“方”即方子、方法?！胺桨浮保丛诎盖暗贸龅姆椒?，將方法呈于案前，即為“方案”。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
上海到酒泉貨運運輸方案 設(shè)備供貨運輸方案篇一
1.認真執(zhí)行市場準入負面清單制度。堅決落實“全國一張清單”管理模式，構(gòu)建更加合理、全面和完善的公平競爭秩序，清理現(xiàn)行行政審批事項，堅決砍掉各種“卷簾門”“玻璃門”“旋轉(zhuǎn)門”，清理與市場準入負面清單不相符的不合理限制和隱性壁壘問題，切實維護市場準入負面清單制度的統(tǒng)一性、嚴肅性、權(quán)威性，確保實現(xiàn)“一單盡列、單外無單”。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳機關(guān)有關(guān)處室、廳直有關(guān)單位配合）
2.推進“證照分離”改革全覆蓋。依法采取直接取消審批、審批改為備案、告知承諾、優(yōu)化審批服務(wù)等方式，著力推進“照后減證”，對所有涉企經(jīng)營許可事項進行分類管理。（廳審批辦牽頭，廳建設(shè)處、廳公路處、廳運輸處、廳直有關(guān)單位配合）
3.深入清理法規(guī)文件。持續(xù)清理行業(yè)保護、指定交易、市場壁壘等限制競爭和侵害市場主體合法權(quán)益的地方性法規(guī)、政府規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施，清理工程項目招投標、政府采購等過程中限制或者排斥民營企業(yè)的不合理條件，及時提出修改、失效、廢止的意見。（廳法規(guī)處牽頭，廳機關(guān)有關(guān)處室、廳直有關(guān)單位配合）
4.嚴格執(zhí)行公平競爭審查制度。根據(jù)國家和省公平競爭審查制度要求，對制定的政策文件涉及市場主體經(jīng)濟活動，尤其是含有市場準入、招標投標、政府采購、經(jīng)營行為規(guī)范、資質(zhì)標準等重點內(nèi)容時，按照“誰起草、誰審查”原則，嚴格履行公平競爭審查程序；加強對交通運輸新業(yè)態(tài)、新模式的反壟斷監(jiān)管，防止利用數(shù)據(jù)、資本優(yōu)勢涉嫌壟斷，損害公平競爭原則，損害其他經(jīng)營者和用戶合法權(quán)益的問題。（廳機關(guān)各處室、廳直各單位按照職責分工負責）
5.清理規(guī)范涉企收費。按照國家和省部署要求，清理擅自設(shè)立收費項目、提高征收標準、擴大征收范圍、亂攤派等問題；清理行業(yè)協(xié)會商會強制入會和強制收費，利用法定職責和行政機關(guān)委托、授權(quán)事項違規(guī)收費，通過評比達標表彰，職業(yè)資格認定違規(guī)收費等問題；清理檢驗、檢測、評估、認證、鑒定等業(yè)務(wù)單位（部門）提供是否存在借用行政職能或行政資源壟斷經(jīng)營、強制服務(wù)、不合理收費等問題；清理交通物流、海運口岸是否存在強制服務(wù)收費、不合理收費等問題；清理粗放執(zhí)法、過度執(zhí)法、以罰代管、以及以疫情防控名義隨意罰款等問題；清理交通運輸公用事業(yè)領(lǐng)域涉企亂收費問題，持續(xù)治理涉企收費，堅決避免降費紅利被截留，切實減輕企業(yè)和群眾不合理負擔。（廳財務(wù)處、廳建設(shè)處、廳公路處、廳運輸處、廳審批辦、執(zhí)法局、公路局、運輸局、研究所、設(shè)計院等廳直單位按照職責分工負責）
7.持續(xù)推進信用體系建設(shè)。按照部省關(guān)于信用體系建設(shè)工作要求，加快落實國家和省進一步規(guī)范公共信用信息納入范圍，失信懲戒和信用修復有關(guān)意見，研究制定吉林省交通運輸行業(yè)2021年度信用體系建設(shè)工作要點和臺賬，健全守信聯(lián)合激勵機制，實行失信聯(lián)合懲戒機制，推廣運用信用平臺，推進信用監(jiān)管。（廳研究牽頭，廳信用體系建設(shè)領(lǐng)導小組成員單位配合）
（二）優(yōu)化政務(wù)環(huán)境
8.強化政務(wù)作風建設(shè)。落實《關(guān)于開展營商環(huán)境中公職人員不作為慢作為假作為亂作為問題專項整治的工作方案》要求，聚焦群眾反應(yīng)強烈政策落實、政務(wù)服務(wù)、履行契約、行政執(zhí)法方面問題，深入開展公職人員不作為慢作為假作為亂作為問題專項整治，進一步優(yōu)化平等、公平、服務(wù)、保障的營商環(huán)境，讓交通運輸從業(yè)人員活力充分釋放、合理合法訴求充分實現(xiàn)。（廳機關(guān)黨委牽頭，廳機關(guān)各處室、廳直各單位、吉高集團配合）
9.規(guī)范政務(wù)事項管理。貫徹落實國家取消下放行政許可事項措施，確保國家取消、下放和改變管理方式的省級交通運輸行政許可事項全面對應(yīng)落實；參照國家編制公布中央層面設(shè)定的行政備案事項清單，規(guī)范實施備案程序，嚴防以備案之名行審批之實；密切跟蹤并對標國家編制公布中央層面設(shè)定的行政許可事項清單，規(guī)范行政許可事項清單管理，及時完善省級交通運輸政務(wù)服務(wù)事項清單；認真梳理交通運輸政務(wù)服務(wù)事項，推進政務(wù)服務(wù)事項清單標準化、管理規(guī)范化，實現(xiàn)交通運輸政務(wù)服務(wù)事項庫之外無政務(wù)。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳行政審批協(xié)辦處室和輔辦單位配合）
10.完善政務(wù)服務(wù)保障。推行首問負責、一次告知、一窗受理、并聯(lián)辦理、限時辦結(jié)、政務(wù)服務(wù)“好差評”等制度，提升政務(wù)服務(wù)標準化水平，持續(xù)改進窗口服務(wù)；落實我省“一件事一次辦”要求，從企業(yè)和群眾“辦成一件事”角度出發(fā)，公布標準化的辦事指南和流程圖，實行一表申請、一套材料、一次提交、限時辦結(jié)，避免企業(yè)和群眾來回跑；依托全省12345政務(wù)服務(wù)熱線平臺，指導地區(qū)交通運輸部門加快整合12328等交通運輸政務(wù)服務(wù)熱線，強化宣傳引導，暢通企業(yè)群眾咨詢、救助、建議、投訴、舉報渠道，實現(xiàn)企業(yè)群眾訴求“一號響應(yīng)”。（廳審批辦、廳辦公室、信息中心、廳運輸處按照職責分工負責，廳機關(guān)有關(guān)處室、廳直有關(guān)單位配合）
11.加大政務(wù)革新力度。堅持“發(fā)現(xiàn)一個問題、出臺一個措施、解決一類問題”原則，定期梳理“放管服”改革“回頭看”、營商環(huán)境考評等評估評測中發(fā)現(xiàn)的涉及改革方面遺留問題，采取針對性措施，加快推動解決，增強企業(yè)發(fā)展活力；創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強協(xié)同配合，對下放審批監(jiān)管事項要同步下沉相關(guān)專業(yè)人員和技術(shù)力量，提升基層承接能力和“放管服”改革整體成效；落實《吉林省營商環(huán)境優(yōu)化提升實施方案（2021）》要求，開通行政審批綠色通道，支持用電用水用氣等民生設(shè)施建設(shè)，推進“獲得電力”“獲得用水用氣”指標提升；完善常態(tài)化政企溝通機制，以企業(yè)和群眾的獲得感和滿意度作為評判標準，探索建立第三方評價機制，持續(xù)提升政務(wù)服務(wù)能力。（廳審批辦、廳法規(guī)處按照職責分工負責，廳行政審批協(xié)辦處室和輔辦單位配合）
12.深化政務(wù)誠信建設(shè)。建立健全清理和防止拖欠賬款長效機制，持續(xù)清理拖欠民營企業(yè)、中小企業(yè)、農(nóng)民工等民生工程賬款，堅決糾正政策承諾不兌現(xiàn)、違約毀約、騙商欺商、新官不理舊賬等嚴重人民侵害企業(yè)權(quán)益、危害市場公平正義、損害政府形象等問題，堅決防止舊賬未消又添新賬的現(xiàn)象。（廳機關(guān)各處室、廳直各單位、吉高集團按照職責分工負責）
（三）優(yōu)化法治環(huán)境
13.加強法治政府建設(shè)。嚴格落實“放管服”等改革要求，結(jié)合上位法《城市公共交通條例》《道路運輸條例》等法規(guī)的出臺、修訂，組織提出修改地方性法規(guī)、規(guī)章的意見和建議；實施執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動，深入推進“四基四化”建設(shè)，加強執(zhí)法人員考核培訓，進一步規(guī)范交通執(zhí)法行為；落實《吉林省交通運輸廳重大行政決策程序規(guī)定》的要求，做好公眾參與、專家論證、風險評估、決策執(zhí)行等工作。（廳法規(guī)處、廳建設(shè)處、廳公路處、廳運輸處、執(zhí)法局按照職責分工負責，廳直有關(guān)單位配合）
14.做好綜合執(zhí)法改革后續(xù)配套工作。抓緊制定綜合執(zhí)法相關(guān)制度規(guī)范，建立省地綜合行政執(zhí)法聯(lián)動機制，依法履行監(jiān)管職責；根據(jù)改革職能調(diào)整，完成行政執(zhí)法專用章啟用工作；細化落實《交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升行動方案（2021-2023）》和《交通運輸綜合行政執(zhí)法事項指導目錄（2020版）》等文件，不斷提升綜合執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)、執(zhí)法能力和執(zhí)法效能。（廳法規(guī)處、執(zhí)法局按照職責分工負責）
15.持續(xù)推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。按照國家、省省最新要求及工作實際，組織對省廳治理體系和治理能力落實方案進行動態(tài)調(diào)整，建立健全推進機制，并與交通運輸年度重點工作目標緊密結(jié)合，同步推進，確保高質(zhì)量完成治理體系和治理能力現(xiàn)代化各階段工作目標。（廳法規(guī)處牽頭，廳機關(guān)有關(guān)處室、廳直有關(guān)單位配合）
上海到酒泉貨運運輸方案 設(shè)備供貨運輸方案篇二
在20xx年開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的基礎(chǔ)上，進一步深化道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運輸事故發(fā)生，保持全省道路運輸安全工作平穩(wěn)態(tài)勢。
1、安全生產(chǎn)責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實情況。安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實情況：車輛、駕駛員取得有關(guān)證照情況;建立健全安全生產(chǎn)制度情況，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度，企業(yè)安全經(jīng)費保障，重點部位監(jiān)管，應(yīng)急救援預(yù)案制訂和實施效果，應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護，應(yīng)急救援組織及演練情況。
3、安全基礎(chǔ)工作情況：全員安全培訓教育情況;崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況;企業(yè)負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況;駕駛員、車輛和有關(guān)基礎(chǔ)臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規(guī)和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況;對駕駛員行車動態(tài)監(jiān)管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況。
5、車輛管理制度執(zhí)行情況：執(zhí)行車輛維護檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術(shù)標準，防止帶病上路運行采取的措施及落實情況;車輛投保法定保險情況;安裝gps是否符合要求;例行保養(yǎng)制度情況。危險品運輸車輛配備應(yīng)急處置器材和防護用品情況，安裝的安全監(jiān)控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在車載現(xiàn)象。
(一)第一時段
1、公司認真制訂具體排查實施方案。
2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患，按規(guī)定在最短時間內(nèi)完成治理任務(wù)，暫時難以完成的要制定計劃，做到責任、措施、資金、完成時間，防范預(yù)案五落實，治理期間要落實責任人加強監(jiān)控。
(二)第二時段
1、公司根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運輸?shù)奶攸c全面開展隱患自查和治理工作，發(fā)動全體職工，查找運輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進行認真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，及時開展治理工作。要根據(jù)排查出的隱患，制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃，落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經(jīng)費保障、防范預(yù)案，保證按時完成隱患的及時治理和防范。
3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項安全專項整治有機結(jié)合，全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。
(三)第三時段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點，做好各項安全生產(chǎn)工作。
2、認真總結(jié)隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實，提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制，使隱患排查治理實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。
上海到酒泉貨運運輸方案 設(shè)備供貨運輸方案篇三
為深入貫徹xxxxxx重要指示和xxx總理等中央領(lǐng)導同志重要批示精神，深刻吸取近期全國、全區(qū)事故教訓，促進各項安全防范責任措施落實落細，按照盟交通運輸局有關(guān)工作部署，堅決打好“防風險、除隱患、遏事故、保安全”攻堅戰(zhàn)，為黨的xxx勝利召開營造良好的安全環(huán)境，特制定本方案。
一、總體要求
認真貫徹xxxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示批示精神，全面落實上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署要求，堅持“兩個至上”(生命至上，安全至上)，統(tǒng)籌“兩件大事”(發(fā)展和安全)，認真貫徹落實安全生產(chǎn)15條重要舉措，深刻吸取各類事故教訓，舉一反三全面排查治理事故隱患，扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，堅決防范化解重大安全風險，有效防范和堅決遏制較大以上事故，促進本單位安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
二、組織機構(gòu)
為加強此次工作的組織領(lǐng)導，明確責任分工，細化工作任務(wù)，現(xiàn)成立工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由安監(jiān)室承辦各項安全生產(chǎn)大檢查日常工作。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
三、檢查范圍
按照“不放過任何一個漏洞、不留下任何一個盲點、不能有任何一個疏忽”要求，本次安全生產(chǎn)大檢查覆蓋本單位所轄五個基層站所，突出反復發(fā)生、長期未得到根治的重點問題，突出防范化解重大安全風險。
四、檢查方式和時間安排
(一)檢查方式。此次安全生產(chǎn)大檢查采取各單位自查自糾，保障中心安全生產(chǎn)督查組全面督查的方式進行。各收費站自查：結(jié)合實際制定自查工作方案，成立專項檢查組，組織開展全過程、全員的自查自改，對每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每項安全措施落實等情況進行全面細致的清查。保障中心全面督查：成立督查組，采取查閱相關(guān)資料、實地查看等方式，對大檢查推進情況進行督查督辦。
(二)時間安排。本次安全生產(chǎn)大檢查時間為2022年4月至2022年11月，總體分為3個階段。動員部署階段(2022年4月20日至4月27日)，各單位結(jié)合實際制定具體實施方案，明確職責分工，迅速動員部署。排查整治階段(2022年4月27日至10月31日)。全面排查問題，壓實工作責任，上下聯(lián)動合力解決問題，深入排查和整改安全隱患，堅決做好重大風險防范防控。總結(jié)提升階段(2022年11月1日至11月30日)。各單位要對安全生產(chǎn)大檢查情況進行全面梳理，總結(jié)經(jīng)驗、評估成效、分析問題、強化攻堅。
五、檢查重點
(一)嚴格落實安全生產(chǎn)責任。一是各單位黨小組要及時召開會議分析研究安全生產(chǎn)重大問題，組織學習貫徹xxxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，嚴格落實《地方黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》及自治區(qū)實施細則，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”要求，加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導和支持保障。二是組織制定領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)“職責清單”和“年度任務(wù)清單”，推動各單位實體化運行。三是按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”原則，各單位依法依規(guī)提出安全責任清單。四是對不認真履行職責造成較大以上事故的，既要追究直接責任，也要追究監(jiān)管單位主要負責人責任，構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責任。五是各單位站長要嚴格履行安全生產(chǎn)第一責任人法定責任，對本單位安全生產(chǎn)負總責。六是嚴格落實事故直報制度，發(fā)現(xiàn)存在隱瞞不報、謊報或者推延不報行為的一律掛牌督辦，對直接負責人及負有管理、領(lǐng)導責任的人員依規(guī)依紀依法從嚴追究責任。
(二)強化安全教育培訓。一是深入貫徹學習xxxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，推動本單位切實增強抓好安全生產(chǎn)工作的責任意識，把確保人民生命安全放在第一位落到實處。二是認真學習《xxx安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》及交通運輸行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)情況。三是繼續(xù)推進全員安全培訓工作，強化典型事故案例警示教育，提升從業(yè)人員職業(yè)安全素養(yǎng)。
(三)排查整治安全生產(chǎn)問題隱患。各單位是否按要求組織開展隱患排查整治，重點檢查主要負責人和安全管理人員安全履職、安全投入、教育培訓等方面等工作開展情況。要強化明確治理責任，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患。按照“四不放過”的要求，加強事故暴露問題的整改，深刻汲取事故教訓，落實各項管控措施，堅決把住安全風險源頭管控關(guān)。
上海到酒泉貨運運輸方案 設(shè)備供貨運輸方案篇四
牢固樹立以人為本、安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，突出防事故、保安全、保暢通，重點落實源頭性排查、基礎(chǔ)行防范、常態(tài)化整治工作措施，進一步筑牢道路交通安全責任、監(jiān)督、保障體系，積極預(yù)防、有效遏制重特大道路交通事故，確保全市道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
全面加強運輸企業(yè)、汽車客運站的安全監(jiān)管，通過大排查、大整治，堅決整改安全生產(chǎn)主體責任不落實、安全管理不到位的行為，堅決消除影響道路交通安全、容易誘發(fā)重特大交通事故的安全隱患，進一步強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平，有效預(yù)防一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故。
(一)加強企業(yè)安全監(jiān)管，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任
1、各道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責任制，健全組織機構(gòu)，配備專職安全工作人員，落實企業(yè)安全生產(chǎn)費用的提取和使用，加強安全管理人員和從業(yè)人員的學習、教育，定期召開安全生產(chǎn)委員會會議和安全生產(chǎn)例會，開展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患?？瓦\、旅游和危貨運輸企業(yè)要按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和相關(guān)標準來規(guī)范、制定符合自身特點的崗位操作規(guī)程和安全準則，促進安全生產(chǎn)標準化、制度化和長效化。
2、縣運管所要嚴格客運班線審批，并對全縣所有長途客運班線，特別是1000公里以上班線開展一次全面排查，通過調(diào)整發(fā)班時間、整合運營線路、推行中短途接駁運輸?shù)却胧行拗屏璩?時至5時通行客車，切實消除疲勞駕駛安全隱患;對長途客運班線，要督促企業(yè)建立中途休息站點，落實駕駛員到站換人、落地休息制度。
3、各運輸企業(yè)要建立和完善車輛，特別是長途客運、旅游客運、出租客運和危貨運輸車輛的日常安全檢查、維護制度，落實專人負責車輛安全工作，對車輛定期進行安全檢查和二級維護，并記入車輛技術(shù)檔案。
4、縣汽車站要認真履行安全工作職責，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，嚴格落實“三不進站、六不出站”安全工作制度。
5、縣運管所要圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”的安全工作職責，把企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，作為完善道路運輸市場準入和退出制度的核心內(nèi)容和主要依據(jù)，將企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)考核結(jié)果與企業(yè)的行政許可、線路招投標和質(zhì)量信譽考核掛鉤，對未落實長途客運班線安全管理要求的企業(yè)，暫停其參與班線招投標、新增運力審批。
6、縣運管所及各運輸企業(yè)要加強對營運駕駛員資質(zhì)，特別是長途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸駕駛員的檢查，凡未取得合法從業(yè)資格的駕駛員，一律停止其從業(yè)活動。對公安部門通報的駕駛員違法信息，要督促運輸企業(yè)及時處理。對有多次違法行為的駕駛員要進行離崗培訓，情節(jié)嚴重的要調(diào)離駕駛員崗位。要通過與公安交警部門開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊營運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發(fā)生。
(二)加強車輛監(jiān)控，實現(xiàn)車輛動態(tài)安全監(jiān)管
各運輸企業(yè)要進一步落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任，建立和完善gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用管理制度，確保gps衛(wèi)星定位裝置正常使用。要運用gps衛(wèi)星定位監(jiān)控手段加強對所屬客運、危貨和出租車輛以及駕駛員的日常監(jiān)督，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和制止各類違法違章行為。要充分發(fā)揮車輛監(jiān)控平臺和客運車輛車載視頻的監(jiān)控作用，堅決防止車輛超員，對各類違法違規(guī)信息和處理情況要留存在案，至少保存3年。
(三)加強安全監(jiān)督檢查，嚴格隱患排查整治
縣運管所要在“安全生產(chǎn)年”的基礎(chǔ)上，進一步加大安全監(jiān)督檢查力度，積極開展道路運輸安全隱患排查整治專項行動，集中排查整治營運駕駛員、客運車輛、汽車客運站、貨運站場等相關(guān)企業(yè)、人員、現(xiàn)場存在的安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)。
1、要協(xié)同公安、安全監(jiān)管部門加強對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和出租企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，督促運輸企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)和整改安全工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)。對不具備基本安全生產(chǎn)條件、存在重大安全隱患的客運企業(yè)，要依法責令停業(yè)整頓;整改仍不達標的，堅決吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。
2、要督促運輸企業(yè)立即對長途客車、旅游客運、危貨運輸和出租運輸車輛進行一次全面、徹底排查，切實增強營運車輛安全技術(shù)性能，重點檢查車輛發(fā)動機、燃油、電路系統(tǒng)和安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發(fā)生，確保車載滅火器材齊全、有效、完好，確保應(yīng)配安全錘的車輛配備齊全，確保安全出口符合標準。特別要保證客車車門上方應(yīng)急開門系統(tǒng)的完好，應(yīng)急出口通暢，使乘客在緊急情況下能夠迅速疏散。
3、要進一步加大對企業(yè)特別是長途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸企業(yè)的隱患排查整治力度，對車輛超員、不按規(guī)定線路、班次行駛、站外攬客、高速公路違規(guī)上下客等違規(guī)行為予以嚴厲處罰。要借助安全檢查，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步明確企業(yè)承擔全部安全生產(chǎn)風險，強化企業(yè)安全管理工作。
(四)加強旅游包車專項整治，確保旅游客運市場安全
縣運管所要按照四廳局《關(guān)于印發(fā)全省集中開展旅游包車客運安全專項整治行動方案的通知》(甘交安監(jiān)[2012]32號)要求，提高旅游包車的安全條件，嚴格準入管理，重新審核企業(yè)、車輛和人員的資質(zhì)條件，嚴格規(guī)范旅游包車客運標志牌管理，建立包車客運標志牌發(fā)放規(guī)定，嚴禁發(fā)放加蓋公章的空白包車客運標志牌。督促旅游包車企業(yè)落實動態(tài)監(jiān)管要求，對每一輛車輛實施嚴格的實時監(jiān)控。凡不符合要求的，一律停業(yè)整頓?？h運管所工作人員要深入一線，強化對旅游包車牌證、旅游客票或者旅游合同以及包車票和包車合同的檢查，嚴厲查處擅自改變線路、非法經(jīng)營等不法行為。
(五)加強事故責任調(diào)查處理，嚴肅事故報告制度
縣運管所要按照《甘肅省道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》(試行)(甘交勞[2006]30號)和《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)[2012]30號)文件要求，按照事故調(diào)查“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，依法對屢次發(fā)生超速、超員等違法違章、發(fā)生交通事故、存在重大安全隱患的客運企業(yè)及其負責人進行責任追究及行政處罰。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxxxxx
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在所機關(guān)綜合辦公室，呂小平同志兼任辦公室主任，負責指導、協(xié)調(diào)和督促安全生產(chǎn)專項整治的具體工作。
各企業(yè)要將全縣道路運輸行業(yè)安全隱患大排查大整治行動與“打非治違”專項整治行動等活動結(jié)合起來，分階段進行，按照運輸企業(yè)自查自改、行業(yè)部門組織檢查的方式組織實施。
(一)運輸企業(yè)自查自改(5月至9月15日)。各運輸企業(yè)要全面開展安全生產(chǎn)自查自改，做到不留盲點，不留死角。對排查出的'事故隱患，要立即整改，不能立即整改的，要切實做到措施、責任、資金、時限和預(yù)案“五到位”，限期整改。要與6月11日前向縣所上報安全生產(chǎn)隱患自查自改情況。
(二)行業(yè)部門組織檢查(9月16日后)。縣所將由主要領(lǐng)導帶隊組織相關(guān)人員深入運輸企業(yè)，對轄區(qū)內(nèi)道路運輸安全生產(chǎn)專項整治活動進展情況及企業(yè)安全生產(chǎn)狀況進行督促檢查，采取解剖麻雀的方式，分析共性和個性問題，有針對性的指導企業(yè)加強安全生產(chǎn)。對存在違法非法行為的，一律責令停產(chǎn)整頓。通過專項整治，要提請關(guān)閉一批、大額處罰一批、停產(chǎn)整頓一批典型。對不上報隱患或自查自報隱患為零的企業(yè)，要責令重新進行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)隱患，要按照有關(guān)法律法規(guī)上限給與處罰，并對有關(guān)責任人進行責任追究。
(一)嚴格落實責任。各道路運輸企業(yè)要高度重視本次專項整治行動，主要負責人要真正負擔起安全生產(chǎn)第一責任人的責任，親自動手研究部署工作，要做到分工明確、責任明確，布置下去的工作要有責任人和完成時限，并親自檢查工作完成情況。要結(jié)合自身實際，認真制定切實有效的實施方案，全力推進專項整治工作。
(二)營造社會氛圍。各運輸企業(yè)要充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大對專項整治工作的宣傳力度，對開展專項整治工作的一些好做法、好經(jīng)驗，要及時組織成簡報上報運管所廣泛推廣。對專項整治工作認識不到位、工作不認真、整治工作走過場的要予以公開曝光。
(三)確保整治成效。各運輸企業(yè)要將安全生產(chǎn)專項整治工作做到全覆蓋、深排查、嚴整改，對重大安全隱患要實行公告公示、掛牌督辦和整改銷號制度，確保專項整治工作責任到位、人員到位、措施到位。要對排查出的隱患進行梳理，每月20日前將《安全生產(chǎn)重大隱患排查整治統(tǒng)計表》上報縣所辦公室。
上海到酒泉貨運運輸方案 設(shè)備供貨運輸方案篇五
（一）建立聯(lián)席會議制度。
為切實發(fā)揮各級各部門工作積極性，形成工作合力，共同做好我市運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“公轉(zhuǎn)鐵”工作，建立市推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“公轉(zhuǎn)鐵”工作聯(lián)席會議制度。聯(lián)席會議由市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市市場xxx、中國鐵路xx局集團有限公司xx貨運中心、中國鐵路xx局集團有限公司xx車站、中國鐵路xx局集團有限公司xx車務(wù)段、xx供電公司等xx個單位組成。市交通運輸局為市聯(lián)席會議牽頭單位，建立相應(yīng)的工作機構(gòu)，完善“政府負責、交通牽頭、部門聯(lián)動”的推進運輸結(jié)構(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”工作機制，做到“標本兼治、綜合施策，政策引導、市場驅(qū)動，重點突破、系統(tǒng)推進”，形成“分工負責、齊抓共管、綜合協(xié)調(diào)”的良好局面。
各級各部門要本著屬地管理、部門監(jiān)管、企業(yè) 負責的原則，按照鐵路運輸、項目建設(shè)分類推進，采用堵疏并舉措施，強力推動公路運輸轉(zhuǎn)為鐵路運輸工作。
（二）嚴格責任分工。
各級各部門要根據(jù)職責分工研究制定責任清單，明確任務(wù)目標、完成時限、責任要求。市發(fā)展改革委負責總體推進、調(diào)度協(xié)調(diào)、通報督導等工作。中國鐵路xx局集團有限公司xx貨運中心負責鐵路運輸?shù)谋Ｕ瞎ぷ?，及時提供鐵路服務(wù)，保證運力，支持和幫助企業(yè)xx物料運輸由公路轉(zhuǎn)為鐵路運輸，按時準確提供鐵路運輸數(shù)據(jù)和建議。市交通運輸局、市公安局等執(zhí)法部門要夯實聯(lián)合執(zhí)法工作機制，做好公路超限超載治理工作，加大對重型貨車超限超載的檢查、懲處力度，加強大型貨運車輛通行秩序管理，嚴格執(zhí)行大型貨車繞行主城區(qū)管控措施，依法查處報廢車、尾氣排放超標車輛，對環(huán)保排放不達標且未通過機動車審驗的重型貨運車輛不予辦理道路運輸證。加強機動車污染防治，加大對貨運車輛淘汰更新的補助力度，促進中長距離xx貨物運輸向鐵路運輸轉(zhuǎn)移。各新聞媒體要強化新聞媒體輿論和社會輿論監(jiān)督，為企業(yè)鐵路運輸創(chuàng)造良好的社會氛圍，確保各項目標任務(wù)高質(zhì)量完成。
（三）加強督導考核。
市交通運輸局、市發(fā)展改革委要充分發(fā)揮牽總協(xié)調(diào)作用，搞好督促指導，全力推進“公轉(zhuǎn)鐵”工作。建立月調(diào)度、季通報、年終考核制度。強化調(diào)度落實，堅持落實定期調(diào)度制度，重大問題及時提請市政府調(diào)度，及時掌握工作進展情況。建立完善督導制度，根據(jù)各部門制定的任務(wù)清單，對照時間節(jié)點，照單督辦提示，結(jié)合階段工作進展情況，向有關(guān)縣（市、區(qū)）政府（管委會）和部門發(fā)送督辦函，督促其按照時間節(jié)點扎實開展工作。
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