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鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇一
有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是鐵路實(shí)習(xí)自我鑒定。
在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的!
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做。
通過現(xiàn)場實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來到現(xiàn)場，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。
按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證(1)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車;(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù);(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí)，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。通過對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。
調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過一段很長時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長，但是跟以前相比，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
車站值班員值班員實(shí)習(xí)完了后，我開始實(shí)習(xí)助理值班員，助理值班員實(shí)習(xí)的第一個(gè)班，師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。雖然在學(xué)校對(duì)于助理值班員的的工作有過一些學(xué)習(xí)，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，實(shí)習(xí)過程中的所見所感對(duì)我的觸動(dòng)是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。
助理實(shí)習(xí)結(jié)束后，我還對(duì)信號(hào)員、車號(hào)員進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在這個(gè)階段的實(shí)習(xí)中，通過學(xué)習(xí)我知道了，xx車站的的這套計(jì)算機(jī)容錯(cuò)連鎖系統(tǒng)，是x局最早的計(jì)算機(jī)連鎖試點(diǎn)，這使我感到非常的高興同時(shí)在心底也更加加深了要實(shí)習(xí)好的決心，在實(shí)習(xí)的過程，我在做到不影響正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，對(duì)于接發(fā)列車的標(biāo)準(zhǔn)及信號(hào)員的標(biāo)準(zhǔn)做到熟記于心，關(guān)于信號(hào)員，以前接觸蠻少的，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候都是通過老師的講述極為簡單的了解了一些。我的師傅是一個(gè)雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗(yàn)的小師傅，第一個(gè)班，坐在信號(hào)員的臺(tái)子上，看著控制臺(tái)一排排的信號(hào)按紐，我有點(diǎn)茫然了，雖然在學(xué)校的時(shí)候，也進(jìn)行過模擬的操作，但是真正到了現(xiàn)場，確是感到很茫然，排進(jìn)路什么也不會(huì)，沒有實(shí)際接觸過這東西。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該用鼠標(biāo)按哪個(gè)按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實(shí)學(xué)會(huì)了接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路等基本排列進(jìn)路，對(duì)調(diào)車進(jìn)路很是一頭霧水，師傅鼓勵(lì)我說你這先別急，一步一步來。開始幾個(gè)班，有調(diào)車作業(yè)的時(shí)候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細(xì)的解說給我聽。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
轉(zhuǎn)眼間20xx年各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作已過半，在新的安全生產(chǎn)形勢下，我們?cè)诙吸h政團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，堅(jiān)持路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念，面對(duì)著更高的要求、承受著更大的壓力、迎接著更新的挑戰(zhàn)、經(jīng)受著更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我作業(yè)場牢固樹立安全發(fā)展的理念，不斷強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢，完善和規(guī)范安全管理工作，不斷夯實(shí)作業(yè)場安全管理基礎(chǔ)，結(jié)合各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)，提高安全工作標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)，確?！皟蓵?huì)”及“春節(jié)”、“五一”節(jié)日及暑專運(yùn)期間的安全生產(chǎn)，為確保20xx年我段安全年的實(shí)現(xiàn)和安全生產(chǎn)長治久安打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以下是今年以來我作業(yè)場做的主要幾項(xiàng)工作：
一、以學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)、增強(qiáng)黨性觀念、樹立黨員形象。
一是通過學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的開展，使我對(duì)黨的新時(shí)期理想信念、宗旨觀念及黨的作風(fēng)建設(shè)、黨的組織紀(jì)律有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加深了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀重要思想的理解，充分地把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要思想與立足做好自己的本職工作結(jié)合起來，努力把學(xué)習(xí)的收獲和思想認(rèn)識(shí)的成果轉(zhuǎn)化為履行職責(zé)、做好工作的實(shí)際行動(dòng)。
二是在自己的日常學(xué)習(xí)、工作和社會(huì)實(shí)踐中體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要求，把共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性在自己的本職工作中充分發(fā)揮出來。在思想上、行動(dòng)上同黨中央保持一致，堅(jiān)決執(zhí)行黨的決議，積極完成黨組織交給的任務(wù)。認(rèn)真參加黨的組織生活，不論走到哪里，都要把自己臵于黨組織的管理、監(jiān)督之下。自覺把思想認(rèn)識(shí)從那些不合時(shí)宜的觀念、做法和體制中解放出來，以正確的認(rèn)識(shí)、嶄新的觀念、科學(xué)的思維指導(dǎo)實(shí)踐，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，始終走在時(shí)代前列。
二、強(qiáng)化逐級(jí)管理、突出主管職能。
產(chǎn)任務(wù)完成等方面的綜合管理情況綜合納入考評(píng)，排出順位進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過激勵(lì)約束，進(jìn)一步提高作業(yè)場主動(dòng)加強(qiáng)管理、主動(dòng)爭先創(chuàng)優(yōu)的工作積極性，促進(jìn)作業(yè)場逐步達(dá)到自控、自強(qiáng)的目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)作業(yè)場整體管理上水平的。同時(shí)避免“以功抵過”的現(xiàn)象，做到獎(jiǎng)罰分明，分項(xiàng)進(jìn)行評(píng)比來避免類似現(xiàn)象發(fā)生。
二是強(qiáng)化監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查管理。在作業(yè)場的半月、全月安全工作例會(huì)。及時(shí)了解和掌握班組的安全管理現(xiàn)狀和動(dòng)態(tài)情況，指導(dǎo)班組找準(zhǔn)問題，幫助班組解決問題，充分發(fā)揮作業(yè)場檢查監(jiān)督、檢查指導(dǎo)的作用。
三是進(jìn)一步強(qiáng)化安全員管理。作業(yè)場一是進(jìn)一步細(xì)化安全員分工，分工充分體現(xiàn)突出“精”和“?！?，消除什么都知道一點(diǎn)，什么都做不到位現(xiàn)象。二是充分利用安全員月底排名制度，排名順位要在作業(yè)場月度安全例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，對(duì)前一名的給予獎(jiǎng)勵(lì)，后一位的納入考核，連續(xù)兩個(gè)月排名最后給予告誡，連續(xù)三個(gè)月排名最后調(diào)整工作崗位，以此來激發(fā)安全員主動(dòng)工作、主動(dòng)鉆研、主動(dòng)深入的積極性。
四是進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。我們充分發(fā)揮各級(jí)主觀能動(dòng)性，提升現(xiàn)場管控能力?，F(xiàn)場管理做到5個(gè)加強(qiáng)，即：加強(qiáng)安全形勢教育，加強(qiáng)安全工作預(yù)想，加強(qiáng)安全檢查落實(shí)，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，加強(qiáng)問題分析整改。通過現(xiàn)場管理5個(gè)加強(qiáng)，提升現(xiàn)場管理人員的獨(dú)立思考、獨(dú)立作戰(zhàn)能力，確保作業(yè)場各項(xiàng)制度、措施得到有效落實(shí)。
三、充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，完善安全管理，做到務(wù)實(shí)高效。
(一)狠抓基本作業(yè)制度落實(shí)，深化安全管理全過程。
針對(duì)個(gè)別作業(yè)人員存在的重視重點(diǎn)故障發(fā)現(xiàn)，忽視一般部位檢修的傾向，杜絕只敲不看、只鉆不檢，走形式、擺架子現(xiàn)象，我們采取加大警示牌投放力度和范圍，加大考核力度的方法，強(qiáng)化作業(yè)制度落實(shí)。上至基層、下至車間、班組，每半月對(duì)三級(jí)發(fā)現(xiàn)率進(jìn)行一次分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，確定下一步投放重點(diǎn)，保證控制到位。在今年的4月份，我們針對(duì)甲班對(duì)側(cè)承的設(shè)牌發(fā)現(xiàn)率不足40%的問題，專門加大了該部位的投放頻次，對(duì)沒發(fā)現(xiàn)的職工進(jìn)行跟蹤設(shè)牌，引導(dǎo)職工作業(yè)到位，使警示牌的發(fā)現(xiàn)率穩(wěn)步提高，自5月份以來，每月都在90%，而且發(fā)現(xiàn)了3起彈性旁承滾子丟失故障。
為保證職工作業(yè)到位、檢查到位，在加強(qiáng)日常管理的基礎(chǔ)上，我們還采取列車質(zhì)量的互檢辦法，來檢驗(yàn)作業(yè)質(zhì)量。規(guī)定本班組與組之間每旬一次一列、班與班之間每月二次兩列和安全員異地互檢每月一次一列，不打招呼、不定時(shí)間，自選車次，檢查結(jié)果書面報(bào)車間，納入每季度的“五項(xiàng)評(píng)比”，以強(qiáng)化加修到位，質(zhì)量完好。年初到現(xiàn)在，沒出現(xiàn)過一件對(duì)方列檢質(zhì)量反饋問題。
(二)積極發(fā)揮激勵(lì)作用，由被動(dòng)式管理向自覺落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。
“激勵(lì)作用是巨大的”縱觀作業(yè)場這幾年防止故障的發(fā)展史，無不說明這一點(diǎn)，作業(yè)場防止故障從無到有，從少到多，到形成規(guī)模，可以說激勵(lì)作用是決定性因素，以前發(fā)現(xiàn)一件典型故障只獎(jiǎng)勵(lì)幾元錢到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一重點(diǎn)故障動(dòng)則幾百元上千元的獎(jiǎng)勵(lì)，二者相差何止千里，特別是實(shí)行崗位等級(jí)管理新的計(jì)件工資后，效果更加明顯，這點(diǎn)我們深有體會(huì)，作業(yè)場的獎(jiǎng)勵(lì)系數(shù)向哪種防止故障上傾斜，哪種防止故障就會(huì)激增。因此，使用激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行客觀調(diào)控，是提高兩率最有效的途徑：
1、正確引導(dǎo)。
讓每個(gè)職工都清楚安全與效益的關(guān)系，只有多防止故障才能多收入。有一部分人認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，所以先受益，還有一部分人無動(dòng)于衷，或者也明白道理，就是付不出辛苦，還是“不求有功，但求無過”的思想，因此，正確的引導(dǎo)這部分職工，讓其明白現(xiàn)在不僅僅是收入多少的問題，而是與每個(gè)人的切身利益息息相關(guān)，從根本上清除職工的模糊認(rèn)識(shí)和僥幸心理，增強(qiáng)危機(jī)感。
2、突出重點(diǎn)。
對(duì)易砸鍋惹禍的故障，進(jìn)一步加大獎(jiǎng)罰力度，真正觸動(dòng)“靈魂”，象搖枕、車輪等大部件故障，作業(yè)場設(shè)立了1000元至10000元的獎(jiǎng)勵(lì)格次，達(dá)到“心動(dòng)”的作用，促使職工自覺的落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)攻關(guān)。
3、均衡發(fā)展。
各種故障獎(jiǎng)勵(lì)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，職工的重視程度也就不一樣，有細(xì)化作業(yè)的，也就有簡化作業(yè)的，如去年對(duì)承載鞍故障比較重視，每個(gè)月都發(fā)現(xiàn)幾件，作業(yè)場對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整后，制動(dòng)梁故障大增，而承載鞍故障就相應(yīng)的減少了，這其中，有沒有漏檢，就不得而知了，只有適時(shí)的對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理調(diào)整，引導(dǎo)職工落實(shí)每一項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，從根本上加強(qiáng)每一環(huán)節(jié)，每一部位的到位檢查，使各種故障均衡發(fā)展，從而促進(jìn)作業(yè)場兩率水平整體提高。
4、定期分析。
首先是對(duì)防止故障的分析，根據(jù)車流的變化，季節(jié)的交替，及時(shí)分析現(xiàn)場車輛發(fā)生故障的特點(diǎn)和規(guī)律，做好預(yù)測，為現(xiàn)場提供有效的信息，提高職工作業(yè)重點(diǎn)。其次是對(duì)發(fā)現(xiàn)故障的人的分析，定期對(duì)作業(yè)場職工進(jìn)行對(duì)照分析，找準(zhǔn)問題點(diǎn)，及時(shí)確定整改措施進(jìn)行整改。
四、以階段性專項(xiàng)活動(dòng)為契機(jī)，不斷強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作。
今年一月份以來，“勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治工作”、“安全隱患排查治理”、“人身安全教育月”、“人身安全專項(xiàng)整治”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全六查活動(dòng)”等八項(xiàng)專項(xiàng)活動(dòng)穿插于今年的整體工作,對(duì)于每一項(xiàng)安全整治活動(dòng)，我們都成立相應(yīng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)組織召開專題會(huì)議，學(xué)習(xí)上級(jí)要求、吸取事故教訓(xùn)，并結(jié)合實(shí)際情況，認(rèn)真細(xì)致的做出活動(dòng)安排，明確目標(biāo)、要求和完成時(shí)限等，通過做實(shí)做細(xì)每一項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)，使作業(yè)場的基礎(chǔ)工作得到進(jìn)一步夯實(shí)。
對(duì)于階段性安全專項(xiàng)活動(dòng)可以說是一個(gè)接著一個(gè)，甚至多個(gè)重疊開展，我們針對(duì)這種現(xiàn)狀，就預(yù)測職工、甚至我們的個(gè)別干部會(huì)產(chǎn)生麻痹、厭煩情緒，對(duì)此作業(yè)場對(duì)于每一次專項(xiàng)活動(dòng)一是檢查各班組是否認(rèn)真對(duì)待，是否親自傳達(dá)、親自組織、親自檢查、親自抓整改情況。二是檢查職工是否清楚每次大檢查活動(dòng)要求和重點(diǎn)內(nèi)容，向職工了解班組的傳達(dá)、布臵情況，判斷班組是否重視。三是檢查職工有無違反活動(dòng)要求現(xiàn)象，判斷職工是否認(rèn)真對(duì)待。四是檢查班組活動(dòng)記錄本，有無重復(fù)發(fā)生的問題，特別是一些傾向性問題有無反復(fù)發(fā)生，從而確認(rèn)班組是否認(rèn)真整改。對(duì)一些不認(rèn)真對(duì)待的班組，作業(yè)場給予警示，并明確表示一旦再次發(fā)生嚴(yán)懲不貸。由于作業(yè)場高度重視每一次安全大檢查，以安全大檢查為抓手，把管理的觸手伸到每一個(gè)安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使職工始終牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，才確保了作業(yè)場井然有序的安全生產(chǎn)氛圍。
五、立足現(xiàn)場保安全，突出專用線管理。
1.立足主戰(zhàn)場，抓關(guān)鍵，促作業(yè)。運(yùn)用安全的主戰(zhàn)場永遠(yuǎn)在作業(yè)現(xiàn)場，控制住現(xiàn)場作業(yè)，就等于牢牢的抓住了安全生產(chǎn)主動(dòng)權(quán)。今年以來，我以“三嚴(yán)一勤”為手段，確保現(xiàn)場作業(yè)始終處于受控狀態(tài)，即：嚴(yán)干部、嚴(yán)作業(yè)、嚴(yán)卡控、勤查崗。我要求自己必須以身作則，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，做到敢抓、善管，二是納入考核，讓個(gè)別安全員感受到緊迫感和危機(jī)感，三是一旦反復(fù)發(fā)生，作業(yè)場召開班子會(huì)，調(diào)整其工作崗位?，F(xiàn)場作業(yè)著重解決一些職工干慣了，工長看慣了，看似很普通，一旦發(fā)生后果十分嚴(yán)重的慣性違章，比如：走道心、處理制動(dòng)故障不關(guān)門、穿越線路不瞭望等，作業(yè)場強(qiáng)調(diào)：對(duì)于一些危害性較大慣性行為，作業(yè)場一旦發(fā)現(xiàn)首先嚴(yán)肅處理工長和作業(yè)場值班人員。為確?，F(xiàn)場作業(yè)不失控，作業(yè)場一是采取每天不定時(shí)抽查作業(yè)場帶班人員的到位情況，二是采取特別抽查后半夜、非正常天氣、超長列車的到位情況。
2.今年以來，專用線的管理凸現(xiàn)重要，在各類事故通報(bào)中，大部分是由于異地管理失控造成的。今年年初，作業(yè)場就把異地管理做為20xx年的管理關(guān)鍵。我作業(yè)場堿廠專用線遠(yuǎn)離作業(yè)場不易管理，甚至有的人認(rèn)為作業(yè)場鞭長莫及，在這種情況下，抓好邊遠(yuǎn)班組的管理顯得尤為迫切。為此，作業(yè)場一是調(diào)整邊遠(yuǎn)班組的管理，采取更換專用線負(fù)責(zé)人的措施，同時(shí)，重新調(diào)劑各班人員，二是采取三個(gè)結(jié)合，即：定人包保和不定人指導(dǎo)相結(jié)合，每月一次評(píng)估和不定時(shí)抽查相結(jié)合，日常檢查和夜間抽查相結(jié)合。三是抓好中間環(huán)節(jié)的管理，即工長的管理，在這方面作業(yè)場經(jīng)常對(duì)專用線的工長進(jìn)行直接對(duì)話，通過談話來分析作業(yè)場的管理狀態(tài)，特別是對(duì)一些管理弊端，作業(yè)場一經(jīng)了解，立即指正，責(zé)成整改，以確保邊遠(yuǎn)班組的管理狀態(tài)始終在作業(yè)場的掌控之中。
六、強(qiáng)化安全文化建設(shè)，提升安全理念的滲透力。
安全文化建設(shè)是提升職工內(nèi)在素質(zhì)的一種有效手段，是一個(gè)漫長而又不能激進(jìn)的過程，今年以來，我們逐漸積累形成了“理念為先，載體跟進(jìn)”的基本作法，逐步強(qiáng)化安全文化滲透力。
1.以“宣、建、講”為抓手，提高職工的安全文化理念。
首先，將“以人為本，生命至上”的安全理念逐步滲透到每名干部職工的思想中，貫穿于各個(gè)崗位和各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在安全理念宣傳教育中，我們首先分析了作業(yè)場管理和職工的思想狀況，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，從而有的放矢的開展工作。一是提高職工對(duì)安全文化的認(rèn)知度。安全文化是一種新生力量，在職工的思想概念上還很模糊，開展工作受到一定制約。為此，作業(yè)場成立安全文化工作小組，編寫下發(fā)安全文化宣傳資料，深入到班組職工當(dāng)中，以座談會(huì)的形式向職工講解安全文化的定義、內(nèi)涵和開展安全文化的意義，積極采納職工對(duì)安全文化工作的建議。二是加強(qiáng)安全文化宣傳陣地建設(shè)。以“安全和諧、關(guān)愛生命”為內(nèi)容，自己動(dòng)手制作安全文化宣傳板5塊，安全警示牌2塊，對(duì)原有的安全警示牌更新內(nèi)容。重新規(guī)范學(xué)習(xí)園地、宣傳欄版面，開辟出安全文化建設(shè)專欄，包括安全警示、溫馨祝福、安全文化掠影等內(nèi)容，使職工感受到安全文化在崗位、貼身邊、觸手可及。三是將安全文化融入到各項(xiàng)活動(dòng)當(dāng)中。如在開展“六查”活動(dòng)中，通過認(rèn)真反思分析，發(fā)現(xiàn)在部分職工當(dāng)中存在著“他有事，我沒事”“別人的事與我無關(guān)”的不良安全思想傾向。為此，我們積極開展安全“不良習(xí)性”查找活動(dòng)，即：把“工作、作業(yè)、生活”中的不良習(xí)性作為查找對(duì)象，把一些習(xí)以為?？此瓢踩?，實(shí)際危險(xiǎn)的行為糾出來，通過我作業(yè)場、班組強(qiáng)化管理和日常提示，逐步消除這些隱患行為。
2.豐富文化活動(dòng)載體，推動(dòng)“文化”服務(wù)于“安全”的作用。
我們以寓教于益的文化活動(dòng)為載體，不斷增強(qiáng)安全文化對(duì)職工的感染力。一是文化學(xué)習(xí)活動(dòng)。以“身邊人、身邊事”為主題，把哪些工作中任勞任怨、默默無聞的先進(jìn)典型挖掘出來，制作、張貼揭示板，將他們的。
個(gè)人簡歷。
和事跡進(jìn)行宣揚(yáng)，為職工提供學(xué)習(xí)的榜樣，起到了很好的激勵(lì)和輻射作用;二是文化祝福活動(dòng)。開展“生日”“節(jié)日”送溫馨祝?；顒?dòng)，一條簡短的祝福信息，包含著安全的囑托、真誠的問候，使職工切身感受到作業(yè)場的關(guān)愛;三是文化征集活動(dòng)。為了提高職工對(duì)安全責(zé)任意識(shí)的領(lǐng)悟，我們開展了安全警句、感言征集活動(dòng)?！耙蝗似桨?，全家幸福”、“安全就是幸福，安全就是快樂”，真切的體現(xiàn)了職工對(duì)安全的感知程度。我們將每名職工的一句安全感言用多樣形式，做成“小貼式”，張貼在待檢室和作業(yè)的必經(jīng)通道上，大家都能看到每個(gè)人的安全心聲，互相感染熏陶，創(chuàng)建出優(yōu)美和諧的工作氛圍。
通過半年來的實(shí)踐我們深深體會(huì)到，安全文化對(duì)職工的思想認(rèn)識(shí)和行動(dòng)影響是深層次的，不會(huì)像實(shí)施一項(xiàng)措施計(jì)劃那樣立竿見影，需要常抓不懈，持之已恒。目前我作業(yè)場的安全文化建設(shè)已經(jīng)起到了一定的滲透作用，具體體現(xiàn)為：標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)得較為徹底、職工的整體素質(zhì)有所提高、一些新制度能迅速推行和得到認(rèn)可、絕大部分職工在受到批評(píng)考核時(shí)能正確對(duì)待等。正因?yàn)槿绱?，我作業(yè)場自成立到今天，能實(shí)現(xiàn)了人身、行車、隊(duì)伍穩(wěn)定等安全目標(biāo)。
七、存在不足。
在工作取得實(shí)效的同時(shí)，我們也看到了存在的問題，需要我們?cè)诮窈蠊ぷ髦邢麓罅α咳ソ鉀Q。
1.個(gè)別管理者思想理念認(rèn)識(shí)不清，工作頻率跟不上快節(jié)奏的發(fā)展要求，表現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場控制上不能完全到位。
2.行車上發(fā)生問題后，妥善處理、信息暢通還有待提高。
3.個(gè)別班組自控型創(chuàng)建活動(dòng)開展的不夠扎實(shí)，還達(dá)不到嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。
4.執(zhí)行基本作業(yè)制度、基本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上還有偏差，漏檢漏修偶有發(fā)生。
總之，今后我們將繼續(xù)認(rèn)真落實(shí)段的總體方針和目標(biāo)，以路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作的展開和推進(jìn)，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各級(jí)管理人員的作用，做到在探索中提升管理理念，在繼承中創(chuàng)新工作思路，在實(shí)踐中掌握新的工作方法和管理手段，在工作質(zhì)量上做到高、細(xì)、實(shí)，在特色管理上不斷攀升，努力使作業(yè)場整體工作再上新臺(tái)階。
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鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇三
鐵路工人奮勇當(dāng)先,長年戰(zhàn)斗在筑路的第一線。那么你要怎么去寫鐵路轉(zhuǎn)正。
回想一年的實(shí)習(xí)工作歷程，在里面有渴望、有追求、有成功、也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自我，激勵(lì)自我，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值與目標(biāo)努力奮斗。
從實(shí)習(xí)工作開始以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，并通過自己的不懈努力，本人無論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在專業(yè)知識(shí)、動(dòng)手能力與業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。現(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng)。做一個(gè)積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，思考問題有創(chuàng)新的工作理念。面對(duì)施工中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì)，處理問題均以黨、組織的利益為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。
在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來，我更加認(rèn)識(shí)到的知識(shí)的可貴，認(rèn)識(shí)到自己學(xué)識(shí)的淺薄，所以在這期間，我一直沒有放棄理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。自己也正確的給自己進(jìn)行了定位，面對(duì)文憑的平凡不氣餒，利用工作之外的休息時(shí)間，繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí)，用知識(shí)來充實(shí)自己，彌補(bǔ)自己的欠缺。
在專業(yè)知識(shí)上，通過工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場深入實(shí)踐，充分掌握了高速鐵路客運(yùn)專線綜合接地貫通地線的相關(guān)技術(shù)知識(shí)，了解了相關(guān)的施工工藝流程，懂得了高速鐵路上的相關(guān)構(gòu)造與相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。
在動(dòng)手能力上，通過參與現(xiàn)場施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝，面對(duì)難度大的施工現(xiàn)場，勇于創(chuàng)新、勇于向前、勇于挑戰(zhàn)，能夠完美處理。
在業(yè)務(wù)能力上，通過領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，涉及到的施工協(xié)調(diào)問題，自己可以處理;經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的指引，施工中的各種資料與文件，自己可以完成;在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，自己可以進(jìn)行代工、安排施工。擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。
最后，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成績來回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!
彈指間，見習(xí)期已滿一年，期間先后經(jīng)歷xxx車站所屬的xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)等多個(gè)部門各工種的工作和學(xué)習(xí)，在整個(gè)見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。
入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。靜下心認(rèn)真整理、總結(jié)這一年見習(xí)的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。
一，積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變剛畢業(yè)的我們，有著對(duì)未來無限的遐想。然而進(jìn)入社會(huì)，投身鐵路行業(yè)，來到xxx車站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在大學(xué)里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了xxx車站，我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。
二，認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)、注重理論聯(lián)系實(shí)際。
在懷化車站報(bào)到后，經(jīng)過7天的安全教育，根據(jù)車站領(lǐng)導(dǎo)的安排，我分到新晃站，開始了為期1年的見習(xí)生活。見習(xí)期間，我積極的去熟悉車站現(xiàn)場的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序和。
規(guī)章制度。
輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號(hào)員、貨運(yùn)員(內(nèi)勤)并能單獨(dú)作業(yè)。
依然記得車站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車廳前的一排小矮房很破，我們4個(gè)人擠在一個(gè)2室一廳的老樓房里，沒有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵(lì)自己：經(jīng)歷都是財(cái)富，努力總有回報(bào)。
按照見習(xí)計(jì)劃，到新晃站后第4天我開始跟著程師傅學(xué)習(xí)助理值班員。第一個(gè)班，程師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，程師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。雖然在學(xué)校時(shí)在向塘西站實(shí)習(xí)的時(shí)候，我考過了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，剛開始2點(diǎn)鐘的早班確實(shí)很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個(gè)班后，正常情況下的接發(fā)列車是毫無問題。但有個(gè)小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調(diào)完車后折返開45032回懷南，由于列尾故障，司機(jī)用電臺(tái)通知我好幾遍到列車尾部去，準(zhǔn)備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機(jī)叫我發(fā)車，我用電臺(tái)喊了幾偏：450323道發(fā)車。這事對(duì)我的觸動(dòng)蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》《行規(guī)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。
學(xué)完助理值班員，九月份，按照車站的安排，開始了我的第二階段見習(xí)計(jì)劃——信號(hào)員。關(guān)于信號(hào)員，以前接觸蠻少的，在學(xué)助理值班員時(shí)偶爾請(qǐng)教下幾個(gè)極簡單的問題。我的信號(hào)員師傅是個(gè)女孩，聽說在行車崗位女孩是極少的，我想我算很幸運(yùn)的了，女孩子畢竟更細(xì)心更耐心些。第一個(gè)班，坐在信號(hào)員的臺(tái)子上，看著控制臺(tái)一排排的信號(hào)按紐，茫然了，排進(jìn)路什么也不會(huì)，沒有實(shí)際接觸過這東西。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該按哪個(gè)按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實(shí)學(xué)會(huì)了接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路等基本排列進(jìn)路，對(duì)調(diào)車進(jìn)路很是一頭霧水，師傅鼓勵(lì)我說你這先別急，一步一步來。開始幾個(gè)班，有調(diào)車作業(yè)的時(shí)候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細(xì)的解說給我聽?？戳藥讉€(gè)班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點(diǎn)“發(fā)癢”，很想親自去操作調(diào)車進(jìn)路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時(shí)候先問下，不要急于排列進(jìn)路。自己動(dòng)手跟眼睛看著就是一樣，還是會(huì)犯些錯(cuò)誤，有的是相同的錯(cuò)誤。第一次親手操作調(diào)車信號(hào)在一邊犯錯(cuò)誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo)，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下，過了4、5個(gè)班的磨合期，已經(jīng)會(huì)排調(diào)車信號(hào)。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報(bào)已過岔才排列進(jìn)路，干一溝劃一勾，小3道的24號(hào)道岔和30號(hào)道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查........很細(xì)心負(fù)責(zé)任的師傅。除了調(diào)車信號(hào)，另一個(gè)坎是看懂調(diào)車作業(yè)。
通知書。
經(jīng)過幾次講解才最終明白。學(xué)習(xí)做18點(diǎn)時(shí)還是蠻上手的，再加上師傅的心細(xì)，把計(jì)算公式、報(bào)18點(diǎn)的電話和廣州統(tǒng)計(jì)的電話等寫在一張小紙條上，很快就熟知會(huì)做和報(bào)18點(diǎn)了。期間，我把我經(jīng)常忘記或搞錯(cuò)的事項(xiàng)存在手機(jī)里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)蠻實(shí)用的，尤其是在剛開始學(xué)習(xí)期間。在見習(xí)中我體會(huì)到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
三，受任于危難之時(shí)、責(zé)任使我更成熟穩(wěn)重。
功夫不負(fù)有心人，20xx年1月我勝利通過了理論和實(shí)做的單獨(dú)考試。1月中旬，湖南、貴州等多個(gè)省份出現(xiàn)了嚴(yán)重的雪災(zāi)天氣，貴州、湖南郴州多處接觸網(wǎng)倒塌，滬昆線、京廣線一度癱瘓，新晃站電源極不穩(wěn)定，時(shí)而停電時(shí)而恢復(fù)，多個(gè)行車設(shè)備被燒壞，在這樣的時(shí)刻，車站安排我單獨(dú)助理值班員。我深知身上責(zé)任的重大，但有足夠的信心。在進(jìn)出站信號(hào)機(jī)停電故障、接觸網(wǎng)沒電的緊急情況下，第一次在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外以手信號(hào)引導(dǎo)接車，第一次以路票的形式發(fā)車.......很多很多的第一次堆加了我的人生財(cái)富。在沒有師傅護(hù)著，沒有任何經(jīng)驗(yàn)下，我出色的完成那段時(shí)期特殊情況下的接發(fā)列車。從那以后，我對(duì)學(xué)習(xí)好規(guī)章的重要性的認(rèn)識(shí)更加深了。雪災(zāi)期，一輛客車停在站內(nèi)3道待開，車站旁邊的很多小販圍過來高價(jià)賣給旅客食物，可能持續(xù)雪災(zāi)，車上食物供應(yīng)不上，很多旅客跳下窗去買，信號(hào)好了，快開車了，我用口笛吹了多次仍無效，一個(gè)人力量單簿，緊急之下我將情況匯報(bào)站長，在站長的指揮下，客車安全的開出新晃站。在近一個(gè)月的雪災(zāi)期間，領(lǐng)悟、學(xué)會(huì)很多，遇事成熟穩(wěn)重，冷靜機(jī)智處理問題是我的最大收獲。干活一分鐘，做好60秒，師傅們這樣叮囑我，我也這么做，穿戴好規(guī)定用品標(biāo)準(zhǔn)化接車，認(rèn)真注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀況。休息時(shí)間，為了拓展知識(shí)面，自學(xué)了值班員的理論知識(shí)。直到4月下旬，車站安排我到貨運(yùn)學(xué)習(xí)。
四，加緊學(xué)習(xí)貨運(yùn)，責(zé)任和差距俱在。
初到貨運(yùn)，沒有規(guī)章，對(duì)貨運(yùn)的了解甚少，在師傅們純實(shí)作的教授下開始意識(shí)到自己在這方面的基礎(chǔ)薄弱。貨運(yùn)規(guī)章制度電報(bào)文件繁雜、細(xì)瑣，一不小心就會(huì)出事，所以，剛?cè)ヘ涍\(yùn)就嗅到責(zé)任的重大和自身的差距。為了加緊學(xué)習(xí)貨運(yùn)，車站安排我同時(shí)跟兩個(gè)師傅學(xué)習(xí)，后來，放棄我的休息時(shí)間，三個(gè)師傅我都跟著，接觸多了，慢慢就理解和領(lǐng)悟了。由于不細(xì)心，剛開始制作貨票和核算費(fèi)用時(shí)常錯(cuò)了，我把這些常錯(cuò)和易忘的問題寫在一張隨身攜帶的紙條上，發(fā)現(xiàn)這個(gè)是極好的方法，在不確定的時(shí)候就拿出看看，效果很好。沒有貨運(yùn)規(guī)章苦惱了好久，最近想到一個(gè)點(diǎn)子蠻好——在網(wǎng)上下載。貨運(yùn)學(xué)習(xí)期間，雖然常常被調(diào)到信號(hào)樓替班、出去學(xué)習(xí)，但在眾多師傅的幫助指點(diǎn)下，已能勝任貨運(yùn)內(nèi)勤。
忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，對(duì)一些行車設(shè)備和作業(yè)程序有自己膚淺的看法。一，在無線調(diào)度通信設(shè)備使用良好的情況下，發(fā)車時(shí)可否簡化程序，只用電臺(tái)通知司機(jī)發(fā)車，省略給司機(jī)發(fā)車信號(hào)，尤其是在新晃這樣彎度比較大的車站，一方面要盯控旅客上下，另一方面要跑到靠近機(jī)車司機(jī)能看到的方向按時(shí)給發(fā)車信號(hào)，魚和熊掌都要兼得，最佳時(shí)間的掌握尺度對(duì)外勤提出較高的要求;二，鐵路公安有一種設(shè)備，可以看清楚高速行駛中貨車的每節(jié)車廂的車號(hào)及貨物裝載狀況，這使監(jiān)視列車運(yùn)行的外勤望其項(xiàng)背，如果能設(shè)備或信息共享，或則行車部門配有這樣的設(shè)備，外勤在室內(nèi)就能高效的監(jiān)視列車運(yùn)行狀況，這將對(duì)中國鐵路發(fā)生革命性的變化，尤其是中間站。三，就目前新晃站使用的軌道衡而言，性能極不穩(wěn)定，偏差懸殊，且經(jīng)常出現(xiàn)故障。如果把現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)軌道衡進(jìn)行技術(shù)上的改造，在貨物線鋼軌上埋設(shè)感應(yīng)器或電子元件，它能自動(dòng)識(shí)別壓在上面的貨車車型、車號(hào)、重量及超偏載情況，這種“靜態(tài)軌道衡”能從源頭上控制超偏載，且準(zhǔn)確性高，不像目前的軌道衡過衡時(shí)測得超重又得叫調(diào)車組甩下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織和貨運(yùn)組織有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
我較好的完成了見習(xí)計(jì)劃。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，寫。
思想?yún)R報(bào)。
進(jìn)一步向黨組織靠攏。最后我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子定將全力以赴努力工作。
我叫××，于××*年7月份懷揣著自己對(duì)理想的追求，懷揣著對(duì)我四局的承諾來到××城際鐵路站三隊(duì)報(bào)到，扎根基層，成為一名工程技術(shù)人員。
在開工初期，一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節(jié)，洗澡沒有水，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦、喊一聲累，默默背著測量儀器，每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個(gè)小時(shí)。我嚴(yán)格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己，不斷進(jìn)步，盡自己最大的努力為企業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦。
城際鐵路建設(shè)對(duì)我來講還是新知識(shí)，我在困難面前本站沒有低頭，我積極地收集關(guān)于本工程的各個(gè)方面工作的資料，收集有關(guān)信息，不斷的學(xué)習(xí)，爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，心中有數(shù)。為以后的工作打下基礎(chǔ)。在前期測量放樣中積極思考，不怕吃苦，為本工程早一日打開局面爭取時(shí)間，配合生產(chǎn)部開展各個(gè)施工點(diǎn)，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。
在本工程進(jìn)行至緊鑼密鼓的大干、搶工時(shí)期，我謹(jǐn)行慎為，更是絲毫不敢懈怠，加班加點(diǎn)地做好本職工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的安排組織實(shí)施其我工序的施工，使工點(diǎn)施工銜接順暢，促使每一個(gè)環(huán)節(jié)不脫節(jié)，堅(jiān)決不主觀臆斷，對(duì)自己不能夠肯定有異議的問題，積極主動(dòng)地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教，絕對(duì)不允許自己自作主張，杜絕任何意外的發(fā)生。
在施工質(zhì)量控制方面，首先熟悉了解規(guī)范，對(duì)施工中主控項(xiàng)目及一般項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)范施工，做到絕不放過任何一個(gè)隱患，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”，時(shí)刻保持警惕之心，確保整個(gè)工作的施工質(zhì)量安全。在生活方面，我團(tuán)結(jié)同事，勤儉節(jié)約，在人際交往中時(shí)刻注意與人的處事方法，搞好團(tuán)結(jié)，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題，并且共同探討解決問題的辦法，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計(jì)較個(gè)人得失，能給人盡量提供方便，舍己為人，顧全大局。
現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了攻堅(jiān)時(shí)期，我對(duì)處在鋪架口位置，我部能否按時(shí)完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作，我面對(duì)壓力我沒有低頭，我每天仍然往返于工地的各個(gè)施工地點(diǎn)，測量、計(jì)算、交底，我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)，如何為確保鋪架施工貢獻(xiàn)自己的才華。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇四
寫好了嗎?這里看看吧，下面由本小編精心整理的鐵路職工轉(zhuǎn)正自我鑒定，希望可以幫到你哦!
一、春運(yùn)情況。
昭陽區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達(dá)客流，在站區(qū)沒有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時(shí)間長。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運(yùn)客流主體，約占春運(yùn)客流的70%。
二、具體工作。
為強(qiáng)化春運(yùn)期間鐵路護(hù)路工作，我區(qū)下發(fā)了《關(guān)于做好春運(yùn)期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的通知》，1月29日還專門召集區(qū)護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)分管領(lǐng)導(dǎo)和護(hù)路辦主任、護(hù)路隊(duì)員召開了區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì),對(duì)昭陽區(qū)春運(yùn)期間護(hù)路工作作了安排部署，并要求我區(qū)的護(hù)路工作要緊緊圍繞“重愛路護(hù)路宣傳，強(qiáng)矛盾糾紛排調(diào)、強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時(shí)還結(jié)合火車站派出所春運(yùn)。
工作方案。
分析了我區(qū)春運(yùn)期間客流特點(diǎn)安排部署了相關(guān)工作。(一)昭通火車站安保工作。根據(jù)今年春運(yùn)特點(diǎn)我區(qū)太平辦事處護(hù)路聯(lián)防組織在區(qū)委、政府及辦事處黨委、行政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下投入物力、人力(50人)在昭通火車站開展了春運(yùn)安保工作。一是加大了路地進(jìn)一步協(xié)調(diào)工作;二是加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)組織制定行之有效的安保工作方案;三是加大對(duì)站內(nèi)外的經(jīng)營秩序、治安秩序、交通秩序等工作;四是路地公安機(jī)關(guān)加大刑事、治安案件的查處力度特別是對(duì)票販子的打擊力度;五是加大法律法規(guī)宣傳正確引導(dǎo)民工營造和諧氛圍。(二)鐵路沿線護(hù)路工作。按照市、區(qū)護(hù)路辦的要求我區(qū)各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)一步明確鐵路沿線的責(zé)任和義務(wù)。結(jié)合“春運(yùn)”工作的特點(diǎn)有針對(duì)性地開展護(hù)路工作。一是加強(qiáng)了鐵路沿線治安隱患排查工作突出工作重點(diǎn)結(jié)合創(chuàng)建平安鐵路示范區(qū)縣工作提升轄區(qū)鐵路治安管理水平。二是進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)鐵路沿線的防范工作加大宣傳教育力度開展了“五必到”工作即：中小學(xué)校必到教育學(xué)生寒假中自覺維護(hù)鐵路安全;五殘人員家庭必到教育其監(jiān)護(hù)人履行好責(zé)任;放牧戶必到教育其禁止上路放牧;收購冶煉站點(diǎn)必到檢查整治成果;沿鐵路線的住戶、商戶和重點(diǎn)單位必到提高沿線群眾的法制觀念和愛路護(hù)路的自覺性。各護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》營造愛路護(hù)路的氛圍。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)還安排了護(hù)路力量采取重點(diǎn)巡邏和重點(diǎn)守護(hù)相結(jié)合的辦法把預(yù)防危害鐵路運(yùn)輸安全的突出問題作為重點(diǎn)切實(shí)發(fā)揮護(hù)路組織和護(hù)路隊(duì)員的作用。同時(shí)教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全堅(jiān)決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)掌握和反饋治安動(dòng)態(tài)對(duì)影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息及時(shí)逐級(jí)報(bào)告不得遲報(bào)、漏報(bào)和誤報(bào)。做到了信息暢通。
20xx年，我縣護(hù)路工作盡管取得了新的進(jìn)步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)護(hù)路工作不重視，不過問，認(rèn)為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生，對(duì)骨干隊(duì)伍之外的護(hù)路組織管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
在過去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)。-xx年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，-xx年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。-xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的壓力，無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。
二.在思想覺悟上不斷提高自己。常言說‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價(jià)值觀不惜付出。三.在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。自己的知識(shí)有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。四.實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
在這一年里，我們面對(duì)罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當(dāng)先鋒，確保了和-諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對(duì)一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng)，筑屏障、保安全，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo);在那場汶川5.12特大地震災(zāi)害面對(duì)，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安保空前的壓力下，我們戰(zhàn)暑運(yùn)、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強(qiáng)營銷、保目標(biāo)，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對(duì)著前所未有的歷史機(jī)遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé)，努力工作，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性要求自己，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)造一個(gè)和諧的天地!
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鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇五
彈指間，見習(xí)期已滿一年，期間先后經(jīng)歷xxx車站所屬的xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)等多個(gè)部門各工種的工作和學(xué)習(xí)，在整個(gè)見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。
入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
靜下心認(rèn)真整理、總結(jié)這一年見習(xí)的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。
一，積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變 剛畢業(yè)的我們，有著對(duì)未來無限的遐想。
然而進(jìn)入社會(huì)，投身鐵路行業(yè)，來到xxx車站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。
在大學(xué)里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。
在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。
到了xxx車站，我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。
二，認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)、注重理論聯(lián)系實(shí)際
在懷化車站報(bào)到后，經(jīng)過7天的安全教育，根據(jù)車站領(lǐng)導(dǎo)的安排，我分到新晃站，開始了為期1年的見習(xí)生活。
見習(xí)期間，我積極的去熟悉車站現(xiàn)場的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序和規(guī)章制度，輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號(hào)員、貨運(yùn)員(內(nèi)勤)，并能單獨(dú)作業(yè)。
依然記得車站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車廳前的一排小矮房很破，我們4個(gè)人擠在一個(gè)2室一廳的老樓房里，沒有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵(lì)自己：經(jīng)歷都是財(cái)富，努力總有回報(bào)。
按照見習(xí)計(jì)劃，到新晃站后第4天我開始跟著程師傅學(xué)習(xí)助理值班員。
第一個(gè)班，程師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。
剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，程師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。
雖然在學(xué)校時(shí)在向塘西站實(shí)習(xí)的時(shí)候，我考過了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。
在見習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，剛開始2點(diǎn)鐘的早班確實(shí)很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。
跟了幾個(gè)班后，正常情況下的接發(fā)列車是毫無問題。
但有個(gè)小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調(diào)完車后折返開45032回懷南，由于列尾故障，司機(jī)用電臺(tái)通知我好幾遍到列車尾部去，準(zhǔn)備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。
第一次碰到這種情況，一直以為司機(jī)叫我發(fā)車，我用電臺(tái)喊了幾偏：45032 3道發(fā)車。
這事對(duì)我的觸動(dòng)蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。
從那以后，看《技規(guī)》《行規(guī)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。
行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。
所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說給我，使我受益非淺。
接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。
經(jīng)過一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。
很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。
學(xué)完助理值班員，九月份，按照車站的安排，開始了我的第二階段見習(xí)計(jì)劃——信號(hào)員。
關(guān)于信號(hào)員，以前接觸蠻少的，在學(xué)助理值班員時(shí)偶爾請(qǐng)教下幾個(gè)極簡單的問題。
我的信號(hào)員師傅是個(gè)女孩，聽說在行車崗位女孩是極少的，我想我算很幸運(yùn)的了，女孩子畢竟更細(xì)心更耐心些。
第一個(gè)班，坐在信號(hào)員的臺(tái)子上，看著控制臺(tái)一排排的信號(hào)按紐，茫然了，排進(jìn)路什么也不會(huì)，沒有實(shí)際接觸過這東西。
然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該按哪個(gè)按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。
不過確實(shí)學(xué)會(huì)了接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路等基本排列進(jìn)路，對(duì)調(diào)車進(jìn)路很是一頭霧水，師傅鼓勵(lì)我說你這先別急，一步一步來。
開始幾個(gè)班，有調(diào)車作業(yè)的時(shí)候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細(xì)的解說給我聽。
看了幾個(gè)班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點(diǎn)“發(fā)癢”，很想親自去操作調(diào)車進(jìn)路。
師傅同意了，吩咐我沒有把握的時(shí)候先問下，不要急于排列進(jìn)路。
自己動(dòng)手跟眼睛看著就是一樣，還是會(huì)犯些錯(cuò)誤，有的是相同的錯(cuò)誤。
第一次親手操作調(diào)車信號(hào)在一邊犯錯(cuò)誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。
在師傅耐心指導(dǎo)，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下，過了4、5個(gè)班的磨合期，已經(jīng)會(huì)排調(diào)車信號(hào)。
調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報(bào)已過岔才排列進(jìn)路，干一溝劃一勾，小3道的24號(hào)道岔和30號(hào)道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查........很細(xì)心負(fù)責(zé)任的師傅。
除了調(diào)車信號(hào)，另一個(gè)坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白。
學(xué)習(xí)做18點(diǎn)時(shí)還是蠻上手的，再加上師傅的心細(xì)，把計(jì)算公式、報(bào)18點(diǎn)的電話和廣州統(tǒng)計(jì)的電話等寫在一張小紙條上，很快就熟知會(huì)做和報(bào)18點(diǎn)了。
期間，我把我經(jīng)常忘記或搞錯(cuò)的事項(xiàng)存在手機(jī)里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)蠻實(shí)用的，尤其是在剛開始學(xué)習(xí)期間。
在見習(xí)中我體會(huì)到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
三，受任于危難之時(shí)、責(zé)任使我更成熟穩(wěn)重
功夫不負(fù)有心人，20xx年1月我勝利通過了理論和實(shí)做的單獨(dú)考試。
1月中旬，湖南、貴州等多個(gè)省份出現(xiàn)了嚴(yán)重的雪災(zāi)天氣，貴州、湖南郴州多處接觸網(wǎng)倒塌，滬昆線、京廣線一度癱瘓，新晃站電源極不穩(wěn)定，時(shí)而停電時(shí)而恢復(fù)，多個(gè)行車設(shè)備被燒壞，在這樣的時(shí)刻，車站安排我單獨(dú)助理值班員。
我深知身上責(zé)任的重大，但有足夠的信心。
在進(jìn)出站信號(hào)機(jī)停電故障、接觸網(wǎng)沒電的緊急情況下，第一次在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外以手信號(hào)引導(dǎo)接車，第一次以路票的形式發(fā)車.......很多很多的第一次堆加了我的人生財(cái)富。
在沒有師傅護(hù)著，沒有任何經(jīng)驗(yàn)下，我出色的完成那段時(shí)期特殊情況下的接發(fā)列車。
從那以后，我對(duì)學(xué)習(xí)好規(guī)章的重要性的認(rèn)識(shí)更加深了。
雪災(zāi)期，一輛客車停在站內(nèi)3道待開，車站旁邊的很多小販圍過來高價(jià)賣給旅客食物，可能持續(xù)雪災(zāi)，車上食物供應(yīng)不上，很多旅客跳下窗去買，信號(hào)好了，快開車了，我用口笛吹了多次仍無效，一個(gè)人力量單簿，緊急之下我將情況匯報(bào)站長，在站長的指揮下，客車安全的開出新晃站。
在近一個(gè)月的雪災(zāi)期間，領(lǐng)悟、學(xué)會(huì)很多，遇事成熟穩(wěn)重，冷靜機(jī)智處理問題是我的最大收獲。
干活一分鐘，做好60秒，師傅們這樣叮囑我，我也這么做，穿戴好規(guī)定用品標(biāo)準(zhǔn)化接車，認(rèn)真注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀況。
休息時(shí)間，為了拓展知識(shí)面，自學(xué)了值班員的理論知識(shí)。
直到4月下旬，車站安排我到貨運(yùn)學(xué)習(xí)。
四，加緊學(xué)習(xí)貨運(yùn)，責(zé)任和差距俱在
初到貨運(yùn)，沒有規(guī)章，對(duì)貨運(yùn)的了解甚少，在師傅們純實(shí)作的教授下開始意識(shí)到自己在這方面的基礎(chǔ)薄弱。
貨運(yùn)規(guī)章制度電報(bào)文件繁雜、細(xì)瑣，一不小心就會(huì)出事，所以，剛?cè)ヘ涍\(yùn)就嗅到責(zé)任的重大和自身的差距。
為了加緊學(xué)習(xí)貨運(yùn)，車站安排我同時(shí)跟兩個(gè)師傅學(xué)習(xí)，后來，放棄我的休息時(shí)間，三個(gè)師傅我都跟著，接觸多了，慢慢就理解和領(lǐng)悟了。
由于不細(xì)心，剛開始制作貨票和核算費(fèi)用時(shí)常錯(cuò)了，我把這些常錯(cuò)和易忘的問題寫在一張隨身攜帶的紙條上，發(fā)現(xiàn)這個(gè)是極好的方法，在不確定的時(shí)候就拿出看看，效果很好。
沒有貨運(yùn)規(guī)章苦惱了好久，最近想到一個(gè)點(diǎn)子蠻好——在網(wǎng)上下載。
貨運(yùn)學(xué)習(xí)期間，雖然常常被調(diào)到信號(hào)樓替班、出去學(xué)習(xí)，但在眾多師傅的幫助指點(diǎn)下，已能勝任貨運(yùn)內(nèi)勤。
忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，對(duì)一些行車設(shè)備和作業(yè)程序有自己膚淺的看法。
二，鐵路公安有一種設(shè)備，可以看清楚高速行駛中貨車的每節(jié)車廂的車號(hào)及貨物裝載狀況，這使監(jiān)視列車運(yùn)行的外勤望其項(xiàng)背，如果能設(shè)備或信息共享，或則行車部門配有這樣的設(shè)備，外勤在室內(nèi)就能高效的監(jiān)視列車運(yùn)行狀況，這將對(duì)中國鐵路發(fā)生革命性的變化，尤其是中間站。
三，就目前新晃站使用的軌道衡而言，性能極不穩(wěn)定，偏差懸殊，且經(jīng)常出現(xiàn)故障。
如果把現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)軌道衡進(jìn)行技術(shù)上的改造，在貨物線鋼軌上埋設(shè)感應(yīng)器或電子元件，它能自動(dòng)識(shí)別壓在上面的.貨車車型、車號(hào)、重量及超偏載情況，這種“靜態(tài)軌道衡”能從源頭上控制超偏載，且準(zhǔn)確性高，不像目前的軌道衡過衡時(shí)測得超重又得叫調(diào)車組甩下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。
通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織和貨運(yùn)組織有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。
見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
我較好的完成了見習(xí)計(jì)劃。
除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，寫思想?yún)R報(bào)，進(jìn)一步向黨組織靠攏。
最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。
在今后的日子定將全力以赴努力工作。
我和各網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)聯(lián)系也較為頻繁，工作中不論網(wǎng)點(diǎn)因設(shè)備問題或業(yè)務(wù)問題找到我，我都能積極為他們聯(lián)系或者親自上門想方設(shè)法的幫助他們解決。
做好新業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和營銷工作
今年，可以說是我行產(chǎn)品的營銷年，今年以來我行新的金融產(chǎn)品層出不窮，我本人也抓緊時(shí)間在最短的時(shí)間內(nèi)領(lǐng)會(huì)新業(yè)務(wù)，掌握新技能，把我行的產(chǎn)品營銷作為今年的重點(diǎn)，大力宣傳和營銷我行產(chǎn)品，同時(shí)指導(dǎo)、協(xié)助其他網(wǎng)點(diǎn)開展新業(yè)務(wù)的推銷活動(dòng)，努力發(fā)展中間業(yè)務(wù)。
截止到年底，由我主持辦理的基金業(yè)務(wù)有十余種，金額近200余萬元，代理記帳式和電子國債200余萬元，在市行排名中名列前茅。
我還在行里的安排下對(duì)全行柜員就網(wǎng)上銀行、call? center系統(tǒng)、貸記卡業(yè)務(wù)、vip客戶等新業(yè)務(wù)進(jìn)行了多次授課。
身先士卒，起到黨員的帶頭作用
200x年是建設(shè)銀行重大改革的一年，在200x年中，我本人除認(rèn)真學(xué)習(xí)與改革相關(guān)的文件精神，作好心理準(zhǔn)備外，還積極主動(dòng)的和營業(yè)室的同志們談改革，探討改革的必要性和必然性，加強(qiáng)同志們對(duì)我行改革的信心，端正同志們對(duì)改革的態(tài)度。
日常工作中，自己身先士卒，加班加點(diǎn)工作多干，主動(dòng)關(guān)心幫助他人，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，主動(dòng)解決。
盡最大的努力體現(xiàn)出一個(gè)黨員、一個(gè)中層干部應(yīng)起到的帶頭作用。
200x年是繁忙而緊張的，我本人在會(huì)計(jì)主管的指導(dǎo)下和同志們的幫助下，各方面有了一定的進(jìn)步，但仍被許多缺點(diǎn)和不足所束縛，如對(duì)一些問題上強(qiáng)調(diào)客觀困難多，沒有充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性;對(duì)一些新問題的解決，不能系統(tǒng)地考慮問題，對(duì)問題的理解和看法站的高度不夠等。
這都是我本人急需解決的弱點(diǎn)。
200x年是我行重大變革、快速發(fā)展的一年，也是金融系統(tǒng)競爭更加激烈的一年，機(jī)遇和挑戰(zhàn)的共存將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)我和我們營業(yè)室全體人員的斗志和工作熱情，我將一如既往的工作、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)。
xx以來，本人在黨總支、分管行長、會(huì)計(jì)主管的關(guān)心指導(dǎo)下，配合營業(yè)室各位主任，認(rèn)真執(zhí)行營業(yè)室“以會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化管理為中心，以提高會(huì)計(jì)核算質(zhì)量，防范金融風(fēng)險(xiǎn)為重點(diǎn)，扎扎實(shí)實(shí)地開展工作”的這一工作主線，經(jīng)過營業(yè)室全體人員的精誠合作和自身的不懈的努力，營業(yè)室各方面的工作都有了不同程度的提高，我自身也得到了更好的鍛煉。
今后我也將一如既往地發(fā)揚(yáng)這些優(yōu)良的作風(fēng)，爭取為下一季度創(chuàng)新高!
我叫××，于××*年7月份懷揣著自己對(duì)理想的追求，懷揣著對(duì)我四局的承諾來到××城際鐵路站三隊(duì)報(bào)到，扎根基層，成為一名工程技術(shù)人員。
在開工初期，一切都等于從零開始。
剛來到這里正是酷暑季節(jié)，洗澡沒有水，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦、喊一聲累，默默背著測量儀器，每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個(gè)小時(shí)。
我嚴(yán)格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律己、友善待人。
我在工作生活中不斷完善自己，不斷進(jìn)步，盡自己最大的努力為企業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦。
城際鐵路建設(shè)對(duì)我來講還是新知識(shí)，我在困難面前文秘雜燴網(wǎng)沒有低頭，我積極地收集關(guān)于本工程的各個(gè)方面工作的資料，收集有關(guān)信息，不斷的學(xué)習(xí)，爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，心中有數(shù)。
為以后的工作打下基礎(chǔ)。
在前期測量放樣中積極思考，不怕吃苦，為本工程早一日打開局面爭取時(shí)間，配合生產(chǎn)部開展各個(gè)施工點(diǎn)，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。
在本工程進(jìn)行至緊鑼密鼓的大干、搶工時(shí)期，我謹(jǐn)行慎為，更是絲毫不敢懈怠，加班加點(diǎn)地做好本職工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的安排組織實(shí)施其我工序的施工，使工點(diǎn)施工銜接順暢，促使每一個(gè)環(huán)節(jié)不脫節(jié)，堅(jiān)決不主觀臆斷，對(duì)自己不能夠肯定有異議的問題，積極主動(dòng)地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教，絕對(duì)不允許自己自作主張，杜絕任何意外的發(fā)生。
在施工質(zhì)量控制方面，首先熟悉了解規(guī)范，對(duì)施工中主控項(xiàng)目及一般項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)范施工，做到絕不放過任何一個(gè)隱患，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”，時(shí)刻保持警惕之心，確保整個(gè)工作的施工質(zhì)量安全。
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在生活方面，我團(tuán)結(jié)同事，勤儉節(jié)約，在人際交往中時(shí)刻注意與人的處事方法，搞好團(tuán)結(jié)，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題，并且共同探討解決問題的辦法，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。
另外在生活中不計(jì)較個(gè)人得失，能給人盡量提供方便，舍己為人，顧全大局。
現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了攻堅(jiān)時(shí)期，我對(duì)處在鋪架口位置，我部能否按時(shí)完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作，我面對(duì)壓力我沒有低頭，我每天仍然往返于工地的各個(gè)施工地點(diǎn)，測量、計(jì)算、交底，我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)，如何為確保鋪架施工貢獻(xiàn)自己的才華。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇六
剛離開學(xué)校的我，對(duì)未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實(shí)習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中。
同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇七
剛離開學(xué)校的我，對(duì)未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實(shí)習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中。
同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。
在結(jié)束校園生涯的半年當(dāng)中，我很幸運(yùn)的加入到鐵路的隊(duì)伍中，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我先后加入了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì)，一個(gè)是車站的守護(hù)神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接，我也在這個(gè)爭分奪秒的時(shí)刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個(gè)多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強(qiáng)烈責(zé)任心深深打動(dòng)了。在他們的指點(diǎn)和鼓勵(lì)下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。
首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實(shí)習(xí)讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。
即將踏上社會(huì)的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
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鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇八
自xx年7月進(jìn)入xx單位以來已近一年，在這近一年的工作和學(xué)習(xí)中，我深深體會(huì)到了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論知識(shí)的巨大差異，所謂“從實(shí)踐中來，到實(shí)踐中去”。而我卻從“空中樓閣”直接跳到“地面”上成為一個(gè)會(huì)計(jì)工作者，面對(duì)的挑戰(zhàn)可想而知。尤其是面對(duì)我只得了四十分的會(huì)計(jì)初級(jí)資格考試試題，我更加明白了自己的斤兩，知道自己只有付出更多的汗水與辛勞，才能做好本職工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望。所幸的是，單位領(lǐng)導(dǎo)們尤其是我的兩位經(jīng)理給了我足夠的寬容和耐心，加上同事們毫無保留的“授業(yè)解惑”，無論是思想上還是工作上我都得到了很大的鍛煉和提高，取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。
工作近一年，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。首先需要改正的就是尚顯浮躁的心態(tài)，有時(shí)候做事只求速度而忽略了質(zhì)量，出現(xiàn)了一些數(shù)據(jù)上或文字上的錯(cuò)誤;有時(shí)在做一件事的時(shí)候忽略了其他事情與此事的關(guān)系，造成前后矛盾或者數(shù)據(jù)不符，尤其是財(cái)務(wù)這種邏輯性極強(qiáng)的工種，更需要時(shí)刻警醒自己。如果不是同事們及時(shí)為我指正，恐怕到現(xiàn)在我也不自知而無法提高自己，因此我經(jīng)常是帶著一種感恩的心態(tài)在工作;其次就是業(yè)務(wù)不夠熟練。國家出臺(tái)的各種財(cái)務(wù)方面的法律法規(guī)以及研究院的一些規(guī)章制度是非常多的，稍有不注意就會(huì)運(yùn)用錯(cuò)誤。記得有一次就是房屋折舊問題，院里規(guī)定是35年而我卻想當(dāng)然的填上，后來及時(shí)發(fā)現(xiàn)未釀成大錯(cuò)。從這點(diǎn)來說我是需要向同事們學(xué)習(xí)的，希望以后能夠做到順手拈來，不出差錯(cuò)。當(dāng)然還有其他一些不足需要我以后加以注意并改正。
財(cái)務(wù)工作本身就是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)工作，作為其中的一分子，我惟有踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，努力學(xué)習(xí)行業(yè)新知識(shí)，向同事們學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)技巧，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，盡力與其一起努力保證日常財(cái)務(wù)工作的運(yùn)行，保證月底結(jié)賬的順利進(jìn)行，及時(shí)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)分析以供領(lǐng)導(dǎo)層決策;同時(shí)做到自己負(fù)責(zé)的各種報(bào)表按要求填報(bào)，不出差錯(cuò)。這是我職責(zé)之所在，價(jià)值之所在。
總而言之，作為一個(gè)入職尚不足一年的新人，我會(huì)繼續(xù)以朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，努力發(fā)揮聰明才智，為單位的發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，于xx年xx月xx日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任xxx一職，負(fù)責(zé)x工作。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;責(zé)任感強(qiáng)，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同公務(wù)員之家，全國公務(wù)員共同天地事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作;積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步。我自*年*月工作以來，一直從事*************工作，因此，我對(duì)公司這個(gè)崗位的工作可以說駕輕就熟，并且我在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了公司以及有關(guān)工作的基本情況，馬上進(jìn)入工作?，F(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)如下：
1.
2.
3.
4.
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯(cuò)和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。
如果說剛來的那幾天僅僅是從簡(介中了解公司，對(duì)公司的認(rèn)識(shí)僅僅是皮毛的`話，那么隨著時(shí)間的推移，我對(duì)公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進(jìn)行磨合的新車一樣，一個(gè)好的司機(jī)會(huì)讓新車的磨合期縮短，并且會(huì)很好的保護(hù)好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能。咱們公司就是一名優(yōu)秀的司機(jī)，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時(shí)，積極團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會(huì)做好工作，成為優(yōu)秀的聞天人中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。
總之，在這一個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和-諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。**公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能成為公司的正式員工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇九
當(dāng)然，我身上還存在一些不足有待改進(jìn)。比如，在學(xué)習(xí)上，有時(shí)仍有浮躁的情緒，感覺要學(xué)的東西太多，心浮氣躁，尤其是在遇到挫折時(shí)，不能冷靜處理。醫(yī)學(xué)教育網(wǎng)搜集整理在工作上，有時(shí)存在著標(biāo)準(zhǔn)不高的現(xiàn)象，雖然基本上能履行自己的職責(zé)和義務(wù)，但是在主動(dòng)性方面還有待于進(jìn)一步提高，這都是我今后需要改進(jìn)和提高的地方。
在即將過去的一年里，要再次感謝院領(lǐng)導(dǎo)、護(hù)士長和帶教老師給予的教育、指導(dǎo)、批評(píng)和幫助，感謝同事們給予的關(guān)心和支持?；仡欉^去，有許多進(jìn)步和提高，同時(shí)也存在一些不足；展望未來，應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)自身的優(yōu)點(diǎn)與長處，克服不足。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇十
見習(xí)期間，我嚴(yán)格按照公司的見習(xí)計(jì)劃去做，逐步落實(shí)見習(xí)計(jì)劃中每個(gè)階段的內(nèi)容和要求。剛來的時(shí)候，每天除了學(xué)習(xí)測量以外，還認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路隧道施工的各種。
規(guī)章制度。
并仔細(xì)閱讀了鐵路隧道施工的技術(shù)規(guī)范看圖紙?，F(xiàn)將這一年內(nèi)所做的。
工作總結(jié)。
如下：
1.協(xié)助部長編寫年度施工計(jì)劃，以及每月的分月調(diào)整計(jì)劃。內(nèi)容包括隧道、橋梁、路基、涵洞以及其他附屬工程。
2.負(fù)責(zé)每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料的填寫。每月20日之前陪同監(jiān)理總站工程師進(jìn)行現(xiàn)場收方，根據(jù)收方資料編寫每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料，并報(bào)局指、總監(jiān)站及建設(shè)單位簽字蓋章。
3.協(xié)助調(diào)度整理周、月報(bào)，填寫建指、監(jiān)理站等單位要求填寫的資料。
4.參加每月安全生產(chǎn)大檢查，并通報(bào)相關(guān)問題。內(nèi)容包括安全、質(zhì)量、文明施工等。
5.負(fù)責(zé)工程部內(nèi)業(yè)管理。
6.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程數(shù)量核對(duì)工作。
7.201x年6月30日至7月4日參加鷹廈鐵路福建段dk327+350~dk327+550處塹坡溜坍搶險(xiǎn)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和調(diào)度工作。
在為期一周的崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，公司開路先鋒的精神，誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認(rèn)真，認(rèn)真才會(huì)讓我學(xué)習(xí)工作更有效率，才會(huì)讓我少犯錯(cuò)誤。要勇于承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任，它代表了一個(gè)人的品質(zhì)；責(zé)任，使人變得穩(wěn)重；責(zé)任，使人知道自己的義務(wù)。
存在問題雖然我努力的做了一些工作，但是離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，對(duì)測量還不是很精通，無法更有效的對(duì)自己負(fù)責(zé)的工點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測；理論水平、工作能力還有待進(jìn)一步提高；努力改善自己的脾氣，不能帶著情緒工作等等。通過一年的工作學(xué)習(xí)我初步了解了項(xiàng)目的運(yùn)作方式，了解了工程項(xiàng)目到了什么階段需要做什么技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)力準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備等。在施工現(xiàn)場不斷深化學(xué)習(xí)，將書本知識(shí)努力與現(xiàn)場實(shí)際結(jié)合，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)和施工方法。不斷接觸新事物，施工現(xiàn)場是個(gè)大熔爐，在施工現(xiàn)場多鍛煉，有利于施工技術(shù)水平的提高，現(xiàn)場管理水平和處理突發(fā)事件的能力。雖然見習(xí)期馬上就要過去了，我還將一如既往，扎根施工一線，不斷提高自己，朝著我的目標(biāo)努力奮斗。
我于20xx年7月2日在xx火車站開始見習(xí)工作，現(xiàn)在將這段時(shí)間內(nèi)的工作情況整理并作出如下。
首先，由于春運(yùn)期間我在xx站見習(xí)過，對(duì)各項(xiàng)見習(xí)工作都比較熟悉，再加上老師的悉心指導(dǎo)，我很快的融入到車站的工作生活中，主動(dòng)配合民警同志維護(hù)治安，組織和引導(dǎo)購票旅客有序排隊(duì)，積極為旅客提供咨詢服務(wù)，認(rèn)真落實(shí)全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)所提出的三項(xiàng)要求，即“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”。
不斷地加強(qiáng)培養(yǎng)自己“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的安全憂患意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)，不折不扣地履行配合好民警安全管理的職責(zé)，努力學(xué)習(xí)和認(rèn)真完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的政治思想和工作任務(wù)，爭取早日成為一名優(yōu)秀民警。我的具體學(xué)習(xí)工作如下：
1、在售票廳引導(dǎo)群眾有序排隊(duì)，積極回答購票旅客提出的力所能及的問題。在與旅客交流的過程中，我們能給其提供幫助，以幫助其旅行順利。
2、在違禁品檢查口認(rèn)真檢查，并且對(duì)身份可疑的人要求其出示身份證，配合執(zhí)勤人員調(diào)查，對(duì)需盤問的人，交給值班民警進(jìn)行盤問，若有違禁品，收繳違禁品，并對(duì)攜帶者進(jìn)行盤問，我們從旁協(xié)助。
3、檢票口處安全秩序維護(hù)，因?yàn)闄z票口只有一個(gè)，所以在進(jìn)站檢票時(shí)比較擁擠，為了保證旅客安全進(jìn)站，由我們協(xié)助民警指導(dǎo)旅客排隊(duì)逐個(gè)進(jìn)入，從而也有利于檢票口檢票人員工作，有效阻止逃票人員進(jìn)站。
這三項(xiàng)工作對(duì)于我們見習(xí)生來說，是一次全方面的考驗(yàn)，我們不僅要為購票的旅客服務(wù)，也要對(duì)擾亂秩序和攜帶違禁品的旅客進(jìn)行勸解和協(xié)助盤問檢查。為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。
其次，改*度，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的學(xué)習(xí)工作。
再次，必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。隨著改革力度的不斷加大。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，珍惜眼前的實(shí)踐機(jī)會(huì)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
最后，杜絕利己主義，心浮氣躁。嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細(xì)致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐，建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命，我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇十一
時(shí)間匆匆轉(zhuǎn)走，現(xiàn)在的工作已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應(yīng)該是一種慶幸，是讓我值得留戀的一段經(jīng)歷。
一個(gè)多月的試用期下來，自己努力了，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。
在各部門的幫助和支持下，我做好統(tǒng)籌及上傳下達(dá)工作，把工作想在前，做在前，無論是工作能力，還是思想素質(zhì)都有了進(jìn)一步的提高，較好地完成了公司宣傳、人事管理、職工培訓(xùn)、檔案管理、后勤服務(wù)及公司保衛(wèi)等多方面的任務(wù)。
為了加強(qiáng)對(duì)人、財(cái)、物的管理，我完善了過去的各種管理制度，突出制度管理，嚴(yán)格照章辦事，進(jìn)一步明確了工作職責(zé)，完善了公章使用、紙張使用、電腦使用、請(qǐng)假、值班等各種常規(guī)管理，充分體現(xiàn)了對(duì)事不對(duì)人的管理思想，各項(xiàng)工作井然有序。
本人自xx-xx年xx月xx日起進(jìn)入xx公司從事xx工作，在不知不覺中已經(jīng)經(jīng)過了2個(gè)月的試用期，在這段時(shí)間里，我感悟頗多，雖然這并不是我的第一份工作，但是在此期間，我對(duì)于工作一貫謙虛謹(jǐn)慎、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，從來沒有改變過。
在本部門工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心向同事學(xué)習(xí)，不斷改正工作中的不足;對(duì)于集團(tuán)及公司的制度和規(guī)定都是認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行;另外，本人具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神，能很好的協(xié)調(diào)及溝通，配合各部門負(fù)責(zé)人落實(shí)及完成公司各項(xiàng)工作，并熱心幫助其他同事，與人相處和諧融洽。
在過去的2個(gè)月中，通過不斷的學(xué)習(xí)和自我提高，已經(jīng)適應(yīng)了自己的本職工作，但是對(duì)于一個(gè)初入公司的新人，要全面融入企業(yè)的方方面面，可能在一些問題的考慮上還不夠全面，但是我相信，通過公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的悉心指導(dǎo)和幫助，我一定能在今后的工作中更好的提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，更好的完成本職工作，不斷謀求與企業(yè)的共同發(fā)展!
時(shí)間如果流水般一慌就過去了，從20xx年2月參加工作至今已近半年，經(jīng)過這半年的努力工作和不斷學(xué)習(xí)，我獲益良多。
現(xiàn)在我總結(jié)一下近半年的得與失，發(fā)揚(yáng)好的地方改進(jìn)不足的地方，回顧走過的`路可以更好的看清前面的路。
品德是決定一個(gè)人價(jià)值的先決條件。
沒有良好的思想品德，其它的一切都是空談。
因此這半年來我堅(jiān)持定期學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，毛澤東思想，提高自身的思想覺悟。
形成自身正確的人生觀價(jià)值觀。
同時(shí)也積極參加學(xué)校組織的各種各樣的活動(dòng)，這對(duì)我很有幫助，我本身也崇拜有巨大人格魅力的人，并一直努力自己能做到。
無論在什么情況下，我都沒忘記學(xué)為人師，行為世范，并以品德至上來要求自己。
平時(shí)我虛心向?qū)W校老師學(xué)習(xí)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，共同工作，共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
這半年來，我很注意自身的品德行為，努力給學(xué)生樹立一個(gè)良好的榜樣。
我們學(xué)校是九年一貫制學(xué)校，因此學(xué)生也有其特殊性，小學(xué)生與中學(xué)生在各個(gè)方面都存在著很大的差異。
而我兼顧小學(xué)初中兩門完全不同的功課，在處理師生關(guān)系時(shí)就要注意區(qū)別對(duì)待了。
現(xiàn)在的中學(xué)生正處在一個(gè)特殊的學(xué)習(xí)階段：即對(duì)社會(huì)開始有所接觸，這個(gè)時(shí)候(本文由范文大全搜集整理)的學(xué)生很容易模仿成人的一些行為習(xí)慣，很多壞習(xí)慣也有很多好習(xí)慣都是在這個(gè)階段養(yǎng)成的，是好是壞跟教師的言傳身授有很大的關(guān)系。
而這個(gè)時(shí)候老師是學(xué)生最直接最容易的學(xué)習(xí)對(duì)象，因此，我盡量的在中學(xué)生面前以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不管在課堂里還是在課外我都努力塑造一個(gè)良好的形象。
而面對(duì)小學(xué)生時(shí)則有所不同，課堂上我嚴(yán)格要求自己也嚴(yán)格要求學(xué)生，但在課外我努力與學(xué)生做朋友，用心與他們溝通，希望能真正了解他們的所想所愛。
總得來說，我做的一切目的是一樣的，就是希望能幫助學(xué)生健康成長。
而作為一名新老師，在如今信息技術(shù)日新月異，發(fā)展很快的年代，自身的學(xué)識(shí)相當(dāng)重要，一天不學(xué)習(xí)，就會(huì)落后一截，所以工作以來，我仍然不斷學(xué)習(xí)，絲毫不敢松懈。
因此，繼續(xù)學(xué)習(xí)成為我工作學(xué)習(xí)中重要的一部分。
我不僅參加新教師培訓(xùn)，農(nóng)村教師提升工程，還考取了英語本科深造的機(jī)會(huì)。
盡管剛剛走上崗位，工作中的活動(dòng)與任務(wù)讓我頗感壓力，但只要一有空閑時(shí)間，我便爭取出來小學(xué)英語相關(guān)的教學(xué)方法，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)。
在如今的時(shí)代環(huán)境里，一個(gè)人的知識(shí)猶如一粒浮塵，要想更好的立足于社會(huì)，必須不斷的增加知識(shí)的深度和廣度。
這一年里，我努力擴(kuò)展自身的知識(shí)面，自感收獲很多。
當(dāng)然，這一些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，學(xué)海無涯，在下一年里，還有更多的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)是需要學(xué)習(xí)和借鑒的。
當(dāng)了快半年的教師了，雖然教學(xué)方法還不是很成熟，但我已在教學(xué)中學(xué)到了很多。
在這一年里，我擔(dān)任小學(xué)英語四年級(jí)和五年級(jí)的教學(xué)工作，同時(shí)擔(dān)任學(xué)校九年級(jí)的體育課任務(wù)，工作充實(shí)而不乏挑戰(zhàn)。
盡管九年級(jí)的體育中考任務(wù)非常沉重，但小學(xué)英語的教學(xué)工作仍然是我的工作中心。
我經(jīng)常思考小學(xué)英語的教學(xué)方法，學(xué)習(xí)教學(xué)設(shè)計(jì)，以及組織與我們農(nóng)村學(xué)校相符合的教學(xué)活動(dòng)。
我也明白自身的學(xué)識(shí)不代表教學(xué)的好壞，教學(xué)是一項(xiàng)細(xì)致的工作，也是注重技巧的工作，于是我常常想把教學(xué)當(dāng)成一門藝術(shù)來研究。
所以我積極參與每次的教研活動(dòng)，吸取前輩的教訓(xùn)和專家的指導(dǎo)，總結(jié)出自己的想法。
非常讓我高興的是我的教育論文得到了縣論文評(píng)比二等獎(jiǎng)，這既是對(duì)我的肯定也是對(duì)我的一種鼓勵(lì)。
今后我將一直花比較多的時(shí)間在教學(xué)研究上，我相信那將使我受益良多。
經(jīng)過半年的工作與學(xué)習(xí)，我自感收獲頗豐但還是有很多不足的地方等待我去提高。
首先我覺得我的教學(xué)設(shè)計(jì)能力還待高，其次，可能是年輕氣盛吧，在處理教學(xué)中有些事情時(shí)還過于急噪，需要有更多的耐心。
我相信在今后的工作和學(xué)習(xí)中，經(jīng)過磨練，我會(huì)改善自己的不足，越做越好，全面而不失風(fēng)格。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇十二
轉(zhuǎn)眼間，來公司參加工作已半年。半年來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這半年來的思想、工作情況作簡要總結(jié)匯報(bào)。
自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會(huì)社會(huì)主義榮辱觀，用先進(jìn)的思想武裝自己；注重理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)意義，時(shí)刻用其來約束自身行為，改正不良習(xí)慣，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)。努力做好自己的本職工作，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，對(duì)于單位組織的年會(huì)活動(dòng)，能夠積極參加與配合。在生活上樂于助人，關(guān)心集體榮譽(yù)。通過以上努力，我感到自己的政治素質(zhì)有了長足進(jìn)步。
作為一名剛剛進(jìn)入建筑系統(tǒng)的新人，在工程實(shí)踐上接觸的東西接觸很少，對(duì)許多問題不了解。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時(shí)，缺少經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于業(yè)務(wù)知識(shí)需要一個(gè)重新整理的過程，自己在同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的.工作生活中。無論是學(xué)習(xí)還是獨(dú)立的處理工作的各項(xiàng)事務(wù)，都能夠認(rèn)認(rèn)真真，兢兢業(yè)業(yè)。在日常生活中，我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。
過去的半年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)的半年；是積極探索、逐步成長的半年。當(dāng)然，初入建筑行業(yè)，難免經(jīng)驗(yàn)不足。但這些經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時(shí)考慮得更全面，專業(yè)技能也得到了加強(qiáng)。我認(rèn)為我能勝任自己的工作，已經(jīng)達(dá)到了轉(zhuǎn)正定級(jí)的要求，在此提出轉(zhuǎn)正定級(jí)申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
在今后的工作中，我將努力找準(zhǔn)自己的定位，盡自己的所能為單位作出貢獻(xiàn)，創(chuàng)造真正的財(cái)富，同時(shí)也為自身謀求一個(gè)更大的進(jìn)步。
鐵路轉(zhuǎn)正自我鑒定篇十三
自參加工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作自我鑒定如下：
一、在思想上，積極參加政治學(xué)習(xí)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，自覺遵守各項(xiàng)法規(guī)。
二、在工作上，本人自xxxx年工作以來，先后在某某部門、某某科室、會(huì)計(jì)科等科室工作過，不管走到哪里，都嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當(dāng)行家里手。
就是憑著這樣一種堅(jiān)定的信念，我已熟練掌握儲(chǔ)蓄、會(huì)計(jì)、計(jì)劃、信用卡、個(gè)貸等業(yè)務(wù)，并在熟練每科工作都會(huì)詳細(xì)做工作總結(jié)，目前已成為xx行業(yè)務(wù)的行家里手。
回想剛進(jìn)xx行，為了盡快掌握xx行業(yè)行業(yè)知識(shí)，我每天苦學(xué)6個(gè)多小時(shí)，但我每天都風(fēng)雨無阻，特別是冬天，冰天雪地，怕擠不上車，我常常要提前兩、三個(gè)小時(shí)上班，就是那時(shí)起我養(yǎng)成了早到單位的習(xí)慣，現(xiàn)在每天都是第一個(gè)到行里，先打掃衛(wèi)生，再看看業(yè)務(wù)書或準(zhǔn)備準(zhǔn)備一天的工作，也是這個(gè)習(xí)慣，給了我充足的時(shí)間學(xué)習(xí)到更多的業(yè)務(wù)知識(shí)，為我?guī)啄陙砉ぷ鞯捻樌_展打下了良好的基礎(chǔ)。
我工作過的崗位大部分在前臺(tái)，為了能更好的服務(wù)客戶，針對(duì)不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務(wù)，記得有一位第一次到我行客戶，當(dāng)我了解到他要貸款買二手房時(shí)，由于他不知該怎么辦，只是有個(gè)想法，我便詳細(xì)地向他介紹了個(gè)貸的所有手續(xù)。除了在服務(wù)客戶上我盡心盡力，在行里組織的各項(xiàng)活動(dòng)中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各項(xiàng)競賽，展示自我，并取得了優(yōu)異的成績，受到了單位的嘉獎(jiǎng)。
三、在學(xué)習(xí)上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)。
由于我畢業(yè)財(cái)校屬于中專，剛工作我就利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)大專，并于xx年畢業(yè)，但我沒有滿足于現(xiàn)狀，又于xx年自修東北大學(xué)金融本科，由于學(xué)習(xí)勤奮刻苦，成績優(yōu)良，學(xué)習(xí)中受到老師充分肯定，目前正在積極準(zhǔn)備論文答辯。不但掌握和提高了金融知識(shí)，也有了一定的理論水平，完全達(dá)到了本科生所具有的水準(zhǔn)。
學(xué)習(xí)理論的同時(shí)，更加鉆研業(yè)務(wù)，把學(xué)到的金融知識(shí)融會(huì)到工作中去，使業(yè)務(wù)水平不斷提高，并于xx年參加全國中級(jí)經(jīng)濟(jì)師資格考試，順利通過同時(shí)被行里聘為中級(jí)師。在多年的業(yè)務(wù)知識(shí)考核當(dāng)中，每次會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)資格考試都達(dá)到1級(jí)水平。
工作中的自我鑒定已總結(jié)完畢。最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點(diǎn)成績，這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。我始終堅(jiān)信一句話 一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會(huì)熊熊燃燒 。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情，用青春的烈火點(diǎn)燃著身邊的每一位同事。
2018轉(zhuǎn)正自我鑒定范文【二】
自從xx年xx月入職以來已近三個(gè)月，在這近三個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中， 接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺 點(diǎn)需要改正。
在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思 想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提 高，現(xiàn)將本人這三個(gè)月的工作情況作簡要總結(jié)匯報(bào). 懷著對(duì)人生的無限憧憬，我走入了 xx。
在見習(xí)期的工作中，一方面我嚴(yán)格 遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項(xiàng)工作制 度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作;在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的 能力;除此之外，我還成為了一名光榮的宴會(huì)預(yù)訂員，除了負(fù)責(zé)每日的基本客情， 我還負(fù)責(zé)與客人的溝通和聯(lián)系?，F(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段。
三人行，必有我?guī)?，飯店中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)和工作行為對(duì)于我來說就是 一筆寶貴的財(cái)富。記得我剛到宴會(huì)部的時(shí)候，對(duì)宴會(huì)的一切都感到新奇。雖然我 學(xué)的不是酒店管理專業(yè)，對(duì)酒店管理知識(shí)知之甚少，但在負(fù)責(zé)人的盡心教導(dǎo)下， 我受益頗多。
帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了部門的運(yùn)作。 作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自 己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情;使自己得到更多的鍛煉。盡管我只是入門，但 是我和其他年輕人一樣對(duì)工作充滿著熱情。
我經(jīng)常思考的問題就是如何做好本職 工作，特別是在年底較忙期間，為此我經(jīng)常向老員工請(qǐng)教。一路走來，在跟隨負(fù) 責(zé)人學(xué)習(xí)的過程中，深感自己業(yè)務(wù)知識(shí)和基本技能不足，同時(shí)也體會(huì)到了基層工 作的艱辛!作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還很多。 為早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，充分體現(xiàn)自己 的人生價(jià)值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。
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