高速項(xiàng)目融資方案 高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案

格式:DOC 上傳日期:2023-09-05 03:20:28
高速項(xiàng)目融資方案 高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案
時(shí)間:2023-09-05 03:20:28     小編:紫薇兒

方案在解決問題、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、提高組織協(xié)調(diào)性和執(zhí)行力以及提高決策的科學(xué)性和可行性等方面都發(fā)揮著重要的作用。方案的制定需要考慮各種因素,包括資源的利用、時(shí)間的安排以及風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估等,以確保問題能夠得到有效解決。以下就是小編給大家講解介紹的相關(guān)方案了,希望能夠幫助到大家。

高速項(xiàng)目融資方案 高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案篇一

xxxx高速公路項(xiàng)目地質(zhì)地形條件復(fù)雜、施工難度大,時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高。為了充分發(fā)揮全體建設(shè)者的積極性和創(chuàng)造性,確保項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)如期完工,xxxx公司和公司工會(huì)根據(jù)湖南省勞動(dòng)競(jìng)賽委員會(huì)《關(guān)于推進(jìn)新型工業(yè)化在湖南省重點(diǎn)建設(shè)工程和“雙百”工程中開展勞動(dòng)競(jìng)賽的意見》(湘勞競(jìng)委【xxxx】2號(hào))和省高管局及局工會(huì)《關(guān)于“十一五”期全省高速公路系統(tǒng)開展“高速公路杯”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的意見》(湘高速工會(huì)【xxxx】316號(hào))精神,決定從xxxx年起在全線范圍內(nèi)開展“優(yōu)質(zhì)示范工程”社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),特制定如下實(shí)施方案。

1、以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以全心全意依靠廣大建設(shè)者為出發(fā)點(diǎn),以xxxx公司下達(dá)的施工計(jì)劃為依據(jù),以推進(jìn)工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、廉潔、如期完成為目標(biāo),組織各單位開展勞動(dòng)競(jìng)賽,激發(fā)和調(diào)動(dòng)全體建設(shè)者的士氣和干勁。

2、開展勞動(dòng)競(jìng)賽,必須堅(jiān)持實(shí)事求是,從工程施工實(shí)際出發(fā),統(tǒng)一組織,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),促進(jìn)管理科學(xué)化,操作規(guī)范化,做到公平公正,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格考核。

1、為了確保勞動(dòng)競(jìng)賽科學(xué)有序開展,xxxx公司和施工單位都應(yīng)成立勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組,各單位黨組織要加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的廣泛宣傳和指導(dǎo),全員參與,使勞動(dòng)競(jìng)賽深入人心,收到實(shí)效。

2、xxxx公司成立“優(yōu)質(zhì)示范工程”勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng):李立新;副組長(zhǎng):佘小年、王小平;成員:涂征宇、張端良、謝智敏、張偉華。勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(設(shè)在公司工會(huì)),李燕任辦公室主任,丁學(xué)鋒、李東任辦公室副主任,各部室、工作組負(fù)責(zé)人為辦公室成員。各施工單位勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員由項(xiàng)目經(jīng)理、總工及相關(guān)人員組成。

3、勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是:領(lǐng)導(dǎo)本單位的勞動(dòng)競(jìng)賽工作,組織勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的.開展,制定勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的計(jì)劃、辦法,并組織實(shí)施;貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的安排部署,匯總上報(bào)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)開展情況。組織對(duì)勞動(dòng)競(jìng)賽的檢查、考核、評(píng)比和總結(jié)表彰等工作。

圍繞xxxx高速公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù),以比進(jìn)度創(chuàng)效益、比質(zhì)量創(chuàng)精品、比安全創(chuàng)效益、比形象創(chuàng)文明為主要內(nèi)容,xxxx公司以各施工、監(jiān)理單位為單位組織勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),為實(shí)現(xiàn)把xxxx高速公路建設(shè)成為安全、環(huán)保、和諧、廉潔、節(jié)約的優(yōu)質(zhì)示范工程作出積極貢獻(xiàn)。

1、比技術(shù)精湛,賽工作實(shí)績(jī),促進(jìn)職業(yè)技能創(chuàng)一流。舉行項(xiàng)目管理專業(yè)知識(shí)搶答賽活動(dòng) (時(shí)間安排在xxxx年11月)。 進(jìn)行項(xiàng)目管理專業(yè)知識(shí)搶答賽,旨在了解專業(yè)技術(shù)人員的項(xiàng)目管理理論知識(shí)水平,及早發(fā)現(xiàn)存在不足,以督促他們進(jìn)一步加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)水平,盡快適應(yīng)xxxx高速公路建設(shè)的需要。

高速項(xiàng)目融資方案 高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案篇二

一、與沿線景觀不協(xié)調(diào)、施工質(zhì)量不高、病害較多、抗災(zāi)能力低等問題,全面提升高速公路總體品質(zhì),省廳決定在全省范圍內(nèi)開展高速公路高邊坡(滑坡)專項(xiàng)整治活動(dòng)。

一、整治目標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部 “六個(gè)樹立、六個(gè)堅(jiān)持”公路勘察設(shè)計(jì)新理念,強(qiáng)化建設(shè)管理,構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制。高邊坡(滑坡)治理要突出安全性和耐久性,確保邊坡安全穩(wěn)定,杜絕發(fā)生邊坡跨塌,發(fā)生質(zhì)量安全事故。

二、整治范圍

全省所有在建高速公路項(xiàng)目高達(dá)20米以上路塹高邊坡,包括設(shè)計(jì)階段和施工階段邊坡,以及不良地質(zhì)、特殊巖土地段邊坡、隧道邊仰坡、橋頭邊坡等。

三、整治主要內(nèi)容

(一)工程責(zé)任不明確、落實(shí)不到位,重視程度不高,往往當(dāng)作附屬工程,出現(xiàn)質(zhì)量安全管理漏洞。

(二)地質(zhì)勘察深度不夠,勘察手段單一,地勘報(bào)告錯(cuò)誤較多。

(三)路線設(shè)計(jì)方案優(yōu)化深度不足,高填深挖缺少與橋隧方案的比選,采用了本可優(yōu)化取消的高邊坡工程。

(四)高邊坡、滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果準(zhǔn)確性差。

(五)對(duì)高邊坡(滑坡)地下水影響重視不夠,綜合排水系統(tǒng)不完善。

(六)過多采用錨索、錨桿防護(hù)方案,或錨索、錨桿防腐措施不到位,造成過早腐蝕損壞,邊坡失穩(wěn)。

(七)防護(hù)措施不盡合理,圬工混凝土或漿砌工程過多,防護(hù)形式單一,防護(hù)效果差,工程病害多,與周圍景觀不協(xié)調(diào)。

(八)設(shè)計(jì)方案未能提供工程監(jiān)測(cè)、安全生產(chǎn)等專項(xiàng)施工方案。動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念不強(qiáng),不能根據(jù)地質(zhì)條件變化及時(shí)完善設(shè)計(jì)。

(九)施工技術(shù)交底工作不到位,現(xiàn)場(chǎng)管理粗放,施工不規(guī)范,施工質(zhì)量控制不嚴(yán),易埋下邊坡安全隱患。

四、工作要求和主要措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)整治責(zé)任

1、各高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目高邊坡(滑坡)專項(xiàng)整治工作。組建專門機(jī)構(gòu)、專人負(fù)責(zé),明確設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人,對(duì)施工階段的項(xiàng)目還要明確施工、監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人,明確參建各方工作內(nèi)容、責(zé)任和要求。針對(duì)工程特點(diǎn),制定詳細(xì)的專項(xiàng)整治實(shí)施方案,認(rèn)真組織部署整治工作,并及時(shí)上報(bào)工作情況。

2、本次活動(dòng)目的重在通過活動(dòng)全面提升高速公路高邊坡、滑坡治理的設(shè)計(jì)、施工以及管理水平。為確保治理效果,無論是設(shè)計(jì)階段還是施工階段項(xiàng)目,設(shè)計(jì)單位要主動(dòng)投入足夠的精力開展好整治工作。對(duì)在建項(xiàng)目在項(xiàng)目法人的統(tǒng)一組織下積極開展高邊坡(滑坡)專項(xiàng)整治活動(dòng),管理、施工、監(jiān)理、檢測(cè)、設(shè)計(jì)等單位高度重視,做到逐一排查絕不遺漏,發(fā)現(xiàn)一處,整治一處,堅(jiān)決不留隱患?;顒?dòng)取得的成功經(jīng)驗(yàn)要形成設(shè)計(jì)質(zhì)量要點(diǎn)和施工標(biāo)準(zhǔn)工法。

3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量終身制。在通車運(yùn)營(yíng)后,凡因高邊坡跨塌發(fā)生質(zhì)量安全事故的,要嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

(二)創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

1、路線設(shè)計(jì)應(yīng)盡量合理選用線位、合理確定縱平橫指標(biāo),避免高填深挖。當(dāng)路塹挖深超過30m時(shí),與隧道方案比較并優(yōu)先采用隧道方案;當(dāng)路堤填高超過20m時(shí),與橋梁方案比較并優(yōu)先采用高架橋方案。

2、高邊坡設(shè)計(jì)、滑坡治理要堅(jiān)持區(qū)別對(duì)待,采用多種手段綜合勘察,勘察范圍應(yīng)涉及可能影響邊坡穩(wěn)定的區(qū)域,地勘深度一定要滿足工程要求。

3、選用合理高邊坡防護(hù)以及滑坡治理方案措施,確保治理后邊坡和滑坡安全可靠、耐久性好。以工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合的治理措施為優(yōu)。

4、設(shè)計(jì)單位必須提交合理的施工方案、安全技術(shù)措施和施工注意事項(xiàng),以及詳細(xì)的設(shè)計(jì)文件及地勘資料。

(三)科學(xué)管理,精細(xì)化施工,保證整治質(zhì)量和效果

1、高邊坡施工、滑坡治理要作為關(guān)鍵性工程。施工前準(zhǔn)備階段設(shè)計(jì)單位要給施工單位技術(shù)交底。施工單位專人負(fù)責(zé),施工開挖過程中隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查,并按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtg d30-2004)附錄b或設(shè)計(jì)要求對(duì)邊坡穩(wěn)(滑坡)定性進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)。地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí),及時(shí)提出書面意見,由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位研究,對(duì)原設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行校核、修改和補(bǔ)充。

2、加強(qiáng)施工精細(xì)化管理,建設(shè)單位要督促設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位層層落實(shí)責(zé)任人,認(rèn)真履行崗位職責(zé),按照批復(fù)的施工方案,科學(xué)組織施工,對(duì)涉及高邊坡工程質(zhì)量、安全和耐久性的關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位必須嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3、加強(qiáng)高邊坡開挖控制,確保開挖后邊坡坡面平整,石質(zhì)邊坡開挖必須采用光面、預(yù)裂爆/破技術(shù)。凡是有防護(hù)的挖方邊坡,開挖均應(yīng)按照自上而下,邊挖邊護(hù)的工序組織施工,特別是風(fēng)化泥頁(yè)巖、千枚巖或膨脹土邊坡開挖后,更要及時(shí)護(hù)砌封閉,做好排水設(shè)施,防止坍塌。

五、實(shí)施步驟

(一)第一階段:全面排查(12月10日-15日)

以現(xiàn)場(chǎng)踏勘、核查設(shè)計(jì)、查找問題為主,逐一排查高邊坡(滑坡)質(zhì)量安全隱患。各項(xiàng)目法人進(jìn)行動(dòng)員部署,制定實(shí)施方案,組織全面排查,完成高速公路高邊坡(滑坡)專項(xiàng)整治情況匯總表(見附表)相關(guān)內(nèi)容。同時(shí),設(shè)有高邊坡(滑坡)的各建設(shè)項(xiàng)目要確定不同類型高邊坡(滑坡)整治典型示范工程,每條高速公路至少確定1處。6月30日前將實(shí)施方案和納入整治范圍的項(xiàng)目及高邊坡工程(注明典型示范工程)匯總后報(bào)廳質(zhì)監(jiān)站。

(二)第二階段:整治落實(shí)(12月16日-12月31日)

以補(bǔ)充地勘、完善設(shè)計(jì)、解決問題為主,逐一整治高邊坡(滑坡)質(zhì)量安全隱患。建設(shè)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)第一階段排查情況,組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位,必要時(shí)邀請(qǐng)專家,針對(duì)各個(gè)高邊坡(滑坡)存在的問題,逐一進(jìn)行分析研究,提出高邊坡(滑坡)變橋、隧方案或具體的治理防護(hù)措施,并督促認(rèn)真落實(shí)。整治落實(shí)后,完成高速公路高邊坡(滑坡)專項(xiàng)整治情況匯總表(見附表)。

(三)第三階段:經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(1月1日-1月15日)

認(rèn)真總結(jié)整治活動(dòng),驗(yàn)收整治結(jié)果,進(jìn)行評(píng)價(jià)獎(jiǎng)罰,對(duì)整治效果差的要追究相關(guān)責(zé)任人,并提出專項(xiàng)整治工作報(bào)告。

高速項(xiàng)目融資方案 高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案篇三

(征求意見稿)

第一條 為規(guī)范我省高速公路服務(wù)區(qū)汽車維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng),根據(jù)交通部2005年第七號(hào)令《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》和《安徽省高速公路服務(wù)區(qū)管理暫行辦法》(皖交運(yùn)[2007]32號(hào))的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我省實(shí)際,特制定本規(guī)定。

第二條 凡在我省高速公路服務(wù)區(qū)從事對(duì)汽車維修的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(以下簡(jiǎn)稱維修站)均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第三條 維修站是指設(shè)立在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi),對(duì)汽車部分總成及零件進(jìn)行維修和更換,恢復(fù)其技術(shù)狀況和運(yùn)行性能,承諾實(shí)行24小時(shí)為汽車提供急修、快修為主的維修業(yè)戶。

第四條 維修站應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)信用,為車主提供安全、優(yōu)質(zhì)、方便的維修服務(wù)。

第五條 省交通廳主管全省高速公路服務(wù)區(qū)汽車維修管理工作。

縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施全省高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的汽車維修管理工作。

第六條 申請(qǐng)從事維修站業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)符合下列條件:

(一)設(shè)備條件

配備的設(shè)備應(yīng)技術(shù)狀況良好,符合相應(yīng)的產(chǎn)品技術(shù)條件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,并能滿足使用要求。量具須經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定,并取得計(jì)量檢定合格證。

1、地溝、舉升機(jī);

2、潤(rùn)滑油、脂加注器;

3、廢油收集機(jī);

4、充電機(jī);

5、輪胎修補(bǔ)設(shè)備;

6、輪胎輪輞拆裝設(shè)備;

7、空氣壓縮機(jī);

8、氣壓表、輪胎壓力表、萬用表;

9、千斤頂;

10、騎馬攀螺母拆裝機(jī);

11、輪胎螺母拆裝機(jī)或?qū)S貌鹧b設(shè)備;

12、電路檢測(cè)設(shè)備;

13、總成吊裝設(shè)備;

(二)設(shè)施條件

設(shè)施應(yīng)能滿足生產(chǎn)的需要,不得占用道路和公共場(chǎng)所。

1、業(yè)務(wù)接待室(含客戶休息室)

應(yīng)整潔明亮,面積不小于10平方米,有相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施;證照、投訴指南應(yīng)懸掛醒目、有序、明碼標(biāo)價(jià)。

2、生產(chǎn)廠房

應(yīng)為非臨時(shí)性建筑物,面積不少于50平方米,并配備有效的安全、消防設(shè)施。

3、停車場(chǎng)

面積不少于120平方米,有完備的消防設(shè)施,停車標(biāo)志、標(biāo)線符合要求。

4、料庫(kù)

面積不少于15平方米。

(三)人員條件

從業(yè)人員不少于6人。其中價(jià)格結(jié)算人員1名(可兼職),維修質(zhì)量檢驗(yàn)員1 名(可兼職)、汽車維修工、汽車電工各不少于1人。質(zhì)量檢驗(yàn)員和汽車修理工至少有一人應(yīng)取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。

(四)管理?xiàng)l件

應(yīng)有較為健全的管理制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳,主要包括下列內(nèi)容:

1、維修質(zhì)量管理制度;

2、安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程;

3、車輛維修臺(tái)帳和配件管理臺(tái)帳;

(五)有必要的環(huán)境保護(hù)措施

維修作業(yè)產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)集中收集、存放,存放地點(diǎn)應(yīng)有安全防火措施并有警示標(biāo)志。

(六)有必要的技術(shù)保障

本著就近的原則,應(yīng)與高速公路服務(wù)區(qū)外的一家具有二類以上維修資質(zhì)的企業(yè)簽訂協(xié)議,為服務(wù)區(qū)內(nèi)維修站提供技術(shù)保障。

(一)《交通行政許可申請(qǐng)書》;

(三)人員匯總表及相應(yīng)從業(yè)資格證明;

(四)按照第六條規(guī)定條件的其他相關(guān)材料。

第八條 縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在受理時(shí)按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》要求進(jìn)行審查,對(duì)符合條件的核發(fā)三類機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶經(jīng)營(yíng)許可證,許可證有效期為三年。如有符合《汽車維修開業(yè)條件》標(biāo)準(zhǔn)中二類以上要求的(可不需要提供技合作協(xié)議書),縣級(jí)道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)按條件審查后核發(fā)相應(yīng)類別的維修經(jīng)營(yíng)許可證。

第九條 維修站獲得經(jīng)營(yíng)許可的應(yīng)當(dāng)持機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可證件依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第十條 維修站應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及工藝規(guī)范維修車輛,保證維修質(zhì)量,建立維修臺(tái)帳。在維修技術(shù)條件尚不能滿足維修工藝規(guī)范要求的情況下可以通過與二類以上的維修企業(yè)聯(lián)營(yíng)等方式獲得相應(yīng)技術(shù)支持。

第十一條 維修站在維修作業(yè)中所使用的零配件和材料必須符合交通部2005年第七號(hào)令的有關(guān)規(guī)定和要求,明碼標(biāo)價(jià),嚴(yán)禁使用假冒偽劣產(chǎn)品維修車輛。

第十二條 維修站應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期的規(guī)定,承諾的質(zhì)量保證期最低標(biāo)準(zhǔn)不得低于國(guó)家規(guī)定的期限標(biāo)準(zhǔn)。

第十三條 維修結(jié)算時(shí)其費(fèi)用不得超過省物價(jià)、交通行政主管部門核定的機(jī)動(dòng)車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并出具全省統(tǒng)一的結(jié)算清單和稅務(wù)結(jié)算票據(jù)。

第十四條 維修站應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可證件、維修范圍、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)人員照片及工號(hào)、質(zhì)量保證期、監(jiān)督電話、維修站標(biāo)志牌等懸掛在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置。

維修站維修標(biāo)志牌樣式全省統(tǒng)一。

第十五條 每年市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)維修站進(jìn)行維修質(zhì)量信譽(yù)考核,具體考核辦法按照《安徽省機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。

第十六條 維修站應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)送統(tǒng)計(jì)資料。

第十七條 維修站應(yīng)運(yùn)用信息化技術(shù)手段,創(chuàng)造條件加入全省機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)。

第十八條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)維修站實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí),有權(quán)要求維修站如實(shí)提供資料和情況,接受監(jiān)督檢查。

第十九條 維修站如有違反國(guó)家法律、法規(guī)的,按照相關(guān)規(guī)定予以處罰。第二十條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員在對(duì)維修站審批、管理過程中,嚴(yán)禁濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊。

第二十一條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

高速項(xiàng)目融資方案 高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案篇四

中機(jī)院可提供融資方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化,包括基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資(bot、ppp、tot方式等),資本金籌資、負(fù)債融資(1、商業(yè)銀行貸款,2、政策性銀行貸款,3、出口信貸,4、外國(guó)政府貸款,5、國(guó)際金融機(jī)構(gòu)貸款,6、銀團(tuán)貸款,7、發(fā)行債券,8、發(fā)行可轉(zhuǎn)換債,9、融資租賃等)、信用擔(dān)保融資等。

(一)資金籌措計(jì)劃方案

項(xiàng)目融資研究的成果最終歸結(jié)為編制一套完整的資金籌措方案,這一方案以分年投資計(jì)劃為基礎(chǔ)。

實(shí)踐中常有項(xiàng)目的資本金與負(fù)債融資同比例到位的安排,或者先投入一部分資本金,剩余的資本金與債務(wù)融資同比例到位。

中機(jī)院提供的項(xiàng)目資金籌措方案,主要由兩部分內(nèi)容構(gòu)成:

1、項(xiàng)目資本金及債務(wù)融資資金來源的構(gòu)成;每一項(xiàng)資金來源條件詳盡描述。

2、與分年投資計(jì)劃表相結(jié)合,編制分年投資計(jì)劃與資金籌措表。使資金的需求與籌措在時(shí)序、數(shù)量?jī)煞矫嫫胶狻?/p>

(二)資金結(jié)構(gòu)分析

項(xiàng)目融資方案的設(shè)計(jì)及優(yōu)化中,資金結(jié)構(gòu)的分析是一項(xiàng)重要內(nèi)容。資金結(jié)構(gòu)的合理性和優(yōu)化由公平性、風(fēng)險(xiǎn)性、資金成本等多方因素決定。

項(xiàng)目的資金結(jié)構(gòu)指項(xiàng)目籌集資金中股本資金、債務(wù)資金的形式、各種資金的占比、資金的來源。包括:項(xiàng)目資本金與負(fù)債融資比例、資本金結(jié)構(gòu)、債務(wù)資金結(jié)構(gòu)。

融資方案的資金分析包括:總資金結(jié)構(gòu)(無償資金、有償股本、準(zhǔn)股本、負(fù)債融資分別占總資金需求的比例)

資本金結(jié)構(gòu)(政府股本、商業(yè)投資股本占比;國(guó)內(nèi)股本、國(guó)外股本占比)

負(fù)債結(jié)構(gòu)(短期信用、中期借貸、長(zhǎng)期借貸占比、內(nèi)外資借貸占比)

(三)、融資風(fēng)險(xiǎn)分析

1、出資能力風(fēng)險(xiǎn)及出資吸引力

2、項(xiàng)目的再融資能力項(xiàng)目實(shí)施過程種出現(xiàn)許多風(fēng)險(xiǎn),將導(dǎo)致項(xiàng)目的融資方案變更,項(xiàng)目需要具備足夠的再融資能力。方案設(shè)計(jì)中中機(jī)院將考慮備用融資方案,主要包括:項(xiàng)目公司股東的追加投資承諾,貸款銀團(tuán)的追加貸款承諾,銀行貸款承諾高于項(xiàng)目計(jì)劃使用資金數(shù)額,以取得備用的貸款承諾。

3、項(xiàng)目融資預(yù)算的松緊程度中機(jī)院認(rèn)為項(xiàng)目的投資支出計(jì)劃與融資計(jì)劃的平衡應(yīng)當(dāng)匹配,必要時(shí)應(yīng)當(dāng)留有一定富余量。

4、利率及匯率風(fēng)險(xiǎn)利率是不斷變動(dòng)的,資金成本的不確定性,無論采取浮動(dòng)利率貸款或固定利率貸款都會(huì)存在利率風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際金融市場(chǎng)上,各國(guó)貨幣的比價(jià)在時(shí)刻變動(dòng),這種變動(dòng)稱為匯率變動(dòng)。軟貨幣的匯率風(fēng)險(xiǎn)低,但有較高利率。

(四)融資成本分析

1、資金占用成本(借款利息、債券利息、股息、紅利等)

2、籌資費(fèi)用(律師費(fèi)、資信評(píng)估費(fèi)、公證費(fèi)、證券印刷費(fèi)、發(fā)行手續(xù)費(fèi)、擔(dān)保費(fèi)、承諾費(fèi)、銀團(tuán)貸款管理費(fèi)等)。

高速項(xiàng)目融資方案 高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案篇五

乙方:_______產(chǎn)權(quán)經(jīng)紀(jì)有限公司

1、________(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)授權(quán)_______產(chǎn)權(quán)經(jīng)紀(jì)有限公司________(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)開展“________項(xiàng)目”的融資業(yè)務(wù)。

2、甲方的融資要求是:項(xiàng)目總投資________萬元,授權(quán)乙方尋求對(duì)口投資合作商,解決項(xiàng)目的缺口資金________萬元;項(xiàng)目后續(xù)融資可參考該協(xié)議條款另行制定。

3、乙方按甲方的融資要求推薦投資合作商,甲方在接到乙方推薦的合作投資商資料時(shí),須及時(shí)給乙方發(fā)送一份具有甲方有效簽章的確認(rèn)函。在乙方未收到甲方的確認(rèn)函之前,甲方不能自行與乙方推薦的合作投資商洽談合作事宜。在甲乙方開始與乙方推薦的意向出款方或合作投資方洽談合作事宜時(shí),甲方不能以任何不正當(dāng)?shù)睦碛蓡畏矫娼K止該協(xié)議。

4、項(xiàng)目融資業(yè)務(wù)中的有關(guān)分工與費(fèi)用:乙方負(fù)責(zé)該項(xiàng)目融資前期的聯(lián)系、資料準(zhǔn)備、申報(bào)與有關(guān)洽談工作安排及其有關(guān)費(fèi)用。甲方負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確提供有關(guān)項(xiàng)目的資料與文件,并負(fù)責(zé)與出款方的合作洽談。合作洽談中的有關(guān)費(fèi)用由甲方與意向合作商共同商定解決。

5、融資成功后甲方支付給乙方的服務(wù)費(fèi):以出資方到帳金額為準(zhǔn),到帳一筆支付一筆服務(wù)費(fèi),全額到帳,全額支付。服務(wù)費(fèi)按到帳金額的百分之________一次性付清。融資成功的“到帳金額”以最終甲方與出款方協(xié)議商定的、甲方愿意接受的(包括合作、合資或貸款等形式)資金額度為準(zhǔn)。融資服務(wù)費(fèi)須在甲方的融資資金到帳7個(gè)工作日內(nèi)支付完畢。

6、從協(xié)議簽署當(dāng)天起二十個(gè)月內(nèi),如果甲方想與乙方推薦的意向合作商簽定任何協(xié)議,則甲方必須經(jīng)過乙方的書面同意,否則甲方必須向乙方支付與本協(xié)議相同的融資服務(wù)費(fèi)。

7、保密:協(xié)議執(zhí)行過程中或執(zhí)行完畢,乙方擔(dān)保,不經(jīng)甲方事先同意,不得向任何第三方(與投資合作意向無關(guān)的第三方)泄露甲方定為機(jī)密級(jí)的任何商業(yè)情報(bào)。

8、上述條款自雙方簽字之日起生效,未盡事宜及不可預(yù)料因素制約本合作協(xié)議時(shí),由雙方協(xié)商解決。雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛,提交雙方選擇的仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁,仲裁費(fèi)由敗訴方承擔(dān)。

合作甲方簽章:

代表: ? ?年 ? 月 ? 日

合作乙方簽章:

代表: ? ?年月日

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