學(xué)會信任自己,是走向成功的第一步,我們要堅(jiān)定自己的信心。在總結(jié)中,我們可以客觀地分析和評價自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。以下是小編為大家整理的生活經(jīng)驗(yàn)分享,請大家參考借鑒。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇一
同志們:
一年一度的春運(yùn)工作將于2月1日開始了,而五十年不遇的暴雪天氣也不期而遇,這是件壞事,但也是件好事。暴雪來襲雖增強(qiáng)我們當(dāng)前工作難度,但瑞雪兆豐年,雨水下在前面,春節(jié)期間晴好天氣增多可能性就大,中后期春運(yùn)迎來的將是一片艷陽天。剛才就外事公司春運(yùn)工作進(jìn)行了部署,工作很具體、措施很到位,符合當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢。今天召開的動員會議既是一次春運(yùn)工作布置會、也是一次春運(yùn)學(xué)習(xí)會,更是一次節(jié)前安全責(zé)任落實(shí)會,下面我就做好春運(yùn)交通安全生產(chǎn)工作談三點(diǎn)意見,供大家參考:
良好的開端是成功一半。大家都能明顯感覺到,股份公司從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略層面上,對客運(yùn)公司寄予很高期望,外事公司在期望中發(fā)揮領(lǐng)跑作用。
二是外事公司按照法人企業(yè)建制,在人員調(diào)配、機(jī)制建設(shè)方面上進(jìn)行合理安排和布局;
五是新的外運(yùn)業(yè)態(tài)值得我們不斷探索,公務(wù)車輛改革市場、城鄉(xiāng)一體化運(yùn)輸都是我們潛在市場。我們要有信心做好外運(yùn)業(yè)務(wù),完成公司下達(dá)各項(xiàng)目任務(wù)。
受厄爾尼諾現(xiàn)象影響,從去年4月份以來,全國各類事故呈現(xiàn)高發(fā)頻發(fā)趨勢,影響安全因素不斷不斷增加,如氣候、道路、環(huán)境,甚至人的情緒,至此,厄爾尼諾影響尚未解除,與往年相比,今年的春運(yùn)道路交通安全復(fù)雜性不減反升:
二是私家車、摩托車迅猛發(fā)展,馬路新手增多,路況不熟,給行車安全帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn);
三是今冬氣候異常,冷暖交替頻繁,極易形成冰雪路面,造成路面安全隱患;
四是防恐防爆等治安壓力也增加客運(yùn)安全風(fēng)險。凡此種種,要求把我們決不能厭倦懈怠,掉以輕心,規(guī)范駕駛、文明駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛,按照行車規(guī)范要求,及時播放游客安全須知,提醒游客系好安全帶,同時做好冬季行車安全措施,常懷敬畏心、安全心,做到平安出行。
客運(yùn)公司我有份特殊感情,曾經(jīng)在客運(yùn)工作過,又常來客運(yùn)值班和安全檢查,與在座各位大部分都是相識故舊,各位師傅的業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛水平我都很敬佩,也是我學(xué)習(xí)的榜樣。從安全管理、服務(wù)質(zhì)量、事業(yè)家庭角度,講四句話與大家共勉:
(二)做個風(fēng)度翩翩的騎士,在對客服務(wù)上,我們要以紳士風(fēng)度、騎士胸懷,不怒不惱,熱情規(guī)范服務(wù),圓滿完成每次任務(wù),贈人玫瑰手有余香,成就游客完美旅程。
(三)做個沉著冷靜的舵手,在安全行車上,除規(guī)范駕駛、文明駕駛外,我們還要不斷提高防御性駕駛技能,對可能存在的安全風(fēng)險、事故隱患提前預(yù)判,沉著應(yīng)對,確保行車安全。
(四)做個健康快樂行者,我們是職業(yè)駕駛?cè)?,時刻保持良好心態(tài),不攀不比,樂觀向上,堅(jiān)持適度運(yùn)動,堅(jiān)持健康生活方式,不賭博、不酗酒,與家人常聚,做個健康快樂的行者。
同志們,今年的春運(yùn)工作與往年相比,其復(fù)雜性、艱巨性都有所增加,在此,預(yù)祝外事公司春運(yùn)安全工作平安、效益、溫馨、有序。
最后提前給大家拜個早年,祝大家春節(jié)快樂,萬事如意!
謝謝!
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
大家好!
我是xxx公交集團(tuán)107苗苗線路1060號車駕駛員xxx。首先,我要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會。今天,我匯報的題目是《線路有終點(diǎn),服務(wù)無止境》,這也是多年來我始終堅(jiān)持的工作理念。下面,我就匯報一下自己工作中的一些體會和感受。
我的第一個感受是:把工作當(dāng)事業(yè),就會有使不完的勁。
我的父親是xxx公交老員工,幼年的我就喜歡公交車,把公交車當(dāng)成了“大玩具”。呀呀學(xué)語時,就喜歡學(xué)說“您好,歡迎乘坐公交車”、“上車請買票,月票請出示”等公交用語,司機(jī)叔叔、售票員阿姨們都親切地稱我為“小公交”。
1994年,懷著對公交的一份情結(jié),18歲的我如愿考進(jìn)了xxx公交公司,成為了一名公交車駕駛員。從此,我與方向盤朝夕為伴,將對公交的熱愛傾注于年復(fù)一年、日復(fù)一日的公交服務(wù)中。我始終保持快樂的心態(tài),以真誠的微笑、用心的服務(wù),在平凡的崗位上,追求著自己的職業(yè)理想,實(shí)現(xiàn)著自身的價值。
2001年,我光榮地加入中國共產(chǎn)黨。面對鮮紅的黨旗,我立下誓言:工作創(chuàng)一流,奉獻(xiàn)在公交,做乘客滿意的駕駛員,讓黨徽在十米車廂閃光!
工作18年來,我以車為家,沒有請過一天事假,沒有因個人原因少跑一趟車。無論三九嚴(yán)寒、高溫酷暑,我一直堅(jiān)持提前半小時到崗,認(rèn)真檢查車況和油電氣路,擰緊每一顆螺絲釘,以消除故障隱患,保持車輛性能完好。下班后,總是習(xí)慣地圍著車輛轉(zhuǎn)幾圈,敲敲輪胎,看看發(fā)動機(jī),關(guān)緊門窗,確定車輛一切正常才回家休息。線路運(yùn)力緊張時,我就主動加班加趟,始終保持旺盛的工作熱情,因?yàn)槲艺J(rèn)為,“把工作當(dāng)事業(yè),就會有使不完的勁”!
出于工作考慮,我一次次推遲婚期,32歲才當(dāng)上媽媽。產(chǎn)假期間,仍然牽掛車組工作,常?;氐杰嚱M,與同志們一起,研究如何搞好車組創(chuàng)優(yōu)和車廂文化建設(shè)。孩子剛滿4個月,我就提前回到了工作崗位。孩子哺乳期間,每天都是母親將孩子送到車場,我利用班間小憩時間,匆匆喂上幾口奶。但發(fā)車鈴一響,便強(qiáng)忍著淚水推開尚未吃飽的孩子,立即投入到營運(yùn)中去。看著孩子哇哇大哭,我心里很難受,連孩子想吃飽的愿望我都滿足不了,我算不上一個合格的母親。但為了行車的安全和乘客的安全,必須調(diào)整好心態(tài),微笑著為乘客做好服務(wù)工作。
每逢節(jié)日期間和惡劣氣候來臨,公交的`客流量會比平時增大很多,線路營運(yùn)很緊張。為了滿足市民出行需求,集團(tuán)公司調(diào)集所有運(yùn)力,全力以赴確保市民出行順暢。
2009年春節(jié)前夕,珠城迎來了新春的一場大雪。當(dāng)時我正在上中班,每趟車都擠滿了乘客??墒?,不滿周歲的孩子突然高燒40度,父母害怕影響我的工作,背著我?guī)е⒆幼∵M(jìn)了醫(yī)院,晚上11點(diǎn)鐘我下班后才得知孩子生病的消息。此時雪越下越大,我的心情猶如亂麻,頂著風(fēng)雪趕到了醫(yī)院。第二天輪到我上早班,凌晨4點(diǎn)就得趕往車場??粗诓〈采闲∧槦猛t的孩子,眼淚再也忍不住,一邊吻著孩子的額頭,一邊緊緊地將孩子摟在懷里。此時此刻身為母親的我,多么想多陪陪孩子,但想到我是共產(chǎn)黨員,關(guān)鍵時刻應(yīng)該沖在前面,我還是選擇了以工作為重。由于大雪封路,路面上很難打到車,我只好從醫(yī)院步行趕往大慶路停車場上早班。作為母親,我愛孩子,但作為公交駕駛員,更要想到為乘客服務(wù),因?yàn)檫@是我的職責(zé)!
我的第二個感受是:把乘客的需求當(dāng)作自己的追求,就會享受到工作的快樂。
公交是城市的“名片”,駕駛員是企業(yè)的“名片”。作為一名黨員示范車的駕駛員,自己的一言一行不僅代表公交形象、城市形象,也代表了黨員在群眾中的形象。我時刻提醒自己,要把滿足乘客的需求當(dāng)成自己的追求,把黨的溫暖送到每一位乘客心坎上。
車廂是個小社會,不同的乘客對公交服務(wù)有著不同的需求。為了提高自己的服務(wù)水平,平日,我主動與乘客交朋友,分析琢磨不同乘客的心理,探索服務(wù)方法:老弱病殘?jiān)泻捅『⒌某丝团聰D怕摔怕碰著,車輛進(jìn)站時,我就盡量把車停在他們身邊,動員乘客給他們讓座,耐心等待他們扶好坐穩(wěn)后再起步行車;中小學(xué)生活潑好動,經(jīng)常一路玩鬧著上車,我就招呼他們保持車內(nèi)秩序,當(dāng)文明乘客。我還主動向聾啞學(xué)校老師和外地親戚請教,熟悉手語、外地方言;翻地圖、查資料,走街竄巷,了解xxx的旅游景點(diǎn)和名優(yōu)產(chǎn)品,熟悉沿線主要企事業(yè)單位、新建居民小區(qū)的地理位置,為乘客當(dāng)好向?qū)В桓鴱V播、電視里的播音員學(xué)說普通話,糾正平舌和翹舌的不同發(fā)音,以更好地為來自不同地方的乘客服務(wù);請親戚、朋友們上車作我的乘客,幫助我演練文明服務(wù)用語,查找服務(wù)差距。為了更好的為乘客提供方便,我還在車廂里自費(fèi)增加針線包、包裝袋、常用藥、紙巾、報刊雜志、天氣預(yù)報欄等便民設(shè)施。
xxx第二屆花鼓燈藝術(shù)節(jié)期間,一位外地乘客在中醫(yī)院起點(diǎn)站上了我的車,詢問xxx有什么景點(diǎn),怎么坐車。他的外地口音很重,我努力去猜測,觀察他的表情,并根據(jù)上下句的關(guān)聯(lián),總算弄明白了眼前這位外地乘客的意圖。于是,我向他介紹了張公山公園、淮河文化廣場、橋頭公園等景點(diǎn)的地理位置和乘車路線,還祝愿他在xxx游玩愉快。
事后,讓我想不到的是這位乘客特意給公交熱線打來電話說:“我是準(zhǔn)備來蚌投資的廈門客商,去過很多城市,這是我遇到的最熱心、服務(wù)最周到的公交駕駛員。從這位駕駛員身上我看到了xxx的投資環(huán)境,堅(jiān)定了我來xxx投資發(fā)展的信心?!?/p>
去年一個初春的早晨,我從大慶路起點(diǎn)站發(fā)車時,一位雙目失明的老大娘摸索著來到車前,我趕忙迎上前去攙扶,為她安排了座位。老人到站時,我又離開座位,將她扶下車送到人行道上,提醒老人一定要注意路上安全。老人家非常感動,第二天讓老伴專程趕到公交二公司,向我當(dāng)面道謝。
其實(shí),做到這些并不難。我的方法就是把平日里的工作規(guī)范養(yǎng)成良好的日常習(xí)慣。我曾經(jīng)估算過,連續(xù)二十多天堅(jiān)持一件事情就會養(yǎng)成一個好習(xí)慣,而一個好習(xí)慣會讓人受用終身。只要堅(jiān)持,你就會體驗(yàn)到好習(xí)慣帶來的快樂。
第三個感受是:以快樂的心投入工作,自然就有甜美的微笑。
公交城市的“窗口”,是一個城市文明程度的體現(xiàn)。為乘客提供滿意的服務(wù)是公交駕駛員義不容辭的責(zé)任?!熬€路有終點(diǎn),服務(wù)無止境”,只有立足崗位,不斷超越自我,才能在迎來送往的工作中,使乘客從我們的每一個眼神、每一個動作、每一句暖人的話語中感受到文明,體會到真情,享受到快樂。
微笑源于真情的流露,工作中,我始終保持著平和的心態(tài),我的微笑也是發(fā)自內(nèi)心的。有人夸我是“微笑天使”,我說這個稱呼未免言重,其實(shí)“微笑”是一個人是否快樂的晴雨表,只要你有一顆快樂的心,你就會有甜美的微笑。
去年以來,我市開展城市大建設(shè),多處道路維修改造,當(dāng)時,我所在的102路公交車需要改道繞行,給市民的出行帶來一些不便。我便耐心做好解釋工作,請乘客予以理解配合。
一天中午,正值客流高峰,正在施工的珠園路口堵了很多車。由于102路車?yán)@道經(jīng)過二實(shí)小,車上有很多小學(xué)生和接送他們的老年人。前一趟運(yùn)行中,我發(fā)現(xiàn)路口有一個大坑,再次經(jīng)過這里時,我便通過送話器告訴大家:前方路面有坑,請乘客們抓好扶牢,注意安全。讓我沒想到的是,一位接送孩子的女同志跑到我的面前說:你是xxx吧,你這一句話,讓我一天的心情都很愉快,謝謝你!原本不經(jīng)意的一句提醒,卻換來乘客的贊許,這件事對我觸動很大。使我更加體會到,微笑和快樂,可以拉近人與人之間的距離,使我和乘客的感情更加融洽。于是,我經(jīng)常換位思考,反復(fù)揣摩乘客的心理,了解他們最想得到什么樣的服務(wù)。
平時工作中,遇到個別不文明乘客,我堅(jiān)持以理服人,以情感人,得理讓人,以自己的文明行為感化乘客,凈化車風(fēng)。遇到糾紛,寬容一點(diǎn),大度一點(diǎn),就會化干戈為玉帛。你給乘客一個臺階下,你的服務(wù)就會上一個臺階。
一天晚上,我上夜班,從南崗一路站上來一位20多歲的男青年。我請他投幣,他拿出一張百元大鈔,讓我找零錢。我告訴他,無人售票車不找零,請他自己看看有無零錢。這位青年死磨軟纏:“不就一塊錢嗎,就讓我免費(fèi)坐趟車吧?!贝藭r正值午夜,我跑的是最后一趟車,不可能再讓他下車換零錢了,但又不能讓票款流失。于是,便從自己的口袋中拿出一元錢,笑著說:“我可不敢違反規(guī)定,今天算老姐請你坐車吧。”男青年半晌不愿接錢,隨后不好意思地說:“真服了你了,謝謝!”下車時,他將一枚硬幣悄悄塞進(jìn)我的工作服口袋。
為人民服務(wù)是光榮的,為親人服務(wù)是幸福的。公交車就是家,乘客就是家里的親人,把乘客當(dāng)親人,就會在服務(wù)中享受快樂。17年來,我踐行著自己的服務(wù)理念,用真情對待每一位乘客,用微笑拉近與乘客的距離,把車廂營造成溫馨的家,讓愛心灑滿車廂每個角落。
第四個感受是:堅(jiān)持進(jìn)取創(chuàng)新,應(yīng)成為公交人不懈追求的職業(yè)精神。
公交運(yùn)行,安全重于泰山。隨著和諧社會的發(fā)展,節(jié)能減排成為關(guān)注的熱點(diǎn)。我虛心向老師傅學(xué)習(xí)駕駛技巧、修車技術(shù)和節(jié)能訣竅,隨身攜帶“小本”,隨時記錄自己不清楚、不明白的問題和遇到的難題,記錄別人的先進(jìn)做法和經(jīng)驗(yàn)。如車輛進(jìn)站時,如何踩剎車,乘客站得更穩(wěn);車輛轉(zhuǎn)彎時,打多少方向,車子減少震動,乘客不會有傾斜感覺;車輛行駛中,如何保持勻速,避免急剎車;車輛在什么狀態(tài)下最節(jié)油等。外出開會、學(xué)習(xí),自由活動時間幾乎全泡在公交車上,一點(diǎn)一滴學(xué)兄弟公交之長,補(bǔ)己之短。
曾經(jīng)有同事對我說:女孩子不用學(xué)修車。但我認(rèn)為駕駛員不論男女,如果會修車,小問題就可以隨時解決,不至于耽誤一車乘客的時間。每逢車輛出現(xiàn)故障。我總是堅(jiān)持在修理工師傅的指導(dǎo)下,自己動手排除車輛油電路故障。多次被電火灼傷手指,被工具劃傷手臂,常常在車下爬進(jìn)爬出,弄得一身油污一身泥,終于學(xué)會了許多排除故障的技術(shù)。
作為女同志,我也愛美,我也羨慕那些每天穿得干干凈凈、漂漂亮亮的女孩子。但是,我深知自己工作的特殊性,需要每天身著工作服,與車輛上的各種設(shè)備打交道。想到這是工作需要時,我逐漸適應(yīng)了這種著裝,并享受工作帶給我的充實(shí)和快樂。
行車途中,我給自己約法三章:文明行車、禮讓三先;不開賭氣車、不開英雄車、不病車上路;集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,不搶點(diǎn)、不壓點(diǎn)、不違章。18年來,先后換過三次車,不論是新車還是舊車、柴油車還是汽油車,我都精心維護(hù),不斷進(jìn)行小技小改,定期清洗化油器、濾清器,調(diào)整氣門間隙,保養(yǎng)車輛,保持車輛始終處于最佳狀態(tài),并摸索出40字“安全操作技巧”和36字“節(jié)能三字經(jīng)”。未發(fā)生一起安全事故,節(jié)約燃油6萬多升。
新的時代,要求我們與時俱進(jìn),成為一個適應(yīng)時代發(fā)展的學(xué)習(xí)型、進(jìn)取型員工。多年來,無論工作多繁忙,我都要擠出時間,利用各種機(jī)會為自己“充電”、“加油”。閱讀了大量的駕駛、維修、乘務(wù)心理學(xué)等書籍,自學(xué)取得安徽財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理??坪忘h校本科學(xué)歷。同時,學(xué)習(xí)全國勞模和北京公交李素麗、武漢公交王靜、阜陽公交答朝榮等同行的先進(jìn)事跡,從中受益匪淺。并將她們的服務(wù)方法、節(jié)能經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)用于實(shí)踐,指導(dǎo)自己日常的服務(wù)行為。
最后一個感受是:一個人的能力是有限的,大家齊心協(xié)力才能匯聚起無窮的力量。
2009年8月,公交集團(tuán)在全公司各條線路中,開展了“推行苗苗服務(wù)規(guī)范,創(chuàng)建苗苗班(車)組、苗苗線路”活動,并將我所在車組正式命名為“苗苗車組”。公司上下掀起了群體創(chuàng)優(yōu)的高潮,使我深刻地感受到集體的作用和團(tuán)隊(duì)的力量,也更深切地體會到作為“領(lǐng)頭雁”的責(zé)任和壓力。彩虹的美來自多種顏色的匯集,大海的浪濤來自于力的結(jié)合。在堅(jiān)強(qiáng)的創(chuàng)優(yōu)團(tuán)隊(duì)中,我和線路的黨員們發(fā)揮先鋒模范作用,和駕駛員們一起比學(xué)趕幫,奮勇爭先,爭創(chuàng)一流服務(wù)水平。如今,在大家的共同努力下,90%的一線黨員進(jìn)入了苗苗車組,420個“苗苗車組”已經(jīng)成為了xxx公交一道亮麗的風(fēng)景線。
為了進(jìn)一步發(fā)揮“苗苗車組”的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)優(yōu)效應(yīng),2011年1月8日,集團(tuán)公司將我選調(diào)到以我的名字命名的107“苗苗線路”。這條線路途經(jīng)市政府、汽車站、火車站等繁華路段的公交線路,過去因車況差、陋習(xí)多,市民滿意率低,投訴率居高不下。為此,我和苗苗線路的同事們下定決心打一場“翻身仗”,要將“苗苗線路”打造成服務(wù)市民的精品線路。我和團(tuán)隊(duì)的伙伴們利用業(yè)余時間,走街串巷,了解沿途主要商場、學(xué)校、居民小區(qū)、企事業(yè)單位地理位置,滿腔熱情為乘客當(dāng)向?qū)В幻刻煸缤淼睦写笄鍜邚牟婚g斷,每趟車間隙都會對車輛認(rèn)真保潔,連車輪輪轂都擦得干干凈凈。每趟發(fā)車前,都會用親切的話語,向乘客表示問候和歡迎;行車途中,提醒乘客站穩(wěn)扶牢,互助友愛,熱心攙扶行動不便的老人、殘疾人上下車,為他們安排座位;隆冬季節(jié),為所有座位裝上棉坐墊,定期清洗更換;便民箱中的針線包、常用藥、花露水、愛心傘、紙巾等,為乘客提供了諸多方便。我們團(tuán)結(jié)互助,規(guī)范服務(wù),深鉆細(xì)研,升華質(zhì)量。整潔的車廂環(huán)境、溫馨的乘車提示、真誠的微笑、周到的服務(wù),使乘客如沐春風(fēng)。一位來自上海的乘客乘坐我們“苗苗線路”的車后在《xxx日報》發(fā)表文章,感嘆“我對xxx市的公交車形象是相當(dāng)滿意,乃至欽佩!”
2011年7月份,安徽省交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作會議在蚌召開期間,107“苗苗線路”被確定為參觀示范點(diǎn)之一,得到了省市領(lǐng)導(dǎo)及省內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)代表的盛贊。省內(nèi)交通行業(yè)和公交企業(yè)已有30多家單位來到“苗苗線路”學(xué)習(xí)觀摩交流,在省內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)享有盛譽(yù)。xxx公交集團(tuán)通過“苗苗線路”的引領(lǐng)示范作用,推動了企業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展,被安徽省委確定為創(chuàng)先爭優(yōu)活動典型單位。苗苗線路先后榮獲全國工人先鋒號、全國五一巾幗標(biāo)兵崗、全國三八紅旗集體和安徽省工人先鋒號、五一巾幗標(biāo)兵崗、三八紅旗集體等榮譽(yù),被安徽省交通運(yùn)輸廳命名為“微笑服務(wù)、溫馨交通示范窗口”,被安徽省運(yùn)管局授予“溫馨之家”稱號。
看到我們公交人人爭先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)已蔚然成風(fēng),欣喜和自豪感在我的心中油然而生。在平凡的工作崗位上,在為乘客服務(wù)過程中,我也找到了自己人生的舞臺,讓自己的微薄之力得到了充分的展示,因此,我是幸福的,更是幸運(yùn)的。
線路有終點(diǎn),服務(wù)無止境。作為一名普通的公交駕駛員,十幾年來我沒有什么驚天動地的業(yè)績,只做了一名駕駛員應(yīng)該做的事情。但組織上卻給了我很高的榮譽(yù),先后獲得xxx市先進(jìn)生產(chǎn)者、勞動模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、十大杰出青年、道德模范;安徽省交通系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)者、省“五四”獎?wù)?、省“五一”巾幗?biāo)兵、省優(yōu)秀“共產(chǎn)黨員”、全國“五一”勞動獎?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)。今年又榮獲安徽省勞動模范、全國創(chuàng)先爭優(yōu)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、中國好人榜“敬業(yè)奉獻(xiàn)好人”等榮譽(yù),被推選為安徽省出席十八大代表。
能有今天的成績,離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教育,離不開師傅們的傳幫帶、離不開同事們的支持配合。如今,“苗苗服務(wù)規(guī)范體系”已經(jīng)形成,這既是對我工作的肯定,又是對我的鞭策和要求。成績和榮譽(yù)只能代表過去,而為人民服務(wù)永無止境。今后我會更加努力地工作,繼續(xù)以細(xì)心、周到的服務(wù)對待每一位乘客,以一絲不茍的作風(fēng)、勤勉敬業(yè)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作,以自己的實(shí)際行動來服務(wù)社會、回報各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)、廣大乘客和同事們對我的關(guān)心和厚愛。
我的匯報完了,謝謝大家!
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),駕駛員家屬:
你們好!
我是汾口分公司一名駕駛員家屬,今天我很榮幸代表汾口分公司駕駛員家屬在這里演講,心里是既緊張又高興,緊張的是,我從來沒有在會場演講,而高興的是,能通過這次機(jī)會表達(dá)我們駕駛員妻子祝愿丈夫在淳安長運(yùn)發(fā)展有限公司安全行車的心意,但我希望通過我的真誠演講,喚醒在座的廣大駕駛員家屬重視丈夫行車安全。
廣大在座的駕駛員家屬,我們是家里的賢內(nèi)助對丈夫的行車安全要警鐘長鳴,丈夫的工作我無能幫助,但只能在精神上,言語上給予支持和幫助,丈夫是一家之主,是妻子的依靠,是孩子的保護(hù)神,為了駕駛員從都擁有一個完整幸福的家庭,下班休息時間盡量不讓他做家務(wù)活,還要好言好語去詢問他當(dāng)天工作情況,晚上想吃什么菜我都已準(zhǔn)備好,我馬上去廚房燒,飯后時間就跟他多談行車安全相關(guān)的知識,現(xiàn)在中國隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展,和買車的人越來越多,但中國的百姓安全意識還是比較淡薄。每天去公司出車前必須要有一個良好的安全防范心態(tài),檢查好自己的所駕駛的車輛、車況、車上的安全設(shè)施,聽從單位安排,行駛中一定要思想高度集中,掌握道路各種情況,千萬不能有僥幸心理去駕駛車輛,必須安全警鐘長鳴,駕駛行業(yè)只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。家屬的關(guān)心是起點(diǎn)的一部分。
各位駕駛員家屬,淳安長運(yùn)公司是淳安縣的客運(yùn)龍頭企業(yè),我們的丈夫能在龍頭企業(yè)開車是我們家庭的榮幸,榮幸我丈夫能為淳安社會百姓方便出行所擔(dān)的責(zé)任,為了責(zé)任我將心里的安全警鐘時常為丈夫敲響。
我的演講完了,謝謝大家!
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
大家好!
一年一度的春運(yùn)工作今天開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事,也是公路客運(yùn)的一件大事,客運(yùn)有限責(zé)任公司是我市公路客運(yùn)服務(wù)行業(yè)主要力量,承擔(dān)大部分的公路客運(yùn)工作,"春運(yùn)"工作對我們來說既是艱巨的任務(wù),又是對我們工作的全面檢驗(yàn),也是我們義不容辭的責(zé)任。公司要求要精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào),扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好。為此我們要做到:。
一、嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)文件規(guī)定:制訂措施、落實(shí)制度、明確職責(zé),責(zé)任到人,公司上下,全力以赴,保證和服務(wù)于春運(yùn)工作。
二、嚴(yán)格管理,杜絕營運(yùn)手續(xù)不全的車輛參與春運(yùn),嚴(yán)格檢驗(yàn),絕對禁止技術(shù)狀況不合格車輛參與春運(yùn),嚴(yán)格檢查,從業(yè)資格不合要求的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車。
四、加強(qiáng)節(jié)日值班和應(yīng)急處理工作,發(fā)生相應(yīng)情況,立即啟動應(yīng)急預(yù)案,確保旅客有車乘,不滯留。
五、隨時掌握天氣狀況,及時采取相應(yīng)措施,保證各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。
通過我們的努力工作,一定能把安全管理抓細(xì)、抓實(shí),把服務(wù)工作搞好、搞優(yōu),為經(jīng)營戶創(chuàng)造良好的運(yùn)營秩序,為乘車旅客提供優(yōu)美的乘車環(huán)境,讓每一個經(jīng)營戶和旅客都能感受到我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信,只要上下齊抓共管,今年的春運(yùn)工作任務(wù)就一定會圓滿地完成。
最后在新春佳節(jié)即將來臨之際,我代表桐城市客運(yùn)有限責(zé)任公司祝大家在新的一年里,身體健康,工作順利,闔家歡樂!謝謝大家!
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇五
大家下午好!今天組織召開“兩客一?!瘪{駛員家屬座談會,目的是為進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員管理,促進(jìn)與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通,有效提升駕駛員的安全意識、責(zé)任意識。在座的每一位都知道,安全是人最重要也是最基本的要求,是人生命延續(xù)和健康的基本保證,一切生活都源于生命的存在,如果沒有生命的存在其他任何事情都無從談起。安全是個人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對自己有利,善待生命,才能為自己、社會創(chuàng)造更多財富,才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭,重視安全,樹立責(zé)任意識才能上對得起父母,下對得起妻兒,才能有一個幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。
一、首先要充分認(rèn)識到駕駛員工作的重要性和特殊性,樹立良好的包容心態(tài),盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情,不要把家庭矛盾帶到工作中,不要讓家人帶著情緒開車,讓家人高高興興出門,才能心無雜念的駕駛,也才能平平安安回家。
三、在生活上要多給予關(guān)心,特別是飲食起居和身體健康,要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣,做到不賭博,不酗酒,保持充足的睡眠,防止疲勞駕駛,開好安全車。
四、出門前要多叮囑,提醒遵章守紀(jì),不違法駕車,及時了解各種天氣變化的信息,多叮囑家人開好安全車,保證行車安全。
春運(yùn)馬上開始,駕駛員會比平時要辛苦、忙碌,加上冬季天氣情況復(fù)雜多變,春運(yùn)期間路況復(fù)雜,安全形勢不容樂觀,殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼,讓駕駛員想到自己的責(zé)任,以此促進(jìn)安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安全是最大效益,平安是全家福氣”理念。
最后祝大家在新的一年里身體健康,平安健康,財源滾滾,生活美滿,闔家歡樂。
謝謝大家。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇六
今天我們在這里召開春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議,聽取了廳公路局、航務(wù)局、運(yùn)管局、高管局、信息中心、宣傳中心、交通運(yùn)輸工會等部門的春運(yùn)工作安排,分析研究了廳20xx年道路水路春運(yùn)工作形勢和存在的主要問題,全面啟動了20xx年全省道路水路春運(yùn)準(zhǔn)備工作?,F(xiàn)在本人對20xx年春運(yùn)準(zhǔn)備工作提出以下工作要求:
一是高度重視春運(yùn)工作,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要加強(qiáng)春運(yùn)工作形勢分析和預(yù)判,細(xì)化工作措施,抓緊籌備春運(yùn)工作,堅(jiān)持早部署早安排,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好20xx年春運(yùn)各項(xiàng)具體工作。
二是加強(qiáng)春運(yùn)組織工作,努力創(chuàng)新組織方式。要努力創(chuàng)新工作方法,爭取實(shí)現(xiàn)新突破,以多方式運(yùn)輸和多方式組織保障春運(yùn)運(yùn)輸暢通便捷,發(fā)揮好兜底作用,滿足人民的出行需求。
三是夯實(shí)新形勢下春運(yùn)安全基礎(chǔ),強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管和春運(yùn)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,針對春運(yùn)期間有可能出現(xiàn)的惡劣天氣影響和旅客滯留等突發(fā)事件,切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸組織和公路保通保暢應(yīng)急保障工作。
四是創(chuàng)新春運(yùn)工作舉措,切實(shí)改進(jìn)提升運(yùn)輸服務(wù)水平。要督導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)、車站(碼頭)從多個方面落實(shí)便民措施,提供溫馨優(yōu)質(zhì)服務(wù),加強(qiáng)天氣及路況信息的適時播報,確??瓦\(yùn)班線聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正常運(yùn)行,全力保障人民群眾安全便捷出行。
五是進(jìn)一步做好宣傳和輿論處理工作,廳內(nèi)有關(guān)部門要建立信息互通機(jī)制,并及時向公眾發(fā)布路況、天氣、票源、旅客流量、服務(wù)活動等春運(yùn)有關(guān)信息,營造良好春運(yùn)氛圍,樹立良好行業(yè)形象。
六是做好春運(yùn)總結(jié)和考評工作。春運(yùn)結(jié)束后,各地各單位要及時梳理好工作情況,總結(jié)好春運(yùn)成效、措施、特點(diǎn)和亮點(diǎn),廳將對各地、各單位春運(yùn)工作成效進(jìn)行考核評價。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇七
各位交警、各位客運(yùn)司機(jī)、同志們:
大家好!
今天是“xx年春運(yùn)啟動日”,我們在這里舉行春運(yùn)交通安全啟動日活動,就是要按照上級公安機(jī)關(guān)的統(tǒng)一部署,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標(biāo),大力加強(qiáng)路面管控,全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序,預(yù)防和減少各類交通事故,降低或杜絕重特大事故的發(fā)生,堅(jiān)持文明執(zhí)勤,文明行車,努力為全縣廣大人民群眾出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通安全環(huán)境。
春運(yùn)期間,我們交警部門一定要加大對國、省道重點(diǎn)路段的路面巡邏力度,嚴(yán)格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為;要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運(yùn)量集中的特點(diǎn),加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治,嚴(yán)格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人交通違法行為,有效杜絕交通事故隱患,為全縣人民歡度新春佳節(jié)提供良好的道路通行環(huán)境。
我這里特別囑咐客運(yùn)司機(jī)朋友,你們是春運(yùn)的主力軍,你們的一舉一動關(guān)系到全縣萬人民的安危,你們一定要堅(jiān)持做到“五不”,也就是:車輛不合格不出站;乘客超員不出站;客貨混裝不出站;安全設(shè)施不落實(shí)不出站;有易燃易爆物品不出站,交警部門在路面執(zhí)勤,要幫助他們把好這個關(guān)。
最后,我宣布:縣春運(yùn)道路交通安全活動正式啟動!
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事:
大家好!我叫xxx,我今天的演講主題是“立足本職,心系安全”,今天,我就自己在駕駛員崗位上的體會、以本職和安全兩方面做以簡短的陳述,希望大家對我今后的工作多提寶貴意見和建議,以便督促我能在公司的工作崗位上做的更好。
時光飛逝,我來到xx公司轉(zhuǎn)眼一年多了,入司以來,我一直以“用心熱愛自己的工作崗位,并把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績”作為自己的左右銘,把每一天、每一件事事都當(dāng)作是生活的開始,盡可能愛惜車輛,做到勤擦洗,定期進(jìn)行保養(yǎng),出車時帶齊各種證件,腳踏實(shí)地,努力加強(qiáng)專業(yè)技能。我上班后最深的體會是沒有技術(shù)是很難在社會立足的,更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位,都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。虛心向比自己懂得多的老師傅請教,從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高,做為一名合格的駕駛員,車就是我們的親密戰(zhàn)友,如何合理保養(yǎng)我們的車輛和降低油耗是我們一直追求的目標(biāo)。
第一部分車輛對燃油消耗的影響:
1、空調(diào)使用對燃油消耗的影響。
空調(diào)的正確使用對燃油消耗的影響很大。夏季使用空調(diào)時應(yīng)設(shè)置合理。
的溫度,可根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境溫度進(jìn)行微調(diào),氣溫不是很高時應(yīng)多使用換氣功能。高速行車時應(yīng)關(guān)閉車窗開啟空調(diào),減少克服空氣阻力而浪費(fèi)的發(fā)動機(jī)功率。車輛停車時盡量停放陰涼處關(guān)閉發(fā)動機(jī),夏季來臨前應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)檢修,發(fā)生故障的應(yīng)及時修復(fù),確??照{(diào)正常使用。
2、機(jī)械部件對燃油消耗的影響車輛的養(yǎng)護(hù)不能只限于保持清潔上,而其他方面卻常常忽視。其實(shí),科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。比如,車輪軸承應(yīng)按時上油,車輪軸承缺油,摩擦力會增大,油耗也會增加;有的車剎車不回位,剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車,油耗自然也要增加;車輪定位不正常,造成輪胎非正常磨損,也是導(dǎo)致油耗增加的一個原因。
3、發(fā)動機(jī)對燃油消耗的影響。
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大,如點(diǎn)火時間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會使發(fā)動機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動機(jī)的保養(yǎng),據(jù)統(tǒng)計(jì),保養(yǎng)不佳的發(fā)動機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過臟,也可能導(dǎo)致油耗增加10%。
4胎氣壓對燃油消耗的影響。
出車前、停駛時應(yīng)及時檢查輪胎的氣壓,保持輪胎氣壓在正常范圍之內(nèi)。輪胎氣壓過高會使輪胎壽命減少,還會發(fā)生爆胎對行車安全構(gòu)成威脅;輪胎氣壓低會使行車阻力加大,燃油消耗增加,據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):輪胎氣壓低20%會使燃油消耗增加8%。因此保持規(guī)定的輪胎氣壓是非常重要的。
(1)、汽車起步對燃油消耗的影響。車輛起步時應(yīng)用一檔起步,起步。
時避免大油門,應(yīng)平穩(wěn)柔和的加油門和松離合器,起步后及時換入二檔。因?yàn)槠鸩綍r汽車需克服很大的行駛阻力(此時起步油耗往往是正常行駛的幾十倍),一檔的驅(qū)動力最大,所以應(yīng)用一擋起步,尤其是滿載時必須用一檔起步,否則發(fā)動機(jī)極易熄火,使燃油消耗量增大。如果用二檔起步,對離合器壓盤及摩擦片沖壓較大,易造成離合器非正常磨損和損壞。
(2)、檔位使用對燃油消耗的影響。車輛行駛途中應(yīng)合理使用檔位并控制最佳換擋時機(jī);相同速度下,使用較高檔位比使用較低檔位,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對要低,相比較高轉(zhuǎn)速,則發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低時候要省油。掌握最佳換擋時機(jī),避免換擋過遲造成燃油消耗浪費(fèi)。
(3)、行車速度對燃油消耗的影響。行車過程中應(yīng)控制好行車最高速度,并盡量保持勻速行駛。變速行駛時因?yàn)橹貜?fù)加速和減速的操作行駛,燃油消耗量將明顯地提高,所以保持勻速,加速踏板盡量保持不動,對節(jié)油至關(guān)重要;變速行駛相比較勻速行駛對燃油消耗影響約為10%。行車過程中應(yīng)控制最高車速,車輛超過經(jīng)濟(jì)時速后,速度越快燃油消耗惡化程度越大。
(5)、盡量保持直線行駛。車輛在高速行駛時應(yīng)盡量保持直線,避免不必要的頻繁更換車道以增加行車距離,從而增加行車燃油消耗。盡量保持車輛勻速行駛,不要在高速路進(jìn)行頻繁加速超車,讓車速控制在合理的范圍內(nèi),對節(jié)約燃油消耗有益。
作為一個合格的駕駛員,服務(wù)是根本,安全是關(guān)鍵,每打一次方向盤,每踏一次油門,每一次鳴笛示警,每一次緊急剎車,每次超車會車,每次的情況處理都關(guān)系到公司財產(chǎn)和人民財產(chǎn)的安全。我們在日常的車輛保養(yǎng)中要做到“三勤”和“三檢”,對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修,出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?,F(xiàn)象,使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤,勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤,注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤,時刻留意車輛內(nèi)有無異味?!榜R達(dá)一響,集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦,做到眼觀六路,耳聽八方,確保行車安全。
為做到安全行駛,杜絕各類隱患事故的發(fā)生,我們要做到文明行車,我們處在當(dāng)今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中,遇到搶道了,我減速,您先行;你超車了,我慢一慢,您先走;你不關(guān)大燈,我關(guān)一關(guān),您先請;遇到老人,我停一停:大爺大娘,您慢點(diǎn)走;其實(shí)文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠(yuǎn);有時候文明就是一抬腳,有時候文明就是一轉(zhuǎn)向這些淺顯的道理,文明的舉措,也許每個人都懂得,但是要真正做到,往往不盡人意。
常言說,吃一塹,長一智,可作為一駕駛員,要是非得“吃一塹”才能“長一智”,那代價可是太大了,我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”,長自己的“智”。在出行的路上,我凡是碰到的事故,都要仔細(xì)琢磨,是雨天路滑?超速行駛?還是機(jī)件失靈?對于發(fā)生的每一起事故,對我來說都是一本安全行車教材。
在平凡的崗位上,我們要用始終如一的工作激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業(yè)。盡心、盡力、盡責(zé)的去完成每一次的工作任務(wù),努力的將公司的服務(wù)水平提上一個新臺階。
青春是美麗的,一個人的青春可以平庸無奇,也可以放射出英雄的火花,可以因失敗而懊悔,也可用踏踏實(shí)實(shí)地步子,走向輝煌壯麗的明天。
演講人:xxx。
20xx年5月9日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅,大家好:
一年一度的春運(yùn)工作即將開始,春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日,這是全縣交通行業(yè)的一件大事,也是公路客運(yùn)的一件大事,xx公司是我縣公路客運(yùn)服務(wù)行業(yè)主要力量之一,承擔(dān)絕大部分的公路長途客運(yùn)工作,春運(yùn)期間客流、物流集中,運(yùn)輸任務(wù)十分繁重,對我們來說既是艱巨的任務(wù)又是對我們安全工作的全面檢驗(yàn),也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們參加了這個非常重要的會議,首先感謝交警大隊(duì)的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運(yùn)安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作的安排和要求,會后我們一定要按照會議的要求,認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào),把這次會議的精神落實(shí)到行動上,體現(xiàn)在管理中,貫穿于服務(wù)工作的始終,扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好,安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運(yùn)任務(wù),讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到:
20xx年春運(yùn)從1月14日開始,至2月22日結(jié)束,為期40天。春運(yùn)期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加,形成客流高峰期,加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強(qiáng)對春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo),xx公司成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組,對我司春運(yùn)工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在運(yùn)調(diào)科。
各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識三到位,認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作,按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則,組織充足并且符合要求的運(yùn)力參加春運(yùn)。根據(jù)我縣客流特點(diǎn),運(yùn)調(diào)科應(yīng)制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,以保證春運(yùn)工作圓滿完成,做到春運(yùn)期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識上擺正安全與效益的關(guān)系,充分認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得來的真理。
:重點(diǎn)抓好春運(yùn)工作組織與協(xié)調(diào),召集、召開有關(guān)會議;。
重點(diǎn)抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作,同時注意場內(nèi)安全稽查;。
重點(diǎn)抓好后勤保障工作;。
:重點(diǎn)抓好安全運(yùn)調(diào)工作,同時關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營情況;。
重點(diǎn)抓好宣傳教育和財務(wù)資金安全工作,發(fā)言稿,。
領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念,堅(jiān)持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題,反對相互推委、扯皮,強(qiáng)調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
加強(qiáng)春運(yùn)安全管理是春運(yùn)工作的重中之重,各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想,嚴(yán)格落實(shí)國家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,消除安全隱患,切實(shí)做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作,全力避免重、特大安全事故的發(fā)生,保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全,要對過去發(fā)生的行車事故進(jìn)行回顧反思,針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員,制定切實(shí)可行的防范措施,認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即:(1、嚴(yán)格管理,杜絕營運(yùn)手續(xù)不全的車輛進(jìn)站;2、嚴(yán)格檢驗(yàn),絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站;3、嚴(yán)格檢查,無客運(yùn)從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督,充分發(fā)揮安全檢查站的作用,病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站,保證安全。)。
一是負(fù)責(zé)在春運(yùn)前對所有投入春運(yùn)的車輛按照管理部門的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修,對不符合安全要求的車輛堅(jiān)決不予申領(lǐng)《春運(yùn)臨檢合格證》,嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運(yùn)。
二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化對駕駛?cè)说陌踩逃?,組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運(yùn)安全再教育學(xué)習(xí)、考核,申領(lǐng)《春運(yùn)安全再教育合格證》。堅(jiān)持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理,嚴(yán)格禁止無《春運(yùn)臨檢合格證》的車輛載客,嚴(yán)格禁止無《春運(yùn)安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車,嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛,嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強(qiáng)對車輛出車前、回場后的安全檢查,并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進(jìn)行安全檢查。要與修理廠密切配合,充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用,嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?,要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?,確保睡眠充足,精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強(qiáng)制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況,及時做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作,對進(jìn)入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實(shí)加強(qiáng)對易燃、易暴、危險化學(xué)品的宣傳、查堵工作,堅(jiān)決把“三品”堵在車站、客車之外。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十
生命很美好,卻很脆弱,平安很貼切,卻很遙遠(yuǎn)。關(guān)愛生命,安全出行,是我們每個人的責(zé)任,每個人都必須遵守交規(guī)。事業(yè)失敗,我們可以重整旗鼓,考試失敗,我們可以從頭再來,但唯有生命一去不復(fù)返。
作為一個駕駛員,在一個個慘痛事故的面前,我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛,文明禮讓,安全出行?!拔乙踩笔且?yàn)槲乙腋?愛自已,就要保證自已安全,為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法,增強(qiáng)職業(yè)道德意識,在安全上一絲不茍,積累經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)到安全行車的目的。
道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的,以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血的教訓(xùn)換來的。當(dāng)然,最根本的是要保證行車安全,我時刻的告誡自己,要用平和的心態(tài)駕駛車輛,杜絕爭強(qiáng)好勝的心理,不能認(rèn)為自己的車比你好,自己的技術(shù)比你高,就將安全行車置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證,交通事故率的上升,不僅與車輛的增加成正比,而且與駕駛員的守法意識、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。
全防范意識和超前意識,忽略了平時的安全工作,才未能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患,直到隱患擴(kuò)大、惡化,甚至造成嚴(yán)重的后果。要做到防范于未然,必須具備超前預(yù)測和預(yù)防事故的能力,并有一個嚴(yán)、細(xì)、勤、實(shí)的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度,把各項(xiàng)防范措施落實(shí)在事故發(fā)生之前,將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣,才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán),才能使事故的發(fā)生率降到最低點(diǎn)。
血的教訓(xùn)告訴我們,交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的,為了家庭平安,也為了他人幸福,我們要時時記住“安全”二字,人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則,減少和杜絕交通事故的發(fā)生。人的生命是短暫的,短暫的生命更加令人珍惜。也許,我們無法延長生命的長度,但是,我們可以拓展生命的寬度。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十一
各位駕駛員朋友:
大家好!
今天,我們在這里召開xxxxxx行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“xxxx年度星級駕駛員表彰大會”。首先,我代表公司黨政班子向獲得行業(yè)xxxx年度星級駕駛員榮譽(yù)的朋友們表示衷心的祝賀!
xxxx年,在行業(yè)開展的競賽中,我們駕駛員以飽滿的工作激情、無私奉獻(xiàn)的精神、誠信服務(wù)的行動贏得了社會的贊譽(yù),受到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的好評,公司獲得了xxxxxx行業(yè)xxxx年度優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“優(yōu)秀企業(yè)”唯一的`桂冠,這榮譽(yù)的取得與在座星級駕駛員辛勤工作和努力分不開的。為此,我真誠地道一聲:朋友們,你們辛苦了,公司感謝你們!
在競賽中,我們雖然做了一些工作,取得了一定
成績
,但按行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和全市人民的要求我們還有很大距離,運(yùn)營工作中不盡人意的問題時有發(fā)生,特別是拒載投訴和安全
事故仍是我們今后工作中的重點(diǎn)。我們要居安思危,為企業(yè)分憂,采取有效措施,做好周圍人員工作,減少違章違制行為,努力實(shí)現(xiàn)服務(wù)“零”投訴的奮斗目標(biāo)。榮譽(yù)只能代表過去,未來需要加倍努力。獲得榮譽(yù)的同
時,也是我們新起點(diǎn)的開始。我希望,獲得榮譽(yù)的朋友們要
珍惜
來之不易的殊榮,戒驕戒躁,再接再厲,百尺竿頭,更進(jìn)一步!繼續(xù)發(fā)揮先進(jìn)帶頭作用,深入開展競賽活動,落實(shí)企業(yè)管理責(zé)任,激發(fā)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識,樹立良好的社會公眾形象,創(chuàng)造優(yōu)良的交通客運(yùn)環(huán)境,以實(shí)際行動打造全國知名品牌,攜手共創(chuàng)xx美好的明天。最后,祝朋友們
幸福
安康、家庭和睦、工作進(jìn)步、萬事如意!春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十二
廣大公交、出租汽車駕駛員:
金鼠納福,萬象更新。在新春佳節(jié)來臨之際,一公司領(lǐng)導(dǎo)謹(jǐn)向廣一公司駕駛員及職工家屬同志們:大駕駛員和長期支持我司發(fā)展的員工家屬致以親切地問候和吉祥的祝福,對大家一年來參與支持公司的改革、建設(shè)與發(fā)展所做出的積極貢獻(xiàn)表示我們衷心的謝意。
過去的一年里,新公司成立,經(jīng)受了接老線、開新線的嚴(yán)峻考驗(yàn),迎難而上戰(zhàn)勝各種困難,出色完成各項(xiàng)任務(wù)。您們發(fā)揚(yáng)了公交人特別能吃苦,特別能奉獻(xiàn)的精神。當(dāng)人們還在睡夢中的時候,您們已頂著晨星出門;當(dāng)人們已進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時候,您們才伴著月牙回家,忠實(shí)地堅(jiān)守在車廂這個崗位上,不管是酷暑當(dāng)頭或是寒風(fēng)刺骨,您們總是奮戰(zhàn)在工作第一線。本著“乘客至上,服務(wù)第一”的宗旨,為乘客提供溫馨的服務(wù),營造安全舒適的乘車環(huán)境,把關(guān)愛獻(xiàn)給乘客。特別是廣大外聘員工,遠(yuǎn)離了家鄉(xiāng)和親人,把xx作為第二故鄉(xiāng),為公交的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。同時我們深知落實(shí)“公交優(yōu)先”首先公交自身必須做到“優(yōu)秀”,公司希望廣大員工一定要把握好發(fā)展的機(jī)遇,不斷提高自身素質(zhì),牢固樹立為乘客服務(wù)的思想,愛崗敬業(yè),安全行車,優(yōu)質(zhì)服務(wù),努力為創(chuàng)建和諧社會做出自己的貢獻(xiàn),以“公交優(yōu)秀”來體現(xiàn)“公交優(yōu)先”。
我們堅(jiān)信:只要我們廣大干部職工不懈地努力,只要大家對我們一如既往給予理解和支持,一公司的明天必將更加燦爛、更加輝煌!最后,祝大家新春愉快,身體健康,闔家幸福,萬事如意!
xxx。
20xx年x月x日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十三
為搞好春運(yùn)安全生產(chǎn)運(yùn)輸,確保春運(yùn)安全行車,落實(shí)安全責(zé)任制。本人保證做好春運(yùn)安全工作和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
一、自覺遵守《道路交通安全法》、《道路管理?xiàng)l例》、《客規(guī)和站規(guī)》及公司、車站有關(guān)規(guī)章制度。
二、保持車輛技術(shù)性能良好。提前進(jìn)行車輛維護(hù),按時進(jìn)行車輛日常保養(yǎng),確保春運(yùn)車輛檢審合格,確保隨車安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。
三、確保春運(yùn)安全行車。規(guī)范操作,按許可的路線、班次、站點(diǎn)運(yùn)行。保證春運(yùn)期間不超員、不超速、不疲勞駕駛。不將車輛交給未經(jīng)春檢合格的駕駛員和他人駕駛。
四、保持車輛車容、車貌衛(wèi)生和整潔。
五、提高服務(wù)質(zhì)量。做到說話和氣、服務(wù)周到,按許可的班線、班次發(fā)班,正時正點(diǎn),不倒客、甩客、壓班、壓點(diǎn)、并班、改變許可班線繞道行駛。嚴(yán)格執(zhí)行票價規(guī)定,不隨意亂漲價、亂降價。
六、出現(xiàn)矛盾糾紛及時報告、及時處理。為開展好春運(yùn)工作,創(chuàng)建“平安運(yùn)輸”、“和-諧運(yùn)輸”活動做出貢獻(xiàn)。
時間:年月日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助!
作為一名優(yōu)秀的駕駛員,首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè),安全行車就是我們首要的職責(zé),沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”,一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎(chǔ)。因此,在工作中,我們每一位駕駛員必須強(qiáng)化安全意識,牢固樹立“安全第一”的思想,重視安全,尊重生命,時刻把安全擺在第一位,自覺遵章守紀(jì),文明行車。
作為一名優(yōu)秀的駕駛員,其次要做到服務(wù)意識上的優(yōu)秀。市場在變化,乘客的需求在變化,只有不斷提高服務(wù)意識,提升服務(wù)技能水平,我們才能贏得社會和乘客的理解、支持。因此,在工作中,我們每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務(wù)的。宗旨,用心去踐諾,用心去服務(wù),用心去溝通,充分發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神,以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度,盡自己最大的努力干好本職工作。
我有幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)獲得者之一,在高興激動之中,同時也感到自己身上多了一份責(zé)任、一份使命。因?yàn)?,這個榮譽(yù)是對前一階段工作的肯定,也是對以后工作的一種鞭策,既是一種鼓勵,也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲,不斷提升自我,做好安全、服務(wù)工作,才能創(chuàng)造更好的成績。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十五
認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)及行業(yè)、本單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,提高駕駛技能及自身素質(zhì),自覺遵紀(jì)守法,安全生產(chǎn)。
1、遵守公安交通管理人員的指揮,接受公安、行業(yè)管理部門、本單位的安全監(jiān)督檢查,服從本單位的安全生產(chǎn)調(diào)度;并按規(guī)定參加安全宣傳學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)和各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動。
2、服從本單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,若發(fā)生安全生產(chǎn)事故或違反相關(guān)制度規(guī)定的,接受《安全獎懲制度》給與的處理。
3、嚴(yán)格遵守行車前、行車中、收車后的“三檢”制,對車輛重點(diǎn)部位,如:制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號裝置等,以及車輛安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時維護(hù)修理,不能及時維護(hù)修理的,應(yīng)立即報告。
4、維護(hù)車容車貌,保持清潔衛(wèi)生,隨時體現(xiàn)車輛整潔,車輛要及時保養(yǎng),保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。
5、車輛巡查途中發(fā)現(xiàn)故障時,應(yīng)將車輛停靠在寬闊的地段或緊急停車道,車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌,及時消除危險因素,并妥善處理,如自己不能排除故障的,要及時與設(shè)備維修人員聯(lián)系。
6、機(jī)駕人員中午嚴(yán)禁喝酒,并做好午休,以減少駕車疲勞。文明駕駛、禮貌行車,不斷提高技術(shù)水平和質(zhì)量。駕駛員一律不得私自出車,上班時間實(shí)行坐班制,聽從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度和安排。
由于駕駛員工作的特殊性,在每日的24小時任何時間因單位工作要求,無特殊理由應(yīng)做好隨時出車準(zhǔn)備,并且必須保證24小時通信暢通。
xxx。
20xx年xx月xx日。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十六
同志們:
今天主要是來和大家一起探討和學(xué)習(xí)如何做好我們的安全工作。
在座的任何一個人都不希望發(fā)生事故,但為什么我們的安全事故仍然頻頻發(fā)生呢?這應(yīng)該值得我們認(rèn)真的反思和吸取教訓(xùn)。從9月5日的事故,到10月16日事故,再到昨天發(fā)生的事故。
生命對于我們?nèi)魏我粋€人都是最寶貴的,生命只有一次,不可以重來。
安全工作最高境界是防患于未然。兩千年前的荀子曾經(jīng)說過:“一曰防,二曰救,三曰戒”。對付事故、保障安全,荀子說了三種辦法,第一種辦法是在事情沒有發(fā)生之前就預(yù)設(shè)警戒,防患于未然,這叫預(yù)防;第二種辦法是在事情或者征兆出現(xiàn)就采取措施加以制止,防微杜漸,防止事態(tài)擴(kuò)大,這叫補(bǔ)救。第三種是在事情發(fā)生后再行責(zé)罰教育,這叫懲戒,預(yù)防為上策,補(bǔ)救為中策,懲戒為下策。用美國杜邦公司的話說,就是“一切事故都是可以預(yù)防和避免的?!标P(guān)于在于我們的思想和行動。
一、我想做好安全工作,要時刻懷有一顆敬畏的心,要始終有一種如臨深淵、如履薄冰的危機(jī)感。
安全意識強(qiáng)的表現(xiàn)是:遵紀(jì)守法、做事認(rèn)真、按章作業(yè)、精力集中,事事想到安全第一、對事故隱患有一定的預(yù)見性等等。安全意識差的表現(xiàn)是:思想麻痹、工作馬虎、僥幸心理、怕麻煩、圖省事、法制觀念淡薄、紀(jì)律松弛、冒險作業(yè)、違章蠻干、對事故隱患無動于衷等等。
開車時吸煙、打手機(jī)、穿拖鞋、閑聊、超速、違章駕駛”等等不安全行為就足以證明現(xiàn)在我們安全意識的淡薄和松懈。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十七
尊敬的各位老師、各位同仁:
我于1982年參加工作從事駕駛員工作,在三十多年來的駕駛工作,我主要取得了兩方面的成績:始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
一、政治理論學(xué)習(xí)方面。
工作以來,我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。學(xué)習(xí)黨的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神形態(tài),積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、業(yè)務(wù)能力和成就方面。
在駕駛工作中,以積極進(jìn)取的工作態(tài)度,與時俱進(jìn)的學(xué)習(xí)汽車新技術(shù),適應(yīng)各種車型的操作技術(shù),努力提高自己工作中的駕駛技術(shù)和水平,為單位的各項(xiàng)工作開展起到了積極的促進(jìn)作用,并在工作中取得了可喜的成績。
在單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的正確引導(dǎo)下,結(jié)合崗位實(shí)際,我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感。
(一)駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)情況。
駕駛員的工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
(二)駕駛安全運(yùn)行及車輛維修情況。
我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全意識,并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么?怎樣觀察,怎樣預(yù)想,還要注意觀察司機(jī)怎么樣駕駛,遇到情況怎樣處理,怎樣對儀表顯示的全面掌握。我熱愛汽車駕駛工作,愛護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。三十多年來安全行車超過百萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
在車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用,保證完成出車任務(wù),平時保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務(wù),熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。
三、工作表現(xiàn)。
我熱愛汽車駕駛工作,愛護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的.良好表現(xiàn)贏得了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛,此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職?。工作中總想怎樣才能調(diào)動出最大的積極性,像一塊海綿一樣吸取知識。所以我在出車前、收車后,先去檢查車輛,我注意觀察對漏項(xiàng)和不正確的方法及時改正,并仔細(xì)檢查各部件目的和應(yīng)用工具、手法的效果,車輛狀況及時消除隱患。
進(jìn)由淺至深達(dá)到對設(shè)備一定程度的熟悉了解,并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動手,再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。
四、今后努力的方向。
回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識到做好這項(xiàng)工作只有高的技術(shù)是不夠的,還要具備對工作,對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國家,為我單位各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新汽車、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)車輛的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。
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春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十八
大家下午好!
作為一個駕駛員,在一個個慘痛事故的面前,我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛,文明禮讓,安全出行?!拔乙踩笔且?yàn)槲乙腋?,愛自已,就要保證自已安全,為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法,增強(qiáng)職業(yè)道德意識,在安全上一絲不茍,積累經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)到安全行車的目的。
道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的,以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運(yùn)安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作的安排和要求,會后我們一定要按照會議的要求,認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào),把這次會議的精神落實(shí)到行動上,體現(xiàn)在管理中,貫穿于服務(wù)工作的`始終,扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好,安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運(yùn)任務(wù),讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到:
20xx年春運(yùn)從1月14日開始,至2月22日結(jié)束,為期40天。春運(yùn)期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加,形成客流高峰期,加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強(qiáng)對春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo),xx公司成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組,對我司春運(yùn)工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
組長:xxx。
副組長:xxx。
成員:xxx。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在運(yùn)調(diào)科。
辦公室主任:xxx。
成員:xxx。
聯(lián)系電話:xxx。
各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識三到位,認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作,按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則,組織充足并且符合要求的運(yùn)力參加春運(yùn)。根據(jù)我縣客流特點(diǎn),運(yùn)調(diào)科應(yīng)制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,以保證春運(yùn)工作圓滿完成,做到春運(yùn)期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識上擺正安全與效益的關(guān)系,充分認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得來的真理。
重點(diǎn)抓好春運(yùn)工作組織與協(xié)調(diào),召集、召開有關(guān)會議;
重點(diǎn)抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作,同時注意場內(nèi)安全稽查;
重點(diǎn)抓好后勤保障工作;
重點(diǎn)抓好安全運(yùn)調(diào)工作,同時關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營情況;
重點(diǎn)抓好宣傳教育和財務(wù)資金安全工作。
領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念,堅(jiān)持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題,反對相互推委、扯皮,強(qiáng)調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
加強(qiáng)春運(yùn)安全管理是春運(yùn)工作的重中之重,各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想,嚴(yán)格落實(shí)國家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,消除安全隱患,切實(shí)做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作,全力避免重、特大安全事故的發(fā)生,保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全,要對過去發(fā)生的行車事故進(jìn)行回顧反思,針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員,制定切實(shí)可行的防范措施,認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即:
1、嚴(yán)格管理,杜絕營運(yùn)手續(xù)不全的車輛進(jìn)站;
2、嚴(yán)格檢驗(yàn),絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站;
3、嚴(yán)格檢查,無客運(yùn)從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督,充分發(fā)揮安全檢查站的作用,病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站,保證安全。
安全稽查組。
組長:
成員:
主要職責(zé):
一是負(fù)責(zé)在春運(yùn)前對所有投入春運(yùn)的車輛按照管理部門的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修,對不符合安全要求的車輛堅(jiān)決不予申領(lǐng)《春運(yùn)臨檢合格證》,嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運(yùn)。
二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化對駕駛?cè)说陌踩逃M織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運(yùn)安全再教育學(xué)習(xí)、考核,申領(lǐng)《春運(yùn)安全再教育合格證》。堅(jiān)持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理,嚴(yán)格禁止無《春運(yùn)臨檢合格證》的車輛載客,嚴(yán)格禁止無《春運(yùn)安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車,嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛,嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強(qiáng)對車輛出車前、回場后的安全檢查,并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進(jìn)行安全檢查。要與修理廠密切配合,充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用,嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?,要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?,確保睡眠充足,精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強(qiáng)制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況,及時做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作,對進(jìn)入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實(shí)加強(qiáng)對易燃、易暴、危險化學(xué)品的宣傳、查堵工作,堅(jiān)決把“三品”堵在車站、客車之外。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇十九
1991年,我開始從事汽車駕駛工作。20年來,我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下,在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下,各方面均有進(jìn)步。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任,1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車,我寧可自己等候多時,決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多,工作十分辛苦,幾乎沒有什么休息日,對此我沒有絲毫意見,而是認(rèn)真做好本職工作,盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時,我積極參加集體組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動,同時堅(jiān)持利用業(yè)余時間,鉆研汽修原理,較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理,以及維護(hù)知識,以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時,還將學(xué)到的車輛維護(hù)知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗(yàn)無私的傳授給年輕同志。
為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),要嚴(yán)格要求自己,杜絕不良習(xí)慣和行為,針對自己的不足之處,及時糾正改進(jìn)。同時,嚴(yán)把安全關(guān),安全第一是一名合格駕駛員的重中之重,作為一名老司機(jī),我堅(jiān)持每天排查車輛,做好車輛保養(yǎng),絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時,保持車輛整潔,絕不影響政府機(jī)關(guān)的形象。截至目前,已安全行車30萬公里以上,為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用,嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、考勤制度和機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度。團(tuán)結(jié)同志,工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強(qiáng)法律意識,遵守辦公室的規(guī)章制度,做到不公車私用,非工作時間、非公務(wù)不私自用車,這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng),同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇,任勞任怨,服從組織安排,勇于克服工作中遇到的各種困難??嚲o安全弦,鞏固高度的安全意識,堅(jiān)決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣,不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛,在哪里開車,始終堅(jiān)持出車前仔細(xì)檢查,行車時思想集中,以防止意外事件的發(fā)生,避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友,只有經(jīng)常地悉心愛護(hù)它,它才會幫助你完成各項(xiàng)任務(wù)。我的經(jīng)驗(yàn)是,做司機(jī)有“三勤”和“三檢”,對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修,出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?,F(xiàn)象,使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤,勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤,注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤,時刻留意車輛內(nèi)有無異味?!榜R達(dá)一響,集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦,做到眼觀六路,耳聽八方,確保行車安全。
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇二十
1991年,我開始從事汽車駕駛工作。來,我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下,在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下,各方面均有進(jìn)步。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任,我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車,我寧可自己等候多時,決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多,工作十分辛苦,幾乎沒有什么休息日,對此我沒有絲毫意見,而是認(rèn)真做好本職工作,盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時,我積極參加集體組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動,同時堅(jiān)持利用業(yè)余時間,鉆研汽修原理,較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理,以及維護(hù)知識,以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時,還將學(xué)到的車輛維護(hù)知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗(yàn)無私的傳授給年輕同志。
為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),要嚴(yán)格要求自己,杜絕不良習(xí)慣和行為,針對自己的不足之處,及時糾正改進(jìn)。同時,嚴(yán)把安全關(guān),安全第一是一名合格駕駛員的重中之重,作為一名老司機(jī),我堅(jiān)持每天排查車輛,做好車輛保養(yǎng),絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時,保持車輛整潔,絕不影響政府機(jī)關(guān)的形象。截至目前,已安全行車30萬公里以上,為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用,嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、考勤制度和機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度。團(tuán)結(jié)同志,工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強(qiáng)法律意識,遵守辦公室的規(guī)章制度,做到不公車私用,非工作時間、非公務(wù)不私自用車,這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng),同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇,任勞任怨,服從組織安排,勇于克服工作中遇到的`各種困難??嚲o安全弦,鞏固高度的安全意識,堅(jiān)決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣,不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛,在哪里開車,始終堅(jiān)持出車前仔細(xì)檢查,行車時思想集中,以防止意外事件的發(fā)生,避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友,只有經(jīng)常地悉心愛護(hù)它,它才會幫助你完成各項(xiàng)任務(wù)。我的經(jīng)驗(yàn)是,做司機(jī)有“三勤”和“三檢”,對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修,出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?,F(xiàn)象,使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤,勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤,注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤,時刻留意車輛內(nèi)有無異味?!榜R達(dá)一響,集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦,做到眼觀六路,耳聽八方,確保行車安全。
以上是我本人的匯報材料,不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo),同事們:。
大家好,我叫××,來自司機(jī)班,是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。
今天能站在這里進(jìn)行演講,我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次機(jī)會,緊張的是我第一次站在臺上,面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲,自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī),成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時起,我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī),爭取做到政治合格、技術(shù)過硬,幾年來,我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車,必須做到安全開車。作為一名司機(jī),誰都不能保證沒有出過事故,要做這到這一點(diǎn),無非是“一心、一提高”而已,也就是說,只要有高度的責(zé)任心,不斷提高駕駛水平,到哪兒都能開安全車。
常言說,吃一塹,長一智,可作為一個司機(jī),要是非得“吃一塹”才能“長一智”,那代價可是太大了,我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”,長自己的“智”。在出行的路上,我凡是碰到的事故,都要仔細(xì)琢磨,是雨天路滑?超速行駛?還是機(jī)件失靈?對于發(fā)生的每一起事故,對我來說都是一本安全行車教材。
幾年下來,我對司機(jī)這個職業(yè)有了更深的認(rèn)識,要想做好本職工作,光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還要有吃苦耐勞的精神,我在剛參加工作不久,局里只有我一個專職司機(jī),既要給領(lǐng)導(dǎo)開車,還要擔(dān)任辦公室的臨時司機(jī)。最多的時候我一天跑過三次北京,而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時我的.歲數(shù)也小,性子有些急,真的想過要退出司機(jī)這個隊(duì)伍。但是,看到其他科室同事的工作也很累,而且經(jīng)常加班,有時和他們聊天談心,慢慢的我這種想法打消了。我意識到,作為一個青年人,最大的劣勢就是浮燥,吃不了苦,如果這種劣勢長久存在下去,那將來一輩子受苦的就會是自己。
現(xiàn)如今,我充分認(rèn)識了自己,體現(xiàn)到了青春的價值,無論做什么事,干什么職業(yè),都是一種奉獻(xiàn),奉獻(xiàn)是不分崗位的,只是責(zé)任的不同而已,社會分工存在的差異罷了。
由于我的原始學(xué)歷是中專,在周圍青年人的帶動下,我意識到了自己的不足,開始進(jìn)行理論學(xué)習(xí),參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面,我身為一名群眾,要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動中,我受到了很大的啟發(fā),黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神感染了我,我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起,我也漸漸關(guān)心政治了,主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策,有朝一日能加入到黨組織。
我作為一名司機(jī),每天都是在馬路上行駛,但我是一名青年,是一名有著志向的年輕人,我在把好方向盤的同時,也讓我的青春在馬路上奔馳。
謝謝大家。
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