最熱救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)（模板19篇）

總結(jié)的過程不僅可以回顧已經(jīng)做過的事情，還可以對(duì)未來的規(guī)劃和目標(biāo)進(jìn)行思考和調(diào)整。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重對(duì)自身經(jīng)驗(yàn)的思考和總結(jié)，而不是簡單的描述和回憶。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，其中涵蓋了不同領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和感悟，供大家參考學(xué)習(xí)。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇一

從春夏到秋冬，時(shí)間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。

走出校門，剛到鐵路時(shí)的我，面對(duì)堅(jiān)苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當(dāng)我進(jìn)入到庫爾勒機(jī)務(wù)段的時(shí)候，我就知道自己從此將與機(jī)車結(jié)下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)對(duì)于我來說還是非常陌生的。登上機(jī)車，幾萬個(gè)零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場，還有沒有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時(shí)間越來越久，對(duì)機(jī)車乘務(wù)員這個(gè)行業(yè)了解的也是越來越多。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機(jī)、瞭望信號(hào)、處理故障、同時(shí)還要對(duì)機(jī)車做很多的了解。從剛開始的機(jī)車部件一口清，到機(jī)車電器部分的實(shí)操演練。這些一點(diǎn)一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴(yán)格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對(duì)待工作。

不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯(cuò)的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。

今天的我，依然對(duì)于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足!我是幸運(yùn)的，沒有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴(yán)峻的就業(yè)壓力之下，多少大學(xué)生還沒畢業(yè)就在人才市場拼命找尋工作。與此同時(shí)還有成千上萬的大學(xué)生找不到工作!

在我看來，那段“等待”的時(shí)光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個(gè)概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進(jìn)入庫爾勒機(jī)務(wù)段工作!就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來，父母在家中也真心會(huì)為我感到高興。所以進(jìn)入機(jī)務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機(jī)，把青春獻(xiàn)給崛起的南疆鐵路。

在我看來，人生就是活到老學(xué)到老的過程，機(jī)車乘務(wù)員的繁重學(xué)習(xí)任務(wù)，恰恰說明了這一崗位職責(zé)和責(zé)任的重要性!對(duì)于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機(jī)車乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。

未來，等我去挑戰(zhàn)!

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇二

在現(xiàn)代社會(huì)中，救護(hù)車司機(jī)是醫(yī)療救援系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分。他們承擔(dān)著將病人從事故現(xiàn)場或是醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間安全運(yùn)送的責(zé)任。雖然救護(hù)車司機(jī)的工作往往伴隨著壓力和困難，但正是他們的付出和努力，才能保證病人得到及時(shí)救治。在過去的幾年里，作為一名救護(hù)車司機(jī)，我親身參與了許多緊急救援任務(wù)，積累了一些關(guān)于支援工作的心得體會(huì)。

第二段：急救常識(shí)的重要性

救護(hù)車司機(jī)首先應(yīng)具備一定的急救知識(shí)。在遇到緊急情況時(shí)，病人的生命往往取決于救援人員的迅速反應(yīng)和正確處理。因此，及時(shí)更新和擴(kuò)充醫(yī)療知識(shí)是一位救護(hù)車司機(jī)的必備技能。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深深體會(huì)到，急救常識(shí)對(duì)我們的工作至關(guān)重要。通過不斷學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)課程，我不僅提高了自己的急救技能，還能更好地為特殊病例應(yīng)急處理提供幫助。

第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性

在緊急情況下，救護(hù)車司機(jī)往往需要與醫(yī)生、護(hù)士以及其他急救人員緊密合作，以確保病人的安全與救治。團(tuán)隊(duì)協(xié)作是順利完成任務(wù)的關(guān)鍵。而救護(hù)車司機(jī)通常作為團(tuán)隊(duì)中的核心人員，負(fù)責(zé)駕駛救護(hù)車、保證車輛穩(wěn)定性和安全運(yùn)送。因此，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，以及與團(tuán)隊(duì)成員之間的互信，都是我在救援過程中得到的寶貴財(cái)富。

第四段：應(yīng)對(duì)壓力的策略

救護(hù)車司機(jī)的工作往往充滿了壓力和緊張。我們需要在瞬息萬變的環(huán)境中迅速做出決策，并時(shí)刻保持冷靜。然而，面對(duì)災(zāi)難現(xiàn)場和病情緊急的情況，有時(shí)情緒的壓力是難以避免的。為了更好地應(yīng)對(duì)壓力，我發(fā)現(xiàn)了一些策略。首先，保持良好的心態(tài)，積極思考和處理問題；其次，保持良好的體魄，健康飲食和規(guī)律的運(yùn)動(dòng)可以幫助我們更好地應(yīng)對(duì)工作中的壓力；最后，及時(shí)與同事和家人交流，傾訴所感所想。

第五段：總結(jié)與展望

作為一名救護(hù)車司機(jī)，這些年來積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。通過不斷提升自己的技能，我意識(shí)到，救護(hù)車司機(jī)的責(zé)任遠(yuǎn)不止是一名司機(jī)，更是一個(gè)拯救生命的角色。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，加強(qiáng)與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，提高自己的急救技能，以更好地履行我的職責(zé)，為病人提供更好的護(hù)理和支援。

以上是我作為一名救護(hù)車司機(jī)對(duì)支援工作的一些心得體會(huì)。我相信，通過不斷地經(jīng)驗(yàn)積累和自我提升，我能夠在救援任務(wù)中做得更好，為更多需要幫助的人提供及時(shí)的支持和救治。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇三

救護(hù)車在緊急情況下運(yùn)送病人，是醫(yī)療救護(hù)工作中不可或缺的一環(huán)。讓救護(hù)車順利通過道路，是每個(gè)司機(jī)的基本責(zé)任。在如今交通繁忙的城市中，讓道意識(shí)的培養(yǎng)尤為重要。本文將從注意觀察、迅速反應(yīng)、理性行駛、保持冷靜和互諒互讓等方面，分享我個(gè)人對(duì)于“救護(hù)車讓道”的心得體會(huì)。

首先，注意觀察是保障救護(hù)車順利通行的前提。在開車過程中，司機(jī)應(yīng)時(shí)刻保持警覺，注意觀察道路情況，特別是交通情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有警燈閃爍的救護(hù)車在后面緊急駛來時(shí)，應(yīng)立即警覺并迅速采取行動(dòng)。打開導(dǎo)航儀，查詢附近的車輛、紅綠燈狀態(tài)等信息，以便作出正確的決策。此外，要時(shí)刻注意后視鏡和側(cè)面鏡，防止盲點(diǎn)造成的危險(xiǎn)。

其次，迅速反應(yīng)也是讓救護(hù)車順利通行的關(guān)鍵。當(dāng)發(fā)現(xiàn)救護(hù)車在后面駛來時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)采取行動(dòng)，將車輛移至應(yīng)急車道或道路邊，為救護(hù)車騰出空間。如果路況復(fù)雜，無法及時(shí)靠邊，我們可以暫時(shí)減速并保持行駛，等到有條件的時(shí)候再讓道。迅速反應(yīng)是因應(yīng)緊急情況的必備能力，也是體現(xiàn)個(gè)人道德素質(zhì)和文明意識(shí)的象征。

第三，理性行駛是做好救護(hù)車讓道的保證。在遇到救護(hù)車駛過時(shí)，我們不僅要采取行動(dòng)，更要保持冷靜和穩(wěn)定的心態(tài)。一方面，我們不應(yīng)過度緊張和慌張，以免犯錯(cuò)或造成危險(xiǎn)。另一方面，我們也不要過于急躁和冒進(jìn)，避免因妄圖爭搶道路而引發(fā)交通事故。理性行駛是一種對(duì)自己、對(duì)他人負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，也是為了保護(hù)自己和他人的生命安全。

第四，保持冷靜是做好救護(hù)車讓道的關(guān)鍵。面對(duì)突發(fā)情況，我們應(yīng)保持冷靜的頭腦，迅速做出正確的判斷和決策。例如，在道路擁堵時(shí)，我們不應(yīng)隨意穿插或搶行，而應(yīng)選擇合適的機(jī)會(huì)和方式為救護(hù)車讓出道路。此外，我們還要保持與救護(hù)車司機(jī)的良好溝通，盡力配合他們的行動(dòng)，以確保救護(hù)車能夠快速通行。

最后，互諒互讓是救護(hù)車讓道時(shí)最需要的品質(zhì)。道路是大家共同的資源，每個(gè)人都應(yīng)該為讓道這件事盡力而為。當(dāng)我們讓道時(shí)，其他司機(jī)也應(yīng)該予以理解和支持。不論是救護(hù)車、消防車還是警車，他們的緊急駛來都意味著可能有人生命受到威脅，我們要幫助他們快速到達(dá)目的地，盡力保護(hù)他人的生命安全。只有大家相互諒解、互相讓行，我們才能共同營造一個(gè)文明有序的交通環(huán)境。

綜上所述，救護(hù)車讓道是每個(gè)司機(jī)基本的職責(zé)和義務(wù)。在日常行駛中，我們應(yīng)時(shí)刻保持注意觀察和迅速反應(yīng)，理性行駛和保持冷靜，同時(shí)也要互相諒解、互相讓行。通過培養(yǎng)讓道意識(shí)和提高交通安全意識(shí)，我們將為救護(hù)車的順利通行貢獻(xiàn)自己的一份力量，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份責(zé)任和文明。讓我們攜手共建一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇四

第一段：引言（150字）

救護(hù)車司機(jī)這一職業(yè)是緊急醫(yī)療服務(wù)體系中不可或缺的一環(huán)。作為一名救護(hù)車司機(jī)，我有幸親身經(jīng)歷和見證了許多突發(fā)狀況下的救援行動(dòng)。在這個(gè)職業(yè)中，我不僅要承擔(dān)駕駛救護(hù)車的責(zé)任，還需要配合醫(yī)療人員救治患者。在多年的工作中，我積累了一些支援心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。

第二段：注重職業(yè)教育（250字）

作為一名救護(hù)車司機(jī)，職業(yè)教育對(duì)我的工作非常重要。我在職業(yè)教育中學(xué)到了科學(xué)駕駛技巧、急救知識(shí)以及溝通技巧等多方面的知識(shí)。這些知識(shí)使我在支援工作中能夠更加專業(yè)和高效，能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。此外，我也積極參加各種繼續(xù)教育培訓(xùn)課程，了解最新的救援方法和設(shè)備，以不斷提升自己的能力和服務(wù)質(zhì)量。

第三段：保持冷靜和專注（250字）

在救援行動(dòng)中，保持冷靜和專注是非常重要的。在面對(duì)緊急情況時(shí)，我會(huì)通過深呼吸和告訴自己保持冷靜來調(diào)整自己的心態(tài)。只有保持冷靜，我才能更好地分析判斷，做出正確的決策。專注是另一個(gè)不可或缺的品質(zhì)，它使我能夠全神貫注地處理每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保救援行動(dòng)的順利進(jìn)行。只有冷靜和專注，才能真正做到將患者的生命放在第一位。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作和溝通（250字）

在救援行動(dòng)中，與醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的密切合作和良好的溝通非常重要。作為一名救護(hù)車司機(jī)，我要與醫(yī)療人員緊密配合，隨時(shí)根據(jù)醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的要求提供支援。同時(shí)，我還需要與醫(yī)院和急救中心進(jìn)行溝通，確?；颊吣軌虻玫郊皶r(shí)且適當(dāng)?shù)闹委?。在團(tuán)隊(duì)合作和溝通中，我逐漸體會(huì)到了互相信任和尊重的重要性，只有團(tuán)結(jié)一致才能最大限度地提供救援服務(wù)。

第五段：情感關(guān)懷和自我反思（300字）

在支援行動(dòng)中，不僅要關(guān)注患者的生理狀況，還要關(guān)心他們的心理狀況。在救護(hù)車上，患者們常常處于緊張和害怕的狀態(tài)，他們需要我們的安慰和鼓勵(lì)。我的工作不僅是運(yùn)送他們抵達(dá)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，更重要的是在他們最需要支持和關(guān)懷的時(shí)候，給予他們溫暖和安慰。同時(shí)，我也要不斷反思自己的工作表現(xiàn)，尋找不足之處并進(jìn)行改進(jìn)。每次支援后，我都會(huì)回顧整個(gè)過程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高自己的工作水平。

總結(jié)（150字）

作為一名救護(hù)車司機(jī)，從事支援工作是一項(xiàng)重要而有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。通過職業(yè)教育的學(xué)習(xí)，保持冷靜和專注，團(tuán)隊(duì)合作和溝通，情感關(guān)懷和自我反思，我不斷提升自己的能力和服務(wù)質(zhì)量。這份工作帶給我巨大的滿足感和成就感，同時(shí)也讓我明白了責(zé)任和使命感的重要性。我愿意繼續(xù)努力，為救援事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，為每一個(gè)需要幫助的人提供最好的支援。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇五

本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。

擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。

沒有責(zé)任心就沒有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。

作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。

1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語重心長，對(duì)職工存在的問題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。

2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。

任何問題都有主次之分，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問題有效的開展工作。

3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化

制度的建立取自于職工的作業(yè)過程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場，從職工的作業(yè)過程中去發(fā)現(xiàn)問題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來，到群眾中去的一個(gè)過程，制度來自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場作業(yè)達(dá)到有序可控。

指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題。到現(xiàn)場把關(guān),現(xiàn)場指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場和職工共同作業(yè)，勤寫作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇六

救護(hù)車出車是一項(xiàng)重要的任務(wù)，能夠?yàn)槭軅蛏〉幕颊咛峁┘皶r(shí)的醫(yī)療援助。作為一名救護(hù)車員，我深刻地意識(shí)到這項(xiàng)工作的緊急性和重要性。在我工作的這段時(shí)間里，我獲得了許多有關(guān)救護(hù)車出車的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我的工作產(chǎn)生了深刻的影響。

第二段：救援前的準(zhǔn)備

在出車之前，準(zhǔn)備工作必須做得充分。我們需要了解患者的病情和狀況，準(zhǔn)備好必需的醫(yī)療設(shè)備和藥品，并且規(guī)劃好最短的路線，以便能快速到達(dá)現(xiàn)場。此外，我們還需要與醫(yī)院建立緊密的聯(lián)系，以確保我們會(huì)及時(shí)得到所需的援助和反饋。

第三段：救援現(xiàn)場

在救援現(xiàn)場，我們必須充分利用我們的技能和經(jīng)驗(yàn)，迅速判斷病情嚴(yán)重程度，并采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｔ谶@一過程中，溝通非常重要。我們需要了解患者情況，聽取他們的需求和要求，以便能夠?yàn)樗麄兲峁┳詈玫尼t(yī)療服務(wù)和幫助。我們還要時(shí)刻保持冷靜和專業(yè)的態(tài)度，協(xié)調(diào)好與其他救援團(tuán)隊(duì)的工作，確保所有事項(xiàng)都得到恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

第四段：救援后的處理

救援后，我們需要向相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)匯報(bào)患者的情況，并評(píng)估我們的工作是否有改進(jìn)空間。對(duì)于我們自己來說，我們還需要加強(qiáng)自己的培訓(xùn)和訓(xùn)練，以便在未來的救援中做得更好。我們還要與同事們進(jìn)行反思和交流，以便學(xué)習(xí)彼此的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

第五段：結(jié)論

總之，救護(hù)車出車是一個(gè)需要緊急反應(yīng)和專業(yè)技能的工作。我們必須做好充分的準(zhǔn)備，并在救援現(xiàn)場發(fā)揮我們的技能和經(jīng)驗(yàn)。我們需要與其他救援團(tuán)隊(duì)和醫(yī)療機(jī)構(gòu)緊密合作，確保患者獲得最好的醫(yī)療援助和治療。通過學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我們可以不斷改進(jìn)和提高我們的工作，為患者和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇七

救護(hù)車是一種緊急服務(wù)車輛，常常在行駛時(shí)需要其他車輛給予路權(quán)。作為一個(gè)司機(jī)，我們遇到救護(hù)車時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)讓道。從多次經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到救護(hù)車讓道的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。

第二段：遵守交通規(guī)則

無論何時(shí)何地遇到救護(hù)車，首先應(yīng)當(dāng)保持冷靜，遵守交通規(guī)則。當(dāng)聽到警報(bào)聲響時(shí)，不要慌亂地逆向行駛或驟停車輛，而應(yīng)當(dāng)在觀察道路情況后，有序地將車輛靠邊停車，給予救護(hù)車暢通的道路。

第三段：提高安全意識(shí)

救護(hù)車讓道不僅僅是合法規(guī)定，更是一種人道主義的行為。如果我們能夠主動(dòng)給予行動(dòng)上的支持，那么不僅可以降低救護(hù)車的延誤時(shí)間，還能盡可能減少患者的痛苦。在與救護(hù)車共享道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)提高安全意識(shí)，保持安全距離，并注意觀察周圍車輛的行駛情況，避免發(fā)生碰撞。

第四段：培養(yǎng)同理心

盡管我們每個(gè)人都希望自己能夠得到有效的醫(yī)療救助，但機(jī)緣巧合之下，我們只是匆匆路過救護(hù)車，卻也能為他人的生命贏得最后的希望。讓道就是對(duì)他人生命價(jià)值的尊重和關(guān)懷。無論是從法律層面還是道義層面，救護(hù)車都是有道路優(yōu)先權(quán)的。因此，讓道不僅是我們的責(zé)任，更是對(duì)他人的同情心和同理心的體現(xiàn)。

第五段：奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任和義務(wù)

作為一個(gè)駕駛員，讓道是我們的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻牢記自己的社會(huì)地位，承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。救護(hù)車讓道不僅僅是一種法律要求，更是一種道義要求。如果我們每個(gè)人都能夠理解和尊重這種道義，那么在救護(hù)車需要通行時(shí)，我們將更加自覺地給予道路資源，為患者挽救生命提供更多可能。

結(jié)尾：總結(jié)回顧

救護(hù)車讓道不僅是我們作為司機(jī)應(yīng)盡的義務(wù)，更是一種社會(huì)意識(shí)的體現(xiàn)。我們應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，時(shí)刻保持高度警惕，給予救護(hù)車最大限度的路權(quán)。通過這樣的行為，我們可以為急需醫(yī)療救助的人們創(chuàng)造更好的條件，同時(shí)也彰顯出我們社會(huì)的關(guān)懷和共同進(jìn)步的力量。只有人人盡心盡力為急救車讓道，我們的社會(huì)才能更加和諧與文明。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇八

救護(hù)車是一種緊急醫(yī)療服務(wù)的重要工具，一刻都不能耽擱。當(dāng)我們?cè)诰茸o(hù)車出車時(shí)，我們需要考慮許多因素，如路況、聚集人群和我們的目的地。在這篇文章中，我將分享我作為醫(yī)療救援人員在救護(hù)車出車時(shí)的心得體會(huì)。

第二段：出車前的準(zhǔn)備

在出車前，我們需要做出仔細(xì)的準(zhǔn)備。首先，我們需要檢查救護(hù)車的所有操作裝置和生命支持設(shè)備是否工作正常。接下來，我們需要檢查我們的藥品和設(shè)備是否齊全。最后，我們需要熟悉我們將會(huì)遇到的道路條件以及何時(shí)啟動(dòng)緊急燈光和警示器。

第三段：駕駛救護(hù)車的技巧

駕駛救護(hù)車是一項(xiàng)技術(shù)活。要注意的第一件事是速度。我們不能超速行駛，因?yàn)槲覀儾粌H要確保自己的安全，還要確保乘客和其他車輛的安全。其次，在路上我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，以應(yīng)對(duì)各種候車的突發(fā)狀況。最后，我們需要牢記，救護(hù)車是一種緊急情況下的工具，我們必須為其他車輛讓路。

第四段：與患者及其家屬的交流

救護(hù)車駛?cè)肽康牡睾?，和患者及其家屬的交流也是重要的。我們需要向他們解釋我們的行?dòng)方案，并與他們討論如何安全地將他們轉(zhuǎn)移到救護(hù)車上。在這個(gè)過程中，我們需要傾聽他們的意見，并根據(jù)情況作出相應(yīng)的調(diào)整。

第五段：總結(jié)

在緊急醫(yī)療服務(wù)中，救護(hù)車是一項(xiàng)重要的工具。在出車前，我們要做好充分的準(zhǔn)備，駕駛技巧要熟練并注意安全，與患者及其家屬的交流也非常重要。長期以來，救護(hù)人員在拯救生命的道路上不斷努力，我們要多一份尊重，少一份責(zé)備，共同維護(hù)一個(gè)健康而美好的社會(huì)。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇九

第一段：引言（100字）

救護(hù)車司機(jī)是醫(yī)療急救體系中至關(guān)重要的一環(huán)。他們不僅需要駕駛救護(hù)車接送患者，還要在緊張的救援過程中提供急救服務(wù)。作為一名救護(hù)車司機(jī)，我有幸參與過多次緊急救援任務(wù)，這個(gè)過程不僅讓我深切感受到救援工作的重要性，也讓我獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

第二段：保持冷靜與應(yīng)對(duì)危機(jī)（300字）

在緊急救援任務(wù)中，時(shí)間就是生命。面對(duì)事故現(xiàn)場緊張的氛圍，作為救護(hù)車司機(jī)必須始終保持冷靜。我學(xué)會(huì)了穩(wěn)定自己的情緒，并迅速分析現(xiàn)場情況，找出最合適的救援方法。同時(shí)，危機(jī)處理技能也是必備的，我學(xué)會(huì)在不到一秒的時(shí)間內(nèi)做出決策，并迅速采取行動(dòng)。這種冷靜應(yīng)對(duì)能力的培養(yǎng)不僅讓我在救援現(xiàn)場更有把握，也提高了患者生存率。

第三段：與醫(yī)護(hù)人員的密切配合（300字）

救護(hù)車司機(jī)不僅是駕駛員，還需要在救護(hù)過程中給患者提供急救。與醫(yī)護(hù)人員的密切配合至關(guān)重要。我與醫(yī)護(hù)人員建立了緊密的溝通渠道，了解患者病情并及時(shí)傳遞給醫(yī)生。同時(shí)，在醫(yī)護(hù)人員的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了基本的急救技能，如CPR（心肺復(fù)蘇術(shù)）和急救用品的正確使用，使我能夠在緊要關(guān)頭給予患者及時(shí)有效的急救。

第四段：責(zé)任心與人文關(guān)懷（300字）

作為一名救護(hù)車司機(jī)，我時(shí)刻保持著對(duì)患者生命的高度責(zé)任心。無論是在疲勞的夜晚還是惡劣的天氣下，我都不敢有絲毫松懈?；颊叩纳褪钦莆赵谖覀兊氖种?，這使我深感責(zé)任重大。同時(shí)，救護(hù)車司機(jī)也需要給予患者適當(dāng)?shù)娜宋年P(guān)懷。我發(fā)現(xiàn)在急救過程中，親切的語言和關(guān)愛的態(tài)度能夠給患者帶來極大的安慰和鼓舞，這不僅能促進(jìn)患者的康復(fù)，也對(duì)提高整體救援效果有著重要的作用。

第五段：總結(jié)與展望（200字）

通過這段時(shí)間的救援工作，我深刻體會(huì)到救護(hù)車司機(jī)在緊急救援中的重要性。保持冷靜、與醫(yī)護(hù)人員配合、對(duì)患者給予關(guān)愛和人文關(guān)懷，都是我們作為一名救護(hù)車司機(jī)應(yīng)該具備的素質(zhì)。未來，我將繼續(xù)努力提高自身能力，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和技能，以更好地履行自己的職責(zé)，為更多的患者提供及時(shí)有效的急救服務(wù)。

總結(jié)（100字）：

作為一名救護(hù)車司機(jī)，我在緊急救援過程中體會(huì)到了許多自己的不足之處，也獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。保持冷靜、與醫(yī)護(hù)人員密切配合、對(duì)患者給予關(guān)愛和人文關(guān)懷，是每個(gè)救護(hù)車司機(jī)都應(yīng)該具備的素質(zhì)。通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我希望能夠在未來的救援工作中發(fā)揮更大的作用，為更多的患者提供及時(shí)有效的救助。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十

今天，整個(gè)杭州只有一位 司機(jī)；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機(jī)用生命把客車停 靠在歲月的寧靜里，離開的是死亡，留下的責(zé)任、愛和偉大 的平凡。

沒有堅(jiān)強(qiáng)的信念，哪里有 在面對(duì)劇痛與死亡時(shí)的堅(jiān)持； 沒有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒有平凡的 熱愛，哪里有1分16秒的爆發(fā)。

這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。

此刻，杭州城那一朵樸 實(shí)、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅(jiān)強(qiáng)的靈魂 與這個(gè)城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。

英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來自于平凡生活匯聚的 點(diǎn)點(diǎn)滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。

劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識(shí)下的堅(jiān) 持：停車、拉手閘、解開安全 帶、站起來通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅(jiān)強(qiáng)，甚至不 是大愛，是這一刻，作為司機(jī) 的專業(yè)與堅(jiān)定的職業(yè)精神，讓 這一系列動(dòng)作在每個(gè)人心里銘 刻。

生死時(shí)刻，吳斌用最合理 最安全的動(dòng)作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個(gè)完 整的家庭，保全了人們心中對(duì)于職業(yè)精神的崇敬。

吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個(gè) 社會(huì)、這個(gè)國家中，每一個(gè)普 通的勞動(dòng)者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛崗，去完成你作為一個(gè)職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。

一個(gè)社會(huì)需要誠實(shí)，需要 禮貌、需要善良、需要愛，需 要舍己為人的勇氣，但是這個(gè) 社會(huì)更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。

現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問問自己：你能 在任何危險(xiǎn)的時(shí)刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅(jiān)持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅(jiān)守自己最簡單而平凡的工作，堅(jiān)持最簡單的自 我么？而這，就是這個(gè)社會(huì)最 強(qiáng)大的基礎(chǔ)與支撐。

吳斌，一個(gè)偉大的平民英 雄，一個(gè)職業(yè)的自然人。讓我 們一起來緬懷這個(gè)英雄，一起 來繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。

吳斌，杭州與你在一起。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十一

作為救護(hù)車的司機(jī)，每次出車都是一次挑戰(zhàn)。我們需要快速且穩(wěn)妥地將患者運(yùn)送到醫(yī)院，在這個(gè)緊張而又嚴(yán)肅的過程中，每一次的細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。在我的多年救援經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)了一些心得體會(huì)，希望與大家分享。

二段：出車前的準(zhǔn)備工作

每一次出車前，我們要檢查救護(hù)車是否處于最佳狀態(tài)，比如車況、油量、醫(yī)療器材是否齊備等等。此外，我們還要確認(rèn)行車路線、聯(lián)系醫(yī)院接收、清楚病情把關(guān)、幫助病人和家屬理解病情。出車前的準(zhǔn)備工作越細(xì)致，出車中出現(xiàn)問題的概率就越小。

三段：行車路線的選擇

在選擇行車路線時(shí)，我們應(yīng)該優(yōu)先考慮安全和快速到達(dá)醫(yī)院。盡可能繞過車流量大的路段，避免高峰期行車，不占用特殊車道。此外，我們也要注意車速的控制，避免因車速過快而導(dǎo)致車輛失控或者了解具體情況下車速過慢而浪費(fèi)時(shí)間。

四段：病人心理疏導(dǎo)

在接觸病人和患者家屬時(shí)，尤其是在面臨危急情況時(shí)，情況有時(shí)會(huì)比較復(fù)雜，病人和家屬會(huì)處于慌亂或緊張的狀態(tài)，這時(shí)需要我們更多的耐心和擔(dān)當(dāng)。我們要耐心地安慰病人和家屬，解釋病情，指導(dǎo)吸氧或其他病情處理方法。這些工作都是舒緩患者和家屬情緒的關(guān)鍵。

五段：抵達(dá)醫(yī)院

當(dāng)救護(hù)車到達(dá)醫(yī)院時(shí)，醫(yī)護(hù)人員會(huì)迅速處理患者，為病人提供最好的治療。在此期間，我們也要協(xié)助醫(yī)院工作人員，繼續(xù)做好病人和家屬的情緒撫慰工作。而后，我們返回救護(hù)車，及時(shí)整理清理，再次做好出車的準(zhǔn)備工作。

結(jié)語：

救護(hù)車出車是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，它關(guān)乎生命安全。每一次出車都要迅速且高效地執(zhí)行，而同時(shí)也需要很好地把握出車的方法和技巧。希望通過本文，對(duì)于一些從事相關(guān)工作的朋友們可以有所幫助。每一次出車，我們都應(yīng)該積極進(jìn)取，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自己的救援能力。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十二

司機(jī)班在院委會(huì)、辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下，樹立和落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量”，堅(jiān)持把追求社會(huì)效益，維護(hù)群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位。開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實(shí)，在兄弟科室的密切配合及司機(jī)班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評(píng)。現(xiàn)將20xx年的工作作以下匯報(bào)：

我院司機(jī)班現(xiàn)有司機(jī)4名，a證2名，c證2名；其中為20xx年新上崗司機(jī)。

我們司機(jī)班在院委會(huì)、辦公室的.正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下堅(jiān)持24小時(shí)急救值班，保證120電話24小時(shí)不離人、急救車輛24小時(shí)都能及時(shí)出車。杜絕以往有病人求救時(shí)，找不到司機(jī)出診或等待時(shí)間太長的現(xiàn)象。司機(jī)每天檢查車輛狀況，打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，讓救護(hù)車處于完好備用狀態(tài)。樹立“120”急救新形象，改變了老百姓對(duì)“120”的看法，社會(huì)效益不斷提高。

恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機(jī)班嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。

科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我們司機(jī)班司機(jī)加強(qiáng)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機(jī)班的工作一定能夠再上新臺(tái)階。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十三

在院領(lǐng)導(dǎo)及科室同事的關(guān)心指導(dǎo)下，本人較好地完成了各項(xiàng)臨床工作任務(wù)，在工作態(tài)度、專業(yè)技術(shù)水平等方面均取得較大的進(jìn)步，主要有以下幾個(gè)方面:

1.端正工作態(tài)度，熱情為患者服務(wù)。作為一名司機(jī)，為患者服務(wù)，既是責(zé)任，也是義務(wù)。參加工作以后，我努力提高自己的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)道德水平，擺正主人翁的'心態(tài)，急病人所急想病人所想，竭盡全能地為患者服務(wù);耐心對(duì)待每一位患者，做好解釋和溝通，爭取將三好一滿意工作落實(shí)到實(shí)處。

2.認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好駕駛，提高駕駛安全技術(shù)水平。負(fù)責(zé)協(xié)助醫(yī)生、護(hù)士安全轉(zhuǎn)運(yùn)患者，急救現(xiàn)場協(xié)助醫(yī)生護(hù)士搬運(yùn)患者。堅(jiān)持參加醫(yī)院科室業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松。

3.在駕駛過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免事故及差錯(cuò)的發(fā)生；保證安全及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，在工作中不斷豐富自己的駕車經(jīng)驗(yàn)。

在過去的兩年，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的各項(xiàng)工作完成地較為圓滿，保證了駕駛安全和患者的轉(zhuǎn)運(yùn)，但是我不能有絲毫的松懈，在今后工作中我要繼續(xù)努力，克服不足，創(chuàng)造更加優(yōu)異的工作成績。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十四

第一段：引言 (120字)

救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者是我從事醫(yī)療工作的一部分。這項(xiàng)工作不僅需要專業(yè)知識(shí)和技能，還需要高效的團(tuán)隊(duì)合作以及敏銳的判斷能力。通過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我深深地體會(huì)到這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。下面我將分享一些我在救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者工作中的心得體會(huì)。

第二段：對(duì)救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者的責(zé)任感 (240字)

作為一名救護(hù)車轉(zhuǎn)診人員，我始終懷有極高的責(zé)任感。在接到急救電話后，我們需要盡快前往現(xiàn)場，評(píng)估患者的病情，并決定是否需要轉(zhuǎn)診至更專業(yè)、更適合的醫(yī)院。這其中的風(fēng)險(xiǎn)和困難不容小覷。因此，我在工作中始終保持冷靜和專注，確保按照最佳的醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)診。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性 (240字)

在救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者的過程中，團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。我們的團(tuán)隊(duì)由醫(yī)生、護(hù)士和駕駛員組成，每個(gè)人都有著各自的職責(zé)和專長。在急救現(xiàn)場，我們密切協(xié)同配合，迅速完成急救任務(wù)，并在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中保持良好的溝通和配合。只有每個(gè)人都充分發(fā)揮自己的作用，我們才能高效地完成工作，并確?；颊叩陌踩褪孢m。

第四段：應(yīng)對(duì)緊急狀況的應(yīng)變能力 (240字)

在救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者的過程中，時(shí)常會(huì)面臨各種緊急狀況，需要敏捷地做出決策和應(yīng)對(duì)。例如，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，患者可能出現(xiàn)突發(fā)癥狀惡化，或者遇到交通堵塞等情況。這時(shí)，我們需要快速應(yīng)變，調(diào)整方案，確?；颊叩陌踩图皶r(shí)到達(dá)目的地。這種應(yīng)變能力的培養(yǎng)需要大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和豐富的醫(yī)療知識(shí)儲(chǔ)備。

第五段：心理承受能力的重要性 (240字)

救護(hù)車轉(zhuǎn)診工作不僅具有身體上的挑戰(zhàn)，更對(duì)心理承受能力有著很高的要求。在工作中，我們常常會(huì)遇到病情嚴(yán)重甚至危及生命的患者，面對(duì)患者和他們家人的焦慮和恐懼，我們需要保持冷靜和耐心。同時(shí)，我們自己也會(huì)面臨長時(shí)間的工作和巨大的工作壓力。因此，我們需要通過培養(yǎng)較強(qiáng)的心理承受能力來保持身心健康，以更好地服務(wù)于患者和社區(qū)。

結(jié)尾 (120字)

通過參與救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者的工作，我深刻體會(huì)到這項(xiàng)工作的重要性和專業(yè)性。這需要我們具備高度的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作能力、應(yīng)變能力和心理承受能力。希望通過我的努力，能為更多的患者提供優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的醫(yī)療服務(wù)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和完善自己的技能，為社會(huì)貢獻(xiàn)更多價(jià)值。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十五

時(shí)光荏苒，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼之間，又到了20xx年的年終歲尾。作為醫(yī)院醫(yī)療服務(wù)的前沿陣地，我們肩負(fù)著院前急救、轉(zhuǎn)運(yùn)的任務(wù)，以快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的急救醫(yī)療服務(wù)，充分保障了轄區(qū)內(nèi)院前急救工作的順利開展，確保了我院“綠色生命通道”的暢通。

在院長的正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下，樹立和落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量”，開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實(shí)，堅(jiān)持把維護(hù)群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位。把院前急救工作與“三好一滿意”結(jié)合起來，全年累計(jì)接診915人次、，圓滿的完成了急救任務(wù)，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力，提高了醫(yī)院的社會(huì)形象。

在東營市120急救指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)下，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)更加重視急救工作，急救工作更加規(guī)范，“120”綠色急救通道更加暢通。醫(yī)院完善了120急救站點(diǎn)工作制度、值班人員職責(zé)、駕駛員3分鐘內(nèi)出車制度。

重大事故報(bào)告制度，建立了規(guī)范化的搶救室，配備了呼吸機(jī)，除顫儀，洗胃機(jī)等設(shè)備，更新了監(jiān)護(hù)型急救車，配備齊全急救設(shè)備，注重急救知識(shí)的更新與操作技術(shù)的培訓(xùn)；挑選業(yè)務(wù)骨干充實(shí)到急救工作中，并相對(duì)固定。

全年“120”出車915次，接回1080人次，轉(zhuǎn)診102人次、就地醫(yī)療處理無須接院治療65人次，搶救成功率99%，成功地為河口區(qū)人民群眾提供了迅速、及時(shí)、有效的醫(yī)療急救服務(wù)。

在20xx年度，120急救站全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)各種相關(guān)法律法規(guī)，自覺遵守醫(yī)院和科室的各項(xiàng)規(guī)章制度，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，不斷提高思想道德教育修養(yǎng)，力爭文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到小事講風(fēng)格，大事講原則。工作中互相支持，互相理解，人員分工明確、各司其職、各負(fù)其責(zé)、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、和諧相處、順利圓滿的完成各項(xiàng)工作。

以醫(yī)療護(hù)理核心制度為重點(diǎn)，認(rèn)真執(zhí)行了各項(xiàng)操作規(guī)程和搶救工作流程，嚴(yán)防差錯(cuò)、醫(yī)患糾紛等醫(yī)療護(hù)理不良事件的發(fā)生。按照醫(yī)院及科室制度的`培訓(xùn)和考核計(jì)劃，定期對(duì)急救人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及急救技術(shù)的培訓(xùn)，在科室形成了良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，互相交流、互相促進(jìn)，從而使科室人員熟練掌握各種搶救技術(shù)，如心肺復(fù)蘇術(shù)，止血包扎技術(shù)，進(jìn)一步提高了急救人員的急救能力，嚴(yán)格按照國家衛(wèi)生部制定的相關(guān)法律、法規(guī)及醫(yī)療行為規(guī)范開展急診搶救工作，做到防醫(yī)療差錯(cuò)、防醫(yī)療事故于未然，杜絕急救行為過程中的麻痹大意思想。

堅(jiān)決服從指揮，做到隨時(shí)出診、迅速出車、準(zhǔn)確及時(shí)到達(dá)急救現(xiàn)場。始終做到急救藥品，物品完好率100%，搶救設(shè)備處于應(yīng)急備用功能狀態(tài)，在“120”院前急救及院內(nèi)急救搶救過程每個(gè)環(huán)節(jié)都能做到無縫銜接，有力地保障了轄區(qū)人民的生命安全。

120急救站是醫(yī)院面向社會(huì)的重要窗口，其醫(yī)療水平和服務(wù)質(zhì)量直接影響和反映出醫(yī)院的精神面貌和社會(huì)形象?！?20”是救死扶傷的生命救護(hù)者，是保護(hù)人民生命健康的“綠色通道”，在院前急救的時(shí)候，每一位工作人員都代表著醫(yī)院的形象，我們時(shí)時(shí)刻刻注重樹形象、抓內(nèi)涵，為醫(yī)院的全面和諧健康發(fā)展奉獻(xiàn)出了一份光和熱。120急救通訊員及時(shí)報(bào)告醫(yī)院急診工作中的先進(jìn)事跡，樹立了醫(yī)院的光輝形象。贏得全區(qū)人民的稱贊。

醫(yī)院選派30余人派人參加市120指揮中心舉行的”急救醫(yī)師考核”，為迎接考核，醫(yī)院購買3個(gè)模型人，組織全院醫(yī)護(hù)人員練習(xí)急救操作，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更新了急救知識(shí)，通過了急救考核，取得急救醫(yī)師護(hù)師證，并組織10余人參加創(chuàng)傷的初步救治培訓(xùn)，提高了急救水平，并參與全區(qū)重大公共衛(wèi)生應(yīng)急演練，提高了急救水平，定期到學(xué)校舉行院前急救知識(shí)培訓(xùn)，普及急救知識(shí)。

實(shí)踐與思考并重，20xx年度工作反思?；仡?0xx年，我們雖取得一定的成績，但同時(shí)也意識(shí)到在120急救工作中存在著一些缺陷和不足。如何在工作中進(jìn)一步改進(jìn)，最大程度地發(fā)揮自己的潛力。小結(jié)如下：

（1）120急救站工作人員應(yīng)急急救經(jīng)驗(yàn)不足，急救技能有待提高，需要加強(qiáng)?？婆嘤?xùn)、進(jìn)修學(xué)習(xí)，以提高整體急救水平。

（2）120急救工作中缺乏靈活性，院前急救簽字制度落實(shí)的不全，要時(shí)刻注意和患者、家屬進(jìn)行醫(yī)患溝通，及時(shí)了解患者的心理、情緒、發(fā)病原因，有利于改善醫(yī)患關(guān)系，保障醫(yī)療安全，落實(shí)院前急救簽字制度，今后需加強(qiáng)溝通交流技巧的培訓(xùn)。

（3）要熟練掌握急診危重癥的監(jiān)護(hù)和搶救流程，如急腹癥、昏迷、休克、中毒等，對(duì)昏迷患者，第一時(shí)間開放氣道、吸氧，在實(shí)施緊急救護(hù)的同時(shí)，及時(shí)通知醫(yī)生搶救，注意瞳孔及對(duì)光反射、是否頸項(xiàng)強(qiáng)直等，抓住重點(diǎn)，有的放矢，避免手忙腳亂。掌握常用急診搶救藥品的用法和用量，嚴(yán)格執(zhí)行搶救過程中的口頭醫(yī)囑制度，注意患者過敏史、血糖、心肺功能等，注意用藥安全。注意動(dòng)態(tài)觀察患者病情，具備整體觀和全局觀。

（5）急救車缺乏擔(dān)架員，準(zhǔn)備加強(qiáng)培訓(xùn)，臨時(shí)讓司機(jī)擔(dān)任擔(dān)架員，后期準(zhǔn)備招聘專職擔(dān)架員。

回顧過去，展望未來，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)在新的一年中考慮到120急救科醫(yī)護(hù)人員數(shù)量不足，通過培訓(xùn)，組織考試，讓更多人員具備院前急救資格，以促進(jìn)120急救站建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展，為此我們將以自己的實(shí)際行動(dòng)，齊心協(xié)力、真抓實(shí)干、與時(shí)俱進(jìn)，共創(chuàng)醫(yī)院和諧美好明天。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十六

第一段：引入救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者的背景和重要性（大約200字）

救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者是指在急需轉(zhuǎn)診的情況下，通過專門的救護(hù)車將患者快速轉(zhuǎn)移到更適合治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。由于救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者的時(shí)間緊迫，對(duì)患者的之前處理方式有著明確的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的快速處置和協(xié)調(diào)下，幫助患者在最短的時(shí)間內(nèi)獲得適當(dāng)?shù)尼t(yī)療服務(wù)，從而提高了治療的效果和成功率。

第二段：救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者傳遞希望與溫暖（大約300字）

救護(hù)車轉(zhuǎn)診不僅是醫(yī)療行業(yè)中重要的環(huán)節(jié)，更是將希望和溫暖傳遞給患者的重要方式之一。在緊急情況下，救護(hù)車能夠及時(shí)趕到患者身邊，為患者提供緊急的急救措施。在轉(zhuǎn)診過程中，救護(hù)車內(nèi)的醫(yī)療人員會(huì)采用專業(yè)的醫(yī)療設(shè)備和藥物，為患者提供第一時(shí)間的治療和搶救。這種及時(shí)的救助不僅能夠挽救患者的生命，還為患者帶來了新的希望。

第三段：救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者面臨的挑戰(zhàn)與問題（大約300字）

雖然救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者在一定程度上改善了患者的就醫(yī)效果，但也面臨著一些挑戰(zhàn)與問題。首先，救護(hù)車的數(shù)量有限，導(dǎo)致在高峰期時(shí)無法及時(shí)為患者提供服務(wù)；其次，救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者需要一定的費(fèi)用支持，這對(duì)一些經(jīng)濟(jì)困難的患者來說可能會(huì)是一道難以逾越的門檻；此外，由于救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者的緊急性和特殊性，需要醫(yī)護(hù)人員具備高度的專業(yè)素質(zhì)和技能，然而在現(xiàn)實(shí)中，救護(hù)車人員的培訓(xùn)和素質(zhì)依然存在一定的差距。

第四段：建議加強(qiáng)救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者工作的改進(jìn)措施（大約300字）

為了進(jìn)一步提高救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者工作的效果和質(zhì)量，有必要加強(qiáng)相關(guān)工作的改進(jìn)措施。首先，應(yīng)加大對(duì)救護(hù)車的投入，增加救護(hù)車的數(shù)量，以滿足更多患者的需求。其次，應(yīng)建立起更為完善的醫(yī)保體系，為救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者提供充足的費(fèi)用支持，減輕患者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，還需要加強(qiáng)醫(yī)護(hù)人員的培訓(xùn)和救護(hù)車轉(zhuǎn)診專業(yè)素質(zhì)的提升，以更好地服務(wù)患者，提高轉(zhuǎn)診過程的安全和效率。

第五段：總結(jié)救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者的意義和展望（大約200字）

救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者作為一種重要的醫(yī)療服務(wù)方式，對(duì)于緊急情況下的患者來說具有無可替代的功效。通過救護(hù)車轉(zhuǎn)診，患者可以在最短的時(shí)間內(nèi)獲得專業(yè)的醫(yī)療服務(wù)，提高了治療的效果和成功率。未來，我們應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)工作的改進(jìn)，完善制度機(jī)制和服務(wù)質(zhì)量，為更多的患者敞開生命的希望之門。同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)社會(huì)各界的支持與參與，共同努力打造一個(gè)更為完善的救護(hù)車轉(zhuǎn)診患者體系，為患者的健康保駕護(hù)航。

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十七

救護(hù)車司機(jī)的

?

???

二、工作情況?

資料共享平臺(tái)

制度

??? 我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

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救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十八

光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過去了，回首過去一年中，調(diào)度室的工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，已成功救助18位病人，其中危重病人4位，初步顯現(xiàn)了其“救命電話”的特殊功能，得到廣大市民的認(rèn)可與好評(píng)。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰(zhàn)。

作為調(diào)度員，我全身心地投入到工作，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，遵守上級(jí)下達(dá)的任務(wù)及工作反饋；合理、及時(shí)的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置；加強(qiáng)與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計(jì)劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作：

1、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合車隊(duì)工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。

2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作，積極維護(hù)公司的良好形象。

120急救中心運(yùn)行以來，每天接到各種騷擾電話近百個(gè)，調(diào)度中心因這類情況，共發(fā)出空車4趟，嚴(yán)重影響了120急救中心的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在120調(diào)度中心現(xiàn)場內(nèi)，調(diào)度員共接到電話9次，其中無一次是真正求救的。據(jù)調(diào)度員王換介紹，接到的騷擾電話多數(shù)是用ic卡電話打來的，電話接通后什么話也不講，然后掛斷電話。學(xué)校放學(xué)時(shí)間也是騷擾電話的高峰期，經(jīng)常能聽到電話里小孩說話的聲音。還有部分是在撥打電話的過程中，錯(cuò)將130撥成120。

1、要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個(gè)目標(biāo)，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識(shí)。

2、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及日常匯報(bào)記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，及時(shí)做到反饋，交待清楚，匯報(bào)完整，確保工作無失誤，無漏洞。

3、交接班要交接清楚，交清上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示、命令執(zhí)行情況；交清當(dāng)日任務(wù)完成情況并說明原因；交清各單位聯(lián)系事項(xiàng)；交清各類事故的影響范圍和處理進(jìn)展；交清存在的問題及解決辦法。

4、相互團(tuán)結(jié)，互幫互愛，為調(diào)度室工作環(huán)境塑造一個(gè)良好的工作平臺(tái)。

20xx年的工作還是會(huì)更加的困難，越來越大的壓力有時(shí)候會(huì)給我們帶來極大的壓力，但是我們將化壓力為動(dòng)力，這才是我們一直以來不斷的進(jìn)步的最根本。在不斷的進(jìn)步中，我們得到了很大的發(fā)展，在進(jìn)步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時(shí)的，長遠(yuǎn)的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果！相信在20xx年我們會(huì)做的更好！

救護(hù)車司機(jī)心得體會(huì)篇十九

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

我叫xxx，在院領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的`各項(xiàng)工作。今天我競聘的崗位是救護(hù)車司機(jī)崗位，根據(jù)對(duì)自身?xiàng)l件的客觀分析，我認(rèn)為自己有以下優(yōu)勢(shì)：

回顧六年來的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名救護(hù)車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然救護(hù)車駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓病人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶道，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

在六年來的車輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛。

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