報(bào)告的撰寫是一個(gè)挑戰(zhàn)性的任務(wù)，但只要我們保持勤奮和專注，就能夠取得好的成果。報(bào)告中的語言應(yīng)該簡明扼要，避免使用過于復(fù)雜的術(shù)語和表達(dá)方式。我們通過多個(gè)案例研究，總結(jié)出了成功項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素，以下是報(bào)告的詳細(xì)內(nèi)容。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
（1）實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月19日至20xx年3月31日。
（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
（3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)。
廣東德豪潤達(dá)電氣股份有限公司（elec-techinternationalco.,ltd）成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市（股票代碼：0020xx），為公司長遠(yuǎn)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商，德豪潤達(dá)擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予"優(yōu)秀民營企業(yè)"和珠海市"優(yōu)秀民營企業(yè)"稱號(hào)，也是珠海市唯一獲"廣東省外向型民營先進(jìn)企業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)"的企業(yè)。20xx年度在國家商務(wù)部公布的全國進(jìn)出口額及出口額民營企業(yè)百強(qiáng)中，出口額名列全國第三十一位。
（1）了解過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的'工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等）。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
使我們對(duì)電氣元件及電工技術(shù)有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，對(duì)電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解。同時(shí)，通過實(shí)習(xí)得實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和安裝技能，掌握室內(nèi)照明線路、繼電器控制線路及其元件的工作原理等電工技術(shù)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)合作，共同探討，共同前進(jìn)的精神。
星期一上午。
1、明確實(shí)習(xí)目的、內(nèi)容、方式要求和進(jìn)度。
2.學(xué)習(xí)基本工具的使用，電路安裝的基本常識(shí)。
下午學(xué)習(xí)并安裝室內(nèi)照明電路。
星期二上午：學(xué)習(xí)并安裝電度表電路。
星期三上午：學(xué)習(xí)并安裝電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制電路。
星期三下午：學(xué)習(xí)并安裝電動(dòng)機(jī)的順序控制電路。
星期四上午：學(xué)習(xí)并安裝電動(dòng)機(jī)的逆反轉(zhuǎn)控制電路。
星期四下午：寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
1.室內(nèi)照明電路。
（1）目的要求。
a.熟悉實(shí)習(xí)工具的使用；
b.掌握簡單照明線路的基本接線。
（2）線路圖：
（3）步驟：
a.按圖接好導(dǎo)線，并固定在木板上；
b.檢查線路；
c.通入電源，通過開關(guān)控制日光燈和燈泡，觀察并記錄現(xiàn)象；
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線，
2.電度表電路。
（1）目的要求。
a.了解電度表的工作原理和接線要求；
b.接線時(shí)注意電度表的進(jìn)出腳，不要接反，電度表工作時(shí)應(yīng)豎直放置。
（2）線路圖：
電度表工作原理：
（3）步驟：
a.按圖連接好導(dǎo)線。
b.檢查線路；
c.通入電源，合上空氣開關(guān)，觀察電度表轉(zhuǎn)盤是否轉(zhuǎn)動(dòng)，記錄現(xiàn)象；
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線。
3.電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制電路。
（1）目的要求。
a.了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法；
b.了解電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制。
（2）線路圖：
原理：km1回路為點(diǎn)動(dòng)控制電路，按下綠色按鈕。km1線圈通電，松開綠色按鈕，km1線圈斷電；km2回路為傳動(dòng)控制電路，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈通電，松開黑色按鈕，km2線圈不會(huì)斷電，停止時(shí)按紅色按鈕。
（3）步驟：
a.按圖接好導(dǎo)線；
b.檢查線路，確認(rèn)無誤后通電；
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線。
4.電動(dòng)機(jī)的順序控制電路。
（1）目的要求。
a.了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法；
b.加深對(duì)繼電器工作原理的理解。
（2）線路圖：
原理：需要km2線圈通電時(shí)，必須先按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，串聯(lián)在km2線圈回路的km1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，保證km2帶電前必須先讓km1帶電，停止時(shí)按紅色按鈕。
（3）步驟：
a.按圖接好電路；
b.檢查電路，確認(rèn)無誤后通電；
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
珠江電信設(shè)備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高頻開關(guān)電源及配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，是目前中國實(shí)力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注于prtem高頻開關(guān)電源及配套產(chǎn)品的自主研發(fā)。具備了較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力，成為了《通信用離網(wǎng)型風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》，《通信用太陽能供電系統(tǒng)》、《通信用風(fēng)能供電系統(tǒng)》及相關(guān)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一，并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統(tǒng)、電力操作電源、太陽能供電系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)、及各種規(guī)格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關(guān)客戶定制產(chǎn)品。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
自從xx年6月份我被錄取到珠江電信設(shè)備制造公司實(shí)習(xí)工作至今。工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及pr20xxch—6s高阻直流配電屏、pr20xxch—6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機(jī)架、prte500機(jī)架等；調(diào)試主要進(jìn)行了smps1000、smps20xx、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進(jìn)行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容研究、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底！。我認(rèn)為這里所說的七件大事就是技術(shù)工作。有些人認(rèn)為只有研究和設(shè)計(jì)一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認(rèn)為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯(cuò)誤的，從哲學(xué)的觀點(diǎn)看，是一種唯心主義的觀點(diǎn)。
實(shí)踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實(shí)踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指導(dǎo)實(shí)踐。而試驗(yàn)、制造、安裝、使用、維修就是我們的實(shí)踐工作。這就好比是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，要想使其正常運(yùn)行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ)，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn)還很缺乏，在學(xué)校中學(xué)到的是的理論知識(shí)。因此，很榮幸上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我這次車間實(shí)習(xí)工作的機(jī)會(huì)，讓我能夠真正理解在實(shí)踐中的技術(shù)工作，彌補(bǔ)在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中的不足。
很榮幸成為公司的一員。珠江電信設(shè)備制造有限公司公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)的整體，每一個(gè)員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個(gè)人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。因此，我認(rèn)為每一個(gè)工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工，我會(huì)始終堅(jiān)持公司提出的七事一貫制原則。技術(shù)員工不能只會(huì)配線、接線、調(diào)試和裝配，而不懂研發(fā)、設(shè)計(jì)和編程等工作。我對(duì)公司發(fā)展的理解，珠江電信設(shè)備制造公司自進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入太陽能行業(yè)后，最近幾年一直處于一個(gè)快速的發(fā)展時(shí)期。從李總的工作報(bào)告出站報(bào)告中可以看出，不管是國內(nèi)還是國際上對(duì)半導(dǎo)體硅鍺材料的需求同目前的市場供應(yīng)相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時(shí)也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。
通過這一年的電氣技術(shù)實(shí)習(xí)，我個(gè)人收獲頗豐，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
第一次在公司認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，剛?cè)サ焦镜臅r(shí)候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經(jīng)過一段時(shí)間的工作實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)，實(shí)習(xí)并不難。因?yàn)楫?dāng)我遇到不明白的地方時(shí)，我就可以多問，在問的同時(shí)，就增添了我和工程師交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問題解決，也很快融入集體氛圍當(dāng)中。
這次的期末認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還認(rèn)識(shí)了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，在大三的時(shí)候就能有機(jī)會(huì)走進(jìn)實(shí)習(xí)單位認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)我來說是受益匪淺的我們還要在以后的工作中不斷的學(xué)習(xí)，還要學(xué)很多理論知識(shí)，相信這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有很大的幫助。
通過這次實(shí)習(xí)，在自己熱愛的專業(yè)知識(shí)方面我感覺有了一定的收獲。實(shí)習(xí)對(duì)我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的在工作上的競爭力，為我們能在以后建筑行業(yè)激烈競爭下立足增添了一塊基石。實(shí)習(xí)單位的工程師也給了我很多機(jī)會(huì)參觀他們的設(shè)計(jì)，使我懂得了很多以前不會(huì)解決的問題和將來從事建筑電氣設(shè)計(jì)工作所要面對(duì)的問題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這一年的工作實(shí)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和在以后的工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我相信通過這一年時(shí)間的工作實(shí)習(xí)，在工作的.過程中所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證。在今后，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作去，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
當(dāng)我們背著行囊來到萬安水電站的時(shí)候。我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到了5個(gè)老大的發(fā)電機(jī)整齊的橫排在在贛江上做起來的一個(gè)大壩上，聽著隆隆的水聲。
（一）真正體驗(yàn)到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。
（四）要學(xué)會(huì)虛心，因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。要向有經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。
總得來說這次到xxx供熱公司實(shí)習(xí)，我不敢說我懂了電氣控制的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，但是我所學(xué)到的和感受到的是我終生受用一筆財(cái)富。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器。
這一周的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)實(shí)際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，讓我從中得到了鍛煉，對(duì)以前的知識(shí)加以鞏固，還提高了自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)了團(tuán)體間的攜手和作能力。一周的電工實(shí)訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序，使我們有在車間實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)。這次實(shí)訓(xùn)是對(duì)實(shí)際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對(duì)我們的.要求很高，弄不好會(huì)有觸電的危險(xiǎn)，還有燒毀儀器，在實(shí)訓(xùn)開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時(shí)候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗(yàn)。
剛開始作一周實(shí)訓(xùn)，以為要做很多試驗(yàn)，發(fā)下材料一看才四個(gè)，這次電工實(shí)訓(xùn)一共有兩次試驗(yàn)，第一個(gè)試驗(yàn)是電動(dòng)機(jī)反-正轉(zhuǎn)實(shí)訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識(shí)，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點(diǎn)不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機(jī)開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認(rèn)真，不能馬虎。在做任何事都必須認(rèn)真做。是我感受頗多。
第二個(gè)試驗(yàn)電動(dòng)機(jī)既可點(diǎn)動(dòng)又可自鎖控制線路實(shí)訓(xùn)，這個(gè)試驗(yàn)線路和上一個(gè)沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個(gè)試驗(yàn)，我們對(duì)電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學(xué)到了很多，讓我對(duì)電機(jī)有了新得認(rèn)識(shí)，可以順利的進(jìn)行調(diào)控。通過幾天的實(shí)訓(xùn)，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益匪淺”啦，這次我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費(fèi)一把勁，由于是兩位同學(xué)共用一個(gè)工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點(diǎn)我體會(huì)最深。做工有條不紊的進(jìn)行著，這項(xiàng)工作需要特別的細(xì)心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運(yùn)用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會(huì)，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學(xué)習(xí)期就是以后生活的寫照，我會(huì)運(yùn)用自己的書本知識(shí)和實(shí)踐能力去撐穩(wěn)，那在江中的風(fēng)帆我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準(zhǔn)備讓我們接線。剛開始接線時(shí)我們就按著圖接下來，一點(diǎn)秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣?，F(xiàn)在想到都覺得好笑。
也因?yàn)殡姽ふn我們了解到了很多我們平時(shí)都不會(huì)認(rèn)真去注意的常識(shí)，比如安全用電常識(shí)、電工基本操作（怎么連接導(dǎo)線）。總之，感覺學(xué)到的東西還是蠻多的。兩次的電工對(duì)手親身體會(huì)到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時(shí)線與線不能相交且要注通過這一次的電工的實(shí)訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風(fēng)，以及我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)，要求學(xué)生理解所學(xué)的信號(hào)施工的基礎(chǔ)知識(shí)，以及這些信號(hào)設(shè)備在鐵路中的具體應(yīng)用。為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生對(duì)本專業(yè)的工作性質(zhì)有進(jìn)一步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的熱愛，學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。
1、繪制車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖。
2、聯(lián)鎖表制作。
3、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的選擇組電路。
4、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的執(zhí)行組電路。
5、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的聯(lián)系電路。
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號(hào)樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置,劃分了軌道電路區(qū)段,車站信號(hào)平面布置圖是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ),是進(jìn)行車站信號(hào)工程設(shè)計(jì)與施工的重要依據(jù),同時(shí)也是編制聯(lián)的依據(jù)。：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號(hào)樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號(hào)機(jī)的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝等。
第二，設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的選擇組電路，是鐵路信號(hào)施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運(yùn)行進(jìn)路的范圍，進(jìn)路的.性質(zhì)和運(yùn)行方向，選出進(jìn)路中的道岔的位置和信號(hào)點(diǎn)的位置。檢查進(jìn)路選排一致，同時(shí)，在控制臺(tái)上給出選擇組電路動(dòng)作時(shí)的相應(yīng)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動(dòng)作和進(jìn)路的性質(zhì)與方向，并且確定進(jìn)路的始端和終端。選岔電路山接在16網(wǎng)路線上的fcj和dcj及jxj組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動(dòng)選出進(jìn)路上各道岔的位置和各信號(hào)點(diǎn)的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務(wù)。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)絡(luò)，由8線至15線共8條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號(hào)點(diǎn)燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進(jìn)路的性質(zhì)和方向，完成選岔任務(wù)的基礎(chǔ)上，，完成轉(zhuǎn)換道岔，鎖閉進(jìn)路，開放信號(hào)，解鎖進(jìn)路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動(dòng)作和進(jìn)路的性質(zhì)與方向，并且確定進(jìn)路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時(shí)落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵(lì)磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵(lì)磁電路，當(dāng)該信號(hào)點(diǎn)的jxj吸起時(shí)，jxj的后接點(diǎn)斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對(duì)于并置和差置調(diào)車信號(hào)機(jī)的按鈕繼電器，在它們的12線圈設(shè)有條互為帶動(dòng)的勵(lì)磁電路，當(dāng)以并置或差置信號(hào)機(jī)的進(jìn)路按鈕作為列車進(jìn)路的變通按鈕使用時(shí)，只要按下其中的任一個(gè)按鈕，就將另一個(gè)按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
第四，選擇組電路各網(wǎng)路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動(dòng)道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第五、六線為雙動(dòng)道岔定位操縱繼電器，單動(dòng)道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號(hào)點(diǎn)的進(jìn)路選擇繼電器jxj由的網(wǎng)路線。第七線是開始繼電器的勵(lì)磁網(wǎng)路。選擇組電路故障舉例，選建立x至ig接車進(jìn)路，控制臺(tái)的現(xiàn)象是進(jìn)路的始端按鈕點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，d7a、d9a及終端按鈕均閃光，d13a不閃光，d13a不閃光，排列進(jìn)路表示燈點(diǎn)亮，故障現(xiàn)象說明13/152dcj或9/111dcj或d13dxf的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨(dú)操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號(hào)點(diǎn)按鈕不閃光?，F(xiàn)象表明中間信號(hào)點(diǎn)jxj未吸起，所以，可以確定網(wǎng)絡(luò)左端至中間信號(hào)點(diǎn)這段電路故障。
本周是我們進(jìn)行電氣集中設(shè)計(jì)與施工的實(shí)訓(xùn)周，為了我們能夠?qū)?shí)際的東西和課本的知識(shí)相結(jié)合，提高同學(xué)們的理論知識(shí)儲(chǔ)備，實(shí)踐能力，在實(shí)訓(xùn)過程中，指導(dǎo)老師李小民對(duì)我們進(jìn)行了細(xì)心、耐心的指導(dǎo)，使我們受益匪淺。
在此次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我深刻的認(rèn)識(shí)到，作為一名鐵道通信信號(hào)專業(yè)的學(xué)生，未來的信號(hào)施工或是信號(hào)維護(hù)人員，我們必須擁有足夠的責(zé)任意識(shí)，而且還必須用于強(qiáng)烈的安全意識(shí)，因?yàn)殍F路信號(hào)的安全問題關(guān)系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號(hào)設(shè)備的施工工作還是從事于信號(hào)設(shè)備的維修工作，都必須要有責(zé)任感和安全意識(shí)，在工作的每個(gè)步驟當(dāng)中，將整個(gè)社會(huì)人民的人生安全放在自己的心中，因?yàn)槲覀儚氖碌氖且婚T神圣而且光榮的工作，我們的一個(gè)小小的疏忽可能會(huì)給好多的人帶來慘痛的災(zāi)難，這是我們鐵路信號(hào)工人最不想看到的。
在這幾天的實(shí)訓(xùn)中，我對(duì)車站信號(hào)的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí)。車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖施工的重要依據(jù)。圖中反映了：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號(hào)樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號(hào)機(jī)的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝等。信號(hào)機(jī)是用來防護(hù)進(jìn)路的，所以不論哪類信號(hào)機(jī)都設(shè)在進(jìn)路的始端。同一種性質(zhì)的進(jìn)路，若其始端在一起，則可用同一架信號(hào)機(jī)防護(hù)。在電氣集中聯(lián)鎖的車站，所有列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路以及信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段均裝設(shè)接近區(qū)段軌道電路，用來反映進(jìn)路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機(jī)車車輛所在位置，并滿足提高站內(nèi)作業(yè)效率的要求，軌道電路要?jiǎng)澐譃樵S多區(qū)段。在車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實(shí)訓(xùn)我們進(jìn)行了繪制車站信號(hào)平面布置圖，繪制選擇組電路，.繪制執(zhí)行組電路，繪制聯(lián)系電路這四項(xiàng)內(nèi)容。第一，我們將四個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識(shí)做系統(tǒng)的回顧。車站信號(hào)平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)，為滿足編制聯(lián)鎖表的需要，信號(hào)平面布置圖必須包含一些相關(guān)的內(nèi)容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進(jìn)路的范圍、進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向。選出進(jìn)路中道岔的位置和信號(hào)點(diǎn)的位置，檢查進(jìn)路選排的一致性，同時(shí)，在控制臺(tái)給出選擇組電路動(dòng)作是的相應(yīng)表示。并對(duì)各組成電路的作用及動(dòng)作程序有利一定的認(rèn)識(shí)。選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成開通進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)和解鎖進(jìn)路的任務(wù)。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)路，由8線至15線共八條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運(yùn)營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎(chǔ)上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯(lián)系電路。站內(nèi)常用聯(lián)系電路有：非進(jìn)路調(diào)車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進(jìn)路電路。在對(duì)這四部分的基礎(chǔ)知識(shí)有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。
時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間一周的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了。然而在這一周的實(shí)踐里，我們學(xué)到了許多課堂上平時(shí)學(xué)不到的東西，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)奠定了更加扎實(shí)的基礎(chǔ)。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
電氣生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。我們不妨看看主人公所寫的優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
通過這次生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實(shí)訓(xùn)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計(jì)、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團(tuán)自動(dòng)化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識(shí)，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
(一)安全教育。
一、事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素;。
2、發(fā)生事故的認(rèn)為因素;。
(1)、管理層因素;。
(2)、違章：a、錯(cuò)誤操作b、違章操作c、蠻干。
(3)、安全責(zé)任(素質(zhì))差。
二、入廠主要安全注意事項(xiàng)：
1、防火防爆。
2、防塵防毒。
3、防止灼燙傷。
4、防止高處墜落。
5、防止車輛傷害。
6、防止觸電。
7、防止機(jī)械傷害。
8、防止起重機(jī)械傷害。
9、防止物體打擊。
10、班前班中不得飲酒。
三、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：
2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離。
3、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好。
4、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性。
6、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段。
7、進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的'設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
8、在容器內(nèi)工作時(shí)因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于36v的防爆型燈具。
9、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換。
(二)、化工生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：化工生產(chǎn)的'特點(diǎn)是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物。
2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓。
3、生產(chǎn)的`連續(xù)性強(qiáng)，自動(dòng)化程度高。
4、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境。
(三)、學(xué)習(xí)和了解變電所的主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類和特點(diǎn)。
(四)、了解工廠的生產(chǎn)組織管理情況，勞動(dòng)定額和成本核算的方法。
(五)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情況。
(六)、學(xué)習(xí)和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，圖紙，專用設(shè)備說明書等。
(七)、了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
(八)、實(shí)訓(xùn)期間進(jìn)行了社會(huì)主義、愛國主義教育、進(jìn)行愛勞動(dòng)、守紀(jì)律教育，進(jìn)行安全、保密教育。
(九)、控制、保護(hù)、測量部分采用計(jì)算機(jī)綜合自動(dòng)化管理系統(tǒng)。
1、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)訓(xùn)，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)訓(xùn)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
2、實(shí)訓(xùn)日記在實(shí)訓(xùn)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)訓(xùn)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
3、安全教育在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)訓(xùn)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
起止時(shí)間：
哈爾濱，地點(diǎn)哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
旅順先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。，上午去6號(hào)碼頭參觀164號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，下午去5號(hào)碼頭參觀北油560補(bǔ)給艦。
本次在技術(shù)層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：
1.通過相關(guān)專業(yè)講座，我加強(qiáng)了船舶專業(yè)性相關(guān)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，了解船舶行業(yè)的運(yùn)營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期；并了解了船舶的建造的幾個(gè)基本工藝流程，生產(chǎn)設(shè)計(jì)-放樣--號(hào)料-零件加工-結(jié)構(gòu)裝配，舾裝、涂裝，密性實(shí)驗(yàn)，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗(yàn)，試航，交船。并對(duì)各個(gè)流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。
2.通過現(xiàn)場工地的參觀，對(duì)船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識(shí)聯(lián)合起來，對(duì)船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識(shí)，如對(duì)橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺(tái)都有了形狀上的感觸，此外，對(duì)鉆井平臺(tái)，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識(shí)。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3.見識(shí)到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對(duì)各種船上機(jī)艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個(gè)艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識(shí)了各種船舶的特點(diǎn)。
4.對(duì)船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對(duì)油船，集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類船舶的制造特點(diǎn)及形體要求。如煙大輪渡在其運(yùn)輸火車的一對(duì)五軌道對(duì)接技術(shù)。
5.安全常識(shí)。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽。感受最深的去每一個(gè)廠區(qū)參觀的時(shí)候第一個(gè)要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識(shí)，到工地實(shí)習(xí)更是要佩戴安全帽等。可見，安全在這個(gè)行業(yè)尤為重要。
6.認(rèn)識(shí)到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動(dòng)的原理并對(duì)戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板，艙室等等)、動(dòng)力（主機(jī)發(fā)動(dòng):氣啟動(dòng)和電啟動(dòng)）、導(dǎo)航（雷達(dá)系統(tǒng)）、指揮系統(tǒng)（羅經(jīng)）等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平，如對(duì)每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7.對(duì)船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識(shí)。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ?，該行業(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動(dòng)搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時(shí)，我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng)。
8.當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系，就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計(jì)、管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個(gè)崗位。更參觀了大連重工、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司，更明白了這些國內(nèi)大型公司對(duì)人員的要求。就如：中遠(yuǎn)船務(wù)對(duì)英語就有很明確的要求?？梢哉f，這次實(shí)習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的，明確自己的工作方向。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
經(jīng)過這段時(shí)間的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了，告別了學(xué)校生活再不用學(xué)習(xí)了。尤其我以班級(jí)綜合排行第一的好成績作為學(xué)校的優(yōu)秀畢業(yè)生應(yīng)聘到頂崗實(shí)習(xí)單位，更加以為我在學(xué)校所學(xué)的以及經(jīng)過自我努力取得的那些國家計(jì)算機(jī)、英語、制圖員的等級(jí)證書就是單位所需要的?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí)，學(xué)得再好可是是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。尤其我所實(shí)習(xí)的崗位，所負(fù)責(zé)的工作，與我在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)更是幾乎沒有關(guān)系。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。
本人是一名電氣工程專業(yè)的學(xué)生，此刻實(shí)習(xí)于xx電氣工程有限公司。公司主要業(yè)務(wù)包括：供給110kv及以下送電線路（含電纜工程）和同電壓等級(jí)變電站工程的輸電、供電、受電電力設(shè)施的施工安裝服務(wù)；供給380v及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務(wù)；供給35千伏以下輸電、供電、受電電力設(shè)施的維修、試驗(yàn)服務(wù)。
我在公司實(shí)習(xí)的崗位是開發(fā)部事務(wù)員，主要負(fù)責(zé)開發(fā)部的內(nèi)勤工作。
我所從事的工作資料主要有：
制作項(xiàng)目開工資料（報(bào)裝資料、施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)場所需資料）；
制作項(xiàng)目竣工資料（竣工圖、竣工文件）；
竣工資料的整理與歸檔工作；
制作項(xiàng)目9000認(rèn)證文件；
制作項(xiàng)目監(jiān)理所需資料；
制作項(xiàng)目招投標(biāo)文件（除商務(wù)部分）；
負(fù)責(zé)項(xiàng)目招投標(biāo)工作；
合同統(tǒng)計(jì)工作；
完成公司要求的報(bào)表工作。由于我所負(fù)責(zé)的是開發(fā)部的內(nèi)勤工作，故不涉及設(shè)備技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求。
在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我收獲了很多。對(duì)于我所在的開發(fā)部的工作性質(zhì)而言，我認(rèn)識(shí)到溝通協(xié)調(diào)本事在工作中的重要性。開發(fā)部作為我們整個(gè)公司的業(yè)務(wù)源頭，在生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。我們需要盡職盡責(zé)，為客戶所想，為客戶所急。公司的總經(jīng)理每周都會(huì)給開發(fā)部召開部門會(huì)議，會(huì)議中我們會(huì)彼此談?wù)劯髯砸恢艿墓ぷ饕约按蠹曳窒硪恍┰谔幚砉ぷ髦械慕?jīng)驗(yàn)，這讓我學(xué)習(xí)到了很多書本中無法學(xué)到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協(xié)調(diào)的.方法。社會(huì)不像學(xué)校，是一個(gè)很復(fù)雜的環(huán)境。工作中與客戶溝通更不像在學(xué)校與教師溝通那樣簡便。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學(xué)習(xí)中積累出來的。步入社會(huì)，這種與人溝通協(xié)調(diào)的經(jīng)驗(yàn)是很重要的。很多時(shí)候，我們即便是無法完成的事也需要答應(yīng)顧客，然后回去協(xié)調(diào)，最終哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個(gè)我們?yōu)轭櫩头?wù)了的過程。鑒于我們的工作性質(zhì)就是要讓顧客滿意，要協(xié)調(diào)好甲方、供電局甚至公司內(nèi)部其他部門的工作。我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要圓滑的，社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。
經(jīng)過對(duì)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)總結(jié)，我感覺自我對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，只能說我學(xué)習(xí)認(rèn)真所以取得了好的成績，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識(shí)只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)校能夠在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，讓以后供用電技術(shù)這個(gè)專業(yè)的同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中能夠用得到的東西。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
實(shí)訓(xùn)是教學(xué)與實(shí)際動(dòng)手相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)過程中，培養(yǎng)了學(xué)生觀察問題、解決問題和向模擬工作崗位學(xué)習(xí)的能力和方法。強(qiáng)化我獨(dú)立思考問題，獨(dú)立解決問題的能力，了解了交流接觸器、過載保護(hù)器、時(shí)間繼電器按鈕的結(jié)構(gòu)及其在控制電路中的應(yīng)用。識(shí)讀電氣控制線路圖，并能分析其動(dòng)作原理。掌握電氣控制線路圖的裝接方法。
通過這次電氣控制實(shí)訓(xùn)，使我在實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)知識(shí)、電氣設(shè)備的控制過程知識(shí)及理論中無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識(shí)，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。
通過實(shí)訓(xùn)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力起了重要作用。
機(jī)床電氣自動(dòng)控制線路。
首先進(jìn)行實(shí)訓(xùn)電路的設(shè)計(jì)，在老師的指導(dǎo)和幫助下，我們將電路圖設(shè)計(jì)完成，在老師的講解下，我們明白了整個(gè)電路圖的結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉并掌握了電路中主電機(jī)的控制回路，接著依次了解快進(jìn)工進(jìn)—停留光刀（3s）—快退—停車整個(gè)控制過程。在老師的帶領(lǐng)下，進(jìn)入了實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室，第一次接觸到sxk—760b實(shí)訓(xùn)裝置，當(dāng)看到這個(gè)裝置感到特別陌生，但在老師的講解下，我慢慢的熟悉了該裝置的各個(gè)原件（空氣自動(dòng)開關(guān)、接觸器、過載保護(hù)器、時(shí)間繼電器、行程開關(guān)、常開常閉開關(guān)），安裝時(shí)必須要清楚每個(gè)器件的功能和作用，還要檢查它的好壞與否！裝線的時(shí)候還要合理的布置每個(gè)器件的位置與空間，要不就會(huì)造成布線帶來很大麻煩：一可能會(huì)導(dǎo)致用線過多二可能會(huì)造成線路交叉三可能會(huì)引起布線不雅觀，而且可能布線的緊湊，所以根據(jù)元器件的位置布線是一個(gè)重要考慮的過程，不能隨心所欲。在設(shè)置線路圖的時(shí)候就必須考慮好每個(gè)器件線路的走向，考慮其走向是否交叉，應(yīng)該如何走線才是最佳的走法，盡量使線路并排走，緊密湊合。在熟悉了原件之后，我?guī)е蓡栭_始著手細(xì)讀電氣原理圖，在一步一步做完之后，最重要的連接過程開始了，這時(shí)的問題來了，設(shè)備螺絲不好松、緊，在接線過程中難度較大，其次，對(duì)于布線時(shí)線路通過線槽的走法出現(xiàn)問題，如何布局好，如何將線路布置最佳成了一個(gè)個(gè)難題。在慢慢的摸索中，逐漸熟悉了如何將線走好，接下來，我將主回路以最快的速度接好后，開始接控制回路，我將控制回路肢解為主電機(jī)、快進(jìn)、工進(jìn)、制動(dòng)、快退五個(gè)環(huán)節(jié)，然后開始對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)的連接，每個(gè)環(huán)節(jié)使用萬用表對(duì)常開常閉開關(guān)進(jìn)行辨別，并進(jìn)行核對(duì)，注意接觸器的常開常閉連接和自鎖回路連接，在這個(gè)過程中，我做到每一步認(rèn)真、仔細(xì)，在完成每個(gè)環(huán)節(jié)之后進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)和檢查。經(jīng)過一天的努力，將主回路和控制回路一一連接完成。最后最重要的環(huán)節(jié)就是通電前的檢測：主電路檢查將萬用表檔位撥到歐姆檔的100ω檔，將表筆放在各主回路處，萬用表指針偏轉(zhuǎn)，主回路導(dǎo)通。反之，主回路不通，檢查該線路?？刂齐娐窓z查將萬用表檔位撥到100檔，將表筆放在各控制回路兩端，此時(shí)萬用表讀數(shù)應(yīng)為無窮。最后，在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了通電調(diào)試，一步一步通過開關(guān)檢測每一個(gè)環(huán)節(jié)，在檢測到制動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)不能使電機(jī)立即停車制動(dòng)，經(jīng)過反復(fù)測試還是不能達(dá)到立即制動(dòng)的效果，在老師的指導(dǎo)下，利用萬用表歐姆當(dāng)依次檢測制動(dòng)回路的路線，最終發(fā)現(xiàn)，在接觸器的前點(diǎn)的原始線路出現(xiàn)松動(dòng)，未能聯(lián)通電路，然后重新?lián)Q下接好線路后，線路導(dǎo)通，再次帶電調(diào)試，達(dá)到預(yù)期效果，能夠準(zhǔn)確的.制動(dòng)，讓電機(jī)立即停下，最終順利完成了實(shí)訓(xùn)要求和內(nèi)容。
1、連接電路應(yīng)遵循"先主后控、從上到下、從左到右"的原則。
2、布線應(yīng)注意走線工藝，要求："橫平豎直，變換走向應(yīng)垂直、避免交叉，多線集中并攏，布線時(shí)，嚴(yán)禁損傷線芯和導(dǎo)線絕緣。
3、導(dǎo)線與接線端子或線樁連接時(shí)，應(yīng)不壓絕緣層、不反圈及不露銅過長。并做到同一元件、同一回路的不同接點(diǎn)的導(dǎo)線間距離保持一致。每個(gè)接線端連線不得過多，按鈕要求出線最少。
4、連接時(shí)間繼電器的時(shí)候，應(yīng)看清幾個(gè)點(diǎn)的連接，保證電源，常開和常閉的正確連接。
5、電動(dòng)機(jī)和按鈕的金屬外殼必須可靠接地。使用兆歐表依次測量電動(dòng)機(jī)繞組與外殼間及各繞組間的絕緣電阻值，檢查絕緣電阻值是否符合要求。6、實(shí)訓(xùn)中要文明操作，注意用電安全，需要通電時(shí)，應(yīng)在老師指導(dǎo)下進(jìn)行。
通過這次實(shí)訓(xùn)使我明白了實(shí)訓(xùn)的意義：理論和實(shí)踐相結(jié)合的理念得到深化。通過實(shí)訓(xùn)，學(xué)生可以了解社會(huì)上需要什么樣的人才，自己需要怎樣努力才符合社會(huì)和時(shí)代發(fā)展的需要。通過實(shí)訓(xùn)工作，全面認(rèn)知所從事行業(yè)、崗位需要具備什么才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來的職業(yè)生涯規(guī)劃作好承前啟后的準(zhǔn)備。如不符合，分析原因，是否可以通過實(shí)踐改變，慢慢培養(yǎng)興趣，如實(shí)在失之甚遠(yuǎn)，可以通過此次實(shí)訓(xùn)收獲其他方面的所得。通過一系列的工作流程和工作內(nèi)容性質(zhì)的認(rèn)識(shí)，聯(lián)系自己專業(yè)，是否用上了自己的專業(yè)知識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)，自己基本上用到了平常學(xué)習(xí)和積累的知識(shí)。通過實(shí)訓(xùn)，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進(jìn)的地方，知道自己適合什么行業(yè)發(fā)展。怎樣培養(yǎng)獨(dú)立辦事和整體協(xié)作的能力，做到二者的辯證統(tǒng)一，以便適應(yīng)今后工作的需要。在實(shí)訓(xùn)過程中，我付出了汗水和心血，雖然很累、很辛苦，但我收獲了快樂，體驗(yàn)了成功的喜悅。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，和老師的交流也是一種快樂。雖然實(shí)訓(xùn)不是很長時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。通過這次實(shí)訓(xùn)明白了自己的定位和今后學(xué)習(xí)的方向，進(jìn)一步強(qiáng)化了自己作為一個(gè)電氣專業(yè)學(xué)生應(yīng)該具備的膽大心細(xì)的能力。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
經(jīng)過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實(shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計(jì)、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。經(jīng)過參觀四川第一化工集團(tuán)自動(dòng)化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識(shí)，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。
經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作本領(lǐng)和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
（一）安全教育。
事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1、事故發(fā)生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素；
2、發(fā)生事故的認(rèn)為因素；
（1）、管理層因素；
（2）、違章：a、錯(cuò)誤操作b、違章操作c、蠻干。
（3）、安全職責(zé)（素質(zhì)）差。
入廠主要安全注意事項(xiàng)：
1、防火防爆。
2、防塵防毒。
3、防止灼燙傷。
4、防止高處墜落。
5、防止車輛傷害。
6、防止觸電。
7、防止機(jī)械傷害。
8、防止起重機(jī)械傷害。
9、防止物體打擊。
10、班前班中不得飲酒。
設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：
2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離。
3、應(yīng)采取措施，堅(jiān)持設(shè)備內(nèi)空氣良好。
4、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性。
6、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段。
7、進(jìn)入不能到達(dá)清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
8、在容器內(nèi)工作時(shí)因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于36v的防爆型燈具。
9、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換。
（二）、化工生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：化工生產(chǎn)的特點(diǎn)是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物。
2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓。
3、生產(chǎn)的連續(xù)性強(qiáng)，自動(dòng)化程度高。
4、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境。
（三）、學(xué)習(xí)和了解變電所的主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類和特點(diǎn)。
（四）、了解工廠的生產(chǎn)組織管理情景，勞動(dòng)定額和成本核算的方法。
（五）、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情景。
（六）、學(xué)習(xí)和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，圖紙，專用設(shè)備說明書等。
（七）、了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
（八）、實(shí)習(xí)期間進(jìn)行了社會(huì)主義、愛國主義教育、進(jìn)行愛勞動(dòng)、守紀(jì)律教育，進(jìn)行安全、保密教育。
（九）、控制、保護(hù)、測量部分采用計(jì)算機(jī)綜合自動(dòng)化管理系統(tǒng)。
1、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
2、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每一天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告資料等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)理解教師們的檢查與批改。
3、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
4、組織參觀在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們對(duì)實(shí)習(xí)單位的參觀，以便了解其概況。在實(shí)習(xí)期間，我們還到其它有關(guān)車間去進(jìn)行專業(yè)性的參觀，獲得了更加廣泛的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，和更加準(zhǔn)確理解了工廠的運(yùn)作模式。參觀中我們著重了解了先進(jìn)的`設(shè)計(jì)思想和方法、先進(jìn)工藝方法、先進(jìn)工裝、先進(jìn)設(shè)備的特點(diǎn)以及先進(jìn)的組織管理形式等。
5、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，經(jīng)過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)資料。
均速管均速管流量傳感器（以下簡稱均速管）是基于皮托管測速原理發(fā)展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進(jìn)行測量。均速管可廣泛應(yīng)用與電力、石油、化工、輕紡等行業(yè)由于其壓力損失小，安裝維修簡便，異常適合大口徑管道流量的測量。
一、采用標(biāo)準(zhǔn)jbit5325。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
1、精度等級(jí)1.5、2.0。
2、測量管徑dn25∽3000mm。
3、工作壓力小于等于40mpa。
4、工作溫度-40∽250℃溫度可達(dá)450℃。
5、環(huán)境溫度-40∽85℃6、流體條件被測介質(zhì)必須充滿整個(gè)管道并充分發(fā)展的條流狀態(tài)，且單相連續(xù)流動(dòng)非臨界流的流體。插入內(nèi)藏式雙文丘利插入內(nèi)藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個(gè)與管道尺寸一樣的短節(jié)及與插入在內(nèi)的雙文丘利組成。主要應(yīng)用于大管道、矩形管道風(fēng)量的測量，由于其具有以下特點(diǎn)：靈敏度高，性能穩(wěn)定體積小，壓力損失少安裝方便，便于維護(hù)所以可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業(yè)鍋爐以及其它大口徑底風(fēng)速的空氣流量測量。
閥式孔板節(jié)流裝置，分高級(jí)、簡易兩種，其共同特點(diǎn)如下：
4、檢測件，異常是標(biāo)準(zhǔn)型的為全世界通用，并得到國際化組織和根據(jù)計(jì)量組織的認(rèn)可，標(biāo)準(zhǔn)型節(jié)流裝置無須標(biāo)定即可投入使用。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是攀枝花學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們經(jīng)過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等資料，加深對(duì)變電所的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，要求學(xué)生理解所學(xué)的信號(hào)施工的基礎(chǔ)知識(shí)，以及這些信號(hào)設(shè)備在鐵路中的具體應(yīng)用。為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生對(duì)本專業(yè)的工作性質(zhì)有進(jìn)一步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的熱愛，學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。
1、繪制車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖。
2、聯(lián)鎖表制作。
3、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的選擇組電路。
4、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的執(zhí)行組電路。
5、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的聯(lián)系電路。
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號(hào)樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段，車站信號(hào)平面布置圖是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ)，是進(jìn)行車站信號(hào)工程設(shè)計(jì)與施工的重要依據(jù)，同時(shí)也是編制聯(lián)的依據(jù)。：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號(hào)樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號(hào)機(jī)的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝等。
第二，設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的選擇組電路，是鐵路信號(hào)施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運(yùn)行進(jìn)路的范圍，進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向，選出進(jìn)路中的道岔的位置和信號(hào)點(diǎn)的位置。檢查進(jìn)路選排一致，同時(shí)，在控制臺(tái)上給出選擇組電路動(dòng)作時(shí)的相應(yīng)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動(dòng)作和進(jìn)路的'性質(zhì)與方向，并且確定進(jìn)路的始端和終端。選岔電路山接在16網(wǎng)路線上的fcj和dcj及jxj組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動(dòng)選出進(jìn)路上各道岔的位置和各信號(hào)點(diǎn)的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務(wù)。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)絡(luò)，由8線至15線共8條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號(hào)點(diǎn)燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進(jìn)路的性質(zhì)和方向，完成選岔任務(wù)的基礎(chǔ)上，，完成轉(zhuǎn)換道岔，鎖閉進(jìn)路，開放信號(hào)，解鎖進(jìn)路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動(dòng)作和進(jìn)路的性質(zhì)與方向，并且確定進(jìn)路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時(shí)落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵(lì)磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵(lì)磁電路，當(dāng)該信號(hào)點(diǎn)的jxj吸起時(shí)，jxj的后接點(diǎn)斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對(duì)于并置和差置調(diào)車信號(hào)機(jī)的按鈕繼電器，在它們的12線圈設(shè)有條互為帶動(dòng)的勵(lì)磁電路，當(dāng)以并置或差置信號(hào)機(jī)的進(jìn)路按鈕作為列車進(jìn)路的變通按鈕使用時(shí)，只要按下其中的任一個(gè)按鈕，就將另一個(gè)按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
第四，選擇組電路各網(wǎng)路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動(dòng)道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第五、六線為雙動(dòng)道岔定位操縱繼電器，單動(dòng)道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號(hào)點(diǎn)的進(jìn)路選擇繼電器jxj由的網(wǎng)路線。第七線是開始繼電器的勵(lì)磁網(wǎng)路。選擇組電路故障舉例，選建立x至ig接車進(jìn)路，控制臺(tái)的現(xiàn)象是進(jìn)路的始端按鈕點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，d7a、d9a及終端按鈕均閃光，d13a不閃光，d13a不閃光，排列進(jìn)路表示燈點(diǎn)亮，故障現(xiàn)象說明13/152dcj或9/111dcj或d13dxf的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨(dú)操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號(hào)點(diǎn)按鈕不閃光?，F(xiàn)象表明中間信號(hào)點(diǎn)jxj未吸起，所以，可以確定網(wǎng)絡(luò)左端至中間信號(hào)點(diǎn)這段電路故障。
本周是我們進(jìn)行電氣集中設(shè)計(jì)與施工的實(shí)訓(xùn)周，為了我們能夠?qū)?shí)際的東西和課本的知識(shí)相結(jié)合，提高同學(xué)們的理論知識(shí)儲(chǔ)備，實(shí)踐能力，在實(shí)習(xí)過程中，指導(dǎo)老師李小民對(duì)我們進(jìn)行了細(xì)心、耐心的指導(dǎo)，使我們受益匪淺。
在此次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我深刻的認(rèn)識(shí)到，作為一名鐵道通信信號(hào)專業(yè)的學(xué)生，未來的信號(hào)施工或是信號(hào)維護(hù)人員，我們必須擁有足夠的責(zé)任意識(shí)，而且還必須用于強(qiáng)烈的安全意識(shí)，因?yàn)殍F路信號(hào)的安全問題關(guān)系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號(hào)設(shè)備的施工工作還是從事于信號(hào)設(shè)備的維修工作，都必須要有責(zé)任感和安全意識(shí)，在工作的每個(gè)步驟當(dāng)中，將整個(gè)社會(huì)人民的人生安全放在自己的心中，因?yàn)槲覀儚氖碌氖且婚T神圣而且光榮的工作，我們的一個(gè)小小的疏忽可能會(huì)給好多的人帶來慘痛的災(zāi)難，這是我們鐵路信號(hào)工人最不想看到的。
在這幾天的實(shí)訓(xùn)中，我對(duì)車站信號(hào)的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí)。車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖施工的重要依據(jù)。圖中反映了：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號(hào)樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號(hào)機(jī)的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝等。信號(hào)機(jī)是用來防護(hù)進(jìn)路的，所以不論哪類信號(hào)機(jī)都設(shè)在進(jìn)路的始端。同一種性質(zhì)的進(jìn)路，若其始端在一起，則可用同一架信號(hào)機(jī)防護(hù)。在電氣集中聯(lián)鎖的車站，所有列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路以及信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段均裝設(shè)接近區(qū)段軌道電路，用來反映進(jìn)路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機(jī)車車輛所在位置，并滿足提高站內(nèi)作業(yè)效率的要求，軌道電路要?jiǎng)澐譃樵S多區(qū)段。在車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實(shí)訓(xùn)我們進(jìn)行了繪制車站信號(hào)平面布置圖，繪制選擇組電路，、繪制執(zhí)行組電路，繪制聯(lián)系電路這四項(xiàng)內(nèi)容。第一，我們將四個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識(shí)做系統(tǒng)的回顧。車站信號(hào)平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)，為滿足編制聯(lián)鎖表的需要，信號(hào)平面布置圖必須包含一些相關(guān)的內(nèi)容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進(jìn)路的范圍、進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向。選出進(jìn)路中道岔的位置和信號(hào)點(diǎn)的位置，檢查進(jìn)路選排的一致性，同時(shí)，在控制臺(tái)給出選擇組電路動(dòng)作是的相應(yīng)表示。并對(duì)各組成電路的作用及動(dòng)作程序有利一定的認(rèn)識(shí)。選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成開通進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)和解鎖進(jìn)路的任務(wù)。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)路，由8線至15線共八條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運(yùn)營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎(chǔ)上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯(lián)系電路。站內(nèi)常用聯(lián)系電路有：非進(jìn)路調(diào)車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進(jìn)路電路。在對(duì)這四部分的基礎(chǔ)知識(shí)有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。
時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間一周的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了。然而在這一周的實(shí)踐里，我們學(xué)到了許多課堂上平時(shí)學(xué)不到的東西，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)奠定了更加扎實(shí)的基礎(chǔ)。
船舶電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
（一）作用。
低壓配電系統(tǒng)是由配電裝置、配電線路以及相應(yīng)的控制保護(hù)設(shè)備組成，起到實(shí)時(shí)監(jiān)測、無功補(bǔ)償控制、開關(guān)分合閘控制以及各類電信息讀取、數(shù)據(jù)管理統(tǒng)計(jì)分析的作用。
（二）原配件以及其作用。
1、母線。
母線是匯集和分配電流的裸導(dǎo)體，起到匯集、分配和傳送電源的作用，在發(fā)生短路故障時(shí)承受熱效應(yīng)和電動(dòng)力效應(yīng)。
2、熔斷器。
在低壓配電電路中，主要用于短路保護(hù)，它串聯(lián)在電路中，當(dāng)通過的電流大于規(guī)定值時(shí)，以它本身產(chǎn)生的熱量，使熔體溶化而自動(dòng)分?jǐn)嚯娐?。熔斷器與其它電器配合，可以在一定的短路電流范圍內(nèi)進(jìn)行有選擇的保護(hù)。
3、負(fù)荷開關(guān)。
負(fù)荷開關(guān)具有滅弧裝置和一定的分合閘速度，和過負(fù)荷電流，但不能開斷短路電流。負(fù)荷開關(guān)在分閘狀態(tài)有明顯可見的斷口，可起到隔離開關(guān)的作用，但性能又優(yōu)于隔離開關(guān)，是介于隔離開關(guān)與斷路器之間的一種開關(guān)電器。
4、雙繞組電壓器。
利用電磁感應(yīng)原理的一種電器是電能傳遞或作為信號(hào)傳輸?shù)闹匾?/p>
5、電流表。
電流表指固定安裝在電力、電信、電子設(shè)備面板上使用的儀表，用來測量交、直流電路中的電流，在配電系統(tǒng)中常以電流互感器配合使用用測量和監(jiān)視配電柜和配電單元的負(fù)荷變化情況。
6、電壓表。
電壓表有三個(gè)接線柱，一個(gè)負(fù)接線柱，兩個(gè)正接線柱，電壓表的正極與電路的正極連接，負(fù)極與電路的負(fù)極連接。電壓表是個(gè)相當(dāng)大的電阻器，理想的認(rèn)為是斷路，在配電系統(tǒng)中常以電壓互感器配合使用，用能開斷正常負(fù)荷電流。從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號(hào)，以測量和監(jiān)視電網(wǎng)電壓的變化情況。
7、電流互感器。
用以向測量儀表和繼電器的電流線圈供電，正確反映電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和故障情況將一次回路的大電流變成回路標(biāo)準(zhǔn)的小電流，使測量儀表和保護(hù)裝置標(biāo)準(zhǔn)化、小型化、結(jié)構(gòu)輕巧、價(jià)格便宜，并便于屏內(nèi)安裝，使二次設(shè)備與高壓部分隔離，且互感器二次側(cè)均接地，從而保證了二次設(shè)備和人身的安全。
8、避雷器。
通常接于帶電導(dǎo)線與地之間，與被保護(hù)設(shè)備并聯(lián)。當(dāng)過電壓值達(dá)到規(guī)定的動(dòng)作電壓時(shí)，避雷器立即動(dòng)作，流過電荷，限制過電壓幅值，保護(hù)設(shè)備絕緣。
9。電抗器。
電力系統(tǒng)中所采取的電抗器，常見的有串聯(lián)電抗器和并聯(lián)電抗器。串聯(lián)電抗器主要用來限制短路電流，也有在濾波器中與電容器串聯(lián)或并聯(lián)用來限制電網(wǎng)中的高次諧波。220kv、110kv、35kv、10kv電網(wǎng)中的電抗器是用來吸收電纜線路的充電容性無功的，可以通過調(diào)整并聯(lián)電抗器的數(shù)量來調(diào)整運(yùn)行電壓。超高壓并聯(lián)電抗器有改善電力系統(tǒng)無功功率有關(guān)運(yùn)行狀況的多種功能。
10、三繞組電容器。
應(yīng)用于電源電路，實(shí)現(xiàn)旁路、去藕、濾波和儲(chǔ)能的作用。提高線路末端電壓，降低受電端電壓波動(dòng)，提高線路輸電能力，改善了系統(tǒng)潮流分布，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
（一）作用。
雙回路供電系統(tǒng)對(duì)于每一個(gè)負(fù)荷都采用兩個(gè)來自不同電源的供電回路供給電源，設(shè)有互投連鎖裝置，當(dāng)一路電源發(fā)生停電或欠壓時(shí)自動(dòng)切換到另一路正常電源供電，可靠保證供電的連續(xù)性。同時(shí)具有短路及過流等保護(hù)互鎖功能，有效避免了負(fù)載故障時(shí)不必要的再次供電沖擊。在常用電源發(fā)生故障時(shí)，切換裝置可以完成與備用電源的自動(dòng)切換，以保證可靠性和安全性。也可根據(jù)負(fù)載的需要進(jìn)行兩路電源之間的選擇切換。
（二）原配件以及其作用。
1、母線。
母線是匯集和分配電流的裸導(dǎo)體，起到匯集、分配和傳送電源的作用，在發(fā)生短路故障時(shí)承受熱效應(yīng)和電動(dòng)力效應(yīng)。
2、隔離開關(guān)。
隔離開關(guān)是高壓電氣裝置中保證工作安全的開關(guān)電器，用于隔離電源，保證安全，倒閘操作，接通或切斷小電流電路。
3、電壓互感器。
用以向測量儀表和繼電器的電壓線圈供電，正確反映電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和故障情況。將一次回路的高電壓變成回路標(biāo)準(zhǔn)的低電壓，使測量儀表和保護(hù)裝置標(biāo)準(zhǔn)化、小型化、結(jié)構(gòu)輕巧、價(jià)格便宜，并便于屏內(nèi)安裝，使二次設(shè)備與高壓部分隔離，且互感器二次側(cè)均接地，從而保證了二次設(shè)備和人身的安全。
4、斷路器。
斷路器是電力系統(tǒng)一次設(shè)備中控制和保護(hù)的關(guān)鍵電器，控制作用即根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行的需要，將部分電氣設(shè)備或線路投入或退出運(yùn)行；保護(hù)作用即繼電保護(hù)將故障部分設(shè)備或線路從電網(wǎng)中迅速切除，確保電網(wǎng)中五故障部分的正常運(yùn)行。
5、避雷器。
通常接于帶電導(dǎo)線與地之間，與被保護(hù)設(shè)備并聯(lián)。當(dāng)過電壓值達(dá)到規(guī)定的動(dòng)作電壓時(shí)，避雷器立即動(dòng)作，流過電荷，限制過電壓幅值，保護(hù)設(shè)備絕緣。
6、負(fù)荷開關(guān)。
負(fù)荷開關(guān)具有滅弧裝置和一定的分合閘速度，能開斷正常負(fù)荷電流和過負(fù)荷電流，但不能開斷短路電流。負(fù)荷開關(guān)在分閘狀態(tài)有明顯可見的斷口，可起到隔離開關(guān)的.作用，但性能又優(yōu)于隔離開關(guān)，是介于隔離開關(guān)與斷路器之間的一種開關(guān)電器。
7、變壓器。
改善或保護(hù)電網(wǎng)的作用，減少或增加相數(shù)。
8、熔斷器。
串聯(lián)在電路中，當(dāng)電路發(fā)聲短路或過載時(shí)，熔斷器自動(dòng)斷開電路，它直接動(dòng)作，無需斷電保護(hù)和二次回路相配合，防止高壓引線上發(fā)生故障時(shí)，對(duì)系統(tǒng)造成影響。主要用于高壓輸電線路、電壓變壓器、電壓互感器等電器設(shè)備的過載和短路保護(hù)。
在學(xué)期接近尾聲之際，終于等來了電氣平時(shí)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，鍛煉我們的操作能力。我抱著喜悅的心情進(jìn)行了為期一周的強(qiáng)化訓(xùn)練。我更深入了解到autocad軟件具有操作簡單、功能強(qiáng)大等特點(diǎn)，掌握更多cad的學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)方法以及運(yùn)用技巧。由于平時(shí)老師嘔心瀝血的指導(dǎo)我們使用命令工具的技巧及學(xué)習(xí)繪圖的方法，時(shí)交待的學(xué)習(xí)任務(wù)，所以這次實(shí)訓(xùn)并沒發(fā)現(xiàn)很大的問題。時(shí)間過得真快，到今天截止，一周的現(xiàn)每畫一個(gè)圖都在一步步的前進(jìn)，從中吸取精華。記得畫圖時(shí)，發(fā)現(xiàn)只要通過分析整張圖的每一部分，然后算好每一部分的距離，再細(xì)心的操作就可以很好的完成。雖然有時(shí)候圖看起來很復(fù)雜，計(jì)劃好每一步怎么畫就可以簡單化了。
我根本無法很快的完成繪圖，這就聯(lián)系到技巧問題了，如果我不會(huì)運(yùn)用cad的工具，那么繪圖對(duì)我而言很難，會(huì)消耗很多時(shí)間去完成?？傊@次實(shí)訓(xùn)真的讓我受益匪淺，不僅感受到此軟件的重要性，還感受到對(duì)此軟件產(chǎn)生了濃厚的興趣，通過一周的實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)它有了深層的了解，也進(jìn)一步熟悉了此軟件，我相信通過實(shí)訓(xùn)所積累下來的經(jīng)驗(yàn)必然會(huì)給我以后的學(xué)習(xí)提供很多幫助，我也堅(jiān)信，只要努力，總會(huì)有到達(dá)成功彼岸的一天。
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