通過總結，我們可以更好地從過去的經驗中吸取教訓，避免重蹈覆轍。怎樣應對壓力和挫折，保持積極向上的心態(tài)，持之以恒地追求目標？下面是一些相關的研究成果和學術論文，希望能夠給大家提供一些啟示。
充電站規(guī)劃圖篇一
近年來，隨著電動汽車的廣泛普及，充電站也呈現出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。作為電動汽車能源補給的重要基礎設施，充電站的建設和運營體驗直接關系到用戶的出行便利程度。筆者最近到充電站充電的經歷讓我對充電站的建設和使用有了深刻的體會。
首先，充電站的地理位置至關重要。充電站應該建在交通便利的地段，比如高速公路附近、主干道沿線等。這樣不僅方便電動汽車的使用者，也能吸引更多用戶前來充電。而且，充電站還應該與周邊的設施互相匹配，比如建在購物中心、餐廳等人流密集的地方，這樣用戶在充電的同時也可以享受到便利的消費及休息服務。
其次，充電站的建設應該考慮到環(huán)境的美觀和設備的完善。充電站的設計應該與周圍環(huán)境相協調，可以采用綠化、藝術雕塑等方式，使其成為周邊地區(qū)的一道亮麗風景線。此外，充電站設備的完善也是用戶關注的重點。充電站應該配備不同功率和類型的充電樁，以滿足不同電動汽車型號的需求。同時，還應該提供充電樁的維護和保養(yǎng)，確保充電設備的穩(wěn)定運行以及用戶的安全。
再次，充電站的服務體驗應該得到提升。作為公共服務設施，充電站應該提供便利快捷的服務。首先，充電站應該有明確的標識和導向，方便用戶找到充電樁。其次，充電站應該提供良好的停車環(huán)境和充電指導，比如標明充電站的停車位、充電流程等。最后，充電站還應該提供優(yōu)質的服務態(tài)度和售后回訪，及時解答用戶的問題和困惑，提高用戶體驗和滿意度。
最后，充電站的運營管理需要進一步規(guī)范化。政府和相關部門應該加強對充電站的監(jiān)管和管理，建立相關的標準和規(guī)范。比如明確充電樁的品質和性能指標、建立充電樁的維修和巡檢機制等。此外，充電站的收費也需要透明并合理。建議采用按照用電量計費的方式，同時也要制定合理的收費標準，避免充電站亂收費的情況。
總之，充電站作為電動汽車的能源補給基礎設施，其地理位置、建設環(huán)境、服務體驗和運營管理都是至關重要的。只有充分考慮到這些因素，才能真正滿足用戶的需求，提高充電站的使用率和用戶滿意度。希望隨著電動汽車的發(fā)展，充電站能夠不斷完善和優(yōu)化，為用戶提供更好的充電服務。
充電站規(guī)劃圖篇二
全市廣大黨員干部、機關企事業(yè)單位職工：
為進一步加強我市電動自行車交通安全管理，切實發(fā)揮黨員干部、機關企事業(yè)單位職工示范表率作用，引導廣大市民遵守交通法律法規(guī)，文明安全駕乘電動自行車，預防和減少道路交通事故，構建安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境，助力創(chuàng)建全國文明城市，現發(fā)出如下倡議：
一、做登記上牌的先行者。廣大黨員干部、機關企事業(yè)單位職工要積極主動為電動自行車登記上牌，不駕駛或乘坐無牌電動自行車，拒絕購買不符合標準的電動自行車，及時為新購買的電動自行車登記上牌。
二、做文明交通的參與者。廣大黨員干部、機關企事業(yè)單位職工要在駕駛和乘坐電動自行車時主動佩戴安全頭盔，不逆向行駛、不沖闖紅燈、不隨意穿行，不違規(guī)載人載貨、不私自加裝雨篷（雨傘），不違規(guī)在機動車道和人行道內行駛,不接打手持電話，不在酒后駕駛。夜間行駛時，主動打開車燈。
三、做有序停放的實踐者。廣大黨員干部、機關企事業(yè)單位職工要帶頭做到在規(guī)定區(qū)域內有序停放電動自行車，不占用消防通道、機動車道、人行道停車，不在樓道內停放電動自行車。帶頭做到在集中充電點或充電棚內為電動自行車充電，不飛線充電，不駕駛電動自行車進入電梯、進樓入戶。
四、做動員發(fā)動的宣傳者。廣大黨員干部、機關企事業(yè)單位職工要爭當電動自行車文明安全出行“宣傳員”，積極參與“機關企事業(yè)單位結對共建”等文明實踐活動，引導家人、朋友以及周邊群眾登記上牌和配戴安全頭盔，遵守交通秩序。廣大中小學校教職工要通過“小手拉大手”“主題班會”等形式，培育學生文明交通理念，引導學生不乘坐無牌電動車、主動佩戴安全頭盔、勸導家長文明出行，告誡學生未滿12周歲不得駕駛自行車，未滿16周歲不得駕駛電動自行車。
生活因城市更加美好，城市因文明更加美麗。讓我們攜起手來，從自身做起，做細節(jié)做起，示范帶動廣大市民文明出行，共同營造文明暢通的交通環(huán)境，為我市創(chuàng)建全國文明城市作出自己應有的貢獻！
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
充電站規(guī)劃圖篇三
——廣東從化經濟開發(fā)區(qū)高技術產業(yè)園
摘要：
電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點。隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產業(yè)發(fā)展的重點。廣東從化經濟開發(fā)區(qū)高技術產業(yè)園作為廣州市北優(yōu)戰(zhàn)略發(fā)展的戰(zhàn)略地區(qū)，發(fā)展新能源汽車的配套服務已經提到議事日程。
一、建設汽車充電站必要性
從化市已于2015年8月12日撤市建區(qū)，從化區(qū)作為廣州土地面積最大的新區(qū)，未來發(fā)展不可限量！從化的未來發(fā)展已經納入大廣州的發(fā)展藍圖。
廣州市政府常務會議6月29日審議通過《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》），鼓勵社會各界建設為電動汽車服務的充電站。隨著電動汽車的出現，市場上對于為電動汽車充電的充電站的需求大增，《暫行辦法》明確鼓勵積極利用城市現有場地和設施建設充電設施。適度超前，建設個人自用、公共機構及企業(yè)專屬、社會公共等各類充電設施。并鼓勵和支持社會投資主體在廣州的投資建設和運營充電設施。
為起到示范作用，廣州目前提倡先在單位，比如說機關，包括市政府大院，機關、企事業(yè)單位、開發(fā)區(qū)、產業(yè)園等鼓勵他們建設一定數量的充電站或充電樁。
作為省級開發(fā)區(qū)的“廣東從化經濟開發(fā)區(qū)高技術產業(yè)園”地處北優(yōu)核心地區(qū)，現代加工業(yè)以及現代服務業(yè)快速發(fā)展，白云國際機場后勤服務區(qū)快速向從化區(qū)推進，地鐵十四號線2016年底開通，物流以及人流的大量涌進，開發(fā)區(qū)即將進入高速發(fā)展期。電動汽車是政府大力推動產業(yè)，開發(fā)區(qū)承建首個汽車充電站意義重大且責無旁貸。
二、汽車充電站建設規(guī)劃
通常一座充電站至少包括4個快充機和16個慢充機。每輛車充滿電需要8個小時，這樣16個慢充機每天可以為48輛車充電，快充據說可以兩個小時充滿，4個快充機可以服務的車輛也是48輛。站址占地面積2000平方米，投資總額630萬元。
廣東從化經濟開發(fā)區(qū)高技術產業(yè)園汽車充電站選址位置（黃色五角星）：
三、汽車充電站運營模式
據已建成充電站運營測算，標準充電站至少要保證20輛電動汽車同時充電，這樣，總用電功率將超過4000千瓦時，按每千瓦時充電站加價1元，每天能夠收入4000元，按照投資總額630萬計算，4~5年收回投資成本。
充電站規(guī)劃圖篇四
--------電動汽車充電站項目可行性報告
國統(tǒng)調查報告網（即中金企信國際咨詢公司）擁有10余年項目可行性報告撰寫經驗，擁有一批高素質編寫團隊，卓立打造一流的可行性研究報告服務平臺為各界提供專業(yè)可行的報告（注：可出具各類項目的甲級資質）。
項目可行性報告用途（企業(yè)投融資、國家發(fā)改委立項、銀行貸款申請、申請進口設備免稅、境外投資項目核準、政府資金項目申報）
可行性研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。
由于可行性研究報告屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據客戶需求和行業(yè)分類有所變化。
第一章 電動汽車充電站項目總論 第一節(jié) 電動汽車充電站項目背景
一、電動汽車充電站項目名稱
二、電動汽車充電站項目承辦單位
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三、電動汽車充電站項目主管部門
四、可行性研究工作的編制單位
五、研究工作概況 第二節(jié) 編制依據與原則
一、編制依據
二、編制原則 第三節(jié)
研究范圍
一、建設內容與規(guī)模
二、電動汽車充電站項目建設地點
三、電動汽車充電站項目性質
四、建設總投資及資金籌措
五、投資計劃與還款計劃
六、電動汽車充電站項目建設進度
七、電動汽車充電站項目財務和經濟評論
一、專家意見與結論
二、專家建議
第二章 電動汽車充電站項目背景和發(fā)展概況 第一節(jié) 電動汽車充電站項目提出的背景
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一、國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
二、電動汽車充電站項目發(fā)起人和發(fā)起緣由 第二節(jié)電動汽車充電站項目發(fā)展概況
一、已進行的調查研究電動汽車充電站項目及其成果
二、試驗試制工作情況
三、廠址初勘和初步測量工作情況
四、電動汽車充電站項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節(jié) 投資的必要性
第四章 產品方案設計與營銷戰(zhàn)略 第一節(jié) 產品方案和建設規(guī)模
一、產品方案
二、建設規(guī)模
三、產品銷售收入預測 第二節(jié) 市場推銷戰(zhàn)略
一、推銷方式 二、推銷措施
三、促銷價格制度
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四、產品銷售費用預測 第五章 建設條件與廠址選擇 第一節(jié) 資源和原材料
一、資源評述
二、原材料及主要輔助材料供應
三、需要作生產試驗的原料 第二節(jié) 建設地區(qū)的選擇
一、自然條件
二、基礎設施
三、社會經濟條件
四、其它應考慮的因素 第三節(jié) 廠址選擇
一、廠址多方案比較
二、廠址推薦方案
一、技術來源途徑
二、生產方法
三、技術參數和工藝流程
四、主要工藝設備選擇
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五、主要原材料、燃料、動力消耗指標
六、主要生產車間布置方案 第三節(jié) 總平面布置和運輸
一、總平面布置原則
二、廠內外運輸方案
三、倉儲方案
四、占地面積及分析 第四節(jié) 土建工程
一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計
二、特殊基礎工程的設計
三、建筑材料
四、土建工程造價估算 第五節(jié) 其他工程
一、給排水工程
二、動力及公用工程
三、地震設防
四、生活福利設施
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--------第八章 資源利用與節(jié)能措施 第一節(jié) 資源利用分析
一、土地資源利用分析
二、水資源利用分析
三、電能源利用分析 第二節(jié) 節(jié)能措施分析
一、土地資源節(jié)約措施
二、水資源節(jié)約措施
三、電能源節(jié)約措施
第十章 電動汽車充電站項目進度與管理 第一節(jié) 工程建設管理
一、電動汽車充電站項目的地理位置
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二、現有工礦企業(yè)分布情況
三、生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況
四、大氣、地下水、地面水的環(huán)境質量狀況
五、交通運輸情況
一、主要污染源
二、主要污染物
第三節(jié) 電動汽車充電站項目擬采用的環(huán)境保護標準 第四節(jié) 治理環(huán)境的方案
一、電動汽車充電站項目對周圍地區(qū)的地質、水文、氣象可能產生的影響
二、電動汽車充電站項目對周圍地區(qū)自然資源可能產生的影響
三、電動汽車充電站項目對周圍自然保護區(qū)、風景游覽區(qū)等可能產生的影響
四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案
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企業(yè)組織
一、企業(yè)組織形式
二、企業(yè)工作制度
第二節(jié) 勞動定員和人員培訓
一、勞動定員
二、年總工資和職工年平均工資估算
三、人員培訓及費用估算 第十四章 投資估算與資金籌措
第一節(jié)
電動汽車充電站項目總投資估算
一、固定資產投資總額
二、流動資金估算 第二節(jié) 資金籌措
一、資金來源
二、電動汽車充電站項目籌資方案 第三節(jié) 投資使用計劃
一、投資使用計劃
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二、借款償還計劃
第十五章 財務與敏感性分析 第一節(jié) 生產成本和銷售收入估算
一、生產總成本估算
二、單位成本
三、銷售收入估算 第二節(jié) 財務評價 第三節(jié) 國民經濟評價 第四節(jié) 不確定性分析
第五節(jié) 社會效益和社會影響分析
一、電動汽車充電站項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響
二、電動汽車充電站項目與當地科技、文化發(fā)展水平的相互適應性
三、電動汽車充電站項目與當地基礎設施發(fā)展水平的相互適應性
四、電動汽車充電站項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性
五、電動汽車充電站項目對合理利用自然資源的影響
六、電動汽車充電站項目的國防效益或影響
七、對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響 第十六章 風險分析 第一節(jié) 風險影響因素
一、可能面臨的風險因素
二、主要風險因素識別
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--------第二節(jié) 風險影響程度及規(guī)避措施
一、風險影響程度評價
二、風險規(guī)避措施
第五節(jié) 對不可行的電動汽車充電站項目，提出不可行的主要問題及處理意見
第六節(jié) 可行性研究中主要爭議問題的結論 第十八章 財務報表 第十九章 附件
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充電站規(guī)劃圖篇五
1.1電動汽車充電站建設的背景
政策背景：發(fā)展新能源電動汽車成為世界各國的共識，已列入各主要國家重要發(fā)展戰(zhàn)略；作為全球金融危機過后新一輪經濟增長的突破口和實現交通能源轉型的根本途徑，已經成為世界各主要國家和汽車制造廠商共同的戰(zhàn)略選擇。世界汽車產業(yè)進入了全面的交通能源轉型時期，電動汽車進入了加速發(fā)展的新階段。
對于純電動汽車的研究，我國在政策上給予了必要的重視，同時取得了長足發(fā)展。在“十五”期間，電動汽車就列入國家“863”計劃科技重大專項。2009年元月，科技部、財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部共同啟動“十城千輛”計劃，主要內容是：通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中城市公交、出租、公務、市政、郵政等領域，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10％。2009年3月國務院辦公廳發(fā)布的《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》中，提出到2011年我國要形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5％左右；至2015年，我國純電動汽車保有量有望達到266萬輛，全年將新增電力需求在212億kwh。截至目前，工業(yè)和信息化部公布了兩批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，涉及24種車型。社會背景：我國正處于人均gdp超過3000美元的重要時期，經過改革開放30多年來的發(fā)展，居民積蓄不斷增多，外出旅游、商務活動等日益活躍，私家車需求數量急劇增加，高速公路通車里程也不斷刷新紀錄。在此背景下，發(fā)展新能源電動汽車具有廣闊的市場和便利的條件。
生態(tài)背景：近年來，黨和國家日益重視科學發(fā)展，原來以破壞環(huán)境換取經濟增長的發(fā)展模式日漸被科學發(fā)展觀所取代，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會已成為國家一項發(fā)展戰(zhàn)略。
科技背景：隨著科技的不斷成熟，制約新能源電動汽車的關鍵技術已經被攻破，新能源電動汽車技術日臻成熟：動力電池關鍵技術的研發(fā)取得一定的突破，電動汽車整車控制系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)成功應用于實際。新能源電動汽車產業(yè)是以電動車的生產、運行為核心的高技術產業(yè)群，這樣的一個產業(yè)群包括電動車、電動機、電控系統(tǒng)，動力電池、電源管理、能量回收；還有正極材料、負極材料、電解液、膜的制作工藝；以及電池回收、電池復用、資源再生，最后還包括供電系統(tǒng)、充電設施、充電服務。
我區(qū)汽車工業(yè)已突破汽車整車產量百萬輛大關，配套體系較為完善，具有加快新能源汽車發(fā)展的基礎和條件。近年來，廣西汽車產業(yè)在新能源汽車發(fā)展方面取得了一定成績，廣西玉柴機器集團有限公司自主研制了油電混合動力總成、可再生空氣混合動力總成、乙醇柴油發(fā)動機、雙燃料發(fā)動機等產品，具有自主知識產權的單軸并聯式油電混合電力系統(tǒng)已經小批試產，并在恒通、中通、廣汽客車、武漢揚子江、蘇州金龍、江淮等混合動力客車上得到了應用。柳州五菱汽車有限責任公司成功研發(fā)了微型電動貨車、微型電動客車、電動社區(qū)車、電動觀光車等車型，電動微型貨車已出口美國。桂林客車工業(yè)集團有限公司已與上海雷博新能源汽車技術有限公司共同研發(fā)了新型環(huán)保電池電容電動車，產品已小批量進入上海市場，服務于上海世博會。柳州延龍汽車有限公司成功開發(fā)了純電動乘用車、純電動貨車、純電動客貨車等十幾個涵蓋乘用、商用、專用電動汽車新產品。桂林星辰科技有限公司已利用伺服控制技術成功開發(fā)出具有國內先進水平的油電混合電磁直耦電拖裝置。
到2010年，新能源汽車生產能力達到3萬輛，新能源動力總成生產能力達到1.5萬套，形成以新能源客車、新能源商用車為主的新能源汽車產品體系，電池等新能源汽車關鍵零部件實現區(qū)內配套；南寧、柳州、桂林等先期試點城市平均完成100輛以上新能源汽車示范運營，并初步建立新能源汽車配套設施；全區(qū)新能源汽車保有量提高，新能源汽車在城市公交客車、出租車等公共服務領域使用。
到2015年，新能源汽車生產能力達到8萬輛，新能源動力總成生產能力達到3萬套，形成多品種、多系列、多領域的新能源汽車產品體系，基本建立新能源汽車關鍵零部件體系；全區(qū)各市在公交、出租、公務、市政、郵政等領域開展推廣使用新能源汽車示范運營，全區(qū)新能源汽車保有量進一步提高，城市公交客車、出租車等公共服務領域新能源汽車占一定比例；新能源汽車配套設施建設逐步完善。
1.4 電動汽車充電站建設意義
1.4.1 直接推動廣西新能源電動汽車產業(yè)發(fā)展和完善
2.1.1南寧國際會展中心電動汽車充電站選址
會展中心電動汽車充電站項目選址于南寧市民族大道國際會展中心東側停車場，其示范效應將對廣西電動汽車推廣應用進程的加快、南寧的綠城印象、低碳經濟和循環(huán)經濟的發(fā)展、節(jié)能環(huán)保意識的提高、南方電網公司品牌形象的宣傳有著十分重要的意義。
2.1.2南寧國際會展中心電動汽車充電站建設規(guī)模及組成
交直流充電機布置于南寧民族大道國際會展中心東側停車場，利用會展中心廣場地下室布置配電及監(jiān)控相關設備。
充電站出入口利用會展中心東側停車場原有入口，在出入口之間適當位置設置南方電網公司統(tǒng)一標識；站內布置包括值班崗亭、充電樁、充電島、遮雨棚等。
圖2-1南寧國際會展中心充電站站址示意圖
充電站規(guī)劃圖篇六
甲方：代表：地址：電話：乙方：代表：地址：電話：風險提示：
合作的方式多種多樣，如合作設立公司、合作開發(fā)軟件、合作購銷產品等等，不同合作方式涉及到不同的項目內容，相應的協議條款可能大不相同。
一、協議內容由_______管理的_______小區(qū)位于_______，目前還沒有電動車充電站，小區(qū)內業(yè)主都是自家私拉電線為電動車充電，存在很大的安全隱患，為創(chuàng)建安全、和諧、宜居的生活小區(qū)，誠邀___________xx公司合作，在該小區(qū)內建設電動車充電站，甲方提供車棚等場地，乙方建設_______套電動車充電站供甲方小區(qū)內居民使用。雙方協議約定：
1、電費標準：_______元度，生活用電標準，甲方有根據市場情況調整電費的權利。
2、充電時間：按功率計費（電費以_______元度計），乙方不能任意調整。
3、協議期內甲方不能以其他管理、環(huán)境等任何名義收取乙方相關費用。
4、協議期內乙方不能以其他成本、維修等任何名義要求甲方補償相關費用。
5、協議期內不能有第三方充電設施廠家及公司介入。
6、乙方設備正常投入使用后，甲方有義務配合相關部門清理甲方所管理_______小區(qū)內的一切私拉亂扯現象，否則乙方有權收回已投入使用的一切設備。
7、協議期限：________年，從________年____月____日起至________年____月____日止。協議期限到甲方雙方協議續(xù)約。
二、甲方職責風險提示：
應明確約定合作各方的權利義務，以免在項目實際經營中出現扯皮的情形。
再次溫馨提示：因合作方式、項目內容不一致，各方的權利義務條款也不一致，應根據實際情況進行擬定。
1、向乙方提供車棚、適合停車的場地等，供乙方安裝充電站設備。
2、為乙方施工提供方便。提供最近距離電源接入點。
3、甲方不承擔充電站等設備看管責任，設備出現損壞、丟失等情況由乙方自行處理，甲方有協助相關部門取證的義務。
4、售卡費用及時返還給乙方。
四、乙方職責
1、為甲方建設電動車充電站。
2、及時維護及維修充電站，確保甲方長期正常使用，發(fā)生設備或充電等故障，乙方需于甲方通知后_______小時內進行修復，由此造成的損失或糾紛由乙方負責。
3、乙方需做好用電設備安全提醒及操作說明工作。
4、負責充電站使用過程中電動車的安全充電，發(fā)生設備或充電等故障，為此發(fā)生的一切安全事故及糾紛由乙方承擔，甲方不負任保責任。
5、按時向甲方繳納電費。
五、支付條款
1、乙方在充電站內安裝計量電表，電表每_______個月抄表一次，由甲乙雙方共同抄表，并做好記錄，一式_______份，甲乙雙方簽字確認后各留_______份作為下次抄表依據。
2、乙方每次抄表后及時繳納電費給甲方，不得拖欠。
3、若乙方委托甲方售充電卡，甲方應及時返還售卡費用給乙方，乙方應及時繳納電費。本協議甲、乙雙方，必須遵守《民法典》，嚴格履行各自的全部責任。
六、爭議解決協議有效期內，若雙方發(fā)生任何爭議，應本著相互諒解、互惠互利的原則協商解決。如果協商不成，雙方可向______方所在地人民法院訴訟。
七、違約責任風險提示：
合同的約定雖然細致，但無法保證合作方不違約。因此，必須明確約定違約條款，一旦一方違約，另一方則能夠以此作為追償依據。
1、若一方發(fā)生違約行為，守約方可自行決定終止本協議，并有權追究違約方的法律責任和經濟賠償等。
2、如任何一方不履行本協議，違約一方應當向對方支付______元約金。
八、其他
1、未盡事宜及雙方發(fā)生糾紛，雙方本著友好互惠態(tài)度進行協商補充解決。
充電站規(guī)劃圖篇七
近年來，隨著電動汽車的普及，充電站建設也日益成為城市規(guī)劃的重要組成部分。作為一名電動車用戶，我有幸也有了很多次在充電站充電的經驗。通過這些體驗，我深刻地意識到充電站的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，充電站給我的最直觀的感受就是便利。在過去，電動車充電是一個相當麻煩的事情，因為充電樁數量少而且分布不均，很難找到合適的充電點。而充電站的建設大大解決了這個問題，它們不僅數量多，而且分布廣泛。無論我身在何處，只要有需要，都能夠方便地找到附近的充電站。這個便利給我?guī)砹藰O大的方便和舒適，也使得我更加愿意選擇電動車作為行駛工具。
其次，充電站的服務質量也是我感到滿意的地方。以往，在去加油站加油或充電時，服務員的態(tài)度往往冷漠，缺乏耐心和熱情。但是，在充電站充電的過程中，我發(fā)現工作人員的熱情服務態(tài)度令我感到愉悅。他們總是微笑著問候我，詢問我有沒有需要幫助的地方，還會提供一些建議和指導。這種細致入微的服務給我留下了深刻的印象，讓我覺得充電也可以成為一種享受。
再次，充電站的環(huán)境與設施也是我關注的重點。在過去，充電樁幾乎都是露天的，沒有任何遮擋和保護措施，一旦遇到惡劣的天氣條件，就會給用戶帶來困擾。但是，現在的充電站不僅設有頂棚和遮陽罩，還配備了座椅、儲物柜等設施，給用戶提供了一個舒適的充電環(huán)境。這讓我感到愉快和放心，無論在細雨蒙蒙的日子還是酷熱的夏季，我都能在充電站中得到一個舒適的休息場所，讓充電的時間更加有趣和愉快。
最后，我認為充電站的建設不僅是城市交通發(fā)展的重要組成部分，也是促進可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。隨著汽車尾氣排放對環(huán)境的負面影響日益加深，電動車成為了降低尾氣排放并減少污染的有效選擇。而充電站的建設提供了便捷的充電服務，為電動車的普及和推廣提供了堅實的基礎。當越來越多的人開始使用電動車，汽車尾氣排放的問題將會得到有效解決，城市的空氣質量也將得到改善。
總的來說，通過一系列的充電站心得體會，我對充電站的重要性有了更深的認識，也得到了一些寶貴的啟示。雖然目前的充電站建設已經取得了很大的進展，但是，我相信未來還會有更多的優(yōu)化和改進。希望充電站能夠繼續(xù)發(fā)展壯大，提供更好的服務，為推動電動車的普及和保護環(huán)境做出更大的貢獻。
充電站規(guī)劃圖篇八
一、協議內容
由“________________”管理的“________________”小區(qū)位于________________，目前還沒有電動車充電站，小區(qū)內業(yè)主都是自家私拉電線為電動車充電，存在很大的安全隱患，為創(chuàng)建安全、和諧、宜居的生活小區(qū)，誠邀_____________科技商貿有限公司合作，在該小區(qū)內建設電動車充電站，甲方提供車棚等場地，乙方建設________________套電動車充電站供甲方小區(qū)內居民使用。雙方協議約定：
1、電費標準：_____________元/度，生活用電標準，甲方有根據市場情況調整電費的權利。
2、充電時間：按功率計費(電費以________________元/度計)，乙方不能任意調整。
3、協議期內甲方不能以其他管理、環(huán)境等任何名義收取乙方相關費用。
4、協議期內乙方不能以其他成本、維修等任何名義要求甲方補償相關費用。
5、協議期內不能有第三方充電設施廠家及公司介入。
6、乙方設備正常投入使用后，甲方有義務配合相關部門清理甲方所管理小區(qū)內的一切私拉亂扯現象，否則乙方有權收回已投入使用的一切設備。
7、小區(qū)充電站合作協議協議期限：_____________年，從_______________年_______________月_______________日起至_______________年_______________月_______________日止。協議期限到甲方雙方協議續(xù)約。
充電站規(guī)劃圖篇九
甲方：_____________
乙方：_____________
甲、乙雙方本著自愿、*等、公*、誠實、信用的原則，經友好協商，根據_有關法律、法規(guī)的規(guī)定簽定本協議，由雙方共同遵守。
第二條訂立本協議的目的在于確保甲、乙雙方忠實地履行本協議規(guī)定的雙方的職責和權利。乙方作為單獨的企業(yè)法人或經營者進行經濟活動。因此，他必須遵守對所 有企業(yè)法人或經營者共同的法律要求，特別是有關資格的規(guī)則以及社會的、財務的商業(yè)要求。作為一個企業(yè)法人或經營者，乙方應就其活動自負一切風險和從合法經 營中獲利。乙方不是甲方的代理人，也不是甲方的雇員和合伙人。乙方不是作為甲方委托代表，乙方無權以甲方的名義簽定協議，使甲方在任何方面對第三人承擔責 任，或由甲方負擔費用，承擔任何義務。訂立本協議并未授予乙方任何約束甲方或甲方有關企業(yè)之權利，甲方對本協議任何條款有最終的解釋權。
第三條有效期從_______年_____月_____日至_______年_____月_____日，由簽約日計。除非本協議提前終止，乙方可在協議有 效期滿前三個月向甲方提出延長協議合作的書面請求，經甲方同意，可以續(xù)簽《__________合作協議書》。
第五條乙方保護甲方的商標等知識產權，規(guī)范地使用甲方商標標識。乙方有義務協助甲方打假、市場監(jiān)管。舉報、舉證假冒偽劣產品、竄貨以及其它不正當競爭行 為。協同甲方與當地相關的執(zhí)法部門進行協調、溝通。乙方只能在甲方授權的區(qū)域內開展業(yè)務，不得在其它區(qū)域銷售商品，如未有其它分銷商經營的區(qū)域，乙方如愿 發(fā)展業(yè)務，必須向甲方申請。
第六條乙方有使用甲方授權范圍內的商標、商標標識、vis形象設計及甲方提供的適當范圍的經營技術和商業(yè)秘密的權利。乙方具有從甲方指定進貨渠道 進貨并在協議規(guī)定的范圍內進行銷售的權利。具有因甲方提供的產品本身質量問題可無條件退換的權利，但屬乙方經營問題則由乙方自理。獲得甲方所提供的培訓和 指導的權利。獨立處理協議約定以外事項的權利。在協議約定的范圍內行使甲方所賦予的權利。承擔市場物流、組織功能的乙方有權推薦、考核所轄范圍內分銷商或 零售商。但推薦的分銷商、零售商必須向甲方申請，簽定協議、由甲方頒發(fā)證書后方可運營。
第七條在乙方違背本協議即違法經營、制假、售假、惡意竄貨、侵犯甲方知識產權等嚴重侵害甲方合法權益等行為時，本協議視作立即終止。甲方有權采取對乙方的 下列措施：
責令乙方自行承擔費用拆除所有的燈箱及一切有關的裝飾用具、店面裝修、宣傳品等。乙方自行承擔軟件和硬件設備投資的一切損失向有關執(zhí)法機關提出執(zhí)法請求，封存乙方所有的帶有甲方商標標識的商品。
依法提請司法和執(zhí)法機關追索乙方的賠償責任和法律責任。與此同時乙方必須
（1）結清與甲方（甲方指定的供貨商）的財務往來關系。
（2）不得再進行銷售甲方的商品。
（3）必須承擔客戶后續(xù)服務成本，包括退貨、維修、索賠等。
第八條甲方的商標，屬甲方所有的知識產權，受國家法律保護。所有相關產品的標識，均屬甲方所有。未經甲方事先書面專項授權，乙方不得使用甲方的名稱、商 標、公司司標等涉及公司知識產權內容、標識進行工商注冊、招 商、廣告等；不得使用甲方提供的標識用于本協議以外的任何交易。乙方承諾不得擅自印刷有關商標、標識及促銷廣告發(fā)布；不得超越本協議所規(guī)定的權利 范圍，擅自制作總經銷、總代理、代表處的證書、文件、名片、擱牌、銅牌等進行營業(yè)和運作；不得擅自改變統(tǒng)一的形象進行招牌、燈箱和有關標識物的制作和裝 潢。若乙方違反規(guī)定，甲方有權單方面終止協議，乙方除應按規(guī)定承擔違約責任外，還應賠償甲方遭受的一切損失。
第九條如雙方因不可抗力，或非雙方所能控制或所能預見事件的發(fā)生，包括自然災害、戰(zhàn)爭、*行為、社會*等情況而不能履行其業(yè)務，本協議的履行可以終 止。如果發(fā)生不可抗力事件，援引不可抗力的當事人必須在15天內或通訊障礙消除之日起_______天內以書面的方式，必要時以傳真或電傳的方式，立即通 知另一方當事人該事件的發(fā)生。如果他在上述期限內未能這樣做，他將不能繼續(xù)從本條協議中獲益。
本協議受_法律的管轄。
第十條如果產生有關本協議的存在、效力、履行、解釋、終止的爭議，雙方應通過友好協商解決， 如果爭議發(fā)生之日起三個月內通過協商不能解決的，或者任何一方拒絕協商的，則任何一方均可訴請本協議簽定地人民法院裁決。
第十一條協議簽署地為南京市。本協議一式兩份，甲乙雙方簽字之日起生效。雙方各備案一份，復印件無效。乙方茲承認簽署本協議，并已閱讀及明白本協議所列條 款所包含的規(guī)定，并同意受其約束。
如果某個條文認為是不適用或無效的，可以在本協議的附加協議中予以更改和修正，該條文不適用或無效不應影響整個協議的效力。同時簽署的本協議的附加協議中 的更改和修正，與本協議有同等法律效力。
甲方：________________
公章：________________
委托人：_______________
簽定日期：_____________
乙方：_______________
公章：________________
委托人：_______________
簽定日期：____________
甲方：
乙方；
甲、乙雙方本著精誠合作、*等互利的原則，經友好協商，就相關租賃合作事宜，成如下，雙方共 同遵守：
第一條：合作范圍
甲方向乙方租用 （詳見附件）以作甲方所屬項目 會務現場布置之用。
乙方同時配合甲方上述租用物之現場制作工程。
第二條：合作期限
合作期限自2xx年月？日至年 月 日，共天第三條：收費標準、結算方式1、收費標準：以上物品租用連制作等工程服務內容費用總額為人民幣？？元（開票加收8％）
（一）甲方的權利和義務
1、負責提供活動場地，提供必要的活動協助。
2、雙方簽署合同之日起，甲方將其所屬項目現場制作工程部分委托乙方代理。
3、負責維護活動的治安秩序及保障乙方工作人員的人身安全，財物保管。
4、甲方應按約定如期向乙方支付器材租用費用，愈期3天無故不支付，則按每天5％的標準向乙方支付滯納金。
（二）乙方的權利和義務
1、乙方管理及工作人員在甲方場所活動期間，應遵守國家的法律法規(guī)，自覺遵守甲方的規(guī)章制度，配合甲方管理人員的安排。
2、乙方必須根據甲方要求按時、按質、按量地完成相關作業(yè)。
3、甲方有權根據乙方活動內容及質量提出合理建議，乙方需積極與甲方進行協商，并根據協商結果作相應調整。
4、應在協議約定時間內提供合同內容中的租用器材及相關作業(yè)，如因天氣原因及不可抗力因素阻礙活動進行，經甲方同意后可中止活動，已安排提供服務的活動項目費用需照常支付費用5、本次活動基本設施的驗收日期為2xx年月？日第五條：違約責任1、乙方未能按合同規(guī)定時間如期合同內容中的租用器材及相關作業(yè)，則均屬違約，應給予甲方經濟賠償，賠償金額按合同法有關規(guī)定執(zhí)行2、若甲方未能夠按期付款，則按合同法規(guī)定給乙方5％滯納金3、本協議委托內容確定以及費用總額、委托變更、中止、解除和提前終止需雙方書面確認。如任 何一方違約，違約方須賠償對方第六條：其它1、本協議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。均具有同等法律效力2、本協議中未盡事宜，雙方協商解決，并另行簽定補充協議。
3、本協議自簽定之日起生效。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
法定代表人（簽名）：法定代表人（簽名）：
或指定授權人：或指定授權人：
帳戶：開戶行：帳？號：全稱：
本合同于年月日簽訂于
充電站規(guī)劃圖篇十
本人于__年6月畢業(yè)于__電力學校，所學專業(yè)為發(fā)電廠及電力自動化。后分配至__市供電公司，于__年12月7日在公司人力資源部報到至今，已年滿四年。
通過公司組織安排進行了入局教育培訓，后工區(qū)組織進行二級教育培訓，在__年3月進入電氣修試工區(qū)繼電保護班，在班組進行了班組教育培訓，這幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業(yè)技術工作，現將工作總結介紹如下：_x_期間：第一次跟隨師傅參加現場實踐工作，參加了110kv高崖變電站、110kv新添變電站春季檢修工作;參加了新建110kvx_變電站的安裝調試工作，安定變電站110kv部分采用先進gis室內一次設備，全站實現無人值班站;參加了110kv新添變電站技改工程工作，實現保護微機化改造;參加了35kv內官變電站、寧遠變電站、陽坡變電站實行無人值班站的改造工作;期間，一直參加其他各變電站的消缺工作。
在期間工作中逐步熟悉設備和工作程序，熟悉電業(yè)安全工作規(guī)程中有關條文;在這一年工作中，對變電站、繼電保護工作有了系統(tǒng)地初步認識，會合理使用常用工具和專業(yè)工具，并做好維護保養(yǎng)工作，正確選用測量儀表、儀器，做好維護保養(yǎng)工作，能正確執(zhí)行電力安全工作規(guī)程及繼電保護有關規(guī)程，會按整定值通知單整定各種繼電器，能正確執(zhí)行繼電保護與自動裝置整定通知單中的跨線連接和連片投切等各項要求措施。
x_年期間正值非典：我隨工區(qū)師傅及工區(qū)領導、公司領導參加了110kvx_x_電站新增#2主變、四條110kv線路保護裝置、10kv線路保護、母差裝置、低周減載裝置、35kv和10kv母聯備投裝置安裝調試工作，期間，現場有新舊設備并存現象，對保護知識有機會全方位認識。在工程驗收階段，x_x_到了暴雨遭遇洪水，我施工人員在公司領導帶領下冒著生命危險進行搶險工作，使電力設備完好無損，本人也受到公司表揚;參加了新建110kv洮陽變電站綜自設備的安裝調試工作;參加了各變電站消缺工作;在這一年中，對繼電保護知識有了更進一步掌握，能進行簡單的繼電保護整定值計算和變比計算，能看懂控制信號、測量、以及繼電保護與自動裝置等二次回路圖，并能熟練地按圖查線，判斷其回路接線的正確性，能核查繼電保護裝置檢驗報告填寫的正確性和完整性，能正確執(zhí)行繼電保護與自動裝置反事故措施內容，處理回路缺陷，對發(fā)生的一般故障能調查、分析和處理。
供電公司普通電力工人、合格的繼電保護專業(yè)人員，在此申請繼電保護專業(yè)助理工程師任職資格，望公司職稱工作小組領導審查，并希望審查通過，給予鼓勵!
充電站規(guī)劃圖篇十一
冬季續(xù)航里程焦慮的問題再次上演。
在北方地區(qū)，新能源汽車在冬季時續(xù)航里程縮水，這意味著新能源車的充電次數會更為頻繁。然而，盡管在北京充電基礎設施相對較多的城市，依然有一些車主面臨充電緊張甚至充電難的問題。
多名新能源車主告訴記者，他們的焦慮來自于兩個方面，一是部分區(qū)域的公共充電樁在高峰期較為緊張，二是受小區(qū)物業(yè)管理等方面的條件限制，私人充電樁無法順利安裝。
不過，近幾年來充電樁的數量快速增長，充電樁企業(yè)的選址也更加理性。部分新能源車主在北京這樣的城市雖然無法避免充電難題，但在一些城市充電已較為便利。
王京告訴記者，以前沒那么多車，到處都有位置，現在新能源車的總量變多了，2020年還未感覺到充電樁的緊張。王京2015年就購買了一輛北汽的新能源汽車，用來上班代步。他表示，之前感覺充電還是很方便的，此前住在朝陽區(qū)，當時住的小區(qū)可以安裝私人充電樁，一般在家里充電，一晚上就可以搞定，半夜還對折，比較便宜。此外，家附近也有幾個充電站，充電還是比較便利的。
2021年以來，新能源汽車的銷量迎來大幅上漲。*汽車工業(yè)協會發(fā)布的數據顯示，2021年前11月，我國新能源汽車銷量為299萬輛，同比增長倍。雖然近年來充電樁數量也在大幅上漲，但增量仍不敵新能源汽車。*充電聯盟發(fā)布的數據顯示，2021年前11月，全國充電基礎設施增量為萬臺，而去年前11月新能源汽車數量達到了299萬輛，樁車增量比為 1 : ，充電基礎設施發(fā)展速度相對滯后。
在實地調查中記者發(fā)現，雖然北京充電難的問題仍存在，但并非外界想象的那么緊張。早上六點四十分，第一財經記者來到某公司地下停車場時發(fā)現，停車場幾乎沒有車輛，幾個帶有充電樁的車位上也是空的。不過，到了七點半的時候，一些車輛已經陸續(xù)進來，充電樁的位置上已被占滿。
（北京某公司地下停車場，拍攝于早上6:40）
“一般情況下，早上七點半以后基本上就沒有位置了。在整個停車場區(qū)域，新能源車大概占了40%左右?！痹摴疽幻麊T工對記者表示，這里的停車場分為地面和地下兩個區(qū)域。其中，地下停車場共有74個車位，僅有6個充電樁，均為快充。地面上的停車場共有36個車位，也有6個充電樁。
（上述公司地下停車場，拍攝于早上7:30）
即便到了中午，一些區(qū)域的充電樁仍被占滿。2021年12月28日下午兩點，記者來到北京某小區(qū)地面停車場走訪，在50個停車位的區(qū)域共有15個充電樁，當時僅有3個充電樁處于空缺狀態(tài)。
（北京某小區(qū)地面停車場，拍攝于14:00）
“凌晨四點搶充電樁可能有兩種情況。一種可能是運營車輛，如果用戶在跑運營同時用的是自己的私家車，大概率是他覺得那個時間段便宜，峰谷的電價低一些。同時考慮規(guī)避早高峰的時間，所以會更早地去充電。另一種情況是，可能充電樁所在的位置確實比較方便，比如是途中必經的地點，這無論對于車主還是運營司機來說，都有一定的吸引力。因為北京很堵車，所以寧愿早一點去充電?！毙切浅潆娨幻\營負責人張芳對記者表示。
同樣是限購城市，上海的新能源車主卻沒有充電焦慮。“排隊？沒有的，我們一般吃飯還有交班前去充下電，半個小時、一個小時肯定搞定了。”上海出租車司機王毅說。王毅所在的公司目前共有360多輛車，其中280輛為榮威ei5純電動車，剩余80余輛為燃油的桑塔納車型，換裝純電動車型的師傅們通常溝通的話題不是哪里可以充電，而是哪里充電更便宜。
充電站規(guī)劃圖篇十二
甲方：
地址：
電話：
乙方：
地址：
電話：
鑒于，甲方、乙方擬建立長期合作關系經常性的開展對外提供融資業(yè)務，并期以其收益，甲方、乙方經友好協商，達成如下合作條款，以資共同遵守：
第一條：合作方式
（一）合作模式
乙方拓展業(yè)務、積極促成借款交易，甲方提供借款本金并以甲方名義對外提供借款，借款人提供不動產作為甲方債權的抵押擔保，最終甲乙雙方分享利息收益。
（二）收益分配及費用負擔
1、甲方、乙方分別按照______%、______%的比例分享收取的利息。
2、乙方拓展業(yè)務、催討債權過程中發(fā)生的費用由乙方自行負擔；甲方實現債權的費用由乙方負擔。
（三）合作期間
合作期間為______年，從本協議生效之日起算。
第二條：對外借款業(yè)務
（一）對外借款的前提條件
1、借款人提供了足額的甲方認可的或者經評估的不動產作為抵押擔保。
2、乙方、______集團有限公司及其法定代表人應就每個單筆借款共同向甲方提供連帶責任保證擔保。
3、單筆借款的利息收益在扣除向第三方承擔的費用后應達到不低于______％的月利率的水*。
4、單筆對外借款的金額原則上不超過______萬元；甲方未受清償的借款累計不超過______萬元。
5、單筆借款的借期原則上不超過______個月。
6、是否對外提供借款及借款金額均由甲方單方最終決定。
（二）對外借款交易模式
1、以甲方名義與借款人、擔保人簽署借款協議及擔保協議。
2、擔保人提供合法有效文件并為甲方債權辦理不動產抵押登記手續(xù)。
3、對外借款過程中的借款人資信及抵押物自然狀況、權屬、價值等事項的審核，不動產抵押登記手續(xù)的辦理，均由乙方負責。
4、不動產登記機關受理抵押登記申請后，甲方按照借款協議確定的借款提供方式出借款項；借款人按照借款協議約定的方式還本付息。
5、借款協議應授權乙方代為催討甲方債權。
6、借款人還本付息的方式應為：借款人將本息直接給付至甲方及甲方指定賬戶。
第三條：風險承擔
（一）甲方負責簽署借款協議文本及擔保協議文本，并按照約定條件發(fā)放借款；乙方對單筆業(yè)務的借款人、擔保人的資信及抵押物的自然狀況、權屬及價值負責，對抵押擔保手續(xù)的真實、合法、有效性負責，由此發(fā)生的任何風險均由乙方承擔責任，與甲方無關。
（二）借款人未能按期還本付息，逾期超過個月的，甲方有權要求乙方立即等價全額受讓借款協議項下的甲方權益；乙方付清受讓對價款后甲方依法協助乙方催討債權，相關費用由乙方負擔。
第四條：收益分配及費用負擔的具體結算方式
（一）結算模式
合作期間內原則上雙方分別就單筆業(yè)務進行對賬、結算。收回的借款本息在清償第三方的費用及甲方本金后，經雙方對賬無誤甲方應在日內將乙方應分得的利息金額支付給乙方。
（二）特別條款
該單筆業(yè)務對賬完畢前在合作范圍內甲方尚有未受清償的他筆到期借款本金的，待分配的利息應優(yōu)先清償甲方到期借款本金。
第五條：甲乙雙方的其它權利義務
（一）文件資料管理
1、乙方應制作合作事務處置記錄，妥善、完整地保管對外借款交易流程中發(fā)生的文件資料，記錄因處置合作事務發(fā)生的第三方費用并留存憑證；甲方有權查閱。
2、借款協議、擔保協議、他項權證、公證書等文件原件均由甲方留存、保管。
（二）合作各方應善盡保密義務。
1、雙方不得擅自向第三人披露本合作協議的內容、合作各方。
2、雙方均不得擅自對外披露借款人、擔保人的信息及單筆交易情況。
第六條：違約責任
合作各方應本著誠實信用的原則履行本協議，一方違約的，應向守約方承擔違約責任。
第七條：通知
1、任何與本協議有關的通知、文件均需以書面方式發(fā)送至本協議第一條所述的協議各方的法定地址。任何一方的地址如有變更，必須在變更后______日內以書面方式通知協議其他方，否則未能送達的責任由其自行承擔。
2、一切由專人送達的通知、文件均視為當天收到，以郵件的方式送達的通知、文件以寄出日的次日為收到日。
第八條：附則
1、爭端解決
合作各方因本協議發(fā)生爭議的，應友好協商解決，協商不成的，向______方所在地人民法院提起訴訟。
2、協議的成立與生效
本協議各方均簽字蓋章之日起成立并生效。
3、本協議一式______份，合作各方各執(zhí)______份，具有同等法律效力。
甲方（簽字）：
______年______月______日
乙方（簽字）：
______年______月______日
充電站規(guī)劃圖篇十三
2、2一百萬服務供應商充電樁的的統(tǒng)計數據，合作的的公共服務設施電樁超出27，數據顯示8年初，蔚來app登記注冊消費者達至52萬多人，年活使用者少于10一百萬，蔚來app研討會之中與熱帖，影評頻密時能降到數十條個人主義百個幾百。
3、需從最多一類多方面，蔚來需從南埃爾普當中是有鮮明的的有所不同總之。
1、?輸電側首要用作基礎建設快充樁，總計共32*17600（輸電側單樁成本）=563200元，所以推論單樁建設資金投入的大略推算資料大體上符合國家實際狀況，由于公共充電站，裝載快充樁的格局愈發(fā)明顯。
2、在搞資金投入生產成本估計時，能精簡為1，2元/w為全開發(fā)成本推算此基礎，協調不同電壓的充電站數量，作出總成本進行投資數額估計，tob端充電站總收入首要由兩部分組成。
3、用電（除此之外也是氣門效率），因為在公共充電站消費品的用家，其一般來說必須付款充電與停車場兩類成本。
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充電站規(guī)劃圖篇十四
出租方(甲方)： 合同編號：
承租方(乙方)： 簽定日期：
乙方因工程建設需要，向甲方租用鋼板樁，根據《^v^合同法》及其它有關法律法規(guī)的規(guī)定，為明確甲乙雙方的權利和義務，按照*等互利原則，經雙方協商一致，簽定本合同，以資共同遵守。本合同簽定地點為。
一、 租賃物的品名、規(guī)格型號、數量、重量及金額
1、以上單價為含稅單價，在工程結算時甲方需向乙方提供完稅發(fā)票。
2、合同所訂數量為暫定數量，實際數量按雙方授權經辦人簽字的提貨單為準。
二、租賃期限：
1、租賃期自 年 月 日起至 年 月 日止，租賃期按一個月起租，不足一個月按一個月算，超過一個月按天數計算。
2、合同到期時乙方必須將上述租賃物資如數歸還甲方，如乙方因為工程需要延期歸還，需在期滿前一周內辦理延期手續(xù)或重新簽訂租賃合同。
三、保證金(押金)
經雙方協商，甲方收取乙方保證金(押金)總計為人民幣 _元，于合同簽訂后2日內交齊，乙方交付保證金(押金)后辦理提貨手續(xù)，租賃期間不得以保證金(押金)抵作租金，租賃期滿，乙方返還租賃物資付清租金及租賃物損缺賠償金后，保證金(押金)甲方一次性退還乙方。
若乙方單方面終止合同，保證金(押金)不返還。
四、租賃物使用范圍
1、 租賃期間，租賃物限定在 工地使用，未經甲方同意乙方不得將租賃物轉用于其它工地。
2、乙方不得將租賃物轉租第三方使用，不得將租賃物轉讓，變賣或用作抵押。
3、乙方必須按租賃物的性能正確使用并妥善保管，不得減少、添加、改動租賃物。
五、租賃物的保管及損壞賠償：
1、租賃物在乙方使用期間的維護保養(yǎng)由乙方承擔，施工中要正確使用，不得擅自割斷、改制，應保持租賃物完好狀態(tài)。
六、提取與歸還及驗收方法：
1、簽定本合同時乙方需交驗企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本并提供法人營業(yè)執(zhí)照副本復印件，出具法人授權委托書指定辦理提貨、驗貨、交貨負責人 身份證，甲方向乙方指定的責任人辦理租賃物的交接手續(xù)，如乙方指定人員有變動，必須提前書面通知甲方，否則由此產生的后果和責任由乙方承擔。
2、自合同簽訂日起，乙方在三天內提完合同所定租賃物數量，以出庫單日期開始計算租賃費，合同約定數量內未提物資按合同簽訂日第四天開始計算租賃費，超出合同數按實際出庫單日期計算租賃費;超出15日仍未提取貨物的，甲方有權解除合同，保證金(押金)不返還，乙方提貨和歸還租賃物資時，應遵守甲方倉庫的安全規(guī)定，提、退貨提前3天與甲方聯系，按甲方指定倉庫提、退租賃物。
3、通常情況下乙方應從甲方倉庫提取、歸還租賃物;如甲方需乙方歸還地不在甲方提貨倉庫時，運費在不超出提貨倉庫所付運費時，乙方應予以配合;運費超出部分由雙方協商解決。
4、乙方提貨時必須對租賃物資的質量、數量、規(guī)格驗收確認，不合格或有異議，乙方有權拒提，若乙方簽字驗收提取租賃物即視為對租賃物無異議，在施工中發(fā)生質量等問題與甲方無關。
5、乙方歸還租賃物時，雙方派人進行驗收確認，并辦妥經雙方簽字的退貨單和驗收劃價單。
七、運輸與裝卸：
提貨和歸還租賃物資時，甲方每次按人民幣 元/根收取乙方吊費，費用在保證金(押金)中扣除，運輸由乙方自理。提貨地點： 聯系人及電話：提退貨時間為周一至周五，如遇特殊情況應先征得甲方同意方可辦理提、退手續(xù)。
八、租金支付方式和結算：
1、租費計算含出入庫當天，合同生效后租金每月結算一次，甲乙雙方應于每月25日前通過傳真結算租費，并在次月前三個工作日內付清租費。
2、租賃物資歸還后，乙方憑提貨單、退貨單、驗收劃價單以及每月租金結算收據到甲方辦理注銷合同手續(xù)，七日內付清全部租費和損壞賠償金，否則甲方有權在乙方保證金中扣除，一次性返還乙方剩余押金，本合同自行終止。
九、違約責任：
1、乙方返還租賃物付清租金及租賃物損缺賠償金后，保證金(押金)甲方一次性退還乙方，如甲方一星期內不退還押金，乙方可向甲方收取按每日%的違約金。
2、如乙方未按照合同約定租期返還租賃物又未按要求續(xù)簽或重新簽訂租賃合同的，則從合同簽訂日算起，按原租賃價格的貳倍按日計付租金，超過15日未歸還，則視為乙方無法歸還租賃物，即日起本合同自動轉為購銷合同，甲方按雙方約定的賠償價將租賃物賣給乙方，總價款為人民幣元(租金另計)，乙方應在十日內付清貨款，貨款未付清之前，該物所有權仍歸甲方所有。
3、乙方如有將租賃物轉租、變賣、抵押等行為，甲方有權要求乙方負責在限期內追回，并按本合同租賃價格的貳倍向乙方收取額外租金(按合同簽訂日期計算);乙方在限定期限內無法追回或拒不追回的，甲方有權解除本合同，要求乙方按價賠償并繼續(xù)追究乙方的違約責任。
4、乙方應嚴格遵守本合同下各項付款條款，如未按期交付租金、損壞賠償金、購租賃物款等按所欠金額每日收取%滯納金，并可收回租賃物，由此產生的費用或造成的所有損失由乙方承擔責任。
十、爭議的解決。
因履行本合同發(fā)生的爭議，雙方協商解決，協商不成時任何一方均有權向本合同簽訂地法院提**訟。
十一、其他：
1、本合同經雙方簽章，乙方交納保證金(押金)后生效。
2、本合同一式 份，甲、已雙方各執(zhí) 份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
充電站規(guī)劃圖篇十五
甲方：
乙方：
根據^v^相關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在*等互利、協商一致的基礎上，就乙方租賃甲方停車場停放車輛一事，簽訂如下合同，雙方共同遵守：
一、甲方將面積約1500*方米停車場地提供給乙方使用。甲方按每月收取乙方場地使用費合計人民幣：3000元。本合同簽訂的同時，乙方須向甲方繳納人民幣___元作為合同保證金(即場地押金)，甲方在雙方協議合法終止后7日內無息返還給乙方。
二、場地使用期限自20_ 年 月1日起至20_年 月31日止， 場地使用費按月繳納，且在每月5號前繳納當月的場地使用費和其它相關費用。
三、甲乙雙方的權利和義務：
1、甲方依規(guī)對停車場地的車輛進行管理(嚴禁非乙方車輛進入停放)，乙方須予配合。如因乙方原因造成停車場地內設施損壞的，甲方有權要求乙方修復或賠償。如乙方多次不服從甲方管理并違規(guī)不予改正并造成嚴重后果的，甲方有權終止本合同。
2、甲方為乙方提供停車場地的使用管理服務，乙方在使用過程中須遵守甲方車場的管理制度、聽從指揮。
3、甲方負責車場場地及設施的安裝、維護、保養(yǎng)，保證場地的正常使用功能，以及車場的清潔衛(wèi)生工作(含宿舍公共地方)。并配合和協助乙方對外協調*相關管理部門的管理及辦理相關證照。
4、乙方有權按協議規(guī)定的面積合理使用停車場地停放車輛，甲方有權監(jiān)督乙方并對乙方車輛進行管理，甲方要盡到對車輛油和輪胎的保管責任，如因甲方責任造成損失的`，須予相應賠償。
5、乙方車輛分固定、臨時停放，固定停放的車輛應提供行駛證向甲方備案，若乙方需變更所停放車輛，乙方應帶車輛行駛證到甲方處及時辦理相關變更手續(xù)。臨時停放車輛需乙方確認并向甲方門衛(wèi)報告。
6、乙方應在租用場地內停車，停車時車頭朝外，不在消防安全通道上停車，不得將車輛停于停車場進出口處，否則，乙方應承擔由此引起的一切責任。
7、乙方車輛須辦理相應保險手續(xù)，并經常檢修車輛，以便防盜、防火、防漏油等，否則乙方承擔由此引發(fā)的相應責任。
四、甲方擁有該使用場地的合法使用權，除不可抗力外，甲方保證乙方在合同周期內正常使用，場地內除乙方以外的一切經濟糾紛均與乙方無關。同時，非因不可抗力，甲方不能單方面終止本合同的執(zhí)行，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)使用合同約定的場地的，甲方須賠償乙方因此而造成的損失。
五、合同期滿后，乙方仍按本合同約定使用停車場地并繳納約定的場地使用費，乙方享有優(yōu)先使用權。
六、本合同執(zhí)行過程中若出現爭議，雙方應協商解決，協商不成可提交當地人民法院訴訟解
七、本協議自雙方簽字蓋章起即時生效。雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
充電站規(guī)劃圖篇十六
鑒于，甲方、乙方擬建立長期合作關系經常性的開展對外提供融資業(yè)務，并期以其收益，甲方、乙方經友好協商，達成如下合作條款，以資共同遵守：
第一條：合作方式
（一）合作模式
乙方拓展業(yè)務、積極促成借款交易，甲方提供借款本金并以甲方名義對外提供借款，借款人提供不動產作為甲方債權的抵押擔保，最終甲乙雙方分享利息收益。
（二）收益分配及費用負擔
1、甲方、乙方分別按照______%、______%的比例分享收取的利息。
2、乙方拓展業(yè)務、催討債權過程中發(fā)生的費用由乙方自行負擔；甲方實現債權的費用由乙方負擔。
（三）合作期間
合作期間為______年，從本協議生效之日起算。
第二條：對外借款業(yè)務
（一）對外借款的前提條件
1、借款人提供了足額的甲方認可的或者經評估的不動產作為抵押擔保。
2、乙方、______集團有限公司及其法定代表人應就每個單筆借款共同向甲方提供連帶責任保證擔保。
3、單筆借款的利息收益在扣除向第三方承擔的費用后應達到不低于______％的月利率的水*。
4、單筆對外借款的金額原則上不超過______萬元；甲方未受清償的借款累計不超過______萬元。
5、單筆借款的借期原則上不超過______個月。
6、是否對外提供借款及借款金額均由甲方單方最終決定。
（二）對外借款交易模式
1、以甲方名義與借款人、擔保人簽署借款協議及擔保協議。
2、擔保人提供合法有效文件并為甲方債權辦理不動產抵押登記手續(xù)。
3、對外借款過程中的借款人資信及抵押物自然狀況、權屬、價值等事項的審核，不動產抵押登記手續(xù)的辦理，均由乙方負責。
4、不動產登記機關受理抵押登記申請后，甲方按照借款協議確定的借款提供方式出借款項；借款人按照借款協議約定的方式還本付息。
5、借款協議應授權乙方代為催討甲方債權。
6、借款人還本付息的方式應為：借款人將本息直接給付至甲方及甲方指定賬戶。
第三條：風險承擔
充電站規(guī)劃圖篇十七
出租方： 簽訂地點： 合同履行地：
承租方： 簽訂時間：
根據《^v^合同法》及相關法律法規(guī)，為明確出租方與承租方權利及責任關系，經雙方協商一致，簽訂本合同：
第一條 租賃車輛類型、期限、租金標準及交納方式
1.出租方將 牌汽車 輛，車輛號牌 ，從 年 月 日時起租賃給承租方使用至 年 月 日時止，租賃期共 年 月 日 小時。
2.車輛每天租金 元，每天(按24小時計)行駛不得超過 公里，超出部份每公里租金 元，超時部份每小時租金 元，超出6小時媽以一天計算。
3.車輛每月租金_________元，每月(按30天計算如使用不足30天按30天結算)行駛不得超過8000公里，超出部份每公里租金________元，超出月天數按每天租金_____元。
4.承租方接收租憑車輛時一次性支付出租方使用車輛天數的全額租金。
5.承租方接收租賃車輛時向出租方預付押金、人民幣(大寫) 元(小寫) 元，預付的押金在車輛歸還時可抵扣違章押金20xx至3000元，違約金及依照本合同約定由承租方應承擔的其它費用。
6.承租方租期在一個月以上的，每月按簽訂合同日期向出租方預付下月租金，逾期二天未交付租金的視為違約。
第二條 出租方權利和責任
1. 向承租方提供的租賃車輛必須各種證照，規(guī)費繳訖齊全有效并符合我國法規(guī)對機動車輛上路行駛的各項規(guī)定。
2. 應在本合同簽訂完成及收到承租方足額租金與押金后將租賃車輛交付承租方按合同約定方式使用。
3. 有權在租賃期間對車輛的使用情況實施監(jiān)督并在下列任一情況發(fā)生時隨時隨地收回被租車輛，將不予退還押金，并追究承租方法律責任，經濟責任。
(1)承租方利用所租車輛從事違法犯罪活動;
(2)承租方不得用租賃車輛從事營業(yè)性活動，不得將車輛轉租、出售、抵押、不得將車輛交與無證人員駕駛。
(3)承租方從事其他有損出租方合法權益的活動。
(4)承租方未經出租方書面許可并連續(xù)拖欠應付款超過三日。
4. 應在本合同規(guī)定范圍內協助承租方處理其因使用承租車輛引發(fā)的交通事故和其他責任事故。
5. 出租方有權在本合同期滿后1個星期后且未收到任何的交通處罰單的情況下才退還違章保證金。
6. 承租方在租賃車輛期間因超速被自動抓拍或其它交通違法行為的，承租方不積配合出租方辦理相關手續(xù)的，一旦涉及到扣分、罰款等處罰的，出租方將有權不予退還違章保證金。
第三條 承租方權利和責任
1. 有權選擇欲租車輛和決定性簽訂本合同。
2. 于合同規(guī)定的租賃時內擁有承租車輛的使用權。
3. 對承租車輛前已存在的車輛操作和責任不承擔維修和賠償義務。
4. 承擔車輛租賃期間的燃料費、過路費和過橋費、停車和保管費、違章處置金等費用。
5. 在租賃車輛使用期間應嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，因違法、違規(guī)、違章或其他事故造成的民事及刑事法律責任或處罰，由承租方自行承擔，同時，還應承擔給出租方造成的一切損失。
6. 在簽訂本合同后，承租方若將承租車輛交與第三方使用，必須承擔由此引發(fā)的所有相關責任及給出租方造成的一切損失。
7. 承租方若遺失所租車輛的證照，應承擔補辦費用人民幣1000元。
8. 如需續(xù)租車輛，須在本合同期滿意前向出租方辦理續(xù)租手續(xù)，若合同期滿未辦理續(xù)租手續(xù)，逾期二天(含二天)未交還車輛，除應交納逾期期間的租金外，另支付逾期租金200%的違約金，逾期三天以上，仍未與出租方辦理續(xù)租手續(xù)，出租方將向有關部門報案由此產生的后果及一切費用由承租方承擔。
9. 承租方在租賃車輛期間因超速被自動抓拍或其它交通違法行為的，由承租方承擔一切責任。
第四條 租賃車輛維修、保險及損傷賠償條款
1.如無其他約定，出租方應承擔租賃車輛的正常維護和保養(yǎng)并負責車輛按期檢審。
2.承租方承租期間超過一個月，應在承租車輛每使用5000公里或車輛檢審期，到出租方指定地點進行保養(yǎng)和檢審，承租方不按要求進行保養(yǎng)或檢審給出租方造成的一切損失，由承租方承擔。
3.承租方接收車輛時應仔細檢查車輛狀況，車輛一旦離場，車況即以離開時《租賃車輛交檢表》為準。承租方在租賃期間應正確使用所租車輛，在每天 使用車輛時應例行檢查水、氣、油等情況，行駛中注意相關儀表指示，若車輛出現異常，故障應檢查排除或停用并通知出租方共同解決，未經出租方許可，不得自行維修，否則由于操作不當或擅自維修造成的一切經濟損失由承租方承擔。
4.出租方在租賃車輛時，造成交通事故及其他事故的，承租方必須向出租方支付保險公司對受損車輛免賠部分與車輛折舊費，車輛加速折舊費相當于事故車輛核定修理費的30%，由于承租方原因造成保險公司拒賠或免賠，則所有事故損失及相關修理費用由承租方承擔。
5.以上情況下，造成車輛停駛修理的，修車時間按租車時間計費，由承租方承擔車輛停駛費。
6.除不可抗力外，在承租期間承租方所租車輛若發(fā)生被盜、被騙、報廢或其他形式的損失，在責任人或保險公司賠付前，承租方必須在一個月內賠償出租方車輛損失，車輛損失費的計算方法為車輛購買價(含量購置稅費)扣除使用年限折舊費，在承租方賠償出租方后，承租方有權獲得責任人或保險公司賠付的車損款項。
第五條 擔保人條款
1. 承租方在簽訂本合同時提供擔保人的，擔保人應提供身份資料、擔保憑證，經出租方考查同意后，擔保人須簽字認可并依照《^v^擔保法》履行擔保責任。
2. 擔保人就承租方因執(zhí)行本合同發(fā)生的行為所造成的一切損失及任務承擔連帶責任。
第六條 違約責任及爭議解決方式
1. 除不可抗力外，任何一方違反合同導致合同不能履行，都應向另一方付合同未履行的部份租金的50%作為違約金，同時還應承擔自身損失部分。
2. 本合同履行中若發(fā)生爭議，雙方應首先友好協商解決，協商不成可向合同履行地人民法院起訴。
第七條 其他約定條款
1. 本合同雙方簽字蓋章即生效，本合同一式兩份，由出租方、承租方各執(zhí)一份，附件一、二為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
2. 如需變更或解除本合同，必須經雙方達成書面協議。
附件一： 承租方須知
1. 承租方必須是法人或年滿18周歲并具有完全民事行為能力的合法公民。
2. 承租方必須出示自己的身份，法人證明或相關產權證明，同時承租方指定的駕駛員應出示駕駛證，出租方有權辦理相關核查手續(xù)。
3. 承租方指定駕駛員應已掌握車輛操作和駕駛技能，出租方一般不作駕駛操作介紹指導。
5. 車輛租期以24小時為一個租賃日，租期超過6小時即以一天計算，不足一天的按小時計算，則每小時加收租金的10%，以此類推，月租按30天一個租賃月。
6. 承租方不得將承租車輛作為教練車或進行場地、極限測試及破壞性駕駛，否則須承擔相應責任并交付出租方5000元的違約金。
7. 承租方不得拆換承租車輛上的設備零件或更改車輛儀表讀數與出廠標記，否則將交付出租方20xx-9000元不等的違約金。
8. 承租方使用的燃料必須符合車輛的要求，汽油車必須使用93#及以上標號的無鉛汽油，否則造成的損壞完全由承租人負責。
9. 承租方應自己仔細閱讀汽車租賃合同及附件并完全理解。(注：保險公司報案電話區(qū)號+)
費用結算單
出租方(簽字蓋章) ： 承租方(簽字蓋章) ： 擔保人：(簽字蓋章)
地址： 指定駕駛員： 地址：
法定代表人： 地址： 法定代表人：
法定代表人：
委托代表人： 委托代表人： 委托代表人：
電話： 電話： 電話：
充電站規(guī)劃圖篇十八
本戰(zhàn)略合作協議由上列各方于
鑒于： 1、xx 公司（以下簡稱某公司）是國內領先的 xx 產品（或服務）供應商。 2、集團公司(以下簡稱公司)銷售磁條卡、智能卡、智能卡終端接口產品、校園系統(tǒng)集成、發(fā)卡系統(tǒng) 及設備、 安全認證產品等， 向顧客提供該產品最為全面的基本卡及智能卡解決方案， 業(yè)務涉及金融、 公交、 社保、校園、電子政務、高速公路等領域。 3、雙方都擁有良好的品牌形象、銷售通路和客戶資源，雙方產品具有較強的互補性和兼容性。 故此，雙方根據《^v^協議法》及其他相關法律，本著*等互利的原則，就建立戰(zhàn)略合作伙伴 關系的規(guī)則等相關事宜，雙方經協商一致，達成戰(zhàn)略合作協議，協議如下：
方： 法定代表人： （或授權代表）（簽字） ： 乙方： 法定代表人： （或授權代表）（簽字） ： 元。
充電站規(guī)劃圖篇十九
乙方：______________
為了更好的貫徹落實中央精神，以服務農民為宗旨，幫助農民致富奔小康，以民生健康為首要，經甲、已雙方協商一致，本著自愿、公*、誠實信用的原則，就公司加農戶聯合種植蔬菜事宜，制定本協議書，供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、種植地點：__________________
二、種植面積與期限：種植面積____畝，從______年___月____日至_____年___月___日止。
三、加盟費用：乙方向甲方提供每畝加盟費用元。共計元。
四、甲方的權利和義務：
1、負責向乙方提供種苗、農藥、化肥、蔬菜種植技術等。
2、負責制定乙方每年生產技術管理、操作規(guī)程，同時提供技術培訓，現場指導等服務，有權對乙方種植蔬菜地進行檢查、監(jiān)督，對達不到標準的基地提出整改措施，并要求限期改正。
3、負責銷售所種植的蔬菜，對合格的產品實行按質論價，協助乙方將所收獲蔬菜按時出售。
五、乙方的權利和義務：
1、乙方提供土地、出人工及日常管理等所有工序。
2、嚴格按照甲方的技術要求進行栽植、施肥、打藥及管理等，對種植基地所栽蔬菜按時按質完成每個工序，發(fā)現病情及時通報甲方。
3、乙方在出售蔬菜時，將蔬菜運送至甲方指定收購地點，同時對蔬菜加以保護以防對蔬菜菜品損壞。
六、在出售蔬菜時，甲方提前通知乙方做好采摘準備，甲、已雙方必須在場，公開當次出售的價格和數量，并當場做賬記錄。
七、乙方未經甲方允許不得私自出售蔬菜，如乙方私自出售蔬菜一次，按當時出售蔬菜的數量及價格十倍處于罰款。
八、在生產過程中，如遇不可抗拒的自然災害，甲乙雙方互不承擔對方所投資的一切經濟
損失，對受災部分雙方應及時處理，盡量把損失降到最低。
九、結算方式：在每月的二十五日，甲方統(tǒng)計好乙方每次出售蔬菜的單價及數量，如實支付乙方應的款額。
十、在協議履行過程中，雙方必須嚴格遵守執(zhí)行協議約定的每項權利與義務，任何一方違約必須由違約方向守約方賠償因違約帶來的經濟損失五倍的違約金。
十一、本協議未盡事宜，簽字后出現的問題，甲乙雙方應本著互諒、互讓、互惠、互利的原則協商解決。
十二、本協議一式三份，甲乙雙方各一份，存檔一份。
甲方簽字：
乙方簽字：
年月日
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