演講稿是一種通過口頭表達(dá)來(lái)向觀眾傳遞特定信息和觀點(diǎn)的書面材料。演講稿還應(yīng)該注意語(yǔ)速、聲音、肢體語(yǔ)言等方面的表達(dá)，以提高演講的效果。以下是小編為大家收集的演講稿范文，供大家參考借鑒。這些范文涵蓋了不同主題和風(fēng)格的演講稿，從中可以學(xué)習(xí)到豐富的表達(dá)方式和論證技巧，希望對(duì)大家的演講寫作有所幫助?，F(xiàn)在就讓我們一起來(lái)看看吧！
民航安檢演講稿篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，朋友們：
你們好！今天我演講的題目是《安全是民航發(fā)展的生命線》
安全是責(zé)任。在踏上工作崗位的第一天，領(lǐng)導(dǎo)就曾告訴過我們“大家選擇了安檢這個(gè)崗位，同時(shí)也選擇了一份責(zé)任和挑戰(zhàn)?！?從崗前培訓(xùn)開始，安全便無(wú)時(shí)不刻出現(xiàn)在我們腦海里，時(shí)刻敲響著警鐘。在道口安全檢查的規(guī)范流程的每一項(xiàng)操作都爛熟于心：人身箱包檢查都需要我們的每一位員工和旅客進(jìn)行溝通和配合，在相互對(duì)接的每一個(gè)細(xì)節(jié)里面滲透的一個(gè)概念即為安全，因?yàn)榘踩且磺械那疤?，沒有了安全一切都無(wú)法順利進(jìn)行。安全是信仰。我們始終牢記安全是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全成為我們開展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦。
安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天！
安全是民航發(fā)展的生命線，正因?yàn)橛辛税踩?，我們的事業(yè)才能繁榮發(fā)展，蓬勃呈現(xiàn)。安全是一首歌，需要用心去譜寫美妙的音符；安全是一棵樹，需要用真情去澆灌綠色的向往；安全是一座山，需要用毅力去跋涉險(xiǎn)峻的路途。
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動(dòng)性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來(lái)的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一，通過對(duì)思路的精心梳理，對(duì)材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場(chǎng)緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
演講稿特點(diǎn)
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會(huì)活動(dòng)。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場(chǎng)與聽眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：
主要特點(diǎn)
第一、針對(duì)性。演講是一種社會(huì)活動(dòng)，是用于公眾場(chǎng)合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來(lái)曉喻聽眾，打動(dòng)聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性。所謂針對(duì)性，首先是作者提出的問題是聽眾所關(guān)心的問題，評(píng)論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠(chéng)服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會(huì)效果;其次是要懂得聽眾有不同的對(duì)象 和不同的層次，而“公眾場(chǎng)合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會(huì)、專業(yè)性會(huì)議、服務(wù)性俱樂部、 學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競(jìng)賽場(chǎng)合，寫作時(shí)要根據(jù)不同場(chǎng)合和不同對(duì)象，為聽眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容。
第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時(shí)必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對(duì)演講者來(lái)說要可講;對(duì)聽講者來(lái)說應(yīng)好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長(zhǎng))，均應(yīng)修改與調(diào)整。
第三、鼓動(dòng)性。演講是一門藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的'鼓動(dòng)性。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見解精辟，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思，語(yǔ)言表達(dá)要形象、生動(dòng)，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無(wú)味，毫無(wú)新意，即使在現(xiàn)場(chǎng)“演”得再賣力，效果也不會(huì)好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù)，是整個(gè)演講活動(dòng)的一個(gè)組成部分。演講主體、聽眾對(duì)象、特定的時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動(dòng)的整體。撰寫演講稿時(shí)，不能將它從整體中剝離出來(lái)。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個(gè)方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來(lái)確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見解，而且還要對(duì)聲調(diào)的高低、語(yǔ)速的快慢、體態(tài)語(yǔ)的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時(shí)間、空間、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場(chǎng)效果。
第五、口語(yǔ)性
口語(yǔ)性是演講稿區(qū)別于其他書面表達(dá)文章和會(huì)議文書的重要方面。書面性文章無(wú)需多說，其他會(huì)議文書如大會(huì)工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語(yǔ)性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會(huì)有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來(lái)通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽起來(lái)非常順暢，沒有什么語(yǔ)言障礙，不會(huì)發(fā)生曲解。具體要做到：
把長(zhǎng)句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語(yǔ)、成語(yǔ)加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來(lái)朗朗上口，聽起來(lái)清楚明白。
第六、臨場(chǎng)性
演講活動(dòng)是演講者與聽眾面對(duì)面的一種交流和溝通。聽眾會(huì)對(duì)演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對(duì)，或饒有興趣，或無(wú)動(dòng)于衷。演講者對(duì)聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場(chǎng)性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問題，以及應(yīng)付各種情況的對(duì)策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場(chǎng)技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識(shí)。它的特點(diǎn)是知識(shí)性強(qiáng)，語(yǔ)言準(zhǔn)確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來(lái)。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確，論據(jù)翔實(shí)、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動(dòng)起來(lái)，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國(guó)黑人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說》，用他的幾個(gè)“夢(mèng)想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動(dòng)”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動(dòng)的想法。法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國(guó)倫敦作的演講《告法國(guó)人民書》，號(hào)召法國(guó)人民行動(dòng)起來(lái)，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動(dòng)性強(qiáng)，多以號(hào)召、呼吁式的語(yǔ)言結(jié)尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場(chǎng)合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點(diǎn)是材料幽默，語(yǔ)言詼諧。
民航安檢演講稿篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好!
我是__，來(lái)自安檢一科，我今天的演講題目是《愛崗敬業(yè)，從我做起》。
如果你是一滴水，你是否滋潤(rùn)了一寸土地;如果你是一線陽(yáng)光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守你的崗位。這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無(wú)論在什么樣的崗位都要發(fā)揮的潛能，做出的貢獻(xiàn)!
人活在世上，總要有個(gè)目標(biāo)，總要有個(gè)發(fā)展方向，再說的樸實(shí)點(diǎn)，就是要(來(lái)源：)有個(gè)謀生的依托，既然把安全檢查作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻(xiàn)給這莊嚴(yán)的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花!怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達(dá)這種情呢?我會(huì)義無(wú)返顧的選擇敬業(yè)，將敬業(yè)作為一種習(xí)慣。有句口號(hào)說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)!愛崗敬業(yè)說的具體點(diǎn)就是要做好自己的本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢，嚴(yán)格檢查，文明執(zhí)勤，服務(wù)于每一名旅客，不放過任何一個(gè)疑點(diǎn)。古人說：不積跬步，無(wú)以至千里;不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗!
沒有任何借口，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作。當(dāng)你接到領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的時(shí)候，是討價(jià)還價(jià)能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成，不講任何理由，當(dāng)你在工作中遇到困難和挫折的時(shí)候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵(lì)攻堅(jiān)克難無(wú)往而不勝?當(dāng)你自覺晉級(jí)升遷沒有達(dá)到期望值的時(shí)候，是牢騷滿腹，怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而薄發(fā)?總之，接人待物，為人處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是常常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因?也許有人會(huì)說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻(xiàn)無(wú)怨無(wú)悔的境界，古往今來(lái)能有幾人?我要說：非也!放眼現(xiàn)實(shí)，大到整個(gè)社會(huì)，小到我們青島機(jī)場(chǎng)安檢部，我們安檢一科，都不難發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的人正在默默的奉獻(xiàn)著。
一段精彩的樂彩華章需要全體的樂隊(duì)成員集中精力、步調(diào)一致;一個(gè)成功的企業(yè)同樣不可缺少的是團(tuán)隊(duì)合作、眾志成城!作為一名普普通通的安檢工作人員，我希望不僅要奉獻(xiàn)自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的同志們團(tuán)結(jié)起來(lái)，人人拿出敬業(yè)精神來(lái)，讓我們變成英勇無(wú)畏的安檢戰(zhàn)線的戰(zhàn)士，挽起手來(lái)，共同筑起空防戰(zhàn)線上的長(zhǎng)城!
優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的呼聲震響大地，新一輪解放思想的熱潮已經(jīng)掀起，愛崗敬業(yè)，這一傳統(tǒng)而又嶄新的命題又在我們的腦海匯集。我的觀點(diǎn)：愛崗敬業(yè)，從我做起，團(tuán)結(jié)起安檢戰(zhàn)線上的兄弟姐妹，匯聚成綿綿不息的空防力量，堅(jiān)決保障國(guó)家空防安全!讓祖國(guó)滿意，社會(huì)認(rèn)可，人民放心!
民航安檢演講稿篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們！大家下午好！我叫xxx。在煤礦的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中安監(jiān)員是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全管理工作隊(duì)伍中的重要組成部分，作為這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的一名安監(jiān)員應(yīng)有獨(dú)特的知識(shí)結(jié)構(gòu)、管理才能和扎實(shí)的工作作風(fēng)，才能成為一名安全工作的行家里手，使安全事故降到最低，才能使整個(gè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)得到更好的發(fā)展。本人結(jié)合自己多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，淺談幾點(diǎn)做一名合格安監(jiān)員應(yīng)具備的素質(zhì)。
一、要有豐富的專業(yè)知識(shí)，安全管理是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，因此，要求安監(jiān)員必須具備過硬的專業(yè)知識(shí)，熟悉黨的方針政策和安全方面的各項(xiàng)法規(guī)，以及相關(guān)的管理知識(shí)。
二、要有良好的管理技能，從本礦現(xiàn)有的安全管理機(jī)制來(lái)看，安監(jiān)員應(yīng)掌握運(yùn)用以下四種技能。一是調(diào)查研究的技能；二是宣傳教育的技能；三是組織協(xié)調(diào)技能；四是不斷學(xué)習(xí)，掌握新知識(shí)，運(yùn)用現(xiàn)代管理手段的技能。
三、要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)主要體現(xiàn)在“嚴(yán)、細(xì)、快、勤、實(shí)”這五個(gè)字上，嚴(yán)，就是對(duì)自己的工作標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)，敢于創(chuàng)新；細(xì)，就是了解安全情況要全面、詳盡。日常安全檢查工作細(xì)，職工思想工作做細(xì)；快，就是捕捉和交流安全信息要及時(shí)，安全信息反饋及時(shí)，安全隱患就能得到及時(shí)排除；實(shí)，就是工作作風(fēng)和思想作風(fēng)要塌實(shí)；勤，就是要做到腦、嘴、手、腳四勤，其中勤思考，勤檢查，是做為安監(jiān)員最重要的一點(diǎn)。
四、胸懷要寬，度量要大。安全檢查工作，是得罪人的工作，安全檢查過程中，肯定會(huì)遭到部分職工的不理解，和頂撞。這就要求安監(jiān)員必須胸懷寬廣，頂住壓力，按章辦事。
五、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生。這時(shí)，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
六、由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時(shí)，安全檢查員就要通過安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
當(dāng)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)在煤礦領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下安全的生產(chǎn)出寶貴的煤炭資源時(shí)，我們可以驕傲的說，我們是其中的一員，我們是煤礦工人，我們的辛勤勞動(dòng)，給人民帶來(lái)了溫暖。我們?yōu)楸镜V賦予神圣的使命而驕傲自豪。
今天，我有勇氣站上這個(gè)講臺(tái)來(lái)參與演講，完全是在座各位給予了我信心。有了信心，不管在那個(gè)崗位上，都能把工作做出色。為此，今天不管成功與否，我都要向大家說聲感謝。你們的信心是我前進(jìn)最大的動(dòng)力。感謝各位！
民航安檢演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家下午好！
能夠有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)站在講臺(tái)上，和大家一起交流探討，鍛煉自我，我感到非常榮幸！
今天，我演講的題目是：安全在我心中。
那么什么是安全呢，為什么要安全呢？（我想，前面的幾位同事，已經(jīng)用他們精彩的演講，給出了直觀的答案，同時(shí)，也讓我獲益匪淺，沒錯(cuò)）安全！無(wú)危則安，無(wú)損則全！而對(duì)于我們航空業(yè)來(lái)說，安全就是：維修要安全，飛行要安全，我們要安全。 在走進(jìn)x航的這一段時(shí)間里，我不止一次的聽到這樣一個(gè)比喻，作為民航業(yè)的一員，我們一手托著利益，一手托著安全，甚至，安全來(lái)的更為重要一些，因?yàn)樗P(guān)乎著生命安全，更關(guān)乎著無(wú)數(shù)家庭的幸福。
以機(jī)務(wù)為例，在外場(chǎng)，有著行行色色的員工，安檢、空乘、機(jī)務(wù)；還有著來(lái)來(lái)往往的車輛，擺渡車，電源車，牽引車；而我們的工作又充滿了復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，在這樣的條件下，我們難道不應(yīng)該將安全時(shí)時(shí)刻刻掛在心頭嗎！
安全在我心中，并不是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的口號(hào)，只有牢固樹立安全
意識(shí)，并將這種意識(shí)融入我們的一言一行，溶于我們的血液之中，那么，安全才有了存在的可能，才有了意義。
我們都熟知的哲學(xué)中的一句話：物質(zhì)決定意識(shí)，而意識(shí)對(duì)物質(zhì)有能動(dòng)的反作用，由此可見，安全意識(shí)很重要。舉個(gè)例子，在外場(chǎng)，有些員工每隔幾天，就能提前發(fā)現(xiàn)工作中存在的安全隱患或者安全漏洞，而有的員工一年到頭也毫無(wú)所獲，甚至小錯(cuò)不斷，差距就在這里。
孟子曰：“生于憂患，死于安樂”，作為公司的一份子，我們有責(zé)任也有義務(wù)做到“居安思危”，牢記“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，用安全意識(shí)來(lái)影響我們的'行為，用安全的行為創(chuàng)造完美的成果。 作為一個(gè)鮮活的生命，我們?cè)谟H人滿懷的期待中，叩響了人生的大門。而在這條神奇而又玄妙的路上，有無(wú)數(shù)寶藏等待我們?nèi)ネ诰?，有無(wú)數(shù)險(xiǎn)峰等待我們?nèi)ヅ实牵袩o(wú)數(shù)藍(lán)圖等待我們?nèi)ッ枥L每個(gè)人享有著安全生存的權(quán)利，而任何企圖毀滅這一切的行為都是不能容忍的！
所以，讓我們攜起手來(lái)，時(shí)刻繃緊心中的安全弦，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一絲不茍的工作作風(fēng)，齊心協(xié)力，把好每一個(gè)“安全”關(guān)，讓x航這架大飛機(jī)在和諧平安的藍(lán)天中越飛越遠(yuǎn)！
以上就是我今天的演講，非常感謝大家耐心的聆聽。
請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、同事多多指教！
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動(dòng)性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來(lái)的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一，通過對(duì)思路的精心梳理，對(duì)材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場(chǎng)緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
演講稿特點(diǎn)
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會(huì)活動(dòng)。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場(chǎng)與聽眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：
主要特點(diǎn)
第一、針對(duì)性。演講是一種社會(huì)活動(dòng)，是用于公眾場(chǎng)合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來(lái)曉喻聽眾，打動(dòng)聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性。所謂針對(duì)性，首先是作者提出的問題是聽眾所關(guān)心的問題，評(píng)論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠(chéng)服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會(huì)效果;其次是要懂得聽眾有不同的對(duì)象 和不同的層次，而“公眾場(chǎng)合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會(huì)、專業(yè)性會(huì)議、服務(wù)性俱樂部、 學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競(jìng)賽場(chǎng)合，寫作時(shí)要根據(jù)不同場(chǎng)合和不同對(duì)象，為聽眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容。
第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時(shí)必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對(duì)演講者來(lái)說要可講;對(duì)聽講者來(lái)說應(yīng)好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長(zhǎng))，均應(yīng)修改與調(diào)整。
第三、鼓動(dòng)性。演講是一門藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動(dòng)性。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見解精辟，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思，語(yǔ)言表達(dá)要形象、生動(dòng)，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無(wú)味，毫無(wú)新意，即使在現(xiàn)場(chǎng)“演”得再賣力，效果也不會(huì)好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù)，是整個(gè)演講活動(dòng)的一個(gè)組成部分。演講主體、聽眾對(duì)象、特定的時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動(dòng)的整體。撰寫演講稿時(shí)，不能將它從整體中剝離出來(lái)。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個(gè)方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來(lái)確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見解，而且還要對(duì)聲調(diào)的高低、語(yǔ)速的快慢、體態(tài)語(yǔ)的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時(shí)間、空間、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場(chǎng)效果。
第五、口語(yǔ)性
口語(yǔ)性是演講稿區(qū)別于其他書面表達(dá)文章和會(huì)議文書的重要方面。書面性文章無(wú)需多說，其他會(huì)議文書如大會(huì)工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語(yǔ)性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會(huì)有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來(lái)通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽起來(lái)非常順暢，沒有什么語(yǔ)言障礙，不會(huì)發(fā)生曲解。具體要做到：
把長(zhǎng)句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語(yǔ)、成語(yǔ)加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來(lái)朗朗上口，聽起來(lái)清楚明白。
第六、臨場(chǎng)性
演講活動(dòng)是演講者與聽眾面對(duì)面的一種交流和溝通。聽眾會(huì)對(duì)演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對(duì)，或饒有興趣，或無(wú)動(dòng)于衷。演講者對(duì)聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場(chǎng)性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問題，以及應(yīng)付各種情況的對(duì)策?？傊葜v稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場(chǎng)技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識(shí)。它的特點(diǎn)是知識(shí)性強(qiáng)，語(yǔ)言準(zhǔn)確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來(lái)。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確，論據(jù)翔實(shí)、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動(dòng)起來(lái)，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國(guó)黑人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說》，用他的幾個(gè)“夢(mèng)想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動(dòng)”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動(dòng)的想法。法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國(guó)倫敦作的演講《告法國(guó)人民書》，號(hào)召法國(guó)人民行動(dòng)起來(lái)，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動(dòng)性強(qiáng)，多以號(hào)召、呼吁式的語(yǔ)言結(jié)尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場(chǎng)合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點(diǎn)是材料幽默，語(yǔ)言詼諧。
民航安檢演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們大家好!
我是__，來(lái)自行檢a科，我要演講的主題是《愛崗敬業(yè)，我無(wú)怨無(wú)悔》。
有人認(rèn)為熱愛一份工作不違規(guī)、違紀(jì)、違法就是做到了。其實(shí)不然，愛崗位體現(xiàn)在許多方面。
作為一名安檢工作人員我們應(yīng)該如何去珍惜崗位?安檢可以說是一個(gè)平凡的崗位，卻也是一個(gè)需要很大責(zé)任心的崗位，所謂干一行、愛一行，專一行、精一行，“能吃苦方為志士，肯吃虧不為癡人?！弊鳛橐幻胀ǖ陌矙z工作人員，我們苦的滋味勝過咖啡，我們對(duì)自己職業(yè)的摯愛，天地可昭;我們對(duì)航空發(fā)展、空防安全的關(guān)注，超越自身。多少艱苦的日子，我們咬緊牙，挺直身，伴著自己傾注體力和精力的事業(yè)，走了一程又一程;多少歡喜的日子，我們朝出夕歸，和著自己工作的收獲、成果，笑了一回又一回。在這一刻，我們體會(huì)到了付出的價(jià)值，我們也深感國(guó)家、社會(huì)、人民對(duì)我們的需要和認(rèn)可。為此，我們興奮、自豪，同時(shí)我們更加珍惜和熱愛!因?yàn)椋鎳?guó)需要我們，人民需要我們，我們微小的付出，為國(guó)家、為人民保障了生命和財(cái)產(chǎn)安全，讓全社會(huì)收獲了財(cái)富。我們用心經(jīng)營(yíng)著這份事業(yè)，我們感到能在這一承載光榮與重任的崗位上傾注精力，奉獻(xiàn)青春，再苦再累也值得!然而，能夠堅(jiān)定地為自己的崗位付出時(shí)間、精力、青春，能夠在頭腦中樹立正確的愛崗敬業(yè)的信念卻需要一定的勇氣、魄力和奉獻(xiàn)精神。我們應(yīng)該做到不拋棄不放棄，體諒企業(yè)的難處，立足本職崗位干好各項(xiàng)工作，不可消極怠工的混日子，要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)提高思想覺悟，牢固樹立:機(jī)場(chǎng)要發(fā)展，要做貢獻(xiàn)，機(jī)場(chǎng)有困難，我們要有沖在前的思想。熟練掌握業(yè)務(wù)技能，要不計(jì)得失赴一線，遵章守紀(jì)保安全。尤其我們年輕人，年輕不是張揚(yáng)，年輕不是瘋狂，年輕即是寬廣年輕即是擔(dān)當(dāng)，寬廣是因?yàn)槲覀冇糜腥松淖罴褧r(shí)刻要把他用在正地方，擔(dān)當(dāng)是我們眼前的一切是多少老一輩機(jī)場(chǎng)人創(chuàng)下的這份家業(yè)的重?fù)?dān)要落在我們肩上，不能毀在我們手里，不僅要擔(dān)當(dāng)我們還要把他做大做強(qiáng)。
質(zhì)量永無(wú)止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任?！笔前。瑖?guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天!
“不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江?！?。只有踏踏實(shí)實(shí)，把工作視為自己的美好追求，我們要認(rèn)清崗位的基石屬性，在感恩中體現(xiàn)珍惜;要認(rèn)清崗位的平臺(tái)屬性，在演好角色中體現(xiàn)珍惜;要認(rèn)清崗位的競(jìng)爭(zhēng)屬性，在不懈怠的工作中體現(xiàn)珍惜;要認(rèn)清崗位的必要屬性，像螺絲釘一樣在閃光中體現(xiàn)珍惜。
當(dāng)前機(jī)場(chǎng)正在以科學(xué)發(fā)展觀精神為契機(jī)，建立和諧機(jī)場(chǎng)，營(yíng)造和諧安檢氛圍的形勢(shì)下，我們深感責(zé)任重大，任重道遠(yuǎn)。我們還有什么理由不以滿腔的熱情投入到崗位工作中去呢?奉獻(xiàn)社會(huì)，是時(shí)代對(duì)青年的召喚，機(jī)場(chǎng)的蓬勃發(fā)展需要我們，機(jī)場(chǎng)的安全穩(wěn)定需要我們。我們不應(yīng)該彷徨，不應(yīng)該遲疑，立刻行動(dòng)起來(lái)吧!努力拼搏，開拓創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)，從我做起，用自己的青春和汗水給我們機(jī)場(chǎng)的改革與發(fā)展添上色彩斑斕的一筆。只有靠我們的辛勤工作，才會(huì)有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩;聚在一起，我們就是整個(gè)太陽(yáng)，整個(gè)星空;站在一處，我們就是用心靈結(jié)成的信念不倒的墻。
我的演講完畢，謝謝大家!
民航安檢演講稿篇六
親愛的老師、同學(xué)們：
人人有人人的夢(mèng)想，國(guó)家才會(huì)有夢(mèng)想，梁?jiǎn)⒊?jīng)說過一句話：“少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)。”
從古代到現(xiàn)代，都有一種叫大麻、鴉片的毒品，人類都喜歡吸它，它危害了人類的健康，我想人人都知道林則徐“虎門銷煙”的事吧，林則徐為了讓中國(guó)不受侵略，銷毀了大量鴉片。
當(dāng)今社會(huì)，出現(xiàn)了類似的問題，許多明星也開始吸大麻了。警察就等于現(xiàn)在的“林則徐”專門捕吸鴉片的人，讓他們先把毒品交出來(lái)，之后，根據(jù)毒品重量，來(lái)接受懲罰，來(lái)判刑。
我的中國(guó)夢(mèng)是成為一名警察，來(lái)維護(hù)社會(huì)減少吸毒者。所以我要好好學(xué)習(xí)，自己更不能夠受到影響。
民航安檢演講稿篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
首先，我要感謝礦黨委、嶺北礦為我們創(chuàng)造這次機(jī)會(huì)，感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們。我叫__，今年44歲，中共黨員，現(xiàn)任安檢科工程師。我是80年到本礦工作的，85年到局工學(xué)院學(xué)習(xí)深造，畢業(yè)后一直在礦安檢科工作，至今已有17個(gè)年頭。
17年的工作實(shí)踐，使我對(duì)煤礦安檢工作充滿了深厚的感情。今天，我站在演講臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同志們，心情非常激動(dòng)?；叵虢甑陌踩芾砉ぷ鳎o我感觸最深的就是“責(zé)任重大”，安全責(zé)任重于泰山。前些年礦上發(fā)生事故，職工付出血的代價(jià)和職工家屬失去親人的慘痛場(chǎng)面，我至今歷歷在目，給企業(yè)造成了重大經(jīng)濟(jì)損失令人心痛。血的教訓(xùn)發(fā)人深省。作為一名安檢人員，在近二十年的工作實(shí)踐中，我時(shí)刻感到肩負(fù)的責(zé)任重大，不敢有絲毫的懈怠。安檢科的一位老領(lǐng)導(dǎo)曾說過這樣一句話，他說“安檢工作是保護(hù)人生命的工作，是光榮而責(zé)任重大的工作”，這句話給我以深刻的感觸，也一直激勵(lì)著我。我想，如果我能夠在這次競(jìng)聘中勝出，那我首先就要把“責(zé)任重大”銘刻在我的思想上、行動(dòng)中，以保護(hù)職工生命的高度責(zé)任心和維護(hù)企業(yè)利益的莊嚴(yán)使命感，時(shí)時(shí)刻刻以事故教訓(xùn)警示自己，以保安全、促發(fā)展的責(zé)任鞭策自己，堅(jiān)持深入井下、深入現(xiàn)場(chǎng)、深入礦工之中，把安全管理工作抓細(xì)做實(shí)，腳踏實(shí)地的為我礦的安全生產(chǎn)盡一份心、盡一份力，扎扎實(shí)實(shí)的把安全工作做好，為全礦干部職工共享平安、共建和諧，盡到一名安檢人員應(yīng)盡的責(zé)任。
責(zé)任重大，但履行責(zé)任不僅僅靠一片赤誠(chéng)，更需要知識(shí)、技術(shù)和業(yè)務(wù)能力。如果我競(jìng)聘成功，我將在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)和科長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，與全科同志一起，繼承和發(fā)揚(yáng)我礦安檢工作的優(yōu)良傳統(tǒng)，把自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)的管理方法結(jié)合起來(lái)，共同做好安全質(zhì)量工作，營(yíng)造安全綠洲、創(chuàng)建平安鶴礦。就如何做好安檢科工作，談一點(diǎn)自己的想法：一是，在加強(qiáng)自身建設(shè)的同時(shí)協(xié)助科長(zhǎng)帶好隊(duì)伍。堅(jiān)持以身作則，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作能力，打造一支責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)嫻熟、敢抓敢管的過硬的安檢隊(duì)伍，為安全生產(chǎn)把好關(guān)，讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾放心滿意。二是，要堅(jiān)持以人為本的思想，抓好職工安全思想教育和安全技術(shù)培訓(xùn)工作，特別是要加強(qiáng)四級(jí)培訓(xùn)和五級(jí)培訓(xùn)工作，增強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性和可操作性，培訓(xùn)一人合格一人。對(duì)待“三違”人員，不能以罰代教、以罰代幫，要從職工的切身利益出發(fā)，要在思想上使職工認(rèn)識(shí)到“三違”的危害、生命的寶貴、健康的幸福。把安全思想做到職工家里和職工心中，讓職工從生命價(jià)值、人生意義的高度認(rèn)識(shí)安全的重要性和“三違”的危害性，增強(qiáng)思想教育的情感化和說服力。三是，要加大安全監(jiān)查力度。發(fā)揚(yáng)“三鐵”精神和老安檢人員的好傳統(tǒng)、好作風(fēng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)三違，制止三違，要用過去點(diǎn)線流程的好方法，查出安全隱患，消滅死角死面。四是，進(jìn)一步落實(shí)安檢人員的崗位責(zé)任制，研究、探索專職安檢人員與班隊(duì)安全的包保辦法，從而構(gòu)筑安全生產(chǎn)的可靠防線，保證全礦安全生產(chǎn)的大好形勢(shì)。
在礦黨委下發(fā)的競(jìng)聘通知中，要求競(jìng)聘者談一下自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，我先說一下自己的劣勢(shì)和不足。按照優(yōu)秀安檢人員的標(biāo)準(zhǔn)，我在學(xué)習(xí)、工作上還有一定的差距，有時(shí)對(duì)自己要求不夠嚴(yán)格，工作上存在急躁情緒，工作的方式方法上還需進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)，還需要在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高。說到優(yōu)勢(shì)，我覺得實(shí)在沒有什么太多可說的，只是積累了一些經(jīng)驗(yàn)，盡了應(yīng)盡的責(zé)任，做了自己該干的工作。在近二十幾年的工作中，我掌握了一定的安全管理工作規(guī)律和較為可行的工作方法，在工作中能夠求實(shí)務(wù)實(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有高度的責(zé)任心和事業(yè)心，有愛崗敬業(yè)的精神;對(duì)“三違”敢抓敢管，不怕得罪人;對(duì)隱患，一抓到底，決不放松;對(duì)事故，實(shí)事求是，認(rèn)真追查。領(lǐng)導(dǎo)安排的工作能夠獨(dú)立完成。__年在全礦安全生產(chǎn)1000天表彰大會(huì)上，我被授予安全標(biāo)兵稱號(hào)，被___授予安全檢查技術(shù)能手稱號(hào)，并多次得到礦領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，也得到了基層領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅的稱贊。
我熱愛__、熱愛礦山，因?yàn)槭莀_這片土地養(yǎng)育了我、培養(yǎng)了我。我能為__礦的發(fā)展和職工的平安貢獻(xiàn)自己的光和熱，是我的自豪和不懈的追求。我愿意用踏踏實(shí)實(shí)的老黃牛精神，為__礦安全周期的無(wú)限延長(zhǎng)，盡職盡責(zé)。通過我們?nèi)V上下的共同努力，使我們每個(gè)職工及家屬都認(rèn)識(shí)到在嶺北礦工作是非常安全的，也是非常幸福的。
謝謝大家。
民航安檢演講稿篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
2010年9月，干事競(jìng)選，我留了下來(lái)；2011年9月，副部競(jìng)選，我依然堅(jiān)守；如今，部長(zhǎng)換屆，這講臺(tái)上同樣有我。能夠走到今天，我為自己的堅(jiān)持感到欣慰，同時(shí)，也向一直支持我的老師，部長(zhǎng)以及同學(xué)們，說一句，謝謝你們！
我叫寇佳佳，來(lái)自2010級(jí)家政學(xué)1班，現(xiàn)任人文學(xué)院學(xué)生會(huì)安檢部副部長(zhǎng)，今天我要競(jìng)選的職位是安檢部部長(zhǎng)。
安檢部作為負(fù)責(zé)全院學(xué)生寢室衛(wèi)生以及安全工作的部門，在學(xué)生會(huì)中起著舉足輕重的作用，同時(shí)作為三項(xiàng)評(píng)比之一，對(duì)學(xué)院的發(fā)展也是不可或缺。因此，在安檢部的工作一直本著服務(wù)同學(xué)，提高學(xué)院風(fēng)采的宗旨。我于2010年九月份加入安檢部，如今已經(jīng)一年半了，在此期間，我認(rèn)真工作，盡職盡責(zé)，在日常工作中不斷提升與鍛煉自己，在工作與其他方面都得到了部長(zhǎng)以及干事們的認(rèn)可。在工作的同時(shí)，我并沒有耽誤自己的學(xué)習(xí)，曾獲非農(nóng)專業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金一等一次，二等兩次，而這也是作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者服眾的最基本條件之一，我相信自己能夠勝任安檢部部長(zhǎng)一職。
最好。
事物都是在不斷發(fā)展變化的，像如今學(xué)生會(huì)的部門設(shè)置與學(xué)生干部的選拔，都是在改革之中摸索前進(jìn)。只有改革才會(huì)賦予其新的發(fā)展動(dòng)力，所以如果我能夠當(dāng)上安檢部部長(zhǎng)，我要整理思想，化簡(jiǎn)為繁，在不浪費(fèi)人力物力的前提下，適當(dāng)?shù)貙?duì)我們部門進(jìn)行改革，但這不是對(duì)之前工作的全盤否定，而是在有所繼承有所吸收的前提下，敢于創(chuàng)新，敢于實(shí)踐。當(dāng)然這些改革是遵循解放思想、實(shí)事求是原則的，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，不盲目，不自大。而且是要有全面的工作策劃，并得到老師的認(rèn)可。
學(xué)生會(huì)的宗旨是服務(wù)同學(xué)。如果我能夠當(dāng)上安檢部部長(zhǎng)，我會(huì)主動(dòng)傾聽同學(xué)們的心聲。我們的工作不是做給自己的，而是全心全意的為同學(xué)們服務(wù)。我會(huì)去了解同學(xué)們對(duì)安檢部的真實(shí)想法，是大力支持或者是有所抵觸，真心接受他們的意見與建議，從而讓安檢部的工作得以更好的開展。
大家普遍認(rèn)為我是一個(gè)溫和的人，或許不足以有震懾力或者說服力，但同時(shí)我又是一個(gè)有信念、有主見、敢負(fù)責(zé)的人！有了這些，我不怕做不好工作。
渴求各位同仁的支持，更期盼各位干事的大力佩服，因?yàn)榘矙z的明天是我們大家的。
作為一個(gè)中共預(yù)備黨員，我為能做大家的公仆而為大家辦些實(shí)事而感到欣慰，我也真誠(chéng)的希望我有更多的機(jī)會(huì)來(lái)服務(wù)大家。
入則懇懇已盡忠，出則謙謙以自悔。是入，是出，吾當(dāng)以笑看人生，陽(yáng)光本真。
請(qǐng)大家支持我，謝謝大家！
2012年3月20日。
民航安檢演講稿篇九
親愛老師同學(xué)們：
歷史點(diǎn)滴如浩瀚星空里點(diǎn)點(diǎn)繁星，我悄悄拂過，佇望著絢爛而又寶貴財(cái)富，時(shí)而抬頭注目那最亮一顆星，默默許愿，靜靜放飛。中國(guó)夢(mèng)，徜徉在我心中。
璀璨銀河流淌著巍巍中華五千年。從盤古開天地到科技發(fā)達(dá)今天，我讀到了許多，聽到了許多，也看到了許多，每個(gè)中國(guó)人都擁有著同樣中國(guó)夢(mèng)。中國(guó)夢(mèng)流淌過每個(gè)日日夜夜每個(gè)中國(guó)人內(nèi)心?！爸袊?guó)夢(mèng)，強(qiáng)國(guó)夢(mèng)！”也始終縈繞在我耳邊。
科技讓夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過幾代科學(xué)家不懈努力“神十”升空接“天宮”，“嫦娥”飛天探索月球，“蛟龍”深海尋找龍宮，航母服役盡顯國(guó)威。當(dāng)一陣陣掌聲雷鳴般響起，當(dāng)全世界舉目投足于中國(guó)時(shí)，我知道中國(guó)光芒已散發(fā)在地球上每一個(gè)角落。中國(guó)夢(mèng)還在繼續(xù)，我們祖國(guó)將再結(jié)出累累碩果。
這是一個(gè)夢(mèng)，一個(gè)中國(guó)夢(mèng)，一個(gè)被每一個(gè)中國(guó)人所關(guān)注夢(mèng)。我懷著崇敬心仰視科技界每一個(gè)奮斗身影，傾聽每一聲臨近中國(guó)夢(mèng)足音，揚(yáng)手敬禮，情不自禁地高喊我中國(guó)夢(mèng)。
陽(yáng)光明媚，我站在藍(lán)天白云之下，看著眼前正逐步富強(qiáng)祖國(guó)。心中懷著一份堅(jiān)強(qiáng)，一份榮耀，一份銘記，手握胸前，勉勵(lì)自己心懷中國(guó)夢(mèng)，努力學(xué)習(xí)為中國(guó)創(chuàng)造美好未來(lái)而默默獻(xiàn)上自己微薄力量！
民航安檢演講稿篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好！
我是××，來(lái)自安檢一科，我今天的演講題目是《愛崗敬業(yè)，從我做起》。
最大的貢獻(xiàn)！
人活在世上，總要有個(gè)目標(biāo)，總要有個(gè)發(fā)展方向，再說的樸實(shí)點(diǎn)，就是要(來(lái)源：好范文http:///）有個(gè)謀生的依托，既然把安全檢查作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻(xiàn)給這莊嚴(yán)的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達(dá)這種情呢？我會(huì)義無(wú)返顧的選擇敬業(yè)，將敬業(yè)作為一種習(xí)慣。有句口號(hào)說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點(diǎn)就是要做好自己的本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢，嚴(yán)格檢查，文明執(zhí)勤，服務(wù)于每一名旅客，不放過任何一個(gè)疑點(diǎn)。古人說：不積跬步，無(wú)以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！
沒有任何借口，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作。當(dāng)你接到領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的時(shí)候，是討價(jià)還價(jià)能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成，不講任何理由，當(dāng)你在工作中遇到困難和挫折的時(shí)候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵(lì)攻堅(jiān)克難無(wú)往而不勝？當(dāng)你自覺晉級(jí)升遷沒有達(dá)到期望值的時(shí)候，是牢騷滿腹，怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而薄發(fā)？總之，接人待物，為人處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是常常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因？也許有人會(huì)說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻(xiàn)無(wú)怨無(wú)悔的境界，古往今來(lái)能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實(shí)，大到整個(gè)社會(huì)，小到我們青島機(jī)場(chǎng)安檢部，我們安檢一科，都不難發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的人正在默默的奉獻(xiàn)著。
一段精彩的樂彩華章需要全體的樂隊(duì)成員集中精力、步調(diào)一致；一個(gè)成功的企業(yè)同樣不可缺少的是團(tuán)隊(duì)合作、眾志成城！作為一名普普通通的安檢工作人員，我希望不僅要奉獻(xiàn)自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的同志們團(tuán)結(jié)起來(lái)，人人拿出敬業(yè)精神來(lái)，讓我們變成英勇無(wú)畏的安檢戰(zhàn)線的戰(zhàn)士，挽起手來(lái)，共同筑起空防戰(zhàn)線上的長(zhǎng)城！
優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的呼聲震響大地，新一輪解放思想的熱潮已經(jīng)掀起，愛崗敬業(yè)，這一傳統(tǒng)而又嶄新的命題又在我們的腦海匯集。我的觀點(diǎn)：愛崗敬業(yè)，從我做起，團(tuán)結(jié)起安檢戰(zhàn)線上的兄弟姐妹，匯聚成綿綿不息的空防力量，堅(jiān)決保障國(guó)家空防安全！讓祖國(guó)滿意，社會(huì)認(rèn)可，人民放心！
民航安檢演講稿篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，親愛的朋友們，大家好。在我們身邊，總有一些人，讓我們刻骨銘心;總有一些事，讓我們難以忘懷;總有一種感動(dòng)，讓我們熱淚盈眶;也總有一股力量，引領(lǐng)我們一路前行。而這所有的切，都源自于夢(mèng)想!
我是來(lái)自石泉縣國(guó)稅局的郭，我演講的題目是《閃光的稅徽相約中國(guó)夢(mèng)》。
時(shí)值打發(fā)票換版高峰期，接踵而至的納稅人把辦稅大廳圍的水泄不通，忙碌的吳融一邊給納稅人宣傳講解，一邊熟練地敲擊著鍵盤，根本無(wú)暇顧及一旁的手機(jī)鈴聲。當(dāng)忙完手頭的工作回?fù)苓^去，才知道是家人通知她兒子因高燒不止，正送往省城就醫(yī)的消息。聽到電話那頭兒子稚嫩的哭喊:媽媽……我要媽媽，她止不住淚水奪眶而出;有這么一位老同志，他雖不是專業(yè)出身，但憑著對(duì)稅收事業(yè)的執(zhí)著與熱愛，二十七年如一日，在崗位上奉獻(xiàn)著自己的智慧和力量。雖已年過半百，但憑著一股子鉆勁，努力學(xué)習(xí)和適應(yīng)不斷變化的稅收政策，被大家親切的稱之為“老黃?！薄＝?jīng)他辦理的稽查案件就有近千起，查補(bǔ)稅款多達(dá)700多萬(wàn)，無(wú)一發(fā)生行政訴訟，每當(dāng)面對(duì)成績(jī)和表彰時(shí)，黃進(jìn)總是憨厚的笑著說:“這都是我應(yīng)該做的!”;常年奮戰(zhàn)在稅收一線的郭維祥，從他飽經(jīng)滄桑的臉上就可以看出他不同尋常的人生，每當(dāng)回想起十五年前的那個(gè)冬天，他就如同萬(wàn)箭穿心，痛楚不已!那時(shí)，他在離家50公里外的基層分局工作，交通、通訊都很不方便，征收任務(wù)十分繁重，就連妻子懷孕都沒能貼身照顧。妻子臨產(chǎn)前幾天感到身體不適，撥通郭維祥的辦公電話，卻得知他一連好幾天都在下村收稅。當(dāng)同事費(fèi)盡周折帶信給他趕到醫(yī)院時(shí)，他的雙胞胎女兒已經(jīng)呱呱墜地，可不幸的是由于妻子沒有及時(shí)到醫(yī)院待產(chǎn)，其中一個(gè)因?qū)m內(nèi)缺氧造成了先天性腦癱……十幾年來(lái)，盡管患病的女兒生活不能自理，但他從沒因此請(qǐng)過一天假，始終兢兢業(yè)業(yè)地投入到工作中，年年超額完成稅收任務(wù)。
在他們身上，我看到了一代又一代的國(guó)稅人用無(wú)私的奉獻(xiàn)踐行著稅收“取之于民用于民”的責(zé)任和使命，用辛勤的汗水書寫勞動(dòng)者獨(dú)有的美麗;我看到了那些藍(lán)衣赤子們?cè)谌f(wàn)水千山間辛勞跋涉，用一分一厘積聚的財(cái)富支撐起崛起的中華，任憑歲月更迭、容顏憔悴也無(wú)怨無(wú)悔;我更看到了閃光的稅徽映射著偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，讓改革創(chuàng)新的宏偉藍(lán)圖為實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)徐徐展開!
歷史長(zhǎng)河生生不息，而今的“勞動(dòng)”二字早已不是原始落后、簡(jiǎn)單低級(jí)、臟險(xiǎn)苦累的代名詞，而是五千年文明的傳承，是十三億中國(guó)人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的唯一途徑!朋友們，事小成大業(yè)，滴水映光輝。我們承載著改革創(chuàng)新、強(qiáng)國(guó)富民的歷史使命，讓我們用平凡的勞動(dòng)、辛勤的工作、不變的信仰、如火的赤誠(chéng)，在全民共同努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)這一宏偉的目標(biāo)中，釋放我們的力量和光芒，奉獻(xiàn)我們的青春和智慧，用“勞動(dòng)美”托起宏大而莊嚴(yán)的中國(guó)夢(mèng)!
民航安檢演講稿篇十二
現(xiàn)在民航正處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，航空運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)保持較高的增長(zhǎng)率，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。但是在民航快速發(fā)展的過程中，還存在不少困難和問題，我們的安全基礎(chǔ)還很薄弱。這對(duì)航空安全技術(shù)中心是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，要抓住這個(gè)機(jī)遇。保持民航又好又快發(fā)展，科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新是基礎(chǔ)和支撐，航空安全技術(shù)中心任重道遠(yuǎn)。航空安全技術(shù)中心的發(fā)展思路和目標(biāo)很宏偉，從民航行業(yè)和航空安全技術(shù)中心的兩個(gè)層面的發(fā)展看，建設(shè)航空安全實(shí)驗(yàn)基地和組建中國(guó)民航科學(xué)研究院都是必要的。民航安全技術(shù)管理專業(yè)高校畢業(yè)人數(shù)為250-300人，其中男63%、女37%，20民航安全技術(shù)管理專業(yè)高校招生男女比例為文科58%、理科42%，近幾年民航安全技術(shù)管理專業(yè)的就業(yè)率分別為2011(60%-65%)、(80%-85%)、(80%-85%)。
民航安檢演講稿篇十三
各位老師，親愛的同學(xué)們，大家好，我叫，來(lái)自x班，今天我演講的題目是《筑夢(mèng)大國(guó)工匠，技能點(diǎn)亮人生》。
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林，他是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人，為此，很多企業(yè)試圖用高薪聘請(qǐng)他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動(dòng)，都一一拒絕。理由很簡(jiǎn)單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會(huì)公認(rèn)。但工匠對(duì)于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。在他們的心目中，制作出來(lái)的產(chǎn)品應(yīng)該沒有最好，只有更好?！叭珖?guó)優(yōu)秀農(nóng)民工”張偉是一名普通汽修工。在張偉看來(lái)，汽車檢修人員是保障用戶行車安全的“守門人”，檢修臺(tái)上的疏忽造成的后果可能不堪設(shè)想，因此“寧可得罪人，也不能放出有問題的車”。
作為一名在校中職生，從這些匠人身上，我看到了我們自己的身影，他告訴我們這樣一個(gè)事實(shí)，只要秉持工匠精神，努力奮斗，技能，可以點(diǎn)亮人生。我學(xué)的是汽修專業(yè)，需要不斷地跟滿是油污的零件打交道。學(xué)習(xí)雖然辛苦，但苦中有樂，每當(dāng)我把一個(gè)部件組裝好，讓一輛車重新發(fā)動(dòng)，聽到老師和同學(xué)們的贊揚(yáng)，便會(huì)非常的開心和自豪。眾所周知，我們國(guó)家是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，工人數(shù)量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數(shù)。我的夢(mèng)想，就是要成為一名汽修行業(yè)的工匠，為了這個(gè)夢(mèng)想，我會(huì)砥礪前行!
親愛的朋友們，我們正處在偉大的時(shí)代，弘揚(yáng)工匠精神重任在肩，打造技能強(qiáng)國(guó)正當(dāng)其時(shí)。讓我們緊隨時(shí)代步伐，銳意進(jìn)取，努力奮斗，筑夢(mèng)大國(guó)工匠，用技能，點(diǎn)亮人生。
民航安檢演講稿篇十四
尊敬的各位評(píng)委、親愛的來(lái)賓：
非常感謝中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與來(lái)自社會(huì)各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！
今天，我演講的題目是：“質(zhì)量是民航安全的生命線”！
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。通航25年來(lái)，××國(guó)際航空港不斷實(shí)踐“追求完美品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)卓越績(jī)效，營(yíng)造溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“精誠(chéng)、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長(zhǎng)效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安危莊嚴(yán)承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊(duì)移交以來(lái)，從未發(fā)生過一起空防安全責(zé)任事故，并先后5次被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)授予“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”，9次獲得“旅客話民航”評(píng)比首位，200×年，我們喜獲了中國(guó)民航安全最高獎(jiǎng)——“全國(guó)民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號(hào)。
質(zhì)量就是員工的責(zé)任。“隱患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山！”在××空港連續(xù)25年的安全無(wú)事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過驚心動(dòng)魄、舉世震驚的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗(yàn)豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來(lái)得更加可怕的道理一樣，這是水手對(duì)航船的責(zé)任，更是每一個(gè)安檢員時(shí)刻心系旅客安危的高度責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場(chǎng)客流熙熙攘攘、人頭攢動(dòng)，似乎這一切和往日并無(wú)兩樣突然，航空保險(xiǎn)銷售柜臺(tái)傳來(lái)信息，有一名旅客一次性購(gòu)買了5份意外險(xiǎn)，這不由使我們想起了“5.7”空-難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和每一個(gè)檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并按照預(yù)案對(duì)該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實(shí)施人身、行李重點(diǎn)檢查和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后 ，大家懸著的心才放了下來(lái)。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在忠誠(chéng)而堅(jiān)定地履行著神圣的安全使命。
質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)，不同的檢查對(duì)象，更需要一套健全的運(yùn)行保障機(jī)制。經(jīng)過多年的建設(shè)，××安護(hù)中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的`管理制度，達(dá)到每個(gè)工作環(huán)節(jié)、每個(gè)工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補(bǔ)臺(tái)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護(hù)中心還有一份注重實(shí)戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救援方案，這就是我們的《三級(jí)工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調(diào)動(dòng)，始終保持了機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支機(jī)動(dòng)突擊力量，如2001年6月5日西南航2951號(hào)飛機(jī)在××機(jī)場(chǎng)滑出跑道時(shí)，××安檢在短短8分鐘內(nèi)完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)集合，并發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時(shí)，安全地將飛機(jī)從泥濘的草地上拖拽到機(jī)坪，展現(xiàn)了“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)”的過硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良好風(fēng)貌。民航局公安局楊成峰局長(zhǎng)在全國(guó)安檢同行的工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上聽了對(duì)這套規(guī)范的介紹后說道：“××安檢在安全質(zhì)量上歷來(lái)是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗(yàn)是干出來(lái)，而不是寫出來(lái)的，他們是全國(guó)民航安檢隊(duì)伍建設(shè)的一面旗幟”。
質(zhì)量就是專業(yè)的追求。任何工作品質(zhì)的提升離不開專業(yè)的技能，××安護(hù)中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開始推行qc質(zhì)量小組活動(dòng)至今，我們分別針對(duì)提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點(diǎn)進(jìn)行35個(gè)課題專項(xiàng)攻關(guān)，其中有6個(gè)課題分別連續(xù)六年榮獲“全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)；200×年，《提高飛行區(qū)圍界夜間查出率》課題經(jīng)過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國(guó)際qc小組交流大會(huì)。經(jīng)過多年的打造，2015年，由××空港安護(hù)中心派出的代表隊(duì)在參加華東地區(qū)30多個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團(tuán)隊(duì)第一和4個(gè)單項(xiàng)第一的好成績(jī)。同年，我中心代表隊(duì)在全國(guó)安檢技能大比武中，又奪得了全國(guó)僅有的31名安檢技師的5個(gè)席位。這些成績(jī)的取得，正是××安護(hù)中心緣于專業(yè)品質(zhì)的不懈追求。在××安護(hù)中心信奉著一個(gè)理念，那就是“不做則已，要做必爭(zhēng)第一”。
質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項(xiàng)以“人”為對(duì)象的復(fù)雜工作，面對(duì)日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機(jī)場(chǎng)安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機(jī)管理過程的全程監(jiān)控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在殘奧會(huì)結(jié)束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機(jī)組發(fā)現(xiàn)××經(jīng)停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動(dòng)異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時(shí)要求飛機(jī)落到杭州機(jī)場(chǎng)后對(duì)所有旅客和行李進(jìn)行二次安檢。險(xiǎn)情就是命令，情況萬(wàn)分火急，接到信息后，中心王主任與相關(guān)科長(zhǎng)立即從家中趕到現(xiàn)場(chǎng)，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預(yù)案對(duì)該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運(yùn)行李安檢情況、貨物安檢情況進(jìn)行逐一復(fù)查。經(jīng)過認(rèn)真回查，××安檢各檢查現(xiàn)場(chǎng)均無(wú)發(fā)現(xiàn)任何安檢質(zhì)量問題，直到次日凌晨三點(diǎn)杭州機(jī)場(chǎng)二次安檢完畢也無(wú)任何安全問題時(shí)，大家懸著的一顆心方才落地，一場(chǎng)虛驚也就到此結(jié)束，但對(duì)于××安護(hù)中心來(lái)說卻是一次非同尋常的檢驗(yàn)，安檢員過硬的素質(zhì)、可靠的安檢信息系統(tǒng) 、快速的反應(yīng)機(jī)制，再一次展示了××安檢的風(fēng)采，為實(shí)現(xiàn)平安奧運(yùn)畫上了圓滿的句號(hào)。
質(zhì)量永無(wú)止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任?！笔前?，國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天！
親愛的朋友們，讓我們攜起手來(lái)共同筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長(zhǎng)城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過每一天！讓我們時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油！
謝謝大家
民航安檢演講稿篇十五
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績(jī)；有一種精神，看似豪情萬(wàn)丈，它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛崗敬業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。
新民航、新女性、新起點(diǎn)，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對(duì)這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。
巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng)，它更應(yīng)該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說得好：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛崗敬業(yè)，拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí)，我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)，少一些抱怨，多一些責(zé)任，少一些懶惰，多一些上進(jìn)心；有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會(huì)專心致志地對(duì)待工作、一絲不茍地對(duì)待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。
朋友們，在當(dāng)今社會(huì)，女性已成為社會(huì)的主人，“男女平等”不再是一句口號(hào)，建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。
機(jī)場(chǎng)女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來(lái)對(duì)待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話：“認(rèn)真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進(jìn)的還是無(wú)所謂的，直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，樂于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對(duì)待客人她們輕聲細(xì)語(yǔ)、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致，如一陣清風(fēng)撲面而來(lái)。她們通過“陽(yáng)光咨詢”、“真情服務(wù)”，讓客人聽得明明白白，而且通過細(xì)致入微的服務(wù)，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來(lái)宣傳她們的工作，成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。
機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。
民航娘子軍的力量來(lái)自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病，這時(shí)，其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù)，民航姐妹們都更加的努力，更加的團(tuán)結(jié)，因?yàn)?，在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念———眾志成城，攻破難關(guān)。
長(zhǎng)路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心，積極奉獻(xiàn)干勁增。”有一種精神叫奉獻(xiàn)，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無(wú)數(shù)民航姐妹默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)，才有了民航的繁榮與發(fā)展；正是有了無(wú)數(shù)女職工無(wú)怨無(wú)悔的工作，也正是她們?cè)谄椒驳膷徫簧希ト隼硐?，奉獻(xiàn)青春，灑下汗水，以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當(dāng)新的時(shí)期，面臨新的任務(wù)的時(shí)候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn)；或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹立的榜樣。
是金子，總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進(jìn)取，不斷開創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。
民航安檢演講稿篇十六
近日，江蘇新能源物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱茉诠菊匍_的3月份月度辦公會(huì)上，談了3月24日他在上海參加會(huì)議時(shí)，聽了萬(wàn)科集團(tuán)創(chuàng)始人王石有關(guān)工匠精神等方面的演講后，得到的一些體會(huì)。他要求公司上上下下弘揚(yáng)工匠精神，夯實(shí)基礎(chǔ)服務(wù)，做好精細(xì)物業(yè)，園滿完成今年各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)?！耙皇て鹎永恕?，參會(huì)人員由此拉開了對(duì)工匠精神的研討。
淮左郡經(jīng)理助理張春華在發(fā)言中說：“在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，在政府工作報(bào)告中提出要培育精益求精的工匠精神。當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神?在我看來(lái)，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打造傳統(tǒng)手藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入到現(xiàn)代企業(yè)中來(lái)。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規(guī)矩，看似不符合今天的科學(xué)精神，然而仔細(xì)想來(lái)，這些規(guī)矩里包含對(duì)人情的體察、對(duì)自然的敬畏、對(duì)師道的尊敬、對(duì)個(gè)人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”
副總經(jīng)理仲軍認(rèn)為，好的作品都是通過精雕細(xì)琢，而不是大而化之就能做好，感覺現(xiàn)在很多人做事都是很浮躁，草草應(yīng)付，沒有徹徹底底的把心定下來(lái)，細(xì)節(jié)管理落實(shí)不夠?！安畈欢唷⒋蟾?、還可以”等等是大家經(jīng)常掛在嘴邊的口頭禪。企業(yè)的發(fā)展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細(xì)節(jié)為抓手，考核為保障，落實(shí)好每一件事。
副總經(jīng)理周丹認(rèn)為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個(gè)原因就是做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘?。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細(xì)琢地去做每一件事。我們做精細(xì)化物業(yè)，首要就要夯實(shí)基礎(chǔ)服務(wù)。粗放式的物業(yè)服務(wù)已經(jīng)不能滿足業(yè)主日益“挑剔”的要求，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要做到可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升品牌知名度，就必須從精細(xì)化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎(chǔ)管理水平。公司每年評(píng)選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂云就是其中的杰出代表，今后我們更應(yīng)加強(qiáng)舉辦工匠精神方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)出更多注重細(xì)節(jié)、精益求精的專業(yè)人才。
財(cái)務(wù)部經(jīng)理助理吳彬在書面發(fā)言中寫道：偶然的機(jī)會(huì)，再次讀了《出租司機(jī)給我的mba課》，雖然已過去了好幾年，再讀時(shí)心里還是一樣震撼。我們應(yīng)該從這位出租車司機(jī)師傅身上學(xué)到什么呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰(zhàn)術(shù)的勤奮，掩蓋戰(zhàn)略的懶惰;三是不斷實(shí)踐，像阿爾法狗一樣深度學(xué)習(xí)，自我對(duì)弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想象不到的成功。細(xì)細(xì)品味，一個(gè)問題浮現(xiàn)腦海：我的工作還有什么地方需要改進(jìn)?很多時(shí)候我會(huì)覺得天天都在做繁瑣而重復(fù)的事情，有厭煩情緒。但作為一個(gè)出租車司機(jī)都能把平凡、重復(fù)而且辛苦的工作做得如此精細(xì)、專業(yè)，相比之下，自己還有什么抱怨?財(cái)務(wù)工作像年輪，一個(gè)月工作的結(jié)束，意味著下一個(gè)月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時(shí)也設(shè)定了新的目標(biāo)。
能林機(jī)電公司維保部副部長(zhǎng)黃革認(rèn)為，工匠精神指的是嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、敬業(yè)、堅(jiān)持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對(duì)于維保工作就是要細(xì)致，精益求精，力爭(zhēng)完美，不光表現(xiàn)為對(duì)硬性維保工作要判斷準(zhǔn)確和維修快捷，而且在服務(wù)態(tài)度方面也要熱情謙恭。我們要充分運(yùn)用工匠精神，把熱愛企業(yè)、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責(zé)的口號(hào)落在實(shí)處。
工匠精神是企業(yè)最寶貴的精神財(cái)富，在當(dāng)今企業(yè)管理中有著重要的學(xué)習(xí)價(jià)值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個(gè)平庸的員工。一個(gè)人的工作態(tài)度折射出人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定了一個(gè)人一生的成就。新能源物業(yè)人將銘記工匠精神，將質(zhì)量視為生命，將產(chǎn)品當(dāng)成藝術(shù)，用工匠精神去夯實(shí)基本業(yè)務(wù)功底，守住核心并且守精本業(yè)，打造出本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給我們的業(yè)主。
民航安檢演講稿篇十七
給副駕駛講評(píng)完，已經(jīng)華燈初上。雖然飛了一天，但教員和副駕駛都頗有興致，開始聊飛行中的見聞。
“教員，今天飛日本，從札幌回來(lái)的同胞們大包小包的，‘爆買’最多的是電飯煲、馬桶蓋和保溫杯。依我看，這些東西未必有多少技術(shù)含量。但問題是，同樣的設(shè)計(jì)，日本的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)要‘那個(gè)’一些。我的飛行包里有一個(gè)虎牌的杯子，早晨泡的茶，晚上還燙著呢!”副駕駛說。
“是啊，飛日本，你發(fā)現(xiàn)沒有，他們的客梯車，不論新舊，踏板上總是一塵不染的;機(jī)務(wù)指揮飛機(jī)，手勢(shì)總是大幅度的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作;加油的、卸貨的、檢查飛機(jī)的工作人員都有板有眼，規(guī)范認(rèn)真;起落架上沾了雪漿，機(jī)務(wù)會(huì)用小毛刷細(xì)細(xì)地將其掃掉。以前，我管這叫職業(yè)精神。這幾天，我仔細(xì)讀了讀3月5日所作的政府工作報(bào)告，他鼓勵(lì)企業(yè)要開展‘個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神’。我知道，‘個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)’是順應(yīng)‘工業(yè)4.0’的要求，而我更在乎‘工匠精神’。相比之下，我覺得日本民航的各類員工都有一定的‘工匠精神’，做事認(rèn)真、一絲不茍。加油師傅，就一個(gè)人，他蓋油箱蓋時(shí)，還要逐條作檢查單呢!”
“‘工匠精神’是指工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的精神理念。他們對(duì)細(xì)節(jié)有很高的要求，追求完美和極致，努力把品質(zhì)從99%提高到99.99%。英國(guó)航海鐘發(fā)明者約翰哈里森被認(rèn)為是最具‘工匠精神’的代表人物。他費(fèi)時(shí)40余年，先后造出了五臺(tái)航海鐘，其中以1759年完工的‘哈氏4號(hào)’最為突出，航行64天只慢了5秒，遠(yuǎn)少于法案規(guī)定的最小誤差2分鐘，完美地解決了航海經(jīng)度定位問題?！?/p>
“這么說來(lái)，‘工匠精神’出現(xiàn)好幾個(gè)世紀(jì)了，它有哪些具體特點(diǎn)呢?”
“我認(rèn)為，‘工匠精神’最少有四個(gè)特點(diǎn)：一是精益求精。注重細(xì)節(jié)，追求完美和極致，不惜花費(fèi)時(shí)間精力，反復(fù)改進(jìn)產(chǎn)品。二是嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。不投機(jī)取巧，必須確保每個(gè)部件的質(zhì)量，對(duì)產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到要求絕不輕易交貨。三是耐心，專注，堅(jiān)持。不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，因?yàn)檎嬲墓そ吃趯I(yè)上絕對(duì)不會(huì)停止追求進(jìn)步，無(wú)論是使用的材料、設(shè)計(jì)，還是生產(chǎn)流程，都在不斷完善。四是專業(yè)，敬業(yè)?！そ尘瘛哪繕?biāo)是打造本行業(yè)最優(yōu)。”
“教員，我在報(bào)紙上看到一篇關(guān)于瑞士鐘表的文章。在瑞士，鐘表學(xué)校相當(dāng)于中專技校，其錄取比例為83?1，比普通大學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)激烈得多。許多技師一生只做一件事：制表?！?/p>
保持“三有”能力。
談到“工匠精神”，除了瑞士之外，還不得不說德國(guó)和日本。教員說，德式“工匠精神”的第一個(gè)特點(diǎn)是慢。科隆大教堂的修建耗時(shí)超過620xx年，這種“慢工細(xì)活”打造了完美的哥特式教堂。第二個(gè)特點(diǎn)是專。德國(guó)不少家族企業(yè)是世界某一工業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，共同特點(diǎn)是“愛鉆牛角尖”。第三個(gè)特點(diǎn)是創(chuàng)新。一款新型汽車可以承載諸多信息和通信技術(shù)，即使一些小企業(yè)，也有自己的研發(fā)部門。同樣，日本是一個(gè)有著匠人文化傳統(tǒng)的國(guó)家。其“工匠精神”所體現(xiàn)出來(lái)的腳踏實(shí)地、精益求精的品質(zhì)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。中國(guó)對(duì)“工匠精神”的需求，顯得更為迫切?！爸袊?guó)制造”給人印象有點(diǎn)“那個(gè)”，很大一個(gè)原因就是我們做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹肮そ尘瘛薄?/p>
“教員，‘工匠精神’對(duì)我們飛行員有什么啟發(fā)?”副駕駛問。
“我覺著，經(jīng)歷百年航空，飛行技術(shù)的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，初期強(qiáng)調(diào)個(gè)人的操縱能力，而如今比較注重管理能力。作為現(xiàn)代民航飛行員，特別是機(jī)長(zhǎng)，衡量其管理能力的高低，主要體現(xiàn)為‘三有’，即‘有理’‘有數(shù)’和‘有技’。簡(jiǎn)單地說，‘有理’就是要精通航空相關(guān)理論，精通所飛機(jī)型的系統(tǒng)、設(shè)備的正常及非正常工作情況，知曉航班運(yùn)行的相關(guān)規(guī)定。‘有數(shù)’就是要熟悉飛行相關(guān)法規(guī)、飛機(jī)性能、運(yùn)行環(huán)境的各種數(shù)量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精準(zhǔn)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn);對(duì)自己的能力底線也要胸中有數(shù)。例如，同樣的側(cè)風(fēng)天氣標(biāo)準(zhǔn)，有的機(jī)組能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)芈湎氯?，有的機(jī)組則可能歪歪扭扭出洋相?！屑肌褪且胁倏v能力，一是遵循標(biāo)準(zhǔn)操作程序的基本駕駛能力，二是在非正常情況下的糾偏能力和控制狀態(tài)的能力?！怼?dāng)?shù)’和‘技’三者應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展，不可偏廢。”教員語(yǔ)重心長(zhǎng)地說。
他表示，用高科技武裝起來(lái)的現(xiàn)代民航客機(jī)，可靠性極高，大大地減輕了機(jī)組的工作負(fù)荷。民航安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的阻攔性，也讓差錯(cuò)不容易串成“事故鏈”?，F(xiàn)代民航飛行員，只要運(yùn)氣好，似乎不需要特別下功夫，也能將飛機(jī)開得好好的：“起飛拉一桿”+“巡航喝喝咖啡”+“著陸再拉一桿”。
“實(shí)際上，飛行員主要是在防特殊情況。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，飛機(jī)駕駛可交給自動(dòng)飛行系統(tǒng)來(lái)完成，但遇到‘雙重’‘三重’故障，飛機(jī)性能嚴(yán)重下降甚至遭遇險(xiǎn)情時(shí)，飛機(jī)設(shè)計(jì)人員就會(huì)將一架‘受傷’的原始飛機(jī)交由飛行員來(lái)處置。此時(shí)，飛行員特別是機(jī)長(zhǎng)就要立即‘雄’起來(lái)，將飛機(jī)從‘水深火熱’的狀態(tài)中拯救出來(lái)。所以，不論你駕駛多‘?！娘w機(jī)，都要隨時(shí)提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必須具備‘工匠精神’?！苯虇T說。
凡事都要用心。
“教員，我們?nèi)绾芜\(yùn)用這種‘工匠精神’呢?”
“有人調(diào)侃兒說，飛行員這個(gè)崗位，一來(lái)不用看老板臉色，你只要遵章守紀(jì)，技術(shù)過硬，就會(huì)過上非常體面的生活;二來(lái)駕駛的飛機(jī)是人類當(dāng)今最先進(jìn)的知識(shí)結(jié)晶體;三來(lái)民航是朝陽(yáng)行業(yè)，飛行人才在未來(lái)一段時(shí)間里都是稀缺資源，握好手中的駕駛桿，用不著去做第二份職業(yè)貼補(bǔ)家用。當(dāng)然，飛行的職業(yè)需求又要求飛行員必須終身學(xué)習(xí)與飛行有關(guān)的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，終身熟練自己的操作技能，終身研究自己所飛機(jī)型的系統(tǒng)知識(shí)，終身保持強(qiáng)健的體魄。也就是說，飛行從來(lái)就沒有一勞永逸的好事。飛行技術(shù)也是技能的一種，技能會(huì)退化，所以你必須拳不離手、曲不離口;知識(shí)會(huì)遺忘，所以你必須溫故而知新，手邊要有幾本手冊(cè);飛行要靠身體吃飯，所以你必須選擇一種適合自己的鍛煉方式;飛行要經(jīng)常面對(duì)各種險(xiǎn)情，所以你必須經(jīng)常假設(shè)各種類型的意外場(chǎng)景，將自己放進(jìn)去，模擬處置……總之，你必須拿出‘工匠精神’來(lái)，一輩子都要研究它、熟練它、喜歡它?！?/p>
“教員，您能說得再具體點(diǎn)嗎?”
“我認(rèn)為，飛行需要更多的‘工匠精神’。‘工匠精神’的精髓，就是要用心活、用心干、用心經(jīng)營(yíng)、用心詮釋人生。在飛行上，事事都要用心。有人講，凡事肯下2萬(wàn)小時(shí)的功夫，必定會(huì)成為該領(lǐng)域的頂尖專家。薩倫伯格機(jī)長(zhǎng)之所以能夠成為全世界公認(rèn)的英雄機(jī)長(zhǎng)，與他平時(shí)的用心是分不開的。他說，每次起飛經(jīng)過哈德遜河，他都要用心想一下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)都停車了，他應(yīng)該選擇河上哪一段用于迫降。結(jié)果，他真的遇到了，而且操縱飛機(jī)成功迫降在河面上。前面已經(jīng)講了很多，‘工匠精神’體現(xiàn)了一種專注，對(duì)飛行員來(lái)說，必須在飛行動(dòng)作的每一個(gè)細(xì)節(jié)上下功夫?！墩撜Z(yǔ)》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！@句話正好概括了‘工匠精神’的實(shí)質(zhì)。職業(yè)型飛行員與事業(yè)型飛行員的區(qū)別在于，前者‘今天飛了，明天不得不飛’，而后者‘今天飛了，明天還想飛’。所以，對(duì)飛行要有樂之的心態(tài)?！そ尘瘛牧硪粋€(gè)要素就是堅(jiān)持不懈?？鬃釉唬骸畬W(xué)如不及?！囊簧鷱牟或湴磷詽M，而是不斷地學(xué)習(xí)、積累并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于飛行員來(lái)說，手邊隨時(shí)都要有一個(gè)小本子，留心處處皆學(xué)問。勤寫技術(shù)總結(jié)，就能使自己的知識(shí)、技能更加系統(tǒng)化。”
民航安檢演講稿篇十八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，評(píng)委，同事朋友們：
大家好!
先自我介紹一下，我是來(lái)自供電局的。
今天，我演講的題目是：在平凡的崗位上，愛崗敬業(yè)，做出不平凡的貢獻(xiàn)!
說到平凡，也許我一輩子都難以忘懷那位在變電站有過一面之緣的老師傅。曾記得那是一個(gè)殘陽(yáng)似血的傍晚，我們坐在變電站大門旁的長(zhǎng)椅上吃晚飯，老師傅突然看著我，又急忙埋下頭去吃飯，還悻悻地說了句：“看著你，讓我想起我兒子，他跟你差不多歲數(shù)。”我趕忙回道：“那您一直守著這個(gè)變電站，也該找個(gè)時(shí)間回家看看吧。”他緩緩地抬起頭，凝視著不遠(yuǎn)處的山，喃喃自語(yǔ)道：“是啊，是啊，快三年沒跟他母子倆一起吃年夜飯了?！薄安贿^，工作需要，也習(xí)慣了”他輕聲笑了出來(lái)，搖著頭起身向宿舍走去，只留給我一個(gè)灑滿余輝的背影。也許可以說，對(duì)于父母，他是不孝的兒子;對(duì)于愛人，他是不稱職的丈夫;對(duì)于孩子，他更是虧欠得太多太多的父親;但對(duì)于電力事業(yè)，他是一往情深，在這鐵塔和銀線交織的藍(lán)天下，執(zhí)著地走出一條平凡而閃光的道路。
馬克思說過：如果我們選擇最能為人類服務(wù)的職業(yè)，我們就不會(huì)為任何沉重負(fù)擔(dān)所壓倒，因?yàn)檫@是為全人類作出的犧牲，那時(shí)我們得到的將不是可憐的、有限的、自私自利的歡樂，我們的幸福將屬于億萬(wàn)人。我們的事業(yè)雖然并不能顯赫一時(shí)，但將永遠(yuǎn)發(fā)揮作用。
萬(wàn)家燈火，情深。萬(wàn)家燈火，燈火中有你有我，情深，深情中有真有善。我們應(yīng)該向那位在平凡崗位做出不平凡奉獻(xiàn)的老師傅看齊。用我們辛勤的汗水，揮灑出寧?kù)o鄉(xiāng)村的萬(wàn)家燈火，用我們誠(chéng)摯的感情，編織出繁華都市的七彩霓裳。
傲骨錚錚，挺起鐵塔入云;柔情無(wú)限，織就銀線爍空;光明遞送，情昭風(fēng)雨彩虹;平凡奉獻(xiàn)，唯我職工!
民航安檢演講稿篇十九
朋友們：
大家好！
非常感謝機(jī)場(chǎng)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與優(yōu)秀團(tuán)體，優(yōu)秀員工們共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！
今天，我演講的題目是《愛機(jī)場(chǎng)愛崗位》。
首先要說的是質(zhì)量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不僅關(guān)系到民航行業(yè)形象，更關(guān)乎國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命的安危。
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。質(zhì)量就是員工的責(zé)任?！半[患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山！”質(zhì)量就是專業(yè)的追求質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。
安全質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。質(zhì)量永無(wú)止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。
我們選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任！
我們?cè)诠ぷ髦型度肓藰O大的熱情，每個(gè)安檢人員在工作崗位上認(rèn)真對(duì)待每項(xiàng)工作任務(wù)，積極網(wǎng)主動(dòng)地服務(wù)旅客，以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的每個(gè)問題和要求。
也許目前我們的'工資水平與國(guó)內(nèi)同行之間存在著一些差距，但我們都相信這只是暫時(shí)現(xiàn)象。機(jī)場(chǎng)在發(fā)展，客流在增加，業(yè)績(jī)?cè)阶鲈酱?，機(jī)場(chǎng)的收入增加了，員工的收入水平自然也會(huì)提高，所謂“大河有水小河滿”吧。
國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天！
親愛的朋友們，讓我們攜起手來(lái)共同筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長(zhǎng)城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過每一天！讓我們時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油！
民航安檢演講稿篇二十
在8月8日民航局召開的月度安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上，民航局局長(zhǎng)馮正霖針對(duì)當(dāng)前機(jī)務(wù)維修、航空管理工作中存在的問題時(shí)，提出了要弘揚(yáng)打造工匠精神，使之成為民航人的職業(yè)追求，讓精益求精、追求完美的工匠精神成為民航安全文化不可或缺的重要支撐。
今年初，國(guó)務(wù)院在《政府工作報(bào)告》中，談到“提升消費(fèi)品品質(zhì)”時(shí)提出了“工匠精神”?！肮そ尘瘛钡奶岢?，讓我們迅速認(rèn)識(shí)到我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)與國(guó)外產(chǎn)生差距的原因，全社會(huì)各界也在思考，哪些領(lǐng)域可以運(yùn)用工匠精神來(lái)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。民航作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，無(wú)論是運(yùn)行安全順暢，還是服務(wù)便捷高效，都離不開從業(yè)人員弘揚(yáng)“工匠精神”。
安全，一直以來(lái)都是民航工作的重中之重。安全工作涉及范圍廣、環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng)，僅機(jī)務(wù)維修工作就涉及到航前、航后、定檢等各個(gè)環(huán)節(jié)，機(jī)務(wù)維修人員工作是否細(xì)致也直接關(guān)系到航空器是否適航。不僅是機(jī)務(wù)維修人員的工作質(zhì)量直接影響到航班安全，飛行、空管、簽派、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等保障環(huán)節(jié)的任何一個(gè)疏忽，都可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。在這些環(huán)節(jié)上，只是做到合格，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要防止不安全事件的發(fā)生，就必須杜絕安全隱患，也就必須要在每個(gè)工作環(huán)節(jié)上精益求精、追求完美。機(jī)務(wù)人員的螺絲釘擰得恰到好處，是工匠精神的體現(xiàn);飛行員操作飛機(jī)用最佳姿態(tài)飛行，是工匠精神的體現(xiàn);空管人員指揮用語(yǔ)更精煉、準(zhǔn)確，是工匠精神的體現(xiàn)。工匠精神能夠?yàn)楹桨喟踩僭黾右坏婪谰€，是確保民航安全發(fā)展、健康持續(xù)發(fā)展的重要保障。
對(duì)每一位民航從業(yè)人員來(lái)說，所謂工匠精神，就是要在技術(shù)上精益求精，在工作態(tài)度上追求完美。精益求精，就是要嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍地對(duì)待工作，以更嚴(yán)的要求、更高的標(biāo)準(zhǔn)，用專注和堅(jiān)持把工作做到卓越。追求完美，則是用不滿足的心態(tài)對(duì)待工作，既要專業(yè)，也要敬業(yè)，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，力求沒有瑕疵，不留遺憾。
打造工匠精神，就要求民航一線員工熱愛本職、固守操行、精益求精、傳承創(chuàng)新。只有真正熱愛本職工作，才能對(duì)本職工作投入熱情，才能夠真正愿意鉆研、琢磨自己的工作。固守操行，確保了任何情況下，民航人都能夠做到一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，用規(guī)章制度來(lái)衡量自己的工作是否落實(shí)到位，也用規(guī)章制度來(lái)鑄牢民航安全的每一道防線。精益求精就是不僅僅滿足于規(guī)章制度的執(zhí)行，還對(duì)自己提出了更高層次的要求，要求自己不僅是合格，還要做到完美。傳承創(chuàng)新，要求我們不論在行業(yè)內(nèi)什么崗位上工作，都要勤于思考，大擔(dān)探索，在借鑒以往成功做法和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變思維觀念，改進(jìn)工藝方法，推動(dòng)行業(yè)安全水平的提高。
打造工匠精神，就要求民航各單位共同努力，為弘揚(yáng)工匠精神創(chuàng)造有利條件、良好氛圍。一是要進(jìn)一步完善規(guī)章制度。完善的規(guī)章制度是工匠精神的基礎(chǔ)，用制度來(lái)進(jìn)行行業(yè)管理，來(lái)規(guī)范從業(yè)人員行為，就是為工匠精神樹立了“精”的標(biāo)桿，只有規(guī)章制度更“精”，執(zhí)業(yè)也才能精益求精。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。有了“工匠”才可能有工匠精神。民航各單位要通過培訓(xùn)等手段，打造出一支技術(shù)一流的飛行員隊(duì)伍、空管隊(duì)伍、機(jī)務(wù)隊(duì)伍。三是要進(jìn)一步提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行效率。工匠精神，最終的結(jié)果是產(chǎn)品不衰，是企業(yè)常青。民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升、運(yùn)行效率的提高，是民航工匠精神追求的目標(biāo)，亦是工匠精神的有效體現(xiàn)。
工匠精神，是當(dāng)代民航精神內(nèi)涵的應(yīng)有之義。以“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”為內(nèi)涵的當(dāng)代民航精神，是民航人的行動(dòng)指南。在民航安全生產(chǎn)中，弘揚(yáng)打造“工匠精神”正是踐行當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。工匠精神讓工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品富有競(jìng)爭(zhēng)力，工匠精神也一定能夠讓航空運(yùn)輸產(chǎn)品更加安全可靠。
民航安檢演講稿篇二十一
青春，是我們的資本;。
奉獻(xiàn)，是我們崇高的追求。
如果你是一滴水，你是否滋潤(rùn)了一寸土地?
如果你是一線陽(yáng)光，你是否照亮了一分黑暗?
如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?
如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守你的崗位?
我無(wú)論在什么樣的崗位，無(wú)論做著什么樣的工作，
都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻(xiàn)。
這段話的刻的內(nèi)涵，那就是愛崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)。
一位哲學(xué)家說過：偉大往往是在平凡的夾縫中閃光。
亮出你的真誠(chéng)、執(zhí)著和自信。
民航安檢演講稿篇二十二
愛崗敬業(yè),就是愛自己的職業(yè)崗位,樹立高度事業(yè)心和責(zé)任感，民航員工關(guān)于愛崗敬業(yè)怎樣做演講？下面本站小編分享了民航。
供你參考。
每天，當(dāng)太陽(yáng)還睡著懶覺的時(shí)候，機(jī)坪上早已出現(xiàn)了一群忙碌的身影;而當(dāng)深夜來(lái)臨，已是繁星點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，他們的身影還在機(jī)坪上忙碌著。他們總是在機(jī)坪上迎來(lái)第一縷曙光，又在機(jī)坪上送走最后一線夕陽(yáng)。無(wú)論是嚴(yán)冬還是酷暑，無(wú)論是刮風(fēng)還是下雨，哪怕是漫天紛飛的大雪，也絲毫擋不住他們朝天的干勁。只要有飛機(jī)，就有他們的身影。他們就是機(jī)務(wù)工作者!而我正是他們中的一員。
一提起民航，人們想到最多的是英武的飛行員，漂亮的空中小姐，而忙碌的機(jī)務(wù)工作者卻往往是被人們所遺忘的一個(gè)群體。機(jī)務(wù)工作的性質(zhì)注定了機(jī)務(wù)工作者將缺少眾人關(guān)注的目光，只能是幕后的英雄，而我們也習(xí)慣了這種被人遺忘。然而這并不意味著我們就甘于平凡。機(jī)務(wù)是飛行的后勤保障，機(jī)務(wù)工作需要的就是踏實(shí)的工作作風(fēng)。只有默默辛勤的工作，才能換來(lái)飛行的安全。為飛行提供安全適航的飛機(jī)，為旅客提供更為舒適的環(huán)境，這是我們的職責(zé)，更是我們的驕傲。
在很多人的眼里，機(jī)務(wù)不過是一個(gè)勤務(wù)工種，機(jī)務(wù)工作者也如同一只只小小的螞蟻，無(wú)足輕重。當(dāng)你在機(jī)坪上，看到他們穿著滿身油污的工作服忙碌時(shí)，你也許會(huì)投上輕視的一瞥，心中暗想：不過是個(gè)干機(jī)務(wù)的?？墒钱?dāng)你走近他們，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的可愛。當(dāng)你知道他們都是受過高等教育，有的還是碩士研究生的時(shí)候，你是不是又會(huì)想到些什么呢?愛美之心人皆有之，更何況這些年輕的小伙子們。誰(shuí)不想每天穿得干干凈凈，工作在舒舒服服的環(huán)境中?？墒俏覀儾荒?，既然選擇了干機(jī)務(wù)，就得在油污中摸爬滾打。怕臟、怕累是干不好機(jī)務(wù)工作的。
我干機(jī)務(wù)工作也有三年多了，可是在這幾年中，四個(gè)大年三十我都是在機(jī)坪上度過的。當(dāng)除夕的夜幕降臨時(shí)，別人家里早已是熱熱鬧鬧：包餃子，看春節(jié)晚會(huì)，吃團(tuán)圓飯;而我們卻在機(jī)坪上工作著。要是遇上個(gè)故障，沒準(zhǔn)一干就是一個(gè)通宵。誰(shuí)不想回家過個(gè)團(tuán)圓年，可是為了保證飛行的安全，航班的正常，我們必須全身心地投入工作，保證飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。
機(jī)務(wù)工作也決非只是苦干、死干就能做好的。機(jī)務(wù)工作責(zé)任大，風(fēng)險(xiǎn)高。沒有過硬的技術(shù)本領(lǐng)，吃苦耐勞的精神，細(xì)致入微的工作態(tài)度，也是干不好的。機(jī)務(wù)工作中，往往一個(gè)小小的差錯(cuò)，都會(huì)造成巨大的損失。幾年前西北航空公司的tu154飛機(jī)就是因?yàn)閮蓚€(gè)插頭插反了，結(jié)果造成了機(jī)毀人亡的慘劇。而去年南航又有一起因?yàn)橐粋€(gè)快卸解刀的十字頭遺落在網(wǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)中，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)打傷的事故。這些看似一點(diǎn)點(diǎn)的小事，對(duì)于機(jī)務(wù)工作卻是絲毫馬虎不得的。安全關(guān)系你我他，沒有安全意識(shí)是不行的。保證飛行的安全就是我們的責(zé)任。
盡管機(jī)務(wù)苦，機(jī)務(wù)累，可卻也給我?guī)?lái)了獨(dú)有的樂趣。工作中有酸更有甜，有苦還有樂。機(jī)務(wù)工作者性格直爽，為人坦誠(chéng)，和他們一起工作充滿著歡樂。特別是在一車間這個(gè)充滿活力的集體中，我們即是同事又是朋友。工作中少不了團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們總是并肩作戰(zhàn)。當(dāng)我們經(jīng)過一夜的苦戰(zhàn)，終于排除了故障，保障了航班的正常時(shí)，看著旅客們登上飛機(jī)時(shí)的網(wǎng)那一張張笑臉，在我們那布滿血絲的眼里，也會(huì)露出欣慰的笑意。當(dāng)經(jīng)過我們雙手放飛的飛機(jī)安全返回機(jī)坪時(shí)，我們就象迎回了自己的孩子一樣，心里憑添了幾許的自豪。
曾經(jīng)有人問起過我，“干機(jī)務(wù)，你后悔不?”。“后悔?”，我反問道：“看看我們那些辛苦了一輩子的老同志，想想自己肩頭擔(dān)負(fù)的責(zé)任，能后悔嗎?”在別人眼里，我的工作也許是平凡的，但我熱愛我的工作。人的一生不一定都得轟轟烈烈，但卻絕不能庸庸碌碌。能在平凡的崗位上踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的本職工作，自己的人生也會(huì)因此而不平凡。
機(jī)務(wù)工作，選擇了你，我無(wú)怨無(wú)悔!選擇了你，我無(wú)怨無(wú)悔!
尊敬的各位評(píng)委、親愛的來(lái)賓：
大家好!
非常感謝中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與來(lái)自社會(huì)各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力!
今天，我演講的題目是：“質(zhì)量是民航安全的生命線”!
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。通航20xx年來(lái)，××國(guó)際航空港不斷實(shí)踐“追求完美品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)卓越績(jī)效，營(yíng)造溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“精誠(chéng)、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長(zhǎng)效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安危莊嚴(yán)承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊(duì)移交以來(lái)，從未發(fā)生過一起空防安全責(zé)任事故，并先后5次被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)授予“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”，9次獲得“旅客話民航”評(píng)比首位，200×年，我們喜獲了中國(guó)民航安全最高獎(jiǎng)——“全國(guó)民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號(hào)。
質(zhì)量就是員工的責(zé)任。“隱患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山!”在××空港連續(xù)20xx年的安全無(wú)事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過驚心動(dòng)魄、舉世震驚的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗(yàn)豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來(lái)得更加可怕的道理一樣，這是水手對(duì)航船的責(zé)任，更是每一個(gè)安檢員時(shí)刻心系旅客安危的高度責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場(chǎng)客流熙熙攘攘、人頭攢動(dòng)，似乎這一切和往日并無(wú)兩樣……突然，航空保險(xiǎn)銷售柜臺(tái)傳來(lái)信息，有一名旅客一次性購(gòu)買了5份意外險(xiǎn)，這不由使我們想起了“5.7”空難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和每一個(gè)檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并按照預(yù)案對(duì)該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實(shí)施人身、行李重點(diǎn)檢查和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后，大家懸著的心才放了下來(lái)。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在忠誠(chéng)而堅(jiān)定地履行著神圣的安全使命。
質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)，不同的檢查對(duì)象，更需要一套健全的運(yùn)行保障機(jī)制。經(jīng)過多年的建設(shè)，××安護(hù)中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，達(dá)到每個(gè)工作環(huán)節(jié)、每個(gè)工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補(bǔ)臺(tái)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護(hù)中心還有一份注重實(shí)戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救援方案，這就是我們的《三級(jí)工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調(diào)動(dòng)，始終保持了機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支機(jī)動(dòng)突擊力量，如xx年6月5日西南航2951號(hào)飛機(jī)在××機(jī)場(chǎng)滑出跑道時(shí)，××安檢在短短8分鐘內(nèi)完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)集合，并發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時(shí)，安全地將飛機(jī)從泥濘的草地上拖拽到機(jī)坪，展現(xiàn)了“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)”的過硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良好風(fēng)貌。民航局公安局楊成峰局長(zhǎng)在全國(guó)安檢同行的工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上聽了對(duì)這套規(guī)范的介紹后說道：“××安檢在安全質(zhì)量上歷來(lái)是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗(yàn)是干出來(lái)，而不是寫出來(lái)的，他們是全國(guó)民航安檢隊(duì)伍建設(shè)的一面旗幟”。
質(zhì)量就是專業(yè)的追求。任何工作品質(zhì)的提升離不開專業(yè)的技能，××安護(hù)中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開始推行qc質(zhì)量小組活動(dòng)至今，我們分別針對(duì)提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點(diǎn)進(jìn)行35個(gè)課題專項(xiàng)攻關(guān)，其中有6個(gè)課題分別連續(xù)六年榮獲“全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào);200×年，《提高飛行區(qū)圍界夜間查出率》課題經(jīng)過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國(guó)際qc小組交流大會(huì)。經(jīng)過多年的打造，xx年，由××空港安護(hù)中心派出的代表隊(duì)在參加華東地區(qū)30多個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團(tuán)隊(duì)第一和4個(gè)單項(xiàng)第一的好成績(jī)。同年，我中心代表隊(duì)在全國(guó)安檢技能大比武中，又奪得了全國(guó)僅有的31名安檢技師的5個(gè)席位。這些成績(jī)的取得，正是××安護(hù)中心緣于專業(yè)品質(zhì)的不懈追求。在××安護(hù)中心信奉著一個(gè)理念，那就是“不做則已，要做必爭(zhēng)第一”。
質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項(xiàng)以“人”為對(duì)象的復(fù)雜工作，面對(duì)日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機(jī)場(chǎng)安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機(jī)管理過程的全程監(jiān)控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在殘奧會(huì)結(jié)束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機(jī)組發(fā)現(xiàn)××經(jīng)停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動(dòng)異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時(shí)要求飛機(jī)落到杭州機(jī)場(chǎng)后對(duì)所有旅客和行李進(jìn)行二次安檢。險(xiǎn)情就是命令，情況萬(wàn)分火急，接到信息后，中心王主任與相關(guān)科長(zhǎng)立即從家中趕到現(xiàn)場(chǎng)，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預(yù)案對(duì)該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運(yùn)行李安檢情況、貨物安檢情況進(jìn)行逐一復(fù)查。經(jīng)過認(rèn)真回查，××安檢各檢查現(xiàn)場(chǎng)均無(wú)發(fā)現(xiàn)任何安檢質(zhì)量問題，直到次日凌晨三點(diǎn)杭州機(jī)場(chǎng)二次安檢完畢也無(wú)任何安全問題時(shí)，大家懸著的一顆心方才落地，一場(chǎng)虛驚也就到此結(jié)束，但對(duì)于××安護(hù)中心來(lái)說卻是一次非同尋常的檢驗(yàn)，安檢員過硬的素質(zhì)、可靠的安檢信息系統(tǒng)、快速的反應(yīng)機(jī)制，再一次展示了××安檢的風(fēng)采，為實(shí)現(xiàn)平安奧運(yùn)畫上了圓滿的句號(hào)。
質(zhì)量永無(wú)止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任?！笔前?，國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天!
親愛的朋友們，讓我們攜起手來(lái)共同筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長(zhǎng)城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過每一天!讓我們時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油!
謝謝大家。
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績(jī);有一種精神，看似豪情萬(wàn)丈，它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛崗敬業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。
新民航、新女性、新起點(diǎn)，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對(duì)這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。
巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng)，它更應(yīng)該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說得好：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛崗敬業(yè)，拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí)，我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)，少一些抱怨，多一些責(zé)任，少一些懶惰，多一些上進(jìn)心;有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會(huì)專心致志地對(duì)待工作、一絲不茍地對(duì)待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。
朋友們，在當(dāng)今社會(huì)，女性已成為社會(huì)的主人，“男女平等”不再是一句。
口號(hào)。
建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候在我們民航的各處到處是我們女職工忙碌的身影。
機(jī)場(chǎng)女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來(lái)對(duì)待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話：“認(rèn)真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進(jìn)的還是無(wú)所謂的，直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，樂于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對(duì)待客人她們輕聲細(xì)語(yǔ)、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致，如一陣清風(fēng)撲面而來(lái)。她們通過“陽(yáng)光咨詢”、“真情服務(wù)”，讓客人聽得明明白白，而且通過細(xì)致入微的服務(wù)，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來(lái)宣傳她們的工作，成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。
機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。
民航娘子軍的力量來(lái)自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病，這時(shí)，其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù)，民航姐妹們都更加的努力，更加的團(tuán)結(jié)，因?yàn)?，在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念---眾志成城，攻破難關(guān)。
長(zhǎng)路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心，積極奉獻(xiàn)干勁增。”有一種精神叫奉獻(xiàn)，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無(wú)數(shù)民航姐妹默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)，才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無(wú)數(shù)女職工無(wú)怨無(wú)悔的工作，也正是她們?cè)谄椒驳膷徫簧?，播撒理想，奉獻(xiàn)青春，灑下汗水，以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當(dāng)新的時(shí)期，面臨新的任務(wù)的時(shí)候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹立的榜樣。
是金子，總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進(jìn)取，不斷開創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績(jī);有一種精神，看似豪情萬(wàn)丈，它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛崗敬業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。
新民航、新女性、新起點(diǎn)，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對(duì)這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。
巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng)，它更應(yīng)該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說得好：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛崗敬業(yè)，拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí)，我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)，少一些抱怨，多一些責(zé)任，少一些懶惰，多一些上進(jìn)心;有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會(huì)專心致志地對(duì)待工作、一絲不茍地對(duì)待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。
朋友們，在當(dāng)今社會(huì)，女性已成為社會(huì)的主人，“男女平等”不再是一句口號(hào)，建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。
機(jī)場(chǎng)女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來(lái)對(duì)待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話：“認(rèn)真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進(jìn)的還是無(wú)所謂的，直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，樂于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對(duì)待客人她們輕聲細(xì)語(yǔ)、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致，如一陣清風(fēng)撲面而來(lái)。她們通過“陽(yáng)光咨詢”、“真情服務(wù)”，讓客人聽得明明白白，而且通過細(xì)致入微的服務(wù)，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來(lái)宣傳她們的工作，成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。
機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。
民航娘子軍的力量來(lái)自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病，這時(shí)，其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù)，民航姐妹們都更加的努力，更加的團(tuán)結(jié)，因?yàn)椋谒齻兊男闹卸加幸粋€(gè)堅(jiān)不可摧的信念---眾志成城，攻破難關(guān)。
長(zhǎng)路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心，積極奉獻(xiàn)干勁增。”有一種精神叫奉獻(xiàn)，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無(wú)數(shù)民航姐妹默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)，才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無(wú)數(shù)女職工無(wú)怨無(wú)悔的工作，也正是她們?cè)谄椒驳膷徫簧希ト隼硐?，奉獻(xiàn)青春，灑下汗水，以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當(dāng)新的時(shí)期，面臨新的任務(wù)的時(shí)候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹立的榜樣。
是金子，總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進(jìn)取，不斷開創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。
民航安檢演講稿篇二十三
在今年的“兩會(huì)”上，在作政府工作報(bào)告時(shí)提到，要鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的“工匠精神”，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。
很多人一聽到“工匠精神”，就不屑一顧。我們不妨來(lái)看一個(gè)真實(shí)的案例：今年的1月4日，在參加一個(gè)有關(guān)鋼鐵煤炭產(chǎn)能過剩的座談會(huì)時(shí)，舉例說中國(guó)至今不能生產(chǎn)模具鋼，如圓珠筆的“圓珠”。高鐵、大飛機(jī)都能造得出來(lái)，但一個(gè)小小的“圓珠”我們國(guó)家卻生產(chǎn)不出來(lái)，需要進(jìn)口。如果不是親自說出這個(gè)秘密，估計(jì)很多人都不知道。
所謂“工匠精神”，是樹立一種對(duì)工作的執(zhí)著，對(duì)所做的事情和生產(chǎn)的產(chǎn)品精益求精、精雕細(xì)琢的精神。工匠精神是愛心、責(zé)任、嚴(yán)謹(jǐn)共同作用的產(chǎn)物。有愛心，才有無(wú)私的奉獻(xiàn)和投入;有責(zé)任心，才有專注和執(zhí)著;有嚴(yán)謹(jǐn)，才有一絲不茍，追求完美?！肮そ尘瘛笔切袆?dòng)力和執(zhí)行力交互作用的產(chǎn)物，在年復(fù)一年、日復(fù)一日的工作中，凝心聚力的操作和實(shí)踐內(nèi)化為人的精神。
“工匠精神”的內(nèi)涵是什么?是精益求精;是嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍;是專業(yè)、專心、專注;是堅(jiān)持、堅(jiān)守;是敬業(yè)、注意細(xì)節(jié)、追求完美，等等。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多。德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。為什么這些長(zhǎng)壽的企業(yè)扎堆出現(xiàn)在這些國(guó)家，是一種偶然嗎?他們的長(zhǎng)壽秘訣是什么?他們都在傳承著一種精神——工匠精神。
我們看兩個(gè)具體的事例：
日本“經(jīng)營(yíng)之圣”稻盛和夫就是一個(gè)具有工匠精神的企業(yè)家。他曾說：要用率真的眼睛目不轉(zhuǎn)睛地觀察現(xiàn)場(chǎng)。就在這種審視、傾聽、貼心當(dāng)中，我們才能第一次聽到“產(chǎn)品對(duì)我們的私語(yǔ)”，找到解決問題的對(duì)策。手拿放大鏡仔細(xì)觀察產(chǎn)品，等同于用耳朵靜聽產(chǎn)品的“哭泣聲”。如果找到了不合格產(chǎn)品，就是聽到了產(chǎn)品的“哭泣聲”，我就會(huì)想，“這孩子什么地方疼痛才哭泣呢?它哪里受傷了呢?”當(dāng)你把一個(gè)個(gè)產(chǎn)品完全當(dāng)做自己的孩子，滿懷愛情，細(xì)心觀察時(shí)，必然就會(huì)獲得如何解決問題、如何提高制成率的啟示。”
中國(guó)皮革業(yè)的企業(yè)也不乏具備這樣精神的企業(yè)家。雙鳳鞋業(yè)的董事長(zhǎng)周國(guó)榮也是一位具有工匠精神的企業(yè)家，她說：“為什么做鞋?因?yàn)橄矚g，所以千方百計(jì)想把鞋做好，見到一個(gè)人首先就看到他穿的鞋，從中看出一個(gè)人的品位、喜好、習(xí)慣、性格。做鞋人就應(yīng)該想著穿鞋人，穿鞋的人穿著是否舒適?是否好看?平常有空我就喜歡到店里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，跟顧客聊聊天，了解她們對(duì)產(chǎn)品的感受、喜好和需求，中國(guó)人腳型差別很大，所以我們要制作出讓人穿著舒適又時(shí)尚的鞋子并不容易?！币徽f到鞋，周總兩眼放光，似乎突然被什么點(diǎn)燃，那種熱情正是來(lái)自內(nèi)心的信念和熱愛。
物業(yè)管理發(fā)展到今天已經(jīng)三十多年，縱觀現(xiàn)在市場(chǎng)上琳瑯滿目的物業(yè)管理公司，能真正做到讓客戶滿意又感動(dòng)的又有幾家?筆者從自己公司運(yùn)營(yíng)的實(shí)際狀況來(lái)看，物業(yè)管理之所以沒有真正的做到質(zhì)價(jià)相符，沒有做到真正的讓客戶尊重和感動(dòng)，除了本身行業(yè)發(fā)展的瓶頸及人員的素質(zhì)制約外，其核心問題是我們?nèi)鄙倬次返男暮汀肮そ尘瘛?。通俗的說就是做事浮躁、沒有責(zé)任、不敬業(yè)、不能把一件工作做到完美，老是留有可以繼續(xù)提高的空間等。那么物業(yè)管理人如何做到“工匠”精神?筆者拋磚引玉如下：
1、物業(yè)管理人需具有“情懷”，正確的價(jià)值觀是要對(duì)物業(yè)管理這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生興趣。
價(jià)值觀非常重要，它是關(guān)系到一個(gè)人的思想、目標(biāo)、方向及發(fā)展的動(dòng)力。沒有好的價(jià)值觀，就如在大海中沒有方向的船，沒有方向，永遠(yuǎn)也到達(dá)不了終點(diǎn)。對(duì)于物業(yè)管理人來(lái)講，首先要喜歡這個(gè)專業(yè)，要對(duì)這個(gè)專業(yè)產(chǎn)生興趣。如果不喜歡，就沒有工作的樂趣，也就不能身浸其中做好分內(nèi)工作。如何做好我們的服務(wù)，如何通過我們專業(yè)、溫暖、親情的服務(wù)讓業(yè)主的生活離不開我們，讓他們的居住環(huán)境得到市場(chǎng)認(rèn)可的保值增值，這才是正確的物業(yè)服務(wù)的價(jià)值觀。如果沒有這樣價(jià)值觀的引領(lǐng)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)物業(yè)服務(wù)中心，是管理服務(wù)不好一個(gè)項(xiàng)目的，更不要說能超出業(yè)主的期望。通俗的說，這樣的價(jià)值觀，就要求物業(yè)管理人少一些浮躁;多一些純碎;少一些投機(jī)取巧，多一些腳踏實(shí)地;少一些急功近利，多一些專注持久;少一些粗制濫造，多一些優(yōu)良精品。
2、物業(yè)管理人需具備“專業(yè)”、“專注”的精神。
物業(yè)管理四大專業(yè)(保潔、保綠、保衛(wèi)和保修)看似平常簡(jiǎn)單，但做起來(lái)確實(shí)需要扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)做后盾。一個(gè)項(xiàng)目為什么體現(xiàn)不出專業(yè)?為什么做的不夠出色?為什么做不到精益求精?原因很簡(jiǎn)單，專業(yè)不扎實(shí)。問題的根源出現(xiàn)在管理者。管理者的實(shí)操能力和經(jīng)驗(yàn)都不過關(guān)，怎么去培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)?帶隊(duì)伍?清潔工具如何使用?設(shè)備原理和運(yùn)行如何做到了如指掌?綠化如何修剪、施肥?安全管理環(huán)節(jié)如何做到無(wú)縫對(duì)接?突發(fā)事件來(lái)臨如何應(yīng)對(duì)?等等，這些專業(yè)必須要求物業(yè)管理人扎實(shí)掌握。不掌握好，基本功不扎實(shí)，上了戰(zhàn)場(chǎng)只能白白送死。作為管理者，你要給員工一碗水，自己就要具備一桶水。只有自己專業(yè)，培訓(xùn)好員工上崗，在崗位上實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，就會(huì)凸顯專業(yè)。此路沒有捷徑可走，唯有學(xué)習(xí)學(xué)成、然后腳踏實(shí)地培訓(xùn)指導(dǎo)，員工合格上崗，檢查、考核獎(jiǎng)懲跟上，才能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。只有扎實(shí)的專業(yè)素質(zhì)，才能產(chǎn)生精細(xì)的服務(wù)。
“專注”就是在專業(yè)的基礎(chǔ)上做到“補(bǔ)位”，能超出業(yè)主需要服務(wù)的預(yù)期，讓業(yè)主能發(fā)自內(nèi)心產(chǎn)生“滿意+驚喜”的贊許。如：機(jī)動(dòng)車停放要求車頭一律朝外;晚班的秩序巡邏人員均穿布鞋，減少對(duì)業(yè)主休息的打擾;清潔工在水龍頭上纏上布條，減少水花飛濺的噪聲;樣板間客戶看房回來(lái)，讓鞋頭一律朝外，方便客戶穿著;社區(qū)停水，協(xié)調(diào)水車開進(jìn)社區(qū)方便業(yè)主取水;對(duì)講機(jī)聲音的傳達(dá)一律使用耳麥，等等。只有集中精力，全神貫注就沒有做不好的服務(wù)。只需要在專業(yè)、專注上下足功夫。
3、物業(yè)管理人需具備把一件事情做精細(xì)、做精、做完美的恒心和毅力。
物業(yè)管理的產(chǎn)品是無(wú)形的，它是通過現(xiàn)場(chǎng)員工的行為規(guī)范呈現(xiàn)出來(lái)給業(yè)主的感覺和感受。很多的企業(yè)之所以做不好物業(yè)管理，是認(rèn)為物業(yè)管理沒有含金量，沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力，沒有具體的產(chǎn)品和實(shí)物抗衡。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。物業(yè)管理需要做的文章很多很多。客服中心的多項(xiàng)增值服務(wù)，業(yè)主家里的需求一個(gè)電話就能全部解決，這才平時(shí)想都不敢想的事情全部能夠?qū)崿F(xiàn);互聯(lián)網(wǎng)+、o2o、眾多app;一線物業(yè)品牌的云服務(wù)、睿服務(wù)等等，都是近幾年的騰飛給業(yè)主的生活帶來(lái)了極大的便捷。但不管科技如何發(fā)展，物業(yè)服務(wù)都離不開兩項(xiàng)內(nèi)容：人的服務(wù)和物的管理。而我們恰恰缺少的是在人的服務(wù)上做不到精細(xì)，總留缺陷，也讓業(yè)主產(chǎn)生遺憾。
如，筆者管理項(xiàng)目的一個(gè)客服人員，在得知一個(gè)拖欠一年多物業(yè)費(fèi)沒有繳納的業(yè)主的兒子明天要結(jié)婚的消息時(shí)，她匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理在此事上用心做足了文章。在通往業(yè)主家的道路上鋪上了一層紅色的地毯;在必經(jīng)之路的兩旁扎滿了五顏六色的彩帶和鮮花;在單元門上貼上了印有自己公司logo的喜字;把業(yè)主單元的公共區(qū)域打掃的一塵不染、窗明地凈;為外來(lái)親人祝賀的客戶提供足夠的車位;在主門口清潔的地面上撒上水降塵。在新娘全家走出大門的那一刻，她帶領(lǐng)全體員工列隊(duì)在門口迎接，齊聲祝賀新人新婚大吉。一系列的用心安排，讓這位業(yè)主非常感動(dòng)，并主動(dòng)繳納了拖欠的所有物業(yè)服務(wù)費(fèi)，并通過自身的傳播，其他的業(yè)主隨之繳納拖欠的物業(yè)服務(wù)費(fèi)。如果不是把一件事做細(xì)、做精、做完美就不會(huì)出現(xiàn)這么好的結(jié)果。所以說，在物業(yè)管理現(xiàn)場(chǎng)，有很多很多的細(xì)節(jié)可以再挖掘，有很多很多的點(diǎn)可以再延伸，有很多很多的服務(wù)可以再創(chuàng)新。只有注意細(xì)節(jié)，只有把業(yè)主的事情做完美，就一定能收獲業(yè)主的心。這也是“工匠精神”具備的特征。
再如，筆者另外一個(gè)項(xiàng)目的公共衛(wèi)生間，是建于70年代老式集中抽水沖刷的代表。但就是這樣的一個(gè)衛(wèi)生間，物業(yè)服務(wù)中心卻做足了文章。張貼了溫馨的提示標(biāo)語(yǔ);安裝了人性的愛心掛物架和手機(jī)放置盒;放置了洗手液、擦手紙和垃圾桶;擺放了生機(jī)勃勃的綠植，同時(shí)安排保潔員定時(shí)清潔，使這間老式的衛(wèi)生間散發(fā)出整潔有序，受到了業(yè)主的一個(gè)又一個(gè)的點(diǎn)贊。
4、物業(yè)管理人需具備堅(jiān)持、堅(jiān)韌、堅(jiān)守的品質(zhì)。
物業(yè)管理是一個(gè)枯燥無(wú)味的工作，每一天面對(duì)不同的業(yè)主，每一天與家長(zhǎng)里短打交道，時(shí)間長(zhǎng)了久了，難免會(huì)產(chǎn)生“審美疲勞”，再好的脾氣也會(huì)磨出棱角。但維系一種良好的客戶關(guān)系需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，但要破壞這種關(guān)系易如反掌。物業(yè)管理人如何去堅(jiān)持做好重復(fù)不變的工作，如何去堅(jiān)守為業(yè)主創(chuàng)造價(jià)值的情懷，這需要很大的勇氣和毅力，這是考量物業(yè)管理人是否具備這樣的責(zé)任，也是“工匠精神”中最重要的組成部分。
堅(jiān)持就要做到把每一個(gè)樓梯都清潔干凈;堅(jiān)持就是把每一個(gè)業(yè)主當(dāng)親人;堅(jiān)持就是把業(yè)主的每一個(gè)問題都落實(shí)到實(shí)處;堅(jiān)持就是把業(yè)主的事情當(dāng)成自己的事;堅(jiān)持就是業(yè)主不來(lái)，我絕不離開沒有落鎖的車門半步。
堅(jiān)持就是要把業(yè)主的孩子從水池中奮不顧身的救出;堅(jiān)持就是無(wú)論春夏秋冬給孤寡老人送去溫暖;堅(jiān)持就是站好每一班崗;堅(jiān)持就是看護(hù)好業(yè)主每一個(gè)小家的安全;堅(jiān)持就是你找我時(shí)情緒激動(dòng)，你走時(shí)我笑臉相送。
堅(jiān)守就是打不還手，罵不還口;堅(jiān)守就是天天上漲的物價(jià)仍不降低服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn);堅(jiān)守就是天下暴雨只要項(xiàng)目有事也會(huì)在第一時(shí)間趕到;堅(jiān)守就是天降大雪業(yè)主早上出門時(shí)已經(jīng)有了出行的路。
如果說以前靠勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，我們勉強(qiáng)還能混過關(guān)，隨著時(shí)代的變化，如果我們?nèi)圆慌嘤肮そ尘瘛保悴粌H成不了“制造強(qiáng)國(guó)”，連“制造大國(guó)”有可能會(huì)被除名。
作為物業(yè)管理人的我們，如果不讀懂什么是“工匠精神”，不去傳承這種精神，做事不專業(yè)、不專注、不敬業(yè)、不注意細(xì)節(jié)、不追求完美、不去堅(jiān)持和堅(jiān)守，物業(yè)管理就難出精品，難出品牌，難出大家，那么這個(gè)行業(yè)的春天雖然看起來(lái)很美，但也會(huì)是曇花一現(xiàn)。
民航安檢演講稿篇二十四
朋友們：
我是一名有xx年工齡的南方航空公司乘務(wù)員，xx年的時(shí)間里，我從一名乘務(wù)員成長(zhǎng)為主任乘務(wù)長(zhǎng)，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍(lán)天白云間書寫平凡卻又無(wú)愧的人生篇章。
也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)，xx年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。
在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無(wú)措，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我斷定小女孩是暈機(jī)了，馬上端來(lái)熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對(duì)她父母說：“交給我來(lái)照顧吧?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了。
一個(gè)多鐘頭后，小女孩醒來(lái)時(shí)已恢復(fù)正常，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時(shí)，看著恢復(fù)往常活躍可愛的女兒，父母十分感動(dòng)，連聲向我道謝。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動(dòng)。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得1995年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機(jī)會(huì)跟他攀談起來(lái)。在聊天中，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機(jī)回家過年，可過安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找。
旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我覺得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無(wú)所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績(jī)”，這使我深深體會(huì)到工作付出后的歡樂，體會(huì)到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國(guó)有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場(chǎng)上思考問題。我們這個(gè)社會(huì)有細(xì)致的分工，我們這個(gè)社會(huì)的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對(duì)象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合你為別人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合又會(huì)接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。
相信大家不會(huì)忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧?？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行3508南京——廣州航班。在南京上客時(shí)，幾個(gè)面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語(yǔ)，似有重重心事。這時(shí)，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請(qǐng)進(jìn)服務(wù)臺(tái)，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。
我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當(dāng)時(shí)空難接待處），一旅客點(diǎn)了點(diǎn)頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來(lái)，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無(wú)情”，我深深地體會(huì)到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時(shí)，我也只能不停地安慰、開導(dǎo)他們，盡自己的一片心，既是對(duì)旅客，也是對(duì)空難中死去的同事、同學(xué)。到達(dá)廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來(lái)接他們，為防萬(wàn)一，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車將他們送到目的地，當(dāng)我們說明來(lái)意時(shí)，有關(guān)人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個(gè)大忙。”旅客亦從悲痛中對(duì)我們真誠(chéng)地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰，此時(shí)能給他們一絲慰藉，是對(duì)我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務(wù)過程中，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì)得不到旅客的理解，我們也會(huì)碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行廣州——上海航班，由于天氣原因延誤了五個(gè)小時(shí)才起飛，旅客上飛機(jī)時(shí)情緒都很激動(dòng)，他們不理解，把氣出在我們身上，我們?cè)趶V播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報(bào)紙一份一份送到旅客手中。這時(shí)，有個(gè)男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)]有飛機(jī)，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時(shí)起了波動(dòng)，都嚷著要向我們索賠。那個(gè)男青年又向我多要一份餐食，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)把自己的機(jī)組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會(huì)笑，什么都不會(huì)，什么都不懂?！碑?dāng)時(shí)，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表南航，我要維護(hù)南航形象，就依然平靜地對(duì)他說：“先生，如果是由于航班延誤時(shí)間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對(duì)此帶來(lái)你的不滿我們表示理解。
但是，由于天氣原因，我們也無(wú)能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉(zhuǎn)再起飛，請(qǐng)您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景，也停止了爭(zhēng)吵，紛紛贊揚(yáng)我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好。后來(lái)臨下飛機(jī)時(shí)，那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說：“對(duì)不起。我不應(yīng)該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的`心情，歡迎你下次乘坐我們的航班?！薄耙欢?、一定。”旅客答應(yīng)著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬(wàn)家團(tuán)圓的日子，都是我們繁忙的時(shí)候。多年來(lái)，當(dāng)新年的鐘聲響起的時(shí)候，我都堅(jiān)持在工作崗位上。也許我不是一個(gè)合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來(lái)對(duì)待時(shí)，將會(huì)覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個(gè)一個(gè)的工作對(duì)象；而當(dāng)我們把它看作一種崇高的事業(yè)時(shí)，對(duì)旅客的認(rèn)識(shí)會(huì)有一種全新的意義。我們不會(huì)再用一般的職業(yè)心理去對(duì)待他們，在為他們服務(wù)過程中愛的情感會(huì)油然而生，工作的辛勞就會(huì)變成我們付出后的歡樂。
20xx年來(lái)，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務(wù)隊(duì)的姐妹們一起，為提高南航的服務(wù)質(zhì)量、為提高南航的聲譽(yù)而努力工作。去年六月我被授予全國(guó)民航青年崗位能手，榮譽(yù)給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進(jìn)步。為了無(wú)愧于“南航空姐”稱號(hào)，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我以我心寫凌霄！
謝謝大家！
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/13423247.html】
