每個人都有自己的目標和追求，為了實現(xiàn)這些目標，我們需要付出努力?？偨Y(jié)可以通過提出問題和解決問題的方式展開。以下是一些關于總結(jié)寫作的范文，希望能夠給大家寫作提供一些思路和參考資料。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇一
解決“三農(nóng)”問題的關鍵是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，核心是形成先進的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。將農(nóng)業(yè)職業(yè)教育的專業(yè)優(yōu)勢與現(xiàn)代物流經(jīng)營理念相互滲透，構(gòu)建培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流人才教育教學體系，對于建設和諧、節(jié)約型社會將具有極其重要和深遠的意義。
中國農(nóng)民收入低和農(nóng)村的生產(chǎn)方式、觀念是密切相關的，今天的農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營仍舊是以家庭為單位的小農(nóng)經(jīng)濟為主，分散、跟風經(jīng)營的高生產(chǎn)成本，銷路不暢的瓶頸現(xiàn)象，堪憂的是，農(nóng)村有資源卻貧窮。解決“三農(nóng)”問題亟待在中國農(nóng)村形成生產(chǎn)規(guī)?；?、深加工；經(jīng)營產(chǎn)供銷一體化；結(jié)構(gòu)綠色生態(tài)鏈，從而走出一條新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化道路，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化物流。
中國是農(nóng)業(yè)大國，適應現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的人才何在？如何培養(yǎng)？如何發(fā)展、構(gòu)建培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流人才教育教學體系并以此推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展就成為一個重要的戰(zhàn)略問題。
目前由于物流業(yè)在我國正向著現(xiàn)代化邁進，但從總體上看，我國尚未形成以物流科技創(chuàng)新和知識型物流人才為核心的物流教育目標體系，尤其是農(nóng)業(yè)物流人才教育領域更是缺乏規(guī)范化的物流人才培養(yǎng)途徑。因此從教育體系的構(gòu)建入手，以國家大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟提高農(nóng)民生活水平的決心為契機，結(jié)合現(xiàn)代物流對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要影響，圍繞農(nóng)業(yè)物流人才培養(yǎng)的專業(yè)建設、課程建設、實訓建設、師資建設、教材建設四大方面構(gòu)建教育教學體系，努力探求培養(yǎng)高素質(zhì)農(nóng)業(yè)物流專業(yè)人才的途徑已勢在必行。
農(nóng)業(yè)職業(yè)教育要真正培養(yǎng)出能夠帶動農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民擺脫貧窮的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流人才，應從以下三點出發(fā)：第一，首先改進人才培養(yǎng)模式，調(diào)整課程設置結(jié)構(gòu)。在職業(yè)教育中淡化專業(yè)間的界限，拓寬專業(yè)的口徑，增強專業(yè)的彈性，加強專業(yè)間的交叉性和互聯(lián)性。今天中國農(nóng)村不僅需要農(nóng)業(yè)技術(shù)人員，更需要既懂農(nóng)業(yè)又懂市場運作、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營、銷售、管理、信息技術(shù)的實用性、復合型人才；第二，加強實踐環(huán)節(jié)，物流業(yè)所需要的專業(yè)人員須具備一定的實踐經(jīng)驗，只有理論和實踐真正得到良好的結(jié)合，物流業(yè)才能得到較快的發(fā)展。高水平的物流教育培訓體系，才能保證農(nóng)業(yè)物流業(yè)專業(yè)人才較高的專業(yè)素質(zhì)。同時針對農(nóng)村經(jīng)濟落后、復雜的現(xiàn)狀，構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流教育體系一定要實現(xiàn)對學生的創(chuàng)新、適應、分析、判斷、經(jīng)營能力以及團隊精神和不屈不撓的奮斗精神的綜合能力的培養(yǎng)，這是人才培養(yǎng)方案和課程設計的基礎；第三，廣大的生源應該立志于農(nóng)、取之于農(nóng)，立足于農(nóng)、服務于農(nóng)。因為解決“三農(nóng)問題”無論以人為本還是抓經(jīng)濟源頭，聚焦點是要有農(nóng)業(yè)規(guī)模、循環(huán)、生態(tài)、綠色經(jīng)濟的建設者。
作為高等職業(yè)教育者欲從教育教學領域?qū)ふ医鉀Q“三農(nóng)”問題的途徑，構(gòu)建培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流人才教育教學體系，是一項富有時代使命的重要課題，也是當今職業(yè)教育改革的創(chuàng)新之處。具體應該體現(xiàn)在三個比較優(yōu)勢上：農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模經(jīng)營比獨立經(jīng)營和單品經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品所具有的成本效益優(yōu)勢；學科相互交叉、滲透的人才培養(yǎng)模式比獨立專業(yè)學科的人才培養(yǎng)，具有理性、前瞻性和適應性的優(yōu)勢；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）和現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)（現(xiàn)代物流）相結(jié)合，具有古典精粹與現(xiàn)代潮流相結(jié)合的創(chuàng)新理念優(yōu)勢。
總之，按照我們現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)職業(yè)教育的專業(yè)優(yōu)勢與現(xiàn)代物流新型經(jīng)營理念相互滲透，構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流人才教育教學體系，培養(yǎng)適應現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展所需要的高素質(zhì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流人才，對于解決“三農(nóng)問題”，構(gòu)建和諧社會、節(jié)約型社會將具有極其重要和深遠的意義。
[1]謝自奮。中國線域經(jīng)濟發(fā)展的理論與實踐[m]。上海：上海社會科學院出版社。。1—50。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇二
目前，環(huán)江農(nóng)業(yè)經(jīng)濟主要以糧食、桑蠶、糖蔗、水果、畜牧、林業(yè)六大產(chǎn)業(yè)為主。年農(nóng)林牧漁業(yè)增加值11.8億元，占全縣地區(qū)生產(chǎn)總值39.1%，比上年增長6.7%。其中農(nóng)業(yè)增加值5.35億元，占45.3%；林業(yè)增加值1.43億元，占12.1%；牧業(yè)增加值4.72億元，占40%；漁業(yè)增加值0.16億元，占1.4%；農(nóng)林牧漁服務業(yè)增加值0.14億元［1］，占1.2%。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是環(huán)江農(nóng)林牧漁業(yè)經(jīng)濟的重點。
1.1糧食生產(chǎn)“十一五”以來，全縣大力推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在保持糧食播種面積和產(chǎn)量基本穩(wěn)定的基礎上適當加大經(jīng)濟作物的發(fā)展，形成了穩(wěn)定糧食生產(chǎn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展格局。
1.2桑蠶生產(chǎn)桑蠶產(chǎn)業(yè)是環(huán)江主要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。在政府發(fā)動、技術(shù)推動、企業(yè)帶動、市場拉動等一系列因素的共同作用下，環(huán)江桑蠶產(chǎn)業(yè)得到了較快發(fā)展。2010年，全縣桑園面積8465hm2，產(chǎn)鮮繭1.52萬t［1］，產(chǎn)值約4.87億元。目前，桑蠶生產(chǎn)已成為全縣廣大農(nóng)民經(jīng)濟收入主要來源之一，也是最具優(yōu)勢和潛力的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。
1.3糖蔗生產(chǎn)糖蔗生產(chǎn)是環(huán)江又一重要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。近年來在縣委政府的高度重視下，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐年擴大。2010年，全縣種植面積達1.43萬hm2，糖蔗總產(chǎn)量為55萬t［1］，產(chǎn)值約2.75億元。
1.4水果生產(chǎn)2010年全縣水果種植總面積8290hm2，水果總產(chǎn)量為2.03萬t［1］，產(chǎn)值4400萬元，農(nóng)民人均產(chǎn)果68kg，人均水果收入136元。水果產(chǎn)業(yè)已逐漸成為環(huán)江一大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
2.1基礎設施薄弱，抵御自然災害能力差，是制約農(nóng)業(yè)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展最大的因素全縣農(nóng)田有效灌溉面積1.12萬hm2，占水田面積的70%，旱澇保收面積僅7070hm2［1］，占44.6%。農(nóng)業(yè)基礎設施薄弱一是影響到糧食的安全生產(chǎn)，糧食增產(chǎn)難度加大；二是阻礙了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)和高新、高效生產(chǎn)技術(shù)的推廣應用，部分地區(qū)、部分農(nóng)業(yè)生產(chǎn)項目仍是“靠天吃飯”的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，嚴重影響了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的'發(fā)展步伐。
2.2農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化水平較低農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體規(guī)模小，農(nóng)業(yè)資源沒有得到充分挖掘和開發(fā)，特色產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)沒有得到突顯，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平較低。
2.3農(nóng)民科技文化水平低，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)整體科技含量不高主要表現(xiàn)為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理較粗放，農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量意識較淡薄。
2.4龍頭企業(yè)發(fā)展緩慢，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力不足目前環(huán)江農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)只有3家，其中制糖業(yè)1家，巢絲企業(yè)2家，均為初級產(chǎn)品加工企業(yè)，產(chǎn)品深加工企業(yè)還是空白。
穩(wěn)定糧食生產(chǎn)播種面積，確保糧食生產(chǎn)安全，開發(fā)優(yōu)質(zhì)商品糧基地，提高糧食生產(chǎn)效益；強力推進以糖蔗、桑蠶、水果為主的特色優(yōu)勢農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，打造特色品牌農(nóng)業(yè)；充分開發(fā)利用本地優(yōu)勢資源，挖掘培植農(nóng)業(yè)新產(chǎn)業(yè)；扶持和發(fā)展農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，建立健全農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷體系；強化科技推廣應用，提高農(nóng)民素質(zhì)，增強農(nóng)業(yè)發(fā)展后勁。
3.1穩(wěn)定糧食生產(chǎn)，確?？诩Z安全著重加大兩大力度：一是加大耕地保護力度，穩(wěn)定糧食播種面積，到“十二五”期末糧食播種面積穩(wěn)定在2.5萬hm2左右，糧食總產(chǎn)量穩(wěn)定在12萬t左右，確保人均有糧穩(wěn)定在300kg左右；二是加大優(yōu)質(zhì)商品糧基地發(fā)展力度，提高糧食生產(chǎn)效益。主要措施：一是依靠科技，提高單產(chǎn)。重點抓好水稻、玉米兩大作物良種及節(jié)本增效新技術(shù)的推廣應用，糧食主產(chǎn)區(qū)超級稻推廣面積要達70％以上，雜交玉米推廣面積達95％以上，確保糧食單產(chǎn)年遞增1.5%以上。二是加大投入，加強農(nóng)業(yè)基礎設施建設和基本農(nóng)田的保護，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。三是培育大戶，發(fā)展農(nóng)民經(jīng)濟組織，促進規(guī)模經(jīng)營。四是加大新技術(shù)、新成果的推廣應用力度，提高糧食生產(chǎn)的科技含量。五是因地制宜，建立無公害優(yōu)質(zhì)商品糧標準化生產(chǎn)基地，在北部高海撥地區(qū)，大力發(fā)展香粳香糯等具有本地優(yōu)勢和特色的優(yōu)質(zhì)商品糧，增加糧食產(chǎn)品的附加值，提高糧食生產(chǎn)效益。
3.2因地制宜，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，做大做強現(xiàn)有特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
3.2.1桑蠶生產(chǎn)到，全縣桑園面積發(fā)展到1.13萬hm2，養(yǎng)蠶量50萬張，產(chǎn)鮮繭1.8萬t，產(chǎn)值6.5億元，生絲產(chǎn)量達到1500t以上，年銷售額達到3.5億元。主要措施：堅持“政府發(fā)動、技術(shù)推動、企業(yè)帶動、市場拉動”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，擴大產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模；以“三高”蠶業(yè)為突破口，以良種良法及產(chǎn)業(yè)化為途徑，大力推廣桑蠶新品種、小蠶共育、省力化養(yǎng)殖等技術(shù)，提高桑蠶生產(chǎn)的科技含量；強化桑蠶種等物資的生產(chǎn)和管理，規(guī)范生產(chǎn)物資供應；遵循市場規(guī)則，建立健全產(chǎn)品流通服務體系，保障產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；整合資源優(yōu)勢，發(fā)展深加工，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，打造“廣西繭絲質(zhì)量第一縣”品牌。
3.2.2糖蔗生產(chǎn)到20，全縣糖蔗總面積發(fā)展到1.67萬hm2，原料蔗總產(chǎn)量達95萬t，產(chǎn)值比“十一五”末翻一番，達到3.85億元以上。主要措施：大力發(fā)展“公司+基地+農(nóng)戶”的模式，建設原料蔗生產(chǎn)基地，擴大糖蔗生產(chǎn)規(guī)模；抓好品種的更新和新技術(shù)推廣，不斷提高糖蔗生產(chǎn)的科技含量，增強市場競爭力；強化產(chǎn)前產(chǎn)中產(chǎn)后服務，特別是原料蔗砍運進廠環(huán)節(jié)服務，維護農(nóng)民利益，確保產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
3.2.3水果生產(chǎn)到年，全縣果樹總面積達到1萬hm2，水果總產(chǎn)量3萬t，總產(chǎn)值5500萬元，農(nóng)民人均有果93kg，人均水果收入170元。主要措施：加強老果園的品種改良，提高果樹單產(chǎn)和品質(zhì)，到2015年，全縣完成果樹品種改良1000hm2；強化技術(shù)培訓，加大新品種、新技術(shù)的推廣力度，提高水果生產(chǎn)的技術(shù)含量；因地制宜，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)和布局；出臺扶持傾斜政策，鼓勵發(fā)展水果種植大戶和旅游休閑農(nóng)業(yè)；加大招商引資力度，培植種苗繁育、果品加工和銷售等龍頭企業(yè)。
3.3發(fā)揮資源優(yōu)勢，培植農(nóng)業(yè)新產(chǎn)業(yè)。
3.3.1開發(fā)桑枝資源優(yōu)勢，發(fā)展桑枝食用菌產(chǎn)業(yè)環(huán)江是廣西桑蠶大縣。2010年全縣桑園總面積達到8465hm2［1］，每年兩次砍伐約產(chǎn)出14萬t以上的桑枝。據(jù)相關資料，桑枝中含粗蛋白5.84%、纖維素51.48%、木質(zhì)素18.01%、半纖維23.02%、灰分1.57%［3］，是生產(chǎn)食用菌特別是生產(chǎn)云耳（黑木耳）的上等原料，而且是可再生的安全、環(huán)保、生態(tài)原料。利用桑枝栽培云耳（黑木耳），每667m2桑園可增加產(chǎn)值3000～5000元，如能利用70%的桑枝來開發(fā)種植云耳（黑木耳），可滿足667hm2規(guī)模以上的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)原料需求，資源的開發(fā)價值達4～5億元，相當于再造一個桑蠶產(chǎn)業(yè)。所以，從桑枝資源量看，加上氣候條件適宜云耳生長，環(huán)江完全具備開發(fā)桑枝云耳產(chǎn)業(yè)的條件和優(yōu)勢。同時出菌后的廢菌棒（菌糠）可做有機肥用于農(nóng)作物生產(chǎn)，從而實現(xiàn)“?！省铩鄙鷳B(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè)。主要措施：一是做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研和規(guī)劃，根據(jù)原料、氣候、水資源等各方面條件，科學制定發(fā)展目標和方案；二是各級政府要認清產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢，高度重視產(chǎn)業(yè)開發(fā)，加大產(chǎn)業(yè)扶持力度；三是狠抓生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)和推廣，提高生產(chǎn)效益；四是培育產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)和農(nóng)民合作經(jīng)濟組織，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3.3.2充分利用冬閑田，發(fā)展秋冬季農(nóng)業(yè)環(huán)江的土地、氣候、水資源、交通等條件優(yōu)越，適宜發(fā)展各種秋冬種作物，要把抓好以秋冬菜、油菜、油葵、綠肥為主的秋冬季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作為環(huán)江農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的一個主攻方向，加大開發(fā)力度加快發(fā)展。主要措施：一是加強農(nóng)田水利設施建設，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，提高生產(chǎn)效益；二是加大政府扶持和引導力度，提高農(nóng)民的生產(chǎn)積極性；三是強化技術(shù)培訓和推廣，提高秋冬種生產(chǎn)的科技含量；四是做好產(chǎn)品的銷售流通工作，保障農(nóng)民利益。
3.3.3開發(fā)生態(tài)旅游農(nóng)業(yè)隨著現(xiàn)代旅游業(yè)的快速發(fā)展，擁有較好生態(tài)環(huán)境的農(nóng)村和特色農(nóng)業(yè)已成為發(fā)展旅游業(yè)的重要載體，各種生態(tài)旅游農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游將農(nóng)業(yè)和農(nóng)村融入了現(xiàn)代旅游大潮中，人們渴求返璞歸真、親近鄉(xiāng)土、回歸自然。要順應發(fā)展變化，盡早做好產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展方向的調(diào)整，充分開發(fā)利用環(huán)江獨特的農(nóng)業(yè)生態(tài)資源，將旅游和農(nóng)業(yè)有機結(jié)合在一起，大力發(fā)展生態(tài)旅游農(nóng)業(yè)和休閑觀光農(nóng)業(yè)，帶動高效特色農(nóng)業(yè)和相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加農(nóng)民收入。
3.4強化科技推廣，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平主要措施：一是完善公益性農(nóng)技推廣機構(gòu)，加強基層農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣網(wǎng)絡建設，充實基層農(nóng)業(yè)專業(yè)技術(shù)力量，每萬名農(nóng)民擁有農(nóng)技人員數(shù)量達到3～5名，提高科技推廣和應用力度。二是深入實施品種、技術(shù)、知識三項更新工程，以科技創(chuàng)新為手段，加快高新技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上的應用，依靠科技進步提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平和生產(chǎn)效益。
3.5順應市場需求，抓好產(chǎn)品質(zhì)量安全大力推進無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設，努力創(chuàng)建綠色食品、有機食品生產(chǎn)基地。主要措施：重點加強農(nóng)業(yè)投入品的管理和農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境的綜合治理。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、貯運、銷售全過程中，嚴格按照已制定的各項操作規(guī)程和標準化實施，推廣應用安全、高效、經(jīng)濟的農(nóng)藥、化肥和可降解農(nóng)膜，禁用高毒、高殘留農(nóng)藥和有毒肥料，降低農(nóng)業(yè)投入品對食品安全的威脅和對環(huán)境的危害。
3.6發(fā)展農(nóng)民合作組織，提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平在家庭承包經(jīng)營的基礎上，積極引導和推動“公司+合作組織+基地+農(nóng)戶”、“公司+協(xié)會+基地+農(nóng)戶”等多種經(jīng)濟組織形式，發(fā)展農(nóng)村合作經(jīng)濟，不斷創(chuàng)新農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式。重點加強農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)村經(jīng)紀人、農(nóng)產(chǎn)品促銷組織，以及農(nóng)業(yè)協(xié)會等合作組織建設，為分散經(jīng)營的農(nóng)戶提供信息技術(shù)服務，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織化、市場化程度，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營走上企業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、市場化的發(fā)展軌道。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇三
根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的流體對象，農(nóng)業(yè)物流應該包括兩大類：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程所必需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料在生產(chǎn)、儲運、配送、分銷和信息活動中所形成的物流。它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機具的生產(chǎn)與物流規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場的信息服務。農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象形成的物流，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的分類又包括：糧食作物物流，經(jīng)濟作物物流，畜牧產(chǎn)品物流，水產(chǎn)品物流和林業(yè)產(chǎn)品物流。農(nóng)業(yè)物流是以滿足顧客需求為目標，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料與產(chǎn)出物及其相關服務和信息，從起源地到消費地有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制的全過程。它包含兩個物流流體對象———農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品。它是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、流通加工、包裝、運輸、儲存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運作環(huán)節(jié)組成，并在整個過程中實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品保值、增值和組織目標。
2．1農(nóng)業(yè)物流不暢已成為制約我國農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展的主要瓶頸。
研究物流問題的一個非常重要的目標就是要實現(xiàn)“物暢其流”。從我國農(nóng)業(yè)物流的現(xiàn)實來看，農(nóng)業(yè)物流不暢是常有的事。從農(nóng)藥、種子、化肥等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的“難買”到農(nóng)產(chǎn)品的“難賣”無不反映出我國農(nóng)業(yè)物流不暢的大問題。目前我國農(nóng)產(chǎn)品還未形成全國統(tǒng)一的大市場，存在著地方保護主義、地區(qū)封鎖和部門壟斷現(xiàn)象，人為地割裂流通，使流通渠道受到嚴重阻礙，“買糧難，賣糧難”的現(xiàn)象時有發(fā)生。
2．2農(nóng)業(yè)物流市場秩序混亂，渠道監(jiān)管缺失，坑農(nóng)、害農(nóng)事件層出不窮。
我國現(xiàn)有農(nóng)業(yè)物流渠道監(jiān)管失控，作為農(nóng)業(yè)基礎原料的農(nóng)藥、種子、化肥，隨著農(nóng)資市場的放開，經(jīng)營主體繁多，購銷混亂，環(huán)節(jié)過多，市場秩序不規(guī)范，成本居高不下，“假農(nóng)藥”、“假種子”等假冒偽劣產(chǎn)品坑農(nóng)害農(nóng)事件時有發(fā)生，損害了農(nóng)民的利益，增加了農(nóng)民的生產(chǎn)成本，使國家出臺的惠農(nóng)政策效果大打折扣。長期以來，農(nóng)村也成了假冒偽劣日用品的傾銷市場。農(nóng)業(yè)物流市場機制不完善。農(nóng)產(chǎn)品的價格也出現(xiàn)了“兩頭叫、中間笑”的現(xiàn)象，一頭是農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者“增產(chǎn)不增收”賣價很低，另一頭是農(nóng)產(chǎn)品的消費者花費的買價卻很高，缺少對大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品收購價格的保護和末端消費價格的控制，中間物流渠道的成本和利潤無法進行較好的控制。
2．3農(nóng)業(yè)物流設施、設備落后，效率低，貨損貨差大，物流成本高。
物流手段相對落后，農(nóng)業(yè)物流成本過高。一是交通運輸不能滿足農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)男枰?；二是儲存條件不足；三是加工處理水平低，不能適應農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要；四是農(nóng)產(chǎn)品標準化程度低，沒有統(tǒng)一的標準。我國農(nóng)村目前的基礎設施還比較落后。如農(nóng)業(yè)物流的進出主要依賴公路運輸來進行，而大部分農(nóng)村的道路設施比較差、效率低、貨損貨差大、物流成本高。甚至有的農(nóng)村還沒有像樣的公路，這些年來，農(nóng)民普遍意識到了這個問題，喊出了“要想富，修公路”的口號。
2．4農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散，農(nóng)資采購成本和農(nóng)產(chǎn)品外銷成本高。
由于我國是一個農(nóng)業(yè)大國，而且實行的是以家庭為單位的小農(nóng)經(jīng)濟，所以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的供求相對分散，農(nóng)資采購成本和農(nóng)產(chǎn)品外銷成本高。
2．5農(nóng)民合作組織不健全，農(nóng)業(yè)物流組織化程度低。
我國農(nóng)民的合作組織不健全，農(nóng)民合作社和農(nóng)民協(xié)會的組建還處于萌芽階段，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)物流組織化程度還很低，缺少規(guī)模優(yōu)勢和討價還價的能力。
加入wto后我國農(nóng)產(chǎn)品面臨國際市場的沖擊和挑戰(zhàn)：一是農(nóng)產(chǎn)品“賣難”的問題會進一步加重，從而引起一些農(nóng)產(chǎn)品價格下跌，引發(fā)市場波動；二是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場的競爭會更加突出；三是農(nóng)產(chǎn)品市場發(fā)育小而全，流通渠道不暢的矛盾會進一步加劇，由此直接影響一些地區(qū)農(nóng)民收入的增加和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)積極性的提高，影響我國農(nóng)業(yè)市場的穩(wěn)定和發(fā)展。
我國物流信息化水平普遍較低，農(nóng)業(yè)物流的信息化程度更加偏低，信息化手段不能適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。信息是農(nóng)業(yè)物流的神經(jīng)系統(tǒng)，從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料采購到生產(chǎn)流通中的儲存、運輸、加工一直到銷售，對每一個環(huán)節(jié)的物流信息必須及時地進行處理。但是，目前農(nóng)村居住面廣，分散居住的農(nóng)戶之間信息溝通渠道不暢，使許多信息無法收集，農(nóng)民的需求也無法傳遞。
2．8農(nóng)業(yè)物流研究滯后，農(nóng)業(yè)物流人才缺乏。
對于農(nóng)業(yè)物流的研究，我國基本上是處于“技術(shù)上學習國外、管理上自我摸索”的階段?，F(xiàn)實中，我國不少農(nóng)產(chǎn)品不僅在質(zhì)量和外觀上缺乏競爭力，而且在流通過程中的產(chǎn)品配送和分銷能力不足，交易成本高，損耗和浪費大，在價格上更加缺乏競爭力。事實上，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要支撐系統(tǒng)，就是使千家萬戶農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，通過低成本、高效率的物流體系送達消費者手中，同時農(nóng)民自己也能夠方便地購買到自己生產(chǎn)、生活所需要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和日用消費品。而我國農(nóng)業(yè)物流的理論和實踐研究都比較貧乏，目前的研究只是分散的研究，有待于進一步系統(tǒng)化。目前，我國雖然有不少高校開設了物流專業(yè)，但定位在農(nóng)業(yè)物流方面的卻微乎其微，即使有的學校有這樣的培養(yǎng)方向，但感興趣的學生并不多。農(nóng)業(yè)物流還停留在學術(shù)研究領域，應用型的農(nóng)業(yè)物流人才缺乏。
物流利潤是個系統(tǒng)利潤。某個或者幾個物流環(huán)節(jié)的效益好，不等于整個物流系統(tǒng)的效益好，還可能使整個物流系統(tǒng)的效益最差。物流是利潤源泉，但是物流獲得的利潤大小則取決于物流系統(tǒng)是否優(yōu)化，物流運作模式是否合理，物流各環(huán)節(jié)之間是否協(xié)調(diào)一致。根據(jù)這一理論，我國農(nóng)業(yè)物流不暢、物流成本高、浪費大的根本原因在于缺乏一個協(xié)調(diào)高效的農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)。要想挖掘涉農(nóng)物流利潤，單純地從農(nóng)產(chǎn)品物流的角度出發(fā)還不夠，應該站在更高的高度，把進入農(nóng)村的下鄉(xiāng)物流和從農(nóng)村出來的進城物流作為一個整體來進行研究。從理論上講，協(xié)調(diào)高效的農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)，能夠有效地消除系統(tǒng)內(nèi)部各要素、各環(huán)節(jié)之間的沖突、對立和無序；可以實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部各要素、各環(huán)節(jié)之間的有機配合，充分發(fā)揮各要素的功能、作用，從而達到系統(tǒng)資源配置最優(yōu)化，系統(tǒng)經(jīng)濟效益最大化。
發(fā)展農(nóng)業(yè)物流，建立協(xié)調(diào)、高效的農(nóng)業(yè)與農(nóng)村現(xiàn)代物流系統(tǒng)，可以有效地解決目前我國農(nóng)業(yè)物流過程中存在的幾個突出問題：
（1）提高農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品物流速度，降低物流成本。現(xiàn)代物流以物流配送的規(guī)模大、速度快、輻射面廣、效率高見長。農(nóng)產(chǎn)品多為鮮活商品，對時間、新鮮程度的要求很高，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，就可以減少流通環(huán)節(jié)，充分運用專業(yè)化、現(xiàn)代化的運輸工具迅速及時地運往需求地，提高農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品的物流速度，降低農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品積壓所占據(jù)的成本，同時通過大規(guī)模的作業(yè)降低作業(yè)成本，減少多次裝卸搬運所產(chǎn)生的產(chǎn)品破損，從而有效地降低物流成本。
（2）專業(yè)化物流增值服務提升農(nóng)業(yè)物流價值。農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品本身的價值本不高，但是可以通過為農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品提供專業(yè)的物流服務，發(fā)掘農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品的內(nèi)在價值，如對農(nóng)產(chǎn)品進行深加工，提供規(guī)范化、合理化的包裝，根據(jù)不同產(chǎn)品的不同要求提供不同的儲存條件，及時提供供求信息，合理組織配送，使農(nóng)產(chǎn)品有合理的流向等，多層次、全方位地提升農(nóng)產(chǎn)品價值。
（3）農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的導入是提升我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平的重要途徑。我國不少農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品不僅在質(zhì)量和外觀上缺乏競爭力，而且在流通過程中產(chǎn)品配送和分銷能力不足，交易成本高，損耗和浪費大。事實上，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展的重要支撐系統(tǒng)，就是使千家萬戶農(nóng)民需要的農(nóng)資和日用消費品及生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，通過低成本、高效率的物流體系送達消費者手中。
（4）發(fā)展農(nóng)業(yè)物流和降低物流成本，有利于提高農(nóng)民的收入。農(nóng)戶自產(chǎn)自銷、自銷自運，作業(yè)分散，不僅成本高，而且由于不了解市場狀況，往往失利。國際上通行兩種農(nóng)業(yè)物流形式：一是農(nóng)民組成合作社，專門從事采購和運銷；二是由經(jīng)紀人或代理商同第三方物流簽訂合同，由專業(yè)的物流公司從事物流業(yè)務。目前，發(fā)展我國的農(nóng)業(yè)物流，有效地組織農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品的物流活動，可以直接或間接地增加農(nóng)民收入。另外，發(fā)展農(nóng)業(yè)物流有利于保證農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，有利于保證對大城市食品供應安全。有利于解決就業(yè)，實現(xiàn)農(nóng)村剩余勞動力的就地轉(zhuǎn)移。發(fā)展農(nóng)業(yè)物流，對實現(xiàn)農(nóng)業(yè)與農(nóng)村的可持續(xù)發(fā)展和農(nóng)業(yè)資源的開發(fā)、利用和保護，對構(gòu)建和諧社會，建設社會主義新農(nóng)村都有非常重要的作用。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇四
物流管理專業(yè)由物資管理、交通運輸管理以及商業(yè)儲運等專業(yè)演變而來。早期開設物流管理的院校主要是在研究運輸管理，海運物流，物資配送等基礎上發(fā)展起來的，體現(xiàn)了較為明顯的流通物流的特點。而農(nóng)業(yè)院校的物流管理的發(fā)展則并不具備這些基礎，所以農(nóng)業(yè)院校的物流管理與這些院校的物流管理在人才培養(yǎng)定位方面具有顯著差異，因此一般院校的物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式并不適合農(nóng)業(yè)院校。但是目前農(nóng)業(yè)院校的人才培養(yǎng)定位還不夠清晰，所培養(yǎng)的人才所具有的行業(yè)特色還不夠明顯。農(nóng)業(yè)院校要凸顯自身的特點和優(yōu)勢，在專業(yè)人才的培養(yǎng)定位上應該強調(diào)“農(nóng)產(chǎn)品以及食品行業(yè)的物流配送模式與優(yōu)化”，重視農(nóng)業(yè)物流設備的科學運用，提高農(nóng)產(chǎn)品包裝的效率，整合農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡資源，提升農(nóng)產(chǎn)品配送的速度和質(zhì)量。
目前農(nóng)業(yè)院校的物流管理的專業(yè)課主要分為專業(yè)基礎課和專業(yè)選修課兩大類。其中專業(yè)基礎課和其它一般院校開設的課程無明顯差異，這部分課程的設置相對比較固定。而對于專業(yè)選修課，這部分課程需要體現(xiàn)培養(yǎng)特點和特色。但是目前國內(nèi)高校在這部分課程的設置方面隨意性還較大，課程體系和課程內(nèi)容還沒有形成穩(wěn)定的模式。很多課程是從農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、農(nóng)林經(jīng)濟管理以及工業(yè)企業(yè)物流管理等領域借用過來的，如生產(chǎn)管理、采購與供應管理，電子商務等課程，缺少和物流管理相關知識的有效整合。
物流管理是一個實踐性要求非常高的專業(yè)，以培養(yǎng)高等應用型人才為目標，以提高學生物流技術(shù)應用能力為主線。但是目前國內(nèi)農(nóng)業(yè)院校的物流管理專業(yè)的實踐環(huán)節(jié)都非常薄弱，一方面是現(xiàn)在開設物流管理專業(yè)的院校太多，企業(yè)難以接納大量的學生實習，另一方面是學校所講授的知識與企業(yè)的實際操作之間還有一定的距離，學校培養(yǎng)的學生到企業(yè)實習時往往不能馬上上手。此外，農(nóng)業(yè)院校的學生需要去一些大型的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)實習，這些企業(yè)的物流管理相對完善，物流設施已經(jīng)初具規(guī)模，但是這樣的企業(yè)數(shù)量相對較少，而如果去一些港口和物流基地實習，又很難體現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的特點。
農(nóng)業(yè)院校的物流管理專業(yè)要反應市場的人才需求，培養(yǎng)具有廣闊的創(chuàng)新視野，同時又具備扎實的理論和實踐能力的復合型農(nóng)業(yè)物流管理人才，引導學生進入和從事現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展道路?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流包括從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的采購、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織到農(nóng)產(chǎn)品加工、儲運、分銷等，從生產(chǎn)者到消費者過程中所形成的物質(zhì)產(chǎn)品流動?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流管理強調(diào)農(nóng)產(chǎn)品生命周期內(nèi)的一體化集成管理，能實現(xiàn)物流過程的標準化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化和信息化，提高物流服務水平、增強農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整體效益。從而將傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)物流服務提升到更高的層次，進一步將傳統(tǒng)的粗放式物流管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的精細化物流管理。
農(nóng)業(yè)院校需要構(gòu)建適應物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標的課程體系，通過實踐教學來促進學生基本技能的培養(yǎng)。在課程設置方面，強調(diào)“深基礎+寬口徑+強應用”三位一體的立體課程方案。在課時結(jié)構(gòu)上，降低公共課學時，增大專業(yè)課學時，同時對于核心的專業(yè)基礎課，進一步增加學時，為學生打下堅實的專業(yè)基礎。通過核心基礎課程培養(yǎng)學生的分析和理解能力，通過體現(xiàn)農(nóng)業(yè)院校特色的專業(yè)選修課，拓展學生的視野，使學生不僅能夠?qū)⒗碚撝R應用于農(nóng)業(yè)物流企業(yè)，同時也能夠很容易地運用于制造型企業(yè)和服務型行業(yè)。通過企業(yè)運營模擬訓練，讓學生了解企業(yè)經(jīng)營決策的全流程，體會物流活動對于企業(yè)經(jīng)營決策的重要作用，理解物流運營決策和營銷和財務決策之間的相互關系，從而更深入地了解物流活動在支持企業(yè)經(jīng)營目標中的地位和作用。加強案例教學，提高學生分析和解決實際問題的能力。
農(nóng)業(yè)企業(yè)加強合作，建立穩(wěn)定的實踐教學基地。農(nóng)業(yè)院校和農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新型企業(yè)有著密切的學術(shù)聯(lián)系，通過加強與這些企業(yè)的合作，建立產(chǎn)學研實習基地，一方面可以讓身處教學一線的老師能夠近距離地了解農(nóng)業(yè)企業(yè)物流的運營現(xiàn)狀，可以和企業(yè)一起發(fā)現(xiàn)和解決實際中遇到的問題，實現(xiàn)教學和科研共贏；另一方面，可以為學生提供參與企業(yè)實踐的平臺，通過實踐教學，不僅能夠使學生更加深刻地理解課堂上講授的理論知識，同時也可以激發(fā)他們發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的興趣。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇五
論文摘要:農(nóng)業(yè)物流具有偏弱質(zhì)性、相對特殊性和后發(fā)性等特征,國家有必要構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流發(fā)展支持體系。農(nóng)業(yè)物流發(fā)展國家支持體系主要應包括政府管理支持、法律制度支持、財政政策支持、金融政策支持、基礎設施支持、信息平臺支持、標準體系支持、科技與教育投入支持等八個方面的內(nèi)容。
大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流已成為我國理論和實踐界的共識,20xx年央一號文件更是明確提出要“健全農(nóng)村市場體系,發(fā)展適應現(xiàn)代農(nóng)業(yè)要求的物流產(chǎn)業(yè)”。市場經(jīng)濟條件下的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展,一方面固然要通過市場機制下的資源自由流動和優(yōu)化配置來實現(xiàn);另一方面還需要政府積極構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流支持體系,采用一系列經(jīng)濟、法律和行政手段及措施,對農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展進行必要且適當?shù)闹笇?、鼓勵、幫助和管理?/p>
建立農(nóng)業(yè)物流發(fā)展國家支持體系的必要性。
農(nóng)業(yè)物流的偏弱質(zhì)性內(nèi)生于農(nóng)業(yè)本身的天然弱質(zhì)特征。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下,作為國民經(jīng)濟基礎的農(nóng)業(yè)與非農(nóng)產(chǎn)業(yè)相比,呈現(xiàn)出明顯的弱質(zhì)性特點,在二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換滯后的發(fā)展國家,農(nóng)業(yè)的弱質(zhì)性表現(xiàn)得尤為明顯?；谵r(nóng)業(yè)的基礎性地位和多樣性功能,世界各國都對農(nóng)業(yè)給予了程度不同的保護和支持。但以往的農(nóng)業(yè)支持主要偏重于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),忽略了流通領域,尤其是物流環(huán)節(jié)。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈狀結(jié)構(gòu)的各環(huán)節(jié)和節(jié)點,農(nóng)業(yè)物流發(fā)揮著重要的銜接作用,它深刻影響著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的狀況和水平。當然,農(nóng)業(yè)物流也不可避免地繼承了農(nóng)業(yè)的一系列弱質(zhì)性,對外來的變化和干擾比較敏感,在其發(fā)展過程面臨著一定的自然風險和社會風險,且依靠自身抵御這些風險的能力不足,在自然、社會、經(jīng)濟系統(tǒng)等多方面環(huán)境變化的威脅下,易遭受某種程度的損失或損壞。
首先,農(nóng)業(yè)物流的功能性要求較高。農(nóng)業(yè)物流的對象主要是有生命的動植物產(chǎn)品,這些產(chǎn)品在物流過程對包裝、裝卸、運輸、倉儲等均有特殊的要求(如冷鏈處理等),并且隨著農(nóng)產(chǎn)品綠色化趨勢的增強,這些方面的要求會越來越高;其次,農(nóng)業(yè)物流的季節(jié)性強,具有時間不均衡性。這一方面表現(xiàn)在農(nóng)民生產(chǎn)資料的購進具有季節(jié)性,另一方面表現(xiàn)在不同農(nóng)副產(chǎn)品的產(chǎn)出季節(jié)也有所不同,由此導致農(nóng)業(yè)的供應物流、生產(chǎn)物流具有較強的季節(jié)性;最后,農(nóng)業(yè)物流表現(xiàn)出很強的地區(qū)差異性和地域分散性,具有空間不均衡性。我國農(nóng)村地區(qū)地域廣闊,不同地區(qū)自然條件有極大差異,同時東部沿海地區(qū)與西部地區(qū)經(jīng)濟和物流發(fā)展水平存在很大差距,這種地區(qū)之間的巨大差異帶來了農(nóng)業(yè)物流本身以及農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)與其他物流系統(tǒng)之間銜接的復雜性。而且農(nóng)業(yè)物流涉及的地域范圍很廣,單位面積內(nèi)物流需求較小且比較分散,服務難度大。農(nóng)業(yè)物流的這些特殊性決定了其比工業(yè)物流更為復雜,發(fā)展農(nóng)業(yè)物流相對來說也更為困難,在積極發(fā)揮市場機制作用的同時,需要政府以構(gòu)建國家支持體系的方式給予指導和幫扶。
我國的物流業(yè)起步較晚,近幾年以來呈現(xiàn)出加速發(fā)展的趨勢,但農(nóng)業(yè)物流發(fā)展仍相對滯后,無論是在總體規(guī)模,還是在基礎設施、物流技術(shù)、信息化水平、理論研究和人才培養(yǎng)等方面都表現(xiàn)出一定的后發(fā)性。我國當前的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展規(guī)模偏小,總體效率較低,落后于國民經(jīng)濟和社會整體物流發(fā)展水平。鑒于農(nóng)業(yè)物流對于建設新型農(nóng)村、增加農(nóng)民收入和提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率的高度重要性,政府應構(gòu)建相應的農(nóng)業(yè)物流支持體系,積極借鑒其他行業(yè)和產(chǎn)業(yè)物流的成功經(jīng)驗,充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,促進農(nóng)業(yè)物流的跨越式發(fā)展。
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我國目前的農(nóng)業(yè)物流管理體制處于條塊分割狀態(tài),整個社會范圍內(nèi)缺少一個宏觀的管理協(xié)調(diào)主體。不同部門與地區(qū)之間的農(nóng)業(yè)物流管理機構(gòu)在權(quán)利和責任上交叉重復,實行分段管理,造成農(nóng)業(yè)物流過程的人為分割,阻礙了農(nóng)業(yè)物流的進一步發(fā)展。建議國家成立務實、高效的農(nóng)業(yè)物流專門領導協(xié)調(diào)機構(gòu),如全國農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)建設與管理委員會,統(tǒng)一協(xié)調(diào)全國農(nóng)業(yè)物流的組織和運行。農(nóng)業(yè)物流領導協(xié)調(diào)機構(gòu)可以在農(nóng)業(yè)行政管理部門內(nèi)設置,由農(nóng)業(yè)部牽頭,國家發(fā)改委、商務部及交通、鐵道、民航、郵政、海關、質(zhì)檢、信息、財政、稅收、國土資源、相關物流標準化管理委員會等部門共同參與,并吸收相關農(nóng)業(yè)和物流協(xié)會參加。農(nóng)業(yè)物流領導協(xié)調(diào)機構(gòu)主要負責擬定并組織實施現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略、長期規(guī)劃和年度計劃;制定促進農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的各項方針、政策,組織解決農(nóng)業(yè)物流運行的有關重大問題,從宏觀上規(guī)范、引導、扶持現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流健康發(fā)展;協(xié)調(diào)不同地區(qū)、不同部門農(nóng)業(yè)物流管理機構(gòu)之間的關系,形成農(nóng)業(yè)物流管理的聯(lián)動機制;協(xié)助開展農(nóng)業(yè)物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計,研究分析國內(nèi)外經(jīng)濟形勢和農(nóng)業(yè)物流發(fā)展情況,對我國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展進行預測和預警。
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的健康有序發(fā)展必須有完善的法律體系支撐。我國現(xiàn)有與農(nóng)業(yè)物流有關的法律法規(guī)分散于農(nóng)業(yè)法、交通運輸法、消費者保護法、合同法以及各部委分別制定的有關條例和管理辦法,缺乏系統(tǒng)而專門的法律規(guī)定。建議國家在加緊社會物流立法的同時,要特別重視農(nóng)業(yè)物流相關法律法規(guī)的清理、修訂和完善。雖然不一定要為農(nóng)業(yè)物流單獨立法,但可以在物流法框架下對其做一些具體規(guī)定:一是有關農(nóng)業(yè)物流主體的規(guī)定,用于確立農(nóng)業(yè)物流主體資格,明確主體權(quán)利義務,規(guī)制農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的進入與退出;二是有關農(nóng)業(yè)物流行為的規(guī)定,用于調(diào)整農(nóng)業(yè)物流主體從事農(nóng)業(yè)物流活動的行為;三是有關宏觀調(diào)控的規(guī)定,用于調(diào)整國家與農(nóng)業(yè)物流主體及農(nóng)業(yè)物流主體之間的特殊市場關系;四是有關社會保障的規(guī)定,用于調(diào)整國家、農(nóng)業(yè)物流主體與勞動者、消費者之間的關系;五是有關農(nóng)業(yè)物流標準的規(guī)定,用于統(tǒng)一我國農(nóng)業(yè)物流技術(shù)與管理標準,并促進其與國際標準體系接軌。值得注意的是,這些規(guī)定必須系統(tǒng)、有機地統(tǒng)一于其他一系列法律體系,如農(nóng)業(yè)法律體系、交通運輸法律體系、物流法律體系、政府行政管理法律體系等,避免不同體系的矛盾和抵觸現(xiàn)象。
在我國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展,政府的財政支持尤為重要,因為我國農(nóng)村的現(xiàn)狀決定了光靠農(nóng)村自身積累是無法完成現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流建設這個系統(tǒng)工程的,而農(nóng)村以外的企業(yè)、個人等經(jīng)濟主體對農(nóng)業(yè)物流的投入也非常有限,并且對于一些具有較強正外部性的農(nóng)業(yè)物流公共品也應由政府來投資。建議在國家與地方財政對農(nóng)業(yè)的撥付款,設立一個農(nóng)業(yè)物流發(fā)展專項基金,在一定的時期內(nèi)對農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展給予特別的支持。這項基金主要用于:農(nóng)業(yè)物流基礎設施建設,特別是糧食儲備物流系統(tǒng)和全國重要農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場改造;農(nóng)業(yè)物流信息體系與標準體系建設;冷鏈物流、心城市配送心、應急物流等示范工程;農(nóng)業(yè)物流技術(shù)的研發(fā)推廣;農(nóng)產(chǎn)品加工增值與檢測系統(tǒng)建設;農(nóng)業(yè)物流人才培育與國際交流等。另外,對于物流企業(yè)在農(nóng)業(yè)物流急需設施和關鍵技術(shù)改造方面的資金投入,財政部門應給予適當?shù)馁N息扶持或資金上的財政擔保。在稅收政策方面,從降低農(nóng)產(chǎn)品運輸成本的角度出發(fā),可以考慮進一步擴大增值稅的征收范圍,將交通運輸業(yè)由現(xiàn)行的營業(yè)稅改征消費型增值稅,并盡快推行燃油稅改革。對于農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設可給予稅收政策上的優(yōu)惠,以減輕園區(qū)的土地開發(fā)成本,如減半征收土地出讓金,免征城鎮(zhèn)土地使用稅等。
對于商貿(mào)流通企業(yè)將舊倉庫設施改造為農(nóng)業(yè)物流配送心的,原劃撥土地出讓收入按規(guī)定扣除政府土地收益和有關稅費后,其余部分可返還原企業(yè)。對于農(nóng)業(yè)物流企業(yè)開展的外包業(yè)務,在營業(yè)稅計稅基數(shù)上可根據(jù)實際情況進行適度扣減。對區(qū)域性農(nóng)業(yè)物流連鎖企業(yè)要統(tǒng)一繳納所得稅。財政部門還可與工商管理、交通管理、海關等部門聯(lián)手,簡化與農(nóng)業(yè)物流有關的工商登記、稅收管理、城市配送交通管制、進出口貨物查驗通關等方面的手續(xù),出臺相關優(yōu)惠政策,鼓勵多元化投資主體進入農(nóng)業(yè)物流服務市場,并為其創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。
當前我國的農(nóng)村金融抑制問題在一定程度上影響了農(nóng)業(yè)物流的持續(xù)發(fā)展,這主要表現(xiàn)在:農(nóng)村金融服務主體少、能力弱,難以滿足農(nóng)業(yè)物流對信貸的需求;農(nóng)業(yè)政策性金融功能不全,農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行難以承擔政策性金融的重任;商業(yè)金融機構(gòu)在農(nóng)村金融領域內(nèi)的功能趨于弱化,農(nóng)村信用社主要從事小額與短期貸款業(yè)務,與農(nóng)業(yè)物流的金融要求不符;郵政儲蓄分流農(nóng)村金融資源,削弱金融支農(nóng)的應有力度;農(nóng)業(yè)保險業(yè)務的萎縮不能適應農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的需要。建議國家在深化農(nóng)村金融改革的過程,加大金融對農(nóng)業(yè)物流的支持力度,構(gòu)建銀行、保險、租賃、證券等金融部門共同參與的農(nóng)業(yè)物流金融支持系統(tǒng)。第一,要明確農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、農(nóng)業(yè)銀行、國家開發(fā)銀行、農(nóng)村信用社四大國有銀行對農(nóng)業(yè)物流的金融支持,并出臺相應的政策措施。當前著重要拓寬農(nóng)業(yè)政策性信貸資金的運用范圍,調(diào)整其結(jié)構(gòu),加大對農(nóng)業(yè)物流的支持力度。同時還要改革農(nóng)村信用社的貸款品種,增加支持農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的長期貸款;第二,要建立和整合新型農(nóng)村金融供給主體,如郵政儲蓄銀行、鄉(xiāng)村銀行等,積極開展農(nóng)業(yè)物流金融服務業(yè)務;第三,可以嘗試建立由地方政府、物流企業(yè)、銀行、民間資本等多元利益主體組成的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流金融心,有效開展融資、結(jié)算、風險分散等農(nóng)業(yè)物流金融綜合性服務;第四,建立和完善農(nóng)業(yè)物流保險體系。政府要提供必要的資金投入和優(yōu)惠政策,鼓勵商業(yè)性保險機構(gòu)設立相應的險種,開展農(nóng)業(yè)物流保險業(yè)務,對農(nóng)業(yè)物流的運輸、倉儲、配送等風險進行承保,并針對不同的標的和風險,開發(fā)出多樣化的保險合同菜單。同時要擴大農(nóng)業(yè)政策性保險的試點范圍,結(jié)合各地區(qū)的具體實際,對農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的重點環(huán)節(jié)和關鍵領域推行政策性保險;第五,加大新型物流金融產(chǎn)品,如物流銀行的倉單質(zhì)押、融通倉、保兌倉等在農(nóng)業(yè)物流的開發(fā)力度,并拓寬其運用廣度。
目前我國農(nóng)業(yè)物流的基礎設施嚴重不足。現(xiàn)有的農(nóng)村交通網(wǎng)絡尚不健全,道路運輸條件相對落后,路網(wǎng)通達深度和能力有限,大大增加了農(nóng)業(yè)物流的成本及風險;農(nóng)業(yè)物流專用技術(shù)設備短缺,存儲、保鮮技術(shù)落后,冷庫、陳列冷柜、冷藏車等配備比例不高,致使農(nóng)產(chǎn)品難以進入冷鏈系統(tǒng),造成巨大的在途損失。在新農(nóng)村建設,國家會投入大量財力用于基礎設施建設,建議這部分資金要加大對農(nóng)業(yè)物流基礎設施的投入力度。在發(fā)展城際高速公路的同時,要大力發(fā)展聯(lián)結(jié)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的公路網(wǎng)建設,為農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品的集散創(chuàng)造前提條件;加強倉儲設施建設,如棉庫、糧庫、糖庫、保鮮庫、冷藏庫的建設,加強智能化農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品儲運工具的開發(fā)生產(chǎn),改造現(xiàn)有的運輸工具,提高設施和裝備的利用率;合理規(guī)劃農(nóng)業(yè)物流基地、物流園區(qū)、物流心、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、配送心、生鮮超市的建設布局,并加大對農(nóng)產(chǎn)品分類、加工、保鮮、冷藏、包裝等環(huán)節(jié)物流設施設備的投資力度,逐步實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流作業(yè)的機械化和自動化。
我國農(nóng)業(yè)物流的信息化比較滯后,信息技術(shù)沒有得到普遍應用,缺乏經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃設計的全國性農(nóng)業(yè)物流信息系統(tǒng)。盡管涉農(nóng)部門建立了一些農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡,但網(wǎng)絡在鄉(xiāng)、村出現(xiàn)斷層,加上農(nóng)業(yè)市場信息、特別是農(nóng)業(yè)物流資源信息不集,發(fā)布與更新不及時,導致農(nóng)業(yè)物流信息共享度低,信息流通不暢。
建議國家在原有農(nóng)村經(jīng)濟信息系統(tǒng)的基礎上,盡快建立統(tǒng)一的全國性農(nóng)業(yè)物流信息平臺,主要應包括農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息網(wǎng)、供銷信息網(wǎng)、倉儲運輸信息網(wǎng)等。要整合現(xiàn)有農(nóng)村、農(nóng)業(yè)信息資源,改變重復建設、小而散的局面,加強通訊網(wǎng)絡軟硬件建設,提高網(wǎng)絡信息質(zhì)量,通過農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、倉儲運輸裝卸企業(yè)和配送心等聯(lián)網(wǎng),運用先進的農(nóng)業(yè)物流信息管理系統(tǒng),實現(xiàn)信息共享、資源共用,對農(nóng)業(yè)物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。同時,還要加快現(xiàn)代信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)物流的應用與推廣,加強連鎖管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、貨運管理系統(tǒng)及與農(nóng)業(yè)物流相關的電子政務軟件的開發(fā)力度。
我國農(nóng)業(yè)物流的標準化程度較低,還未建立起適應農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的技術(shù)標準和工作標準體系,影響了農(nóng)業(yè)物流活動質(zhì)量和效率的提高。建議國家要結(jié)合農(nóng)業(yè)標準體系和社會物流標準體系的建立,發(fā)展出一套系統(tǒng)、完善、實用的農(nóng)業(yè)物流標準化體系,把農(nóng)業(yè)物流的全過程納入規(guī)范化、標準化的軌道。要加強對農(nóng)業(yè)物流標準化的組織領導,建立健全部門協(xié)調(diào)機制,聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、研究機構(gòu)以及農(nóng)業(yè)物流企業(yè),加緊對農(nóng)業(yè)物流用語、技術(shù)標準、計量標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、作業(yè)和服務標準、成本計算標準的研究,統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)農(nóng)業(yè)物流標準化發(fā)展的重大問題。另外,要加強對現(xiàn)有標準的整合、修訂,大力推進與國際接軌的農(nóng)業(yè)物流設施標準化體系、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測體系、綠色農(nóng)產(chǎn)品認證體系的建設,促進我國農(nóng)業(yè)物流向國際化方向發(fā)展。
技術(shù)與人才問題始終是制約我國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的重要因素。建議國家當前要加大與農(nóng)產(chǎn)品采摘、保鮮、分選、包裝、運輸、儲存等環(huán)節(jié)有關的廣義農(nóng)業(yè)技術(shù)的研發(fā)力度,為農(nóng)業(yè)物流提供充分的技術(shù)支持。要借鑒發(fā)達國家發(fā)展農(nóng)業(yè)物流的經(jīng)驗,扶持相關研究院所、高等院校以及物流企業(yè)開展農(nóng)業(yè)物流技術(shù)方面的研究,利用國家及地方各項自然科學基金,對農(nóng)業(yè)物流技術(shù)研究課題的申報予以一定政策傾斜和資金保障。在人才培養(yǎng)方面,政府要通過各種形式,加大對農(nóng)業(yè)物流教育的投入力度。一方面要撥付專項經(jīng)費用于農(nóng)業(yè)物流方面的學歷教育,建立多層次的物流專業(yè)學歷教育體系,鼓勵高等院校設置農(nóng)業(yè)物流專業(yè)或方向,引導其增設和改造相關課程;另一方面要加強對現(xiàn)有農(nóng)業(yè)物流從業(yè)人員的職業(yè)教育,組織規(guī)范化的崗位培訓,切實提高其從業(yè)素質(zhì)與能力。
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農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇六
農(nóng)業(yè)在中國的經(jīng)濟發(fā)展過程中占有重要的地位，農(nóng)業(yè)本身是屬于中國的第一產(chǎn)業(yè)，也是基礎性產(chǎn)業(yè)，我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展給我國人民的生活和工作提供了最基礎的保障。目前，中國已經(jīng)進入互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正以飛快的速度在不斷地發(fā)展，而農(nóng)業(yè)作為我國的傳統(tǒng)型產(chǎn)業(yè)，要想有效地擺脫自身的困境，促使自身更好的發(fā)展，就需要注重把農(nóng)業(yè)有效的結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。因此本文就在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，對農(nóng)業(yè)物流管理的影響進行有效的分析和探究。
我國的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效的結(jié)合，就可以有效的推進我國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)自身的發(fā)展，目前我國的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平較低、較為傳統(tǒng)，自身的觀念較為落后，農(nóng)產(chǎn)品和實際銷售不鏈接。并且實際的運輸成本較大，互聯(lián)網(wǎng)設施較為不全面，農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量不能夠有效地保障，這些都是屬于我國農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中的問題，都需要有效地結(jié)合信息技術(shù)來進行不斷的優(yōu)化。目前我國的農(nóng)業(yè)行業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，而實現(xiàn)將農(nóng)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效結(jié)合更是新常態(tài)下經(jīng)濟增長點中的重中之重，因此，要在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，實現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)物流管理的發(fā)展。
（一）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流。農(nóng)業(yè)物流管理的產(chǎn)中階段，就是指處在生產(chǎn)階段的物流形式，即農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流主要是分為耕種養(yǎng)殖、收獲和管理這幾大類。在我國的社會經(jīng)濟發(fā)展過程中，農(nóng)業(yè)發(fā)展作為當中的基礎力量，要注重農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自身的地域性和季節(jié)性，認清目前我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中一些大規(guī)模生產(chǎn)并不多見。簡言之，就是認清我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)多受到地理因素的影響，形成我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的小規(guī)模的分散生產(chǎn)的模式，從而會導致實際的農(nóng)業(yè)產(chǎn)量和各個地區(qū)之間的產(chǎn)品質(zhì)量形成較大的差異。并且由于我國本身的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)就是由一家一戶的小生產(chǎn)形式為主的，都是屬于小規(guī)模的分散生產(chǎn)，導致我國的農(nóng)業(yè)經(jīng)營范圍普遍較小，實際的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流量較小并且物流的方式較為單一。
（二）農(nóng)業(yè)銷售物流。農(nóng)業(yè)物流管理的產(chǎn)后階段，就是指處在銷售階段的物流形式，即農(nóng)業(yè)銷售物流?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下的農(nóng)業(yè)物流銷售和傳統(tǒng)形式的農(nóng)業(yè)物流銷售有著很大的差別，互聯(lián)網(wǎng)可以幫助農(nóng)戶和消費者之間直接建立供求信息聯(lián)系，這樣的交易方式有效地簡化了農(nóng)產(chǎn)品的銷售流通環(huán)節(jié)，從而給消費者提供更多的優(yōu)惠，同時有效的提升農(nóng)戶的經(jīng)濟效益。農(nóng)業(yè)銷售物流是由農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地到消費地的流通，在這一階段當中可以直接實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品的加工步驟，最終通過對農(nóng)產(chǎn)品的直接加工，更快地實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的銷售，有效地提升我國農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟效益。
（一）提升農(nóng)業(yè)物流意識和專業(yè)技能。隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)概念和技術(shù)的不斷深入，我國的整體農(nóng)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出生產(chǎn)標準化、管理科學化、流通快捷化的趨勢，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，我國的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展速度明顯正在逐步地上升，現(xiàn)如今現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流管理已經(jīng)成為我國未來農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要方向，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流關系到我國整個社會經(jīng)濟的發(fā)展質(zhì)量和水平，關系到我國農(nóng)民自身的根本利益。因此要充分地認識到在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，要有效地結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，有效地建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流管理的模式，不斷地提升我國相關的農(nóng)業(yè)市場反應速度、提高效率、減低成本、提升競爭力等多方面的優(yōu)勢。只有這樣才能夠有效的改善我國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中的思維模式，從而不斷地促進我國農(nóng)業(yè)物流管理水平的發(fā)展。要想真正給的促進我國農(nóng)業(yè)物流的管理水平，就需要注重解決實際發(fā)展過程中的技術(shù)問題，不斷地提高我國的農(nóng)業(yè)物流技術(shù)。農(nóng)業(yè)物流技術(shù)是農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的基礎部分，在實際的農(nóng)業(yè)物流管理過程中，可以有效地借鑒國外或者其他行業(yè)中優(yōu)秀的物流管理方面的經(jīng)驗。注重不斷的引進相關的先進技術(shù)和經(jīng)驗，最終有效的結(jié)合我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的實際情況進行科學的改進和完善，不斷得到完善我國相關的農(nóng)業(yè)市場信息服務體系建設。
（二）促進農(nóng)業(yè)供應物流的發(fā)展。依照目前我國國內(nèi)的形式而言，實際存在的機遇有很多，首先由于目前我國的在各個方面的物流發(fā)展有著典型的成功案例，這也給目前我國的農(nóng)業(yè)物流管理的發(fā)展奠定了一定的基礎。其次是由于目前我國的信息技術(shù)正處在飛速發(fā)展的階段，給目前我國的農(nóng)業(yè)物流管理發(fā)展，提供了堅實的后盾。最后是由于我國本身就是屬于農(nóng)業(yè)大國和人口大國，國家對于三農(nóng)問題的重視度極大，這也給我國的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境和條件。在目前的經(jīng)濟新常態(tài)的形勢下，農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展本身就存在巨大道德挑戰(zhàn)和機遇，農(nóng)產(chǎn)品供應物流的發(fā)展將會在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下得到飛速的發(fā)展和進步。從而有效地推動我國相關的農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐漸提升農(nóng)產(chǎn)品物流管理思想和水平，充分開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流管理市場，從而不斷地促進我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)自身的綜合實力，促進我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展。
（三）促進完備產(chǎn)業(yè)鏈的形成。在我國實施互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展戰(zhàn)略，深度融合產(chǎn)業(yè)鏈，不斷的探索農(nóng)業(yè)發(fā)展的新模式，已經(jīng)成為我國加快農(nóng)業(yè)發(fā)展的緊迫課題，互聯(lián)網(wǎng)對農(nóng)業(yè)的改造是全方位的，不僅需要運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效的管理整個生產(chǎn)經(jīng)營的過程確保實際的品質(zhì)。同時還需要有效地運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷地創(chuàng)新產(chǎn)品營銷，打通農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中的各個環(huán)節(jié)，從而形成完備的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步形成現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)發(fā)展方向。因此要注重將實際的農(nóng)產(chǎn)品的加工和銷售等各個環(huán)節(jié)，有效地融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢，有效地提升我國農(nóng)產(chǎn)品加工、銷售的效率。同時要注重不斷地進行創(chuàng)新和發(fā)展，創(chuàng)建新型的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營模式，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，從而有效地推動我國智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展，同時不斷推進我國農(nóng)村農(nóng)村電商事業(yè)的發(fā)展，逐步形成集生產(chǎn)、加工、銷售、服務為一體的完整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
（四）發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)。在目前我國的整體的經(jīng)濟發(fā)展和物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)緊密的結(jié)合在一起了，在目前的互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，要想促進我國農(nóng)業(yè)物流管理水平和質(zhì)量，就需要注重不斷完善我國整體物流行業(yè)的發(fā)展。結(jié)合我國的國情，我國城鄉(xiāng)之間的發(fā)展差距還是較大的，這也導致在我國的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展還是普遍較慢，實際發(fā)展的難度還是普遍較大的。因此在目前國家也及時地出臺了相關的政策，從而有效地實現(xiàn)推動我國的物流行業(yè)的發(fā)展，在此之外，企業(yè)自身也開始主動的承擔起了資源配置的責任。比如目前我國的農(nóng)村電子商務平臺總數(shù)量，就已經(jīng)超過30000，而在這當中農(nóng)產(chǎn)品電子商務平臺已經(jīng)增長到了3000。實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”可以有效地促進我國農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟的發(fā)展，同時能夠及時將高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品及時的派送到全國各地，實現(xiàn)現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)物流管理，從而有效地促進我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟的整體發(fā)展。
（五）加強網(wǎng)絡基礎設施。結(jié)合目前我國農(nóng)業(yè)電子商務的總體情況，我國應該注重不斷的加快建立專業(yè)的農(nóng)業(yè)物流中心，從而不斷地提升相關農(nóng)產(chǎn)品的保鮮期，有效地減小農(nóng)產(chǎn)品在實際物流運輸過程中的損耗情況。因此在對實際的農(nóng)業(yè)物流進行管理時，地方的政府作為實際的行政主體，應當要主動的撥付相關的專門扶持農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡建設及物流基礎設施建設相關的基金，并且在實際的財政稅收政策中可以適當?shù)叵蛴休^大價值空間和經(jīng)濟拉動能力的農(nóng)業(yè)物流傾斜。在目前的互聯(lián)網(wǎng)+大背景下，要想有效地推進農(nóng)業(yè)物流信息化表征體系的建設，就應當注重從相關的設施、技術(shù)和信息源等基礎標準抓起，從而實現(xiàn)逐步向信息應用和信息管理的層面發(fā)展延伸。
總之，目前我國的農(nóng)業(yè)要想取得良好的發(fā)展，就需要注重有效的結(jié)合我國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流本身就是一項長期且艱巨的任務，在實際的發(fā)展過程中要注重通過不斷地合作，更好地促進我國農(nóng)業(yè)發(fā)展。但同時也需要認清目前我國的互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)仍然還是處于進入期，因此要注重不斷地進行探索工作，逐步挖掘互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)的精髓，讓我國的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)能夠有效地向互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變，深度的融合實際的產(chǎn)業(yè)鏈，不斷地推動我國的農(nóng)業(yè)增效、增收。
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農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇七
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、儲存、運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送、分銷與信息處理等一系列環(huán)節(jié)組成,并在整個過程中實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品保值、增值和組織目標。它的發(fā)展離不開農(nóng)業(yè)物流手段的現(xiàn)代化,需要以農(nóng)業(yè)信息技術(shù)、儲運技術(shù)、流通加工技術(shù)、包裝技術(shù)以及標準化、計量與質(zhì)量技術(shù)管理為支撐。農(nóng)產(chǎn)品自身的生化特性和特殊重要性決定了它在基礎設施、倉儲條件、運輸工具等方面需要較強的技術(shù)支撐。與工業(yè)品相比,農(nóng)產(chǎn)品有以下特點:(1)易腐爛,不易儲存。農(nóng)產(chǎn)品一般壽命期短,保鮮困難,容易腐爛,在流通過程中必須采取一定的措施。據(jù)統(tǒng)計,現(xiàn)階段我國新鮮水果的腐爛損耗率達到30%,蔬菜40-50%,每年直接浪費和經(jīng)濟損失率為25%-30%。(2)農(nóng)產(chǎn)品流通半徑難擴大。由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)域性與客戶需求的多樣性,因而需要不同區(qū)域間進行貿(mào)易。然而,農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性決定損耗比例會隨時間加長和運輸距離加大而迅速上升,造成流通成本迅速上升,從而限制了流通半徑。(3)品質(zhì)差異大。由于受自然條件的影響較大,即使按統(tǒng)一標準生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量也會存在一定的差異。(4)農(nóng)產(chǎn)品流通風險大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的分散性，使得每個經(jīng)營者都難于取得壟斷地位,市場信息更加分散;農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性強導致市場價格波動大;農(nóng)產(chǎn)品鮮活性使得農(nóng)產(chǎn)品在區(qū)域間和季節(jié)間進行調(diào)節(jié)更加困難。這些特點增加了農(nóng)產(chǎn)品物流管理的儲存、運輸、包裝、裝卸搬運、配送方面的難度,既要保證在物流過程中不變質(zhì)、不污染,又要在包裝、運輸、儲藏及裝卸等環(huán)節(jié)上盡可能降低成本。
在整個農(nóng)業(yè)物流供應、生產(chǎn)、銷售的各個鏈條上,科技都扮演著重要角色。在供應環(huán)節(jié),為保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不間斷進行,保障農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展,供給和補充農(nóng)村生產(chǎn)所需生產(chǎn)資料,需要進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的采購、運輸、儲存、裝卸搬運,離不開科技的強力支撐;在生產(chǎn)環(huán)節(jié),從動植物和微生物的種養(yǎng)(包括整地、播種、育苗、移栽等)、管理(包括除草、用藥、施肥、澆水、整枝等,或動物的喂養(yǎng)、微生物培養(yǎng)等)到收獲(包括農(nóng)產(chǎn)品采收、脫粒、晾曬、整理、包裝、堆放或動物捕捉等)的整個過程,離不開科技的強力支撐;在銷售環(huán)節(jié),進行農(nóng)產(chǎn)品的收購、加工、保鮮、包裝、運輸、儲存、配送等同樣離不開科技的強力支撐?？萍紝ΜF(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的作用主要體現(xiàn)在:科技的發(fā)展能夠縮短農(nóng)產(chǎn)品的生命周期,提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì),增加農(nóng)業(yè)物流流體對象的競爭力;現(xiàn)代信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)物流裝備、管理和交易方式上的應用,大大提高了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的效率;交通運輸、倉儲及信息等設施的建設都離不開科技,科技含量高的基礎設施能夠提高農(nóng)業(yè)物流運作的水平;先進、適用的運輸、儲存、保鮮、包裝和加工等技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品有效保值、增值的目標。反過來,農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)也有利于科學技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通方面的利用與推廣,通過對農(nóng)業(yè)技術(shù)的引進和孵化,提升農(nóng)產(chǎn)品的保鮮和包裝技術(shù),增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值,提高土地使用效率和使用效益,最大化發(fā)揮我國的勞動力優(yōu)勢。一項新的科研成果或新技術(shù)由農(nóng)業(yè)研究機構(gòu)完成后,進行熟化和中試,然后以農(nóng)業(yè)物流為載體,傳送給種植戶應用,將農(nóng)業(yè)科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,同時在實際生產(chǎn)中進行指導,通過農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟效益,在生產(chǎn)和消費過程中,再由企業(yè)(合作社)、協(xié)會和農(nóng)戶把市場需求和對技術(shù)創(chuàng)新改革的需要反饋給農(nóng)業(yè)科研機構(gòu),構(gòu)成了激活開發(fā)新產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新機制,保證了農(nóng)業(yè)科研成果的及時轉(zhuǎn)化,促進了農(nóng)業(yè)科技的進一步發(fā)展。
在我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展過程中,無論是中央還是地方都非常重視科技的支撐作用。然而,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流在我國各地區(qū)的發(fā)展仍很不平衡,與發(fā)達國家相比,我國有關農(nóng)業(yè)物流的科技開發(fā)及應用水平還相對落后,科技對農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的促進作用還沒有充分發(fā)揮,也還不能適應知識經(jīng)濟發(fā)展的需要,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:。
目前,我國已形成比較完整的科學研究和技術(shù)開發(fā)體系,科技事業(yè)進入快速發(fā)展,實力顯著增強,整體科技發(fā)展水平位居發(fā)展中國家前列。近年來,科研投入大幅度增加。20xx年,全國科學研究與試驗發(fā)展經(jīng)費(r&d)總支出為4616億元人民幣,比20xx年增長2441%,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的154%。但是,從農(nóng)業(yè)科研投資強度來看,我國農(nóng)業(yè)科研投資占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比例僅為02%左右,而世界平均水平為1%,發(fā)展中國家平均水平為15%,發(fā)達國家平均水平為237%,一些發(fā)達國家已超過5%,這嚴重地制約了我國農(nóng)業(yè)技術(shù)進步。更為重要的是,一直以來我國農(nóng)業(yè)科技工作的重點在生產(chǎn)領域,80%以上的科技經(jīng)費和研究力量投入在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,對產(chǎn)后流通領域的科研工作重視不夠,使得我國農(nóng)產(chǎn)品流通加工業(yè)的發(fā)展動力不足,物流加工技術(shù)水平落后,自主創(chuàng)新能力弱。
22相關領域技術(shù)水平落后。
目前,我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的標準化分類技術(shù)、運輸技術(shù)、倉儲包裝技術(shù)比較落后;農(nóng)產(chǎn)品保鮮、加工技術(shù)開發(fā)和應用緩慢,農(nóng)產(chǎn)品附加值不高;信息技術(shù)還沒有在農(nóng)業(yè)物流領域得到廣泛應用。
(1)農(nóng)產(chǎn)品標準化程度低,沒有統(tǒng)一標準。多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品分類、分級、分等全憑人工感覺,誤差過大;產(chǎn)品包裝從材料到包裝管理都沒有統(tǒng)一標準,大多采用塑料袋、竹筐、紙箱等對農(nóng)產(chǎn)品進行包裝,這樣給農(nóng)產(chǎn)品的儲存、運輸、加工和銷售造成一定困難。
(2)缺乏農(nóng)業(yè)運輸專用技術(shù)設備,技術(shù)裝備落后。農(nóng)業(yè)運輸需要大量專門針對農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)用物資特性的專業(yè)運輸工具,而我國農(nóng)業(yè)專用運輸工具卻極為缺乏。農(nóng)產(chǎn)品多為鮮活易腐貨物,貨運量較大,對運輸設備的要求高,需要大量的專用運輸工具。目前,專用運輸工具極為缺乏,致使部分易腐貨物積壓在產(chǎn)地,造成20%的貨物交付前腐爛變質(zhì),高的達50%,僅此一項每年就造成6億多元損失。集裝箱運輸是一種較好的運輸方式,適宜于農(nóng)產(chǎn)品運輸,但我國缺乏相應的配套設備,無法大規(guī)模運用。
(3)農(nóng)產(chǎn)品加工處理水平低、附加值不高。我國農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)大多加工設備簡陋,加工工藝落后,生產(chǎn)的機械化程度遠低于發(fā)達國家,只有5%左右的技術(shù)裝備達到國際先進水平。而且,加工的技術(shù)含量低,附加值不高。我國農(nóng)產(chǎn)品銷售以初級產(chǎn)品為主,各種加工產(chǎn)品比重較小,我國加工前后增值比為1：18,而美國為1：38。我國農(nóng)業(yè)與食品工業(yè)產(chǎn)值比為1：031,而美國為1：27,日本為1：122。
(4)農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)落后。新鮮程度直接決定農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),因此保持新鮮在很大程度上成為鮮銷農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在。據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我國每年約有8000萬噸果蔬腐爛,損失總值近800億元,損失率為25%-30%。而在發(fā)達國家,蔬菜物流始終處于采后需要的低溫條件,形成一條“冷鏈”,即田間采后預冷———冷庫———冷藏車運輸———批發(fā)站冷庫———自選商場冷柜———消費者冰箱。荷蘭農(nóng)產(chǎn)品和食品在儲存和運輸?shù)倪^程中都采用現(xiàn)代化的制冷和冷凍技術(shù)設備。由于處理及時、得當,蔬菜在加工運輸環(huán)節(jié)中的損耗率僅為1%-2%[1]。
(5)信息化應用程度低。從全國看,農(nóng)業(yè)物流缺乏經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃設計的信息系統(tǒng),信息技術(shù)還沒有在農(nóng)業(yè)物流中普遍應用,企業(yè)內(nèi)部、各企業(yè)之間信息化差距大,電子商務發(fā)展不足。而農(nóng)村由于居住面廣,農(nóng)戶之間信息溝通渠道不暢,農(nóng)民的需求無法傳遞,信息接受基本還處于“農(nóng)民靠販子,販子靠大戶,大戶靠打聽”的被動狀態(tài)。盡管農(nóng)業(yè)部在全國很多縣派駐了農(nóng)村觀察人員,但因為信息收集工具落后、工作人員專業(yè)技術(shù)欠缺等原因,很難保證農(nóng)業(yè)信息的準確性、及時性和交互性。
一是農(nóng)業(yè)物流專業(yè)人才缺乏。首先,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的許多服務需要有專業(yè)的物流服務技術(shù)人員去運用自己的專業(yè)知識、技能和經(jīng)驗來完成,但是目前由于我國農(nóng)村較為落后,城市的物流專業(yè)人才不愿意去農(nóng)村,而農(nóng)村的物流專業(yè)人才還未成長起來,所以這方面的人才缺乏。有關數(shù)據(jù)表明,我國物流人才總量缺口達600萬之巨;其次,我國高校開設的物流專業(yè)大多側(cè)重于工業(yè)物流人才的培養(yǎng),導致農(nóng)業(yè)物流人才匱乏。物流并不是簡單的運輸,需要一定的專業(yè)知識,搞農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流更是如此,例如花卉物流,速凍魚、肉和其它初加工,深加工食品物流等。相比之下,荷蘭的物流操作人員都是必須具備經(jīng)過考核,持有相關行業(yè)的就業(yè)資格證書的人員,以保證荷蘭高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈管理的標準貫徹始終。再次,農(nóng)業(yè)物流企業(yè)對員工培訓的投入很少。大多數(shù)農(nóng)業(yè)物流企業(yè)認為,農(nóng)業(yè)物流是一項簡單易操作流程,不需要專業(yè)物流人才,也不需要對員工進行專業(yè)物流培訓。從長遠看,這是制約現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的最大因素。二是農(nóng)民文化素質(zhì)不高,直接影響著我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流科技的發(fā)展。從受教育程度看,當前我國農(nóng)民平均受教育年限不足7年,農(nóng)村勞動力中、小學文化程度和文盲半文盲占4031%,初中文化程度占4807%,高中以上文化程度僅占1162%。地區(qū)間農(nóng)民素質(zhì)差距較大,東部農(nóng)村勞動力受教育程度最高,中部地區(qū)其次,西部地區(qū)最低。與發(fā)達國家比較,農(nóng)民文化程度差距更大,法國農(nóng)民中大學以上、高中學歷所占比例分別為7%、60%,日本為59%、748%。與其它職業(yè)相比,從事農(nóng)林牧漁勞動者利用因特網(wǎng)獲取科技信息的比例僅為015%。目前,我國農(nóng)村勞動力中,接受過短期、初級、中等職業(yè)培訓的分數(shù)分別占20%、34%、013%,而沒有接受過技術(shù)培訓的竟高達764%,而歐美發(fā)達國家農(nóng)村勞動力中受過職業(yè)培訓的比例大多在70%以上。
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流科技支撐體系是以實現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流為目標的科技資源投入、科技機構(gòu)運作和科研成果轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,應以資金投入為保障,把技術(shù)創(chuàng)新放在發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的中心位置,不斷優(yōu)化改善科技發(fā)展環(huán)境。
31多渠道加大物流科技資金投入。
要加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流,我國應向美國、荷蘭等國學習、加強科技投入,建立一個持續(xù)、穩(wěn)定的科技經(jīng)費投入機制。在繼續(xù)增加各級政府科技財政撥款的同時,要不斷增加流通領域科技投入的比重,扶持相關研究院所、高等院校以及物流企業(yè)開展農(nóng)業(yè)物流技術(shù)方面的研究,利用國家及地方各項自然科學基金,對農(nóng)業(yè)物流技術(shù)研究課題的申報予以一定政策傾斜和資金保障。
32增強物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主動性。
要努力發(fā)揮技術(shù)投資主體的作用,奠定現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流良性發(fā)展的基礎。不斷增強農(nóng)業(yè)物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主動性、使企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新主體和提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。首先,企業(yè)要正確認識技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)涵,積極提高自身創(chuàng)新意識。技術(shù)創(chuàng)新是科技成果商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的過程,它不是一個單純的技術(shù)概念,它突出強調(diào)了新技術(shù)、新方法、新工藝的研究開發(fā)和應用,強調(diào)了以市場為導向,促進科技成果的轉(zhuǎn)化。其次,完善技術(shù)創(chuàng)新組織體系。要在企業(yè)內(nèi)建立以管理層為核心的技術(shù)創(chuàng)新決策體體系,建立以科技人員為核心的保證體系,建立以業(yè)務操作層為核心的實施體系。同時,建立技術(shù)開發(fā)管理中心,整合企業(yè)內(nèi)外部資源。第三,增加用于技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)費。農(nóng)業(yè)物流企業(yè)每年應從銷售收入中提取一定比例的技術(shù)開發(fā)經(jīng)費額度,以適應不斷上升的技術(shù)創(chuàng)新支出需求,特別要加大對實用技術(shù)研究開發(fā)的投入。第四,加速高素質(zhì)人才的培養(yǎng)和引用。要立足于使用好現(xiàn)有人才,營造一個良好的人才成長環(huán)境,加速高素質(zhì)人才的培養(yǎng)和引用。第五,優(yōu)化創(chuàng)新資源配置,加強知識產(chǎn)權(quán)保護力度。農(nóng)業(yè)物流企業(yè)要采取各種方法,利用各種渠道,來優(yōu)化配置創(chuàng)新資源,盡快形成企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新資源統(tǒng)一調(diào)配和利用的格局,提升企業(yè)新技術(shù)應用、開發(fā)和市場響應力。此外,企業(yè)還要提高知識產(chǎn)權(quán)保護意識,制定企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護辦法和措施,使各項科研活動和成果都能做到有章可循。需要強調(diào)的是,對于中小物流企業(yè),由于資金有限、科技人員少,在技術(shù)創(chuàng)新上,應根據(jù)客戶需求,可以與客戶合作,共同進行技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新,以避免盲目性與不必要的投資。
33突出關鍵技術(shù)攻關。
針對我國農(nóng)業(yè)物流技術(shù)水平較低的情況,要把技術(shù)創(chuàng)新放在突出位置,加大對農(nóng)業(yè)物流技術(shù)、物流系統(tǒng)的研究力度,注意引進國外先進技術(shù),并結(jié)合中國實際消化吸收,在此基礎上大力推廣,提高農(nóng)業(yè)標準化生產(chǎn)技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、保鮮技術(shù),農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品搬運裝卸、運輸、倉儲、庫存管理技術(shù)和信息處理技術(shù)等。特別要加大對綠色農(nóng)業(yè)物流技術(shù)的開發(fā)與應用。
(1)在生產(chǎn)上應大力推進農(nóng)業(yè)的標準化生產(chǎn)。把標準化生產(chǎn)貫穿于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)前、產(chǎn)中及產(chǎn)后的加工、包裝和產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗上,把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過程納入規(guī)范化、標準化的軌道,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化。同時,實施“品牌戰(zhàn)略”,大力發(fā)展名、特、優(yōu)、新、稀產(chǎn)品,形成一批農(nóng)產(chǎn)品的強勢品牌,擴大產(chǎn)品的市場占有率。
(2)要加強冷藏貨運車輛的生產(chǎn)和開發(fā),淘汰不符合運輸及食品衛(wèi)生標準的車輛,加強對一些特種運輸需要的設備研制開發(fā),滿足農(nóng)產(chǎn)品物流多樣化需要。積極推廣和應用冷鏈物流技術(shù),開發(fā)適應不同農(nóng)產(chǎn)品生理物點的寬溫度帶冷藏運輸技術(shù),開發(fā)和應用適應多品種、小批量、高頻率的物流配送技術(shù),提高鮮活產(chǎn)品配送和分銷能力,降低鮮活產(chǎn)品的配送成本。研究開發(fā)系列品種齊全的冷藏車,不斷完善冷藏物流設備,開辟綠色通道,逐步建立高效率、無污染、低成本的物流體系。
(3)要提高加工、包裝、保鮮技術(shù)。包裝對農(nóng)產(chǎn)品既具有保護功能,在儲存、運輸、銷售過程中保護農(nóng)產(chǎn)品保用價值,提高零售工作效率,也有美化功能,吸引顧客關注,而未經(jīng)加工的農(nóng)產(chǎn)品,無論是時間和流通效率上都不適應多環(huán)節(jié)、長距離的流通鏈條。因此要積極采用新型的保鮮技術(shù),延長農(nóng)產(chǎn)品的儲藏時間,擴在農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑。
(4)著力開發(fā)和應用先進的信息技術(shù)。開發(fā)應用農(nóng)村內(nèi)部的網(wǎng)絡信息系統(tǒng),實現(xiàn)農(nóng)業(yè)內(nèi)部、城鄉(xiāng)之間信息資源的傳輸、交互與共享。廣泛運用先進物流信息技術(shù),全面提升農(nóng)村信息化水平,以滿足農(nóng)業(yè)和消費者不斷增長的物流需求[2]。在農(nóng)村經(jīng)濟信息系統(tǒng)基礎上,建立農(nóng)業(yè)物流信息管理系統(tǒng),實現(xiàn)信息共享、資源共用,對農(nóng)業(yè)物流進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。做好農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品信息搜集、處理與發(fā)布工作以及市場信息咨詢服務。加快信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)物流中的應用與推廣,大力發(fā)展電子商務,推進網(wǎng)上交易。此外,還要加大連鎖管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、貨運信息平臺、與農(nóng)業(yè)物流相關的電子政務等軟件開發(fā)力度。
34改善人文環(huán)境。
為使農(nóng)業(yè)物流人才的培養(yǎng)能夠更好地適應需求,一方面要撥付專項經(jīng)費用于農(nóng)業(yè)物流方面的學歷教育,建立多層次的物流專業(yè)學歷教育體系,鼓勵高等院校設置農(nóng)業(yè)物流或方向,引導其增設和改造相關課程;另一方面要加強對現(xiàn)有農(nóng)業(yè)物流從業(yè)人員的職業(yè)教育,切實提高其從業(yè)素質(zhì)與潛力。要積極引導高等院校、工商企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機構(gòu)參與并開展多層次的物流技術(shù)專業(yè)人才培訓和教育工作,特別是對農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的教育培訓。在實際工作中,利用“三下鄉(xiāng)”等形式,將現(xiàn)代物流知識、物流技術(shù)等送到農(nóng)村,向廣大農(nóng)村群眾普及現(xiàn)代物流知識。通過現(xiàn)代物流知識的普及,逐步在廣大農(nóng)民中,特別是農(nóng)村干部的頭腦中樹立現(xiàn)代物流觀念,讓他們認識到現(xiàn)代物流的重要意義和作用,從而激發(fā)和調(diào)動他們發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的積極性和主動性。
大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流在推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化中起到舉足輕重的作用,應該為其提供強大的科技支撐。當然,要實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流的現(xiàn)代化,還離不開由市場、交通、運輸、倉儲、庫存、裝卸、搬運、包裝、加工和配送等基礎設施設備的硬件構(gòu)成的基礎設施支撐。兩者要協(xié)同配合,才能在推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流中發(fā)揮出最佳效果。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇八
1、農(nóng)產(chǎn)品物流中以農(nóng)民個體經(jīng)營為主。農(nóng)產(chǎn)品流通體制改革后，國有和集體商業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品物流中的地位不斷下降，取而代之的是大批種養(yǎng)大戶、個體運輸戶以及多種形式的經(jīng)濟聯(lián)合組織，農(nóng)民個體是其中主要成分，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品也是以小規(guī)模分散經(jīng)營為主，這是我省農(nóng)產(chǎn)品銷售的重要力量。
2、商流物流合一。農(nóng)產(chǎn)品流通在批發(fā)市場和零售市場以及其它銷售方式中，基本是現(xiàn)貨交易，即時銀貨兩訖。而在一些產(chǎn)業(yè)化組織中農(nóng)戶與企業(yè)間存在產(chǎn)品購銷契約，農(nóng)產(chǎn)品購銷關系比較固定，商品交換與貨款結(jié)算之間存在時間差。據(jù)統(tǒng)計，截止到河南省20xx年11月份，河南省的各類農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場有237個，這類批發(fā)市場在進貨時向固定農(nóng)戶或組織訂購，銷售產(chǎn)品時基本都是現(xiàn)金付賬。
3、集市貿(mào)易作用大。在批發(fā)市場的下游，是城鄉(xiāng)各類集貿(mào)市場，這是我國城鄉(xiāng)居民取得農(nóng)產(chǎn)品的最主要途徑。近年迅速發(fā)展的超市、連鎖店農(nóng)產(chǎn)品營銷是農(nóng)產(chǎn)品今后流通的發(fā)展方向，但目前在中等以下城市中，仍是以集貿(mào)市場銷售為主。
河南省農(nóng)業(yè)分散經(jīng)營的特點造成了我省農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中出現(xiàn)了些許問題：
1、農(nóng)產(chǎn)品銷售時以原始收獲狀態(tài)為主，一般不經(jīng)過加工制造。我省的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量很大，但大部分直接運往外地，只有少部分經(jīng)過加工制成食品再進行銷售。運輸和銷售一般是保持其收獲時的原有狀態(tài)，清洗、分級、包裝和預加工等處理措施較少采用，即使有也只是為了減少運輸過程中的損耗進行的簡易包裝，很少進行精加工。這也就形成了我省農(nóng)產(chǎn)品物流鏈中增值環(huán)節(jié)少，銷售價格偏低的現(xiàn)狀。
2、農(nóng)業(yè)批發(fā)市場發(fā)展迅速，但組織化程度低。批發(fā)市場是農(nóng)產(chǎn)品物流最重要的環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場把多種物流渠道連接在一起形成網(wǎng)絡，貫通了城鄉(xiāng)之間、地區(qū)之間的關系，便利了農(nóng)商結(jié)合、內(nèi)外貿(mào)銜接。批發(fā)市場作為大范圍、大批量農(nóng)產(chǎn)品的集散中心，競價成交產(chǎn)品，能夠比較真實地反映農(nóng)產(chǎn)品的供求關系，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品購銷提供信息和基準價格。但目前這些批發(fā)市場仍處于一種初級市場階段,農(nóng)產(chǎn)品交易以傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場流通模式為主,物流系統(tǒng)建設還很落后，農(nóng)產(chǎn)品物流參與主體規(guī)模實力參差不齊,缺乏物流龍頭企業(yè)，仍未組織起較為完整的流通體系,也就難以形成規(guī)模經(jīng)濟,農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的競爭力不高。
3、農(nóng)業(yè)物流技術(shù)落后。改革開放以來，我國的農(nóng)業(yè)物流技術(shù)發(fā)展迅速，尤其是保鮮和冷卻環(huán)節(jié)，但這一點是有地域限制的，河南省的農(nóng)村物流技術(shù)在投入方面明顯還不夠，常溫物流或自然形態(tài)物流仍然是我國農(nóng)產(chǎn)品物流的主要形式,缺乏冷凍冷藏設備和技術(shù),使農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大。據(jù)統(tǒng)計,我國水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率達25-30%,每年約有1/4的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。而發(fā)達國家的果蔬損失率控制在5%以內(nèi),美國的水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1-2%。
4、農(nóng)產(chǎn)品市場信息化程度不高，可靠性差。農(nóng)產(chǎn)品市場信息化是信息化農(nóng)業(yè)發(fā)展的基礎和突破口，新世紀農(nóng)產(chǎn)品營銷的成效將在很大程度上取決于經(jīng)營者的信息意識與信息運用的能力。我國農(nóng)業(yè)小規(guī)模分散經(jīng)營的特點,使得對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息的獲得主要還依靠傳統(tǒng)的方式，政府部門、科研場所給予的指導有限。此外，有關媒體宣傳的信息廣告偏多，實用性可靠性不高。
我省農(nóng)業(yè)批發(fā)市場組織化程度低、物流技術(shù)落后、信息化水平低已成為制約我省農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，解決這些問題，已成了我省農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的關鍵所在。
1、調(diào)整我省農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時完善物流配送系統(tǒng)。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,消費結(jié)構(gòu)的變化,市場對農(nóng)產(chǎn)品需求的日益多樣化和個性化,市場優(yōu)勝劣汰的規(guī)則不僅會強制性地改變我國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),而且會調(diào)整農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),使農(nóng)業(yè)及農(nóng)業(yè)的相關產(chǎn)業(yè)適應國民經(jīng)濟整體協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。一方面，要積極培育高產(chǎn)量農(nóng)產(chǎn)品品種，引導農(nóng)民多種適合規(guī)?；シN和收獲的經(jīng)濟作物；另一方面，從農(nóng)產(chǎn)品物流的特性出發(fā)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，多開拓配送渠道、開展連鎖配送，通過物流專業(yè)化運作降低農(nóng)產(chǎn)品物流配送成本。比如20xx年商務部推廣的“萬村千鄉(xiāng)市場”工程，河南省中郵物流開展了“中國郵政農(nóng)資連鎖配送”，保證配送產(chǎn)品的質(zhì)量，并按時配送到地頭。
2、整合農(nóng)產(chǎn)品加工資源，創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品物流附加值。開展農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)業(yè)專業(yè)化和區(qū)域化生產(chǎn)，完善物流體系，解決農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性和地域性的消費時差和空間差，及時調(diào)整配送方案，創(chuàng)造加工附加值，擴展農(nóng)民增收空間。進行農(nóng)產(chǎn)品物流體系戰(zhàn)略調(diào)整，引進更多的人參與到農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、運輸、儲存等環(huán)節(jié)上來，同時也能改善農(nóng)村就業(yè)。比如中郵物流開展農(nóng)資配送之前，要首先對投遞人員進行技術(shù)培訓，要求投遞人員既要有專業(yè)物流人員的素質(zhì)，又要了解配送農(nóng)資的使用方法。
3、有效地促進農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系建設。政府部門要給予支持或牽頭建設農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，使得物流各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各種信息,能夠通過物流信息系統(tǒng)快速準確地傳遞;提供物流系統(tǒng)共用的信息支撐環(huán)境,提高物流信息運用的效率;農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系建設,可以為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和消費者提供一個信息交流的平臺,降低信息交易成本,提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率,實現(xiàn)資源共享。這樣既有利于保證生產(chǎn)過程的計劃性,降低風險,又可以通過網(wǎng)上訂單等方式,節(jié)省交易成本,提高物流效率和服務水平。農(nóng)資產(chǎn)品物流信息平臺的建成有助于建立全國統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品市場供求、交易及價格等信息的收集、整理和發(fā)布制度;有助于為農(nóng)戶和農(nóng)戶組織企業(yè)提供有價值的市場信息,減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程中的不確定性和盲目性。
4、開展農(nóng)業(yè)綠色物流。所謂綠色農(nóng)業(yè)物流是指在圍繞農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程及其相關農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應、農(nóng)產(chǎn)品銷售過程中運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等活動和與之有關的技術(shù)組織、管理活動過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。這需對有關主體實施有效的教育和引導:第一，政府強化宣傳，帶動農(nóng)民一起積極行動。在目前綠色物流事業(yè)發(fā)展的起步階段，政府有關工作的重點可放在激勵機制的建立上。通過行政、經(jīng)濟政策、輿論導向等手段的綜合運用，促進綠色物流盡快啟動和發(fā)展起來。第二，加快農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的法規(guī)體系建設。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的組織化程度和管理規(guī)范化程度都比較低，難以適應社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展需要，其中最重要的原因就是批發(fā)市場法規(guī)建設嚴重滯后。由于缺乏市場法規(guī)，許多實際問題難以解決。從批發(fā)市場究竟應該由誰來開辦的爭論到批發(fā)市場上欺行霸市、哄抬物價、強買強賣、治安秩序混亂等大量違法現(xiàn)象的發(fā)生，都需要通過制定《批發(fā)市場法》等有關法律法規(guī)加以解決。第三，發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)運輸。在制定交通運輸規(guī)劃時，盡量避開自然環(huán)境保護地帶，應通過各種有效措施來控制和減少交通公害，如優(yōu)先發(fā)展公共交通、合理布局道路系統(tǒng)、設置隔音設施、增強綠化等.為了解決汽車運輸對社會所產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟，實現(xiàn)交通緩和以及防治環(huán)境污染的目的，可以開展農(nóng)資共同配送等。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇九
物流中心是墾區(qū)新型城鎮(zhèn)功能的重要組成部分。物流中心是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、百姓生活物資的“城鎮(zhèn)接口”，對內(nèi)起到倉儲、配送和服務到門、到地頭的作用，對外承擔貨物集成、包裝、運輸、結(jié)算、中轉(zhuǎn)、過程服務等基本功能。物流中心對改變場區(qū)街容街貌也具有規(guī)范作用，如改變運輸車輛的亂停亂放、小倉庫的亂儲亂存等，使城鎮(zhèn)的交通安全也有保證。物流基地的有無，最終體現(xiàn)了城鎮(zhèn)功能的健全與否，在墾區(qū)“抓城”建設的規(guī)劃中，應給予重視?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流是“強工”發(fā)展的重要支撐。對墾區(qū)生產(chǎn)加工型企業(yè)而言，從原料的進入、中間加工到產(chǎn)成品包裝、運輸和商品配送，都需要物流業(yè)的全過程服務。墾區(qū)生產(chǎn)加工型企業(yè)眾多，小企業(yè)從社會尋找零散運力，雖說便宜，但運輸質(zhì)量與安全不能保證，貨物時常丟失、損壞或污染。大、中型企業(yè)自備運輸車輛和倉儲，雖說方便，但管理成本難以降低，競爭力難以提升，空駛和人力、財力的浪費不可避免。國內(nèi)較好的企業(yè)都是通過招標把這一環(huán)節(jié)交給專業(yè)物流公司，而物流公司則入駐物流園區(qū)（或中心），并接受其服務和監(jiān)管。墾區(qū)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，建設物流園區(qū)（或中心）對壯大工業(yè)企業(yè)發(fā)展，擴大墾區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外銷能力都起到重要的支撐作用，是“強工”發(fā)展的得力措施。物流體系是“帶農(nóng)”發(fā)展的重要基礎?，F(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)離不開現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各種需求，如：生資、化肥、種子、農(nóng)機等等，在市場細分、服務細化的今天，都是通過物流體系配送到田間地頭的。黑龍江墾區(qū)打造一個從總局到分局、到農(nóng)場、到作業(yè)區(qū)的物流網(wǎng)絡，再通過物流信息網(wǎng)絡平臺將各個物流中心、物流節(jié)點互聯(lián)，構(gòu)成墾區(qū)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流服務體系，將是現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)不可或缺的組成部分，是“帶農(nóng)”發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。
“十一五”規(guī)劃以來，墾區(qū)物流業(yè)初步形成，成為墾區(qū)國民經(jīng)濟新的增長點。目前經(jīng)營的貨運站和配貨站共計20家，貨運車輛1.4萬臺，其中8噸以上大型車輛達到2360臺，占貨車總數(shù)的16.8%。有運輸企業(yè)37家，其中三級資質(zhì)貨運企業(yè)3家、二級資質(zhì)貨運企業(yè)1家，從事危險貨物運輸企業(yè)7家。20xx年完成貨運量1500萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量9.4億噸公里。主要有兩種經(jīng)營體制，一種是交通部門的貨運站，因有政策支持和引導，其基礎設施條件相對較好，服務功能較為齊全；另一種是計劃經(jīng)濟時期沿續(xù)下來的貨運站，轉(zhuǎn)制后由個人經(jīng)營為信息配載服務部、空車配貨部和零擔貨運接收站，但基礎設施條件差，服務功能單一、配套設施不全。目前，物流的主要貨物種類是：糧食、生資、水泥、礦產(chǎn)、山產(chǎn)品、地產(chǎn)酒、畜產(chǎn)品、果品、蔬菜、日用商品、建筑材料、機械配件、電子產(chǎn)品、農(nóng)機產(chǎn)品、煤炭、石油產(chǎn)品、冶金制品、化工產(chǎn)品等等。
物流基礎條件和設施落后。目前墾區(qū)尚無一處真正的現(xiàn)代物流中心。而從事傳統(tǒng)貨運的貨運站、場從總體上看規(guī)模小，分散而且功能單一，科學化、信息化管理水平低，多數(shù)處于零散經(jīng)營狀態(tài)，而且存在占道經(jīng)營，污染環(huán)境的情況。同時專用貨運車輛少、車型落后、裝卸設備缺乏，物流設施設備的標準化、現(xiàn)代化程度低，都是原始的人力裝卸作業(yè)。貨運市場集中度低、管理分散、整體效益較差。生產(chǎn)組織化程度低，大部分車輛基本處于單車單放的經(jīng)營狀態(tài)，加之沒有完整的信息網(wǎng)絡，貨運信息不暢通，公路貨運集約化能力不強，貨運空駛率高，運輸效率和經(jīng)濟效益低下。墾區(qū)大部分貨運站只能提供停車、臨時倉儲等基本服務，距離現(xiàn)代物流還有很大差距。現(xiàn)代物流理念薄弱。受傳統(tǒng)運輸經(jīng)營理念及模式的影響，貨運企業(yè)和個體運輸對貨源單位的服務能力與水平不高，傳統(tǒng)觀念束縛了專業(yè)化、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)形成和發(fā)展。行業(yè)沒有按照現(xiàn)代物流的要求對企業(yè)各自的運輸進行整合和重組，或者實行業(yè)務外包，導致物流企業(yè)“小、散、亂、差”。物流信息化、標準化、專業(yè)化程度不高。導致物流資源浪費嚴重，物流作業(yè)效率低，整體的規(guī)模經(jīng)營和網(wǎng)絡一體化經(jīng)營沒有實現(xiàn)，很難提供綜合性的物流服務。專業(yè)物流人才缺乏。目前，墾區(qū)從事傳統(tǒng)貨運的從業(yè)人員大都是個體運輸戶，而且缺乏現(xiàn)代物流專業(yè)知識，不能適應現(xiàn)代物流事業(yè)的`發(fā)展需要。
把各局、場的“物流中心”（或服務節(jié)點）建設列入“抓城”規(guī)劃，完善城鎮(zhèn)功能。根據(jù)各局、場區(qū)位和規(guī)模，結(jié)合墾區(qū)“抓城”建設，分局局直和2萬以上人口的農(nóng)場，應規(guī)劃建設物流中心，其他農(nóng)場建設物流服務節(jié)點（站場）。農(nóng)場內(nèi)實行運輸車輛的集中停放、物資的集約化倉儲，物流中心組織規(guī)?；⒕W(wǎng)絡化、信息化的物流全過程服務。按市場需求和城鎮(zhèn)管理的需要，準確定位“物流中心”功能，合理規(guī)劃布局。物流中心為入駐的物流企業(yè)、配（送）貨企業(yè)、運輸企業(yè)、工商、稅務、金融、保險、運輸管理等機構(gòu)提供辦公場所；為運輸車輛提供停車場地，為駕駛員提供住宿；為商貿(mào)公司、生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)市場、商場提供倉庫或棚儲區(qū)；可配套建設零擔區(qū)、汽修汽配區(qū)、農(nóng)機、建材、糧儲加工、商貿(mào)流通等功能區(qū)；開通通信和寬帶網(wǎng)絡設施，為商貿(mào)、農(nóng)資、生產(chǎn)加工、社會各方提供物流服務。構(gòu)筑墾區(qū)現(xiàn)代物流（中心、貨運站、場）服務網(wǎng)絡體系。墾區(qū)大部分處于省內(nèi)公路的末端，點多面廣，單獨的幾個物流中心或站、場難以形成規(guī)模，貨物總量將制約發(fā)展的速度。只有構(gòu)建比較多的站場網(wǎng)點之后，形成連點成線，連線成網(wǎng)的體系，規(guī)?；膬?yōu)勢方可顯現(xiàn)。建設現(xiàn)代物流公共信息服務平臺。只有所有的物流中心、貨運站場、物流企業(yè)、運輸企業(yè)、運輸車輛等參與物流服務的各個單元，都加入到物流信息服務網(wǎng)絡之后，才具備現(xiàn)代物流服務的基本條件。在黑龍江墾區(qū)應該構(gòu)建一個適合農(nóng)墾實際，與全國、全省物流公共網(wǎng)絡互聯(lián)的信息網(wǎng)絡服務平臺，墾區(qū)物流業(yè)才能得以長足較快發(fā)展。制定并配套出臺發(fā)展墾區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的扶持政策。國家“十一五”規(guī)劃正式確立了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，國務院于20xx年初又發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，對涉農(nóng)物流給予特別支持，物流業(yè)出現(xiàn)了前所未有的有利環(huán)境。墾區(qū)在實施現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)和“抓城、強工、帶農(nóng)”戰(zhàn)略的進程中，應制定并配套出臺發(fā)展墾區(qū)現(xiàn)代物流的扶持政策。先行一步，重點解決影響當前物流業(yè)發(fā)展的土地、收費、融資和交通管理等方面的問題。目前墾區(qū)最需要八個方面的政策扶持：財政支持政策、稅收減免政策、有利融資政策、土地使用政策、便捷交通政策、結(jié)構(gòu)調(diào)整政策、需求引導政策、產(chǎn)業(yè)安全政策。政府職能部門應按照現(xiàn)代物流業(yè)“網(wǎng)絡化經(jīng)營、一體化運作”的需要，調(diào)整工作思路，給予大力扶持。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十
1.1農(nóng)業(yè)傳感器技術(shù)。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)多種多樣，隨著時代的變遷，農(nóng)業(yè)對技術(shù)方面有了更高的要求，具有種類繁多、功能強大等特點的農(nóng)業(yè)信息傳感技術(shù)也由此應運而生。農(nóng)業(yè)信息傳感器技術(shù)依照檢測對象的不同，分為了生命信息傳感器技術(shù)與環(huán)境信息傳感器技術(shù)兩個類別。其中生命信息傳感器技術(shù)包括光譜技術(shù)、人工嗅覺技術(shù)等先進技術(shù)，其檢測對象是動、植物生長狀況和病蟲害狀況，比如在使用化肥后，農(nóng)作物表面的保留物狀況、農(nóng)作物中各種元素的含量狀況等。環(huán)境信息傳感技術(shù)主要對綜合環(huán)境因素進行檢測。
1.2精細作業(yè)技術(shù)與智能裝備。
精細作業(yè)技術(shù)和智能裝備指的是把遙感、gps、gis、作物栽培管理決策支持技術(shù)等先進信息技術(shù)集合用于精細農(nóng)業(yè)中，使農(nóng)田里的農(nóng)作物能實現(xiàn)隨著時間、空間而變化。使用精細作業(yè)技術(shù)的主要目的是提高耕地的利用效率，從而提高農(nóng)作物的產(chǎn)量，減少種植成本。精細作業(yè)技術(shù)包括機載田間信息采集技術(shù)、導航與控制技術(shù)、決策模型和處方生成技術(shù)等，這些技術(shù)不但能夠及時獲取農(nóng)田里農(nóng)作物的生長信息，還能智能綜合信息生成決策方案。精細實施技術(shù)裝備是精細作業(yè)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是其得以發(fā)展推廣的一個主要載體，二者缺一不可。精細實施技術(shù)裝備在農(nóng)作物的播種、施肥等各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都得到應用，變量播種機、自動施肥機等已經(jīng)在我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。
1.3農(nóng)業(yè)智能機器人。
隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展以及機器人技術(shù)的逐漸成熟，農(nóng)業(yè)智能機器人作為一種新型農(nóng)作工具被廣泛應用起來。農(nóng)業(yè)智能機器人聚自動控制技術(shù)、環(huán)境建模算法、機器視覺系統(tǒng)等多種技術(shù)為一體，逐漸成為機器人技術(shù)發(fā)展的一個重要組成部分。根據(jù)不同的用途，機器人可以分為播種機器人、采摘機器人、除草機器人、農(nóng)產(chǎn)品加工類機器人等?，F(xiàn)如今ai技術(shù)的崛起，農(nóng)業(yè)智能機器人產(chǎn)業(yè)也將面臨著大整合，傳統(tǒng)的半自動的農(nóng)業(yè)機器人隨著時間的推移逐漸會被時代淘汰。時至今日，科學技術(shù)已經(jīng)可以幫助許多領域節(jié)省很大比例的勞動力成本，根據(jù)相關數(shù)據(jù)分析，在未來十年，農(nóng)業(yè)領域?qū)⒂辛梢陨系墓ぷ鞫寄軌蛴棉r(nóng)業(yè)智能機器人來代替人力。
2.1農(nóng)業(yè)傳感器技術(shù)存在的'問題。
目前的農(nóng)業(yè)傳感器技術(shù)中的主要檢測技術(shù)大部分是對靜態(tài)屬性的研究，對實時、動態(tài)的信息傳感存在真空，在今后的研發(fā)農(nóng)業(yè)綜合應用系統(tǒng)方面無法適應。一些虛擬模擬技術(shù)的研究也才只是剛剛起步，缺少多點同步檢測和一些多組檢測的方法，在農(nóng)業(yè)環(huán)境復雜情況下非常缺乏實用性。中國傳感器的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在著諸多的問題，許多先進的技術(shù)產(chǎn)業(yè)無法得到有效的利用。除此之外，農(nóng)業(yè)傳感器技術(shù)的售后產(chǎn)業(yè)也存在著問題。
2.2精細作業(yè)技術(shù)和智能裝備中存在的問題。
我國在精細作業(yè)技術(shù)和智能裝備領域方面還處于初級階段，與發(fā)達國家相比在各個方面都還存在著較大的差距，專業(yè)技術(shù)不足，系統(tǒng)不完善以及經(jīng)濟方面的問題。到目前為止，我國仍未研發(fā)出有自主知識產(chǎn)權(quán)的服務體系和精細農(nóng)業(yè)的核心技術(shù)，從國外引進的技術(shù)針對性不強，成本卻難以控制。智能裝備相關技術(shù)嚴重匱乏，技術(shù)落后，導致質(zhì)量不過關，產(chǎn)品定位不明確等問題嚴重影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，無法完全適應現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要。
2.3研究及推廣農(nóng)業(yè)智能機器人技術(shù)中存在的問題。
一方面，農(nóng)業(yè)機器人的研究有很大的隨意性，可以從各種不同的方向進行研究，沒有明確的目的性。而各個科研機構(gòu)跟蹤國際熱點進行研究，卻對真正農(nóng)業(yè)機器人起作用的方面不夠重視，使得研究成果與現(xiàn)實的情況不符，研究方向與市場需求不同，減緩了農(nóng)業(yè)機器人推廣的進度。例如，我國大部分地區(qū)將農(nóng)業(yè)機器人的研究主要集中在傳統(tǒng)種植業(yè)，忽略了同樣巨大而且經(jīng)濟效益更高的畜牧業(yè)市場需求，在一定程度上影響了農(nóng)業(yè)機器人的發(fā)展前景。另一方面，我國高校很少有專業(yè)的機器人研究機構(gòu)涉及農(nóng)業(yè)機器人，不能很好的融合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和機器人技術(shù)。
3.1加快農(nóng)業(yè)信息技術(shù)創(chuàng)新。
建議根據(jù)技術(shù)實用性不高的問題，當前應該應對的手段就是拓廣農(nóng)業(yè)智能機器人的使用范圍，科研團隊首先得研制出適合農(nóng)業(yè)發(fā)展且非常實用的機器人，其次國家采用一定的經(jīng)濟手段幫助推廣，讓這些高新技術(shù)真正的惠及到農(nóng)業(yè)領域。
3.2完善重大工程專項。
要不斷加強我國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的建設，提高我國的遙感技術(shù)，完善我國的地理分析系統(tǒng)，要逐漸擺脫依賴外國衛(wèi)星數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀，掌握自己的核心技術(shù)，擁有自己的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
3.3實事求是，一切從實際出發(fā)。
發(fā)展農(nóng)業(yè)信息化技術(shù)要切實與我國自主業(yè)務系統(tǒng)匹配到位，與中國的實際國情農(nóng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀相結(jié)合，綜合考慮各方面因素，不僅要做到”高大上“更重要的是要同時做到”接地氣“。
近年來，農(nóng)業(yè)作為中國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要推力，對科學技術(shù)提出了新的要求。中國在研發(fā)新技術(shù)的同時，要注重對發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，綜合考慮各項因素，解決好現(xiàn)存問題?？萍紝θ祟惿鐣挠绊懻陔S著時代的發(fā)展而日益增大，相信在不久的將來，中國的農(nóng)業(yè)信息化技術(shù)的發(fā)展水平與國際水平的距離將會逐步縮小。
［1］王汝偉.中國農(nóng)業(yè)信息化技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題［j］.江西農(nóng)業(yè)，20xx，(01)：134.
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十一
新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)業(yè)主要包括棉花、糧食、林果、畜牧、特色農(nóng)產(chǎn)品和設施農(nóng)業(yè)六大產(chǎn)業(yè)。目前，新疆自治區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展已初步擺脫傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，共有注冊農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)一萬多家。新疆地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展與我國其他農(nóng)業(yè)大省發(fā)展模式差異很大，在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展過程中形成了獨具特色的新疆農(nóng)業(yè)發(fā)展體系。其農(nóng)業(yè)發(fā)展特點共有以下三點：
（1）地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不均衡，總體發(fā)展水平低。新疆地處我國西北部，屬于干旱沙漠地區(qū)氣候。特別是地區(qū)環(huán)境差異大，南疆大部分地區(qū)是沙漠和戈壁灘，北疆環(huán)境稍好。南、北疆農(nóng)業(yè)發(fā)展模式也完全不同，南疆農(nóng)業(yè)經(jīng)濟占主導地位，而北疆畜牧業(yè)經(jīng)濟占優(yōu)勢地位。新疆的獨特地理位置和環(huán)境因素導致區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不均衡，農(nóng)牧業(yè)總體發(fā)展落后。
（2）農(nóng)牧戶居住分散，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)組織力差。新疆地區(qū)雖然有了部分規(guī)?；r(nóng)業(yè)單位，但以分散農(nóng)牧單戶仍是農(nóng)牧業(yè)發(fā)展的主體單位。由于新疆自治區(qū)地域遼闊，農(nóng)牧民居住分散，從而導致農(nóng)牧業(yè)發(fā)展分散。
（3）農(nóng)業(yè)基礎設施落后。新疆地區(qū)由于地區(qū)工業(yè)發(fā)展水平落后，現(xiàn)在仍是以農(nóng)牧業(yè)為經(jīng)濟主導的省份，因此導致農(nóng)業(yè)基礎設施落后、交通狀況差、農(nóng)業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)較差。
（1）以政府為主體的農(nóng)業(yè)物流模式需要政府增強對農(nóng)業(yè)的融資力度，政府可以通過當?shù)剞r(nóng)業(yè)銀行、國有企業(yè)等機構(gòu)設立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展專項資金，通過對農(nóng)產(chǎn)品和生產(chǎn)資料的財政補貼或補助的方式，培育農(nóng)業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展和農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展整合?；蛲ㄟ^支持有條件的物流企業(yè)進入農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)領域，支持他們以發(fā)行股票、債券或資金重組等方式籌集資金，通過政府的擔保促進農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展。
（2）在基礎設施建設上政府應該充分發(fā)揮自己的作用，利用國家相關資金建設鐵路、公路等基礎設施。政府在促進農(nóng)產(chǎn)品流通方面可以采取降低農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行費等手段，降低農(nóng)業(yè)物流運輸成本，增強新疆地區(qū)農(nóng)業(yè)相對競爭力。
（3）政府可以通過相關宣傳平臺以新疆特色農(nóng)產(chǎn)品為突破口，從而帶動新疆整體農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展。新疆地區(qū)由于遠離內(nèi)地，許多農(nóng)牧產(chǎn)品都是內(nèi)地市場上的緊俏商品。通過以上不勝枚數(shù)的特色農(nóng)產(chǎn)品，不斷開拓新疆農(nóng)產(chǎn)品在我國甚至世界的銷售市場。具體可行的操作步驟有：首先，要在國內(nèi)一、二線城市建立新疆特色農(nóng)產(chǎn)品標識的銷售網(wǎng)點。同時要對本地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者進行相關培訓、整合和扶持等。其次，加大對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)支持，通過開辦農(nóng)業(yè)合作化基地培育優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。最后，政府應該積極保護農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的利益。例如：新疆部分地區(qū)經(jīng)常遭受大風雪的襲擊，使農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)遭受巨大損失。政府應該通過相關氣象預報手段和專項保險資金立項等措施減少農(nóng)牧民的損失。
（4）政府可以通過建設大型綜合化的物流交易市場促進當?shù)剞r(nóng)業(yè)物流的發(fā)展。新疆地處我國西北邊境地區(qū)，共與8個國家為鄰，具有強大的區(qū)域貿(mào)易優(yōu)勢?？梢酝ㄟ^政府主導與國外地區(qū)就近商品貿(mào)易。
（5）結(jié)合目前全球信息化發(fā)展趨勢，建立自己的農(nóng)業(yè)物流信息平臺。近年來，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展借助于互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢迅速發(fā)展。20xx年，國家發(fā)改委專門安排國債4億元，主要用于全國81個重點農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場檢驗檢測系統(tǒng)和信息系統(tǒng)建設。建設農(nóng)業(yè)信息交流平臺，需要政府完善農(nóng)產(chǎn)品和生產(chǎn)資料的檢測和信息采集、發(fā)布和電子結(jié)算等功能，提升服務質(zhì)量和跨區(qū)域物流配送服務效率，使特色農(nóng)產(chǎn)品既能滿足市場需求，又能最大限度的提高農(nóng)戶收入。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十二
隨著我國互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。同時，電子商務在各物流體系中不斷滲透，并形成了第三方物流以供應鏈理念為基礎的運營方式。通過這樣的物流模式，能夠有效地降低廠家積壓資本，提高了電子商務商家的市場競爭力。第三方物流通過這種合作模式，可以為電子商務商家提供特色服務。在這樣的發(fā)展趨勢下，冷鏈物流受到了許多電子商務商家的關注?；诖耍槍﹄娮由虅窄h(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流模式的研究，具有十分重要的意義。
電子商務；農(nóng)產(chǎn)品；外貿(mào)冷鏈物流。
（一）冷鏈物流具體內(nèi)容分析冷鏈物流通常被人們理解為低溫物流，其具有非常大的特殊性。在整個物流過程中，需要讓所有物流運輸產(chǎn)品保持在一個低溫狀態(tài)下，確保其產(chǎn)品品質(zhì)。以往在運輸禽、蛋、肉、果蔬、海鮮、冰凍食品等都需要應用冷鏈物流，這就意味著整個物流過程必須要具備全程制冷技術(shù)，讓所運輸產(chǎn)品可以在各個生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)中流通，同時還需要保證相關產(chǎn)品安全與質(zhì)量。對于使用冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品而言，基本都需要控制好精準的時間與外界條件，利用較為特殊的運輸工具，在每一個運輸形式中精準把握好運輸?shù)臅r間以及整個物流過程。
（二）冷鏈物流體現(xiàn)出的特征冷鏈物流作為一種新型、特殊的方式，擁有了以下幾個方面的特征。
（1）產(chǎn)品運送水平高。對于冷鏈物流而言，其必須要遵循低溫食品質(zhì)量與冷鏈流通時間等運送原則，而且要控制好不同產(chǎn)品運送過程中的儲藏溫度。精準了解不同農(nóng)產(chǎn)品冷藏之后品質(zhì)化的各類因素，并制定出相對應的貯藏時間與溫度控制標準。
（2）產(chǎn)品運送效率高。在運送一些易腐農(nóng)產(chǎn)品時，需要制定精準的周轉(zhuǎn)方案，其方案體現(xiàn)出的是物流運用效率以及運送水平的高效性。
（3）產(chǎn)品運送成本較高。想要讓每一個流通領域都能夠獲取新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，需要保持運送產(chǎn)品一直處于低溫環(huán)境。這就要求運輸工具安裝控溫裝置，并建設起保溫倉庫和冷藏車。通過構(gòu)建合理化的信息體系，不斷提高冷鏈物流效率，自然在一定程度上增加了冷鏈物流成本。
（一）鏈條較長，缺少統(tǒng)一指導以往所構(gòu)建起的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流鏈條，主要是以生產(chǎn)農(nóng)戶為其鏈條源頭，然后再逐步分散到各個收貨商或者農(nóng)產(chǎn)品加工作業(yè)。在此后，各環(huán)節(jié)中還會出現(xiàn)零售、中間商、物流企業(yè)等多個因素。對于農(nóng)產(chǎn)品而言，部分產(chǎn)品需要從地里出產(chǎn)之時就處于合理處理，但由于農(nóng)戶缺少科學經(jīng)驗，同時其產(chǎn)品呈現(xiàn)出分散生產(chǎn)的問題，無法獲得統(tǒng)一指導，其產(chǎn)品損失率會不斷上升。
（二）缺少專業(yè)化技術(shù)人才冷鏈物流與傳統(tǒng)物流相比，其要求更加嚴格，需要專業(yè)化技術(shù)人才的支持才能夠促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的可持續(xù)發(fā)展。冷鏈技術(shù)涉及了冷凍工藝學、制冷技術(shù)等多個學科專業(yè)知識。同時，還需要在具備較高物流技術(shù)、電子商務技術(shù)、信息技術(shù)等高素質(zhì)人才給予配合。從當前我國冷鏈物流以及相關專業(yè)技術(shù)人才來分析，存在著非常大的人才供需缺口。
（三）缺少統(tǒng)一的信息共享平臺當前已經(jīng)進入信息社會，幾乎所有行業(yè)都需要信息技術(shù)的支撐來發(fā)展。但是對于冷鏈物流行業(yè)言，當前卻呈現(xiàn)出了信息傳遞不對稱性的問題。這樣的一種發(fā)展趨勢，讓冷鏈物流活動缺少統(tǒng)一管理，無法保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。從某個層面來分析，我國當前的農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈信息化建設相對滯后，缺少齊全的信息設備，其信息網(wǎng)絡使用效率不高。導致這個問題主要原因是，部分企業(yè)還沒有意識到信息化建設的必要性，尤其是物流鏈條中需要以多邊共贏的模式來實現(xiàn)整個鏈條的實效性。
（四）基礎設施建設滯后我國當前所開展的農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸，基本以公路、鐵路為主。對于鐵路運輸主要采用了加冰冷藏的方式，并通過不斷加冰來實現(xiàn)制冷效果，從而會增加農(nóng)產(chǎn)品運送時間，。對于公路運輸中的機械式冷藏車輛，多數(shù)都為國外淘汰產(chǎn)品，而且沒有隨著設置專職調(diào)度，無法對車輛動態(tài)進行掌握。而且，參與運輸車輛損壞較為嚴重，無法保證農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流模式的構(gòu)建需求。
（一）充分發(fā)展電子商務環(huán)境下冷鏈物流優(yōu)勢電子商務主要是以信息網(wǎng)絡為載體，不同企業(yè)之間完成交易的一種商業(yè)模式。電子商務已經(jīng)打破了傳統(tǒng)商業(yè)模式時間、空間等限制，同時還有效降低了整個交易成本，有效提升了交易效率。電子商務環(huán)境下，需要在海量有價值的信息資源支持來完成，比如：可以把農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈與電子商務平臺形成整合，讓兩方均得到長足、高效發(fā)展。
（1）合理應用高新技術(shù)。冷鏈物流企業(yè)可以利用好電子商務模式中較為常見的條形碼、pos掃描、edi等技術(shù)，構(gòu)建一套較為健全且系統(tǒng)化的冷鏈物流體系。認真分析整個鏈條之上，不同企業(yè)的需求，并通過信息傳遞來完成所有環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。
（2）應用gps系統(tǒng)對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流開展全程跟蹤。利用這項技術(shù)的主要目的在于，可以提升物流運輸效率，并有效確保其運送產(chǎn)品品質(zhì)。
（3）與電子商務平臺一起實施柔性化、精確化管理。當前，人們的消費需求發(fā)生了巨大變化，呈現(xiàn)出了“短周期、多批次、小批量、多品種”等特征。因此，物流配送中心需要在整個運送過程中，精心設計與安排物流作業(yè)，將柔性化管理融入具體的管理工作，有效提高客戶的滿意度。
（二）利用電子商務平臺合理選擇冷鏈物流模式冷鏈物流的發(fā)展需要與當前國家國情為前提，構(gòu)建出一套適用于零售、供應、消費者需求的外貿(mào)冷鏈物流模式。在選擇冷鏈物流模式過程中，企業(yè)應該對此進行認真分析與研究，尋找到一套能夠與電子商務模式形成融合的高效性冷鏈物流鏈條。靈活運用電子商務模式下所產(chǎn)生的多元化信息，增強冷鏈物流的實效性。在此環(huán)節(jié)中，需要針對相關農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)與農(nóng)戶缺少設備知識的問題，制定出專業(yè)化的培訓，讓其能夠與冷鏈物流企業(yè)一起配合，實現(xiàn)專業(yè)化、高品質(zhì)的冷鏈物流服務的構(gòu)建。
（三）物流企業(yè)需要及進為相關生產(chǎn)企業(yè)及農(nóng)戶提供指導外貿(mào)冷鏈物流行業(yè)是一種新興產(chǎn)業(yè)，大部分鏈條中的農(nóng)戶以及生產(chǎn)企業(yè)均缺少相應的管理知識，從而無法體現(xiàn)出電子商務的優(yōu)勢。作為整個鏈條中的核心企業(yè)，需要不斷地為其提供專業(yè)化的指導，讓所構(gòu)建的電子商務環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流模式更具有市場競爭力，促進其產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
（一）不斷健全冷鏈物流軟硬件條件冷鏈物流體系在進行規(guī)劃之前，可以借鑒發(fā)達國家成功經(jīng)驗。同時，結(jié)合國情以及當前農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流所表現(xiàn)出的特征與需求，不斷健全整個冷鏈物流的軟硬條件。
（1）認真規(guī)劃硬件。產(chǎn)品想要保質(zhì)保量地完成運輸，需要運輸、倉儲以及廠房等多個方面的支持。為此，需要針對性地更新與完善冷藏設施與設備。同時，針對外貿(mào)農(nóng)產(chǎn)品，創(chuàng)新出冷藏冷凍技術(shù)，確保冷藏新技術(shù)在各農(nóng)戶以及產(chǎn)品加工企業(yè)中得到普及。
（2）認真規(guī)劃軟件。在此環(huán)節(jié)中，應該針對運輸管理、倉儲管理、顧客服務、庫存控制等四個子系統(tǒng)進行認真分析。同時，讓冷鏈物流與電子商務信息載體形成共享，能夠收集到更多精準市場信息，再通過子系統(tǒng)來對相關信息共享給上下游企業(yè)。不僅可以提高信息溝通率，還可以更好地針對安全問題提供有效的追溯信息。
（3）加大工作人員的培訓力度。農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流模式與傳統(tǒng)物流之間存在著一定的差異性，需要針對相關工作人員開展專業(yè)化的冷鏈物流知識培訓。增強工作人員溫度變化的敏感度并讓其具備較強的緊急事物處理能力，確保運送農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量得到保障。
（二）積極引入第三方物流完成運輸外包構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈模式，整個鏈接投資非常大，對于一些中小型低溫產(chǎn)品制造企業(yè)而言，必須要降低其運輸成本來提高其收益。因此，可以考慮引入第三方物流企業(yè)的方式，并形成有效的商企結(jié)盟模式，開展條塊狀的冷鏈條，并為不同需求提供個性服務，提高整個鏈條中客戶滿意度。
（三）及時構(gòu)建冷鏈物流一體化配送模式高效、全面是當前電子商務發(fā)展的一個核心重點，農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流模式同樣需要以高效、全面的配送來提高其市場競爭力。因此，需要加大“鏈”的建設力度，讓其能夠更加完整。為了滿足這一個發(fā)展需求，各農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流企業(yè)需要構(gòu)建配送中心，方便區(qū)域性的配送，并能夠快速地農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地就完成運輸與裝箱，并發(fā)送到國內(nèi)外進行銷售。這種共同配送的方式，有效提高了冷鏈物流運營質(zhì)量與效率，在很大程度上還可以減少運營成本，尤其是對于集中處理農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流業(yè)務，還能夠增強冷鏈車裝載數(shù)量，從而提高了物流交流效率，實現(xiàn)高效、便捷的物流服務。
（四）積極尋找供應鏈條中的戰(zhàn)略合作伙伴農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流模式，應該在統(tǒng)一協(xié)調(diào)方式來，讓生產(chǎn)企業(yè)與上下游企業(yè)形成聯(lián)系。從而讓整個鏈條形成協(xié)調(diào)發(fā)展、利益一體化共同體。通過這樣的方式，可以為冷鏈物流各成員之間提供有效的溝通，從不同程度上降低風險以及外在因素影響，進一步完成共擔風險、共享利益的發(fā)展目標。所以，冷鏈物流企業(yè)應該針對戰(zhàn)略合作伙伴給予綜合性評價，讓雙方合作利益得到保障。
總之，我國建設農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流模式時間相對較短，無論從技術(shù)還是基礎理論方面存在著諸多問題。為了更好地滿足農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以與電子商務模式形成融合，通過更新軟硬件環(huán)境以及第三方物流企業(yè)引入等方式，構(gòu)建一套適用于我國農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)冷鏈物流的合作體系。通過冷鏈物流企業(yè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一下，發(fā)揮出電子商務優(yōu)勢，促進農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十三
新農(nóng)村背景下，農(nóng)村經(jīng)濟得到不斷的發(fā)展，農(nóng)業(yè)發(fā)展模式呈現(xiàn)多元化態(tài)勢，具有創(chuàng)新性特色農(nóng)產(chǎn)品的出現(xiàn)，為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展注入了活力。為了進一步提高我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理水平，應建立健全農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理制度，在制度中補充新型農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)容和規(guī)章制度，將發(fā)展新型農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)作為重要目標，構(gòu)建創(chuàng)新性的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展模式，以提高經(jīng)濟發(fā)展水平。在農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展方面，應加強對農(nóng)產(chǎn)品種類的培育，實現(xiàn)產(chǎn)品的多元化，能滿足市場的不斷需求，為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟帶來更多的發(fā)展契機，提高農(nóng)業(yè)的競爭力。與此同時，農(nóng)村應優(yōu)化農(nóng)業(yè)發(fā)展設施，并加強對基礎設施的管理，并構(gòu)建問責制度，實現(xiàn)權(quán)責明細化，設施管理人員應發(fā)揮自身責任感和使命感，對灌溉設施、水利設施、農(nóng)耕機械等設備進行嚴格的管理，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，應追究管理人員的責任，以增強制度的約束性和規(guī)范性。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十四
21世紀以來，我國休閑農(nóng)業(yè)逐步走向規(guī)范化發(fā)展。從依托城市到依托景區(qū)，從單純觀光到休閑、教育、實踐型農(nóng)業(yè)，逐步擺脫了大城市所特有的屬性，實現(xiàn)了休閑農(nóng)業(yè)與農(nóng)村建設相結(jié)合。然而在發(fā)展過程中，仍然存在一些問題。
2.1缺乏科學系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃。
休閑農(nóng)業(yè)以田園農(nóng)業(yè)、農(nóng)家樂、村落鄉(xiāng)鎮(zhèn)、休閑度假、科普教育、回歸自然等，作為基本發(fā)展模式。在這一系列項目上大多都是農(nóng)民所自主開發(fā)的，具有很強的仿效性。專業(yè)性能不強，缺少系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃，更沒有科學的論證。再加上生態(tài)功能簡單，布局不合理，導致其在市場發(fā)展中存在一定的盲目性。
2.2定位不精，發(fā)展落后。
多數(shù)地區(qū)的休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展還處于一個起步階段，尤其是小規(guī)模經(jīng)營地區(qū)。由于設備不夠齊全，相對簡單，再加上旅游項目不夠豐富，沒有文化、社會等方向上的定位，單純地局限在經(jīng)濟效益上。這就造成社會影響力不大，很難吸引固定的受眾群體，得到更充分的發(fā)展。
2.3管理意識淡薄，服務能力不夠。
休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展在多數(shù)地區(qū)得到規(guī)范化的經(jīng)營，沒有相對健全的約束機制。在道路建設、配套設備、房屋結(jié)構(gòu)等方面各行其是，雜亂無章。在我國旅游管理的相關部門還沒有系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，游客的食宿、娛樂、衛(wèi)生等方向還得不到廣泛的保障。
2.4服務人員缺少專業(yè)培訓，政府扶持力度達不到。
從當前休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展來看，其負責管理的人員大多是之前從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的.人，沒有管理經(jīng)驗，更不懂得管理；旅游服務人員也不具備豐富的專業(yè)技能。從整體上來說，我國休閑農(nóng)業(yè)在發(fā)展過程中相關人員的素質(zhì)都相對偏低。再加上我國政府在項目資金、優(yōu)惠政策上都還不夠完善，沒有設立專業(yè)的扶持基金，同時在政府宣傳等方面都也沒有引起足夠的重視。
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農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十五
摘要：本文主要針對甘肅省天水市麥積區(qū)農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，提出了健康發(fā)展農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)的建議與措施，以供參考。
農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)（農(nóng)家樂）是近年來在我國興起的一種休閑旅游方式，是以“吃農(nóng)家飯、住農(nóng)家屋、游農(nóng)家景、享農(nóng)家樂”為主要內(nèi)容，集休閑觀光、領略鄉(xiāng)村風情、體驗農(nóng)耕文明為一體的農(nóng)村新興產(chǎn)業(yè)。發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，是推動新農(nóng)村建設和脫貧致富的一個重要手段，是促進農(nóng)村富余勞動力就近轉(zhuǎn)移、增加農(nóng)民收入、促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有效措施；是促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，帶動農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展的重要抓手。近年來，隨著天水市麥積區(qū)城鄉(xiāng)居民收入的穩(wěn)步增加以及城鎮(zhèn)化建設的逐步推進，農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)也成為該區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一道亮點。但在農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)迅速發(fā)展的背后，卻存在著較多問題，如何規(guī)范化經(jīng)營，如何體現(xiàn)“農(nóng)家休閑”特色，如何既能方便游客又能持續(xù)穩(wěn)定的為農(nóng)民增收，促進農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展，是當前應該思考并解決的重點。
1麥積區(qū)農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的基本情況。
天水市麥積區(qū)地處甘肅東南部，是陜、甘、川之要沖，也是甘肅省和天水市的“東大門”。現(xiàn)轄11個鎮(zhèn)、6個鄉(xiāng)、3個街道辦事處，全區(qū)總?cè)丝?0萬人，其中農(nóng)業(yè)人口45萬人。全境總面積3480km2，東西長123km，南北最寬處50km，橫跨黃河、長江兩大流域。東南部綿亙百余里的秦嶺山巒疊翠，西北部黃土高原川梁溝峁縱橫交錯，境內(nèi)森林覆蓋率68%，四季分明，景色秀美，是名副其實的隴上“小江南”。境內(nèi)旅游資源豐富，有享譽海內(nèi)外的“東方藝術(shù)雕塑館”麥積山石窟、人文始祖伏羲創(chuàng)畫八卦的卦臺山、天水“第一洞天福地”仙人崖、享有“小黃山”美譽的石門、九曲清幽的曲溪勝景、薈萃珍奇物種的小隴山植物園，還有許多天釀佳泉和古遺址、古建筑、古墓葬，既是中外游客觀光旅游的理想境地，也是西北最佳森林旅游避暑勝地。正因為有得天獨厚的'自然資源，休閑農(nóng)業(yè)在麥積區(qū)城鎮(zhèn)周邊特別是林區(qū)和林緣區(qū)悄然興起，在方便城市市民休閑娛樂的同時，又促進了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，增加了農(nóng)民的收入。據(jù)初步統(tǒng)計，目前麥積區(qū)城郊周邊正常開門營業(yè)接待游客的“農(nóng)家樂”已發(fā)展到150多家，年接待客達150萬人（次），年創(chuàng)收近3200萬元。當前，隨著麥積區(qū)城鎮(zhèn)化建設的穩(wěn)步推進，城鎮(zhèn)人口的收入也逐年穩(wěn)步增加。目前，麥積區(qū)休閑農(nóng)業(yè)（農(nóng)家樂）經(jīng)營形式主要有以下幾種。一是農(nóng)家餐飲旅館型。圍繞歷史文化古鎮(zhèn)特色，突出親近大自然，展示古村落原始風貌，吸引游客來體驗古樸農(nóng)家生活，真正體驗回歸大自然的純樸鄉(xiāng)村生活。同時，通過原汁原味的當?shù)剞r(nóng)家地方特色土菜來吸引游客，感受農(nóng)家風味的需求。二是農(nóng)家營地型。讓游客親手種菜、摘菜、做菜，吃在農(nóng)家、住在農(nóng)家、玩在農(nóng)家，吸引城市市民來體驗農(nóng)耕文化生活。三是休閑度假型。依托山水風景和良好的生態(tài)環(huán)境，來滿足城鎮(zhèn)工薪階層的市民短期度假要求。四是景區(qū)餐飲型。針對中心景區(qū)游客數(shù)量多、流動量大的特點，在主要中心景區(qū)附近開辦農(nóng)家樂，利用各具特色的農(nóng)家菜滿足過往游客短時吃住。天水市麥積區(qū)休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展，不僅解放了農(nóng)民的思想，提高了農(nóng)民的素質(zhì)，改變了鄉(xiāng)村村容村貌，推動了農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，而且為實現(xiàn)精準扶貧增加農(nóng)民收入創(chuàng)造了一條好路子。主要體現(xiàn)在四個方面。一是促進農(nóng)村勞動力的轉(zhuǎn)移，增加農(nóng)民收入。發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)有效地實現(xiàn)了農(nóng)村勞動力就地轉(zhuǎn)移，每戶“農(nóng)家樂”主要從業(yè)對象是農(nóng)村婦女，這就為廣大農(nóng)村婦女探索了一條足不出戶增加收入的致富路子。二是進一步促進一二三產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，優(yōu)化農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。把旅游觀光與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)結(jié)合起來，集休閑、消費、旅游于一體，打破了傳統(tǒng)一二三產(chǎn)業(yè)的界限，促進了第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，而且還能帶動一二產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，進而開拓了新的經(jīng)濟增長點，充分體現(xiàn)了環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展的理念。三是加快農(nóng)村基礎設施建設，改善了生態(tài)環(huán)境。進行農(nóng)家樂特色村落建設，推進了村莊衛(wèi)生設施齊全達標，通訊、網(wǎng)絡設施保障暢通，游覽、娛樂等設備運行完好，達到安全無隱患。休閑區(qū)實現(xiàn)污水處理達標，各區(qū)域配套設施完善、功能齊備，且具有宣傳、指示標識標牌醒目和生活垃圾處理設施，生產(chǎn)和生活垃圾實行無害化處理和綜合利用。四是提高農(nóng)民整體綜合素質(zhì)，促進社會各項事業(yè)發(fā)展。休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展，吸引了不同地方的游客，這些游客給當?shù)剞r(nóng)民帶來了新觀念、新信息、新思維，使其開闊了眼界。
2麥積區(qū)休閑農(nóng)業(yè)（農(nóng)家樂）發(fā)展存在的問題。
2.1休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展隨意性較大，整體規(guī)劃不到位。
一些農(nóng)戶看到“農(nóng)家樂”生意火爆，在沒有統(tǒng)一規(guī)劃、沒有市場預測的情況下，因陋就簡，倉促上馬，從業(yè)人員沒有進行規(guī)范培訓，服務工作出現(xiàn)問題較多?！稗r(nóng)家樂”經(jīng)營項目原始單一，僅局限于展示農(nóng)家菜、農(nóng)家景，提供餐飲服務，忽視了對鄉(xiāng)土風情、民俗傳統(tǒng)、名勝古跡等文化內(nèi)涵的挖掘、宣傳和利用；或者局限于“幾間房子，幾張桌子，喝喝茶，吃吃飯，打打牌”的經(jīng)營模式，缺乏對休閑文化、觀光文化和娛樂文化等旅游產(chǎn)品的深層次開發(fā)。
2.2麥積區(qū)的“農(nóng)家樂”與真正意義上的“農(nóng)家樂”還有較大差距。
麥積區(qū)有些“農(nóng)家樂”在有了一些名氣之后，片面追求“高檔化”“富貴化”，“農(nóng)家樂”的“農(nóng)”字味越來越淡，致使失去了“農(nóng)家樂”原味，直接影響了“農(nóng)家樂”的可持續(xù)健康發(fā)展。
2.3農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展?jié)摿€沒有得到充分挖掘。
目前，麥積區(qū)城鎮(zhèn)周邊真正具有農(nóng)家氣息的“農(nóng)家樂”除麥積鎮(zhèn)后川村、甘泉鎮(zhèn)峽門村等幾個村落以外，很大一部分“農(nóng)家樂”很少有“吃在農(nóng)家、聚在農(nóng)家、住在農(nóng)家、玩在農(nóng)家”的觀光農(nóng)業(yè)旅游服務項目發(fā)展，真正的“農(nóng)家樂”發(fā)展?jié)摿褪袌鲞€未得到充分挖掘和開拓。
3意見及建議。
3.1強化引領，統(tǒng)籌規(guī)劃，促進農(nóng)家樂健康有序發(fā)展。
一是統(tǒng)籌規(guī)劃引領發(fā)展。農(nóng)村休閑農(nóng)業(yè)要樂起來，必須有一定的資源和客源，因此，地方農(nóng)業(yè)、旅游、發(fā)改等部門要成立專門的領導機構(gòu)，深入調(diào)查研究，弄清自然資源、特色農(nóng)產(chǎn)品和客流量等情況，因地制宜，有計劃、有步驟、突出特色進行發(fā)展。二是要對全區(qū)休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展目標、發(fā)展方向、發(fā)展布局等進行全面規(guī)劃。結(jié)合麥積區(qū)生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和布局，重點推進休閑旅游業(yè)的發(fā)展帶動休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展，以規(guī)劃引導來凸顯農(nóng)家特色。三是旅游開發(fā)帶動發(fā)展。通過對麥積區(qū)旅游景點和景區(qū)的開發(fā)建設，依托麥積山景區(qū)、桃花溝景區(qū)、仙人崖景區(qū)、石門景區(qū)、街亭古鎮(zhèn)等景區(qū)的旅游資源和生態(tài)資源優(yōu)勢，帶動全區(qū)農(nóng)家樂的發(fā)展。四是依托扶貧移民點的建設，有計劃地扶持部分林區(qū)農(nóng)戶發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，打造休閑農(nóng)業(yè)集群，以解決移民戶搬遷后的就業(yè)增收問題。五是結(jié)合新農(nóng)村建設工程，出臺一批獎勵扶持政策，切實改善休閑農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展的基礎設施條件，優(yōu)先將具有發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)條件的村莊列入村容環(huán)境整治、村村通暢工程建設、生態(tài)環(huán)境工程建設等新農(nóng)村建設范圍，徹底改變村容環(huán)境。堅持因村制宜，體現(xiàn)鄉(xiāng)村原有風貌，突出地方特色，努力營造“青山綠水就是金山銀山”的怡人生態(tài)環(huán)境。
3.2挖掘傳統(tǒng)文化，章顯地方風情，努力培育農(nóng)家樂地方特色。
發(fā)展麥積區(qū)的休閑農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，必須緊緊依托該地區(qū)豐富的歷史文化資源、自然山水資源、特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)資源，充分挖掘歷史文化、飲食文化、農(nóng)耕文化，努力培育地方特色。根據(jù)時代的發(fā)展不斷進行創(chuàng)新，把麥積區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品，如花牛蘋果、麥積花椒、下曲葡萄、甘泉核桃等綠色食品賦予于休閑農(nóng)業(yè)，使其具有更強大的生命力。
3.3加強培訓，規(guī)范管理，不斷提升農(nóng)家樂服務水平。
規(guī)范管理是提升農(nóng)家樂知名度和創(chuàng)建農(nóng)家樂品牌的重要途徑，也是保證農(nóng)家樂健康發(fā)展的有效措施。一是加強業(yè)務培訓。通過農(nóng)業(yè)、社保、工商、食藥監(jiān)等部門分期分批對農(nóng)家樂經(jīng)營者和從業(yè)人員進行農(nóng)家菜烹飪、餐飲服務禮儀、食品安全和衛(wèi)生等方面的培訓，增強他們的服務意識和安全意識，提高他們的接待服務及管理水平。二是加強安全管理。農(nóng)家樂經(jīng)營戶必須做到三個統(tǒng)一，即統(tǒng)一餐具消毒、統(tǒng)一食品自檢、統(tǒng)一臺賬管理，制定實施農(nóng)家樂餐飲衛(wèi)生基本條件和地方標準。要求全部經(jīng)營戶配備消防器材，確保消防安全。三是加強行業(yè)自行管理。積極引導農(nóng)家樂特色村建立農(nóng)家樂聯(lián)合社和行業(yè)協(xié)會等，充分發(fā)揮協(xié)會自我管理、自我約束、自我規(guī)范、自我服務職能。四是整合農(nóng)村現(xiàn)有資源。讓“農(nóng)家樂”也走上產(chǎn)業(yè)化的路子，以村或散戶聯(lián)合的形式，組成農(nóng)家樂生態(tài)旅游村，將地方特色產(chǎn)業(yè)有效整合起來，發(fā)揮各自功能，各取所需，進而有效提高自身的接待能力和水平，這樣有利于共同抵御風險。
3.4優(yōu)化服務，強化扶持，努力營造農(nóng)家樂發(fā)展良好環(huán)境。
農(nóng)家樂作為一個新興產(chǎn)業(yè)，需要政府的引導和扶持。一是在政策上，由政府專門出臺支持農(nóng)家樂發(fā)展的扶持政策，專門設立農(nóng)家樂產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項扶持資金，支持農(nóng)家樂產(chǎn)業(yè)發(fā)展。二是優(yōu)化服務。工商、稅務、衛(wèi)生、消防等職能部門都從扶持“三農(nóng)”發(fā)展、增加農(nóng)民收入的高度出發(fā)，對發(fā)展農(nóng)家樂涉及的相關規(guī)費給予優(yōu)惠或減免，對規(guī)模較大的農(nóng)家樂經(jīng)營戶，給予享受農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)待遇。農(nóng)村信用社確定相應的授信額度，解決農(nóng)家樂發(fā)展過程中所需的信貸資金問題。三是在區(qū)上的統(tǒng)一安排下，可采取各部門單位扶貧包扶的辦法，直接幫助農(nóng)戶發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，以推進麥積區(qū)休閑農(nóng)業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展壯大。
4結(jié)語。
休閑農(nóng)業(yè)讓麥積區(qū)農(nóng)民找到了一條將一二三產(chǎn)業(yè)完美結(jié)合的新路子，成了農(nóng)民增收和旅游經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。同時，休閑農(nóng)業(yè)將城市文明和生活新風帶到了鄉(xiāng)村，提升了農(nóng)民素質(zhì)，加快了城鄉(xiāng)一體化進程，促使農(nóng)民走出了一條人與自然和諧相處的新路子。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十六
首先，應加強對農(nóng)民的培養(yǎng)和培訓，在培訓過程中提高農(nóng)村勞動者的素質(zhì)，從而促進農(nóng)村信息教育的普及。通過培訓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營者，能夠提高其科技素質(zhì)，提高信息化意識。其次，壯大農(nóng)業(yè)信息服務團隊，并且不斷提高信息服務人員素質(zhì)，可以通過逐級培訓和在線培訓等形式，加強對各級信息服務人員的崗位培訓?？梢酝ㄟ^建立一個強大的農(nóng)業(yè)信息化專家團隊，培養(yǎng)一些既懂信息技術(shù)又懂農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的復合型人才，也可以嘗試出臺一些優(yōu)惠政策吸引高科技人才來參與研制開發(fā)農(nóng)業(yè)信息技術(shù)，為建設農(nóng)業(yè)信息化提供智力支持與幫助。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十七
摘要：環(huán)境監(jiān)測作為環(huán)保工作的核心內(nèi)容，在監(jiān)測過程中獲得的各種數(shù)據(jù)信息更是開展具體環(huán)保工作的行動指導。近年來社會經(jīng)濟飛速發(fā)展、科學技術(shù)日漸成熟，使得環(huán)境監(jiān)測逐漸發(fā)揮出重要作用。由于環(huán)境問題與社會發(fā)展密切相關，想要實現(xiàn)社會的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必須重視和加大環(huán)境監(jiān)測力度?；诖耍疚慕Y(jié)合我國環(huán)境監(jiān)測的現(xiàn)狀展開分析，進一步提出環(huán)境監(jiān)測發(fā)展對策，以供參考。
關鍵詞：環(huán)境監(jiān)測；監(jiān)測結(jié)果；現(xiàn)代化監(jiān)測技術(shù)。
1我國環(huán)境監(jiān)測的現(xiàn)狀。
一是，監(jiān)測結(jié)果的實用性較低。較多環(huán)保部門針對監(jiān)測結(jié)果與相關數(shù)據(jù)的分析不夠深入，停留于表面評價和簡單計算中，嚴重缺乏系統(tǒng)性剖析，造成與實際環(huán)保要求出現(xiàn)較大差距；二是，地方監(jiān)測水平良莠不齊。不同區(qū)域環(huán)境監(jiān)測水平存在明顯差異，發(fā)達地區(qū)相對優(yōu)秀、落后地區(qū)過于薄弱的情況嚴重影響環(huán)保工作開展效果；三是，監(jiān)測覆蓋范圍有限。當前環(huán)境監(jiān)測集中于重點城市、發(fā)達地區(qū)以及部分行業(yè)、企業(yè)，較多污染源只能夠進行估算；四是，專業(yè)人才嚴重缺乏。環(huán)境監(jiān)測專業(yè)人才有限，特別是高端人才存在流失海外、大量缺乏等問題，造成隊伍結(jié)構(gòu)的失衡、較多現(xiàn)代化監(jiān)測技術(shù)、監(jiān)測方法無法合理使用。
農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀論文篇十八
在穩(wěn)定糧食生產(chǎn)，推進國家級糧食主產(chǎn)區(qū)建設的同時，加大政府扶持獎勵力度，以耕山致富為抓手，扎實推進“一鎮(zhèn)一品”、“一村一品”建設，圍繞鞏固提高老基地，開發(fā)建設新基地的發(fā)展思路，不斷擴大特色農(nóng)業(yè)基地規(guī)模和管理水平。3.2抓園區(qū)強示范圍繞生態(tài)休閑旅游農(nóng)業(yè)的要求，充分整合各級各部門的資源和資金，突出重點、分步實施，建設河東茶亭崗金柚公園、廣東清閑農(nóng)業(yè)、松崗嶂生態(tài)茶園和轉(zhuǎn)水益塘水庫、興鴻潤農(nóng)業(yè)、熱礦泥山莊三位一體的'“山、水、泥”特色休閑農(nóng)業(yè)旅游區(qū)。
3.3扶龍頭促加工。
加大農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)扶持力度，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工，重點扶持云溪圣峰、登云嶂建設茶葉加工廠；建設雙華鎮(zhèn)竹山村板栗保鮮、加工廠，推動板栗專業(yè)鎮(zhèn)建設；大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)米加工，努力打響“真田牌”有機米品牌；主動與廣州市番禺區(qū)的對接和爭取支持，規(guī)劃建設一個較具規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品冷藏庫，切實解決我縣水果、蔬菜豐產(chǎn)期貯藏問題。
3.4抓特色創(chuàng)品牌。
3.5抓項目強基礎。
積極實施項目帶動戰(zhàn)略，重點抓好高標準基本農(nóng)田建設、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)等農(nóng)業(yè)基礎設施項目建設，努力改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，提高綜合生產(chǎn)能力。
3.6抓改革促發(fā)展。
認真總結(jié)農(nóng)村土地確權(quán)登記頒證工作經(jīng)驗，全面鋪開土地確權(quán)登記頒證工作，確保如期完成全縣農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)確權(quán)登記頒證；加強各項強農(nóng)惠農(nóng)補貼政策的落實，切實提高農(nóng)民生產(chǎn)積極性；加大農(nóng)業(yè)科技培訓力度，提高農(nóng)民科學耕種水平；全面加強農(nóng)資市場監(jiān)管，大力維護農(nóng)民利益，切實為農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)保駕護航。
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