演講稿需要有一個清晰的結構，包括引言、正文和結尾。演講稿的主體部分應該圍繞主題展開，通過事實、數(shù)據(jù)和引用等方式來支持演講者的觀點。以下是一些經典演講稿，它們不僅僅是言辭的表達，更是思想的碰撞。
民航安檢演講稿篇一
尊敬的各位領導，同志們大家好!
我是__，來自行檢a科，我要演講的主題是《愛崗敬業(yè)，我無怨無悔》。
有人認為熱愛一份工作不違規(guī)、違紀、違法就是做到了。其實不然，愛崗位體現(xiàn)在許多方面。
作為一名安檢工作人員我們應該如何去珍惜崗位?安檢可以說是一個平凡的崗位，卻也是一個需要很大責任心的崗位，所謂干一行、愛一行，專一行、精一行，“能吃苦方為志士，肯吃虧不為癡人?！弊鳛橐幻胀ǖ陌矙z工作人員，我們苦的滋味勝過咖啡，我們對自己職業(yè)的摯愛，天地可昭;我們對航空發(fā)展、空防安全的關注，超越自身。多少艱苦的日子，我們咬緊牙，挺直身，伴著自己傾注體力和精力的事業(yè)，走了一程又一程;多少歡喜的日子，我們朝出夕歸，和著自己工作的收獲、成果，笑了一回又一回。在這一刻，我們體會到了付出的價值，我們也深感國家、社會、人民對我們的需要和認可。為此，我們興奮、自豪，同時我們更加珍惜和熱愛!因為，祖國需要我們，人民需要我們，我們微小的付出，為國家、為人民保障了生命和財產安全，讓全社會收獲了財富。我們用心經營著這份事業(yè)，我們感到能在這一承載光榮與重任的崗位上傾注精力，奉獻青春，再苦再累也值得!然而，能夠堅定地為自己的崗位付出時間、精力、青春，能夠在頭腦中樹立正確的愛崗敬業(yè)的信念卻需要一定的勇氣、魄力和奉獻精神。我們應該做到不拋棄不放棄，體諒企業(yè)的難處，立足本職崗位干好各項工作，不可消極怠工的混日子，要加強政治學習提高思想覺悟，牢固樹立:機場要發(fā)展，要做貢獻，機場有困難，我們要有沖在前的思想。熟練掌握業(yè)務技能，要不計得失赴一線，遵章守紀保安全。尤其我們年輕人，年輕不是張揚，年輕不是瘋狂，年輕即是寬廣年輕即是擔當，寬廣是因為我們用有人生的最佳時刻要把他用在正地方，擔當是我們眼前的一切是多少老一輩機場人創(chuàng)下的這份家業(yè)的重擔要落在我們肩上，不能毀在我們手里，不僅要擔當我們還要把他做大做強。
質量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責任?！笔前。瑖业陌踩菄?，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環(huán)節(jié)，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天!
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江?！?。只有踏踏實實，把工作視為自己的美好追求，我們要認清崗位的基石屬性，在感恩中體現(xiàn)珍惜;要認清崗位的平臺屬性，在演好角色中體現(xiàn)珍惜;要認清崗位的競爭屬性，在不懈怠的工作中體現(xiàn)珍惜;要認清崗位的必要屬性，像螺絲釘一樣在閃光中體現(xiàn)珍惜。
當前機場正在以科學發(fā)展觀精神為契機，建立和諧機場，營造和諧安檢氛圍的形勢下，我們深感責任重大，任重道遠。我們還有什么理由不以滿腔的熱情投入到崗位工作中去呢?奉獻社會，是時代對青年的召喚，機場的蓬勃發(fā)展需要我們，機場的安全穩(wěn)定需要我們。我們不應該彷徨，不應該遲疑，立刻行動起來吧!努力拼搏，開拓創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，從我做起，用自己的青春和汗水給我們機場的改革與發(fā)展添上色彩斑斕的一筆。只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩;聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空;站在一處，我們就是用心靈結成的信念不倒的墻。
我的演講完畢，謝謝大家!
民航安檢演講稿篇二
親愛的老師、同學們：
人人有人人的夢想，國家才會有夢想，梁啟超曾經說過一句話：“少年強則國強?！?/p>
從古代到現(xiàn)代，都有一種叫大麻、鴉片的毒品，人類都喜歡吸它，它危害了人類的健康，我想人人都知道林則徐“虎門銷煙”的事吧，林則徐為了讓中國不受侵略，銷毀了大量鴉片。
當今社會，出現(xiàn)了類似的問題，許多明星也開始吸大麻了。警察就等于現(xiàn)在的“林則徐”專門捕吸鴉片的人，讓他們先把毒品交出來，之后，根據(jù)毒品重量，來接受懲罰，來判刑。
我的中國夢是成為一名警察，來維護社會減少吸毒者。所以我要好好學習，自己更不能夠受到影響。
民航安檢演講稿篇三
尊敬的各位領導、同事們，大家好!
我是__，來自安檢一科，我今天的演講題目是《愛崗敬業(yè)，從我做起》。
如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地;如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮的潛能，做出的貢獻!
人活在世上，總要有個目標，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實點，就是要(來源：)有個謀生的依托，既然把安全檢查作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這莊嚴的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花!怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達這種情呢?我會義無返顧的選擇敬業(yè)，將敬業(yè)作為一種習慣。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)!愛崗敬業(yè)說的具體點就是要做好自己的本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢，嚴格檢查，文明執(zhí)勤，服務于每一名旅客，不放過任何一個疑點。古人說：不積跬步，無以至千里;不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗!
沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當你接到領導交辦工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成，不講任何理由，當你在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝?當你自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹，怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而薄發(fā)?總之，接人待物，為人處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是常常拿著顯微鏡自我剖析找內因?也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻無怨無悔的境界，古往今來能有幾人?我要說：非也!放眼現(xiàn)實，大到整個社會，小到我們青島機場安檢部，我們安檢一科，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正在默默的奉獻著。
一段精彩的樂彩華章需要全體的樂隊成員集中精力、步調一致;一個成功的企業(yè)同樣不可缺少的是團隊合作、眾志成城!作為一名普普通通的安檢工作人員，我希望不僅要奉獻自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的同志們團結起來，人人拿出敬業(yè)精神來，讓我們變成英勇無畏的安檢戰(zhàn)線的戰(zhàn)士，挽起手來，共同筑起空防戰(zhàn)線上的長城!
優(yōu)質文明服務的呼聲震響大地，新一輪解放思想的熱潮已經掀起，愛崗敬業(yè)，這一傳統(tǒng)而又嶄新的命題又在我們的腦海匯集。我的觀點：愛崗敬業(yè)，從我做起，團結起安檢戰(zhàn)線上的兄弟姐妹，匯聚成綿綿不息的空防力量，堅決保障國家空防安全!讓祖國滿意，社會認可，人民放心!
民航安檢演講稿篇四
尊敬的各位領導、各位同事，大家下午好！
能夠有這樣一個機會站在講臺上，和大家一起交流探討，鍛煉自我，我感到非常榮幸！
今天，我演講的題目是：安全在我心中。
那么什么是安全呢，為什么要安全呢？（我想，前面的幾位同事，已經用他們精彩的演講，給出了直觀的答案，同時，也讓我獲益匪淺，沒錯）安全！無危則安，無損則全！而對于我們航空業(yè)來說，安全就是：維修要安全，飛行要安全，我們要安全。 在走進x航的這一段時間里，我不止一次的聽到這樣一個比喻，作為民航業(yè)的一員，我們一手托著利益，一手托著安全，甚至，安全來的更為重要一些，因為它關乎著生命安全，更關乎著無數(shù)家庭的幸福。
以機務為例，在外場，有著行行色色的員工，安檢、空乘、機務；還有著來來往往的車輛，擺渡車，電源車，牽引車；而我們的工作又充滿了復雜性和挑戰(zhàn)性，在這樣的條件下，我們難道不應該將安全時時刻刻掛在心頭嗎！
安全在我心中，并不是一個簡簡單單的口號，只有牢固樹立安全
意識，并將這種意識融入我們的一言一行，溶于我們的血液之中，那么，安全才有了存在的可能，才有了意義。
我們都熟知的哲學中的一句話：物質決定意識，而意識對物質有能動的反作用，由此可見，安全意識很重要。舉個例子，在外場，有些員工每隔幾天，就能提前發(fā)現(xiàn)工作中存在的安全隱患或者安全漏洞，而有的員工一年到頭也毫無所獲，甚至小錯不斷，差距就在這里。
孟子曰：“生于憂患，死于安樂”，作為公司的一份子，我們有責任也有義務做到“居安思?！?，牢記“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，用安全意識來影響我們的'行為，用安全的行為創(chuàng)造完美的成果。 作為一個鮮活的生命，我們在親人滿懷的期待中，叩響了人生的大門。而在這條神奇而又玄妙的路上，有無數(shù)寶藏等待我們去挖掘，有無數(shù)險峰等待我們去攀登，有無數(shù)藍圖等待我們去描繪每個人享有著安全生存的權利，而任何企圖毀滅這一切的行為都是不能容忍的！
所以，讓我們攜起手來，時刻繃緊心中的安全弦，以科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一絲不茍的工作作風，齊心協(xié)力，把好每一個“安全”關，讓x航這架大飛機在和諧平安的藍天中越飛越遠！
以上就是我今天的演講，非常感謝大家耐心的聆聽。
請各位領導、同事多多指教！
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如黨團集會、專業(yè)性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據(jù)不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發(fā)人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現(xiàn)場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據(jù)，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現(xiàn)場氛圍等因素，以強化演講的現(xiàn)場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現(xiàn)的種種問題，以及應付各種情況的對策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據(jù)翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
民航安檢演講稿篇五
尊敬的各位領導、同事們，大家好！
我是××，來自安檢一科，我今天的演講題目是《愛崗敬業(yè)，從我做起》。
最大的貢獻！
人活在世上，總要有個目標，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實點，就是要(來源：好范文http:///）有個謀生的依托，既然把安全檢查作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這莊嚴的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我會義無返顧的選擇敬業(yè)，將敬業(yè)作為一種習慣。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點就是要做好自己的本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢，嚴格檢查，文明執(zhí)勤，服務于每一名旅客，不放過任何一個疑點。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！
沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當你接到領導交辦工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成，不講任何理由，當你在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當你自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹，怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而薄發(fā)？總之，接人待物，為人處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是常常拿著顯微鏡自我剖析找內因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實，大到整個社會，小到我們青島機場安檢部，我們安檢一科，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正在默默的奉獻著。
一段精彩的樂彩華章需要全體的樂隊成員集中精力、步調一致；一個成功的企業(yè)同樣不可缺少的是團隊合作、眾志成城！作為一名普普通通的安檢工作人員，我希望不僅要奉獻自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的同志們團結起來，人人拿出敬業(yè)精神來，讓我們變成英勇無畏的安檢戰(zhàn)線的戰(zhàn)士，挽起手來，共同筑起空防戰(zhàn)線上的長城！
優(yōu)質文明服務的呼聲震響大地，新一輪解放思想的熱潮已經掀起，愛崗敬業(yè)，這一傳統(tǒng)而又嶄新的命題又在我們的腦海匯集。我的觀點：愛崗敬業(yè)，從我做起，團結起安檢戰(zhàn)線上的兄弟姐妹，匯聚成綿綿不息的空防力量，堅決保障國家空防安全！讓祖國滿意，社會認可，人民放心！
民航安檢演講稿篇六
尊敬的各位領導，朋友們：
你們好！今天我演講的題目是《安全是民航發(fā)展的生命線》
安全是責任。在踏上工作崗位的第一天，領導就曾告訴過我們“大家選擇了安檢這個崗位，同時也選擇了一份責任和挑戰(zhàn)。” 從崗前培訓開始，安全便無時不刻出現(xiàn)在我們腦海里，時刻敲響著警鐘。在道口安全檢查的規(guī)范流程的每一項操作都爛熟于心：人身箱包檢查都需要我們的每一位員工和旅客進行溝通和配合，在相互對接的每一個細節(jié)里面滲透的一個概念即為安全，因為安全是一切的前提，沒有了安全一切都無法順利進行。安全是信仰。我們始終牢記安全是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放松的弦。
安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環(huán)節(jié)，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天！
安全是民航發(fā)展的生命線，正因為有了安全，我們的事業(yè)才能繁榮發(fā)展，蓬勃呈現(xiàn)。安全是一首歌，需要用心去譜寫美妙的音符；安全是一棵樹，需要用真情去澆灌綠色的向往；安全是一座山，需要用毅力去跋涉險峻的路途。
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如黨團集會、專業(yè)性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據(jù)不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的'鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發(fā)人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現(xiàn)場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據(jù)，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現(xiàn)場氛圍等因素，以強化演講的現(xiàn)場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現(xiàn)的種種問題，以及應付各種情況的對策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據(jù)翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
民航安檢演講稿篇七
尊敬的各位領導、各位老師，親愛的同學們：
大家好！
2010年9月，干事競選，我留了下來；2011年9月，副部競選，我依然堅守；如今，部長換屆，這講臺上同樣有我。能夠走到今天，我為自己的堅持感到欣慰，同時，也向一直支持我的老師，部長以及同學們，說一句，謝謝你們！
我叫寇佳佳，來自2010級家政學1班，現(xiàn)任人文學院學生會安檢部副部長，今天我要競選的職位是安檢部部長。
安檢部作為負責全院學生寢室衛(wèi)生以及安全工作的部門，在學生會中起著舉足輕重的作用，同時作為三項評比之一，對學院的發(fā)展也是不可或缺。因此，在安檢部的工作一直本著服務同學，提高學院風采的宗旨。我于2010年九月份加入安檢部，如今已經一年半了，在此期間，我認真工作，盡職盡責，在日常工作中不斷提升與鍛煉自己，在工作與其他方面都得到了部長以及干事們的認可。在工作的同時，我并沒有耽誤自己的學習，曾獲非農專業(yè)獎學金一等一次，二等兩次，而這也是作為一個領導者服眾的最基本條件之一，我相信自己能夠勝任安檢部部長一職。
最好。
事物都是在不斷發(fā)展變化的，像如今學生會的部門設置與學生干部的選拔，都是在改革之中摸索前進。只有改革才會賦予其新的發(fā)展動力，所以如果我能夠當上安檢部部長，我要整理思想，化簡為繁，在不浪費人力物力的前提下，適當?shù)貙ξ覀儾块T進行改革，但這不是對之前工作的全盤否定，而是在有所繼承有所吸收的前提下，敢于創(chuàng)新，敢于實踐。當然這些改革是遵循解放思想、實事求是原則的，堅持一切從實際出發(fā)，不盲目，不自大。而且是要有全面的工作策劃，并得到老師的認可。
學生會的宗旨是服務同學。如果我能夠當上安檢部部長，我會主動傾聽同學們的心聲。我們的工作不是做給自己的，而是全心全意的為同學們服務。我會去了解同學們對安檢部的真實想法，是大力支持或者是有所抵觸，真心接受他們的意見與建議，從而讓安檢部的工作得以更好的開展。
大家普遍認為我是一個溫和的人，或許不足以有震懾力或者說服力，但同時我又是一個有信念、有主見、敢負責的人！有了這些，我不怕做不好工作。
渴求各位同仁的支持，更期盼各位干事的大力佩服，因為安檢的明天是我們大家的。
作為一個中共預備黨員，我為能做大家的公仆而為大家辦些實事而感到欣慰，我也真誠的希望我有更多的機會來服務大家。
入則懇懇已盡忠，出則謙謙以自悔。是入，是出，吾當以笑看人生，陽光本真。
請大家支持我，謝謝大家！
2012年3月20日。
民航安檢演講稿篇八
現(xiàn)在民航正處在一個高速發(fā)展的時期，航空運輸各項指標保持較高的增長率，安全形勢總體平穩(wěn)。但是在民航快速發(fā)展的過程中，還存在不少困難和問題，我們的安全基礎還很薄弱。這對航空安全技術中心是一個良好的發(fā)展機遇，要抓住這個機遇。保持民航又好又快發(fā)展，科技進步和科技創(chuàng)新是基礎和支撐，航空安全技術中心任重道遠。航空安全技術中心的發(fā)展思路和目標很宏偉，從民航行業(yè)和航空安全技術中心的兩個層面的發(fā)展看，建設航空安全實驗基地和組建中國民航科學研究院都是必要的。民航安全技術管理專業(yè)高校畢業(yè)人數(shù)為250-300人，其中男63%、女37%，20民航安全技術管理專業(yè)高校招生男女比例為文科58%、理科42%，近幾年民航安全技術管理專業(yè)的就業(yè)率分別為2011(60%-65%)、(80%-85%)、(80%-85%)。
民航安檢演講稿篇九
尊敬的各位領導、各位評委，親愛的朋友們，大家好。在我們身邊，總有一些人，讓我們刻骨銘心;總有一些事，讓我們難以忘懷;總有一種感動，讓我們熱淚盈眶;也總有一股力量，引領我們一路前行。而這所有的切，都源自于夢想!
我是來自石泉縣國稅局的郭，我演講的題目是《閃光的稅徽相約中國夢》。
時值打發(fā)票換版高峰期，接踵而至的納稅人把辦稅大廳圍的水泄不通，忙碌的吳融一邊給納稅人宣傳講解，一邊熟練地敲擊著鍵盤，根本無暇顧及一旁的手機鈴聲。當忙完手頭的工作回撥過去，才知道是家人通知她兒子因高燒不止，正送往省城就醫(yī)的消息。聽到電話那頭兒子稚嫩的哭喊:媽媽……我要媽媽，她止不住淚水奪眶而出;有這么一位老同志，他雖不是專業(yè)出身，但憑著對稅收事業(yè)的執(zhí)著與熱愛，二十七年如一日，在崗位上奉獻著自己的智慧和力量。雖已年過半百，但憑著一股子鉆勁，努力學習和適應不斷變化的稅收政策，被大家親切的稱之為“老黃?！薄＝浰k理的稽查案件就有近千起，查補稅款多達700多萬，無一發(fā)生行政訴訟，每當面對成績和表彰時，黃進總是憨厚的笑著說:“這都是我應該做的!”;常年奮戰(zhàn)在稅收一線的郭維祥，從他飽經滄桑的臉上就可以看出他不同尋常的人生，每當回想起十五年前的那個冬天，他就如同萬箭穿心，痛楚不已!那時，他在離家50公里外的基層分局工作，交通、通訊都很不方便，征收任務十分繁重，就連妻子懷孕都沒能貼身照顧。妻子臨產前幾天感到身體不適，撥通郭維祥的辦公電話，卻得知他一連好幾天都在下村收稅。當同事費盡周折帶信給他趕到醫(yī)院時，他的雙胞胎女兒已經呱呱墜地，可不幸的是由于妻子沒有及時到醫(yī)院待產，其中一個因宮內缺氧造成了先天性腦癱……十幾年來，盡管患病的女兒生活不能自理，但他從沒因此請過一天假，始終兢兢業(yè)業(yè)地投入到工作中，年年超額完成稅收任務。
在他們身上，我看到了一代又一代的國稅人用無私的奉獻踐行著稅收“取之于民用于民”的責任和使命，用辛勤的汗水書寫勞動者獨有的美麗;我看到了那些藍衣赤子們在萬水千山間辛勞跋涉，用一分一厘積聚的財富支撐起崛起的中華，任憑歲月更迭、容顏憔悴也無怨無悔;我更看到了閃光的稅徽映射著偉大復興的中國夢，讓改革創(chuàng)新的宏偉藍圖為實現(xiàn)小康社會徐徐展開!
歷史長河生生不息，而今的“勞動”二字早已不是原始落后、簡單低級、臟險苦累的代名詞，而是五千年文明的傳承，是十三億中國人實現(xiàn)夢想的唯一途徑!朋友們，事小成大業(yè)，滴水映光輝。我們承載著改革創(chuàng)新、強國富民的歷史使命，讓我們用平凡的勞動、辛勤的工作、不變的信仰、如火的赤誠，在全民共同努力實現(xiàn)中國夢這一宏偉的目標中，釋放我們的力量和光芒，奉獻我們的青春和智慧，用“勞動美”托起宏大而莊嚴的中國夢!
民航安檢演講稿篇十
尊敬的各位領導、同志們：
首先，我要感謝礦黨委、嶺北礦為我們創(chuàng)造這次機會，感謝在座的各位領導和同志們。我叫__，今年44歲，中共黨員，現(xiàn)任安檢科工程師。我是80年到本礦工作的，85年到局工學院學習深造，畢業(yè)后一直在礦安檢科工作，至今已有17個年頭。
17年的工作實踐，使我對煤礦安檢工作充滿了深厚的感情。今天，我站在演講臺上，面對這么多的領導和同志們，心情非常激動?；叵虢甑陌踩芾砉ぷ鳎o我感觸最深的就是“責任重大”，安全責任重于泰山。前些年礦上發(fā)生事故，職工付出血的代價和職工家屬失去親人的慘痛場面，我至今歷歷在目，給企業(yè)造成了重大經濟損失令人心痛。血的教訓發(fā)人深省。作為一名安檢人員，在近二十年的工作實踐中，我時刻感到肩負的責任重大，不敢有絲毫的懈怠。安檢科的一位老領導曾說過這樣一句話，他說“安檢工作是保護人生命的工作，是光榮而責任重大的工作”，這句話給我以深刻的感觸，也一直激勵著我。我想，如果我能夠在這次競聘中勝出，那我首先就要把“責任重大”銘刻在我的思想上、行動中，以保護職工生命的高度責任心和維護企業(yè)利益的莊嚴使命感，時時刻刻以事故教訓警示自己，以保安全、促發(fā)展的責任鞭策自己，堅持深入井下、深入現(xiàn)場、深入礦工之中，把安全管理工作抓細做實，腳踏實地的為我礦的安全生產盡一份心、盡一份力，扎扎實實的把安全工作做好，為全礦干部職工共享平安、共建和諧，盡到一名安檢人員應盡的責任。
責任重大，但履行責任不僅僅靠一片赤誠，更需要知識、技術和業(yè)務能力。如果我競聘成功，我將在系統(tǒng)領導和科長的帶領下，與全科同志一起，繼承和發(fā)揚我礦安檢工作的優(yōu)良傳統(tǒng)，把自己多年的實踐經驗與先進的管理方法結合起來，共同做好安全質量工作，營造安全綠洲、創(chuàng)建平安鶴礦。就如何做好安檢科工作，談一點自己的想法：一是，在加強自身建設的同時協(xié)助科長帶好隊伍。堅持以身作則，加強業(yè)務學習，提高工作能力，打造一支責任心強、業(yè)務嫻熟、敢抓敢管的過硬的安檢隊伍，為安全生產把好關，讓各級領導和職工群眾放心滿意。二是，要堅持以人為本的思想，抓好職工安全思想教育和安全技術培訓工作，特別是要加強四級培訓和五級培訓工作，增強培訓的針對性和可操作性，培訓一人合格一人。對待“三違”人員，不能以罰代教、以罰代幫，要從職工的切身利益出發(fā)，要在思想上使職工認識到“三違”的危害、生命的寶貴、健康的幸福。把安全思想做到職工家里和職工心中，讓職工從生命價值、人生意義的高度認識安全的重要性和“三違”的危害性，增強思想教育的情感化和說服力。三是，要加大安全監(jiān)查力度。發(fā)揚“三鐵”精神和老安檢人員的好傳統(tǒng)、好作風，及時發(fā)現(xiàn)三違，制止三違，要用過去點線流程的好方法，查出安全隱患，消滅死角死面。四是，進一步落實安檢人員的崗位責任制，研究、探索專職安檢人員與班隊安全的包保辦法，從而構筑安全生產的可靠防線，保證全礦安全生產的大好形勢。
在礦黨委下發(fā)的競聘通知中，要求競聘者談一下自己的優(yōu)勢和劣勢，我先說一下自己的劣勢和不足。按照優(yōu)秀安檢人員的標準，我在學習、工作上還有一定的差距，有時對自己要求不夠嚴格，工作上存在急躁情緒，工作的方式方法上還需進一步改進和加強，還需要在學習和實踐中不斷提高。說到優(yōu)勢，我覺得實在沒有什么太多可說的，只是積累了一些經驗，盡了應盡的責任，做了自己該干的工作。在近二十幾年的工作中，我掌握了一定的安全管理工作規(guī)律和較為可行的工作方法，在工作中能夠求實務實，認真負責，有高度的責任心和事業(yè)心，有愛崗敬業(yè)的精神;對“三違”敢抓敢管，不怕得罪人;對隱患，一抓到底，決不放松;對事故，實事求是，認真追查。領導安排的工作能夠獨立完成。__年在全礦安全生產1000天表彰大會上，我被授予安全標兵稱號，被___授予安全檢查技術能手稱號，并多次得到礦領導和系統(tǒng)領導的好評，也得到了基層領導和工人師傅的稱贊。
我熱愛__、熱愛礦山，因為是__這片土地養(yǎng)育了我、培養(yǎng)了我。我能為__礦的發(fā)展和職工的平安貢獻自己的光和熱，是我的自豪和不懈的追求。我愿意用踏踏實實的老黃牛精神，為__礦安全周期的無限延長，盡職盡責。通過我們全礦上下的共同努力，使我們每個職工及家屬都認識到在嶺北礦工作是非常安全的，也是非常幸福的。
謝謝大家。
民航安檢演講稿篇十一
親愛老師同學們：
歷史點滴如浩瀚星空里點點繁星，我悄悄拂過，佇望著絢爛而又寶貴財富，時而抬頭注目那最亮一顆星，默默許愿，靜靜放飛。中國夢，徜徉在我心中。
璀璨銀河流淌著巍巍中華五千年。從盤古開天地到科技發(fā)達今天，我讀到了許多，聽到了許多，也看到了許多，每個中國人都擁有著同樣中國夢。中國夢流淌過每個日日夜夜每個中國人內心。“中國夢，強國夢！”也始終縈繞在我耳邊。
科技讓夢想走進現(xiàn)實。經過幾代科學家不懈努力“神十”升空接“天宮”，“嫦娥”飛天探索月球，“蛟龍”深海尋找龍宮，航母服役盡顯國威。當一陣陣掌聲雷鳴般響起，當全世界舉目投足于中國時，我知道中國光芒已散發(fā)在地球上每一個角落。中國夢還在繼續(xù)，我們祖國將再結出累累碩果。
這是一個夢，一個中國夢，一個被每一個中國人所關注夢。我懷著崇敬心仰視科技界每一個奮斗身影，傾聽每一聲臨近中國夢足音，揚手敬禮，情不自禁地高喊我中國夢。
陽光明媚，我站在藍天白云之下，看著眼前正逐步富強祖國。心中懷著一份堅強，一份榮耀，一份銘記，手握胸前，勉勵自己心懷中國夢，努力學習為中國創(chuàng)造美好未來而默默獻上自己微薄力量！
民航安檢演講稿篇十二
各位領導、同志們！大家下午好！我叫xxx。在煤礦的生產網(wǎng)絡中安監(jiān)員是整個網(wǎng)絡安全管理工作隊伍中的重要組成部分，作為這個網(wǎng)絡的一名安監(jiān)員應有獨特的知識結構、管理才能和扎實的工作作風，才能成為一名安全工作的行家里手，使安全事故降到最低，才能使整個生產網(wǎng)絡得到更好的發(fā)展。本人結合自己多年來的工作經驗，淺談幾點做一名合格安監(jiān)員應具備的素質。
一、要有豐富的專業(yè)知識，安全管理是一項專業(yè)性很強的工作，因此，要求安監(jiān)員必須具備過硬的專業(yè)知識，熟悉黨的方針政策和安全方面的各項法規(guī)，以及相關的管理知識。
二、要有良好的管理技能，從本礦現(xiàn)有的安全管理機制來看，安監(jiān)員應掌握運用以下四種技能。一是調查研究的技能；二是宣傳教育的技能；三是組織協(xié)調技能；四是不斷學習，掌握新知識，運用現(xiàn)代管理手段的技能。
三、要有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L主要體現(xiàn)在“嚴、細、快、勤、實”這五個字上，嚴，就是對自己的工作標準高，要求嚴，敢于創(chuàng)新；細，就是了解安全情況要全面、詳盡。日常安全檢查工作細，職工思想工作做細；快，就是捕捉和交流安全信息要及時，安全信息反饋及時，安全隱患就能得到及時排除；實，就是工作作風和思想作風要塌實；勤，就是要做到腦、嘴、手、腳四勤，其中勤思考，勤檢查，是做為安監(jiān)員最重要的一點。
四、胸懷要寬，度量要大。安全檢查工作，是得罪人的工作，安全檢查過程中，肯定會遭到部分職工的不理解，和頂撞。這就要求安監(jiān)員必須胸懷寬廣，頂住壓力，按章辦事。
五、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
六、由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
當這個網(wǎng)絡在煤礦領導正確領導下安全的生產出寶貴的煤炭資源時，我們可以驕傲的說，我們是其中的一員，我們是煤礦工人，我們的辛勤勞動，給人民帶來了溫暖。我們?yōu)楸镜V賦予神圣的使命而驕傲自豪。
今天，我有勇氣站上這個講臺來參與演講，完全是在座各位給予了我信心。有了信心，不管在那個崗位上，都能把工作做出色。為此，今天不管成功與否，我都要向大家說聲感謝。你們的信心是我前進最大的動力。感謝各位！
民航安檢演講稿篇十三
尊敬的各位評委、親愛的來賓：
非常感謝中國質量協(xié)會給我們創(chuàng)造一個相互學習和交流的機會，與來自社會各界的優(yōu)秀團體共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力！
今天，我演講的題目是：“質量是民航安全的生命線”！
質量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。通航25年來，××國際航空港不斷實踐“追求完美品質，爭創(chuàng)卓越績效，營造溫馨空港”的質量方針，發(fā)揚“精誠、敬業(yè)、進取、奉獻”的企業(yè)精神，打造“嚴謹、細致、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長效的安全質量保障體系，成為兌現(xiàn)對國家財產和旅客生命安危莊嚴承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊移交以來，從未發(fā)生過一起空防安全責任事故，并先后5次被中國質量協(xié)會授予“全國用戶滿意企業(yè)”，9次獲得“旅客話民航”評比首位，200×年，我們喜獲了中國民航安全最高獎——“全國民航空防安全先進集體”的稱號。
質量就是員工的責任。“隱患險于明火，責任重于泰山！”在××空港連續(xù)25年的安全無事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過驚心動魄、舉世震驚的慘痛教訓，但就像經驗豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對航船的責任，更是每一個安檢員時刻心系旅客安危的高度責任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場客流熙熙攘攘、人頭攢動，似乎這一切和往日并無兩樣突然，航空保險銷售柜臺傳來信息，有一名旅客一次性購買了5份意外險，這不由使我們想起了“5.7”空-難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場值班領導和每一個檢查員都立即繃緊了神經，并按照預案對該旅客的身份背景進行調查，實施人身、行李重點檢查和動態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后 ，大家懸著的心才放了下來。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責任感在忠誠而堅定地履行著神圣的安全使命。
質量就是運行的準則。民航安全檢查面臨著復雜的國內外環(huán)境，嚴峻的反恐形勢，不同的檢查對象，更需要一套健全的運行保障機制。經過多年的建設，××安護中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的`管理制度，達到每個工作環(huán)節(jié)、每個工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補臺的運行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護中心還有一份注重實戰(zhàn)、快速反應的救援方案，這就是我們的《三級工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調動，始終保持了機場內有一支機動突擊力量，如2001年6月5日西南航2951號飛機在××機場滑出跑道時，××安檢在短短8分鐘內完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場的機動集合，并發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時，安全地將飛機從泥濘的草地上拖拽到機坪，展現(xiàn)了“召之即來，來之能戰(zhàn)”的過硬作風和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良好風貌。民航局公安局楊成峰局長在全國安檢同行的工作經驗交流會上聽了對這套規(guī)范的介紹后說道：“××安檢在安全質量上歷來是高標準的，這些工作經驗是干出來，而不是寫出來的，他們是全國民航安檢隊伍建設的一面旗幟”。
質量就是專業(yè)的追求。任何工作品質的提升離不開專業(yè)的技能，××安護中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開始推行qc質量小組活動至今，我們分別針對提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點進行35個課題專項攻關，其中有6個課題分別連續(xù)六年榮獲“全國優(yōu)秀質量管理小組”稱號；200×年，《提高飛行區(qū)圍界夜間查出率》課題經過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國際qc小組交流大會。經過多年的打造，2015年，由××空港安護中心派出的代表隊在參加華東地區(qū)30多個機場進行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團隊第一和4個單項第一的好成績。同年，我中心代表隊在全國安檢技能大比武中，又奪得了全國僅有的31名安檢技師的5個席位。這些成績的取得，正是××安護中心緣于專業(yè)品質的不懈追求。在××安護中心信奉著一個理念，那就是“不做則已，要做必爭第一”。
質量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項以“人”為對象的復雜工作，面對日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機場安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機管理過程的全程監(jiān)控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在殘奧會結束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機組發(fā)現(xiàn)××經停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時要求飛機落到杭州機場后對所有旅客和行李進行二次安檢。險情就是命令，情況萬分火急，接到信息后，中心王主任與相關科長立即從家中趕到現(xiàn)場，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預案對該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運行李安檢情況、貨物安檢情況進行逐一復查。經過認真回查，××安檢各檢查現(xiàn)場均無發(fā)現(xiàn)任何安檢質量問題，直到次日凌晨三點杭州機場二次安檢完畢也無任何安全問題時，大家懸著的一顆心方才落地，一場虛驚也就到此結束，但對于××安護中心來說卻是一次非同尋常的檢驗，安檢員過硬的素質、可靠的安檢信息系統(tǒng) 、快速的反應機制，再一次展示了××安檢的風采，為實現(xiàn)平安奧運畫上了圓滿的句號。
質量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責任?！笔前。瑖业陌踩菄?，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環(huán)節(jié)，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天！
親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同筑起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質保量地完成份內的工作，平安度過每一天！讓我們時刻保持高度的責任心和強烈的使命感，為我們安全紀錄的一再刷新，加油！
謝謝大家
民航安檢演講稿篇十四
各位老師，親愛的同學們，大家好，我叫，來自x班，今天我演講的題目是《筑夢大國工匠，技能點亮人生》。
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發(fā)動機焊接的第一人，為此，很多企業(yè)試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應該沒有最好，只有更好?！叭珖鴥?yōu)秀農民工”張偉是一名普通汽修工。在張偉看來，汽車檢修人員是保障用戶行車安全的“守門人”，檢修臺上的疏忽造成的后果可能不堪設想，因此“寧可得罪人，也不能放出有問題的車”。
作為一名在校中職生，從這些匠人身上，我看到了我們自己的身影，他告訴我們這樣一個事實，只要秉持工匠精神，努力奮斗，技能，可以點亮人生。我學的是汽修專業(yè)，需要不斷地跟滿是油污的零件打交道。學習雖然辛苦，但苦中有樂，每當我把一個部件組裝好，讓一輛車重新發(fā)動，聽到老師和同學們的贊揚，便會非常的開心和自豪。眾所周知，我們國家是一個制造業(yè)大國，工人數(shù)量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數(shù)。我的夢想，就是要成為一名汽修行業(yè)的工匠，為了這個夢想，我會砥礪前行!
親愛的朋友們，我們正處在偉大的時代，弘揚工匠精神重任在肩，打造技能強國正當其時。讓我們緊隨時代步伐，銳意進取，努力奮斗，筑夢大國工匠，用技能，點亮人生。
民航安檢演講稿篇十五
從廣義上說，民航工匠是涵蓋現(xiàn)有專業(yè)技術職稱人員在內的民航技術人才隊伍;從狹義上來講，民航工匠是指具有較高技術水平的人員。民航工匠與現(xiàn)有的專業(yè)技術職稱人員相比，二者既有所區(qū)別，又互為補充，成為民航建設的人才隊伍的重要組成部分。
通過大力弘揚民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內的專業(yè)技術人才隊伍，引導他們投身民航事業(yè)并建功立業(yè)，共促科學發(fā)展，共建和諧家園，這是每一個民航工會組織肩負的使命。長期以來，民航各級基層工會進行了有益的探索，積累了豐富的經驗做法。在當前民航實現(xiàn)快速發(fā)展的新常態(tài)下，各級工會組織要大力弘揚民航“工匠精神”，高度重視人才培養(yǎng)工作，固化傳統(tǒng)品牌建設經驗做法，創(chuàng)新工作內容和形式，緊密結合職工需求，運用職工樂于接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準服務，在選樹、培育、推廣民航工匠上著力和發(fā)力，搭建人才成長進步的階梯與橋梁。
一是充分利用全媒體力量，弘揚民航“工匠精神”。各級工會組織要認真履行宣傳教育職責，充分發(fā)揮工會大學校作用，把傳統(tǒng)做法和現(xiàn)代技術結合起來，開展勞模事跡宣講，舉辦職業(yè)教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事征集和評選，采取報刊、網(wǎng)絡、微信、多媒體等手段，以及開展講演比賽等活動，不遺余力地弘揚民航“工匠精神”，以先進精神感染人，激勵人、引導人，幫助職工增強職業(yè)使命感和責任感，牢固樹立嚴謹細致的觀念，樹立安全重于泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質服務。
二是開展建功立業(yè)系列活動，搭建人才成長平臺。各級工會組織要鞏固并擦亮工會品牌，通過持續(xù)、深入地舉行“安康杯”勞動競賽，組織開展班組建設和班組品牌創(chuàng)建活動，組織基層單位開展崗位練兵、技術比武、安全隱患排查等活動，引導全體職工苦練技術本領，提高保障水平。在此過程中，一方面要不斷擴大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動競賽、班組創(chuàng)建等活動的評比和考核細則時，把班組人員的技術保障指標、技術研發(fā)成果、獲得榮譽等情況納入考核范圍，引導基層職工從各方面提高技術水平;另一方面，要通過以賽促訓等方法，促使更多的業(yè)務尖子從競賽平臺中脫穎而出，參加更高層次的業(yè)務集訓和崗位技能競賽，全方位提高個人技術水平，最終成長為真正意義上的民航工匠。
三是開展基層民主管理，為人才創(chuàng)造良好環(huán)境。引導民航職工以主人翁的態(tài)度，充分利用職代會、廠務公開等渠道，對薪酬方案、集體合同、職稱評定、職務聘任、職工招聘、業(yè)務培訓以及重大工程建設等利益相關的重要事項進行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見，不斷凝聚共識，為推動實現(xiàn)人才的成長進步與單位的發(fā)展形成合力。積極組織職工開展合理化建議征集活動，廣泛發(fā)動職工為民航發(fā)展獻計獻策，定期評選科技成果和創(chuàng)新技術，及時推進成果轉化及應用，對有突出貢獻的人員進行獎勵。
四是開展孵化培育工作，催生尖端技術人才。對于在實際工作中成績突出的技術能手，要加強選樹工作。按照逐級推薦、民主評選方式，認真開展“安康杯”勞動競賽，“工人先鋒號”“五好班組”創(chuàng)建活動以及崗位之星、科研尖兵等評選和表彰活動，同時積極向上級推薦申報，角逐“民航技術能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動獎章”等榮譽，對人才的貢獻予以充分的肯定和應有的尊重。各級工會組織可結合單位實際情況，探索開展“金牌民航工匠”等評選活動，對符合條件的人才進行評選和獎勵，對所在班組采用個人命名的方式進行表彰。
五是積極創(chuàng)造便利條件，發(fā)揮人才能動作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創(chuàng)新工作室，集合民航人才技術優(yōu)勢，組織對安全生產和改革發(fā)展的重點難題進行集體破解。探索一對一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術一代代地傳承下去。組織開展常態(tài)化的經驗交流活動，鼓勵技術人才撰寫各類論文，共同分享經驗做法，促進民航整體技術保障水平的提高。
六是加強關愛幫扶，實施人才動態(tài)管理。建立勞模先進和民航工匠檔案，進行動態(tài)更新，及時掌握人才情況。組織開展面向特定對象的療養(yǎng)、休養(yǎng)活動，開展定期走訪慰問工作，加強對人才的特殊關愛。主動了解勞模先進和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實際問題，消除其后顧之憂，促使其全身心地投入到勞動創(chuàng)造過程中。加強管理，對推選產生的“金牌民航工匠”，要及時組織開展“回頭看”活動，對一定時期內技術水平下降或工作效能低下的職工，要進行警示、限期整改乃至取消榮譽。
推進國家和民航建設的主體在于人。如何培育更多的技術人員，更好地服務于民航安全生產和改革發(fā)展，更好地為國家經濟建設服務，是一個迫在眉睫的重要課題。各級民航工會組織在此過程中發(fā)揮重要作用，展現(xiàn)新的作為，積極弘揚民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內和復合型的技術人才，是主動融入中心、服務大局的具體實踐，是破解民航發(fā)展難題的關鍵所在。每一位工會工作者都應該行動起來，凝聚共識，加強探索，不斷創(chuàng)新，攻堅克難，履行歷史和時代賦予的神圣使命。
民航安檢演講稿篇十六
愛崗敬業(yè),就是愛自己的職業(yè)崗位,樹立高度事業(yè)心和責任感，民航員工關于愛崗敬業(yè)怎樣做演講？下面本站小編分享了民航。
供你參考。
每天，當太陽還睡著懶覺的時候，機坪上早已出現(xiàn)了一群忙碌的身影;而當深夜來臨，已是繁星點點時，他們的身影還在機坪上忙碌著。他們總是在機坪上迎來第一縷曙光，又在機坪上送走最后一線夕陽。無論是嚴冬還是酷暑，無論是刮風還是下雨，哪怕是漫天紛飛的大雪，也絲毫擋不住他們朝天的干勁。只要有飛機，就有他們的身影。他們就是機務工作者!而我正是他們中的一員。
一提起民航，人們想到最多的是英武的飛行員，漂亮的空中小姐，而忙碌的機務工作者卻往往是被人們所遺忘的一個群體。機務工作的性質注定了機務工作者將缺少眾人關注的目光，只能是幕后的英雄，而我們也習慣了這種被人遺忘。然而這并不意味著我們就甘于平凡。機務是飛行的后勤保障，機務工作需要的就是踏實的工作作風。只有默默辛勤的工作，才能換來飛行的安全。為飛行提供安全適航的飛機，為旅客提供更為舒適的環(huán)境，這是我們的職責，更是我們的驕傲。
在很多人的眼里，機務不過是一個勤務工種，機務工作者也如同一只只小小的螞蟻，無足輕重。當你在機坪上，看到他們穿著滿身油污的工作服忙碌時，你也許會投上輕視的一瞥，心中暗想：不過是個干機務的。可是當你走近他們，你就會發(fā)現(xiàn)他們的可愛。當你知道他們都是受過高等教育，有的還是碩士研究生的時候，你是不是又會想到些什么呢?愛美之心人皆有之，更何況這些年輕的小伙子們。誰不想每天穿得干干凈凈，工作在舒舒服服的環(huán)境中?？墒俏覀儾荒?，既然選擇了干機務，就得在油污中摸爬滾打。怕臟、怕累是干不好機務工作的。
我干機務工作也有三年多了，可是在這幾年中，四個大年三十我都是在機坪上度過的。當除夕的夜幕降臨時，別人家里早已是熱熱鬧鬧：包餃子，看春節(jié)晚會，吃團圓飯;而我們卻在機坪上工作著。要是遇上個故障，沒準一干就是一個通宵。誰不想回家過個團圓年，可是為了保證飛行的安全，航班的正常，我們必須全身心地投入工作，保證飛機的維護質量。
機務工作也決非只是苦干、死干就能做好的。機務工作責任大，風險高。沒有過硬的技術本領，吃苦耐勞的精神，細致入微的工作態(tài)度，也是干不好的。機務工作中，往往一個小小的差錯，都會造成巨大的損失。幾年前西北航空公司的tu154飛機就是因為兩個插頭插反了，結果造成了機毀人亡的慘劇。而去年南航又有一起因為一個快卸解刀的十字頭遺落在網(wǎng)發(fā)動機中，而造成發(fā)動機打傷的事故。這些看似一點點的小事，對于機務工作卻是絲毫馬虎不得的。安全關系你我他，沒有安全意識是不行的。保證飛行的安全就是我們的責任。
盡管機務苦，機務累，可卻也給我?guī)砹霜氂械臉啡?。工作中有酸更有甜，有苦還有樂。機務工作者性格直爽，為人坦誠，和他們一起工作充滿著歡樂。特別是在一車間這個充滿活力的集體中，我們即是同事又是朋友。工作中少不了團結協(xié)作，我們總是并肩作戰(zhàn)。當我們經過一夜的苦戰(zhàn)，終于排除了故障，保障了航班的正常時，看著旅客們登上飛機時的網(wǎng)那一張張笑臉，在我們那布滿血絲的眼里，也會露出欣慰的笑意。當經過我們雙手放飛的飛機安全返回機坪時，我們就象迎回了自己的孩子一樣，心里憑添了幾許的自豪。
曾經有人問起過我，“干機務，你后悔不?”?！昂蠡?”，我反問道：“看看我們那些辛苦了一輩子的老同志，想想自己肩頭擔負的責任，能后悔嗎?”在別人眼里，我的工作也許是平凡的，但我熱愛我的工作。人的一生不一定都得轟轟烈烈，但卻絕不能庸庸碌碌。能在平凡的崗位上踏踏實實的做好自己的本職工作，自己的人生也會因此而不平凡。
機務工作，選擇了你，我無怨無悔!選擇了你，我無怨無悔!
尊敬的各位評委、親愛的來賓：
大家好!
非常感謝中國質量協(xié)會給我們創(chuàng)造一個相互學習和交流的機會，與來自社會各界的優(yōu)秀團體共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力!
今天，我演講的題目是：“質量是民航安全的生命線”!
質量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。通航20xx年來，××國際航空港不斷實踐“追求完美品質，爭創(chuàng)卓越績效，營造溫馨空港”的質量方針，發(fā)揚“精誠、敬業(yè)、進取、奉獻”的企業(yè)精神，打造“嚴謹、細致、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長效的安全質量保障體系，成為兌現(xiàn)對國家財產和旅客生命安危莊嚴承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊移交以來，從未發(fā)生過一起空防安全責任事故，并先后5次被中國質量協(xié)會授予“全國用戶滿意企業(yè)”，9次獲得“旅客話民航”評比首位，200×年，我們喜獲了中國民航安全最高獎——“全國民航空防安全先進集體”的稱號。
質量就是員工的責任?！半[患險于明火，責任重于泰山!”在××空港連續(xù)20xx年的安全無事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過驚心動魄、舉世震驚的慘痛教訓，但就像經驗豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對航船的責任，更是每一個安檢員時刻心系旅客安危的高度責任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場客流熙熙攘攘、人頭攢動，似乎這一切和往日并無兩樣……突然，航空保險銷售柜臺傳來信息，有一名旅客一次性購買了5份意外險，這不由使我們想起了“5.7”空難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場值班領導和每一個檢查員都立即繃緊了神經，并按照預案對該旅客的身份背景進行調查，實施人身、行李重點檢查和動態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后，大家懸著的心才放了下來。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責任感在忠誠而堅定地履行著神圣的安全使命。
質量就是運行的準則。民航安全檢查面臨著復雜的國內外環(huán)境，嚴峻的反恐形勢，不同的檢查對象，更需要一套健全的運行保障機制。經過多年的建設，××安護中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，達到每個工作環(huán)節(jié)、每個工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補臺的運行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護中心還有一份注重實戰(zhàn)、快速反應的救援方案，這就是我們的《三級工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調動，始終保持了機場內有一支機動突擊力量，如xx年6月5日西南航2951號飛機在××機場滑出跑道時，××安檢在短短8分鐘內完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場的機動集合，并發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時，安全地將飛機從泥濘的草地上拖拽到機坪，展現(xiàn)了“召之即來，來之能戰(zhàn)”的過硬作風和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良好風貌。民航局公安局楊成峰局長在全國安檢同行的工作經驗交流會上聽了對這套規(guī)范的介紹后說道：“××安檢在安全質量上歷來是高標準的，這些工作經驗是干出來，而不是寫出來的，他們是全國民航安檢隊伍建設的一面旗幟”。
質量就是專業(yè)的追求。任何工作品質的提升離不開專業(yè)的技能，××安護中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開始推行qc質量小組活動至今，我們分別針對提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點進行35個課題專項攻關，其中有6個課題分別連續(xù)六年榮獲“全國優(yōu)秀質量管理小組”稱號;200×年，《提高飛行區(qū)圍界夜間查出率》課題經過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國際qc小組交流大會。經過多年的打造，xx年，由××空港安護中心派出的代表隊在參加華東地區(qū)30多個機場進行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團隊第一和4個單項第一的好成績。同年，我中心代表隊在全國安檢技能大比武中，又奪得了全國僅有的31名安檢技師的5個席位。這些成績的取得，正是××安護中心緣于專業(yè)品質的不懈追求。在××安護中心信奉著一個理念，那就是“不做則已，要做必爭第一”。
質量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項以“人”為對象的復雜工作，面對日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機場安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機管理過程的全程監(jiān)控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在殘奧會結束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機組發(fā)現(xiàn)××經停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時要求飛機落到杭州機場后對所有旅客和行李進行二次安檢。險情就是命令，情況萬分火急，接到信息后，中心王主任與相關科長立即從家中趕到現(xiàn)場，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預案對該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運行李安檢情況、貨物安檢情況進行逐一復查。經過認真回查，××安檢各檢查現(xiàn)場均無發(fā)現(xiàn)任何安檢質量問題，直到次日凌晨三點杭州機場二次安檢完畢也無任何安全問題時，大家懸著的一顆心方才落地，一場虛驚也就到此結束，但對于××安護中心來說卻是一次非同尋常的檢驗，安檢員過硬的素質、可靠的安檢信息系統(tǒng)、快速的反應機制，再一次展示了××安檢的風采，為實現(xiàn)平安奧運畫上了圓滿的句號。
質量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責任?！笔前?，國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環(huán)節(jié)，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天!
親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同筑起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質保量地完成份內的工作，平安度過每一天!讓我們時刻保持高度的責任心和強烈的使命感，為我們安全紀錄的一再刷新，加油!
謝謝大家。
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績;有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神。那就是：愛崗敬業(yè)無私奉獻的精神。
新民航、新女性、新起點，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對這份責任有著深切的體會。
巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時的高揚，它更應該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強勁的精神力量。有句廣告說得好：思想有多遠，我們就能走多遠。當我們民航的女職工將愛崗敬業(yè)，拼搏進取當作人生追求的一種境界時，我們就會在工作上少一些計較，多一些奉獻，少一些抱怨，多一些責任，少一些懶惰，多一些上進心;有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會專心致志地對待工作、一絲不茍地對待工作、務實創(chuàng)新地做好本質工作。
朋友們，在當今社會，女性已成為社會的主人，“男女平等”不再是一句。
口號。
建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當我們民航發(fā)展進入一個新的時期的時候在我們民航的各處到處是我們女職工忙碌的身影。
機場女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來對待工作。她們一直堅持信一句話：“認真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。對待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進的還是無所謂的，直接影響熱線工作的質量。踏實的工作作風，強烈的責任感，樂于奉獻的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務素質和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對待客人她們輕聲細語、文明熱情、認真細致，如一陣清風撲面而來。她們通過“陽光咨詢”、“真情服務”，讓客人聽得明明白白，而且通過細致入微的服務，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來宣傳她們的工作，成了她們名副其實的編外“宣傳員”。
機場導航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。
民航娘子軍的力量來自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當一名同志生了病，這時，其他幾名女同志工主動承擔起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們全身心撲在工作上卻顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項任務，民航姐妹們都更加的努力，更加的團結，因為，在她們的心中都有一個堅不可摧的信念---眾志成城，攻破難關。
長路奉獻給遠方，江河奉獻給海洋。和諧奉獻曖人心，積極奉獻干勁增?！庇幸环N精神叫奉獻，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無數(shù)民航姐妹默默無聞的奉獻，才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無數(shù)女職工無怨無悔的工作，也正是她們在平凡的崗位上，播撒理想，奉獻青春，灑下汗水，以自己實實在在的行動書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當新的時期，面臨新的任務的時候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經給我們樹立的榜樣。
是金子，總會發(fā)光。時代的發(fā)展，社會的進步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進取，不斷開創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績。
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績;有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神。那就是：愛崗敬業(yè)無私奉獻的精神。
新民航、新女性、新起點，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對這份責任有著深切的體會。
巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時的高揚，它更應該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強勁的精神力量。有句廣告說得好：思想有多遠，我們就能走多遠。當我們民航的女職工將愛崗敬業(yè)，拼搏進取當作人生追求的一種境界時，我們就會在工作上少一些計較，多一些奉獻，少一些抱怨，多一些責任，少一些懶惰，多一些上進心;有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會專心致志地對待工作、一絲不茍地對待工作、務實創(chuàng)新地做好本質工作。
朋友們，在當今社會，女性已成為社會的主人，“男女平等”不再是一句口號，建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當我們民航發(fā)展進入一個新的時期的時候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。
機場女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來對待工作。她們一直堅持信一句話：“認真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。對待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進的還是無所謂的，直接影響熱線工作的質量。踏實的工作作風，強烈的責任感，樂于奉獻的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務素質和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對待客人她們輕聲細語、文明熱情、認真細致，如一陣清風撲面而來。她們通過“陽光咨詢”、“真情服務”，讓客人聽得明明白白，而且通過細致入微的服務，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來宣傳她們的工作，成了她們名副其實的編外“宣傳員”。
機場導航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。
民航娘子軍的力量來自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當一名同志生了病，這時，其他幾名女同志工主動承擔起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們全身心撲在工作上卻顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項任務，民航姐妹們都更加的努力，更加的團結，因為，在她們的心中都有一個堅不可摧的信念---眾志成城，攻破難關。
長路奉獻給遠方，江河奉獻給海洋。和諧奉獻曖人心，積極奉獻干勁增?！庇幸环N精神叫奉獻，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無數(shù)民航姐妹默默無聞的奉獻，才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無數(shù)女職工無怨無悔的工作，也正是她們在平凡的崗位上，播撒理想，奉獻青春，灑下汗水，以自己實實在在的行動書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當新的時期，面臨新的任務的時候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經給我們樹立的榜樣。
是金子，總會發(fā)光。時代的發(fā)展，社會的進步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進取，不斷開創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績。
民航安檢演講稿篇十七
大家好!
非常感謝機場給我們創(chuàng)造一個相互學習和交流的機會，與優(yōu)秀團體，優(yōu)秀員工們共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力!
今天，我演講的題目是《愛機場愛崗位》。
首先要說的是質量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關口，我們的工作質量，不僅關系到民航行業(yè)形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。
質量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們開展一切工作的前提(來源：本站)，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。質量就是員工的責任?！半[患險于明火，責任重于泰山!”質量就是專業(yè)的追求質量就是運行的準則。
安全質量就是科技的創(chuàng)新。質量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。
我們選擇了安檢，就意味著選擇了責任!
我們在工作中投入了極大的熱情，每個安檢人員在工作崗位上認真對待每項工作任務，積極網(wǎng)主動地服務旅客，以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的每個問題和要求。
也許目前我們的工資水平與國內同行之間存在著一些差距，但我們都相信這只是暫時現(xiàn)象。機場在發(fā)展，客流在增加，業(yè)績越做越大，機場的收入增加了，員工的收入水平自然也會提高，所謂“大河有水小河滿”吧。
國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環(huán)節(jié)，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天!
親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同筑起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質保量地完成份內的工作，平安度過每一天!讓我們時刻保持高度的責任心和強烈的使命感，為我們安全紀錄的一再刷新，加油!
民航安檢演講稿篇十八
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神。那就是：愛崗敬業(yè)無私奉獻的精神。
新民航、新女性、新起點，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對這份責任有著深切的體會。
巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時的高揚，它更應該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強勁的精神力量。有句廣告說得好：思想有多遠，我們就能走多遠。當我們民航的女職工將愛崗敬業(yè)，拼搏進取當作人生追求的一種境界時，我們就會在工作上少一些計較，多一些奉獻，少一些抱怨，多一些責任，少一些懶惰，多一些上進心；有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會專心致志地對待工作、一絲不茍地對待工作、務實創(chuàng)新地做好本質工作。
朋友們，在當今社會，女性已成為社會的主人，“男女平等”不再是一句口號，建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當我們民航發(fā)展進入一個新的時期的時候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。
機場女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來對待工作。她們一直堅持信一句話：“認真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。對待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進的還是無所謂的，直接影響熱線工作的質量。踏實的工作作風，強烈的責任感，樂于奉獻的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務素質和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對待客人她們輕聲細語、文明熱情、認真細致，如一陣清風撲面而來。她們通過“陽光咨詢”、“真情服務”，讓客人聽得明明白白，而且通過細致入微的服務，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來宣傳她們的工作，成了她們名副其實的編外“宣傳員”。
機場導航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。
民航娘子軍的力量來自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當一名同志生了病，這時，其他幾名女同志工主動承擔起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們全身心撲在工作上卻顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項任務，民航姐妹們都更加的努力，更加的團結，因為，在她們的心中都有一個堅不可摧的信念———眾志成城，攻破難關。
長路奉獻給遠方，江河奉獻給海洋。和諧奉獻曖人心，積極奉獻干勁增?！庇幸环N精神叫奉獻，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無數(shù)民航姐妹默默無聞的奉獻，才有了民航的繁榮與發(fā)展；正是有了無數(shù)女職工無怨無悔的工作，也正是她們在平凡的崗位上，播撒理想，奉獻青春，灑下汗水，以自己實實在在的行動書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當新的時期，面臨新的任務的時候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強不息、接受挑戰(zhàn)；或者依賴他人、尋求安逸、不思進取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經給我們樹立的榜樣。
是金子，總會發(fā)光。時代的發(fā)展，社會的進步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進取，不斷開創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績。
民航安檢演講稿篇十九
尊敬的各位領導，評委，同事朋友們：
大家好!
先自我介紹一下，我是來自供電局的。
今天，我演講的題目是：在平凡的崗位上，愛崗敬業(yè)，做出不平凡的貢獻!
說到平凡，也許我一輩子都難以忘懷那位在變電站有過一面之緣的老師傅。曾記得那是一個殘陽似血的傍晚，我們坐在變電站大門旁的長椅上吃晚飯，老師傅突然看著我，又急忙埋下頭去吃飯，還悻悻地說了句：“看著你，讓我想起我兒子，他跟你差不多歲數(shù)?！蔽亿s忙回道：“那您一直守著這個變電站，也該找個時間回家看看吧?！彼従彽靥痤^，凝視著不遠處的山，喃喃自語道：“是啊，是啊，快三年沒跟他母子倆一起吃年夜飯了?！薄安贿^，工作需要，也習慣了”他輕聲笑了出來，搖著頭起身向宿舍走去，只留給我一個灑滿余輝的背影。也許可以說，對于父母，他是不孝的兒子;對于愛人，他是不稱職的丈夫;對于孩子，他更是虧欠得太多太多的父親;但對于電力事業(yè)，他是一往情深，在這鐵塔和銀線交織的藍天下，執(zhí)著地走出一條平凡而閃光的道路。
馬克思說過：如果我們選擇最能為人類服務的職業(yè)，我們就不會為任何沉重負擔所壓倒，因為這是為全人類作出的犧牲，那時我們得到的將不是可憐的、有限的、自私自利的歡樂，我們的幸福將屬于億萬人。我們的事業(yè)雖然并不能顯赫一時，但將永遠發(fā)揮作用。
萬家燈火，情深。萬家燈火，燈火中有你有我，情深，深情中有真有善。我們應該向那位在平凡崗位做出不平凡奉獻的老師傅看齊。用我們辛勤的汗水，揮灑出寧靜鄉(xiāng)村的萬家燈火，用我們誠摯的感情，編織出繁華都市的七彩霓裳。
傲骨錚錚，挺起鐵塔入云;柔情無限，織就銀線爍空;光明遞送，情昭風雨彩虹;平凡奉獻，唯我職工!
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