報(bào)告是一種對(duì)某一主題或者事件進(jìn)行詳細(xì)描述和分析的書(shū)面材料，它通常包含了背景介紹、問(wèn)題陳述、研究方法、數(shù)據(jù)分析、結(jié)論和建議等內(nèi)容。報(bào)告的撰寫(xiě)可以幫助我們?nèi)娴亓私馓囟ㄖ黝}的情況，并為政府、企業(yè)以及個(gè)人提供決策參考?，F(xiàn)在，我們需要寫(xiě)一份報(bào)告了吧。在報(bào)告的方法部分，應(yīng)詳細(xì)描述研究或分析所采用的方法和步驟。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，供大家參考和借鑒。
臨沭交通工作報(bào)告篇一
根據(jù)市、區(qū)、局整治工作要求，現(xiàn)就我辦存在的突出問(wèn)題自查自糾如下：
1、工作要求不高，個(gè)別人有得過(guò)且過(guò)的思想，工作中的主要體現(xiàn)是：工作平庸、不肯鉆研，對(duì)本職工作要求不高，推一下動(dòng)一下。工作無(wú)創(chuàng)新不勤免，懶動(dòng)腦筋，懶于落實(shí)。
2、工作紀(jì)律不嚴(yán)，遲到早退，工作中有擅離職守的行為；主要體現(xiàn)：不按時(shí)到崗，上班脫崗，上班紀(jì)律松懈，存在著領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作不落實(shí)，慢落實(shí)等慢作為、不作為的的現(xiàn)象。
3、不按工作程序辦事，有越程和減化程序的現(xiàn)象；
主要表現(xiàn)：不按工作規(guī)程辦事，逾越必經(jīng)的程序，造成工作中的斷檔和不必要的麻煩，落實(shí)過(guò)程出現(xiàn)阻塞。
〈一〉主要危害。
2、辦公室工作人員的行為舉止是全局人員的范典，他們必然是全局各項(xiàng)工作的帶頭人，他們的言行舉止必然會(huì)帶來(lái)其它部門(mén)遵章守紀(jì)的尺度和一定的連鎖反映，政客的發(fā)出者，必須是嚴(yán)格的遵照者，否則將是有章無(wú)循，有紀(jì)難遵。
3、任何程序的一種定式都是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，都是落實(shí)制度的一種保障，違程違規(guī)將遺害無(wú)窮。
〈二〉主要根源：
1、對(duì)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，不能夠提升對(duì)自我本職工作重要性的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有在學(xué)習(xí)上和更新知識(shí)上下功夫。
2、責(zé)任意識(shí)，主人翁意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和主人翁意識(shí)，不能把局當(dāng)家一樣看待去珍惜，去愛(ài)護(hù)。
3、不能?chē)?yán)格的約束自己，擺正公與私的位置，主次不分，思想上沒(méi)有完全融入交通工作，沒(méi)有融入交通這個(gè)大家庭，把自已的利益和榮辱和單位緊密相連。不求更好，但求能過(guò)。
臨沭交通工作報(bào)告篇二
作為臨沭縣一個(gè)普通市民，筆者對(duì)當(dāng)?shù)亟煌üぷ鬟M(jìn)行了深入了解，并對(duì)臨沭交通工作報(bào)告有一定的心得體會(huì)。近年來(lái)，臨沭交通工作發(fā)展迅速，道路交通日趨便利，城鄉(xiāng)交通互聯(lián)互通，給廣大市民出行帶來(lái)了便利，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力。
二、改善交通設(shè)施，提升交通服務(wù)。
通過(guò)閱讀《臨沭交通工作報(bào)告》，我了解到，近年來(lái)，臨沭交通局在改善交通設(shè)施、提升交通服務(wù)方面取得了顯著成績(jī)。在道路建設(shè)方面，交通局加大了力度，加強(qiáng)公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，拓寬道路，修復(fù)老舊路段，提升了交通通行能力。同時(shí)，還加強(qiáng)了交通配套設(shè)施的建設(shè)，完善了供應(yīng)品牌服務(wù)體系，提升了交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。這些舉措進(jìn)一步促進(jìn)了臨沭縣的交通發(fā)展，提升了市民出行的便利性。
三、加大交通安全管理，創(chuàng)建和諧出行環(huán)境。
臨沭交通工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)加大對(duì)交通安全的管理力度，力求營(yíng)造一個(gè)和諧的出行環(huán)境。交通安全一直是社會(huì)關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)，近年來(lái)，臨沭交通局采取了多項(xiàng)措施加強(qiáng)交通安全管理，有效降低了道路交通事故發(fā)生率，提升了市民的出行安全感。這不僅得益于交通局加強(qiáng)了對(duì)交通安全違法行為的執(zhí)法力度，同時(shí)也與廣大市民的交通安全意識(shí)有著密切的關(guān)系。交通工作報(bào)告提醒我們，只有在全社會(huì)共同努力下，才能營(yíng)造一個(gè)安全、文明的出行環(huán)境。
四、加強(qiáng)智能交通建設(shè)，推進(jìn)交通信息化發(fā)展。
據(jù)臨沭交通工作報(bào)告介紹，交通局正在加強(qiáng)智能交通建設(shè)，推進(jìn)交通信息化發(fā)展。通過(guò)建設(shè)智能交通系統(tǒng)，提升交通信息化水平，可實(shí)現(xiàn)交通管理的精細(xì)化和智能化，提高交通運(yùn)輸效率。這對(duì)于解決城市交通擁堵、提升出行效率具有重要的意義。同時(shí)，智能交通還可為市民提供更多出行選擇，提供更為精準(zhǔn)的交通服務(wù)，讓市民出行更加便利。
五、加強(qiáng)交通人才培養(yǎng)，提升交通管理水平。
臨沭交通工作報(bào)告提到，加強(qiáng)交通人才培養(yǎng)，提升交通管理水平是交通工作的重要任務(wù)。隨著房地產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通工作面臨著更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了更好地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們需要加強(qiáng)對(duì)交通從業(yè)人員的培訓(xùn)和教育，提高其綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保交通工作能夠適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。同時(shí)，也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)大眾的交通安全宣傳教育，增強(qiáng)市民的交通安全意識(shí)，共同為創(chuàng)造一個(gè)更加安全、便利的出行環(huán)境而努力。
總結(jié)：通過(guò)對(duì)臨沭交通工作報(bào)告的學(xué)習(xí)，我深切感受到臨沭縣交通工作的進(jìn)步和成就。臨沭交通工作下一步的目標(biāo)是進(jìn)一步完善交通設(shè)施，提高交通服務(wù)水平，加強(qiáng)交通安全管理，推進(jìn)交通信息化發(fā)展，加強(qiáng)交通人才培養(yǎng)等。我相信，在交通局和廣大市民的共同努力下，臨沭縣的交通工作一定會(huì)不斷取得新的突破，為縣域經(jīng)濟(jì)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
臨沭交通工作報(bào)告篇三
公路已建成通車(chē)多年，交通狀況的改善對(duì)我鄉(xiāng)公路沿線各村的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)和推動(dòng)作用。
由于公路建成后，至段公路管護(hù)工作的缺失，也使得公路交通現(xiàn)狀出現(xiàn)了許多問(wèn)題：
一是由于公路建成時(shí)間不長(zhǎng)，且屬于山區(qū)公路，山體還未完全穩(wěn)定，經(jīng)常發(fā)生山體滑坡。
由于缺乏管護(hù)人員，滑坡造成的塌方得不到及時(shí)清理，影響公路的交通運(yùn)行。
另外，公路的排水溝也得不到及時(shí)的清理，對(duì)公路的運(yùn)營(yíng)使用也有一定影響。
二是由于缺乏管理，公路至段兩邊雜草叢生，特別是非常茂盛，不僅影響到交通，更是容易引發(fā)山林火險(xiǎn)。
去年下半年，我鄉(xiāng)就曾發(fā)生一起因過(guò)往行人隨手亂度丟煙頭而引起的山林火災(zāi)。
為加強(qiáng)對(duì)公路的管護(hù)，特別是要及時(shí)清除公路兩邊的雜草，避免發(fā)生山林火險(xiǎn)。因此，請(qǐng)縣交通局安排必要的公路管護(hù)人員，加強(qiáng)對(duì)至段公路的管護(hù)，確保公路安全、暢通。
臨沭交通工作報(bào)告篇四
依法行政是黨和政府對(duì)所有行政執(zhí)法單位和人員提出的基本要求，是依法治國(guó)的核心，而執(zhí)法人性化是黨和政府以及人民群眾對(duì)行政執(zhí)法人員提出的新要求、高標(biāo)準(zhǔn)，是依法行政的最高境界。20xx年，黃山區(qū)交警大隊(duì)在處理一起交通事故的過(guò)程中，用人性化執(zhí)法感動(dòng)了皖北人，使得5個(gè)來(lái)自皖北的同乘一輛拼裝農(nóng)用三輪車(chē)，從安徽的最北端蕭縣來(lái)到安徽的最南端黃山區(qū)的農(nóng)村婦女，在感受到了黃山市公安局黃山分局交警忠于法律、忠于人民的真誠(chéng)情懷，感受到了黃山區(qū)黨員民警先進(jìn)性的具體體現(xiàn)以后，由在交警大隊(duì)的大院里“住”了兩天，最后一致同意將車(chē)報(bào)廢解體、返回原籍，并感動(dòng)地和交警們一一握手，由衷地說(shuō)：謝謝大兄弟！通過(guò)這個(gè)執(zhí)法案例，使我們看到了交通警察執(zhí)法人性化的威力，從而也引發(fā)了我們談?wù)劷煌ň烊诵曰瘓?zhí)法的有關(guān)問(wèn)題。
在公安隊(duì)伍中，交通民警由于行政執(zhí)法相對(duì)人幾乎涉及所有交通參與人，是與群眾接觸最多的警種之一。壓濾機(jī)濾布而在交通警察所有的行政執(zhí)法活動(dòng)中，路面執(zhí)法與群眾接觸最直接，交通警察在路面執(zhí)法的量占整個(gè)公安機(jī)關(guān)行政執(zhí)法的比例最高。因而交通管理路面執(zhí)法程序的合法性，執(zhí)法行為的合理性、執(zhí)法行為的人性化與否直接關(guān)系到公安機(jī)關(guān)聲譽(yù)和公安民警的形象，絕不可掉以輕心。但在實(shí)際的交通管理工作中，路面執(zhí)法確實(shí)存在著一些距離人性化要求頗遠(yuǎn)的現(xiàn)象。
1、糾正交通違法執(zhí)法無(wú)序。主要表現(xiàn)為或者是對(duì)過(guò)崗的交通違法行為視而不見(jiàn)，助長(zhǎng)了交通參與人實(shí)施違法行為的僥幸心理；或者是堅(jiān)持了違法不過(guò)崗，但是不注意時(shí)間、地點(diǎn)、場(chǎng)合，執(zhí)法效果沒(méi)有達(dá)到。誠(chéng)然，見(jiàn)違必糾是我們應(yīng)該長(zhǎng)期堅(jiān)持并大力提倡的，但在現(xiàn)實(shí)路面執(zhí)法中，因糾正交通違法行為不注意時(shí)間、地點(diǎn)、場(chǎng)合而造成或顧此失彼、或得不償失，警民對(duì)立的情況屢見(jiàn)不鮮。
2、重處罰輕教育。在路面執(zhí)法中，重處罰輕教育的趨勢(shì)比較明顯，基本上是違法必罰，交通法規(guī)中的警告條款運(yùn)用得很不夠或者是基本上沒(méi)運(yùn)用；同時(shí)在路面執(zhí)法中，罰款已交而交通違法照舊的現(xiàn)象突出，長(zhǎng)此以往，在一定程度上造成交警為了罰款而糾正交通違法的普遍認(rèn)識(shí)，從而得不到公眾的認(rèn)可和支持。
3、路面執(zhí)法情緒化。交警也是人，濾布是人就有情緒，作為交警應(yīng)該控制其情緒，但個(gè)別民警在心情不好時(shí)，特別是長(zhǎng)期在惡劣工作環(huán)境中工作時(shí)，火氣大、情緒差，對(duì)駕駛員訓(xùn)斥的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。同時(shí)在處理交通違法行為時(shí)，部分民警方式方法欠妥，語(yǔ)言不規(guī)范，說(shuō)服不到位，造成不少駕駛員對(duì)其交通違法行為被處罰無(wú)異義，但對(duì)交警的執(zhí)法態(tài)度有看法。
4、路面執(zhí)法中隨意現(xiàn)象仍然存在。如在路面執(zhí)法中或多或少地存在著特權(quán)車(chē)、關(guān)系車(chē)、熟人車(chē)不處罰或降格處罰的情況，同一種違法在不同民警中有不同的處理結(jié)果，容易造成執(zhí)法的不公平和不公正現(xiàn)象。
5、執(zhí)法水平不高。部分民警對(duì)相關(guān)的交通法規(guī)了解僅僅停留在知其然而不知其所以然上，糾正交通違法在執(zhí)法程序上、在法律文書(shū)的使用上存在著不少錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，對(duì)于交通管理相關(guān)的其它法律法規(guī)如《行政處罰法》、《行政許可法》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》等、基本上沒(méi)有什么概念，也很少涉及。
6、對(duì)交通違法行為實(shí)施人缺乏人性化關(guān)懷。主要表現(xiàn)為不自覺(jué)地把行政相對(duì)人當(dāng)作自己的對(duì)立面，從而在人格上不尊重當(dāng)事人、在處理上不考慮當(dāng)事人的合理要求、在語(yǔ)言上不注意文明用語(yǔ)、在行動(dòng)上處處體現(xiàn)了行政執(zhí)法人員的特權(quán)感和自我優(yōu)越性。
1、路面交通管理應(yīng)以人為本?！兜缆方煌ò踩ā芬呀?jīng)實(shí)施一年了，它有一個(gè)鮮明特點(diǎn)，就是交通安全管理工作中突出“以人為本”的理念，因此，交通警察在日常交通管理工作中，要以全心全意為人民服務(wù)為中心，一切交通管理措施都要適應(yīng)以“生命至上”為最高目標(biāo)，要通過(guò)人性化管理，體現(xiàn)整個(gè)社會(huì)對(duì)公民權(quán)益、生命安全的關(guān)注和重視，把思想、立場(chǎng)調(diào)整到保護(hù)和實(shí)現(xiàn)最大多數(shù)人民群眾的根本利益，更好地樹(shù)立隊(duì)伍形象上來(lái)。
2、增強(qiáng)依法行政的觀念。路面執(zhí)法既要堅(jiān)持依法辦事，嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，更要講究執(zhí)法效率，講求人性化執(zhí)法，追求執(zhí)法效果，堅(jiān)決克服執(zhí)法中的隨意性。要堅(jiān)持法律面前一律平等，服務(wù)對(duì)象一律平等，對(duì)交通管理的各類(lèi)對(duì)象一視同仁，與此同時(shí)，要注重自身法律意識(shí)的提高，法律知識(shí)的學(xué)習(xí)。
3、堅(jiān)持執(zhí)法人性化。作為交通警察，在處理交通違法行為時(shí)，要掌握適度，體諒群眾。掌握適度，實(shí)際上也是《行政處罰法》對(duì)實(shí)施行政執(zhí)法行為提出的基本原則之一。處理交通違法行為，有三個(gè)問(wèn)題必須掌握好。一是罰得對(duì)不對(duì)，二是罰得當(dāng)不當(dāng)，三是罰得是否承受得了。交通民警如何正確使用自己手中的處罰權(quán)，除了需要熟練掌握國(guó)家的法律法規(guī)外，還要明確兩點(diǎn)：第一，執(zhí)罰者與受罰者都是“人”。除開(kāi)那些窮兇極惡的犯罪分子外，是人就有人性，也就是說(shuō)人的本性都有崇善嫉惡的一面，絕大多數(shù)人主觀愿望上不想違法，更不愿受到處罰和指責(zé)。第二，交通參與人的違法行為，多數(shù)都是人民內(nèi)部矛盾，是可以通過(guò)調(diào)解消化處理的。所以，我們?cè)谔幚斫煌ㄟ`法行為時(shí)一定要注意合法、適度、量情的原則。所謂“合法”就是以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，體現(xiàn)處罰法定原則。所謂“適度”就是根據(jù)當(dāng)事人的違法情節(jié)在法律規(guī)定的處罰幅度內(nèi)確定適當(dāng)?shù)奶幜P數(shù)量，不能輕違重罰，或者重違輕罰。所謂“量情”，就是作處罰決定時(shí)，一定要體察民情，不要超出他們承受不了的限度。所以，對(duì)于交通違法的初犯者和情節(jié)輕微者一般以教育為主，不施罰款。對(duì)嚴(yán)重違法行為的當(dāng)事人采取教育和處罰并舉的方法，要讓他們罰得心服口服。
4、熱心助人為樂(lè)。要認(rèn)真落實(shí)“有困難找警察”的承諾。交警部門(mén)的服務(wù)對(duì)象主要是車(chē)主、駕駛員及所有交通參與者。我們提出的想群眾之所想，急群眾之所急，實(shí)際上是一個(gè)群眾觀念問(wèn)題，說(shuō)到底是一個(gè)人本理念問(wèn)題。交通警察通過(guò)幫助人民群眾排憂解難，體現(xiàn)了人民警察為人民的根本宗旨，也可以進(jìn)一步密切警民關(guān)系，改善執(zhí)法形象。
5、加強(qiáng)修養(yǎng)、提高心理素質(zhì)。主要是在兩個(gè)方面。一是在聞聽(tīng)群眾過(guò)激言論時(shí)，要心胸袒蕩，諒解群眾。遇到這種情況，交通民警一定要頭腦冷靜，耐心教育，以理服人，不與他們計(jì)較。因?yàn)槲覀兪蔷?，心胸要寬廣。由于人的素質(zhì)不齊，良莠并存，社會(huì)的落后面一下子不可能消除，自由主義、不服管理、或者希望法律只管別人，不管自己的人在一定時(shí)期還是存在的，但他們畢竟還是人民群眾。所以，對(duì)待這些人，從情感上要諒解他們，從道義上要征服他們。遇到說(shuō)不清，講不明的情況，也不能操之過(guò)急。二是在遭遇不公正指責(zé)的時(shí)候，要勇于自責(zé)，理解群眾。當(dāng)前，我們的執(zhí)法工作確實(shí)還存在一些突出問(wèn)題，再加上群眾對(duì)改革不理解、對(duì)發(fā)展有看法、對(duì)政府工作有意見(jiàn)，往往會(huì)借題發(fā)揮。因而，交通警察常常會(huì)受到一些不公正的指責(zé)，有口難辨。怎么應(yīng)對(duì)這種情況？首先要勇于自責(zé)，承認(rèn)自己不足，然后再作解釋?zhuān)婷髡嫦啵迨欠?。即使你本人做得很好，也要有則改之，無(wú)則加勉，虛心接受意見(jiàn)，提高群眾滿意率。
臨沭交通工作報(bào)告篇五
我局機(jī)關(guān)及局屬事業(yè)單位現(xiàn)有干部職工106人，其中：管理干部26人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員18人（中級(jí)5人，初級(jí)13人），工勤人員62人。第一學(xué)歷本科2人、大專(zhuān)2人；在職本科以上15人、大專(zhuān)62人?？傮w呈工人多、干部和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員少局面，第一學(xué)歷在大專(zhuān)以上人員僅4人。
近年來(lái)，我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)主要采取參加上級(jí)組織培訓(xùn)、鼓勵(lì)自主參加培訓(xùn)、以會(huì)代訓(xùn)的方式進(jìn)行。干部教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)主要業(yè)務(wù)培訓(xùn)多數(shù)是參加上級(jí)組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，學(xué)歷教育則采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的形式鼓勵(lì)職工自主進(jìn)行。
鑒于我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部隊(duì)伍現(xiàn)狀，要求多組織一些專(zhuān)業(yè)技術(shù)和其他業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
1、為減輕地方負(fù)擔(dān)，建議上級(jí)每年安排一些教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。
2、建議采取上門(mén)培訓(xùn)方式開(kāi)展諸如行政執(zhí)法培訓(xùn)等。
臨沭交通工作報(bào)告篇六
市政府：
現(xiàn)將市交通局__年主要工作任務(wù)完成情況及__年發(fā)展思路與重點(diǎn)工作安排報(bào)告如下：
全年計(jì)劃實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資__億元。實(shí)際完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資__億元,為年計(jì)劃的__%。
（一）扎實(shí)推進(jìn)公路建設(shè)，公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。
__年，全市計(jì)劃公路建設(shè)投資__萬(wàn)元。實(shí)際完成投資*萬(wàn)元，為年計(jì)劃的107.7%。新增公路110公里，公路總里程達(dá)到3953公里；公路密度達(dá)到__公里/百平方公里，居全省6位。
1、公路大中修工程建設(shè)情況。完成計(jì)劃內(nèi)大中修改造工程黑色路面200公里，省以上投資__萬(wàn)元。
2、農(nóng)村公路建設(shè)情況。實(shí)施農(nóng)村公路工程建設(shè)項(xiàng)目465.8公里/199項(xiàng)，總投資__萬(wàn)元，其中：省補(bǔ)投資__萬(wàn)元，地方自籌配套__萬(wàn)元。
（1）一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)村內(nèi)道路建設(shè)工程。新建路面200公里/124項(xiàng)，橋梁151延米/5座，總投資*萬(wàn)元。其中：省補(bǔ)投資__萬(wàn)元，市補(bǔ)投資*萬(wàn)元，縣區(qū)地方自籌配套1194.9萬(wàn)元。
（2）農(nóng)村公路大修。調(diào)整計(jì)劃后為67.3公里∕14項(xiàng)，總投資__萬(wàn)元，其中：省補(bǔ)投資971.7萬(wàn)元，地方自籌配套20xx萬(wàn)元。
（3）農(nóng)村公路中修。調(diào)整計(jì)劃后為69.2公里∕20項(xiàng)，總投資1*萬(wàn)元，其中：省補(bǔ)投資346萬(wàn)元，地方自籌配套1026.4萬(wàn)元。。
（4）危橋改造工程。計(jì)劃改造危橋13座，完成投資241萬(wàn)元。
（5）新增公路。完成路基工程110公里/40項(xiàng)，完成投資__萬(wàn)元。
3、公路水毀恢復(fù)工程。一是縣以上公路水毀恢復(fù)工程。主要工程量為路基土方84.3萬(wàn)立米，路面工程10.4萬(wàn)平米，橋梁工程*延米/17座，涵洞36道，過(guò)水路面100米，防護(hù)工程32.3萬(wàn)立米。省補(bǔ)資金9978.8萬(wàn)元，其中：20__年計(jì)劃安排省補(bǔ)資金__萬(wàn)元，20xx年計(jì)劃安排省補(bǔ)資金6175.2萬(wàn)元。截止10月底，完成省補(bǔ)投資3833萬(wàn)元，完成20__年省補(bǔ)投資的100.8%，完成兩年省補(bǔ)投資的38.4%；預(yù)計(jì)到年底，完成投資4989萬(wàn)元，完成兩年省補(bǔ)投資的50%。二是農(nóng)村公路水毀恢復(fù)工程。需完成路基工程370公里/*萬(wàn)立方米，路面工程486公里/223.5萬(wàn)平方米，防護(hù)工程52.8萬(wàn)立米，橋梁工程53座/1620.8延米，涵洞132道，過(guò)水路面9處296延米。計(jì)劃總投資__萬(wàn)元，其中：省補(bǔ)貼投資__萬(wàn)元，地方配套__萬(wàn)元。目前，路基工程形象進(jìn)度95%。
（二）公路運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
__年，場(chǎng)站建設(shè)計(jì)劃投資20__萬(wàn)元。其中：*客運(yùn)站計(jì)劃投資1000萬(wàn)元、__沿海產(chǎn)業(yè)基地物流園區(qū)計(jì)劃投資500萬(wàn)元、60個(gè)農(nóng)村客運(yùn)?？客ろ?xiàng)目計(jì)劃投資510萬(wàn)元。實(shí)際完成投資*萬(wàn)元，為年計(jì)劃的__%。
1、*客運(yùn)站項(xiàng)目。今年主要進(jìn)行項(xiàng)目前期準(zhǔn)備和動(dòng)遷工作。項(xiàng)目前期準(zhǔn)備現(xiàn)已完成，目前正在推進(jìn)動(dòng)遷核量工作。
2、__沿海產(chǎn)業(yè)基地物流園區(qū)項(xiàng)目。已被列為交通運(yùn)輸部公路貨運(yùn)樞紐重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，完成了項(xiàng)目的控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)、可行性研究報(bào)告審批、項(xiàng)目的規(guī)劃方案設(shè)計(jì)等。
3、農(nóng)村客運(yùn)?？客ろ?xiàng)目。完成投資__萬(wàn)元。
（三）港口發(fā)展保持良好發(fā)展勢(shì)頭。
1、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。*年，營(yíng)口港計(jì)劃投資29億元，實(shí)際完成投資*億元。
2、港口生產(chǎn)。營(yíng)口港完成貨物吞吐量3億噸，集裝箱吞吐量完成480萬(wàn)teu。
（四）運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。
1、道路客運(yùn)情況。全市共有道路客運(yùn)線路422條，營(yíng)運(yùn)客車(chē)達(dá)到976輛，居全省第6位。完成旅客運(yùn)輸量__萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量__萬(wàn)人公里。分別比上年同期增加0.5%和4.4%。
2、公路貨運(yùn)情況。全市貨運(yùn)車(chē)輛達(dá)到4.8萬(wàn)輛。完成公路貨運(yùn)量約13341萬(wàn)噸,按可比口徑增長(zhǎng)35%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量*萬(wàn)公里，按可比口徑增長(zhǎng)22.4%。
3、水路運(yùn)輸情況。完成水上貨運(yùn)量722萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%；完成貨物周轉(zhuǎn)量109.1億噸公里，同比增長(zhǎng)12%。
4、公交運(yùn)輸情況。完成公交客運(yùn)量6950萬(wàn)人次，比*年提高1.1%，周轉(zhuǎn)量*萬(wàn)人公里，比__年提高1.1%。
推進(jìn)屯屯通工程。新增農(nóng)村客運(yùn)班線20條，農(nóng)村客運(yùn)班線達(dá)到1429條。
為推動(dòng)沿海產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展，交運(yùn)集團(tuán)開(kāi)通了233路、236路公交線路；開(kāi)通了302路，更加方便了營(yíng)口至高坎的市民出行；合理安排了501路河北橋下待客車(chē)輛，吸引客流；公交20路（營(yíng)口—老邊）由私營(yíng)轉(zhuǎn)為公營(yíng)，較好地的緩解了20路客流多擁擠等問(wèn)題；新購(gòu)15輛小區(qū)巴士，最大限度滿足乘客需要。
投資1276.7萬(wàn)元在渤海大街、得勝路新建66座公交候車(chē)亭。新建站亭美觀大方、功能比較先進(jìn)，在為市民提供候車(chē)服務(wù)的同時(shí)，具有翻轉(zhuǎn)功能的廣告版面，能夠?qū)χ苓叚h(huán)境進(jìn)行美化、亮化。
（五）口岸擴(kuò)大開(kāi)放工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
營(yíng)口港口岸擴(kuò)大開(kāi)放的申請(qǐng)逐級(jí)呈報(bào)到國(guó)家口岸辦后，國(guó)家口岸辦經(jīng)征求解放軍總參謀部、公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局、交通運(yùn)輸部等部委意見(jiàn)，已原則同意營(yíng)口港擴(kuò)大開(kāi)放的意見(jiàn)。目前，此事已進(jìn)入中編辦核準(zhǔn)程序，待征求國(guó)家發(fā)改委意見(jiàn)后，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
（六）營(yíng)口保稅港區(qū)項(xiàng)目積極推進(jìn)。
在市政府的支持下，已委托大連理工大學(xué)完成了營(yíng)口保稅港項(xiàng)目工可研初稿的編制。經(jīng)與港口建設(shè)集團(tuán)、大連理工大學(xué)共共同論證，形成了初步意見(jiàn)上報(bào)市政府。經(jīng)與國(guó)家海關(guān)總署、省外經(jīng)貿(mào)廳積極溝通銜接，了解到國(guó)家目前已不再批準(zhǔn)建設(shè)保稅港區(qū)，綜合國(guó)家、省及大連理工大學(xué)意見(jiàn)，建議市政府申報(bào)籌建營(yíng)口綜合保稅區(qū)，上述意見(jiàn)也已一并報(bào)市政府。
__年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的重要之年，市交通局將認(rèn)真按照市委、市政府的工作部署，從加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高行業(yè)管理水平、強(qiáng)化交通執(zhí)行力、提升交通綜合服務(wù)保障水平等方面入手，進(jìn)一步推進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展，努力為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的支撐和保障。
__年，計(jì)劃實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資33.28億元。其中：公路建設(shè)投資3.12億元，港口建設(shè)投資30億元，場(chǎng)站建設(shè)投資__億元。
（一）積極推進(jìn)公路項(xiàng)目建設(shè)。
1、縣以上公路大中修工程。共計(jì)劃安排黑色路面里程130公里，安排投資總計(jì)20__0萬(wàn)元。
2、農(nóng)村公路工程。共計(jì)安排黑色路面180公里，共計(jì)安排投資11200萬(wàn)元，省以上投資5900萬(wàn)元。計(jì)劃新增公路150公里、中修工程100公里、恢復(fù)水毀路面83.2公里、恢復(fù)20__年水毀橋梁31座。
（二）積極推進(jìn)客運(yùn)場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)。
__年，計(jì)劃預(yù)安排建設(shè)一級(jí)客運(yùn)站項(xiàng)目1座，為營(yíng)口市客運(yùn)站改造項(xiàng)目。計(jì)劃投資1400萬(wàn)元。五級(jí)客運(yùn)站2座，計(jì)劃投資100萬(wàn)元。農(nóng)村客運(yùn)?？客?0個(gè)，計(jì)劃投資170萬(wàn)元。
（三）積極推進(jìn)港口建設(shè)。
*港__年計(jì)劃實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資30億元。
1、水運(yùn)基本建設(shè)計(jì)劃投資4億元，主要完成鲅魚(yú)圈港區(qū)南部外防波堤一、二期工程建設(shè)。
3、疏公路建設(shè)計(jì)劃投資3億元，主要完成鲅魚(yú)圈港區(qū)疏港路和仙人島港區(qū)疏港路建設(shè)。
營(yíng)口港__年計(jì)劃完成港口貨物吞吐量3.3億噸，集裝箱吞吐量530萬(wàn)teu。積極推進(jìn)營(yíng)口港口岸擴(kuò)大開(kāi)放和營(yíng)口港綜合保稅區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。
（四）積極推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
1、加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。一是加快客運(yùn)車(chē)輛的更新改造，優(yōu)化車(chē)型結(jié)構(gòu)，努力提高車(chē)輛檔次。__年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)班車(chē)總數(shù)992輛，中高級(jí)車(chē)數(shù)530輛，中高級(jí)車(chē)比例53.42%；包車(chē)客運(yùn)總數(shù)155輛，中高級(jí)車(chē)比例100%。二是創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，確保貨運(yùn)服務(wù)保障能力持續(xù)增強(qiáng)。__年計(jì)劃新增物流企業(yè)40家；貨運(yùn)車(chē)輛發(fā)展3000臺(tái)，車(chē)輛總數(shù)達(dá)到5.1萬(wàn)臺(tái)。引導(dǎo)集裝箱企業(yè)向規(guī)?；?、集約化方向發(fā)展，最大限度地利用優(yōu)惠政策，力爭(zhēng)發(fā)展集裝箱車(chē)輛200臺(tái)，集裝箱車(chē)輛總數(shù)達(dá)到4200臺(tái)。大力發(fā)展廂式貨車(chē)，多軸重載車(chē)輛，力爭(zhēng)再發(fā)展200臺(tái)廂式貨車(chē)，總數(shù)達(dá)到5960臺(tái)；力爭(zhēng)發(fā)展300臺(tái)多軸重載車(chē)輛，總數(shù)達(dá)到9900臺(tái)。
2、力爭(zhēng)遼寧*沿海產(chǎn)業(yè)基地物流園區(qū)項(xiàng)目明年開(kāi)工建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目“七通一平”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
3、推進(jìn)道路客運(yùn)“屯屯通”工程。采取冷熱線捆綁的形式,對(duì)新開(kāi)辟及延伸線路在各項(xiàng)稅費(fèi)上實(shí)行減免政策。計(jì)劃20xx年再開(kāi)辟農(nóng)村客運(yùn)班線10條，即：完成1439條，實(shí)現(xiàn)覆蓋率98.6%。
4、進(jìn)一步提高公交服務(wù)水平。一是加快開(kāi)辟公交線路。擬開(kāi)通市區(qū)至*東站的公交線路303路；為推動(dòng)沿?；氐目焖侔l(fā)展，方便市民出行，擬在沿海產(chǎn)業(yè)基地成立營(yíng)口交通運(yùn)輸集團(tuán)沿海新區(qū)公共汽車(chē)有限公司，并計(jì)劃開(kāi)通三條連接新老城區(qū)的公交線路。同時(shí)，對(duì)郊區(qū)12條線路有條件的實(shí)行公汽化改造。為了滿足營(yíng)東新城居民出行需求，擬開(kāi)通兩條公交線路132路、133路。二是繼續(xù)加大對(duì)公交站點(diǎn)候車(chē)亭的.亮化改造力度。進(jìn)一步為濱城百姓出行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為我市項(xiàng)目建設(shè)和招商引資創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境。
（五）扎實(shí)做好公路水毀恢復(fù)和公路應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。
__年，*地區(qū)公路水毀恢復(fù)工程任務(wù)重、時(shí)間緊，我們力爭(zhēng)在資金、技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)督等方面向省廳爭(zhēng)取更多的支持，并積極協(xié)調(diào)好各市縣區(qū)政府，共同配合并全面完成水毀恢復(fù)工程建設(shè)任務(wù)。
為積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)汛情對(duì)公路設(shè)施的破壞，我們將組織公路部門(mén)在*年汛期到來(lái)前，對(duì)公路防汛的重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行詳細(xì)排查，提前采取防護(hù)措施。對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)伍、搶險(xiǎn)裝備、應(yīng)急料場(chǎng)及搶險(xiǎn)路線等提前制定預(yù)案，并組織有針對(duì)性的演練，全力保障公路安全暢通。
（六）全面加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)工作。
進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作力度，努力營(yíng)造穩(wěn)定的交通發(fā)展環(huán)境。重點(diǎn)加強(qiáng)事故隱患綜合治理和監(jiān)督檢查，完善重大隱患排查治理檔案，及時(shí)組織開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、公路、水路、交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)、人員密集場(chǎng)所以及公路、水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施等安全隱患排查治理工作。定期按照省、市要求開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查治理活動(dòng)，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)均控制在省、市下達(dá)的指標(biāo)范圍內(nèi)。
20xx年1月10日。
臨沭交通工作報(bào)告篇七
隨著社會(huì)不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通工作作為現(xiàn)代化社會(huì)必不可少的一環(huán)，對(duì)于一個(gè)地區(qū)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。近日，我在一次臨沭交通工作報(bào)告會(huì)議上聽(tīng)取了相關(guān)工作人員對(duì)近年來(lái)的交通工作的總結(jié)與展望。這次報(bào)告讓我受益匪淺，深刻認(rèn)識(shí)到了良好交通運(yùn)輸體系對(duì)一個(gè)地區(qū)的發(fā)展具有何等重要的地位和作用。本文將從報(bào)告的主要內(nèi)容、問(wèn)題與困難、工作成績(jī)、展望和個(gè)人意義五個(gè)方面展開(kāi)，以表達(dá)出我在這次報(bào)告中獲得的心得和體會(huì)。
首先，報(bào)告中指出了交通工作在臨沭縣的重要性。交通運(yùn)輸是聯(lián)系農(nóng)村和城市，連接山區(qū)和平原的重要紐帶。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，臨沭縣交通事故率逐年下降，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了大力發(fā)展，交通運(yùn)輸效率不斷提高，這無(wú)疑為臨沭的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了良好的支撐。同時(shí)，報(bào)告指出了隨著縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口流動(dòng)和貨物流通的增加，交通工作面臨著新的形勢(shì)和任務(wù)，必須進(jìn)一步健全交通運(yùn)輸體系，滿足人民群眾出行需求。
其次，報(bào)告中詳細(xì)描述了交通工作中的問(wèn)題與困難。報(bào)告提到，由于交通設(shè)施建設(shè)和維護(hù)投入不足，部分道路狀況較差；行車(chē)秩序不夠理想，超速超載等交通規(guī)則違法行為依然存在；交通信息化水平不高，交通擁堵問(wèn)題仍然突出。與此同時(shí)，交通工作還存在一些基層基礎(chǔ)較差，交通設(shè)施更新較慢等困難，給工作帶來(lái)了一定的壓力。
再者，報(bào)告重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了交通工作在近年來(lái)所取得的一系列成績(jī)。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，在交通工作中，臨沭縣增加了公路里程，交通設(shè)施得到了明顯改善，交通安全工作取得了積極的成果。此外，還介紹了交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升、加強(qiáng)交通管理、加大人才培養(yǎng)、推動(dòng)交通信息化建設(shè)等方面所取得的成績(jī)。這些成績(jī)的取得，充分展示了臨沭縣交通工作在不斷創(chuàng)新中追求卓越的精神。
最后，報(bào)告對(duì)未來(lái)交通工作進(jìn)行了展望。報(bào)告明確提出了加強(qiáng)交通安全工作、優(yōu)化交通組織、改善交通設(shè)施、推進(jìn)交通信息化建設(shè)等方面的目標(biāo)和措施。同時(shí)，報(bào)告對(duì)加強(qiáng)管理和改善服務(wù)水平、提升人民群眾出行體驗(yàn)等方面提出了建議。報(bào)告的展望令人振奮，它讓我相信在未來(lái)的交通發(fā)展中，臨沭縣有著巨大的潛力和發(fā)展空間，也為我對(duì)于交通工作有了更加深入的理解。
總結(jié)起來(lái)，臨沭交通工作報(bào)告讓我認(rèn)識(shí)到良好的交通運(yùn)輸體系對(duì)于地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，并且讓我了解到目前交通工作面臨的問(wèn)題與困難。然而，通過(guò)報(bào)告也清晰地看到了臨沭縣交通工作在近年來(lái)所取得的一系列成績(jī)，以及對(duì)未來(lái)交通工作的規(guī)劃和展望。作為一名普通公民，我深感自己在日常生活中應(yīng)當(dāng)注重遵守交通規(guī)則、理性用車(chē)，以提高整體交通運(yùn)行效率；同時(shí)，在職業(yè)生涯中，也將更加重視交通領(lǐng)域的發(fā)展，為推動(dòng)交通工作的進(jìn)一步改善和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。希望臨沭縣的交通工作能夠繼續(xù)努力，為地區(qū)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
臨沭交通工作報(bào)告篇八
隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，交通成為現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組成部分。交通工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于社會(huì)的發(fā)展和人民的生活都起著至關(guān)重要的作用。近期，我參加了一次臨沭交通工作報(bào)告會(huì)，并對(duì)會(huì)議的內(nèi)容做了詳細(xì)的記錄和分析。在聽(tīng)報(bào)告和總結(jié)會(huì)議心得的過(guò)程中，我深深體會(huì)到臨沭交通工作的重要性和存在的問(wèn)題。下面，我將就此次會(huì)議的內(nèi)容和我的心得體會(huì)進(jìn)行論述。
首先，報(bào)告會(huì)詳細(xì)介紹了臨沭交通工作的現(xiàn)狀和取得的成績(jī)。報(bào)告中指出，臨沭交通工作在過(guò)去一年中取得了顯著的進(jìn)展，尤其是在交通設(shè)施建設(shè)、道路安全和交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面取得了許多突破。這些進(jìn)展不僅為臨沭地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了便利，也改善了人民的出行條件。在聽(tīng)報(bào)告的過(guò)程中，我對(duì)臨沭交通工作團(tuán)隊(duì)的努力和敬業(yè)精神深感欽佩。
其次，報(bào)告還對(duì)臨沭交通工作存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入分析。報(bào)告指出，臨沭地區(qū)交通擁堵問(wèn)題仍然比較突出，需要進(jìn)一步加大投入力度，加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)。此外，道路交通安全也是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。在聽(tīng)報(bào)告的過(guò)程中，我意識(shí)到交通工作中有許多細(xì)節(jié)問(wèn)題還需要我們?nèi)リP(guān)注和解決。只有加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)和提升交通管理水平，才能更好地服務(wù)于人民群眾。
再次，報(bào)告還介紹了臨沭交通工作的發(fā)展規(guī)劃和下一步的工作重點(diǎn)。報(bào)告中提到，臨沭交通工作團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步加大力度推進(jìn)公共交通建設(shè)，提高城市交通效率和服務(wù)水平。同時(shí)，還將加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通設(shè)施的改善和農(nóng)村交通管理力度。這些發(fā)展規(guī)劃和工作重點(diǎn)為臨沭交通工作指明了明確的方向和目標(biāo)。在聽(tīng)取這些規(guī)劃和工作重點(diǎn)的介紹后，我對(duì)臨沭交通工作的未來(lái)充滿了信心。
最后，我對(duì)這次報(bào)告會(huì)有一些個(gè)人的心得體會(huì)。首先，我深刻理解了交通工作的重要性，特別是在城市化進(jìn)程中，交通工作必須與城市規(guī)劃和建設(shè)相結(jié)合。其次，我認(rèn)識(shí)到交通工作需要全社會(huì)的共同參與和努力，只有各個(gè)部門(mén)積極合作，才能實(shí)現(xiàn)交通工作的全面發(fā)展。最后，我也明白了作為普通公民，對(duì)于交通工作的關(guān)注和參與也是非常重要的。我們可以主動(dòng)遵守交通規(guī)則，文明出行，并提出合理建議和意見(jiàn)，為交通工作的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，這次臨沭交通工作報(bào)告會(huì)使我更加了解了交通工作的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展方向，并對(duì)臨沭交通工作的團(tuán)隊(duì)精神和工作成績(jī)深表贊賞。同時(shí)，對(duì)于交通工作中存在的問(wèn)題和需要解決的難題也有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我相信，在臨沭交通工作團(tuán)隊(duì)的努力和全社會(huì)的支持下，臨沭交通工作一定會(huì)取得更大的成績(jī)，為人民群眾的生活帶來(lái)更多的便利和幸福。我們每一個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)為交通工作的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和力量，共同推動(dòng)交通工作更好地發(fā)展。
臨沭交通工作報(bào)告篇九
我局黨總支部專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行研究部署統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)增強(qiáng)了責(zé)任觀念。同時(shí)按照縣委通知要求我局黨總支對(duì)各分支部及黨員下發(fā)了《基層黨組織開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)登記表》和《黨員在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中接受領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)登記表》并提出明確要求要求認(rèn)真總結(jié)自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行自我批評(píng)查找問(wèn)題與不足明確今后努力的方向制定進(jìn)一步工作計(jì)劃。
在點(diǎn)評(píng)表填寫(xiě)期間，局黨總支部圍繞創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中心工作，定期到各分支部就落實(shí)重點(diǎn)任務(wù)、對(duì)標(biāo)定位、認(rèn)責(zé)承諾、奪旗爭(zhēng)星、亮牌示范、黨群共建等方面進(jìn)行督導(dǎo)檢查，一方面廣泛征求意見(jiàn)，另一方面幫助各支部和黨員進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，做好踐行承諾、崗位爭(zhēng)優(yōu)、聯(lián)系群眾、服務(wù)群眾等工作，確保了點(diǎn)評(píng)表填寫(xiě)真實(shí)準(zhǔn)確，不走過(guò)場(chǎng)，起到了肯定成績(jī)促進(jìn)工作的目的。
我局于1月中旬，在機(jī)關(guān)局長(zhǎng)辦公室對(duì)機(jī)關(guān)黨支部與黨員和公路站黨支部、運(yùn)管站黨支部、收費(fèi)站黨支部及黨組書(shū)記進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，在點(diǎn)評(píng)過(guò)程中充分發(fā)揚(yáng)民主，暢所欲言，本著有則改之、無(wú)則加勉的原則，肯定成績(jī)，查找不足，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)建議，集思廣益，達(dá)到了相互促進(jìn)共同提高，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力、凝聚力的目的。在此基礎(chǔ)上，我們將點(diǎn)評(píng)結(jié)果在各分支部門(mén)廳進(jìn)行了公示，接受群眾監(jiān)督，有效推動(dòng)了創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)在我局的順利開(kāi)展。
臨沭交通工作報(bào)告篇十
關(guān)于赴蘇州市客運(yùn)有限公司學(xué)習(xí)調(diào)研的報(bào)告4月4日，市交通局副局長(zhǎng)、局改革辦公室主任陳登峰帶領(lǐng)市經(jīng)濟(jì)辦主任王彬和市長(zhǎng)運(yùn)公司總經(jīng)理李亞峰等8人赴蘇州市客運(yùn)有限公司學(xué)習(xí)改制成功經(jīng)驗(yàn)。蘇州市交通局、蘇州市汽車(chē)客運(yùn)有限公司的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹了企業(yè)改制基本概況，使學(xué)習(xí)小組一行倍受啟發(fā)。市長(zhǎng)運(yùn)公司總經(jīng)理李亞峰參觀學(xué)習(xí)后表示：要借鑒蘇州的經(jīng)驗(yàn)和做法，結(jié)合本單位實(shí)際，力爭(zhēng)月內(nèi)拿出公司改制方案，確保今年改革工作全面完成?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)調(diào)研情況報(bào)告如下：
蘇州市交通系統(tǒng)企業(yè)改革工作于3年前拉開(kāi)序幕，準(zhǔn)備充分．改革徹底．效果明顯。按照“實(shí)事求是反映交通企業(yè)改制特色”的總體要求，到目前為止，該市交通系統(tǒng)下屬的客運(yùn)、貨運(yùn)、輪船、航務(wù)、聯(lián)運(yùn)、通港等6家企業(yè)中，4家已改制完畢，剩余的輪船、航運(yùn)2家也將于今年完成。在已改制完的4家企業(yè)中，除客運(yùn)企業(yè)目前暫留21．11％的國(guó)有股外，其余均成為真正意義上的“非公有制經(jīng)濟(jì)”。企改后，蘇州市交通局對(duì)企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)“完全放手、不再介入”，只于發(fā)展方向上給予適當(dāng)扶持與指導(dǎo)，主管局工作自身將更加著重于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與行業(yè)管理。未來(lái)幾年內(nèi)，蘇州市交通局將逐步引導(dǎo)蘇州市汽車(chē)客運(yùn)有限公司走“品牌”之路，打“品牌”效應(yīng)，接受市場(chǎng)公平、公正的挑戰(zhàn)。
二、蘇州市汽車(chē)客運(yùn)有限公司改制工作概況：
1．公司改制前后的基本概況。
蘇州汽車(chē)客運(yùn)有限公司隸屬于蘇州市交通局，成立于1949年8月1日，于前開(kāi)始有步驟、有意識(shí)進(jìn)行改革嘗試。1993年，公司首次對(duì)基層單位“減政放權(quán)、搞活擴(kuò)權(quán)”；1994年公司系統(tǒng)內(nèi)部全面推行承包責(zé)任制；1995年，公司國(guó)有資產(chǎn)實(shí)行委托經(jīng)營(yíng)制；，公司制定出未來(lái)三年遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。但由于當(dāng)時(shí)企業(yè)改革大氣候沒(méi)有完成形成，改革透明度不高，加之主管局尚未能完全放手，公司在改革初期處于舉步維艱的狀況。在經(jīng)歷了93．94年“入不敷出、經(jīng)營(yíng)困難”的陣痛后，公司逐步嘗到改革的甜頭，到已形成一定規(guī)模，為組建集團(tuán)打下良好基礎(chǔ)。公司繼續(xù)加快改革步伐，擴(kuò)大改革成果。20，在對(duì)下屬各單位實(shí)施“放兩頭、抓中間”（即放手好、差企業(yè)，只管一般企業(yè)）的戰(zhàn)略性改組后，同年，公司正式向全體職工進(jìn)行募股。初，公司再次按照“資產(chǎn)人格化、投資多元化、勞動(dòng)力市場(chǎng)化”的改革性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，于4月20日，組建了全新體制的`蘇州市汽車(chē)客運(yùn)有限公司。改制后公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，各方面指標(biāo)上升幅度較大，其中客運(yùn)收入同比增長(zhǎng)28．29％，綜合效益同比增長(zhǎng)26．5％，總資產(chǎn)同比增長(zhǎng)9．86％，凈資產(chǎn)同比增長(zhǎng)17．77％，職工收入同比增長(zhǎng)7．99％。與此同時(shí)，干部隊(duì)伍消腫減負(fù)，機(jī)構(gòu)運(yùn)作精干高效，人事制度健全完善，職工情緒空前高漲。改制前公司機(jī)關(guān)員工102人，改制后減少了44％；機(jī)關(guān)科室原來(lái)掛牌24塊，現(xiàn)縮減一半，同時(shí)規(guī)定下屬二級(jí)企業(yè)較大規(guī)模的一律四科一室，規(guī)模較小的一律兩科一室；改制前公司中層干部102人，現(xiàn)減少到72人，全面實(shí)行干部競(jìng)爭(zhēng)上崗、職工雙向選擇制，干部任職“年輕化”，原則上男不超過(guò)55歲，女的不超過(guò)50歲。
2、公司公有資產(chǎn)退出情況。
（1）非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)剝離共527．66萬(wàn)元，包括公司食堂、托兒所．集體舍宿等；
臨沭交通工作報(bào)告篇十一
為全面貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作要求，認(rèn)真做好我縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作，我局高度重視，將安全生產(chǎn)工作納入了重要議事日程，列入了局屬各單位、各企業(yè)的年度目標(biāo)考評(píng)，實(shí)行“一票否決”。半年來(lái)，在上級(jí)的關(guān)心支持下，在全系統(tǒng)干部職工的共同努力下，我局開(kāi)展了“安全生產(chǎn)隱患排查整改”、“應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)”和“道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”等一系列活動(dòng)，狠抓了安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)，狠抓了事故隱患排查，狠抓了專(zhuān)項(xiàng)治理整改，突現(xiàn)了全系統(tǒng)20xx年上半年未出現(xiàn)亡人事故的目標(biāo)，取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將相關(guān)工作情況小結(jié)如下：
我局下屬5個(gè)事業(yè)單位、即運(yùn)管所、公路站、渡口站（港航所）、物流辦和公路工程質(zhì)量檢測(cè)站，10個(gè)交通運(yùn)輸企業(yè)；交通重點(diǎn)項(xiàng)目主要有高速公路連接線“二改一”工程、大橋建設(shè)工程、縣汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)工程和4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站建設(shè)工程。
為了強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理，落實(shí)工作責(zé)任，我局結(jié)合安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)和應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)等工作，下發(fā)了相關(guān)文件，按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”工作要求，明確了工作職責(zé)，同時(shí)與局屬各單位、各交通運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書(shū)，明確了要求，落實(shí)了責(zé)任，做到了年初有工作計(jì)劃，月月有安全檢查，例會(huì)有情況分析，事故有剖析總結(jié)，為實(shí)現(xiàn)我縣20xx年上半年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真抓好春運(yùn)等重點(diǎn)節(jié)假日安全工作。為了認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，確保我縣春運(yùn)和重點(diǎn)節(jié)假日期間良好的交通出行安全環(huán)境，我局高度重視、迅速行動(dòng)、精心組織、周密部署，制定了春運(yùn)和重點(diǎn)節(jié)假日安全生產(chǎn)工作方案，成立了工作小組，狠抓了隱患排查，為全縣人民群眾度過(guò)各個(gè)節(jié)日營(yíng)造了一個(gè)良好的安全環(huán)境。今年上半年以來(lái)我局未出現(xiàn)任何重大以上交通安全事故，得到了上級(jí)的肯定和好評(píng)。
2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)“雙基”工作。為了進(jìn)一鞏固我局多年來(lái)取得的“交通安全形勢(shì)平穩(wěn)”工作成果，我局從抓好安全生產(chǎn)基層、基礎(chǔ)工作入手，一是狠抓了安全生產(chǎn)制度的建立和完善，督促企業(yè)認(rèn)真按照上級(jí)要求，做好企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和達(dá)標(biāo)工作；二是結(jié)合工作職能，認(rèn)真做年度工作計(jì)劃的制定，并按照“一崗雙責(zé)”工作要求，落實(shí)了企業(yè)的主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，確定了各單位安全生產(chǎn)責(zé)任人及工作責(zé)任，簽訂了年度安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)；三是堅(jiān)持了“每月一例會(huì)、一督查、一通報(bào)”工作制，做到了及時(shí)傳達(dá)上級(jí)要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題；四是結(jié)合我縣交通實(shí)際，完善了“應(yīng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案”體系。
3、認(rèn)真抓好隱患排查和問(wèn)題整改工作。我縣交通運(yùn)輸點(diǎn)多面廣，涉及的交通運(yùn)輸企業(yè)多，重點(diǎn)交通工程項(xiàng)目多，為了杜絕安全事故的發(fā)生，做到了每月一排查工作制，對(duì)在排查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，在例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，并責(zé)成相關(guān)單位、企業(yè)及時(shí)整改，對(duì)重大隱患落實(shí)了掛牌督辦。
4、認(rèn)真抓好交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和考評(píng)達(dá)標(biāo)工作。為貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類(lèi)事故的發(fā)生，我局在上級(jí)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速推動(dòng)和引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。目前，已有3家客運(yùn)企業(yè)順利通過(guò)上級(jí)的考核評(píng)定，有2家城客企業(yè)順利完成考評(píng)申報(bào)，有16家貨運(yùn)和物流企業(yè)正在整理資料，爭(zhēng)取在年底前完成申報(bào)迎接評(píng)審。
5、積極組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)。為了確保活動(dòng)取得實(shí)效，我局制定了活動(dòng)方案，組織開(kāi)展了隱患排查，積極參加了縣安委辦組織的安全生產(chǎn)知識(shí)廣場(chǎng)宣傳咨詢(xún)?nèi)栈顒?dòng)、展出宣傳展版4塊，散發(fā)宣傳單200份，并組織150多名干部職工參加了全國(guó)職業(yè)病防治知識(shí)競(jìng)賽，取得了較好的宣傳效果。
6、重點(diǎn)開(kāi)展了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患排查和督查工作，為了進(jìn)一步加強(qiáng)我縣交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，我局結(jié)合“道路客運(yùn)安全年”和“平安交通”創(chuàng)建等活動(dòng)，迅速掀起了對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)域的“全覆蓋、零事故，嚴(yán)執(zhí)法，重實(shí)效”隱患排查和督查活動(dòng)，各個(gè)局屬行業(yè)監(jiān)管部門(mén)都組織了督查組，深入到各單位、企業(yè)和交通重點(diǎn)工程建設(shè)工地，認(rèn)真排查隱患，整治遺留問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年共檢查客貨運(yùn)輸、維修企業(yè)、駕校等13家，交通重點(diǎn)施工企業(yè)6家，下發(fā)整改通知書(shū)4份，發(fā)現(xiàn)事故隱患共82項(xiàng)，都責(zé)成相關(guān)單位、企業(yè)進(jìn)行了整改。
盡管我們做了大量的工作，也取得了一定的成效，但還有許多工作需要我們?nèi)ヅ?、去完善，如何杜絕事故的發(fā)生，如何全面提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，仍然是擺在我們面前的重要課題。安全工作無(wú)止境，在提高管理水平的同時(shí)，加大安全投入，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真遵章守法，都是我們?cè)诮窈笥写诩訌?qiáng)的工作。
安全生產(chǎn)工作任重而道遠(yuǎn)，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎和松懈。下半年我們打算重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作。
一是繼續(xù)抓好交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評(píng)達(dá)標(biāo)工作，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，抓好企業(yè)的“雙基”制度建設(shè)，積極做好迎接上級(jí)的檢查驗(yàn)收，二是繼續(xù)抓好“道路客運(yùn)年”和“平安交通”創(chuàng)建工作，爭(zhēng)取獲得滿意的效果，三是繼續(xù)抓好隱患排查和問(wèn)題整改，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年無(wú)事故的目標(biāo)。
臨沭交通工作報(bào)告篇十二
半年來(lái)，交通工作在縣委、縣人民的政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)全體交通干部職工的共同努力，交通建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，行業(yè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)，交通運(yùn)輸事業(yè)保持快速發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，現(xiàn)將半年工作情況總結(jié)如下，并就下半年主要工作計(jì)劃如下:。
（一）交通建設(shè)。
1—6月份，全縣累計(jì)完成交通1．通暢工程。
按照××市政建設(shè)的總體部署和要求，及時(shí)組織開(kāi)展并完成了銀生橋建設(shè)項(xiàng)目的申請(qǐng)立項(xiàng)、施工圖設(shè)計(jì)審批、施工招標(biāo)等工作，并于4月5日順利開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成投資76萬(wàn)元，完成計(jì)劃投資350萬(wàn)元的21%。
5．渡口碼頭建設(shè)。
完成漫灣庫(kù)區(qū)邊寨碼頭及漁落河、三家村、江邊村3個(gè)渡口建設(shè)項(xiàng)目的地質(zhì)勘探、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、礦產(chǎn)資源保護(hù)、林地征用等項(xiàng)目前期工作，并組織完成整個(gè)漫灣庫(kù)區(qū)渡口碼頭建設(shè)項(xiàng)目評(píng)審工作。
（二）公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
1．公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。按照國(guó)務(wù)院及省、市各級(jí)部署和要求，深入推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，成立了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公司，基本實(shí)現(xiàn)了管養(yǎng)分離的目標(biāo)。
2．路政管理。我縣路政管理大隊(duì)進(jìn)一步加大路政管理工作力度，加強(qiáng)公路巡查，共出動(dòng)車(chē)輛25臺(tái)次，出動(dòng)人員60余人次，清理違章占道622平方米，辦結(jié)行政處罰一般程序案件5起，辦結(jié)賠補(bǔ)償一般程序案件5起，賠補(bǔ)償簡(jiǎn)易程序案件5起，收取路產(chǎn)損失賠償費(fèi)2100余元。案件查處率100%，案件結(jié)案率100%。
3．公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。一是完成了我縣清涼至大街30公里農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大修項(xiàng)目驗(yàn)收工作；二是組織實(shí)施了我縣20公路養(yǎng)護(hù)大修建設(shè)項(xiàng)目9個(gè)；三是開(kāi)展了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目的外業(yè)調(diào)查及內(nèi)業(yè)資料編制工作。
（三）航運(yùn)管理。
半年來(lái)，重點(diǎn)開(kāi)展了以下工作：（四）行業(yè)安全生產(chǎn)工作。
半年來(lái)，我局始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，分別與地方公路管理段、運(yùn)政所、地方海事處、運(yùn)輸公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)4份，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好工作局面。行業(yè)各單位認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任，始終把安全生產(chǎn)工作放在突出的.位置來(lái)抓，認(rèn)真貫徹落實(shí)各級(jí)黨委、政府及上級(jí)交通部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)的部署和要求，加強(qiáng)日常安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，加大各種安全隱患整改力度，嚴(yán)密防范各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)年、6月安全生產(chǎn)月等活動(dòng)，狠抓水上交通運(yùn)輸安全、工程施工安全、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全、客運(yùn)安全的監(jiān)督檢查和隱患整改工作，有效避免了各類(lèi)事故的(來(lái)源：文秘114）發(fā)生，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)繼續(xù)保持穩(wěn)定。
二、存在的主要困難和問(wèn)題。
半年。
來(lái)，我縣交通運(yùn)輸工作取得了一定成效，但離“十一五”交通發(fā)展的目標(biāo)及我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要及廣大人民群眾的出行需求相比還有很大的差距，交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的困難和問(wèn)題不少，主要有：二是路網(wǎng)基礎(chǔ)水平低，改建任務(wù)重。我縣是以公路運(yùn)輸為主要交通運(yùn)輸方式的縣份，公路總里程達(dá)6243.93公里，位居全市第二位，但由于我縣公路建設(shè)起點(diǎn)低、起步晚，路網(wǎng)服務(wù)功能不強(qiáng)，可以說(shuō)無(wú)路可行的問(wèn)題基本解決，路難行的問(wèn)題卻十分突出。公路總里程中，瀝青、水泥、彈石路面（硬化路面）總計(jì)才513.96公里，路面鋪裝率僅為8%，等級(jí)公路里程僅979.26公里，僅占總里程的15.68%，大部分公路是等外公路，現(xiàn)有路網(wǎng)改造升級(jí)任務(wù)極為艱巨。
三是隨著我縣交通運(yùn)輸行業(yè)改革與發(fā)展各項(xiàng)工作的深入推進(jìn)，多種利益矛盾沖突呈多發(fā)趨勢(shì)，行業(yè)不穩(wěn)定因素增加。如，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改制中原養(yǎng)護(hù)臨時(shí)工安置問(wèn)題、原運(yùn)輸企業(yè)改制中人員安置問(wèn)題、農(nóng)村公路建設(shè)中各種征占補(bǔ)償問(wèn)題等等，出租車(chē)及客運(yùn)微型車(chē)集體停運(yùn)的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，行業(yè)信訪維穩(wěn)形勢(shì)不容樂(lè)觀。
四是交通專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量薄弱。我縣農(nóng)村公路建設(shè)點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，監(jiān)督管理任務(wù)重，有限的交通專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量和量大面廣的監(jiān)督管理任務(wù)之間的矛盾十分突出，交通專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量有待加強(qiáng)。
三、下半年工作計(jì)劃。
（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)2、通暢工程建設(shè)。一是繼續(xù)抓好芹菜塘至林街、林街至幫崩丫口、縣城至太忠農(nóng)村公路油路改建項(xiàng)目掃尾工程和竣（交）工驗(yàn)收工作；二是爭(zhēng)取啟動(dòng)清涼至芹菜塘50公里、幫崩丫口至漫灣34公里、毛家壩至曼等33.5公里、縣城至龍街36公里油路建設(shè)。
3、農(nóng)村客運(yùn)站（點(diǎn)）建設(shè)。一是抓好安定、大街農(nóng)客站驗(yàn)收工作；二是繼續(xù)抓好太忠、小龍街農(nóng)客站建設(shè)。
4、港航設(shè)施建設(shè)。爭(zhēng)取啟動(dòng)漫灣庫(kù)區(qū)邊寨碼頭及漁落河、三家村、江邊村3個(gè)渡口建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施工作。
（二）公里養(yǎng)護(hù)管理工作。
牢固樹(shù)立“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展”的理念，在強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，認(rèn)真組織抓好公路管理養(yǎng)護(hù)工作，切實(shí)提高管養(yǎng)質(zhì)量和水平。一是進(jìn)一步落實(shí)縣、鄉(xiāng)兩級(jí)公路養(yǎng)護(hù)配套資金，加大公路養(yǎng)護(hù)投入；二是加大路政管理執(zhí)法力度，加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，及時(shí)查處侵占路產(chǎn)路權(quán)的各類(lèi)違法行為，有效維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，確保公路完好、安全、暢通。三是要嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任制，健全和落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定及考核獎(jiǎng)懲激勵(lì)等機(jī)制，提高管養(yǎng)質(zhì)量。
（三）系統(tǒng)謀劃，科學(xué)安排，抓好“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃編制工作。
近期以來(lái)，我們按照縣人民的政府的統(tǒng)一部署和要求，認(rèn)真組織開(kāi)展并完成了課題調(diào)研工作，下半年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃深度調(diào)研，按期完成規(guī)劃編制上報(bào)工作。
（四）強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督管理，提升行業(yè)管理服務(wù)水平。
要按照建立統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管手段，提高監(jiān)管實(shí)效，規(guī)范市場(chǎng)秩序，增強(qiáng)運(yùn)輸保障能力，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效率。
1、推進(jìn)依法行政，加強(qiáng)道路水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管。加大道路水路運(yùn)輸管理法律、法規(guī)的執(zhí)行力度，嚴(yán)格執(zhí)法，文明服務(wù)。認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能和水運(yùn)行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，規(guī)范許可方式，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，加強(qiáng)源頭管理。繼續(xù)開(kāi)展打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違章經(jīng)營(yíng)等非法運(yùn)輸行為專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)，保護(hù)合法權(quán)益，規(guī)范市場(chǎng)秩序，確保人民生產(chǎn)生活物資便捷運(yùn)輸和旅客的安全運(yùn)輸。
2、強(qiáng)化城市公共交通和出租汽車(chē)行業(yè)管理，改進(jìn)監(jiān)管方式，規(guī)范行業(yè)管理，提高運(yùn)輸服務(wù)水平。抓好運(yùn)輸市場(chǎng)維穩(wěn)工作，保障運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展。
3、落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管。繼續(xù)抓好公路、水路、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善各種制度、措施，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。加強(qiáng)安全宣傳教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全素質(zhì)。深入開(kāi)展交通行業(yè)領(lǐng)域的安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)隱患整改，杜絕事故隱患。加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)場(chǎng)所的安全監(jiān)管，千方百計(jì)保障安全。
（五）加強(qiáng)行業(yè)文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)，營(yíng)造良好的交通發(fā)展環(huán)境。
一是扎實(shí)開(kāi)展行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)。深入開(kāi)展“學(xué)先進(jìn)、樹(shù)新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動(dòng)和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，積極推進(jìn)交通行業(yè)精神文明建設(shè)和部門(mén)黨組織及黨員隊(duì)伍建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)法制政府、責(zé)任政府、陽(yáng)光政府、效能政府各項(xiàng)制度，提高部門(mén)服務(wù)水平和服務(wù)效率。加強(qiáng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和職工隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)為交通事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的隊(duì)伍保障。深入開(kāi)展文明單位、文明行業(yè)、文明示范窗口、平安單位等創(chuàng)建活動(dòng)，樹(shù)立良好的部門(mén)新形象。
二是扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)反腐倡廉建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政制度，從源頭上預(yù)防腐朽問(wèn)題的產(chǎn)生。繼續(xù)把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政工作作為反腐倡廉工作的重點(diǎn)，深入開(kāi)展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)，全面落實(shí)項(xiàng)目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制、竣工決算審計(jì)制等管理制度，進(jìn)一步規(guī)范工程建設(shè)管理程序。加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、資金撥付等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)廉政制度。
臨沭交通工作報(bào)告篇十三
根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進(jìn)政府信息公開(kāi)工作的實(shí)施意見(jiàn)》，特向社會(huì)公布xx年度區(qū)交通運(yùn)輸局信息公開(kāi)工作年度報(bào)告。本報(bào)告由概述、主動(dòng)公開(kāi)政府信息情況、依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息情況、咨詢(xún)和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費(fèi)用支出情況、工作存在的主要問(wèn)題及改進(jìn)情況和附表共八個(gè)部分組成。本報(bào)告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對(duì)本報(bào)告有任何疑問(wèn)，請(qǐng)與區(qū)交通運(yùn)輸局政府信息公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。
xx年度，我局在政府信息公開(kāi)工作中，主要做了以下幾點(diǎn)：
(一)豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式。一是公開(kāi)辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心，完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù)，提高行政審批效率，強(qiáng)化服務(wù)承諾制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專(zhuān)門(mén)的政務(wù)公開(kāi)欄、明白紙，對(duì)業(yè)務(wù)受理范圍、材料準(zhǔn)備、辦理程序、所需時(shí)限等事項(xiàng)一一明確。二是推進(jìn)信息公開(kāi)服務(wù)。以政府信息公開(kāi)為平臺(tái)推行政務(wù)公開(kāi)，及時(shí)公開(kāi)、更新機(jī)構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動(dòng)態(tài)等。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳。開(kāi)展關(guān)于政務(wù)公開(kāi)的專(zhuān)題宣傳教育，組織全局人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開(kāi)相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號(hào))等文件，使全局工作人員自覺(jué)樹(shù)立政務(wù)公開(kāi)意識(shí)，創(chuàng)新政務(wù)公開(kāi)形式，明確政務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容和范圍。
(三)加強(qiáng)溝通，完善制度。為進(jìn)一步做好我局政府信息公開(kāi)工作，我局政府信息公開(kāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負(fù)責(zé)政府信息公開(kāi)工作的部門(mén)聯(lián)系，就日常工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行溝通，并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問(wèn)題的改進(jìn)。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步完善政府信息公開(kāi)工作制度，提高工作效率。
xx年我局主動(dòng)在政務(wù)網(wǎng)上公開(kāi)機(jī)構(gòu)信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動(dòng)態(tài)19條，其他信息5條。
本年度我局未收到任何形式(包括當(dāng)面申請(qǐng)、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開(kāi)政府信息的申請(qǐng)。
本年度我局無(wú)關(guān)于政府信息公開(kāi)咨詢(xún)和投訴事項(xiàng)。
本年度我局無(wú)申請(qǐng)行政復(fù)議及提起行政訴訟事項(xiàng)。
(一)從事政府信息公開(kāi)工作人員情況：我局設(shè)一名兼職工作人員負(fù)責(zé)政府信息公開(kāi)工作。
(二)政府信息公開(kāi)事務(wù)的財(cái)政與實(shí)際支出情況：本年度我局政府信息公開(kāi)實(shí)際支出費(fèi)用2500元，主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開(kāi)宣傳欄。
(一)存在問(wèn)題：
我局政務(wù)公開(kāi)工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開(kāi)的深度和廣度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)、完善。
(二)改進(jìn)方式：
繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開(kāi)。及時(shí)了解老百姓訴求，發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開(kāi)內(nèi)容、政策信息，做到聽(tīng)民聲、解民意、辦實(shí)事，實(shí)現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
臨沭交通工作報(bào)告篇十四
按照市局關(guān)于交通安全大檢查的要求，我所對(duì)碼頭、渡口、客運(yùn)船舶進(jìn)行了深入細(xì)致的檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗(yàn)收，已于xx年6月由縣政府撤渡），客運(yùn)船舶10艘，渡船2艘（現(xiàn)已停航）。貨運(yùn)船舶全部是砂場(chǎng)運(yùn)砂船，這類(lèi)船舶均為灘涂自造船舶，無(wú)船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營(yíng)運(yùn)證，未納入管理。
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺(tái)階、跳板或竹木結(jié)構(gòu)上下客平臺(tái);10艘船舶船檢證、許可證、營(yíng)運(yùn)證、船員適任證書(shū)等證件齊全，救生、消防設(shè)施齊全，船體結(jié)構(gòu)完好，無(wú)滲漏，船舶適航性能良好。一直以來(lái)，無(wú)水上安全事故。
目前，在我縣的利用主要是水產(chǎn)養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網(wǎng)、網(wǎng)箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營(yíng)養(yǎng)而瘋長(zhǎng)密布水面，航道安全隱患巨大，嚴(yán)重影響了水上交通安全，也嚴(yán)重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
臨沭交通工作報(bào)告篇十五
1、通組公路建設(shè)中，個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設(shè)的“隨意”性很大，有的沒(méi)有辦理報(bào)批手續(xù)就進(jìn)行或完成了建設(shè)，造成部分公路建設(shè)質(zhì)量、硬性指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求。
2、通組公路建設(shè)中，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村業(yè)主沒(méi)有嚴(yán)格按《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行，沒(méi)有配備相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、安全等監(jiān)管。
3、通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫(kù)外（即規(guī)劃外道路）項(xiàng)目，存在計(jì)劃指標(biāo)不足的矛盾。
4、我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點(diǎn)多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。
5、縣、鄉(xiāng)道因修建年久，大部分已達(dá)服務(wù)年限，路面破損嚴(yán)重，對(duì)民眾出行帶來(lái)了諸多不便和一定安全隱患。
6、養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體不明確，目前我縣的285公里縣道94.5公里鄉(xiāng)道和33公里村道（村道總里程557公里）均由我局進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
7、養(yǎng)護(hù)資金少，每年僅靠上級(jí)主管部門(mén)下?lián)艿慕?jīng)費(fèi)養(yǎng)410多公里公路捉襟見(jiàn)肘，養(yǎng)路工工資低，工作缺乏積極性。
8、歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護(hù)工作難度大。
9、我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險(xiǎn)，比如聶都路段、樂(lè)洞路段、上堡路段、水口路段、石門(mén)子路段、杰壩路段、過(guò)埠牛鼻垅路段和長(zhǎng)龍路段等，這些危險(xiǎn)路段由于沒(méi)有安保防護(hù)，每年均有車(chē)輛發(fā)生交通事故，群眾意見(jiàn)大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險(xiǎn)系數(shù)。
1、縣政府20xx年下發(fā)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，我局20xx年下發(fā)了《關(guān)于20xx年通組公路建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的函》，明確了各方職責(zé)、技術(shù)規(guī)范要求、建設(shè)流程等。下一步我局將對(duì)全縣通組公路報(bào)建情況及在建工程監(jiān)管情況進(jìn)行大排查，對(duì)應(yīng)各方職責(zé)、技術(shù)范圍、建設(shè)流程等予以通報(bào)，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，規(guī)范建設(shè)監(jiān)管。
2、我局已向市局請(qǐng)示，市局同意庫(kù)內(nèi)項(xiàng)目，按實(shí)際修建的項(xiàng)目里程，當(dāng)年進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整（補(bǔ)立項(xiàng)），并適當(dāng)安排庫(kù)外已修建的項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)立項(xiàng)予以消化。下一步，我局將加大爭(zhēng)取庫(kù)外項(xiàng)目計(jì)劃指標(biāo)的力度，以彌補(bǔ)庫(kù)外項(xiàng)目計(jì)劃的不足。
3、我局抓緊爭(zhēng)取引進(jìn)、培訓(xùn)技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。完善監(jiān)管制度和加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進(jìn)展情況”公示制度、具體責(zé)任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗(yàn)收制度等，以進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。
4、近期我局已對(duì)段進(jìn)行了修復(fù)，現(xiàn)在準(zhǔn)備對(duì)進(jìn)行修復(fù)。此外，我局還將積極爭(zhēng)取政府及上級(jí)交通部門(mén)加大對(duì)我縣縣鄉(xiāng)道路升級(jí)改造立項(xiàng)和資金扶持。
5、科學(xué)劃分養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，從明年開(kāi)始按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進(jìn)行劃分，把責(zé)、權(quán)、利劃到鄉(xiāng)村，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)村積極性。
6、提高養(yǎng)護(hù)投入標(biāo)準(zhǔn)，每年按縣道4500元/年·公里、鄉(xiāng)道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)由縣財(cái)政統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
7、開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)集中整治，從9月底開(kāi)始在全縣開(kāi)展以“除雜草、培路肩、清水溝、護(hù)邊坡、掃路面”為內(nèi)容的集中整治活動(dòng)，計(jì)劃投入25萬(wàn)元以上。
8、從8月底開(kāi)始，我們積極爭(zhēng)取上級(jí)和縣財(cái)政支持，投入了138萬(wàn)元對(duì)上述路段安裝了4524米防護(hù)欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌，安裝了減速帶20xx.76m2。從明年起將逐年安排100萬(wàn)元以上資金對(duì)全縣其它路段進(jìn)行安全防護(hù)，最大限度地保障人民群眾的出行安全。
臨沭交通工作報(bào)告篇十六
1、關(guān)于未出臺(tái)貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問(wèn)題。
整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了（贛交質(zhì)督【20xx】20號(hào)）《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對(duì)農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格按照交通部和省交通運(yùn)輸廳制定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)無(wú)法定權(quán)限制定工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問(wèn)題，我們將積極提供技術(shù)指導(dǎo)，配合建設(shè)單位予以整改。
針對(duì)縣委巡察辦指出我局只對(duì)本單位申報(bào)立項(xiàng)的項(xiàng)目和辦理了施工許可的工程進(jìn)行了監(jiān)管，而對(duì)在其他系統(tǒng)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問(wèn)題。
我局必須按照法定權(quán)限和上級(jí)相關(guān)規(guī)范性文件要求，進(jìn)一步對(duì)縣委巡察辦指出的問(wèn)題進(jìn)行查缺補(bǔ)漏。對(duì)正在開(kāi)工建設(shè)的農(nóng)村公路（含計(jì)劃外的農(nóng)村公路）從許可申請(qǐng)、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術(shù)指導(dǎo)，督促項(xiàng)目參建單位加強(qiáng)工程質(zhì)量施工管理，同時(shí)實(shí)行了專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員上門(mén)跟進(jìn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)責(zé)令相關(guān)單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺(tái)賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機(jī)耕道等項(xiàng)目我局沒(méi)有監(jiān)管權(quán)利和義務(wù)，建議由其主管部門(mén)承擔(dān)工程質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)。
2、關(guān)于鄉(xiāng)村客運(yùn)及班線亂收費(fèi)的問(wèn)題。我局已與縣物價(jià)部門(mén)共同對(duì)鄉(xiāng)村客運(yùn)及班線客運(yùn)票價(jià)進(jìn)行核查，并結(jié)合目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的更新?lián)Q代，適時(shí)印發(fā)了《關(guān)于補(bǔ)充完善縣內(nèi)短途客運(yùn)票價(jià)》的通知（永發(fā)改收費(fèi)【20xx】13號(hào)），兩站售票窗口所售車(chē)票價(jià)格均在物價(jià)部門(mén)審批的范圍之內(nèi)，亂收費(fèi)問(wèn)題目前已整改到位。
3、關(guān)于私人承包壟斷問(wèn)題。鄉(xiāng)村客運(yùn)班線于20xx年由人民政府與長(zhǎng)運(yùn)有限公司共同組建了長(zhǎng)運(yùn)交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)全縣所有鄉(xiāng)村客運(yùn)班線，班線則由長(zhǎng)運(yùn)有限公司分公司內(nèi)部實(shí)行責(zé)任經(jīng)營(yíng)承包的模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問(wèn)題。班線就線路經(jīng)營(yíng)權(quán)問(wèn)題，我局在縣政府的主導(dǎo)下?tīng)款^與長(zhǎng)運(yùn)公司談判協(xié)商中，此項(xiàng)工作縣政府彭秋云副縣長(zhǎng)、劉劍副縣長(zhǎng)牽頭召集我局與縣交警大隊(duì)、長(zhǎng)運(yùn)公司、長(zhǎng)運(yùn)分公司、班線責(zé)任經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購(gòu)并實(shí)現(xiàn)公車(chē)公營(yíng)，票價(jià)也由原來(lái)的39元降到30元，切實(shí)讓利于民，目前公車(chē)公營(yíng)運(yùn)行良好。
4、關(guān)于利用暴力手段打擊同行競(jìng)爭(zhēng)事件。我局在車(chē)站等人員密集場(chǎng)所以及全縣所有營(yíng)運(yùn)客運(yùn)車(chē)輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報(bào)電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報(bào)有關(guān)道路運(yùn)輸領(lǐng)域線索11條，其中有價(jià)值線索2條，已全部上報(bào)至縣掃黑辦。
1、票價(jià)是經(jīng)縣物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)后由車(chē)站按照批準(zhǔn)價(jià)格執(zhí)行，我局建議縣物價(jià)部門(mén)嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對(duì)經(jīng)營(yíng)者涉及票價(jià)的違法行為依法查處，進(jìn)一步督促經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格按規(guī)定的票價(jià)執(zhí)行。
2、對(duì)于利用暴力手段打擊同行競(jìng)爭(zhēng)的事件，建議政法機(jī)關(guān)就我局所提供的有價(jià)值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關(guān)部門(mén)深挖保護(hù)傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對(duì)相關(guān)客運(yùn)公司的監(jiān)督力度，進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境。
今后，我局將繼續(xù)按照縣紀(jì)委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機(jī)制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問(wèn)題整改成果，推動(dòng)全縣交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
臨沭交通工作報(bào)告篇十七
為加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展和交通運(yùn)輸安全的管理，更好地服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，長(zhǎng)壩鄉(xiāng)黨委政府高度重視交通運(yùn)輸管理工作。按照《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全暨公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見(jiàn)》（萬(wàn)府發(fā)[20xx]71號(hào)）文件精神，長(zhǎng)壩鄉(xiāng)迅速行動(dòng)，采取措施，對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)及交通運(yùn)輸安全進(jìn)行了全面整治，并取得了一定的成效。根據(jù)《xx市人民政府辦公室關(guān)于對(duì)全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理站工作進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督查的通知》（萬(wàn)府辦發(fā)[20xx]156號(hào)文件要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)交通安全管理站工作情況匯報(bào)如下：
為加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理，經(jīng)黨委、政府研究決定，聯(lián)合交警、運(yùn)管及派出所，成立了長(zhǎng)壩鄉(xiāng)交通運(yùn)輸安全管理站。政府分管安全的人大副主席張發(fā)平為站長(zhǎng)，羅文派出所駐鄉(xiāng)民警渠凡科同志、長(zhǎng)壩鄉(xiāng)黨政辦公室主任符必定同志分別為交通管理站副站長(zhǎng)，綜治工作人員張仕福、魏立源、魏遠(yuǎn)成為成員，各村主任為交通安全管理站聯(lián)絡(luò)員。制定了長(zhǎng)壩鄉(xiāng)交通安全管理站職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)交通運(yùn)輸安全的管理，確保全鎮(zhèn)交通安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
認(rèn)真貫徹落實(shí)市交通管理工作會(huì)議精神，組織村、社區(qū)力量對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全面的清查摸底。通過(guò)摸底統(tǒng)計(jì)，全鄉(xiāng)共有各種車(chē)輛244輛，其中長(zhǎng)安車(chē)60輛，兩輪摩托136輛，針對(duì)摸底情況建立了詳細(xì)臺(tái)賬，今后我們將加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理，對(duì)車(chē)主進(jìn)行宣傳教育，遵守交通規(guī)則；對(duì)超載、非法營(yíng)運(yùn)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，以切實(shí)減少交通安全事故的發(fā)生。
轄區(qū)目前已有村、社道公路118公里，另外還有部分村道公路正在施工建設(shè)中，但此前尚無(wú)完善的公路的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，造成了公路無(wú)人養(yǎng)護(hù)，一些村道公路被損毀無(wú)法及時(shí)修復(fù)。今后我們將建立完善的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，對(duì)村道公路進(jìn)行嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排險(xiǎn)，確保交通運(yùn)輸安全。
利用廣播站、宣傳標(biāo)語(yǔ)、各村黑板報(bào)及宣傳資料等各種形式對(duì)交通安全知識(shí)進(jìn)行廣泛宣傳，使轄區(qū)車(chē)主增強(qiáng)責(zé)任感，自覺(jué)放棄超載及非法營(yíng)運(yùn)等違規(guī)行為；使轄區(qū)群眾增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺(jué)抵制乘坐非法運(yùn)輸車(chē)輛和超載車(chē)輛，避免交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村客運(yùn)安全。
交通安全管理站的成立及上述各項(xiàng)工作的開(kāi)展，僅僅是農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展和交通安全運(yùn)輸管理的一個(gè)開(kāi)始，今后，我們將繼續(xù)加大力度，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)，強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)我鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展和交通安全運(yùn)輸?shù)墓芾?，真正做到轄區(qū)內(nèi)“人有教，車(chē)有管，路有養(yǎng)，險(xiǎn)有法，運(yùn)有序，行有安”，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)及交通安全。
臨沭交通工作報(bào)告篇十八
市交通運(yùn)輸局是全市交通運(yùn)輸行業(yè)的行政主管部門(mén)，履行全市公路、水路建養(yǎng)、交通運(yùn)輸行業(yè)管理、水陸運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管等十大職責(zé)。機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)8科1室(辦公室、政工科、綜合計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科、審計(jì)科、運(yùn)輸科、安全監(jiān)督科、政策法規(guī)科、建設(shè)管理科)，下屬9家事業(yè)單位(公路管理局、道路運(yùn)輸管理局、港航海事局、物流發(fā)展局、農(nóng)村公路管理局、客運(yùn)站、客運(yùn)管理所、公汽公司、質(zhì)量安全監(jiān)督站)和5家企業(yè)單位(交通投資有限公司、海銘星集團(tuán)、宏森公司、永寧駕校、打撈公司)，現(xiàn)有干部職工3500余人。下設(shè)3個(gè)黨委、3個(gè)黨總支、36個(gè)黨支部，黨員728人。
近年來(lái)，市交通運(yùn)輸局圍繞我市“現(xiàn)代港城、實(shí)力強(qiáng)市、城鄉(xiāng)一體、生態(tài)武穴”發(fā)展目標(biāo)，全面落實(shí)黨的、xx屆三中全會(huì)精神，著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城鄉(xiāng)綜合交通運(yùn)輸快速發(fā)展。截止目前，我市現(xiàn)有公路總里程達(dá)2095.43公里，公路密度網(wǎng)達(dá)168.2公里/百平方公里。高速公路31.155公里，省道119.598公里，縣道189.626公里，鄉(xiāng)道515.23公里，村道1239.821公里。目前我市“三縱(梅武、橫馬、龍蓮)四橫(橫崗山旅游路(梅劉)、黃標(biāo)線、松馬線、沿江一級(jí)路(蘄劉))”兩高速交通大格局已形成，實(shí)現(xiàn)了全市所有鎮(zhèn)處15分鐘內(nèi)直達(dá)高速。
一、近年來(lái)主要工作。
“”以來(lái)(截止20xx年底)，我局完成交通固定資產(chǎn)投資達(dá)24.27億元(其中公路建設(shè)18.41億元，港航建設(shè)2.62億元，站場(chǎng)建設(shè)1.12億元，交通企業(yè)投入1.68億元，物流建設(shè)0.44億元。)。
今年全市交通運(yùn)輸建設(shè)計(jì)劃完成投資10.24億元，其中重點(diǎn)公路建設(shè)6.2億元，普通公路建設(shè)2.62億元，農(nóng)村公路項(xiàng)目1.06億元，站場(chǎng)建設(shè)0.36億元。截止目前完成投入5.5億元，占年初目標(biāo)任務(wù)的53.71%。其中重點(diǎn)公路建設(shè)2.8億元，普通公路建設(shè)1.5億元，農(nóng)村公路項(xiàng)目0.9億元，站場(chǎng)建設(shè)0.3億元。
(一)以交通建設(shè)為核心，不斷增強(qiáng)服務(wù)發(fā)展能力。
進(jìn)入“”時(shí)期，我市交通運(yùn)輸事業(yè)步入了快車(chē)道，交通建設(shè)進(jìn)一步提速。
1、加快實(shí)施一批重點(diǎn)工程。麻武高速武穴段、武穴長(zhǎng)江大橋、沿江一級(jí)武穴段是我市“”交通重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我市20xx年、20xx年全市“八大工程”項(xiàng)目之一。麻武高速武穴段已于20xx年正式開(kāi)工，截至目前，已完成路面水穩(wěn)層施工60%，油面層30%，預(yù)計(jì)11月份可通車(chē);武穴長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目已于6月2日通過(guò)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計(jì)7月份交通部下達(dá)開(kāi)工許可，10月份開(kāi)工建設(shè);沿江一級(jí)公路一期工程自20xx年3月份開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工，截止目前已完成投入2.2億元，路基全面完成9公里，基本完成8公里，年前將完成路基、路面工程。二期工程正在招投標(biāo)，7月份正式開(kāi)工，年前完成全部主體工程。屆時(shí)，“三大工程”建成后將打通鄂贛皖豫四省毗鄰地區(qū)的省級(jí)南北向快速大通道，對(duì)于改善我市對(duì)外交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
2、積極構(gòu)建路網(wǎng)工程。“”以來(lái)，公路建設(shè)投入達(dá)18.41億元。先后完成了省道梅武線、大金至石佛寺段一級(jí)公路、黃標(biāo)線、蘄龍線、橫崗山旅游公路、石大線、松梅線等18條(段)路面新建、改建、大修工程。沿江一級(jí)公路、梅川—四望、大法寺—席盤(pán)石等80余公里的公路新建、大修工程都在加緊實(shí)施中。“”以來(lái)，繼續(xù)加大通村公路的建設(shè)力度。新建通村公路518公里,改造農(nóng)村危橋68座，在農(nóng)村公路“村村通”的基礎(chǔ)上，85%村實(shí)現(xiàn)了“垸垸通”。
3、全力推進(jìn)“村村通客車(chē)”工程。“村村通客車(chē)”工程是今年“三萬(wàn)”活動(dòng)的主題，我們圍繞“村村通客車(chē)”目標(biāo)任務(wù)，著力推進(jìn)168個(gè)村，502公里通村公路提檔升級(jí)。截至目前，全市共完成農(nóng)村公路路基擴(kuò)寬(路肩培土)工程502公里，新填土方168萬(wàn)方，增設(shè)錯(cuò)車(chē)臺(tái)157個(gè)，完成安保工程51.7公里,新建候車(chē)亭5個(gè)、招呼站7個(gè)，投入機(jī)械2200余臺(tái)次。全市341個(gè)村(社區(qū))已經(jīng)有321個(gè)村(社區(qū))實(shí)現(xiàn)通客車(chē)，通客車(chē)率達(dá)95%，年底將全面實(shí)現(xiàn)100%行政村通客車(chē)的目標(biāo)。
4、加大站場(chǎng)、車(chē)輛投入力度。“”以來(lái)，共投入站場(chǎng)建設(shè)資金1.2億元，新建了石佛寺、田鎮(zhèn)等客運(yùn)站，成為黃岡市第一個(gè)完成等級(jí)站覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣(市)。總投入約1.5億元的武穴新二級(jí)客運(yùn)站正在建設(shè)中，公交調(diào)度中心已建成，大金客運(yùn)站也將啟動(dòng)建設(shè)。近年來(lái)，投入候車(chē)亭建設(shè)資金450余萬(wàn)元，城區(qū)已建候車(chē)亭46個(gè)，候車(chē)站點(diǎn)130個(gè)，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)村已建候車(chē)亭165個(gè)。近年來(lái)，共投入資金4000多萬(wàn)元，更新車(chē)輛165臺(tái)(包括農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛)。去年又投入350萬(wàn)元，新增公交車(chē)21臺(tái)。截至目前，我市有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛706臺(tái)。(其中公汽128臺(tái)、城市出租車(chē)201臺(tái)、個(gè)體27臺(tái)、宏森公司305臺(tái))。客運(yùn)班線68條，公汽線路11條。我市城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)、處全覆蓋，我市城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已基本形成。
5、加大港口碼頭建設(shè)力度。圍繞市委、市政府提出的現(xiàn)代港口城市目標(biāo)，精心編制了《武穴港總體規(guī)劃》，對(duì)長(zhǎng)江47公里岸線資源統(tǒng)籌安排，掀起了新一輪港口建設(shè)熱潮。近年來(lái)，港口碼頭建設(shè)投入2億元，先后建成件雜貨、亞?wèn)|2號(hào)、紅陽(yáng)湖建材綜合等碼頭8座，在建和正在做前期工作的大型碼頭4座。目前，我市有各類(lèi)碼頭67座、泊位110個(gè)。以武穴港區(qū)為重點(diǎn)，以田鎮(zhèn)、盤(pán)塘、龍坪港區(qū)為支撐的現(xiàn)代化港口體系已形成。
(二)以綜合管理為重點(diǎn)，不斷提升交通服務(wù)質(zhì)效。
1、提升公路養(yǎng)護(hù)水平。我們堅(jiān)持走科學(xué)、規(guī)范、精細(xì)化發(fā)展之路，積極打造養(yǎng)護(hù)工作亮點(diǎn)，公路環(huán)境面貌大幅提升。近年來(lái)，共投入公路養(yǎng)護(hù)資金達(dá)1.5億余元。在武梅線、黃標(biāo)線、石松線等省、縣鄉(xiāng)道旁新補(bǔ)植行道樹(shù)20余萬(wàn)株?；謴?fù)文明樣板路400余公里，完成安保工程380公里，創(chuàng)建農(nóng)村公路示范路13條。農(nóng)村公路管養(yǎng)走在黃岡前列，20xx年3月，魏高邑通村公路作為全國(guó)農(nóng)村公路現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的觀摩點(diǎn)，向全國(guó)推介經(jīng)驗(yàn)。20xx年11月黃岡市又在我市召開(kāi)了農(nóng)村公路暨“村村通客車(chē)”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推介我市農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
2、保持治超高壓態(tài)勢(shì)。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路安全保護(hù)條例》，進(jìn)一步加強(qiáng)治超源頭治理，堅(jiān)決從源頭上控制超限超載現(xiàn)象。我市自20xx年組成了治超治限治拋灑(簡(jiǎn)稱(chēng)“三治”)工作專(zhuān)班，我任辦公室主任，自“三治”大隊(duì)成立后，我們開(kāi)展大小行動(dòng)30余次，參與了對(duì)礦山企業(yè)實(shí)行夜間限時(shí)運(yùn)輸，全面禁止“后八輪”，嚴(yán)厲打擊公路超限運(yùn)輸車(chē)輛等一系列重大行動(dòng)，公路超載超限亂拋灑現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。在黃岡市20xx年年度考評(píng)中名列第四，已進(jìn)入第一方陣。
3、加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理。按照“堵疏結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)管”的原則，進(jìn)一步加大對(duì)非法經(jīng)營(yíng)校車(chē)，“黑車(chē)”、“黑駕培”點(diǎn)和非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛查處力度，去年以來(lái)先后查處非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛50余臺(tái)次，黑培訓(xùn)點(diǎn)14處，違法車(chē)輛45臺(tái)，切實(shí)維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)正常營(yíng)運(yùn)秩序;嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛“三不進(jìn)站，六不出站”的制度，嚴(yán)格客車(chē)出站管理，把好“三品”檢查和車(chē)輛超員關(guān);我們對(duì)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)行為進(jìn)行規(guī)范管理，全市201臺(tái)出租車(chē)完成了油改氣工作，并完善出租車(chē)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，逐步形成了出租車(chē)行業(yè)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
4、嚴(yán)格控制岸線管理。港航部門(mén)按照“深水深用、優(yōu)岸優(yōu)用、集約開(kāi)發(fā)和合理保護(hù)岸線資源”的原則，做好岸線資源的配置和管理。同時(shí)開(kāi)展“打非治違”工作，嚴(yán)防港口碼頭的安全生產(chǎn)隱患，先后聯(lián)合長(zhǎng)江海事、長(zhǎng)航公安等部門(mén)多次開(kāi)展違法碼頭清理整治活動(dòng)，確保了長(zhǎng)江岸線資源得到合理利用。
(三)以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動(dòng)，不斷增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展效益。
近年來(lái)，交通企業(yè)面臨著市場(chǎng)、資金、資源等諸多困難和壓力，但是交通企業(yè)負(fù)重奮進(jìn)，逆勢(shì)而上，保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。交投公司自成立后，大力開(kāi)展土地收儲(chǔ)、項(xiàng)目融資、對(duì)接銀企合作等業(yè)務(wù)，成功地與中交三航局就沿江一級(jí)公路項(xiàng)目達(dá)成帶資建設(shè)協(xié)議，資產(chǎn)總額由注冊(cè)時(shí)的1億元增加到1.9億元，為支持交通建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。海銘星集團(tuán)緊緊圍繞“打造鄂東造船基地，振興武穴臨港經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展目標(biāo)，20xx—20xx年以來(lái)共造船17艘，出口日本等國(guó)11艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值14億元，銷(xiāo)售收入3.8億元。20xx年后建造了11艘取水泵船、3500噸浮船塢和武穴輪渡8號(hào)，產(chǎn)值2200余萬(wàn)元，目前2艘3180噸成品油輪已建成，正在調(diào)試階段。為克服全球造船業(yè)融資難、訂單少帶來(lái)的一系列難題，集團(tuán)加大技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，不斷拓展水上運(yùn)輸、船舶修理和采砂等業(yè)務(wù)，集團(tuán)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期;宏森公司圍繞市場(chǎng)，調(diào)結(jié)構(gòu)，抓效益，去年完成客運(yùn)量735.4萬(wàn)人次，運(yùn)輸收入8054.7萬(wàn)元，公司目前車(chē)輛達(dá)615輛，公營(yíng)率達(dá)到93%。公司近年來(lái)加大了園林、旅游業(yè)、駕校、校車(chē)等業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，資產(chǎn)規(guī)模不斷壯大，達(dá)1.7億元，經(jīng)營(yíng)收入1.5億元，納稅700多萬(wàn)，先后榮獲“全省文明示范企業(yè)”，同時(shí)武穴至梅川線路獲“全省十佳農(nóng)村客運(yùn)示范線”;永寧駕校和打撈公司面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極主動(dòng)規(guī)范管理，加大技改投入，近兩年來(lái)共實(shí)現(xiàn)收入1600余萬(wàn)元。交通企業(yè)經(jīng)濟(jì)基本面繼續(xù)向好，整個(gè)交通企業(yè)效益比“”增長(zhǎng)了近10%。
(四)以作風(fēng)建設(shè)為抓手，不斷樹(shù)立交通文化品牌。
全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”，嚴(yán)格執(zhí)行中央“八項(xiàng)規(guī)定”和省委“六條意見(jiàn)”。扎實(shí)開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)解決群眾反應(yīng)強(qiáng)烈的問(wèn)題，今年又開(kāi)展了交通干部堅(jiān)守政治紀(jì)律政治規(guī)矩活動(dòng)，啟動(dòng)了“守紀(jì)律、講規(guī)矩、作表率”為主題的黨風(fēng)廉政宣教月活動(dòng)。今年把“三嚴(yán)三實(shí)”專(zhuān)題教育作為一項(xiàng)重要政治任務(wù)來(lái)抓，通過(guò)動(dòng)員會(huì)、寫(xiě)心得體會(huì)、市領(lǐng)導(dǎo)講黨課、對(duì)照檢查等切實(shí)增強(qiáng)從嚴(yán)治黨的思想自覺(jué)，認(rèn)真對(duì)照要求，努力查擺解決“不嚴(yán)不實(shí)”的問(wèn)題，在全系統(tǒng)營(yíng)造了風(fēng)清氣正、良好的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。20xx年還承辦了黃岡市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“以勤促廉、勤廉共建”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。加強(qiáng)“三公”經(jīng)費(fèi)管理，按標(biāo)準(zhǔn)清理超標(biāo)辦公用房，堅(jiān)持厲行節(jié)約，局機(jī)關(guān)“三公”經(jīng)費(fèi)下降30%，將節(jié)約的資金用于住點(diǎn)村辦公樓、衛(wèi)生室建設(shè);我們始終堅(jiān)持交通建設(shè)、精神文明一齊抓的宗旨，將文明單位創(chuàng)建作為服務(wù)中心工作、提升部門(mén)形象的有效載體。在全系統(tǒng)先后開(kāi)展了“青年文明號(hào)”、“文明出租車(chē)”、“文明駕駛員”、“文明示范窗口”、“巾幗十佳”等創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步提高交通軟實(shí)力。系統(tǒng)有省級(jí)文明單位1家，黃岡最佳文明單位3家，黃岡文明單位1家，武穴市級(jí)文明單位2家。系統(tǒng)文明單位覆蓋率達(dá)100%。
近年來(lái)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)工作先后受上級(jí)表彰70余次。20xx年，我局三項(xiàng)指標(biāo)(20xx年地方債券用于普通公路建設(shè)到位率、一級(jí)公路規(guī)劃規(guī)模完成率、二級(jí)公路規(guī)劃規(guī)模完成率)位居全省第14名，獎(jiǎng)勵(lì)連村公路26.6公里。在去年市政協(xié)民主評(píng)議中名列第一。先后榮獲“全國(guó)敬老文明號(hào)”、“全省先進(jìn)休干黨支部”、“黃岡市交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”、“全市綜合目標(biāo)考核先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
二、存在的問(wèn)題。
從交通近年來(lái)的發(fā)展來(lái)看主要存在著項(xiàng)目建設(shè)資金不足，工作經(jīng)費(fèi)緊缺，農(nóng)村公路建設(shè)水平低等問(wèn)題：
1、交通投入機(jī)制還不順。第一，交通配套資金問(wèn)題。目前，國(guó)家對(duì)公路建設(shè)采取“拼盤(pán)”投資的方式，國(guó)家按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助一部分，地方政府自籌一部分。然而，地方自籌部分一般很難到位，再加上我市歷史公路欠債多，從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴(yán)重，資金投入與需求矛盾十分突出。目前，我局已負(fù)債2億元，沉重的債務(wù)嚴(yán)重制約了我市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。第二，公交和輪渡票價(jià)補(bǔ)貼問(wèn)題。多年來(lái)我市城區(qū)公汽執(zhí)行一元低價(jià)票，還要承擔(dān)對(duì)殘疾人、傷殘軍人和70歲以上的老齡人免票政策，僅此公汽公司每年免票價(jià)達(dá)100萬(wàn)元以上，市政府每年只能給予20萬(wàn)元的補(bǔ)貼。武穴—瑞昌碼頭輪渡多年來(lái)為支持公益事業(yè)發(fā)展，對(duì)70歲以上老人實(shí)行免費(fèi)政策，近年來(lái)免票50萬(wàn)元以上，而政府沒(méi)有補(bǔ)貼。第三，出讓金支持行業(yè)發(fā)展問(wèn)題。我市每年收取出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓金90萬(wàn)元，自20xx年客管所成立，財(cái)政從未撥付過(guò)市場(chǎng)監(jiān)管設(shè)施資金，故我市出租車(chē)服務(wù)中心和信息平臺(tái)尚未建設(shè)，客管所用于出租車(chē)市場(chǎng)管理的基本設(shè)施空缺。第四，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助問(wèn)題。按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)縣道每公里補(bǔ)助7000元，鄉(xiāng)道每公里補(bǔ)助3500元，村道每公里補(bǔ)助1000元補(bǔ)助政策，我市農(nóng)村公路需養(yǎng)護(hù)資金611.4萬(wàn)元。目前，國(guó)家財(cái)政每年實(shí)際撥付166萬(wàn)元，地方政府撥付配套資金100萬(wàn)元。這些資金僅僅夠能滿足日常保潔，無(wú)法維持正常養(yǎng)護(hù)，更談不上大中修養(yǎng)護(hù)。
2、政策落實(shí)力度不夠。根據(jù)湖北省財(cái)政廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通部門(mén)預(yù)算管理工作的通知》(鄂財(cái)預(yù)發(fā)﹝20xx﹞68號(hào))指出，從20xx年起，全省各市縣交通部門(mén)基本支出納入預(yù)算管理，增支由市縣財(cái)政統(tǒng)籌安排。從20xx年至今，我市交通系統(tǒng)所有事業(yè)單位一直是自收自支，人員經(jīng)費(fèi)一直維持在20xx年的標(biāo)準(zhǔn)。六年來(lái)地方財(cái)政沒(méi)有增加預(yù)算。特別是20xx年全范圍調(diào)整津補(bǔ)貼，經(jīng)費(fèi)不足的矛盾更為突出。
3、企業(yè)發(fā)展后勁還不足。第一，交投公司。交投公司自成立以來(lái)，相關(guān)機(jī)構(gòu)編制未獲批準(zhǔn)，職工都是臨時(shí)借用人員;成立時(shí)政府注冊(cè)資金3000萬(wàn)已抽走，而交投只有不動(dòng)產(chǎn)，沒(méi)有周轉(zhuǎn)資金，導(dǎo)致公司資金周轉(zhuǎn)困難;交投公司在土地收儲(chǔ)過(guò)程中程序復(fù)雜，周期長(zhǎng)，我們?cè)诖蠼鸶咚俟房谑諆?chǔ)的土地，至今農(nóng)民失地保險(xiǎn)未辦成。另外對(duì)公路兩側(cè)新增建設(shè)用地的還沒(méi)有前置許可，對(duì)公路兩側(cè)廣告、加油站等沒(méi)有特種經(jīng)營(yíng)權(quán)。第二，宏森公司。隨著鐵路發(fā)展及私家車(chē)增加，對(duì)公司中長(zhǎng)途、中短途線路沖擊較大，企業(yè)面臨客運(yùn)量下滑局勢(shì)。客運(yùn)中心站和宏森園林建設(shè)的加快，公司發(fā)展面臨融資難、園林項(xiàng)目土地流轉(zhuǎn)慢、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員缺乏的難題。第三，海銘星集團(tuán)。受?chē)?guó)際船舶工業(yè)不景氣大氣候影響，企業(yè)訂單大幅下降，幾無(wú)訂單。集團(tuán)現(xiàn)在面臨“兩大危局一大包袱”局面。一是黃砂產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)前期無(wú)序開(kāi)采等影響導(dǎo)致產(chǎn)量降低，質(zhì)量下降，面臨資源枯竭局面。二是輪汽渡運(yùn)輸面臨武穴長(zhǎng)江大橋修通后如何生存的問(wèn)題。三是企業(yè)退休職工380人，隨著保險(xiǎn)基數(shù)上調(diào)企業(yè)為此每年負(fù)擔(dān)120余萬(wàn)元，成為企業(yè)沉重包袱。
4、干部成長(zhǎng)渠道不暢。作為政府重要組成部門(mén)之一，承擔(dān)著大量涉及民生的重要工作任務(wù)。近年來(lái)，全體干群克難攻堅(jiān)、無(wú)私奉獻(xiàn)，推動(dòng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，得到了市委、市政府及上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的充分肯定和社會(huì)各屆的認(rèn)同，但交通的干部成長(zhǎng)選拔任用上相對(duì)滯后。自我擔(dān)任局長(zhǎng)20xx年以來(lái)僅提拔副科級(jí)干部3名(不含港航管理局)，這在一定程度上影響了干群工作積極性，同時(shí)由于交流不夠，也影響了干部的活力。
5、交通發(fā)展動(dòng)力不足。交通運(yùn)輸系統(tǒng)涉及面廣，執(zhí)法體制錯(cuò)綜復(fù)雜，歷史遺留問(wèn)題多。如征稽所改制后組建物流局，但是職能職責(zé)不明確，導(dǎo)致“有心干事無(wú)事干”的局面。出租車(chē)經(jīng)營(yíng)模式不夠完善，增加了行業(yè)管理難度。還有汽車(chē)客運(yùn)站面臨改革的問(wèn)題，事關(guān)交通運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定和廣大職工切身利益。
三、建議。
1、加大對(duì)交通建設(shè)的支持力度。今年是“”收官之年，根據(jù)省廳要求，“”期間項(xiàng)目必須完成，否則影響“十三五”計(jì)劃的安排，由于配套資金不足，導(dǎo)致省、縣鄉(xiāng)道新建、大修改造項(xiàng)目不能按時(shí)完成。希望市委、市政府幫助解決交通流動(dòng)資金3000萬(wàn)元，便于今年項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。
2、研究解決交通系統(tǒng)事業(yè)單位工資保障。嚴(yán)格落實(shí)《省財(cái)政廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通部門(mén)預(yù)算管理工作的通知》(鄂財(cái)預(yù)發(fā)﹝20xx﹞68號(hào))文件精神，確保單位工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)和職工待遇兌付。同時(shí)及時(shí)足額將運(yùn)管局、公路局、農(nóng)村公路局、客管所和公汽補(bǔ)貼納入財(cái)政預(yù)算。
3、加大對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)的重視力度。建議按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，每年增補(bǔ)地方配套養(yǎng)護(hù)資金450萬(wàn)元，危橋改造資金100萬(wàn)元。同時(shí)針對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)人員租房辦公，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備無(wú)處存放等實(shí)際困難，建議批準(zhǔn)修建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心。
4、研究解決交通領(lǐng)導(dǎo)干部提拔和交流問(wèn)題。對(duì)于交通領(lǐng)導(dǎo)干部，在政策范圍內(nèi)提拔上予以?xún)A斜，該提拔的提拔，該交流的交流，激發(fā)干部隊(duì)伍活力。
5、加大對(duì)交投公司的支持力度。懇請(qǐng)市委、市政府參照刊江村鎮(zhèn)投資公司模式，批準(zhǔn)設(shè)立土地儲(chǔ)備交通分中心，解決收儲(chǔ)程序復(fù)雜難題。注回3000萬(wàn)元財(cái)政撥款注冊(cè)資本金，用于資金周轉(zhuǎn)。支持交投公司自主收儲(chǔ)公路兩側(cè)土地和交通系統(tǒng)內(nèi)部范圍內(nèi)閑置土地，所得收益用于交通設(shè)施建設(shè)。
6、加大交通執(zhí)法整合力度。請(qǐng)市委、市政府恢復(fù)原綜合交通執(zhí)法局，將現(xiàn)有聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)賦予其具有獨(dú)立法人資格的綜合執(zhí)法局，按照副科級(jí)別，領(lǐng)導(dǎo)高配，解決其執(zhí)法主體，并解決編制和人員供給，實(shí)行收支兩條線管理。
7、加大對(duì)交通企業(yè)的扶持力度。懇請(qǐng)市委、市政府對(duì)宏森公司在拓展新業(yè)務(wù)上遇到的一些列難題，在銀行融資、土地流轉(zhuǎn)、人才扶持上給予政策性?xún)A斜。對(duì)海銘星企業(yè)在黃砂開(kāi)采上協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)在汛期后迅速開(kāi)通黃砂采區(qū)，在輪渡承擔(dān)公益性事業(yè)投入及過(guò)重的退休職工負(fù)擔(dān)上給以扶持，以增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。
臨沭交通工作報(bào)告篇十九
端午節(jié)期間，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天時(shí)間。為確保我市群眾出行安全穩(wěn)定、暢通有序，淮南市公安局交警支隊(duì)針對(duì)全市易堵路段、易發(fā)生交通事故路段進(jìn)行提前梳理、預(yù)測(cè)，現(xiàn)面向社會(huì)發(fā)布。
端午節(jié)小長(zhǎng)假期間，高速公路不實(shí)施免費(fèi)通行。假期預(yù)計(jì)車(chē)流人流將略有增長(zhǎng)，景區(qū)周邊停車(chē)場(chǎng)道路將出現(xiàn)緩行現(xiàn)象，請(qǐng)駕駛?cè)颂崆霸O(shè)置導(dǎo)航選擇通行線路。
1、主要景區(qū)流量：端午節(jié)小長(zhǎng)假期間，群眾出行意愿強(qiáng)烈，從6月12日開(kāi)始早上9時(shí)至12時(shí)，下午14時(shí)至19時(shí)期間，八公山風(fēng)景區(qū)、毛集焦崗湖風(fēng)景區(qū)、壽縣老城區(qū)南門(mén)古城墻、壽縣安豐塘風(fēng)景區(qū)、大通上窯森林公園等主要景點(diǎn)，會(huì)出現(xiàn)擁堵排隊(duì)現(xiàn)象，請(qǐng)?zhí)崆斑x擇合理位置停放車(chē)輛。6月13日將呈現(xiàn)流量最高峰，上午9時(shí)至12時(shí)集中出行車(chē)輛較多，日均流量將超過(guò)五千輛。
2、高速路網(wǎng)流量：端午節(jié)小長(zhǎng)假期間由于高速不免費(fèi)通行，滁新高速日均流量將小幅增加至7萬(wàn)輛。最容易發(fā)生擁堵及事故的四個(gè)路段：蚌合高速60公里曹庵樞紐路段，蚌合高速72公里長(zhǎng)豐樞紐路段，滁新高速178公里毛集樞紐路段，滁新高速144公里阜陽(yáng)方向車(chē)道變窄路段。
德上高速將主要承擔(dān)滁新高速擁堵后的分流任務(wù)，在壽縣三覺(jué)收費(fèi)站下道口、阜陽(yáng)交界處毛集樞紐等重要交口處迎來(lái)?yè)矶?，日均流量將小幅增加?萬(wàn)余輛，峰值會(huì)在6月13日出現(xiàn)，預(yù)計(jì)達(dá)2萬(wàn)輛左右。
3、主要施工路段。
（3）壽縣至謝家集區(qū)交界處（東津渡大橋路段），路面半幅封閉正在施工，請(qǐng)避開(kāi)高峰期通行。
2、大通區(qū)：林場(chǎng)路濕地公園前路段，國(guó)慶東路上窯森林公園門(mén)前路段；
4、八公山區(qū)：丁山路文體中心、八公山地質(zhì)公園停車(chē)場(chǎng)、南塘湖一劍谷等路段；
6、毛集區(qū)：焦崗湖大道；
8、鳳臺(tái)：省道袁江路與馬劉路交口，鳳臺(tái)城區(qū)大圓盤(pán)、城北橋、省道102線桂集至顧橋、國(guó)道237線丁集關(guān)店等集鎮(zhèn)沿線路段。
2、大通區(qū)：淮上淮河大橋，上曹路全線路段等；
3、謝家集區(qū)：淮南西高速出口，102省道與夏郢孜西路交口、楊公路段、孫廟路段等；
4、八公山區(qū)：淮鳳路與丁山路交口、第二通道與丁山路交口，南塘湖一劍谷等路段；
6、毛集區(qū)：毛張路采煤沉陷區(qū)，毛張路南圩村等路段；
7、壽縣：壽蔡路東津渡大橋路段，老城區(qū)壽春路、南門(mén)口至大圓盤(pán)等路段；
8、鳳臺(tái)：省道102線桂集至尚塘路段，新集鎮(zhèn)、岳張集鎮(zhèn)采煤沉陷區(qū)等路段。
1、淮南南道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道左轉(zhuǎn)——南緯十三路左轉(zhuǎn)——206國(guó)道向南；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道與和暢路左轉(zhuǎn)——東西第二通道經(jīng)鳳臺(tái)——102省道向北；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道右轉(zhuǎn)至——洞大路左轉(zhuǎn)至——新206國(guó)道右轉(zhuǎn)，沿206國(guó)道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路與合水路路口右轉(zhuǎn)——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路與新206國(guó)道右轉(zhuǎn)，沿206國(guó)道向西；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路左轉(zhuǎn)至——淮河大道與和暢路右轉(zhuǎn)——東西第二通道經(jīng)鳳臺(tái)——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路與102省道右轉(zhuǎn)——沿102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國(guó)道向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路，沿206國(guó)道穿市區(qū)經(jīng)國(guó)慶路向西；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路左轉(zhuǎn)至102省道——沿102省道經(jīng)鳳臺(tái)后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國(guó)道向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)102省道向東——在蔡壽路左轉(zhuǎn)至206國(guó)道穿市區(qū)經(jīng)國(guó)慶路向西；前往阜陽(yáng)方向經(jīng)102省道向北。
5、鳳臺(tái)道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)鳳臺(tái)二橋——237國(guó)道右轉(zhuǎn)——237國(guó)道向南——靖淮路——定湖大道——237國(guó)道向南；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)鳳城大道左轉(zhuǎn)——南湖大道左轉(zhuǎn)——237國(guó)道向北。
6、鳳臺(tái)北道口：前往合肥方向車(chē)輛經(jīng)102省道右轉(zhuǎn)——南湖大道——237國(guó)道向南；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)鳳城大道行駛后左轉(zhuǎn)——南湖大道行駛后左轉(zhuǎn)至237國(guó)道后直行。
7、壽縣道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)春申大道左轉(zhuǎn)——沿237國(guó)道向南——賓陽(yáng)大道向右——壽蔡路右轉(zhuǎn)——102省道向南；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)春申大道左轉(zhuǎn)——237國(guó)道——明珠大道——定湖大道向北。
8、壽縣安豐道口：前往合肥方向的車(chē)輛由瓦埠湖直行——右轉(zhuǎn)237國(guó)道直行——左轉(zhuǎn)進(jìn)入324省道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入新橋大道；前往利辛方向的車(chē)輛左轉(zhuǎn)進(jìn)入237國(guó)道直行——經(jīng)明珠大道左轉(zhuǎn)進(jìn)入定湖大道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入躍進(jìn)路后直行進(jìn)入237國(guó)道。
9、壽縣安豐塘道口:前往合肥方向的車(chē)輛由瓦埠湖直行——右轉(zhuǎn)237國(guó)道直行——左轉(zhuǎn)324省道；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)瓦埠湖左轉(zhuǎn)至237國(guó)道直行——進(jìn)入203省道后左轉(zhuǎn)——明珠大道右轉(zhuǎn)——定湖大道右轉(zhuǎn)——237國(guó)道。
10、壽縣三覺(jué)道口：前往合肥方向的車(chē)輛由迎賓大道直行——右轉(zhuǎn)進(jìn)入新橋大道——左轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江西路直行——右轉(zhuǎn)進(jìn)入潛山路；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)028縣道右轉(zhuǎn)——240省道——左轉(zhuǎn)進(jìn)入明珠大道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入定湖大道。
1、端午節(jié)期間，群眾出行意愿增強(qiáng)。倡議廣大市民文明出行，綠色出行，安全出行。出行前駕駛?cè)艘獙?duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，確保車(chē)輛狀況良好。提前了解掌握天氣情況、出行線路等，合理安排行程。
2、請(qǐng)廣大群眾及早規(guī)劃出行路線，盡量錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰出行；如遇交通擁堵請(qǐng)耐心等待，依次通行，切莫占用應(yīng)急車(chē)道。
3、切勿超速駕駛、疲勞駕駛。駕駛?cè)孙嬀坪蟀l(fā)生事故的概率極大，為了您和他人安全，請(qǐng)勿酒后駕車(chē)。
4、駕車(chē)出行，請(qǐng)集中精力，不要接打電話、發(fā)送短信微信，嚴(yán)防分散注意力。請(qǐng)您謹(jǐn)記，安全細(xì)節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
5、遇車(chē)輛爆胎、障礙物或突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，請(qǐng)緩抬油門(mén)，雙手緊握方向盤(pán)，盡量保持車(chē)輛行進(jìn)方向不變，并減速停車(chē)，切忌緊急制動(dòng)，避免翻車(chē)。
6、節(jié)日自駕出游，請(qǐng)合理安排休息時(shí)間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車(chē)休息不少于20分鐘。若感覺(jué)困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息，切莫在高速公路上隨意停車(chē)。車(chē)輛在高速公路發(fā)生事故或車(chē)輛故障后，謹(jǐn)記“車(chē)靠邊、人撤離、即報(bào)警”。
7、安全帶是生命帶！駕駛和乘坐汽車(chē)使用安全帶可以將交通事故傷亡風(fēng)險(xiǎn)降低40%以上。交警提示，駕乘汽車(chē)出行，請(qǐng)系好安全帶。駕車(chē)帶兒童出行時(shí)，請(qǐng)為兒童選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，避免懷抱兒童或讓兒童坐在副駕駛位置。
8、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)行駛速度較高，安全風(fēng)險(xiǎn)隱患也大，騎乘人員應(yīng)自覺(jué)佩戴安全頭盔，做好安全防護(hù)。
9、乘長(zhǎng)途車(chē)出游，請(qǐng)到正規(guī)場(chǎng)站乘坐安全合法運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)車(chē)輛，不要乘坐超員、非法營(yíng)運(yùn)、無(wú)牌證等違法車(chē)輛，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法車(chē)輛及時(shí)舉報(bào)。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/19117493.html】
