工業(yè)分析的論文范文（15篇）

真實世界中并不總是一帆風順，我們需要學會適應不同的環(huán)境。如何提高自己的溝通能力成為人們關注的熱門話題?？偨Y是一個鍛煉動腦和表達能力的過程，我們要練好這門技能并善于運用。

工業(yè)分析的論文篇一

7月26日，國務院辦公廳印發(fā)了《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網絡建設方案》，提出了“全面設點、全國聯(lián)網、自動預警、依法追責”的總體任務。十八屆五中全會提出“實行省以下環(huán)保機構監(jiān)測監(jiān)察執(zhí)法垂直管理制度”，省級環(huán)保部門直接管理市（地）縣的監(jiān)測監(jiān)察機構，承擔其人員和工作經費。環(huán)境監(jiān)測在監(jiān)測內容、運行管理方式上都將發(fā)生重大變化，結合已經發(fā)布實施的《關于深化中央財政科技計劃（專項、基金等）管理改革的方案》，環(huán)境監(jiān)測科技的發(fā)展面臨一個全新的局面。

1、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網絡對環(huán)境監(jiān)測科技的新要求。

生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網絡對環(huán)境監(jiān)測的業(yè)務要求主要體現在內容和運行方式2個方面。從內容上主要體現為“全面設點、自動預警”，要求完善生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網絡，實現環(huán)境質量和污染源監(jiān)測全覆蓋；通過加強污染排放監(jiān)控和環(huán)境質量預報預警等全面提升風險防控和應急預警能力。從運行方式上主要體現為“全國聯(lián)網、依法追責”，建設大數據平臺，實現生態(tài)環(huán)境監(jiān)測數據共享和信息統(tǒng)一發(fā)布；通過考核問責和同步執(zhí)法促進政策落地，并確保生態(tài)環(huán)境監(jiān)測數據的真實可靠。

在環(huán)境監(jiān)測科技方面，要求健全生態(tài)環(huán)境監(jiān)測法律法規(guī)及標準規(guī)范體系。研究制定環(huán)境監(jiān)測條例、生態(tài)環(huán)境質量監(jiān)測網絡管理辦法、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測信息發(fā)布管理規(guī)定等法規(guī)、規(guī)章。m統(tǒng)一大氣、地表水、地下水、土壤、海洋、生態(tài)、污染源、噪聲、振動、輻射等監(jiān)測布點、監(jiān)測和評價技術標準規(guī)范，并根據工作需要及時修訂完善。增強各部門生態(tài)環(huán)境監(jiān)測數據的可比性，確保排污單位、各類監(jiān)測機構的監(jiān)測活動執(zhí)行統(tǒng)一的技術標準規(guī)范m。

2、環(huán)境監(jiān)測垂直管理對環(huán)境監(jiān)測科技的影響。

環(huán)境監(jiān)測省級以下機構垂直管理，將有效逼制地方保護、干預執(zhí)法、數據不實等情況的發(fā)生。但對環(huán)境監(jiān)測技術體系（特別是環(huán)境監(jiān)測標準、規(guī)范、方法）提出了更高的要求。

環(huán)境監(jiān)測的運行管理也將因此發(fā)生較大變化，整體方式大體可以分為2類：一類是委托第三方檢測機構進行社會化運營，另一類是環(huán)境監(jiān)測部門自行運維。委托第三方檢測機構進行社會化運營，將改變以往按照年度監(jiān)測任務的開展方式，以合同管理方式為主，監(jiān)測方法、質量控制、數據評估都將通過合同約定的方式進行。省級以下環(huán)境監(jiān)測垂直管理，將改變以往按照各級行政區(qū)開展監(jiān)測的運行方式，由省級環(huán)保部門統(tǒng)一規(guī)劃實施。這2個變化都要求通過執(zhí)行統(tǒng)一的技術標準，建立統(tǒng)一的環(huán)境監(jiān)測技術體系。

3、科研管理體制的新變化。

“十三五”的科研體制也有較大變化，強調對科技資源進行統(tǒng)籌，強化頂層設計，打破條塊分割，在考慮部門功能性分工的基礎上，建立公開統(tǒng)—的國家科技管理平臺。

從管理機制上看，建立部際聯(lián)席會議作為部門協(xié)調的主要工作平臺，成立專業(yè)機構、戰(zhàn)略咨詢與綜合評審委員會為基礎的統(tǒng)一的評估和監(jiān)管機制，并建立國家科技管理信息系統(tǒng)。部際聯(lián)席會議由科技部牽頭，財政部、發(fā)改委等相關部門參加，制定議事規(guī)則，負責審議科技發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等工作。專業(yè)機構受理項目申請，組織項目評審、立項、過程管理和結題驗收等。戰(zhàn)略咨詢與綜合評審委員會對科技發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、科技計劃布局、重點專項設置和任務分解等提出咨詢意見?？萍疾俊⒇斦繉萍加媱澋膶嵤┛冃?、戰(zhàn)略咨詢與綜合評審委員會和專業(yè)機構的履職盡責情況等進行評估評價和監(jiān)督檢查。

從具體內容上看，中央各部門管理的科技計劃將整合為國家自然科學基金、國家科技重大專項、國家重點研發(fā)計劃、技術創(chuàng)新引導專項（基金）、基地和人才專項5項，并且全部納入統(tǒng)一的國家科技管理平臺管理，加強項目查重，避免重復申報和重復資助63。

為適應這一變化，環(huán)境監(jiān)測科技工作導向要從“監(jiān)測科研可以幫助監(jiān)測工作解決什么問題”轉變?yōu)椤皣倚枰O(jiān)測科研做什么”主動適應外部環(huán)境的變化，牢固樹立大局意識和服務意識，積極拓展系統(tǒng)內外合作，逐步開創(chuàng)國家需求大背景下的科研工作。

4、環(huán)境監(jiān)測科技的現狀和挑戰(zhàn)。

4.1環(huán)境監(jiān)測標準方法現狀和挑戰(zhàn)。

環(huán)境監(jiān)測標準方法目前面臨3個主要挑戰(zhàn)：—是根據新的排放標準和質量標準，部分新的污染物尚缺少國家和行業(yè)標準方法；二是部分標準方法因可操作性問題、方法之間可比性問題，尚待修訂或制定新的方法；三是各部門、各地區(qū)的監(jiān)測方法、評價標準尚不統(tǒng)一61。

4.2水環(huán)境監(jiān)測科研現狀和挑戰(zhàn)。

“十二五”期間，水污染控制與治理科技重大專項（“水專項”）設立了“國家水環(huán)境監(jiān)測技術體系研究與示范”項目。該項目圍繞流域水環(huán)境監(jiān)測業(yè)務化平臺、監(jiān)測裝備、水環(huán)境監(jiān)測分析方法、質量管理、體制機制5個模塊開展技術研發(fā)、技術集成攻關研究，開發(fā)了水環(huán)境監(jiān)測信息集成、共享與決策支持平臺，在示范區(qū)初步實現了流域水環(huán)境監(jiān)測的分析方法標準化、質量管理規(guī)范化、數據平臺信息化、儀器設備國產化、技術天地一體化和網絡示范業(yè)務化。

從總體上看，水污染控制與治理科技重大專項研究內容超前，啟動時間早，科研成果領先于環(huán)境監(jiān)測業(yè)務發(fā)展，但是地下水的研究相對滯后。

4.3大氣環(huán)境監(jiān)測科研現狀和挑戰(zhàn)。

大氣污染成因與控制技術研究試點專項第一批項目已經于2011月發(fā)布，按照“統(tǒng)籌監(jiān)測預警、厘清污染源頭、關注健康影響、研發(fā)治理技術、促進成果應用”的思路，確定了六大類25項主要任務。其中第一類為監(jiān)測預報預警技術，包括大氣有機物集成化在線測量技術、大氣污染多平臺一體化監(jiān)測技術、重點行業(yè)多組分大氣污染源排放高精度在線監(jiān)測技術、精細網格大氣動態(tài)污染源清單技術、大氣環(huán)境監(jiān)測數據共享技術及應用5個部分。

其他與環(huán)境監(jiān)測相關的任務還包括大氣污染對人群健康的影響、空氣質量改善管理支持技術、大氣污染聯(lián)防聯(lián)控技術示范等。

從總體上看，“十三五”期間空氣質量監(jiān)測和預報預警業(yè)務工作和科研工作將同步推進，主要挑戰(zhàn)應當是及時將科研成果應用到業(yè)務工作中。

4.4土壤環(huán)境監(jiān)測科研現狀和挑戰(zhàn)。

土壤污染防治重點專項實施方案已經列入國家科技部際聯(lián)席會議的議事日程。環(huán)保部已經于年啟動了公益專項“國家土壤環(huán)境質量監(jiān)測網構建和業(yè)務化運行保障研究與示范”項目。土壤環(huán)境例行監(jiān)測也已經正式列入國家環(huán)境監(jiān)測任務。

從總體上看，目前土壤環(huán)境監(jiān)測科研工作尚不足以指導土壤環(huán)境監(jiān)測業(yè)務工作，有關研究相對滯后。

5、“十三五”環(huán)境監(jiān)測科技發(fā)展方向與展望。

5.1環(huán)境監(jiān)測技術體系建設。

根據《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網絡建設方案》的相關內容，結合環(huán)境監(jiān)測工作現狀和發(fā)展趨勢，編制發(fā)布《國家環(huán)境監(jiān)測網環(huán)境監(jiān)測技術體系》。該體系以環(huán)境監(jiān)測標準、方法為主，包括相應技術文件，將環(huán)境監(jiān)測技術體系分為基礎技術、監(jiān)測技術、評價技術、信息技術、質控技術及其他技術6個部分，分要素梳理現有技術、已立項標準和需要建設的內容，重點解決部分標準方法實用性差的問題，努力推進各部門的監(jiān)測標準方法統(tǒng)一工作，并為地方環(huán)境監(jiān)測網絡的工作開展提供技術指導與依據。

5.2水環(huán)境監(jiān)測科技工作與展望。

水環(huán)境監(jiān)測科技工作應促進試點業(yè)務平臺的實際應用和相關標準方法的實用化，將試點業(yè)務平臺范圍逐步擴大為水環(huán)境監(jiān)測預警業(yè)務體系。按流域水環(huán)境功能和污染源時空特點，在現行監(jiān)測點位、監(jiān)測項目的基礎上，進行系統(tǒng)優(yōu)化設計，按流域系統(tǒng)重新整合水環(huán)境監(jiān)測技術。制定統(tǒng)一的`環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范，開展嚴格的全過程質量控制，針對水環(huán)境監(jiān)測的采樣、預處理、分析測試各環(huán)節(jié)，制定全國統(tǒng)一的技術標準，確保監(jiān)測數據的科學性、準確性、可比性。

5.3大氣環(huán)境監(jiān)測科技工作與展望。

大氣環(huán)境監(jiān)測科技工作應緊密圍繞氣專項，以空氣質量監(jiān)測質量保證/質量控制體系建設和預報預警建設為重點開展工作。一是深化大氣污染監(jiān)測（觀測）技術研究，努力解決重點行業(yè)多組分大氣污染源排放高精度在線監(jiān)測技術。二是努力開展大氣環(huán)境監(jiān)測數據共享技術及應用，為研究大氣環(huán)境變化和制定污染防治政策提供標準化共享數據集，并在此基礎上開展大氣污染預報預警技術研究，穩(wěn)步推進重點地區(qū)空氣污染源解析方法研究和大氣污染與人群健康關系研究08。

5.4土壤環(huán)境監(jiān)測科技工作與展望。

土壤環(huán)境監(jiān)測科技規(guī)劃應積極跟進“土十條”對環(huán)境監(jiān)測的需求，提前參與土壤污染防治重點專項實施方案的需求編制工作，及時總結土壤環(huán)境質量監(jiān)測工作中遇到的問題，并將其納入土壤污染防治重點專項實施方案中。努力做好“國家土壤環(huán)境質量監(jiān)測網構建和業(yè)務化運行保障研究與示范”項目與“十三五”土壤污染防治重點專項的銜接工作。

5.5其他環(huán)境監(jiān)測科技工作。

從國家層面上“十三五”環(huán)境監(jiān)測科技工作還可積極參與國家自然科學基金項目的申報。從地方層面上，可以結合國家需求和本地重點工作申報地方的科技專項和科技計劃，形成以國家專項為重點，自然科學基金和地方科技計劃為補充的環(huán)境監(jiān)測科技體系，全面推進環(huán)境監(jiān)測業(yè)務工作。

6、結語。

“十三五”期間，環(huán)境監(jiān)測科技應根據《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網絡建設方案》和十八屆五中全會的要求，積極開展環(huán)境監(jiān)測管理體制改革研究，加強頂層設計，重點解決環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)管理體制、網絡整體格局、裝備資源配置、人才隊伍建設等方面存在的問題。及時總結試點工作的經驗，構建完善的環(huán)境監(jiān)測體系，滿足環(huán)境管理發(fā)展的要求。重點圍繞水、氣、土污染治理措施，提前規(guī)劃，分析現狀，解決問題。

工業(yè)分析的論文篇二

管道是一種新型運輸的一種手段，它的性質和公路、鐵路、航空、水運的性質是一樣的，都是運輸的方式之一。相對于對液體、氣體以及流體的運輸，管道運輸主要有三大優(yōu)勢，即：安全性高、效率快、消耗低。隨著我國的石油工業(yè)等業(yè)務的不斷發(fā)展，管道的使用越來越多，使用的范圍也越來越廣，在近幾年來，我國管道的發(fā)展掀起了高潮，尤其是在西氣東輸策略的提出后表現的更為明顯。在的時候，我國的油氣管道的長度高達4700公里左右，管道的覆蓋基本上形成了橫貫東西、縱貫南北的格局。就目前來看，我國的油氣管道達到了11300多公里。管道所受到的影響因素主要有人文影響、氣候影響、自然災害以及交通影響，在管道管理的過程中，所需要的人力物力的投入比較的大，管理難度增加了不少，技術水平、管理水平還需要提高和改善。管道運輸是一種特殊的運輸手段，通過管道可以把資源生產地和煉化的企業(yè)以及需求客戶連接在一起，在管道工作的時候，會存在很大的風險，尤其是在地里、人文環(huán)境以及氣候比較復雜的地方，管道所存在的危險系數更加的大。管道的'安全系數不僅影響企業(yè)是否正常的運行，還影響社會的經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的狀況，對周邊的人群的安全造成很大的威脅，對環(huán)境也有一定的威脅。所以，對于管道失效所產生的原因進行分析，對改進管道，提高管道的安全性的研究有這重大的意義。

2國內外研究現狀。

自從管道運輸的使用以來，各個國家及其相關的政府對于管道安全的問題越來越重視，國外對于管道失效的評價和預防的問題已經有了40多年的研究史，對于管道的失效原因進行了調查，對于管道的失效模式進行了分析，對于管道事故的預防措施進行了研究。就目前而言，許多的發(fā)達國家對于管道的建設和運行的過程有了相對有效的管理和監(jiān)督，我國也在不對的對管道安全體系進行研究，在一定的程度上，也有了相對的措施[2]。我國對于管道安全的研究比較的晚，在1995年的時候，我國一些相關的專家在西方專家研究的經驗上才開始進行研究與探討，主要是對管道運行中所存在的危險的管理、管道失效事故所發(fā)生的原因以及相應的改進措施進行研究。

對于管道失效模式常用的診斷方法主要有六種方法，這六種方法主要是故障樹分析法、模糊評價法、模式識別法、指數法、風險概率分析法、專家系統(tǒng)評價法。下面，將對這六種方法分別進行闡明。

3.1故障樹分析法。

這種方法主要是從事故的故障開始的，一層一層的分析事故所發(fā)生的原因，一直分析到不可以再分解才結束，而在分析的過程中，就形成了樹狀的邏輯結構圖。這種分析法主要是計算失效的事件所發(fā)生的概率。

3.2模糊評價法。

這種分析法是在綜合評判的基礎上所進行的，在管道失效事故發(fā)生后，工作人員首先要對管道失效所受到的所有因素的影響做出一個總的評價。一般情況下，事故的評價主要是從兩個方面進行的，即：定量和定性，所以評價就具有不確定性和模糊性。

3.3模式識別法。

對于事物或者現象的信息進行處理、分析，從而對事故進行描述、辨認和解釋，這個過程就是所謂的模式識別法。在是識別的時候，主要是對系統(tǒng)的狀態(tài)進行分析。

3.4指數法。

它是基于概率的一種風險評價方法。對于影響事故所發(fā)生的因素進行假設，設想狀況是最壞的，這個分析存在主觀性和相對性。就目前而言，我們可以把事故的原因歸為第三方破壞、設計缺陷和腐蝕以及操作過程中存在失誤。

3.5風險概率分析法。

使用這種分析法，可以考慮管道在設計時的各種因素，并且對其進行防御措施，從而避免失效事故發(fā)生。

3.6專家系統(tǒng)分析法。

這種分析方法是相關的專家有一定的知識儲備和經驗，從而對這個領域作出決策。

美國將管道運輸所發(fā)生的事故的原因主要分為七種，這七種原因主要是第三方破壞、人為誤操作、腐蝕、自然災害以及材料失效、其他外力損傷和不明原因。下面就對這七種原因進行說明。

（1）第三方破壞。這個原因主要是工作人員在挖管道時不小心挖壞或者損壞了，還有別的外力損傷。而這種破壞主要是打孔盜竊、管道占壓、在管道上方或者旁邊施工、雨水及流水長期的對管道沖刷。

（2）人為誤操作。這個原因主要是工作人員在操作的過程中操作不當或者出現失誤而造成事故發(fā)生，它主要是工作人員在工作時出現疏忽，或者工作人員的操作方法不當以及技術存在缺陷。

（3）腐蝕。對于管道的腐蝕，一般情況下可大致分為兩種，即內腐蝕和外腐蝕。外腐蝕主要表現為人為的保護不當、土壤腐蝕、防腐的絕緣層失去效果等；內腐蝕主要是管道在運輸時運送的液體（氣體或者流體）的溫度、流速以及物體本身就具有腐蝕性，從而造成管道腐蝕。

（4）自然災害。對于自言災害對于管道所造成的威脅是不可避免的，自然災害一旦發(fā)生，就會導致管道破裂。從而引起火災等重大事故，這種自然災害主要有山體滑坡、洪水和地震等。

（5）材料失效。有的管道材料在生產時不合格，材料不合格，在加工的過程中加工不當，或者是在運輸材料、安裝時出現紕漏或誤差。

（6）其他外力損傷及不明原因。

在美國，有一種長達47.5*104千米的配氣管道，這種配氣管道主要是用來輸送天然氣的，這種管道對于我國來說，相當于我國質量監(jiān)督總局所規(guī)定的gb1級燃氣管道。對于重大事故的定義，美國理解為：造成的經濟損失達到50000美元以上（包括50000美元）；有人員受傷或者導致人員傷亡；濃度高的液體的泄露達到了5桶以上（包含5桶）；引起火災、爆炸或者環(huán)境污染。phmsa對于美國從1998-年，這二十年間的重大的管道運輸過程中所發(fā)生的重大事故進行了統(tǒng)計，并且對于管道失效的原因進行了具體的分析。我們可以看出，不同管道所發(fā)生事故的原因是有所不同的。不同的國家，不同的地區(qū)，管道所發(fā)生的事故的原因是不盡相同的，加拿大管道事故發(fā)橫的主要原因是由于腐蝕所造成的，而歐洲管道事故所發(fā)生的原因主要是由于外部原因所造成的。

4.3.1管道失效案例一20的時候，我國某鋼廠的蒸汽管道發(fā)生了一場重大事故，蒸汽管道在運行的時候，管道的一個焊接處發(fā)生了斷裂，導致管道完全的斷開了，并且管道還給發(fā)生了變形，管道附近的支架也受到了影響。工作人員在事故發(fā)生后對管道進行了檢查，發(fā)現焊接處在拉斷后，發(fā)生斷裂處的距離比較的大，還可以發(fā)現管道的焊接處工作做得不到位，有的地方沒有焊接，從而說明焊接工作不合格。通過對管道失效的原因進行了分析，工作人員得出：造成這次管道失效事故的主要原因是管道在焊接時焊接工作不合格，從而導致管道焊接處發(fā)生破裂。

4.3.2管道失效事故案例二在月的時候，某鋼廠的氧化管道經過設計、安裝后就開始使用了。這個管道的彎管段的材質是25鋼，直管段的材質是20鋼，管道在使用的時候是在常溫下進行操作的，而這個管道所能承受的壓力是1.9mpa。在2008年5月的時候，工作人員發(fā)現這個管道的一個焊接處有破裂的現象，從而導致了氧氣的泄露。幸虧工作人員發(fā)現的比較早，并且及時的做了補救措施，從而才避免了一場重大事故的發(fā)生。之后，工作人員便進行了一系列的分析，發(fā)現管道焊接處的內壁焊縫的余高比較的高。

工業(yè)分析的論文篇三

“工業(yè)4.0”的概念最早誕生于，德國學術界和產業(yè)界對“工業(yè)4.0”概念的一個比較統(tǒng)一的闡釋是繼機械化、電氣化和信息技術之后，以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命。主要是指通過信息通信技術和虛擬網絡—實體物理網絡系統(tǒng)的結合，將制造業(yè)向智能化轉型，實現集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，最終建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務生產模式。

其最終目的是在工業(yè)生產過程中實現人工智能技術以及網絡技術的廣泛應用。德國政府將上述目的定位為一項高科技技術戰(zhàn)略，并取名為“工業(yè)4.0”，這是德國政府推行的‘新一代智能工廠計劃’，以物聯(lián)網為基礎。這意味著網絡進入工廠大生產，是一個嶄新的工業(yè)制造邏輯和方式。過去是以中心控制指揮系統(tǒng)，每一分鐘對機器發(fā)出指令?，F在我們有了完全不同的生產結構，按照商品所附帶的信息，由這些信息告訴機器需要什么樣的生產過程，以制造出符合客戶要求的產品。

與德國這樣的老牌制造業(yè)強國相比，我國作為新興的制造業(yè)基地.如何從德國工業(yè)4.0中得到啟發(fā)，充分發(fā)揮我國的《中國制造2025計劃》的頂層設計作用，實現我國的產業(yè)結構升級，依靠研究、新技術、擴大創(chuàng)新，目標明確地去激發(fā)我國在科學和經濟上的巨大潛力，從而顯著提高效率、減少資源浪費，促進產業(yè)結構升級。

一、引言。

為了保持作為全球領先的裝備制造供應商的優(yōu)勢，應對未來發(fā)展所面臨的內外挑戰(zhàn)，繼續(xù)發(fā)揮德國工業(yè)的優(yōu)勢，德國政府提出了自己的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，通過在制造業(yè)領域大力應用物聯(lián)網以及服務互聯(lián)網技術，在向更高層次工業(yè)化的邁進過程中先發(fā)制人，爭奪新一輪技術與產業(yè)革命的話語權。

我國自改革開放以來，靠著廉價的勞動力、土地，豐富的工業(yè)原料，一躍成為了世界加工廠、代工廠。中國制造以“物美價廉”享譽全球，但這種成功不可持續(xù)，也不會一直被持續(xù)。隨著我國綜合實力不斷上升及資源的短期不可再生，廉價勞動力一去不返，土地成本日漸增長，人口紅利拐點即將到來，曾經的勞動力密集型、資源密集型產業(yè)面臨著越來越多的問題，各種社會矛盾不斷暴露，改革進入瓶頸期、深水區(qū)，我國政府發(fā)現這一現狀后，積極主動推進我國產業(yè)結構優(yōu)化升級，要求充分利用各地資源，因地制宜地去發(fā)展。

二、我國產業(yè)結構升級的背景。

21世紀以來，我國產業(yè)結構不斷優(yōu)化。三大產業(yè)都有了較大提升，其中第二產業(yè)增長快速，經過了這么多年的發(fā)展之后，存在了如生產結構不合理、產業(yè)研發(fā)投入不足、技術創(chuàng)新能力差、資源有限、環(huán)境污染等問題，第三產業(yè)突破以商貿、餐飲旅游為主的單一發(fā)展格局，加速了金融、保險、研發(fā)、咨詢等行業(yè)的發(fā)展，總體上看來我國產業(yè)結構在保持二、三、一型基礎上不斷的優(yōu)化。但加快我國工業(yè)制造能力的進程刻不容緩，正如我們所知：無農不穩(wěn)，無工不強，一個國家沒有扎實的工業(yè)基礎，就不可能成為一個強大的國家。

繼“第三次工業(yè)革命”浪潮后，最近德國提出以重建制造產業(yè)優(yōu)勢為核心訴求的4.0”，作為發(fā)展新戰(zhàn)略。面對世界經濟發(fā)展的變化，“制造大國”中國蛻變?yōu)椤爸圃鞆妵保残枰谥圃鞓I(yè)界努力打造“再工業(yè)化”的創(chuàng)新驅動模式。

基于我國制造業(yè)現狀以及國際經濟發(fā)展形勢，我國制造業(yè)需要從傳統(tǒng)生產方式轉變?yōu)楝F代生產方式，并增強對全球產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、需求鏈的整合能力。國務院印發(fā)了《中國制造2025》，這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領，標志著中國不再滿足“廉價的競爭”，而是通過“工業(yè)強基”提升中國制造的從而增強國家工業(yè)競爭力。

曾經我們所有的民航客機都必須要進口，而現在我們有了c919，打破了波音和空客的壟斷，成為了民航業(yè)的abc團隊中的重要一員，這也標志著我國躋身成為世界上少數掌握研發(fā)制造大型客機能力的國家。

國內也有諸如像華為這樣的優(yōu)秀企業(yè)，其手機銷量躍居全球第三，僅次于蘋果和三星，成為世界第二大通信設備商，更是世界500強中唯一一家未上市的公司。但我國大到造不出來飛機發(fā)動機、小到常用的`圓珠筆芯，這些影響著我們生活的各類器具，然而這些都是真實反映我國工業(yè)水平與國際水平之間的差距。

是我國“互聯(lián)網+”作為國家級行動計劃確立的元年，作為制造業(yè)和互聯(lián)網兩個領域的大國，在經濟進入新常態(tài)，需要平穩(wěn)度過新舊產業(yè)和動能轉換期的情況下，必須找到能夠促進經濟持續(xù)增長的支撐力量。

德國提出的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略為我們展現了一幅全新的工業(yè)藍圖，深入分析其愿景與要點，可以從中引發(fā)其對我國“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略的思考，加上《中國制造2025》計劃，我們能夠把握時代先機，迅速發(fā)展并建立起我國的工業(yè)體系，進入世界一流工業(yè)國家。要做一個強國就一定要把裝備制造業(yè)做好、做大、做強。

三、工業(yè)下4.0的產業(yè)結構升級——一汽車行業(yè)為例。

深入解讀《中國制造2025》不難發(fā)現，作為國家支柱性制造產業(yè)，彰顯國家制造水平的“汽車”被標注10多處，充分顯示了國家對汽車制造領域的高度關注。

《中國制造2025》的出臺恰恰反映了國家及時且有效規(guī)劃出我國制造業(yè)未來的發(fā)展路徑。與“工業(yè)4.0”相比，《中國制造2025》代表了中國在由制造大國向制造強國轉型過程中的頂層設計和路徑選擇，讓中國制造業(yè)有實力、有空間存活下來并且走出去是《中國制造2025》的核心部分。

《中國制造2025》指出，要以“創(chuàng)新驅動、質量為先、綠色發(fā)展、結構優(yōu)化、人才為本”為基本方針，以“市場主導、政府引導、立足當前、著眼長遠，整體推進，重點突破，自主發(fā)展、開放合作”為基本原則，立足國情，立足現實，力爭通過“三步走”實現制造強國的戰(zhàn)略目標。

第一步，到2025年邁入制造強國行列;第二步，到2035年我國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平;第三步，到新中國成立1時，制造業(yè)大國地位更加鞏固。從我國制造業(yè)整體發(fā)展模式與速度來看，汽車行業(yè)是制造業(yè)中技術含量高、產業(yè)集中度較高的代表，可能成為工業(yè)4.0的先導陣地。

汽車界對工業(yè)4.0都保持一種客觀認識與學習態(tài)度，專家認為，工業(yè)4.0對全球產業(yè)結構變化、全球產業(yè)鏈分布、產業(yè)競爭帶來的影響是全面而深刻的，而對中國汽車而言，通過轉型升級變成工業(yè)強國是一條必由之路，中國在產業(yè)結構升級過程中最主要挑戰(zhàn)是工業(yè)裝備水平與國際相比差距還很大。

中國汽車制造業(yè)企業(yè)也開始思考工業(yè)4.0所帶來的影響及發(fā)展途徑，但根據中國汽車制造業(yè)現有發(fā)展水平，想要突破發(fā)展，成為世界一流水平，一定要基于自身發(fā)展模式，敢于創(chuàng)新，緊跟國家戰(zhàn)略，不盲目跟隨，不盲目效仿。

同時，中國汽車產業(yè)在國內制造業(yè)中處于領軍位置，想要領跑“中國制造2025”必須做到：提升創(chuàng)新力，善于運用互聯(lián)網思維，把握新能源、新材料等技術變革所帶來的機遇，通過信息化與工業(yè)化融合促進產業(yè)結構升級;積極響應國家號召，把發(fā)展新能源汽車作為企業(yè)核心發(fā)展戰(zhàn)略;要達到“制造強國”目標必須實現“智能制造”，這才是我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。

既要在“大自主”建設方面穩(wěn)步前行，特別注重產品品質。“大自主”戰(zhàn)略規(guī)劃不是急于求成的戰(zhàn)略，如何從“大自主”到“強自主”，除了制定清晰化的自主發(fā)展戰(zhàn)略外，還在技術創(chuàng)新上開辟新的發(fā)展模式，贏得與時代競爭的砝碼。

我們也能看到一些振奮人心的消息，比如8月，國產汽車品牌吉利以18億美元收購瑞典著名汽車品牌沃爾沃汽車公司100%股權，接收沃爾沃汽車集團全部實物資產和無形資產，包括3家工廠、1萬多項專利權，完整的研發(fā)體系、供應鏈、員工培訓體系、安全試驗中心、大型試車場以及遍布全球的銷售與服務網絡。通過收購世界頂尖汽車品牌，吉利在完成了國內國際兩個市場資源整合的同時完成了專利技術積累，從量到質都實現了飛躍式地發(fā)展。

四、啟示與借鑒。

從“中國制造”邁向“中國智造”，需要一座橋梁，這座橋梁就是“工業(yè)4.0”。我們應該向德國學習，立足于充分發(fā)揮我國制造業(yè)的現有優(yōu)勢，在深刻認識新一輪技術與產業(yè)革命的規(guī)律與特性的基礎上，推進我國新一輪技術與產業(yè)革命的頂層戰(zhàn)略規(guī)劃。同時，積極參與德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略研究，加強與德國工業(yè)界的合作，充分利用德國在全球制造業(yè)的領先優(yōu)勢和中國作為全球第一制造大國的巨大潛能，立足國情，發(fā)揮中國制造2025計劃的優(yōu)勢，整合兩國工業(yè)和科技創(chuàng)新資源，力爭在全球新的技術與產業(yè)革命中建立自身的話語權。

工業(yè)分析的論文篇四

河南是中國重要的經濟大省，國內生產總值連續(xù)十幾年位居全國第五位、中西部首位，第一產業(yè)一直占據全國半壁江山;隨著“中原崛起”上升為國家戰(zhàn)略，第二產業(yè)將持續(xù)增長;第三產業(yè)連續(xù)十幾年位居中西部第一位。在中原經濟區(qū)的.國家政策東風下，把有限資源投入在河南省的戰(zhàn)略產業(yè)，促使其經濟快速增長。在已有文獻中，梅曉文用13個指標作為選擇和評價中部崛起的戰(zhàn)略產業(yè)系統(tǒng)的指標體系，楊文鵬，惠麗克，洪飛翔用10個指標作為選擇和評價陜西省工業(yè)戰(zhàn)略產業(yè)系統(tǒng)的指標體系，方創(chuàng)琳等用12項可比可算指標，作為評價我國工業(yè)戰(zhàn)略產業(yè)系統(tǒng)的指標體系。結合河南省的實際情況，選擇彈性系數(pi)、技術水平(ei(t))、技術進步速度(vi)、工業(yè)總產值規(guī)模(gyi)、固定資產規(guī)模(gzmi)、就業(yè)規(guī)模(jli)、利稅規(guī)模(sri)、勞動生產率(qi)、資金利稅率(wi)、產值利稅率(di)10個指標作為戰(zhàn)略產業(yè)指標體系。

產業(yè)優(yōu)選的weaver-thomas模型結果。

根據weaver-thomas模型的基本原理和計算模型，選取10項指標體系求算值，分別求出38個行業(yè)部門對應于各項指標的wt值，得出戰(zhàn)略產業(yè)總個數是22，集合內38個產業(yè)部門及綜合排名結果。河南省22個戰(zhàn)略產業(yè)為，非金屬礦物制品業(yè)，通用設備制造業(yè)，煤炭開采和洗選業(yè)等。

weaver-thomas模型值的調整。

從產業(yè)排列順序來看，有些產業(yè)排名在22名之后，是否說明其不是河南省的戰(zhàn)略產業(yè)，答案是否定的。從對weaver-thomas模型的運用可以看出此模型也是對各產業(yè)發(fā)展到的歷史數據選取了各經濟類規(guī)模指標，效益指標進行運算求值。這樣的求算結果勢必造成滯后。因此還要對模型的數量結果進行經驗分析和定性分析，來找出戰(zhàn)略產業(yè)。

工業(yè)戰(zhàn)略產業(yè)系統(tǒng)技術進步速度慢，22個工業(yè)戰(zhàn)略產業(yè)平均技術水平為39.3，比全部工業(yè)產業(yè)技術水平低7.23，技術進步速度最高的黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)為3.0350。這比全國在20xx年平均水平2.313高得多，高科技工業(yè)比重極低。

在食品工業(yè)方面，食品工業(yè)是河南省的重要產業(yè)，當前我省的食品工業(yè)發(fā)展也遇到了技術上的瓶頸，就是和國際國外先進的技術發(fā)展相距太遠，應該吸收國外先進的設備，進行技術的升級。在高科技產業(yè)領域方面，河南省應該加強高科技產業(yè)的發(fā)展，逐漸引進高科技產業(yè)，為其他產業(yè)發(fā)展做出貢獻。

工業(yè)分析的論文篇五

石化工業(yè)節(jié)能工藝技術是當前石化工業(yè)企業(yè)轉型升級的重要途徑。很多的石化工業(yè)企業(yè)都在致力于對節(jié)能工藝技術的研究與開發(fā)，通過一系列新型節(jié)能技術的投入使用，大大的降低了成本的同時，也降低了能耗，實現了雙贏。目前我國石化工業(yè)節(jié)能工藝技術處于不斷升發(fā)展階段，但是在節(jié)能技術領域的探究還無法與發(fā)達國家相比，因此還需要很長的一段發(fā)展時間。作為“十二五”規(guī)劃的最后一年，也是“十三五”規(guī)劃最關鍵一年。目前石油和化學工業(yè)規(guī)劃院開展了《石油和化工行業(yè)“十三五”規(guī)劃前期研究》。研究提出，未來化工行業(yè)要以化工新能源、新材料等為主要發(fā)展方向，著力提升產業(yè)的國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。所以說，總體上還是朝著節(jié)能工藝的方向在發(fā)展。隨著數據化、智能化的不斷推進，也必將影響到化工工業(yè)，傳統(tǒng)的化工生產制造方式將發(fā)生顛覆性變化，從技術到市場各個領域都將發(fā)生一定的變革。

工業(yè)分析的論文篇六

摘要：橡膠生產作為基礎工業(yè)，是我國較為重視的集中工業(yè)之一。汽車上除金屬部件和塑料部件基本就以橡膠制品為主。其中又以汽車輪胎對橡膠的需求和質量要求最高。分析我國的橡膠產業(yè)和應用情況，對汽車工業(yè)和橡膠工業(yè)的結合有較為重要的意義。

關鍵詞：橡膠；汽車輪胎；產能。

除一些墊片、飾件外，汽車工業(yè)中最需要橡膠技術的即輪胎技術。隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，對于輪胎產量、質量的需求也逐步提升，這里面包含追求及低成本的低端車輛輪胎和追求最佳性能的賽車用輪胎，而合成橡膠工業(yè)的發(fā)展是輪胎制造水平提高的基礎。

1乘用車輪胎對不同工況橡膠性能的要求。

根據不同的應用需要，對輪胎橡膠的技術指標要求也不一樣。

（1）家用代步車、出租車追求低油耗，即低滾動阻力。輪胎胎體形變引起的輪胎材料遲滯作用是造成輪胎滾動阻力的主要原因。實際中，充氣輪胎在靜態(tài)壓縮作用下會產生變形并且回彈，并由于其內部的摩擦作用而引起能量損失。當車輪在力或力矩作用下滾動時，對輪胎胎面上的每一單元而言，其壓縮與回彈的過程將重復不斷地進行。當這些單元進入輪胎與路面的接觸印跡時，其彈簧和阻尼便能充分做功，并生成附加的摩擦效應，我們將其稱之為彈性遲滯阻力。從橡膠材料來說，降低滾動阻力最直接的辦法是提高輪胎的回彈性。

（2）對于追求性能和安全性的高端轎車、商務用車，則要通過提高花紋密度和深度來降低橡膠的回彈性。

（3）提高耐磨耗性。提高耐磨耗性的直接好處是提高輪胎的使用周期和降低輪胎的整體重量。

2各類橡膠材料的特性及現狀。

我國的合成橡膠產業(yè)已經具備了相當的規(guī)模，主要有五種常見合成技術，即順丁橡膠、異戊橡膠、丁苯橡膠、已基橡膠和乙丙橡膠。

2.1順丁橡膠。

早在20世紀70年代，我國就采用自主工藝實現了順丁橡膠的工業(yè)化生產。采用鎳系催化劑的配方一直處于世界前列。目前，中石化和中石油均具備強大的產能，66萬t/a的產量可以向全世界出口。稀土順丁橡膠的出現，更加奠定了我國合成配方的`領先性。相比鎳系順丁橡膠，稀土順丁橡膠的彈性、拉伸性能、耐磨耗性和抗疲勞特性有較大的提升。常用語汽車輪胎的胎面和胎側。

2.2異戊橡膠。

異戊橡膠作為合成橡膠中最接近天然橡膠特性的一種，是天然橡膠唯一可選的替代品種。我國對天然橡膠的消費量決定了我國對異戊橡膠的需求非常迫切。但在20世紀研發(fā)出來的異戊橡膠雖然性能優(yōu)異，原材料缺過于稀缺，影響了工業(yè)化進程。直到21紀初，我國的乙烯產能大幅提升，副產豐富的炭五資源帶來了生產異戊橡膠豐富的原材料。4月，中國第一套異戊橡膠生產裝置在茂名順利投產，填補了國內異戊橡膠的空白，結束了中國不能生產異戊橡膠的歷史。該裝置產能為1.5萬t/a。，青島和撫順分別建成了3萬t/a的異戊橡膠生產裝置，中國異戊橡膠生產能力達7.5萬t/a，占世界總產能的10%。未來幾年，中國石化、中國石油、山東魯華和盤錦振奧共計18萬t/a的生產裝置將相繼建成投產，而目前國外任何一家公司都沒有擴產或新建裝置的計劃。

2.3丁苯橡膠。

乳聚丁苯橡膠（esbr）是目前市場上主要的產品，丁苯橡膠也是用量最大的橡膠。經過幾十年的發(fā)展，溶聚丁苯橡膠（ssbr）也已經成為輪胎橡膠的主要原材料。通過高分子合成技術，溶聚丁苯橡膠可以人為調節(jié)輪胎產品的耐磨性能、滾動阻力和抗?jié)窕灾g的權重。把耐磨性、耐低溫性、耐曲撓性和動態(tài)性能匹配到最佳狀態(tài)，非常適合用于制造汽車輪胎。ssbr也代表了丁苯橡膠的發(fā)展方向。由于溶聚丁苯橡膠的生產裝置也可以用于熱塑性丁苯橡膠、鋰系聚丁二烯橡膠等公用一套生產裝置，我國的溶聚丁苯橡膠產能還有非常大的潛力。

2.4丁基橡膠。

丁基橡膠最大的特性是氣密性良好，是輪胎內胎或真空輪胎內層的最佳原料。我國在丁基橡膠生產上的發(fā)力較晚，目前只有中國石化燕山分公司具有成規(guī)模的丁基橡膠生產能力。而丁基橡膠的硫化速度無法適應真空輪胎的發(fā)展需求，鹵化丁基橡膠是在丁基橡膠的基礎上鹵化而來，我國正在加大力度對鹵化丁基橡膠項目進行生產研發(fā)。

2.5乙丙橡膠。

乙丙橡膠的特性是耐臭氧性、耐老化性和耐化學品腐蝕性較為突出，且具有較好的電絕緣性。在汽車工業(yè)中，除輪胎以外，各類雨刮、密封條、水箱軟管和加熱管都可以采用乙丙橡膠進行生產。一些非真空輪胎的內胎也可以采用乙丙橡膠。在乙丙橡膠生產方面，我國的技術和產能完全能滿足需要。

3各類橡膠在車輛零部件中的作用分析。

整車系統(tǒng)中，橡膠制品必不可少，常見的用途和原材料分析如下。

3.1密封系統(tǒng)。

乘用車輛因其內部封閉的環(huán)境，一般采用全封閉設計。常見的原料即乙丙橡膠，一般為三元乙丙橡膠。但隨著密封材料的拓展，熱塑性彈性體材料也開始廣泛的進入制造商的選項里。相對于乙丙橡膠，聚烯烴熱塑性彈性體的耐磨和摩擦性能均較優(yōu)。

3.2氣體、液體管道。

橡膠制管道在汽車中主要用于燃料膠管和熱系統(tǒng)循環(huán)膠管，在耐熱性上要求較高，一般內層采用含氟橡膠，外層采用氯醇橡膠。高耐熱和耐油的特種橡膠是我國橡膠產業(yè)的短板，尤其是tpu、fkm等特種橡膠嚴重依賴進口。

3.3同步皮帶和v型皮帶。

目前，進口車輛的v型皮帶主要采用氫化丁腈橡膠，而國內的還是以氯丁橡膠為主。在耐寒方面的參數尚未達到領先。

3.4減震元件。

橡膠制品在車輛中的另一個應用即各類減震墊，考慮到耐疲勞和蠕變性能，在沒有油液和高溫接觸的部位，一般采取天然橡膠。而對于耐熱和耐油性能要求較高的部位，丁苯香蕉和和丁腈橡膠分別是最好的選擇，發(fā)動機部位的則采用耐熱性高的三元乙丙橡膠。在這方面，我國的產能尚可。

4總結。

我國合成橡膠工業(yè)進入高速發(fā)展的時期，為我國汽車輪胎工業(yè)發(fā)展提供良好的基礎。因缺乏高性能橡膠的生產，我國目前輪胎生產企業(yè)主要以生產載重輪胎為主。隨著溶聚丁苯橡膠、稀土順丁橡膠等高性能橡膠生產裝置的陸續(xù)投產，必定促進我國高性能轎車輪胎的發(fā)展。輪胎生產企業(yè)應審時度勢，加大轎車輪胎開發(fā)力度，增加轎車輪胎生產能力，進而提升我國汽車輪胎工業(yè)在世界的地位。

參考文獻：

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[3]陳高宏.我國汽車產業(yè)競爭力的實證分析[d].湖南大學，.

工業(yè)分析的論文篇七

在我國經濟不斷發(fā)展的進程中，我國的各個行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，機械設備制造行業(yè)也不例外。目前而言，機械設備制造行業(yè)的發(fā)展空間得到了極大的擴展，但是在其發(fā)展空間不斷擴展的同時，其也面臨著冶金設備液壓系統(tǒng)的污染問題，針對這種問題，就需要合理的采取相應的控制措施，以降低污染所帶來的影響。冶金行業(yè)的運行環(huán)境本身就較為復雜，而且冶金設備的運行時間也相對較長，所需要花費的保養(yǎng)時間和成本也相對較長。

1.1自身原因。

冶金機械液壓系統(tǒng)的設計與制造是一個相當復雜的過程，它需要經過一系列的生產、安裝以及運輸環(huán)節(jié)才能為企業(yè)所用，進而為企業(yè)創(chuàng)造價值，然而在這些環(huán)節(jié)，冶金機械液壓系統(tǒng)不可避免的會產生一些污染物，例如冶金機械液壓系統(tǒng)制造過程中殘存的廢棄材料，包括鐵屑、繡片、磨料、油漆、沙粒等等，致使冶金機械液壓系統(tǒng)達不到相應的運行技術要求，最終可能引發(fā)整個液壓系統(tǒng)故障，給企業(yè)帶來損失。造成冶金機械液壓固體顆粒污染的另一個原因，可能是因為部分工作人員對維護保養(yǎng)工作不重視，在冶金機械設備清理的過程中不夠仔細，導致冶金機械液壓系統(tǒng)內存留一些清洗物質，短時間內這些物質可能不會對冶金機械液壓產生負而影響，但是長此以往，極可能會引發(fā)系統(tǒng)性故障，影響了設備運行安全。相比其他形式的污染，冶金機械液壓自身制造原因造成的污染頻率較低。

1.2外物原因。

大部分冶金機械的運行環(huán)境較為惡劣，常常處于粉塵、漂浮顆粒較多的工業(yè)廠房中工作，加之其工作時間長、勞動強度大，更容易受外界環(huán)境的影響，液壓系統(tǒng)內積聚了大量的粉塵或顆粒，即由外物引發(fā)冶金機械液壓污染，是造成冶金機械液壓污染的主要原因。一般情況下，冶金機械都是靠液壓系統(tǒng)來傳導動力，而且液壓系統(tǒng)大多被設置在冶金機械設備的外部，所以在活塞桿的收縮運動中會附著部分粉塵或顆粒，久而久之，一些外界污染物會隨著活塞桿運動逐漸進入到冶金機械液壓系統(tǒng)的回流油箱中，與原有的油液混為一體，最終造成油質污染，在從而影響整個液壓系統(tǒng)的正常工作。而且在后期的冶金機械液壓系統(tǒng)維護過程中，工作人員需要對部分液壓閥組、液壓油管、控制閥門等進行更換，一些小的顆粒物可能會進入系統(tǒng)中，也會加重液壓污染。除此之外，冶金機械液壓系統(tǒng)的油箱不關閉或密封圈失效都會使外物侵入，造成液壓系統(tǒng)污染。

1.3溫度原因。

液壓系統(tǒng)作為冶金機械重要的動力傳導載體，對保證冶金機械的正常運轉具有至關重要的作用。某些冶金企業(yè)一味地追求生產量，而輕視甚至忽視了對機械設備運行狀態(tài)的考察，即使發(fā)現了帶病工作的機械設備，仍不及時修復，進而引發(fā)了更大的安全風險。大多數冶金機械液壓系統(tǒng)都是在高溫、高壓、重載的環(huán)境下工作，當它工作強度超標時，會使液壓系統(tǒng)油升溫，一旦油溫超過承載極限時，勢必會發(fā)生一系列的化學反應，油質也會隨之出現變化，進而對金屬表而進行腐蝕，產生金屬顆粒、銹片、磨料等不良物質，影響了潤滑性，因此油溫控制的預警功能也是非常重要的。與此同時，油質發(fā)生化學變化，還會腐蝕油箱的密封圈，導致油箱密封性下降，油箱內吸入的雜質增多，加重了冶金機械液壓系統(tǒng)的外物污染。

2.1防治制造與安裝造成的污染。

冶金機械設備設計與制造企業(yè)應該考慮到化學物質對設備的銹蝕，改進落后的生產工藝，盡量采用不銹鋼管等材料，可用分段切割的方式對不銹鋼管進行處理，仔細的磨平管口等連接位置。實現管口的`無縫連接，盡量避免使用螺紋式連接工藝，有效防止污染物通過管道進入到液壓系統(tǒng)中。同時，冶金機械液壓系統(tǒng)制造企業(yè)還應該加強對管道壁的清洗工作，減少其殘存的污染物，保持管道潔凈，延長冶金機械液壓的使用壽命。在安裝冶金機械液壓油管的過程中，要嚴格按照經審批過的施工方案和有關國家規(guī)范進行，能有效減少液壓油的流失或污染。從冶金設備制造商到使用企業(yè)，會經過很多程序和環(huán)節(jié)，各相關企業(yè)及部門應該加強液壓污染監(jiān)管，實現對冶金機械液壓污染的全而控制，保證冶金機械液壓的運行安全。

2.2選用合適而且先進的過濾器。

冶金企業(yè)在采購機械設備的初期，就要對其未來的工作環(huán)境進行考察和分析，明確使用機械的技術標準和要求，合理選購冶金機械設備。在此基礎上，冶金企業(yè)還應該盡量選用合適而且先進的過濾器，這對保證整個冶金機械液壓系統(tǒng)的正常運作具有重要作用。適用的過濾器應該以達到技術精度要求為基本前提，經過仔細的斟酌和挑選之后確定。因為精度不達標的過濾器會加速元器件的老化，增加冶金企業(yè)的維護成本，而精度過高的過濾器會造成冶金企業(yè)一定的成本浪費。對于冶金機械液壓系統(tǒng)而言，選擇適合精度的過濾器，一般能保證比實際系統(tǒng)流量稍大即可，如此液壓系統(tǒng)的承壓能力會有所增強，便于日后整個液壓系統(tǒng)的清潔工作，是控制冶金機械液壓污染的有效方式之一。

2.3加強系統(tǒng)日常維護保養(yǎng)工作。

維護與保養(yǎng)是冶金企業(yè)機械設備管理必不可少的工作之一，也是控制冶金機械液壓污染的重要方法。冶金機械油壓系統(tǒng)維護保養(yǎng)的重點是控制油液質量，需要企業(yè)根據實際情況，定時定期更換液壓系統(tǒng)中的油液。在新油液注入之前，企業(yè)工作人員應該對新油液進行檢測，通過逐層過濾，保證注入油液無污染。大多數冶金企業(yè)會定時開展機械設備循環(huán)沖洗工作，一般分離線沖洗和在線沖洗兩種。在液壓系統(tǒng)的安裝和沖洗時，需特別注意幾點：首先在未安裝敏感元件（如伺服閥等）之前，將管道及對污染物不敏感元件先裝配起來，并將管子端部密封嚴實。其次用跨接線代替敏感元件，將液壓回路連接起來，并充液加壓，進行沖洗，達到規(guī)定的清潔度為止。完成上述工作后，清理現場并安裝敏感元件。系統(tǒng)的沖洗安排在安裝敏感元件之前，是為了避免污染物損傷這些元件的光潔的表面，同時也避免了沖洗時的壓力損失。

3結語。

總之，企業(yè)加強冶金機械液壓污染控制，能夠有效加強液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精密閥件的試用壽命，同時保證生產的穩(wěn)定順行。由于冶金機械液壓污染多種多樣，作者對液壓污染原因的分析可能存在不足，因此，希望冶金企業(yè)及其他學者，從實際角度出發(fā)，對冶金機械液壓污染進行深度剖析，找到其發(fā)生的根本原因，并制定有效地解決對策，最大限度地保證冶金機械及液壓系統(tǒng)運行正常，使其為冶金企業(yè)創(chuàng)造更多的經濟效益，進而推動整個冶金行業(yè)乃至社會經濟的發(fā)展。

參考文獻。

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[2]姜海，姚吉吉.車輛液控系統(tǒng)油液污染的檢測與控制[c].第十二次全國機械維修學術會議論文集，2011.

工業(yè)分析的論文篇八

摘要液壓系統(tǒng)污染會導致系統(tǒng)運行不穩(wěn)定，實踐證明，70%～80%的液壓系統(tǒng)故障都是由液壓系統(tǒng)污染造成的，它對整個系統(tǒng)會造成極大的危害。

本文針對冶金機械液壓污染，首先著重分析了液壓機械在各個生產過程中產生污染的主要原因并分析了其危害。

在此基礎上，提出了控制冶金機械液壓污染的具體控制措施，這對確保之后冶金機械液壓系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行具有重要的參考價值。

0引言。

冶金機械液壓系統(tǒng)設備的運行周期長，工作環(huán)境復雜，因此其日常維護和保養(yǎng)工作任務艱巨、技術難度大。

冶金機械系統(tǒng)一般都是在戶外進行作業(yè)，所處的環(huán)境較差，且冶金機械常年處于高速運轉中，過高的負荷容易引起高溫、高壓。

戶外作業(yè)也會導致冶金機械處于高粉塵污染的環(huán)境下。

當對冶金機械液壓系統(tǒng)進行安裝、調試及運行、保養(yǎng)的時候，冶金機械液壓系統(tǒng)中的油液物質很容易受到污染，進而產生化學變化，引起質變。

這樣，在之后的使用中，機械液壓系統(tǒng)會出現很多故障。

實踐證明，對于精度較高的冶金機械液壓系統(tǒng)，究其產生故障的原因，由于液壓油的污染而導致的占到75%～80%。

液壓油液污染對液壓系統(tǒng)造成的危害難以想象。

液壓系統(tǒng)污染物的產生主要存在于制造和安裝過程。

在該過程中，產生的污染物主要包括隱藏在液壓系統(tǒng)內部的一些污染物和液壓系統(tǒng)在工作過程中產生的污染物。

其中，隱藏在液壓系統(tǒng)內部的污染物主要包括切屑、氧化皮、焊渣、銹渣以及纖維等殘留物，對系統(tǒng)危害很大。

因此，在對污染物進行控制的時候，對污染物的檢測和控制要貫穿到全過程中。

在實際的生產過程中，對冶金機械設備及其液壓系統(tǒng)的維護，都停留在重使用輕保養(yǎng)的層面上。

冶金機械液壓系統(tǒng)具有功率大，體積小，操作方便等特點，因而在生產中被廣泛使用。

但是，面對液壓系統(tǒng)污染嚴重等問題，如何更好地對液壓系統(tǒng)進行維護與保養(yǎng)，減少液壓設備故障的發(fā)生頻率，延長設備的使用壽命，是當前各冶金生產企業(yè)普遍面前的一個難題。

本文就冶金液壓系統(tǒng)產生污染的原因以及如何有效地對污染進行控制作一些探討。

在冶金機械的液壓系統(tǒng)中，液壓油不僅是傳遞能量的主要工作介質，同時也承擔著潤滑、密封以及防銹等功能。

冶金機械液壓系統(tǒng)的污染主要指液壓油中摻雜了各種雜質，這些雜質包括固體顆粒、變質的水以及微生物等。

具體來說，包括以下3個方面：

1)從外界進入的污染物。

對于冶金機械來說，在其液壓系統(tǒng)的使用過程中，比如說在活塞的往復運動、向系統(tǒng)注入油液等過程中，常會有很多粉塵顆粒進入機械液壓油中。

另外，系統(tǒng)還會因為密封圈的密封不嚴導致水進入油液中。

最后，在系統(tǒng)的日常維護和保養(yǎng)中，也會由于機械操作人員的疏忽等原因，將密封件以及閥體等帶進去的棉紗等一系列的污染物掉進油液系統(tǒng)中。

這也是導致污染的一個重要原因。

2)系統(tǒng)自身制造過程中遺留的污染物。

冶金機械液壓系統(tǒng)的生產過程也是一個復雜的過程，要經歷生產、組裝、運輸、倉儲以及銷售等階段。

在這些階段中，系統(tǒng)本身就會產生一些污染物。

這些污染物包括毛刺、碎屑子、沙粒、廢料、銹片、噴漆、膠狀物、棉布紗料布以及沖洗液體等等。

對于冶金機械而言，

由于其某個零部件的不潔凈，將會導致整個液壓系統(tǒng)的污染，從而導致系統(tǒng)出現故障，影響運行效率。

3)系統(tǒng)生產過程中產生的污染物。

冶金機械液壓系統(tǒng)作為冶金機械的重要組成部分，其工作環(huán)境復雜。

在當今社會，很多冶金機械都是在戶外進行作業(yè)，他們長期處于高溫、高壓的環(huán)境，又會受到重核載的作用。

在這種情況下，機械中的液壓油溫度就會變高，從而產生化學質變，化學質變會導致金屬表面產生腐蝕，出現金屬顆粒、銹滓，潤滑不良等現象，也會產生部分剩料、磨料等物質。

另外，高溫、高壓的工作環(huán)境以及重載的工作條件會導致液壓油把金屬表面的顆粒剝落，使金屬出現凹凸不平，從而導致被密封的元件加快了老化的速度，被腐蝕，造成顆粒污染等。

1.2液壓污染的主要危害。

液壓油污染會對機械系統(tǒng)造成很大的危害，主要包括以下幾個方面：

1.2.1固體顆粒的危害。

固體顆粒污染物的組成主要包括金屬性顆粒、纖維、沙礫、橡膠顆粒、以及積碳等。

它們大多數是金屬和硅、鋁等氧化物，硬度通常較高，莫氏硬度約在4～7之間。

其中，二氧化硅和三氧化鋁的硬度可以達到莫氏硬度7～9，對液壓系統(tǒng)以及元件的危害比較大。

在上表所列這些污染物當中，固體性顆粒的分布最廣泛、危害也最大，它是導致液壓系統(tǒng)故障、降低系統(tǒng)可靠性并減少使用壽命的一個最主要的原因。

所以，我們認為，液壓系統(tǒng)污染控制的重點應該放在減少固體性顆粒上。

1)固體狀顆粒各種形式的磨損。

(1)切削磨損。

進入元件內的一些比較堅硬的固體顆粒鑲嵌到較軟的表面時，就會像車刀似的把元件表面的一些材料切割下來，然后形成碎屑。

在這種磨損方式中，比較軟的表面很容易有顆粒進入，就會導致較硬的那一面磨損嚴重，切削表面會有顯著的劃痕。

(2)疲勞磨損。

當固體狀顆粒到達運動副間隙，在碾壓運動和滾動的作用下在元件表面生成應力，進而裂紋，然后被油壓沖擊后不斷擴展，形成了空洞，導致機械表面材料脫落。

(3)粘著磨損。

固體狀顆粒和元件表面的擠壓作用會產生些許的塑性變形，形成了凹凸不平的坑，使?jié)櫥湍ぴ獾狡茐模M而導致金屬表面直接進行接觸，它們接觸的地方在高速、重荷載的作用之下會產生高溫導致金屬粘在一起。

運動副之間的相對運動也會發(fā)生剪切，導致金屬表層脫落形成磨粒，使磨損加劇。

2)淤積。

固體狀顆粒隨著油液流向運動副，在此附加作用之下，如果顆粒的粒度小于配合間隙，就會比較容易進入間隙內。

當淤積量增加時，小顆粒會阻斷縫隙的流動，進而造成淤積現象。

顆粒淤積會導致機械容易導致飄擺、油壓不夠穩(wěn)定、壓力上下跳動、響應頓時停頓或者停止等現象。

一般而言淤積現象通常是暫時的，如果一旦工作起來，原來已有的邊界層就會被破壞，這樣就會使得淤積著的顆粒就會被液流很快的帶走，這樣一來滑閥就能夠再次正常工作起來。

因此，系統(tǒng)突然發(fā)生的一些故障就會自動消除的。

油液中的小顆粒的濃度也就越來越高，從而使淤積這種現象不容易發(fā)生。

3)卡滯。

卡滯主要指的是比較大的顆粒到了運動副的間隙并且附在間隙的入口附近，從而導致上下間隙之間發(fā)生徑向不穩(wěn)定的力，進而使得閥芯壓向著濃度比較高的顆粒的一邊，由此就會導致液壓卡緊的現象。

然而在高壓的系統(tǒng)中，當出現液壓卡緊的時候，那么閥芯上面受到的不均衡的力以及液壓卡緊力都會很大，這樣就會就會使得閥芯卡滯以及偏磨。

1.2.2水的危害。

我們知道，在冶金機械液壓系統(tǒng)中，油液中的水主要是來自于空氣。

實踐證明，系統(tǒng)中水引起的污染的危害主要包括：

1)引起腐蝕。

油液中含有部分金屬硫化物以及氯化物等，當它們遇到水時，會發(fā)生作用，產生酸性介質，使元件表面被腐蝕。

2)引起變質。

油液遇到水會發(fā)生氧化和乳化，添加劑也會和油液發(fā)生化學反應，生成沉淀物等膠質，不僅會破壞油膜強度，還使?jié)櫥阅芙档汀?/p>

同時，它也為微生物的生長與繁衍創(chuàng)造合適的'條件，引起油液變質。

3)低溫結冰。

系統(tǒng)中游離的水在低溫狀態(tài)下容易結冰，將小孔等間隙、油濾器等元件堵塞。

1.2.3空氣的危害。

空氣常常比水更加容易進入到液壓系統(tǒng)中，它在液壓系統(tǒng)主要有兩種存在方式：溶解狀態(tài)、游離狀態(tài)。

溶解狀態(tài)下的空氣常常不會影響到系統(tǒng)的工，產生危害的主要是游離狀態(tài)的空氣。

危害主要包括：會產生氣蝕;會會降低系統(tǒng)液壓油液的體積彈性模量以及剛性;會產生氣阻等。

對于冶金液壓系統(tǒng)，其工作的可靠性及使用壽命在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)受污染的程度及類別。

很多研究者對它們之間的關系都做了研究，這里就不再一一贅述。

當總結起來，要想提高冶金液壓系統(tǒng)的可靠性及使用壽命，最主要的就是要降低系統(tǒng)的污染程度，下面就如何降低系統(tǒng)的污染展開討論。

液壓系統(tǒng)的污染包括內外兩種因素。

其中，內因指的是系統(tǒng)使用過程中的一些正常損耗，它只能通過改進技術來進行降低，但時不可能完全被消除。

2.1設計時要選用適宜的過濾器。

在機械的設計階段，要綜合考慮機械的工作環(huán)境，選用合適的過濾器。

這對于系統(tǒng)今后的運行有著重要的意義，是一項重要的污染減小措施。

如果所選用的過濾器它的精度太高了，會造成浪費;但是過低了又會減少器件的使用壽命。

要想液壓系統(tǒng)的性能好、工作效率高、穩(wěn)定性好并切實靠性，就必須要為它設計一個良好的控制污染度的系統(tǒng)。

1)對于一般的冶金機械液壓系統(tǒng)，在設計的時候，它的過濾器的過濾精度為20lm。

對電液伺服系統(tǒng)，過濾器采用的是101m;。

工業(yè)分析的論文篇九

摘要：文章在通過對五溝煤礦水文地質條件分析的基礎上，明晰了礦井含隔水層及地下水補徑排特征。結合采區(qū)放水試驗資料，分析了區(qū)內主要斷層的導、隔水性及各含水層之間水力聯(lián)系程度，認為控水構造是決定西三采區(qū)灰?guī)r水文地質條件復雜程度最關鍵因素，由露頭到深部其賦水醒逐漸減弱，地下水徑流條件逐漸變差。在礦井開采過程中，應加強對陷落柱的觀測，對主要斷層應留足防水煤柱，加強探放水工作。

關鍵詞：水文地質條件；斷層導、隔水性；水力聯(lián)系。

引言。

五溝煤礦位于宿南-臨海童礦區(qū)童亭背斜西翼，該礦目前開采10煤層，其底板距離太原一灰頂板的間距為32～67.38m，平均間距為47.20m。目前開采水平位于-250～-700m之間，突水系數均大于規(guī)定的安全值0.06mpa/m，在煤層開采過程中，存在底板突水危險。西三采區(qū)位于西部水文地質單元內，它介于f3和f16斷層之間，為該礦接替采區(qū)。為進一步查明該區(qū)內10煤層底板灰?guī)r的水文地質條件及其富水性特征，在采區(qū)的1031工作面的風、機巷道掘進過程中對其開展對太原組灰?guī)r水聯(lián)合放水試驗。通過試驗，利用獲得的水位、水壓、水量、水質、水溫等觀測數據，分析西三采區(qū)的斷層導隔水性；灰?guī)r含水層的補、徑、排條件；太灰其與底部奧陶系灰?guī)r含水層、“四含”之間垂向上的水力聯(lián)系，從而為工作面及該采區(qū)太原組灰?guī)r水防治提供依據[1-3]。

1采區(qū)水文地質特征。

1.1地下水補給、徑流和排泄特征。

（1）新生界第四含水層（組）受淺部開采影響的“四含”水，其上受第三隔水層（組）阻隔，使其與地表水及一、二、三含地下水無水力聯(lián)系。

（2）二疊系砂巖裂隙含水層（段）二疊系含煤砂巖裂隙大多不發(fā)育，富水性差，滲透性弱。區(qū)域范圍內二疊系含水層補給條件差，水平徑流微弱，以儲存量為主。

（3）太灰、奧灰?guī)r溶裂隙含水層（段）（如圖1）。

1.2斷層導、隔水性。

（1）f16斷層導隔水性分析f16為正斷層，走向近東西，傾向南，傾角70°，落差10～80m，東端與五溝斷層相交，在礦井內的走向長度2.5km。f16斷層推斷為導水斷層。如圖2。

（2）f2斷層的導隔水性分析該斷層處于三采區(qū)內部，正斷層，走向北東向，傾向南東，傾角70°，落差為0-60m，北端與五溝斷層相交，南端與f3斷層相交，在礦井內的走向長度約2km。f2斷層帶為弱富水性，為導水斷層。

1.3各含水層之間水力聯(lián)系。

（1）相鄰的太原組1-4灰含水層水力聯(lián)系。該范圍內的太原組灰?guī)r裂隙分布不均，主要為淺部較發(fā)育，富水性相對較強，而深部發(fā)育差，富水性弱。

（2）與奧灰含水層水力聯(lián)系。從奧灰水位長期觀測孔資料分析可知：奧灰孔在掘進及放水試驗影響下，對太灰水有一定的補給。在兩次放水過程中，水8、水11兩個奧灰孔水位降幅小，且水位恢復過程中，水位呈現出震蕩、且以跳躍式方式下降，存在明顯的滯后性，因此，二者之間存在弱導水聯(lián)系。

（3）與“四含”之間水力聯(lián)系。西三采區(qū)灰?guī)r露頭區(qū)“四含”與太灰之間沒有放水補給關系。

2結束語。

西三采區(qū)邊界斷層f3、f13斷層具有一定的阻水性，而f16斷層具有一定的導水性；采區(qū)內部f2斷層將1031工作面和整個西三采區(qū)劃分成兩個塊斷，該斷層具有一定的導水性，兩個塊斷富水性具有一定的差異性；地下水由露頭向深部的流動，但受不同尺度的構造及裂隙發(fā)育程度控制，除邊界斷層外，還受到內部斷層控制?！八暮彼c太灰水之間水力聯(lián)系較弱，但在采區(qū)露頭基巖風氧化帶處，四含水可通過基巖裂隙或采動裂隙補給礦井。礦井生產過程中，對主要斷層應留足斷層防水煤柱，并做好相應的防范措施，以防斷層突然涌水，對礦井安全生產造成危害。加強探放水工作，采用疏水降壓的方式對奧灰含水層底鼓隱患進行防治，以防灰?guī)r水發(fā)生底鼓突然涌水而對礦井安全生產造成危害。

參考文獻。

工業(yè)分析的論文篇十

摘要：在當前模式下，財務管理在企業(yè)的發(fā)展過程中處于重要地位，而財務管理專業(yè)人才的培養(yǎng)則具有重要作用?，F階段高校如何對財務管理專業(yè)的人才進行培養(yǎng)至關重要。對此，需要從培養(yǎng)環(huán)境以及培養(yǎng)目標等入手進行完善與分析。

關鍵詞：財務管理；人才；培養(yǎng)

隨著互聯(lián)網等高科技的發(fā)展，以互聯(lián)網為基礎的信息技術以及信息產業(yè)等都以驚人的速度發(fā)展，并轉變著我們的工作、生活以及商務模式?？梢哉f，在此背景下給予企業(yè)帶來機遇的同時，也產生了不同程度的沖擊。因此現階段財務管理的創(chuàng)新勢在必行。高等院校是培養(yǎng)財務管理專業(yè)人才的重要根據地，同時也需要轉變原有的培養(yǎng)方式與目標。從全球范圍內來分析，可以看出現階段財務管理的發(fā)展于創(chuàng)新的主要因素是在外界環(huán)境的影響下。因此，在對財務管理專業(yè)人才進行培養(yǎng)的同時需要對財務管理學科的發(fā)展環(huán)境進行完善與提升。針對當前財務管理所面對的困境，為了更好地滿足21世紀財務管理發(fā)展的需要，財務管理理論與策略要以環(huán)境變遷為契機，不斷進行創(chuàng)新。這個創(chuàng)新主要體現在以下幾個方面：理論基礎要建立在工業(yè)經濟和知識經濟并重的基礎上，既重視有形的物質資本管理，即傳統(tǒng)的籌資、投資和利潤分配，又重視無形的知識資本管理，即知識資本的取得、使用以及對知識資本的所有者進行企業(yè)剩余分配；公司理財手段和策略要以網絡財務為主，并將網絡財務融入到企業(yè)資源規(guī)劃（erp）系統(tǒng)中；要做到財務風險管理與財務安全管理并重，風險投資管理將成為財務管理的重要內容，規(guī)避風險將得到前所未有的重視。以上的財務管理創(chuàng)新要得以順利的實現，必須將其納入到現代財務管理人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)途徑上來。

一、財務管理環(huán)境分析

（一）經濟環(huán)境

在網絡時代的影響下，信息產業(yè)已經成為全球第一大產業(yè)，以信息產業(yè)為核心來對經濟進行逐漸的密集化?？梢哉f通過互聯(lián)網覆蓋范圍逐漸擴大，使得企業(yè)的銷售、資源管理等任務都是在互聯(lián)網模式下完成的。企業(yè)通過互聯(lián)網不僅向社會提供服務，并且可以從事網絡經貿活動（即電子商務）?；ヂ?lián)網絡的迅速延伸和擴展，使得一個全新的網絡社會正在形成，使地球“縮小”變成一個“地球村”。世界經濟成為了一個資源共享、高速運轉、多元化發(fā)展的一體化經濟，經濟模式轉變了人們的工作（如家庭辦公與生活、網上購物），也轉變了企業(yè)的運作方式。一些獨立的廠商、顧客、同行的競爭對手通過信息技術聯(lián)成臨時的網絡組織，以達到共享技術、分攤費用以及滿足市場需求的目的，求得共同的存活與發(fā)展。技術變革要求企業(yè)變?yōu)樗缮?、精簡和更加靈活的結構?？偣局攸c從事設計、組裝和開發(fā)市場，生產分包給公司，公司之間構成各種協(xié)作關系。大公司之間組成戰(zhàn)略同盟，大公司與小公司構成幾何網絡企業(yè)。一種虛擬的動態(tài)聯(lián)盟組織便適應時代的需求產生，供產銷形成一個完整的鏈條，企業(yè)的財務管理功能將延伸到企業(yè)之外。

（二）技術環(huán)境

在技術環(huán)境的影響下，主要是通過網絡技術為企業(yè)的財務管理提供方便、快捷的特點，并且融入了較為先進的財務管理方式。具體來說，企業(yè)的財務管理主要是以信息網絡為基礎對企業(yè)內部資源進行管理與整合，然后通過互聯(lián)網將財務數據進行整理形成網絡財務的模式，進而達到動態(tài)的、實時的財務管理的目標。

（三）金融環(huán)境、社會環(huán)境

在金融環(huán)境的背景下網絡交易市場中的流通工具為電子貨幣，其具有全天24小時可以進行交易的特征，現階段電子貨幣的交易方式被人們稱為光的速度，并且企業(yè)與企業(yè)之間的流通費用較低，有利于企業(yè)之間的溝通與交易。同時，電子貨幣已經成為現階段我國企業(yè)進行籌資與投資的重要方式。隨著電子貨幣的逐漸盛行，網上銀行的運作模式也逐漸復雜，功能逐漸豐富。網絡經濟時代技術變革相應會帶來社會變革，企業(yè)組織和工作結構、社會工種的轉變也將影響到企業(yè)的財務管理。企業(yè)財務管理環(huán)境的轉變，是財務管理技術策略、職能、觀念革新的前提，同時也是其直接影響因素之一。

二、我國高校財務管理專業(yè)教學存在的主要理由

理財學專業(yè)是當前我國高校本科財務管理專業(yè)的延伸，財務管理專業(yè)從會計學中獨立出來并加以延伸的一門學科。從財務管理專業(yè)中可以看出此專業(yè)已經成為高校重點發(fā)展的一項重要學科，對此，高校也進行了相關的分析和總結，現階段，我國高校財務管理專業(yè)教學工作中仍然存在著多方面的理由，其教學中主要存在以下幾個方面的理由。

（一）培養(yǎng)目標不夠明確，人才模式的定位不夠準確

財務管理專業(yè)逐漸從會計學以及金融和財政學中分離出來，從而其培養(yǎng)目標在財務應用中的特點與其他專業(yè)相比，財務自身的特點還不夠突出和明顯。我國當前大部分的高校財務管理專業(yè)的課程大致相同，初衷都是為了培養(yǎng)更多的高素質人才，但受各個地區(qū)經濟發(fā)展的影響，其實際情況在專業(yè)和教育上存在著較大的差別，然而我國的大多數學生在學習知識的層面上比較單一，知識面比較狹小，造成了經驗和能力上存在較大的差別，因此，造成了我國高校在培養(yǎng)高素質人才上目標實現得比較吃力。

（二）課程體系相對陳舊，跟不上時代和科技的發(fā)展腳步

市場經濟得不到廣泛的發(fā)展，已成為當前企業(yè)存活和發(fā)展的絆腳石。企業(yè)財務管理具有多樣性的特點，課程體系也呈現出多元化的特性。課程設置的結構還需要進一步的優(yōu)化和合理配置。受到企業(yè)財務管理工作的影響，我國高校在財務管理的課程上以及研究出了課程重復的理由所在?，F階段，我國的很多企業(yè)并沒有對財務管理以及會計管理進行進一步的劃分，造成了兩者之間的工作出現單一完成的局面。又因為財務管理對會計從業(yè)人員的要求較高，必須擁有一定的會計基礎和實踐能力，所以在我國很多的高校中對財務管理的課程上非常重視，前提都是以會計人員的課程作為從事財務管理的標準，在加上金融學和管理學的相關課程，共同的組成了財務管理課程，使得財務管理與會計的課程相互的融合和交叉。

[有關企業(yè)財務分析論文]

工業(yè)分析的論文篇十一

李女士和她的丈夫張先生婚后擁有一套房屋，最近他們?yōu)榱速徶眯路繘Q定將房子賣掉。張先生與中介公司簽訂了《房屋買賣居間合同》，委托中介公司尋找買家，掛牌價為230萬元，簽約后張先生就到國外出差一個月。劉先生通過中介看了這套房子覺得非常滿意，但希望價格再能便宜一點，通過雙方幾次協(xié)商，李女士最后同意以138萬元賣給劉先生，雙方又簽訂了《房地產買賣合同》，為此劉先生支付了定金20萬元。誰知簽約后半個月，張先生就從國外回來了，當他得知房價為138萬元，覺得太便宜了，于是找到劉先生，告知劉先生這是他們夫妻的共同財產，李女士一個人無權處分，要求解除合同，但劉先生認為李女生有權簽訂合同，且已經交付了定金，堅決要求履行這份合同。

雙方協(xié)商不成，為此劉先生起訴至法院，要求履行《房地產買賣合同》。

法院認為系爭房屋系李女士和張先生的夫妻共同財產，共同同有人對共有財產享有共同的權利，承擔共同義務。在共有關系存續(xù)期間，部分共有人對共同共有人擅自處分共有財產的，應為無效。法院判決購房合同無效，李女士返還劉先生定金20萬元及其利息。

所謂共同共有是指兩個以上的人，對全部共有財產不分份額地享有平等的所有權。共同共有財產關系一般發(fā)生在互有特殊身份關系的當事人之間，較為典型的是基于夫妻關系而發(fā)生的夫妻共同財產關系，以及家庭成員之間的共有等共同共有財產形式。

根據法律規(guī)定，部分共同共有人未經其他共有人同意而擅自處分共有房屋的，

要看事后該處分行為是否獲得其他共同共有人的追認。獲得其他共同共有人追認的，該處分行為合法有效。沒有獲得追認而擅自處分共有房產的，合同無效。

目前法律實務中存在著如下幾種共有形式：

1、家庭共有：夫妻是一種人身關系。夫妻在婚姻關系存續(xù)期間所得的財產，屬于夫妻共同共有，另有約定和法律另有規(guī)定的除外。

2、夫妻共同共有：家庭成員相互之間，也是人身關系，是一定范圍內的親屬關系。不能把親屬關系都當成家庭關系。如張某與其妻、子一同居住，其父、母單獨居住。張某的家庭成員就只有3個人，而不是5個人。家庭共有財產，屬于家庭成員共同共有的財產。其中比較典型的是基于農村共同生產生活而產生幾代同堂的現象，其共同居住人對家庭財產是共同共有。

3、尚未分割遺產形式的共同共有：共同繼承的財產，在繼承開始以后，遺產分割之前，數人（相互之間是親屬，是同一順序繼承人）對遺產享有共有權的財產。一般認為，這種共有是共同共有。

在購買房產時，一定要核實所購房產是否屬于共有，買賣共有房產的一定要取得全體共同共有人的一致同意。為規(guī)避最終認定為共有房產而產生合同無效的法律風險，購房人可以采取如下措施：

1、如果是房產證上的產權人是多個人的，一定要核實每個人的身份，并由每個人在房屋買賣合同上簽字，除非有公證的委托書，否則不同意代簽字。

2、如果房產所有人是在婚狀態(tài)，且房產證上產權證為一個人名字的，也需要其配偶在房屋買賣合同上簽字，或者由其配偶出具房屋并非夫妻共同共有財產的聲明。

3、如房產所有人系單身，且房產證上產權人為一個人名字的，需要該所有人到民政局開具單身證明。

4、為防止出賣人故意隱瞞其他共有人，買受人可以讓出賣人出具一份無其他共有人的承諾，并明確約定違反承諾的違約責任。

1、《合同法》（1999年）

第五十一條無處分權的人處分他人財產，經權利人追認或者無處分權的人訂立合同后取得處分權的，該合同有效。

2、最高人民法院《關于貫徹執(zhí)行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見（試行）》（1988年）

８９．共同共有人對共有財產享有共同的權利，承擔共同的義務。在共同共有關系存續(xù)期間，部分共有人擅自處分共有財產的，一般認定無效。但第三人善意、有償取得該項財產的，應當維護第三人的合法權益；對其他共有人的損失，由擅自處分共有財產的人賠償。

3、《最高人民法院關于適用〈中華人民共和國婚姻法〉若干問題的解釋（一）》（20xx年）

第十七條婚姻法第十七條關于“夫或妻對夫妻共同所有的財產，有平等的處理權”的規(guī)定，應當理解為：

（一）夫或妻在處理夫妻共同財產上的權利是平等的。因日常生活需要而處理夫妻共同財產的，任何一方均有權決定。

（二）夫或妻非因日常生活需要對夫妻共同財產做重要處理決定，夫妻雙方應當平等協(xié)商，取得一致意見。他人有理由相信其為夫妻雙方共同意思表示的，另一方不得以不同意或不知道為由對抗善意第三人。第十八條婚姻法第十九條所稱“第三人知道該約定的”，夫妻一方對此負有舉證責任。

4、上海市高級人民法院《關于審理“二手房”買賣案件若干問題的解答》（20xx年）

追認的情況下，應認定買賣合同無效；但買受人有理由相信出賣人有代理權，符合表見代理構成要件的，應確認買賣合同有效。

工業(yè)分析的論文篇十二

隨著中國經濟的飛速發(fā)展、綜合國力的不斷提高,國外對漢語學習的需求也隨之迅猛增長.目前國外使用和學習漢語的`人數已近一億,約100個國家在各級各類教學機構內教授中文課程[1].如果每20人需要一名教師,那么就需要500萬對外漢語教師而事實上目前全世界從事對外漢語教學的老師僅4萬多人[2],由此可見,對外漢語教師的缺口極大.

工業(yè)分析的論文篇十三

：作為咨詢業(yè)的一個重要分支，管理咨詢業(yè)經過十幾年的迅速崛起已經成為我國的一個新興產業(yè)，對國家經濟的穩(wěn)步發(fā)展、企業(yè)的健康成長起到了重大作用。因此，研究管理咨詢業(yè)現狀并提出對策建議，這對促進中國管理咨詢業(yè)的健康快速發(fā)展具有重要意義。

：管理咨詢;現狀分析;對策建議。

隨著改革開放進程的發(fā)展，八十年代初我國咨詢業(yè)應運而生。經過多年堅持不懈地市場拓展，咨詢業(yè)發(fā)展已經趨向成熟。我國管理咨詢業(yè)從九十年代初期，開始進入起步發(fā)展階段。經過多年的培養(yǎng)和發(fā)展，管理咨詢市場不斷擴大。

我國管理咨詢業(yè)經過十余年的培養(yǎng)和發(fā)展市場不斷擴大，也暴露出了許多問題，而且還面臨越來越多跨國公司的挑戰(zhàn)，提高管理水平迫在眉睫。

(一)管理咨詢市場擴大艱難。

首先，企業(yè)界對管理咨詢業(yè)了解不夠。管理咨詢業(yè)因為在中國剛剛起步，大多數企業(yè)對管理咨詢的知識僅限于對報刊上爆炒的報道了解上。其次，企業(yè)家顧忌太多。不少企業(yè)家雖然希望借助外腦提高管理水平，但是顧慮外界及企業(yè)員工懷疑自己的能力;有的雖然承認管理咨詢服務的價值，但卻不愿投資于經營管理。再次，企業(yè)界的暴發(fā)心理及短期行為嚴重。由于企業(yè)迷信“點子”神話，這種狀況也在一定程度上也阻礙了管理咨詢市場的擴大。

(二)管理咨詢業(yè)整體咨詢水平不高，整體素質亟待提高。

和國外的大型咨詢公司相比，國內的管理咨詢公司還有不少差距，主要表現為沒有成型的咨詢體系;沒有咨詢案例數據庫;咨詢隊伍整體素質不高，缺乏咨詢和企業(yè)管理經驗，因而難以向客戶提供高質量的咨詢服務。目前國內從事人力資源咨詢業(yè)務的顧問師數量應該極為可觀，但整體質量卻并不樂觀。

(三)管理咨詢行業(yè)人才奇缺，制約著行業(yè)發(fā)展。

管理咨詢是一高度智力化的服務，不僅要求從業(yè)人員具有極高的素質，而且要求其具有豐富的企業(yè)經營管理經驗以及咨詢經驗。而這樣的人才在我國可以說是一種稀缺資源。mba教育的興起，雖然對緩解這一問題起到了一定的積極作用，但因為其產量高，合格品少，作用極其有限。因此，管理咨詢人才匱乏的狀況將在今后很長一段時間內難以得到解決。

(四)過度追求“明星”效應，潛在著危機。

追求“明星”效應，是因為產業(yè)發(fā)展之初缺乏可以依托的品牌資源，于是已經成型的傳統(tǒng)品牌就成為一個可以合理借用的資源，而著名學府和明星個人就自然成為首選。追求“明星”效應，已經成為這個產業(yè)最普遍的作法。而偏偏咨詢業(yè)是一個高度倚賴智力資源的行業(yè)，靠著明星效應快速積累起來的品牌力度也會隨著明星的離去而快速消逝，和君創(chuàng)業(yè)只是一個相對極端的例子?？傊偃绫贝罂v橫被剝奪了“北大”的招牌，這些公司會遇到怎樣的打擊不難想像。只是提醒咨詢業(yè)者：借助明星資源只是一個工具，趕在這些明星效應徹底消散之前把自己的品牌樹立起來促成良性發(fā)展，才是目的。

(一)提高企業(yè)對管理咨詢的認識。企業(yè)管理者要積極主動的加深對管理咨詢的認識，并根據自身特點正確選擇管理咨詢服務，避免盲目投入。目前，管理咨詢市場的競爭無序，在相當程度上是由于企業(yè)對管理咨詢的價值和規(guī)范程序缺乏了解。因此，企業(yè)認識的提高是未來我國管理咨詢業(yè)健康成長的一個重要前提。

(二)找準為企業(yè)服務的定位和基點，走專業(yè)化經營之路。

從當前和今后一段時間管理咨詢業(yè)服務的內容來看，其業(yè)務主要集中在企業(yè)內部管理和市場營銷活動上，以及政府的投資、決策、管理行為上。管理咨詢行業(yè)也將形成無數個細分市場，只有找準適合自己的市場定位，管理咨詢才會有自己良好的發(fā)展前景。如有的管理咨詢公司把自己的核心業(yè)務定位在企業(yè)形象策劃上，把cis精做活;有的管理咨詢公司把主要業(yè)務定位在財務咨詢管理上，在這方面做得爐火純青;還有的管理咨詢公司把主要業(yè)務定位在信用資料調查上，幫助客戶規(guī)避信用風險。

(三)加大政策扶持力度，強化行業(yè)管理。

面對中國管理咨詢業(yè)十分弱小的現狀，政府要對這一行業(yè)采取政策性扶持措施，應該做好以下幾個方面。

1.要借鑒新加坡、印度等國的經驗和做法，盡力為國內管理咨詢項目提供一定比例的資金和人力資源支持，使中國的管理咨詢公司擁有更加豐富的理論資源和技術基礎。

2.抓緊制定和完善管理咨詢行業(yè)的有關法律、法規(guī)。中國管理咨詢行業(yè)入行考試因管理松散，使不少素質低下的人員從事了管理咨詢行業(yè)，影響了管理咨詢業(yè)的良好形象。

3.通過政府引導扶持在高等院校有系統(tǒng)地培養(yǎng)自己的人才。另外行業(yè)協(xié)會要發(fā)揮作用，規(guī)范行業(yè)運作，防止惡性競爭。

(四)優(yōu)化整合管理咨詢業(yè)，增強競爭力。

從咨詢業(yè)發(fā)展來看，大型公司的競爭優(yōu)勢非常明顯，全球咨詢業(yè)收入的50%來自于位列前30位的大型咨詢公司。我國管理咨詢業(yè)要走連橫合縱之路，才會找到相應的生存空間。這種聯(lián)合可以彌補智力或個體智力的有限性，易于多學科聯(lián)合作業(yè)，易于實現多層、多級、多段、多派的專家合作，從而集約智力，實現作業(yè)及其成果的規(guī)模化。因此，要打破傳統(tǒng)的合伙制經營模式，走股份制、集團化、國際化發(fā)展之路。這種聯(lián)合可以是松散型的，也可以是緊密型的，關鍵是產生幾個可以和麥肯錫、安達信、波士頓等相抗衡的咨詢公司品牌，全面提升我國管咨詢業(yè)的全球市場競爭力。

管理咨詢行業(yè)在未來的發(fā)展過程中公司總體數量繼續(xù)增多，不僅有來自國外的，而且有來自本土的，特別是從高校演變的會繼續(xù)增多;競爭將更加激烈，行業(yè)利潤水平有所下降，而且會逐步向原點回歸，業(yè)內的合作和區(qū)域整合逐漸開始;新的理論會不斷提出，逐步向行業(yè)、方向等專業(yè)化方向邁進。咨詢業(yè)的發(fā)展是市場經濟發(fā)展的產物，市場競爭愈激烈，對咨詢業(yè)的需求愈大。隨著我國市場經濟不斷走向成熟和發(fā)展，可以預言，管理咨詢產業(yè)將是我國二十一世紀最具希望的朝陽產業(yè)。

[2]王喚明.對我國管理咨詢業(yè)發(fā)展展望的探討.20xx.3。

工業(yè)分析的論文篇十四

《夢》是日本電影大師黑澤明制作的被世人稱作是他的精神自傳的一部電影?？梢哉f這是黑澤明在經歷了幾次人生的大起大落，看遍世態(tài)炎涼人間百態(tài)后，在80歲高齡時創(chuàng)作出的一部集大成的影片，傳遞出黑澤明對現今世界、社會、人生最坦率的看法。這部灌注了黑澤明一生心血的電影結構精致巧妙，內容發(fā)人深省，放至今天依然有著警醒世人的作用。

影片《夢》由相對獨立的八個短片組成：《日照雨》《桃田》《暴風雪》《隧道》《烏鴉》《富士山》《鬼哭》《水車村》。這八個夢分別描述了八個光怪陸離、互相毫不相關的夢境。心理學家雷奈·澤若指出，夢的內容如果被完全變換到銀幕上去，就會造成一種晦澀難懂的電影。因此在理解這種類型的電影時就需要我們適當運用影視藝術心理研究方面的相關理論，比如弗洛伊德的精神分析心理學和格式塔心理學的整體組織原則。當我們從整體的影片敘事結構看，發(fā)現八個夢并不是雜亂無章的排列，而是導演從童年到成年再到晚年的生活經歷以及內心思想成長的反映，體現了黑澤明在不同時期對世界、人生、社會的看法。

童年時的希望之夢前兩個夢描繪的是黑澤明童年時期所看到的世界，從影片開始的第一個鏡頭起，就營造著夢境與現實相交融的氛圍?！度照沼辍分心菞澰谔栍曛衼辛⒌男》孔幽７碌氖呛跐擅鲀簳r在小石川的家，門邊甚至掛著一塊銘牌寫著“黑澤”，而少見的太陽雨、朦朧的水霧汽、天邊的彩虹等元素為我們營造出了一個充滿童真和幻想夢境。母親所說的不要亂跑，下太陽雨時看到狐貍嫁女是日本傳說中的禁忌，并沒有阻止黑澤明對未知事物的好奇心。在真的看到狐貍新娘后，選擇拿起短刀繼續(xù)尋找彩虹下狐貍的窩的行為，將孩子具有探索精神的性格呈現出來。這和黑澤明小時候出生于武士家庭，做過軍官的父親對他的嚴厲家教是分不開的。在強大的壓力下黑澤明有著一顆叛逆的心，才會有沖破禁忌的原動力，以及日本武士所具有的勇敢面對挑戰(zhàn)的堅定和勇氣。

《桃田》講述的是在三月三桃花節(jié)(也叫女兒節(jié))的一天，“我”被一個小桃仙引領著看到了被砍的桃樹在人偶幫助下再次盛開的場景，同樣是還原著黑澤明童年時期的經歷。那位純潔美好的小桃仙則是黑澤明早早夭折的小姐姐的化身，這個姐姐在他心目中，“身上有一種水晶一般透明、柔弱易損、令人哀憐的美”，這個姐姐在他小學四年級的時候“就像突然被旋風刮走了一般，去了另一個世界”，當初和姐姐過人偶節(jié)時的歡樂氣氛讓他難以忘懷，這也是這個夢境產生的深層內心原因。同時這個夢還有更深一層的意旨，只有內心仍擁有最純真的童心才能夠看到再度盛開的桃花，控訴了人們?yōu)闈M足私欲把樹木砍伐殆盡破壞生態(tài)環(huán)境的行為。黑澤明用夸張的人物造型和借鑒日本傳統(tǒng)音樂，以及扁平化的畫面構圖將人偶們跳的那段舞以及桃花的盛衰極具視覺沖擊力的展現出來，給人們帶來心靈的震撼，更有力地傳達出導演對人們不敬畏自然行為的譴責。

成年時的堅持之夢隨著情節(jié)的發(fā)展，從第三個夢到第七個夢都可以算作是黑澤明成年時的夢境，相比于之前童年的兩個夢風格和內涵上都更加嚴肅而深刻。在這個階段，黑澤明的人生幾經波折，從《姿三四郎》的一舉成名開始，他的電影事業(yè)幾經起伏，高到數次問鼎奧斯卡金像獎，低到公司破產無片可拍。各種人間冷暖、世態(tài)炎涼以及戰(zhàn)爭、核爆炸等災難黑澤明都體驗過，卻仍然堅持著最初的對電影事業(yè)的熱愛和執(zhí)著，堅持著自己精益求精的理念。

一、對自然的態(tài)度。

在人與自然應該如何相處這個永恒話題上，黑澤明一貫有著鮮明態(tài)度。他堅持人是自然的一部分，應該與自然和諧相處，而不是試圖改造自然甚至戰(zhàn)勝自然。在第六個夢《富士山》和第七個夢《鬼哭》中，人們對自然的掠奪已遠遠不是童年時期亂砍濫伐那么簡單，已經惡化到過度開采使用核能源，導致核電廠爆炸，人們只能走近海邊，走向死亡;泄露的核輻射使動植物開始產生畸變，甚至產生了食人魔這一由人類演變而來的新物種。導演通過令人恐怖的彌漫的黑霧和怪異的紅沙來加強觀眾對核輻射的恐懼程度，表現他對戰(zhàn)爭對核污染的厭惡和反感。將未來可能導致的后果用夸張的鏡頭畫面具象化，比如比人還高的蒲公英，核電廠爆炸時殷紅如血的富士山，還有食人魔痛苦地在血水邊嚎叫掙扎的剪影等，以極具形象直觀的鏡頭語言，將導演對不善待自然、過度開采開發(fā)核能源的無知批判表現得淋漓盡致。

二、對戰(zhàn)爭的態(tài)度。

黑澤明是在戰(zhàn)爭陰影下痛苦生活的一代人，他認為戰(zhàn)爭是黑澤家族支離破碎的罪魁禍首，也曾在父親的幫助下逃過兵役。然而，越是厭惡就越是躲不掉，在和女演員加藤喜代結婚的當天他們的新房就被美軍轟炸夷為平地，他的電影事業(yè)也因為戰(zhàn)爭而一度停滯不前。他的第四個夢《隧道》就用十分夢境化的故事講述著“非夢”的內容———第三小隊長作為唯一生還的'人在戰(zhàn)后回家的路上，經過一條隧道時再次見到了生前的士兵，并從他們的對話中體現出戰(zhàn)爭對人們的迫害，無論生與死，都是一樣的不幸：死去的人們留戀人世間，希望能夠與親人重逢;活著的人們被負罪感所束縛，在世而不得安寧。更痛苦的是象征著戰(zhàn)爭的那條黑洞洞的隧道仍然充滿著危機。還有那只極富象征意義綁著手榴彈的狗，身上時隱時現的紅光似乎隨時有可能爆炸。這是一個對戰(zhàn)爭反思的夢，黑澤明希望能夠用這種象征手法讓人們醒悟，戰(zhàn)爭是一件多么殘酷的事情。

三、對理想的態(tài)度。

無論是威逼還是利誘，無論是經歷過什么挫折，破產也好，失去親人也好，一直以來的心血流產也好，在殘酷的社會和生活面前，黑澤明一直沒有放棄過他自己的理想，并且不愿屈服于世俗而做出違背良心的事情。雖然在前進的過程中黑澤明有過自殺的念頭，但最終都挺過來了并且重新站了起來，甚至站得更高。第三個夢《暴風雪》就反映了戰(zhàn)勝死亡的過程。登山隊員們在伸手不見五指的暴風雪中尋找營地，一度試圖放棄掙扎，甚至還有雪女“溫柔鄉(xiāng)”的吸引，但隊長最終推開了誘惑，帶領著隊員在放晴之后找到了營地。第五個夢《烏鴉》則更為直接地表達了導演對藝術對理想的追求。黑澤明從小就喜愛畫畫并且最愛梵高，在這個夢中他進入到了梵高的每一幅畫作中，構成了這八個夢中最為綺麗明亮的夢。在夢中黑澤明一路追尋著梵高的步伐，配樂中不斷穿插著火車“嗚嗚”的鳴叫聲，仿佛在催促著梵高前往下一幅畫的步伐，“我埋頭苦干，像火車頭一樣驅策自己?！焙跐擅魍ㄟ^梵高的嘴說出了自己的心聲。在追求藝術夢想的道路上只會覺得時間不夠，自己想要表達的東西太多，哪怕是世人暫時無法理解也要竭盡全力把它呈現出來。正是在這種欲望的推動下，無論是黑澤明還是梵高才能夠不顧一切地追趕著象征著時間的火車。這就是他們對理想的態(tài)度，不管前方是否布滿荊棘，依舊忘我而熾熱的追尋理想。

晚年時的回歸之夢在經歷過世間滄桑百態(tài)后，黑澤明一門心思想著的就是怎么才能夠把更多更好的藝術作品呈現給觀眾，只有最純粹的心靈才能夠做出最純粹的夢。第八個夢講的就是“我”來到了一個人與自然和諧相處的世外桃源，這里的人們堅信自己是自然的一部分，連死亡都可以像節(jié)日一樣歡樂，因為他們覺得那是經歷世間勞苦后重回自然懷抱。這種“回歸”從黑澤明晚年的作品中也能看出來，《八月狂想曲》《看?！贰队昵缌恕返冗h不及之前作品的華麗，在絢爛之極回歸于平淡。就像最初偷看狐貍嫁女的黑澤明，又找回了純潔美好的童心，回到最本真的生活狀態(tài)。

黑澤明的八個夢，不但記錄了他一生中生理與心理成長的過程，更承載著太多他對人生、對社會、對理想、對愛的希望與失望。在《夢》中，經歷了童年過后的成年時期就是一個不斷把美夢撕碎的過程。在暴風雪、戰(zhàn)爭、核輻射等摧殘之后，本以為將會墮入人間地獄的人類突然又找到了如世外桃源一般的生活方式，重新找回了希望。失望但不絕望。用慘痛的現實引起人們的思考，再用一絲希望去鼓勵人們改變現實的勇氣。這才是黑澤明《夢》的意義所在，也是黑澤明所希望的作品給人們帶來的意義所在。

工業(yè)分析的論文篇十五

簡單講，統(tǒng)計分析就是以統(tǒng)計資料和客觀事實為依據，運用統(tǒng)計方法或技術，說明經濟運行過程中各指標的內在聯(lián)系，揭示經濟發(fā)展的本質及規(guī)律性，并提出解決問題或矛盾的辦法。所以，一篇完整的統(tǒng)計分析應該包括五項基本內容：（1）為什么要進行統(tǒng)計分析（目的）；（2）對什么問題進行分析（對象）；（3）如何進行分析（方法）；（4）能夠得到什么重要發(fā)現（結論）；（5）這些重要發(fā)現的深層次含義與相應的措施或對策（解決方案）。

2統(tǒng)計分析的作用

（1）開展統(tǒng)計分析是科學決策，科學管理的客觀要求。它不僅定性地研究問題，而且更注重從定量的角度去研究經濟發(fā)展，為宏觀決策和管理服務。

（2）開展統(tǒng)計分析是發(fā)揮統(tǒng)計整體功能的重要途徑。統(tǒng)計的整體功能是信息、咨詢和監(jiān)督。只有在統(tǒng)計數據的基礎上去粗取精、去偽存真、由表及里地綜合加工和分析研究，才能實現這三大功能。

（3）開展統(tǒng)計分析是促進統(tǒng)計改革的需要。通過對統(tǒng)計資料的加工整理和分析研究，就會發(fā)現統(tǒng)計指標體系、調查方法、核算方法、指標口徑、數字質量等方面的不足之處，以利于及時的進行改進。

（4）開展統(tǒng)計分析是提高統(tǒng)計人員素質的迫切要求。不但要搜集整理大量的統(tǒng)計資料，還要研究統(tǒng)計數字的內涵，了解經濟社會發(fā)展變化的來龍去脈。既要熟悉統(tǒng)計業(yè)務，還要掌握黨的路線、方針、政策，了解經濟發(fā)展，同時還要具備一定的分析判斷水平和寫作能力。

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