通過總結，我們可以總結出一些有價值的經驗，幫助我們更好地在未來做出決策和規(guī)劃。寫心得體會需要認真觀察、深入思考，以實事求是的態(tài)度寫出自己的真實感受和體會。以下是小編為大家整理的一些學習心得體會范文，供大家參考。希望這些范文可以給大家提供一些啟示和幫助，同時也希望大家可以根據自己的實際情況進行適當的修改和完善，以便更好地提升自己的學習成績。讓我們一起來看看這些學習心得體會吧，相信你一定會有所收獲。
違規(guī)違章心得體會篇一
近年來，隨著社會競爭的加劇和壓力的增大，人們的違規(guī)違章現象逐漸增多，且已經滲透到各個領域。然而，違規(guī)違章行為的背后隱藏著不可忽視的隱患，對個人和社會都有不可逆轉的影響。通過對違規(guī)違章的反思和總結，我們可以汲取一些心得體會，以便引導自己遵紀守法、正當行事。
首先，違規(guī)違章行為，不僅會對個人產生直接的傷害，還會給社會帶來不安定因素。比如，不遵守交通規(guī)則的行為，不僅會增加道路交通事故的發(fā)生率，還會浪費其他交通參與者的時間和精力，造成社會資源的無效利用。而在職場上，企業(yè)員工的違規(guī)行為可能會導致生產過程的中斷，給企業(yè)經營造成不利影響。因此，我們應該認識到，違規(guī)違章行為不僅對自己造成損失，也會對他人和社會造成負面后果。
其次，違規(guī)違章行為往往代表著一個人的道德品質和社會價值觀。違法行為的背后，往往有對他人權益和社會規(guī)范的漠視，更多是出自一種個人主觀意愿的抬頭。然而，在一個現代社會中，個人的行為應該與法律和道德原則保持一致。只有通過守法、遵守職業(yè)操守，才能構筑一個和諧有序的社會環(huán)境。因此，我們需要從組織和教育層面切實加強對法律和道德教育的重視，提高每個人的法律觀念和道德水準。
再次，違規(guī)違章行為往往代表著個人的短視利益。例如，在經濟領域，我們經常能看到一些投機行為。這些行為表明個人為了追逐短期利益而跳過法律和道德的底線，高風險的投資行為可能會導致整個市場的不穩(wěn)定和崩潰。在生活中，違規(guī)違章行為往往也是因為一時的貪圖方便而做出的決策，殃及到的是不僅自己的人身安全和利益，還有家庭的幸福和社會的公序良俗。因此，我們應該注重培養(yǎng)長遠的發(fā)展思維，不僅要考慮眼前的利益，還要考慮長期的風險與回報。
最后，違規(guī)違章行為的存在反映出社會的信任危機。因為一些人的不文明行為而導致社會風氣的惡化，在獲得他人信任和合作的時候也會變得更加困難。當法律和道德的約束力不足時，社會將變得無序和混亂。因此，我們應該努力維護社會信任的基石，加強對規(guī)則和制度的尊重，樹立一個公平、公正、透明的社會形象。
總之，違規(guī)違章行為對個人和社會都有著巨大的危害。我們應該引以為戒，在日常生活中遵紀守法、堅守道德，始終將法律和道德納入自己行動的準則中。同時，社會也應該加大對法律和道德教育的力度，提高人們的法律觀念和道德素養(yǎng)。只有每個人都能自覺遵守規(guī)則、守住底線，社會才能走向更加和諧、進步的方向。
違規(guī)違章心得體會篇二
近年來，隨著交通工具的普及和道路的拓寬，交通違規(guī)和違章行為也愈演愈烈。每當見到那些在道路上違規(guī)違章行駛的車輛時，我不禁陷入思考，這些違規(guī)違章的背后到底隱藏著什么原因？通過長期以來的觀察和體會，我深感交通違規(guī)和違章行為不僅僅是因為一時疏忽，還與個人素質和社會觀念有著緊密的聯系。下面就讓我們一起探討一下違規(guī)違章行為背后的心得體會。
首先，缺乏交通安全意識是違規(guī)違章行為的主要原因之一。在城市的街頭巷尾，我們常常能夠看到一些魯莽駕駛的司機，他們瘋狂超速、闖紅燈、逆行甚至在行人過街斑馬線上違停。這些人的行為是如此冒險和不負責任，背后的原因是他們缺乏對交通安全的認識和重視。他們不明白自己的違規(guī)行為不僅危機了他們自己的生命安全，也威脅著其他交通參與者的安全。因此，加強對交通安全知識的宣傳教育至關重要，只有提高交通安全意識，才能減少違規(guī)違章行為的發(fā)生。
其次，個人素質的欠缺也是導致違規(guī)違章行為的重要原因。由于人們道德觀念的淡薄和缺乏責任感，一些人不顧他人的人身財產安全，而勇于違規(guī)違章行事。這些人之所以對違章行為漠不關心，是因為心中缺失了“遵紀守法”的準則。在現實生活中，我曾見過許多人違章停車、違規(guī)搶行等行為，這無疑是一種道德和素質的淪喪。因此，我們在日常生活中，要樹立正確的道德觀念，提高自己的道德水平，從而減少違規(guī)違章行為的發(fā)生。
此外，環(huán)境因素也是導致違規(guī)違章行為的重要原因之一。在一些交通擁堵嚴重的城市，不少人會選擇違規(guī)停車來緩解道路壓力。這是因為交通擁堵引發(fā)了人們違規(guī)行為的心理。普遍心理學的觀點認為，人們的行為往往受到周圍環(huán)境的影響。當道路出現繁重擁堵時，人們容易產生違規(guī)違章的想法。因此，政府部門要加強道路規(guī)劃和管理，緩解交通擁堵問題，從根源上預防違規(guī)違章行為的發(fā)生。
最后，交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力也是影響違規(guī)違章行為的重要因素。如果交通法規(guī)不公平，執(zhí)行不力，就會影響人們的合規(guī)行為。有些司機認為，交通執(zhí)法人員存在不公平的執(zhí)法現象，執(zhí)法標準不明確，因此他們認為違規(guī)違章是可以接受的。另外，一些執(zhí)法人員貪污受賄，濫用職權，也破壞了交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力。因此，政府應加大執(zhí)法力度，確保交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力，從而減少違規(guī)違章的發(fā)生。
總之，違規(guī)違章行為在我們的生活中無處不在，但其背后存在著多種原因。我們要加強交通安全意識教育，提高個人素質，改善交通環(huán)境，加強交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力。只有全社會的共同努力，才能減少違規(guī)違章行為的發(fā)生，實現更加安全和有序的道路交通。
違規(guī)違章心得體會篇三
近年來，由于各種原因，違規(guī)違紀的現象在社會生活中時有發(fā)生。違規(guī)違紀不僅傷害了他人的利益，也削弱了社會道德風氣。作為一個普通公民，我深感違規(guī)違紀的危害性和不可容忍性，并從中得到了一些寶貴的心得體會。
首先，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與人的道德底線漸漸地模糊有關。違規(guī)違紀行為存在于各個層面、各個領域，不論是公共場所還是私人領域，都無法幸免。長此以往，違規(guī)違紀行為得不到有效的制止和打擊，社會道德底線逐漸被磨滅。一些原本不值得一提的小錯誤，逐漸變成一種被人接受的常態(tài)，人們開始習慣于了解而不揭發(fā)，責備而不處置，這無疑會對社會的整體風氣產生嚴重的負面影響。
其次，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與人們的利益訴求進一步被放大有關。當人們?yōu)榱艘患褐蕉活櫵撕蜕缛豪鏁r，違規(guī)違紀行為就會悄悄爬上人們的身邊。違規(guī)違紀者通過各種手段，以欺騙的方式獲取不義之財，不僅損害了他人的利益，更令人群體的權益受損。人們的利益訴求被放大，使得道德觀念進一步淡化，讓每一個人都方便地為自身的行為找到理由和借口。
再次，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與社會監(jiān)管力度不夠有關。違規(guī)者總是能夠找到逃脫法律制裁的漏洞，逍遙法外。雖然法律規(guī)定了相應的處罰措施，但由于監(jiān)管力量的不足、法律執(zhí)行的差異和社會輿論的分立，導致違規(guī)違紀行為難以被嚴格打擊。社會同樣存在著一些道德缺失的人們，他們往往視違規(guī)違紀為理所應當，對違法行為采取默許和縱容的態(tài)度，從而給予朽敗行為更大的發(fā)展空間。
最后，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與個人道德修養(yǎng)的缺失密不可分。人們的道德是在家庭、學校、社會環(huán)境中培養(yǎng)和形成的。如果個人道德修養(yǎng)嚴重缺失，那么違規(guī)違紀行為就會乘虛而入，破壞社會穩(wěn)定。在家庭中，家長應重視培養(yǎng)子女的道德觀念，教導他們遵守家規(guī)、禮儀和道德底線。在學校中，教師扮演著重要的角色，他們應當灌輸正確的道德觀念，引導學生們堅守道德的底線。在社會中，公民應當自覺遵守法律法規(guī)，樹立正確的道德觀念。
總之，違規(guī)違紀行為對社會的危害非常巨大，不僅削弱了社會道德風氣，也傷害了他人的利益。面對違規(guī)違紀，我們應當從個人和社會兩個層面同時入手，重視道德教育，強化法律監(jiān)管。只有通過全社會的共同努力，才能有效地減少違規(guī)違紀的發(fā)生，維護社會的公平正義和良好風尚。同時，個人在日常生活中也應警惕自己的行為，不輕易違規(guī)違紀，做到守法、守規(guī)、守禮，使社會風氣變得更加健康向好。
違規(guī)違章心得體會篇四
隨著社會的發(fā)展，交通違法違章現象日益嚴重，不只是給自己帶來了麻煩和損失，也給他人的生命財產安全帶來了隱患。本人曾因一次交通違章而受到了教訓，從中汲取了深刻的體會。在此分享我的心得體會，以期引起大家對交通安全的重視和關注。
首先，交通違法違章行為會給自己帶來巨大的困擾。作為一名駕駛員，我深知交通規(guī)則的重要性以及遵守規(guī)則的必要性。然而，人的情緒和心理因素往往使得我們沖動地違反交通規(guī)則。那次，我因為與他人發(fā)生爭執(zhí)，情緒失控，超速行駛，結果被交警查處并被扣了12分。這一次的違法行為給我的生活帶來了巨大困擾，不僅需要繳納高額罰款，還需要參加交規(guī)教育培訓，以及失去駕駛證使用的一段時間。這一切讓我明白了，不僅僅是收到處罰及一時的困擾，更會失去駕駛這一重要工具所帶來的便利與自由。因此，我深深地意識到遵守交通規(guī)則的重要性，要在沖動之前冷靜下來，理智駕駛。
其次，交通違法違章行為可能導致嚴重的后果。在違反交通規(guī)則的行為中，最為常見的就是酒駕和闖紅燈。這些嚴重的違規(guī)行為無疑是在以自己的生命為賭注，極大地危害了自己和他人的安全。正視這些可能發(fā)生的后果，我們就會意識到不遵守交通規(guī)則不僅僅是單純的違法行為，更是對他人生命的不負責任。在那次被查處的過程中，我看到了很多因為違法違章引發(fā)的交通事故，甚至有些事故中人員的生命受到了威脅。這讓我明白了自己的錯誤行為并非只是一種道德效益，更是讓他人生命安全更加無保障。因此，遵守交通規(guī)則是我們每個人應盡的責任。
再次，交通違法違章行為會影響到他人的正常出行。每個人都有出行的需求，但是一些不遵守交通規(guī)則的人卻會給他人帶來困擾。違法停車和占用非機動車道等行為不僅耗費他人的時間，還可能給他人帶來交通事故的隱患。我曾目睹過一位司機隨意的停車導致交通擁堵的情況，不僅影響了周圍車輛的正常行駛，也給行人的出行帶來了風險。這種不尊重他人權益的行為會讓我們付出更多的代價，而正常出行也成為一種奢侈。因此，我們必須要有公德心，遵守交通規(guī)則，不給他人帶來困擾和傷害。
最后，交通違法違章行為的改變需要每個人的努力和行動。提高公眾對交通安全的意識，從每個人的行為做起，才能構建一個更加安全、有序的交通環(huán)境。首先，政府應當加大對交通違法者的處罰力度，同時加強交通安全宣傳教育，提升公眾對交通安全的認知。其次，駕駛員應該自覺遵守交通規(guī)則，尊重他人的權益，遵守交通安全道德規(guī)范。最后，社會各界組織應加強對交通安全的宣傳，通過各種途徑提高人們對交通安全的意識和重視程度。只有每個人都認識到自己的行為會對他人帶來怎樣的后果，并從自己做起，才能真正構建一個文明、高效、安全的交通環(huán)境。
總之，違規(guī)違章的行為不僅僅對個人造成困擾，還會關乎到他人的生命安全和正常出行。我們應該從每個人的行為做起，從根本上改變這種不文明的行為，守法守規(guī)，做一個文明、守法的交通參與者。只有如此，我們才能共同營造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。
違規(guī)違章心得體會篇五
違章違規(guī)是指違反交通規(guī)則和法律法規(guī)的行為，給自己和他人帶來了很大的安全隱患。作為交通參與者，我們應該時刻遵守交通規(guī)則，保障自己和他人的生命安全。從我個人的角度來看，我對違章違規(guī)行為有了深刻的認識和體會。在日常的駕車過程中，我深感違章違規(guī)的危害性，也對如何有效避免違章違規(guī)行為有了一些心得體會。
首先，了解交通規(guī)則是避免違章違規(guī)的基礎。作為駕駛員，我們應該對交通規(guī)則進行深入的了解，并持續(xù)學習與關注最新的交通法規(guī)。只有正確理解和遵守交通規(guī)則，我們才能做到合法駕駛，避免不必要的違章行為。同時，我們還應該積極宣傳交通規(guī)則和法律法規(guī)，讓更多的人了解和遵守交通規(guī)則，為社會創(chuàng)造一個更加安全和有序的交通環(huán)境。
其次，遵守交通規(guī)則需要時刻保持警覺。在現實生活中，我們常?？吹揭恍┤司坪篑{駛、闖紅燈、超速行駛等違規(guī)行為，這些行為往往是因為駕駛者缺乏警覺性而導致的。因此，我們應該時刻保持警覺，認真觀察交通信號標志、行人等，并根據交通情況做出正確的駕駛決策。同時，在駕駛過程中，我們也要保持沉著冷靜的心態(tài)，不隨意變道、搶行等危險行為，避免給自己和他人帶來不必要的風險。
再次，文明駕駛是避免違章違規(guī)的重要保障。作為文明社會的一員，我們在駕駛過程中應該展現文明素質，做到禮讓行人、遵守交通信號、不亂停亂放等。同時，我們還應該尊重其他駕駛員的合法權益，避免占用對方的車道、追尾等違章行為。只有保持良好的駕駛態(tài)度，加強互相體諒，我們才能共同營造一個和諧有序的交通環(huán)境。
最后，打造全民參與的交通安全共同體是解決違章違規(guī)問題的長遠之道。除了個人的自覺遵守交通規(guī)則，我們還需要社會的共同參與和關注。政府應加強交通法規(guī)的宣傳教育，并加大對違章違規(guī)行為的打擊力度。同時，媒體應加大對交通事故的報道和宣傳，引導公眾形成正確的交通安全觀念。此外，互聯網技術也應得到充分利用，打造智慧交通系統，提高交通的信息化和智能化水平，為交通管理和安全保障提供更好的支持。
總的來說，違章違規(guī)行為給我們社會帶來了很大的負面影響，我們每個人都應該時刻保持警覺，文明駕駛，遵守交通規(guī)則。只有通過全社會共同的努力和參與，我們才能構建一個更加安全和有序的交通環(huán)境。讓我們攜起手來，共同推動交通安全事業(yè)的發(fā)展，讓違章違規(guī)成為過去的記憶，建設一個更加美好的社會。
違規(guī)違章心得體會篇六
在我們的日常生活中，不論是在駕駛車輛、上班、學習還是與人交往，都需要遵守一定的規(guī)則和道德準則。然而，在現實中我們經常會發(fā)現，有些人為了滿足自己的私利，不惜違反規(guī)章制度，進行違章違規(guī)行為。作為一個不想成為“違規(guī)者”的人，我意識到了違章違規(guī)行為的危害，并從中獲得了一些心得體會。
首先，違章違規(guī)行為對自身和他人造成的傷害是不可忽視的。違章駕駛的司機有可能給自己和他人的生命安全帶來嚴重的威脅。例如，超速行駛容易導致事故的發(fā)生，從而使自己和他人的生命受到嚴重的威脅。此外，違反工作紀律的行為也會給自己和他人帶來負面的后果。比如，工作中的規(guī)定是早上九點出勤，但有人遲到半小時，這不僅會影響到其他同事的工作效率，還會給領導留下不良的印象，進而對個人的職業(yè)生涯產生不良的影響。
其次，違章違規(guī)行為容易造成社會秩序的紊亂。一個社會的秩序需要每個人都自覺遵守，只有每個人都守規(guī)矩，才能維持良好的社會運轉。如果有人以私欲為驅動進行違章違規(guī)行為，會給整個社會帶來不良的影響。比如，如果市民在紅綠燈未亮的情況下闖紅燈，就可能導致交通擁堵，甚至引發(fā)交通事故。而如果企業(yè)員工在工作中經常違反規(guī)定，甚至貪污腐敗，就會導致企業(yè)內部的秩序混亂，給國家和社會帶來損失。因此，每個人都需要意識到，遵守規(guī)章制度對于社會的穩(wěn)定和發(fā)展至關重要。
再次，從心理層面來說，違章違規(guī)行為也會給人帶來內心的負罪感和壓力。做錯事后，內心會產生一種犯罪行為的認知，這種內疚感會不斷地糾纏自己，使人心情沉重。尤其是在面對家人、朋友和同事時，我們會因為自己的過錯而感到慚愧。違章違規(guī)行為所帶來的負罪感和心理壓力會不斷地困擾著我們，對于自己的內心健康是非常不利的。
最后，違章違規(guī)行為應該引起每個人的深思。每個人都需要自己檢討是否存在違規(guī)行為，并做出相應的改變。不要忽略自己的錯誤，而是應該學會從中汲取教訓。并且，通過違規(guī)行為的反面教材，我們還可以了解規(guī)章制度背后的原因和意義。這有助于我們從根本上認識到違規(guī)行為的危害性，更加堅定地遵守規(guī)章，踐行正義。
總結起來，我深刻認識到違章違規(guī)行為對自己、他人和社會的傷害。牢記這些心得，我會時刻提醒自己要遵守規(guī)章制度，明辨是非，做一個守法守規(guī)的公民。同時，我也會努力傳播這些體會，希望能夠影響更多的人，使社會更加和諧、有序。
違規(guī)違章心得體會篇七
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
違規(guī)違章心得體會篇八
今年以來，縣級供電企業(yè)根據國家電網公司的.部署，積極開展各類違章行為集中排查整治活動。但在調查中卻發(fā)現個別供電所存在照本宣科現象，違章整治淺嘗輒止。筆者認為，杜絕違章行為應牢記并實踐“突、把、督、核”四個字。
“突”，突出重點，解決好主要矛盾和問題。突出自查自糾，重點在人、財、物管理上查找問題和漏洞，杜絕安全生產、隊伍建設、所務管理等工作中的違章行為。
“把”，把握方法，做好規(guī)定動作和自選動作。規(guī)定動作包括員工自查、專業(yè)自查和所里自查。自選動作則可以將排查范圍擴大到八小時以外的學習和生活中。
“督”，督促指導，健全激勵約束機制。上級要深入下級一線班組，督促違章整治質量和進度，督察應力戒流于形式。
“核”，考核兌現，提高違章整治效果。企業(yè)可以結合實際情況，推出承諾制、問責制、評比制，建立績效管理體系，對存在的問題整改到位,對相關責任人考核到位。
違規(guī)違章心得體會篇九
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關的規(guī)程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發(fā)現一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
違規(guī)違章心得體會篇十
尊敬的交警同志：
因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴重地人員傷亡和財產損失。如今被交-警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負于家人朋友的期望。
我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交-警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交-警同志此次對我的教誨。
此致：
敬禮!
檢討人：
20__.03.05
尊敬的交警同志：
由于本人駕車(貴e75736)于__年3月26號下午在縣交警隊門口處違章停車卸貨。之后來了兩名巡警讓我立刻開走，我給說讓他們給我一分鐘時間就好了。隨后我就去關車門，于是他們就過來說不行，必須馬上走?？此麄儜B(tài)度如此懇切，于是我們發(fā)生了個小小的誤會。當然，我知道此舉違反了《中華人民共和國道路交通安全法第九十三條第二款》之規(guī)定。給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故。但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。請領導同志們放心。我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考。
經過此次的教訓，在交警領導的教育下，深刻的認識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性，今后我將認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識。
最后，請領導和同志看我的實際行動，杜絕此類事情的發(fā)生。感謝交警同志對我的教導。
保證人:
__年__月__日
尊敬的宿舍管理老師：
您們好!
您們在19日的宿舍安全檢查中，在吾宿舍發(fā)現一根長達約1.5米的電熱棒，并對此作出當場沒收和寫下檢討書的處罰。盡管那只電熱棒最后一次使用已經是三個月之前的事了!但是，對此我們深表接受和歉意!
雖然我們當時也是迫不得已。在那隆冬時節(jié)，那是一段寒風凜冽的日子，那是一段北風呼嘯的日子，由于宿舍沒有熱水，我們懷著不安的心情，從小販手中顫抖得接過那只罪惡的電熱棒。我們錯了，我們真的錯了。。。我們對不起黨和人民的栽培，對不起從小到大辛勤教育我們的園丁們，我們更對不起體育老師們，從小體育老師就教導我們要熱愛鍛煉，要多鍛煉，每天跑上個__米。我們頑固的就是不聽老師的勸告，邪-惡的懶惰思想充斥著我們的心理，我們就是不愿提著桶下五層樓走五分鐘到飯?zhí)们懊娴臒崴畽C打熱水。
上海商學院的悲慘事例到如今依然歷歷在目，如此慘痛的教訓居然沒有喚醒我們麻木的心靈!到如今還保存著那根“惡貫滿盈”的電熱棒。我們反思，我們深刻的反思，我們從心里開始反思。
我很后悔，當您們在由心的教導我們不能使用違規(guī)電器時，我還以“寒冬無熱水才用”為借口，企圖逃脫您們的教育，我很慚愧!因為您們說的對——“困難是要靠人來克服的”。以后再沒有熱水我們一定去充熱水卡，吃點小苦算什么，這點兒苦跟當初紅軍長征爬雪山過草地比起來，算得了什么!!!
我們保證，今后一定秉承中華民族優(yōu)良傳統的美德——勤勞樸實，吃苦耐勞的精神，以學校的規(guī)章制度為準則來約束自己。以后這種事情再也不會在我們宿舍發(fā)生。就算冬天沒有熱水，也一定去充熱水，如果不充熱水，就是寧洗冷水也不用電熱棒。。。。。。
此致，
敬禮!
尊敬的交警同志：
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構成了嚴重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。每當顧及此處，便悔不當初，涕淚交流，我愧對了黨和國家對我的栽培，有負于黨和國家對我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個頭腦四肢健全意識思維清楚的老實人，捫心自問我對道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機了，深知每年交通事故傷亡人數列國家傷亡人數之首，事輪到自己我怎么就對交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個耳光。事已至此請領導同志們放心，我會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
保證人:
__年__月__日
尊敬的交警：
今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份保證書書，以向您表示我對交通管理部門的批評不意識到自己的錯誤，還跟交通工作人員頂嘴的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心。
我非常羞愧，交通部門的批評我們應該用心聽，我們有錯才批評，而我的態(tài)度讓我現在感覺真是慚愧。平時對這件事的認識不深，導致這件事的發(fā)生，違犯了交通安全規(guī)定，再次，我這種行為還在交通規(guī)則之間造成了極其壞的影響，違法交通法規(guī)增加交通事故，危險涉及到自身和他人的人身生命安全！在寫這份保證書的同時，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，破壞了交通形象。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮，而我這種表現，給交通秩序帶了一個壞頭，不利于交通秩序建設交警是多么關心我們運輸安全。愛護我們！而我卻給交警部門找煩惱，添麻煩，所以我今后要遵守交通法規(guī)，聽從指揮，充分領會理解交通部門的要求，并保證不會再有（類似的）事情發(fā)生.希望交通部門給我改過自新的機會。通過這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對我這次深刻的教育。
我保證以后不再有類似的情況發(fā)生，我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請交通部門相信我能夠記取教訓、改正錯誤！
保證人：
20__年__月__日
尊敬的交警同志：
本人系出租車司機，駕駛桂a于--年月日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》.給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
作為南寧市出租車司機，本人一直學習交通安全法規(guī)，汲取交通事故經驗教訓，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務，盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。
交警同志給我細心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，違章可能損壞公共設施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。我國每年的交通事絕多數是因為違規(guī)違章引起的，造成多少經濟損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩(wěn)定。對此我內心觸動不已，深刻認識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責任，相信乘客也會理解我——安全第一。
我將始終牢記此次交警同志的教導，以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學習交通相關規(guī)則，學習經驗教訓，不斷提高交通安全意識。
最后真誠感謝給予我處罰、教育的交警同志，感謝他為我們的出行安全而不辭勞苦、盡心盡責。同時請交警同志看我的實際行動，我將以微薄之力為綠城的和諧交通盡自己一份貢獻，樹立綠城出租車司機良好形象。
保證人：
日期：----年----月----日
道路運輸管理所：
今天,我懷著愧疚和懊悔寫下這份保證書書,以表示我對運輸管理部門的批評，意識到自己的錯誤深刻認識改正錯誤的決心。我這種行為在運管里造成了極其壞的影響，我真正意識到了這件事情的嚴重性，所以我今后要聽從指揮，充分領會理解運輸管理所部門的要求，并保證不會(有類似)的事情發(fā)生.希望運輸管理所給我改過自新的機會，對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請運輸管理部門相信我能夠吸取教訓、改正錯誤!
保證人：
年 月 日
違規(guī)違章心得體會篇十一
通過這次的學習，我學到了很多的關于違章操作的安全知識，我知道了違反操作規(guī)程，就會導致一些安全隱患的發(fā)生。通過學習《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例，我深刻地體會到安全生產事關企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
我想，要是我們每天在工作崗位上，都戴著安全帽，戴著安全帽，那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此，每天在工作崗位上，都要戴著安全帽，穿著安全鞋，戴著安全口罩上崗，這樣才能夠保證自己的安全。
通過學習《中華人民共和國安全法》，我了解了《安全生產法》的有關內容和法律要求，我深刻地體會到，當前安全生產工作已經從“要我安全”向“我要安全”轉變，我們要時刻警惕安全生產意識，切實加強對安全工作的領導，認真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產法律規(guī)定，加強對安全工作的管理，認真落實各項規(guī)章制度，加強對安全工作的責任心，確保全年安全事故為零。
安全生產工作是我國經濟社會發(fā)展的基礎工程，是加快經濟建設和社會發(fā)展的基礎工程，是實現生產的重要內容。我們要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，牢記“一個確保，兩個平安”的重要指示，切實做好本職工作，確保安全生產的良好局面。
作為一名新時期的企業(yè)管理人員，必須牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的觀念。加強學習，不斷提高自己的安全管理水平，為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè)，為實現“三個現代化”的宏偉目標做出貢獻。
違規(guī)違章心得體會篇十二
安全生產是每個電力職工的職責，脫離了安全生產，提高企業(yè)經濟效益將是一句空話。就整個電力行業(yè)特殊性來說，發(fā)生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據3月22日黃河水電公司安全專題會議精神，開展的安全生產領域“反違章”專項行動，對于糾正和杜絕違章行為的發(fā)生和提高全員安全素質起到了至關重要作用。
一、我對反違章的認識：
開展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。作為中層干部，自身以及所處部門員工都要樹立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動中去，認真學習安全工作規(guī)程，對照安規(guī)逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由于對安規(guī)不了解，不熟悉，長期不執(zhí)行或錯誤執(zhí)行的作法，用中電投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不采取必要的預防措施，負有道義上的責任。采用先進技術手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規(guī)程來規(guī)范自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執(zhí)行安規(guī)也不會出事的糊涂觀念和麻痹思想。
由于“違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產安全?？梢恍﹩T工尤其是一線的領導干部認為“反違章是安監(jiān)部門和上級領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務，就取得了成績。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規(guī)程及規(guī)定視而不見。這些問題的出現就一句話，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業(yè)和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，并不多見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。通過反違章專項行動，進一步的使我認識到安全文化的意義。
不管做什么工作都應該從一點一滴做起，從每件小事做起，通過這次反違章專項行動的展開，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸?！薄?/p>
二、本次反違章活動中我所參加與活動的情況：
一是積極組織編制此次反違章專項活動方案，組織在寧人員排查個檢修點的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強自身學習，通過對安規(guī)的學習來強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今后的項目中更好的規(guī)避違章行為的發(fā)生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫個人體會和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。
三、本次活動對我的'啟發(fā)：
我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會帶來很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們干部安全認識不到位，有些老同志能憑著經驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去。
對于我們檢修人員來說，更應該認真遵守《電氣安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。在操作中認真執(zhí)行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現場交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續(xù)不工作。認真學習有關業(yè)務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業(yè)務素質。
雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關系到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養(yǎng)成遵章守紀的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。為公司創(chuàng)效發(fā)展奠定堅實的基礎。
個人對反違章工作好的建議及方法：
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
展項目的危險點及注意事項，預防和杜絕違章的發(fā)生。二是定期組織全體職工進行電氣安全操作規(guī)程等相關安全文件制度培訓；培養(yǎng)員工安全意識，培植提高安全觀念的優(yōu)質土壤，使員工的安全意識得到夯實，同時也使自己對于安全生產工作中的意識得以提高，更好的管理和協助項目經理管理安全生產中的違章現象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進行，將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個員工在自身認真執(zhí)行安規(guī)和各種規(guī)章制度情況下，隨時隨地對項目部人員做好安全監(jiān)督，發(fā)現有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發(fā)揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業(yè)精神。四是不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能，杜絕類似事故的發(fā)生；只有提高了自身和員工的專業(yè)知識和操作技能，才能對檢修設備和檢修項目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發(fā)生。
違規(guī)違章心得體會篇十三
參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號車駕駛員，參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次 培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓學習心得體會通過這次學習,使我受益非淺,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必 要性的認識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數量在不斷增長,每年 發(fā)生的車禍數量也隨之猛增。
有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導致 車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛 員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過 這次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過我們的 不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的'建設做出自己的努力。
駕駛培訓學習心得體會通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律 法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有 重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車 的數量在不斷增長,但隨著汽車數量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數量也隨之猛增。
“車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財產損失.這方面的例子實在太多了。
有時,僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車 禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員 來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這 次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識, 嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道1 路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時,對于發(fā)生在自己參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號車駕駛員，參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次 培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學習心得體會我在礦砂工段工作已經一個多月了，這一個多月里我也學到了不少東西，我 也深刻地認識到做為一名駕駛員的重要性。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。
下面就安全行車工作，談一點自己的體會
一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦 作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全，提高運輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經 驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫 注，同時， 三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、 行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此， 每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據路面 情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以 確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶 靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。
在 不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的 睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。
交通安全需要我們每個人的高度重 視。
周圍的違 反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極 地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受 汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會的建設做出自己的努力。
違規(guī)違章心得體會篇十四
在20xx年，我們地電系統發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統的職工，都應該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用一個生命換來的，教訓的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執(zhí)行《兩票》制度的現象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關負責人不能到位工作現場。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的'發(fā)生是有點太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現在，每位領導干部書寫“杜絕違章、從我做起”心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結合自己的工作實際，談談以下幾點意見，與大家共勉。
一、絕違章，首先領導層要做好表率。我們在抓習慣性違章是，注重的是生產一線的違章，而往往忽視了領導層的習慣性違章。安全工作的成與敗，與領導層是分不開的。在一些的領導身上存在著這樣的現象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領導層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領導層思想重視，敬業(yè)負責，講信用，辦實事，從細節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”，誰出了事故誰負責，切實提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關鍵在領導，因此，“杜絕違章、從我做起”，對于領導層來說，就是一個執(zhí)行力的問題。
二、杜絕違章，管理層要從細節(jié)處抓好制度措施的落實。管理層既是領導層的參謀助手，又是領導層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領導層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調查少;發(fā)現事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習慣性違章抓得好不好本文來自本站網，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產一線，注重抓好細節(jié)管理，安全工作被動局面一定會扭轉過來。管理層還有區(qū)別關鍵性細節(jié)和非關鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關鍵性細節(jié)不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現場管理、工作許可、監(jiān)護、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領導到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
三、杜絕違章，生產層要從自身的一舉一動中堅決糾正習慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產層，形成習慣性違章在生產層存在的最多，導致事故在生產層發(fā)生的也最多。因此，生產層人員的一舉一動，都是反習慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現場、不進行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現象。生產層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產層薄弱的安全基礎。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。因此，“杜絕違章、從我做起”，貴在執(zhí)行。不論是領導層、管理層，還是生產層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價?？傊磺邪匆?guī)矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結奮斗，共創(chuàng)地電系統安全工作新局面。
違規(guī)違章心得體會篇十五
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進一步深刻認識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴格履行自己的職責。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細安排工作重點，責任明確，分工到人，落實責任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復發(fā)生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個血的教訓，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細排查，存在盲目蠻干現象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細小環(huán)節(jié)，沒有認真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現象，有時對職工的違章現象沒有及時制止，對習慣性一般違章現象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內的環(huán)境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒有準確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質上了解制度及措施的實效性和安全性而導致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現場監(jiān)督，及時制止現場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們全體管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責任主體個人的刑事責任，再也不是過去那樣把所有的責任全落實到過世者身上，在不深究責任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護生命，珍惜幸福，時刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
違規(guī)違章心得體會篇十六
在20xx年，我們地電系統發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統的職工，都應該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用一個生命換來的，教訓的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執(zhí)行《兩票》制度的現象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關負責人不能到位工作現場。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的發(fā)生是有點太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲，"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現在，每位領導干部書寫"杜絕違章、從我做起"心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結合自己的工作實際，談談以下幾點意見，與大家共勉。
我們在抓習慣性違章是，注重的是生產一線的違章，而往往忽視了領導層的習慣性違章。安全工作的成與敗，與領導層是分不開的。在一些的領導身上存在著這樣的現象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領導層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的`。只有領導層思想重視，敬業(yè)負責，講信用，辦實事，從細節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是"以成敗論英雄"，誰出了事故誰負責，切實提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關鍵在領導，因此，"杜絕違章、從我做起"，對于領導層來說，就是一個執(zhí)行力的問題。
管理層既是領導層的參謀助手，又是領導層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領導層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調查少;發(fā)現事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習慣性違章抓得好不好，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產一線，注重抓好細節(jié)管理，安全工作被動局面一定會扭轉過來。管理層還有區(qū)別關鍵性細節(jié)和非關鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關鍵性細節(jié)不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現場管理、工作許可、監(jiān)護、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領導到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產層，形成習慣性違章在生產層存在的最多，導致事故在生產層發(fā)生的也最多。因此，生產層人員的一舉一動，都是反習慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現場、不進行"兩交底"、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現象。生產層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產層薄弱的安全基礎。
"沒有規(guī)矩、不成方圓"，規(guī)矩定好之后，關鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。因此，"杜絕違章、從我做起"，貴在執(zhí)行。不論是領導層、管理層，還是生產層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價?？傊磺邪匆?guī)矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把"雙刃劍"，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結奮斗，共創(chuàng)地電系統安全工作新局面。
違規(guī)違章心得體會篇十七
道路運輸管理所：
今天,我懷著愧疚和懊悔寫下這份保證書書,以表示我對運輸管理部門的批評，意識到自己的錯誤深刻認識改正錯誤的決心。我這種行為在運管里造成了極其壞的影響，我真正意識到了這件事情的嚴重性，所以我今后要聽從指揮，充分領會理解運輸管理所部門的要求，并保證不會(有類似)的事情發(fā)生.希望運輸管理所給我改過自新的機會，對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請運輸管理部門相信我能夠吸取教訓、改正錯誤!
保證人：
年 月 日
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/7655519.html】
