隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
大學生認識實習報告篇一
認識實習是在學生已學習了專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課后進行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學環(huán)節(jié)。透過認識實習，使學生加深對專業(yè)的了解，拓寬知識面，提高分析問題和解決問題的實際潛力之目的。透過認識實習激發(fā)學生學習專業(yè)課的迫切要求，增強學生的學習用心性，也有利于畢業(yè)就業(yè)的雙向選取和選修課的定向選取。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。認真學習java和語言，是自我具有更好的專業(yè)知識，為以后就業(yè)做準備。作為一名青年學子更就應把學習作為持續(xù)工作用心性的重要途徑。只有此刻，把大學利用起來，使自我有所提高
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是透過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有透過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。務必在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種主角的轉換。從一個學生到工作者的轉變，需要的是努力實踐，自覺進行主角轉變。
實習，是開端也是結束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今后的學習和生活中，我將繼續(xù)努力學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造成績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的人生價值。
透過此次實習，我對未來充滿了信心，我相信只要從此刻開始努力，提高自我的專業(yè)知識，提高自我的綜合素質，盡量的吸取知識，自我潛力到達了就必須能夠找一個好工作。
工作學習生活中，團結合作，是務必的，尤其，是計算機工作，有項目務必很多人一齊才能完成，因此，從此刻起，能夠培養(yǎng)自我的團結合作精神，為以后的工作做準備。
不論學習還是工作，都學要有激情，沒有激情，就沒有工作學習的動力，也就沒有學習的熱情，同時，還學要耐心，兩者并不矛盾，耐心也是務必的，沒有耐心，工作學習，就會丟三落四，三天打魚兩天曬網(wǎng)，多不利于工作。
我們學校，計算機學院目前有軟件工程，網(wǎng)絡工程和計算機科學與技術。我會透過網(wǎng)絡以及書籍了解各專業(yè)的狀況，并根據(jù)自我的狀況，來確定要學什么，要怎樣去學，學到什么程度。從而去定自我的人生方向。
大學生認識實習報告篇二
實習名稱：
畢業(yè)實習
實習地點：成都地鐵
實習時間：
20xx年3月4日—3月8日
指導老師：xxxxxx
姓名： xxxxxx
學號：xxxxx
了解成都地鐵運營管理的主要內(nèi)容；
2、 參觀成都地鐵站技術設備情況；
3、 了解車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容；
4、 了解站務員、行車值班員、值班站長的工作內(nèi)容和職責范圍及實習。
成都城市軌道交通共規(guī)劃建設23條軌道交通線路，線網(wǎng)總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區(qū)內(nèi)預留線4條共132公里。2010年9月27日，全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營；2012年9月16日，全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營，形成十字形運營骨架。成都地鐵運營以來，公司遵循“安全、準點、快捷、舒適”的宗旨，不斷優(yōu)化列車開行方案，合理配置運力資源，有效提高運能，更好地滿足乘客出行需要。同時，按照“交通先行”戰(zhàn)略部署，公司正積極推進2號線（二期）東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設工作。按照計劃，成都地鐵將在2015年建成5條線路，運營里程達到150公里。
本次實習內(nèi)容主要有成都地鐵運營管理的主要內(nèi)容；地鐵技術設備情況；車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容；站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內(nèi)容及實習。
1、城市軌道交通運營管理內(nèi)容：包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統(tǒng)運營分析等工作。
2、車站技術設備：
3、 車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容
（1）車站行車作業(yè)：車站行車作業(yè)包括列車接發(fā)作業(yè)、列車折返作業(yè)等。
（2）車站客運作業(yè)：包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺服務和客流組織等。
（1）站務員：地鐵站務員其工作描述為：按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。
其主要執(zhí)行下列工作任務：
- 負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
- 負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
- 負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
- 負責車站售票設備和其它設備的操作。
- 監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
- 監(jiān)控設備的維修情況。
（2）行車值班員：行車值班員，是負責地鐵車站設備的控制，負責地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車站各種設備儀器來傳遞信息，協(xié)調各部門各工種之間的工作。 地鐵行車值班員的職責及工作范圍： 行車值班員一般是分為四班制來進行工作，實行綜合工時制度。在交接班的時候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調度命令、交有關指示、交備品備件，以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛(wèi)生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關注車控室的各種儀器顯示的指標和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時向相關部門發(fā)送信息，進行排解。負責日常地鐵車站行車指揮管理工作，當發(fā)生突發(fā)事件時，負責現(xiàn)場指揮和信息匯報工作，安排站務員到現(xiàn)場確認具體工作，并向值班站長匯報有關情況。
（3）值班站長：負責所屬車站行車、客運等各項工作，確保行車、客運安全，保證車站工作的有序開展，為地鐵正常運營提供支持和保障。
- 協(xié)助站區(qū)長和站長在車站工作；
- 在值班時間內(nèi)負責管理、監(jiān)督、安排及記錄車站所有有關客運服務工作及協(xié)調維修事項的安排；
- 充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優(yōu)質、安全的客運服務，并調動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。
這是我第一次經(jīng)歷社會實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。在跟崗實習的幾天中，我們主要是先熟悉車站設備以及對行車值班員工作的學習。行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設備。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕。
回想這次社會實習活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。 這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面！
大學生認識實習報告篇三
xxxx
xx12040075
xx年3月27日
２0xx年3月21—２５日
xxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxx
1、初步認識企業(yè)經(jīng)營活動，了解物流管理的基本職能，物流管理專業(yè)認知實習報告。
2、 了解企業(yè)物流及第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程。
3、增長社會知識，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實踐能力。
4 。通過認識實習為學習物流專業(yè)課程打下基礎。
這次參觀實習一共有五天，我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達紙業(yè)、東方石化設備總廠、藍星機械有限公司
外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部。
中國二重位于四川省德陽市， 距離省會成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止xx年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國務院行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。1999年，二重被國家列為“關系國家安全及國民經(jīng)濟命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，xx年1月1日起資產(chǎn)財務關系上劃財政部，xx年3月由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理，實習報告《物流管理專業(yè)認知實習報告》。中國二重是中國最大的重型機械制造企業(yè)；國家首批21家重大技術裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機生產(chǎn)基地之一和“關系國家安全及國民經(jīng)濟命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國二重科研實力雄厚。公司技術中心下屬重型機械設 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術研究所等 多個專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術開發(fā)提供大力支持。
中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產(chǎn)設備2643臺， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質鑄件、鍛造200噸優(yōu)質鍛件，可以完成大型復雜構件加工，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。
中國二重質量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術，通過iso9000質量體系認證，可以確保為用戶提供高質量產(chǎn)品。
通過在二重的參觀實習，給我最大的感觸是，作為一個國企，且是裝備制造業(yè)的領軍企業(yè)，二重有很多值得我們學習的地方二重，加入wto后，面臨國際市場的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實力，先進的裝備水平，完善的質保體系，清晰的經(jīng)營理念和精良的團隊作風，一定能為用戶提供最優(yōu)質的產(chǎn)品與服務，為社會奉獻更多的智慧與財富；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡。
第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心。
四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學江在xx年創(chuàng)立。在xx年成立公司，通過八年的努力，現(xiàn)設有兩個獨立核算的公司和四個片區(qū)，兩個物流配送中心，300余家門店，營業(yè)面積近兩萬平方米，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
大學生認識實習報告篇四
主要包括基礎施工、桿塔組立、架線施工、接地施工和掃尾施工，以及輸電線路的運行也檢修等工作，并以此加強學生的實踐能力、動手能力，為將來從事輸電線路專業(yè)生產(chǎn)實際工作打下一個基本的工作基礎。
1、重點熟悉輸電線路結構。
輸電線路有交流架空輸電線路、直流輸電線路及電纜輸電線路。架空輸電線路由桿塔基礎、桿塔、導地線、絕緣子等組成。電纜線路由電纜、電纜附件及線路構筑物等組成。架空輸電線路的基礎種類有很多，主要常見的有巖石基礎、混凝土基礎等。桿塔有直線桿塔、終端桿塔、耐張桿塔等，參觀過程必須了解有關結構組成。
2、一般了解架空輸電線路施工。
架空輸電線路主要有以下內(nèi)容：基礎施工、桿塔組立、架線施工、接地施工和掃尾工程。因此，應注意掌握其施工工藝、施工流程、施工方法。
3、基本清楚輸電線路的運行與檢修的目的和方法。
輸電線路的運行與檢修，也可認為是輸電線路的施工一個“特別工藝”，它的基本任務是對線路進行維護和管理，其中也有對線路進行改建的工作，例如桿塔的移位、桿塔升高等施工工作，這些工作都與輸電線路桿塔組立等施工內(nèi)容有關，因此在接觸這方面實習內(nèi)容時應注意觀察。
4、發(fā)電站、變電站的參觀。
了解電力是生產(chǎn)過程及電站的建設情況。
共計一周。
20xx年xx月xx日下午在xx樓舉行，xx老師作了實習動員講話。他要求我們在實習期間要嚴于律己，遵守實習單位的規(guī)章制度和先關規(guī)定，從思想和態(tài)度上高度重視這次實習。xx老師向我們提出了相關要求，他希望我們對實習高度重視、表現(xiàn)積極、充滿熱情。帶隊老師對我們在實習過程中的具體要求如下：
1、在校學生必須參加實習，無特殊情況不得請假缺勤。
2、實習過程中不得遲到早退。
3、進入施工現(xiàn)場要佩戴安全帽，同時必須隨時保持警惕，防止意外事故的發(fā)生。
4、在現(xiàn)場要認證聽從老師的講解，做好記錄和筆記。
5、認真完成實習報告和實習總結。
大學生認識實習報告篇五
百世行銷售服務有限公司
2011年6月，我結束了學習生涯懷揣著實現(xiàn)自我價值的渴望來到寧波名力彈簧有限公司工作。轉眼間，一年實習即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展中，福大自動化給我的是一筆多么寶貴的人生財富！
實習是一個學生從學生的身份向一個職業(yè)者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我現(xiàn)在的工作是一名銷售跟單業(yè)務員，主要負責客戶的跟進、訂單等。
福大自動化科技有限公司成立于1992年3月，前身為福建省福大自動化工程服務中心，是一家以工業(yè)自動化為主營，融科、工、貿(mào)于一體，專業(yè)從事工業(yè)自動化工程項目設計、安裝、調試等服務和代理銷售各類進口名牌電氣及自動化產(chǎn)品的民營高新技術企業(yè)。是福建省最具實力的工程技術服務型單位，是中國規(guī)模最大的電氣產(chǎn)品分銷商及工業(yè)自動化系統(tǒng)集成商。公司通過了iso9001國際標準質量管理體系，承接設計、施工的控制系統(tǒng)項目主要涉及機械，電力，冶金，石化林產(chǎn)、食品加工、制藥、煙草、市政工程等行業(yè)領域，已形成技術與銷售互補、分銷與直銷平分秋色并駕齊驅的發(fā)展格局，在行業(yè)內(nèi)獨樹一幟。我在福大自動化公司主要從事了，商務人員和銷售的崗位的轉變，銷售崗位的主要任務是賣出產(chǎn)品，完成銷售目標，維持客戶關心，開發(fā)新的客戶群，第一時間了解市場信息，根據(jù)市場信息開發(fā)新的產(chǎn)品折扣渠道，使自己的產(chǎn)品利潤最大化，
為了達到畢業(yè)實習的目的，同學們對自己、對工作都特別的認真和負責。在整個的實習工作中，我總共做了以下的一些工作，同時自己的能力也得到了相應的提高。
實習單位指定人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導學生的日常實習。學生在實習單位以雙重身份完成了學習和工作的兩重任務。我們向單位員工一樣上下班，完成單位工作又以學生的身份虛心學習，努力汲取實踐教訓，為更好的工作和將來做努力。我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
在實習過程中，絕大多數(shù)同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動申請加班、學習，參與各項工作，同時認真做筆記以便更好
的工作。我的工作是業(yè)務銷售，對于學理科的我來講，這個確實有點難，剛去的幾天，我每天的工作就是跟著師傅出去跑，師傅坐著我站著，師傅說話我聽著，但是自己從不會張開嘴說話。后來師傅教導了我，說讓我先去做個接線員，練練口才、應變能力等。經(jīng)過了一段時間后，我終于可以自己面對一些小的客戶了。我很高興，謝謝師傅。我知道我離成功還有萬步之遙，但我相信我會堅持、努力的走下去的。
通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時加深了對理論知識的理解。二是提高了工作能力，為將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學生在實習單位受到好評并促成就業(yè)，使得學生及學校得到了企業(yè)和社會的認可，而企業(yè)又獲得了學校及學生的信任。
實習結束，少的是一份盲目和稚嫩，而多了的是幾份平靜、成熟和對未來的信心。最后，我想感謝學校和名力給了我這次寶貴的實習機會，讓我有機會通過體驗企業(yè)、市場和走進生產(chǎn)第一線，了解工人和企業(yè)家們真實的生存狀態(tài)，進一步把握了現(xiàn)今社會的脈搏，同時進一步鞏固和強化自己所學的知識，切身體會社會需求和我們所學知識之間的差距，相信這一年的工作經(jīng)歷所得到的各方面知識，將使我一生受用！在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為名力和社會創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝單位領導和部門領導以及同事們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
大學生認識實習報告篇六
通過師和工程技術人員的現(xiàn)場講解以及工人師傅門的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關機械制造過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關的生產(chǎn)知識。通過人事實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
20xx年9月2日至20xx年9月6日
（1） 天津賽象科技股份有限公司
天津賽象科技股份有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易于一體的高新技術企業(yè)，是研發(fā)制造高等級、光機電一體化的各種工程、載重、乘用、航空等系列子午線輪胎生產(chǎn)設備的專業(yè)化公司，也是研制其他行業(yè)非標設備專業(yè)化公司，并可為用戶開發(fā)工業(yè)控制軟件和輪胎企業(yè)管控網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。
現(xiàn)有員工5100人，其中技術中心各類專業(yè)技術人員322人，專門從事研發(fā)和生產(chǎn)成套子午線輪胎制造裝備。公司的技術中心在20xx年被認定為國家級企業(yè)技術中心。
公司目前擁有國家發(fā)明專利和實用新型專利九十多項；公司被國家批準設立中國橡機行業(yè)唯一的博士后工作站并被認定為國家級企業(yè)技術中心；公司通過了iso9001：20xx質量體系認證，并擁有產(chǎn)品進出口權。目前，公司產(chǎn)品已銷往全國，并出口到美、英、法、日、南美及東南亞等十幾個國家和地區(qū)?！百愊蟆逼放频淖游缇€輪胎專用設備在國內(nèi)外享有良好信譽，賽象人以誠信的態(tài)度和精湛的技術向用戶提供優(yōu)質產(chǎn)品和完善的售后服務，并將給您企業(yè)的發(fā)展提供一個美好的未來。
（2） 天津一汽夏利汽車有限公司
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經(jīng)濟型轎車制造企業(yè)，是一家集整車制造、發(fā)動機、變速器生產(chǎn)、銷售以及科研開發(fā)于一體的上市公司。 公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。20xx年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協(xié)議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業(yè)正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。公司目前擁有居于國內(nèi)先進水平的沖壓、車身、涂裝、裝配生產(chǎn)線，整車質量檢測線，汽車發(fā)動機鑄造及機加工生產(chǎn)線、變速器生產(chǎn)線、計算機工作站、產(chǎn)品開發(fā)及檢測實驗室等，主要生產(chǎn)“夏利”、“威姿”、“威樂”、“威志”系列轎車，天內(nèi)牌系列汽車發(fā)動機、天齒牌變速器也是企業(yè)的拳頭產(chǎn)品。作為中國經(jīng)濟型轎車的搖籃，20余年來我們心系國情民需，始終堅持自主發(fā)展道路，堅定實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，開發(fā)制造中國家庭買得起、用得起的國民車，成功地走出了一條“引進、消化吸收、再創(chuàng)新”的成長之路，累計銷量已突破180萬輛，連續(xù)22年蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍，產(chǎn)品遠銷墨西哥、俄羅斯、伊朗、敘利亞、阿爾及利亞、厄瓜多爾等國家。
（3） 天津三星視界有限公司sdi
天津三星視界有限公司成立于1996年9月，由三星電管（sdi）及天津市電子儀表工業(yè)總公司合資成立，公司坐落于天津市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)逸仙科學工業(yè)園（武清），占地面積近50萬平方米，建筑面積84,065平方米，現(xiàn)有員工1900余人。公司現(xiàn)有三條crt生產(chǎn)線和十條鋰離子電池生產(chǎn)線，生產(chǎn)的產(chǎn)品有25"、29"、34"純平彩色顯像管、32"vixlim寬屏彩色顯像管和15、17英寸彩色顯示管以及手機鋰離子電池。公司目前已建立研發(fā)中心 ，投資生產(chǎn)具有廣闊市場前景的新產(chǎn)品。
周二早上我們在學校東門乘坐專車經(jīng)過半個小時左右的車程來到了天津賽象科技股份有限公司。在工人師傅的帶領下，我們對本公司有了初步了解，隨后對本廠的各個工作車間進行參觀考察。近距離的觀察各種復雜機器，以及生產(chǎn)成品。加深了我們對這個我們這個專業(yè)的認識以及我們將來工作方向。
周三早上我們首先成校車來到了位于西青開發(fā)區(qū)的天津一汽華夏利汽車制造廠。在專業(yè)人員的帶領下我們了解了夏利公司的概況，參觀了最新幾款夏利汽車。隨后我們又參觀了夏利汽車制造車間，看到了里邊很多現(xiàn)代化設備，流水線的工作車間。很遺憾的這天夏利公司停產(chǎn)檢修，沒能看到具體的生產(chǎn)過程。不過僅僅這些我們感受到了機械專業(yè)的具體工作環(huán)境工作過程，也看到了機械行業(yè)巨大的前景。
周四早上我們來到了位于武清開發(fā)區(qū)的三星視界。這是一個世界級的工廠，里邊都是現(xiàn)代化先進的自動化設備。我們要參觀的是電池制造車間，由于電池的制造需要一個干凈的環(huán)境，所以，我們進去參觀之前都要穿上鞋套。在專業(yè)人員的帶領下我們對各個車間進行參觀，認真觀察各個生產(chǎn)車間的設備及生產(chǎn)過程。由于主要都全數(shù)字化自動控制系統(tǒng)，所以沒有車間的工作人員都很少。這使我更加深刻的認識到什么是數(shù)字化，什么是自動化。
通過這次實習，我對自己所學專業(yè)有了更加明確的認識，堅定了學習方向與奮斗目標。在日常學習中主要還是要靠自己用心去學，不懂的主動問，不要等別人來教你，還有自己誠心一點，人家自然會愿意教的。我想在我以后有機會進入公司實習的時候一定要用心的去學，絕對不能浪費寶貴的機會。剛剛進入企業(yè)的大學生，可能會不適應企業(yè)的有些地方，特別是有些大學生總是想去改變什么。但這個時候我們是沒有發(fā)言權的，公司也不會去聽取一個新來的大學生的意見。很多大學生會因此而跳槽，到頭來沒有固定工作也沒有積累經(jīng)驗。剛剛進入公司的三年一定要沉住氣，潛心學習，向老師傅們學習技能，掌握方法，要刻意的去鍛煉自己的寫作能力，多寫少說。對于自己不適應的要努力去適應它。我們這個專業(yè)目前的就業(yè)形勢，很多人都認為我們這個專業(yè)目前就業(yè)前景很好，如果我們必學好專業(yè)知識，就能脫穎而出。反之，也不用太過悲觀，畢竟專業(yè)的好壞對于未來的工作而言只是起點低了一點而已，到時候只要自己用心學，也不會比別人差，盡管，剛出來工作的基本上還是先靠技術的。我們也
討論了在應聘的時候，公司看重的是什么。對于公司來說，當然希望找一些能夠為公司帶來利益的人才，對于公司，學歷并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如說自己做成了一個案例，這比學歷更有說服力。同樣的，公司的經(jīng)理也讓我們多注意運動興趣的培養(yǎng)，因為未來的工作環(huán)境可能很枯燥，有些公司也會舉辦運動上的比賽。
經(jīng)歷了一周的實習，我想我是一個有目標的人，我會為了可以擁有它而付出汗水，會為了達到那樣的生活而不辭辛苦，為了達到目標我會很努力很努力的。 經(jīng)歷了兩年的大學生活，學到的知識很多，我會更好的利用剩下的兩年時間，讓自己不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，努力縮小與其他人的差距，為自己的未來而努力。
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