電影是一種生動(dòng)形象的藝術(shù)表現(xiàn)方式，它可以給觀眾帶來(lái)豐富的情感體驗(yàn)。按時(shí)間、地點(diǎn)等要素進(jìn)行歸類(lèi)，提高邏輯性；希望以下小編為大家整理的總結(jié)范文能夠?qū)Υ蠹覍?xiě)作有所幫助和啟發(fā)。
路橋培訓(xùn)心得篇一
近期，我參加了一場(chǎng)關(guān)于路橋項(xiàng)目的培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我學(xué)到了很多關(guān)于路橋項(xiàng)目的知識(shí)和技能，并且對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域有了更深入的了解。在這篇文章中，我將分享我對(duì)路橋項(xiàng)目培訓(xùn)的心得體會(huì)。
第一段：培訓(xùn)內(nèi)容介紹。
這次培訓(xùn)從基礎(chǔ)知識(shí)開(kāi)始，逐漸深入，包括路橋項(xiàng)目的立項(xiàng)和設(shè)計(jì)、施工流程、質(zhì)量控制等方面的內(nèi)容。在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)到了如何合理制定路橋項(xiàng)目的計(jì)劃，如何進(jìn)行施工圖紙的繪制和審核，以及如何進(jìn)行合理的材料選擇等等。通過(guò)這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我對(duì)路橋項(xiàng)目的整體流程有了更清晰的了解。
第二段：技能提升。
在培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)，還進(jìn)行了實(shí)踐操作。我們參觀了一座正在施工中的大型路橋項(xiàng)目，并且親自參與了部分工作。通過(guò)實(shí)踐操作，我更加深入地了解了挖掘機(jī)的操作、混凝土攪拌站的運(yùn)行原理等技術(shù)細(xì)節(jié)。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓我對(duì)實(shí)際施工工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并提升了我的技能水平。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作。
在路橋項(xiàng)目的施工中，良好的團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列團(tuán)隊(duì)合作的任務(wù)，其中包括制定項(xiàng)目計(jì)劃、分工合作、資源協(xié)調(diào)等等。通過(guò)這些團(tuán)隊(duì)任務(wù)，我學(xué)會(huì)了如何更好地與團(tuán)隊(duì)成員溝通，如何在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的作用，如何處理團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的矛盾。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我今后在路橋項(xiàng)目中的團(tuán)隊(duì)合作非常有幫助。
第四段：質(zhì)量控制。
在路橋項(xiàng)目中，質(zhì)量控制是非常重要的環(huán)節(jié)。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行材料的檢驗(yàn)和測(cè)試、如何監(jiān)督工程質(zhì)量等方面的知識(shí)。這些內(nèi)容讓我了解了質(zhì)量控制的重要性，并且學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。我相信這些知識(shí)將在我的工作中發(fā)揮重要作用，確保路橋項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)于路橋項(xiàng)目有了深入的了解，并學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能。我相信這些知識(shí)和技能將在我未來(lái)的工作中發(fā)揮重要作用，幫助我更好地進(jìn)行路橋項(xiàng)目的規(guī)劃和施工。我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提升自己，為路橋項(xiàng)目的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：
通過(guò)這次路橋項(xiàng)目培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和質(zhì)量控制的能力。這些都將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能成為一名優(yōu)秀的路橋項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)人員。我會(huì)牢記培訓(xùn)中所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并將其應(yīng)用于實(shí)際工作中，為路橋項(xiàng)目的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
路橋培訓(xùn)心得篇二
作為一名新員工，我有幸能夠參加路橋集團(tuán)的員工培訓(xùn)，對(duì)我的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。在這次培訓(xùn)中，我受益匪淺，深刻體會(huì)到了培訓(xùn)的重要性。接下來(lái)，我將從培訓(xùn)的安排、內(nèi)容、方法、效果以及個(gè)人收獲五個(gè)方面談一談我的心得體會(huì)。
第一，培訓(xùn)的安排非常合理，讓參加者能夠更好地學(xué)習(xí)。整個(gè)培訓(xùn)課程的時(shí)間分配非常充足，每個(gè)環(huán)節(jié)都給了足夠的時(shí)間，讓參與者能夠?qū)W到最好的效果。另外，課程的時(shí)間安排也非常周密，既有講解環(huán)節(jié)，又有案例分析，還有討論環(huán)節(jié)，讓我們不僅可以聽(tīng)到講師的傳授，還可以通過(guò)互動(dòng)討論來(lái)進(jìn)行交流。
第二，培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富，從中汲取到了很多的知識(shí)。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了崗位職責(zé)和技能，還了解了公司發(fā)展計(jì)劃和未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我了解到許多管理、銷(xiāo)售、市場(chǎng)等方面的知識(shí)，使我對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)方式和市場(chǎng)環(huán)境有了更加深刻的理解。
第三，培訓(xùn)的方法非常新穎，增強(qiáng)了參與者的學(xué)習(xí)興趣。在培訓(xùn)中，講師采用了多種交互式的授課方式，如小組討論、實(shí)際案例演示、現(xiàn)場(chǎng)操作等，讓我們?cè)诼?tīng)課的同時(shí)，還能夠有所思考，并且參與進(jìn)去互動(dòng)，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的積極性，也讓我對(duì)崗位職責(zé)的掌握更加深入透徹。
第四，培訓(xùn)的效果非常顯著。通過(guò)培訓(xùn)，我們的專(zhuān)業(yè)技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到了提升，并且感受到了公司對(duì)我們的重視。整個(gè)培訓(xùn)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己更加了解了公司的文化和理念，更好地融入到公司的團(tuán)隊(duì)合作之中，對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展也有了更加充分的認(rèn)識(shí)。對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)也取得了一定的成果，培訓(xùn)后員工的整體素質(zhì)和工作能力都得到了顯著提升。
第五，我的個(gè)人收獲是最重要的。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)公司的規(guī)劃和發(fā)展方向有了更加深刻的理解。同時(shí)，我也更好地理解了自己的職業(yè)發(fā)展方向，并且得到了學(xué)習(xí)和發(fā)展的機(jī)會(huì)，這為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展提供了很好的保障。
總之，這次培訓(xùn)讓我深受益處，對(duì)我的職業(yè)生涯發(fā)展有著重要的啟示意義。路橋集團(tuán)致力于為員工提供更好的職業(yè)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，通過(guò)培訓(xùn)，提高了員工的工作能力和整體素質(zhì)，也為公司的未來(lái)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，隨著公司的不斷發(fā)展和壯大，通過(guò)這樣的培訓(xùn)體系，我一定能夠拓展自己的職業(yè)領(lǐng)域，為公司的發(fā)展做出更為強(qiáng)有力的貢獻(xiàn)。
路橋培訓(xùn)心得篇三
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通建設(shè)逐漸成為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之一。為了培養(yǎng)一批優(yōu)秀的路橋技術(shù)人員，路橋培訓(xùn)成為必然選擇。我有幸參加了一次為期三個(gè)月的路橋培訓(xùn)，并從中受益匪淺。以下是我對(duì)路橋培訓(xùn)的一些心得體會(huì)。
首先，路橋培訓(xùn)給予我了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了路橋工程的基本知識(shí)，包括設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)等方面。通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，我對(duì)路橋工程的整體結(jié)構(gòu)和工作流程有了更深刻的了解。在課堂上，老師生動(dòng)形象地講解了各種工程案例，深入淺出地介紹了相關(guān)技術(shù)知識(shí)，讓我們更好地理解和掌握。通過(guò)多次模擬實(shí)踐，我逐漸掌握了路橋工程的計(jì)算方法和設(shè)計(jì)原則，為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，路橋培訓(xùn)為我提供了很多實(shí)踐機(jī)會(huì)。在課堂學(xué)習(xí)之外，我們還參觀了多個(gè)實(shí)際的路橋工程。通過(guò)實(shí)地考察和實(shí)踐操作，我對(duì)路橋工程的施工過(guò)程有了更直觀的了解，并在實(shí)踐中熟悉和掌握了常見(jiàn)施工設(shè)備和工具的使用。同時(shí)，還參與了一些小組項(xiàng)目，從規(guī)劃到實(shí)施，全程參與。通過(guò)這些實(shí)踐機(jī)會(huì)，我不僅提高了實(shí)際操作能力，而且培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和解決問(wèn)題的能力。
再次，路橋培訓(xùn)增強(qiáng)了我對(duì)安全施工的重視。在路橋工程中，安全問(wèn)題是最為關(guān)鍵的。在培訓(xùn)中，我們把安全教育放在首位。我們學(xué)習(xí)了安全操作規(guī)范和緊急處理措施，并通過(guò)模擬演練提高了自救和互救的能力。同時(shí)，我們還了解了各種安全設(shè)施和防護(hù)措施的使用和維護(hù)，如安全帽、防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)欄等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到安全是前置于施工之上的，只有保證安全，才能保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
最后，在路橋培訓(xùn)中，我意識(shí)到了自身的不足之處并得到了有效的改進(jìn)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我通過(guò)參與討論和交流，發(fā)現(xiàn)了自己對(duì)某些知識(shí)點(diǎn)的理解不夠透徹。于是，我加大了閱讀量，主動(dòng)請(qǐng)教老師和同學(xué)，不斷彌補(bǔ)自己的知識(shí)漏洞。同時(shí)，我也逐漸發(fā)現(xiàn)了自我學(xué)習(xí)的方法和技巧，通過(guò)積極思考和總結(jié)，提高了學(xué)習(xí)效果。通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上有了很大的提高，而且在學(xué)習(xí)方法上也有了很多收獲，這對(duì)我的今后學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生積極的影響。
綜上所述，參加路橋培訓(xùn)使我受益匪淺。通過(guò)扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、豐富的實(shí)踐機(jī)會(huì)、重視安全施工和自身的不斷改進(jìn)，我對(duì)路橋工程有了更全面的了解，并提高了相關(guān)的技術(shù)和實(shí)踐能力。我相信，這次路橋培訓(xùn)將對(duì)我的今后學(xué)習(xí)和工作帶來(lái)積極的影響，并使我成為一名優(yōu)秀的路橋技術(shù)人員。
路橋培訓(xùn)心得篇四
近年來(lái)，隨著城市交通的發(fā)展和人民生活水平的提高，路橋建設(shè)成為了一個(gè)備受關(guān)注的領(lǐng)域。為了更好地推動(dòng)路橋項(xiàng)目的發(fā)展，提高參與者的專(zhuān)業(yè)水平，近期我參加了一場(chǎng)路橋項(xiàng)目的培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我深受啟發(fā)，對(duì)于路橋項(xiàng)目的技術(shù)和管理有了更深入的了解。以下是我對(duì)于這次培訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，我在培訓(xùn)中了解到了路橋項(xiàng)目的基礎(chǔ)知識(shí)。在這個(gè)領(lǐng)域中，我明白了路橋工程的重要性以及對(duì)于交通運(yùn)輸系統(tǒng)的貢獻(xiàn)。我了解到路橋項(xiàng)目包括橋梁的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，以及道路的規(guī)劃、建設(shè)和管理。這些基礎(chǔ)知識(shí)讓我更加清晰地認(rèn)識(shí)到路橋項(xiàng)目的復(fù)雜性和案例的多樣性。同時(shí)，我還學(xué)到了許多路橋建設(shè)中的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和常見(jiàn)的技術(shù)方法。這使我在之后的工作中更加熟練地處理路橋項(xiàng)目相關(guān)的事務(wù)。
其次，培訓(xùn)中重點(diǎn)講授了路橋項(xiàng)目的管理與運(yùn)營(yíng)。作為一個(gè)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，路橋建設(shè)需要統(tǒng)一的管理和高效的運(yùn)營(yíng)。在培訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了制定項(xiàng)目管理計(jì)劃和監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)展的方法。我了解到了項(xiàng)目管理的五大要素，即人員、物質(zhì)、資金、技術(shù)和時(shí)間的協(xié)調(diào)。這些要素的有機(jī)結(jié)合是確保項(xiàng)目順利進(jìn)行的重要保證。培訓(xùn)還介紹了運(yùn)營(yíng)管理的重要性，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)營(yíng)階段的維護(hù)和改善工作。這些管理知識(shí)使我更加有信心地應(yīng)對(duì)日后的路橋項(xiàng)目工作。
此外，培訓(xùn)還特別強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)和環(huán)境保護(hù)。在路橋建設(shè)中，安全是最重要的一項(xiàng)任務(wù)。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，了解了施工作業(yè)環(huán)境的各種危險(xiǎn)源和防范措施。我們還參觀了一些成功的路橋項(xiàng)目，親身感受到了項(xiàng)目安全管理的重要性。同時(shí)，培訓(xùn)還介紹了環(huán)保技術(shù)與管理，讓我們認(rèn)識(shí)到路橋建設(shè)對(duì)于環(huán)境的影響，并學(xué)習(xí)了相應(yīng)的環(huán)保措施。這些安全意識(shí)和環(huán)保知識(shí)讓我清楚地認(rèn)識(shí)到了路橋建設(shè)中的責(zé)任和義務(wù)，我將更加注重安全和環(huán)境保護(hù)工作。
最后，這次培訓(xùn)還提供了一個(gè)了解和交流的機(jī)會(huì)。在培訓(xùn)中，我結(jié)識(shí)了來(lái)自不同單位和部門(mén)的同行，大家分享了各自的經(jīng)驗(yàn)和做法。這些交流讓我受益匪淺，不僅擴(kuò)展了知識(shí)面，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)。我通過(guò)和他人分享和交流，更好地理解了路橋項(xiàng)目的全過(guò)程和各環(huán)節(jié)的重要性。這次培訓(xùn)不僅是對(duì)路橋項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，還是一個(gè)拓寬視野和認(rèn)識(shí)自我價(jià)值的過(guò)程。
總結(jié)起來(lái)，這次路橋項(xiàng)目培訓(xùn)使我受益良多。我了解了路橋項(xiàng)目的基礎(chǔ)知識(shí)和管理技巧，認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)和環(huán)境保護(hù)的重要性，并通過(guò)交流與合作不斷提升了自己。在今后的工作中，我將會(huì)更加注重路橋項(xiàng)目的實(shí)施和管理，努力為推動(dòng)城市交通事業(yè)的發(fā)展盡自己的力量。同時(shí)，我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)和研究，以提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，為社會(huì)和人民的福祉做出更大的貢獻(xiàn)。
路橋培訓(xùn)心得篇五
隨著城市的不斷發(fā)展，交通建設(shè)成為了現(xiàn)代城市建設(shè)中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。而路橋項(xiàng)目作為交通建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于保障城市的順暢運(yùn)行具有重要意義。為了更好地推動(dòng)路橋項(xiàng)目的進(jìn)展，培訓(xùn)成為了必不可少的一項(xiàng)工作。近期，我參加了一次路橋項(xiàng)目培訓(xùn)，并在這個(gè)過(guò)程中得到了很多收獲和體會(huì)。
首先，在路橋項(xiàng)目培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。作為一個(gè)非專(zhuān)業(yè)背景的學(xué)員，我最初對(duì)于路橋項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)知識(shí)了解甚少。然而通過(guò)培訓(xùn)，我了解到了路橋項(xiàng)目的整個(gè)生命周期，包括前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等各個(gè)階段。我學(xué)會(huì)了使用各種工程軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和模擬，也學(xué)會(huì)了進(jìn)行工程成本的估算和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能不僅極大地拓寬了我的眼界，也為我在將來(lái)的工作中提供了必要的基礎(chǔ)。
其次，在路橋項(xiàng)目培訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了合作的重要性。一個(gè)路橋項(xiàng)目需要各個(gè)部門(mén)和不同專(zhuān)業(yè)的人員密切配合才能順利進(jìn)行。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了多次團(tuán)隊(duì)合作的實(shí)踐，從最初的分工合作到最后的項(xiàng)目匯報(bào)，我們不斷地進(jìn)行交流和協(xié)作。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我意識(shí)到了作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的重要性。只有充分發(fā)揮個(gè)人優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與他人進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)，才能夠形成高效并且協(xié)同的工作機(jī)制。
第三，在路橋項(xiàng)目培訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到了工程項(xiàng)目中的困難和挑戰(zhàn)。路橋項(xiàng)目的實(shí)施需要解決很多復(fù)雜的問(wèn)題，包括施工時(shí)的困難、材料的選擇、環(huán)境保護(hù)等等。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列的案例分析和角色扮演，模擬了實(shí)際工程項(xiàng)目中可能遇到的問(wèn)題。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我對(duì)于工程項(xiàng)目中的挑戰(zhàn)有了更加深入的理解，也增強(qiáng)了我解決問(wèn)題的能力。
第四，在路橋項(xiàng)目培訓(xùn)中，我感受到了職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一個(gè)工程師，我們不僅要具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技能，還需要具備較高的職業(yè)操守和道德素養(yǎng)。在培訓(xùn)中，我了解到了工程師應(yīng)該具備的職業(yè)道德、溝通技巧、項(xiàng)目管理能力等等。這些方面的培訓(xùn)加強(qiáng)了我對(duì)于職業(yè)素養(yǎng)的認(rèn)識(shí)，也提醒了我在將來(lái)的工作中要始終堅(jiān)持職業(yè)操守，并努力提升自己的綜合素質(zhì)。
最后，通過(guò)路橋項(xiàng)目培訓(xùn)，我對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識(shí)。在培訓(xùn)中，我了解到了路橋項(xiàng)目行業(yè)的前景和發(fā)展趨勢(shì)。我發(fā)現(xiàn)，隨著城市交通不斷發(fā)展，路橋項(xiàng)目的需求也在不斷增加，相關(guān)行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)也將大幅增加。因此，我決定將來(lái)在這個(gè)領(lǐng)域繼續(xù)深耕，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為城市的交通建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
綜上所述，參加路橋項(xiàng)目培訓(xùn)是我一次寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，也認(rèn)識(shí)到了合作的重要性、困難和挑戰(zhàn)、職業(yè)素養(yǎng)的重要性以及未來(lái)的發(fā)展前景。我相信這些收獲和體會(huì)將對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響，使我成為一名優(yōu)秀的工程師。
路橋培訓(xùn)心得篇六
通過(guò)這次路橋?qū)嵙?xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理。下面是本站小編為大家收集整理的路橋?qū)嵙?xí)心得范文，歡迎大家閱讀。
一、
實(shí)習(xí)目的。
:
(1)理論聯(lián)系實(shí)際。驗(yàn)證、鞏固、深化已學(xué)理論知識(shí)，并為以后。
的工作積累知識(shí);。
(2)培養(yǎng)分析處理和總結(jié)工程技術(shù)問(wèn)題的獨(dú)立工作能力;。
(3)了解路橋企業(yè)現(xiàn)行的組織機(jī)構(gòu)和路橋企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理辦法;。
(4)擴(kuò)大技術(shù)眼界，了解采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料與新工藝。
的情況。
二、實(shí)習(xí)單位。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間。
20xx年3月15日至20xx年4月15日。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、路基、路面特點(diǎn)及施工工藝;。
2、工程質(zhì)量控制;。
3、工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我更加深刻的理解了我們路橋?qū)I(yè)的知識(shí)，對(duì)以前學(xué)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足也有了正確的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)的。
心得體會(huì)。
總結(jié)如下：
首先是對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特點(diǎn)：1.施工場(chǎng)地線長(zhǎng)面窄;2.土石方工程數(shù)量大，沿線分布不均勻;3.路基工程項(xiàng)目繁多，相互制約;4.受區(qū)域性影響大;5.施工干擾因素較多等的特點(diǎn)，因此路基工程施工前必須做好詳細(xì)調(diào)查，合理安排，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行周密的施工組織和科學(xué)的管理，才能實(shí)現(xiàn)快速、高效、安全施工，有效地保證路基工程的施工質(zhì)量。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(一)、填石路基、土石混填路基的質(zhì)量控制。
1.土基壓實(shí)度控制指標(biāo)——壓實(shí)度。
所謂土基壓實(shí)度即土的工地實(shí)際壓實(shí)后測(cè)定的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所測(cè)得的最大干密度之比。壓實(shí)度檢測(cè)可以常用以下方法進(jìn)行檢測(cè)：灌沙法、灌水(水袋)法、環(huán)刀法、核子密度儀法等。
2.路基彎沉值的控制。
路基彎沉值是在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，在最不利季節(jié)測(cè)定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強(qiáng)度和剛度的直觀、最簡(jiǎn)易的指標(biāo)。
(二)、路面基墊層的要求和類(lèi)型。
1.路面基層。主要承受有其上面層傳來(lái)的垂直力，并把它擴(kuò)散到墊層或土基中，使傳遞到墊層或土基的應(yīng)力限制在其容許范圍內(nèi)。有一定的強(qiáng)度、剛度和足夠的水穩(wěn)定性。
2.底基層。同面層、基層一起承受車(chē)輪荷載的反復(fù)作用，起次要承重作用。
3.墊層。用以改善土基的濕度和溫度狀況，起隔水、排水、隔溫以及傳遞荷載和擴(kuò)散荷載的作用。
其次，瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。
1)透層施工。
技術(shù)要點(diǎn)：1.各類(lèi)瀝青路面基層均須噴灑透層瀝青，瀝青面層必須在透層瀝青完全滲入基層且表面干燥后方可鋪筑。基層上設(shè)置下封層時(shí)，須噴灑透層瀝青。2.透層瀝青的噴灑時(shí)間。透層瀝青應(yīng)在基層施工結(jié)束，基層表面稍干后進(jìn)行。3.氣候條件。噴灑透層瀝青時(shí)基層表面溫度不低于10攝氏度，在風(fēng)力較大影響噴灑效果或即將降雨時(shí)，不得噴灑透層瀝青，待復(fù)核噴灑條件時(shí)再進(jìn)行噴灑。4.在基層噴灑透層瀝青后，應(yīng)禁止車(chē)輛通行直到透層瀝青干燥，防止行人、車(chē)輛對(duì)透層瀝青產(chǎn)生破壞。
2)黏層施工。
技術(shù)要點(diǎn)：在施工黏層前，對(duì)施工的下層表面進(jìn)行清掃并保持干凈。在施工現(xiàn)場(chǎng)溫度低于10攝氏度或底層表面潮濕時(shí)，不得噴灑黏層瀝青。黏層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)噴灑并選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量。對(duì)噴灑不到的地方，有由熟練的工人操作，均勻噴布，保證黏結(jié)面均有瀝青。噴灑黏層之后，禁止運(yùn)輸車(chē)輛和其他車(chē)輛及行人通行，并在黏層瀝青微干后盡快鋪筑上層瀝青，若黏層采用乳化瀝青應(yīng)經(jīng)破乳、初凝、固化成型后或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，確保黏層不受污染。
3)封層施工。
在下列情況要鋪筑上封層：1.面層瀝青的空隙率較大，透水嚴(yán)重的情況;2.出現(xiàn)裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面;3.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面;4.需加鋪磨耗層的新建瀝青路面。
在下列情況下要鋪筑下封層：1.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重的情況;2.在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開(kāi)放交通的。
封層的施工技術(shù)要點(diǎn)：封層可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌訛r青表面處置層，亦可采用乳化瀝青稀漿封層。在封層施工之前，應(yīng)清潔基層表面，確?；鶎颖砻鏌o(wú)灰塵，避免封層油膜被捻起。乳化瀝青稀漿層施工時(shí)，按以下程序施工：1.在基層表面微干時(shí)灑布乳化瀝青，由于親水性，瀝青微粒隨水分滲入基層;2.集料撒布，在乳化瀝青適當(dāng)下滲，破乳之前進(jìn)行集料撒布;3.在集料撒布一段時(shí)間后，用6~8t壓路機(jī)碾壓，碾壓速度開(kāi)始時(shí)不得超過(guò)2km/h.
4)瀝青表面處置的施工。
瀝青表面處置通常采用層鋪法施工，所謂層鋪法是指集料與結(jié)合料分層攤鋪、撒布、壓實(shí)的路面施工法。按照撒布瀝青及鋪筑礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式和三層式三種。層鋪法瀝青表面處置施工，一般采用所謂“先油后料”法，即先撒布一層瀝青，后鋪撒一層礦料。一下將詳細(xì)介紹三層式各種工序及施工要點(diǎn).
1.清掃基層。
在表面處置層施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥，對(duì)有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)使其平整，若基層整體強(qiáng)度不足，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。
2.澆撒瀝青。
在透層瀝青補(bǔ)充滲透或已做透層或封層并已開(kāi)放交通的基礎(chǔ)表面清掃完成以后，應(yīng)按要求的數(shù)量澆灑第一層瀝青。撒布瀝青應(yīng)符合以下要求：1.瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)來(lái)選擇，石油瀝青的撒布溫度宜為130攝氏度~170攝氏度，煤瀝青宜為80攝氏度~120攝氏度，乳化瀝青可在常溫下撒布。2.瀝青澆撒的長(zhǎng)度應(yīng)與集料撒布機(jī)的能力相協(xié)調(diào)，以避免瀝青澆撒后等待較長(zhǎng)時(shí)間才撒布集料;3.瀝青應(yīng)撒布均勻，澆撒中出現(xiàn)空白或缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工補(bǔ)撒，有積聚是應(yīng)予以刮除，以免日后產(chǎn)出松散或堆擠等病害;4.灑油時(shí)，對(duì)道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應(yīng)設(shè)防污染遮蓋。
3.碾壓。
3.交通控制。
瀝青表面處置在碾壓接受后即可開(kāi)放交通。但在通車(chē)初期應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮交通或設(shè)路障控制車(chē)輛行駛的路線。
4.初期養(yǎng)護(hù)。
5瀝青路面質(zhì)量檢驗(yàn)：
在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我由剛開(kāi)始的新鮮激動(dòng)，到中間曾經(jīng)萌發(fā)過(guò)的放棄，再到最后的堅(jiān)持，寒冷的施工現(xiàn)場(chǎng)不僅僅考驗(yàn)了我的身體素質(zhì)，更重要的是檢驗(yàn)了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅(jiān)持不懈的毅力。在這里我學(xué)到的不只是施工技術(shù)方面的科學(xué)知識(shí)，同樣學(xué)到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會(huì)知識(shí)。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有頑強(qiáng)的意志力。其二，要有強(qiáng)烈的成功欲。其三，要有堅(jiān)定的自信心。低調(diào)為人、高調(diào)為事，只要你們?cè)诔浞窒嘈抛约旱耐瑫r(shí)勤學(xué)、多思、善悟，不斷地完善自我、提升自我，成功的道路永遠(yuǎn)在歡呼著你;其四，要有良好的團(tuán)隊(duì)氛圍。環(huán)境塑造人，時(shí)代培養(yǎng)人，只要你們牢固地樹(shù)立起與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代精神，為事業(yè)、為榮譽(yù)、為實(shí)現(xiàn)自己的人價(jià)值不懈地去追求和探索，輝煌的明天永遠(yuǎn)在等待著你。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22。
實(shí)習(xí)學(xué)生。
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
一：動(dòng)員大會(huì)。
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的。
實(shí)習(xí)日記。
記錄每天的實(shí)習(xí)所得也算是心情日記吧。
二：交通量的測(cè)定。
實(shí)習(xí)日期：x年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：x大酒店路口東西方向。
組員：
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車(chē)的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車(chē)的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車(chē)數(shù)量的測(cè)定和摩托車(chē)數(shù)量的記錄。
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車(chē)每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車(chē)每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
三：參觀路橋模型。
實(shí)習(xí)日期：x年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室。
組員：
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀，當(dāng)各類(lèi)橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類(lèi)公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類(lèi)特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類(lèi)垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi)跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：由于我們是在學(xué)完所有專(zhuān)業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測(cè)量，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開(kāi)始實(shí)習(xí)的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技能。
首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類(lèi)型。
但隨著我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題?我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見(jiàn)大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行颍┕T、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習(xí)，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí)，這些新的收獲，將對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。
路橋培訓(xùn)心得篇七
第一段：介紹路橋培訓(xùn)的背景和目的（150字）。
路橋培訓(xùn)是為了提高工程師和技術(shù)人員在路橋建設(shè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)能力而開(kāi)展的培訓(xùn)項(xiàng)目。路橋建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于國(guó)家的發(fā)展和人民群眾的生活質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。因此，提升路橋建設(shè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才的能力顯得尤為重要。我有幸參加了一次路橋培訓(xùn)，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。下面我將分享我的體會(huì)。
第二段：講述培訓(xùn)課程的內(nèi)容和收獲（250字）。
通過(guò)路橋培訓(xùn)，我學(xué)到了很多與路橋建設(shè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。從最基本的路橋設(shè)計(jì)原理和施工流程，到最新的材料和工藝的應(yīng)用，培訓(xùn)課程涵蓋了豐富的內(nèi)容。通過(guò)實(shí)地參觀和實(shí)踐操作，我們了解了不同類(lèi)型的橋梁和路面的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，學(xué)習(xí)了橋梁補(bǔ)強(qiáng)和路面養(yǎng)護(hù)的技術(shù)。此外，培訓(xùn)中還設(shè)有團(tuán)隊(duì)合作的項(xiàng)目，鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。通過(guò)這些培訓(xùn)內(nèi)容，我對(duì)路橋建設(shè)的各個(gè)方面有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，也提升了自己的專(zhuān)業(yè)技能。
第三段：談?wù)撆嘤?xùn)中的困難和挑戰(zhàn)，以及如何克服（300字）。
在培訓(xùn)中，我們也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，由于路橋建設(shè)具有復(fù)雜性和高風(fēng)險(xiǎn)性，很多理論知識(shí)需要結(jié)合實(shí)際工程進(jìn)行學(xué)習(xí)。而培訓(xùn)時(shí)間有限，因此很難全面了解和掌握所有的細(xì)節(jié)。其次，培訓(xùn)中的實(shí)踐操作需要一定的技術(shù)和安全知識(shí)，我們經(jīng)常遇到意想不到的問(wèn)題和困難。然而，通過(guò)與導(dǎo)師和同學(xué)的交流和討論，我學(xué)到了如何分析和解決問(wèn)題，培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新思維和應(yīng)變能力。在團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目中，我們也需要協(xié)調(diào)各個(gè)成員的能力和意見(jiàn)，通過(guò)有效的溝通和合作，我們成功地完成了任務(wù)，并取得了良好的成績(jī)。
第四段：總結(jié)個(gè)人收獲和成長(zhǎng)（250字）。
通過(guò)這次路橋培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了更多。首先，我意識(shí)到路橋建設(shè)領(lǐng)域的重要性和巨大挑戰(zhàn)，這讓我更加珍惜機(jī)會(huì)和努力學(xué)習(xí)。其次，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的價(jià)值和重要性，只有通過(guò)共同努力和協(xié)作，我們才能取得更好的結(jié)果。此外，培訓(xùn)中結(jié)交的朋友和導(dǎo)師也給我留下了深刻的印象，他們的榜樣和經(jīng)驗(yàn)激勵(lì)著我不斷進(jìn)步。最重要的是，我變得更加自信和有信心面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)，我清楚地知道自己有能力應(yīng)對(duì)各種困難和問(wèn)題。
第五段：展望未來(lái)并提出建議（250字）。
參加路橋培訓(xùn)不僅是為了提高自己的專(zhuān)業(yè)能力，更是為了為國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。作為一名培訓(xùn)的參與者，我將把所學(xué)所得運(yùn)用到實(shí)際工作中，為路橋建設(shè)的優(yōu)化和創(chuàng)新做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望路橋培訓(xùn)能夠持續(xù)發(fā)展和完善，更好地服務(wù)于路橋建設(shè)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)。建議增加實(shí)際工程的案例分析和模擬操作的機(jī)會(huì)，加深學(xué)員對(duì)實(shí)際問(wèn)題的理解和解決能力。此外，加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)的合作，開(kāi)展實(shí)地考察和交流，將理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，培養(yǎng)更多高素質(zhì)的路橋建設(shè)人才。
通過(guò)路橋培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到路橋建設(shè)領(lǐng)域的重要性和挑戰(zhàn)，學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作能力，增強(qiáng)了自信心和應(yīng)變能力。我相信這次培訓(xùn)不僅對(duì)我的個(gè)人發(fā)展有著重要的影響，也會(huì)對(duì)我未來(lái)的工作和生活產(chǎn)生積極的影響。希望我能不斷提升自己的能力，為路橋建設(shè)事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。
路橋培訓(xùn)心得篇八
近期，我有幸參加了路橋集團(tuán)的一次培訓(xùn)活動(dòng)。在這次活動(dòng)中，我收獲了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并且與其他同事建立了良好的交流。在此，我想分享一下我的培訓(xùn)心得體會(huì)。
首先，這次培訓(xùn)活動(dòng)給我?guī)?lái)了很多新的知識(shí)。在課堂上，我學(xué)到了許多關(guān)于項(xiàng)目管理、溝通技巧和團(tuán)隊(duì)合作的理論知識(shí)。這些知識(shí)不僅為我以后的工作提供了指導(dǎo)，也拓寬了我的視野。例如，我以前在項(xiàng)目管理中常常遇到進(jìn)度延誤的問(wèn)題，但通過(guò)本次培訓(xùn)，我了解到了一些解決方案，例如提前制定詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理等。這些知識(shí)的應(yīng)用將提高我工作的效率，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
其次，這次培訓(xùn)活動(dòng)讓我意識(shí)到了溝通的重要性。在課程中，我們通過(guò)小組討論和角色扮演的方式，學(xué)習(xí)了如何與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行有效的溝通。我深刻地理解到，溝通不僅僅是說(shuō)話的技巧，更是要通過(guò)傾聽(tīng)、理解對(duì)方的觀點(diǎn)，并能夠?qū)⒆约旱囊庖?jiàn)清晰地傳達(dá)給對(duì)方。在工作中，我經(jīng)常需要與同事、上級(jí)和客戶(hù)進(jìn)行溝通，通過(guò)這次培訓(xùn)，我學(xué)到了一些實(shí)用的技巧，如如何用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言表達(dá)，如何傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)等。這些技巧將提高我與他人溝通的能力，減少誤解和沖突，從而更好地完成工作任務(wù)。
此外，通過(guò)與其他同事的交流，我意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在培訓(xùn)期間，我們組成了一個(gè)小組，共同完成了一個(gè)項(xiàng)目。在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都有自己的優(yōu)勢(shì)，我們互相學(xué)習(xí)、互相配合，共同克服了許多困難。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，只有團(tuán)結(jié)一致、共同努力，才能更好地完成工作任務(wù)。在以后的工作中，我會(huì)更加注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們密切配合，共同為公司的目標(biāo)而努力。
最后，這次培訓(xùn)活動(dòng)還給我?guī)?lái)了一種積極向上的心態(tài)。在培訓(xùn)期間，我結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的同事，聽(tīng)到了他們的故事和經(jīng)驗(yàn)分享。他們的成功故事鼓舞了我，讓我相信只要付出努力，我也能夠取得成功。此外，培訓(xùn)的講師們也給了我很多鼓勵(lì)和建議，他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)讓我深受啟發(fā)。他們鼓勵(lì)我們要持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷更新自己的知識(shí)和技能，為自己的職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這些正能量的影響讓我對(duì)工作充滿了熱情和動(dòng)力。
綜上所述，這次路橋集團(tuán)的培訓(xùn)活動(dòng)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷。我通過(guò)學(xué)習(xí)新知識(shí)、改善溝通、提高團(tuán)隊(duì)合作能力以及樹(shù)立積極向上的心態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。我深信，將這次培訓(xùn)中的所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際工作中，我能夠做得更好，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
路橋培訓(xùn)心得篇九
近日，我有幸參加了一場(chǎng)路橋領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，并聽(tīng)取了多位專(zhuān)家學(xué)者的論文分享。在這次交流中，我不僅對(duì)于路橋領(lǐng)域的前沿研究有了更深刻的了解，同時(shí)也深刻感受到了設(shè)計(jì)思維與實(shí)踐結(jié)合的價(jià)值。以下是我的心得體會(huì)，愿與大家分享。
第一段：學(xué)術(shù)領(lǐng)域的前沿研究與挑戰(zhàn)。
路橋?qū)W術(shù)領(lǐng)域涉及廣泛，包括橋梁、隧道、道路等方面，其前沿研究的內(nèi)容也非常豐富。在交流過(guò)程中，我了解到了許多新的技術(shù)和理論，例如混凝土結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)、城市地下空間利用的可行性等。同時(shí)，我也感到了這一領(lǐng)域的挑戰(zhàn)性。在研究橋梁或者隧道時(shí)，要考慮地質(zhì)環(huán)境、施工工藝、設(shè)計(jì)方案等多種因素，這就需要學(xué)者們對(duì)于實(shí)際問(wèn)題的深刻理解和分析，并且在實(shí)踐中不斷探索，以提出更為完善的解決方案。
第二段：路橋設(shè)計(jì)中的實(shí)踐和思維。
在這次交流中，我深刻感受到了路橋設(shè)計(jì)中實(shí)踐和思維的巨大關(guān)聯(lián)。路橋的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜統(tǒng)一的系統(tǒng)工程，設(shè)計(jì)師既要考慮用戶(hù)需求，也要平衡各種工程因素和造價(jià)成本。因此，設(shè)計(jì)思維的運(yùn)用至關(guān)重要。在實(shí)踐中，設(shè)計(jì)師們不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、調(diào)整方案，并在現(xiàn)場(chǎng)不斷完善，這一過(guò)程需要高度的設(shè)計(jì)理念和實(shí)踐能力的結(jié)合。只有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)得到廣泛的實(shí)踐應(yīng)用，最終才能夠成為行業(yè)內(nèi)的共識(shí)。
第三段：論文研究的意義。
作為一名研究生，我深知學(xué)術(shù)研究和論文寫(xiě)作的重要性。路橋領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文，不僅可以促進(jìn)領(lǐng)域內(nèi)的深入探究，還能為新技術(shù)、新理論的推廣和應(yīng)用提供重要的依據(jù)和支撐。同時(shí)，論文也能夠?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制定提供幫助，推進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。因此，對(duì)于路橋?qū)I(yè)人士而言，認(rèn)真撰寫(xiě)高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文，是對(duì)自身和行業(yè)的負(fù)責(zé)任，也是對(duì)于社會(huì)的貢獻(xiàn)。
第四段：堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度。
在路橋領(lǐng)域，科技變革日新月異，技術(shù)的更新?lián)Q代也日益加快。因此，對(duì)于路橋人而言，不斷學(xué)習(xí)、不斷提升自己的能力和素質(zhì)是至關(guān)重要的。我們需要關(guān)注行業(yè)的熱點(diǎn)、前沿課題，與時(shí)俱進(jìn)，不斷掌握新技術(shù)、新理論。同時(shí)，在學(xué)術(shù)研究中，我們更需要擁有開(kāi)放的心態(tài)，接受各種思想和理論的挑戰(zhàn)和啟示，不斷完善，并且勇敢地創(chuàng)新。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
路橋領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流，不僅讓我學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了學(xué)術(shù)研究、設(shè)計(jì)思維和實(shí)踐的重要性。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我們一定能夠推動(dòng)路橋行業(yè)的發(fā)展，為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。
路橋培訓(xùn)心得篇十
近年來(lái)，隨著社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，路橋建設(shè)工程日益增多。作為工程項(xiàng)目中不可或缺的一環(huán)，路橋結(jié)算在項(xiàng)目管理中扮演著重要的角色。通過(guò)參與并負(fù)責(zé)多個(gè)路橋工程項(xiàng)目的結(jié)算工作，我深刻體會(huì)到路橋結(jié)算的重要性，并積累了一些心得和體會(huì)。
首先，路橋結(jié)算是工程項(xiàng)目中不可或缺的一項(xiàng)工作。在路橋建設(shè)中，結(jié)算是工程量、價(jià)格、質(zhì)量等各個(gè)方面的核對(duì)和計(jì)算。它不僅是項(xiàng)目驗(yàn)收的重要依據(jù)，也是保障各方合法權(quán)益的手段之一。
其次，路橋結(jié)算需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在結(jié)算過(guò)程中，需要準(zhǔn)確掌握各種結(jié)算規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以確保結(jié)算結(jié)果的準(zhǔn)確性和合理性。同時(shí)，對(duì)于工程進(jìn)度、工程量等細(xì)節(jié)的掌握也是必不可少的。只有全面了解并熟練運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，才能做好路橋結(jié)算工作。
第三，路橋結(jié)算需要具備較強(qiáng)的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。在結(jié)算工作中，需要與承包商、項(xiàng)目部、財(cái)務(wù)部等部門(mén)進(jìn)行多方合作，進(jìn)行信息的共享和交流，以確保各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。此外，還需要與相關(guān)部門(mén)溝通，了解各類(lèi)政策、標(biāo)準(zhǔn)的變動(dòng)，以保證結(jié)算工作的準(zhǔn)確性和合規(guī)性。
第四，路橋結(jié)算需注重細(xì)節(jié)和精確性。結(jié)算工作需要對(duì)工程量、材料用量等進(jìn)行精確計(jì)算，以確保結(jié)算金額的準(zhǔn)確性。此外，還需要對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行審核和監(jiān)督，防止出現(xiàn)虛報(bào)和超支等問(wèn)題。細(xì)致入微、一絲不茍的工作態(tài)度是做好路橋結(jié)算的基礎(chǔ)。
最后，路橋結(jié)算需要不斷學(xué)習(xí)和提升自我。在實(shí)踐工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的結(jié)算規(guī)范和政策，與他人交流和研討結(jié)算經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自己的業(yè)務(wù)水平。只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和變化，更好地完成路橋結(jié)算工作。
綜上所述，路橋結(jié)算是工程項(xiàng)目中不可或缺的一項(xiàng)工作，具有重要性和復(fù)雜性。做好路橋結(jié)算需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、較強(qiáng)的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，以及注重細(xì)節(jié)和精確性。同時(shí)，也需要不斷學(xué)習(xí)和提升自我，以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和變化。通過(guò)參與和負(fù)責(zé)多個(gè)路橋工程項(xiàng)目的結(jié)算工作，我深刻體會(huì)到了路橋結(jié)算的重要性，并積累了一些心得和體會(huì)。相信在今后的工作中，我將能夠更好地發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)能力，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行和各方的權(quán)益保障做出更大的貢獻(xiàn)。
路橋培訓(xùn)心得篇十一
（2）培養(yǎng)分析處理和總結(jié)工程技術(shù)問(wèn)題的獨(dú)立工作能力；
（3）了解路橋企業(yè)現(xiàn)行的組織機(jī)構(gòu)和路橋企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理辦法；
（4）擴(kuò)大技術(shù)眼界，了解采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料與新工藝的情況。
20xx年3月15日至20xx年4月15日
1、路基、路面特點(diǎn)及施工工藝；
2、工程質(zhì)量控制；
3、工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我更加深刻的理解了我們路橋?qū)I(yè)的知識(shí)，對(duì)以前學(xué)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足也有了正確的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)將實(shí)習(xí)的心得體會(huì)總結(jié)如下：
首先是對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特點(diǎn)：
1、施工場(chǎng)地線長(zhǎng)面窄；
2、土石方工程數(shù)量大，沿線分布不均勻；
3、路基工程項(xiàng)目繁多，相互制約；
4、受區(qū)域性影響大；
5、施工干擾因素較多等的特點(diǎn)，因此路基工程施工前必須做好詳細(xì)調(diào)查，合理安排，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行周密的施工組織和科學(xué)的管理，才能實(shí)現(xiàn)快速、高效、安全施工，有效地保證路基工程的施工質(zhì)量。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（一）、填石路基、土石混填路基的質(zhì)量控制
1、土基壓實(shí)度控制指標(biāo)——壓實(shí)度
所謂土基壓實(shí)度即土的工地實(shí)際壓實(shí)后測(cè)定的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所測(cè)得的最大干密度之比。壓實(shí)度檢測(cè)可以常用以下方法進(jìn)行檢測(cè)：灌沙法、灌水（水袋）法、環(huán)刀法、核子密度儀法等。
2、路基彎沉值的控制
路基彎沉值是在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，在最不利季節(jié)測(cè)定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強(qiáng)度和剛度的直觀、最簡(jiǎn)易的指標(biāo)。
（二）、路面基墊層的要求和類(lèi)型
1、路面基層。主要承受有其上面層傳來(lái)的垂直力，并把它擴(kuò)散到墊層或土基中，使傳遞到墊層或土基的應(yīng)力限制在其容許范圍內(nèi)。有一定的強(qiáng)度、剛度和足夠的水穩(wěn)定性。
2、底基層。同面層、基層一起承受車(chē)輪荷載的反復(fù)作用，起次要承重作用。
3、墊層。用以改善土基的濕度和溫度狀況，起隔水、排水、隔溫以及傳遞荷載和擴(kuò)散荷載的作用。
其次，瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。
1）透層施工
技術(shù)要點(diǎn)：
1、各類(lèi)瀝青路面基層均須噴灑透層瀝青，瀝青面層必須在透層瀝青完全滲入基層且表面干燥后方可鋪筑。基層上設(shè)置下封層時(shí)，須噴灑透層瀝青。
2、透層瀝青的噴灑時(shí)間。透層瀝青應(yīng)在基層施工結(jié)束，基層表面稍干后進(jìn)行。
3、氣候條件。噴灑透層瀝青時(shí)基層表面溫度不低于10攝氏度，在風(fēng)力較大影響噴灑效果或即將降雨時(shí)，不得噴灑透層瀝青，待復(fù)核噴灑條件時(shí)再進(jìn)行噴灑。
4、在基層噴灑透層瀝青后，應(yīng)禁止車(chē)輛通行直到透層瀝青干燥，防止行人、車(chē)輛對(duì)透層瀝青產(chǎn)生破壞。
2）黏層施工
技術(shù)要點(diǎn)：
在施工黏層前，對(duì)施工的下層表面進(jìn)行清掃并保持干凈。在施工現(xiàn)場(chǎng)溫度低于10攝氏度或底層表面潮濕時(shí)，不得噴灑黏層瀝青。黏層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)噴灑并選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量。對(duì)噴灑不到的地方，有由熟練的工人操作，均勻噴布，保證黏結(jié)面均有瀝青。噴灑黏層之后，禁止運(yùn)輸車(chē)輛和其他車(chē)輛及行人通行，并在黏層瀝青微干后盡快鋪筑上層瀝青，若黏層采用乳化瀝青應(yīng)經(jīng)破乳、初凝、固化成型后或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，確保黏層不受污染。
3）封層施工
在下列情況要鋪筑上封層：
1、面層瀝青的空隙率較大，透水嚴(yán)重的情況；
2、出現(xiàn)裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面；
3、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面；
4、需加鋪磨耗層的新建瀝青路面。
在下列情況下要鋪筑下封層：
1、位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重的情況；
2、在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開(kāi)放交通的。
封層的施工技術(shù)要點(diǎn)：封層可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌訛r青表面處置層，亦可采用乳化瀝青稀漿封層。在封層施工之前，應(yīng)清潔基層表面，確?；鶎颖砻鏌o(wú)灰塵，避免封層油膜被捻起。乳化瀝青稀漿層施工時(shí)，按以下程序施工：
1、在基層表面微干時(shí)灑布乳化瀝青，由于親水性，瀝青微粒隨水分滲入基層；
2、集料撒布，在乳化瀝青適當(dāng)下滲，破乳之前進(jìn)行集料撒布；
3、在集料撒布一段時(shí)間后，用6~8t壓路機(jī)碾壓，碾壓速度開(kāi)始時(shí)不得超過(guò)2km/h。
4）瀝青表面處置的施工
瀝青表面處置通常采用層鋪法施工，所謂層鋪法是指集料與結(jié)合料分層攤鋪、撒布、壓實(shí)的路面施工法。按照撒布瀝青及鋪筑礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式和三層式三種。層鋪法瀝青表面處置施工，一般采用所謂“先油后料”法，即先撒布一層瀝青，后鋪撒一層礦料。一下將詳細(xì)介紹三層式各種工序及施工要點(diǎn)。
1、清掃基層
在表面處置層施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥，對(duì)有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)使其平整，若基層整體強(qiáng)度不足，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。
2、澆撒瀝青
在透層瀝青補(bǔ)充滲透或已做透層或封層并已開(kāi)放交通的基礎(chǔ)表面清掃完成以后，應(yīng)按要求的數(shù)量澆灑第一層瀝青。撒布瀝青應(yīng)符合以下要求：
1、瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)來(lái)選擇，石油瀝青的撒布溫度宜為130攝氏度~170攝氏度，煤瀝青宜為80攝氏度~120攝氏度，乳化瀝青可在常溫下撒布。
4、灑油時(shí)，對(duì)道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應(yīng)設(shè)防污染遮蓋。
3、碾壓
碾壓應(yīng)符合下列要求：
1、撒布一段集料后（不必等全段撒鋪完），應(yīng)立即用6~8t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)每次輪跡應(yīng)重疊300mm，從路兩邊逐漸向路中心碾壓，宜碾壓3~4遍。碾壓速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km/h，以后可適當(dāng)增加。
3、交通控制
瀝青表面處置在碾壓接受后即可開(kāi)放交通。但在通車(chē)初期應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮交通或設(shè)路障控制車(chē)輛行駛的路線。
4、初期養(yǎng)護(hù)
5、瀝青路面質(zhì)量檢驗(yàn)：
在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我由剛開(kāi)始的新鮮激動(dòng)，到中間曾經(jīng)萌發(fā)過(guò)的放棄，再到最后的堅(jiān)持，寒冷的施工現(xiàn)場(chǎng)不僅僅考驗(yàn)了我的身體素質(zhì)，更重要的是檢驗(yàn)了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅(jiān)持不懈的毅力。在這里我學(xué)到的不只是施工技術(shù)方面的科學(xué)知識(shí)，同樣學(xué)到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會(huì)知識(shí)。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有頑強(qiáng)的意志力。其二，要有強(qiáng)烈的成功欲。其三，要有堅(jiān)定的自信心。低調(diào)為人、高調(diào)為事，只要你們?cè)诔浞窒嘈抛约旱耐瑫r(shí)勤學(xué)、多思、善悟，不斷地完善自我、提升自我，成功的道路永遠(yuǎn)在歡呼著你；其四，要有良好的團(tuán)隊(duì)氛圍。環(huán)境塑造人，時(shí)代培養(yǎng)人，只要你們牢固地樹(shù)立起與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代精神，為事業(yè)、為榮譽(yù)、為實(shí)現(xiàn)自己的人價(jià)值不懈地去追求和探索，輝煌的明天永遠(yuǎn)在等待著你。
路橋培訓(xùn)心得篇十二
大學(xué)生活是人生中最美好的時(shí)光之一。經(jīng)過(guò)四年的學(xué)習(xí)、交友和成長(zhǎng)，我即將邁向人生的另一個(gè)重要階段。畢業(yè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)有著深遠(yuǎn)的意義，它象征著我即將踏入社會(huì)，開(kāi)始追逐自己的夢(mèng)想。在這片美麗的校園里，我學(xué)到了很多知識(shí)，結(jié)交了很多朋友。回憶起這四年的經(jīng)歷，我感慨萬(wàn)分，并從中領(lǐng)悟到了很多珍貴的道理。
第二段：學(xué)術(shù)層面的體會(huì)。
在路橋大學(xué)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我主修的是土木工程專(zhuān)業(yè)。從大一開(kāi)始，我們就接觸到了很多實(shí)際的工程案例，這讓我對(duì)土木工程有了更深刻的理解。通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅掌握了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還提高了解決問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)合作的能力。在課堂上，我們不僅了解了理論知識(shí)，還進(jìn)行了大量的實(shí)踐操作和項(xiàng)目研究。這種實(shí)際操作讓我更加深入地理解了所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用，培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力。畢業(yè)論文的撰寫(xiě)更是給了我提升學(xué)術(shù)研究能力的機(jī)會(huì)，我從中學(xué)到了如何進(jìn)行科學(xué)研究，如何撰寫(xiě)高質(zhì)量的論文。
第三段：社交層面的體會(huì)。
在路橋大學(xué)的四年里，我結(jié)交了很多志同道合的朋友。我們一起度過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)日夜，共同學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)和嘗試。他們不僅在學(xué)業(yè)上給予我支持和幫助，還在生活中給予我溫暖和快樂(lè)。我們互相鼓勵(lì)，一起探索未知的領(lǐng)域，一起分享成長(zhǎng)的喜悅。通過(guò)與他們的交流和互動(dòng)，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和溝通，學(xué)會(huì)了尊重和理解他人的不同。這些寶貴的友誼將伴隨我一生，并成為我努力追求夢(mèng)想的動(dòng)力。
第四段：精神層面的體會(huì)。
大學(xué)是人生中最關(guān)鍵的一個(gè)階段，它不僅對(duì)個(gè)人的學(xué)術(shù)能力有著挑戰(zhàn)，也對(duì)個(gè)人的精神素質(zhì)有著嚴(yán)峻考驗(yàn)。在路橋大學(xué)的四年里，我經(jīng)歷了很多挫折和困難，但是我從未放棄。這段時(shí)間，我養(yǎng)成了積極向上、勇于面對(duì)困難的態(tài)度。雖然有時(shí)候很辛苦，但是堅(jiān)持下來(lái)后的收獲讓我覺(jué)得一切都是值得的。大學(xué)生活讓我明白了，只有擁有堅(jiān)強(qiáng)的精神才能在面對(duì)挫折時(shí)不垂頭喪氣，只有正確認(rèn)識(shí)自己的價(jià)值，才能勇敢地邁向前方。
第五段：畢業(yè)的意義與未來(lái)的展望。
即將畢業(yè)的我面臨著選擇人生道路的重要時(shí)刻。通過(guò)在路橋大學(xué)的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，我認(rèn)識(shí)到了自己的興趣和潛力所在。我希望能進(jìn)一步深造，并在土木工程領(lǐng)域做出更大的貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)水平，爭(zhēng)取將來(lái)成為一名才華橫溢的工程師。同時(shí)，我也希望能夠回饋社會(huì)，用自己所學(xué)來(lái)改善人們的生活和環(huán)境。
總結(jié)：
在路橋大學(xué)度過(guò)的四年時(shí)光是我人生中寶貴而難忘的經(jīng)歷。在這里，我收獲了知識(shí)、友誼和成長(zhǎng)。學(xué)術(shù)、社交、精神層面的體會(huì)讓我成為了一個(gè)更加全面的人。盡管即將畢業(yè)，但是我相信這只是人生中新的開(kāi)始。我將帶著自信和勇氣，繼續(xù)前行，追求自己的夢(mèng)想，成就更加輝煌的未來(lái)。
路橋培訓(xùn)心得篇十三
近年來(lái)，“心靈之橋”在心理學(xué)領(lǐng)域逐漸成為研究的熱點(diǎn)。作為一種心理輔導(dǎo)方法，路橋系常常被用于幫助人們解決內(nèi)心的困惑和痛苦。在我的實(shí)踐中，我通過(guò)參與路橋系的學(xué)習(xí)，結(jié)合自身經(jīng)歷和觀察，深刻體會(huì)到了它的獨(dú)特魅力和積極作用。
第二段：洞悉內(nèi)心的起跳點(diǎn)。
路橋系的核心是洞悉內(nèi)心的起跳點(diǎn)。通過(guò)傾聽(tīng)和觀察自己，在深化自我認(rèn)識(shí)的過(guò)程中，我漸漸發(fā)現(xiàn)了內(nèi)心的困擾和阻礙。通過(guò)路橋系的方法，我了解到內(nèi)心的信念和恐懼不僅源自過(guò)去的經(jīng)歷，還與自我認(rèn)知和現(xiàn)實(shí)的角度有關(guān)。溝通與傾聽(tīng)是為了更深層次地洞察自己內(nèi)心的過(guò)程，這不僅僅是時(shí)間上的投入，更是對(duì)自己和對(duì)他人的尊重和關(guān)懷。
第三段：跨越心靈的橋梁。
路橋系強(qiáng)調(diào)跨越心靈的橋梁，將自己和他人聯(lián)系起來(lái)，形成互助和支持的網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)參與小組討論和分享，我看到了自己在人際關(guān)系中的困擾，并開(kāi)啟了心靈的對(duì)話。在此過(guò)程中，我不僅感受到了他人的理解和關(guān)懷，也學(xué)會(huì)了從別人的角度去審視問(wèn)題。與他人分享自己的困擾，不僅能夠得到建議和解決方案，還能夠在與他人共鳴的過(guò)程中釋放內(nèi)心的痛苦，找到勇氣和力量。
第四段：梳理生活的螺旋。
通過(guò)路橋系的輔導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了梳理生活的螺旋。習(xí)慣性的情緒反應(yīng)和自我限制阻礙了個(gè)人發(fā)展和幸福感。路橋系通過(guò)探尋事件-情緒-信念-行為的鏈條，幫助我意識(shí)到了這個(gè)過(guò)程。當(dāng)我在事件中意識(shí)到自己的情緒時(shí)，我能夠更加理性地思考，并關(guān)注自己的信念是否客觀合理。通過(guò)改變負(fù)面的自我限制信念，我更加自信和積極面對(duì)生活。這種梳理過(guò)程不僅加強(qiáng)了對(duì)自身思維和情緒的認(rèn)識(shí)，還為我提供了更好的選擇和自主權(quán)。
第五段：迎接心靈的解放與成長(zhǎng)。
路橋系讓我迎接心靈的解放與成長(zhǎng)。通過(guò)自省和思考，我漸漸放下了自我設(shè)限和過(guò)去的痛苦。我學(xué)習(xí)到了接納自己的不完美，努力尋找內(nèi)心的平衡和幸福。路橋系的作用并不是為了解決問(wèn)題，而是為了幫助我們面對(duì)問(wèn)題，接納自身的矛盾和困擾，并通過(guò)思考和行動(dòng)迎接內(nèi)心的解放。只有當(dāng)我們積極追求成長(zhǎng)和發(fā)展時(shí)，才能真正體驗(yàn)到心靈的自由和幸福。
結(jié)尾：
通過(guò)參與路橋系的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我真正體會(huì)到了它的價(jià)值和意義。它不僅僅是一種心理輔導(dǎo)方法，更是一座能夠連接自我和他人的心靈之橋。在這條橋上，我們可以探索自己內(nèi)心的起點(diǎn)，跨越心靈的隔閡，梳理生活的螺旋，并迎接內(nèi)心的解放與成長(zhǎng)。我相信，只有去深入探索自己的內(nèi)心，才能夠真正找到屬于自己的方向和快樂(lè)。
路橋培訓(xùn)心得篇十四
路橋?qū)嶒?yàn)是土木工程領(lǐng)域的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，其以其實(shí)踐性、體驗(yàn)性、知識(shí)性得到越來(lái)越多的關(guān)注。作為一位學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生，我有幸參加了這次的路橋?qū)嶒?yàn)，初步接觸了土木工程實(shí)踐的不同面向，收獲頗豐。
二段：實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的體驗(yàn)與思考。
在這次實(shí)驗(yàn)中，我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)于路橋結(jié)構(gòu)、材料等知識(shí)進(jìn)行了更深入的理解，同時(shí)也真正體驗(yàn)了所學(xué)知識(shí)的實(shí)踐應(yīng)用。實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)方案和實(shí)際情況常常有偏差，這就要求我們及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，找到問(wèn)題所在并及時(shí)解決。這種實(shí)踐中面對(duì)問(wèn)題并迅速解決的體驗(yàn)，對(duì)于我們?nèi)蘸蟮墓こ虒?shí)踐非常有幫助。
三段：實(shí)驗(yàn)帶給我的啟示。
在實(shí)驗(yàn)中，我們團(tuán)隊(duì)協(xié)作以及個(gè)人實(shí)戰(zhàn)能力也得到了較大提升。團(tuán)隊(duì)協(xié)作，是任何工程項(xiàng)目中不可或缺的要素，通過(guò)和隊(duì)友溝通，共同解決問(wèn)題，我們?cè)趯?shí)踐中對(duì)各自的角色、責(zé)任和合作的方法都有了很明確的認(rèn)識(shí)。個(gè)人實(shí)戰(zhàn)能力，也是必不可少的素養(yǎng)之一，通過(guò)實(shí)驗(yàn)的錘煉，我們學(xué)會(huì)了如何熟練而準(zhǔn)確地使用各種工具和設(shè)備，有效提升了個(gè)人實(shí)戰(zhàn)能力。
四段：實(shí)驗(yàn)后的反思。
雖然實(shí)驗(yàn)收獲頗豐，但實(shí)驗(yàn)中也有不足之處。我們團(tuán)隊(duì)在實(shí)踐中頻繁出現(xiàn)溝通不暢、協(xié)作效率低等問(wèn)題，這些教訓(xùn)提醒我們，在日后的工作中要更多地強(qiáng)調(diào)溝通合作，同時(shí)也應(yīng)該進(jìn)一步提高自己的學(xué)習(xí)、實(shí)踐和思考能力，從實(shí)踐中學(xué)到更多有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。
五段：總結(jié)。
路橋?qū)嶒?yàn)作為土木工程重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，具有實(shí)踐性、體驗(yàn)性、知識(shí)性三大特點(diǎn)，對(duì)于我們的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐有重要的意義。在實(shí)驗(yàn)中，我們學(xué)習(xí)了知識(shí)和技能，與隊(duì)友一起解決問(wèn)題，提高了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力?？偟膩?lái)說(shuō)，這次實(shí)驗(yàn)為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下了基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到土木工程實(shí)踐的重要性以及自己的不足之處，為我日后的學(xué)習(xí)和工作提供了重要的借鑒和啟示。
路橋培訓(xùn)心得篇十五
在現(xiàn)代社會(huì)中，橋梁和道路的建設(shè)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)和人民生活的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。作為一名從事路橋工程建設(shè)的從業(yè)者，我深刻感受到了在工作中的思考、學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。在這一工程領(lǐng)域中，我發(fā)現(xiàn)了許多有趣、有價(jià)值的心得體會(huì)。
第二段：扎實(shí)的基礎(chǔ)。
路橋工程建設(shè)是一項(xiàng)非常細(xì)致、復(fù)雜的工作。其要求從業(yè)者具備扎實(shí)的基礎(chǔ)和全面的專(zhuān)業(yè)模塊知識(shí)。作為一名從業(yè)者，我們必須時(shí)刻關(guān)注最新的工程標(biāo)準(zhǔn)、材料信息、建筑法規(guī)等各個(gè)方面的知識(shí)。除此之外，我們還需要經(jīng)常進(jìn)行訓(xùn)練和實(shí)踐，以便更好地掌握相關(guān)技能和經(jīng)驗(yàn)。只有這樣，才能保證項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中不出現(xiàn)任何問(wèn)題。
第三段：注重細(xì)節(jié)。
在路橋建設(shè)過(guò)程中，細(xì)節(jié)決定成敗。所以，從很小的現(xiàn)象開(kāi)始，我們必須學(xué)會(huì)注重每個(gè)細(xì)節(jié)。每一個(gè)工人、每一個(gè)材料，都必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真的檢查和固定。這保證了工程的可靠性和安全性。更重要的是，我們還需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決每個(gè)細(xì)微的問(wèn)題，這有助于降低工程中的失誤和錯(cuò)誤的發(fā)生。
第四段：協(xié)作與溝通。
路橋工程建設(shè)中不同部門(mén)之間的合作和溝通是基本的前提，如果缺乏這一環(huán)符，將會(huì)影響整個(gè)工程建設(shè)的進(jìn)展。我們需要與其他部門(mén)的工作人員保持距離的互動(dòng)和協(xié)作，確保所有工作人員都可以理解和執(zhí)行任務(wù)。同時(shí)，我們也應(yīng)該保持與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)溝通的及時(shí)性和精準(zhǔn)性，不斷更新進(jìn)展情況和任何問(wèn)題的出現(xiàn)。
第五段：學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。
路橋工程建設(shè)是一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域，有很多不斷出現(xiàn)的新技術(shù)和方法。當(dāng)我們保持自己專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中的精通，我們也需要學(xué)習(xí)和了解相關(guān)領(lǐng)域中的新趨勢(shì)。大量的研究和創(chuàng)新正創(chuàng)造出更好、更安全、更可靠的路橋工程。我們必須在工作中積極地尋求創(chuàng)新思路和新型工程應(yīng)用，這將對(duì)我們未來(lái)領(lǐng)域中的技能和經(jīng)驗(yàn)增長(zhǎng)具有積極的影響。
結(jié)論。
在路橋工程建設(shè)領(lǐng)域中，我們可以探索到許多值得分享和前行的心得體會(huì)。我們應(yīng)該以專(zhuān)業(yè)、細(xì)致和注重細(xì)節(jié)的態(tài)度，在工作中不斷地學(xué)習(xí)、協(xié)作、溝通和創(chuàng)新，這些措施將幫助我們更好地完成我們的工作，并更好地奠定我們未來(lái)事業(yè)的基礎(chǔ)。同時(shí)我們應(yīng)該相信，通過(guò)所有相關(guān)領(lǐng)域的努力和協(xié)作，我們一定能夠?yàn)槁窐蚬こ填I(lǐng)域不斷發(fā)展、進(jìn)步和創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的力量。
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