總結不僅能幫助我們發(fā)現問題和改進，還可以提高我們的觀察能力和分析能力。在總結中要突出主題并突出重點。請您仔細閱讀以下范文，從中提取有用的寫作經驗和技巧。
車工工程學習心得篇一
當時因為聽說參加安全工程師考試考過后公司會多一些機會升職，而且還負責學習費用，我毅然報名決定參加考試。等拿到教材后，方知想考過不是那么容易的，但也只能抱著試試看的心理，能過幾門算幾門，結果出乎意料地考了好成績。以下內容為我自己學習和應試的心得體會，請各位同行指正。
學習是為了通過安全工程師這個考試。正是有了這一壓力，從一開始就確定必須完成這一學習，無退路可言。通過學習教材上的知識，不斷提高自己的理論水平和工作質量，邊學邊用。
由于安全工作涉及的內容特別繁多，如何掌握教材中的各個知識點就成了大問題，而運用知識則是學習和掌握知識的最佳途徑。由于感覺自己學習對教材把握不準，所以還特別參加了安通學校的輔導班，課堂上特別注意老師講的教材中的案例，同時在工作中盡量多地參與各個專業(yè)的內容，加深對知識點的理解和記憶。這其間，一起學習的各位考友的幫忙也是不可或缺的，通過大家對各種知識點案例的分析，不僅幫助自己更加全面、系統(tǒng)的理解項目各專業(yè)的內在聯系，而且加深了對知識點的.掌握。以致于在后來的復習沖刺中上述內容花費的時間非常少。
學習總的體會是不能死記硬背，必須理解，在理解的基礎上記憶，在實踐中記憶。我的學習計劃大致為3個階段：
1、泛讀。
該階段就像看小說一樣，將教材通通都看一遍，建立一個輪廓，知道有哪些內容，以便今后遇到問題時知道在哪里可以查閱。
2、精讀。
仔細閱讀全書，盡量掌握各個知識點，理解后標注重點內容，其余解釋性的內容以后不必再看。這個過程我比較省事，因為在輔導班上，老師對于教材中的重點知識點都點出來了，我們需要的就是將各知識點通過實際應用出來，通過有意識的在工作實踐中理解，增強了基礎知識的掌握。
3、實踐。
在工作中不斷實踐，加深理解，加深印象。有的考友通知可能工作中涉及的工作和安全不太相關，這就需要通過老師的講解和自己多做案例來掌握。
車工工程學習心得篇二
緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。
還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位——江陰利昌房地產開發(fā)有限公司，現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。
叫我20號去新的項目部那，到時等電話。
在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。
這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。
等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。
下午便帶我來到了“利昌××城”，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。
在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。
第一天我?guī)е榜R上就要結束的工程有什么可看的疑問”來到了××城。
見到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專業(yè)知識扎實的工程師。
畢業(yè)兩年就考到了國家二級建造師。
帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。
首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。
而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。
最后是會所的樁基工程。
可以說涉及到了方方面面。
但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。
和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。
師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。
但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。
其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。
而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。
每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。
但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。
下面介紹一下我實習期間的工作情況。
第一，對工地的環(huán)境有所了解，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有避暑設施，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。
這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。
在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監(jiān)理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老板、公司的`領導等等。
第二，看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。
而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。
有時自己拿著圖紙去現場對鋼筋。
現在可以說平法已經沒什么大問題了。
每章有工程說明、工程量計算規(guī)則和計價表，計價表一開始看不懂，幸好有個預算員教我看了一下，什么基價有人工費、機械費、材料費組成。
最后還看到了一期1#~10#樓加d1、d2、d3的建筑工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，并且一些單子需要原件，里面有質量驗收報告、樁位圖、高應變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復線，什么是“五零線”;滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1-2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。
剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大于500，相鄰鋼筋交錯連接大于35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。
后澆帶的做法;施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中;伸縮縫的留法和做法;地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土;櫥衛(wèi)間采用二布三油的防水層;會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。
說到動手，由于在甲方實習要動手的地方還真不多。
主要還是以看為主，做為甲方就要認真的看哪個地方沒弄好，然后叫乙方整改。
門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外墻貼磚，和監(jiān)理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。
墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現裂縫，需要貼鋼絲網。
窗戶裝好后四周是否粉好;樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發(fā)現不少的問題。
我短短的一個月的實習生活已經結束了， 首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。
通過這次實習我開始適應了這種工地生活。
有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。
另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監(jiān)理、相關部門的交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。
應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。
這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，特別在做圖方面學到了cad的一些快捷方式如復制可以輸入co、m移動、e刪除等等。
并且有幸參加了兩次工程例會，學到了做為甲方如何調節(jié)個部門之間的矛盾，采取有效的解決方法。
工地上是艱苦，特別是連續(xù)十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調和電扇，早上過去后衣服就沒干過。
但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，“××城”工地上有剛開始建的會所，看到了樁基工程;一期10#樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程;一期1#~8#樓的裝飾工程;室外綠化工程。
另外，這次還看到了使用平法標注的結構圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但并未學過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。
什么kz，gdz，q，ll，lb，at，gt等等，一開始根本就不知道什么意思，不過師父介紹我買了幾本平法制圖的圖集，圖集里詳細介紹了讀圖的方法，經過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了。
可以拿著圖紙去現場對鋼筋了。
實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。
就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。
由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。
到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的內容：
一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。
我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。
在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。
現在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現我們適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。
挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。
雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。
車工工程學習心得篇三
真心尊法，信仰法治?！胺杀仨毐恍叛?，否則將形同虛設?！彼枷胧切袆拥南葘?，思想是本、行動是形，本正則形立。只有在思想上有尊法的意識，才能在行動中踐行法律的要求，領導干部要高舉“法治信仰”火炬，尊崇憲法法律，自覺維護其權威和尊嚴，堅持法律至上、法律面前人人平等，法律面前沒有例外、遵守法律沒有特權，誰都不要指望有什么“法外開恩”，要堅決摒棄“只許州官放火，不許百姓點燈”的特權思想、破除“法律治民不治吏”的錯誤“官念”；要敬畏憲法法律，常懷敬畏之心，方能言有所戒、行有所止，憲法法律是紅線、底線、“高壓線”，牢記“手莫伸，伸手必被捉”的道理，樹牢紅線不能踩、底線不能越、“高壓線”不能碰的觀念，始終做到“言必合法、行必守法”，既扣好法治的“第一粒扣子”，也對齊扣好人生的每一?？圩?。
誠心學法，掌握法律?！吧僦?、不知而盲、無知而亂?！睂W法懂法是守法用法的前提，如果連基本法律知識都知之甚少、甚至一無所知，那樹立法治思維就是無源之水、無本之木，運用法治方式就是一句空話。領導干部學法不是裝點門面，不能附庸風雅，要舍得花大力氣、下苦功夫，先人一步、高人一籌，學深悟透書記法治思想，準確把握其豐富內涵、核心要義、精神實質和實踐要求，深刻認識中國特色社會主義法治道路的獨特價值和政治優(yōu)勢，做到虔誠而執(zhí)著、至信而深厚。領導干部在“其”位謀“其”政，也要學“其”法，深鉆細研分管領域涉及和履行職責需要的法律法規(guī)，明確干事邊界、知曉做事尺度，做到“從心所欲不逾矩”，爭當法治型領導干部。
一心用法，踐行法治?！疤煜轮拢浑y于立法，而難于法之必行?！狈傻纳υ谟趯嵤?，法律的權威也在于實施，領導干部要身體力行、知行合一，把對法治的尊崇、對法律的敬畏轉化成法治思維、體現到工作實踐中，做到在法治之下、而不是法治之外、更不是法治之上想問題、作決策、辦事情。堅持依法履職，法定職責必須為，嚴格依照法律法規(guī)行使權力、履行職責，事不避難、義不逃責，不做懦夫敢沖鋒、不當懶漢爭先鋒；法無授權不可為，有權不可任性，始終保持如臨深淵、如履薄冰的謹慎，有所為有所不為。堅持依法辦事，時時以法律規(guī)范自己，事事以法律約束自己，善于運用法治思維和法治方式深化改革、推動發(fā)展、化解矛盾、維護穩(wěn)定。
車工工程學習心得篇四
考試很辛苦，我們一直都在堅持著，能堅持下來的必然是強者和精英。復習是個艱辛的過程，我們都抱著這次再不過的就永遠放棄的念頭，結果真的沒過，其實根本原因在于我們沒有掌握一些學習技巧，只一味盲目的苦學。通過這些年的考試歷程，我們網站整理了一些經驗者的一些成功心得來與大家共勉：
必須熟悉法條，書中提到的相關法律必須熟悉條文，我感到法律條文的語句比較簡短，考試點集中;可通過橫向記憶，很多法條的法理都是一樣的，建議安全法要重點記憶。
這兩門結合起來看，會記憶的快些，看管理的知識點，再結合例子會更容易理解。案例必須做到手熟，不能想著會就沾沾自喜了，考場上高度緊張的時候會使思路并不是很清晰的。案例一定要多練習，看到練習題的時候記得考慮思路，寫下來。
必須熟悉課本中的數字的記憶，書熟悉的基礎上要善于總結。多做題，加強記憶。
隨著社會的'發(fā)展和技術的進步，人們在工業(yè)生產和日常生活中，日益增高對保護自身的要求，使安全工程這門新興學科獲得較快的發(fā)展。人們對勞動保護方面的研究越加深入細致，從而也促進了一個新的門類--安全科學的形成和發(fā)展。安全科學是分析、評價、控制人、機、環(huán)境系統(tǒng)中任何危害人類健康和安全的因素和研究這些因素的規(guī)律，以及可能發(fā)生的危害，使人、機、環(huán)境系統(tǒng)達到最佳狀態(tài)的科學。
安全科學是安全工程的基礎。人、機、環(huán)境三要素組成了安全科學的內涵。
圍繞人、機、環(huán)境三個子系統(tǒng)，安全工程又分為安全人機工程、機械安全工程（如鍋爐安全技術、壓力容器安全技術、電氣安全技術、起重輸送安全技術等）、環(huán)境安全工程（工業(yè)防毒技術、噪聲與振動控制、輻射防護技術等）、安全管理工程和系統(tǒng)安全工程等分支。人、機、環(huán)境組成一個有機的整體，三者是相互作用、相互依賴的，所以必須運用系統(tǒng)科學的方法研究解決問題，由此產生了系統(tǒng)安全工程。
近幾十年來，化工行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，必須充分認識安全對于化工生產的重要性，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”和“三同時”的指導思想，從前期可行性研究階段就要認真考慮工程項目的勞動安全衛(wèi)生問題。在設計過程中認真分析可能遇到的各種職業(yè)危險、危害因素，并根據國家和行業(yè)的標準規(guī)范采取各種有效的勞動安全衛(wèi)生防范措施，從設計上保障職工的安全和健康，防止和控制各類事故的發(fā)生，確保裝置能安全生產，確保工程項目在勞動安全衛(wèi)生方面符合國家的有關標準規(guī)范的要求。同時要用系統(tǒng)安全工程的科學方法在初步設計、基礎工程設計和詳細工程設計階段對工藝流程、總圖、布置、設備選型、材料選擇進行系統(tǒng)安全分析，對發(fā)現的不安全因素要采取措施，力爭消滅在施工投產之前。
從化工生產的角度看，工業(yè)安全有兩個主要的側面：一是以防火防爆為主的安全措施，二是防止污染擴散形成的暴露源對人身造成的健康危害。因此，安全工程人員除了要通曉化工專業(yè)知識外，還要了解燃燒和爆炸方面的知識，具備生物化學和毒理方面的知識，更要掌握系統(tǒng)安全分析的技能，熟悉各種安全標準規(guī)范。
安全設計是工程設計中的一個重要環(huán)節(jié)，安全問題既要由各個專業(yè)設計人員具體考慮落實所需的安全措施，同時還要有專業(yè)安全人員進行集中管理、檢查、通盤考慮，才能達到總體安全的目的。
化工廠安全事故頻發(fā)不斷，怪誰？面對嚴峻的安全生產形勢，是否應該多問幾個為什么？
人類如果不去挖煤，就不可能發(fā)生“瓦斯爆炸”；人類如果不發(fā)明汽車，“車禍”就不會發(fā)生；人類如果不夢想在藍天上翱翔和沖出地球，便不會有“空難事故”。科技進步讓人類得以飛速地向前發(fā)展，但由此產生的安全事故卻是不爭的事實?？梢哉f安全事故是科技進步的孿生子。
心理因素對安全生產有直接影響。作為安全管理干部，務必照章辦事，秉公執(zhí)法。但誰都怕這樣做，因為這牽扯到許多復雜的關系。說到底，就是一個“怕”字。怕同事之間，怕執(zhí)法者與違法者之間因為一個原則性的問題而發(fā)生無原則的糾紛，怕“吃不了，兜著走”。
安全生產工作是一個牽扯面廣、牽扯因素眾多的復雜系統(tǒng)工程，需要付出艱辛的努力和汗水，讓我們攜起手來，為實現安全生產而努力。
車工工程學習心得篇五
要把加強學習作為履職基礎?！拔釃L終日而思矣，不如須臾之所學也”，對于新時期的黨員干部而言，學習是獲取知識、提升能力、增長才干的必由之路。本次學習培訓涉及政治、經濟、文化、法律、政策等多方面知識，讓人學習先進查找不足彌補缺失。但，短時間的學習和只鉆研本職領域的學習是不夠的，要廣泛學習社會主義現代化建設需要的相關知識，做到真學真懂、真信真用，用豐富的理論知識指導實踐，為更好的盡職履職打好基礎。
要把黨性修養(yǎng)作為終身課題。通過學習，我對馬克思主義中國化的理論有了更加清晰的認識，對中國特色社會主義五位一體建設有了更加堅定的信心。身為新時代的共產主義青年，要緊跟時代脈搏，堅定共產主義信念，增強對黨忠誠和為民服務的本領，提高黨性修養(yǎng)，牢記全心全意為人民服務的宗旨，誠心誠意為民辦實事，解難事，做好事，用真情實意得到群眾的信任與認可。
要把實事求是作為行政信條。解放思想、實事求是、與時俱進是馬克思主義活的靈魂，是我們適應新形勢、認識新事物、完成新任務的根本思想武器。堅定實事求是的信念，要求我們凡事都要立足實際，透過現象看本質，找到事物發(fā)展的根本規(guī)律。要敢于說實話、辦實事、求實效、做老實人，堅決杜絕空談理論、照搬照抄、因循守舊等做法，掌握好調查研究這個基本功，經常開展調查研究，深入基層，深入一線，真研究問題，研究真問題，通過調查了解真實情況、研究解決辦法，科學確定目標、解決實際問題。
要把廉潔自律作為基本準則。物必先腐也，而后蟲生之。黨員干部要時刻繃緊廉潔自律這根弦，嚴格遵守黨章、準則及廉潔自律的各項規(guī)定，時刻以“自重、自省、自警、自勵”來要求自己，堅持廉潔從政、廉潔用權、廉潔修身、廉潔齊家，才能永葆黨的肌體健康和隊伍純潔，才能為黨和國家的長治久安奠定堅不可摧的基礎。
這次培訓提升了我的理論知識，開闊了我的眼界，增長了為民服務的本領，在以后的工作和生活中，我將繼續(xù)立足本職，加強學習，扎實工作，實事求是，不斷創(chuàng)新，充分發(fā)揮自身主觀能動性，做一名無愧于黨和人民的好干部，為社會事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
車工工程學習心得篇六
現將學習的點滴體會總結如下：
理論知識得到提高。這次培訓使我對黨的重大理論、方針政策有了更加深入的理解和把握，在基層黨員干部必須具備的政治素養(yǎng)、理論知識、能力要素等方面都有了較大的提升。履職能力得到提升。新時代，新征程，這次培訓，冀澤林老師對廣元市第八次黨代會精神進行深入淺出的解讀，觀點新穎，權威準確，既講怎么看又講怎么辦，既解扣子又指路子。讓我再一次在常學常新中增強理解認識，更加深刻領會八次黨代會的精神實質，結合自身工作實際學在深處，干在實處。精神狀態(tài)得到提振。慕生祿書記在開班儀式上的講話圍繞中國特色社會主義思想，要求全體學員要夯實政治基礎，要在理論學習和工作實踐中要對照書記勉勵青年干部要提高的“七種能力”，錘煉提升自己，同時要保持創(chuàng)業(yè)激情，在思想引領、品德修為等方面作表率做一名“眼里有光、手里有招、胸中有火、肩上有責”的青年馬克思主義者，整個動員講話目標明確，措施細致，振奮人心。安全生產意識得到升華。通過聽謝寶斌老師的相關講座，我清醒認識到當前安全生產形勢的嚴峻性、復雜性以及安全生產工作的極端重要性。隨著對《新安全生產法》學習的不斷深入，更深刻的認識到安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障，安全意識不斷提升、安全理念不斷樹牢。
我將以此次培訓為新的起點，結合工作實際，從以下三個方面努力，不斷提高自身履職能力。
加強理論武裝，旗幟鮮明講政治。堅持學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，持續(xù)推動黨史學習教育常態(tài)化長效化，強化思想自覺、政治自覺和行動自覺。
弘揚實干精神，強化擔當履職盡責。加強專業(yè)知識學習，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，加大對上溝通和橫向聯系，凝聚工作合力。面對全新的工作領域以及前所未有的挑戰(zhàn)，切實轉變工作作風，務實推動工作。
堅定理想信念，筑牢廉潔自律底線。深入學習領會書記關于黨的作風建設系列重要論述，不斷提高黨性修養(yǎng)，始終堅持嚴以修身、嚴以律己，強化政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、工作紀律，自覺凈化工作圈、朋友圈、生活圈，本本分分做人、公公正正處事，身體力行、做好表率。
車工工程學習心得篇七
1需求分析產生了軟件功能規(guī)格說明書,需要確定用戶對軟件的需求,要作到明確、無歧義。不涉及具體實現方法。用戶能看得明白，開發(fā)人員也可據此進行下面的工作（概要設計）。
2.概要設計產生了軟件概要設計說明書，說明系統(tǒng)模塊劃分、選擇的技術路線等，整體說明軟件的實現思路。并且需要指出關鍵技術難點等。
在進行需求分析時，我們既是開發(fā)者又是用戶，本系統(tǒng)的業(yè)務流程與業(yè)務分類的定義比較難。我們的團隊進行了研討，還充分運用了身邊的各種資源，大量的查找了很多網絡上關于工資系統(tǒng)的資料。通過資料的進行討論、根據我們的課題進行分析，最后確定了用戶的需求為：
1.本系統(tǒng)在高校應用后高校工資管理方面的教職工將減少至目前的50%左右；
2.本系統(tǒng)在高校應用后將在高校各方面的成本將會有所降低；
3.本系統(tǒng)在高校應用后將教職工的工資達到完全透明，計算更加精確教職工因糾紛事件減少到1%。根據分析將系統(tǒng)的功能從一般教職工與系統(tǒng)管理者兩個角度將功能劃分為7個模塊，當然介于我們的知識有限，有的功能沒有實現：員工工資與考勤直接掛鉤，但本系統(tǒng)無法與員工考勤系統(tǒng)掛鉤相連，由于涉及此系統(tǒng)時該高校并沒有員工考勤系統(tǒng)，而且我們在最初進行商量的時候也沒有提出該要求。
從概要階段開發(fā)正式進入軟件的實際開發(fā)階段，本階段完成系統(tǒng)的大致設計并明確系統(tǒng)的數據結構與軟件結構。在軟件設計階段主要是把一個軟件需求轉化為軟件表示的過程，這種表示只是描繪出軟件的總的概貌。由概要設計說產生大的概要說明書的目的就是進一步細化軟件設計階段得出的軟件總體概貌，把它加工成在程序細節(jié)上非常接近于源程序的軟件表示。
在本階段主要涉及處理流程的設計、總體結構和模塊外部設計、功能分配。在接口設計上有用戶接口、外部接口、內部接口；數據結構設計有邏輯結構設計、物理結構設計等等。在接口設計時參考了大量的資料。
最后就是編寫文檔——軟件需求說明書、概要分析說明書。
而文檔的作用在于：一是可以幫助整理思路。把要完成的目標，系統(tǒng)的結構，每一個模塊的功能等整理一下，然后分門別類地寫下來，這樣在開發(fā)的過程中，就有據可依，在需要回過頭來修改設計的時候，也有證可考。二是便于交流。三是可以作為以后維護時的參考資料。
我們進行了為期一周的課程設計。通過這次課程設計，我拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質得到較大提高。安排課程設計的基本目的，在于通過理論與實際的結合、人與人的溝通，進一步提高思想覺悟。尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。作為整個學習體系的有機組成部分，課程設計雖然安排在一周進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用學習成果，檢驗學習成果。運用學習成果，把課堂上學到的系統(tǒng)化的理論知識，嘗試性地應用于實際設計工作，并從理論的高度對設計工作的現代化提出一些有針對性的建議和設想。檢驗學習成果，看一看課堂學習與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出學習中存在的不足，以便為完善學習計劃，改變學習內容與方法提供實踐依據。對我們信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)的學生來說，實際能力的培養(yǎng)至關重要，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。這也是一次預演和準備畢業(yè)設計工作。通過課程設計，讓我們找出自身狀況與實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。課程設計促進了我系人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設置的調整。
在一個星期的課程設計之后，我們普遍感到不僅實際動手能力有所提高，更重要的是通過對軟件開發(fā)流程的了解，進一步激發(fā)了我們對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合實際存在的問題在專業(yè)領域內進行更深入的學習。
軟件工程課程雖已結束，但我對于軟件工程的學習才剛剛開始。我體會到項目管理的重要性，隨著軟件規(guī)模、復雜度的不斷增加，項目開發(fā)中更多的是協作、管理和控制。我學習到很多一般性的方法，例如：需求獲取、模塊化、計劃等等。同時，我也認識到使用計算機解決實際問題的復雜性，人們認識表達的過程不斷反復、逐步深化，軟件工程方法要提供給程序員們一種更加有效的對客觀世界問題域進行形式化的過程方法。
車工工程學習心得篇八
青年干部要繼承“紅色”基因，艱苦奮斗是我們克難攻堅的堅毅本色。書記指出，共和國是紅色的，不能淡化這個顏色。同時，年輕干部要接過艱苦奮斗的接力棒，以一往無前的奮斗姿態(tài)和永不懈怠的精神狀態(tài)，在新時代新征程中留下許黨報國的奮斗足跡。作為青年干部，我們要發(fā)揚“智勇堅定、排難創(chuàng)新、團結奮斗、不勝不休”的紅軍精神，傳承紅色基因、賡續(xù)紅色血脈，在鄉(xiāng)村振興、經濟發(fā)展、疫情防控等事業(yè)前線戰(zhàn)場上求真務實、艱苦奮斗，做紅色基因的傳承繼承者，在堅定信念中夯實根基，在攻堅克難中砥礪意志，在改革創(chuàng)新中茁壯成長，成長為有才有位、組織和群眾放心的青年干部。
青年干部要發(fā)揚“綠色”風采，朝氣蓬勃是我們干事創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢特色。書記指出，青年猶如大地上茁壯成長的小樹，總有一天會成長為參天大樹，撐起一片天。黨和國家的希望寄托在青年身上。青年是社會中最有生氣、最有創(chuàng)勁、最少保守思想的群體，蘊含著改造客觀世界、推動社會進步的無窮力量。作為青年干部，我們要無愧于書記的關愛和期待，真正發(fā)揚綠色青年風采。綠色既是生命之色，象征我們是正在茁壯成長的幼苗，代表黨和國家的希望，蘊含無限可能。綠色，更是活力之色，象征著我們充滿朝氣、充滿激情、追求進步。我們要充分釋放我們的激情定力擔當，積極工作、健康生活，創(chuàng)新創(chuàng)造、比學趕超，展現青年風采，成長為銳意前行、善作善為的青年干部。
要堅守“白色”品質，干凈廉潔是我們做人做事的純粹底色。書記指出，青年干部要涵養(yǎng)廉潔自律的道德修為，心有所畏、言有所戒、行有所止，不斷錘煉意志力、堅韌力、自制力，做一個一心為公、一身正氣、一塵不染的人。作為青年干部，我們的政績觀、事業(yè)觀、價值觀如同一張白紙，有千萬種可能，時刻面臨被“侵染”的風險。我們更應當時刻保持如履薄冰、如臨大敵的謹慎狀態(tài)來應對重重的作風關、紀律關、廉潔關，堅定守住自己的一張白紙、一汪清水。在建功立業(yè)中始終堅定理想信念，不忘初心使命，厚植為民情懷，遵守黨紀國法，慎終如始筑牢清廉堡壘，把好拒腐防變、防微杜漸的關口，清清白白做人、干干凈凈做事，不丟共產黨人安身立命之本，不丟清正廉潔的政治底色。
車工工程學習心得篇九
“基層是熔爐，它為黨員干部鍛煉了品質、提升了毅力、增強了能力，是一個寶貴的實踐學習場所”，廣大基層黨員干部應該沉下性子、俯下身子，擼起袖子、甩開膀子、邁開步子在基層真正練就一身真本領，為百姓謀福利。
在2022年5月16日黃輝老師的《增強四個意識，做合格共產黨員》授課中，本人對如何做一名優(yōu)秀的基層黨員干部有了以下幾個方面的認識：
要貼近關切群眾需求，做聆聽民聲的“傾聽者”。自中國共產黨成立以來，就始終把為人民服務作為始終不變的宗旨初心，以人民心為心，堅持同人民群眾想在一起、干在一處。從爭求獨立民主的“站起來”，到改革開放、“富起來”，再到如今脫貧攻堅、展望未來的“強起來”，黨始終聆聽群眾心聲、關注人民需要。作為黨員干部，學習黨史、做好實事要有聚焦意識，深入到黨的歷史中汲取調研、了解民生的經驗，積極開展走訪、反饋工作，做聆聽群眾聲音的“傾聽者”。
務實擔當做好實事，做服務為民的“奮斗者”。把身影刻在基層，把腳步落在一線，把實干擔當踐行在人民群眾需要的地方、踐行在人民群眾的身邊，是黨歷史上一幕幕黨民情深的生動呈現?！翱v使思忖千百度，不如親手下地鋤?！睂W習黨史，堅定初心，廣大黨員干部的最終落腳點還是要回歸工作實踐、落到為民服務上來，把黨史學習成果轉化為工作奮斗動力，提升為人民服務的本領、水平，做讓人民群眾有切實幸福感、獲得感的實事、好事，在群眾身邊上演奮斗擔當。
攻堅克難勤勉為公，做夙夜耕耘的“堅守者”。哪里有需要，哪里有回應。學習黨的歷史，能夠把握一代代共產黨人夙夜在公、一生為民的精神品格，從人生價值追求層面把個人理想同為民服務、同為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興緊密結合。作為黨員干部，要規(guī)劃好工作實踐，結合崗位實際和基層情況來堅守擔當，從一點一滴的小事做起、從每天服務與接待群眾做起，久久為功、長遠砥礪，從而像一棵樹一樣扎根群眾身邊，提供蔭蔽與清新，為人民排憂解難、遮風擋雨。
黨員干部下基層鍛煉一定要真抓實干，切莫虛度光陰，不要拘泥于方寸間的一畝三分地，而是要盡自己最大的努力，用足跡去丈量基層的每一片土地，多走進群眾，感知他們的冷暖，體會他們的酸甜，集中精力發(fā)揮自己的聰明才智，才能真正做好事、做實事，做一名形象佳、能力強、技術過硬的人民公仆！
車工工程學習心得篇十
軟件工程心得體會未接觸軟件工程之前一直都很想學這門課程，因為覺得這門課很牛，是那些有工程師稱號的高手才擺弄的東西。學了一個學期的軟件工程課，終于知道了個軟件工程的大概。學的時候總覺得很抽象，理解起來好像不難，但總是摸不著頭腦一種很茫然的感覺。曾經以為程序就是軟件，軟件就是程序。學習這門課程第一個收獲是，知道了二者的不同之處。以前做過的一些小型的軟件比如加密軟件，我也只是在程序旁邊附上一個軟件的說明，看來已經很接近作坊了。不過大的項目沒有接觸過，用軟件工程的方法還是第一次。我想也是程序的不斷復雜化導致了軟件危機的發(fā)生，使得人們不得不探索新的解決方法。
經過倪老師的講解，理解了軟件工程，就是一套用于軟件的團隊開發(fā)，以提高軟件質量和程序員工作效率為目的的規(guī)范。其核心就是，對于軟件開發(fā)的5個重要組成部分：需求分析，設計，編碼，調試，維護，如何組織這5個部分的工作，以及如何完成每一個工作。吾生也有涯，而知也無涯，學習永無止境。起初，對軟件工程處于一知半解的狀態(tài)，分工比較混亂。
在劃分模塊后明確了各自分工，漸漸形成良性循環(huán)。在學習過程中，知道了團隊合作十分重要，爭議固然存在，但通過討論、協商，群策群力，在不斷磨合中能夠達成一致與默契。團隊成員中能力各有高下，互相尊重，各取所長，不宜妄自菲薄。組長多加協調，組員積極配合，才能合作愉快。學習能力體現在能盡快接受新的知識，順應變化，學為所用。
上《軟件工程導論》這門課，我的收獲大概如下：我們?yōu)槭裁葱枰浖こ棠?上面已經給出了一些原因。專業(yè)點講，軟件工程最終是為了實現“軟件制造業(yè)”的社會化,工業(yè)化大生產,提高其勞動生產效率。只有如此,軟件業(yè)才能實現社會化,工業(yè)化大生產,才能“做大做強”。沒有管理的設計是失敗和混亂的設計，沒有設計指導的編程是無序的忙碌的。根據開發(fā)的軟件的規(guī)模，應該適當程度的運用軟件工程化的思想，需要靈活，畢竟我們開發(fā)的軟件大多數是中小型的，大型的并不多見(我是這么認為的)。但只要涉及人員間的交流和溝通，或多或少都要需要軟件工程才能更有效率，工作成果更穩(wěn)定。
其實開發(fā)軟件，就像是解決一個邏輯問題。想想自己平時是怎樣寫程序的。首先是要有一個想法，即我寫的這個程序是要干什么的;然后就是對要實現的核心功能大概構思一種或多種實現方法，并從中選出一種自認為是較好的;接下來就是將涉及的各種主要或次要功能分成各個模塊;最后就是分模塊來編碼和debug。在我看來，除了第一步外，其余的步驟應該是一個循環(huán)的過程。在編碼的過程中，你總是需要不斷地回過頭來修改原先的模塊設計，甚至最初選定的實現算法。具體到每一步的工作要怎樣完成，是非常靈活的，只要把握住大體的方向就行。在進行分析，設計，編碼，調試，維護這幾部分的工作的時候，最核心的就是文檔的編寫。
1.可行性分析就是關于當前項目能不能干的分析結果。
2.項目描述這是在決定立項以后，對當前項目的一份扼要說明。
3.需求分析就是對客戶要求的功能的定義。
4.軟件設計這就是對程序的每一個模塊的詳細設計的說明文檔。
5.開發(fā)日志我一直都認為這是文檔中最有趣的部分。開發(fā)日志相當于編碼階段的文檔，它的形式可以很隨意，主要是記錄一些在寫程序時突然萌發(fā)的靈感，或對代碼的一些微小的修改，或對程序結構的一些微小變動等，還要對上述這些修改變動作些說明。
6.測試分析用于指出程序存在或潛在的缺陷和錯誤，以及程序性能的數字描述。
車工工程學習心得篇十一
軟件是計算機系統(tǒng)中與硬件相互依存的另一部分，它包括程序、相關數據及其說明文檔。軟件工程（softwareengineering，簡稱為se）是針對軟件這一具有特殊性質的產品的工程化方法。se涵蓋了軟件生命周期的所有階段，并提供了一整套工程化的方法，來指導軟件人員的工作。任何事物都是從無到有的，軟件當然也不例外。上世紀中期，軟件產業(yè)從零開始起步，經過半個多世紀的發(fā)展，其大致經歷的3個階段：程序設計階段、軟件設計階段和軟件工程時代，現已成為推動人類社會發(fā)展的龍頭產業(yè)，隨著信息化時代的發(fā)展，軟件對人類社會也將越看來越重要。人們對軟件的認識自然經歷了一個由淺入深的過程，在得到巨大需求的同時，也遇到了一系列嚴重問題，即軟件危機。所謂軟件危機，是指在計算機軟件的開發(fā)和維護過程中所遇到的一些嚴重問題，其實質是軟件產品的供應趕不上需求的增長。概括的說包含兩方面的問題：一、如何開發(fā)軟件，以滿足不斷增長，日趨復雜的要求；二、如何維護數量不斷膨脹的軟件產品。為研究和解決軟件危機，一門新興的學科軟件工程，應運而生。
軟件工程的概念是為了有效地控制軟件危機的發(fā)生而被提出來的，它的中心目標就是把軟件作為一種物理的工業(yè)產品來開發(fā)，要求“采用工程化的原理與方法對軟件進行計劃、開發(fā)和維護”，它的主要對象是大型軟件，它的最終目的是擺脫手工生產軟件的現狀，逐步實現軟件開發(fā)和維護的自動化。軟件工程的概念自提出來后，經過幾十年的發(fā)展，雖然軟件危機沒有得到徹底的解決，但在軟件開發(fā)方法和技術方面已經有了很大的進步，提出了軟件工程知識體系、軟件工程三段論、軟件工程生存期模型、服用原則等等。
軟件開發(fā)過程大致經過7個階段：可行性分析、需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試、提交與維護。接下來逐一分析本人見解：
一、可行性分析：顧名思義，就是看項目究竟“能不能做”。有3個方面：技術可行性、經濟可行性和操作可行性。要確定項目，首先要客觀的、科學的了解項目的規(guī)模、難度和時間限制，才可以確定應該投入多少人力、物力和財力去做這個項目，必須準確的估計項目的規(guī)模與難度。看項目是否有價值去做，如果沒有價值，就放棄；如果有價值，就要看目前的資源是否能滿足項目的開發(fā)。如果項目有價值，且有必需的資源，那么就可以確定能做這個項目了。
2、通過什么方式去了解：直接與客戶交談；有些需求客戶講不清楚，分析人員又猜不透，這是就要請教行家。需求分析是非常重要的階段，如果做不好的話，后果很麻煩。
三、概要設計：解決“怎么做”的問題。將需求描述的“做什么”問題變?yōu)橐粋€實施方案的創(chuàng)造性過程，使得整個項目在邏輯上和物理上能夠得意實現。概要設計是第一個開發(fā)活動，也是最重要的活動，是軟件項目實現的關鍵階段。設計質量的高低直接決定了軟件項目的成敗，缺乏或者沒有軟件設計的過程會產生一個不穩(wěn)定的、甚至是失敗的軟件系統(tǒng)。一個良好的軟件設計是進行快速軟件開發(fā)的根本，沒有良好的設計，會將時間花在不斷的調試上，無法添加新功能，修改時間越來越長，隨著給程序打上一個有一個的補丁，新的功能需要更多的代碼實現，就變成一個惡性循環(huán)了。概要設計是軟件設計級別中的高級設計，是從需求出發(fā)，描述了總體上系統(tǒng)架構應該包含的要素。概要設計盡可能模塊化，因此描述了各個模塊之間的關聯，主要是根據需求規(guī)格或規(guī)格定義，合理、有效地實現產品規(guī)格中定義的各項需求，完成軟件模塊的劃分并描述模塊之間的關系，并不斷分解系統(tǒng)模塊，從高層分解到低層分解。它注重框架設計、總體結構設計、數據庫設計、接口設計、網絡環(huán)境設計等，將產品分割成一些可以獨立設計和實現的部分并保證各個部分可以和諧的工作。此過程中畫數據流圖、ipo圖、e-r圖、界面設計等。
出程序的詳細規(guī)格說明，這種規(guī)格說明類似于其他工程領域中工程師經常使用的工程藍圖，程序員根據其中所包含的必要的細節(jié)寫出實際的程序代碼。用另一種方式說就是，詳細設計是將概要設計的框架內容具體化、明細化，將概要設計轉化為可以操作的軟件模型，但在實際項目進行過程中，依據項目的具體情況和項目要求，這個過程可能可以省略（邏輯上沒有省略，表現在概要設計階段或者編碼階段），直接按照概要設計進行編碼；不過，個人認為最好有，有詳細設計可以更好的保證編碼順利的進行，可以預先掃清編碼過程中的障礙，提高代碼的質量和編碼的效率。主要包括模塊描述、算法描述、數據描述，可以采用圖形、表格或者文字描述等方式表達出來。
代碼的時候，更不要錯過重構，另外，重構可以和設計互補。還有一點值得注意，要在必要的時候部署編碼文檔。
六、測試：看軟件是否符合標準。軟件編碼完成之后，將軟件提交給用戶之前，需要對軟件進行測試，這是保證軟件產品質量的一個重要標準，也是評估產品質量的主要手段。軟件測試是從軟件工程中演化出來的一個分支，有著非常廣泛的內容，并且隨著軟件產業(yè)的發(fā)展，它已經變得越來越重要。軟件與生俱來就可能存在缺陷，為了防止和減少這些可能存在的缺陷，進行軟件測試是有必要的，測試是最有效的的排錯和防止缺陷和故障的手段。最原始的測試莫過于直接運行軟件了，后來測試手段逐漸多樣化。測試手段有靜態(tài)測試、動態(tài)測試面向對象的測試、自動化測試等等之分。靜態(tài)測試或稱靜態(tài)分析是指一種不通過執(zhí)行程序來進行測試的一種技術，主要是檢查軟件的表示和描述是否一致，覆蓋程序的編碼格式、程序語法、檢查獨立語句的結構和使用等，主要包括代碼檢查、靜態(tài)結構分析、代碼質量等等，可以通過人工進行，亦可借助工具（如：語法分析器）自動進行。動態(tài)測試是運行被測試的程序，通過輸入測試用例，對其運行情況進行分析，以達到檢測的目的，顯然動態(tài)測試封像我們通常意義上的“測試”。動態(tài)測試主要包括白盒測試、黑盒測試、灰盒測試（介于黑盒和白盒之間）。其他測試不再一一介紹。
打水漂了。為了保證成功地將我們開發(fā)的軟件提交給用戶，我們需要對用戶進行培訓，同時提交必要的文檔及用戶手冊軟件。維護就不用多說了，就是售后服務了。維護需要分析人員、編碼人員和設計人員等角色的參與，有糾錯行維護、適應性維護、完善性維護、預防性維護等。維護后，要寫軟件維護過程文檔，至少提交一個軟件維護記錄。以上是軟件工程及其幾個階段的介紹，知道怎樣開發(fā)軟件只是軟件工程的一部分，搞好團隊合作也是很重要的。項目是一個很大的工程，需要一個團隊的統(tǒng)籌規(guī)劃，團結協作，集思廣益，舉一反三，才能夠按預期完成。
車工工程學習心得篇十二
實習是每個大學生必有的一段經歷，讓大學生參與到社會當中實踐可以培養(yǎng)實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西?；叵肫鹉嵌虝旱囊粋€星期，往事還歷歷在目，各種酸甜苦辣，但是不可否認的卻是這些經歷將會是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。實習，它使我們在實踐中了解社會，也開拓了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。一個星期的實習，通過了解工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
生產實習是我們制造專業(yè)理論學習之外，獲得實踐知識不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習加深我們對機電一體化專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，提高專業(yè)技能，并激發(fā)我們對本專業(yè)學習的興趣。通過現場操作實習和與企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。實習也在于培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業(yè)的發(fā)展打下堅實的基礎。
在實習過程中，我不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，使我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業(yè)素質等方面都有了極大的收獲。這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，通過機械實習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。也掌握了西門子plc一些簡單編程，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現及解決問題的過程中學習到了不少新東西。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。再就是齒輪零件加工工藝：
其實我認為實習另一個目的是在實踐中初識社會，了解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習中，我體會到為人處事的重要，學會了與人真誠溝通，平時與工友和領班交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會后就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。問題出在于自身態(tài)度，沒有端正態(tài)度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學會不管做什么事，首先自己的態(tài)度要明確要端正，才能承受客觀存在和戰(zhàn)勝自我的勇氣。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業(yè)的大學生，更應該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質、素養(yǎng)，不斷地改進自己的知識結構水平，讓自己投入到理論學習中，好好積累基礎理論知識，方能厚積薄發(fā)。
在前幾周的計算過程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成4，最后導致在計算齒輪時遇到很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最后一個難點就是軸的設計，在兩位老師的細心指導下，我采取邊畫邊算的方法，確定低速和高速軸后又分別進行校核，在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到麻煩，這也充分的體現知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環(huán)節(jié)出問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。
在計算結束后就開始畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學，又學電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽誤許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟.通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高度負責，認真對待的良好習慣.這次課程設計使我在工作作風上得到一次難得的磨練.短短三周是課程設計，使我發(fā)現自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學習那么多的課程，今天才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲.老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信。
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業(yè)精神感動我，是您的教誨啟發(fā)我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院馈?/p>
讀了幾年的大學，大多數人對本專業(yè)的認識不夠，由于當時還要學理論課，在書上所看到的東西與本專業(yè)很難聯系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想學院就組織了一次社會實踐今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實踐。為期幾十天的生產實踐，我們先后去過了上海機床廠，杭州機密機床加工工廠，沈陽機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實踐，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
8月13日，我們來到實踐的第一站，上海機床廠是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實踐中我們首先聽取了一系列關于實踐過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實踐中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實踐目的和實踐重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實踐。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在機工廠的實踐，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
7月8日我們到了同屬__機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：胚料———劃線———刨床(工藝上留加工余量)——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火(齒面)——磨面齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實踐中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實踐中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司，因為時間比較緊迫，所以這次之行應該以參觀為主，在閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實踐效果，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
我們此次實踐的最后一站是廣州發(fā)電廠有限公司，公司技術力量較為雄厚，以各類大、中專畢業(yè)生為主的專業(yè)技術人員約占員工總數的1/3，具有中、高級職稱的達100多人。自20世紀80年代起實施熱電聯產，推廣集中供熱，積極建設新管線，拓展新用戶，目前已建成西村、員村兩大供熱管網，擁有熱用戶40多家。近年來，公司在熱電并供的基礎上，又提出并實施了熱、電、冷三聯供的嘗試，實行集中供熱和蒸汽制冷，既節(jié)能又環(huán)保，取得了顯著的經濟效益和社會效益，近年來，公司先后躋身廣州工業(yè)企業(yè)綜合實力50強、中國前1000家大中型工業(yè)企業(yè)，多次被評為廣東省地方稅誠信納稅人、廣州市第二批納稅信譽a級企業(yè)、廣州地區(qū)花園式單位等。
歷時將近一個月的實踐結束，該次實踐，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的.發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械課程設計接近尾聲，經過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設計終于完成，課程設計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.
說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.
或許很多人認為課程設計兩周時間很長，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個過程中我們在網上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經過幾次不斷地反復修改和討論，我們基本確定題目和實現原理。第二周的任務就著重在詳細設計。這個階段我們分工明確，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建?；A，負責建模和動畫，彭浩負責文檔、圖片的整理和說明書。我想這是我最充實的幾天，經過概念設計后我們對方案都認為有深刻的解，可是真正落實到細節(jié)，我們低估它的困難性，每一個零件的尺寸、定位都需要確定，一個螺釘、一個軸承、一個卡簧都要裝配，從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術含量，經過四天的努力，我和黃彥鑫還是很好的完成這個任務，這期間我想最痛苦的并非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終，最后裝配體里一百多個零件，三百多個裝配約束，只要修改一個尺寸，就要驅動很多零件的位置，最后做動畫實在沒有辦法，只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結構特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動畫也渲染近八個小時。這期間痛苦過糾結過，郁悶過猶豫過，可是也只有經歷過才能學到知識，我們使用的機構類型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤圓銷的選擇、凸輪的輪廓設計和運動性能分析及其優(yōu)化、齒輪的模數齒數的選擇和變位系數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長的設計，這每一點都要用理論來指導，例如，我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎?為什么還要湊呢?只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學好機械原理的重要性。
我收獲的另外一點或許是我對設計方法的認識，對cad的認識，之前學過一些cad軟件，也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目，而真正這么完整的自己用cad軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次，cad畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。我們進行工程設計，不管是什么專業(yè)、什么階段，三維的或者二維的實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有這個前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個特征：清晰、準確。
由于以前的一些經驗，這次我沒有按照傳統(tǒng)的從零件設計，然后裝配、檢驗、運動仿真，而是嘗試一種耳熟能詳但是沒有實踐過的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過程和方法。對要方案進行分解，定義出各個模塊和機構，而將其中未解決的問題作為一個子任務放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個地進行定義、設計和調試。按自頂向下的方法設計時，我們首先要對所設計的系統(tǒng)要有一個全面的理解.然后從頂層開始，也就是從裝配體開始連續(xù)地逐層向下分解，分解到到子裝配，最終到每一個零件的參數和定位以及標準件的選擇.這樣設計速度明顯會加快(這也是我們能這么短時間內完成建模的一個重要原因)，而且各個模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現。
雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟.通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.也讓我體會到合作與雙贏的快樂。
我的心得也就這么多，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會，但真正到用的時候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會!
經過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設計終于完成，在這次課程設計中我學到得不僅是專業(yè)的知識，還有的是如何進行團隊的合作，因為任何一個作品都不可能由單獨某一個人來完成，它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將所有的部分緊密的結合起來，并認真調試它們之間的運動關系之后形成一個完美的作品。
這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到不少知識，也經歷不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得許多東西，樹立對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高動手的能力，使我充分體會到在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅雖然這個設計做的可能不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。
在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。在這種相互協調合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進解，達到諒解..也許很多問題沒有想象中的那么復雜，關鍵還是看我們的心態(tài)，那種處理和解決分歧的心態(tài)，因為我們的出發(fā)點都是一致的。
經過這次課程設計我們學到很多課本上沒有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的幫助，所以，這次的課程設計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。
車工工程學習心得篇十三
工程學科是當下非常熱門的學科之一，它涉及到多個領域，從機械、電子、土木到化學等等。學習工程科目不僅能培養(yǎng)具有解決技術難題的能力和創(chuàng)造力，也能為個人的職業(yè)發(fā)展打下良好的基礎。在學習工程科目的過程中，我也有許多的收獲和感悟。
第二段：學習工程的意義。
學習工程專業(yè)最重要的意義在于培養(yǎng)實際能力，不僅僅是理論能力。當涉及到解決真實問題時，你需要做得更多，而理論知識只是讓你有能力認識問題及其解決方法的前提條件。畢竟，理論知識可以從書本中學習獲得和刷題獲得，但實踐經驗必須通過大量的犯錯才能獲得。因此，學習工程科目的過程不僅是學習理論知識，更是不斷經歷試錯及其過程。這種經驗可以降低你在職業(yè)和實際工作中遇到問題時的錯誤率。
第三段：學習工程需要克服的困難。
學習工程科目最大的困難是轉化理論知識并使用它們解決實際問題。因為這種過程通常是相當復雜的，需要在不斷的思考和實踐中學習和完善。同時，學習過程中不可避免地會遇到許多難題，這時候需要不斷地嘗試，并尋求幫助。這可能是通過與同學討論，在課堂上請教老師或者進入研究所尋求導師意見等。但通過克服這些難題，學生們也能更好地進行學習和提高能力。
第四段：學習工程帶來的機會與挑戰(zhàn)。
學習工程科目最棒的是實現自己的職業(yè)目標及發(fā)掘自己的興趣愛好。畢竟，不管是想做什么樣的工作，學習工程科目都可以幫助你在該領域中更好地發(fā)揮你的能力。但是，與之伴隨的機會是嚴峻的挑戰(zhàn)。技術的進步和變化如此之快，單憑學校課程并不能滿足您的所有需求——您必須在自己的時間和預算范圍內不斷進行自我學習與探索?？赡苄枰ㄟ^與同行業(yè)的專業(yè)人士交流，查看新技術的文獻和手冊等等。因此，學習工程科目需要學生們不斷擴展自己的技能和知識范圍。
第五段：結論。
回顧我的工程學習經歷、以及與身邊同學的交流，我認識到工程學習并不僅僅是刷題和理論的過程，更是通過不斷嘗試并克服困難，提高自己技能水平的過程。學生們必須適應環(huán)境并不斷地滿足自己的需求，以此不斷擁抱未來挑戰(zhàn)和機會，提高自己的競爭力和實力。
車工工程學習心得篇十四
作為一名工程專業(yè)的本科生，我一直在不斷地學習和探索。在這個過程中，我發(fā)現了一些與眾不同的學習心得體會，今天我想與大家分享一下這些體會。
第一段：積極主動，勇于探索。
在學習工程的過程中，最重要的一點就是要積極主動，勇于探索。對于一個工程學習，光靠聽課是不夠的，需要自己不斷地閱讀相關書籍和文獻，并嘗試去理解其中的實踐操作和思想原理。在實際的學習中，如果遇到問題需要自己動手去嘗試解決，不要輕易放棄，可以多想想不同的方法，從不同的角度分析問題。
第二段：注重實踐，不斷反思。
工程學習中，理論知識是重要的，但實踐能力更為關鍵。因此，一方面需要注重實踐，切實地運用所學知識，鍛煉實際操作能力；另一方面，也要不斷地反思實踐過程中的問題，總結經驗和教訓，尋找實踐與理論的結合點，掌握實現目標的方法和技巧，不斷完善自己的實踐能力。
第三段：多角度思考，開拓視野。
工程學習涉及范圍廣泛，需要了解不同學科領域的知識。因此，多角度思考、開拓視野十分必要。平時可以多參加專業(yè)的講座、交流，了解最新的技術、設計理念和工程實踐經驗。也可以通過開展相關課外活動，如科技競賽、實習、社會實踐等，增強自己的學科綜合素質，拓寬知識面，培養(yǎng)創(chuàng)新意識和實踐能力。
第四段：團隊合作，協同發(fā)展。
工程學習中，團隊合作也是至關重要的一個方面。團隊合作的實踐過程，能夠促進隊員之間的溝通和交流、學習和合作，促進工程實驗的開展和成果的取得，以及在實踐中不斷地去完善自身的能力和技巧。在團隊中需要有明確的分工、緊密的協作，而且不少于學習個人能力的拓展，讓大家在合作中相互發(fā)揮所長，協同發(fā)展。
第五段：不斷學習，自我成長。
工程學習是一個不斷自我增長的過程，學生不僅要學會如何將學到的理論應用于實踐中，同時還要注重全面的素質提高，以促進個人在工程領域中的發(fā)展。在這個過程中，要持續(xù)探尋自己的興趣點，學習與其相關的知識和技能，從而使自己不斷提高，并不斷成長。
總之，工程學習是一個既有理論知識，又貼近實踐的過程。以上提到的五個學習心得體會，在實踐過程中可以方便有力的促進我們的學習效果，進而提高我們的技能水平和專業(yè)水平。因此，只有不斷地積極、持之以恒地努力，才能夠成為一名優(yōu)秀的工程師。
車工工程學習心得篇十五
近日，我在汽車工程學院參加了一場黨課學習，這是一次非常有意義的經歷。在此我們將一次黨課學習的感受和體會整理成以下五個段落，詳細介紹一下這次學習給我們帶來的啟示和感受。
第一段：入黨心路歷程。
在第一節(jié)課中，老師講述了入黨心路歷程的內容，啟迪我們在思考加入黨組織的意義和價值。深入學習黨的精神文化，加深對黨的基本路線、方針政策和各種精神的認識，然后考慮到自己的成長，更有力地推動自己不斷發(fā)展和成長。加入黨組織是個人革命和改造自我過程的一部分。學習這些內容，讓我們從一個新的角度認識到入黨的深刻意義和重要性，更加堅定了自己的奮斗目標。
第二段：加入黨的條件和程序。
在學習加入黨組織的條件和程序時，我們深刻認識到黨員是一個社會主義先進分子的典范，作為黨員必須要具備的那些條件我們也都知道了，例如政治上的熱愛祖國，珍愛和擁護黨的領導、遵紀守法等等。對于加入黨組織的程序，我們也一一解讀了，有了這樣的認識和理解，加入黨組織的心理準備和框架就待妥協的遠，這也將成為我們今后加入黨組織的保障和準備。
第三段：黨章和黨紀。
黨章、黨紀對于黨員來說是圭臬，是黨員不斷前行、成長的方向標，所以，我們必須認真學習、嚴格遵守。在一起學習黨章、黨紀的時候，我們更加深入的認識到黨員應該如何做到忠誠地貫徹執(zhí)行黨的各項任務，如何遵紀守法，如何不斷努力讓自己黨性更加堅強。黨員必須要時刻保持警醒，學習黨章、黨紀，牢記責任與義務。在今后的工作中，我們更要以黨紀為師，時刻強化黨的意識，發(fā)揮黨員的表率作用。
第四段：培養(yǎng)學習革命理論。
革命理論、馬克思主義是黨的思想基礎，是黨員必須認真學習、深刻領悟的。在學習革命理論、馬克思主義時，我們要不斷深化對黨的思想的理解，不斷提高自己的思維能力，不斷增強自己的文化素質和綜合素質。在今后的學習、工作中，我們要將理論應用到實踐中，分析和解決具體問題、理解和貫徹黨的路線方針政策。這樣，才能真正將革命理論納入工作中并成為個人發(fā)展的重要保證。
第五段：加強黨的思想政治建設。
黨的思想政治工作是黨的一項重要工作，保證黨員的正確政治方向和思想認識是關鍵。因此，我們必須要加強黨的思想政治建設，經常進行學習交流。我們要在學習中體驗黨的工作和肩負社會責任，要持續(xù)鞏固自己黨的紀律，要一一履行自己的責任和義務，勇敢的擔起自己肩負的歷史責任，圓滿的完成自己黨員的義務。
總結起來，此次黨課學習讓我們從多個方面了解了黨組織及黨員應該具備的條件和素質，不僅增強了我們黨的意識，更讓我們在今后的工作中能夠更快穩(wěn)定的發(fā)展成長。因此，我們應該時刻保持初心，不斷學習、領悟黨的精神和理念，在肩負起不易的歷史重任的同時，認真履行自己應盡的職責和義務，以黨員的標準來要求自己，不斷創(chuàng)造新的成績和業(yè)績。
車工工程學習心得篇十六
如今，酶工程作為一門前沿學科，正逐漸引起越來越多人的關注。在我學習酶工程的過程中，我深深感受到了其重要性和魅力。下面我將從學習內容、實踐應用、全球前沿、未來發(fā)展以及個人感悟等五個方面，分享一下我的學習心得體會。
首先，在酶工程學習的過程中，我接觸到了許多有趣且實用的知識。通過學習酶的結構、功能以及酶在生物體內的反應機理，我對酶有了更深入的了解。在了解酶的基本知識后，我進一步學習了酶的應用，如酶的工業(yè)生產和酶技術在醫(yī)藥、農業(yè)、食品等領域中的應用。這些知識不僅對我的專業(yè)學習有很大的幫助，而且更加增強了我對于生物科學的興趣。
其次，酶工程的實踐應用廣泛且具有重要的意義。酶的應用已經滲透到我們生活的各個方面。在食品工業(yè)中，酶被廣泛用于面粉加工、乳制品加工、果汁處理等；在醫(yī)藥領域中，酶被用于制藥過程中的合成反應、單克隆抗體的生產等。通過實踐應用，我深刻體會到了酶在解決實際問題中的重要性，同時也看到了酶工程對于提高生產效率、減少污染排放等方面的潛力。
第三，學習酶工程會使我們了解到全球酶技術的前沿動態(tài)。在全球范圍內，酶工程正在不斷發(fā)展和壯大，新的技術和方法層出不窮。例如，隨著基因工程的快速發(fā)展，酶工程也迅速崛起。現在，我們已經可以通過基因工程技術改造酶的結構，并設計出更加高效的酶。此外，隨著生物信息學和計算機技術的飛速發(fā)展，酶的計算機模擬和設計也逐漸成為一種研究熱點。通過了解全球酶技術的前沿動態(tài)，我們可以不斷更新知識，與時俱進。
第四，酶工程具有廣闊的未來發(fā)展空間。隨著人們對于綠色、環(huán)保生產的需求不斷增加，酶工程作為一種高效、節(jié)能的技術將會得到廣泛應用。同時，隨著酶工程學科的不斷深入研究，更多的酶種類和新應用領域將不斷涌現。例如，目前正積極研究的酶體外直接修復技術，有望在未來實現對指定DNA位點的修復和編輯?？梢灶A見，酶工程將成為未來生物科學中的重要組成部分，對人類社會的發(fā)展起到積極作用。
最后，通過學習酶工程，我對于個人職業(yè)規(guī)劃和生活感悟有了更加清晰的認識。在學習酶工程的過程中，我意識到了科學的偉大和無限魅力?？茖W是人類不斷追求真理的過程，而酶工程作為科學的一部分，也讓我深深感受到了這一點。因此，我決定將來繼續(xù)深造酶工程，并將其作為自己未來職業(yè)發(fā)展的方向。同時，在學習酶工程的過程中，我也明白了堅持不懈、持之以恒的重要性。只有通過不斷學習和實踐，才能不斷提高自己的能力和水平，為實現自己的理想奠定堅實的基礎。
綜上所述，酶工程學習給我?guī)砹撕芏嗟氖斋@和啟示。通過學習內容的豐富、實踐應用的廣泛、全球前沿的了解以及未來發(fā)展的展望，我對于酶工程有了更深入的理解。同時，酶工程學習也使我明確了個人職業(yè)發(fā)展的方向和力量，讓我更加堅定了走科學道路的決心。我相信，在不久的將來，酶工程將會在全球范圍內得到更深入的研究，為人類的生活帶來更多的福祉。
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