在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇一
作為中國西南交通主要干線，成昆鐵路以其宏偉的工程和壯麗的風景，吸引了無數(shù)游客和探險者。然而，這條連接成都和昆明的鐵路并非一蹴而就，而是歷經(jīng)多年的艱辛努力和困難探索方才建成。作為修建團隊的一份子，我有著深刻的心得體會，下面將就這次經(jīng)歷作一些總結(jié)分享。
第二段：回顧修建過程和困難
成昆鐵路修建過程艱難，一方面是地理上的巨大挑戰(zhàn)，比如國內(nèi)前后動用了數(shù)十萬鐵路建設(shè)工人和技術(shù)人才，在極惡劣的氣候條件下進行施工，付出了巨大的人力物力資源代價。另一方面，修建中還遭遇了一系列的技術(shù)難題和其他困難，比如山洪爆發(fā)、山體滑坡、路基塌方等等，這些多次推遲了修建進程，也帶來了巨大的經(jīng)濟和人力資源損失。但是，那些險象環(huán)生的挑戰(zhàn)讓團隊感受到了成就感和自豪感。
第三段：鐵路帶來的社會變遷
成昆鐵路不僅僅是交通建設(shè)，更是對中國西南社會面貌的改變。一旦通車，這條鐵路不僅讓西南地區(qū)迎來了新的發(fā)展機遇，而且還極大地推動了旅游業(yè)的發(fā)展，對于帶動當?shù)亟?jīng)濟和促進文化交流也發(fā)揮了巨大的作用。同時，也帶來了更多的民生效益，比如減少了時空的距離，方便了商務旅游等各種出行需求。作為修建團隊的一員，看到鐵路如此為大眾謀福利，內(nèi)心倍感自豪與滿足。
第四段：經(jīng)驗派拓展前景
成昆鐵路的修建過程中，各方構(gòu)思了不少解決方案，有的成功有的失敗，但是，它們都進一步拓展了未來工程實踐的范圍與套路。比如，在解決鐵路工程問題時，改進機械設(shè)備和施工工藝，在保證修路質(zhì)量和安全的前提下提高了效益；又比如，加強監(jiān)測和預警，提前發(fā)現(xiàn)地下水問題，避免災害發(fā)生等等。這些經(jīng)驗也為今后的工程建設(shè)提供了充足的借鑒和參考，使得有更多工程實踐團隊有了更多的實戰(zhàn)技巧。
第五段：深刻領(lǐng)悟
參與成昆鐵路的修建工作，對我來說是人生中一次難忘的經(jīng)歷。身處幾千公里西南地區(qū)的山林之中，是一種前所未有的挑戰(zhàn)和體驗。在修建過程中，團隊群策群力，展現(xiàn)出了極高的合作精神，共同面對嚴峻的環(huán)境條件和不可控的自然災害。這是一次難得的鍛煉，也是一次對自身能力的深度思考。通過此次修建經(jīng)歷，我深刻領(lǐng)會到團隊的力量和奮斗的意義，我獻身于鐵路工程，發(fā)掘自我潛力，也學習到了深刻的人生經(jīng)驗。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇二
成昆鐵路是中國西南地區(qū)的一條重要干線鐵路，全長677公里，連接成都和昆明。經(jīng)過70年的艱苦修建，成昆鐵路成為了中國鐵路建設(shè)的一個典范，也體現(xiàn)了中國人民敢于面對困難、勇于拼搏的精神。在實地參觀了成昆鐵路后，我深深體會到了這一精神的偉大力量。
第二段：團結(jié)協(xié)作
在成昆鐵路的修建過程中，團結(jié)協(xié)作是最重要的精神支柱之一。修建一條鐵路需要大量的人力、物力和財力，而這只有通過團結(jié)一致才能實現(xiàn)。無論是蠻荒峽谷的崎嶇山路，還是長江的巨大流量，修建者們總是能夠緊密合作，共同克服各種困難。這種團結(jié)協(xié)作的精神也應該在我們的日常生活中得到體現(xiàn)，只有團結(jié)一心，才能共同付出，共同進步。
第三段：堅持不懈
成昆鐵路修建過程中困難重重，但是從來沒有放棄的念頭。無論是泥石流、地震還是暴雨，工人們總是堅持不懈地工作。他們用他們堅韌的意志和毅力克服困難，最終鑄就了成昆鐵路的輝煌。這種堅持不懈的精神是我們每個人都應該學習的。我們生活中難免會遇到各種挫折和困難，只有堅持不懈地努力，才能迎來成功的曙光。
第四段：追求卓越
成昆鐵路的修建者們不滿足于完成任務，而是追求卓越。他們在技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，尋求更高效、更安全的建設(shè)方法。同時，在服務質(zhì)量上也不斷努力，讓旅客能夠體驗到更好的服務。這種追求卓越的精神也是我們應該追求的。無論是學習、工作還是生活，我們都應該追求卓越，不斷提升自己的能力，給予他人更好的服務。
第五段：奉獻精神
成昆鐵路的修建者們?yōu)榱诉@條鐵路付出了巨大的努力和犧牲，體現(xiàn)了一種無私的奉獻精神。他們放棄了與家人團聚的機會，遠離城市的喧囂，為了一個共同的目標而奮斗。這種奉獻精神也應該在我們的生活中得到體現(xiàn)。我們應該為了更大的利益，為了社會的進步，做出個人的奉獻。只有付出的越多，我們才能收獲越多。
結(jié)尾：
成昆鐵路的建設(shè)歷程充滿了困難和曲折，但是成昆鐵路精神卻永遠鼓舞著我們。它告訴我們，只要我們充滿信心、團結(jié)協(xié)作、堅持不懈、追求卓越、奉獻精神，我們就能夠克服一切困難，創(chuàng)造屬于自己的輝煌。我相信，在成昆鐵路精神的引領(lǐng)下，我們的未來一定會更加美好。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇三
1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去?；鶎颖容^辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯(lián)系，有針對性的學習與見習崗位相應的規(guī)章制度
下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務段下發(fā)的'事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇四
成昆鐵路是中國的第二條高原鐵路，橫跨四川、云南兩省，全長924千米，是連接重慶、成都等地和昆明、大理等地的主要交通線路。我在最近的一次旅行中有幸坐上了成昆鐵路，深深感受到了它的壯美與迷人。
第二段：成昆鐵路的讓人驚嘆
成昆鐵路全程穿越了眾多的山脈溝壑，長達756公里的山區(qū)段中僅有4座隧道，169座橋梁，54座長大隧道，形成了成昆鐵路特有的鐵路風光。沿途的景色絢爛多彩，豐富多樣，不同高度的植被隨著海拔的升高，呈現(xiàn)出不同的色彩。在成昆鐵路上，我感覺自己真的置身于大自然之中，體驗到了永無止境的美景。
第三段：成昆鐵路的歷史與建設(shè)
成昆鐵路建設(shè)始于1958年，歷經(jīng)13年艱苦卓絕的努力和超越，終于于1970年正式通車。為了服從這條鐵路建設(shè)，從各地征召了大批農(nóng)民參與鐵路建設(shè)，承擔的勞動種類極為繁多，包括隧道開鑿、鐵軌鋪設(shè)、橋梁修建等等。他們冒著酷暑酷寒、風霜雨雪，不知疲倦地投入到建設(shè)中去，終于為后人留下了一條值得自豪的鐵路。
第四段：成昆鐵路鐵路的變革
成昆鐵路的通車震驚了整個中國，不僅明顯減輕了云南地區(qū)的交通擁堵，而且進一步拉近了大西南與內(nèi)地的距離，為滇、川、黔、新的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。隨著時代的不斷推進，成昆鐵路也在不斷更新改造，更加適應現(xiàn)代化的交通與發(fā)展需要。
第五段：我的心得體會
成昆鐵路是我人生中一次難得的體驗，整個旅途我能感受到不同的景色，不同的溫度而不止局限于車廂內(nèi)。成昆鐵路銀裝素裹的山巒和黃昏時的輝煌陽光伴隨著時而狂風，時而暴雨的變幻氣象，讓我對大自然有了更加深刻的理解。同時，成昆鐵路的歷史、文化和發(fā)展也深刻地影響著我，讓我更加珍惜身處在當下的生活，更好地擁抱未來。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇五
安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來越重，各級領(lǐng)導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導的關(guān)心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責任落實到實處。
向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇六
成昆鐵路，全稱成都-昆明鐵路，是連接中國西南地區(qū)的四川省和云南省的重要鐵路干線?？備佨壚锍涕L達1,011公里，被譽為中國最美的火車之一。成昆鐵路穿越了巍峨的大雪山、蜿蜒曲折的滇池和遼闊的滇黔高原，風景秀麗壯觀。為了親身體驗成昆鐵路的魅力，我決定重走這條鐵路，探索其中的故事。
段落二：經(jīng)歷和感受
重走成昆鐵路是一次難得的機會，我充滿期待地踏上鐵軌，開始我的旅程。一路上，我見證了大雪山的浩瀚壯麗，感受了滇池的清幽寧靜，被滇黔高原的廣袤大地所震撼。在火車窗外，錯落有致的田園風光和原始森林交相輝映。我沿著鐵路行走，小心翼翼地品味著每一個瞬間，深深地被這些美景所吸引。每一次停下來，我都趁機和當?shù)氐木用窳奶?，了解他們的生活和對成昆鐵路的感受。這些親歷和親見的經(jīng)歷讓我對成昆鐵路有了更深的了解和感受。
段落三：歷史傳承和社會影響
成昆鐵路不僅僅是一條交通線路，它還承載著豐富的歷史傳承和社會影響。從20世紀50年代開始修建，成昆鐵路幾經(jīng)波折，終于在1970年代建成。它是中國鐵路建設(shè)的奇跡，也是成昆地區(qū)人民的自豪。鐵路的修建使得茂密的森林變成了富饒的農(nóng)田，原本與世隔絕的地區(qū)逐漸與外界接軌。成昆鐵路的開通，使遠方的云南變得更近，大大提高了當?shù)鼐用竦纳钏健?/p>
段落四：環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展
在重走成昆鐵路的過程中，我也留意到了一些問題。隨著旅游業(yè)的興起和鐵路的發(fā)展，一些自然風景區(qū)面臨著環(huán)境破壞的威脅。游客的涌入和資源的過度開發(fā)，給這些美景帶來了壓力。因此，環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展成為了重要的議題。通過加強管理和宣傳教育，我們能夠更好地保護這些寶貴資源，并使其能夠為子孫后代所享受。
段落五：重走成昆鐵路的意義
重走成昆鐵路給我?guī)砹松羁痰捏w會和感悟。這條鐵路承載了無數(shù)人的希望和夢想，見證了歷史的變遷和時代的發(fā)展。重走成昆鐵路，讓我看到了中國的奇跡，也讓我思索起自己的人生和未來。在這條鐵路上，我看到了勤勞的農(nóng)民、溫暖的家庭和美好的未來。成昆鐵路的故事激勵著我，鼓舞著我追逐自己的夢想。這次旅行不僅是一次重走，更是我人生中重要的一頁。通過體驗成昆鐵路，我在歷史和風景中找到了自己的價值與信念。
總結(jié)：
重走成昆鐵路是一次難得的機會，讓我感受到了大雪山的壯麗、滇池的寧靜和滇黔高原的廣袤。這條鐵路的歷史傳承和社會影響使我對其有了更深的了解和感受。同時，在旅程中也看到了環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的問題，需要我們共同努力。重走成昆鐵路給我?guī)砹松羁痰捏w會和感悟，激勵著我追逐自己的夢想。這次旅行是我人生中重要的一頁，也讓我在歷史和風景中找到了自己的價值與信念。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇七
生活，自身的個性也得到了充分地展現(xiàn)，但當我們走上各自的工作崗位時，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓，自己的內(nèi)心是深有體會的。
在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。
這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。
并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。
我們還學習了相關(guān)專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。
他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。
他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。
從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的'起步。
米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。
課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。
我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀律。
從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。
不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。
這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富。
總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。
這也是培訓班給我的體會之一。
正所謂：細微之處見風范，毫厘之優(yōu)定乾坤。
成功就是從點滴到點滴的過程。
所以，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。
這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。
一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。
專家統(tǒng)計，一個良好習慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始。
在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質(zhì)。
俗話說一屋不掃，不足以掃天下。
講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。
磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。
每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。
這一點也是我在武局領(lǐng)導那里得到的體會。
他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。
從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態(tài)，機會永遠只青睞有準備的人。
只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。
有目標，生活才會充實、快樂。
明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。
只有對目標執(zhí)著，才能成功在握。
但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。
努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。
時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。
確定目標，馬上行動。
不要總是把今天的事情推到明天。
“明日復明日，明日何其多。
我生待明日，萬事成蹉跎。
世人若被明日累，春去秋來老將至?！睍r間是平等的。
沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
今天我有幸能來到xxx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。
在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。
一是吃苦耐勞的奉獻精神。
還沒進入寒冬，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。
一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀的安全意識。
眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。
而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。
我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識。
可見調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。
三是親如手足的工作氛圍。
調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。
無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。
在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章!
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇八
第一段（引言）
老成昆鐵路，是中國西南地區(qū)重要的交通樞紐，連接了四川成都和云南昆明兩座歷史文化名城。在我最近的一次旅行中，有幸乘坐了這條蜿蜒于高山峻嶺之間的鐵路，深有所感。以下是我對老成昆鐵路的一些心得體會。
第二段（歷史）
老成昆鐵路的修建始于20世紀50年代，耗時10年完成。當時，修建這條鐵路是為了解決中國西南地區(qū)交通不便的問題，提高經(jīng)濟發(fā)展的速度。經(jīng)過艱苦的努力和巨大的犧牲，這條橫跨高山的鐵路最終落成。老成昆鐵路的修建是一段英勇的歷史，也是一座珍貴的文化遺產(chǎn)。
第三段（壯麗景色）
老成昆鐵路穿越了奇峰險嶺，經(jīng)過了無數(shù)的隧道和橋梁，沿途風景壯麗。我記得在旅途中，列車穿越了雄偉的翠云山，我仿佛親身感受到了大自然的鬼斧神工。而當列車緩緩駛過昆侖山大橋時，我被那壯麗的景色驚呆了。老成昆鐵路的風景就像一幅美麗的畫卷，將旅客帶入了一個完全陌生而又神秘的世界。
第四段（地方文化）
沿途的小鎮(zhèn)和村落都充滿了濃郁的地方文化。我曾在一個小村莊下車，探訪當?shù)氐木用?。他們熱情好客，向我講述了關(guān)于老成昆鐵路的許多故事和傳說。在他們的引領(lǐng)下，我還品嘗了當?shù)氐奶厣朗常w驗了自己動手制作傳統(tǒng)手工藝品的樂趣。這次旅行不僅是對自然風景的贊美，也是對這里獨特文化的一次探索。
第五段（總結(jié)）
老成昆鐵路是一條寶貴的交通線，它不僅讓人們在旅途中留下美好的回憶，也成為了多個地區(qū)發(fā)展的推動力。這條鐵路的建設(shè)者們用辛勤的努力和智慧，打破了艱難險阻，為后來的人們鋪好了一條通往美好未來的道路。我相信，老成昆鐵路將繼續(xù)承載著人們的夢想，將人們連結(jié)在一起，為中國的交通事業(yè)做出更多的貢獻。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇九
這是我人生中第十六個寒假，但卻與前十五個都不一樣，這一個寒假，我終于不是每天呆在家里吃飯、睡覺、玩玩樂樂，而是來到了“長安社工”做實習生。雖然只有短短二十多天，但在這里的每一天都充滿歡樂。
因為我們這一學期的考試安排，在來到這里之前我在家已經(jīng)呆了十多天，要來到這里時難免產(chǎn)生了一些倦怠心理，尤其是到了這里之后，我一個人也不認識，不知道該說些什么，做些什么，整個人被孤獨感包圍。但慶幸的是，同在這里實習的同學們都很友好，讓我能夠很快融入到這個大集體里。
這次來到這里實習，我主要有三個大的收獲。第一，開始學習到如何進行半結(jié)構(gòu)式訪談，并且在與人交談時更自如，更大膽了。來到這里后才知道我們要進行半結(jié)構(gòu)式訪談，不知道是我沒有好好聽課還是老師真的沒有講過，我對半結(jié)構(gòu)式訪談并沒有概念，經(jīng)過兩天的學習和模擬，我開始有一些初步的理解，但真正的體會依然是實踐之后。我從腦袋一片空白，完全不知道聊什么慢慢變得開始有一定的思維脈絡，在與人交談時,也更注意對方的情緒，動作以發(fā)掘更深層次的東西。雖然經(jīng)歷過很多次的拒絕，但是換位思考一下也能理解對方的顧慮。這一點同時也說明了現(xiàn)在社會大環(huán)境中人與人之間的隔閡，防備漸身，以及我們內(nèi)地社工發(fā)展的滯后。而我們現(xiàn)在所作的一點一滴，社工前輩們所作的各種努力正是在推動社會工作的發(fā)展，以讓我們生活著的這個社會更加完善，生活在這個社會里的人多一些幸福感。在半結(jié)構(gòu)式訪談的進行中，我還看到了這許許多多的外來打工者的無奈。他們需要錢來生活，不得不離開家鄉(xiāng)，離開父母和孩子，錢讓他們能夠繼續(xù)生活，卻彌補不了缺失的親情，尤其是那些年齡尚幼的孩子。那些打工者大多沒有多少文化，很多都不懂得去理解，照顧孩子的情緒，羞于或根本沒有意識去與孩子溝通。這對孩子的成長是很不利的，而且極易形成他們的孩子也早早輟學出來打工的循環(huán)。這讓我體會到我們這個“團結(jié)兒童活動中心”存在的意義，不僅是讓工作忙的父母放了一些心，更重要的是可以讓孩子們更加健康快樂的成長?，F(xiàn)在我們的中國內(nèi)地還需要更多的社工來做這些事情，還有其他的方方面面。
第二，經(jīng)過我在這里的實踐，我明白了一點，社會工作者是成大事者，但卻不是做大事者。我們所做的事情無疑可以幫助整個社會的發(fā)展，但是我們每一個人著手的，都是一件件小事，這一件件小事做好了，最終才能匯聚成一股大的力量。然而，小的事情做起來難免繁瑣，很容易讓人混亂，并且產(chǎn)生煩躁的情緒， 但只要做好了，產(chǎn)生的力量卻是無窮的，在做的過程中體會到的人與人之間的情感也是彌足珍貴?，F(xiàn)在做社工是比較辛苦的，也掙不到多少錢，但從中實現(xiàn)的人生價值卻是無法計算的，我現(xiàn)在的年紀和經(jīng)歷雖然還不能完全體會和理解那些社工前輩們在這一事業(yè)上的奮不顧身，但我想，人這一生中，雖然被環(huán)境改變了許許多多，但總有那么一些東西是深入骨髓，不愿被別的人和事輕易改變，要一直去堅持并為之奮斗的。
在這里聽了幾次【團結(jié)社工講堂】，我很慚愧身為一個大三學生，卻連社會工作的有些基本知識都說不清，雖然這個專業(yè)并不是我選擇的，但，我在這兩年多的學習、實踐中也確實體會到了一些做社工對人自身的好處，例如，幫助一個人品格的形成，或讓我們在與人交往中使用一些技巧，讓自己和對方都能更加舒服。這些都是那些會計、國貿(mào)之類的專業(yè)所感受不到的。在今后的學習中，我會更加認真，相信我能體會到更多。
第三，我體會到團結(jié)協(xié)作和各司其職的重要性。我們在做半結(jié)構(gòu)式訪談時，訪問員和記錄者都要努力做好自己應該做的事情，得出來的信息才會更完整，而兩個人的合作也是需要一些時間去磨合的。合作最重要的是相互信任，開始的時候我與我的搭檔就沒有做到這一點，我們時常因為兩個人記得的信息不同而爭論，但在后面的日子里，基本上不再有這樣的現(xiàn)象，兩個人配合的越來越默契。另外，我在這里還收獲了友誼，朋友是人一生中最寶貴的財富，但是交一個志同道合的朋友卻不是很容易。我們二十多個實習生，還有這里的員工，雖然彼此相處的時間不長，但是我們之間的友誼卻迅速的生長，發(fā)芽。即使我們即將離去，回到屬于自己的城市，未來可能很多年都不會見到，但我們都不會忘記在這里共同生活，成長的日子，不會忘記我們之間曾有的歡樂，也不會忘記“長安社工”給了我們這個平臺。
實習的日子即將結(jié)束，我在這里學習到了許多課本上學不到的東西，相信這對我日后的生活和學習會有很大幫助，以后，我還要多多學習，多多實踐，完善自身，成為更好的自己。
成昆鐵路心得 成昆鐵路修建心得體會篇十
老成昆鐵路是中國西南地區(qū)的一條重要鐵路干線，連接了四川成都和云南昆明兩個省會城市。它位于川滇邊界山脈之間，穿越了雪山、峽谷和叢林，景色壯麗。我有幸在最近的一次旅行中乘坐老成昆鐵路，全程約800公里。這次旅程給我留下了深刻的印象和寶貴的體會。
首先，老成昆鐵路令我驚嘆于人類的工程奇跡。整個鐵路線路布置合理，修筑工藝高超。穿越高山和森林的線路，不僅要考慮地質(zhì)條件，還要兼顧保護環(huán)境。我看到許多隧道和橋梁，它們巧妙地穿越了險峻的山谷和江河。特別是在大雨中，這些橋梁和隧道展現(xiàn)出了它們的可靠性和抗風險能力。我在車窗外看到了密集的鐵軌和電線桿，鐵道線經(jīng)過的地方有許多工人在維修和保養(yǎng)鐵路設(shè)施。這使我深刻認識到鐵路建設(shè)是一個復雜而龐大的工程，需要許多專業(yè)人士的合作。
其次，老成昆鐵路也給我留下了不可磨滅的自然美景。鐵路穿越了許多雪山和草原，以及長江和金沙江這樣的大江河。我還看到了壯觀的瀑布和神秘的森林。當火車慢慢地穿越這些美麗的景點時，我感覺自己仿佛進入了一個仙境。這使我深深地感受到大自然的魅力和美麗，也讓我更加珍惜環(huán)境的保護，希望未來能夠積極參與到環(huán)境保護事業(yè)中來。
除了景色，老成昆鐵路上的旅途也給我?guī)砹艘环N寧靜和放松的感覺。當火車行駛在鐵軌上時，我可以坐在座位上，欣賞窗外的美景，聽著輕柔的音樂，感受鐵軌與輪子碰撞的聲音。這種感覺讓我暫時遠離了煩惱和壓力，讓我的心靈得到了療傷。這讓我意識到，有時候我們只需要放慢腳步，靜下來欣賞身邊的一切，就能找到內(nèi)心的平靜和寧靜。
然而，乘坐老成昆鐵路也讓我體驗到了一些挑戰(zhàn)和困難。鐵路線路經(jīng)過了許多山區(qū)和農(nóng)田，車站和城鎮(zhèn)之間的距離較遠，交通不便。有時候，火車會晚點，這給我的行程安排帶來了一些不方便。雖然我也遇到了一些困難，但是這些并沒有影響到我的旅行心情，反而更讓我珍惜這次旅行的機會，堅持著克服困難繼續(xù)前行。
最后，乘坐老成昆鐵路讓我認識到了人與人之間的互動和友善。在長時間的旅途中，我與車廂里的陌生人聊天，分享彼此的故事，這讓旅途不再感到孤單和無聊。我還在車站和旅館遇到了很多善良和樂于助人的人。他們給予了我很多幫助和支持，讓我感到溫暖和感激。這次旅行也讓我更加相信了人性的善良和友愛，也激發(fā)了我?guī)椭说脑竿?/p>
通過這次乘坐老成昆鐵路的旅行，我受益匪淺。我不僅對鐵路建設(shè)有了更深的了解，也欣賞到了大自然的奇跡和美麗。同時，我也得到了內(nèi)心的寧靜和平靜，同時認識到了人與人之間的互動和友善。這使得我對未來充滿了希望和信心，讓我更加堅定地追求自己的夢想。我相信，通過這個鐵路的旅行，我已經(jīng)成長了許多，并且將會在未來的日子里繼續(xù)前行。
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