確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計(jì)劃開(kāi)展某項(xiàng)工作的時(shí)候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。方案的制定需要考慮各種因素，包括資源的利用、時(shí)間的安排以及風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估等，以確保問(wèn)題能夠得到有效解決。下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
技術(shù)作品燈籠方案設(shè)計(jì)圖篇一
1、作品名稱:sunshine
2、設(shè)計(jì)人員：
3、學(xué)生班級(jí)：少27（1班）
4、設(shè)計(jì)時(shí)間：20xx年5月
1、作品功能：本作品是一款專(zhuān)門(mén)為學(xué)生設(shè)計(jì)的“文具之家”筆筒。
內(nèi)部可以放筆、直尺、圓規(guī)及橡皮擦等文具
2、作品歸屬的課程模塊：技術(shù)與設(shè)計(jì)1模塊
前言：學(xué)生在使用文具時(shí)不能歸在一起，有時(shí)會(huì)丟三落四，甚至看不見(jiàn)。于是設(shè)計(jì)了一個(gè)筆筒，他自身輕便，外觀黏上了裝飾，十分美麗，使用時(shí)心情可以放松，如同沐浴陽(yáng)光，這就是這個(gè)作品的寓意所在，故取名sunshine。
材料：廢棄的一次性筷子及白紙
加工制造過(guò)程：
首先用小刀將筷子劈開(kāi)成兩半。
用雙面膠將筷子一根一根的黏在一起拼成四個(gè)面，用透明膠在四個(gè)表面圍一圈。
將筷子砍成兩段，將頭部那段拼成底部。
剪出有關(guān)大自然的事物黏在四個(gè)面表面，將白紙簡(jiǎn)稱適當(dāng)?shù)男螤钪糜诠P筒內(nèi)部作為隔離間。
小小的作品設(shè)計(jì)起來(lái)并不容易，需要細(xì)心和耐心，但是完成后心情很開(kāi)心，很有成就感，以后要多多參與這樣的活動(dòng)，制作出更多有用的小作品來(lái)。
（一）加工圖紙
（二）作品使用說(shuō)明書(shū)
筆筒使用說(shuō)明書(shū)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：這是一款專(zhuān)門(mén)“為學(xué)生設(shè)計(jì)的文具之家”，內(nèi)部可放尺子、筆、圓規(guī)等。
構(gòu)成：用一次性筷子粘成四個(gè)面及底部，用白紙作為隔板。
技術(shù)指標(biāo)：筆筒高20cm，寬8cm，長(zhǎng)8cm
試用范圍：學(xué)生
技術(shù)作品燈籠方案設(shè)計(jì)圖篇二
本階段的工作主要側(cè)重十對(duì)核心企業(yè)的供應(yīng)、需求管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析和總結(jié)。如果核心企業(yè)已經(jīng)有了自己的供應(yīng)鏈管理體系，則對(duì)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程中存在的問(wèn)題，或者說(shuō)哪些方式己出現(xiàn)或可能出現(xiàn)不適應(yīng)時(shí)間發(fā)展的端倪，同時(shí)挖掘現(xiàn)有供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)。本階段的目的不在于供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略中哪些更重要和更合適，而是著重于研究供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的方向或者設(shè)計(jì)定位，同時(shí)將可能影響供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的各種要素分類(lèi)羅列出來(lái)。
通過(guò)對(duì)核心企業(yè)現(xiàn)狀分析，了解企業(yè)內(nèi)部的情況;通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的分析，知道哪些產(chǎn)品的供應(yīng)鏈需要開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在市場(chǎng)需求的產(chǎn)品是什么，有什么特殊的屬性，對(duì)已有產(chǎn)品和需求產(chǎn)品的服務(wù)要求是什么;通過(guò)對(duì)市場(chǎng)各類(lèi)主體，如用戶、零售商、生產(chǎn)商和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，了解到產(chǎn)品和服務(wù)的細(xì)分市場(chǎng)情況、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力和市場(chǎng)份額、供應(yīng)原料的市場(chǎng)行情和供應(yīng)商的各類(lèi)狀況、零售商的市場(chǎng)拓展能力和服務(wù)水準(zhǔn)、行業(yè)發(fā)展的前景，以及諸如宏觀政策、市場(chǎng)大環(huán)境可能產(chǎn)生的作用和影響等。
基于產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)在于獲得高品質(zhì)的產(chǎn)品、快速有效的用戶服務(wù)、低成本的庫(kù)存投資、低單位成本的費(fèi)用投人等幾個(gè)目標(biāo)之間的平衡，最大限度地避免這幾個(gè)目標(biāo)之間的沖突。同時(shí)，還需要實(shí)現(xiàn)以下基本目標(biāo):進(jìn)人新市場(chǎng);拓展老市場(chǎng);開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品;調(diào)整老產(chǎn)品;開(kāi)發(fā)分銷(xiāo)渠道;改善售后服務(wù)水平;提高用戶滿意程度;建立戰(zhàn)略合作伙伴聯(lián)盟;降低成本;降低庫(kù)存;提高工作效率:在這些設(shè)計(jì)目標(biāo)中，有些目標(biāo)很大程度上存在沖突，有些目標(biāo)是主要目標(biāo)，有些目標(biāo)是首要目標(biāo)，這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)層級(jí)和重要程度隨不同企業(yè)的其體情況而有所區(qū)別。
本階段要對(duì)供應(yīng)鏈上的各類(lèi)資源，如供應(yīng)商、用戶、原材料、產(chǎn)品、市場(chǎng)、合作伙伴與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的作用、使用情況、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行分析。在這個(gè)過(guò)程中要把握可能對(duì)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響的主要因素，同時(shí)對(duì)每一類(lèi)因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析研究，制訂規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的各種方案，并將這些方案按照所產(chǎn)生作用的大小進(jìn)行排序。
分析供應(yīng)鏈的組成，確定供應(yīng)鏈上主要的業(yè)務(wù)流程和管理流程，描繪出供應(yīng)鏈物流、信息流、資金流、作業(yè)流和價(jià)值流的基本流向，提出組成供應(yīng)鏈的基本框架。在這個(gè)框架中，供應(yīng)鏈中各組成成員如生產(chǎn)制造商、供應(yīng)商、運(yùn)輸商、分銷(xiāo)商、零售商及用戶的選擇和定位是這個(gè)步驟必須解決的問(wèn)題，另外，組成成員的選擇標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)該基本上得到完善。
供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)框架建立之后，需要對(duì)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的技術(shù)可行性、功能可行性、運(yùn)營(yíng)可行性、管理可行性進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。這不僅是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略的羅列，而且是進(jìn)一步開(kāi)發(fā)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵的、首要的一步。在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的各種可行性分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合核心企業(yè)的實(shí)際情況以及對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，為開(kāi)發(fā)供應(yīng)鏈中技術(shù)、方法、工具的選擇提供支持。同時(shí)，這一步還是一個(gè)方案決策的過(guò)程，如果分析認(rèn)為方案可行，就可繼續(xù)進(jìn)行下面的設(shè)計(jì)工作;如果方案不可行，就需要重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。
供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)方案確定以后，這一階段可以設(shè)計(jì)產(chǎn)生與以往有所不同的新供應(yīng)鏈。因此，這里需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題主要有:供應(yīng)鏈的詳細(xì)組成成員，如供應(yīng)商、設(shè)備、作業(yè)流程、分銷(xiāo)中心的選擇與定位、生產(chǎn)運(yùn)輸計(jì)劃與控制等;原材料的供應(yīng)情況，如供應(yīng)商、運(yùn)輸流量、價(jià)格、質(zhì)量、提前期等;生產(chǎn)設(shè)計(jì)的能力，如需求預(yù)測(cè)、生產(chǎn)運(yùn)輸配送、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和跟蹤控制、庫(kù)存管理等;銷(xiāo)售和分銷(xiāo)能力設(shè)計(jì)，如銷(xiāo)售/分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸、價(jià)格、銷(xiāo)售規(guī)則、銷(xiāo)售/分銷(xiāo)管理、服務(wù)等;信息化管理系統(tǒng)軟、硬平臺(tái)的設(shè)計(jì);物流通道和管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中，需要廣泛地應(yīng)用許多工具和技術(shù)，如歸納法、流程圖、仿真模擬、管理信息系統(tǒng)等。
供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)完成以后，需要對(duì)設(shè)計(jì)好的供應(yīng)鏈進(jìn)行檢驗(yàn)。通過(guò)模擬一定的供應(yīng)鏈運(yùn)行環(huán)境，借助一些方法、技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行測(cè)試、驗(yàn)證或試運(yùn)行。如果模擬測(cè)試結(jié)果不理想，就返回第五步重新進(jìn)行設(shè)計(jì);如果沒(méi)有問(wèn)題，就可以正式實(shí)施。
如果核心企業(yè)存在舊的供應(yīng)鏈，通過(guò)比較新舊供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，結(jié)合它們運(yùn)行的現(xiàn)實(shí)環(huán)境的要求，可以需要暫時(shí)保留舊的供應(yīng)鏈上某些不科學(xué)或不完善的作業(yè)流程和管理流程，待整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境逐步完善時(shí)再用新供應(yīng)漣上的規(guī)范流程來(lái)取代。同樣，盡管新的供應(yīng)鏈流程采用科學(xué)規(guī)范的管理，但在有些情況下，它們?nèi)〈^(guò)時(shí)的陳舊的流程仍需要一個(gè)過(guò)程。所以，比較核心企業(yè)的新舊供應(yīng)鏈，有利于新供應(yīng)鏈的有效運(yùn)行。
供應(yīng)鏈的出現(xiàn)必然帶來(lái)供應(yīng)鏈的管理問(wèn)題。不同特征的供應(yīng)鏈的管理特征、內(nèi)涵、方法及模式也有所不同。
技術(shù)作品燈籠方案設(shè)計(jì)圖篇三
制作材料:
易拉罐空罐2個(gè)、小開(kāi)關(guān)1個(gè)、2.5v電珠1只、電線、百得膠或502膠水、焊錫、電池。
制作方法:
1、?把兩個(gè)易拉罐分別剪下底座其中一個(gè)四周須留出10毫米的邊。
2、?將一個(gè)不留邊料的底座在中心處開(kāi)一個(gè)直徑5毫米的圓孔，再在離圓孔10毫米處?開(kāi)一個(gè)4×7(毫米)的開(kāi)關(guān)安裝孔，接著在底座的周邊剪出四個(gè)等距離的銷(xiāo)舌。再將另一個(gè)有置之度外工座的周邊剪成三點(diǎn)波型燈腳，然后將底座凸起部隊(duì)發(fā)按照另一個(gè)底座上銷(xiāo)舌的相廉潔奉公閏置，用銼刀銼出四個(gè)銷(xiāo)孔。
3、將易拉罐剪開(kāi)、展平。剪取15×100(毫米)一塊彎折成燈座接縫處用百得膠膠牢，燈座的上下方分別鉆出直徑8毫米和5毫米的圓孔。
4、剪取易拉罐鋁片55×20(毫米)一塊，彎卷成直徑為5毫米的空心圓柱。
5、取易拉罐鋁片，再取鋁片剪成燈罩固定架2片，彎折后用百得膠膠在燈座的內(nèi)側(cè)。
6、將空心圓柱下部插入部分反面剪四刀，然后向外析90度并涂上膠水膠牢。圓柱的上部繞上一圈透明膠水紙，套上燈座，四周涂上膠水加固。燈座上方的圓孔里旋入焊上電線的小電珠，電線穿過(guò)空心圓柱至上底座穿出。在上底座的方孔里用百得膠將小開(kāi)關(guān)膠牢，再將7號(hào)電池捆綁好安置在下底座內(nèi)，然后用電線將整個(gè)電路連接好，最后將上底座銷(xiāo)舌插入下底座的銷(xiāo)孔里，彎折銷(xiāo)舌，使上下底座聯(lián)結(jié)。這樣，一盞臺(tái)燈就做成了。
技術(shù)作品燈籠方案設(shè)計(jì)圖篇四
大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司是一家交通運(yùn)輸類(lèi)公司。公司主要從事企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理咨詢、現(xiàn)代物流、交通運(yùn)輸及相關(guān)的車(chē)輛維修、洗車(chē)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)旅館業(yè)務(wù)、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)；投資舉辦符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)。公司已成為上海最大的公交集團(tuán)之一，始終在行業(yè)中保持領(lǐng)先的地位。 其前身是上海大眾出租車(chē)汽車(chē)公司。經(jīng)上海建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)，改制為中外合資股份有限公司。公司a股和b股股票分別于1992年8月7日和1992年7月22日在上海證券交易所掛牌上市。所屬行業(yè)為交通運(yùn)輸業(yè)。截止 20xx 年12 月31 日，股本總數(shù)為1,576,081,909 股，全部為無(wú)限售條件股份，其中人民幣普通股為1,042,210,909 股，占股份總數(shù)的66.13%；境內(nèi)上市的外資股為533,871,000 股，占股份總數(shù)的33.87%。截止 20xx 年12 月31 日，本公司累計(jì)發(fā)行股本總數(shù)157,608.19 萬(wàn)股，公司注冊(cè)資本為157,608.19 萬(wàn)元。
國(guó)民總產(chǎn)出、總收入和總就業(yè)的波動(dòng)。一般可劃分為繁榮、衰退、蕭條、復(fù)蘇四個(gè)階段。如果經(jīng)濟(jì)位于周期的繁榮階段，說(shuō)明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很好，但要預(yù)防經(jīng)濟(jì)過(guò)熱；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的蕭條階段，說(shuō)明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣，糟糕，政府必須采取擴(kuò)張性的宏觀經(jīng)濟(jì)政策；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的衰退階段，則必須引起高度注意，采取相應(yīng)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，防止經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步下滑，陷入蕭條；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的復(fù)蘇階段，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，但也要采取適度擴(kuò)張性的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)由復(fù)蘇走向繁榮。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)家們?cè)絹?lái)越多地關(guān)心經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，也就是 “經(jīng)濟(jì)大氣候”的變化。一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況的好壞，既受其內(nèi)部條件的影響，又受其外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境的影響。一個(gè)企業(yè)，無(wú)力決定它的外部環(huán)境，但可以通過(guò)內(nèi)部條件的改善，來(lái)積極適應(yīng)外部環(huán)境的變化，充分利用外部環(huán)境，并在一定范圍內(nèi)，改變自己的小環(huán)境，以增強(qiáng)自身活力，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。因此，作為企業(yè)家對(duì)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)必須了解、把握，并能制訂相應(yīng)的對(duì)策來(lái)適應(yīng)周期的波動(dòng)，否則將在波動(dòng)中喪失生機(jī)。 影響經(jīng)濟(jì)周期的因素有：（1）純貨幣理論。經(jīng)濟(jì)周期是一種純貨幣現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)周期性的波動(dòng)完全是由于銀行體系交替地?cái)U(kuò)大和緊縮信用所造成的。貨幣在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中是非常重要的，貨幣量的變動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)周期也有相當(dāng)大的影響。（2）投資過(guò)度理論。無(wú)論什么原因引起了投資的增加，這種增加都會(huì)引起經(jīng)濟(jì)繁榮。這種繁榮首先表現(xiàn)在對(duì)投資品（即生產(chǎn)資料）的需求的增加以及投資品價(jià)格的上升。（3）創(chuàng)新理論創(chuàng)新理論創(chuàng)新是指對(duì)生產(chǎn)要素的重新組合，這種理論首先用創(chuàng)新來(lái)解釋繁榮和衰退.這就是，創(chuàng)新提高了生產(chǎn)效率，為創(chuàng)新者帶來(lái)了盈利，引起其他企業(yè)仿效，形成創(chuàng)新浪潮，創(chuàng)新浪潮使銀行信用擴(kuò)大，對(duì)資本品的需求增加，引起經(jīng)濟(jì)繁榮。隨著創(chuàng)新的普及，盈利機(jī)會(huì)的消失，銀行信用緊縮，對(duì)資本品的需求減少，這就引起經(jīng)濟(jì)衰退。（4）乘數(shù)加速原理乘數(shù)加速原理乘數(shù)是指投資變動(dòng)所引起的產(chǎn)量的變動(dòng).加速原理是指產(chǎn)量變動(dòng)所引起的投資的變動(dòng)。經(jīng)濟(jì)中之所以會(huì)發(fā)生周期性波動(dòng)其根源正在于乘數(shù)原理與加速原理的相互作用.具體來(lái)說(shuō)，投資增加引起產(chǎn)量的更大增加，產(chǎn)量的更大增加又引起投資的更大增加，這樣經(jīng)濟(jì)就會(huì)出現(xiàn)繁榮。
當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正位于周期的繁榮階段。下一步中國(guó)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)和任務(wù)是兩方面：一是繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)繁榮的大好形勢(shì)，努力延長(zhǎng)擴(kuò)張階段；二是防止經(jīng)濟(jì)過(guò)熱和通貨膨脹。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)和任務(wù)，目前來(lái)說(shuō)主要是要保持總需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
我選擇的是大眾交通，屬于交通運(yùn)輸行業(yè)，受經(jīng)濟(jì)周期影響。下列數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)地位排在第十位，由此可知汽車(chē)出租行業(yè)發(fā)展并不樂(lè)觀。20xx年公司共計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入298948.42萬(wàn)元，比去年同期278016.61增加7.53%，主要是公司增加合并了徐匯大眾小額貸款股份有限公司和長(zhǎng)寧大眾小額貸款股份有限公司，增加利息和手續(xù)費(fèi)及傭金收入7650.93萬(wàn)元。實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)38916.55萬(wàn)元，比上年減少7.89%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為7.37%、每股收益0.25元。截止20xx年12月31日，公司的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到了96.62億元。
119.74萬(wàn)輛,這是今年4月以來(lái)連續(xù)第二個(gè)月乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下滑。由于6,7,8三月為傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售淡季,分析人士認(rèn)為汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的頹勢(shì)仍將保持一段時(shí)間。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年5月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為126.79萬(wàn)輛和119.74萬(wàn)輛。依照汽車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量,5月汽車(chē)銷(xiāo)量同比上漲11. 7%,環(huán)比卻下滑2.9%。值得注意的是,除了suv之外,轎車(chē),mpv(多功能車(chē))都出現(xiàn)不同幅度的環(huán)比下滑.。同比來(lái)看,5月suv銷(xiāo)量為23.52萬(wàn)輛,同比增幅高達(dá)43.3%。實(shí)際上今年4月下旬以來(lái)我們的銷(xiāo)量就開(kāi)始下滑, 5月份因?yàn)檐?chē)展銷(xiāo)量沖高了一點(diǎn),但車(chē)展之后到店量一直很低,大概只有平常的40%左右。福州一家自主品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示。 上海,武漢等地經(jīng)銷(xiāo)商也反饋了近似的消息,除了suv和少數(shù)幾款上市時(shí)間不長(zhǎng)的a級(jí)車(chē)之外, b級(jí)車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)今年一直保持著相應(yīng)頹勢(shì),經(jīng)銷(xiāo)商不得不提高降價(jià)促銷(xiāo)幅度。
縱觀中國(guó)這一年來(lái)的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，我們可以發(fā)現(xiàn)其與一般經(jīng)濟(jì)周期的契合近乎完美。目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)大致走過(guò)了周期的前四分之一，正處于“房屋建造增加”與“企業(yè)資本開(kāi)支增加”之間。明年大的趨勢(shì)基本就是經(jīng)濟(jì)從復(fù)蘇到擴(kuò)張，企業(yè)資本開(kāi)支的增加、存貨水平的上升，而這些都是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)從復(fù)蘇到擴(kuò)張的主要力量。我覺(jué)得，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)周期正處于從復(fù)蘇到擴(kuò)張的階段，從行業(yè)選擇方面應(yīng)該重增長(zhǎng)，輕估值。從投資時(shí)鐘看，擴(kuò)張階段股票收益全部來(lái)自eps的提升，估值水平甚至是有所下降的。所以明年選擇行業(yè)或者股票的時(shí)候應(yīng)該重增長(zhǎng)，輕估值，選擇那些改善潛力和空間比較大的行業(yè)。
此外，應(yīng)該逐漸退出先導(dǎo)性行業(yè)，偏向于原材料和投資品的配置。比如中國(guó)經(jīng)濟(jì)最典型的先導(dǎo)性行業(yè)是地產(chǎn)、汽車(chē)和家電等可選消費(fèi)品，但一旦經(jīng)濟(jì)確認(rèn)進(jìn)入擴(kuò)張期，對(duì)先導(dǎo)性行業(yè)的依賴就會(huì)減小，而對(duì)設(shè)備、原材料和貸款的需求會(huì)大幅上升，推動(dòng)原材料、投資品和金融行業(yè)的表現(xiàn)。所以，對(duì)于這些行業(yè)可以逐步增加關(guān)注度。
1、選擇的上市公司：大眾交通 2、公司產(chǎn)品分析
1、出租汽車(chē)：20xx年初步完成管理機(jī)構(gòu)和機(jī)務(wù)體制的整合，市區(qū)分公司調(diào)整為市南、市北、市東和市中4家，單體車(chē)輛管理規(guī)模擴(kuò)大至20xx輛左右。截止20xx年末，共擁有出租汽車(chē)總數(shù)約9000輛。
2、租賃汽服：租賃業(yè)務(wù)重點(diǎn)加強(qiáng)上海本地長(zhǎng)包市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，20xx年長(zhǎng)包車(chē)數(shù)量和營(yíng)收分別增幅分別為6.18%和7.79%。零租業(yè)務(wù)通過(guò)提供大型高端會(huì)務(wù)的整體解決方案，拓展了服務(wù)區(qū)域。年內(nèi)更新800輛、凈增加227輛，截止20xx年末車(chē)輛總量為3691輛（不包括外地公司）。
（2）、現(xiàn)代物流業(yè)
從現(xiàn)代物流各子公司20xx年運(yùn)營(yíng)實(shí)績(jī)來(lái)看，總體呈現(xiàn)良性發(fā)展趨勢(shì)。板塊收益近2900萬(wàn)元。1、國(guó)際物流：通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移專(zhuān)注從事專(zhuān)項(xiàng)口岸物流。公司積極拓展新型業(yè)務(wù)，增加新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。2、大眾物流：進(jìn)一步理順管理環(huán)節(jié)和流程，做好大眾國(guó)際物流的業(yè)務(wù)延伸。
（3）、旅游服務(wù)業(yè)
1、酒店板塊：堅(jiān)持推進(jìn)系統(tǒng)規(guī)范化管理，較為有效地控制了成本。 2、大眾國(guó)旅航服運(yùn)用商旅管理信息平臺(tái)提升服務(wù)價(jià)值。
（4）、房地產(chǎn)業(yè)
房地產(chǎn)業(yè)連續(xù)3年遭遇嚴(yán)厲調(diào)控，公司增強(qiáng)了對(duì)房地產(chǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)控制，對(duì)在建和在售項(xiàng)目進(jìn)行了策略調(diào)整，保持運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。20xx年按公司投資比例，實(shí)現(xiàn)收益2220萬(wàn)元。
（5）、金融股權(quán)投資
小額貸款板塊是集團(tuán)近年著力打造的自營(yíng)金融產(chǎn)業(yè)，徐匯大眾小貸成功運(yùn)營(yíng)已經(jīng)3年有余，長(zhǎng)寧大眾小貸順利開(kāi)業(yè)，該兩家小貸公司貸款規(guī)模、貸款效率、貸款質(zhì)量和盈利能力的關(guān)鍵指標(biāo)在上海同行中位居前列，徐匯大眾小貸躋身20xx年度中國(guó)小額貸款公司競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)。20xx年公司還適時(shí)出售了部分可供出售的金融資產(chǎn)，公司在金融股權(quán)投資共計(jì)獲得收益2.78億元左右。截止20xx年末，公司累計(jì)在證券、保險(xiǎn)、金融方面的股權(quán)投資成本總額為14.81億元。
2、財(cái)務(wù)分析及預(yù)測(cè) 實(shí)際值
大盤(pán)股，市盈率太高，低價(jià)股。財(cái)務(wù)狀況較好。產(chǎn)品呈多元化態(tài)勢(shì)，但主營(yíng)業(yè)務(wù)集中，業(yè)績(jī)漲幅甚微，資產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。在公共交通行業(yè)中處于龍頭地位，業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)中有明顯優(yōu)勢(shì)。資金連續(xù)2天流出，共流出721.02萬(wàn)元。近期走勢(shì)相對(duì)強(qiáng)于大盤(pán)和行業(yè)。
預(yù)測(cè)值
主營(yíng)收入較穩(wěn)定。上半年交通運(yùn)輸板塊收入 10.34億元，同比持平；其中出租車(chē)業(yè)務(wù)略有萎縮，汽車(chē)租賃、物流業(yè)務(wù)延續(xù)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。旅游服務(wù)板塊收入 1.88億元，同比降 5%，因大眾大廈實(shí)施改建加層，報(bào)告期未有收入貢獻(xiàn)。受政策調(diào)控影響，地產(chǎn)板塊收入 0.33 億元，同比降 46%。本期新增合并小額貸款公司利息收入 0.28億元。上半年?duì)I業(yè)成本 9.76億元，同比降 2%，綜合毛利率相應(yīng)提高 0.5個(gè)百分點(diǎn)至 25.2%。因廣告策劃費(fèi)增加，銷(xiāo)售費(fèi)用同比增 50%；融資成本上升使得財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增 20%；三項(xiàng)費(fèi)用率同比升 2.1個(gè)百分點(diǎn)至 17.7%。
截止20xx年6月18日，6個(gè)月以內(nèi)共有1家機(jī)構(gòu)對(duì)大眾交通的20xx年度業(yè)績(jī)作出預(yù)測(cè)；預(yù)測(cè)20xx年每股收益0.25元，較去年同比增長(zhǎng)0%，預(yù)測(cè)20xx年凈利潤(rùn)3.96億元，較去年同比增長(zhǎng)1.75%。
投資收益保障業(yè)績(jī)。上半年投資收益 17371 萬(wàn)元，同比增 2.3%，占營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比例近 71%，繼續(xù)扮演業(yè)績(jī)保障角色。其中出售光大證券、交運(yùn)股份、華域汽車(chē)等原始股獲得收益 11984 萬(wàn)元；股票分紅 2219 萬(wàn)元；按成本法、權(quán)益法核算的長(zhǎng)期股權(quán)投資收益合計(jì) 2189萬(wàn)元。金融股權(quán)增值潛力大。徐匯小貸增資后可放貸額度 6 億元，長(zhǎng)寧小貸已開(kāi)業(yè)，南京小貸正籌建。目前公司持有光大證券 0.51億股（成本 2.75元/股）、交大昂立 0.54億股（成本 1.02元/股）、國(guó)泰君安證券 1.54億股（成本 0.77 元/股），增值空間巨大，出售時(shí)機(jī)選擇至關(guān)重要。維持“謹(jǐn)慎增持”評(píng)級(jí)。假設(shè)出售股票節(jié)奏按歷史平均水平，預(yù)測(cè)公司20xx-14 年 eps分別為 0.28、0.30和 0.31 元。目標(biāo)價(jià) 6元。
3、股票價(jià)格預(yù)測(cè)
大眾交通目前價(jià)格預(yù)測(cè)6.10元每股。
走勢(shì)分析：
總體走勢(shì)將持續(xù)慣性下滑。目前120日線對(duì)該股的阻力作用是明顯的，后市就重點(diǎn)關(guān)注在接近或是突破此喂食量能必須要用同步放大，確認(rèn)突破的有效性后，該股的反彈力才會(huì)強(qiáng)些。壓力位和支撐位處于較強(qiáng)位置。
價(jià)格分析：
近5日均價(jià)為6.08元， 最高價(jià)為6.53元，最低價(jià)為5.67元，平均漲跌幅為-5.78%，平均成交量為291357手。 近5日行業(yè)平均漲跌幅為-2.01%，最高漲幅為11.09%，最低漲幅為-9.12%。
量?jī)r(jià)關(guān)系分析：
短期非市場(chǎng)熱點(diǎn)，走勢(shì)滯后指數(shù)；從交易情況來(lái)看，明日上漲或者震蕩概率大。近2日下跌勢(shì)頭減弱；該股近期的主力成本為5.74元，價(jià)格已在成本以下，目前弱勢(shì)反彈，操作上注意倉(cāng)位控制；股價(jià)周線處于下跌趨勢(shì)，阻力位5.47元，中線持幣為主；前景長(zhǎng)期看仍然不樂(lè)觀。
技術(shù)指標(biāo)分析：macd分析
近三個(gè)月k線圖中，后面的峰和谷與前面的相比，有明顯的高低之分，所以，這時(shí)趨勢(shì)是波動(dòng)下滑。類(lèi)似于上升契形它是一個(gè)整理形態(tài)，逐漸下跌然后上升，只是一次下跌后的技術(shù)性反彈，當(dāng)其跌破下限時(shí)便是賣(mài)出信號(hào)。 目前17個(gè)指標(biāo)中，有5個(gè)指標(biāo)為多頭排列，2個(gè)指標(biāo)為空頭排列，14個(gè)指標(biāo)為不確定。昨日主要技術(shù)指標(biāo)：macd為多頭排列，rsi為多頭排列，kdj為不確定。
總體上，大眾交通集團(tuán)資產(chǎn)價(jià)值被低估,盈利能力待釋放。大眾交通現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊包括交通運(yùn)輸服務(wù)、房地產(chǎn)、金融及股權(quán)投資。公司的最新戰(zhàn)略是,將資源配置傾向于現(xiàn)代服務(wù)業(yè),降低勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的配置比例。公司同時(shí)規(guī)劃加大在金融產(chǎn)業(yè)的投入。物流服務(wù)效率有望提升。得益于公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型思路和資源傾斜政策,大眾交通有望追趕以“菜鳥(niǎo)網(wǎng)”為代表的物流變革大潮,發(fā)揮其終端網(wǎng)絡(luò)和用戶數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì),持續(xù)提升物流服務(wù)效率。優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)有望重估，強(qiáng)生控股轉(zhuǎn)讓出租汽車(chē)牌照,為公司的牌照資產(chǎn)樹(shù)立了價(jià)值標(biāo)桿(溢價(jià)16.16億元);大眾大廈改造后租金率或?qū)⑸险{(diào)并引導(dǎo)市場(chǎng)重估其資產(chǎn)價(jià)值(溢價(jià)5.4億元);a股ipo開(kāi)閘臨近,市場(chǎng)或?qū)㈥P(guān)注公司對(duì)國(guó)泰君安證券等股權(quán)投資的升值空間(溢價(jià)超過(guò)19.4億元)。盈利預(yù)測(cè)，我們假設(shè)公司謹(jǐn)慎地進(jìn)行盈余管理,20xx-2015年eps穩(wěn)定在0.25元左右。考慮到我們對(duì)盈余管理的主觀判斷,不用pe作為估值基礎(chǔ)。估值與投資建議，如果計(jì)入隱性溢價(jià),公司的凈資產(chǎn)將增加到100.9億元。按1倍pb計(jì)算,大眾交通的合理股價(jià)應(yīng)不低于6.40元。我們將該股的合理估值區(qū)間設(shè)為6.00元-7.20元。首次評(píng)級(jí)為“推薦”。風(fēng)險(xiǎn)提示，出租車(chē)、房地產(chǎn)業(yè)績(jī)低于預(yù)期;國(guó)泰君安證券等未能順利上市。
技術(shù)作品燈籠方案設(shè)計(jì)圖篇五
1、作品名稱:sunshine
2、設(shè)計(jì)人員:
3、學(xué)生班級(jí):少27(1班)
4、設(shè)計(jì)時(shí)間:2016年5月
1、作品功能:本作品是一款專(zhuān)門(mén)為學(xué)生設(shè)計(jì)的“文具之家”筆筒。
內(nèi)部可以放筆、直尺、圓規(guī)及橡皮擦等文具
2、作品歸屬的課程模塊:技術(shù)與設(shè)計(jì)1模塊
前言:學(xué)生在使用文具時(shí)不能歸在一起，有時(shí)會(huì)丟三落四，甚至看不見(jiàn)。于是設(shè)計(jì)了一個(gè)筆筒，他自身輕便，外觀黏上了裝飾，十分美麗，使用時(shí)心情可以放松，如同沐浴陽(yáng)光，這就是這個(gè)作品的寓意所在，故取名sunshine。
材料:廢棄的一次性筷子及白紙
加工制造過(guò)程:
首先用小刀將筷子劈開(kāi)成兩半。
用雙面膠將筷子一根一根的黏在一起拼成四個(gè)面，用透明膠在四個(gè)表面圍一圈。
將筷子砍成兩段，將頭部那段拼成底部。
剪出有關(guān)大自然的事物黏在四個(gè)面表面，將白紙簡(jiǎn)稱適當(dāng)?shù)男螤钪?/p>
于筆筒內(nèi)部作為隔離間。
小小的作品設(shè)計(jì)起來(lái)并不容易，需要細(xì)心和耐心，但是完成后心情很開(kāi)心，很有成就感，以后要多多參與這樣的活動(dòng)，制作出更多有用的小作品來(lái)。
(一)加工圖紙
(二)作品使用說(shuō)明書(shū)
筆筒使用說(shuō)明書(shū)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:這是一款專(zhuān)門(mén)“為學(xué)生設(shè)計(jì)的文具之家”，內(nèi)部可放尺子、筆、圓規(guī)等。
構(gòu)成:用一次性筷子粘成四個(gè)面及底部，用白紙作為隔板。
技術(shù)指標(biāo):筆筒高20cm，寬8cm，長(zhǎng)8cm
試用范圍:學(xué)生
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