通過總結(jié)，我們可以反思和總結(jié)自己在某個(gè)領(lǐng)域中的收獲和經(jīng)驗(yàn)。在總結(jié)中，我們應(yīng)該避免使用模棱兩可的詞語和表達(dá)，以確保觀點(diǎn)的清晰和準(zhǔn)確。希望通過這些范文的學(xué)習(xí)，大家能夠提高自己的寫作水平。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇一
今天我們在這里召開春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，聽取了廳公路局、航務(wù)局、運(yùn)管局、高管局、信息中心、宣傳中心、交通運(yùn)輸工會等部門的春運(yùn)工作安排，分析研究了廳20xx年道路水路春運(yùn)工作形勢和存在的主要問題，全面啟動了20xx年全省道路水路春運(yùn)準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)在本人對20xx年春運(yùn)準(zhǔn)備工作提出以下工作要求：
一是高度重視春運(yùn)工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要加強(qiáng)春運(yùn)工作形勢分析和預(yù)判，細(xì)化工作措施，抓緊籌備春運(yùn)工作，堅(jiān)持早部署早安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好20xx年春運(yùn)各項(xiàng)具體工作。
二是加強(qiáng)春運(yùn)組織工作，努力創(chuàng)新組織方式。要努力創(chuàng)新工作方法，爭取實(shí)現(xiàn)新突破，以多方式運(yùn)輸和多方式組織保障春運(yùn)運(yùn)輸暢通便捷，發(fā)揮好兜底作用，滿足人民的出行需求。
三是夯實(shí)新形勢下春運(yùn)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管和春運(yùn)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對春運(yùn)期間有可能出現(xiàn)的惡劣天氣影響和旅客滯留等突發(fā)事件，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸組織和公路保通保暢應(yīng)急保障工作。
四是創(chuàng)新春運(yùn)工作舉措，切實(shí)改進(jìn)提升運(yùn)輸服務(wù)水平。要督導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)、車站（碼頭）從多個(gè)方面落實(shí)便民措施，提供溫馨優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強(qiáng)天氣及路況信息的適時(shí)播報(bào)，確?？瓦\(yùn)班線聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正常運(yùn)行，全力保障人民群眾安全便捷出行。
五是進(jìn)一步做好宣傳和輿論處理工作，廳內(nèi)有關(guān)部門要建立信息互通機(jī)制，并及時(shí)向公眾發(fā)布路況、天氣、票源、旅客流量、服務(wù)活動等春運(yùn)有關(guān)信息，營造良好春運(yùn)氛圍，樹立良好行業(yè)形象。
六是做好春運(yùn)總結(jié)和考評工作。春運(yùn)結(jié)束后，各地各單位要及時(shí)梳理好工作情況，總結(jié)好春運(yùn)成效、措施、特點(diǎn)和亮點(diǎn)，廳將對各地、各單位春運(yùn)工作成效進(jìn)行考核評價(jià)。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事：
大家好！我叫xxx，我今天的演講主題是“立足本職，心系安全”，今天，我就自己在駕駛員崗位上的體會、以本職和安全兩方面做以簡短的陳述，希望大家對我今后的工作多提寶貴意見和建議，以便督促我能在公司的工作崗位上做的更好。
時(shí)光飛逝，我來到xx公司轉(zhuǎn)眼一年多了，入司以來，我一直以“用心熱愛自己的工作崗位，并把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當(dāng)作是生活的開始，盡可能愛惜車輛，做到勤擦洗，定期進(jìn)行保養(yǎng)，出車時(shí)帶齊各種證件，腳踏實(shí)地，努力加強(qiáng)專業(yè)技能。我上班后最深的體會是沒有技術(shù)是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，做為一名合格的駕駛員，車就是我們的親密戰(zhàn)友，如何合理保養(yǎng)我們的車輛和降低油耗是我們一直追求的目標(biāo)。
第一部分車輛對燃油消耗的影響：
1、空調(diào)使用對燃油消耗的影響。
空調(diào)的正確使用對燃油消耗的影響很大。夏季使用空調(diào)時(shí)應(yīng)設(shè)置合理。
的溫度，可根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度進(jìn)行微調(diào)，氣溫不是很高時(shí)應(yīng)多使用換氣功能。高速行車時(shí)應(yīng)關(guān)閉車窗開啟空調(diào)，減少克服空氣阻力而浪費(fèi)的發(fā)動機(jī)功率。車輛停車時(shí)盡量停放陰涼處關(guān)閉發(fā)動機(jī)，夏季來臨前應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)檢修，發(fā)生故障的應(yīng)及時(shí)修復(fù)，確?？照{(diào)正常使用。
2、機(jī)械部件對燃油消耗的影響車輛的養(yǎng)護(hù)不能只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實(shí)，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)原因。
3、發(fā)動機(jī)對燃油消耗的影響。
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會使發(fā)動機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機(jī)油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。
4胎氣壓對燃油消耗的影響。
出車前、停駛時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查輪胎的氣壓，保持輪胎氣壓在正常范圍之內(nèi)。輪胎氣壓過高會使輪胎壽命減少，還會發(fā)生爆胎對行車安全構(gòu)成威脅；輪胎氣壓低會使行車阻力加大，燃油消耗增加，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：輪胎氣壓低20%會使燃油消耗增加8%。因此保持規(guī)定的輪胎氣壓是非常重要的。
（1）、汽車起步對燃油消耗的影響。車輛起步時(shí)應(yīng)用一檔起步，起步。
時(shí)避免大油門，應(yīng)平穩(wěn)柔和的加油門和松離合器，起步后及時(shí)換入二檔。因?yàn)槠鸩綍r(shí)汽車需克服很大的行駛阻力（此時(shí)起步油耗往往是正常行駛的幾十倍），一檔的驅(qū)動力最大，所以應(yīng)用一擋起步，尤其是滿載時(shí)必須用一檔起步，否則發(fā)動機(jī)極易熄火，使燃油消耗量增大。如果用二檔起步，對離合器壓盤及摩擦片沖壓較大，易造成離合器非正常磨損和損壞。
（2）、檔位使用對燃油消耗的影響。車輛行駛途中應(yīng)合理使用檔位并控制最佳換擋時(shí)機(jī)；相同速度下，使用較高檔位比使用較低檔位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對要低，相比較高轉(zhuǎn)速，則發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低時(shí)候要省油。掌握最佳換擋時(shí)機(jī)，避免換擋過遲造成燃油消耗浪費(fèi)。
（3）、行車速度對燃油消耗的影響。行車過程中應(yīng)控制好行車最高速度，并盡量保持勻速行駛。變速行駛時(shí)因?yàn)橹貜?fù)加速和減速的操作行駛，燃油消耗量將明顯地提高，所以保持勻速，加速踏板盡量保持不動，對節(jié)油至關(guān)重要；變速行駛相比較勻速行駛對燃油消耗影響約為10%。行車過程中應(yīng)控制最高車速，車輛超過經(jīng)濟(jì)時(shí)速后，速度越快燃油消耗惡化程度越大。
（5）、盡量保持直線行駛。車輛在高速行駛時(shí)應(yīng)盡量保持直線，避免不必要的頻繁更換車道以增加行車距離，從而增加行車燃油消耗。盡量保持車輛勻速行駛，不要在高速路進(jìn)行頻繁加速超車，讓車速控制在合理的范圍內(nèi)，對節(jié)約燃油消耗有益。
作為一個(gè)合格的駕駛員，服務(wù)是根本，安全是關(guān)鍵，每打一次方向盤，每踏一次油門，每一次鳴笛示警，每一次緊急剎車，每次超車會車，每次的情況處理都關(guān)系到公司財(cái)產(chǎn)和人民財(cái)產(chǎn)的安全。我們在日常的車輛保養(yǎng)中要做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個(gè)儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時(shí)刻留意車輛內(nèi)有無異味?！榜R達(dá)一響，集中思想”就是我的人生信條。要時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
為做到安全行駛，杜絕各類隱患事故的發(fā)生，我們要做到文明行車，我們處在當(dāng)今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中，遇到搶道了，我減速，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關(guān)大燈，我關(guān)一關(guān)，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點(diǎn)走;其實(shí)文明離我們很近。有時(shí)候文明就是一秒鐘;有時(shí)候文明只有一米遠(yuǎn);有時(shí)候文明就是一抬腳，有時(shí)候文明就是一轉(zhuǎn)向這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個(gè)人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。
常言說，吃一塹，長一智，可作為一駕駛員，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。
在平凡的崗位上，我們要用始終如一的工作激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業(yè)。盡心、盡力、盡責(zé)的去完成每一次的工作任務(wù)，努力的將公司的服務(wù)水平提上一個(gè)新臺階。
青春是美麗的，一個(gè)人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因失敗而懊悔，也可用踏踏實(shí)實(shí)地步子，走向輝煌壯麗的明天。
演講人：xxx。
20xx年5月9日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是xxx公交集團(tuán)107苗苗線路1060號車駕駛員xxx。首先，我要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會。今天，我匯報(bào)的題目是《線路有終點(diǎn)，服務(wù)無止境》，這也是多年來我始終堅(jiān)持的工作理念。下面，我就匯報(bào)一下自己工作中的一些體會和感受。
我的第一個(gè)感受是：把工作當(dāng)事業(yè)，就會有使不完的勁。
我的父親是xxx公交老員工，幼年的我就喜歡公交車，把公交車當(dāng)成了“大玩具”。呀呀學(xué)語時(shí)，就喜歡學(xué)說“您好，歡迎乘坐公交車”、“上車請買票，月票請出示”等公交用語，司機(jī)叔叔、售票員阿姨們都親切地稱我為“小公交”。
1994年，懷著對公交的一份情結(jié)，18歲的我如愿考進(jìn)了xxx公交公司，成為了一名公交車駕駛員。從此，我與方向盤朝夕為伴，將對公交的熱愛傾注于年復(fù)一年、日復(fù)一日的公交服務(wù)中。我始終保持快樂的心態(tài)，以真誠的微笑、用心的服務(wù)，在平凡的崗位上，追求著自己的職業(yè)理想，實(shí)現(xiàn)著自身的價(jià)值。
2001年，我光榮地加入中國共產(chǎn)黨。面對鮮紅的黨旗，我立下誓言：工作創(chuàng)一流，奉獻(xiàn)在公交，做乘客滿意的駕駛員，讓黨徽在十米車廂閃光！
工作18年來，我以車為家，沒有請過一天事假，沒有因個(gè)人原因少跑一趟車。無論三九嚴(yán)寒、高溫酷暑，我一直堅(jiān)持提前半小時(shí)到崗，認(rèn)真檢查車況和油電氣路，擰緊每一顆螺絲釘，以消除故障隱患，保持車輛性能完好。下班后，總是習(xí)慣地圍著車輛轉(zhuǎn)幾圈，敲敲輪胎，看看發(fā)動機(jī)，關(guān)緊門窗，確定車輛一切正常才回家休息。線路運(yùn)力緊張時(shí)，我就主動加班加趟，始終保持旺盛的工作熱情，因?yàn)槲艺J(rèn)為，“把工作當(dāng)事業(yè)，就會有使不完的勁”！
出于工作考慮，我一次次推遲婚期，32歲才當(dāng)上媽媽。產(chǎn)假期間，仍然牽掛車組工作，常常回到車組，與同志們一起，研究如何搞好車組創(chuàng)優(yōu)和車廂文化建設(shè)。孩子剛滿4個(gè)月，我就提前回到了工作崗位。孩子哺乳期間，每天都是母親將孩子送到車場，我利用班間小憩時(shí)間，匆匆喂上幾口奶。但發(fā)車鈴一響，便強(qiáng)忍著淚水推開尚未吃飽的孩子，立即投入到營運(yùn)中去。看著孩子哇哇大哭，我心里很難受，連孩子想吃飽的愿望我都滿足不了，我算不上一個(gè)合格的母親。但為了行車的安全和乘客的安全，必須調(diào)整好心態(tài)，微笑著為乘客做好服務(wù)工作。
每逢節(jié)日期間和惡劣氣候來臨，公交的`客流量會比平時(shí)增大很多，線路營運(yùn)很緊張。為了滿足市民出行需求，集團(tuán)公司調(diào)集所有運(yùn)力，全力以赴確保市民出行順暢。
2009年春節(jié)前夕，珠城迎來了新春的一場大雪。當(dāng)時(shí)我正在上中班，每趟車都擠滿了乘客。可是，不滿周歲的孩子突然高燒40度，父母害怕影響我的工作，背著我?guī)е⒆幼∵M(jìn)了醫(yī)院，晚上11點(diǎn)鐘我下班后才得知孩子生病的消息。此時(shí)雪越下越大，我的心情猶如亂麻，頂著風(fēng)雪趕到了醫(yī)院。第二天輪到我上早班，凌晨4點(diǎn)就得趕往車場。看著睡在病床上小臉燒得通紅的孩子，眼淚再也忍不住，一邊吻著孩子的額頭，一邊緊緊地將孩子摟在懷里。此時(shí)此刻身為母親的我，多么想多陪陪孩子，但想到我是共產(chǎn)黨員，關(guān)鍵時(shí)刻應(yīng)該沖在前面，我還是選擇了以工作為重。由于大雪封路，路面上很難打到車，我只好從醫(yī)院步行趕往大慶路停車場上早班。作為母親，我愛孩子，但作為公交駕駛員，更要想到為乘客服務(wù)，因?yàn)檫@是我的職責(zé)！
我的第二個(gè)感受是：把乘客的需求當(dāng)作自己的追求，就會享受到工作的快樂。
公交是城市的“名片”，駕駛員是企業(yè)的“名片”。作為一名黨員示范車的駕駛員，自己的一言一行不僅代表公交形象、城市形象，也代表了黨員在群眾中的形象。我時(shí)刻提醒自己，要把滿足乘客的需求當(dāng)成自己的追求，把黨的溫暖送到每一位乘客心坎上。
車廂是個(gè)小社會，不同的乘客對公交服務(wù)有著不同的需求。為了提高自己的服務(wù)水平，平日，我主動與乘客交朋友，分析琢磨不同乘客的心理，探索服務(wù)方法：老弱病殘?jiān)泻捅『⒌某丝团聰D怕摔怕碰著，車輛進(jìn)站時(shí)，我就盡量把車停在他們身邊，動員乘客給他們讓座，耐心等待他們扶好坐穩(wěn)后再起步行車；中小學(xué)生活潑好動，經(jīng)常一路玩鬧著上車，我就招呼他們保持車內(nèi)秩序，當(dāng)文明乘客。我還主動向聾啞學(xué)校老師和外地親戚請教，熟悉手語、外地方言；翻地圖、查資料，走街竄巷，了解xxx的旅游景點(diǎn)和名優(yōu)產(chǎn)品，熟悉沿線主要企事業(yè)單位、新建居民小區(qū)的地理位置，為乘客當(dāng)好向?qū)В桓鴱V播、電視里的播音員學(xué)說普通話，糾正平舌和翹舌的不同發(fā)音，以更好地為來自不同地方的乘客服務(wù)；請親戚、朋友們上車作我的乘客，幫助我演練文明服務(wù)用語，查找服務(wù)差距。為了更好的為乘客提供方便，我還在車廂里自費(fèi)增加針線包、包裝袋、常用藥、紙巾、報(bào)刊雜志、天氣預(yù)報(bào)欄等便民設(shè)施。
xxx第二屆花鼓燈藝術(shù)節(jié)期間，一位外地乘客在中醫(yī)院起點(diǎn)站上了我的車，詢問xxx有什么景點(diǎn)，怎么坐車。他的外地口音很重，我努力去猜測，觀察他的表情，并根據(jù)上下句的關(guān)聯(lián)，總算弄明白了眼前這位外地乘客的意圖。于是，我向他介紹了張公山公園、淮河文化廣場、橋頭公園等景點(diǎn)的地理位置和乘車路線，還祝愿他在xxx游玩愉快。
事后，讓我想不到的是這位乘客特意給公交熱線打來電話說：“我是準(zhǔn)備來蚌投資的廈門客商，去過很多城市，這是我遇到的最熱心、服務(wù)最周到的公交駕駛員。從這位駕駛員身上我看到了xxx的投資環(huán)境，堅(jiān)定了我來xxx投資發(fā)展的信心?！?/p>
去年一個(gè)初春的早晨，我從大慶路起點(diǎn)站發(fā)車時(shí)，一位雙目失明的老大娘摸索著來到車前，我趕忙迎上前去攙扶，為她安排了座位。老人到站時(shí)，我又離開座位，將她扶下車送到人行道上，提醒老人一定要注意路上安全。老人家非常感動，第二天讓老伴專程趕到公交二公司，向我當(dāng)面道謝。
其實(shí)，做到這些并不難。我的方法就是把平日里的工作規(guī)范養(yǎng)成良好的日常習(xí)慣。我曾經(jīng)估算過，連續(xù)二十多天堅(jiān)持一件事情就會養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣，而一個(gè)好習(xí)慣會讓人受用終身。只要堅(jiān)持，你就會體驗(yàn)到好習(xí)慣帶來的快樂。
第三個(gè)感受是：以快樂的心投入工作，自然就有甜美的微笑。
公交城市的“窗口”，是一個(gè)城市文明程度的體現(xiàn)。為乘客提供滿意的服務(wù)是公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。“線路有終點(diǎn)，服務(wù)無止境”，只有立足崗位，不斷超越自我，才能在迎來送往的工作中，使乘客從我們的每一個(gè)眼神、每一個(gè)動作、每一句暖人的話語中感受到文明，體會到真情，享受到快樂。
微笑源于真情的流露，工作中，我始終保持著平和的心態(tài)，我的微笑也是發(fā)自內(nèi)心的。有人夸我是“微笑天使”，我說這個(gè)稱呼未免言重，其實(shí)“微笑”是一個(gè)人是否快樂的晴雨表，只要你有一顆快樂的心，你就會有甜美的微笑。
去年以來，我市開展城市大建設(shè)，多處道路維修改造，當(dāng)時(shí)，我所在的102路公交車需要改道繞行，給市民的出行帶來一些不便。我便耐心做好解釋工作，請乘客予以理解配合。
一天中午，正值客流高峰，正在施工的珠園路口堵了很多車。由于102路車?yán)@道經(jīng)過二實(shí)小，車上有很多小學(xué)生和接送他們的老年人。前一趟運(yùn)行中，我發(fā)現(xiàn)路口有一個(gè)大坑，再次經(jīng)過這里時(shí)，我便通過送話器告訴大家：前方路面有坑，請乘客們抓好扶牢，注意安全。讓我沒想到的是，一位接送孩子的女同志跑到我的面前說：你是xxx吧，你這一句話，讓我一天的心情都很愉快，謝謝你！原本不經(jīng)意的一句提醒，卻換來乘客的贊許，這件事對我觸動很大。使我更加體會到，微笑和快樂，可以拉近人與人之間的距離，使我和乘客的感情更加融洽。于是，我經(jīng)常換位思考，反復(fù)揣摩乘客的心理，了解他們最想得到什么樣的服務(wù)。
平時(shí)工作中，遇到個(gè)別不文明乘客，我堅(jiān)持以理服人，以情感人，得理讓人，以自己的文明行為感化乘客，凈化車風(fēng)。遇到糾紛，寬容一點(diǎn)，大度一點(diǎn)，就會化干戈為玉帛。你給乘客一個(gè)臺階下，你的服務(wù)就會上一個(gè)臺階。
一天晚上，我上夜班，從南崗一路站上來一位20多歲的男青年。我請他投幣，他拿出一張百元大鈔，讓我找零錢。我告訴他，無人售票車不找零，請他自己看看有無零錢。這位青年死磨軟纏：“不就一塊錢嗎，就讓我免費(fèi)坐趟車吧?！贝藭r(shí)正值午夜，我跑的是最后一趟車，不可能再讓他下車換零錢了，但又不能讓票款流失。于是，便從自己的口袋中拿出一元錢，笑著說：“我可不敢違反規(guī)定，今天算老姐請你坐車吧?！蹦星嗄臧肷尾辉附渝X，隨后不好意思地說：“真服了你了，謝謝！”下車時(shí)，他將一枚硬幣悄悄塞進(jìn)我的工作服口袋。
為人民服務(wù)是光榮的，為親人服務(wù)是幸福的。公交車就是家，乘客就是家里的親人，把乘客當(dāng)親人，就會在服務(wù)中享受快樂。17年來，我踐行著自己的服務(wù)理念，用真情對待每一位乘客，用微笑拉近與乘客的距離，把車廂營造成溫馨的家，讓愛心灑滿車廂每個(gè)角落。
第四個(gè)感受是：堅(jiān)持進(jìn)取創(chuàng)新，應(yīng)成為公交人不懈追求的職業(yè)精神。
公交運(yùn)行，安全重于泰山。隨著和諧社會的發(fā)展，節(jié)能減排成為關(guān)注的熱點(diǎn)。我虛心向老師傅學(xué)習(xí)駕駛技巧、修車技術(shù)和節(jié)能訣竅，隨身攜帶“小本”，隨時(shí)記錄自己不清楚、不明白的問題和遇到的難題，記錄別人的先進(jìn)做法和經(jīng)驗(yàn)。如車輛進(jìn)站時(shí)，如何踩剎車，乘客站得更穩(wěn)；車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，打多少方向，車子減少震動，乘客不會有傾斜感覺；車輛行駛中，如何保持勻速，避免急剎車；車輛在什么狀態(tài)下最節(jié)油等。外出開會、學(xué)習(xí)，自由活動時(shí)間幾乎全泡在公交車上，一點(diǎn)一滴學(xué)兄弟公交之長，補(bǔ)己之短。
曾經(jīng)有同事對我說：女孩子不用學(xué)修車。但我認(rèn)為駕駛員不論男女，如果會修車，小問題就可以隨時(shí)解決，不至于耽誤一車乘客的時(shí)間。每逢車輛出現(xiàn)故障。我總是堅(jiān)持在修理工師傅的指導(dǎo)下，自己動手排除車輛油電路故障。多次被電火灼傷手指，被工具劃傷手臂，常常在車下爬進(jìn)爬出，弄得一身油污一身泥，終于學(xué)會了許多排除故障的技術(shù)。
作為女同志，我也愛美，我也羨慕那些每天穿得干干凈凈、漂漂亮亮的女孩子。但是，我深知自己工作的特殊性，需要每天身著工作服，與車輛上的各種設(shè)備打交道。想到這是工作需要時(shí)，我逐漸適應(yīng)了這種著裝，并享受工作帶給我的充實(shí)和快樂。
行車途中，我給自己約法三章：文明行車、禮讓三先；不開賭氣車、不開英雄車、不病車上路；集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不搶點(diǎn)、不壓點(diǎn)、不違章。18年來，先后換過三次車，不論是新車還是舊車、柴油車還是汽油車，我都精心維護(hù)，不斷進(jìn)行小技小改，定期清洗化油器、濾清器，調(diào)整氣門間隙，保養(yǎng)車輛，保持車輛始終處于最佳狀態(tài)，并摸索出40字“安全操作技巧”和36字“節(jié)能三字經(jīng)”。未發(fā)生一起安全事故，節(jié)約燃油6萬多升。
新的時(shí)代，要求我們與時(shí)俱進(jìn)，成為一個(gè)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的學(xué)習(xí)型、進(jìn)取型員工。多年來，無論工作多繁忙，我都要擠出時(shí)間，利用各種機(jī)會為自己“充電”、“加油”。閱讀了大量的駕駛、維修、乘務(wù)心理學(xué)等書籍，自學(xué)取得安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理?？坪忘h校本科學(xué)歷。同時(shí)，學(xué)習(xí)全國勞模和北京公交李素麗、武漢公交王靜、阜陽公交答朝榮等同行的先進(jìn)事跡，從中受益匪淺。并將她們的服務(wù)方法、節(jié)能經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)用于實(shí)踐，指導(dǎo)自己日常的服務(wù)行為。
最后一個(gè)感受是：一個(gè)人的能力是有限的，大家齊心協(xié)力才能匯聚起無窮的力量。
2009年8月，公交集團(tuán)在全公司各條線路中，開展了“推行苗苗服務(wù)規(guī)范，創(chuàng)建苗苗班（車）組、苗苗線路”活動，并將我所在車組正式命名為“苗苗車組”。公司上下掀起了群體創(chuàng)優(yōu)的高潮，使我深刻地感受到集體的作用和團(tuán)隊(duì)的力量，也更深切地體會到作為“領(lǐng)頭雁”的責(zé)任和壓力。彩虹的美來自多種顏色的匯集，大海的浪濤來自于力的結(jié)合。在堅(jiān)強(qiáng)的創(chuàng)優(yōu)團(tuán)隊(duì)中，我和線路的黨員們發(fā)揮先鋒模范作用，和駕駛員們一起比學(xué)趕幫，奮勇爭先，爭創(chuàng)一流服務(wù)水平。如今，在大家的共同努力下，90%的一線黨員進(jìn)入了苗苗車組，420個(gè)“苗苗車組”已經(jīng)成為了xxx公交一道亮麗的風(fēng)景線。
為了進(jìn)一步發(fā)揮“苗苗車組”的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)優(yōu)效應(yīng)，2011年1月8日，集團(tuán)公司將我選調(diào)到以我的名字命名的107“苗苗線路”。這條線路途經(jīng)市政府、汽車站、火車站等繁華路段的公交線路，過去因車況差、陋習(xí)多，市民滿意率低，投訴率居高不下。為此，我和苗苗線路的同事們下定決心打一場“翻身仗”，要將“苗苗線路”打造成服務(wù)市民的精品線路。我和團(tuán)隊(duì)的伙伴們利用業(yè)余時(shí)間，走街串巷，了解沿途主要商場、學(xué)校、居民小區(qū)、企事業(yè)單位地理位置，滿腔熱情為乘客當(dāng)向?qū)В幻刻煸缤淼睦写笄鍜邚牟婚g斷，每趟車間隙都會對車輛認(rèn)真保潔，連車輪輪轂都擦得干干凈凈。每趟發(fā)車前，都會用親切的話語，向乘客表示問候和歡迎；行車途中，提醒乘客站穩(wěn)扶牢，互助友愛，熱心攙扶行動不便的老人、殘疾人上下車，為他們安排座位；隆冬季節(jié)，為所有座位裝上棉坐墊，定期清洗更換；便民箱中的針線包、常用藥、花露水、愛心傘、紙巾等，為乘客提供了諸多方便。我們團(tuán)結(jié)互助，規(guī)范服務(wù)，深鉆細(xì)研，升華質(zhì)量。整潔的車廂環(huán)境、溫馨的乘車提示、真誠的微笑、周到的服務(wù)，使乘客如沐春風(fēng)。一位來自上海的乘客乘坐我們“苗苗線路”的車后在《xxx日報(bào)》發(fā)表文章，感嘆“我對xxx市的公交車形象是相當(dāng)滿意，乃至欽佩！”
2011年7月份，安徽省交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作會議在蚌召開期間，107“苗苗線路”被確定為參觀示范點(diǎn)之一，得到了省市領(lǐng)導(dǎo)及省內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)代表的盛贊。省內(nèi)交通行業(yè)和公交企業(yè)已有30多家單位來到“苗苗線路”學(xué)習(xí)觀摩交流，在省內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)享有盛譽(yù)。xxx公交集團(tuán)通過“苗苗線路”的引領(lǐng)示范作用，推動了企業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展，被安徽省委確定為創(chuàng)先爭優(yōu)活動典型單位。苗苗線路先后榮獲全國工人先鋒號、全國五一巾幗標(biāo)兵崗、全國三八紅旗集體和安徽省工人先鋒號、五一巾幗標(biāo)兵崗、三八紅旗集體等榮譽(yù)，被安徽省交通運(yùn)輸廳命名為“微笑服務(wù)、溫馨交通示范窗口”，被安徽省運(yùn)管局授予“溫馨之家”稱號。
看到我們公交人人爭先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)已蔚然成風(fēng)，欣喜和自豪感在我的心中油然而生。在平凡的工作崗位上，在為乘客服務(wù)過程中，我也找到了自己人生的舞臺，讓自己的微薄之力得到了充分的展示，因此，我是幸福的，更是幸運(yùn)的。
線路有終點(diǎn)，服務(wù)無止境。作為一名普通的公交駕駛員，十幾年來我沒有什么驚天動地的業(yè)績，只做了一名駕駛員應(yīng)該做的事情。但組織上卻給了我很高的榮譽(yù)，先后獲得xxx市先進(jìn)生產(chǎn)者、勞動模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、十大杰出青年、道德模范；安徽省交通系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)者、省“五四”獎?wù)隆⑹ 拔逡弧苯韼綐?biāo)兵、省優(yōu)秀“共產(chǎn)黨員”、全國“五一”勞動獎?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)。今年又榮獲安徽省勞動模范、全國創(chuàng)先爭優(yōu)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、中國好人榜“敬業(yè)奉獻(xiàn)好人”等榮譽(yù)，被推選為安徽省出席十八大代表。
能有今天的成績，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教育，離不開師傅們的傳幫帶、離不開同事們的支持配合。如今，“苗苗服務(wù)規(guī)范體系”已經(jīng)形成，這既是對我工作的肯定，又是對我的鞭策和要求。成績和榮譽(yù)只能代表過去，而為人民服務(wù)永無止境。今后我會更加努力地工作，繼續(xù)以細(xì)心、周到的服務(wù)對待每一位乘客，以一絲不茍的作風(fēng)、勤勉敬業(yè)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，以自己的實(shí)際行動來服務(wù)社會、回報(bào)各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)、廣大乘客和同事們對我的關(guān)心和厚愛。
我的匯報(bào)完了，謝謝大家！
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅，大家好：
一年一度的春運(yùn)工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日,這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運(yùn)的一件大事，xx公司是我縣公路客運(yùn)服務(wù)行業(yè)主要力量之一，承擔(dān)絕大部分的公路長途客運(yùn)工作，春運(yùn)期間客流、物流集中，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，對我們來說既是艱巨的任務(wù)又是對我們安全工作的全面檢驗(yàn)，也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們參加了這個(gè)非常重要的會議，首先感謝交警大隊(duì)的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時(shí)間為我們駕駛員安排春運(yùn)安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實(shí)到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終，扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序地完成春運(yùn)任務(wù)，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
20xx年春運(yùn)從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強(qiáng)對春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，xx公司成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組，對我司春運(yùn)工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)調(diào)科。
各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運(yùn)力參加春運(yùn)。根據(jù)我縣客流特點(diǎn)，運(yùn)調(diào)科應(yīng)制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，以保證春運(yùn)工作圓滿完成，做到春運(yùn)期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得來的真理。
：重點(diǎn)抓好春運(yùn)工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會議;。
重點(diǎn)抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時(shí)注意場內(nèi)安全稽查;。
重點(diǎn)抓好后勤保障工作;。
：重點(diǎn)抓好安全運(yùn)調(diào)工作，同時(shí)關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營情況;。
重點(diǎn)抓好宣傳教育和財(cái)務(wù)資金安全工作，發(fā)言稿，。
領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念，堅(jiān)持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對相互推委、扯皮，強(qiáng)調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
加強(qiáng)春運(yùn)安全管理是春運(yùn)工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實(shí)國家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實(shí)做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進(jìn)行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的高危時(shí)段、地段和高危駕駛員，制定切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即：(1、嚴(yán)格管理，杜絕營運(yùn)手續(xù)不全的車輛進(jìn)站;2、嚴(yán)格檢驗(yàn)，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站;3、嚴(yán)格檢查，無客運(yùn)從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證安全。)。
一是負(fù)責(zé)在春運(yùn)前對所有投入春運(yùn)的車輛按照管理部門的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅(jiān)決不予申領(lǐng)《春運(yùn)臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運(yùn)。
二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化對駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運(yùn)安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運(yùn)安全再教育合格證》。堅(jiān)持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無《春運(yùn)臨檢合格證》的車輛載客，嚴(yán)格禁止無《春運(yùn)安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強(qiáng)對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進(jìn)行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時(shí)予以強(qiáng)制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時(shí)做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對進(jìn)入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實(shí)加強(qiáng)對易燃、易暴、危險(xiǎn)化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅(jiān)決把“三品”堵在車站、客車之外。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，駕駛員家屬：
你們好！
我是汾口分公司一名駕駛員家屬，今天我很榮幸代表汾口分公司駕駛員家屬在這里演講，心里是既緊張又高興，緊張的是，我從來沒有在會場演講，而高興的是，能通過這次機(jī)會表達(dá)我們駕駛員妻子祝愿丈夫在淳安長運(yùn)發(fā)展有限公司安全行車的心意，但我希望通過我的真誠演講，喚醒在座的廣大駕駛員家屬重視丈夫行車安全。
廣大在座的駕駛員家屬，我們是家里的賢內(nèi)助對丈夫的行車安全要警鐘長鳴，丈夫的工作我無能幫助，但只能在精神上，言語上給予支持和幫助，丈夫是一家之主，是妻子的依靠，是孩子的保護(hù)神，為了駕駛員從都擁有一個(gè)完整幸福的家庭，下班休息時(shí)間盡量不讓他做家務(wù)活，還要好言好語去詢問他當(dāng)天工作情況，晚上想吃什么菜我都已準(zhǔn)備好，我馬上去廚房燒，飯后時(shí)間就跟他多談行車安全相關(guān)的知識，現(xiàn)在中國隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展，和買車的人越來越多，但中國的百姓安全意識還是比較淡薄。每天去公司出車前必須要有一個(gè)良好的安全防范心態(tài)，檢查好自己的所駕駛的車輛、車況、車上的安全設(shè)施，聽從單位安排，行駛中一定要思想高度集中，掌握道路各種情況，千萬不能有僥幸心理去駕駛車輛，必須安全警鐘長鳴，駕駛行業(yè)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。家屬的關(guān)心是起點(diǎn)的一部分。
各位駕駛員家屬，淳安長運(yùn)公司是淳安縣的客運(yùn)龍頭企業(yè)，我們的丈夫能在龍頭企業(yè)開車是我們家庭的榮幸，榮幸我丈夫能為淳安社會百姓方便出行所擔(dān)的責(zé)任，為了責(zé)任我將心里的安全警鐘時(shí)常為丈夫敲響。
我的演講完了，謝謝大家！
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇六
生命很美好，卻很脆弱，平安很貼切，卻很遙遠(yuǎn)。關(guān)愛生命，安全出行，是我們每個(gè)人的責(zé)任，每個(gè)人都必須遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來，但唯有生命一去不復(fù)返。
作為一個(gè)駕駛員，在一個(gè)個(gè)慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩笔且?yàn)槲乙腋?愛自已,就要保證自已安全,為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強(qiáng)職業(yè)道德意識，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)到安全行車的目的。
道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血的教訓(xùn)換來的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車安全，我時(shí)刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕駛車輛，杜絕爭強(qiáng)好勝的心理，不能認(rèn)為自己的車比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行車置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的上升，不僅與車輛的增加成正比，而且與駕駛員的守法意識、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。
全防范意識和超前意識，忽略了平時(shí)的安全工作，才未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴(kuò)大、惡化，甚至造成嚴(yán)重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測和預(yù)防事故的能力，并有一個(gè)嚴(yán)、細(xì)、勤、實(shí)的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項(xiàng)防范措施落實(shí)在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點(diǎn)。
血的教訓(xùn)告訴我們，交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，我們要時(shí)時(shí)記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇七
大家下午好！今天組織召開“兩客一?！瘪{駛員家屬座談會，目的是為進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員管理，促進(jìn)與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通，有效提升駕駛員的安全意識、責(zé)任意識。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延續(xù)和健康的基本保證，一切生活都源于生命的存在，如果沒有生命的存在其他任何事情都無從談起。安全是個(gè)人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對自己有利，善待生命，才能為自己、社會創(chuàng)造更多財(cái)富，才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭，重視安全，樹立責(zé)任意識才能上對得起父母，下對得起妻兒，才能有一個(gè)幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。
一、首先要充分認(rèn)識到駕駛員工作的重要性和特殊性，樹立良好的包容心態(tài)，盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不要讓家人帶著情緒開車，讓家人高高興興出門，才能心無雜念的駕駛，也才能平平安安回家。
三、在生活上要多給予關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，做到不賭博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛，開好安全車。
四、出門前要多叮囑，提醒遵章守紀(jì)，不違法駕車，及時(shí)了解各種天氣變化的信息，多叮囑家人開好安全車，保證行車安全。
春運(yùn)馬上開始，駕駛員會比平時(shí)要辛苦、忙碌，加上冬季天氣情況復(fù)雜多變，春運(yùn)期間路況復(fù)雜，安全形勢不容樂觀，殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼，讓駕駛員想到自己的責(zé)任，以此促進(jìn)安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福氣”理念。
最后祝大家在新的一年里身體健康，平安健康，財(cái)源滾滾，生活美滿，闔家歡樂。
謝謝大家。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:。
大家好，我叫××，來自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。
今天能站在這里進(jìn)行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次機(jī)會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機(jī)，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點(diǎn)，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。
常言說，吃一塹，長一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑?超速行駛?還是機(jī)件失靈?對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。
幾年下來，我對司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的.歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個(gè)青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。
現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識了自己，體現(xiàn)到了青春的價(jià)值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。
由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。
我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。
謝謝大家。
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春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇九
廣大公交、出租汽車駕駛員：
金鼠納福，萬象更新。在新春佳節(jié)來臨之際，一公司領(lǐng)導(dǎo)謹(jǐn)向廣一公司駕駛員及職工家屬同志們：大駕駛員和長期支持我司發(fā)展的員工家屬致以親切地問候和吉祥的祝福，對大家一年來參與支持公司的改革、建設(shè)與發(fā)展所做出的積極貢獻(xiàn)表示我們衷心的謝意。
過去的一年里，新公司成立，經(jīng)受了接老線、開新線的嚴(yán)峻考驗(yàn)，迎難而上戰(zhàn)勝各種困難，出色完成各項(xiàng)任務(wù)。您們發(fā)揚(yáng)了公交人特別能吃苦，特別能奉獻(xiàn)的精神。當(dāng)人們還在睡夢中的時(shí)候，您們已頂著晨星出門;當(dāng)人們已進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時(shí)候，您們才伴著月牙回家，忠實(shí)地堅(jiān)守在車廂這個(gè)崗位上，不管是酷暑當(dāng)頭或是寒風(fēng)刺骨，您們總是奮戰(zhàn)在工作第一線。本著“乘客至上，服務(wù)第一”的宗旨，為乘客提供溫馨的服務(wù)，營造安全舒適的乘車環(huán)境，把關(guān)愛獻(xiàn)給乘客。特別是廣大外聘員工，遠(yuǎn)離了家鄉(xiāng)和親人，把xx作為第二故鄉(xiāng)，為公交的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。同時(shí)我們深知落實(shí)“公交優(yōu)先”首先公交自身必須做到“優(yōu)秀”，公司希望廣大員工一定要把握好發(fā)展的機(jī)遇，不斷提高自身素質(zhì)，牢固樹立為乘客服務(wù)的思想，愛崗敬業(yè)，安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力為創(chuàng)建和諧社會做出自己的貢獻(xiàn)，以“公交優(yōu)秀”來體現(xiàn)“公交優(yōu)先”。
我們堅(jiān)信：只要我們廣大干部職工不懈地努力，只要大家對我們一如既往給予理解和支持，一公司的明天必將更加燦爛、更加輝煌!最后，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，萬事如意!
xxx。
20xx年x月x日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十
大家下午好！
作為一個(gè)駕駛員，在一個(gè)個(gè)慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩笔且?yàn)槲乙腋?，愛自已，就要保證自已安全，為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全，讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強(qiáng)職業(yè)道德意識，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)到安全行車的目的。
道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時(shí)間為我們駕駛員安排春運(yùn)安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實(shí)到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的`始終，扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序地完成春運(yùn)任務(wù)，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
20xx年春運(yùn)從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強(qiáng)對春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，xx公司成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組，對我司春運(yùn)工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)調(diào)科。
辦公室主任：xxx。
成員：xxx。
聯(lián)系電話：xxx。
各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運(yùn)力參加春運(yùn)。根據(jù)我縣客流特點(diǎn)，運(yùn)調(diào)科應(yīng)制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，以保證春運(yùn)工作圓滿完成，做到春運(yùn)期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得來的真理。
重點(diǎn)抓好春運(yùn)工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會議；
重點(diǎn)抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時(shí)注意場內(nèi)安全稽查；
重點(diǎn)抓好后勤保障工作；
重點(diǎn)抓好安全運(yùn)調(diào)工作，同時(shí)關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營情況；
重點(diǎn)抓好宣傳教育和財(cái)務(wù)資金安全工作。
領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念，堅(jiān)持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對相互推委、扯皮，強(qiáng)調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
加強(qiáng)春運(yùn)安全管理是春運(yùn)工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實(shí)國家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實(shí)做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進(jìn)行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的高危時(shí)段、地段和高危駕駛員，制定切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即：
1、嚴(yán)格管理，杜絕營運(yùn)手續(xù)不全的車輛進(jìn)站；
2、嚴(yán)格檢驗(yàn)，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站；
3、嚴(yán)格檢查，無客運(yùn)從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證安全。
安全稽查組。
組長：
成員：
主要職責(zé)：
一是負(fù)責(zé)在春運(yùn)前對所有投入春運(yùn)的車輛按照管理部門的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅(jiān)決不予申領(lǐng)《春運(yùn)臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運(yùn)。
二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化對駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運(yùn)安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運(yùn)安全再教育合格證》。堅(jiān)持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無《春運(yùn)臨檢合格證》的車輛載客，嚴(yán)格禁止無《春運(yùn)安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強(qiáng)對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進(jìn)行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時(shí)予以強(qiáng)制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時(shí)做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對進(jìn)入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實(shí)加強(qiáng)對易燃、易暴、危險(xiǎn)化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅(jiān)決把“三品”堵在車站、客車之外。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十一
為搞好春運(yùn)安全生產(chǎn)運(yùn)輸，確保春運(yùn)安全行車，落實(shí)安全責(zé)任制。本人保證做好春運(yùn)安全工作和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
一、自覺遵守《道路交通安全法》、《道路管理?xiàng)l例》、《客規(guī)和站規(guī)》及公司、車站有關(guān)規(guī)章制度。
二、保持車輛技術(shù)性能良好。提前進(jìn)行車輛維護(hù)，按時(shí)進(jìn)行車輛日常保養(yǎng)，確保春運(yùn)車輛檢審合格，確保隨車安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。
三、確保春運(yùn)安全行車。規(guī)范操作，按許可的路線、班次、站點(diǎn)運(yùn)行。保證春運(yùn)期間不超員、不超速、不疲勞駕駛。不將車輛交給未經(jīng)春檢合格的駕駛員和他人駕駛。
四、保持車輛車容、車貌衛(wèi)生和整潔。
五、提高服務(wù)質(zhì)量。做到說話和氣、服務(wù)周到，按許可的班線、班次發(fā)班，正時(shí)正點(diǎn)，不倒客、甩客、壓班、壓點(diǎn)、并班、改變許可班線繞道行駛。嚴(yán)格執(zhí)行票價(jià)規(guī)定，不隨意亂漲價(jià)、亂降價(jià)。
六、出現(xiàn)矛盾糾紛及時(shí)報(bào)告、及時(shí)處理。為開展好春運(yùn)工作，創(chuàng)建“平安運(yùn)輸”、“和-諧運(yùn)輸”活動做出貢獻(xiàn)。
時(shí)間：年月日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同仁對我工作的支持和幫助！借此機(jī)會，與大家一起分享多年來的駕駛員心得體會。
“馬達(dá)一響，集中思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們的首要職責(zé)，沒有“安全”一切無從談起。我始終繃緊安全弦，堅(jiān)決杜絕不良駕車習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。具體做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個(gè)儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時(shí)刻留意車輛內(nèi)有無異味。行車中，時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。同時(shí)，在日常汽車維修保養(yǎng)時(shí)，注重向修車師傅請教學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時(shí)間鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理，以及維護(hù)知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。
“腦筋要多動，嘴巴要少用”。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至縣政府辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。開會時(shí)，做到人不離車，隨走隨在；不論在任何情況下，做到領(lǐng)導(dǎo)用車隨叫隨到。同時(shí)，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，多了解和掌握領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，積極搞好領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等工作，讓領(lǐng)導(dǎo)有更多精力投入日常工作。
“以苦為榮勤奉獻(xiàn)，一言一行關(guān)形象”。司機(jī)與領(lǐng)導(dǎo)同吃、同住、同工作的時(shí)間甚至比文秘人員和家人的時(shí)間還多。同時(shí)，司機(jī)的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽(yù)與形象。為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車。不僅嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到不該去的地方不去，還做到領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容不傳播、不議論，不給領(lǐng)導(dǎo)添亂，不給領(lǐng)導(dǎo)丟臉，切實(shí)維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)聲譽(yù)。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁。優(yōu)秀駕駛員這個(gè)榮譽(yù)是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。在新的一年里再接再厲，我將進(jìn)一步盡心竭力搞好服務(wù)，不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望。謝謝大家！
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十三
認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)及行業(yè)、本單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，提高駕駛技能及自身素質(zhì)，自覺遵紀(jì)守法，安全生產(chǎn)。
1、遵守公安交通管理人員的指揮，接受公安、行業(yè)管理部門、本單位的安全監(jiān)督檢查，服從本單位的安全生產(chǎn)調(diào)度；并按規(guī)定參加安全宣傳學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)和各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動。
2、服從本單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，若發(fā)生安全生產(chǎn)事故或違反相關(guān)制度規(guī)定的，接受《安全獎懲制度》給與的處理。
3、嚴(yán)格遵守行車前、行車中、收車后的“三檢”制，對車輛重點(diǎn)部位，如：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號裝置等，以及車輛安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)維護(hù)修理，不能及時(shí)維護(hù)修理的，應(yīng)立即報(bào)告。
4、維護(hù)車容車貌，保持清潔衛(wèi)生，隨時(shí)體現(xiàn)車輛整潔，車輛要及時(shí)保養(yǎng)，保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。
5、車輛巡查途中發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)將車輛停靠在寬闊的地段或緊急停車道，車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，及時(shí)消除危險(xiǎn)因素，并妥善處理，如自己不能排除故障的，要及時(shí)與設(shè)備維修人員聯(lián)系。
6、機(jī)駕人員中午嚴(yán)禁喝酒，并做好午休，以減少駕車疲勞。文明駕駛、禮貌行車，不斷提高技術(shù)水平和質(zhì)量。駕駛員一律不得私自出車，上班時(shí)間實(shí)行坐班制，聽從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度和安排。
由于駕駛員工作的特殊性，在每日的24小時(shí)任何時(shí)間因單位工作要求，無特殊理由應(yīng)做好隨時(shí)出車準(zhǔn)備，并且必須保證24小時(shí)通信暢通。
xxx。
20xx年xx月xx日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十四
大家好！
今天參加《xx城市客運(yùn)行業(yè)提素質(zhì)、塑形象、保安全動員大會》，聽取領(lǐng)導(dǎo)在大會上指出關(guān)于出租汽車駕駛員在運(yùn)營中出現(xiàn)拒載、拼客、不按計(jì)價(jià)器收費(fèi)等行為，作為一名駕駛員我深感內(nèi)疚，由于我們在運(yùn)營中的違規(guī)行為，它不僅損害公司形象，也影響著整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。為此通過本次大會，我倡導(dǎo)全體出租汽車駕駛員，為打造和諧出租、文明出租，為xx百姓提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更好的展現(xiàn)出租車行業(yè)風(fēng)采，我們將努力做到：
一、遵紀(jì)守法、嚴(yán)謹(jǐn)違章。做到在營運(yùn)中按照規(guī)定使用計(jì)價(jià)器和不拒載、不拼客、不甩客、不亂收費(fèi)等違規(guī)行為。
二、提升自身素質(zhì)為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力提高專業(yè)技能，牢固樹立為廣大乘客服務(wù)的思想意識，以精湛的技術(shù)和良好的姿態(tài)迎接每一位乘客。
三、以昂揚(yáng)向上的精神，創(chuàng)造一流的文明服務(wù)窗口，對所有乘客做到熱情周到、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、儀表端莊。
四、全面系統(tǒng)地對車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查和維護(hù)、保養(yǎng)，確保車輛車容車貌整潔、車況良好和營運(yùn)安全，嚴(yán)格按照要求配備安全設(shè)施及服務(wù)設(shè)施，嚴(yán)謹(jǐn)交通事故的發(fā)生，營造良好的出行環(huán)境。
五、嚴(yán)格執(zhí)行出租公司管理制度，服從公司的統(tǒng)一管理。
以上是我們的決心，請各位領(lǐng)導(dǎo)看我們的實(shí)際行動！
xx出租車有限公司駕駛員：xxx。
xx年xx月xx日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十五
1991年，我開始從事汽車駕駛工作。20年來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下，各方面均有進(jìn)步。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車，我寧可自己等候多時(shí)，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時(shí)，我積極參加集體組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動，同時(shí)堅(jiān)持利用業(yè)余時(shí)間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理，以及維護(hù)知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時(shí)，還將學(xué)到的車輛維護(hù)知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗(yàn)無私的傳授給年輕同志。
為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴(yán)格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對自己的不足之處，及時(shí)糾正改進(jìn)。同時(shí)，嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機(jī)，我堅(jiān)持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時(shí)，保持車輛整潔，絕不影響政府機(jī)關(guān)的形象。截至目前，已安全行車30萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、考勤制度和機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度。團(tuán)結(jié)同志，工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強(qiáng)法律意識，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，同時(shí)減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難?？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識，堅(jiān)決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅(jiān)持出車前仔細(xì)檢查，行車時(shí)思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛護(hù)它，它才會幫助你完成各項(xiàng)任務(wù)。我的經(jīng)驗(yàn)是，做司機(jī)有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個(gè)儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時(shí)刻留意車輛內(nèi)有無異味?！榜R達(dá)一響，集中思想”就是我的人生信條。要時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
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