報(bào)告需要依據(jù)具體情況選擇合適的撰寫方式，如正式報(bào)告、考察報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等。在報(bào)告中，要合理運(yùn)用圖表、數(shù)據(jù)和案例，以提供更直觀的信息展示。借鑒范文的風(fēng)格和表達(dá)方式，可以提升我們撰寫報(bào)告的能力。
臨沭交通工作報(bào)告篇一
根據(jù)市、區(qū)、局整治工作要求，現(xiàn)就我辦存在的突出問題自查自糾如下：
1、工作要求不高，個(gè)別人有得過且過的思想，工作中的主要體現(xiàn)是：工作平庸、不肯鉆研，對(duì)本職工作要求不高，推一下動(dòng)一下。工作無創(chuàng)新不勤免，懶動(dòng)腦筋，懶于落實(shí)。
2、工作紀(jì)律不嚴(yán)，遲到早退，工作中有擅離職守的行為；主要體現(xiàn)：不按時(shí)到崗，上班脫崗，上班紀(jì)律松懈，存在著領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作不落實(shí)，慢落實(shí)等慢作為、不作為的的現(xiàn)象。
3、不按工作程序辦事，有越程和減化程序的現(xiàn)象；
主要表現(xiàn)：不按工作規(guī)程辦事，逾越必經(jīng)的程序，造成工作中的斷檔和不必要的麻煩，落實(shí)過程出現(xiàn)阻塞。
〈一〉主要危害。
2、辦公室工作人員的行為舉止是全局人員的范典，他們必然是全局各項(xiàng)工作的帶頭人，他們的言行舉止必然會(huì)帶來其它部門遵章守紀(jì)的尺度和一定的連鎖反映，政客的發(fā)出者，必須是嚴(yán)格的遵照者，否則將是有章無循，有紀(jì)難遵。
3、任何程序的一種定式都是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，都是落實(shí)制度的一種保障，違程違規(guī)將遺害無窮。
〈二〉主要根源：
1、對(duì)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，不能夠提升對(duì)自我本職工作重要性的認(rèn)識(shí)，沒有在學(xué)習(xí)上和更新知識(shí)上下功夫。
2、責(zé)任意識(shí)，主人翁意識(shí)不強(qiáng)，沒有樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和主人翁意識(shí)，不能把局當(dāng)家一樣看待去珍惜，去愛護(hù)。
3、不能嚴(yán)格的約束自己，擺正公與私的位置，主次不分，思想上沒有完全融入交通工作，沒有融入交通這個(gè)大家庭，把自已的利益和榮辱和單位緊密相連。不求更好，但求能過。
臨沭交通工作報(bào)告篇二
關(guān)于赴蘇州市客運(yùn)有限公司學(xué)習(xí)調(diào)研的報(bào)告4月4日，市交通局副局長(zhǎng)、局改革辦公室主任陳登峰帶領(lǐng)市經(jīng)濟(jì)辦主任王彬和市長(zhǎng)運(yùn)公司總經(jīng)理李亞峰等8人赴蘇州市客運(yùn)有限公司學(xué)習(xí)改制成功經(jīng)驗(yàn)。蘇州市交通局、蘇州市汽車客運(yùn)有限公司的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹了企業(yè)改制基本概況，使學(xué)習(xí)小組一行倍受啟發(fā)。市長(zhǎng)運(yùn)公司總經(jīng)理李亞峰參觀學(xué)習(xí)后表示：要借鑒蘇州的經(jīng)驗(yàn)和做法，結(jié)合本單位實(shí)際，力爭(zhēng)月內(nèi)拿出公司改制方案，確保今年改革工作全面完成?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)調(diào)研情況報(bào)告如下：
蘇州市交通系統(tǒng)企業(yè)改革工作于3年前拉開序幕，準(zhǔn)備充分．改革徹底．效果明顯。按照“實(shí)事求是反映交通企業(yè)改制特色”的總體要求，到目前為止，該市交通系統(tǒng)下屬的客運(yùn)、貨運(yùn)、輪船、航務(wù)、聯(lián)運(yùn)、通港等6家企業(yè)中，4家已改制完畢，剩余的輪船、航運(yùn)2家也將于今年完成。在已改制完的4家企業(yè)中，除客運(yùn)企業(yè)目前暫留21．11％的國(guó)有股外，其余均成為真正意義上的“非公有制經(jīng)濟(jì)”。企改后，蘇州市交通局對(duì)企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)“完全放手、不再介入”，只于發(fā)展方向上給予適當(dāng)扶持與指導(dǎo)，主管局工作自身將更加著重于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與行業(yè)管理。未來幾年內(nèi)，蘇州市交通局將逐步引導(dǎo)蘇州市汽車客運(yùn)有限公司走“品牌”之路，打“品牌”效應(yīng)，接受市場(chǎng)公平、公正的挑戰(zhàn)。
二、蘇州市汽車客運(yùn)有限公司改制工作概況：
1．公司改制前后的基本概況。
蘇州汽車客運(yùn)有限公司隸屬于蘇州市交通局，成立于1949年8月1日，于前開始有步驟、有意識(shí)進(jìn)行改革嘗試。1993年，公司首次對(duì)基層單位“減政放權(quán)、搞活擴(kuò)權(quán)”；1994年公司系統(tǒng)內(nèi)部全面推行承包責(zé)任制；1995年，公司國(guó)有資產(chǎn)實(shí)行委托經(jīng)營(yíng)制；，公司制定出未來三年遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。但由于當(dāng)時(shí)企業(yè)改革大氣候沒有完成形成，改革透明度不高，加之主管局尚未能完全放手，公司在改革初期處于舉步維艱的狀況。在經(jīng)歷了93．94年“入不敷出、經(jīng)營(yíng)困難”的陣痛后，公司逐步嘗到改革的甜頭，到已形成一定規(guī)模，為組建集團(tuán)打下良好基礎(chǔ)。公司繼續(xù)加快改革步伐，擴(kuò)大改革成果。20，在對(duì)下屬各單位實(shí)施“放兩頭、抓中間”（即放手好、差企業(yè)，只管一般企業(yè)）的戰(zhàn)略性改組后，同年，公司正式向全體職工進(jìn)行募股。初，公司再次按照“資產(chǎn)人格化、投資多元化、勞動(dòng)力市場(chǎng)化”的改革性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，于4月20日，組建了全新體制的`蘇州市汽車客運(yùn)有限公司。改制后公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，各方面指標(biāo)上升幅度較大，其中客運(yùn)收入同比增長(zhǎng)28．29％，綜合效益同比增長(zhǎng)26．5％，總資產(chǎn)同比增長(zhǎng)9．86％，凈資產(chǎn)同比增長(zhǎng)17．77％，職工收入同比增長(zhǎng)7．99％。與此同時(shí)，干部隊(duì)伍消腫減負(fù)，機(jī)構(gòu)運(yùn)作精干高效，人事制度健全完善，職工情緒空前高漲。改制前公司機(jī)關(guān)員工102人，改制后減少了44％；機(jī)關(guān)科室原來掛牌24塊，現(xiàn)縮減一半，同時(shí)規(guī)定下屬二級(jí)企業(yè)較大規(guī)模的一律四科一室，規(guī)模較小的一律兩科一室；改制前公司中層干部102人，現(xiàn)減少到72人，全面實(shí)行干部競(jìng)爭(zhēng)上崗、職工雙向選擇制，干部任職“年輕化”，原則上男不超過55歲，女的不超過50歲。
2、公司公有資產(chǎn)退出情況。
（1）非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)剝離共527．66萬元，包括公司食堂、托兒所．集體舍宿等；
臨沭交通工作報(bào)告篇三
為全面貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作要求，認(rèn)真做好我縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作，我局高度重視，將安全生產(chǎn)工作納入了重要議事日程，列入了局屬各單位、各企業(yè)的年度目標(biāo)考評(píng)，實(shí)行“一票否決”。半年來，在上級(jí)的關(guān)心支持下，在全系統(tǒng)干部職工的共同努力下，我局開展了“安全生產(chǎn)隱患排查整改”、“應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)”和“道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”等一系列活動(dòng)，狠抓了安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)，狠抓了事故隱患排查，狠抓了專項(xiàng)治理整改，突現(xiàn)了全系統(tǒng)20xx年上半年未出現(xiàn)亡人事故的目標(biāo)，取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將相關(guān)工作情況小結(jié)如下：
我局下屬5個(gè)事業(yè)單位、即運(yùn)管所、公路站、渡口站（港航所）、物流辦和公路工程質(zhì)量檢測(cè)站，10個(gè)交通運(yùn)輸企業(yè)；交通重點(diǎn)項(xiàng)目主要有高速公路連接線“二改一”工程、大橋建設(shè)工程、縣汽車客運(yùn)站建設(shè)工程和4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站建設(shè)工程。
為了強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理，落實(shí)工作責(zé)任，我局結(jié)合安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)和應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)等工作，下發(fā)了相關(guān)文件，按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”工作要求，明確了工作職責(zé)，同時(shí)與局屬各單位、各交通運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，明確了要求，落實(shí)了責(zé)任，做到了年初有工作計(jì)劃，月月有安全檢查，例會(huì)有情況分析，事故有剖析總結(jié)，為實(shí)現(xiàn)我縣20xx年上半年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真抓好春運(yùn)等重點(diǎn)節(jié)假日安全工作。為了認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，確保我縣春運(yùn)和重點(diǎn)節(jié)假日期間良好的交通出行安全環(huán)境，我局高度重視、迅速行動(dòng)、精心組織、周密部署，制定了春運(yùn)和重點(diǎn)節(jié)假日安全生產(chǎn)工作方案，成立了工作小組，狠抓了隱患排查，為全縣人民群眾度過各個(gè)節(jié)日營(yíng)造了一個(gè)良好的安全環(huán)境。今年上半年以來我局未出現(xiàn)任何重大以上交通安全事故，得到了上級(jí)的肯定和好評(píng)。
2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)“雙基”工作。為了進(jìn)一鞏固我局多年來取得的“交通安全形勢(shì)平穩(wěn)”工作成果，我局從抓好安全生產(chǎn)基層、基礎(chǔ)工作入手，一是狠抓了安全生產(chǎn)制度的建立和完善，督促企業(yè)認(rèn)真按照上級(jí)要求，做好企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和達(dá)標(biāo)工作；二是結(jié)合工作職能，認(rèn)真做年度工作計(jì)劃的制定，并按照“一崗雙責(zé)”工作要求，落實(shí)了企業(yè)的主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，確定了各單位安全生產(chǎn)責(zé)任人及工作責(zé)任，簽訂了年度安全生產(chǎn)責(zé)任書；三是堅(jiān)持了“每月一例會(huì)、一督查、一通報(bào)”工作制，做到了及時(shí)傳達(dá)上級(jí)要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題；四是結(jié)合我縣交通實(shí)際，完善了“應(yīng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案”體系。
3、認(rèn)真抓好隱患排查和問題整改工作。我縣交通運(yùn)輸點(diǎn)多面廣，涉及的交通運(yùn)輸企業(yè)多，重點(diǎn)交通工程項(xiàng)目多，為了杜絕安全事故的發(fā)生，做到了每月一排查工作制，對(duì)在排查中發(fā)現(xiàn)的問題，在例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，并責(zé)成相關(guān)單位、企業(yè)及時(shí)整改，對(duì)重大隱患落實(shí)了掛牌督辦。
4、認(rèn)真抓好交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和考評(píng)達(dá)標(biāo)工作。為貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生，我局在上級(jí)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速推動(dòng)和引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。目前，已有3家客運(yùn)企業(yè)順利通過上級(jí)的考核評(píng)定，有2家城客企業(yè)順利完成考評(píng)申報(bào)，有16家貨運(yùn)和物流企業(yè)正在整理資料，爭(zhēng)取在年底前完成申報(bào)迎接評(píng)審。
5、積極組織開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)。為了確保活動(dòng)取得實(shí)效，我局制定了活動(dòng)方案，組織開展了隱患排查，積極參加了縣安委辦組織的安全生產(chǎn)知識(shí)廣場(chǎng)宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)、展出宣傳展版4塊，散發(fā)宣傳單200份，并組織150多名干部職工參加了全國(guó)職業(yè)病防治知識(shí)競(jìng)賽，取得了較好的宣傳效果。
6、重點(diǎn)開展了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患排查和督查工作，為了進(jìn)一步加強(qiáng)我縣交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，我局結(jié)合“道路客運(yùn)安全年”和“平安交通”創(chuàng)建等活動(dòng)，迅速掀起了對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)域的“全覆蓋、零事故，嚴(yán)執(zhí)法，重實(shí)效”隱患排查和督查活動(dòng)，各個(gè)局屬行業(yè)監(jiān)管部門都組織了督查組，深入到各單位、企業(yè)和交通重點(diǎn)工程建設(shè)工地，認(rèn)真排查隱患，整治遺留問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年共檢查客貨運(yùn)輸、維修企業(yè)、駕校等13家，交通重點(diǎn)施工企業(yè)6家，下發(fā)整改通知書4份，發(fā)現(xiàn)事故隱患共82項(xiàng)，都責(zé)成相關(guān)單位、企業(yè)進(jìn)行了整改。
盡管我們做了大量的工作，也取得了一定的成效，但還有許多工作需要我們?nèi)ヅ?、去完善，如何杜絕事故的發(fā)生，如何全面提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，仍然是擺在我們面前的重要課題。安全工作無止境，在提高管理水平的同時(shí)，加大安全投入，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真遵章守法，都是我們?cè)诮窈笥写诩訌?qiáng)的工作。
安全生產(chǎn)工作任重而道遠(yuǎn)，來不得半點(diǎn)馬虎和松懈。下半年我們打算重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作。
一是繼續(xù)抓好交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評(píng)達(dá)標(biāo)工作，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，抓好企業(yè)的“雙基”制度建設(shè)，積極做好迎接上級(jí)的檢查驗(yàn)收，二是繼續(xù)抓好“道路客運(yùn)年”和“平安交通”創(chuàng)建工作，爭(zhēng)取獲得滿意的效果，三是繼續(xù)抓好隱患排查和問題整改，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年無事故的目標(biāo)。
臨沭交通工作報(bào)告篇四
作為臨沭縣一個(gè)普通市民，筆者對(duì)當(dāng)?shù)亟煌üぷ鬟M(jìn)行了深入了解，并對(duì)臨沭交通工作報(bào)告有一定的心得體會(huì)。近年來，臨沭交通工作發(fā)展迅速，道路交通日趨便利，城鄉(xiāng)交通互聯(lián)互通，給廣大市民出行帶來了便利，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力。
二、改善交通設(shè)施，提升交通服務(wù)。
通過閱讀《臨沭交通工作報(bào)告》，我了解到，近年來，臨沭交通局在改善交通設(shè)施、提升交通服務(wù)方面取得了顯著成績(jī)。在道路建設(shè)方面，交通局加大了力度，加強(qiáng)公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，拓寬道路，修復(fù)老舊路段，提升了交通通行能力。同時(shí)，還加強(qiáng)了交通配套設(shè)施的建設(shè)，完善了供應(yīng)品牌服務(wù)體系，提升了交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。這些舉措進(jìn)一步促進(jìn)了臨沭縣的交通發(fā)展，提升了市民出行的便利性。
三、加大交通安全管理，創(chuàng)建和諧出行環(huán)境。
臨沭交通工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)加大對(duì)交通安全的管理力度，力求營(yíng)造一個(gè)和諧的出行環(huán)境。交通安全一直是社會(huì)關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)，近年來，臨沭交通局采取了多項(xiàng)措施加強(qiáng)交通安全管理，有效降低了道路交通事故發(fā)生率，提升了市民的出行安全感。這不僅得益于交通局加強(qiáng)了對(duì)交通安全違法行為的執(zhí)法力度，同時(shí)也與廣大市民的交通安全意識(shí)有著密切的關(guān)系。交通工作報(bào)告提醒我們，只有在全社會(huì)共同努力下，才能營(yíng)造一個(gè)安全、文明的出行環(huán)境。
四、加強(qiáng)智能交通建設(shè)，推進(jìn)交通信息化發(fā)展。
據(jù)臨沭交通工作報(bào)告介紹，交通局正在加強(qiáng)智能交通建設(shè)，推進(jìn)交通信息化發(fā)展。通過建設(shè)智能交通系統(tǒng)，提升交通信息化水平，可實(shí)現(xiàn)交通管理的精細(xì)化和智能化，提高交通運(yùn)輸效率。這對(duì)于解決城市交通擁堵、提升出行效率具有重要的意義。同時(shí)，智能交通還可為市民提供更多出行選擇，提供更為精準(zhǔn)的交通服務(wù)，讓市民出行更加便利。
五、加強(qiáng)交通人才培養(yǎng)，提升交通管理水平。
臨沭交通工作報(bào)告提到，加強(qiáng)交通人才培養(yǎng)，提升交通管理水平是交通工作的重要任務(wù)。隨著房地產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通工作面臨著更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了更好地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們需要加強(qiáng)對(duì)交通從業(yè)人員的培訓(xùn)和教育，提高其綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保交通工作能夠適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。同時(shí)，也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)大眾的交通安全宣傳教育，增強(qiáng)市民的交通安全意識(shí)，共同為創(chuàng)造一個(gè)更加安全、便利的出行環(huán)境而努力。
總結(jié)：通過對(duì)臨沭交通工作報(bào)告的學(xué)習(xí)，我深切感受到臨沭縣交通工作的進(jìn)步和成就。臨沭交通工作下一步的目標(biāo)是進(jìn)一步完善交通設(shè)施，提高交通服務(wù)水平，加強(qiáng)交通安全管理，推進(jìn)交通信息化發(fā)展，加強(qiáng)交通人才培養(yǎng)等。我相信，在交通局和廣大市民的共同努力下，臨沭縣的交通工作一定會(huì)不斷取得新的突破，為縣域經(jīng)濟(jì)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
臨沭交通工作報(bào)告篇五
半年來，交通工作在縣委、縣人民的政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體交通干部職工的共同努力，交通建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，行業(yè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)，交通運(yùn)輸事業(yè)保持快速發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，現(xiàn)將半年工作情況總結(jié)如下，并就下半年主要工作計(jì)劃如下:。
（一）交通建設(shè)。
1—6月份，全縣累計(jì)完成交通1．通暢工程。
按照××市政建設(shè)的總體部署和要求，及時(shí)組織開展并完成了銀生橋建設(shè)項(xiàng)目的申請(qǐng)立項(xiàng)、施工圖設(shè)計(jì)審批、施工招標(biāo)等工作，并于4月5日順利開工建設(shè)，現(xiàn)已完成投資76萬元，完成計(jì)劃投資350萬元的21%。
5．渡口碼頭建設(shè)。
完成漫灣庫區(qū)邊寨碼頭及漁落河、三家村、江邊村3個(gè)渡口建設(shè)項(xiàng)目的地質(zhì)勘探、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、礦產(chǎn)資源保護(hù)、林地征用等項(xiàng)目前期工作，并組織完成整個(gè)漫灣庫區(qū)渡口碼頭建設(shè)項(xiàng)目評(píng)審工作。
（二）公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
1．公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。按照國(guó)務(wù)院及省、市各級(jí)部署和要求，深入推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，成立了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公司，基本實(shí)現(xiàn)了管養(yǎng)分離的目標(biāo)。
2．路政管理。我縣路政管理大隊(duì)進(jìn)一步加大路政管理工作力度，加強(qiáng)公路巡查，共出動(dòng)車輛25臺(tái)次，出動(dòng)人員60余人次，清理違章占道622平方米，辦結(jié)行政處罰一般程序案件5起，辦結(jié)賠補(bǔ)償一般程序案件5起，賠補(bǔ)償簡(jiǎn)易程序案件5起，收取路產(chǎn)損失賠償費(fèi)2100余元。案件查處率100%，案件結(jié)案率100%。
3．公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。一是完成了我縣清涼至大街30公里農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大修項(xiàng)目驗(yàn)收工作；二是組織實(shí)施了我縣20公路養(yǎng)護(hù)大修建設(shè)項(xiàng)目9個(gè)；三是開展了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目的外業(yè)調(diào)查及內(nèi)業(yè)資料編制工作。
（三）航運(yùn)管理。
半年來，重點(diǎn)開展了以下工作：（四）行業(yè)安全生產(chǎn)工作。
半年來，我局始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，分別與地方公路管理段、運(yùn)政所、地方海事處、運(yùn)輸公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書4份，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好工作局面。行業(yè)各單位認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任，始終把安全生產(chǎn)工作放在突出的.位置來抓，認(rèn)真貫徹落實(shí)各級(jí)黨委、政府及上級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)的部署和要求，加強(qiáng)日常安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，加大各種安全隱患整改力度，嚴(yán)密防范各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。通過嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展安全生產(chǎn)年、6月安全生產(chǎn)月等活動(dòng)，狠抓水上交通運(yùn)輸安全、工程施工安全、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全、客運(yùn)安全的監(jiān)督檢查和隱患整改工作，有效避免了各類事故的(來源：文秘114）發(fā)生，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)繼續(xù)保持穩(wěn)定。
二、存在的主要困難和問題。
半年。
來，我縣交通運(yùn)輸工作取得了一定成效，但離“十一五”交通發(fā)展的目標(biāo)及我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要及廣大人民群眾的出行需求相比還有很大的差距，交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的困難和問題不少，主要有：二是路網(wǎng)基礎(chǔ)水平低，改建任務(wù)重。我縣是以公路運(yùn)輸為主要交通運(yùn)輸方式的縣份，公路總里程達(dá)6243.93公里，位居全市第二位，但由于我縣公路建設(shè)起點(diǎn)低、起步晚，路網(wǎng)服務(wù)功能不強(qiáng)，可以說無路可行的問題基本解決，路難行的問題卻十分突出。公路總里程中，瀝青、水泥、彈石路面（硬化路面）總計(jì)才513.96公里，路面鋪裝率僅為8%，等級(jí)公路里程僅979.26公里，僅占總里程的15.68%，大部分公路是等外公路，現(xiàn)有路網(wǎng)改造升級(jí)任務(wù)極為艱巨。
三是隨著我縣交通運(yùn)輸行業(yè)改革與發(fā)展各項(xiàng)工作的深入推進(jìn)，多種利益矛盾沖突呈多發(fā)趨勢(shì)，行業(yè)不穩(wěn)定因素增加。如，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改制中原養(yǎng)護(hù)臨時(shí)工安置問題、原運(yùn)輸企業(yè)改制中人員安置問題、農(nóng)村公路建設(shè)中各種征占補(bǔ)償問題等等，出租車及客運(yùn)微型車集體停運(yùn)的問題時(shí)有發(fā)生，行業(yè)信訪維穩(wěn)形勢(shì)不容樂觀。
四是交通專業(yè)技術(shù)力量薄弱。我縣農(nóng)村公路建設(shè)點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，監(jiān)督管理任務(wù)重，有限的交通專業(yè)技術(shù)力量和量大面廣的監(jiān)督管理任務(wù)之間的矛盾十分突出，交通專業(yè)技術(shù)力量有待加強(qiáng)。
三、下半年工作計(jì)劃。
（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)2、通暢工程建設(shè)。一是繼續(xù)抓好芹菜塘至林街、林街至幫崩丫口、縣城至太忠農(nóng)村公路油路改建項(xiàng)目掃尾工程和竣（交）工驗(yàn)收工作；二是爭(zhēng)取啟動(dòng)清涼至芹菜塘50公里、幫崩丫口至漫灣34公里、毛家壩至曼等33.5公里、縣城至龍街36公里油路建設(shè)。
3、農(nóng)村客運(yùn)站（點(diǎn)）建設(shè)。一是抓好安定、大街農(nóng)客站驗(yàn)收工作；二是繼續(xù)抓好太忠、小龍街農(nóng)客站建設(shè)。
4、港航設(shè)施建設(shè)。爭(zhēng)取啟動(dòng)漫灣庫區(qū)邊寨碼頭及漁落河、三家村、江邊村3個(gè)渡口建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施工作。
（二）公里養(yǎng)護(hù)管理工作。
牢固樹立“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展”的理念，在強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，認(rèn)真組織抓好公路管理養(yǎng)護(hù)工作，切實(shí)提高管養(yǎng)質(zhì)量和水平。一是進(jìn)一步落實(shí)縣、鄉(xiāng)兩級(jí)公路養(yǎng)護(hù)配套資金，加大公路養(yǎng)護(hù)投入；二是加大路政管理執(zhí)法力度，加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，及時(shí)查處侵占路產(chǎn)路權(quán)的各類違法行為，有效維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，確保公路完好、安全、暢通。三是要嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任制，健全和落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定及考核獎(jiǎng)懲激勵(lì)等機(jī)制，提高管養(yǎng)質(zhì)量。
（三）系統(tǒng)謀劃，科學(xué)安排，抓好“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃編制工作。
近期以來，我們按照縣人民的政府的統(tǒng)一部署和要求，認(rèn)真組織開展并完成了課題調(diào)研工作，下半年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃深度調(diào)研，按期完成規(guī)劃編制上報(bào)工作。
（四）強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督管理，提升行業(yè)管理服務(wù)水平。
要按照建立統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管手段，提高監(jiān)管實(shí)效，規(guī)范市場(chǎng)秩序，增強(qiáng)運(yùn)輸保障能力，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效率。
1、推進(jìn)依法行政，加強(qiáng)道路水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管。加大道路水路運(yùn)輸管理法律、法規(guī)的執(zhí)行力度，嚴(yán)格執(zhí)法，文明服務(wù)。認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能和水運(yùn)行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，規(guī)范許可方式，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，加強(qiáng)源頭管理。繼續(xù)開展打擊無證經(jīng)營(yíng)、違章經(jīng)營(yíng)等非法運(yùn)輸行為專項(xiàng)治理行動(dòng)，保護(hù)合法權(quán)益，規(guī)范市場(chǎng)秩序，確保人民生產(chǎn)生活物資便捷運(yùn)輸和旅客的安全運(yùn)輸。
2、強(qiáng)化城市公共交通和出租汽車行業(yè)管理，改進(jìn)監(jiān)管方式，規(guī)范行業(yè)管理，提高運(yùn)輸服務(wù)水平。抓好運(yùn)輸市場(chǎng)維穩(wěn)工作，保障運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展。
3、落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管。繼續(xù)抓好公路、水路、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善各種制度、措施，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。加強(qiáng)安全宣傳教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全素質(zhì)。深入開展交通行業(yè)領(lǐng)域的安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)隱患整改，杜絕事故隱患。加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)場(chǎng)所的安全監(jiān)管，千方百計(jì)保障安全。
（五）加強(qiáng)行業(yè)文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)，營(yíng)造良好的交通發(fā)展環(huán)境。
一是扎實(shí)開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)。深入開展“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動(dòng)和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，積極推進(jìn)交通行業(yè)精神文明建設(shè)和部門黨組織及黨員隊(duì)伍建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)法制政府、責(zé)任政府、陽光政府、效能政府各項(xiàng)制度，提高部門服務(wù)水平和服務(wù)效率。加強(qiáng)部門領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和職工隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)為交通事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的隊(duì)伍保障。深入開展文明單位、文明行業(yè)、文明示范窗口、平安單位等創(chuàng)建活動(dòng)，樹立良好的部門新形象。
二是扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)反腐倡廉建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政制度，從源頭上預(yù)防腐朽問題的產(chǎn)生。繼續(xù)把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政工作作為反腐倡廉工作的重點(diǎn)，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理行動(dòng)，全面落實(shí)項(xiàng)目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制、竣工決算審計(jì)制等管理制度，進(jìn)一步規(guī)范工程建設(shè)管理程序。加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、資金撥付等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)廉政制度。
臨沭交通工作報(bào)告篇六
隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，交通成為現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組成部分。交通工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于社會(huì)的發(fā)展和人民的生活都起著至關(guān)重要的作用。近期，我參加了一次臨沭交通工作報(bào)告會(huì)，并對(duì)會(huì)議的內(nèi)容做了詳細(xì)的記錄和分析。在聽報(bào)告和總結(jié)會(huì)議心得的過程中，我深深體會(huì)到臨沭交通工作的重要性和存在的問題。下面，我將就此次會(huì)議的內(nèi)容和我的心得體會(huì)進(jìn)行論述。
首先，報(bào)告會(huì)詳細(xì)介紹了臨沭交通工作的現(xiàn)狀和取得的成績(jī)。報(bào)告中指出，臨沭交通工作在過去一年中取得了顯著的進(jìn)展，尤其是在交通設(shè)施建設(shè)、道路安全和交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面取得了許多突破。這些進(jìn)展不僅為臨沭地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了便利，也改善了人民的出行條件。在聽報(bào)告的過程中，我對(duì)臨沭交通工作團(tuán)隊(duì)的努力和敬業(yè)精神深感欽佩。
其次，報(bào)告還對(duì)臨沭交通工作存在的問題進(jìn)行了深入分析。報(bào)告指出，臨沭地區(qū)交通擁堵問題仍然比較突出，需要進(jìn)一步加大投入力度，加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)。此外，道路交通安全也是一個(gè)亟待解決的問題。在聽報(bào)告的過程中，我意識(shí)到交通工作中有許多細(xì)節(jié)問題還需要我們?nèi)リP(guān)注和解決。只有加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)和提升交通管理水平，才能更好地服務(wù)于人民群眾。
再次，報(bào)告還介紹了臨沭交通工作的發(fā)展規(guī)劃和下一步的工作重點(diǎn)。報(bào)告中提到，臨沭交通工作團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步加大力度推進(jìn)公共交通建設(shè)，提高城市交通效率和服務(wù)水平。同時(shí)，還將加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通設(shè)施的改善和農(nóng)村交通管理力度。這些發(fā)展規(guī)劃和工作重點(diǎn)為臨沭交通工作指明了明確的方向和目標(biāo)。在聽取這些規(guī)劃和工作重點(diǎn)的介紹后，我對(duì)臨沭交通工作的未來充滿了信心。
最后，我對(duì)這次報(bào)告會(huì)有一些個(gè)人的心得體會(huì)。首先，我深刻理解了交通工作的重要性，特別是在城市化進(jìn)程中，交通工作必須與城市規(guī)劃和建設(shè)相結(jié)合。其次，我認(rèn)識(shí)到交通工作需要全社會(huì)的共同參與和努力，只有各個(gè)部門積極合作，才能實(shí)現(xiàn)交通工作的全面發(fā)展。最后，我也明白了作為普通公民，對(duì)于交通工作的關(guān)注和參與也是非常重要的。我們可以主動(dòng)遵守交通規(guī)則，文明出行，并提出合理建議和意見，為交通工作的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，這次臨沭交通工作報(bào)告會(huì)使我更加了解了交通工作的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向，并對(duì)臨沭交通工作的團(tuán)隊(duì)精神和工作成績(jī)深表贊賞。同時(shí)，對(duì)于交通工作中存在的問題和需要解決的難題也有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我相信，在臨沭交通工作團(tuán)隊(duì)的努力和全社會(huì)的支持下，臨沭交通工作一定會(huì)取得更大的成績(jī)，為人民群眾的生活帶來更多的便利和幸福。我們每一個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)為交通工作的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和力量，共同推動(dòng)交通工作更好地發(fā)展。
臨沭交通工作報(bào)告篇七
隨著社會(huì)不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通工作作為現(xiàn)代化社會(huì)必不可少的一環(huán)，對(duì)于一個(gè)地區(qū)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。近日，我在一次臨沭交通工作報(bào)告會(huì)議上聽取了相關(guān)工作人員對(duì)近年來的交通工作的總結(jié)與展望。這次報(bào)告讓我受益匪淺，深刻認(rèn)識(shí)到了良好交通運(yùn)輸體系對(duì)一個(gè)地區(qū)的發(fā)展具有何等重要的地位和作用。本文將從報(bào)告的主要內(nèi)容、問題與困難、工作成績(jī)、展望和個(gè)人意義五個(gè)方面展開，以表達(dá)出我在這次報(bào)告中獲得的心得和體會(huì)。
首先，報(bào)告中指出了交通工作在臨沭縣的重要性。交通運(yùn)輸是聯(lián)系農(nóng)村和城市，連接山區(qū)和平原的重要紐帶。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，近年來，臨沭縣交通事故率逐年下降，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了大力發(fā)展，交通運(yùn)輸效率不斷提高，這無疑為臨沭的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了良好的支撐。同時(shí)，報(bào)告指出了隨著縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口流動(dòng)和貨物流通的增加，交通工作面臨著新的形勢(shì)和任務(wù)，必須進(jìn)一步健全交通運(yùn)輸體系，滿足人民群眾出行需求。
其次，報(bào)告中詳細(xì)描述了交通工作中的問題與困難。報(bào)告提到，由于交通設(shè)施建設(shè)和維護(hù)投入不足，部分道路狀況較差；行車秩序不夠理想，超速超載等交通規(guī)則違法行為依然存在；交通信息化水平不高，交通擁堵問題仍然突出。與此同時(shí)，交通工作還存在一些基層基礎(chǔ)較差，交通設(shè)施更新較慢等困難，給工作帶來了一定的壓力。
再者，報(bào)告重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了交通工作在近年來所取得的一系列成績(jī)。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，在交通工作中，臨沭縣增加了公路里程，交通設(shè)施得到了明顯改善，交通安全工作取得了積極的成果。此外，還介紹了交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升、加強(qiáng)交通管理、加大人才培養(yǎng)、推動(dòng)交通信息化建設(shè)等方面所取得的成績(jī)。這些成績(jī)的取得，充分展示了臨沭縣交通工作在不斷創(chuàng)新中追求卓越的精神。
最后，報(bào)告對(duì)未來交通工作進(jìn)行了展望。報(bào)告明確提出了加強(qiáng)交通安全工作、優(yōu)化交通組織、改善交通設(shè)施、推進(jìn)交通信息化建設(shè)等方面的目標(biāo)和措施。同時(shí)，報(bào)告對(duì)加強(qiáng)管理和改善服務(wù)水平、提升人民群眾出行體驗(yàn)等方面提出了建議。報(bào)告的展望令人振奮，它讓我相信在未來的交通發(fā)展中，臨沭縣有著巨大的潛力和發(fā)展空間，也為我對(duì)于交通工作有了更加深入的理解。
總結(jié)起來，臨沭交通工作報(bào)告讓我認(rèn)識(shí)到良好的交通運(yùn)輸體系對(duì)于地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，并且讓我了解到目前交通工作面臨的問題與困難。然而，通過報(bào)告也清晰地看到了臨沭縣交通工作在近年來所取得的一系列成績(jī)，以及對(duì)未來交通工作的規(guī)劃和展望。作為一名普通公民，我深感自己在日常生活中應(yīng)當(dāng)注重遵守交通規(guī)則、理性用車，以提高整體交通運(yùn)行效率；同時(shí)，在職業(yè)生涯中，也將更加重視交通領(lǐng)域的發(fā)展，為推動(dòng)交通工作的進(jìn)一步改善和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。希望臨沭縣的交通工作能夠繼續(xù)努力，為地區(qū)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
臨沭交通工作報(bào)告篇八
公路已建成通車多年，交通狀況的改善對(duì)我鄉(xiāng)公路沿線各村的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)和推動(dòng)作用。
由于公路建成后，至段公路管護(hù)工作的缺失，也使得公路交通現(xiàn)狀出現(xiàn)了許多問題：
一是由于公路建成時(shí)間不長(zhǎng)，且屬于山區(qū)公路，山體還未完全穩(wěn)定，經(jīng)常發(fā)生山體滑坡。
由于缺乏管護(hù)人員，滑坡造成的塌方得不到及時(shí)清理，影響公路的交通運(yùn)行。
另外，公路的排水溝也得不到及時(shí)的清理，對(duì)公路的運(yùn)營(yíng)使用也有一定影響。
二是由于缺乏管理，公路至段兩邊雜草叢生，特別是非常茂盛，不僅影響到交通，更是容易引發(fā)山林火險(xiǎn)。
去年下半年，我鄉(xiāng)就曾發(fā)生一起因過往行人隨手亂度丟煙頭而引起的山林火災(zāi)。
為加強(qiáng)對(duì)公路的管護(hù)，特別是要及時(shí)清除公路兩邊的雜草，避免發(fā)生山林火險(xiǎn)。因此，請(qǐng)縣交通局安排必要的公路管護(hù)人員，加強(qiáng)對(duì)至段公路的管護(hù)，確保公路安全、暢通。
臨沭交通工作報(bào)告篇九
20xx年春運(yùn)從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結(jié)束，歷時(shí)40天。為全力預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢(shì)變化不確定性增大；貨運(yùn)流量持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間的高位運(yùn)行；疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運(yùn)期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢(shì)；節(jié)日貨流運(yùn)輸將保持常態(tài)的波動(dòng)性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購(gòu)物流占比逐年增大，預(yù)計(jì)我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。
重點(diǎn)高峰出行時(shí)段：
1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預(yù)計(jì)1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。
2、探親訪友高峰：預(yù)計(jì)2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。
3、返程高峰：春節(jié)末三天。預(yù)計(jì)2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵節(jié)前后兩天：預(yù)計(jì)2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春運(yùn)結(jié)束前五天。預(yù)計(jì)2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時(shí)段。
1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國(guó)道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段。
2、近三年春運(yùn)期間事故多發(fā)路段：108國(guó)道（k725-k735）、223省道（k47-k50）、221省道（k44-k52）。
3、高風(fēng)險(xiǎn)路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長(zhǎng)大下坡、易積水結(jié)冰團(tuán)霧多發(fā)等路段以及基礎(chǔ)條件不足的農(nóng)村道路等。
國(guó)道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專線。
國(guó)道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國(guó)道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國(guó)道；張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。
交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩庾R(shí)，
提前規(guī)劃出行路線、出行時(shí)間、出行地點(diǎn)，有效預(yù)防和減少。
道路交通事故，避開出行高峰。
1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務(wù)工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預(yù)計(jì)國(guó)省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛?cè)顺鲂星皯?yīng)提前了解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時(shí)間，錯(cuò)開高峰時(shí)段出行。
2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛?cè)顺鲂星罢?qǐng)仔細(xì)檢查車輛狀況，重點(diǎn)對(duì)車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進(jìn)行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設(shè)備。確保車輛狀況機(jī)件安全的前提下上道路行駛，必要時(shí)提前對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)或全面檢查。
3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時(shí)減少至少40％的傷害?！按汗?jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請(qǐng)您系好安全帶，同時(shí)為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。
4、節(jié)日期間駕車出行請(qǐng)保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時(shí)，請(qǐng)耐心等待，依次排隊(duì)通行。
5、疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。交警提示，“春節(jié)”出行，請(qǐng)合理安排休息時(shí)間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。
6、研究表明，駕駛車輛接打電話發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請(qǐng)集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴(yán)防分散注意力。請(qǐng)您謹(jǐn)記，安全細(xì)節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
7、飲酒會(huì)導(dǎo)致人的視線模糊、判斷失準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)機(jī)能下降、反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會(huì)時(shí)，請(qǐng)您時(shí)刻牢記，開車莫飲酒，酒后莫開車！
8、車輛超速、超員行駛?cè)菀自斐芍苿?dòng)跑偏、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機(jī)件失靈等危險(xiǎn)情況，易引發(fā)嚴(yán)重后果。交警提示，請(qǐng)駕駛?cè)税凑找?guī)定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。
臨沭交通工作報(bào)告篇十
1、通組公路建設(shè)中，個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設(shè)的“隨意”性很大，有的沒有辦理報(bào)批手續(xù)就進(jìn)行或完成了建設(shè)，造成部分公路建設(shè)質(zhì)量、硬性指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求。
2、通組公路建設(shè)中，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村業(yè)主沒有嚴(yán)格按《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行，沒有配備相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、安全等監(jiān)管。
3、通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫外（即規(guī)劃外道路）項(xiàng)目，存在計(jì)劃指標(biāo)不足的矛盾。
4、我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點(diǎn)多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。
5、縣、鄉(xiāng)道因修建年久，大部分已達(dá)服務(wù)年限，路面破損嚴(yán)重，對(duì)民眾出行帶來了諸多不便和一定安全隱患。
6、養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體不明確，目前我縣的285公里縣道94.5公里鄉(xiāng)道和33公里村道（村道總里程557公里）均由我局進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
7、養(yǎng)護(hù)資金少，每年僅靠上級(jí)主管部門下?lián)艿慕?jīng)費(fèi)養(yǎng)410多公里公路捉襟見肘，養(yǎng)路工工資低，工作缺乏積極性。
8、歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護(hù)工作難度大。
9、我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險(xiǎn)，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長(zhǎng)龍路段等，這些危險(xiǎn)路段由于沒有安保防護(hù)，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險(xiǎn)系數(shù)。
1、縣政府20xx年下發(fā)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，我局20xx年下發(fā)了《關(guān)于20xx年通組公路建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的函》，明確了各方職責(zé)、技術(shù)規(guī)范要求、建設(shè)流程等。下一步我局將對(duì)全縣通組公路報(bào)建情況及在建工程監(jiān)管情況進(jìn)行大排查，對(duì)應(yīng)各方職責(zé)、技術(shù)范圍、建設(shè)流程等予以通報(bào)，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，規(guī)范建設(shè)監(jiān)管。
2、我局已向市局請(qǐng)示，市局同意庫內(nèi)項(xiàng)目，按實(shí)際修建的項(xiàng)目里程，當(dāng)年進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整（補(bǔ)立項(xiàng)），并適當(dāng)安排庫外已修建的項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)立項(xiàng)予以消化。下一步，我局將加大爭(zhēng)取庫外項(xiàng)目計(jì)劃指標(biāo)的力度，以彌補(bǔ)庫外項(xiàng)目計(jì)劃的不足。
3、我局抓緊爭(zhēng)取引進(jìn)、培訓(xùn)技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。完善監(jiān)管制度和加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進(jìn)展情況”公示制度、具體責(zé)任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗(yàn)收制度等，以進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。
4、近期我局已對(duì)段進(jìn)行了修復(fù)，現(xiàn)在準(zhǔn)備對(duì)進(jìn)行修復(fù)。此外，我局還將積極爭(zhēng)取政府及上級(jí)交通部門加大對(duì)我縣縣鄉(xiāng)道路升級(jí)改造立項(xiàng)和資金扶持。
5、科學(xué)劃分養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，從明年開始按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進(jìn)行劃分，把責(zé)、權(quán)、利劃到鄉(xiāng)村，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)村積極性。
6、提高養(yǎng)護(hù)投入標(biāo)準(zhǔn)，每年按縣道4500元/年·公里、鄉(xiāng)道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)由縣財(cái)政統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
7、開展專項(xiàng)集中整治，從9月底開始在全縣開展以“除雜草、培路肩、清水溝、護(hù)邊坡、掃路面”為內(nèi)容的集中整治活動(dòng)，計(jì)劃投入25萬元以上。
8、從8月底開始，我們積極爭(zhēng)取上級(jí)和縣財(cái)政支持，投入了138萬元對(duì)上述路段安裝了4524米防護(hù)欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌，安裝了減速帶20xx.76m2。從明年起將逐年安排100萬元以上資金對(duì)全縣其它路段進(jìn)行安全防護(hù)，最大限度地保障人民群眾的出行安全。
臨沭交通工作報(bào)告篇十一
一、加大公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推進(jìn)全縣城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。
以我縣正在開展的項(xiàng)目提升年活動(dòng)為契機(jī)，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸職能，重點(diǎn)抓好“2512”三大工程的實(shí)施開工(即2個(gè)協(xié)建工程、5條農(nóng)村公路改建工程、12條村道建設(shè)工程)，為促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的公路交通保障。
2個(gè)協(xié)建工程進(jìn)展順利。我局重點(diǎn)圍繞邯大高速公路市區(qū)連接線和京港澳高速改擴(kuò)建兩大工程做好征地拆遷工作。其中，邯大高速市區(qū)連接線xx縣段起點(diǎn)自人民路東延段，路線整體走向?yàn)槟媳毕?，向南進(jìn)入成安界。我縣段長(zhǎng)約13.012公里，永久性征地1295.0625畝，涉及我縣兼莊鄉(xiāng)、代召鄉(xiāng)、南堡鄉(xiāng)、河沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)，共計(jì)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個(gè)村。截止目前，除人民路東延至賈中線段由原路面寬度40米加寬至110米，正在等待新的設(shè)計(jì)方案外，其余部分征地拆遷工作全部完成，并將土地交付施工單位施工。
京港澳高速公路改擴(kuò)建工程涉及我縣南呂固鄉(xiāng)、黃梁夢(mèng)鎮(zhèn)、兼莊鄉(xiāng)和南堡鄉(xiāng)共4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個(gè)村，永久性征地636.909畝，全長(zhǎng)22公里，新增邯鄲服務(wù)區(qū)1處，位置在南堡鄉(xiāng)李家口村南，南上宋村北，共占地約228畝，互通式立交3處，分別是東召里樞紐互通、邯鄲北互通、邯鄲南互通，主要構(gòu)造物有大橋2座、中橋1座、小橋15座、通道13道、分離式立交22座。5月1日，京港澳高速公路改擴(kuò)建工程我縣段在全市率先完成征地及清表工作，并將土地交付施工單位使用，受到市政府通報(bào)表彰。截止目前，該工程構(gòu)造物和路基施工正在順利開展。
5條縣鄉(xiāng)道改建工程先后實(shí)施。按照百公里大外環(huán)規(guī)劃，先后實(shí)施了劉南線、黃工線、北南線、賈呂線、邯淑線5條縣鄉(xiāng)道路的改擴(kuò)建工程。其中，劉南線中修挖補(bǔ)工程全長(zhǎng)6.41公里，該工程已于7月28日正式完工通車，共完成挖補(bǔ)面積2.5萬平方米，完成投資500余萬元;黃工線改建項(xiàng)目續(xù)建工程全長(zhǎng)8公里，總投資860余萬元，截止目前，已全部完工;北南線(李胡路)改建工程全長(zhǎng)10公里，總投資1400余萬元，目前，該工程勘察設(shè)計(jì)、圖紙繪制工作已完成，上級(jí)正式計(jì)劃已下達(dá)，待縣政府同意實(shí)施后，將全力開展建設(shè)工作;賈呂線改建工程全長(zhǎng)12公里，總投資1200余萬，目前，該工程已全部完工;邯淑線改建工程，全長(zhǎng)6.4公里，總投資4124萬元，目前省交通運(yùn)輸廳計(jì)劃已下達(dá)，上級(jí)補(bǔ)助資金288萬元，需要地方配套3800余萬元，待縣政府配套資金到位后，將全力開展施工。
12條村道建設(shè)工程完工。按照村村連建設(shè)規(guī)劃，先后完成高里堡、南牛叫、南大屯、南上宋、賈堡、北寨張、劉朱莊、回民公墓道路、賈溝、于二莊、西望莊、閆莊共計(jì)27.7公里村道改建工程，完成投資672萬元。
同時(shí)，按照縣政府安排，我局組織精兵強(qiáng)將先后參與完成了“唐屯村十件實(shí)事幫扶”、“南水北調(diào)霍北進(jìn)地”、“西軍師堡拆遷掃尾”等工作，均圓滿完成了任務(wù)。其中，駐唐屯工作組按照《河北省開展加強(qiáng)基層建設(shè)年活動(dòng)項(xiàng)目幫扶工作指導(dǎo)意見》要求，把辦好十件實(shí)事作為加強(qiáng)基層建設(shè)年活動(dòng)的“規(guī)定動(dòng)作”，千方百計(jì)為老百姓排憂解難。通過積極努力，目前，該村飲水、用電、通訊通郵、街道硬化、文化體育資源共享工程、村衛(wèi)生室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、垃圾處理、農(nóng)村危房改造、村環(huán)境綜合整治規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃、一村一品致富產(chǎn)業(yè)等工作全部完成，受到市、縣領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
二、規(guī)范行業(yè)管理，創(chuàng)建暢、潔、綠、美公路環(huán)境。
路政管理。在鞏固去年公路環(huán)境整治活動(dòng)成果的同時(shí)，按照上級(jí)關(guān)于抓亮點(diǎn)、創(chuàng)精品的要求，以107國(guó)道為重點(diǎn)，投入大量人力物力開展精細(xì)化整治，努力把107國(guó)道打造成全市樣板路、精品路;深化與法院聯(lián)合治路的路政管理新模式，加大路政案件查處力度，確保路政案件順利完成，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政案件破案率、結(jié)案率和索賠率全部達(dá)到100%，全縣公路環(huán)境明顯改善;同時(shí)，為確保交通安全，我局自籌資金20余萬元，設(shè)置、補(bǔ)換缺失交通標(biāo)志62塊,設(shè)置安全標(biāo)語6幅，補(bǔ)設(shè)警示樁156根，更換損壞護(hù)欄板10處，使交通安全設(shè)施躍上了新的臺(tái)階。
超限治理。堅(jiān)持路面治超和源頭治超兩手抓的方針，源頭治超堅(jiān)持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”的原則，加強(qiáng)33家貨源集散地大型企業(yè)監(jiān)管，路面治超堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，做到查處分離、收繳分離。全年共投入治超人員3600余人次，檢查車輛約90400余輛，其中雙超車輛2350余輛，卸載車輛1060余輛，卸載各類貨物120xx余噸，完成了全縣范圍內(nèi)超限超載車輛降至3%以下的目標(biāo)。
公路養(yǎng)護(hù)。干線公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，共計(jì)清掃路面7200公里，清運(yùn)垃圾2200余方，整修路肩邊坡平臺(tái)380公里，疏通邊溝排水溝110公里，挖補(bǔ)坑槽20xx余平米，灌縫30000延米，補(bǔ)植毛白楊、柳樹、女貞等5000余株，列養(yǎng)公路好路率達(dá)到90%，公路綜合值79分;農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，共培護(hù)路肩200余公里，挖補(bǔ)坑槽8000余平方米，修復(fù)水毀工程26處，制止侵犯路產(chǎn)路權(quán)案件60起，制止超限超載車輛繞行地方路5000余輛次。目前，全縣公路列養(yǎng)率達(dá)到90%以上，好路率達(dá)到85%以上。
運(yùn)輸市場(chǎng)管理。將已開通的29條公交客運(yùn)線納入到市公交客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化;深入開展打非治違活動(dòng)，共檢查車輛5000余臺(tái)次，糾正違章3000余臺(tái)次;不斷完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，新增招呼牌100個(gè);定期對(duì)北湖、牛叫河水庫、康莊水庫等管轄水域的救生設(shè)備、船舶和證書進(jìn)行安全檢測(cè)和排查，全縣營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)率達(dá)100%，船舶定期簽證率達(dá)100%。
三、開展主街道硬化工作，推動(dòng)全縣基層建設(shè)年活動(dòng)扎實(shí)開展。
基層建設(shè)年活動(dòng)是我省為夯實(shí)黨的執(zhí)政根基的重大舉措，是實(shí)現(xiàn)建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、和諧河北目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)要求。按照縣政府安排，我局承擔(dān)了全縣村主街道硬化工作的協(xié)調(diào)、組織工作。為把這件實(shí)事辦好，我局通過積極協(xié)調(diào)，使全縣24個(gè)幫扶村道路硬化工作于5月份全部完成招投標(biāo)并開工建設(shè)。為確保工程質(zhì)量，我局強(qiáng)化各項(xiàng)施工管理措施。一是幫助各幫扶村聯(lián)系介紹招投標(biāo)公司。二是按照農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時(shí)向社會(huì)各界進(jìn)行公開、公示;組織、審批各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報(bào)的施工設(shè)計(jì)，批復(fù)開工報(bào)告。三是明確業(yè)主單位必須與施工單位簽定質(zhì)量、安全、廉政和施工四個(gè)合同。四是施工過程中由駐村工作組、鄉(xiāng)村和我局質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督。五是要求每名駐村工作人員完善各項(xiàng)資料和檔案，實(shí)現(xiàn)一村一檔案。六是明確了駐村工作組、民主人士、村民代表為質(zhì)量監(jiān)理員，要求監(jiān)理人員掛牌上崗行使監(jiān)理職權(quán)。截止目前，主街道硬化工程已全部完工，經(jīng)驗(yàn)收，全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
四、全力打造精品農(nóng)村公路，服務(wù)全縣重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
今年以來，我局把公路環(huán)境綜合整治作為優(yōu)化兩個(gè)環(huán)境，推進(jìn)幸福新村建設(shè)的重要內(nèi)容，先后投資近170余萬元對(duì)轄區(qū)內(nèi)重要農(nóng)村公路進(jìn)行綜合治理，取得明顯成效。
為迎接全國(guó)民政會(huì)在我市召開及迎接全市重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工典禮儀式，我局投資70余萬元，相繼對(duì)呂仙祠旅游路、通往紫山風(fēng)景區(qū)的陳大線、古石龍旅游路、劉南線、代東路、賈中線等六條農(nóng)村公路進(jìn)行了路面翻修、道路挖補(bǔ)和公路環(huán)境整治，共整修路肩、邊溝16公里，刷白路樹69500余棵，清理垃圾30000余平方。同時(shí)，按照“一路兩溝四行樹”的總體要求，投資100余萬元，在劉南線開展了大規(guī)模綠化植樹活動(dòng)。共種植毛白楊、蜀檜等喬木5065余棵，綠籬80000棵，修剪綠籬13000延米，圓滿完成迎檢工作任務(wù)。
今年是全國(guó)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年。按照省、市要求，我局迅速啟動(dòng)、率先開展、扎實(shí)推進(jìn)。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)中，我局嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路管養(yǎng)規(guī)程，建立了“常態(tài)化巡查、定期清掃維護(hù)、專案修復(fù)”的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開展針對(duì)性養(yǎng)護(hù)。因地制宜的實(shí)行市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)、分段承包養(yǎng)護(hù)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)等多樣化養(yǎng)護(hù)模式，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)范圍。同時(shí)全面開展示范鄉(xiāng)和文明示范路創(chuàng)建活動(dòng)。在去年代召鄉(xiāng)、尚璧鎮(zhèn)兩個(gè)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上，今年我局又評(píng)選出南堡鄉(xiāng)和三陵鄉(xiāng)兩個(gè)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，充分發(fā)揮示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的模范帶頭作用。
按照xx市農(nóng)村公路田路分家和確權(quán)整修活動(dòng)的總體要求，我局科學(xué)安排，周密部署，各項(xiàng)工作全面啟動(dòng)、進(jìn)展迅速。我縣20xx年田路分家年度目標(biāo)總里程為28公里，目前已完成劉南線、賈中線、代東路和尚代路等共28.5公里的農(nóng)村公路確權(quán)工作，全年任務(wù)目標(biāo)提前超額完成，為進(jìn)一步開展工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、深入開展隱患排查，努力營(yíng)造安全穩(wěn)定社會(huì)環(huán)境。
我局高度重視安全生產(chǎn)和信訪穩(wěn)定工作，先后制定了《xx縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作制度》、《xx縣交通運(yùn)輸局信訪追究制度》和《xx縣交通運(yùn)輸局信訪工作制度》等。在全系統(tǒng)扎實(shí)開展了公路橋梁安全隱患排查整治活動(dòng)，先后出動(dòng)100余人次對(duì)全縣國(guó)省干線、地方公路共90余座橋梁，逐一進(jìn)行隱患排查，現(xiàn)場(chǎng)解決問題，確保了全縣橋梁安全暢通。全年安全生產(chǎn)工作實(shí)現(xiàn)了無一人傷亡的目標(biāo)。認(rèn)真做好信訪工作，堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“一崗雙責(zé)、人事雙管”的原則，在全系統(tǒng)推行信訪例會(huì)制、干部下訪制和一把手負(fù)責(zé)制，及時(shí)有效地化解和消除了上訪隱患，全年沒有發(fā)生一例越級(jí)訪、集體訪事件，行業(yè)發(fā)展和諧穩(wěn)定。
在xx大，兩會(huì)等關(guān)鍵時(shí)期，按照縣政府安排，我局抽調(diào)精兵強(qiáng)將全面加強(qiáng)安保工作，累計(jì)抽調(diào)人員500余人次，安排專用車輛80余輛，在安保值班期間，值班人員24小時(shí)在崗在位，沒有一起脫崗、離崗的情況發(fā)生，圓滿完成了上級(jí)交辦的任務(wù)。
六、主動(dòng)破解難題，建立公路養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。
目前，公路養(yǎng)護(hù)的最大難題是生活垃圾，而由于我縣公路在建設(shè)初期歷史欠賬過多，如征地、拆遷不到位，過村路段過多過長(zhǎng)，造成田路不分、路宅不分、馬路市場(chǎng)等，致使大量的生活垃圾每天傾倒在公路上，嚴(yán)重影響公路環(huán)境，加重了養(yǎng)路工的勞動(dòng)強(qiáng)度，按規(guī)范配備的養(yǎng)路工全部用于清運(yùn)生活垃圾有時(shí)候都難于應(yīng)付，養(yǎng)護(hù)工成了垃圾清運(yùn)工，同時(shí)由于我局外運(yùn)的垃圾無處傾倒隨時(shí)面臨車輛被扣問題，嚴(yán)重影響了公路養(yǎng)護(hù)工作的正常進(jìn)行，為此，我局以全縣開展的環(huán)境衛(wèi)生綜合整治活動(dòng)為契機(jī)，千方百計(jì)破解難題，一是以局名義向縣政府寫報(bào)告，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立專門垃圾場(chǎng)，并向我局開放。二是我局積極與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系，將生活垃圾清理以合同形式承包給當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村政府，今年以來，我局已先后將河沙鎮(zhèn)1.5公里過村段，尚壁1.5公里過村段，井寨2公里過村段等5個(gè)過村段簽訂了生活垃圾承包合同，取得了初步效果。
七、加強(qiáng)文化宣傳工作，為交通發(fā)展?fàn)I造良好發(fā)展氛圍。
加大交通文化宣傳力度，緊密配合局中心工作，運(yùn)用交通新時(shí)空、交通文化報(bào)、交通網(wǎng)站等各種文化載體，開展集中報(bào)道活動(dòng)。今年以來在各級(jí)新聞媒體發(fā)稿20余篇，制作新時(shí)空節(jié)目48期，出版交通文化報(bào)24期，上報(bào)政務(wù)信息96篇;積極主動(dòng)做好網(wǎng)絡(luò)輿情的回復(fù)應(yīng)對(duì)工作，目前回復(fù)各類網(wǎng)絡(luò)輿情及上級(jí)轉(zhuǎn)來輿情20件，沒有發(fā)生炒作事件;圍繞“三氣、四實(shí)、五爭(zhēng)”，在全局積極開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，要求干部職工要摒棄傲氣、惰氣和霸氣，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)、務(wù)實(shí)、踏實(shí)、實(shí)干，爭(zhēng)做照章辦事的標(biāo)兵、廉潔自律的模范、干事創(chuàng)業(yè)的先鋒、專業(yè)業(yè)務(wù)的典范、執(zhí)法執(zhí)紀(jì)的楷模。
同時(shí)，結(jié)合各階段重點(diǎn)工作，先后舉辦了公文寫作競(jìng)賽、五四爬山比賽等活動(dòng)，豐富了干部職工的業(yè)余生活。
縣交通運(yùn)輸局工作匯報(bào)縣交通運(yùn)輸局工作匯報(bào)八、開展懲防體系建設(shè)，將黨風(fēng)廉政建設(shè)推向深入。
嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》各項(xiàng)規(guī)定，在全系統(tǒng)推行廉情監(jiān)控管理機(jī)制和廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控體系，從公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、行政執(zhí)法等6大類13小類中，確定330個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，分紅黃藍(lán)三色預(yù)警，a、b、c三級(jí)分析查找廉政風(fēng)險(xiǎn)信息。對(duì)包括公路建設(shè)項(xiàng)目在內(nèi)的重大決策、重要人事任免、重要項(xiàng)目安排和大額度資金使用等“三重一大”內(nèi)容，堅(jiān)持透明行政、政務(wù)公開，營(yíng)造了風(fēng)清氣正的良好氛圍。6月8日，縣檢察院檢察長(zhǎng)李清林到我局視察預(yù)防職務(wù)犯罪工作，對(duì)我局廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控體系建設(shè)給予了高度評(píng)價(jià)。
雖然我縣交通運(yùn)輸工作總體態(tài)勢(shì)良好，但也面臨著一些壓力和困難，如資金籌措困難、項(xiàng)目爭(zhēng)跑難度加大、交通經(jīng)費(fèi)短缺、職工素質(zhì)和服務(wù)水平有待提高等，需要在20xx年甚至更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)下大力氣進(jìn)行解決。
臨沭交通工作報(bào)告篇十二
市交通運(yùn)輸局是全市交通運(yùn)輸行業(yè)的行政主管部門，履行全市公路、水路建養(yǎng)、交通運(yùn)輸行業(yè)管理、水陸運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管等十大職責(zé)。機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)8科1室(辦公室、政工科、綜合計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科、審計(jì)科、運(yùn)輸科、安全監(jiān)督科、政策法規(guī)科、建設(shè)管理科)，下屬9家事業(yè)單位(公路管理局、道路運(yùn)輸管理局、港航海事局、物流發(fā)展局、農(nóng)村公路管理局、客運(yùn)站、客運(yùn)管理所、公汽公司、質(zhì)量安全監(jiān)督站)和5家企業(yè)單位(交通投資有限公司、海銘星集團(tuán)、宏森公司、永寧駕校、打撈公司)，現(xiàn)有干部職工3500余人。下設(shè)3個(gè)黨委、3個(gè)黨總支、36個(gè)黨支部，黨員728人。
近年來，市交通運(yùn)輸局圍繞我市“現(xiàn)代港城、實(shí)力強(qiáng)市、城鄉(xiāng)一體、生態(tài)武穴”發(fā)展目標(biāo)，全面落實(shí)黨的、xx屆三中全會(huì)精神，著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城鄉(xiāng)綜合交通運(yùn)輸快速發(fā)展。截止目前，我市現(xiàn)有公路總里程達(dá)2095.43公里，公路密度網(wǎng)達(dá)168.2公里/百平方公里。高速公路31.155公里，省道119.598公里，縣道189.626公里，鄉(xiāng)道515.23公里，村道1239.821公里。目前我市“三縱(梅武、橫馬、龍蓮)四橫(橫崗山旅游路(梅劉)、黃標(biāo)線、松馬線、沿江一級(jí)路(蘄劉))”兩高速交通大格局已形成，實(shí)現(xiàn)了全市所有鎮(zhèn)處15分鐘內(nèi)直達(dá)高速。
一、近年來主要工作。
“”以來(截止20xx年底)，我局完成交通固定資產(chǎn)投資達(dá)24.27億元(其中公路建設(shè)18.41億元，港航建設(shè)2.62億元，站場(chǎng)建設(shè)1.12億元，交通企業(yè)投入1.68億元，物流建設(shè)0.44億元。)。
今年全市交通運(yùn)輸建設(shè)計(jì)劃完成投資10.24億元，其中重點(diǎn)公路建設(shè)6.2億元，普通公路建設(shè)2.62億元，農(nóng)村公路項(xiàng)目1.06億元，站場(chǎng)建設(shè)0.36億元。截止目前完成投入5.5億元，占年初目標(biāo)任務(wù)的53.71%。其中重點(diǎn)公路建設(shè)2.8億元，普通公路建設(shè)1.5億元，農(nóng)村公路項(xiàng)目0.9億元，站場(chǎng)建設(shè)0.3億元。
(一)以交通建設(shè)為核心，不斷增強(qiáng)服務(wù)發(fā)展能力。
進(jìn)入“”時(shí)期，我市交通運(yùn)輸事業(yè)步入了快車道，交通建設(shè)進(jìn)一步提速。
1、加快實(shí)施一批重點(diǎn)工程。麻武高速武穴段、武穴長(zhǎng)江大橋、沿江一級(jí)武穴段是我市“”交通重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我市20xx年、20xx年全市“八大工程”項(xiàng)目之一。麻武高速武穴段已于20xx年正式開工，截至目前，已完成路面水穩(wěn)層施工60%，油面層30%，預(yù)計(jì)11月份可通車;武穴長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目已于6月2日通過國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計(jì)7月份交通部下達(dá)開工許可，10月份開工建設(shè);沿江一級(jí)公路一期工程自20xx年3月份開始進(jìn)場(chǎng)施工，截止目前已完成投入2.2億元，路基全面完成9公里，基本完成8公里，年前將完成路基、路面工程。二期工程正在招投標(biāo)，7月份正式開工，年前完成全部主體工程。屆時(shí)，“三大工程”建成后將打通鄂贛皖豫四省毗鄰地區(qū)的省級(jí)南北向快速大通道，對(duì)于改善我市對(duì)外交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
2、積極構(gòu)建路網(wǎng)工程。“”以來，公路建設(shè)投入達(dá)18.41億元。先后完成了省道梅武線、大金至石佛寺段一級(jí)公路、黃標(biāo)線、蘄龍線、橫崗山旅游公路、石大線、松梅線等18條(段)路面新建、改建、大修工程。沿江一級(jí)公路、梅川—四望、大法寺—席盤石等80余公里的公路新建、大修工程都在加緊實(shí)施中?！啊币詠恚^續(xù)加大通村公路的建設(shè)力度。新建通村公路518公里,改造農(nóng)村危橋68座，在農(nóng)村公路“村村通”的基礎(chǔ)上，85%村實(shí)現(xiàn)了“垸垸通”。
3、全力推進(jìn)“村村通客車”工程?！按宕逋蛙嚒惫こ淌墙衲辍叭f”活動(dòng)的主題，我們圍繞“村村通客車”目標(biāo)任務(wù)，著力推進(jìn)168個(gè)村，502公里通村公路提檔升級(jí)。截至目前，全市共完成農(nóng)村公路路基擴(kuò)寬(路肩培土)工程502公里，新填土方168萬方，增設(shè)錯(cuò)車臺(tái)157個(gè)，完成安保工程51.7公里,新建候車亭5個(gè)、招呼站7個(gè)，投入機(jī)械2200余臺(tái)次。全市341個(gè)村(社區(qū))已經(jīng)有321個(gè)村(社區(qū))實(shí)現(xiàn)通客車，通客車率達(dá)95%，年底將全面實(shí)現(xiàn)100%行政村通客車的目標(biāo)。
4、加大站場(chǎng)、車輛投入力度?！啊币詠恚餐度胝緢?chǎng)建設(shè)資金1.2億元，新建了石佛寺、田鎮(zhèn)等客運(yùn)站，成為黃岡市第一個(gè)完成等級(jí)站覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣(市)?？偼度爰s1.5億元的武穴新二級(jí)客運(yùn)站正在建設(shè)中，公交調(diào)度中心已建成，大金客運(yùn)站也將啟動(dòng)建設(shè)。近年來，投入候車亭建設(shè)資金450余萬元，城區(qū)已建候車亭46個(gè)，候車站點(diǎn)130個(gè)，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)村已建候車亭165個(gè)。近年來，共投入資金4000多萬元，更新車輛165臺(tái)(包括農(nóng)村客運(yùn)車輛)。去年又投入350萬元，新增公交車21臺(tái)。截至目前，我市有營(yíng)運(yùn)車輛706臺(tái)。(其中公汽128臺(tái)、城市出租車201臺(tái)、個(gè)體27臺(tái)、宏森公司305臺(tái))?？瓦\(yùn)班線68條，公汽線路11條。我市城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)、處全覆蓋，我市城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已基本形成。
5、加大港口碼頭建設(shè)力度。圍繞市委、市政府提出的現(xiàn)代港口城市目標(biāo)，精心編制了《武穴港總體規(guī)劃》，對(duì)長(zhǎng)江47公里岸線資源統(tǒng)籌安排，掀起了新一輪港口建設(shè)熱潮。近年來，港口碼頭建設(shè)投入2億元，先后建成件雜貨、亞東2號(hào)、紅陽湖建材綜合等碼頭8座，在建和正在做前期工作的大型碼頭4座。目前，我市有各類碼頭67座、泊位110個(gè)。以武穴港區(qū)為重點(diǎn)，以田鎮(zhèn)、盤塘、龍坪港區(qū)為支撐的現(xiàn)代化港口體系已形成。
(二)以綜合管理為重點(diǎn)，不斷提升交通服務(wù)質(zhì)效。
1、提升公路養(yǎng)護(hù)水平。我們堅(jiān)持走科學(xué)、規(guī)范、精細(xì)化發(fā)展之路，積極打造養(yǎng)護(hù)工作亮點(diǎn)，公路環(huán)境面貌大幅提升。近年來，共投入公路養(yǎng)護(hù)資金達(dá)1.5億余元。在武梅線、黃標(biāo)線、石松線等省、縣鄉(xiāng)道旁新補(bǔ)植行道樹20余萬株?；謴?fù)文明樣板路400余公里，完成安保工程380公里，創(chuàng)建農(nóng)村公路示范路13條。農(nóng)村公路管養(yǎng)走在黃岡前列，20xx年3月，魏高邑通村公路作為全國(guó)農(nóng)村公路現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的觀摩點(diǎn)，向全國(guó)推介經(jīng)驗(yàn)。20xx年11月黃岡市又在我市召開了農(nóng)村公路暨“村村通客車”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推介我市農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
2、保持治超高壓態(tài)勢(shì)。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路安全保護(hù)條例》，進(jìn)一步加強(qiáng)治超源頭治理，堅(jiān)決從源頭上控制超限超載現(xiàn)象。我市自20xx年組成了治超治限治拋灑(簡(jiǎn)稱“三治”)工作專班，我任辦公室主任，自“三治”大隊(duì)成立后，我們開展大小行動(dòng)30余次，參與了對(duì)礦山企業(yè)實(shí)行夜間限時(shí)運(yùn)輸，全面禁止“后八輪”，嚴(yán)厲打擊公路超限運(yùn)輸車輛等一系列重大行動(dòng)，公路超載超限亂拋灑現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。在黃岡市20xx年年度考評(píng)中名列第四，已進(jìn)入第一方陣。
3、加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理。按照“堵疏結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)管”的原則，進(jìn)一步加大對(duì)非法經(jīng)營(yíng)校車，“黑車”、“黑駕培”點(diǎn)和非法營(yíng)運(yùn)車輛查處力度，去年以來先后查處非法運(yùn)營(yíng)車輛50余臺(tái)次，黑培訓(xùn)點(diǎn)14處，違法車輛45臺(tái)，切實(shí)維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)正常營(yíng)運(yùn)秩序;嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛“三不進(jìn)站，六不出站”的制度，嚴(yán)格客車出站管理，把好“三品”檢查和車輛超員關(guān);我們對(duì)出租車營(yíng)運(yùn)行為進(jìn)行規(guī)范管理，全市201臺(tái)出租車完成了油改氣工作，并完善出租車質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，逐步形成了出租車行業(yè)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
4、嚴(yán)格控制岸線管理。港航部門按照“深水深用、優(yōu)岸優(yōu)用、集約開發(fā)和合理保護(hù)岸線資源”的原則，做好岸線資源的配置和管理。同時(shí)開展“打非治違”工作，嚴(yán)防港口碼頭的安全生產(chǎn)隱患，先后聯(lián)合長(zhǎng)江海事、長(zhǎng)航公安等部門多次開展違法碼頭清理整治活動(dòng)，確保了長(zhǎng)江岸線資源得到合理利用。
(三)以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動(dòng)，不斷增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展效益。
近年來，交通企業(yè)面臨著市場(chǎng)、資金、資源等諸多困難和壓力，但是交通企業(yè)負(fù)重奮進(jìn)，逆勢(shì)而上，保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。交投公司自成立后，大力開展土地收儲(chǔ)、項(xiàng)目融資、對(duì)接銀企合作等業(yè)務(wù)，成功地與中交三航局就沿江一級(jí)公路項(xiàng)目達(dá)成帶資建設(shè)協(xié)議，資產(chǎn)總額由注冊(cè)時(shí)的1億元增加到1.9億元，為支持交通建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。海銘星集團(tuán)緊緊圍繞“打造鄂東造船基地，振興武穴臨港經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展目標(biāo)，20xx—20xx年以來共造船17艘，出口日本等國(guó)11艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值14億元，銷售收入3.8億元。20xx年后建造了11艘取水泵船、3500噸浮船塢和武穴輪渡8號(hào)，產(chǎn)值2200余萬元，目前2艘3180噸成品油輪已建成，正在調(diào)試階段。為克服全球造船業(yè)融資難、訂單少帶來的一系列難題，集團(tuán)加大技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，不斷拓展水上運(yùn)輸、船舶修理和采砂等業(yè)務(wù)，集團(tuán)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期;宏森公司圍繞市場(chǎng)，調(diào)結(jié)構(gòu)，抓效益，去年完成客運(yùn)量735.4萬人次，運(yùn)輸收入8054.7萬元，公司目前車輛達(dá)615輛，公營(yíng)率達(dá)到93%。公司近年來加大了園林、旅游業(yè)、駕校、校車等業(yè)務(wù)的開拓，資產(chǎn)規(guī)模不斷壯大，達(dá)1.7億元，經(jīng)營(yíng)收入1.5億元，納稅700多萬，先后榮獲“全省文明示范企業(yè)”，同時(shí)武穴至梅川線路獲“全省十佳農(nóng)村客運(yùn)示范線”;永寧駕校和打撈公司面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極主動(dòng)規(guī)范管理，加大技改投入，近兩年來共實(shí)現(xiàn)收入1600余萬元。交通企業(yè)經(jīng)濟(jì)基本面繼續(xù)向好，整個(gè)交通企業(yè)效益比“”增長(zhǎng)了近10%。
(四)以作風(fēng)建設(shè)為抓手，不斷樹立交通文化品牌。
全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”，嚴(yán)格執(zhí)行中央“八項(xiàng)規(guī)定”和省委“六條意見”。扎實(shí)開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)解決群眾反應(yīng)強(qiáng)烈的問題，今年又開展了交通干部堅(jiān)守政治紀(jì)律政治規(guī)矩活動(dòng)，啟動(dòng)了“守紀(jì)律、講規(guī)矩、作表率”為主題的黨風(fēng)廉政宣教月活動(dòng)。今年把“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育作為一項(xiàng)重要政治任務(wù)來抓，通過動(dòng)員會(huì)、寫心得體會(huì)、市領(lǐng)導(dǎo)講黨課、對(duì)照檢查等切實(shí)增強(qiáng)從嚴(yán)治黨的思想自覺，認(rèn)真對(duì)照要求，努力查擺解決“不嚴(yán)不實(shí)”的問題，在全系統(tǒng)營(yíng)造了風(fēng)清氣正、良好的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。20xx年還承辦了黃岡市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“以勤促廉、勤廉共建”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。加強(qiáng)“三公”經(jīng)費(fèi)管理，按標(biāo)準(zhǔn)清理超標(biāo)辦公用房，堅(jiān)持厲行節(jié)約，局機(jī)關(guān)“三公”經(jīng)費(fèi)下降30%，將節(jié)約的資金用于住點(diǎn)村辦公樓、衛(wèi)生室建設(shè);我們始終堅(jiān)持交通建設(shè)、精神文明一齊抓的宗旨，將文明單位創(chuàng)建作為服務(wù)中心工作、提升部門形象的有效載體。在全系統(tǒng)先后開展了“青年文明號(hào)”、“文明出租車”、“文明駕駛員”、“文明示范窗口”、“巾幗十佳”等創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步提高交通軟實(shí)力。系統(tǒng)有省級(jí)文明單位1家，黃岡最佳文明單位3家，黃岡文明單位1家，武穴市級(jí)文明單位2家。系統(tǒng)文明單位覆蓋率達(dá)100%。
近年來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)工作先后受上級(jí)表彰70余次。20xx年，我局三項(xiàng)指標(biāo)(20xx年地方債券用于普通公路建設(shè)到位率、一級(jí)公路規(guī)劃規(guī)模完成率、二級(jí)公路規(guī)劃規(guī)模完成率)位居全省第14名，獎(jiǎng)勵(lì)連村公路26.6公里。在去年市政協(xié)民主評(píng)議中名列第一。先后榮獲“全國(guó)敬老文明號(hào)”、“全省先進(jìn)休干黨支部”、“黃岡市交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”、“全市綜合目標(biāo)考核先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。
二、存在的問題。
從交通近年來的發(fā)展來看主要存在著項(xiàng)目建設(shè)資金不足，工作經(jīng)費(fèi)緊缺，農(nóng)村公路建設(shè)水平低等問題：
1、交通投入機(jī)制還不順。第一，交通配套資金問題。目前，國(guó)家對(duì)公路建設(shè)采取“拼盤”投資的方式，國(guó)家按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助一部分，地方政府自籌一部分。然而，地方自籌部分一般很難到位，再加上我市歷史公路欠債多，從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴(yán)重，資金投入與需求矛盾十分突出。目前，我局已負(fù)債2億元，沉重的債務(wù)嚴(yán)重制約了我市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。第二，公交和輪渡票價(jià)補(bǔ)貼問題。多年來我市城區(qū)公汽執(zhí)行一元低價(jià)票，還要承擔(dān)對(duì)殘疾人、傷殘軍人和70歲以上的老齡人免票政策，僅此公汽公司每年免票價(jià)達(dá)100萬元以上，市政府每年只能給予20萬元的補(bǔ)貼。武穴—瑞昌碼頭輪渡多年來為支持公益事業(yè)發(fā)展，對(duì)70歲以上老人實(shí)行免費(fèi)政策，近年來免票50萬元以上，而政府沒有補(bǔ)貼。第三，出讓金支持行業(yè)發(fā)展問題。我市每年收取出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓金90萬元，自20xx年客管所成立，財(cái)政從未撥付過市場(chǎng)監(jiān)管設(shè)施資金，故我市出租車服務(wù)中心和信息平臺(tái)尚未建設(shè)，客管所用于出租車市場(chǎng)管理的基本設(shè)施空缺。第四，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助問題。按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)縣道每公里補(bǔ)助7000元，鄉(xiāng)道每公里補(bǔ)助3500元，村道每公里補(bǔ)助1000元補(bǔ)助政策，我市農(nóng)村公路需養(yǎng)護(hù)資金611.4萬元。目前，國(guó)家財(cái)政每年實(shí)際撥付166萬元，地方政府撥付配套資金100萬元。這些資金僅僅夠能滿足日常保潔，無法維持正常養(yǎng)護(hù)，更談不上大中修養(yǎng)護(hù)。
2、政策落實(shí)力度不夠。根據(jù)湖北省財(cái)政廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通部門預(yù)算管理工作的通知》(鄂財(cái)預(yù)發(fā)﹝20xx﹞68號(hào))指出，從20xx年起，全省各市縣交通部門基本支出納入預(yù)算管理，增支由市縣財(cái)政統(tǒng)籌安排。從20xx年至今，我市交通系統(tǒng)所有事業(yè)單位一直是自收自支，人員經(jīng)費(fèi)一直維持在20xx年的標(biāo)準(zhǔn)。六年來地方財(cái)政沒有增加預(yù)算。特別是20xx年全范圍調(diào)整津補(bǔ)貼，經(jīng)費(fèi)不足的矛盾更為突出。
3、企業(yè)發(fā)展后勁還不足。第一，交投公司。交投公司自成立以來，相關(guān)機(jī)構(gòu)編制未獲批準(zhǔn)，職工都是臨時(shí)借用人員;成立時(shí)政府注冊(cè)資金3000萬已抽走，而交投只有不動(dòng)產(chǎn)，沒有周轉(zhuǎn)資金，導(dǎo)致公司資金周轉(zhuǎn)困難;交投公司在土地收儲(chǔ)過程中程序復(fù)雜，周期長(zhǎng)，我們?cè)诖蠼鸶咚俟房谑諆?chǔ)的土地，至今農(nóng)民失地保險(xiǎn)未辦成。另外對(duì)公路兩側(cè)新增建設(shè)用地的還沒有前置許可，對(duì)公路兩側(cè)廣告、加油站等沒有特種經(jīng)營(yíng)權(quán)。第二，宏森公司。隨著鐵路發(fā)展及私家車增加，對(duì)公司中長(zhǎng)途、中短途線路沖擊較大，企業(yè)面臨客運(yùn)量下滑局勢(shì)?？瓦\(yùn)中心站和宏森園林建設(shè)的加快，公司發(fā)展面臨融資難、園林項(xiàng)目土地流轉(zhuǎn)慢、專業(yè)技術(shù)人員缺乏的難題。第三，海銘星集團(tuán)。受國(guó)際船舶工業(yè)不景氣大氣候影響，企業(yè)訂單大幅下降，幾無訂單。集團(tuán)現(xiàn)在面臨“兩大危局一大包袱”局面。一是黃砂產(chǎn)業(yè)經(jīng)過前期無序開采等影響導(dǎo)致產(chǎn)量降低，質(zhì)量下降，面臨資源枯竭局面。二是輪汽渡運(yùn)輸面臨武穴長(zhǎng)江大橋修通后如何生存的問題。三是企業(yè)退休職工380人，隨著保險(xiǎn)基數(shù)上調(diào)企業(yè)為此每年負(fù)擔(dān)120余萬元，成為企業(yè)沉重包袱。
4、干部成長(zhǎng)渠道不暢。作為政府重要組成部門之一，承擔(dān)著大量涉及民生的重要工作任務(wù)。近年來，全體干群克難攻堅(jiān)、無私奉獻(xiàn)，推動(dòng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，得到了市委、市政府及上級(jí)業(yè)務(wù)部門的充分肯定和社會(huì)各屆的認(rèn)同，但交通的干部成長(zhǎng)選拔任用上相對(duì)滯后。自我擔(dān)任局長(zhǎng)20xx年以來僅提拔副科級(jí)干部3名(不含港航管理局)，這在一定程度上影響了干群工作積極性，同時(shí)由于交流不夠，也影響了干部的活力。
5、交通發(fā)展動(dòng)力不足。交通運(yùn)輸系統(tǒng)涉及面廣，執(zhí)法體制錯(cuò)綜復(fù)雜，歷史遺留問題多。如征稽所改制后組建物流局，但是職能職責(zé)不明確，導(dǎo)致“有心干事無事干”的局面。出租車經(jīng)營(yíng)模式不夠完善，增加了行業(yè)管理難度。還有汽車客運(yùn)站面臨改革的問題，事關(guān)交通運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定和廣大職工切身利益。
三、建議。
1、加大對(duì)交通建設(shè)的支持力度。今年是“”收官之年，根據(jù)省廳要求，“”期間項(xiàng)目必須完成，否則影響“十三五”計(jì)劃的安排，由于配套資金不足，導(dǎo)致省、縣鄉(xiāng)道新建、大修改造項(xiàng)目不能按時(shí)完成。希望市委、市政府幫助解決交通流動(dòng)資金3000萬元，便于今年項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。
2、研究解決交通系統(tǒng)事業(yè)單位工資保障。嚴(yán)格落實(shí)《省財(cái)政廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通部門預(yù)算管理工作的通知》(鄂財(cái)預(yù)發(fā)﹝20xx﹞68號(hào))文件精神，確保單位工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)和職工待遇兌付。同時(shí)及時(shí)足額將運(yùn)管局、公路局、農(nóng)村公路局、客管所和公汽補(bǔ)貼納入財(cái)政預(yù)算。
3、加大對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)的重視力度。建議按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，每年增補(bǔ)地方配套養(yǎng)護(hù)資金450萬元，危橋改造資金100萬元。同時(shí)針對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)人員租房辦公，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備無處存放等實(shí)際困難，建議批準(zhǔn)修建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心。
4、研究解決交通領(lǐng)導(dǎo)干部提拔和交流問題。對(duì)于交通領(lǐng)導(dǎo)干部，在政策范圍內(nèi)提拔上予以傾斜，該提拔的提拔，該交流的交流，激發(fā)干部隊(duì)伍活力。
5、加大對(duì)交投公司的支持力度。懇請(qǐng)市委、市政府參照刊江村鎮(zhèn)投資公司模式，批準(zhǔn)設(shè)立土地儲(chǔ)備交通分中心，解決收儲(chǔ)程序復(fù)雜難題。注回3000萬元財(cái)政撥款注冊(cè)資本金，用于資金周轉(zhuǎn)。支持交投公司自主收儲(chǔ)公路兩側(cè)土地和交通系統(tǒng)內(nèi)部范圍內(nèi)閑置土地，所得收益用于交通設(shè)施建設(shè)。
6、加大交通執(zhí)法整合力度。請(qǐng)市委、市政府恢復(fù)原綜合交通執(zhí)法局，將現(xiàn)有聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)賦予其具有獨(dú)立法人資格的綜合執(zhí)法局，按照副科級(jí)別，領(lǐng)導(dǎo)高配，解決其執(zhí)法主體，并解決編制和人員供給，實(shí)行收支兩條線管理。
7、加大對(duì)交通企業(yè)的扶持力度。懇請(qǐng)市委、市政府對(duì)宏森公司在拓展新業(yè)務(wù)上遇到的一些列難題，在銀行融資、土地流轉(zhuǎn)、人才扶持上給予政策性傾斜。對(duì)海銘星企業(yè)在黃砂開采上協(xié)調(diào)有關(guān)部門在汛期后迅速開通黃砂采區(qū)，在輪渡承擔(dān)公益性事業(yè)投入及過重的退休職工負(fù)擔(dān)上給以扶持，以增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。
臨沭交通工作報(bào)告篇十三
根據(jù)縣委辦《關(guān)于報(bào)送20xx年年度考評(píng)三項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)的通知》要求，我局研究制定并實(shí)施了三項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
（一）農(nóng)村公路升級(jí)改造。
1、旅游公路全長(zhǎng)21公里，現(xiàn)為四級(jí)公路，擬升三級(jí)改造，估算總投資2.6億元。
2、通組公路100公里。
3、農(nóng)村公路災(zāi)后重建。
（二）縣物流中心項(xiàng)目建設(shè)?？傆玫孛娣e32767m2,總建設(shè)面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲(chǔ)、加工、停車、綜合服務(wù)為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。
（三）碼頭項(xiàng)目建設(shè)。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設(shè)施構(gòu)成為：踏步臺(tái)階、浮筒平臺(tái)、候船長(zhǎng)廊、停車場(chǎng)、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。
（一）農(nóng)村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)地勘察的基礎(chǔ)上，對(duì)路線方案進(jìn)行了優(yōu)化，確定了路線走向和改造規(guī)模。全長(zhǎng)21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進(jìn)行改造；委托交通設(shè)計(jì)院完成工程可行性研究報(bào)告的編制。
2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)通組公路建設(shè)的通知》，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及我局所屬公路部門做到了“三個(gè)到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項(xiàng)目設(shè)計(jì)、預(yù)算審計(jì)和招投標(biāo)等前期工作；二是群眾發(fā)動(dòng)到位。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村群眾對(duì)修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項(xiàng)目建設(shè)到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設(shè)任務(wù)。
（二）物流中心項(xiàng)目。該項(xiàng)目因征地拆遷遇到節(jié)點(diǎn)難點(diǎn)問題，曾一度制約項(xiàng)目進(jìn)展，一、二季度由“一把手”任組長(zhǎng)組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領(lǐng)導(dǎo)親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+2、白+黑”全力攻堅(jiān)，在縣委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度的時(shí)間完成了征遷任務(wù)。三、四季度主要實(shí)施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項(xiàng)目建筑工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案已審核通過。20xx年主要實(shí)施建筑工程施工。
（三）碼頭建設(shè)。一季度，在充分勘察論證的基礎(chǔ)上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設(shè)方案，委托省港航設(shè)計(jì)院完成了碼頭工程可行性研究報(bào)告的編制。并專題向省、市港航部門申報(bào)立項(xiàng)。在主體碼頭建設(shè)期間，爭(zhēng)取財(cái)政資金48萬元先行實(shí)施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。
（一）旅游公路，因地形復(fù)雜、土地征用難度大、建設(shè)成本高、投資量大等原因，暫未啟動(dòng)工程設(shè)計(jì)和建設(shè)，因該公路處于國(guó)道贛豐線、龍大線之間屬國(guó)省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關(guān)部門申報(bào)按國(guó)省道改造標(biāo)準(zhǔn)給予立項(xiàng)。因旅游公路石門子—段現(xiàn)為路面寬3.5m的四級(jí)公路，嚴(yán)重制約旅游業(yè)發(fā)展，縣決定對(duì)該路段按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)先行改造，現(xiàn)已完成了工可編制，正在實(shí)施施工圖設(shè)計(jì)。
（二）碼頭，因項(xiàng)目建設(shè)需占用約150畝生態(tài)公益林，項(xiàng)目立項(xiàng)審批程序復(fù)雜，暫未立項(xiàng)；因工程資金概算900萬元，建設(shè)成本較高。鑒于上述兩個(gè)主要原因，項(xiàng)目主體工程暫未啟動(dòng)。
臨沭交通工作報(bào)告篇十四
端午節(jié)期間，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天時(shí)間。為確保我市群眾出行安全穩(wěn)定、暢通有序，淮南市公安局交警支隊(duì)針對(duì)全市易堵路段、易發(fā)生交通事故路段進(jìn)行提前梳理、預(yù)測(cè)，現(xiàn)面向社會(huì)發(fā)布。
端午節(jié)小長(zhǎng)假期間，高速公路不實(shí)施免費(fèi)通行。假期預(yù)計(jì)車流人流將略有增長(zhǎng)，景區(qū)周邊停車場(chǎng)道路將出現(xiàn)緩行現(xiàn)象，請(qǐng)駕駛?cè)颂崆霸O(shè)置導(dǎo)航選擇通行線路。
1、主要景區(qū)流量：端午節(jié)小長(zhǎng)假期間，群眾出行意愿強(qiáng)烈，從6月12日開始早上9時(shí)至12時(shí)，下午14時(shí)至19時(shí)期間，八公山風(fēng)景區(qū)、毛集焦崗湖風(fēng)景區(qū)、壽縣老城區(qū)南門古城墻、壽縣安豐塘風(fēng)景區(qū)、大通上窯森林公園等主要景點(diǎn)，會(huì)出現(xiàn)擁堵排隊(duì)現(xiàn)象，請(qǐng)?zhí)崆斑x擇合理位置停放車輛。6月13日將呈現(xiàn)流量最高峰，上午9時(shí)至12時(shí)集中出行車輛較多，日均流量將超過五千輛。
2、高速路網(wǎng)流量：端午節(jié)小長(zhǎng)假期間由于高速不免費(fèi)通行，滁新高速日均流量將小幅增加至7萬輛。最容易發(fā)生擁堵及事故的四個(gè)路段：蚌合高速60公里曹庵樞紐路段，蚌合高速72公里長(zhǎng)豐樞紐路段，滁新高速178公里毛集樞紐路段，滁新高速144公里阜陽方向車道變窄路段。
德上高速將主要承擔(dān)滁新高速擁堵后的分流任務(wù)，在壽縣三覺收費(fèi)站下道口、阜陽交界處毛集樞紐等重要交口處迎來擁堵，日均流量將小幅增加至1萬余輛，峰值會(huì)在6月13日出現(xiàn)，預(yù)計(jì)達(dá)2萬輛左右。
3、主要施工路段。
（3）壽縣至謝家集區(qū)交界處（東津渡大橋路段），路面半幅封閉正在施工，請(qǐng)避開高峰期通行。
2、大通區(qū)：林場(chǎng)路濕地公園前路段，國(guó)慶東路上窯森林公園門前路段；
4、八公山區(qū)：丁山路文體中心、八公山地質(zhì)公園停車場(chǎng)、南塘湖一劍谷等路段；
6、毛集區(qū)：焦崗湖大道；
8、鳳臺(tái)：省道袁江路與馬劉路交口，鳳臺(tái)城區(qū)大圓盤、城北橋、省道102線桂集至顧橋、國(guó)道237線丁集關(guān)店等集鎮(zhèn)沿線路段。
2、大通區(qū)：淮上淮河大橋，上曹路全線路段等；
3、謝家集區(qū)：淮南西高速出口，102省道與夏郢孜西路交口、楊公路段、孫廟路段等；
4、八公山區(qū)：淮鳳路與丁山路交口、第二通道與丁山路交口，南塘湖一劍谷等路段；
6、毛集區(qū)：毛張路采煤沉陷區(qū)，毛張路南圩村等路段；
7、壽縣：壽蔡路東津渡大橋路段，老城區(qū)壽春路、南門口至大圓盤等路段；
8、鳳臺(tái)：省道102線桂集至尚塘路段，新集鎮(zhèn)、岳張集鎮(zhèn)采煤沉陷區(qū)等路段。
1、淮南南道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)淮河大道左轉(zhuǎn)——南緯十三路左轉(zhuǎn)——206國(guó)道向南；前往阜陽方向的車輛經(jīng)淮河大道與和暢路左轉(zhuǎn)——東西第二通道經(jīng)鳳臺(tái)——102省道向北；前往蚌埠方向的車輛經(jīng)淮河大道右轉(zhuǎn)至——洞大路左轉(zhuǎn)至——新206國(guó)道右轉(zhuǎn)，沿206國(guó)道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)洞大路與合水路路口右轉(zhuǎn)——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車輛經(jīng)洞大路與新206國(guó)道右轉(zhuǎn)，沿206國(guó)道向西；前往阜陽方向的車輛經(jīng)洞大路左轉(zhuǎn)至——淮河大道與和暢路右轉(zhuǎn)——東西第二通道經(jīng)鳳臺(tái)——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)蔡壽路與102省道右轉(zhuǎn)——沿102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國(guó)道向南；前往蚌埠方向的車輛經(jīng)蔡壽路，沿206國(guó)道穿市區(qū)經(jīng)國(guó)慶路向西；前往阜陽方向的車輛經(jīng)蔡壽路左轉(zhuǎn)至102省道——沿102省道經(jīng)鳳臺(tái)后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國(guó)道向南；前往蚌埠方向的車輛經(jīng)102省道向東——在蔡壽路左轉(zhuǎn)至206國(guó)道穿市區(qū)經(jīng)國(guó)慶路向西；前往阜陽方向經(jīng)102省道向北。
5、鳳臺(tái)道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)鳳臺(tái)二橋——237國(guó)道右轉(zhuǎn)——237國(guó)道向南——靖淮路——定湖大道——237國(guó)道向南；前往利辛方向的車輛經(jīng)鳳城大道左轉(zhuǎn)——南湖大道左轉(zhuǎn)——237國(guó)道向北。
6、鳳臺(tái)北道口：前往合肥方向車輛經(jīng)102省道右轉(zhuǎn)——南湖大道——237國(guó)道向南；前往利辛方向的車輛經(jīng)鳳城大道行駛后左轉(zhuǎn)——南湖大道行駛后左轉(zhuǎn)至237國(guó)道后直行。
7、壽縣道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)春申大道左轉(zhuǎn)——沿237國(guó)道向南——賓陽大道向右——壽蔡路右轉(zhuǎn)——102省道向南；前往利辛方向的車輛經(jīng)春申大道左轉(zhuǎn)——237國(guó)道——明珠大道——定湖大道向北。
8、壽縣安豐道口：前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉(zhuǎn)237國(guó)道直行——左轉(zhuǎn)進(jìn)入324省道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入新橋大道；前往利辛方向的車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)入237國(guó)道直行——經(jīng)明珠大道左轉(zhuǎn)進(jìn)入定湖大道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入躍進(jìn)路后直行進(jìn)入237國(guó)道。
9、壽縣安豐塘道口:前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉(zhuǎn)237國(guó)道直行——左轉(zhuǎn)324省道；前往利辛方向的車輛經(jīng)瓦埠湖左轉(zhuǎn)至237國(guó)道直行——進(jìn)入203省道后左轉(zhuǎn)——明珠大道右轉(zhuǎn)——定湖大道右轉(zhuǎn)——237國(guó)道。
10、壽縣三覺道口：前往合肥方向的車輛由迎賓大道直行——右轉(zhuǎn)進(jìn)入新橋大道——左轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江西路直行——右轉(zhuǎn)進(jìn)入潛山路；前往利辛方向的車輛經(jīng)028縣道右轉(zhuǎn)——240省道——左轉(zhuǎn)進(jìn)入明珠大道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入定湖大道。
1、端午節(jié)期間，群眾出行意愿增強(qiáng)。倡議廣大市民文明出行，綠色出行，安全出行。出行前駕駛?cè)艘獙?duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛狀況良好。提前了解掌握天氣情況、出行線路等，合理安排行程。
2、請(qǐng)廣大群眾及早規(guī)劃出行路線，盡量錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰出行；如遇交通擁堵請(qǐng)耐心等待，依次通行，切莫占用應(yīng)急車道。
3、切勿超速駕駛、疲勞駕駛。駕駛?cè)孙嬀坪蟀l(fā)生事故的概率極大，為了您和他人安全，請(qǐng)勿酒后駕車。
4、駕車出行，請(qǐng)集中精力，不要接打電話、發(fā)送短信微信，嚴(yán)防分散注意力。請(qǐng)您謹(jǐn)記，安全細(xì)節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
5、遇車輛爆胎、障礙物或突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，請(qǐng)緩抬油門，雙手緊握方向盤，盡量保持車輛行進(jìn)方向不變，并減速停車，切忌緊急制動(dòng)，避免翻車。
6、節(jié)日自駕出游，請(qǐng)合理安排休息時(shí)間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。車輛在高速公路發(fā)生事故或車輛故障后，謹(jǐn)記“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”。
7、安全帶是生命帶！駕駛和乘坐汽車使用安全帶可以將交通事故傷亡風(fēng)險(xiǎn)降低40%以上。交警提示，駕乘汽車出行，請(qǐng)系好安全帶。駕車帶兒童出行時(shí)，請(qǐng)為兒童選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，避免懷抱兒童或讓兒童坐在副駕駛位置。
8、摩托車、電動(dòng)自行車行駛速度較高，安全風(fēng)險(xiǎn)隱患也大，騎乘人員應(yīng)自覺佩戴安全頭盔，做好安全防護(hù)。
9、乘長(zhǎng)途車出游，請(qǐng)到正規(guī)場(chǎng)站乘坐安全合法運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)車輛，不要乘坐超員、非法營(yíng)運(yùn)、無牌證等違法車輛，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法車輛及時(shí)舉報(bào)。
臨沭交通工作報(bào)告篇十五
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防工作，實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全”工作目標(biāo)，今年縣局著眼全年重點(diǎn)工作情況及時(shí)下發(fā)通知，要求各交警中隊(duì)強(qiáng)化措施進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活動(dòng)的有序、安全與暢通。
天池交警中隊(duì)在思想上高度重視，積極采取合理措施，及時(shí)跟進(jìn)抓落實(shí)。針對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通事故發(fā)生情況，在分析研判方面緊扣人、車、路、環(huán)境四大要素，映射道路交通事故各項(xiàng)數(shù)據(jù)和去年同期相比、交通事故特點(diǎn)、成因、預(yù)警和對(duì)策措施。
駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)方面：天池鄉(xiāng)接近2萬余干部群眾，現(xiàn)有駕駛員共計(jì)4070名，駕駛員詳細(xì)分類為：a1類21人，a2類49人，b2類156人，c1類726人，20xx年未參考免費(fèi)辦理的c4、d類駕駛證3118人。目前，營(yíng)運(yùn)車輛職業(yè)駕駛?cè)舜蟛糠譃?0、80后，文化知識(shí)結(jié)構(gòu)相對(duì)健全，社會(huì)認(rèn)知、法律意識(shí)及交通安全意識(shí)經(jīng)過逐步教育引導(dǎo)基本能夠達(dá)到職業(yè)應(yīng)有水平，因此在全年的事故發(fā)生率來看，涉及營(yíng)運(yùn)車輛的相對(duì)較少，或者在事故中的責(zé)任比重較輕。全年交通事故中所涉及的大部分人員集中在50、60后的摩托車、低速車駕駛員和90、00后的轎車駕駛員。
車輛性質(zhì)方面：全鄉(xiāng)共計(jì)3900余輛各類機(jī)動(dòng)車，大部分為摩托車和農(nóng)用三輪車，近年來新增駕駛員和新增車輛涉及事故的居多，事故形態(tài)多為對(duì)向行駛碰撞運(yùn)動(dòng)車輛，主要原因?yàn)檩爡^(qū)內(nèi)整體通行路面狹窄、坡陡彎急、視線不清所致，在車輛使用性質(zhì)方面多為摩托車駕駛?cè)瞬话匆?guī)定行駛，不按規(guī)定正確佩戴安全頭盔，小型汽車駕駛員駕駛習(xí)慣不良，操作不當(dāng)所致。
道路通行方面：天池鄉(xiāng)通村公路共計(jì)11條，總長(zhǎng)170、8公里，全部為等級(jí)外村道，路面寬度4、2米。物理隔離設(shè)施、道路交通配套設(shè)施不夠齊全，標(biāo)志缺失、標(biāo)線模糊、彎道信號(hào)設(shè)施不盡合理。今年以來中隊(duì)先后排查上報(bào)、協(xié)調(diào)整改病患路段36處；在事故易發(fā)路段栽裝標(biāo)牌標(biāo)語45面；在32處急彎雙向栽裝減速標(biāo)志，在6處傷人道路交通事故發(fā)生點(diǎn)栽裝黃色警示標(biāo)牌，在道路醒目位置懸掛宣傳橫幅66條，動(dòng)員兩站一室力量對(duì)各村組農(nóng)戶進(jìn)行相關(guān)安全宣傳教育活動(dòng)，收效明顯。
客觀環(huán)境方面：天池位居環(huán)縣南端，氣候條件相對(duì)濕潤(rùn)，道路兩側(cè)樹木茂密，導(dǎo)致駕駛?cè)艘暰€不清，事故發(fā)生量總體集中在夏秋兩季；所轄170、8公里通村公路，路面狹窄、坡陡彎急，事故多發(fā)生在急彎、陡坡和岔道口路段。
第一季度中隊(duì)接警數(shù)量：20次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量：54起。
第二季度中隊(duì)接警數(shù)量：30次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量：277起。
第三季度中隊(duì)接警數(shù)量：29次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量：211起。
第四季度中隊(duì)接警數(shù)量：38次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量：225起。
天池交警中隊(duì)全年共接事故報(bào)警117次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量總計(jì)767起，第一季度受疫情影響，事故發(fā)生量和現(xiàn)場(chǎng)查處量明顯偏低，第二、三季度，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)日益正常，車輛通行量大，同時(shí)受到道路兩側(cè)樹木枝葉障目，導(dǎo)致事故發(fā)生率呈上升趨勢(shì)，但是中隊(duì)的查處力度依然持續(xù)跟進(jìn)，第四季度入冬以來受集中降雪影響，導(dǎo)致路面濕滑，車輛操控制動(dòng)失靈，路面積雪結(jié)冰，整體道路通行條件差，事故集中上升，為了緊急堵牢潛在漏洞，降雪期間交警中隊(duì)會(huì)同鄉(xiāng)交管站先后多次前往縣城拉運(yùn)爐渣105方，在重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行儲(chǔ)備鋪灑，有效規(guī)避了較大事故風(fēng)險(xiǎn)。今年中隊(duì)密集的勤務(wù)模式、正確的教育引導(dǎo)和嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)查控管理等手段的同步運(yùn)用，為天池鄉(xiāng)贏來了20xx年全年無死亡事故發(fā)生，交通事故四項(xiàng)指數(shù)環(huán)比下降，并且90%以上的道路交通事故為財(cái)產(chǎn)損失的簡(jiǎn)易事故的新局面。
通過對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的歸納、整理和綜合研究，深入剖析事故規(guī)律特點(diǎn)，我們基本能夠做到以信息引領(lǐng)實(shí)戰(zhàn)，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)勤務(wù)。如某一路段連續(xù)發(fā)生的事故、某一時(shí)段連續(xù)發(fā)生的事故、某類車輛連續(xù)發(fā)生事故等，找出事故內(nèi)在的規(guī)律特點(diǎn)。鑒于此，天池中隊(duì)將在日后的工作過程中采取可行的工作措施和合理的勤務(wù)模式，積極預(yù)防道路交通事故發(fā)生，游刃應(yīng)對(duì)交通事故傷害。
臨沭交通工作報(bào)告篇十六
按照市局關(guān)于交通安全大檢查的要求，我所對(duì)碼頭、渡口、客運(yùn)船舶進(jìn)行了深入細(xì)致的檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗(yàn)收，已于xx年6月由縣政府撤渡），客運(yùn)船舶10艘，渡船2艘（現(xiàn)已停航）。貨運(yùn)船舶全部是砂場(chǎng)運(yùn)砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營(yíng)運(yùn)證，未納入管理。
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺(tái)階、跳板或竹木結(jié)構(gòu)上下客平臺(tái);10艘船舶船檢證、許可證、營(yíng)運(yùn)證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設(shè)施齊全，船體結(jié)構(gòu)完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。
目前，在我縣的利用主要是水產(chǎn)養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網(wǎng)、網(wǎng)箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營(yíng)養(yǎng)而瘋長(zhǎng)密布水面，航道安全隱患巨大，嚴(yán)重影響了水上交通安全，也嚴(yán)重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
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