合同可以減少合作過程中的不確定性和風險，提高合作方的信心和安全感。編寫合同時，應(yīng)當重視風險規(guī)避和風險分擔，確保合同的安全性和穩(wěn)定性。合同的撰寫是一項專業(yè)工作，以下是一些常見合同的范文，供大家參考。
船舶維修的合同篇一
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認的仲裁人進行仲裁，如對仲裁人達不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
簽訂地點：_________。
船舶維修的合同篇二
簽訂地點：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
簽訂時間：_______年____月____日。
委托方委托承修方承擔船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的______，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔。
本船修理費不含加減帳工程預(yù)定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
本船定于______年______月______日進廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計______天，其中在船塢船排和船臺時間為______天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負責。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費的______的工程預(yù)付款______萬元在修理進度達到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費的______進度款______萬元余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M或滯修費，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費的向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的______。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費的______向委托方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的______。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費自動予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機關(guān)備案。若雙方要求對合同進行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方：____________承修方：____________。
單位名稱（章）：______單位名稱（章）：______。
地址：____________地址：____________。
_______年_______月_______日。
船舶維修的合同篇三
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨家代理商，船舶修理及銷售合同。
2、代理商之職責：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬，合同范本《船舶修理及銷售合同》。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
5、費用：
除下述者外，其余費用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
（2）特殊情況下的通迅費用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用。
6、制造商的職責：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認的仲裁人進行仲裁，如對仲裁人達不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
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船舶維修的合同篇四
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
船舶維修的合同篇五
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
船舶維修的合同篇六
在人們愈發(fā)重視契約的社會中，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的船舶維修合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
委托方委托承修方承擔船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》(見附件)，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減賬工程
1.加賬工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。
若該加賬工程費用不超過本船總修理費的______，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。
若該加賬工程費用超過本船總修理費的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加賬工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽訂補充協(xié)議。
2.減賬工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。
若承修方對委托方的減賬工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔。
第三條工程價款本船修理費不含加減賬工程預(yù)定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
第四條工程期限本船定于______年______月______日進廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計______天，其中在船塢、船排和船臺時間為______天。
第五條工程驗收
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。
單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。
全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加賬工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為_____個月，運動部件保修期為_____個月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負責。
第七條工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應(yīng)由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關(guān)工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在_____天內(nèi)即向承修方支付總修理費的______的工程預(yù)付款______萬元(大寫：_____)在修理進度達到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費的______進度款______萬元(大寫：_____)，余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。
若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)賬單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費和滯修費在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M或滯修費，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費的______向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的______。
確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費的______向委托方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的______。
承修方應(yīng)在結(jié)賬單中將滯修費自動予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定。
第十一條爭議的解決在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交______仲裁委員會，按照申請仲裁時現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條其他
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機關(guān)備案。
若雙方要求對合同進行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
簽訂時間：_____年____月___日簽訂時間：_____年____月___日
船舶維修的合同篇七
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨家代理商。
2、代理商之職責：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動;。
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼;同時由制造商決定是否支付。
5、費用：
除下述者外，其余費用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用;。
(2)特殊情況下的通迅費用(長電傳，各種說明書等);。
(3)制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用。
6、制造商的職責：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品;。
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù);。
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽;。
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進行干涉;其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見;代理商擔保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
船舶維修的合同篇八
·手機銷售合同·銷售代理合同書范本·家具專賣店加盟合同協(xié)議書。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認的仲裁人進行仲裁，如對仲裁人達不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
船舶維修的合同篇九
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號：_________________________。
電子信箱：_____________________。
承修方：_______________________。
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號：_________________________。
電子信箱：_____________________。
根據(jù)《民法典》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元（大寫_________），完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10％，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢（船排和船臺）時間為_________天。
第五條速修費和獎罰標準：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________％；
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_______％，但最多不超過修費的________％。
第六條修費結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進度款。
當本合同簽字后，按工程總進度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進度款：本合同簽字后，付工程總價_________％的預(yù)付款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款______元；進度達_____％時，付工程總價_____％的進度款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90％，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負責。
第八條工程驗收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1.船舶進廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船）應(yīng)當按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃氣體檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認可的機構(gòu)檢驗，確認符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
船舶維修的合同篇十
船舶承包合同范文一發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責任事故應(yīng)負費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責任自負。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的.人身傷亡等一切事故責任和損失，均由乙方負責承擔，甲方概不負責。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文二發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責任事故應(yīng)負費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責任自負。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責任和損失，均由乙方負責承擔，甲方概不負責。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文三發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責任事故應(yīng)負費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責任自負。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責任和損失，均由乙方負責承擔，甲方概不負責。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
________年____月____日。
船舶維修的合同篇十一
一、甲乙雙方所確認___________賣漁船為___________號。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為；所占股權(quán)為___________%。
3、隨船的有效證書有：漁船所有權(quán)登記證書(___________)；船舶國籍登記證書(___________)；船舶檢驗證書(___________)；船舶捕撈許可證書(___________)；船舶捕撈輔助許可證書(___________)。
三、___________賣漁船成交后，乙方負責按國家有關(guān)規(guī)定辦理過戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務(wù)配合。
四、___________賣漁船交船時間地點；
1、交船時間：___________。
2、交船地點：___________。
五、本漁船___________賣行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎(chǔ)上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機關(guān)留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復(fù)印件無效。
甲方：___________。
乙方：___________。
日期：___________
船舶維修的合同篇十二
法定代表人：__________________。
住所：________________________。
電話：________________________。
統(tǒng)一社會信用代碼：________________。
乙方：________________________。
法定代表人：__________________。
住所：________________________。
電話：________________________。
統(tǒng)一社會信用代碼：________________。
一、工程范圍。
乙方根據(jù)甲方提供的《修理工程單》(見附件)經(jīng)雙方核對簽字后作為本船修理工程的依據(jù)。
二、工程價格。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣______________元(大寫__________________)，完工后以實際驗收項目結(jié)算。
三、工程日期
開工日期______年_____月_____日;完工日期：______年_____月_____日;修理周期為______天，其中在塢天數(shù)為______天。
四、加、減賬工程。
1.加賬工程應(yīng)由甲方代表在開工后四分之一修理周期內(nèi)以書面形式提交乙方認可?？偧淤~工程不超過修理費的______%，其單項工程不影響總修理周期時，修理周期不變。
2.甲方在開工后四分之一修理周期后提出加賬工程，其修理價格及修理周期另行商定，并簽署補充協(xié)議。
3.減賬工程應(yīng)由甲方代表以書面形式提交乙方認可，如乙方對甲方的減賬項目已發(fā)生了成本費用，則由甲方負擔。
五、速修費和獎罰標準。
1.按期完工，甲方付乙方的速修費為實際修費的_________%;。
六、工程質(zhì)量。
2.如因甲方提供的配件和器材質(zhì)量有問題而引起的故障和損失，則應(yīng)由甲方負責。
七、修費結(jié)賬。
1.預(yù)付款及進度款。
當本合同簽字后，按工程總進度分別由甲方向乙方支付如下預(yù)付款及進度款;本合同簽字后，付工程總價___%的預(yù)付款______元,大寫：________;進度達_______%時，付工程總價_______%的進度款_________元,大寫：________;進度達_______%時，付工程總價________%的進度款________元,大寫：________;進度達_____%時，付工程總價_______%的進度款_________元,大寫：________。
2.結(jié)算。
乙方憑結(jié)賬單由乙方開戶銀行向甲方開戶銀行托收。甲方應(yīng)在收到乙方的修理單后，在不遲于________天內(nèi)將余款一次付清。甲方如對賬單有異議，則應(yīng)付工程總價的________%，并把異議點通知乙方核對，如甲方需核對項目時，乙方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
八、其他事項。
1.本船修理期間，甲方不得外雇勞動力進行有關(guān)工程的修理。
2.本船修理期間，在不影響乙方施工情況下，乙方支持甲方的船員進行自修，但甲方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進度安排以書面形式通知乙方。
3.乙方修船時如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書面形式向甲方提供，甲方應(yīng)大力支持。
5.凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交______仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
6.其他未盡事項由雙方協(xié)商另訂補充條款。
九、本合同自雙方簽字之日起即告生效。
十、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
印章：_________________印章：_________________。
代表人簽名：___________代表人簽名：___________。
開戶銀行：_____________開戶銀行：_____________。
賬號：_________________賬號：_________________。
_________年____月____日_________年____月____日。
附件。
船舶維修的合同篇十三
立契約書人____________有限公司(以下簡稱甲方)、____________有限公司(以下簡稱乙方)茲就船舶xx賣事宜，訂立本契約，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的xx賣事宜，甲方賣出、乙方xx入。
第二條xx賣總金額為__________________元整。乙方依照下列方式支付款項予甲方。
1.本日(訂約日)先交付定金____________元整。
2.甲方必須在________年____月____日前將后記的船舶點交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機關(guān)蓋印證明時一次付清。
(1)甲方公司同意出售本契約標的物的全體股東會議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書正本。
(10)船舶國籍證書正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請書。
(17)船舶無線電臺執(zhí)照正本。
(18)契約漁船船圖。暨進口器材規(guī)格說明書。
(19)船舶勘航力證書正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運貨物部分適合于受載運送與保證書正本。
(21)船舶無共同海損部分擔額并不負擔救助及撈救報酬額證書正本。
第三條甲方于。
第二條第。
(2)項乙方支付余款同時，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時，應(yīng)由甲方負責，亦即乙方免除支付價金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的'性能與說明書相符，并須在。
第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對乙方保證，并以________年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障，甲方負有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生。
第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達一個月時，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
第二條總金額三分之一的款項。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前。
第三條甲方點交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時間。
第八條乙方若未能在。
第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動、航行費，以及停泊時所需的一切費用，應(yīng)由乙方負擔。甲方除上述權(quán)利外，尚x將定金沒收，作為損害賠償。
甲方：乙方：日期：
船舶維修的合同篇十四
一、引言（100字）。
船舶作為一種海上交通工具，其維修工作至關(guān)重要。但是，由于船舶所處的海洋環(huán)境復(fù)雜多變，加之船舶明確的維修標準不如其他行業(yè)詳細，容易導(dǎo)致維修不規(guī)范、不規(guī)范，從而引起連鎖性故障。本文將從自己的經(jīng)驗出發(fā)，結(jié)合船舶維修的實際情況，分析船舶維修過程中的一些問題，總結(jié)和總結(jié)一些心得體會。
二、步入正題（400字）。
船舶維修領(lǐng)域內(nèi)，某些維修標準的制定和推廣不夠嚴謹，且維修標準可能隨著技術(shù)推進而不斷變化。面對這個問題，我們需要深入學(xué)習各種船舶維修標準并及時更新。同時，我們需要有一個正確定義和理解船舶維修標準的方法。只有根據(jù)不同的船舶類型和不同的修理范圍，制定相應(yīng)的維修標準，并結(jié)合實際情況履行，才能為船舶維修工作提供有力的保障。
2.對維修工作流程不了解。
船舶維修目前采用的方法大都是動手實踐型的方法。但是，這種方法提出了另一個問題，即不了解維修工作的流程。對于新手，他們往往沒有正確的維修工作流程，導(dǎo)致維修工作缺乏統(tǒng)一性和規(guī)范性。解決這個問題的方法是加強學(xué)習和實踐并詳細記錄維修工作。培養(yǎng)從維修要求和細節(jié)到最終結(jié)果的敏感程度，從而提高維修的整體質(zhì)量。
3.專業(yè)技術(shù)不嫻熟。
專業(yè)技術(shù)對于船舶維修至關(guān)重要。由于船舶技術(shù)日益復(fù)雜，船舶維修需要更高的技能和專業(yè)知識儲備。在維修工作中，一旦遇到問題應(yīng)該尋求專業(yè)人士的幫助和支持。同時，定期培訓(xùn)是必要的，可以通過學(xué)習新技術(shù)，提高維修技能和水平，提高維修效率和質(zhì)量。
三、解決問題的方法（300字）。
1.加強溝通和協(xié)作。
良好的溝通和協(xié)作是船舶維修成功的關(guān)鍵。維修前，通過與解決方的溝通，可以很好地了解維修需求和范圍，順利地開展維修工作。當面臨困境時，可以通過合理的溝通和協(xié)作來解決問題。同時，需要與使用者保持緊密聯(lián)系，理解問題和建議以及滿足需求。
2.著重實踐與記錄。
船舶維修實踐是提高技能的關(guān)鍵。實踐可以豐富我們所學(xué)的理論知識，并幫助我們更好地理解船舶維修的工作流程和標準。此外，記錄維修工作也很重要。我們不僅要記錄維修過程中涉及到的細節(jié)，還要記錄出現(xiàn)的問題、解決方法和所取得的成功。這有助于改進我們的工作和提高我們的工作效率。
3.持續(xù)學(xué)習和技能提升。
保持學(xué)習狀態(tài)是一項關(guān)鍵的工作。這可以通過定期參加培訓(xùn)和學(xué)習新技術(shù)來實現(xiàn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，維修技能和實踐應(yīng)隨之更新。通過不斷學(xué)習，我們可以掌握新技術(shù)，增強維修能力，并提高我們的工作效率。
四、結(jié)論（200字）。
在船舶維修領(lǐng)域，如何避免或解決船舶維修中的常見問題是必須掌握的技巧。加強對維修標準、維修工作流程的了解，并持續(xù)學(xué)習、提高技能，都是成功維修的關(guān)鍵因素。此外，還需要加強與使用方之間的溝通和協(xié)作，以保證維修的順利進行。
五、展望未來（100字）。
面對復(fù)雜的海洋環(huán)境和更高的維修需求，船舶維修人員需要不斷更新自己的技能和知識，并不斷適應(yīng)新的技術(shù)和標準。只有不斷提升自己的能力和職業(yè)素養(yǎng)，才能更好地服務(wù)于船舶維修工作。
船舶維修的合同篇十五
賣方：(以下簡稱甲方)。
買方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及相關(guān)的法律、法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就?號船舶賣事宜達成如下協(xié)議，雙方共同遵守：
一、船舶概況：
船名：
建造國年月：中國________年____月____日。
總長：?船寬：?船深：
滿載吃水：?船旗船籍港：
參考載貨量：?總噸凈噸：
貨艙艙口：?散貨船。
主機功率臺數(shù)：
付機臺數(shù)：
二、船舶價格。
本船出售總價為：人民幣制?(?)。
三、付款方式：
1、在本合同簽訂后的個銀行工作日內(nèi)，支付賣方人民幣(?)作為定金，否則合同自動失效。在支付定金合同生效后，如賣方變故無法按約定時間出售該船舶，則賣方違約，賣方應(yīng)雙倍返還定金。考慮到賣方船舶上是否存在銀行抵押，雙方商定，為維護雙方權(quán)益，賣方同意解除銀行抵押，保證船舶正常交接予。
2、在雙方交船簽訂(船舶實體交接證明)當日內(nèi)，支付船價款計人民幣?(?)，以銀行匯票或電匯方式至賣方指定帳戶，賣方即可辦理船舶交接。可以放船離港，余下10%船款賣方要在七個工作日辦理好船舶注銷手續(xù)后交付，付清10%余款，如賣方?jīng)]有按時辦理好一切手續(xù)，如造成損失由賣方負責。賣方保證在船舶交付時，所有船舶債務(wù)結(jié)清，沒有任何形式的抵押及事糾紛，否則有權(quán)終止本合同，賣方需向雙倍返還金。
3、賣方應(yīng)于船舶交接后、《船舶國籍》、《船舶營運證》的注銷手續(xù)及相關(guān)過戶手續(xù)。并將事的注銷證明復(fù)印和營運證注銷的原件交予。若賣方未能在上述約定時間內(nèi)辦理好各證的注銷手續(xù)，則屬賣方違約。賣方須返還所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息(利息按支付金額的月息2%計算，不足月按天數(shù)計算)以及為收該船所發(fā)生的相關(guān)費用的損失，其中包括接船發(fā)生的所有費用以及派上船員工資、路費等。同時賣方尚需向支付相當于船舶總價的30%違約金。
4、購船余款?)將在收到賣方《船舶所有權(quán)》、《船舶國籍》和《船舶營運證》注銷的證明及原證書的復(fù)印件后，一次性支付賣方。
四、船舶檢驗及證書。
賣方同意按船檢證書中的航區(qū)的要求，保持證書的有效并在滿足適航的狀態(tài)下現(xiàn)狀交接船。
五、交船時間和地點：
1、交船日期訂為________年____月____日。
六、交船條件。
1、賣方應(yīng)保持船舶適航、設(shè)備良好的狀態(tài)下交船。船上通訊和等設(shè)備的配備應(yīng)滿足船檢的要求。簽訂本合同前，賣方需向提供一份詳細的船舶現(xiàn)有全部物品清單，交船時賣方應(yīng)按清單上全部物品應(yīng)交付，該份清單應(yīng)包括所有設(shè)備、圖紙、說明書、有效船檢證書及物料、備件、工具。船員私有物品除外。
2、按本合同條款支付約定款項。
七、文件、手續(xù)。
1、交船時，賣方應(yīng)當向提供船舶現(xiàn)有的全部圖紙、技術(shù)文件和船級證書。包括在公司留存的技術(shù)資料也全部交付。
2、賣方在船舶交接后，須向出具該船舶無債務(wù)、無抵押、無事糾紛的公司證明。在船舶交接后，須向提供收到船款的《收款收據(jù)》。賣方開具的證明若與事實不符，賣方須返還所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息(利息按支付金額的月息2%計算，不足月按天數(shù)計算)以及為購該船所發(fā)生的相關(guān)費用的損失，其中包括接船發(fā)生的所有費用以及派上船的船員工資、路費等。同時賣方尚需向支付相當于船舶總價的30%違約金。
3、船舶交接時，由賣各方正式授權(quán)的代表簽署《船舶實體交接證明》。該證明雙方各持一份。
八、責任、風險劃分。
以該船《船舶實體交接證明》簽署之時為界，交船前發(fā)生的一切風險、事責任、債務(wù)、債權(quán)由賣方承擔，賣方辦理的各種保險終止。交船后發(fā)生的一切風險、責任、債權(quán)、債務(wù)由承擔。
九、所有權(quán)聲明。
輪，所有權(quán)歸屬人為?。
十、合同的簽署和生效。
1、本合同經(jīng)雙方代表簽字后即生效(包括傳真簽署)。未盡事宜雙方可另立補充協(xié)議。
2、本合同在執(zhí)行中如有糾紛，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商予以解決。如不能解決，可提請事法院，通過法律途徑解決。
3、本合同正本一式三份，雙方各執(zhí)一份，一份留給公司。
4、本合同于________年____月____日簽署于?。
甲方(公章)：_________?乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________?法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日?________年____月____日。
船舶維修的合同篇十六
合同編號：_________。
委托方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
承修方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
根據(jù)《_____》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條?工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條?工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元（大寫_________），完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條?加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10％，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔。
第四條?工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進廠，_________年_________月_________日開工，_________年_________月_________日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢（船排和船臺）時間為_________天。
第五條?速修費和獎罰標準：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________％；
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_________％，但最多不超過修費的_________％。
第六條?修費結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進度款。
當本合同簽字后，按工程總進度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進度款：本合同簽字后，付工程總價_________％的預(yù)付款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90％，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條?質(zhì)量保證。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負責。
第八條?工程驗收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條?工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第十條?消防安全工作。
1.船舶進廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船）應(yīng)當按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃氣體檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認可的機構(gòu)檢驗，確認符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2.修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
（1）承修方須有專人負責管理、監(jiān)護。
（2）在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標志。警戎區(qū)內(nèi)嚴禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
（3）當班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3.修船中應(yīng)當對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴禁拖、拽、擠、壓。
4.承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5.船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條?爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事_____委員會，按照申請_____時該會現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條?委托方權(quán)利義務(wù)及責任。
1.檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
2.提供材料：委托方提供材料的，委托方應(yīng)當按照約定提供材料。
3.因怠于答復(fù)的賠償：因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當賠償損失。
4.因變更造成損失的的賠償：委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應(yīng)當賠償損失。
5.協(xié)助義務(wù)：委托方不履行協(xié)助義務(wù)致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內(nèi)履行義務(wù)，并可以順延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。
6.監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。委托方不得因監(jiān)督檢驗妨礙承修方的正常工作。
7.驗收工作成果：委托方應(yīng)當驗收承修方提交的工作成果。
8.要求承修方承擔違約責任：承修方交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，委托方可以要求承修方承擔修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責任。
9.支付報酬：委托方應(yīng)當按照約定的期限支付報酬。對支付報酬的期限沒有約定或者約定不明確，按照合同有關(guān)條款或者交易習慣確定，仍然不能確定的，委托方應(yīng)當在承修方交付工作成果時支付；工作成果部分交付的，委托方應(yīng)當相應(yīng)支付。
10.解除合同：委托方可以隨時解除承修合同，造成承修方損失的，應(yīng)當賠償損失。
11.承修方修船時如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書面形式向委托方提供，委托方應(yīng)大力支持。
12.本船修理期間，委托方不得外雇勞動力進行有關(guān)工程的修理。
13.如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于委托方提供的資料有差錯而影響承修方施工時，應(yīng)由委托方承擔責任，且修期順延。
14.本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進行自修，但委托方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第十三條?承修方權(quán)利義務(wù)及責任。
1.完成主要工作：承修方應(yīng)當以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當事人另有約定的除外。承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當就該第三人完成的工作成果向委托方負責；未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應(yīng)當就該第三人完成的工作成果向委托方負責。
2.提供材料并接受檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
4.檢驗：承修方對委托方提供的材料，應(yīng)當及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合約定時，應(yīng)當及時通知委托方更換、補齊或者采取其他補救措施。承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。
5.通知更換、補齊或者采取其他補救措施：承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術(shù)要求不合理的，應(yīng)當及時通知委托方。因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當賠償損失。
6.接受監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。
7.交付工作成果：承修方完成工作的，應(yīng)當向委托方交付工作成果，并提交必要的技術(shù)資料和有關(guān)質(zhì)量證明。委托方應(yīng)當驗收該工作成果。
8.保守秘密：承修方應(yīng)當按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復(fù)制品或者技術(shù)資料。
9.承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。
10.留置權(quán)：委托方未向承修方支付報酬或者材料費等價款的，承修方對完成的工作成果享有留置權(quán)。
11.妥善保管：承修方應(yīng)當妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應(yīng)當承擔損害賠償責任。
第十四條?聲明及保證。
委托方：
1.委托方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、_____機構(gòu)、_____或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對委托方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.委托方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
承修方：
1.承修方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、_____機構(gòu)、_____或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對承修方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.承修方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第十五條?通知。
1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：_________。
3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相關(guān)責任。
第十六條?合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)（書面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責任方承擔。
第十七條?爭議的處理。
1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
（1）提交______________委員會_____；
（2）依法向人民法院起訴。
第十八條?不可抗力。
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4.本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、_____、_____，政府行為或法律規(guī)定等。
第十九條?合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第二十條?合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
委托方（蓋章）：_________承修方（蓋章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
委托代理人（簽字）：_________委托代理人（簽字）：_________。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
_____年____月____日_________年____月____日。
船舶維修的合同篇十七
第一段：引言船舶維修工作的重要性（200字）。
船舶維修是保證船舶正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅涉及到船舶的性能和安全，還需考慮到環(huán)境和節(jié)能問題。在船舶維修過程中，我積累了一些經(jīng)驗和心得，深感船舶維修工作的重要性。船舶維修是一個復(fù)雜的過程，需要我們克服各種困難和挑戰(zhàn)，不斷提升自身的技能和水平。
第二段：技巧與經(jīng)驗的重要性（200字）。
在船舶維修工作中，技巧和經(jīng)驗是至關(guān)重要的。在我過去的工作中，我親身體會到技巧和經(jīng)驗的重要性。船舶系統(tǒng)存在各種各樣的故障，面對不同的問題，我們需要靈活運用各種技巧和維修方法來解決。同時，只有通過長期的實踐和總結(jié)，才能積累豐富的經(jīng)驗，能夠更好地應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的各種情況。
第三段：團隊合作與溝通的必要性（200字）。
船舶維修需要一個高效的團隊合作和良好的溝通。在我參與的維修項目中，我深刻認識到一個人的力量是有限的，只有通過團隊的力量，才能更好地完成維修工作。而團隊合作離不開良好的溝通，只有通過及時有效地溝通，我們才能理解彼此的意圖和需求，并在維修過程中進行更好的協(xié)調(diào)和配合。
第四段：安全意識與責任心的重要性（200字）。
船舶維修是一項高風險的工作，安全意識尤為重要。我對維修現(xiàn)場的安全要求非常嚴格，每一個環(huán)節(jié)都要做到繃緊安全這根弦。在船舶維修工作中，我們要時刻保持高度的警惕，注意維修過程中的安全隱患，并及時消除。同時，我們還要具備良好的責任心，時刻保持對船舶維修工作的高度關(guān)注和責任感。
第五段：成就與進步的喜悅（200字）。
雖然船舶維修工作充滿了挑戰(zhàn)，但是當我們成功解決了問題，在船舶正常運行時，我們所獲得的成就感和喜悅感是無法言表的。船舶維修需要持之以恒的努力和不斷的進步，在不斷修煉中，我們不僅獲得了技術(shù)上的提升，更增強了團隊合作能力和創(chuàng)新能力。這種成就感和進步的喜悅也是我們繼續(xù)投身于船舶維修工作的動力。
結(jié)尾總結(jié)（100字）。
船舶維修工作是一項復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)的工作，需要我們不斷學(xué)習和提升自身能力。通過積累經(jīng)驗、靈活運用技巧、團隊合作、注重安全、具備責任心，并時刻保持對成果的喜悅感，我們將能夠更好地完成船舶維修工作，為船舶行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
船舶維修的合同篇十八
賣方：
xxx：
xx賣雙方就有關(guān)船的xx賣事宜達成如下協(xié)議：
一、船舶。
船名：
總噸：
凈噸：
船籍：
總長：
船級：
型寬：
建造廠家：
型深：
建造年份：
載重量：
二、所有權(quán)。
賣方確認擁有本合同下的船的全部產(chǎn)權(quán)。
三、船價。
船價為。本合同結(jié)算貨幣為人民幣。
四、付款。
雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣方向原船舶登記機關(guān)辦理船舶注銷完畢，所有船舶檔案移交給xxx后，由xxx將船款一次性支付給賣方。
五、看驗船。
賣方應(yīng)為xxx安排看船。在不延誤船舶正常營運的前提下，賣方應(yīng)盡可能為xxx看驗船提供方便，并確定具體的看船時間和地點。賣方已于年月，為xxx安排了看船時間。
六、船舶交接。
船舶在地點進行交接。移交船舶期限：簽訂交接協(xié)議后賣方應(yīng)及時將船舶移至交船地點。船舶按xxx看驗船時的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將xxx已付款項全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至xxx看船時的'狀況。xxxx給賣方合理的恢復(fù)原狀的修理時間。
七、備件。
船舶包括船上的備品、備件、工屬具由賣方按船舶現(xiàn)狀移交給xxx。船上氣脹筏、救生浮具、救生衣及通導(dǎo)設(shè)備歸xxx所有。
八、債務(wù)。
在交船時，由賣方向xxx提供提供擔保書，擔保該船在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費用、開支等由賣方承擔。
九、費用判定。
交船前，該船發(fā)生的各項費用由賣方承擔;交船后，該船發(fā)生的各項費用由xxx承擔。在船舶進行交易時，費用有xxx承擔。
十、登記。
船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機關(guān)辦理船舶注銷登記;xxxx辦理船舶所有權(quán)登記。登記費用各自承擔。
十一、xxx違約責任。
第四條的規(guī)定支付購船價款，賣方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣方所有。若定金及其利息收不足以彌補賣方損失，xxx還應(yīng)賠償賣方因此遭受的損失費用。
甲方：乙方：日期
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