心得體會對個人的成長和發(fā)展具有重要意義，可以幫助個人更好地理解和領(lǐng)悟所經(jīng)歷的事物，發(fā)現(xiàn)自身的不足和問題，提高實踐能力和解決問題的能力，促進與他人的交流和分享。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
春運志愿服務(wù)總結(jié) 春運志愿者服務(wù)心得體會篇一
“讓我們做個最美濱江人”這橫字在任何一個地方都能看見，“美”是一個小小的舉動，雖然只是一個小小的，卻能以小見大，給我們深刻的體會，。
志愿者在我的印象中是青春靚麗的象征，就、稱得上一個“美”字。這天，我見到了一位與眾不同的志愿者。
那是一個陽光明媚.萬里無云的禮拜五，我和媽媽一大清就陪同孕婦阿姨坐地鐵來到浙一醫(yī)院，到了那里，醫(yī)院擠滿了人，人山人海。我們帶著阿姨來到做b超的地方，拿了一個號子，耐心地等待著。
過了十分鐘，我收起手機，目光開始到處掃視，突然，我的目光留在了一位站在桌子后的老奶奶，桌子前面，寫著大大三個字“志愿者”，短短的頭發(fā)，大約60多歲，長著許多的白頭發(fā)，目光祥和，身上還穿著志愿者服。
老奶奶四處張望，似乎在看有沒有需要幫助的孕婦。這時，一位孕婦問老奶奶現(xiàn)在是幾號了，到什么時候才能到她，老奶奶看了一下號子，和藹地對那位阿姨說：“你來太早了，要到三點嘞!你現(xiàn)在先回去吧，等到時間再來吧!走路時小心的哈!”那位阿姨臉上露出了開心的笑臉。一會兒，又來了一位“大肚子”，她不耐煩地嘮叨著家人沒來，掛號排隊時間太久了。老奶奶趕緊站起來，親切地說：“你先坐下休息會，不要生氣，會影響小寶寶的健康的?！币贿叞参吭袐D，老奶奶一邊拉著孕婦的手讓她坐下來。老奶奶問清了原由，就忙著去幫阿姨排隊取號了。
春運志愿服務(wù)總結(jié) 春運志愿者服務(wù)心得體會篇二
經(jīng)歷前面幾次的通用志愿者培訓(xùn)，我們終于在10月16號來到了我們工作的場館——廣州奧林匹克中心田徑館。
第一次來到田徑館，一靠近就看到了志愿者通用培訓(xùn)總結(jié)豎立在北門前的巨大的火炬。
在火炬前聽完簡短的介紹之后，我們開始了的熟悉場館任亞運志愿者培訓(xùn)心得文章務(wù)。環(huán)田徑館一周的路途中，我們經(jīng)過了包括奧體中心酒店，貴賓區(qū)，媒體中心在內(nèi)的前院，以及包括田徑場志愿者大本營所在地，運動員檢錄處，熱身場所在內(nèi)的后院。一路上，作為驗票員的我，自然是很關(guān)注入場口的位置。在大致記住了各個一﹑二次驗票口和南北安檢大棚的位置之后，我們從火炬前的大門進入到了場內(nèi)。田徑場真的很大啊，從北側(cè)走到南側(cè)要走好久，而且五層還在南北交接處斷開，如果觀眾走錯了就要從五樓下來，繞過半個場館，在爬上五樓。我這才體會到我們工作的重要性：面對走錯區(qū)的觀眾，雖然對我們而言可能就是這么短短一句話，但卻能免去觀眾的多少麻煩啊。
參觀完田徑館以后，我們開始了尋標活動，需要把八處地方一一尋找出來，并拿到印章。我們組采取了分隊定點的辦法。只是剛開始的那一處非常難找，不知道是被隱藏的比較好，還是打印章的人的位置不太對。我們不僅花費了大量的時間，還重新調(diào)配了人手，每個點只留一個人駐扎，其他人都被派往一號地點。最后，在我們的不斷努力下，這個點終于被順利拿下。后來的幾個位置都十分的順利，但由于這樣的一個插曲，我們組的成績并不十分理想。但這樣的尋標鍛煉了我們的團結(jié)心和凝聚力，我們驗票二組這個團隊上下齊心，一定能夠很好的完成我們的任務(wù)。
尋標完成，經(jīng)過短暫的午飯時間和休息之后，我們就開始了今天的重頭戲——分配崗位和站點。我們組被分配在五號和六號出入口，這兩個出入口可不容易啊。五號口作為南安檢大棚的主入口之一，必定會有不少人直接沖過來，而六號口擁有一條無障礙通道，我們不僅要保持正常通道通行秩序，還要關(guān)注殘障人士的方便通行，所以困難可想而知。為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的情況，我們和換班的七組的同學們想象了一些可能出現(xiàn)的突然場景，預(yù)先演練一番，以備不時之需。
經(jīng)歷了這一天的培訓(xùn)，我覺得作為志愿者，可能產(chǎn)生的情況會有很多，有些我們未曾想到的事情就會突然發(fā)生在我們身上，只能隨機應(yīng)變。所以我更覺得我們應(yīng)該做好各種準備，了解各種知識。雖然這不是萬全之策，但是多多準備，還是會派上用場的吧。希望我在崗的這么多天里，自己能夠圓滿的完成自己的任務(wù)，增加一份經(jīng)歷，也訓(xùn)練自己對待特殊事件發(fā)生的反應(yīng)力和團隊之間的合作精神。
春運志愿服務(wù)總結(jié) 春運志愿者服務(wù)心得體會篇三
人生一世，草木一秋。都是一個短暫的歲月，還記得奧斯特洛夫斯基的那句話：人的一生應(yīng)該這樣度過——當你回首往事時，不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞愧。誠然，上蒼賦予我們生命的力量，讓我們在天堂和地獄之間的位面享受青春的快樂與歡笑，此時的我們也許沒有富甲一方，沒有權(quán)傾天下，但我們有青春的激情，有愛的情懷，我愿盡我所能，奉獻社會，服務(wù)他人，積極響應(yīng)最新中央精神，踐行中國當代大學生核心價值觀，積極參加社會實踐。
為此，在相對漫長的寒假中，我找到了共青團南充市順慶區(qū)委員會，南充市順慶區(qū)怡然志愿者協(xié)會，找到了南充火車站，在那兒，成為了一名光榮的鐵路怡然春運志愿者。
回想往年寒假時光，我要么在網(wǎng)吧上網(wǎng)，要么在茶樓打牌，要么在酒吧喝酒，過著資本主義糜爛的生活，如今回想，佛如虛度年華，大好青春，白白浪費。而這次社會實踐讓我從一個懵懂無知，好吃懶做的少年慢慢蛻變成一個求學上進，踏實肯干的社會主義新青年，這些，都是此次春運社會實踐給我的。這次做志愿者，雖然苦，雖然累，但那都是肉體上的，絲毫沒有影響到精神上的愉悅，就像那句話說的那樣——痛，并快樂著。
在漫長的春運四十天中，有些人，有些事兒讓我刻骨銘心。
1月25日，天氣不是很好，仿佛上天要給我們一種壓抑深沉的氣氛，那天我和往常一樣，在簽到過后就到驗票口準備上崗，而這時有個五十多歲的老婦一直待到驗票口不肯離開，我上前詢問得知，她的一個親戚拿錯了東西，已經(jīng)進站了，她想進去找他，但她又沒有車票和身份證，安檢口不讓她進。于是她便讓我?guī)退M去找，我說我連那人長什么樣都不知道叫我怎么找？她不依不饒，說我是志愿者，有義務(wù)幫她找，說我不幫她她就要去找領(lǐng)導(dǎo)，還要把我爆到網(wǎng)絡(luò)上去，我頓時無語了。后來師兄告訴我，她是老年人，有些無知很正常，叫我不要理她。我心想，我這是在用我的聲譽做志愿者??？搞不好我的一生清譽就要毀于一旦。
那幾天我有些徘徊，因為我是在做好事，萬一弄不好就成壞事兒啦，還會惹來一身騷，本來春節(jié)期間來做志愿者家里人是不支持的，于是我就有點想打退堂鼓了。然而，接下來發(fā)生的一件事讓我改變了想法，堅定了初衷。那是一位老大爺，帶著他的老伴兒，到深圳去和他兒子一家過年，帶了很多東西，有一麻袋臘肉，一麻袋核桃還有兩個行李箱，他們以為火車站有那種收費的小紅帽，可以幫他們拿東西提前進站的那種，所以就帶了這么多，可是事與愿違，南充火車站沒有小紅帽，這就讓他們難辦了，他們那個急啊，馬上就快要檢票了，他們怎么拿得動這些沉甸甸的年貨呢？還是那個老大爺眼力好，我剛好從那兒經(jīng)過，準備去維持秩序，被他看到了。他就說：小伙子，幫個忙可以嗎？我和我老伴兒東西帶多了，現(xiàn)在馬上要檢票了，可不可以幫我個忙??？我說可以，他激動得呀，趕忙打開他的那個裝核桃的麻袋，拿了一把核桃往我衣服口袋里塞，硬是要給我，一邊給還一邊說，共產(chǎn)黨好啊，共產(chǎn)黨好這一類的話，太淳樸了。這事兒讓我明白，火車站是一個魚龍混雜的地方，好人壞人都有，但這個世界終究是好人多過壞人，只要我不違背初心，踏踏實實踐行曾經(jīng)許下的諾言，萬事就ok。時間的鐵蹄永遠不會停下，而我們怡然春運志愿行卻有時間的年輪，在為期四十天的春運志愿服務(wù)中讓我明白了很多，收獲了很多，讓我懂得了友愛和寬容，讓我懂得了舍得與堅持，讓我懂得了不忘初心，方得始終的真諦。最后，真心感謝南充怡然志愿者協(xié)會和南充火車站能夠給我這樣一個參加社會實踐的平臺，讓我在冰與火的青春中不斷成長成才。謝謝！
春運志愿服務(wù)總結(jié) 春運志愿者服務(wù)心得體會篇四
我愿意成為一名光榮的志愿者。我承諾：盡己所能，不計報酬，幫助他人，服務(wù)社會。踐行志愿者精神，傳播先進文化，為建設(shè)互助、平等友愛、共同前進的美好社會貢獻力量。
這段是志愿者誓詞，從我成為一名青島市
今天到醫(yī)院就醫(yī)的病人特別多，我們幾乎就是一直都在忙碌，因為人手不足夠，經(jīng)常會忽略了一些病人，這個時候心里就會特別內(nèi)疚，特別著急，遇到一些老人，耳朵背，需要大聲說話時，會吵到其他病人，這讓我們更是內(nèi)疚。但是我們依然還是微笑著面對了所有的困難。比如今天一個奶奶在樓上轉(zhuǎn)了很多圈都沒有找到診室，我微笑著問她有什么可以幫助她的，她說話有些含糊不清，我很抱歉的問了很多遍，依然還是不清楚她要找的地方。最后，終于是在導(dǎo)醫(yī)老師的幫助下，奶奶找到了自己要去的地方。在這個過程中，我學會了與老人交流的方式和方法，要揣測一下老人經(jīng)常會去的診室會在什么地方，然后這樣提供幫助會更加的順利和快速，不能僅僅依靠病人的要求來提供幫助，要自己提前想很多種方案，對癥下藥，才能成為一個合格的志愿者。
今天的工作很累，但是我們幫助了很多人，很多種人，老的少的男的女的，在付出的過程中我們收獲了快樂和幸福感，并且學到了很多與人交往的知識和常識，所以今天是有意義的一天，我們——累并快樂著!
樂于奉獻，充實假期
今天我的工作時間段是上午八點到十一點半，我的主要工作是對前來就醫(yī)的病人進行引導(dǎo)幫助。
從上午一直就站在大廳中間，微笑著為前來問詢的每一個患者進行幫助，導(dǎo)醫(yī)老師在下班的時候?qū)ξ邑Q起了大拇指，夸我機靈聰明。我很開心能夠得到老師的夸獎，但是還有很多的不足，很多東西都不懂得，麻煩導(dǎo)醫(yī)老師很多次幫助我，遇到一些事情不會處理，也耽誤了病人的時間。這一點，我需要更加努力的學習和成長。希望自己明天能夠為別人做更多的事情，越來越熟練，不要總是麻煩導(dǎo)醫(yī)老師，做好自己的志愿工作。
驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
“機遇只偏愛有準備的頭腦”，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
春運志愿服務(wù)總結(jié) 春運志愿者服務(wù)心得體會篇五
今年的寒假，我參加了由我校和__鐵路集團組織的20__年春運志愿者乘務(wù)員工作。雖然今年的年不能在家和親人過，不過，我深信這次的過年一定是我人生中獨特的難忘的一次過年，一次與重信六組的師傅們和同學們的年。
20__年1月23日，我的第一趟春運列車開動了，是從廣州到信陽的k2210/k2209次列車。凡事的第一次總會有點興奮與緊張的，上車后，介紹這趟車的情況和注意事項，然后就回各自車廂作準備工作（檢查邊門，套垃圾袋，鎖廁所），和等待火車被拉去廣州火車站上客。我被分配在2、3號車廂，與梓英、路紅和兩位師傅共同管理這兩節(jié)車廂。第一次出車，我當?shù)氖嵌啵撠熃虒?dǎo)我的師傅是：李老師。上車前的培訓(xùn)，我學到的是規(guī)條上的怎么做，在第一趟車行車中，我學到的是李師傅的工作經(jīng)驗和實際中的注意事項。列車到站后，當然是上客。第一次面對洶涌的客流，我當時的感覺絕對是緊張，既害怕在開車前不能上完客，又害怕有乘客上錯車,不過，漸漸滴又淡定了下來，因為讓這班車的旅客上完車是我的職責。開車了，鎖緊邊門，再慢慢滴擠到車廂另一頭的乘務(wù)室，走過這短短的116米，說難也不難，但說簡單也不簡單，我覺得用“擠”來形容稍有牽強。旅程上，可能是坐火車有些單調(diào)，乘客們都很愿意和我聊天，問問我“為什么來當志愿者”、“大學生活怎么樣”或告訴我他們的一些工作或有趣的經(jīng)歷等等。其實我覺得乘客們都挺和藹的，雖然我只是一名自愿者，這次更是我第一趟車出車，每每走過車廂到邊門等開門，他們都能自覺地給我讓道，或是對我對工作的笨拙之處，他們都能一笑置之，我覺得這就他們對我的包容和理解。三天后，我乘坐同一趟列車回到了廣州。春節(jié)正在臨近，在休息的幾天，我都默默地養(yǎng)精蓄銳，為5天后的更大的人流作準備。
20__年1月29日，這是第二趟車，是有廣州到重慶的k776/775和廣州到信陽的k2210/2209，歷時5天。由這趟車開始，帶我的師傅變成了李衛(wèi)東師傅和謝麗娟師傅，而且我也由二班變?yōu)轭^班。這趟車的客流較上次更甚之，不過，我淡定了，因為無論人多人少，既然選擇了當志愿者，就要負責好我的職責。這趟旅途中，我病了，可能是因為喊叫過多導(dǎo)致了咽喉炎和發(fā)不出聲，也因為這次的病，我更加深刻的感受到車長和小組的同伴們的關(guān)懷，例如每每翠萍見到我，都不會忘了那句“好點了沒？”，雖然只是短短一句，但就是這短短一句使我很感動，這可能也是我有喜感的原因。
20__年2月6日，這是節(jié)前的最后一趟車，也就是說我們重信六車班的除夕夜將在列車上度過。列車上的除夕餐可以說是挺豐盛的，有魚有雞有肉更有果粒橙！過了赤壁站后，下一站就是隔天早上了，那一夜就是我們重六車班歡樂的跨年夜。車內(nèi)有同學和師傅的表演，車外有遠處的煙花，還有什么可缺呢？那晚，我表演了吹口琴和和其他幾位同學跳beat it和騎馬舞，可能表演的不夠精彩，但是看到大家的笑容，我知道這表演是成功的。20__年的除夕和跨年是給我深刻印象的一次，與車長師傅們和另外19位同伴們度過的快樂的一夜。
20__年2月14日，這是節(jié)后的第一趟車，正月初五，人流陸續(xù)的返回，無論是北上還是南下都很多人，不過人多不要緊，要緊的是，我們還應(yīng)該盡好我們的職責，真誠對待每一名乘客，努力做到0失誤，最后我們也做到了。這趟車也是我們重信六志愿者車班的最后一趟車，車廂的氣氛有點抑郁，我知道這都是大家對其他伙伴的不舍，當然我也有點小抑郁。記得回到廣州的前一天晚上，我沒有回去睡覺，而是和大家一起聊聊天，互相講講自己的故事，一天不睡覺不是我的精神特別好，其實這也只是我對大家的不舍。不過，既然不舍，為什么我們回到學校后就不能繼續(xù)有交集呢？既然有了交點，就不能那么單調(diào)的只有一個交點。
春運志愿服務(wù)總結(jié) 春運志愿者服務(wù)心得體會篇六
20xx年春運，團中央根據(jù)春運工作新形勢和團中央書記處的要求，首次聯(lián)合國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部、中國鐵路總公司、中國民用航空局等部委單位實施了中國青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”，統(tǒng)一組織動員1.2萬個志愿服務(wù)組織（包括高校、社會組織、企事業(yè)單位志愿者）約12。7萬名志愿者在全國各大火車站、機場、道路、港口等2.7萬多個服務(wù)崗位開展了形式多樣的志愿服務(wù)活動，總服務(wù)時長達918萬個小時，充分發(fā)揮了志愿服務(wù)在春運工作中的作用。
一是范圍廣。
首次“暖冬行動”，31個省市區(qū)團委積極響應(yīng)，針對各自所轄區(qū)域特點，聯(lián)合當?shù)毓矎d、交通運輸廳、民航監(jiān)管局等在全國各大車站、機場、道路、港口等場所扎實地開展了志愿服務(wù)活動。1月20日前后，各省市區(qū)團委聯(lián)合有關(guān)部門啟動了春運志愿者招募工作，通過新媒體、報紙、海報、廣播等多種方式發(fā)布了招募公告，動員各大高校、青年志愿組織、企事業(yè)單位等社會組織參與到“暖冬行動”中來。春運首日前后，各地均舉辦了活動啟動儀式。團中央書記處書記出席了北京市的啟動儀式，為志愿服務(wù)隊授旗并作講話。整個春運期間，全國共動員約2400多所高校、5200多個青年志愿組織、5100多家企事業(yè)單位等青年志愿者組織參與到活動當中，提供了強有力的志愿組織保障。
二是牽動強。
這次“暖冬行動”得到了全國各地、各系統(tǒng)、各級組織的積極響應(yīng)。各地團組織積極爭取黨政工、文明辦、財務(wù)等有關(guān)部門的支持，籌集專項資金，加強志愿者經(jīng)費保障，部分省區(qū)市積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門為部分志愿者提供了人均10元到30元的午餐補助和交通補助。團中央爭取了社會各界支持，整合資源，與四季沐歌集團建立戰(zhàn)略合作，支持200萬項目資金，為“暖冬行動”志愿者提供了4萬套腰包、水杯、創(chuàng)可貼、喉寶、胸牌、即時貼等物品。
三是影響大。
各級團組織注重“暖冬行動”活動的宣傳和氛圍營造，組織成立了專門的宣傳隊伍，設(shè)宣傳員近3萬名，開通官方微信并策劃了各具特色的“微活動”。春運期間，中央主要媒體報道“暖冬行動”21次，大力宣傳了各地涌現(xiàn)出的感人的人動人的事。各地“暖冬行動”志愿服務(wù)在中央媒體報道的次數(shù)達580余次，在省級媒體報道的次數(shù)達1530余次，取得了很好的宣傳效果。3月16日，春運結(jié)束首日，中國青年報頭版刊登了《春運“暖冬行動”讓回家路更溫暖》專題報道。同時，各省市區(qū)團委和鐵路、民航等行業(yè)系統(tǒng)也大力開展宣傳工作，形成了強大的宣傳矩陣，共同營造了平安出行、溫暖同行的良好社會氛圍。
春運志愿服務(wù)總結(jié) 春運志愿者服務(wù)心得體會篇七
匆匆中一個假期又過去了，回到學校，我已經(jīng)幾乎快要忘記了假期所做的一切，但是當我開始回憶性的寫下那些做工作的有關(guān)事情時，卻有一種剛發(fā)生在昨天的幻覺。
假期回訪工作是我們幾個志愿者一起在年后做的，因為年前天氣太冷了，所以就計劃到了年后，可是剛剛過完年家里就下了一場很大的雪，這場雪，似乎是要把整個冬天沒下的雪都補回來一樣，下的很大很大。于是回訪工作的進程又被推遲了兩天，兩天后，道路不再那么滑了，我們開始了回訪之路。
第一天，去的是離家較近的白陽鎮(zhèn)老莊村跟姜洼村的幾戶家庭，幾乎和去年一樣，都沒怎么變化。孩子們的學習，小一點的，還有所長進，上到初中跟高中的成績依然是那么的令人揪心。看到他們的成績，我內(nèi)心很著急，同時也不斷的給他們說如何如何才能更好的學習，但是這樣的勸學最多能堅持三天，三天后，他們原來是什么樣子，依舊是什么樣子，要想幫助他們提高學習成績，根本不是一兩天就能所解決的。有的時候我就在想，我連自己的學習都弄不好，我如何能說服的了他們好好學習。有句古語咋說來著：其身正，不令而行!督促他們的同時，我自己也需要提升。
天氣一變再變，王洼的幾個學生家里去的就顯得有點匆忙了，等我們?nèi)サ臅r候，他們的學校都已經(jīng)開學，有的是我們?nèi)W校找到學生本人完成的回訪工作;有的是我們在家長的帶領(lǐng)下，才找到學校的，郭生芳就是這樣回訪的。在郭生芳所在的小學，從學前班到六年級，一個年級一個班，總共十幾名學生，但是幾位老師依然恪守在工作崗位，上課、下課、批作業(yè)等，他們做的一絲不差，雖然沒有年輕的教師愿意到這個偏遠的鄉(xiāng)村小學教書，但是他們幾位老教師依然可以為孩子們帶去新的知識。通過和校長聊天，我們得知趙溝小學的學生家境都很貧困，所以我跟我們新的志愿者為每一個孩子填上了推薦學生信息表，希望他們可以受到來自社會愛心人士的關(guān)愛，讓他們的學業(yè)得以持續(xù)下去。
三年了，每一年的假期，我都會做相同的工作，有的時候，我是真心的不想做，因為有太多太多的麻煩跟問題，我是想逃避這些麻煩跟問題的，但是當我正真在想過之后去做的時候，看到孩子們跟家長臉上的那種表情的時候，我將所有的麻煩跟問題都拋之腦后了，我覺得自己這樣做是值得的，雖然三年的假期我沒有外出打過一次工，一直在與小學生、中學生打交道，但是我不后悔，因為我相信，他們給與我的，將會是受用一生的東西。
春運志愿服務(wù)總結(jié) 春運志愿者服務(wù)心得體會篇八
今年春運，一個偶然的機會，我參與了青年志愿者春運服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦，感受頗深。
鐵路工作真的很辛苦，安全壓力大、工作條件差、勞動時間長、收入水平低、生活沒規(guī)律。這些苦楚，我們可以從每一個車站里那些聲音嘶啞、面容憔悴的鐵路人身上看到。當然，我們在車站看到的那些雖然已經(jīng)好多天沒有回家，雖然已經(jīng)累得抬不起腳、嗓音嘶啞的服務(wù)員，比起那些奔波在十里車場上和巡守在千里鐵道線上的職工們還是幸運的。天寒地凍的股道旁，給客車上水的上水工們和巡檢線路的巡道工們，衣服上冰凌套著冰凌;在站臺上立崗接發(fā)列車的助理值班員可能相對輕松些，但他們每天也要出來進去100多趟，一個班下來也需走上幾十里路;客運員只要往站臺上一站，就別打算回休息室，一天100多趟客車，這趟車還沒開，下一列又進站了，為了不上廁所，連水都不敢喝;負責安檢的人員更是盡職盡責，為了安全片刻都不能離開崗位;售票人員因為旅客多的緣故，提前上班、加班加點更是家常便飯;問詢處的工作人員把嗓子都說啞了，仍在仔細地回答著旅客的問題;保潔人員不停歇地擦著地面，累得滿頭大汗也沒空休息;車站的值班干部們就更不能回家了，每趟客車進站都要親自去接車，生怕出了什么紕漏。
其實還有好多大家平時接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強的責任感和紀律性。譬如護鐵路線的公安警察、開火車的司機、修鐵路的養(yǎng)路工、確保信號顯示正常的信號工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務(wù)員、指揮列車運行的調(diào)度員、接發(fā)列車的車站值班員等等。他們的工作量也都很大,但是為了確保列車的安全運營，確保旅客的生命財產(chǎn)安全，他們也都默默地奉獻了很多很多。
鐵路工作不同于其他工作，它有著很強的紀律性和作業(yè)標準化，屬半軍事化管理。因為鐵路和火車與平常老百姓的生活密切相關(guān)，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現(xiàn)著我們的綜合國力。
鐵路職工的工作既苦又累，春運、暑運、黃金周、節(jié)假日等，更是他們工作量最大的時候，但是他們沒有怨言，堅持在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地奉獻著。
我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動，卻是真實的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數(shù)中國人在春節(jié)本應(yīng)享受到的家庭團圓。
中國鐵路用人均一根香煙長度的鐵道，創(chuàng)造了世界鐵路運營的奇跡，運輸效率和人均勞動生產(chǎn)率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實際行動和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。
我想說，在新時代、在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/3323912.html】
