在總結(jié)中，我們需要客觀地評估自己的優(yōu)點和不足，以便有針對性地改進和提升。1.寫一篇完美的總結(jié)需要全面、具體地總結(jié)自己在工作、學習、生活中的表現(xiàn)。以下是一些關(guān)于總結(jié)的范文供大家參考，希望能給你一些靈感和借鑒。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇一
在大學期間，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，我認真學習各種專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結(jié)合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協(xié)調(diào)組織和管理能力。
四年的大學生活是我人生的關(guān)鍵點。四年的校園生涯和社會實踐生活我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，為實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎(chǔ)。一直都認為人應(yīng)該是活到老學到老的我對知識、對本專業(yè)一絲不茍，因而在成績上一直都得到肯定，每學年都獲得三等獎學金。在不滿足于學好理論課的同時也注重于對各種應(yīng)用軟件和硬件的研究。
生活上，我非常感謝學校能夠提供給我助學貸款，緩解了我的經(jīng)濟壓力。我利用課余時間和假期時間在外面找兼職、做家教，也鍛煉了我的社會交往能力。好幾年都沒見到父母也讓我更加的堅強，讓我學會了合理的自理生活。同學們都說我是一個很會理財?shù)娜恕?/p>
思想上，令我最自豪的事情是經(jīng)過不斷的努力學習和提高自己，我順利的加入了中國共產(chǎn)黨，并且成為一名光榮的黨員。感覺就象在自己的生命上添上了神圣的一筆，轉(zhuǎn)化成為一種無形的力量在鼓勵我，在督促我，在時時刻刻的檢查我，讓我在思想行為方面能夠作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關(guān)際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務(wù)。為社會為學校為同學為身邊的人做事不再是覺得是一種累贅，而是很樂意的去做并且能夠得到滿足和快樂，不會去想做好自己的事情，別人的事情少管。并且一直在追求人格的升華，注重自己的品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，并一直希望自己也能做到。在大學生活中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格。現(xiàn)在我理解道理，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫助別人的同時也是在幫助自己?；仡欉@幾年，我很高興能在同學有困難的時候曾經(jīng)幫助過他們，同樣的，在我有困難時我的同學們也無私的伸出了援助之手。對于老師，我一向是十分敬重的，因為他們在我彷徨的時候指導(dǎo)幫助我。如果沒有老師的幫助，我可能將不知道何去何從。我現(xiàn)在領(lǐng)悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責任。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務(wù)，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
作為一名20__年大學應(yīng)屆畢業(yè)生，我明白我的缺點與優(yōu)勢，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。我相信我一定可以的。
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運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇二
本人在實習期間，能夠嚴格遵守并執(zhí)行公司的'各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務(wù)。積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。工作積極主動，學習認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結(jié)同事，不怕苦，不怕累。能夠靈活運用所學的計算機專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的提高。
通過實習，我獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己在崗前所學習的專業(yè)知識水平。在此期間，對專業(yè)知識有了更深的理解，將理論與實踐有機結(jié)合起來。我的工作得到了主管和同事充分的肯定和較好的評價。
作為一名即將畢業(yè)的交通運輸專業(yè)大學生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向?qū)W。同時，我也深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。我今天的實習，也正是希望得到一個更好的學習機會，從而能以更好的工作成績?yōu)閲液蛦挝回暙I力量，同時去實現(xiàn)人生價值。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇三
姓名：
國籍：
中國。
無照片。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
廣州。
身材：
173cm?75kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
27歲。
培訓(xùn)認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
行政/人事類:計算機管理員交通運輸（海陸空）類司機其它類采購。
工作年限：
5
職稱：
中級。
求職類型：
全職。
可到職-。
隨時。
2000--3500。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣州鐵路第四中學。
最高學歷：
中專。
畢業(yè)-。
所學專業(yè)一：
計算機維護。
所學專業(yè)二：
駕駛證(b/e)。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
精通。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
本人對工作態(tài)度認真,已有了五年的'良好駕駛經(jīng)驗,熟悉廣州市市區(qū)及珠三角周邊地區(qū)道路,能經(jīng)常出差.在這年工作里不但對道路熟悉也學會了對車輛的保養(yǎng)!
本人以誠待人，有良好的溝通能力和團隊精神；對工作充滿熱情，能學好問，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，適應(yīng)能力強，踏實勤奮，創(chuàng)新務(wù)實，節(jié)奏快效率高，對公司負責同時也對自己負責；希望在工作中不斷的充實自我、完善自我。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇四
運輸服務(wù)專業(yè)簡歷、大學生個人簡歷網(wǎng)下面提供這一篇交通運輸服務(wù)專業(yè)個人簡歷模板為寫簡歷時參考,還為求職者推薦這份交通運輸服務(wù)求職簡歷表格為模板，更多的專業(yè)簡歷在大學生個人簡歷網(wǎng)。
基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
土家族。
1987年4月12日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
165cm。
體重：
51kg。
戶籍：
貴州銅仁。
現(xiàn)所在地：
福建廈門湖里區(qū)。
畢業(yè)學校：
貴州省銅仁二中。
學歷：
高中。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗：
二年以上。
最高職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
交通運輸服務(wù)。
職位名稱：
小車或者貨車;。
工作地區(qū)：
福建-廈門市區(qū),福建-廈門集美區(qū),福建-廈門湖里區(qū);。
待遇要求：
（面談）元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語;普通話一般。
電腦水平：
基礎(chǔ)知識還是會的。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時間。
所在學校。
學歷。
8月-206月。
貴州省銅仁二中。
高中。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
培訓(xùn)主題。
9月-2011月。
貴州省銅仁地區(qū)公安局交通警察支隊。
中華人民共和國機動車駕駛證。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
私人生意。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
其他。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
小車，貨車。
工作描述：
凌晨3點到早上9點。
離職原因：
個人因素。
聯(lián)系方式。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇五
大學的四年，我學會融會貫通：既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的'知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
大學的四年：我注重基礎(chǔ)知識的學習，在校的主要任務(wù)是學習，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列年級前茅，獲得優(yōu)秀學生獎學金二等、三等各兩次，榮獲校級優(yōu)秀團員稱號等。
大學的四年：我結(jié)構(gòu)模型大賽，發(fā)揮專學會創(chuàng)新與實踐相結(jié)合，參加業(yè)優(yōu)勢和實干能力。
大學的四年：我學會跨領(lǐng)域?qū)W習，結(jié)合專業(yè)特點，理科和工科統(tǒng)一起來，也學習一些文學，經(jīng)濟，歷史等知識。
大學的四年：我學會溝通與合作，建立良好的人際的關(guān)系，做事注重團隊合作，使個人能力得到發(fā)揮的同時，使事情更快更好的完成。
大學的四年，我學會從事熱愛的工作，因為只有做自己熱愛的工作，才能真心投入，才能在工作的每一天都充滿激情和歡笑。
大學的四年，我學會積極樂觀：對于失敗，我并不畏懼而是有繼續(xù)嘗試的勇氣。把失敗看作是自己前進的動力。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇六
本人自入校以來，堅持四項基本原則，維護國家方針政策，遵守學校各項規(guī)章制度，人緣好、愛交朋友、尊敬師長、團結(jié)同學、熱愛勞動。
在兩年學習期間，認真學習畜牧獸醫(yī)專業(yè)知識，掌握了工作必須的專業(yè)理解知識和操作技能。另外，積極參加社會實踐。曾先后在豬場、奶牛場等企業(yè)參加鍛煉，進一步強化了專業(yè)技能。在學校期間注重鍛煉自己的實踐能力，積極參加學校的.團體活動，在校內(nèi)參加動物防治員、檢疫員的.考證，并成功獲得兩個技能證。證明了自己的能力。同時提高自己的理論知識和動手操作能力，由于自己的表現(xiàn)得到一定的好評。
作為一名應(yīng)屆大學生，能吃苦耐勞，有著不甘落后的精神。我擁有明確的目標和執(zhí)著事業(yè)的熱情，我相信我會做得更好。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇七
一晃大學四年很快就要結(jié)束了,四年里可以說是我人生一個重要的里程碑,是對我人生非常關(guān)鍵的一年?；仡櫵哪?在**大學這個大家庭的培養(yǎng)下,自己在思想素質(zhì)、專業(yè)知識、生活方面和能力培養(yǎng)等各個方面都有了很大的提高。以下就是這一階段的自我鑒定。
學習方面。作為一名學生,最重要的是學習。雖然自己在大學期間一直努力學習,但是自己在大學的成績總體來說不近滿意。主要是自己對大學的定位有一定的偏差,上大學前把自己在大學的定位為“多參加社會活動,學習水平處于中等”,因此大一大二的時候并沒有得到重視,現(xiàn)在會想起來有些后悔。
到了大三,自己把重點從參加學生工作轉(zhuǎn)移到學習上來,注重了專業(yè)知識的學習,深知專業(yè)水平對自己以后的發(fā)展及其重要,通過一年的努力,自己的學習成績得到很大的提高。大三期末考試中以綜合測評專業(yè)排名第五,獲得**大學校二等獎學金和“校三好學生”稱號。大學期間,自己還曾經(jīng)獲得勵志獎學金和單項獎,順利通過了計算機二級考試和英語四級考試。
學術(shù)創(chuàng)新方面。學術(shù)創(chuàng)新方面主要是自己參加全國數(shù)學建模比賽和國際數(shù)學建模比賽。大二下的時候開始接觸數(shù)學建模,并在“理苑星空”數(shù)學建模競賽中獲得校三等獎,很幸運的被選為暑期培訓(xùn)隊員,然后又被選為隊員參加了2010年9月的“高教社杯”全國數(shù)學建模比賽和2010年的美國數(shù)學建模比賽。三天三夜的全國數(shù)學建模比賽和四天四夜的美國數(shù)學建模比賽確實給我們留下了很深刻的印象,期間我們隊三個人分工協(xié)作,負責計算機編程、數(shù)學思路和論文寫作三個方面,從中深刻了解到了團隊協(xié)作精神的重要性。
思想政治素質(zhì)方面。大學培養(yǎng)了我對實事政治的關(guān)心,比較喜歡看新聞和閱覽報紙。時刻將自己的前途命運和祖國聯(lián)系到一起。當然,我們現(xiàn)在還不能為國家做太多的貢獻,現(xiàn)在只有好好學習,把自己的愛國熱情化為學習的動力。
工作能力方面。在大學期間,自己一直參加各種學生工作來培養(yǎng)自己的工作能力。學生工作和社會實踐活動成為了大學中很重要的組成部分。
四年間,我曾經(jīng)擔任班長、年級長、交通學院團委組織部部長和交運第四黨支部組織委員等職務(wù)。2010年暑期作為交通學院代表隊到**港參加社會實踐活動,暑期實踐成果《經(jīng)濟規(guī)劃方案》獲校三等獎;2010年暑期在**港進行社會實踐活動,四年來一直參加各種兼職活動來增加自己社會經(jīng)驗和減輕家庭負擔。通過這些學生工作和社會實踐活動,一方面擴大了自己人際交往的范圍,認識到了很多朋友,從他們身上學習到了許多優(yōu)秀品質(zhì)和處事方法;另一方面,這些活動鍛煉了自己組織協(xié)調(diào)能力和人際交往能力。大學期間,曾經(jīng)獲得校優(yōu)秀共青團員,校優(yōu)秀共青團干部稱號。
在即將離校之際,雖然有些戀戀不舍,畢竟這里培養(yǎng)了我學習能力、思維能力、工作能力、人際交往能力,提高了思想政治素質(zhì),豐富了我的人生經(jīng)歷。但是我知道我有更高的使命,我需要更加的努力,才能回報社會對我的栽培!
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇八
在當前的社會就業(yè)形勢下，大學生就業(yè)競爭越來越激烈，而用人單位對求職者也更加的挑剔，對每個細節(jié)的要求都非常的嚴格。畢業(yè)生的自我鑒定作為第一個把自己展示給別人的資料，是留給用人單位的第一印象，就顯得尤為重要了。寫好自我鑒定，是踏上成功的第一步。寫自我鑒定沒有即成規(guī)定，也沒有統(tǒng)一格式，一般來說，自我鑒定的基本內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點：
一、簡單介紹一下自己的資歷，寫出自己就讀的學校名稱、主修和選修的科目。如果你覺得有必要，可以列出某些科目的考試成績。
二、闡述自己的特長，重點說明自己能做出哪方面的貢獻，可以適當添加實例進入加以強調(diào)。
三、還可以寫進與求職有關(guān)的其他有利條件，如參加過哪些課外活動，做過哪些調(diào)查，有哪方面的工作經(jīng)驗等等。
四、最后，應(yīng)該注意一下幾方面問題：
(1)字跡不要潦草，應(yīng)清楚、工整，給人一種辦事認真負責的印象。
(2)謙虛是我國人民的美德，但過分謙虛，就不能正確反映出你的實績和才能。應(yīng)該強調(diào)自己的長處，但是，在強調(diào)長處時，又要避免出現(xiàn)過于自負、自信。
(3)字跡整潔，文句通順，語氣精練，切忌冗長，實事求是，突出重點。
一晃大學四年很快就要結(jié)束了，四年里可以說是我人生一個重要的里程碑，是對我人生非常關(guān)鍵的一年?；仡櫵哪?，在**大學這個大家庭的培養(yǎng)下，自己在思想素質(zhì)、專業(yè)知識、生活方面和能力培養(yǎng)等各個方面都有了很大的提高。以下就是這一階段的自我鑒定。
學習方面。作為一名學生，最重要的是學習。雖然自己在大學期間一直努力學習，但是自己在大學的成績總體來說不近滿意。主要是自己對大學的定位有一定的偏差，上大學前把自己在大學的定位為多參加社會活動，學習水平處于中等，因此大一大二的時候并沒有得到重視，現(xiàn)在會想起來有些后悔。到了大三，自己把重點從參加學生工作轉(zhuǎn)移到學習上來，注重了專業(yè)知識的學習，深知專業(yè)水平對自己以后的發(fā)展及其重要，通過一年的努力，自己的學習成績得到很大的提高。大三期末考試中以綜合測評專業(yè)排名第五，獲得**大學校二等獎學金和校三好學生稱號。大學期間，自己還曾經(jīng)獲得勵志獎學金和單項獎，順利通過了計算機二級考試和英語四級考試。
思想政治素質(zhì)方面。大學培養(yǎng)了我對實事政治的關(guān)心，比較喜歡看新聞和閱覽報紙。時刻將自己的前途命運和祖國聯(lián)系到一起。當然，我們現(xiàn)在還不能為國家做太多的貢獻，現(xiàn)在只有好好學習，把自己的愛國熱情化為學習的動力。
在即將離校之際，雖然有些戀戀不舍，畢竟這里培養(yǎng)了我學習能力、思維能力、工作能力、人際交往能力，提高了思想政治素質(zhì)，豐富了我的人生經(jīng)歷。但是我知道我有更高的使命，我需要更加的努力，才能回報社會對我的栽培!
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇九
悄然回顧從大一到大三的這幾年的校園生活，我既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
我注重基礎(chǔ)知識的學習，掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，具有交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力；熟悉國家關(guān)于交通運輸規(guī)劃、建設(shè)與管理的方針、政策和法規(guī)；了解交通工程，特別是智能交通的發(fā)展動態(tài).
《交通運輸專業(yè)四年學習的.自我鑒定》()。為提高自己的社會交往和各方面知識的運用能力，我積極參加社會實踐。三年中，我加入了青年志愿者、參加了學校黨校培訓(xùn)，這些經(jīng)歷，不僅增強了我吃苦耐勞、自理自立的能力，還提高了我與別人合作與交往的能力。
大三的時候，通過不斷的思考，與周圍環(huán)境的更深入的適應(yīng)，我學會了如何做人。我注意個人品質(zhì)修養(yǎng)，充實自己，鍛煉自己，擴大自己的知識面，提高自己的社會交往能力，與班級同學建立了深厚的友誼。在大學里，我一直使自己保持著積極向上的心態(tài)，這使我能在快樂中學習，我相信付出總有回報。
大四了現(xiàn)在，覺得肩上的擔子越來越重了，自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜時間，真正的給學校、給自己交上一份滿意的答卷！
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十
一晃大學四年很快就要結(jié)束了，四年里可以說是我人生一個重要的里程碑，是對我人生非常關(guān)鍵的一年。回顧四年，在xx大學這個大家庭的培養(yǎng)下，自己在思想素質(zhì)、專業(yè)知識、生活方面和能力培養(yǎng)等各個方面都有了很大的提高。以下就是這一階段的自我鑒定。
作為一名學生，最重要的是學習。雖然自己在大學期間一直努力學習，但是自己在大學的成績總體來說不近滿意。主要是自己對大學的定位有一定的偏差，上大學前把自己在大學的定位為“多參加社會活動，學習水平處于中等”，因此大一大二的時候并沒有得到重視，現(xiàn)在會想起來有些后悔。到了大三，自己把重點從參加學生工作轉(zhuǎn)移到學習上來，注重了專業(yè)知識的學習，深知專業(yè)水平對自己以后的發(fā)展及其重要，通過一年的努力，自己的學習成績得到很大的提高。大三期末考試中以綜合測評專業(yè)排名第五，獲得xx大學校二等獎學金和“校三好學生”稱號。大學期間，自己還曾經(jīng)獲得勵志獎學金和單項獎，順利通過了計算機二級考試和英語四級考試。
學術(shù)創(chuàng)新方面主要是自己參加全國數(shù)學建模比賽和國際數(shù)學建模比賽。大二下的時候開始接觸數(shù)學建模，并在“理苑星空”數(shù)學建模競賽中獲得校三等獎，很幸運的被選為暑期培訓(xùn)隊員，然后又被選為隊員參加了20xx年9月的“高教社杯”全國數(shù)學建模比賽和20xx年的美國數(shù)學建模比賽。三天三夜的全國數(shù)學建模比賽和四天四夜的美國數(shù)學建模比賽確實給我們留下了很深刻的印象，期間我們隊三個人分工協(xié)作，負責計算機編程、數(shù)學思路和論文寫作三個方面，從中深刻了解到了團隊協(xié)作精神的重要性。
大學培養(yǎng)了我對實事政治的關(guān)心，比較喜歡看新聞和閱覽報紙。時刻將自己的前途命運和祖國聯(lián)系到一起。當然，我們現(xiàn)在還不能為國家做太多的貢獻，現(xiàn)在只有好好學習，把自己的`愛國熱情化為學習的動力。
在大學期間，自己一直參加各種學生工作來培養(yǎng)自己的工作能力。學生工作和社會實踐活動成為了大學中很重要的組成部分。四年間，我曾經(jīng)擔任班長、年級長、交通學院團委組織部部長和交運第四黨支部組織委員等職務(wù)。20xx年暑期作為交通學院代表隊到xx港參加社會實踐活動，暑期實踐成果《經(jīng)濟規(guī)劃方案》獲校三等獎；20xx年暑期在xx港進行社會實踐活動，四年來一直參加各種兼職活動來增加自己社會經(jīng)驗和減輕家庭負擔。通過這些學生工作和社會實踐活動，一方面擴大了自己人際交往的范圍，認識到了很多朋友，從他們身上學習到了許多優(yōu)秀品質(zhì)和處事方法；另一方面，這些活動鍛煉了自己組織協(xié)調(diào)能力和人際交往能力。大學期間，曾經(jīng)獲得校優(yōu)秀共青團員，校優(yōu)秀共青團干部稱號。
在即將離校之際，雖然有些戀戀不舍，畢竟這里培養(yǎng)了我學習能力、思維能力、工作能力、人際交往能力，提高了思想政治素質(zhì)，豐富了我的人生經(jīng)歷。但是我知道我有更高的使命，我需要更加的努力，才能回報社會對我的栽培！
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十一
20xx年的大學生活似彈一揮間，從剛跨入學校到現(xiàn)在即將走上工作崗位。我知道了，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)。
通過了兩年的在校生活和社會實踐，我不斷挑戰(zhàn)自己、充實自己。曾去過豬場實踐，提高了自己動手能力，了解到了基本的一些知識，為以后實踐工作打下了基礎(chǔ)。在實踐生活中，具有較強的適應(yīng)力和生活態(tài)度外，更重要得益于學習積累和技能培養(yǎng)。
注重各方面能力的培養(yǎng)與鍛煉，學校的各種活動都踴躍參加。在校期間，我嚴格要求自己，力爭完成作業(yè)，積極配合老師教學，遵守學校各項規(guī)章制，尊敬師長、團結(jié)同學、積極參加學校的團體活動、并獲得一些榮譽稱號。即將走出校園參加了中級檢疫員、防治員、飼養(yǎng)工的考證、并成功拿到三個技能證、證明了自己的能力。
作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，擁有年輕和知識。自身也欠缺很多不足，但在今后的學習實踐中，不斷完善，提高自己的思想認識，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十二
20xx年上半年xx鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交警大隊的指導(dǎo)下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以開展預(yù)防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
xx鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內(nèi)有省道（貢威路）、縣道（新鎮(zhèn)路）及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務(wù)措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安xx”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關(guān)責任人的相應(yīng)責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預(yù)防道路交通事故措施，加強了基層基礎(chǔ)工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，建設(shè)安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設(shè)管理委員會，將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設(shè)列入20xx年實事工程首要任務(wù)。
二是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，xx鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內(nèi)實施；完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設(shè)施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡(luò)為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設(shè)，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
（一）存在困難和問題。
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
（二）下半年工作打算。
今后我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十三
職位名稱：
司機;。
工作地區(qū)：
待遇要求：
到職時間：
三天內(nèi)。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時間。
所在學校。
學歷。
1990年9月-1993年6月。
儀隴縣馬安中學。
高中。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
培訓(xùn)主題。
2月-203月。
解放軍66030部隊駕駛學校。
駕駛。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廈門安迪高電子有限公司。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
電子、微電子技術(shù)。
擔任職位：
工作描述：
每天把客戶所需的貨物安全準時送到。
離職原因：
回家建房。
所在公司：
自營車輛。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
其他。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
工作描述：
滿足客戶要求。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
能做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿意的工作。
聯(lián)系方式。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
根據(jù)會議安排，我代表市交通局述職如下，請予評議。
主要成效表現(xiàn)在以下六個方面：
一是發(fā)展加速。交通各項主要經(jīng)濟指標繼續(xù)保持增長態(tài)勢，超過預(yù)期，好于以往。固定資產(chǎn)投資完成28.3億元，完成年度計劃的167%，城市大建設(shè)投資完成25.1億元，完成年度計劃的130%。交通運輸建設(shè)任務(wù)首次納入省政府目標考核，投資完成年度計劃的xx5%，同比上年增長3.8倍，經(jīng)對接省交通廳該項目標考核工作可獲滿分。全市客貨運輸周轉(zhuǎn)量增幅達16.3%,位居全省前列。
二是籌資加力。基本建立市級交通融資長效機制，市交投集團原定5年注冊資本金達到32億元的增資任務(wù)已提前完成，并從交行、徽行、農(nóng)發(fā)行、中信等銀行獲得貸款17億元，融資金額在全省交通系統(tǒng)僅次于合肥和馬鞍山，位居全省第三。同時，全年從交通部、省交通廳爭取到位各項補助資金8.33億元，獲取資金支持額度處于全省前列，相當于前三年總和。
三是建設(shè)加快。圓滿完成年度農(nóng)村公路和危橋改造民生工程建設(shè)任務(wù)。建成蚌固一級公路、淮上大道、東海大道東段、中環(huán)線高新區(qū)段及老山路南段，完成解放路淮河大橋和城市北出口綜合改造，特別是建成新港二期前方碼頭，實現(xiàn)我市擁有淮河流域歷史上的首座集裝箱碼頭。開工建設(shè)了長淮衛(wèi)淮河大橋、勝利東路、g104五河段、s307懷遠段一級公路、中環(huán)線東段等一批項目。
四是服務(wù)加強。積極打造“全天候、全覆蓋”公交，新購120臺新能源公交車，建成新二中、義烏商貿(mào)城、國際汽車城等8個公交樞紐站場并投入使用，升級改造了200個公交站亭，新增、延伸了18條公交線路，相當于前五年總和，其中圍繞新二中新增4條線路，圍繞義烏商貿(mào)城新增3條線路，對體育場內(nèi)的公交站場實施搬遷，全力保障市民出行。全面建成綜合客運站并如期投入20xx年春運使用，實現(xiàn)高鐵、長途客運、城市公交等多種交通運輸方式的無縫銜接。開通蚌五、蚌鳳城際公交線路，以及義烏商貿(mào)城至懷遠公交線路。
五是維穩(wěn)加固。堅持把維護行業(yè)穩(wěn)定作為促進交通和諧發(fā)展的生命線，面面俱到地排查信訪隱患，真心實意地幫助人民群眾，與時俱進地解決矛盾問題，積極有效地化解歷史積案。在市信訪局和蚌山區(qū)委的大力支持下，經(jīng)多方共同努力，基本化解了長達三年多的新通利出租汽車公司駕駛員多次上京赴省來市的信訪案件。通過行業(yè)資源整合，妥善解決了蚌埠市港口裝卸公司400余人長期以來的信訪積案，徹底消除了港口生產(chǎn)安全隱患，得到省交通廳的充分肯定。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，基本化解了久拖不決的亞美公司涉外信訪案件。
六是影響加大。榮獲全省愛國擁軍模范單位表彰，殊榮為全省交通系統(tǒng)唯一。扎實推進交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運行系統(tǒng)建設(shè)，得到省委常委、省紀委書記王賓宜同志的充分肯定，批示在全省推廣借鑒。在全省率先開展了全國低碳交通運輸體系建設(shè)試點工作，榮獲省政府表彰為節(jié)能先進工作單位。連續(xù)第五年組織開展“微笑伴你出行、溫馨灑滿車廂”市民滿意公共交通創(chuàng)建活動，連續(xù)第十四年組織開展城市公共交通愛心免費送考活動。精心打造出租汽車行業(yè)服務(wù)品牌，交投出租“黃的士、心服務(wù)”已家喻戶曉，成為珠城一道亮麗的風景線。
回顧一年來的工作，我們深深感受到，在宏觀環(huán)境嚴峻復(fù)雜、改革發(fā)展任務(wù)繁重的情況下，能夠取得上述成績，主要得益于市四大班子領(lǐng)導(dǎo)對交通的高度重視和關(guān)心指導(dǎo)，也離不開各縣區(qū)各部門的幫助支持，離不開全系統(tǒng)廣大干部職工的團結(jié)協(xié)作和奮力拼搏。
總之，過去的一年我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽?，但也存在一些問題和不足，主要是面對交通運輸改革發(fā)展的新形勢新要求，思想觀念、方式方法、創(chuàng)新意識需進一步加強；交通行業(yè)服務(wù)水平與領(lǐng)導(dǎo)要求、百姓需求還存在差距，改進和提升服務(wù)質(zhì)量任重道遠。針對上述問題，我們將結(jié)合學習貫徹十八屆三中全會精神，采取更加科學有效的方法和措施，盡快加以解決。
20xx年，我們將緊密圍繞市委市政府的決策部署，牢牢把握“改革、創(chuàng)新、對標、發(fā)展”的總基調(diào)，加快推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”建設(shè)，努力實現(xiàn)全市交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。全年總體目標是：
交通固定資產(chǎn)和城市大建設(shè)投資完成18億元以上。
建設(shè)國省干線公路170公里，縣鄉(xiāng)公路100公里。
力爭在全省率先完成危橋改造民生工程任務(wù)。
客貨運輸周轉(zhuǎn)量增幅保持在全省前列。
交通投資集團融資總額達到20億元。
為實現(xiàn)上述思路和目標，我們將采取“2466”的保障措施：
“2”就是二個關(guān)注，關(guān)注交通輿情、關(guān)注信訪維穩(wěn)；
“4”就是四個聚焦，聚焦項目謀劃、聚焦政策研究、聚焦安全生產(chǎn)、聚焦超限超載治理；
“66”就是“六個堅持、六個著力”，一是堅持大干項目，著力推進項目建設(shè)；二是堅持惠民利民，著力推進服務(wù)提升；三是堅持規(guī)范高效，著力推進管理強化；四是堅持先行先試，著力推進工作創(chuàng)新；五是堅持多措并舉，著力推進交投發(fā)展；六是堅持提質(zhì)增效，著力推進作風轉(zhuǎn)變。
下面我再著重匯報一下“堅持大干項目，著力推進項目建設(shè)”的工作安排：20xx年我局將重點實施和推進18項大建設(shè)項目，涉及四大領(lǐng)域：
一是城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，建成勝利東路、中環(huán)線東段（東海大道-勝利東路）和秦集路段，開工建設(shè)中環(huán)線臨港開發(fā)區(qū)段（勝利東路-長淮衛(wèi)淮河大橋）、特步園區(qū)段（淮上大道-解放北路）、城南段（新威科技-解放路），繼續(xù)推進長淮衛(wèi)淮河大橋建設(shè)。
二是區(qū)域路網(wǎng)交通項目，建成s307懷遠段一期工程，加快推進g104五河段一級公路建設(shè)，開工g206南段、s306解放路淮河大橋至沫河口段一級公路，積極推進天河南部快速通道項目前期工作，謀劃啟動連接三縣的s365懷遠—固鎮(zhèn)—五河公路建設(shè)，打通我市東西方向中軸線，積極做好“全域蚌埠”交通文章。
三是水運工程項目，加快建設(shè)新港二期后方物流園區(qū)、固鎮(zhèn)澮河復(fù)線船閘、小蚌埠五源碼頭、五河山水碼頭，推進五河澮河復(fù)線船閘、固鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)綜合碼頭等一批水運項目前期工作。
四是民生工程項目，完成省下達危橋改造民生工程任務(wù)，建設(shè)農(nóng)村公路100公里，建成城市公交高鐵站南停保場、客運西站（濱河西片區(qū)）首末站，繼續(xù)升級改造200個公交站亭，加快推進高鐵站東公交停保場、馬城公交樞紐站建設(shè)。
致力民生，服務(wù)發(fā)展。新的一年，我們將在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，砥礪奮進，確保完成全年各項既定目標任務(wù)，積極為我市重返全省第一方陣提供堅強的交通運輸支撐。
謝謝大家。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十五
一年來，在局黨委，本人深入學習"三個代表"和"八榮八恥"的重要思想，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，團結(jié)協(xié)作，積極協(xié)助黨委工作，始終做到"立黨為公、執(zhí)政為民"、"權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀"，牢記"兩個務(wù)必"，廉潔自律，刻苦努力，勤奮工作，圓滿地完成了上級賦予的各項工作。本人現(xiàn)就xx年度主要工作做如下總結(jié)：
一年來，本人能認真學習馬列主義基本原理、鄧小平理論和"三個代表"重要思想，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的馬列主義水平。認真學習全國經(jīng)濟工作會議精神，深刻領(lǐng)會國家、省、市三級工作會議要點，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。在學習中撰寫了的讀書筆記和心得體會，并運用科學理論指導(dǎo)自己的實際工作，使自己的一言一行始終處于黨的領(lǐng)導(dǎo)之下，時刻勤奮為黨工作。在工作之余，進行理論自學，不斷開拓和完善自己的理論知識。在事關(guān)政治方向、重大原則問題上，旗幟鮮明，立場堅定，堅決維護以胡錦濤同志為總書記的黨中央領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威。在加強思想理論學習的過程中，注重個人的政治品德和道德品質(zhì)修養(yǎng)，為廣大黨員干部樹立良好的形象。在政治、思想和行動上始終與黨中央保持一致，確保政令暢通和上級各項決定決議的貫徹執(zhí)行。在工作中，有較強的法制意識和政策觀念，嚴格依照法律程序做好每件工作，注重調(diào)查研究，深入聯(lián)系群眾，對分管的各項工作及基層科所情況基本作到了如指掌。能牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在工作自覺實踐"三個代表"的重要思想，廉潔奉公，艱苦樸素，較好地保持了人民公仆的本色。
通過扎實的思想政治理論的學習，不僅為自己奠定了堅實的馬列主義的理論，提高了領(lǐng)導(dǎo)水平，而且為自己開展各項工作提供了強大的思想武器。理論指導(dǎo)實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用馬列主義的立場、觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領(lǐng)導(dǎo)能力和領(lǐng)導(dǎo)水平不斷得到提高，加強理論學習受益匪淺，使自己能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，本人不斷業(yè)務(wù)和法律知識學習，利用點滴時間，在工作中學習，在學習中工作，掌握了工作的規(guī)律和內(nèi)容，提高了自身的業(yè)務(wù)水平和運用法律解決問題的能力，遵紀守法，使自己更加勝任本職工作。作為一名基層干部我認為自己不僅是一名領(lǐng)導(dǎo)者，而且應(yīng)該是一名工作者。
首先自己應(yīng)該扎實工作，銳意進取，既要發(fā)揚當所長時好的作風、好的傳統(tǒng)，埋頭苦干，勤奮工作，又要注重在工作實踐中摸索經(jīng)驗，探索路子，在較高層次上發(fā)揮好財會的核算、監(jiān)督和服務(wù)保障作用，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供真實的基礎(chǔ)，為部屬起好模范帶頭作用，做好表率。
其次要利用各種有效的方法，調(diào)動部屬的工作積極性，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們的主動服務(wù)意識和團隊合作精神，使他們更好地工作，創(chuàng)造良好的工作氛圍。在創(chuàng)建學習型機關(guān)過程中，堅持樹立以人為本的人才觀，努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質(zhì)復(fù)合型人才。
第三，辦事堅持原則，樹立廉潔自律的優(yōu)秀品質(zhì)。廉潔自律是財務(wù)工作的生命線，財務(wù)工作者只有廉潔自律，才能在工作中堅持原則，依法行政。我是這樣說的，也是這樣做的，在工作中凡事講原則、按制度辦事，法規(guī)大于人情世故，正是因為這樣做了，才保證了客觀、公正，依法辦事。
第四，必須具有高度的責任心。凡是要求下屬作到的，我自己首先作到。高度的責任心是我做好工作的寶貴經(jīng)驗。財務(wù)工作繁雜、瑣碎，整天與數(shù)字打交道，容不得半點馬虎，細心是對每個同志最基本的要求，高度的責任感和事業(yè)心，一絲不茍的作風是做好這項工作的前提。只有認真履行職責，才能在工作中發(fā)現(xiàn)問題，為局領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學、準確的依據(jù)。組織和同志們信任我，賦予我了權(quán)力，我就應(yīng)當用好手中的權(quán)力，做好財務(wù)工作，為經(jīng)濟建設(shè)提供強有力的支持。
工作之初，局黨委就確立了"建一流班子，帶一流隊伍，創(chuàng)一流業(yè)績，樹一流形象"的工作思路。作為一名副科級干部，積極支持黨委的工作，做好助手，發(fā)揮好助手作用。工作中認真堅持民主集中制，維護黨委的權(quán)威。在貫徹落實上級大政方針、重要工作部署、人事、經(jīng)費等重大問題上，虛心聽取其他人員的意見，會上一旦決定的事，決不在會下亂說。對個人分工負責的工作敢于大膽負責，不推諉扯皮，形成了良好團結(jié)協(xié)作氛圍。堅持開展批評與自我批評，搞好團結(jié)。批評與自我批評是加強團結(jié)，增強向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的武器。我能開誠布公，主動查擺自身存在問題，并請其他黨委成員提出批評，通過這種形式不斷改造完善自己。
俗話說"無以規(guī)矩難以成方圓"，針對財務(wù)管理的薄弱環(huán)節(jié)，我就著手管理方式方法和的研究，經(jīng)多方調(diào)研、借鑒，堅持勤檢查，勤督促收到了良好的效果。在歷次大型檢查工作中，都能親自把關(guān)，結(jié)合上年度的情況和本年實際，按照上級下達的計劃比例逐一分解，力求符合實際，對每月的執(zhí)行情況分析，經(jīng)常深入基層所了解實際情況，掌握第一手資料，作到心中有數(shù)。加強固定資產(chǎn)管理，對全局固定資產(chǎn)進行核對，做到了賬實相符，規(guī)范了固定資產(chǎn)管理程序。積極與上級業(yè)務(wù)處和縣財政局協(xié)調(diào)，籌借局辦公經(jīng)費，保證局工作的正常運轉(zhuǎn)。對財務(wù)科日常工作，加強管理和指導(dǎo)。提出了"進度及時出、報表按時報、工作要細致，得分爭前茅"的工作目標，建設(shè)"服務(wù)型"科室要求財務(wù)科的同志面向基層、服務(wù)基層，幫助基層所加強票證管理和財務(wù)管理，提高內(nèi)勤的工作水平。
胡錦濤同志到西柏坡考察工作時，重新強調(diào)了毛澤東同志倡導(dǎo)的"兩個務(wù)必"，作為一名新提拔上來的基層局領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有清醒的認識，始終要視"黨的事業(yè)重如山，看個人名利淡如水"，不斷加強黨性休養(yǎng)。平常注意收集廉政文章，進行研讀，提高自己的廉政意識。
正確行使手中的權(quán)力，加強黨風廉政建設(shè)，是黨中央對我們每個黨員、干部的基本要求。特別是在市場經(jīng)濟條件下，更是與金錢打交道。如何在權(quán)力與金錢面前廉潔奉公、潔身自好?它關(guān)系到我黨的形象和聲譽問題，關(guān)系到我黨的生死存亡問題。江澤民關(guān)于"三個代表"重要思想有關(guān)論述中就明確指出："三個代表是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。"就是要求我們的廣大干部、黨員要以黨的利益、國家利益和人民群眾利益為重，為中華民族的繁榮富強勤奮工作。我是一名基層領(lǐng)導(dǎo)干部，要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上，而且要落實在具體的行動上。在作風紀律上，認真貫徹執(zhí)行上級決定和決議，服從組織安排，嚴格依照黨章辦事。在日常工作中，做到廉潔奉公、嚴以律己、寬以待人。在工作中，要認真落實《黨風廉政建設(shè)責任制》，始終牢記職責，依法行政，保證潔身自好，"清清白白做官，堂堂正正做人"。
1、通過各種精神文明宣傳和創(chuàng)建活動，促進了全村的精神文明建設(shè)，形成了和諧融洽的鄉(xiāng)風民風。
2、密切了黨群干群關(guān)系。通過幫助群眾解決實際困難，辦幾件看得見，摸得著的實事，送去了黨的溫暖，密切了黨群干群的關(guān)系。
3、有效增加了農(nóng)民的收入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，養(yǎng)殖戶的擴大，建筑裝飾工程隊的組建，促進了農(nóng)民的增收。
4、改進了工作作風，駐村干部通過參與幫扶活動，親身感受到了困難群眾生活的艱辛，從中受到教育，鞭策我們更加勤奮工作，轉(zhuǎn)變工作作風，增強黨風廉政意識。
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是工作開拓、創(chuàng)新意識不夠，對外協(xié)調(diào)能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經(jīng)驗。
在今后的工作中，我想絕不能辜負黨和人民對自己的重托和期望，一定要努力做到以下三點：
1、放下包袱，拋開手腳大干，力爭做一名優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)干部。2、努力學習，提高素質(zhì)，提高工作能力，為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。我要進一步參加各種理論學習，提高理論水平。認真掌握精通電腦，以適應(yīng)信息化發(fā)展的要求。
3、嚴格要求，廉潔自律，塑造領(lǐng)導(dǎo)干部形象，當好反腐倡廉帶頭人。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十六
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1990年12月8日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
170cm。
體重：
56kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東廣州。
畢業(yè)學校：
廣東交通職業(yè)技術(shù)學院。
學歷：
?？?。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以內(nèi)。
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
兼職。
職位類別：
兼職。
職位名稱：
物流;。
工作地區(qū)：
其他;廣東湛江;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語一般;普通話標準。
計算機能力：
證書全國計算機等級考試一級;。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-207月。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學院。
專科。
9月-206月。
湛江市港務(wù)局第一中學。
高中。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州眾想計算機技術(shù)有限公司。
時間范圍：
8月-年1月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
物流操作員。
工作描述：
負責公司物流部貨品處理/寫單/數(shù)據(jù)錄入等物流流程控制。
離職原因：
其他信息。
自我介紹：
吃苦耐勞，工作積極。
發(fā)展方向：
其他要求：
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十七
根據(jù)萬委辦〔20xx〕108號文件精神，我鎮(zhèn)及時召開專題會議，認真總結(jié)過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學安排20xx年主要工作。
五年來，鎮(zhèn)黨委、政府嚴格按照“十二五”規(guī)劃的目標要求，堅持以黨的十八大精神為指導(dǎo),以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收，基礎(chǔ)設(shè)施變貌，安全維穩(wěn)促和，基層黨建強基”為工作主線，全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，較好的實現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標。2018年底，預(yù)計全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元，同比增長5%；城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元，同比增長7%。
（一）經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)步推進。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整，借助“巴萬高速”啟動建設(shè)和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機和達州、萬源兩級領(lǐng)導(dǎo)及部門幫扶的優(yōu)勢資源，突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務(wù)開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè)；二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個；三是建立專業(yè)合作社5個。
（二）基礎(chǔ)建設(shè)日臻完善。五年來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米，農(nóng)村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決；二是農(nóng)村高低壓線路電網(wǎng)升級改造全覆蓋；三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設(shè)，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里，整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里；四是新建平板橋5座，修復(fù)和新建漫水橋6座，修復(fù)人行索橋9座；五是修復(fù)半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米，保護農(nóng)田1500余畝；六是建成新農(nóng)村示范點2個，場鎮(zhèn)新區(qū)1個；七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站1個，新建和維修垃圾池21口；八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設(shè)計和立項工作。
（三）社會事業(yè)全面發(fā)展。一是加強硬件建設(shè)，建通訊基站10個，完成了職中公租房建設(shè)、塑膠操場建設(shè)和小學食堂建設(shè)及中心幼兒園建設(shè)，完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設(shè)，完成了農(nóng)村淘寶村級服務(wù)站點的建設(shè)，完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設(shè)，完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場配套建設(shè)；二是教育水平明顯提升，2018年職中中考成績位居全市第二、高考升學率位居全市第一；三是人口與計生工作效果明顯，群眾文化娛樂生活豐富多彩，完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉(zhuǎn)工作；四是社會保障進一步加強，救災(zāi)救濟、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實推進，新農(nóng)合覆蓋率達95%以上；五是生態(tài)文明建設(shè)及環(huán)境治理工作成效突出。
（四）社會秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進依法治理工作，社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出；二是村民自治穩(wěn)步推進，各村（社區(qū)）制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用；三是建立完善了村民議事決策委員會和村務(wù)監(jiān)督委員會隊伍及運行機制，村級民主政治、社會群團組織健康發(fā)展；四是加強安全生產(chǎn)工作，五年來無重大及以上事故發(fā)生。
（五）基層黨建基礎(chǔ)夯實。一是選準配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作；二是完成了村級活動陣地標準化規(guī)范建設(shè)；三是基層民主政治建設(shè)成效明顯，嚴格執(zhí)行《xx市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《xx市進一步加強村務(wù)監(jiān)督委員會建設(shè)的意見》；四是加強黨員干部教育監(jiān)督管理，切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度，扎實抓好黨員分類積分量化管理工作，扎實開展“庸懶散浮拖”、“ 不作為、慢作為、亂作為”、“ 嚴紀律、轉(zhuǎn)作風、樹形象”專項整治活動；五是切實抓好黨風廉政建設(shè)，深入推進征防體系建設(shè)，認真落實“兩個責任”，強化落實“三務(wù)”公開和“三資”管理，清理違規(guī)低保對象72戶73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀案件。
宏觀形勢：“十三五”時期，是國家全面深化改革、推進依法治國的關(guān)鍵時期，是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟發(fā)展的黃金時期，也是全面實現(xiàn)農(nóng)村小康目標的沖刺時期，國家將進一步關(guān)心基層和支持基層，加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農(nóng)問題，實現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
（一）發(fā)展定位：對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設(shè)幸福、實現(xiàn)全面小康。
（二）奮斗目標：到 2020 年全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要指標是：實現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元，年均增長7％以上；五年累計完成投資1.5億。到2019年，3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”；到2020年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
（三）發(fā)展重點：全面建設(shè)“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
1. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內(nèi)4.5公里和新店至連接公路10.5公里；二是實現(xiàn)農(nóng)村聚集點連戶路全覆蓋；三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實現(xiàn)地下管網(wǎng)（線）系統(tǒng)建設(shè)；四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設(shè)；五是完成場鎮(zhèn)、農(nóng)村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設(shè)；六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設(shè)；七是新建社區(qū)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場2處；八是新建社區(qū)宴席集中辦理點3處；九是恢復(fù)跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋；十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤；十一是全面解決人蓄安全飲水問題；十二是全面完成農(nóng)村光纖電視建設(shè)。十三是協(xié)助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設(shè)。
2. 產(chǎn)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)。一是引進“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)?；纳i養(yǎng)殖場，建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場；二是引進業(yè)主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目已啟動先期建設(shè)；三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)；四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞，發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè)；五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)：核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達州職業(yè)技術(shù)學院持續(xù)幫扶機遇，加強對干群技能培訓(xùn)，并與該學院簽訂農(nóng)產(chǎn)品銷售協(xié)議，為老百姓搭建本地農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺。
3. 民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴容建設(shè)。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶、邊遠吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設(shè)，進入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4. 社會公共事業(yè)建設(shè)。投入資金8.2萬元，新建村級活動室4個，村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5. 社會保障。強化農(nóng)業(yè)政策性保險、養(yǎng)老保險、小額人身保險和新農(nóng)合及大病救助等工作，積極開展社會捐贈和幫扶活動，按時足額兌現(xiàn)民政救災(zāi)救濟資金和各類困難補助資金。
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復(fù)；
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化；
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復(fù)工程；
7.協(xié)助完成“巴萬高速”建設(shè)前期基礎(chǔ)性工作；
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設(shè)；
9.啟動實施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項目建設(shè)；
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點建設(shè)；
11.完成2016年精準扶貧工作貧困戶脫貧任務(wù)；
13.加強基層黨建和黨風廉政建設(shè)工作，扎實推進整頓干部作風專項行動，強化黨員干部教育監(jiān)督管理，落實好黨風廉政建設(shè)責任制“兩個責任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標任務(wù)及日常工作。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十八
職位名稱：
物流，運輸公司;。
工作地區(qū)：
福建-廈門同安區(qū),福建-廈門思明區(qū);。
待遇要求：
到職時間：
可隨時到崗。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時間。
所在學校。
學歷。
2007年9月-2011年3月。
廣東省英德市廣播電視大學。
?？?。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
中山廣通物流有限公司。
時間范圍：
2007年8月-2008年12月。
公司性質(zhì)：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
不限。
工作描述：
用物流軟件《藍橋》進行開單和單據(jù)處理。兼客服部接電話，記錄接貨信息，貨物跟蹤，接受簡單的`投訴并處理，取消和加急單據(jù)的統(tǒng)計等。
離職原因：
工作時間過長及工資過低。
所在公司：
廣州市廣利物流有限公司。
時間范圍：
2009年4月-2011年12月。
公司性質(zhì)：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
物流/倉儲。
工作描述：
任配載部兼客服部文員主要工作是：在配載部門做出庫管理（使用域普物流軟件）兼客服部接聽電話（貨物查詢與車輛跟蹤）。
離職原因：
時間長，想換環(huán)境。
其他信息。
自我評價：
做事敏捷，說話謹慎！
聯(lián)系方式。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇十九
加快公共機構(gòu)節(jié)能工作的步伐，做好節(jié)約能源工作，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開公共機構(gòu)節(jié)能工作協(xié)調(diào)會議，成立了由局長吳景成為組長，局黨委書記袁長生為副組長，各領(lǐng)導(dǎo)班子成員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負責研究制定節(jié)能工作的思路和辦法；公共機構(gòu)節(jié)能辦公室積極承擔節(jié)能日常工作，制定了《公共機構(gòu)節(jié)能規(guī)劃》和各階段的工作計劃；同時依據(jù)《條例》的相關(guān)規(guī)定，對各下屬公共機構(gòu)單位進行指導(dǎo)和監(jiān)督工作，并分別根據(jù)實際情況，設(shè)立了相應(yīng)管理機構(gòu)和配備了專職人員，加強了節(jié)能工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，保障了節(jié)能工作在基層的有序開展。
在xxxx年里，我局始終把認真學習、深刻領(lǐng)會和準確把握上級文件的精神實質(zhì)，建立健全各項規(guī)章制度，層層落實責任作為開展公共機構(gòu)節(jié)能工作的首要任務(wù)來抓。在工作中，結(jié)合實際，認真組織，系統(tǒng)學習了《中華人民共和國節(jié)約能源法》等國家法規(guī)文件，要求各單位和部門必須進一步明確責任，圍繞節(jié)能意識確立、節(jié)能技術(shù)開發(fā)、節(jié)能管理措施三條主線，做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務(wù)入手，以降低辦公運行成本為目標，以節(jié)能減排為重點、以節(jié)能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進“節(jié)約型機關(guān)”建設(shè)，取得了比較明顯的成效。
（一）節(jié)約辦公經(jīng)費
1、充分利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進行，減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理，規(guī)范辦公用品的配備、采購和領(lǐng)用，嚴格配備標準，盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價廉、能耗小的辦公設(shè)備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍，準確核定印發(fā)份數(shù)，實行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復(fù)印，減少重復(fù)清印次數(shù)。
（二）節(jié)約用電
1、合理設(shè)置辦公室空調(diào)溫度，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不低于26攝氏度；做到冬季無人不開空調(diào)、禁止開窗使用空調(diào)，提倡每天少開一小時，下班一律關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。
2、辦公室、會議室等場所盡量采用自然光，盡可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕“長明燈”。
3、加強計算機、打印機、復(fù)印機等辦公設(shè)備用電管理，盡可能即用即開，用完后及時關(guān)閉電源，杜絕長時間待機現(xiàn)象。
4、樓梯、走廊、衛(wèi)生間等公共區(qū)域照明應(yīng)使用節(jié)能型燈具，根據(jù)需要盡量少開照明燈。
5、優(yōu)先采購節(jié)能效果明顯、性能比較成熟的節(jié)能（包括節(jié)水）產(chǎn)品，及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設(shè)備和產(chǎn)品。嚴格控制新增用電設(shè)備。
（三）節(jié)約用水
1、加強用水設(shè)備維護管理，自覺檢查、處理和通知相關(guān)人員及時解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現(xiàn)象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。
2、控制各個閥門、龍頭的出水流量，在滿足基本使用要求的基礎(chǔ)上，切實減少耗水量。
做好能源信息統(tǒng)計工作是做好公共機構(gòu)節(jié)能工作的基礎(chǔ)。按上級要求，一年里，我們將公共機構(gòu)基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調(diào)查和普查工作進行了重新部署，指定專人負責。為保證調(diào)查統(tǒng)計工作的質(zhì)量，公共機構(gòu)節(jié)能辦公室對下屬單位進行了重點督查，實施具體指導(dǎo)。要求各公共機構(gòu)要重視信息統(tǒng)計工作，摸清底數(shù)，掌握消耗實數(shù)，及時做好數(shù)據(jù)上報工作。各單位具體負責調(diào)查統(tǒng)計的人員都積極主動與共公共機構(gòu)節(jié)能辦公室保持熱線聯(lián)系，咨詢相關(guān)工作要求，反饋工作中遇到的情況和問題，為工作的順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。截止年末，已全部完成全局公共機構(gòu)的基本信息普查和能耗信息統(tǒng)計任務(wù)。
為提高廣大干部職工的節(jié)能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節(jié)能節(jié)電全民行動”活動，在機關(guān)大樓和其他公共機構(gòu)門前，設(shè)置了活動宣傳板，張貼了標語和宣傳畫，宣傳節(jié)能方針政策；今年全系統(tǒng)還開展了以“節(jié)能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動，引導(dǎo)廣大干部職工正確認識國情，增強節(jié)能意識，在全局上下營造了節(jié)約能源的良好氛圍。
一年來，隨著我局公共機構(gòu)節(jié)能工作的有序開展，干部職工的節(jié)能意識有所增強，節(jié)能管理制度不斷完善，節(jié)能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看，公共機構(gòu)能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉(zhuǎn)。個別單位對節(jié)能工作重視不夠，另一方面是高能耗設(shè)備較多，節(jié)能新技術(shù)推廣應(yīng)用不夠，致使有些單位的重點用能部位設(shè)備工作時間長、能耗量大，許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇二十
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通運輸局的指導(dǎo)下，認真落實預(yù)防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。現(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結(jié)：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?、任?wù)措施和工作要求，成立了道路交通運輸管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時按照屬地管理原則，我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障，為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎(chǔ)。
(一)、村組公路建設(shè)情況
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用，我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護，進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復(fù)損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的，及時設(shè)置警示標志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標志牌16塊。
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設(shè)完工，現(xiàn)經(jīng)摸底了解，大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
運輸專業(yè)的自我鑒定交通運輸專業(yè)個人總結(jié)篇二十一
20xx年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務(wù)，不斷加大交通重點工程建設(shè)和行業(yè)管理力度，強化機關(guān)作風建設(shè)，較好地完成了半年工作任務(wù)。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資6.68億元，占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設(shè)完成投資4.11億元，港航建設(shè)完成投資2.57億元。
（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
（二）通村水泥路建設(shè)：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
（三）縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
（六）站場建設(shè)。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
（七）港口碼頭建設(shè)。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設(shè)完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
（一）大力推進重點工程建設(shè)。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設(shè)實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務(wù)，排出了重點工程建設(shè)日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務(wù)落到實處，年初我局對各項任務(wù)以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設(shè)中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設(shè)，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設(shè)項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設(shè)計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設(shè)計方案，正在進行地質(zhì)鉆探。
（三）嚴格執(zhí)行交通建設(shè)工程基建程序。我們按照公路工程基本建設(shè)程序完善四級質(zhì)量保證體系，強化基本建設(shè)質(zhì)量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設(shè)質(zhì)量任務(wù)進行分解，落實責任領(lǐng)導(dǎo)、責任單位和責任人，將重點工程質(zhì)量建設(shè)納入建設(shè)單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設(shè)程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
（四）大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設(shè)業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案，強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設(shè)安全知識培訓(xùn)、民爆物品管理等專項培訓(xùn)會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應(yīng)急機械、人員和物質(zhì)，加強應(yīng)急值班和應(yīng)急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
（五）不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡(luò)。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務(wù)業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設(shè)，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓(xùn)教育以及赴看守所、預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數(shù)達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務(wù)、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設(shè)，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務(wù)臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設(shè)備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務(wù)，預(yù)計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
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