語言是人類最重要的交流工具，它連接著世界各地的人們。總結(jié)要客觀、公正，既表現(xiàn)出個人的成就，又誠實面對不足之處。這里有一些優(yōu)秀學(xué)子的總結(jié)范文，供大家參考學(xué)習(xí)，相信會對寫總結(jié)有所幫助。
航空航天工程簡歷篇一
通過這個月張x師傅的啟蒙、上航東航師傅們后期的指點我已經(jīng)對登機口工作的具體流程有一個比較清晰的概念了。比如，登機前的準備、填寫準備單、頭等旅客名單、區(qū)分真假頭等旅客、怎么處理登機口托運行李、怎么與外場交接、怎么填寫登機口托運行李單、掛登機口托運行李標簽、遠機位和乘務(wù)組的交接、和外場的交接（包括外場專們處理登機口托運行李的師傅的交接）、和擺渡車散客車師傅的交接的一些問題等。登記時的大部分常用中文廣播、電話通知廣播室、頭等休息室、東航信調(diào)。改橋位時，自己去原來橋位廣播、電話請上航東航幫忙廣播或者是讓6500廣播通知旅客。確認是否開始登機時可以打東航信調(diào)5432、4405、86xx等。
對于這個離崗系統(tǒng)的使用、在123號登機口時應(yīng)該先更改橋位再開航顯、怎么看托運行李信息、查航班具體信息、多個航班之間的切換、怎么開航顯等一些系統(tǒng)的操作目前我已經(jīng)可以單獨的應(yīng)對。
航空航天工程簡歷篇二
授課語言：英語。
開課時間：九月。
授課形式：全日制，校園。
這個學(xué)位項目在歐洲別具一格，在世界有很好的口碑。它提供有先進的設(shè)施，如高級飛行模擬器、自制航空器(被用作飛行室)、清潔室(用于衛(wèi)星開發(fā))、亞音速/超音速/極超音速風(fēng)洞，以及用于材料、結(jié)構(gòu)開發(fā)、制造與檢測的大型實驗室。
航空航天工程簡歷篇三
學(xué)號：
學(xué)生姓名：
指導(dǎo)教師：
專業(yè)班級：
院（部）：
2015年4月18日。
一實習(xí)性質(zhì)、目的與要求。
畢業(yè)實習(xí)是在校期間的最后一次理論聯(lián)系實際的、綜合的實踐，是對大學(xué)四年的專業(yè)知識的系統(tǒng)的回顧、應(yīng)用和鞏固，是最能遇到問題也最能培養(yǎng)解決問題能力和提高自己的活動。
2.實習(xí)目的。
（1）根據(jù)自己所學(xué)的知識，特別是本專業(yè)的理論知識和相關(guān)的課程。
實踐，獨立地解決實習(xí)中的遇到的問題。做到理論聯(lián)系實際，發(fā)揮自己的特長，彌補自己的不足，盡最大可能提高自己，為將來的實際工作打好扎實基礎(chǔ)。
（2）畢業(yè)實習(xí)要為畢業(yè)論文做準備、打基礎(chǔ)。通過對自己在實習(xí)中。
遇到問題的處理思路和方法的總結(jié)，讓自己形成自己特有的處理問題的套路。這樣在做論文的時候，自己就會拿出自己的論文思路，而且實習(xí)中遇到問題查閱資料的過程又會為后期做論文收集相關(guān)素。
（3）練習(xí)常用測量儀器的使用，達到速度和質(zhì)量兼顧，鞏固測繪相。
關(guān)軟件的使用。養(yǎng)成科學(xué)嚴謹?shù)膶I(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)團體協(xié)作的意識。
3.實習(xí)要求。
實習(xí)中，所有組員都要勤動腦，多動手，積極參與到專業(yè)實習(xí)的各個環(huán)節(jié)中。達到快速操作，準確計算，規(guī)范作圖。
二實習(xí)儀器。
全站儀，反射棱角2套，全站儀以及棱鏡腳架共3個，dsz2水準儀，腳架，雙面尺一套，尺墊一套。
三實習(xí)任務(wù)。
1.準備階段：
領(lǐng)取所需的測量儀器，并對所領(lǐng)的儀器做基本的檢校，熟悉新儀器的操作方法。
2.實習(xí)階段：
完成公司的實習(xí)要求，完成對東北齊齊哈爾雙牙山的1:500地形測量，將所測數(shù)據(jù)用南方cass軟件繪出地形圖。
四實習(xí)內(nèi)容。
1.實習(xí)項目。
應(yīng)公司的要求以及指導(dǎo)老師的指示，本組的實習(xí)任務(wù)由3月11日起，為期一個月。實習(xí)具體進程安排由小組長帶領(lǐng)，小組成員討論協(xié)商進行。實習(xí)地點：雙牙山。最終上交雙牙山的1:500電子地形圖。
2.測區(qū)概況。
測區(qū)位于雙牙山內(nèi)地勢起伏明顯。山上多樹木、河流，局部區(qū)域通視條件差，主干道路環(huán)繞。氣候偏冷。
3.技術(shù)設(shè)計。
（1）已有資料、來源及論證。
范圍內(nèi)，可做平面控制點用。點號以及坐標如下：
(單位m)（2）采用平面系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。
1、平面坐標采用北京54坐標系，3°分帶。
2、高程為1985國家高程基準。
（3）技術(shù)依據(jù)。
航空航天工程簡歷篇四
3.具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計的工程能力;。
4.熟悉航空航天飛行器設(shè)計的有關(guān)規(guī)范和設(shè)計手冊等;。
5.了解解飛行器設(shè)計的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài);。
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。
航空航天工程簡歷篇五
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計、推進理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計、試驗、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國民經(jīng)濟各部門(如交通運輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的.綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴大。
培養(yǎng)目標
本學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅實的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識和較熟練的實驗技能，了解流體力學(xué)、生物工程力學(xué)領(lǐng)域發(fā)展前沿和動態(tài)，具有獨立開展本學(xué)科科學(xué)研究工作能力的高層次專門人才。
培養(yǎng)目標
力學(xué)專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識、計算和試驗?zāi)芰?，能在各種工程(如機械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計和力學(xué)教學(xué)工作的高級工程科學(xué)技術(shù)人才。
拓展閱讀：航空航天工程專業(yè)必備知識能力
1.掌握數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計算機等基本理論和基本知識;
2.掌握飛行器總體、結(jié)構(gòu)設(shè)計的分析方法和實驗方法;
3.具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計的工程能力;
4.熟悉航空航天飛行器設(shè)計的有關(guān)規(guī)范和設(shè)計手冊等;
5.了解解飛行器設(shè)計的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài);
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。
航空航天工程簡歷篇六
對于中轉(zhuǎn)，如何用e—term系統(tǒng)查詢中轉(zhuǎn)旅客信息時應(yīng)注意旅客的轉(zhuǎn)機時間是否充裕、是否是同機中轉(zhuǎn)、托運行李的查詢、是否是et、是否是行李直掛（taohrbnng）。必要的時候可以幫旅客事先打印好登機牌帶旅客趕飛機，當(dāng)時間很少的時候，對于不是行李直掛的托運行李可以直接讓東航行李房的人直接拉到外場，然后帶旅客直接走中轉(zhuǎn)通道等。
隔夜中轉(zhuǎn)的旅客如何安排住宿，兩場當(dāng)天轉(zhuǎn)機的處理和兩場隔夜中轉(zhuǎn)旅客住宿的安排等。
由于這個月公司對我的安排似乎有了一定的細化，上個月目標沒能夠一一完成。望領(lǐng)導(dǎo)們能夠海涵。可能有人認為只要把值機、登機口或者中轉(zhuǎn)的某一個弄明白了，面對以后的工作就足矣。但我還是會以200%汗水、專注和熱情來面對領(lǐng)導(dǎo)師傅們安排給我的每一份工作。多學(xué)總沒有壞處！相信只要不斷發(fā)現(xiàn)、不斷積累，勝任這份工作對我來說一定不是問題！
航空航天工程簡歷篇七
第一次進入洪都飛機制造廠是在實習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l—1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務(wù)管理機都一覽無余。我還登上l—15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。在完成講座后的'一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習(xí)，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
航空航天工程簡歷篇八
航空航天工程是工科專業(yè)了的一項，出國留學(xué)生如果想選此專業(yè)的話就需要到加拿大，因為目前只有加拿大幾所大學(xué)開設(shè)了此專業(yè)。一般情況下申請人包括加拿大本國公民在內(nèi)，基本上是無法直接被錄取進航空航天工程專業(yè)的，只能先進入機械工程專業(yè)學(xué)習(xí)兩年的工程基礎(chǔ)課程，如果兩年專業(yè)平均分在75%以上（各學(xué)校要求不同，會有上下浮動的可能，具體需要由學(xué)校確認）才被允許在大三的時候進入流體力學(xué)工程方面，進而可以接觸航空航天知識，知識體系主要是飛行器和引擎動力和飛行器設(shè)計制造等方面。
航空管理專業(yè)是一門將航空飛行實踐操作和商業(yè)管理結(jié)合在一起的專業(yè)課程，出國留學(xué)生將要學(xué)習(xí)到的知識涉及面非常廣泛。加拿大一般只在學(xué)院類高校里開設(shè)此課程。相對比航空航天工程專業(yè)，此專業(yè)的錄取難度稍低一些。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：模擬飛行實踐，了解加拿大民航法律法規(guī)，星空聯(lián)盟具體合作細節(jié)和協(xié)議，通信科學(xué)，計算機技術(shù)，人力管理，社會科學(xué)知識等。上課模式也比較實用。每星期學(xué)校會安排不超過3天的.時間學(xué)習(xí)理論課程，其他的時間用作實踐模擬民航飛行技術(shù)。留學(xué)生畢業(yè)后不僅能掌握航空業(yè)的商務(wù)管理課程，還可獲得私人和商業(yè)飛行執(zhí)照。畢業(yè)生多在航空公司如加拿大航空公司，美國大陸航空和美聯(lián)航空，或者各個機場等地從事管理工作，待遇非常良好。
此外出國留學(xué)生選擇飛機維護專業(yè)也是一個不錯的選擇，該專業(yè)是一個對技術(shù)要求比較高的專業(yè)，其就業(yè)非常精準。一般也只在加拿大學(xué)院類高校開設(shè)此課程。學(xué)生要學(xué)的知識也非常專業(yè)化，學(xué)生不僅要了解飛機，還要了解機械工程和力學(xué)，課程主要包括飛機結(jié)構(gòu)、飛機配件、飛機材料、飛行電子系統(tǒng)、航空數(shù)學(xué)和物理、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。因?qū)W生專業(yè)化水平非常高，長期以來一直深受飛機制造商的歡迎，同時畢業(yè)生也可從事和鐵路、高鐵、城市軌道等交通設(shè)施相關(guān)的工作。
航空航天工程簡歷篇九
藥學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備藥學(xué)學(xué)科基本理論、基本知識和實驗技能，能在藥品生產(chǎn)、檢驗、流通、使用和研究與開發(fā)領(lǐng)域從事鑒定、藥物設(shè)計、一般藥物制劑及臨床合理用藥等方面工作的高級科學(xué)技術(shù)人才。
加拿大大學(xué)藥劑學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備藥學(xué)學(xué)科基本理論、基本知識和實驗技能，能在藥品生產(chǎn)、檢驗、流通、使用和研究與開發(fā)領(lǐng)域從事鑒定、藥物設(shè)計、一般藥物制劑及臨床合理用藥等方面工作的高級科學(xué)技術(shù)人才。
讀加拿大大學(xué)藥劑學(xué)專業(yè)的學(xué)生，可以在藥品公司、制藥廠、醫(yī)院等機構(gòu)工作，而且薪水都很不錯，特別是藥劑師。社區(qū)藥房(例如超市或者獨立的藥店)工作，醫(yī)生，或者從事研究型工作。
就業(yè)方向。
讀藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生,可以在藥品公司,制藥廠,醫(yī)院等機構(gòu)工作,而且薪水都很不錯，特別是藥劑師。社區(qū)藥房(例如超市或者獨立的藥店)工作，醫(yī)生，或者從事研究型工作。
就業(yè)前景。
藥學(xué)專業(yè)有廣闊的就業(yè)前景，因此是很熱門的專業(yè)，競爭很激烈。藥學(xué)專業(yè)，不僅在加拿大的就業(yè)市場很好，在國內(nèi)的就業(yè)前景也很不錯，讀藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生，可以在藥品公司，制藥廠，醫(yī)院等機構(gòu)工作，而且薪水都很不錯。畢業(yè)生就業(yè)渠道廣泛，薪資待遇高。平均工資$61,680,薪酬范圍$35,490-$117,520。
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航空航天工程簡歷篇十
截止到12月24日，318504位航空航天專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6817元，8-10年工資7688元。
就業(yè)崗位。
銷售工程師、卓越人才儲備、壓力溫度濕度計量產(chǎn)品流量計液位計傳感器氣體檢測儀及煙氣分析儀產(chǎn)品經(jīng)理及銷售經(jīng)理工程師、機械工程師、cae工程師、工藝工程師等。
城市就業(yè)指數(shù)。
航空航天專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是北京。薪酬最高的地區(qū)是鹽城。
就業(yè)崗位比較多的城市有：北京[106個]、上海[76個]、西安[19個]、成都[17個]、深圳[17個]、廣州[13個]、武漢[10個]、南京[9個]、朝陽[8個]、青島[8個]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：鹽城[12499元]、北京[6547元]、惠州[6527元]、上海[6269元]、南通[5953元]、廈門[5367元]、廣州[5231元]、深圳[5155元]、佛山[5147元]、溫州[5049元]、杭州[5027元]等。
同類專業(yè)排名。
航空航天專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的航空航天類，其中航空航天類共8個專業(yè)，航空航天工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第1，在整個工學(xué)大類中排名第85位。
在航空航天類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：航空航天工程，飛行器設(shè)計與工程，質(zhì)量與可靠性工程，飛行器制造工程，飛行器動力工程，航天運輸與控制，飛行器環(huán)境與生命保障工程，工程力學(xué)與航天航空工程，電氣工程及其自動化等。
航空航天工程簡歷篇十一
相關(guān)學(xué)歷和工作經(jīng)驗受到雇主的廣泛重視。為了獲得寶貴的工作經(jīng)驗，可以尋找假期實習(xí)和三明治實習(xí)。雇主通常通過這種方式來識別畢業(yè)生。
澳大利亞為幫助學(xué)生往航天工程師道上走，提供了一些最好的設(shè)施來進行工程教育。
航空工程或航空工程專業(yè)的大學(xué)學(xué)位提供了在飛機和航空零部件制造和工程維修行業(yè)的職業(yè)機會。
航天航空領(lǐng)域職業(yè)薪水豐厚，有很多有挑戰(zhàn)性的工作要做。
畢業(yè)生有廣泛的就業(yè)機會，許多人進入其他領(lǐng)域，如航空電子、信息技術(shù)、機械工程和其他非工程領(lǐng)域，如銀行業(yè)等等。
航空航天工程簡歷篇十二
網(wǎng)絡(luò)媒體是傳媒、新聞界增長最快的領(lǐng)域，新媒體專業(yè)將傳統(tǒng)新聞?wù)n程與數(shù)字媒體設(shè)計和管理結(jié)合起來。
生物工程。
生物工程專業(yè)兼顧生物學(xué)和工程學(xué)，是一項交叉學(xué)科。與生物工程專業(yè)相關(guān)的生物信息和生物醫(yī)學(xué)工程，前景也不錯。
社會與環(huán)境專業(yè)。
此專業(yè)關(guān)注社會與環(huán)境的相互影響，在不同學(xué)校里側(cè)重點稍有不同。學(xué)生一般是主修社會科學(xué)理論中的環(huán)境問題，大多數(shù)學(xué)校提供的是碩士生水平的課程，加拿大伯克利分校開始開辦本科課程。
網(wǎng)絡(luò)商業(yè)和網(wǎng)絡(luò)市場專業(yè)。
此專業(yè)著眼于通過網(wǎng)絡(luò)進行的`商業(yè)交易，一般是在商學(xué)院提供的研究生水平課程，但是，加拿大的一些大學(xué)，均開始提供本科學(xué)位。
電腦游戲設(shè)計。
有些學(xué)院注重游戲的研發(fā)，而另一些學(xué)校則強調(diào)游戲設(shè)計的藝術(shù)性。
法律財會專業(yè)。
現(xiàn)在，這個專業(yè)成為會計領(lǐng)域里增長最快的專業(yè)，課程除了基本會計學(xué)技能之外，還要求學(xué)生具有更廣泛的商業(yè)知識。此專業(yè)大部分學(xué)校提供本科學(xué)位，少數(shù)學(xué)校也提供碩士學(xué)位。
人機互動專業(yè)。
該專業(yè)主要設(shè)計提高人們使用高科技產(chǎn)品的能力，并深入研究科技對個體和群體的影響，這個專業(yè)一般是計算機科學(xué)學(xué)院的研究生課程，但有些學(xué)校已經(jīng)開始開設(shè)本科課程。
超微工程專業(yè)。
在超微領(lǐng)域(分子水平)研究物理、工程學(xué)和化學(xué)的實用科學(xué)。大多數(shù)學(xué)校提供的是研究生水平的課程。值得注意的是，此專業(yè)只有少數(shù)學(xué)校開設(shè)超微系統(tǒng)工程的本科專業(yè)。
有機農(nóng)業(yè)。
華盛頓州立大學(xué)率先開設(shè)了有機農(nóng)業(yè)專業(yè)加拿大一些大學(xué)也在20開始增設(shè)了有機農(nóng)業(yè)專業(yè)。
國土安全專業(yè)。
國土安全專業(yè)課程涵蓋面很廣，從心理學(xué)到災(zāi)難救助，從聯(lián)邦法律到危險物品處理。美國聯(lián)邦政府的國土安全部為這個專業(yè)的學(xué)生提供了相當(dāng)多的獎學(xué)金和助學(xué)金，并在國土安全防御中心提供一個為期18個月、授予學(xué)位的培訓(xùn)課程。鑒于日前美國波士頓恐怖等襲擊事件的發(fā)生，相信大家也對這一專業(yè)的前景有所預(yù)見。
航空航天工程簡歷篇十三
1、從2010年起，gct考試的成績有效期由以前的兩年變?yōu)橐荒暧行?，也就是說：gct的考試成績也因此不能延續(xù)下一年，當(dāng)年就要報考學(xué)校。不能延續(xù)第二年的調(diào)劑。
2、gct考試專業(yè)由以前七門學(xué)科變?yōu)槲彘T學(xué)科，考試難度加大，招生名額減少，如下所示：
（1）工程碩士。
（2）農(nóng)業(yè)推廣碩士。
（3）獸醫(yī)碩士。
（4）風(fēng)景園林碩士。
（5）中等職業(yè)學(xué)校教師。
納入去年在職攻讀碩士學(xué)位招生的漢語國際教育碩士、翻譯碩士及高等學(xué)校教師在職攻讀碩士學(xué)位沒有列入今年的招生計劃。
二、調(diào)劑政策。
gct成績最后一次調(diào)劑，考生要符合以下幾個條件：
1、持有2010年gct有效成績，并達到該校調(diào)劑分數(shù)線；（北航調(diào)劑線09年調(diào)劑分數(shù)為190分）。
2、具有國民教育序列本科學(xué)歷、學(xué)位。（無學(xué)位者不超過錄取名額的10%）。
3、考生可直接調(diào)劑，不限專業(yè)，不限報考學(xué)校；
注意：未達到調(diào)劑要求的考生或未參加gct考試的學(xué)員，可選擇自主招生考試考試入學(xué)。自主招生考試由學(xué)校自主命題，通過率高，國家承認學(xué)位。
三、企業(yè)信息化方向?qū)I(yè)特色。
*多種入學(xué)方式：可自主也可調(diào)劑，不限學(xué)員gct報考學(xué)校、專業(yè)、分數(shù)。
*畢業(yè)后頒發(fā)國家承認的工程碩士學(xué)位證：企業(yè)認可，可作為薪資及評定職稱依據(jù)。
*企業(yè)信息化方向：非技術(shù)方向，以管理為主，不涉及編程和代碼，經(jīng)濟管理科、文科、理工科均可學(xué)習(xí)，實用性強，企業(yè)用人需求大。
四、專業(yè)介紹。
在信息技術(shù)快速發(fā)展的時代，企業(yè)發(fā)展與信息技術(shù)的關(guān)系日益密切，企業(yè)創(chuàng)新日益加快，信息化規(guī)劃無疑將成為企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展過程中最重要的工作，也是企業(yè)發(fā)展的助推劑。企業(yè)信息化實質(zhì)上是將企業(yè)的生產(chǎn)過程、物料移動、事務(wù)處理、現(xiàn)金流動、客戶交互等業(yè)務(wù)過程數(shù)字化，通過各種信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)加工生成新的'信息資源，提供給各層次的人們洞悉、觀察各類動態(tài)業(yè)務(wù)中的一切信息，以作出有利于生產(chǎn)要素組合優(yōu)化的決策，使企業(yè)資源合理配置，以使企業(yè)能適應(yīng)瞬息萬變的市場經(jīng)濟競爭環(huán)境，求得最大的經(jīng)濟效益。
北航saperp方向工程碩士，依托學(xué)校強勢資源，根據(jù)目前中國企業(yè)信息化人才短缺的現(xiàn)狀，對中國企業(yè)普遍存在的業(yè)務(wù)發(fā)展模式、管理運營、市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新、財務(wù)管理、物料管理、人力資源開發(fā)等問題進行分析和講解，本專業(yè)設(shè)計了全新的培養(yǎng)體系，由北京航空航天大學(xué)軟件學(xué)院、博克教育公司與sap中國合作，首次在中國培養(yǎng)基于sap商務(wù)解決方案系統(tǒng)的工程碩士，該項目從培養(yǎng)方案、師資配備、課程設(shè)置、實驗環(huán)境、實訓(xùn)方式到就業(yè)通道圍繞sap商務(wù)解決方案構(gòu)成有機整體，體現(xiàn)了高度專業(yè)化、實用化和定向化的特點。并首次明確提出了培養(yǎng)該領(lǐng)域初級專家的目標，以解sap商務(wù)解決方案高級專門人才短缺之急。
sap顧問是現(xiàn)今全球和中國市場上最緊缺的人才之一。在歐美，這類專門人才的平均年薪是其它同等學(xué)歷專門人才的兩倍左右。在中國，年薪為50萬甚至上百萬的sap高級顧問也不乏其人。目前，獲得sap認證的咨詢顧問在全世界僅有12萬人，在中國不到3000人。
五、聯(lián)系方式。
咨詢郵箱：sapmaster@。
網(wǎng)址：//sap/。
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航空航天工程簡歷篇十四
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計、推進理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
培養(yǎng)目標。
碩士學(xué)位應(yīng)具有堅實的現(xiàn)代飛行器設(shè)計方面的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學(xué)科研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及國內(nèi)外研究前沿，能熟練地掌握計算機和實驗測試技術(shù)，初步具有獨立從事與現(xiàn)代飛行器設(shè)計相關(guān)的科學(xué)研究和工程設(shè)計的能力;較為熟練地掌握一門外國語，能閱讀本專業(yè)的外文資料;有嚴謹求實的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng);可在設(shè)計與科研院所、高等院校、生產(chǎn)和使用部門從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的科研、教學(xué)、工程技術(shù)和管理工作。
研究范圍。
(1)人機與環(huán)境系統(tǒng)工程：人體測量學(xué)，人機工效學(xué)，環(huán)境人機工程，人機與環(huán)境系統(tǒng)的計算機模擬與仿真。
(2)環(huán)境控制工程：飛行器環(huán)境控制技術(shù)，環(huán)境模擬技術(shù)，航天器熱控制技術(shù)，汽液兩相流動與傳熱，飛機防冰系統(tǒng)，電子設(shè)備冷卻技術(shù)，航海器和車輛環(huán)境控制技術(shù)。
(3)生命保障技術(shù)：個體防護裝備，彈射救生技術(shù)，航天服系統(tǒng)，航天生命保障系統(tǒng)。
(4)低溫制冷技術(shù)：空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，新型制冷技術(shù)，生物體冷凍技術(shù)，太陽能利用。
航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計、試驗、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國民經(jīng)濟各部門(如交通運輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
研究方向。
航空工程專業(yè)為工程碩士專業(yè)，其所對應(yīng)的學(xué)術(shù)碩士專業(yè)為飛行器設(shè)計與工程，可分為飛行器設(shè)計、飛行器制造、飛行器動力工程、人機環(huán)境、航道規(guī)劃等研究方向。
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴大。
培養(yǎng)目標。
本學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅實的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識和較熟練的實驗技能，了解流體力學(xué)、生物工程力學(xué)領(lǐng)域發(fā)展前沿和動態(tài)，具有獨立開展本學(xué)科科學(xué)研究工作能力的高層次專門人才。
專業(yè)方向。
01復(fù)雜流體和微流體的數(shù)值模擬;。
02工程與生物流體力學(xué)。
培養(yǎng)目標。
力學(xué)專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識、計算和試驗?zāi)芰?，能在各種工程(如機械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計和力學(xué)教學(xué)工作的高級工程科學(xué)技術(shù)人才。
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