方案是指為實現(xiàn)特定目標或解決問題而制定的詳細計劃或步驟。制定方案要結(jié)合實際情況和可行性，避免偏離現(xiàn)實。方案的成功需要團隊成員的積極參與和主動貢獻。
市政道路修復施工方案篇一
賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設(shè)路口，全長約300m，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。
二、施工準備工作
1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報告。
2、勞動力組織以專業(yè)隊組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實現(xiàn)工期目標。
三、質(zhì)量保證措施
1、建立完善質(zhì)量管理小組，實行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓組織、材料的檢驗與試驗、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監(jiān)督。
2、材料進場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準后方可進場。
3、材料的訂購應保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應時間滿足合同和質(zhì)量目標的要求。
4、施工過程中，每道工序都應嚴格按圖紙設(shè)計要求進行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問題應及時反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應作出書面報告，待監(jiān)理工程師批復后才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應進行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質(zhì)量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，設(shè)立專職安全員負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育，特殊工種應有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。
3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
五、文明施工保障措施
1、不管場內(nèi)、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。
2、場內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。
3、施工（作業(yè)）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)。
4、施工（作業(yè)）人員應不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風尚。
六、環(huán)境保護措施
1、施工中應保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。
2、土方施工應盡可能保護好花草樹木，或完工后及時補植。
3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應及時清潔，不留尾巴。
4、避免由于機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
市政道路修復施工方案篇二
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
一、工程概況：
1、工程名稱：小區(qū)道路硬化工程
2、工程地點：小區(qū)
3、承包范圍：包工包料
4、合同工期：45天
5、開工日期：4月25日
6、竣工日期：206月10日
7、合同價款：總價款約為：328萬元，工程量按照實際發(fā)生量進行結(jié)算(后附工程預算單)，乙方報工程預算，甲方審定。
二、甲方職責：
1、依據(jù)建設(shè)工程管理的法律法規(guī)以及城鎮(zhèn)道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范對乙方施工進行全過程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度管理。
2、協(xié)助乙方解決施工過程中遇到的問題。
3、按照施工方案要求對乙方施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量指標進行檢查監(jiān)督，負責建筑材料、隱蔽工程的檢查、驗收工作。
4、根據(jù)實際需要，審核批準工程變更方案，審定工程簽證。
5、負責抓好對工程隊的安全教育，定期進行安全檢查。
三、乙方職責：
1、認真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)的法規(guī)及各項地方性法規(guī)，依據(jù)施工方案要求組織施工。
2、每道工序完工后需經(jīng)甲方驗收合格后方可進行下一道工序的施工。
3、所購進的建材必須符合國家材質(zhì)技術(shù)指標，具備產(chǎn)品合格證書及相關(guān)質(zhì)檢手續(xù)，并經(jīng)甲方驗收合格，方可使用。
4、抓好本施工隊全體人員的安全教育，搞好施工現(xiàn)場安全設(shè)施、警示標志配置及各項安全防護工作，嚴格施工機械、電器設(shè)備的安全操作規(guī)范，積極配合甲方的各項安全檢查。
5、未按照施工技術(shù)規(guī)范及工程質(zhì)量要求組織施工而造成的廢品工程，應予以返工并承擔相關(guān)費用。
6、乙方工程管理及施工人員違章操作造成的損失由乙方承擔，不可抗力因素造成的損失由甲乙雙方協(xié)商解決。
四、工程決算：
工程竣工后，依據(jù)工程各項目實際發(fā)生量及工程量清單所確定的價格標準據(jù)實結(jié)算。
五、付款方式：
依據(jù)工程進度雙方商定。工程竣工驗收合格后，支付工程總價款的百分之九十五，預留百分之五保修金，保修期為一年，期滿未出現(xiàn)質(zhì)量問題，支付余款。
本合同自簽訂之日生效，甲乙雙方共同遵守，如有爭議，雙方協(xié)商解決。本合同一式四份，甲乙雙方各一份，甲方存檔二份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
市政道路修復施工方案篇三
8、工程質(zhì)量：
乙方按照施工圖紙，根據(jù)國家和本市現(xiàn)行質(zhì)量評定標準和施工技術(shù)驗收規(guī)范執(zhí)行，符合北京電力公司通州供電公司驗收標準。
二、施工與設(shè)計變更：
1、乙方在組織施工中必須遵照國家發(fā)布的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準以及設(shè)計要求組織施工。
2、在組織施工中，如必須變更設(shè)計應按下列程序中處理：
(1)施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計有錯誤或存在嚴重不合理的地方，乙方應通知甲方，由甲方在十天內(nèi)與原設(shè)計單位商定，提出修改或變更設(shè)計文件，經(jīng)甲乙雙方辦理有關(guān)手續(xù)后，方可繼續(xù)施工，原定工期順延，若發(fā)生增加費用，由甲方負責并調(diào)整合同造價。
(2)施工中如遇設(shè)計變更超出原設(shè)計標準或規(guī)模時，須經(jīng)甲乙雙方辦理工程洽商手續(xù)，洽商工程部分作為本合同的補充合同，同時支付洽商工程款。
(3)在施工中如遇中途停建、緩建，甲乙雙方對在建工程應商定做到合理部位。由于上述原因延期施工而造成的經(jīng)濟損失有責任方承擔。
三、雙方責任：
1、甲方負責：
(1)辦理土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷，清除地面、架空和地下障礙等工作，使施工現(xiàn)場具備施工條件。
(2)開通施工地與城鄉(xiāng)公共道路的通道，以及施工場地內(nèi)的重要交通干道，滿足工地運輸?shù)男枰?，保證施工期間的暢通。
(3)辦理施工所需各種證件、批件和臨時用地、占道的申報批準手續(xù)(復印件)。
2、乙方負責：
(1)工程質(zhì)量部符合合同規(guī)定的，負責無償修理返工。
(2)在施工中由乙方本身原因造成的停工返工等損失，由乙方自行負責。
四、竣工驗收與保修竣工工程驗收以國家發(fā)布的《工程施工及驗收規(guī)范》、《質(zhì)量檢驗標準及施工圖》為依據(jù)，通過北京電力公司通州供電公司驗收。工程竣工后，因施工質(zhì)量問題，半年內(nèi)乙方負責無償維修。
五、補充條款;本工程預算金額需經(jīng)有資質(zhì)的工程造價審查機構(gòu)，審定價格。
六、本合同一式陸份，甲方肆份，乙方貳份。經(jīng)雙方蓋章后生效，工程竣工結(jié)算后終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
立合同雙方：
(以下簡稱甲方)(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》規(guī)定，訂立本施工合同，合同簽訂后具有法律效力，雙方均應共同遵守，違約方承擔經(jīng)濟和法律責任。
一、工程名稱、地點。
1、工程名稱：
2、工程地點：
二、工程范圍及承包方式：
1、甲方提供的施工圖(不含12m寬道路的花崗巖面層，瀝青面層，欄桿)。
2、包工包料。
三、工程造價：
合同總價暫定為元，工程結(jié)算以實際完成工程量，結(jié)合雙方確定的綜合單價(含稅)進行調(diào)整。(附包干單價一份)。
四、合同期限：
2、開工日期：
3、竣工日期：月日
在施工過程中如遇下列情況可以順延工期：
1、由于人力不可抗拒的災害;。
2、因基礎(chǔ)變化增加深度或改變結(jié)構(gòu)形式;。
3、因本項目施工許可證手續(xù)，造成停工;。
4、由于雙方協(xié)商，經(jīng)甲方書面同意的其他情況。
五、工程質(zhì)量：按現(xiàn)行質(zhì)量驗收評標準，達到合格。
六、雙方職責：
1、甲方代表：甲方駐施工現(xiàn)場全權(quán)代表姓名為2、甲方工作：
(1)甲方在開工前七天提供施工圖肆分及其他施工技術(shù)資料、文件、負責組織圖紙會審和簽發(fā)會審紀要。
(2)負責提供開工前施工現(xiàn)場現(xiàn)狀的水通、電通、路通和場地平整，清除地面障礙物，并負責辦理開工手續(xù)，提供現(xiàn)場排水出口。
(3)向現(xiàn)場派駐管理和監(jiān)理人員，對質(zhì)量、技術(shù)、進度及現(xiàn)場管理施工全面管理監(jiān)督，辦理簽證手續(xù)并負責現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作。
(4)組織有關(guān)部門對該項目進行質(zhì)量、安全檢驗、驗收、辦理有關(guān)手續(xù)。若乙方通知甲方驗收，而甲方在7個工作日內(nèi)未組織相關(guān)部門驗收，乙方視為驗收合格。對不合格工序和施工質(zhì)量有權(quán)責令乙方返工、整改。
(5)甲方派駐現(xiàn)場負責人簽訂的所有工程量的資料視同甲方最后的審定資料。
(6)甲乙雙方現(xiàn)場共同測量的原始數(shù)據(jù)的資料必須在第一時間內(nèi)由甲方派駐現(xiàn)場負責人簽字，且甲乙雙方共同認可此數(shù)據(jù)真實有效，事后雙方不得有任何疑意。
(7)該合同內(nèi)容現(xiàn)定的工程完工后甲方必須在三個工作日內(nèi)對已完工工程驗收并辦理結(jié)算。在十個工作日內(nèi)為乙方辦理完整的付款手續(xù)且對乙方付款。
3、乙方代表：乙方駐施工現(xiàn)場全權(quán)代表姓名：
4、乙方工作：
(1)負責建筑物軸線測量放線、定位，并在固定物上標明;負責控制點的保護工作。
(2)根據(jù)國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準以及設(shè)計要求組織施工，確保合同工程質(zhì)量。
(3)必須服從發(fā)包人及監(jiān)理方現(xiàn)場辦公司統(tǒng)一指導，加強現(xiàn)場管理，文明施工。
(4)負責施工安全，施工中如發(fā)生人身傷亡事故，乙方必須負責妥善處理，并承擔由此引起的經(jīng)濟及其他全部責任。
(5)參加圖紙會審，編制施工組織設(shè)計。
(6)負責做好施工記錄及施工日志，及時提供竣工資料。
(7)嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收制度，及時辦理隱蔽工程簽證，整理好隱蔽工程資料。
(8)工程完工后，及時清退場地，辦理現(xiàn)場及技術(shù)質(zhì)量和竣工資料的移交手續(xù)。
(9)如若需甲方提供的驗收資料，而在乙方移交資料前未提供，7個工作日內(nèi)乙方視為資料移交合同。
七、材料供應與驗收：
1、沒有甲方和監(jiān)理的批準，不得采用任何替代材料;。
2、材料搬運與存儲，均應保證質(zhì)量不受損，環(huán)境不受污染;。
八、竣工與結(jié)算：
1、工程竣工后，乙方及時通知甲方及監(jiān)理驗收。驗收合格后15天內(nèi)承包人提供竣工驗收資料和圖紙一份。
2、付款方式：工程開工至道路土路基施工完成后支付合同價的30%，竣工驗收合格后支付90%余款保修期滿一年后一次性付清。
3、工程竣工后，乙方應及時將與工程項目有關(guān)的資料整理完善后交由甲方存檔。
九、違約責任：
承包人在施工過程中，未按設(shè)計圖紙、有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和合同要求施工造成的質(zhì)量低劣，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后必須立即停工整改，并承擔由此造成的一切經(jīng)濟損失和法律責任。承包人按合同工期延遲工期，按每天貳佰元進行罰款。
十、合同變更與解除：
合同變更與解除，均以書面通知或雙方協(xié)議為準，如一方要求變更或解除本合同時，應及時通知對方，協(xié)議未達成前原合同仍然有效。
十一、雙方協(xié)商同意的設(shè)計變更文件、施工過程中洽商記錄、會議紀要，連通涉及本合同的有關(guān)的圖紙、技術(shù)資料均做為合同附件，與本合同具有同等法律效力。
十二、因執(zhí)行本合同發(fā)生糾紛時，當事人應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，任何一方可向國家規(guī)定合同管理機關(guān)申請仲裁，也可直接向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十三、安全保衛(wèi)：乙方負責施工現(xiàn)場一切安全保衛(wèi)、防護工作。施工過程中發(fā)生的安全事故，由乙方承擔責任和費用。
十四、環(huán)境保護：乙方采取一切必要措施，使施工現(xiàn)場的環(huán)境得到良好的保護。
十五、工程照顧：自開工之日起，乙方負責本合同工程及用于本合同工程中的材料設(shè)施的照管至工程驗收合格，在此期間發(fā)生的損害損失，無論什么原因，乙方均應自行彌補損失損害。
十六、文明施工：乙方應保證在施工現(xiàn)場按行業(yè)規(guī)程或民俗文明施工。
十七、施工機械：乙方用于施工的一切機械設(shè)備，必須類型齊全，配套完整，性能和狀態(tài)滿足施工要求，施工過程中不至于讓相鄰的物件損毀或破壞。
十八、缺陷責任：
1、本工程的質(zhì)量缺陷責任從全部工程竣工之日起算后12個月。
2、缺陷責任期內(nèi)，下列原因造成的缺陷修復費用由乙方自理負責：
(1)乙方所用的材料、設(shè)備或操作工藝不符合合同要求;。
(2)乙方的疏忽或未遵守合同中對乙方規(guī)定的義務(wù);。
十九、附則。
1、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
2、本合同一式肆分，甲乙雙方各執(zhí)貳分。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
市政道路修復施工方案篇四
隨著社會不斷發(fā)展，現(xiàn)代化城市發(fā)展中對于道路的施工質(zhì)量與工期要求越來越高，在市政道路施工工程中，不僅要在預定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成工程，還要保證施工現(xiàn)場以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險源的控制與管理，能夠保證安全施工，使施工中的危險隱患防范于未然，為人們生產(chǎn)、生活提供便利，滿足城市化建設(shè)的根本需求。
市政道路修復施工方案篇五
摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展及對環(huán)境保護的不斷重視，供熱工程逐漸成為城市發(fā)展的重要工作目標，經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展及人類生存問題便就受到其直接影響。
本文主要對市政供熱工程的施工質(zhì)量管理進行探討，希望可供相關(guān)從業(yè)者參考。
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市政道路修復施工方案篇六
建設(shè)規(guī)模：天津南港工業(yè)區(qū)一期由北向南供水主干管道，供水水源為天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，起點為創(chuàng)業(yè)路路口干管，沿在建的海濱大道西側(cè)向南鋪設(shè)至南堤路路口，全長約6.37km，檢查井52座。
結(jié)合天津地區(qū)氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。
1、電源采用200kw發(fā)電機發(fā)電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據(jù)各負荷位置，在其低壓配電線路共設(shè)置一條主出線（適當設(shè)有備用出線），分別用于各電焊機、照明、及現(xiàn)場其它小型設(shè)備等和用電等。在各用電設(shè)備附近，分別設(shè)置配電箱和末端分支配電箱，各用電設(shè)備開關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設(shè)置專人負責發(fā)電機的水、油，發(fā)電機夜間或長時間不需要發(fā)電要把水排干凈，冬季用柴油要根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點，尤其在海邊作業(yè)，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結(jié)，影響發(fā)電，耽誤施工。
2、配電箱、開關(guān)箱應符合下列要求。
（1）、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好，嚴禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品；
（2）、總配電箱應裝設(shè)總開關(guān)電器和分路自動開關(guān)以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設(shè)分路自動開關(guān)。
（4）、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；
（6）、手動開關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動力回路。
（7）、各種開關(guān)電器的額定值應與其控制的用電設(shè)置相適應；
（8）、配電箱、開關(guān)箱中導線的`進線位應設(shè)在箱體的下底面，嚴禁設(shè)在箱體的其他部位。
3、生活區(qū)用電。
生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項目部，項目部內(nèi)設(shè)置總配電箱，分級供電。
項目部主要用電設(shè)備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設(shè)置專人負責內(nèi)部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災的發(fā)生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，用電設(shè)備沒收，并處以罰款。
4、施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)措施。
（2）、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關(guān)規(guī)定和要求，對現(xiàn)場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
（3）、必須嚴格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業(yè)。
（4）、所有電氣設(shè)備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設(shè)備進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。
（5）、必須帶電作業(yè)時，要由專業(yè)電工操作順序進行操作，并監(jiān)護人員監(jiān)護，堅決杜絕事故發(fā)生。
（6）、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大于0.5m。
（7）、現(xiàn)場配電裝置設(shè)漏電保護器。
（8）、空氣開關(guān)及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量變相匹配。
（9）、施焊現(xiàn)場必須按一級防火要求設(shè)置足夠的消防器材，認真執(zhí)行有管理制度，在防風棚中施焊時，外部設(shè)專人監(jiān)護、重視防火工作，排除火災隱患。
1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）。
2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災。
4、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
(1)冬季施工時，要采取防滑措施；
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；
(7)現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品應有專人保管，妥善安置。明火作業(yè)應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
市政道路修復施工方案篇七
發(fā)包人(全稱)：（以下簡稱甲方）。
承包人(全稱)：(以下簡稱乙方）。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，并參照中華人民共和國建設(shè)部、國家工商行政管理總局頒布的《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
1.1工程名稱：信豐縣橙鄉(xiāng)文化城市市政道路(桃江路)工程。
1.2工程地點：信豐水東。
1.3工程內(nèi)容：道路、排水、交通、照明及綠化等工程。
1.4承包范圍：
1.5承包方式：施工圖規(guī)定以及甲方認定的內(nèi)容包工包料。
二、合同文件及解釋順序。
1.本合同條款;。
2.標準、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;3.圖紙;4.工程量清單;5.工程報價單或預算書;6.合同履行中有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議。
三、雙方一般權(quán)利和義務(wù)。
3.1發(fā)包人工作。
2.水準點與坐標控制點在簽訂合同后2日之內(nèi)由發(fā)包人組織設(shè)計單位向承包人現(xiàn)場交驗;。
3.在簽訂合同后，由發(fā)包人組織監(jiān)理單位、承包人和設(shè)計單位進行圖紙會審和設(shè)計交底;。
4.負責向市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理質(zhì)量報監(jiān);。
3.2承包人工作。
1.向工程師提供年、季、月度工程進度計劃及相應進度統(tǒng)計報表;。
2.根據(jù)工程需要，提供和維修非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負責安全保衛(wèi);。
3.向發(fā)包人提供施工場地辦公和生活的房屋及設(shè)施的約定：根據(jù)實際需要確定。
7.雙方約定承包人應做的其它工作：除上述事項之外，有關(guān)工程施工方面其它事項。
四、工期。
4.1工期。
開工日期：年7月15日，竣工日期：2015年10月30日，合同工期：總?cè)諝v天數(shù)105個有效日歷天。
4.2工期延誤。
承包人應當按照本合同約定的開工日期開工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延誤，經(jīng)工程師確認，工期相應順延：
1.發(fā)包人未能按本合同的約定提供圖紙及開工條件;。
2.發(fā)包人未能按約定日期支付工程預付款、進度款，致使施工不能正常進行;
3.工程師未按合同約定提供所需指令、批準等，致使施工不能正常進行;。
4.設(shè)計變更和工程量增加;。
5.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時;。
6.不可抗力;。
五、質(zhì)量。
5.1工程質(zhì)量。
5.1.1工程質(zhì)量標準：合格。
5.1.2工程施工和質(zhì)量標準評定依據(jù)的標準、規(guī)范：
(1)瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092—96。
(5)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準cjj3-90。
(9)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定(建設(shè)部建城[]221號)。
5.2隱蔽工程和中間驗收。
工程每一道工序在承包人自檢的基礎(chǔ)上，需經(jīng)工程師驗收合格方可進行下一道工序。
5.3工程試車。
工程試車要求及費用的承擔：___________承包方5.4竣工驗收。
工程具備竣工驗收條件，承包人按國家工程竣工驗收有關(guān)規(guī)定，7天內(nèi)向發(fā)包人提供一套完整竣工資料及竣工驗收報告、一套竣工圖。
5.5質(zhì)量保修。
具體保修項目內(nèi)容、范圍、保修期、保修責任、質(zhì)量保修金的支付在附件《工程質(zhì)量保修書》中約定，質(zhì)量保修書作為本合同的附件。
六、合同價款確定與支付。
6.1合同價款及調(diào)整。
6.1.1本工程合同價款：暫定壹仟貳佰萬元(小寫：1000元)。
6.1.2本工程按甲方認定的工程量數(shù)據(jù)計算，執(zhí)行江西省市政工程消耗量定額及單位估價計取綜合管理費率22%計算，材差不計取管理費只計取營業(yè)3.413%;市政道路管網(wǎng)按施工圖計算套用標準取費。
其它說明：所有有關(guān)工程結(jié)算的資料簽證按甲方的規(guī)定程序辦理簽字、蓋章等。所有現(xiàn)場簽證、零星點工(普工按100元/工日，技工按150元/工日計)、設(shè)計變更及甲方工程部下發(fā)的工程修改通知等按本條第1款執(zhí)行。
6.1.3因工程變更、索賠等原因引起的價款變更、追加，承包人提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認后調(diào)整合同價款。變更合同價款按下列方法進行：
(1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款;。
(2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款;。
(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)發(fā)包人審核確認后執(zhí)行。
6.2工程款(進度款)支付1、乙方在訂立合同時自愿交納200萬元人民幣作為工程履約保證金，保證金于乙方正式施工后15日內(nèi)返回乙方。不計任何利息。
市政道路修復施工方案篇八
發(fā)包人：
承包人：
經(jīng)過邀請招標，發(fā)包人確定公司為項目道路工程施工單位。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項目
1.1工程名稱：道路工程
1.2工程地點：
1.3承包范圍：
1.4承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。
1.5合同價款：合同總價(暫定)元，單價(綜合單價包干)
1.6質(zhì)量標準：合格。
1.7工期：
工程總?cè)諝v工期天。具體開工日期以發(fā)包方書面通知為準。
二.技術(shù)標準及圖紙
2.1圖紙：發(fā)包人提供：
2.2技術(shù)標準：
2.2.1執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及現(xiàn)行國家、甘肅省相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范;
2.2.2質(zhì)量評定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗評定標準。所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗報告。
三.雙方權(quán)利和義務(wù)
3.1發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)
3.1.1發(fā)包人委派的業(yè)主代表：
姓名：職務(wù)：
3.1.2監(jiān)理單位及委派的工程師：
監(jiān)理單位：
姓名：職務(wù)：
職權(quán)：對施工階段質(zhì)量、進度以及現(xiàn)場工程量簽證進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收以及保修階段的相關(guān)工作。
3.1.3發(fā)包人主要工作：
3.1.3.1負責場地三通一平;
3.1.3.2確定水準點與坐標控制點，以書面形式交給承包人并進行現(xiàn)場交驗;
3.1.3.3提供地下管線布臵圖、有關(guān)隱蔽障礙物資料;
3.1.3.5進行工程協(xié)調(diào)、管理、驗收與及時安排下道工序;
3.1.3.6按合同約定支付工程款。
3.2承包人的權(quán)利和義務(wù)
3.2.1項目經(jīng)理
姓名：職務(wù)：
項目經(jīng)理代表承包人就此工程項目全權(quán)對發(fā)包人負責。
3.2.2承包人主要工作：
3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知2天內(nèi)，承包人進場完成施工準備。
3.2.2.2嚴格按照發(fā)包人提供的施工圖進行施工，不得擅自更改設(shè)計要求及工程內(nèi)容。
市政道路修復施工方案篇九
1.1施工準備。
工程施工前要準備的工作中最重要的就是熟悉圖紙，工程開工前必須要保證施工單位以及施工人員對圖紙相當熟悉和了解，才能有效地避免在施工過程中出現(xiàn)差錯。
1.2調(diào)查現(xiàn)場情況和排除故障。
工程開工之前，調(diào)查現(xiàn)場情況，對管線的走向和施工現(xiàn)場以及堆土堆料場地與地形地貌、交通問題等妨礙施工的因素要提前做好筆錄，排除故障，合理安排工期。
1.3施工過程的放線。
排除完故障后就可以準備測量放線。施工放線在整個管道排水工程中是相當重要的程序，對后序工程的施工具有一定的指導作用。如果管道鋪設(shè)工程的工期比較緊，放線前可以利用電腦做圖，既能得到準確的數(shù)據(jù)又提高了速度。
1.4施工測量。
施工測量具有很強的技術(shù)性，貫穿于整個施工工程，必須有專門的技術(shù)人員進行，確保施工測量及時準確。同時為了保證施工過程中每一道工序可以經(jīng)得起數(shù)字無差錯的檢測，在自檢自測的施工工序中，我們對測量精確度的要求也越來越高。
二、管道鋪設(shè)及施工工藝。
2.1城市道路的`拆除。
為了保證工程的安全性以及路基的質(zhì)量，應先對所要鋪設(shè)管道的道路進行測量放線，確定管道軸線，安裝起訖點，埋深、檢查井和雨水口的位置，采用挖掘機拆除道路表層的瀝青面層及路基渣層，由反鏟挖掘機測定安裝路線并進行挖除。開挖堆土時，要保證土壤離管道基坑邊緣3.0m以上，而且堆高要在3.0m以下。
2.2溝槽開挖與支護。
開挖溝槽時，根據(jù)計算出的開挖寬度，用油漆標注出開挖線，采用切割機將路面瀝青面層以及混凝土面層切斷。確保邊坡放坡的科學性、安全性以及經(jīng)濟性，以此保證施工的安全性和路基的暢通性。在開挖過程中，采用挖掘機挖除路面表層的破碎瀝青與路渣，并且每開挖一定的距離，就要嚴格地對榴底高進行測量確認，特別要注意的是槽底上方不得超挖，如果出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則要立即對超挖部分進行回填夯實。嚴格禁止槽底低處進水積水，嚴格禁止夯填時使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。
2.3管道基礎(chǔ)施工和安裝。
雨水管道的基礎(chǔ)可以選用120°或180°的混凝土基礎(chǔ)，其標號應在10mpa以上。工程中使用的混凝土都為現(xiàn)場攪拌，激動翻斗車運輸，運到澆筑地段后采用溜槽將混凝土送至坑下，之后使用插入式振動器振搗密實；安裝管道之前，必須要再次檢查核實管道的質(zhì)量，確定質(zhì)量后采用12t汽車起重機進行吊裝，吊裝過程中要輕提輕放，以免損壞管道。重量較輕的管道采用人工搬運的方式。承插口式的雨水管道，應采用水泥砂漿接口，帶寬12cm，帶厚3cm。
2.4檢查井施工。
在檢查井施工時，要先進行測量，之后澆筑10mpa混凝土基礎(chǔ)，當強度達到2.5mpa之后，才可以砌筑井壁。待檢查井砌筑竣工之后，用1∶2.5的水泥漿對檢查井內(nèi)外壁抹面厚20mm，并且抹面要求平整壓光，不能出現(xiàn)空鼓和裂縫。
2.5雨水口施工。
雨水口施工時，先進行測量放樣，之后澆筑10mpa混凝土基礎(chǔ)，采用人工吊線方式對井壁進行砌筑，然后選用1∶2.5水泥漿抹面內(nèi)壁。安裝雨水口篦圈，安裝時應座漿穩(wěn)固。最后要安砌道牙，安放鑄鐵篦子。
市政道路管道工程施工中最重要的內(nèi)容是給水管道工程項目施工，在工程實踐中應用了一些比較獨特的技術(shù)和工藝。
（1）先測出各個分管線中心線，打上鋼筋樁或者木樁，這是作為給水管線的標高和中心提供固定參考物。
（2）依據(jù)已測中心線使用挖溝機對管道進行開挖施工，并且結(jié)合人工互相配合的方式，挖土的時候可以參照管徑的大小不同和施工場地土壤的性質(zhì)來確定管道管溝的放坡系數(shù)。本項目使用機械挖土的方式，槽底部應該預先留下足夠的土層，一般為15～25cm，之后使用人工進行挖土，直到挖到設(shè)計標高的地方，保證土層不被撓動。
（3）預應力鋼筋混凝土安裝施工。首先，本施工工程的安裝程序為：排管、下管、清理管膛管口、清理膠圈、上膠圈、初步對口找正、頂裝接口、檢查中線、高程、用探尺檢查膠圈位置以及鎖管的安裝。其次，進行管節(jié)的安裝。本工程使用的是12t起重吊車將每個管節(jié)吊起放在管槽的內(nèi)部，按照已測得中心線進行管道的安裝工作。
安裝時，第一步在管尾部以及承插口槽內(nèi)部涂刷潤滑劑，之后將其插進插頭。安裝管節(jié)時，第一節(jié)管承插口向前，第二節(jié)官尾插頭對準之后，使用3t臥式拉力機均勻地將其推進到指定位置，保證橡膠圈的密封性良好。完成一、二節(jié)管的安裝程序后，拉力機暫時松開，并解開綁在第二節(jié)管上的鋼絲繩，依舊將拉力機固定在第一節(jié)管上，按照以上流程安裝第三節(jié)管，依次進行。
四、管道鋼管的安裝技術(shù)。
管道鋼管的安裝貫穿于整個市政道路管道工程施工環(huán)節(jié)，首先要確保管材質(zhì)量，依據(jù)規(guī)范要求對管道內(nèi)部進行防腐、防銹處理，管道內(nèi)部噴涂水泥漿，外壁涂刷防銹油，用環(huán)氧瀝青進行防腐處理。按已測中心線排放鋼管，點焊定位并且接縫。按照圖紙進行管道鋼管安裝，在確保密封性良好之后進行管道閉水試驗，最后對管道進行沖洗和消毒工作。
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市政道路修復施工方案篇十
本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設(shè)計，浙江鼎元建設(shè)有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個區(qū)域：一是生產(chǎn)預制區(qū)，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預制工廠，場地東南角為建安公司預制廠。
二是倉儲維修區(qū)，作為施工設(shè)備的集散地，承擔設(shè)備的倉儲、維修、維護任務(wù)；三是辦公休息區(qū)。
本工程為儲運預制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預定的質(zhì)量目標，特編制此技術(shù)方案，以指導施工人員進行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎(chǔ)和抗風柱砌筑240mm厚實心墻。
擴建部分河道處圍墻為c30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，大橋下圍墻基礎(chǔ)為c15素混凝土，地面下用m5水泥砂漿砌筑mu1o紅磚，地面上用m2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設(shè)一抗風柱，抗風柱中間靠近地面設(shè)一個120mm*120mm泄水口。
每32米設(shè)置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內(nèi)填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或瀝青麻絲。
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一二三四五六七八九十工程概況……-3編制依據(jù)……-3施工準備。-3施工方法……-5施工流程……-10施工部署……-11質(zhì)量保證措施……-11安全施工措施……-12勞動力安排……-12施工主要設(shè)備、材料一覽表。-13-一工程概況本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設(shè)計，浙江鼎元建設(shè)有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個區(qū)域：一是生產(chǎn)預制區(qū)，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預制工廠，場地東南角為建安公司預制廠。
二是倉儲維修區(qū)，作為施工設(shè)備的集散地，承擔設(shè)備的倉儲、維修、維護任務(wù)；三是辦公休息區(qū)。
本工程為儲運預制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預定的質(zhì)量目標，特編制此技術(shù)方案，以指導施工人員進行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎(chǔ)和抗風柱砌筑240mm厚實心墻。
擴建部分河道處圍墻為c30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，大橋下圍墻基礎(chǔ)為c15素混凝土，地面下用m5水泥砂漿砌筑mu1o紅磚，地面上用m2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設(shè)一抗風柱，抗風柱中間靠近地面設(shè)一個120mm*120mm泄水口。
每32米設(shè)置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內(nèi)填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或瀝青麻絲。
二編制依據(jù)1、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程招標文件；2、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程總平面圖；3、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程圍墻工程圖；4、招標文件指定的技術(shù)標準與規(guī)范：5、施工組織設(shè)計三施工準備1、施工準備階段其主要任務(wù)是調(diào)查、了解、熟悉工程內(nèi)容、合同和設(shè)計資料，完成設(shè)計交底和圖紙會審工作，編制施工方案和作業(yè)設(shè)計。
建造臨時生產(chǎn)設(shè)施，落實施工機具和勞動力資源，確?？刂泣c的交接和控制網(wǎng)的測設(shè)。
2、技術(shù)準備1）積極主動與建設(shè)單位進行接觸，進一步了解現(xiàn)場地形、地貌和水文地質(zhì)情況。
組織各部門有關(guān)人員認真學習，熟悉施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，及時組織各專業(yè)共同進行圖紙會審，并為設(shè)計交底做準備。
2）根據(jù)施工部署編制各分項工程方案及技術(shù)交底。
砼現(xiàn)場攪拌等工程編制詳細的作業(yè)指導書。
3）裝備施工測量儀器、工具，組建測量小組。
4）進行鋼筋抽樣、模板的詳圖。
市政道路修復施工方案篇十一
為了保證住宅小區(qū)室外排水工程施工現(xiàn)場的合理布置及管理維護,同時保證該建設(shè)工地達到環(huán)保、節(jié)約、文明和諧工地的標準,實現(xiàn)“質(zhì)量安全文明達到標準化合格工地”的目標,使施工現(xiàn)場符合安全、衛(wèi)生、適用、文明的基本要求,將以下國家標準和規(guī)范及城市管理條例,作為住宅小區(qū)室外排水工程的編制依據(jù).
1.本工程是為了解決居住區(qū)的污水排放而修建的管道工程.
2.排水出戶連接管采用upvc波紋排水管道.
3.化糞池之前的排水管道均采用d300混凝土承插口管,化糞池之后的排水管道均采用d200upvc波紋管接口.
1.施工放線:依據(jù)施工圖紙進行放線,確定檢查井的位置.
2.開槽:依據(jù)圖紙考慮到管道埋深,本次工程開槽將使用人機配合的方式.槽內(nèi)如有橫跨、斜穿的上下管道、電纜等地下物時給以加固保護.
3.基坑排水:施工場地積水需排除,在溝槽底部兩側(cè)分別設(shè)置排水溝,每隔一定距離設(shè)置水窩子,水窩子及時抽水以免泡槽.
4.清槽:槽底出現(xiàn)積水、異物、軟泥、流砂等及時清理,保證槽底清潔.
5.砂石基礎(chǔ):槽底高程及槽寬符合施工圖紙規(guī)定及規(guī)范要求.砂石基礎(chǔ)在管道承插口部位予留凹槽,以便接口作業(yè),管道安裝后,凹槽隨即用砂填實.凹槽尺寸視管材直徑選定,以便于操作為宜.
6.管道安裝:。
1)管材進場后安裝前,對管口、直徑等進行檢查,必要時逐個檢測.
2)管材在現(xiàn)場應按類型、規(guī)格、生產(chǎn)廠地分別分層堆放.每層管身間在1/4處用支墊隔開,上下支墊對齊,承插端的朝向,應按層次交錯排列.
3)管材在下管前須進行檢查,應無露筋、裂縫、脫皮、碰傷等情況.對在允許修補范圍內(nèi),又不影響使用、閉水合格的管材,經(jīng)質(zhì)量主管部門認可進行修補.
4)吊車下管,在架空高壓輸電線路附近作業(yè)時,應嚴格遵守電業(yè)部門的有關(guān)規(guī)定,確保起吊安全.
5)下管時盡量做到下管一次就位,減少在槽下移動管子,擾動墊層基礎(chǔ).禁止在砂石墊層上直接拖運管材.
6)管道安裝,應將插口順水流方向,承口逆水流方向,由低向高處依次安裝.管道安裝對口時,應保持兩管同心插入,安裝時橡膠圈可采用肥皂水或聚氨脂潤滑劑潤滑.
7)橡膠圈的型式、截面尺寸、壓縮率及材料性能,均要符合規(guī)定,并與管材相配套.橡膠圈環(huán)內(nèi)徑為管材插口外徑的0.9倍.
應無回彈,如有回彈應采取鎖管措施.可將已就位的最末端的2---3節(jié)管用繩鎖緊,或是在管底兩側(cè)加填砂石料,增大摩阻力,以減少回彈.
7.砌筑檢查井:。
1)砌井前檢查基礎(chǔ)尺寸及高程,是否符合圖紙規(guī)定.
2)用水沖凈基礎(chǔ)后,先鋪一層砂漿,再壓磚砌筑,必須做到滿鋪滿擠,磚與磚間灰縫保持1cm,砂漿應拌合均勻,嚴禁水沖漿.
3)本工程圖紙中所涉及到的檢查井井身均為圓形,采用丁磚砌法,外縫應用磚渣嵌平,平整大面向外,砌完一層后,灌一次砂漿,使縫隙內(nèi)砂漿飽滿,后再鋪漿砌筑上一層磚,上下兩層磚間豎縫應錯開.
4)檢查井砌至收口部分時,應按坡度將磚頭打成坡茬,以便于井里順坡抹面.
5)井內(nèi)壁磚縫應采用縮口灰,抹面時能抓得牢.井身砌完后,應將表面浮灰殘渣掃凈.
6)井壁與砼管接觸部分,必須座滿砂漿,磚面與管外壁留1---1.5cm,用砂漿堵嚴,并在井壁外抹管箍,以防漏水,管外壁抹箍處應提前刷洗干凈.
7)井身砌完后,外壁應用砂漿搓縫,使所有外縫嚴密飽滿,然后將灰渣清掃干凈.
8)檢查井砌完后,應立即安裝井蓋,防止行人、土塊、雜物落入井內(nèi).
8.回填:。
1)溝槽基坑必須在管道驗收合格并達到回填要求的強度時方可進行.
2)回填采用的材料盡量就地取材,根據(jù)管道及回填上部工程對回填的要求和保護作業(yè)區(qū)影響圍內(nèi)地上、地下管線和建筑物安全的要求選用.
3)回填前將槽內(nèi)雜物淤泥清除干凈,保持排水暢通.槽內(nèi)不得有積水.
4)回填時必須分層并始終保持管道兩側(cè)的高度相等使其受壓均勻.兩側(cè)的高差不得大于20cm.回填每層的厚度不宜大于30cm.當回填密實度達到要求后方可回填上層土.
5)雨季回填時,不得長期亮槽并將松鋪的土料及時夯、壓密實,達到要求的密實度.
6)回填用土不得堆存在溝槽附近.應隨填隨運.
五、現(xiàn)場節(jié)能減排及文明施工。
1.配備專人管理,進行巡檢、維修,保證施工現(xiàn)場的文明.
2.文明施工,著裝整齊,所有施工人員均要配戴安全帽,施工人員戴好安全帽,下水穿水鞋.
3.施工過程嚴格遵守排水工程各項施工規(guī)范、規(guī)程.施工過程嚴格遵守排水工程各項施工規(guī)、規(guī)程.用電設(shè)備及施工機械由持證人員操作.
4.材料、工具堆放有序,不得阻礙交通和影響其他施工單位人員工作.
5.夜間施工要盡量減少噪音,盡量安排日間施工.
6.加強精神文明建設(shè),提高職工思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),共創(chuàng)良好企業(yè)形象.
由于本工程施工現(xiàn)場作業(yè)面大,戰(zhàn)線長,平面施工作業(yè)現(xiàn)場可能出現(xiàn)與其他市政項目交叉作業(yè),為減少和避免安全事故的發(fā)生,要通盤考慮,細致周到.在做好本項目安全施工的同時,兼顧兄弟單位的施工進度和安全.
1.作業(yè)段開工之前向業(yè)主和總承包方報送該段的封閉攔護方案,獲得批準后即進行施工.
2.溝槽開挖前,根據(jù)業(yè)主提供的詳細地下管線資料,進行與施工有關(guān)管線埋深和走向的刨查,采用開挖探坑的方法,查明其情況并標注警示.
3.所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽.
4.溝槽內(nèi)上下要備有安全爬梯,需搭便橋的地方應搭設(shè)便橋.
5.機械開槽時,要有專人負責指揮,機械回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人；機械挖槽要滿足或大于標準坡度.
6.溝槽內(nèi)如有滯水,挖清槽時,溝邊應設(shè)專人來回巡查,以免塌方傷人.
7.人工下管應選用質(zhì)地堅固、不斷股、不腐朽、無夾心的大繩,以免斷裂.
8.下管時槽上、槽下人員要統(tǒng)一信號,統(tǒng)一指揮,相互配合,防止砸傷.
9.管子下槽后應及時進行加固,防止其滾動傷人.穩(wěn)管時應注意相互配合,以免擠手壓腳.
10.使用電夯前需經(jīng)檢查,嚴禁帶病作業(yè).蛙式打夯機必須使用單向開關(guān),主操作手和助手必須戴好絕緣手套,穿絕緣鞋；作業(yè)時保持安全距離,按操作要求進行,嚴禁在夯機運轉(zhuǎn)時清除積土,夯機用后應切斷電源收回.
11.使用機械回填土方,必須有專人負責指揮,掌握周圍環(huán)境,加強對各種管線及構(gòu)筑物的保護.
12.合理安排起運土方的車輛和機械進出場的路線,保證人員和來往車輛的安全.
13.夜間施工,照明設(shè)備必須齊全,溝槽邊要求設(shè)紅燈和防護欄桿,同時,槽邊要設(shè)專人負責,防止機械或人員發(fā)生意外.
14.槽邊嚴禁長期成垛堆置機磚、管材.
15.機械挖槽要滿足或大于標準坡度,只準一側(cè)堆土,堆土坡腳距槽邊1.5米以外,堆土高度不超過2米,堆土坡度不陡于自然休止角.在溝槽邊沿每側(cè)各設(shè)立一道防護欄桿.
16.特種作業(yè)工種須持證上崗,嚴禁無證操作.
17.各種作業(yè)機械須遵守交規(guī),進入施工現(xiàn)場低速行駛；使用前細心檢查,保證最佳狀態(tài).
18.用電線路經(jīng)常檢查,保證安全使用；小型機具用前進行遙測.
19.非本項目部人員,嚴禁進入施工現(xiàn)場.
1.為創(chuàng)出精品工程,向業(yè)主上交合格產(chǎn)品,制定如下措施:。
2.組織所有人員進行成品保護教育,制定成品保護措施,劃分責任區(qū),落實到具體人.
3.施工管理人員要加強監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決.施工過程中進行下一道工序時必須認真保護上一道工序的成品.
4.配合業(yè)主（監(jiān)理）及各專業(yè)管理單位作好交叉作業(yè)的配合,杜絕各工種相互破壞成品的現(xiàn)象.
市政道路修復施工方案篇十二
最大限度利用現(xiàn)有條件，為值守人員創(chuàng)造生活和休息條件，和服務(wù)承接主體單位對接，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼?022年局長組織開展疫情防控工作部署方案范文，希望大家喜歡。
按照x局長組織召開疫情防控工作會議精神，xxxx緊緊圍繞“保防疫安全和保必要運轉(zhuǎn)工作”作出安排部署，結(jié)合中心實際，制定工作方案。
一、目標責任。
堅決貫徹黨中央及x委部署要求，持續(xù)把疫情防控提升到最重要的位置來抓，堅持快字當頭，落實落細防控措施，抓好辦公區(qū)服務(wù)保障工作，全力打好這場疫情防控阻擊戰(zhàn)殲滅戰(zhàn)。
二、組織領(lǐng)導。
成立xxxx“雙保”工作領(lǐng)導小組，組長由黨委書記、主任xxx，副組長由xxx、xxx擔任，成員由各部室負責人擔任。
三、工作措施。
1.保障信息暢通。安排專人蹲守各個工作群，保持政令暢通，做好上傳下達工作。第一時間將上級領(lǐng)導和屬地政府的疫情防控信息傳達到各部室干部職工;收集各部室干部職工的突發(fā)事項，第一時間上報上級領(lǐng)導。(責任部室：辦公室。綜合xxx配合)。
2.動態(tài)掌握人員信息，精準實施人員管理。根據(jù)屬地政府最新防疫政策，每日統(tǒng)計干部職工健康碼、體溫、核酸檢測情況、小區(qū)封控管理政策等，動態(tài)掌握干部職工信息，按照紅黃綠碼分類管理。(責任部室：辦公室。黨群工作部、綜合xxx配合)。
3.嚴格落實值班制度。嚴格落實24小時領(lǐng)導帶班制度，每個xxx根據(jù)實際情況安排值班人員，至少含1名帶班領(lǐng)導1名工作人員，實行換班制，24小時在崗，不可無故脫崗離崗，隨時處于戰(zhàn)備狀態(tài)。(責任部室：各xxx)。
4.做好x委、x政府辦公區(qū)后勤保障。x委xxx和x政府xxx作為直接服務(wù)x領(lǐng)導的xxx門，要緊密結(jié)合x委、x政府辦公區(qū)的各項工作安排，積極協(xié)調(diào)服務(wù)承接主體單位不折不扣的落實，增派人手勤加檢點，主動發(fā)揮補位意識，力爭做到不漏項不缺位。(責任部室：x委、x政府辦公區(qū)xxx)。
5.立足統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同做好辦公區(qū)運轉(zhuǎn)工作。一是統(tǒng)籌協(xié)助服務(wù)承接主體單位做好食品供應、人員車輛通行許可等工作，主動對接局機關(guān)和服務(wù)承接主體單位，第一時間為必要車輛和人員辦理通行證，降低溝通成本，暢通保障渠道。二是主動和服務(wù)保障單位對接，了解服務(wù)保障單位的疫情防控需求，提供各單位值守人員就餐通行等各類服務(wù)。三是主動和駐地政府對接，及時了解最新防控政策，主動為駐地政府提供各項力所能及的服務(wù)。(責任部室：各xxx)。
6.立足監(jiān)督評價，共同做好辦公區(qū)后勤保障工作。立足監(jiān)督評價職能，負責監(jiān)督上級領(lǐng)導安排的各項工作落實情況，督促各服務(wù)承接主體單位落到實處，重點在于：一是把好入口關(guān)，各個辦公區(qū)(小區(qū))嚴格落實屬地政府要求，嚴格落實亮碼測溫要求，不能放行的絕不放行。二是把好消殺關(guān)，協(xié)調(diào)督促檢查服務(wù)承接主體單位完成轄區(qū)消殺工作，確保不留死角，不走過場。三是把好服務(wù)關(guān)，針對各服務(wù)保障單位的后勤保障需要，協(xié)調(diào)服務(wù)承接主體單位做好工作人員就餐等后勤保障工作。(責任部室：各xxx)。
7.立足以人為本，做好值守人員生活保障。最大限度利用現(xiàn)有條件，為值守人員創(chuàng)造生活和休息條件，和服務(wù)承接主體單位對接，及時解決值守人員就餐問題，在辦公區(qū)設(shè)置休息室、配備適當寢具、購置速食食品、購買防疫物資等。(責任部室：各xxx)。
8.開展線上辦公。按照疫情防控政策，減少人員聚集，能開展線上辦公、掌上辦公的即在線上辦公;暫停住房資金業(yè)務(wù)的線下辦理工作，在公眾號等新媒體加大宣傳力度，引導辦事人員線上辦理。(責任部室：辦公室。住房資金管理部配合)。
9.注重員工思想引導和保密紀律。疫情期間，在工作群中，引導干部職工傳播正能量，嚴守工作紀律，不信謠不傳謠。同時，利用網(wǎng)絡(luò)辦公時要注意保密紀律，涉及保密的工作信息一律不得利用微信群發(fā)送。(責任部室：辦公室。xx工作部配合)。
10.加強宣傳力度，收集先進典型。號召干部職工在保證自身安全的條件前提下，在疫情防控方面主動作為，鼓勵有條件的員工爭當社區(qū)志愿者。主動收集各類先進典型信息，及時在公眾號和工作群做好宣傳工作。(責任部室：辦公室)。
四、工作要求。
1.提高認識，強化措施。各部室要充分認識此項工作的政治性、嚴峻性，站在講政治的高度，確保各項工作落到實處。
2.迅速行動，落實責任。各部室要迅速行動起來，切實按照工作舉措開展工作，有任何特殊情況及時上報領(lǐng)導小組。
3.強化紀律，嚴格追責。各部室負責人、帶班領(lǐng)導、值班人員要嚴格按照工作方案要求，認真落實各自職責，對在疫情防控期間脫崗、溜崗、延誤等失職行為，以及瞞報、漏報、遲報、工作不力的部室和個人，中心將進行嚴肅問責。
市政道路修復施工方案篇十三
摘要：在市政道路工程的施工方面，質(zhì)量控制是一項非常重要的工作，它和駕駛安全，舒適和道路使用壽命，與工程技術(shù)人員的需要密切相關(guān)，因此施工人員應該有足夠的責任，應嚴格有關(guān)規(guī)定，安全施工和文明施工，確保高質(zhì)量的工程，并對和諧社會做出應有的貢獻。本文分析了市政工程施工質(zhì)量控制困難，并根據(jù)實際，提出市政道路工程的施工措施及質(zhì)量控制方法。
關(guān)鍵詞：市政道路施工質(zhì)量控制方法。
為了進一步滿足城市交通的需要，城市的美化也起到了重要的作用。道路質(zhì)量差，可能會導致交通堵塞，增加車輛的磨損，嚴重的會增加交通事故的可能性；同時，降低了道路的使用壽命，提高道路維修成本。城市道路的質(zhì)量主要涉及路面平整度，強度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多，有設(shè)計要素，建筑材料，施工質(zhì)量的因素和因素，施工質(zhì)量和施工人員的責任，技術(shù)質(zhì)量，機械操作，施工技術(shù)等。質(zhì)量是各種因素的綜合反映。質(zhì)量行為進一步規(guī)范各方的參與，應對對工程項目實行科學管理，以保證市政道路工程的施工質(zhì)量。
1、狹窄的道路建設(shè)現(xiàn)場，人流較難控制，封閉交通困難。此外，電力，電信，水，氣，熱及污水管道和其他管道相互交織，相互干擾，使原本狹小場地顯得更加擁擠，也使質(zhì)量管理已成為較為分散，增加了質(zhì)量控制的難度。
2、為了減少對人們?nèi)粘Ｉ畹氖┕_動，對施工作業(yè)周期是非常嚴格的，只有建設(shè)工作提前完成，建設(shè)單位必須按計劃，安排項目進度要小心。
3、市政道路施工中經(jīng)常遇到的電纜，供熱，供水，燃氣，電力，電信和其他管道位置未知的問題，如果盲目建設(shè)，這是很有可能傷害的管道，造成嚴重的經(jīng)濟損失和重大的社會影響，而且也影響的方式對項目的進展。
4、市政道路工程的施工場地地質(zhì)條件的影響，如地下水位高，土壤貧瘠，采用深井降水措施，當水位下降到符合施工條件組織施工，保證施工的正常進行，這也增加了質(zhì)量控制的難度。
1、測量的質(zhì)量控制。
由于市政道路工程的線性布局的特點，在綜合布線平面控制點，市政道路結(jié)構(gòu)建筑，密集，復雜的地下管道和排水管道的定位精度是比較困難的，所以我們應該提高其精度，以避免管道支承滿足和放牧的現(xiàn)象發(fā)生；高程控制市政道路工程將電路布置成一個復合水準測量，水準點應永久性水準點和臨時水準點兩個路線，重點項目的長期觀測的端部應設(shè)置永久性水準點，應清楚地標明，牢固，不少于三的高度的測量精度，觀測根據(jù)對復驗和簽證的標準計算方法的規(guī)定，測量控制必須嚴格的審查程序兩個水平一致，即施工放樣，復核無誤的，報道了e的監(jiān)督檢查，誤差必須在允許的誤差范圍內(nèi)控制，并及時完成任務(wù)的措施保護站，監(jiān)督，檢查記錄審查并簽署。
2、原材料質(zhì)量控制。
目前，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，采購人員容易失誤，所以應嚴格的材料進入，采購人員及時掌握市場信息，選擇合適的供應商，隨時掌握材料質(zhì)量，價格，制造商的可用性，選擇有生產(chǎn)許可證的企業(yè)一個國家的認證，同時具有一定的技術(shù)檢驗，資金雄厚，社會公信力較高的廠家，原材料，成品，半成品，構(gòu)件，設(shè)備必須有出廠質(zhì)量證明書，出廠檢驗（試驗）試驗報告和復試報告，并注明項目名稱，使用規(guī)格，數(shù)量，日期，簽名原材料處理方法存儲點，進入施工現(xiàn)場必須符合國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定抽取樣品，經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗，合格的復驗，復驗結(jié)果合格后方可使用，方可提交材料。
3、路基施工質(zhì)量控制。
（1）路基的施工質(zhì)量控制。
對填方路基開工前，必須填寫試驗段，試驗記錄壓實設(shè)備類型，進行最佳組合，對于碾壓遍數(shù)，碾壓速度，過程，每層填料的松鋪厚度，材料的水分，根據(jù)技術(shù)參數(shù)作為填料的建設(shè)的基礎(chǔ)等做好記錄。堤前進行原地面雜草，作物和土壤表面清潔，用平地機整平，并碾壓填筑前，如果你清理桌子的原始地表土壤水分含量，必須在原地轉(zhuǎn)了松散，破碎，烘干，實現(xiàn)最優(yōu)含水率或條件允許偏差，重型振動壓路機壓實直接使用，達到密實度要求。如果固結(jié)土或砂粉土路基下，孔隙比大，壓縮性高，強度低的軟土層應除了所有的軟土挖，應因地制宜，更換合適的填料，壓實，提高地基承載力，減少結(jié)算。嚴格控制松鋪厚度，填筑的質(zhì)量是整個路基質(zhì)量保證的重點，所以每一層填筑松鋪厚度將夯前應接受檢查，對路基填土壓實輥，應遵循先輕后重，靜態(tài)振動第一，從較低的中高碾壓混凝土的原理。
（2）挖方路基施工質(zhì)量控制。
挖方路基應橫截面和邊坡設(shè)計要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，這是嚴格禁止的，否則導致邊坡失穩(wěn)或崩潰，嚴禁不當?shù)拈_挖，爆破施工挖土方開挖巖石路塹邊坡借；嚴禁過量爆破，大型爆破非特殊用途應。邊坡修整邊坡穩(wěn)定性的主要工藝施工，應采用弱松爆破和光面爆破開挖對邊坡層的兩側(cè)，以邊坡穩(wěn)定性。
4、混凝土路面施工質(zhì)量控制。
28d混凝土抗折強度施工達到4.0mpa-5.0mpa，抗壓強度達到30mpa-35mpa；確保水泥混凝土具有足夠的強度，耐久性和耐腐蝕性，水泥用量的配合比設(shè)計，應當不少于300公斤（不少于425的標簽）。在混凝土坍落度和水灰比，根據(jù)不同的施工條件，合理調(diào)整施工，因為當?shù)氐氖┕し椒ú灰?，溫度效應，坍落度的大小是不同的，但一?cm-2.5cm，城市道路的最大水灰比不應超過0.5；總的土壤水分含量，混凝，最大顆粒大小等添加劑，通過試驗確定摻定級。
在澆筑混凝土路面，基層應澆水濕透。采用平板振動器振搗混凝土，振搗器應在的地方，但是均勻的，以防止過度的振動，在5mm的砂漿層的厚度，沿界面模板邊緣，邊緣混凝土灌溉，先用插入式振動器振搗仔細，平板振動器振動振動時，振動棒不要碰鋼筋，模板，預埋件。切割混凝土路面時，要求嚴格控制，一般在抗壓強度達10mpa左右才切，切邊整齊，無破碎程度，盡早完成的混凝土路面，應及時蓋上濕材料，節(jié)約用水，包括不少于14d的保護，防止風和日照。膨脹節(jié)應按設(shè)計要求留置權(quán)。
5、路面施工質(zhì)量控制。
與5cm厚c30混凝土磚鋪筑路面，1%的橫坡，應在穩(wěn)定層砌體工程施工及驗收后的人行道。砌筑前人行道上的第一行，在石材的側(cè)面為基準，線測量路面外，每5m測量水平樁，以控制方向和高程，路面路基土壤機械壓實的路基壓實度，達到96%以上，然后鋪設(shè)10cm厚水泥穩(wěn)定層，3cm砂平整路面磚砌筑預制壓實。預制磚鋪設(shè)人行道應輕輕平放，用木錘輕敲壓平，人行道鋪裝預制塊，應垂直和水平線，以確保預制塊砌筑直，人行道鋪砌完成后，應及時維修3d通過之前，鋪設(shè)應平整，穩(wěn)定，確保無翹曲現(xiàn)象，人行道面層應沒有水漬，預制磚表面不得有蜂窩，有剝落開裂現(xiàn)象。
總而言之，城市道路施工質(zhì)量直接影響工程項目的成本，時間和使用壽命，因此，公路建設(shè)的質(zhì)量控制階段是一個重要的工作，需要我們認真研究有關(guān)建設(shè)標準和法規(guī)與標準控制，嚴格按照施工，系統(tǒng)管理，不斷完善提高，從而在市政道路工程的施工質(zhì)量方面，有所改進。
參考文獻。
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[2]彭發(fā)杰.市政道路施工技術(shù)的探討[j].科技風.2010（14）。
市政道路修復施工方案篇十四
摘要:目前，我國大部分地區(qū)都將瀝青混合料作為市政道路建設(shè)中的主要應用材料，其優(yōu)越的性能總是受到市政道路施工工程的青睞，在市政道路建設(shè)過程當中，瀝青道路施工技術(shù)主要包括攤鋪技術(shù)，碾壓技術(shù)，接縫處理技術(shù)及養(yǎng)護技術(shù)。本文將對瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應用作出詳細說明。
在我國市政道路建設(shè)過程中，瀝青道路施工技術(shù)在其間發(fā)揮了不可估量的作用，為了保證瀝青道路路面的穩(wěn)定性和安全性，相關(guān)工作人員在大量的工程實踐中，總結(jié)、優(yōu)化了相關(guān)操作技術(shù)。本文就將以瀝青材料本身的特性出發(fā)，通過在市政道路建設(shè)過程當中，瀝青道路施工技術(shù)的施工過程來對其施工技術(shù)進行詳細的闡述。
1瀝青道路路面特性。
要了解瀝青道路路面的特性，首先要對瀝青這種材料進行一定了解。根據(jù)化學工業(yè)出版社出版的《土木工程材料》一書中對瀝青材料的闡述，瀝青作為一種有機膠凝材料，在常溫的情況之下，主要是以半固體、固體、粘稠液體這三種狀態(tài)呈現(xiàn)出來。它可以從天然當中獲取，也可以利用人工技術(shù)獲得，是一種高分子烴類。顏色主要呈現(xiàn)為黑褐色或黑色。它的黏結(jié)性、塑性、憎水性、耐腐蝕性、電絕緣性都非常良好。在土木工程當中，主要以防水、防潮、防滲材料的角色出現(xiàn)。并廣泛用于鋪筑道路，木材防腐以及金屬防銹等方面。此段要說的便是瀝青在市政道路鋪筑方面的特性。具有瀝青混凝土結(jié)構(gòu)道路路面一般比較粗糙，抗滑能力非常好，透水性強，由于瀝青材料本身的防水、防潮性能，在很大程度上能夠減少路面形成積水及噴霧、濺水現(xiàn)象。與此同時，由于瀝青路面是比較粗糙的，成光效果主要是以漫反射為主，路面上有燈光照射的話，能夠最大程度上減少對司機的眼睛的傷害，減少交通事故發(fā)生頻率。并且由于瀝青路面的孔隙是非常大的，對于交通方面產(chǎn)生的噪音吸收有很好的效果。
市政道路修復施工方案篇十五
110kv瓜渚變電所圍墻采用裝配式圍墻?？傞L度272米，高2.5米,基礎(chǔ)鋼柱中間為毛石擋土墻,鋼柱采用獨立柱基基礎(chǔ)。本工程毛石擋土墻深度2.0米,在擋土墻-0.2米標高位置設(shè)圈梁，上口寬度0.56米，毛石擋土墻總長度230米，本擋土墻為重力式擋土墻,設(shè)計砂漿標號為m10。c15素砼條基,鋼筋砼獨立基礎(chǔ)采用c25砼鋼筋采用二級鋼，100厚c10砼墊層。
本施工方案根據(jù)以所下列內(nèi)容編制：
江蘇省電力設(shè)計研究院設(shè)計圖紙[b3981s-t03]及圖紙會審紀要。
國家建筑工程局1998年頒發(fā)的《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。江蘇省建工局頒發(fā)的《建筑安裝工程技術(shù)操作規(guī)范》。
建筑安全生產(chǎn)常用手冊。
建筑施工手冊1999年版。
根據(jù)圖紙上標注的坐標點用全站儀確定該所區(qū)的各角落的控制點；并根據(jù)地形的實際標高,確定擋土墻的具體做法,并根據(jù)圖紙按比例確定基礎(chǔ)的寬度。
基礎(chǔ)由南向北逐步施工,毛石擋土墻和獨立基礎(chǔ)交叉施工。
圖紙上預先標注出來；做好原材料檢測及各種級配，依據(jù)標準準備好毛石,毛石選擇的標準：石材應質(zhì)地堅實,無風化剝落和裂紋;同時準備好350型混凝土攪拌機一臺,混凝土運輸用的翻斗車，6m振動棒施工機械。
施工道路的準備,在沿圍墻內(nèi)的規(guī)劃道路,把路基做好,并采用15t以上壓路機壓實。
1．挖土工程。
因本工程基礎(chǔ)較小，地下水位很高，故土方采用人工挖土。挖土深度大于0.9米放坡系數(shù)為0.5。
因電網(wǎng)公司要求施工現(xiàn)場兩型一化，本工程相對地勢比較高，因此充分利用土方，故挖出的土方就地平整壓實。多余的土方外運至指定地點，以留待基礎(chǔ)回填土用。開挖時根據(jù)地基勘探報告現(xiàn)場一部為回填土、另外一部分為粘土，且在坑里挖土，因此按1：0.5放坡，坡腳四周留400mm寬的工作面，四周人工開挖200mm×200mm排水明溝，每個坑墊層外設(shè)一個集水井（400×400×500mm），挖土完成后應立即請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、勘探工程師等進行基槽驗收，簽證后方可進行下道工序的施工。
回填土基槽(坑)回填前要先請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等部分對基礎(chǔ)進行隱蔽驗收后方可回填。
回填土土方優(yōu)先利用基槽中挖出的土，但不得含有有機雜質(zhì)，其粒徑不大于30mm,含水率應符合規(guī)范要求。
填土前應將基槽底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈。
回填土應分層夯實，采用電動沖擊夯夯打三遍，打夯應一夯壓半夯，夯夯相接,夯夯相連。
基槽回填應在相對兩側(cè)或四周同時進行回填施工，以防水平位移。
2．墊層施工：根據(jù)設(shè)計要求100厚基礎(chǔ)墊層。
清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物,并應有防水和排水措施，表面不得留有積水。在支模的板內(nèi)清除垃圾、淤泥等雜物,并澆水濕潤木模板，堵塞板縫和孔洞。
提前組織材料、人員,已便于砼能及時連續(xù)澆筑，平板振動器振搗,振搗密實后表面用木抹子搓平，表面用刷把拉毛。
混凝土澆筑24h后按圖紙要求彈出軸線、基礎(chǔ)邊線，復核基礎(chǔ)的幾何尺。
寸，無誤后，方可進行下道工序施工。
（1）、毛石擋土墻。
1.1.1石砌體采用的石材應質(zhì)地堅實，無風化剝落和裂紋。用于清水墻、柱表面的石材，尚應色澤均勻。
1.1.2石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應清除干凈。
1.1.3石砌體的灰縫厚度：毛料石和粗料石砌體不宜大于20mm；細料石砌體不宜大于5mm。
1.1.4砂漿初凝后，如移動已砌筑的石塊，應將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。
1.1.5砌筑毛石基礎(chǔ)的第一皮石塊應座漿，并將大面向下；砌筑料石基礎(chǔ)的第一皮石塊應用丁砌層座漿砌筑。
1.1.6毛石砌體的第一皮及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應用較大的平毛石砌筑。包括基礎(chǔ)砌體的最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑。
1.1.7砌筑毛石擋土墻應符合下列規(guī)定：
1每砌3～4皮為一個分層高度，每個分層高度應找平一次；
2外露面的灰縫厚度不得大于40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小于80mm。
3料石擋土墻，當中間部分用毛石砌時，丁砌料石伸入毛石部分的長度不應小于200mm。
4擋土墻的泄水孔當設(shè)計無規(guī)定時，施工應符合下列規(guī)定:。
1）泄水孔應均勻設(shè)置，在每米高度上間隔4m左右設(shè)置一個泄水孔；
2）泄水孔與土體間鋪設(shè)長寬各為300mm、厚200mm的卵石或碎石作疏水層。5擋土墻內(nèi)側(cè)回填土必須分層夯填，分層松土厚度應為300mm。墻頂土面應有適當坡度使流水流向擋土墻外側(cè)面。
1.2.1石材及砂漿強度等級必須符合設(shè)計要求。
抽檢數(shù)量:同一產(chǎn)地的石材至少應抽檢一組。砂漿試塊的抽檢數(shù)量執(zhí)行規(guī)范有關(guān)規(guī)定。
檢驗方法:料檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書，砂漿檢查試塊試驗報告。
1.2.2砂漿飽滿度不應小于80%。
抽檢數(shù)量:每步架抽查不應少于1處。
檢驗方法:觀察檢查。
1.2.3石砌體的軸線位置允許偏差為15mm，垂直度允許偏差為20mm。抽檢數(shù)量:4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少于3處。
1.3.1石砌體的一般尺寸允許偏差應規(guī)范的規(guī)定。
抽檢數(shù)量:按4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少于3處。
1.3.2石砌體的組砌形式應符合下列規(guī)定：
1)內(nèi)外搭砌，上下錯縫，拉結(jié)石、丁砌石交錯設(shè)置；
2)毛石墻拉結(jié)石每0.7m2墻面不應少于1塊。檢查數(shù)量:外墻，4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少于3處。
(2)毛石擋土墻上圍墻鋼筋混凝土基礎(chǔ)、鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)和素砼條基模板工程：
(1)基礎(chǔ)部分的模板安裝:根據(jù)圖紙在澆好的混凝土墊層表面彈好基礎(chǔ)的軸線及模板邊線,立好側(cè)模,同時考慮部分吊模,吊模的高出砼面15cm.
(2)基礎(chǔ)身模板安裝:根據(jù)圖紙彈出墻體的中心線及基礎(chǔ)根部的兩邊線,選擇垂直面先安裝，立豎檔、橫檔及斜撐,釘模板。在頂部用線錘吊直,拉線找平,撐牢釘實；將基礎(chǔ)清理干凈,待鋼筋扎好后,再豎立另外一側(cè)的模板,但必須在中間加根據(jù)變截面比例長度的支撐,同時采用對拉螺桿加以加固，以保證混凝土基礎(chǔ)載面尺寸,所有大模板的接逢處須采用玻璃膠進行連結(jié),根據(jù)模板設(shè)計要求安裝基礎(chǔ)的拉桿或斜撐，應在內(nèi)外側(cè)同時安裝拉桿和斜撐，且邊安裝邊校正其平整度和垂直度；模板安裝完畢，應檢查一遍扣件、螺栓、頂撐是否牢固，模板拼縫以及底邊是否嚴密特別是洞邊的模板支撐是否牢固。本工程為獨立基礎(chǔ)短柱四角、柱保護帽上口及側(cè)邊四角，磚基礎(chǔ)上ql上口兩個角設(shè)15×15的陽角木線條。
(3)模板拆除:基礎(chǔ)模板拆除應注意成品保護,先拆除斜拉桿或斜支撐，再拆除穿墻螺栓及縱橫桿，然后用撬棍輕輕撬動板，使模板離開基礎(chǔ)，將模板逐塊傳下堆放；拆下的模板及時清理，涂刷脫模劑，并分類堆放整齊，拆下的扣件及時統(tǒng)一管理；拆除模板時，操作人員應站在安全的地方。
(3)避免工程質(zhì)量通病。
基礎(chǔ)模板容易產(chǎn)生的問題：基礎(chǔ)砼厚薄不一致，上口過大，墻體爛腳，墻體不重直。
a.鋼筋工程：
基礎(chǔ)砼上放線后應再次校正安裝杯口模板。
基礎(chǔ)的鋼筋網(wǎng)綁扎同基礎(chǔ)鋼筋綁扎，鋼筋有90度彎鉤時，彎鉤應朝向砼內(nèi)，先綁扎2～4根豎筋，并畫好分檔標志，然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫好分檔標志，然后綁其余豎筋，最后綁扎其余橫筋?；A(chǔ)筋應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計和規(guī)范要求，搭接處應在中心和兩端用鐵絲綁牢。
配合其他工種安裝預埋鐵管件，預埋洞口其位置、標高均應符合設(shè)計要求。
鋼筋的焊接接頭應符合下列規(guī)定：
焊接點的距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。
受拉區(qū)或內(nèi)，i級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，ii級鋼筋可不做彎鉤。直徑不大于12mm的受壓i級鋼筋的末端以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋的末端，可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍或按設(shè)計要求。
鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合規(guī)定，受壓區(qū)鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎搭接長度0.7倍。
受拉焊接骨架的焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長度應符合規(guī)定。
鋼筋的砼保護層厚度，應符合設(shè)計要求，當設(shè)計部分砼構(gòu)件無要求時，不應小于受力鋼筋直徑并符合規(guī)定。
b.混凝土工程。
砼澆搗前，必須進行柱墻頂板鋼筋的隱蔽驗收、模板的復核、砼澆搗令的簽證手續(xù)，并進行技術(shù)安全交底，讓施工班組了解施工方案。
電箱、振動器等機具，在澆搗前應進行清理、調(diào)試，同時機電工機修工隨時進行檢修。
在澆搗時，插入式振動器要做到“快插慢拔”，振動過程中要上下略為抽動，以使上下振動均勻，振動間距應該一致，保持在300mm左右，砼澆搗應分層澆搗，每層為500mm左右，杜絕漏振，振動時間以砼表面泛漿和不冒氣泡為準，澆搗應連續(xù)性，當必須間隔時，其間隔時間宜短，并應在前層砼凝結(jié)之前，將次層砼澆筑完畢。
砼澆筑時采取分塊分層澆筑法，保證上下層砼不超過初凝時間。基礎(chǔ)部。
位的砼澆搗必須等底砼澆搗后，達到一定強度再澆搗。
看筋：在砼澆搗過程中，不得任意將鋼筋移位，應派專人進行看筋，檢查鋼筋的位置、綁扎、保護層等細節(jié)，尤其嚴加檢查，不能任意踩踏，遇情況及時整改，確保其位置與保護層厚度。
看模：派專人進行看模，檢查模板支撐、位置的可靠程度，在澆搗時觀察模板、預留洞等，發(fā)現(xiàn)變形、移位等情況應即時停止施工。
安全文明施工:。
在鋼筋混凝土施工過程中,安全及文明施工是貫穿整個工序之一;這就要求我們在施工過程中必須做好工完料盡及現(xiàn)場落手清工作,同時做好腳手架的搭設(shè)規(guī)范要求,所有施工用電器具必須做到三級保護。所采用的混凝土運輸工具應提前檢查檢修,同時運輸工具在所區(qū)內(nèi)應控制速度在5km以內(nèi)。當擋土墻高大于2m時，必須搭設(shè)防護腳手架一側(cè)回填土隨毛石擋土墻跟蹤回填壓實。
市政道路修復施工方案篇十六
十字交叉t型交叉。
t型交叉。
t型交叉。
y型交叉。
環(huán)型交叉。
向左急彎路向右急彎路。
反向彎路。
連續(xù)彎路。
上陡坡。
下陡坡。
兩側(cè)變窄右側(cè)變窄。
左側(cè)變窄。
窄橋。
雙向交通。
注意行人。
注意兒童注意牲畜。
注意信號燈。
注意落石。
注意橫風。
易滑。
傍山險路。
提壩路。
村莊。
隧道渡口。
駝峰橋。
路面不平。
過水路面。
有人看守鐵道道口。
米
100米斜桿符號。
150米。
注意非機動車。
事故易發(fā)路段。
無人看守鐵路道口叉形符號。
慢行a左右繞行。
b左側(cè)繞行注意障礙物。
c右側(cè)繞行。
施工。
注意危險。
禁令標志。
禁止通行禁止駛車。
禁止機動車通行。
禁止載貨汽車通行。
禁止三輪車通行。
禁止大型客車通行。
禁止小型客車通行禁止。
禁止拖拉機通行。
禁止。
禁止。
禁止。
拖、掛車通行農(nóng)用運輸車通行二輪摩托車通行某輪兩種車通行。
禁止非機動車通行禁止畜力車通行。
禁止人力。
禁止人力。
禁止人力車通行。
禁止騎自行車下坡。
貨運三輪車通行客運三輪車通行。
禁止騎自行車上坡禁止行人通行。
禁止向左轉(zhuǎn)彎。
禁止向右轉(zhuǎn)彎。
禁止直行。
禁止向左向右轉(zhuǎn)彎。
禁止直行和平向左轉(zhuǎn)彎禁止。
禁止掉頭。
禁止超車。
解除禁止超車。
禁止車輛。
直行和向右轉(zhuǎn)彎臨時或長時停放。
禁止車輛長時間停放禁止鳴喇叭禁止寬度限制高度限制質(zhì)量限制軸重。
限制速度解除限制速度。
停車檢查。
停車讓行。
減速讓行。
會車讓行。
指示標志。
直行向左轉(zhuǎn)彎。
向右轉(zhuǎn)彎。
直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎。
立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛。
立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛。
環(huán)島行駛。
單行路（向左或向右）靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛。
單行路（直行）步行。
鳴喇叭。
最低限速。
干路先行。
會車先行。
人行橫道右轉(zhuǎn)車道。
直行車道。
直行和右轉(zhuǎn)合用車道。
分向行駛車道。
公交線路專用車。
道
機動車車道機動車行駛。
非機動車行駛。
非機動車車道。
允許掉頭。
指路標志。
地名著名地點。
行政區(qū)劃分界。
道路管理分離。
國道編號。
省道編號縣道編號行駛方向交叉路口預告。
交叉路口預告。
十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口。
丁字交叉路口。
丁字交叉路口。
互通式立交。
互通式立交。
互通式立交。
環(huán)形交叉路口環(huán)形交叉路口互通式立交。
分岔處。
地點距離。
火車站。
飛機場。
分岔處。
停車場。
急救站。
客輪碼頭。
名勝古跡。
加油站。
長途汽車站。
輪渡。
地鐵站。
餐飲。
汽車修理。
洗車。
陡坡慢行。
多霧路段。
軟基路段。
大型車靠右。
路滑慢行。
事故易發(fā)點。
連續(xù)下坡。
長遂道。
保護動物。
注意橫風。
停車場。
避車道。
人行天橋。
人行地下通道。
繞行標志。
旅游標志。
旅游區(qū)方向旅游區(qū)距離。
問詢處。
徒步。
索道。
野營地營火。
游戲場。
騎馬。
釣魚。
都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。
一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈；機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，應使用近光燈；機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車,當車速低于每小時30公里時,可使用近光燈;當車速高于每小時30公里時,可使用遠光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段，應使用近光燈。
近些年來，由于司機使用遠光燈不當，而屢釀慘禍。那么汽車遠光燈該怎么正確使用?遠光燈在使用中需要注意什么?遠光燈和近光燈標志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車網(wǎng)小編一起看看吧!
首先在介紹“汽車遠光燈怎么開”之前，先來普及一下基礎(chǔ)知識：
遠光燈和近光燈標志：
遠光燈和近光燈的標志很像，不過也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠光燈的標志，斜向下線條的右側(cè)圖標就是近光燈的標志。
遠光燈和近光燈的差別：
為什么現(xiàn)在越來越多的駕校要求學員必須學會汽車遠光燈怎么正確使用呢?那是因為汽車遠光燈如果使用不當，很易釀成慘劇，來看下使用遠光燈和近光燈后的效果圖吧!
遠光燈和近光燈對比遠觀圖：
看遠光燈和近光燈對比遠觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠光燈和近光燈的不同所在。其實，近光是帶有明暗截止線的，不會對行人和對方司機產(chǎn)生炫目。而遠光近似于手電筒，它照射的很遠，有可能使對面車輛司機瞬間看不清東西，造成交通事故。
汽車遠光燈怎么正確使用?
世界工廠汽車網(wǎng)小編從交警處知道，汽車遠光燈正確使用方法是：夜間會車，應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
其實，遠光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無其他照明設(shè)備，且對向無來車的情況下，才能使用遠光燈!
如果車輛在行駛過程中，遇到以下情況需立即將遠光燈換成近光燈：一是對面有車開來;二是離前面同方向的車距離較近;三是當路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進入交通繁忙的街道時。
市政道路修復施工方案篇十七
為確保冬季我公司承建的各項工程順利進行，保證工程施工質(zhì)量、工程進度及施工人員人身安全，根據(jù)我公司施工的工程特點，特編制冬季施工措施。望各項目部嚴格執(zhí)行。對于因工程特殊，本措施沒能覆蓋到的冬季施工項目，由各項目部結(jié)合工程特點，編制有針對性的單項工程冬季施工措施。
2、各項目部應建立完善的冬期施工責任制，質(zhì)量檢驗制、氣象預報制、技術(shù)交底制和崗位責任制各項管理制度，樹立確保質(zhì)量、預防為主的方針，建立一個完善的質(zhì)量保證體系。
停建、緩建的工程項目根據(jù)各地氣候條件、施工條件、工程進度及業(yè)主要求等具體情況由各項目部自行確定越冬維護措施。
1、承插連接接口。
承插連接的剛性接口多為水泥類接口，拌和水應進行加熱，水溫約40℃~50℃，水泥應采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，立即用草繩外密封，并用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封，然后再蓋以草簾并培土保溫。注：
（1）、摻鹽量最大不得超過水重的.8%；
（2）、最低溫度指早晨7點30分的大氣溫度；
（3）、氣溫低于-20℃不應施工。
2、管道焊接溫度低于-5℃時，管子焊接必須采取如下措施：
2.1不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管內(nèi)空氣對流，作好防風防雪措施。
2.2用手工焊接鋼管時，兩管口的間隙應稍大，焊接過程中應保證管道焊縫能自由脹縮，不準在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒冷卻以前，嚴禁接觸冰雪。
2.3當焊件溫度低于0℃時，所有焊材的焊縫應在施焊處兩端各100mm范圍內(nèi)預熱到15℃以上并在預熱停止后立即施焊，焊接后蓋上寬約40cm的石棉帶，防止焊縫驟冷。
2.4焊接低碳鋼時除采取低氫型焊接材料和焊前預熱，焊接保持層間溫度外，還應在定位焊時加大電流，減慢焊接速度，適當增大定位焊縫的截面和長度，必要時可采取預熱措施。
2.5當環(huán)境溫度低于-10℃時應采取防護蓬內(nèi)加熱，以至環(huán)境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低于-20℃時，為保證工程質(zhì)量，不宜進行焊接。
2.7環(huán)氧煤瀝青防腐冬季施工時當環(huán)境溫度低于-5℃時，應采用低溫型凝固劑；濕度大于85%及雨雪天氣，應避免野外施工，必須施工時應采取相應措施。
2.8管道兩端加設(shè)封堵，以防止穿堂風；
2.9環(huán)境溫度低于5℃時，不宜進行水壓試驗；已進行水壓試驗的管道要及時將水排出管外，并將管口臨時封堵。
2.10排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，環(huán)境溫度不宜低于－10，當施工環(huán)境溫度低于－10時，應采取防寒防凍措施。
3、管道防護。
3.1在冬季到來之前，對未投入使用的管道、設(shè)備進行全面檢查，并采取措施防止凍壞。
3.2當環(huán)境溫度低于5℃時，應停止進行水壓試驗。
3.3冬季期間應將試壓完畢的管道內(nèi)的水及時排凈、烘干。
認真編制安全措施，并向全體施工人員交底，做到人人心中有數(shù)。嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。冬季施工采用的水準點應經(jīng)常校核。雪后，要對工地所有安全設(shè)施進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。冬季施工應采取有效的防滑措施；高空作業(yè)必須制定有效可靠的安全措施，并認真執(zhí)行?，F(xiàn)場火源，要加強管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣、防止煤氣中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負責管理，防止漏電觸電。
市政道路修復施工方案篇十八
進入五月份以來，由于雨量增大，對施工沿線的路基、路面、方渠排水、機械設(shè)備和施工用電等構(gòu)成很大的不安全因素。為保證本項目在雨季安全施工，特定如下方案：
目前我項目部主要施工的是水泥攪拌樁，對攪拌樁機在雨季施工中要防雷擊、防觸電；緊接著下步將施工方渠，對流水涵渠存在建筑垃圾過多、導致水位升高的.現(xiàn)象應及時清理，保持水泥暢通，減少污染與阻水現(xiàn)象。
1、加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針。
2、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人，日常工作由主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理具體負責，督促各項安全措施在雨季施工的落實。安質(zhì)部長每周組織相關(guān)部門對安全工作進行檢查，尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等為重點，對存在的問題提出限期整改要求，并在整改后進行復查，確保各項措施落實到位。
3、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，明確分工，責任到人，抓好本工程雨季施工安全生產(chǎn)工作。
4、雨季施工特別是大暴雨施工期間，應安排人員對整個工地排水系統(tǒng)進行巡查，保持現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)排水不暢或阻水現(xiàn)象，立即派人進行清理，防止發(fā)生洪水沖毀建筑物、淹沒農(nóng)田等事故。
5、雨季施工時應對各項施工物資、機具設(shè)備及各施工作業(yè)點做好防雨措施，尤其是帶電施工的作業(yè)點，還要做好防觸電措施。
6、因工期處在雷雨季節(jié)，攪拌樁機的作業(yè)面廣、施工人員多，如有雷暴雨時，應立即斷電，機上人員應馬上撤離樁機，不得進行施工。特別是雨量大的情況，施工現(xiàn)場所有電纜線必須架離地面，不得浸泡水中，防止漏電，配電箱架設(shè)距離地面不得少于1.2米，必須要配有防雨措施。
7、涵渠施工時應對開挖好的基坑做好支護，防止發(fā)生塌方事故，并做好基坑排水，防止坑內(nèi)積水。
8、地面拖動電纜應有明顯標志，橫過道路的臨時電纜應挖溝處理，不得隨意擺放。
以上雨季施工安全保證措施，在施工中要落實到每個施工人員和每臺機械設(shè)備，定期、不定期進行安全檢查，確保各項措施落到實處，實現(xiàn)本工程安全目標。
市政道路修復施工方案篇十九
第一節(jié)編制依據(jù)
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段
二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標準：合格
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責人，項目技術(shù)負責人在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系
一、安全目標
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設(shè)計，隊、班組負責實施。建立各級領(lǐng)導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證
落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。
3、制度保證
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全
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