總結(jié)是幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、優(yōu)化方案的過程，是一個(gè)積極向上的思考過程?？偨Y(jié)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，幫助我們更好地反思過去的經(jīng)驗(yàn)?？偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇一
連續(xù)四年無事故發(fā)生，總行車?yán)锍?6萬多公里。
離職原因：
個(gè)人原因。
教育背景。
畢業(yè)院校：
湖北省平林鎮(zhèn)新集中學(xué)。
高中。
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
無無。
所學(xué)專業(yè)二：
司機(jī)。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號(hào)。
湖北省平林鎮(zhèn)新集中學(xué)。
無
駕照b照。
語言能力。
外語：
其他較差。
國(guó)語水平：
良好。
粵語水平：
一般。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
特長(zhǎng)：能夠駕駛各種轎車、貨車；懂汽車維修。
現(xiàn)持有證件：身份證.b2照。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
本人性格開朗。為人本分忠厚，對(duì)待工作兢兢業(yè)業(yè)，身體健康良好。我會(huì)用忠誠，敬業(yè)，服從，責(zé)任去努力工作！
個(gè)人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機(jī)：
qq號(hào)碼：
電子郵件：
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鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇二
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達(dá)四場(chǎng)，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號(hào)樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡(jiǎn)單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡(jiǎn)單，但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四場(chǎng)、五場(chǎng)、六場(chǎng)，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實(shí)習(xí)，我組的第一個(gè)崗位是內(nèi)勤車號(hào)。內(nèi)勤車號(hào)主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計(jì)劃，把到達(dá)場(chǎng)送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達(dá)到機(jī)車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場(chǎng)。
從到達(dá)場(chǎng)送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會(huì)逐一核對(duì)貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要及時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對(duì)。
4月17日：外勤車號(hào)、編尾樓。
經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奔走，我們來到出發(fā)六場(chǎng)的外勤車號(hào)。外勤車號(hào)的主要工作是：從信號(hào)樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無誤后交給車號(hào)員。車號(hào)員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對(duì)，無誤后交給司機(jī)發(fā)車。
下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號(hào)發(fā)出的信息，調(diào)用機(jī)車將車列牽出至出發(fā)場(chǎng)。
4月20日：出發(fā)信號(hào)樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號(hào)樓，我們見識(shí)到了傳說中的6502。在控制臺(tái)上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立起來了。
與出發(fā)信號(hào)樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車間僅有兩個(gè)調(diào)車信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車信號(hào)員。從站調(diào)獲得調(diào)車計(jì)劃后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長(zhǎng)、余長(zhǎng)及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運(yùn)行圖上對(duì)車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。
當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，人工操作臺(tái)就派上用場(chǎng)了，它可以對(duì)限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號(hào)樓、到達(dá)信號(hào)樓。
走進(jìn)通過信號(hào)樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機(jī)聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號(hào)樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時(shí)刻。現(xiàn)場(chǎng)師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的講解。我們不僅對(duì)本崗位的工作有了了解，對(duì)于整個(gè)車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達(dá)信號(hào)樓的師傅，對(duì)顯示屏上的每個(gè)細(xì)節(jié)都對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車駛?cè)氡菊緯r(shí)，師傅都會(huì)在值班本上記錄下該車的車號(hào)、到達(dá)時(shí)刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場(chǎng)各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。信號(hào)員只要點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
接發(fā)外勤的工作相對(duì)簡(jiǎn)單，每天都有班計(jì)劃，然后根據(jù)出發(fā)信號(hào)樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時(shí)若出站信號(hào)機(jī)開放，道岔正確，司機(jī)就可以出站了。
提勾組辦公室的設(shè)備很簡(jiǎn)單，一臺(tái)傳真機(jī)和兩臺(tái)用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及時(shí)通知，外出進(jìn)行車列解體作業(yè)即可。
4月25日：調(diào)度行配組。
每個(gè)崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。
調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機(jī)車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對(duì)我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺(tái)調(diào)車機(jī)車，是個(gè)一級(jí)三場(chǎng)區(qū)段站。計(jì)劃編制首先看班計(jì)劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機(jī)車進(jìn)行作業(yè)。確定好計(jì)劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇三
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：廣州身材：170cm65kg。
婚姻狀況：已婚年齡：35歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
工作年限：14職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時(shí)。
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州。
個(gè)人工作經(jīng)歷：1993.07-.12廣州市勝家(縫紉機(jī))有限公司質(zhì)檢。
2006.09-.08廣州市馬會(huì)公司司機(jī)。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市五十九中。
所學(xué)專業(yè)一：司機(jī)所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：1993.6廣州市五十九中高中畢業(yè)。
語言能力。
外語：英語一般。
國(guó)語水平：優(yōu)秀粵語水平：精通。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
本人有多年大客車、大型汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)，懂得汽車日常護(hù)理及排除一些汽車常見故障。本人有大客車長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)資格證，能勝任開廠車及大型上下班車工作。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
備注：(買社保、每周休兩天;或每周休一天)。
個(gè)人聯(lián)系方式。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇四
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1983年1月15日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
175cm。
體重：
75kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
金星中學(xué)。
學(xué)歷：
初中。
專業(yè)名稱：
司機(jī)。
畢業(yè)年份：
工作年限：
十年以上。
職稱：
其他。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
生產(chǎn)/營(yíng)運(yùn)。
交通運(yùn)輸服務(wù)-司機(jī)。
職位名稱：
司機(jī);。
工作地區(qū)：
湛江市;。
待遇要求：
2500元/月需要提供住房。
到職時(shí)間：
三天內(nèi)。
技能專長(zhǎng)。
語言能力：
普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
證書初級(jí);。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-197月。
金星中學(xué)。
初中。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
深圳南山駕駛培訓(xùn)學(xué)校。
a2駕駛證。
所在公司：
東莞市大朗鎮(zhèn)千豐五金配件廠。
時(shí)間范圍：
公司性質(zhì)：
外資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
工作描述：
24小時(shí)待命。
離職原因：
廠倒閉。
所在公司：
湛江市霞山衛(wèi)潔洗條廠。
時(shí)間范圍：
201月-1月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
工作描述：
收送貨。
離職原因：
家里有事。
所在公司：
湛江市南山服裝工業(yè)區(qū)明新洗水廠。
時(shí)間范圍：
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
工作描述：
收送貨。
離職原因：
給不起工作。
其他信息。
自我介紹：
206月至209月在深圳南山駕校教人開車!年11月至年6月在東莞市大朗鎮(zhèn)千豐五金配件廠接送老板！2006年8月至209月在湛江市霞山衛(wèi)潔洗條廠接送貨！203月至年5月在湛江市南山服裝工業(yè)區(qū)明新洗水廠接送貨！持有資格證。擁有8年車齡..在8年里我學(xué)會(huì)了一般的機(jī)械維修。我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。。
發(fā)展方向：
司機(jī)。
其他要求：
有社保。
聯(lián)系方式。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇五
要求有社保工資2500左右.
詳細(xì)個(gè)人自傳。
有耐心且具有較強(qiáng)的忍耐力，熱情開朗，待人友善，樂于助人，能與身邊的'人建立良好的關(guān)系；處事謙虛謹(jǐn)慎，責(zé)任心強(qiáng)，適應(yīng)力強(qiáng)。
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海珠區(qū)下渡路。
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中專畢業(yè)生個(gè)人簡(jiǎn)歷英文簡(jiǎn)歷寫作簡(jiǎn)歷范文大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生求職信。
畢業(yè)生求職信怎么寫畢業(yè)自我鑒定怎么寫？本科自我鑒定怎么寫。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇六
簡(jiǎn)歷編號(hào)：
更新日期：
無照片。
姓名：
國(guó)籍：
中國(guó)。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
梅州。
身材：
170cm?67kg。
婚姻狀況：
已婚。
年齡：
32歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
交通運(yùn)輸（海陸空）類：司機(jī)、
工作年限：
13。
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時(shí)。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個(gè)人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
一家私人企業(yè)起止年月：-04～。
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
送貨員、開車。
工作描述：
一直在廣州，干的工作都與客服溝通有關(guān)。有做過業(yè)務(wù)、推銷工作帶開車，干的活都與開車有關(guān)。
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
同福中學(xué)。
最高學(xué)歷：
中專。
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
機(jī)修。
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號(hào)。
同福中學(xué)。
機(jī)修。
畢業(yè)證。
語言能力。
外語：
英語一般。
國(guó)語水平：
良好。
粵語水平：
良好。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
熟悉廣州路線、珠三角路線，本人持b證，懂得汽車維修與保養(yǎng)。有5年的駕駛技能，曾在家鄉(xiāng)跟哥學(xué)了兩年修車。對(duì)業(yè)務(wù)有一定的熟悉。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
個(gè)人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
135xxxxxxxx。
家庭電話：
手機(jī)：
qq號(hào)碼：
電子郵件：
個(gè)人主頁：
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇七
戶口所在地：廣州年齡：24歲。
婚姻狀況：未婚。
培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：交通運(yùn)輸(海陸空)類:司機(jī)。
工作年限：4職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時(shí)。
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州。
司機(jī)個(gè)人簡(jiǎn)歷范文司機(jī)個(gè)人簡(jiǎn)歷范文個(gè)人工作經(jīng)歷：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：司機(jī)。
工作描述：幫人運(yùn)貨賺外快，對(duì)廣州路段熟悉。
離職原因：
公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：廣告，策劃，營(yíng)銷。
擔(dān)任職務(wù)：營(yíng)業(yè)員。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)校。
所學(xué)專業(yè)一：服務(wù)管理所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：英語一般。
國(guó)語水平：一般粵語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
熱情開朗，積極進(jìn)取，嚴(yán)行律己，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)苦干，意志堅(jiān)強(qiáng)，具有高度的敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)精神。
本人具有駕駛員從業(yè)資格證(b牌)，資格證從開始，且對(duì)廣州各路段熟悉。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
月薪要求：2500元/月以上。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇八
性別：女。
民族：漢族。
出生年月：1984年6月16日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：未婚。
身高：163cm。
體重：50kg。
戶籍：廣東湛江。
現(xiàn)所在地：廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：中專。
專業(yè)名稱：旅游管理。
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位名稱：
工作地區(qū)：湛江市；
待遇要求：可面議；需要提供住房。
到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
技能專長(zhǎng)。
語言能力：
計(jì)算機(jī)能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。
9月—207月廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：深圳市澳比斯電子有限公司。
時(shí)間范圍：3月—3月。
公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：商務(wù)跟單員。
工作描述：工作描述：1、負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷售的推廣，行業(yè)網(wǎng)站的注冊(cè)，產(chǎn)品信息的發(fā)布。2、在網(wǎng)上挖掘新客戶，并和客戶進(jìn)行產(chǎn)品知識(shí)的交流，進(jìn)行價(jià)格方面的協(xié)商，老客戶的.維護(hù)。3、負(fù)責(zé)接見終端客戶，并進(jìn)行業(yè)務(wù)的商談。4、負(fù)責(zé)每月貨物的盤點(diǎn)并整理賬目，分析銷售情況并反饋給上司。5、貨物品質(zhì)異常投訴的處理。6、負(fù)責(zé)催收貨款。心得：使我更深入地認(rèn)識(shí)社會(huì)，積累了更多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和銷售經(jīng)驗(yàn)，溝通能力不斷提高和出色的人際關(guān)系使我取得了優(yōu)秀的銷售業(yè)績(jī)。
離職原因：
所在公司：廣州某旅行社。
時(shí)間范圍：年1月—1月。
公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：組團(tuán)員。
工作描述：1、針對(duì)旅游市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)查分析。2、策劃設(shè)計(jì)適合客人需求的旅游路線及活動(dòng)，并對(duì)其做好一系列的宣傳推廣工作。3、協(xié)助同事開展旅游部的旅游項(xiàng)目籌備工作，例如：與相關(guān)旅行社、航空公司、預(yù)訂中心等進(jìn)行洽談，挑選物美價(jià)廉的達(dá)成合作協(xié)議。4、與同事完成外聯(lián)工作，例如：上門拜訪客人，簽約等。心得：真正地懂得服務(wù)行業(yè)，賓客至上，微笑服務(wù)，真誠地對(duì)待每位客人。
離職原因：
其他信息。
自我介紹：
1、熟悉windows操作系統(tǒng)，coreldraw排版，photoshop，熟練使用office、excel等各種應(yīng)用辦公軟件。
2、熟悉internet各種貿(mào)易網(wǎng)站的信息交際，如阿里巴巴，b2b，等。
3、書面文字表達(dá)能力強(qiáng)。
4、銷售行銷經(jīng)驗(yàn)豐富，適合外聯(lián)談判工作。
5、專業(yè)知識(shí)強(qiáng)，適合旅業(yè)的發(fā)展。
6、辦事周到、負(fù)責(zé)、細(xì)心，很強(qiáng)的策劃分析、統(tǒng)籌、管理能力。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇九
敬愛的黨組織：
我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地?zé)釔埸h，她是中國(guó)工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，是中國(guó)各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國(guó)共產(chǎn)黨以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會(huì)制度為最終目標(biāo)，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”為行動(dòng)指南，是用先進(jìn)理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民進(jìn)一步走向繁榮富強(qiáng)的黨。她始終代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國(guó)最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家和人民的根本利益而不懈奮斗。
從學(xué)生年代開始，一串閃光的名字--江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森……給了我很大的啟迪和教育。我發(fā)現(xiàn)她們以及身邊許多深受我尊敬的人都有一個(gè)共同的名字--共產(chǎn)黨員;我發(fā)現(xiàn)在最危急的關(guān)頭總能聽到一句話--共產(chǎn)黨員跟我上。這確立了我要成為她們中的一員的決心。我把能參加偉大的黨作為最大的光榮和豪。
參加工作后，在組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和教育下，我對(duì)黨有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。黨是由工人階級(jí)中的先進(jìn)分子成的，是工人階級(jí)及廣大勞動(dòng)群眾利益的忠實(shí)代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責(zé)任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國(guó)各族人民群眾的根本利益;在工作作風(fēng)和工作方法上堅(jiān)持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動(dòng)上，要求廣大黨員堅(jiān)持人民利益高于一切，個(gè)人利益服從人民利益。
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導(dǎo)思想。歷史證明，科學(xué)社會(huì)主義理論是正確的，社會(huì)主義具有強(qiáng)大的生命力。社會(huì)主義的本質(zhì)，是解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達(dá)到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國(guó)共產(chǎn)黨人，把馬列主義的基本原理同中國(guó)革命的具體實(shí)踐結(jié)合起來創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國(guó)的運(yùn)用和發(fā)展，是被實(shí)踐證明了的關(guān)于中國(guó)革命和建設(shè)的正確的理論原則和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是中國(guó)共產(chǎn)黨集體智慧的結(jié)晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展，是當(dāng)代中國(guó)的馬克思主義，是指導(dǎo)中國(guó)人民在改革開放中勝利實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的正確理論。在社會(huì)主義改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新時(shí)期，在跨越世紀(jì)的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導(dǎo)我們的整個(gè)事業(yè)和各項(xiàng)工作。
黨是中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國(guó)的革命實(shí)踐證明沒有中國(guó)共產(chǎn)黨的就沒有新中國(guó)，沒有中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)人民就不可能擺脫受奴役的命運(yùn)，成為國(guó)家的主人。在新民主主義革命中，黨領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)各族人民，在毛澤東思想指引下，經(jīng)過長(zhǎng)期的反對(duì)帝國(guó)主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭(zhēng)，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國(guó)。中國(guó)的建設(shè)實(shí)踐證明，中國(guó)只有在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，才能走向繁榮富強(qiáng)。建國(guó)后，我國(guó)順利地進(jìn)行了社會(huì)主義改造，完成了從新民主主義到社會(huì)主義的過渡，確立了社會(huì)主義制度，社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化得到了很大的發(fā)展。盡管在前進(jìn)的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國(guó)進(jìn)入了一個(gè)更加偉大的歷史時(shí)期。十一屆三中全會(huì)以來，在鄧小平理論的指導(dǎo)下，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)取得了舉世矚目的發(fā)展，生產(chǎn)力迅速發(fā)展，綜合國(guó)力大大增強(qiáng)，人民生活水平大幅提高。
中國(guó)共產(chǎn)黨員是中國(guó)工人階級(jí)的有共產(chǎn)主義覺悟的先鋒戰(zhàn)士，必須全心全意為人民服務(wù)，不惜犧牲個(gè)人的一切，為實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身。中國(guó)共產(chǎn)黨黨員永遠(yuǎn)是勞動(dòng)人民的普通一員，不得謀求任何私利和特權(quán)。在新的歷史條件下，共產(chǎn)黨員要體現(xiàn)時(shí)代的要求，要胸懷共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想，帶頭執(zhí)行黨和國(guó)家現(xiàn)階段的各項(xiàng)政策，勇于開拓，積極進(jìn)取，不怕困難，不怕挫折;要誠心誠意為人民謀利益，要刻苦學(xué)習(xí)馬列主義理論，增強(qiáng)辨別是非的能力，掌握做好本職工作的知識(shí)和本領(lǐng)，努力創(chuàng)造一流成績(jī);要在危急時(shí)刻挺身而出，維護(hù)國(guó)家和人民的利益，堅(jiān)決同危害人民、危害社會(huì)、危害國(guó)家的行為作斗爭(zhēng)。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：___。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十
目前住地：徐州民族：漢族。
戶籍地：徐州身材：170cmkg。
婚姻狀況：已婚年齡：26。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：倉庫管理人員、司機(jī)、銷售主管/銷售代表/客戶代表：
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：徐州。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：二汽巴士公司。
起止年月：20xx-07～。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流。
擔(dān)任職務(wù)：公交司機(jī)。
工作描述：安全行使.把每個(gè)乘客安全送到目得地。
教育背景。
畢業(yè)院校：徐州市輕工技工學(xué)校。
所學(xué)專業(yè)：司機(jī)，業(yè)務(wù)，倉庫管理第二專業(yè)：手表制造。
語言能力。
外語：英語一般。
國(guó)語水平：精通粵語水平：精通。
自我介紹。
本人性格積極開朗，心理素質(zhì)好，責(zé)任心強(qiáng)。有強(qiáng)烈的愛崗敬業(yè)精神與進(jìn)取心,希望能成為貴司一成員為公司效力，共創(chuàng)輝煌.
從事倉庫管理多年，熟練掌握流程，如產(chǎn)品的進(jìn)，銷，存帳，零件上架，擺放，移庫，分區(qū)，等的雙關(guān)知識(shí)。在電腦方面能熟練使用辦公軟件進(jìn)，出數(shù)和錄入，并持有a1a2駕照考證，自考到駕駛證十年多以來重沒發(fā)生過重大交通事故。
在銷售方面：人際溝通，客戶開拓維護(hù)，銷售技巧，企業(yè)管理都有一定知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十一
國(guó)籍：中國(guó)。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：廣州。
身材：175cmkg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：37歲。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：司機(jī)：制冷.或司機(jī)、制冷/制冷設(shè)備：司機(jī)、其它類：其他。
工作年限：18。
職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時(shí)。
月薪要求：1500--xx。
希望工作地區(qū)：廣州。
個(gè)人工作經(jīng)歷：
公司名稱：廣州市某貿(mào)易公司。
起止年月：xx-02～xx-05。
公司性質(zhì)：
擔(dān)任職務(wù)：貨運(yùn)司機(jī)。
工作描述：擔(dān)任公司貨運(yùn)司機(jī)。
離職原因：
公司名稱：雀巢廣州市冷凍食品有限公司(即廣州市五羊雪糕廠)。
起止年月：19xx-10～xx-01。
公司性質(zhì)：
擔(dān)任職務(wù)：冷凍機(jī)房設(shè)備的班長(zhǎng)。
工作描述：從事制冷設(shè)備操作有18年的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)χ评鋲毫θ萜髟O(shè)備操作自如，設(shè)備的日常維修，維護(hù)都能熟練完成，對(duì)制冷原理及流程都有認(rèn)識(shí)。并能隨時(shí)委派出車司機(jī)任務(wù).
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市第十七中學(xué)。
所學(xué)專業(yè)：制冷，司機(jī)所學(xué)。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
19xx-0919xx-09廣州市第十七中學(xué)高中大貨車駕駛員證。
語言能力。
外語：其他較差。
國(guó)語水平：精通。
粵語水平：精通。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
我在雀巢廣州市冷凍食品有限公司經(jīng)歷了從國(guó)營(yíng)老企轉(zhuǎn)化為具有先進(jìn)設(shè)備，及先進(jìn)管理的外資企業(yè)的過程，使我獲益良多。工作多年來任職冷凍機(jī)房設(shè)備的班長(zhǎng)管理職務(wù)，年2月由于廠房由老城區(qū)去遷往經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)并相應(yīng)裁人員而下崗。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
個(gè)人特點(diǎn)：本人性格沉穩(wěn)，誠實(shí)守信，有責(zé)任感和高度的自覺性，生活中具備吃苦耐勞的精神和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，適應(yīng)力強(qiáng)。本人有大車駕駛證及懂一些汽車維修.
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鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十二
在實(shí)習(xí)期間，參觀了機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的工作流程，并親身感受了火車司機(jī)的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的司機(jī)應(yīng)該具有的基本能力，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案；并通過理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了所學(xué)的知識(shí)，提高了處理實(shí)際問題的能力，為以后順利走上工作崗位總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，在正式的上崗工作中保證行車的安全正常運(yùn)行。同時(shí)，也看到了自己的不足之處及反思：
第一，實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行取決于扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，通過這次實(shí)習(xí)，使我意識(shí)到自己在理論知識(shí)上的不足和不深入。使我意識(shí)到要積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的實(shí)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)鐵路機(jī)務(wù)行車的日常工作和班組管理有切身的體會(huì)。
第二，在工作中也暴露出了一些列問題，如沒有養(yǎng)成良好學(xué)習(xí)能力的意識(shí)，沒有形成一套有效的學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，以及遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決的能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。
第三，缺乏建立良好的人際關(guān)系的能力，因?yàn)榱己玫娜穗H關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
在實(shí)習(xí)即將結(jié)束之際，也對(duì)自己存在的問題及不足，做出了認(rèn)真的反思和總結(jié)；同時(shí)，也對(duì)自己今后的正式上崗工作提出了嚴(yán)格的要求：
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的.理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。從學(xué)校走向社會(huì)，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
短暫的實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。在實(shí)習(xí)的過程中，我好象真正有了質(zhì)的蛻變，我深深感覺了勞動(dòng)的艱苦與成果，工人的樸素與偉大，尤其是鐵路工人夜以繼日，舍小家顧大家的高尚精神，鐵路工人那種認(rèn)真和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼_態(tài)度，不怕臟、不怕苦的豎強(qiáng)身軀，為了我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為建設(shè)小康社會(huì)這一重要使命，交通運(yùn)輸真的是骨干。為保障國(guó)防的建設(shè)需要，鐵路運(yùn)輸也做出了巨大的貢獻(xiàn)。
同時(shí)，在運(yùn)用工作中應(yīng)重點(diǎn)抓好了如下工作：首先是集中精力，強(qiáng)化精細(xì)化操縱及安全管理各規(guī)章制度的準(zhǔn)確運(yùn)用，有了確保這些制度得以的落實(shí)的專項(xiàng)細(xì)化的措施，也有了責(zé)任心強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)過硬的素質(zhì)，那么接下來就是如何通過我的工作，通過我作為優(yōu)秀的乘務(wù)員把這些規(guī)章制度，把這些細(xì)化措施真正落實(shí)到機(jī)車運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)中去，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，少不了一個(gè)重要環(huán)節(jié)，就是強(qiáng)化崗位責(zé)任心，這一環(huán)節(jié)是確保安全的關(guān)鍵中的關(guān)鍵，是個(gè)核心環(huán)節(jié)。
機(jī)車運(yùn)用乘務(wù)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的繁雜的組織運(yùn)用工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強(qiáng)化對(duì)線路坡道以及機(jī)車運(yùn)用理論實(shí)際與運(yùn)用的工作，要抓責(zé)任心，抓業(yè)務(wù)，抓技術(shù)，以有效地遏制習(xí)慣性違章，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)。在今后的工作中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《技規(guī)》《操規(guī)》《行規(guī)》等各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)于作業(yè)中存在的問題，一一分析并制定安全措施。加強(qiáng)互控和自控，對(duì)于出現(xiàn)違反規(guī)章制度的現(xiàn)象，應(yīng)時(shí)地給予糾正加以改進(jìn)。把安全工作牢牢地控制，使整個(gè)運(yùn)輸工作安全，平穩(wěn)，有序，努力的做一名合格的鐵路技術(shù)人才，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)奮斗終身！樹立安全第一的思想，讓鐵路運(yùn)輸工作更上一層樓！
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十三
國(guó)籍：中國(guó)。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：廣州。
身材：175cmkg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：37歲。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：司機(jī)：制冷.或司機(jī)、制冷/制冷設(shè)備：司機(jī)、其它類：其他。
工作年限：18。
職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時(shí)。
月薪要求：1500--xx。
希望工作地區(qū)：廣州。
個(gè)人工作經(jīng)歷：
公司名稱：廣州市某貿(mào)易公司。
起止年月：xx-02～xx-05。
公司性質(zhì)：
擔(dān)任職務(wù)：貨運(yùn)司機(jī)。
工作描述：擔(dān)任公司貨運(yùn)司機(jī)。
離職原因：
公司名稱：雀巢廣州市冷凍食品有限公司(即廣州市五羊雪糕廠)。
起止年月：19xx-10～xx-01。
公司性質(zhì)：
擔(dān)任職務(wù)：冷凍機(jī)房設(shè)備的班長(zhǎng)。
工作描述：從事制冷設(shè)備操作有18年的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)χ评鋲毫θ萜髟O(shè)備操作自如，設(shè)備的日常維修，維護(hù)都能熟練完成，對(duì)制冷原理及流程都有認(rèn)識(shí)。并能隨時(shí)委派出車司機(jī)任務(wù).
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市第十七中學(xué)。
所學(xué)專業(yè)：制冷，司機(jī)所學(xué)。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
19xx-0919xx-09廣州市第十七中學(xué)高中大貨車駕駛員證。
語言能力。
外語：其他較差。
國(guó)語水平：精通。
粵語水平：精通。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
我在雀巢廣州市冷凍食品有限公司經(jīng)歷了從國(guó)營(yíng)老企轉(zhuǎn)化為具有先進(jìn)設(shè)備，及先進(jìn)管理的外資企業(yè)的過程，使我獲益良多。工作多年來任職冷凍機(jī)房設(shè)備的班長(zhǎng)管理職務(wù)，年2月由于廠房由老城區(qū)去遷往經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)并相應(yīng)裁人員而下崗。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
個(gè)人特點(diǎn)：本人性格沉穩(wěn)，誠實(shí)守信，有責(zé)任感和高度的自覺性，生活中具備吃苦耐勞的精神和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，適應(yīng)力強(qiáng)。本人有大車駕駛證及懂一些汽車維修.
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十四
201x年即將過去，又要迎來新的一年，在過去的一年里，在車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和同事的積極配合下，本人各個(gè)方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，在政治上，我始終以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅(jiān)持黨的路線、方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在黨的周圍，自覺維護(hù)黨和國(guó)家的利益；思想上，牢記“人民鐵路為人民”的.宗旨，以車為家，以苦為榮；行動(dòng)上，在做好本職工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、政治素質(zhì)方面，平時(shí)能夠堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)講話和上級(jí)文件精神，按時(shí)記好政治筆記，并將重點(diǎn)思想傳達(dá)到班組的每一位同事，讓每一位同事都與黨思想保持一致。同時(shí)，通過保持黨員先進(jìn)性的教育學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識(shí)到“安全第一”思想的重要性，保證安全是我們每一位職工的第一要?jiǎng)?wù)和第一責(zé)任。
二、履行職責(zé)方面，加強(qiáng)與班組同事談心幫教，通過定期的對(duì)安全關(guān)鍵人談心幫教，幫助關(guān)鍵人盡快消除工作上的困惑和生活上的困難，有效的疏導(dǎo)了思想上的壓力，同時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，及時(shí)采取措施、化解矛盾，針對(duì)新上崗職工，通過談心幫教，讓新上崗職工從暴露出的問題上找出自身存在的問題，并加以分析，提高了新職工分析問題的能力，通過一年以來的談心幫教，不僅加強(qiáng)了同事間的友情，增強(qiáng)了班組凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和應(yīng)變能力，樹立了安全無小事的思想；強(qiáng)化添乘管理，通過添乘，發(fā)現(xiàn)班組每一位職工的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在班組中進(jìn)行推廣，對(duì)存在的問題，有針對(duì)性的進(jìn)行指導(dǎo)，提高職工各個(gè)方面的能力，同時(shí)，在添乘過程中，督促落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，并且積極推廣安全生產(chǎn)、機(jī)車保養(yǎng)、操縱技能、故障處理等方面的問題，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；加強(qiáng)人性化班組管理，在司機(jī)、副司機(jī)出乘前，通過發(fā)短信和打電話的形式，提醒司機(jī)、副司機(jī)嚴(yán)禁喝酒、堅(jiān)持充沛休息，遇到惡劣天氣，提前做好安全預(yù)想，提醒出乘過程中的可能遇到的突發(fā)狀況，并做好防范措施，確保每一位職工的安全。
三、存在的不足，在201x年里，本人雖然能夠較好的完成了本職工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主義，僥幸心理，對(duì)規(guī)章制度的落實(shí)，嚴(yán)不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的為鐵路安全奉獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十五
性別：男。
民族：侗族。
籍貫：貴州、銅仁、石阡。
出生日期：1991、12
教育背景：
畢業(yè)學(xué)校：鐵道工程技術(shù)。
畢業(yè)院校：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
聯(lián)系電話：157____。
求職意向：工程施工監(jiān)理、工程施工測(cè)量員。
語言能力：國(guó)語:精通外語:基本掌握。
主修課程：
個(gè)人技能。
1、熟練掌握施工圖紙、cad繪圖、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用。
2、熟練的交際英語。
3、建筑材料中級(jí)證、土工試驗(yàn)工中級(jí)證、工程測(cè)量工中級(jí)證、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用一級(jí)證。
獎(jiǎng)懲情況：——獲國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金。
社會(huì)實(shí)踐。
12月：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑材料實(shí)習(xí)。
203月——6月：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程測(cè)量實(shí)習(xí)。
2012年4月——工地實(shí)習(xí)。
興趣愛好：打球、唱歌、交際、爬山、課外閱讀。
自我評(píng)價(jià)。
本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強(qiáng)的組織能力和適應(yīng)能力、并具有較強(qiáng)的.管理策劃與組織管理協(xié)調(diào)能力。具有一定的刻服能力，能很好地接觸各型人才。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好，我是于2015年春季考取的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)理論考試，在取得了司機(jī)理論考試合格以后，我發(fā)現(xiàn)了自己以前很多不足的地方。但是，這次的考前培訓(xùn)，對(duì)我的收益很大，很多以前理解不透的專業(yè)知識(shí)，現(xiàn)在都能融會(huì)貫通。我知道，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，與領(lǐng)導(dǎo)的'要求還有很大距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力。在此，我鄭重向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)保證，在以后的工作中，我會(huì)做到如下要求。
第一、 確保行車安全，保證列車安全正點(diǎn)
“安全永遠(yuǎn)都是零起點(diǎn)”在我心里有這樣一句話，“安全生產(chǎn)只有保險(xiǎn)的昨天，沒有保險(xiǎn)的今天，安全永遠(yuǎn)都是零起點(diǎn)?！?/p>
機(jī)車的整備檢查是確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保交接-班檢查機(jī)車做到一絲不漏，我會(huì)牢記 “問、復(fù)、做、確”4字檢車法。問——接-班時(shí)向下班人員詳細(xì)了解機(jī)車運(yùn)行情況；復(fù)——兩人針對(duì)檢查過的部位再進(jìn)行一次交叉檢查；做——兩人共同做好機(jī)車各項(xiàng)機(jī)能試驗(yàn)；確——開車之前確認(rèn)行車憑證、監(jiān)控裝置輸入正確再開車。嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車，確保列車安全正點(diǎn)。
運(yùn)行中堅(jiān)持做到“三不準(zhǔn)兩盯緊一加強(qiáng)”：不準(zhǔn)打盹，不準(zhǔn)閑聊，不準(zhǔn)吃飯，盯緊信號(hào)，盯緊前方，加強(qiáng)瞭望。嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》上的各項(xiàng)要求認(rèn)真執(zhí)行。
第二、 操縱機(jī)車精益求精
認(rèn)真執(zhí)行《操規(guī)》和《行規(guī)》上的各項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)持學(xué)習(xí)掌握列車及調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)章制度的同時(shí),認(rèn)真對(duì)各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項(xiàng)限速、走行速度等；掛車時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號(hào)、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度。牽引運(yùn)行時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行徹底瞭望了望，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路；在列車運(yùn)行中，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行要求運(yùn)行，正確操縱列車。
第三、 學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)無止境
俗話說得好“理論知識(shí)固然重要，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也需積累。”
在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。我絕不會(huì)因?yàn)槔碚撡Y格考試已經(jīng)通過了，就任由書本沉睡。我會(huì)更加刻苦學(xué)習(xí)，了解更深刻的專業(yè)知識(shí)，為以后的專業(yè)知識(shí)方面打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，在學(xué)習(xí)司機(jī)期間，我會(huì)努力向師傅們學(xué)習(xí)更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為自己將來積累更多的財(cái)富，爭(zhēng)取早日成為一名合格的貨車司機(jī)。
保證人：馮碩
2015年 月 日
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十七
(男,28歲)。
求職位：商務(wù)司機(jī)。
期望薪資：20xx-3000元/月。
目前職位：商務(wù)司機(jī)。
學(xué)歷：中專/技校。
工作經(jīng)驗(yàn)：5-10年。
現(xiàn)居住地：長(zhǎng)春朝陽南湖。
聯(lián)系電話：
電子郵箱：
自我評(píng)價(jià)。
工作經(jīng)驗(yàn)。
長(zhǎng)春市長(zhǎng)恒藥業(yè)有限公司。
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)給老板開車上下班接送出差辦事。
教育經(jīng)歷。
20xx-3至20xx-9長(zhǎng)春市機(jī)械電氣工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十八
鐵路線路中的電力接觸網(wǎng)交流電壓達(dá)2.75萬伏，比人身能夠接受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，一旦進(jìn)入電力接觸網(wǎng)區(qū)域，極易釀成觸電事故。為此，在濱洲線電氣化鐵路即將開通之際，哈爾濱鐵路局特發(fā)布安全通告。
1.禁止向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品;禁止在電氣化線路接觸網(wǎng)支柱上懸掛安放物品。
2.禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。
3.禁止攀登鐵路機(jī)車車輛、電力線路桿塔或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施設(shè)備。
4.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品。
5.禁止觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。
6.禁止手持長(zhǎng)物在鐵路電力接觸網(wǎng)下行走。
7.嚴(yán)禁拆盜鐵路電力器材、配件和攀越或者毀壞鐵路線路封閉網(wǎng)及其他鐵路防護(hù)設(shè)施。
8.禁止高度超過4.5米的機(jī)動(dòng)車輛通過電力接觸網(wǎng)區(qū)段的平交道口。
9.禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
10.禁止向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害電氣化鐵路的行為。
哈爾濱鐵路局2016年10月。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇十九
更新日期：
無照片。
姓名：
dd先生。
國(guó)籍：
中國(guó)。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
清遠(yuǎn)。
身材：
162cm60kg。
婚姻狀況：
已婚。
年齡：
30歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職。
應(yīng)聘職位：
技工類：天車司機(jī)，龍門吊司機(jī)、交通運(yùn)輸（海陸空）類：司機(jī)、電工：維修電工。
工作年限：
8
職稱：
初級(jí)。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時(shí)。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個(gè)人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
廣州廣重起止年月：-11～-09。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械制造與設(shè)備。
擔(dān)任職務(wù)：
天車司機(jī)叉車司機(jī)。
工作描述：
主要在機(jī)加工和裝配工段工作，從事工件吊上機(jī)廠和零件裝配。不論重精細(xì)都可以吊。
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械制造與設(shè)備。
擔(dān)任職務(wù)：
天車司機(jī)，叉車司機(jī)。
工作描述：
主要在鑄造和碼頭工作，從事鐵水吊運(yùn)和碼頭貨物起吊?？梢宰龅娇於鴾?zhǔn)和安全。
離職原因：
企業(yè)轉(zhuǎn)制。
教育背景。
畢業(yè)院校：
佛岡中學(xué)。
高中。
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
天車司機(jī)叉車司機(jī)，汽車司機(jī)。
所學(xué)專業(yè)二：
維修電工。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號(hào)。
佛岡交通學(xué)校。
司機(jī)。
駕駛證。
-02。
廣鋼技校。
特種操作證。
廣重。
起重。
起重證。
市二宮。
維修電工。
電工證。
語言能力。
外語：
英語一般。
國(guó)語水平：
優(yōu)秀。
粵語水平：
優(yōu)秀。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
本人在天車工作八年，有豐富的天車叉車操作經(jīng)驗(yàn)，能掌握天車叉車的.動(dòng)作要領(lǐng)，做到安全快捷安全完成工作。清楚起重的十不吊。而且本人有汽車證，電工證現(xiàn)在還讀成大，是個(gè)多才多能的有為青年。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
本人工作主動(dòng)，積極，可以吃苦耐勞，可以適應(yīng)繁重的工作崗位，聽從上司安排。而且年輕有經(jīng)驗(yàn)，有質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的天車特種操作證。
個(gè)人聯(lián)系方式。
通訊地址：
廣東佛岡石角龍南(郵編:511695)。
聯(lián)系電話：
0763-xxxxxxxx。
家庭電話：
手機(jī)：
135xxxxxxxxxx。
qq號(hào)碼：
電子郵件：
個(gè)人主頁：
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇二十
據(jù)調(diào)查，人事經(jīng)理在瀏覽簡(jiǎn)歷時(shí)首先看的就是你的自我評(píng)價(jià)，出色的自我評(píng)價(jià)能使你的簡(jiǎn)歷在眾多背景類似的簡(jiǎn)歷中脫穎而出。當(dāng)然你應(yīng)該簡(jiǎn)明扼要地說明你最大的優(yōu)勢(shì)是什么，比如“5年出色的銷售經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績(jī)過千萬”等等，而避免再使用一些空洞、老套的`話。
人事經(jīng)理在查看簡(jiǎn)歷時(shí)，最感興趣的也是你的工作經(jīng)驗(yàn)。在填寫簡(jiǎn)歷時(shí)，一定要在描述工作經(jīng)驗(yàn)上多花些功夫，要盡量詳細(xì)的描述你的工作內(nèi)容和職責(zé)。而許多外資、合資企業(yè)在招聘時(shí)，要求應(yīng)聘者提供英文簡(jiǎn)歷，同時(shí)有越來越多的公司開始注重應(yīng)聘者的外語能力。如果你有意于外資、合資企業(yè)的職位,請(qǐng)不要忘了同時(shí)將你的英文簡(jiǎn)歷填寫完整。這能使你的簡(jiǎn)歷更具專業(yè)性和競(jìng)爭(zhēng)力。
以下是小編分享的簡(jiǎn)歷模板封面鐵路，更多內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(/jianli)。
鐵路司機(jī)簡(jiǎn)歷篇二十一
婚姻狀況：未婚。
國(guó)籍：中國(guó)。
民族：漢族。
身高：183cm。
體重：63kg。
戶籍：綏化市。
現(xiàn)所在地：哈爾濱市。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)校：
專業(yè)：交通運(yùn)輸類。
工作經(jīng)驗(yàn)：1年。
畢業(yè)時(shí)間：20_-06。
職稱：暫無。
自我評(píng)價(jià)。
活潑開朗、吃苦耐勞。
求職意向。
意向崗位：通信經(jīng)營(yíng)管理類，lte網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師(普通職位)。
意向職位：移動(dòng)通信網(wǎng)優(yōu)工程師。
期望薪資：7000元以上。
熟悉廠商：愛立信，華為，中興熟悉網(wǎng)絡(luò)：4g-lte，td-scdma。
意向地區(qū)：北京市，沈陽市，南京市，成都市，長(zhǎng)沙市到崗時(shí)間：一個(gè)月內(nèi)。
職位目標(biāo)：對(duì)于網(wǎng)優(yōu)行業(yè)有一定的.了解，全國(guó)出差也可以接受。
教育。
20_年08月-20_年06月：黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：大專專業(yè)：交通運(yùn)輸類。
專業(yè)描述：從事鐵路運(yùn)輸工作，工作性質(zhì)屬于基層。
工作經(jīng)驗(yàn)。
20_年07月-20_年11月：山東郵電。
所屬行業(yè)：通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化類。
所在部門：網(wǎng)優(yōu)部。
擔(dān)任職務(wù)：lte網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師。
工作描述：主要負(fù)責(zé)前臺(tái)測(cè)試，log分析并提出相應(yīng)的調(diào)整方案撰寫報(bào)告等。
離職原因：想換個(gè)工作環(huán)境。
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
20_年12月-20_年03月：黑龍江移動(dòng)端到端優(yōu)化。
主要職責(zé)：lte優(yōu)化工程師。
詳細(xì)描述：黑龍江省移動(dòng)公司項(xiàng)目，主要是通過234g互操做優(yōu)化提升4g駐留比，通過分析大中小包低速率來優(yōu)化大包中速率較低的小區(qū)并提出優(yōu)化方案。
20_年11月-20_年05月：csfb專項(xiàng)優(yōu)化。
主要職責(zé)：
詳細(xì)描述：主要負(fù)責(zé)csfb相關(guān)參數(shù)核查修改、評(píng)估保障撰寫，top小區(qū)處理和指標(biāo)跟蹤，csfb問題信令分析，重大會(huì)議，音樂會(huì)保障工作，配合工程優(yōu)化添加鄰區(qū)和相關(guān)參數(shù)修改。
20_年12月-20_年11月：哈爾濱lte項(xiàng)目。
主要職責(zé)：
詳細(xì)描述：主要負(fù)責(zé)單站測(cè)試及問題分析極其簇優(yōu)化分析指導(dǎo)。
20_年11月-20_年10月：天津tdlte室分。
主要職責(zé)：
詳細(xì)描述：主要負(fù)責(zé)室分合并。
20_年08月-20_年11月：菏澤td網(wǎng)絡(luò)翻頻項(xiàng)目和天津td日常項(xiàng)目。
主要職責(zé)：
詳細(xì)描述：負(fù)責(zé)kpi指標(biāo)提取與top小區(qū)分析。
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