總結(jié)是一個(gè)對(duì)自己的檢閱和思考的過(guò)程，有助于我們更好地認(rèn)識(shí)自己。寫總結(jié)時(shí)可以結(jié)合自己的個(gè)人感悟和體會(huì)。以下是一些規(guī)范的通知范本，供大家在撰寫通知時(shí)參考和借鑒。
運(yùn)輸安全心得篇一
運(yùn)輸安全管理員是一項(xiàng)十分重要的工作，其職責(zé)是負(fù)責(zé)管理各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全性和合規(guī)性，確保運(yùn)輸業(yè)務(wù)能夠平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。作為一名運(yùn)輸安全管理員，我從事了多年的工作，深感這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性，同時(shí)也有了很多的感悟和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我的一些運(yùn)輸安全管理員心得體會(huì)，希望能夠?qū)ν杏兴鶈⑹竞蛶椭?/p>
第二段：了解法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的重要性。
作為一名運(yùn)輸安全管理員，了解法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的重要性非常大。隨著全球貿(mào)易和物流的增加，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)輸法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也在不斷地完善和修改。因此，我們必須時(shí)刻保持對(duì)于這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的了解，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識(shí)。只有這樣才能確保我們可以為客戶提供最好的服務(wù)，并同時(shí)確保運(yùn)輸安全和合規(guī)性。
第三段：重視員工培訓(xùn)。
員工培訓(xùn)是保障運(yùn)輸安全的重要一環(huán)。作為一名合格的運(yùn)輸安全管理員，我們必須關(guān)注員工的培訓(xùn)和教育，確保他們了解最新的運(yùn)輸安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并且知道如何應(yīng)對(duì)各種運(yùn)輸場(chǎng)景。除了提供實(shí)地的培訓(xùn)，我們還應(yīng)該定期審查員工的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決。通過(guò)這樣的措施，我們可以確保員工能夠高效地完成工作，并且有能力解決突發(fā)事件和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：注重前瞻性規(guī)劃。
在運(yùn)輸安全管理上，注重前瞻性規(guī)劃也是非常重要的。我們需要時(shí)刻關(guān)注全球運(yùn)輸安全形勢(shì)的變化，根據(jù)變化制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案。我們需要認(rèn)識(shí)到一個(gè)重要的事實(shí)，那就是即使是我們已經(jīng)制定了完美的計(jì)劃，風(fēng)險(xiǎn)和重大事件總是會(huì)發(fā)生。因此，我們?cè)谥贫ㄓ?jì)劃時(shí)需要考慮到各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)和可能遇到的問(wèn)題，制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。通過(guò)這樣的規(guī)劃和準(zhǔn)備，我們能夠快速且有效地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)與感悟。
作為一名運(yùn)輸安全管理員，我深知這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。通過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我發(fā)現(xiàn)了許多妙招和有用的方法，去解決各種運(yùn)輸安全問(wèn)題。其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)是始終保持專業(yè)和敬業(yè)的態(tài)度，并且學(xué)會(huì)與他人合作和溝通。同時(shí)，我們還需要時(shí)刻關(guān)注最新的運(yùn)輸安全發(fā)展，了解法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并注重員工培訓(xùn)和前瞻性規(guī)劃。這樣才能夠成為一名優(yōu)秀的運(yùn)輸安全管理員，并為全球的運(yùn)輸安全作出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇二
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為一種安全可靠、環(huán)保節(jié)能的交通方式，一直在人們的日常生活中扮演著重要的角色。保障鐵路運(yùn)輸安全是一項(xiàng)艱巨而重要的任務(wù)，近年來(lái)，鐵路部門不斷加強(qiáng)安全保障工作，有效提升了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩健６鳛殍F路保運(yùn)輸安全的一員，我從多年的工作實(shí)踐中總結(jié)出了一些心得和體會(huì)。
首先，及時(shí)維護(hù)檢修車輛設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。鐵路運(yùn)輸中，車輛設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的順利進(jìn)行。因此，作為從業(yè)人員，我們必須時(shí)刻關(guān)注車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。一方面，要定期進(jìn)行設(shè)備的例行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，防止因設(shè)備故障造成事故。另一方面，要加強(qiáng)設(shè)備的定期維護(hù)，定時(shí)更換老化和損壞的部件，確保車輛的安全可靠性。只有做好車輛設(shè)備的維護(hù)檢修，才能在鐵路運(yùn)輸中確保安全。
其次，嚴(yán)守運(yùn)輸秩序是保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸是一種高度組織化的運(yùn)輸方式，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的有序配合才能確保安全。在工作中，我們要時(shí)刻保持運(yùn)輸秩序的嚴(yán)謹(jǐn)性。具體來(lái)說(shuō)，我們要準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，遵守運(yùn)輸計(jì)劃，不得超載超速，嚴(yán)禁超員載客。同時(shí)，在行車過(guò)程中，必須遵守列車信號(hào)、規(guī)定的速度和行車間隔，確保列車之間的安全距離。只有在嚴(yán)守運(yùn)輸秩序的基礎(chǔ)上，才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
再次，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要措施。鐵路運(yùn)輸涉及到大量的從業(yè)人員，每一個(gè)人的工作都直接關(guān)系到整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全。因此，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的必然要求。
我們通過(guò)組織各類培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和工作素質(zhì)，進(jìn)一步加深他們對(duì)工作的責(zé)任感和安全意識(shí)。同時(shí)，我們還加強(qiáng)崗位技能鑒定工作，對(duì)人員進(jìn)行定期考核，鼓勵(lì)他們通過(guò)培訓(xùn)和考核提升自己能力。只有通過(guò)加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升，我們才能提高整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。
最后，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新是保障鐵路運(yùn)輸安全的必經(jīng)之路。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸技術(shù)也在不斷更新。我們要積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，加強(qiáng)與科研單位的合作，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸技術(shù)的不斷創(chuàng)新。比如，在列車信號(hào)控制方面，我們可以引入自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車的精確控制；在設(shè)備維護(hù)方面，我們可以借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和維護(hù)。只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，我們才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托б妗?/p>
總而言之，保障鐵路運(yùn)輸安全是鐵路部門的職責(zé)所在，更是鐵路從業(yè)人員的使命。通過(guò)加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)檢修、嚴(yán)守運(yùn)輸秩序、加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新等多方面的努力，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時(shí)，鐵路部門還要加強(qiáng)與其他交通運(yùn)輸部門的合作，共同推動(dòng)交通運(yùn)輸體系的安全發(fā)展。只有這樣，我們才能更好地滿足人民對(duì)安全、高效、便捷的出行需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇三
乙方：
一、目標(biāo)：
(一)無(wú)行車責(zé)任事故、無(wú)重(特)大事故;。
(二)無(wú)人身傷亡事故;。
(三)無(wú)重大機(jī)械事故;。
(四)無(wú)火災(zāi)、火險(xiǎn)事故;。
(五)無(wú)違法治安案件;。
(六)無(wú)新聞曝光事故;。
(七)無(wú)重大違紀(jì)事件。
二、甲方責(zé)任：
(一)及時(shí)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全的法規(guī)、條例和企業(yè)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度。
(二)積極開(kāi)展行車安全宣傳和教育，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)安全部門有關(guān)安全工作的種類文件、通知和指標(biāo)，及時(shí)組織或通知乙方參加培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和考核工作。
三、乙方責(zé)任：
(一)嚴(yán)格遵守國(guó)家法令、法規(guī)和道路交通管理?xiàng)l例，自覺(jué)遵守本企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，服從管理，講究職業(yè)道德和社會(huì)公德，安全行車，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。
(二)按時(shí)參加每月一次的安全學(xué)習(xí)，不無(wú)故曠課，遇特殊情況不能參加者必須請(qǐng)假，但事后必須補(bǔ)課。
(三)妥善保管各類證件，必須做好出車前、行駛途中和回場(chǎng)后的“三檢”工作，回場(chǎng)后做好清潔工作，遇保養(yǎng)、檢修需跟車作業(yè)。防止機(jī)械事故和由于機(jī)械原因造成的交通事故。
(四)嚴(yán)格遵守駕駛員安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕車，連續(xù)駕車不得超過(guò)3小時(shí)，嚴(yán)禁超速行駛。超長(zhǎng)線路駕駛員24小時(shí)內(nèi)不行超過(guò)駕車8小時(shí)，確保行車安全。
(五)嚴(yán)格遵守消防法規(guī)和企業(yè)消防安全管理制度、規(guī)定，及時(shí)更換缺氣的滅火器，并做好消防工作的“三懂三會(huì)”做好車內(nèi)的禁煙工作。嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙和動(dòng)用明火，回場(chǎng)后切斷電源，關(guān)好門窗，防止火災(zāi)和車內(nèi)物品失竊。
(六)要確保車輛內(nèi)的通訊儀器正常運(yùn)作，不能破壞或者無(wú)故拆除其設(shè)備。
(七)按時(shí)參加年審體檢和學(xué)習(xí)，及時(shí)參加各類復(fù)訓(xùn)、輪訓(xùn)和考核，及時(shí)復(fù)印各類證件。按期搞好車輛的年檢、臨檢、維護(hù)、車評(píng)工作。
(八)發(fā)生交通事故應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、立即報(bào)警和搶救傷員，并立即和公司聯(lián)系報(bào)案，并保持聯(lián)系。嚴(yán)禁駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)或破壞現(xiàn)場(chǎng)?；貓?chǎng)后必須立即交出書面檢查和經(jīng)過(guò)，認(rèn)真做好“四不放過(guò)”工作事故不論大小，有無(wú)責(zé)任都必須如實(shí)報(bào)告，車輛損壞、漆面刮擦或玻璃破裂必須說(shuō)明情況，登記備案。
四、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守，有效期年月日至年月日止。
甲方(蓋章)：乙方(簽字捺印)：
簽約日期：年月日
運(yùn)輸安全心得篇四
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和國(guó)務(wù)院第344號(hào)令《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及交通部20xx年第9號(hào)令《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，為確保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全，我司承諾并保證做到如下：
一、運(yùn)輸安全目標(biāo)道路危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營(yíng)，運(yùn)輸車輛技術(shù)條件全部達(dá)標(biāo)，設(shè)施設(shè)備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅(jiān)決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、有序。
1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策，把運(yùn)輸安全生產(chǎn)納入單位工作計(jì)劃。
2、健全運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備有專門的安全管理人員。建立規(guī)范齊全的安全管理臺(tái)帳。
3、有健全的管理制度：崗位安全操作規(guī)程，車輛及設(shè)施維修、檢測(cè)、檢查制度，安全學(xué)習(xí)制度及記錄，勞動(dòng)防護(hù)和清洗消毒制度，應(yīng)急處理制度及方案，人員技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃等。
4、所有直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、押運(yùn)、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并通過(guò)市(地)交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發(fā)從業(yè)資格證，其他道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員需取得《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》上崗作業(yè)。業(yè)務(wù)人員中至少有1名具有初級(jí)職稱的化工專業(yè)人員;危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員必須有2年以上營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸安全駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬(wàn)公里以上。
5、從業(yè)人員應(yīng)符合以下基本要求：了解從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必備的有關(guān)證件;了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的理化特性、防護(hù)、應(yīng)急措施;對(duì)不熟悉的危險(xiǎn)貨物能主動(dòng)向托運(yùn)人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術(shù)說(shuō)明書》;熟悉相關(guān)崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得操作證。
6、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)登記評(píng)定必須達(dá)到一級(jí)車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;車輛尾部右方與車輛牌照相對(duì)應(yīng)位置懸掛有黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣的標(biāo)志牌;駕駛室頂部有三角型黃底黑字“危險(xiǎn)品”標(biāo)志燈;根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐(槽)設(shè)備符合以下要求：裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
8、各種裝卸機(jī)械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的機(jī)械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設(shè)施。
9、運(yùn)輸單位存放危險(xiǎn)貨物的倉(cāng)庫(kù)或場(chǎng)地，符合消防管理的有關(guān)規(guī)定，配備必要的消防設(shè)施;庫(kù)場(chǎng)通風(fēng)良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志;庫(kù)場(chǎng)配備專職人員看管。
10、在裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，要按《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴(yán)格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運(yùn)。與危險(xiǎn)貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝。
11、高度重視操作安全。裝運(yùn)爆炸品、易燃物品的車輛、機(jī)械及裝過(guò)易燃物品而未經(jīng)消除危險(xiǎn)處理的空罐，檢修時(shí)不動(dòng)用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸操作時(shí)，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身膚體保護(hù)措施;對(duì)被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護(hù)用品分別清洗、消毒;定期對(duì)裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染程度檢查，當(dāng)污染量超過(guò)規(guī)定的允許水平時(shí)，不繼續(xù)使用。
12、從事危險(xiǎn)運(yùn)輸應(yīng)按規(guī)定使用運(yùn)單，并在運(yùn)單上填寫危險(xiǎn)貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)。
13、運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)自覺(jué)遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
14、在運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的過(guò)程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大;并應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)關(guān)和有關(guān)部門報(bào)告，共同采取措施，消除危害。
15、上述未規(guī)定到的安全條件，應(yīng)符合交通部jt3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、文件的有關(guān)規(guī)定。
16、凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查。
保證人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
運(yùn)輸安全心得篇五
27、讓道于人，安全于己。
28、車行萬(wàn)里路，走好每一步。
29、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
30、相會(huì)有緣，相讓有禮。
31、金玉有值，生命無(wú)價(jià)，遵守交法，平安一生。
32、樹(shù)立現(xiàn)代交通意識(shí)，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣。
33、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。
34、交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全。
35、紅燈，綠燈，燈燈是令;彎道，直道，道道小心。
36、安全是生命之本，違章是事故之源。
37、行路守法法有情，平安回家家溫馨。
38、道路通行見(jiàn)形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
39、開(kāi)車一心一意，做人仁心仁意。
40、交通法規(guī)記心中，人身安全在手中。
41、走遍東西南北中，安全二字記心中。
42、人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通。
43、跨入校園，好好學(xué)習(xí);走出校門，好好走路。
44、寧停三分為安全，禮讓三先保平安。
45、文明行路路暢通，平安回家家溫馨。
46、文明交通安全在，留住生命留住愛(ài)。
47、謹(jǐn)慎駕駛一帆風(fēng)順，遵紀(jì)守法十分安全。
48、大家小家是一家，交通安全靠大家。
50、行人要走人行道，過(guò)馬路要走人行橫道。
運(yùn)輸安全心得篇六
近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸需求也在不斷增加。然而，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全一直備受關(guān)注，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，其所造成的后果將不可估量。我有幸參與了一次危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全培訓(xùn)，并在實(shí)踐中積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。接下來(lái)，我將就危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作、貨物包裝、運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)、應(yīng)急措施以及持續(xù)改進(jìn)方面，分享一些個(gè)人心得和感悟。
首先，準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸之前，必須嚴(yán)格按照法律法規(guī)的要求，獲取必要的許可證和文件，如工商登記證、許可證、運(yùn)輸合同等。同時(shí)，還需要準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和器材，如偵測(cè)儀器、防護(hù)用品等。此外，必須對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)和考核，確保他們具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)和技能。只有做好充分的準(zhǔn)備工作，才能有效降低運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。
其次，貨物的包裝十分重要。危險(xiǎn)品的包裝必須符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際公約，確保運(yùn)輸過(guò)程中貨物的安全。特別是對(duì)于易腐蝕、易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品，其包裝的密封性、穩(wěn)定性和防護(hù)性都需要嚴(yán)格把關(guān)。在包裝過(guò)程中，要注意使用適當(dāng)?shù)牟牧虾凸に嚕_保包裝的耐用性和可靠性。此外，還要對(duì)包裝進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以便在運(yùn)輸過(guò)程中能夠準(zhǔn)確識(shí)別危險(xiǎn)品的類型和特性。
第三，運(yùn)輸過(guò)程中要時(shí)刻保持警惕。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員和押運(yùn)員必須時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保道路的暢通和安全。特別是在高速公路等繁忙的交通路段，必須保持距離和速度的適當(dāng)，并且注意隨時(shí)對(duì)路況進(jìn)行觀察和判斷。此外，還要避免在臨近居民區(qū)和易燃易爆場(chǎng)所?？亢托菹?，以免造成安全隱患。
第四，應(yīng)急措施必不可少。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，一旦事故發(fā)生，必須迅速采取應(yīng)急措施，減少損失和影響。首先，必須立即撥打相關(guān)的緊急救援電話，通知有關(guān)部門前來(lái)處理。其次，必須按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，有條不紊地進(jìn)行處置，以迅速控制事故并減少人員傷害。此外，還要及時(shí)向相關(guān)方面報(bào)告有關(guān)事故情況，并積極配合事故調(diào)查和事故處理工作。
最后，持續(xù)改進(jìn)是關(guān)鍵。危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全工作是一個(gè)復(fù)雜而長(zhǎng)期的過(guò)程，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。在實(shí)踐中，我們要積極參加相關(guān)培訓(xùn)和交流，了解最新的運(yùn)輸安全知識(shí)和技術(shù)，提高自身的專業(yè)水平和素質(zhì)。同時(shí)，要加強(qiáng)與相關(guān)部門和企業(yè)的合作，共同研究解決運(yùn)輸安全中存在的難題和問(wèn)題，通過(guò)合作來(lái)不斷改進(jìn)運(yùn)輸安全的管理和控制措施。
總之，危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全是一項(xiàng)重要且復(fù)雜的工作，需要注重各個(gè)環(huán)節(jié)和方面的細(xì)節(jié)。通過(guò)準(zhǔn)備工作、貨物包裝、運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)、應(yīng)急措施和持續(xù)改進(jìn)，可以提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?，減少事故的發(fā)生。只有不斷探索和實(shí)踐，才能夠不斷提高運(yùn)輸安全工作的水平和質(zhì)量，確保人民財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)的穩(wěn)定。
運(yùn)輸安全心得篇七
鐵路保運(yùn)輸是保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要方式之一。為了確保鐵路運(yùn)輸安全，我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)，提高安全意識(shí)。在長(zhǎng)期的鐵路保運(yùn)輸工作中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了以下的心得體會(huì)。
首先，我們必須牢記安全是鐵路運(yùn)輸?shù)氖滓蝿?wù)。在鐵路運(yùn)輸中，安全是重中之重。無(wú)論是維護(hù)列車、保養(yǎng)設(shè)備、調(diào)度運(yùn)管，還是確保旅客和貨物的安全，我們都必須把安全放在首位。作為一名鐵路運(yùn)輸人員，我時(shí)刻以保障安全為己任，時(shí)刻牢記保障安全是鐵路工作開(kāi)展和發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
其次，我們要保持高度的責(zé)任心。鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的公共事業(yè)，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)所在。作為鐵路運(yùn)輸從業(yè)人員，我們要時(shí)刻保持高度的責(zé)任心，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡職盡責(zé)。只有以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待工作，才能在工作中做到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、全面，為保障運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的力量。
還有，我們要注重前瞻性思維。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸線路長(zhǎng)、行車速度快，因此前瞻性思維尤為重要。只有準(zhǔn)確預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，才能有效避免事故的發(fā)生。在我的工作實(shí)踐中，我經(jīng)常通過(guò)分析研判各種情況，及時(shí)做出正確的決策，要求相關(guān)人員協(xié)同合作，確保鐵路運(yùn)輸安全順利進(jìn)行。
另外，我們要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。鐵路保運(yùn)輸工作是一個(gè)集體合作的過(guò)程，每個(gè)人員都需要相互配合、密切合作才能保證安全。因此，我們要強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部溝通和協(xié)作，不斷提升團(tuán)隊(duì)整體的綜合素質(zhì)和管理水平。只有在團(tuán)隊(duì)中形成良好的合作氛圍，協(xié)同工作，才能保證安全的鐵路運(yùn)輸。
最后，我們要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。在保安全過(guò)程中，我們要不斷吸取他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并結(jié)合自身的工作實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新。學(xué)習(xí)進(jìn)取是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要條件之一，只有不斷提高業(yè)務(wù)水平和應(yīng)對(duì)能力，才能更好地保障鐵路的安全。
綜上所述，鐵路保運(yùn)輸安全是一項(xiàng)重大的任務(wù)和責(zé)任。我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)，提高安全意識(shí)，以安全為首要任務(wù)，保持高度的責(zé)任心，注重前瞻性思維，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。只有這樣，我們才能更好地保障鐵路運(yùn)輸安全，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇八
乙方：
為確保德格縣更慶鎮(zhèn)衛(wèi)生院業(yè)務(wù)及生活用房工程的順利進(jìn)行，經(jīng)甲、乙雙方友好平等協(xié)商，甲方將該工程的砂石及土方轉(zhuǎn)運(yùn)承包給乙方運(yùn)輸。
一、承包方式
采用單價(jià)方式承包，實(shí)際運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)車數(shù)，按甲方所發(fā)出并經(jīng)雙方確認(rèn)的運(yùn)輸票據(jù)作為核算依據(jù)。
二、承包價(jià)格
經(jīng)雙方協(xié)商，其轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸價(jià)格為：砂一車元，石子一車元，轉(zhuǎn)運(yùn)土方一車元。
三、安全要求
乙方必須嚴(yán)格遵守《交通法規(guī)》，在運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，所產(chǎn)生的一切交通違法行為和一切交通事故引起的人員傷亡均由乙方完全負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
四、甲方要求
該承包合同。同時(shí)，由此造成的停工，誤工產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)，甲方將根據(jù)損失情況從乙方承包款中扣減。甲方有權(quán)將該運(yùn)輸業(yè)務(wù)交由其他滿足條件的人員進(jìn)行。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同經(jīng)雙方簽方即產(chǎn)生法律效力。
甲方簽字：
乙方簽字：
20年4月日
運(yùn)輸安全心得篇九
為貫徹執(zhí)行《__運(yùn)管處關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的通知》精神，避免和減少運(yùn)輸裝卸過(guò)程引發(fā)的事故，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，現(xiàn)由__市速達(dá)運(yùn)輸有限公司與各種掛靠車輛車主簽訂如下安全工作目標(biāo)責(zé)任書：
一、所有從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，必須按照工作目標(biāo)責(zé)任書的要求進(jìn)行危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，否則不得從事危險(xiǎn)品貨物營(yíng)運(yùn)。
二、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、容器、裝卸機(jī)械及工具，必須符合交通部jt級(jí)3130《汽車危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件，經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)審驗(yàn)合格，車輛技術(shù)等級(jí)要達(dá)到一級(jí)，罐體、耐壓和導(dǎo)靜電性能合格，gps安裝使用有效。
三、按照進(jìn)行《營(yíng)運(yùn)證》年度檢驗(yàn)，必須按照足額為限品貨物承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，車輛維修必須具有危險(xiǎn)動(dòng)品貨物運(yùn)輸車輛維修自個(gè)的維修企業(yè)進(jìn)行定點(diǎn)維修、保養(yǎng)。
四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員及業(yè)務(wù)管理員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核，持有《道路運(yùn)輸操作證》，方可上崗作業(yè)。
五、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈，做到危運(yùn)標(biāo)志齊全。
六、在裝運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，必須由符合危險(xiǎn)品貨物的包裝要求，危險(xiǎn)品貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝，司乘人員嚴(yán)禁吸煙，車輛必須遠(yuǎn)離明火和高溫場(chǎng)所。
七、對(duì)有特殊要求或憑證運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品貨物，必須附有相關(guān)單證，并在托運(yùn)單備注欄注明，托運(yùn)未列入《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物品名表》的危險(xiǎn)品貨物新品種，必須提交《危險(xiǎn)品貨物鑒定表》。
八、不得運(yùn)輸批準(zhǔn)范圍以外的危險(xiǎn)品，禁止使用活動(dòng)罐體，從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，同事要采取有效措施，防止危險(xiǎn)品貨物燃燒、爆炸、輻射泄漏等。
車主簽字：
簽字日期：__年__月__日
運(yùn)輸安全心得篇十
運(yùn)輸安全是我們生活中不可忽視的重要問(wèn)題，關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到國(guó)家社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。多年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運(yùn)輸安全已經(jīng)成為我國(guó)社會(huì)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對(duì)運(yùn)輸安全的一些心得體會(huì)。
首先，確定運(yùn)輸安全的重要性是關(guān)鍵。作為一個(gè)普通的全民公民，我們首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸安全對(duì)我們的生活的重要性。無(wú)論是乘坐公共交通工具，還是自己開(kāi)車出行，我們都不能忽視安全問(wèn)題。一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)給自己帶來(lái)巨大的傷害，也會(huì)給家庭和社會(huì)帶來(lái)不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，并將其貫穿于我們的日常行動(dòng)之中。
其次，運(yùn)輸安全需要依靠科學(xué)技術(shù)的支持。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通工具的安全性能和運(yùn)輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑?。同時(shí)，運(yùn)輸安全領(lǐng)域也出現(xiàn)了一批科學(xué)技術(shù)工作者，致力于安全防護(hù)技術(shù)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等研究。他們的辛勤工作為運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐，使我們出行更加便捷、安全。
第三，運(yùn)輸安全需要全社會(huì)的共同努力。運(yùn)輸安全不僅是交通部門的職責(zé)，也是每一個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。無(wú)論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應(yīng)該有一顆安全意識(shí)，從自身做起，關(guān)注交通安全問(wèn)題，積極參與安全宣傳活動(dòng)，做好安全預(yù)防工作。同時(shí)，各級(jí)政府應(yīng)加強(qiáng)立法、加強(qiáng)監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護(hù)運(yùn)輸安全的紅線。只有全社會(huì)形成共識(shí)，齊心合力，才能夠營(yíng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
第四，運(yùn)輸安全需要強(qiáng)化教育和培訓(xùn)。運(yùn)輸行業(yè)是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，對(duì)從業(yè)人員的安全意識(shí)、技能要求很高。因此，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)顯得尤為重要。運(yùn)輸安全培訓(xùn)可以通過(guò)多種形式進(jìn)行，如開(kāi)展安全知識(shí)普及活動(dòng)、定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和演習(xí)，提高從業(yè)人員的應(yīng)急處理能力。同時(shí)，也需要加強(qiáng)對(duì)普通公民的安全教育，提高他們的法律意識(shí)和安全意識(shí)，增強(qiáng)大家共同維護(hù)運(yùn)輸安全的自覺(jué)性。
最后，運(yùn)輸安全需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。運(yùn)輸安全工作具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性的特點(diǎn)，需要我們對(duì)現(xiàn)有制度和技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。只有不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，完善交通運(yùn)輸設(shè)施，加強(qiáng)信息化管理，才能更好地應(yīng)對(duì)運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，也需要加強(qiáng)運(yùn)輸安全研究，加強(qiáng)對(duì)事故原因的深入分析和研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出更加科學(xué)、有效的安全措施。
總之，運(yùn)輸安全是一個(gè)復(fù)雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的共同努力和支持。我們每個(gè)人都應(yīng)該牢固樹(shù)立運(yùn)輸安全意識(shí)，從自身做起，關(guān)注交通安全問(wèn)題，積極參與安全宣傳活動(dòng)。政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，推動(dòng)科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個(gè)安全、高效、便捷的交通運(yùn)輸體系，為國(guó)家社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇十一
20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào)：
(一)及時(shí)部署全年工作。
為了加強(qiáng)對(duì)我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開(kāi)了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全工作計(jì)劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)。
每年春運(yùn)工作是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來(lái)，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過(guò)一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作。
1、開(kāi)展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開(kāi)展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開(kāi)始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對(duì)違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)各種措施，使該項(xiàng)整治工作開(kāi)展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開(kāi)展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開(kāi)展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開(kāi)展了自查自糾，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管。
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來(lái)抓，把客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開(kāi)企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國(guó)安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)源頭監(jiān)管，對(duì)所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對(duì)夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開(kāi)展經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)研究并整治，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場(chǎng)所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，消除事故隱患。
(五)存在的問(wèn)題。
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識(shí)，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場(chǎng)建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無(wú)法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對(duì)車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無(wú)法實(shí)施安全檢查和車輛檢測(cè)。
(六)下一步工作。
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評(píng)估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇十二
道路已成為嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，它不僅給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給家庭帶來(lái)了不幸；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)自己呢？淺談我的看法如下：
健全安全運(yùn)輸各項(xiàng)制度是安全工作的基礎(chǔ)，管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在道路運(yùn)輸安全管理工作中，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，是強(qiáng)化安全工作管理的保障。把各項(xiàng)制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，部門與崗位，簽訂安全運(yùn)輸責(zé)任書。責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明管理格局，真正做到人人有責(zé)。
安全運(yùn)輸例會(huì)制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓(xùn)，以確保運(yùn)輸安全有條不紊的進(jìn)行。
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗(yàn)等。
各有車企業(yè)首先要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識(shí)，熟知安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，認(rèn)真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項(xiàng)證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴(yán)把運(yùn)輸出入關(guān)，出車前安全檢查，定期二維，對(duì)違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴(yán)處罰，不能手軟。企業(yè)對(duì)車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員和車輛各項(xiàng)證件年審，建好基礎(chǔ)檔案。
道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。《道路交通安全法》是突出“以人為本”的立法精神。強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則?！敖粡?qiáng)險(xiǎn)”的出臺(tái)，給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。各企業(yè)還應(yīng)建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。定期開(kāi)展安全學(xué)習(xí)，安全知識(shí)競(jìng)賽，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理對(duì)象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，全面綜合地對(duì)一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使他們吸取教訓(xùn)，使大家都受到教育?；怦{駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。
總之，道路運(yùn)輸是全社會(huì)性的行業(yè)，人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長(zhǎng)的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危?！鞍踩眮?lái)不得半點(diǎn)馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會(huì)給自己生命延續(xù)。
運(yùn)輸安全心得篇十三
第一段：引言（200字）
運(yùn)輸安全是現(xiàn)代社會(huì)不可忽視的一個(gè)重要問(wèn)題，重要性不亞于食品安全、環(huán)境安全等方面。作為一個(gè)成年人，我們每天都要經(jīng)歷各種交通工具的運(yùn)輸，無(wú)論是乘坐公交車、地鐵，還是駕車出行，都需要時(shí)刻關(guān)注和保護(hù)自己的安全。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我通過(guò)親身經(jīng)歷和觀察，深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性，并從中得出了一些心得體會(huì)。
第二段：觀察與思考（200字）
在日常生活中，我注意到很多人對(duì)于運(yùn)輸安全的意識(shí)存在一定的缺失。有的人不正確使用安全帶，有的人駕車時(shí)違章超速，有的人在公交車上亂扔垃圾等等。這些細(xì)節(jié)看似微不足道，但卻暗示著問(wèn)題的根源。我思考了一下，發(fā)現(xiàn)對(duì)于運(yùn)輸安全的忽視和漠視源自于人們的自私和缺乏責(zé)任感。只有從根本上培養(yǎng)每個(gè)人對(duì)于自己和他人的安全負(fù)責(zé)的意識(shí)，才能有效改善運(yùn)輸安全狀況。
第三段：個(gè)人行動(dòng)與呼吁（300字）
作為一個(gè)普通人，我深知自己的力量微小，但我仍然希望能夠通過(guò)一些個(gè)人的小行動(dòng)來(lái)宣傳和呼吁運(yùn)輸安全。首先，我會(huì)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，在駕車過(guò)程中保持冷靜和理性，嚴(yán)格遵守交通信號(hào)，不酒駕、超速等違法行為。其次，我會(huì)積極參與社區(qū)組織的運(yùn)輸安全宣傳活動(dòng)，如分發(fā)宣傳冊(cè)、參加安全講座等。最后，我會(huì)通過(guò)各種渠道，如社交媒體、朋友圈等，分享一些與運(yùn)輸安全相關(guān)的消息和知識(shí)，提醒他人關(guān)注運(yùn)輸安全。
第四段：長(zhǎng)效機(jī)制與監(jiān)管（300字）
除了個(gè)人行動(dòng)，我認(rèn)為建立長(zhǎng)效的運(yùn)輸安全機(jī)制和加強(qiáng)監(jiān)管也是至關(guān)重要的。政府需要制定更加合理的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范交通行為，加強(qiáng)對(duì)駕校和公交公司等運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度，確保其具備良好的服務(wù)質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，政府還應(yīng)加大安全宣傳和教育的力度，提高全民的安全意識(shí)。此外，需要加強(qiáng)交通設(shè)施的建設(shè)，改善道路和交通工具的安全性能，為人們提供更加安全便捷的交通環(huán)境。
第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）
在今天世界交通日來(lái)臨之際，我們應(yīng)該反思目前的運(yùn)輸安全狀況，并提出改進(jìn)的方案。個(gè)人行動(dòng)是保障運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，每個(gè)人都應(yīng)意識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任。同時(shí)，政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)也需要積極履行監(jiān)管職責(zé)，建立有效的長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)個(gè)人行動(dòng)和制度的雙管齊下，我們才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的目標(biāo)，讓每一個(gè)出行者都能享受到安全和便利。讓我們從現(xiàn)在開(kāi)始，從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，共同營(yíng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇十四
這次的道路運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運(yùn)輸安全
心得體會(huì)
，歡迎大家閱讀。20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào)：
(一)及時(shí)部署全年工作
為了加強(qiáng)對(duì)我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開(kāi)了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全
工作計(jì)劃
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)
每年春運(yùn)工作是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來(lái)，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過(guò)一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作
1、開(kāi)展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開(kāi)展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開(kāi)始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對(duì)違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)各種措施，使該項(xiàng)整治工作開(kāi)展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開(kāi)展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開(kāi)展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開(kāi)展了自查自糾，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來(lái)抓，把客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開(kāi)企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國(guó)安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)源頭監(jiān)管，對(duì)所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對(duì)夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開(kāi)展經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)研究并整治，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場(chǎng)所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，消除事故隱患。
(五)存在的問(wèn)題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識(shí)，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場(chǎng)建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無(wú)法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對(duì)車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無(wú)法實(shí)施安全檢查和車輛檢測(cè)。
(六)下一步工作
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評(píng)估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
20xx年上半年道路運(yùn)輸安全管理
工作總結(jié)
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開(kāi)展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹(shù)立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營(yíng)運(yùn)的車輛經(jīng)營(yíng)者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國(guó)拔河公開(kāi)賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營(yíng)運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無(wú)一起大小行車事故發(fā)生，無(wú)一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開(kāi)展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。
四、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)
為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理
規(guī)章制度
，督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”崗位職責(zé)
，以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來(lái)，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無(wú)一例大小安全事故發(fā)生。
運(yùn)輸安全心得篇十五
近年來(lái)，隨著工業(yè)發(fā)展和全球貿(mào)易的擴(kuò)大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找嬖黾?。危險(xiǎn)品的特殊性質(zhì)決定了它們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)性，因此，保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩@得尤為重要。在實(shí)際運(yùn)輸工作中，我認(rèn)識(shí)到了一些關(guān)鍵的要點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，下面我將從規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)幾個(gè)方面總結(jié)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的心得體會(huì)。
首先，規(guī)劃是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在組織危險(xiǎn)品運(yùn)輸前，必須進(jìn)行周密的規(guī)劃，包括線路選擇、裝載方式、運(yùn)輸工具配備等。首先，選取安全可靠的運(yùn)輸線路，盡量規(guī)避人口密集區(qū)、火源、易爆物質(zhì)等危險(xiǎn)區(qū)域，確保行駛過(guò)程中的安全性。其次，合理安排危險(xiǎn)品的裝載方式和數(shù)量，確保運(yùn)輸工具的穩(wěn)定性和容納能力。最后，配備必要的安全設(shè)備和緊急救援措施，以便在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)。規(guī)劃的細(xì)致性和完整性將直接影響到危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
其次，預(yù)防是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。在實(shí)際運(yùn)輸工作中，我注意到，預(yù)防工作在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中具有重要的地位。首先，必須做好危險(xiǎn)品分類和標(biāo)識(shí)工作，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的正確識(shí)別和防范。其次，加強(qiáng)裝卸工作的安全管理，采取科學(xué)的裝卸措施，避免危險(xiǎn)品的泄漏和污染。最后，加強(qiáng)危險(xiǎn)品包裝的質(zhì)量監(jiān)督，確保包裝符合國(guó)家和國(guó)際的安全要求，防止包裝過(guò)程中的疏漏和失誤。預(yù)防工作的細(xì)致性和嚴(yán)謹(jǐn)性，將為危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其三，應(yīng)急處置是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的重要手段。事故是難以預(yù)料的，因此，培養(yǎng)應(yīng)急處置能力是危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作者必備的素質(zhì)。首先，要建立完善的應(yīng)急預(yù)案和協(xié)調(diào)機(jī)制，確保應(yīng)急處置工作的快速響應(yīng)和高效協(xié)作。其次，進(jìn)行定期的應(yīng)急演練，增強(qiáng)工作人員的應(yīng)急處置能力和操作技巧。最后，在事故發(fā)生后，要及時(shí)采取措施進(jìn)行緊急處理，盡量減輕事故對(duì)環(huán)境和人員的危害。應(yīng)急處置是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全不可或缺的環(huán)節(jié)。
其四，培訓(xùn)工作是提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全水平的重要手段。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作中，工作人員必須要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，才能確保運(yùn)輸過(guò)程的安全順利進(jìn)行。因此，必須加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作者的培訓(xùn)工作。首先，建立完善的培訓(xùn)體系，包括入職培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和應(yīng)急培訓(xùn)等，確保工作人員具備必要的知識(shí)和技能。其次，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理和監(jiān)督，確保培訓(xùn)工作的有效進(jìn)行。培訓(xùn)工作的完善性和系統(tǒng)性，將有助于提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的安全水平。
最后，技術(shù)手段的應(yīng)用是提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全水平的重要方式。在現(xiàn)代技術(shù)的支持下，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫搅撕艽蟮奶嵘Ｊ紫?，利用信息技術(shù)建立起全面監(jiān)控和管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)，快速發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。其次，采用先進(jìn)的裝備和設(shè)備，提高裝卸過(guò)程的效率和安全性，減少人為操作失誤的可能性。最后，通過(guò)新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，提高危險(xiǎn)品包裝的質(zhì)量和防護(hù)能力，減少事故發(fā)生的概率。技術(shù)手段的先進(jìn)性和普及性，將有助于提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的安全性能。
綜上所述，規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵要點(diǎn)。只有在各個(gè)環(huán)節(jié)上做好工作，才能確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩煽?。同時(shí)，也需要政府、企業(yè)和社會(huì)各方共同努力，加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的宣傳和投入，以提高全社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的重視程度。只有形成多方合作的良好局面，危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全才能得到更好的保障，為工業(yè)發(fā)展和社會(huì)安全穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇十六
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開(kāi)展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作。
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹(shù)立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
運(yùn)輸安全心得篇十七
運(yùn)輸安全是每個(gè)人都需要關(guān)注的重要問(wèn)題。在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)使用各種交通工具，如汽車、火車、飛機(jī)等，以便更高效地完成各種任務(wù)。然而，如果我們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中不注重安全，就會(huì)面臨各種風(fēng)險(xiǎn)。為此，采取相應(yīng)的安全措施非常重要。在本文中，我將分享我在運(yùn)輸安全上的一些心得體會(huì)。
首先，規(guī)劃出行路線是確保運(yùn)輸安全的重要一環(huán)。在選擇交通工具和出行方式之前，必須了解行程中的道路和運(yùn)輸狀況。查看天氣預(yù)報(bào)、交通擁堵信息，選擇最安全、最順暢的路線進(jìn)行出行。此外，還可以使用導(dǎo)航軟件幫助規(guī)劃出行路線，避免迷路或走錯(cuò)路線。規(guī)劃好出行路線可以減少意外發(fā)生的可能性，提高運(yùn)輸安全性。
其次，正確使用交通工具是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。對(duì)于駕駛汽車的人來(lái)說(shuō)，要遵守交通規(guī)則，遵循車速限制，不酒駕、違章行駛，要始終保持警覺(jué)，集中注意力，不開(kāi)車時(shí)不分心玩手機(jī)或聊天。而對(duì)于乘坐公共交通工具的人來(lái)說(shuō)，要站在安全地點(diǎn)等候車輛，上下車時(shí)要穩(wěn)住身體，握好扶手，盡量避免滑倒或碰傷。此外，乘坐飛機(jī)時(shí)，要聽(tīng)從機(jī)組人員的指示，正確配戴安全帶，并遵守所有飛行程序。只有正確使用交通工具，才能確保運(yùn)輸安全。
此外，保持身心健康也是確保運(yùn)輸安全的重要因素。在長(zhǎng)途旅行之前，要確保自己處于良好的健康狀況，以便能夠適應(yīng)旅途中的各種壓力和不適。如果身體不適，應(yīng)盡快咨詢醫(yī)生并延遲旅行計(jì)劃。同時(shí)，還要保持良好的精神狀態(tài)，避免過(guò)度疲勞和壓力。疲勞駕駛是許多交通事故的主要原因之一，因此，要合理安排行程，避免疲勞駕駛。只有保持身心健康，才能保證在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。
此外，及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)和意外情況也是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在運(yùn)輸過(guò)程中，可能會(huì)遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、天氣突變、機(jī)械故障等。面對(duì)這些情況，我們應(yīng)該保持冷靜，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施。如果是車輛故障，需要及時(shí)聯(lián)系救援或維修服務(wù)；如果是天氣突變，需要根據(jù)情況改變出行計(jì)劃。在意外發(fā)生時(shí)，學(xué)習(xí)一些急救知識(shí)也是非常重要的，可以在緊急情況下及時(shí)處理傷害，保護(hù)自己和他人的安全。
最后，定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù)也是確保運(yùn)輸安全的重要舉措。交通工具需要定期檢查和維護(hù)，以確保其正常運(yùn)行。對(duì)于私家車主來(lái)說(shuō)，要定期進(jìn)行車輛檢查，如剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、引擎部件等。對(duì)于航空公司和鐵路公司來(lái)說(shuō)，要定期對(duì)飛機(jī)和火車進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)。只有經(jīng)過(guò)專業(yè)維護(hù)的交通工具才能保證其正常運(yùn)行，在運(yùn)輸過(guò)程中提供更高的安全性。
綜上所述，運(yùn)輸安全是我們每個(gè)人都需要關(guān)注的問(wèn)題。通過(guò)規(guī)劃出行路線、正確使用交通工具、保持身心健康、及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)和意外情況以及定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù)，我們可以更好地確保自己在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。鑒于實(shí)施這些安全措施所帶來(lái)的好處，我們應(yīng)該將其作為一種習(xí)慣養(yǎng)成，并在日常生活中始終牢記。只有每個(gè)人都為運(yùn)輸安全負(fù)起責(zé)任，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)更安全的出行環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇十八
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營(yíng)運(yùn)的車輛經(jīng)營(yíng)者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國(guó)拔河公開(kāi)賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營(yíng)運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無(wú)一起大小行車事故發(fā)生，無(wú)一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開(kāi)展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。
四、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)
為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”崗位職責(zé)，以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來(lái)，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無(wú)一例大小安全事故發(fā)生。
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