一個好的報告應(yīng)該準確、清晰地呈現(xiàn)所要傳達的信息。最后，在完成報告之前，需要反復(fù)審查和修改，確保準確無誤。下面為大家呈現(xiàn)一份經(jīng)過精心編寫的報告，希望大家能夠從中獲得靈感。
客運春運總結(jié)報告篇一
20xx年春運自1月13日至2月21日結(jié)束，按照交通部“和諧春運、平安出行“總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走及時，走有序，走滿意，走安全原則，突出重點，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開局重要工作之一。在北站全體干部職工共同努力下，圓滿地完成了今年春運任務(wù)，現(xiàn)將我北站20xx年春運工作情況總結(jié)如下：
精心安排布置，預(yù)留5%備用運力，以應(yīng)付運輸高峰及各種突發(fā)情況需要。加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流變化，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，提高運輸效率，滿足農(nóng)民群眾春節(jié)期間返鄉(xiāng)團聚，趕集購物，探親訪友需求。
加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理一項重要工作，本著對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責態(tài)度，堅持以人為本，安全第一，認真落實國家和交通部有關(guān)安全管理規(guī)定，建立安全生產(chǎn)長效機制，層層落實安全生產(chǎn)責任制，最大限度避免重大交通事故發(fā)生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。
認真落實安全管理“四項機制“，認真履行”三關(guān)一監(jiān)督“管理職責。按照交通部提出”三不進站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車定額售票檢票，認真落實安全例檢制度，加強對出站車輛安全檢查，嚴防超員客車出站，杜絕”三品“上車。
提高服務(wù)質(zhì)量，營造良好出行環(huán)境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛(wèi)生，營造良好出行環(huán)境。要組織開展多種形式優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，提高工作人員積極性，熱情服務(wù)，并采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到各種困難和問題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經(jīng)營者提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好服務(wù)。
客運春運總結(jié)報告篇二
截止x月xx日，為其40天春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走好、走滿意。春運期間共發(fā)送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定春運工作目標?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運工作通知》有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領(lǐng)導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好基礎(chǔ)。
1、認真落實安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預(yù)測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市營運班線公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求停運通知精神，我站及時做好售出客票退票及向旅客宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運信息報送準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息上報工作，以保證春運各類信息準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導高度重視，把春運工作做為全年開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成到位。但也存在一些問題，安全工作面臨形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序交通運輸環(huán)境。
客運春運總結(jié)報告篇三
1月31日至2月9日(元宵節(jié))這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現(xiàn)出如下特點：
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發(fā)送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之后，返程客流開始啟動，加上各大專院校開學日期臨近，學生流和務(wù)工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
2月1日，我市迎來第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬人次，因為預(yù)測準確，加上各運輸部門積累了成功應(yīng)對節(jié)前兩波客流高峰的經(jīng)驗，客流高峰平穩(wěn)度過。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉(zhuǎn)旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市；鐵路以學生流和務(wù)工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途旅客也逐步增多。
黃金周之后10天，公路部門充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用，全市近170個售票網(wǎng)點和網(wǎng)上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做好抵達旅客的服務(wù)工作，確保旅客滿意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門采取加開臨時客車、增開售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉(zhuǎn)工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務(wù)組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時按照學生購票、托運、候車、上車“四優(yōu)先”的原則，認真做好學生買票乘車運輸組織工作，確保學生順利返校。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給公路客車發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實各項安全預(yù)防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節(jié)后春運安全工作不放松。同時，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯(lián)合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。
客運春運總結(jié)報告篇四
xx年春運從1月x日開始，至3月x日結(jié)束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保旅客順利流動，大市站認真貫徹上級交通主管部門有關(guān)春運工作精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則和交通運輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準備，認真部署，做好運輸組織及抗災(zāi)保通工作，圓滿地完成了春運工作?，F(xiàn)總結(jié)如下:。
春運前夕，大市站積極準備，認真部署春運工作。通過參加我所春運動員大會，認真貫徹會議精神和市交通局xx春運暨安全生產(chǎn)工作會議精神，認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。
我縣約有10萬外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學生約有1萬人左右，其中在杭州的約占50%，預(yù)計xx年春運客流仍以務(wù)工流、學生流、探親及旅游流為主，今年春運會出現(xiàn)“學生流”、“探親流”、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，，并針對春運特點建立工作預(yù)案，按照工作預(yù)案要求，建立24小時值班制度和領(lǐng)導帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機構(gòu)和運輸企業(yè)認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
1.把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛。
四是重視結(jié)合當前冬季氣候特點抓行車安全防范工作，借鑒xx年初冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗教訓，切實抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施，啟動應(yīng)急預(yù)案，防止旅客因冰凍災(zāi)害而滯留，確保不因冰凍災(zāi)害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。
2.把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。各運輸企業(yè)對參加春運的客車提前進行一次加強性保養(yǎng)。包括預(yù)備運力、旅游客車投入運營前都要進行全面性的車況技術(shù)檢驗，防止機械事故的發(fā)生。
3.抓好包車客運的安全管理。對包車客運發(fā)車點特別是團體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防范重點，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線，加強安全生產(chǎn)管理，落實各項規(guī)章制度，加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育，確?？蛙嚰夹g(shù)狀況良好、安全運行。
4.積極配合、加強聯(lián)動。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養(yǎng)護等有關(guān)部門，加強路面監(jiān)控，共同整治春運道路安全秩序。聯(lián)合執(zhí)法，加強監(jiān)督。
5.加強農(nóng)村客運班車和旅游客車的安全管理，落實各項安全管理制度。防止農(nóng)村客運在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。
總之，我站在2位同志共同努力下，xx春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標，為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎(chǔ)。但也存在著一些問題。我站將在認真總結(jié)的基礎(chǔ)上，吸取教訓，繼續(xù)認真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
客運春運總結(jié)報告篇五
今天全體上車實習，中午12點50分，臨乘一組的41名同志在洛陽站通勤口點名列隊，然后10人一個小組跟隨客運段的車長上車。
培訓我們第一小組的是這次擔任我們洛陽-廣州東臨客的車長李士彬同志，小伙子很是精干，講解操作過程詳細認真，句句都抓住重點。
“車門停開、動關(guān)鎖，關(guān)鍵是及時鎖閉，不能發(fā)生車輛行走車門沒管或者打開現(xiàn)象?！薄叭∨仩t重點是防止缺水”。
“車上旅客傷害最多的是車門擠傷和開水燙傷，要勤走動，勤觀察，勤吆喝。”
“高、低站臺要注意，防止旅客乘降過程中摔傷”、、、、、、
一個多小時的過程中，每個人都上手操作了一把。
車到留莊，集體下車，等候返程的列車。站在空曠的月臺上，雖寒風凜冽，但大家依然談笑風生。
在返程的列車上，有的人意猶未盡，仍在感興趣的研究車上的設(shè)施，問東問西，有的人三三兩兩的聚集在一起，談?wù)撈鹜曜哕嚨娜な隆?/p>
客運春運總結(jié)報告篇六
xx年春節(jié)運輸工作,自xx年1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊治理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項預(yù)備，建立健全各種防護、防滑設(shè)施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力。
有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀律嚴明，基礎(chǔ)工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
客運春運總結(jié)報告篇七
xxx年春運已經(jīng)到來，我們運管所將按照會議要求，立足創(chuàng)建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務(wù)水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
一、宣傳發(fā)力，著力打造“文明春運”。為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協(xié)同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運，安全第一”等為內(nèi)容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預(yù)報和道路通行信息，通過多種渠道強化宣傳，努力營造“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、和諧”的春運氛圍。
二、組織給力，著力打造“和諧春運”。我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔任副組長，股隊長等骨干成員為成員的春運工作領(lǐng)導小組，細化了下設(shè)的各職能小組職責，充實了人員力量，制定了春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，將在春運工作中做到思想不松、力度不減、職責明確、安排合理；將根據(jù)春運特點，認真做好客流分析預(yù)測和調(diào)查統(tǒng)計工作，在保證運力正常的基礎(chǔ)上，積極做好運力儲備工作；將努力做到“三結(jié)合一確保”，即春運與本職工作相結(jié)合、與文明執(zhí)法相結(jié)合、與安全生產(chǎn)相結(jié)合，確保應(yīng)急、排查、監(jiān)管、防范、服務(wù)落實到位。
客運企業(yè)簽訂春運安全目標責任書，與參運司乘人員聯(lián)合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運人員值班時間表和春節(jié)值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯(lián)合，共同檢查春運過境車輛安全，同時充分發(fā)揮和履行駐站監(jiān)督作用，嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”的安全管理規(guī)定，對車站客車例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記、督促整改。
四、服務(wù)有力，著力打造“人文春運”。嚴格按照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，在春運期間，組織從業(yè)人員積極為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是嚴格服務(wù)標準，督促運輸企業(yè)繼續(xù)推行“三優(yōu)三化”活動，落實各項客運服務(wù)標準，提升服務(wù)質(zhì)量和效能。二是通過增開售票窗口、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間。三是通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，積極為廣大旅客提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進一步加大執(zhí)法工作力度，加強與公安交警、物價等部門的配合，依法嚴厲打擊各類非法營運、甩客倒客及違反價格規(guī)定等違法違規(guī)行為，及時處理旅客投訴，切實維護廣大旅客合法權(quán)益。 春運承載著團聚的希望，團聚凝結(jié)了濃郁的鄉(xiāng)情，春運的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”，是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的“主戰(zhàn)場”，也是考驗交通運輸部門服務(wù)質(zhì)量的“試金石”，我們?nèi)w運管人員將不懈努力，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
客運春運總結(jié)報告篇八
今天是春運第三天，我值乘了今年春運的第一趟車。這是我從事客運工作后的第十個春運，是擔任列車以來的第四個春運。
春運注定不平凡，大量高鐵的開通讓旅客出行更加的方便快捷，從此同城效應(yīng)更加明顯，讓回家的路途不再遙遠，讓親情更加貼近。車多了，方便了，人們出行的念頭就多了。因此，我們工作的壓力也更大了。十年的工作經(jīng)歷讓我養(yǎng)成了一個習慣，走車的這一天我都要提前做好這準備：回顧上趟車工作總結(jié)，達到溫故知新，查看近幾天天氣情況，對照萬年歷核對節(jié)假日或者周末確定客流情況，攜帶好乘務(wù)期間可能用到的藥品等。
作為車長，落實再落實是職責更是基礎(chǔ)，按部就班地落實后，開啟了我今年的'第一趟春運值乘旅途。在途中，k286次列車濟南東開車后，我接到乘務(wù)員報告稱8車2中旅客的拉桿箱丟了。
聽完失主董先生的求助，我了解到：原來他濟南東開車后需要拿筆記本做東西才發(fā)現(xiàn)他的黑色拉桿箱丟了。他說他里面有妻子的筆記本電腦，有很重要的客戶資料。
同時他還說剛剛濟南東下車的旅客是8車1上的，那個女旅客的褐色拉桿箱現(xiàn)在行李架上。他說倆箱子根本不一樣，是否別有用心呢。我當時心里咯噔一下也是怕別真是這樣，如果這樣絕對追不回來了。但是當我親自搬動那個行李箱時我否認這樣的猜測，因為行李箱十分厚重。我連忙安慰他，別著急，濟南東天還不亮，可能旅客慌忙下車拿錯也是有可能的。
我趕緊電話通知找來乘警長一起協(xié)助處理。經(jīng)過查找，發(fā)現(xiàn)了一個名叫王寧的聯(lián)系人，還有電話號碼。于是我立即電話聯(lián)系王寧，可是一直電話不通。
這時潘先生更加著急，情緒很不穩(wěn)定，一口咬定是調(diào)包。我雖然有些動搖但是還是堅持一遍遍撥打。終于，電話接通了，當我確認好王寧本人后，說明了情況，王寧也是一百個不相信我的說法，此時王寧在開往曹縣的高速大巴上，箱子在行李箱，她還不知道她的箱子拿錯了。當?shù)弥南渥釉诹熊嚿蠒r，她也很著急。
本想讓他們通過火車互換行李箱，但由于潘先生急等著用筆記本，我只能讓他倆協(xié)商互發(fā)快運，以便迅速各自完璧歸趙。潘先生天津西下車了，由于一直牽掛著這件事情，我退乘后又給他們各發(fā)了條短信確認，當?shù)弥麄兏髯阅玫阶约旱陌?，我放心了。同時我收到了旅客王寧的短信：多謝列車長的認真和負責，原來奇跡和英雄就在我們身邊。
客運春運總結(jié)報告篇九
20xx年春運，客運車間在精品高效建設(shè)的引領(lǐng)下，車站各級領(lǐng)導的正確指揮下，突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”，緊緊圍繞“陽光春運”為主題的這條主線，明確了“陽光售票、陽光候車、陽光乘降、陽光標識、陽光形象”六項服務(wù)理念，齊心協(xié)力，努力攻堅，實現(xiàn)了安全穩(wěn)、路風正、效益增、服務(wù)優(yōu)的春運奮斗目標，再創(chuàng)和諧、平安春運。
一是對外宣傳方面：緊緊圍繞我站春運中心工作，牢牢把握“和諧鐵路、平安春運”的宣傳主題，緊緊抓住運能、安全、服務(wù)、售票等重點和推出便民利民措施的亮點，積極協(xié)調(diào)各類媒體，用足用好宣傳平臺，主動發(fā)布動態(tài)信息。與《包頭日報》、《包頭晚報》、《內(nèi)蒙古晨報》、《北方新報》等媒體協(xié)調(diào)溝通，通過開設(shè)專欄、組織專題等形式，及時介紹我站春運最新情況，引導春運輿論；每日與89.2交通立體聲廣播電臺做連線直播，車間成立了以支部書記、值班站長、售票值班員為主要的發(fā)言人，每日發(fā)布春運信息，報道春運期間客流、票額、增開臨客等情況，盡最大努力方便旅客出行需要，擴大春運的影響力，收到很好的宣傳效果，受到社會好評。
二是對內(nèi)宣傳方面：按照鐵路局要求，車站、車間于1月7日、8日分層召開了春運動員大會，車間黨總支在全體黨員中開展“創(chuàng)陽光春運品牌，爭微笑服務(wù)明星”活動，每日利用點名會講形勢、交任務(wù)、傳遞壓力，在車站候車室、售票廳等集中醒目的地方揭掛主題標語，營造濃郁春運氛圍。采取多種形式教育廣大干部職工努力踐行人本理念，以外樹形象、內(nèi)聚合力、嚴謹和諧為目標，形成春運正面輿論宣傳強勢，為完成春運任務(wù)、打造精品包頭站營造良好地宣傳輿論氛圍。
一是車站高度重視，對便民設(shè)施進行大范圍的更新改造：更新了引導標示系統(tǒng)，增設(shè)地面引導標識，重新改建了led引導顯示屏。
二是改建了進站口門廳，更新增設(shè)了新型環(huán)保節(jié)能的熱風幕設(shè)施，使廣大旅客一進車站就能感受到我們車站的溫暖。
三是將檢票口欄桿更換為玻璃隔斷，處處體現(xiàn)了我站為旅客服務(wù)的陽光透明。
四是購置了20臺對講機和50個宣傳小喇叭，集中配臵到客運一線崗位上做好宣傳引導。
五是為全站客運職工配備款式一致的羽絨服，在確保職工身心健康的同時打造靚麗的服務(wù)形象。
一是春運期間，車間干部職工無條件的服從組織的。
安排和春運的'需要。全身心地投入到春運工作中。從元月8日起，實行“雙崗值班制度”，明確規(guī)定售票廳、列車交匯集束時段、東西道口及站臺等關(guān)鍵崗位必須確保有一名值班干部在現(xiàn)場，同廣大職工共同作業(yè)，確保旅客乘降組織等各項作業(yè)安全。
二是積極主動與駐地武警支隊聯(lián)系，聘請武警戰(zhàn)士14人，有序組織旅客購票、進站，嚴禁無票人員進入候車廳，為旅客創(chuàng)造安全舒適的候車環(huán)境，加強聯(lián)勞協(xié)作，與車站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候車廳的巡視力度，堅決杜絕“三品”進站上車。
三是客運人員及春運青年志愿者認真做好旅客購票、進站、乘降等服務(wù)及引導組織工作，做到“三勤”：勤整隊、勤宣傳、勤驗票，保證秩序良好，對特殊故重點旅客實行“購票、候車、進站、上車”四優(yōu)先，指定專人實行全程跟蹤服務(wù)。針對團體旅客，適時開設(shè)專區(qū)或?qū)d候車，并設(shè)專職客運人員進行全程服務(wù)，確保團體旅客的安全出行。
四是車間召開全體售票員路風專題會議，重申鐵道部、鐵路局售票“七不準”“十不準”紀律，全體售票員寫出書面承諾書進行公示；集中開展路風成本教育，認識發(fā)生路風問題的具體經(jīng)濟損失，引導職工嚴把路風關(guān)；春運期間，車間干部全過程盯控、督導預(yù)售票發(fā)售，加強售票工作透明度，及時公布剩余票額。充分發(fā)揮值班站長崗職能作用，堅持首問首訴負責制，及時了解情況，正確處理，努力取得旅客的諒解，將問題消滅在萌芽狀態(tài)。春運期間實現(xiàn)了路風零投訴。
五是春節(jié)后包頭連降兩場大雪，氣溫驟降，氣候寒冷，給運輸組織帶來極大的難度。車間黨員及干部均能及時到站啟動應(yīng)急預(yù)案清掃積雪，保證暢通，特別是甲、乙兩個班組，2月9日第一場雪大家放棄信息，連夜堅持隨下隨掃，重點部位鋪設(shè)防滑地毯，為旅客提供了一個安全的乘降環(huán)境，有效地確保了雪天旅客運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
圍繞“陽光春運”的主題，車間全體干部職工想旅客之所想，通過增開售票窗口、為購票旅客提供飲用水和一次性水杯、無償為重點旅客提供服務(wù)、為特殊旅客排難解憂、制作“旅程規(guī)劃服務(wù)卡片”，為旅客提供全程查詢服務(wù)，填記詳細旅程內(nèi)容，打造陽光旅程等不同形式的便民、利民措施，讓旅客既覺得新鮮又感到溫馨。春運期間，收到旅客表揚信6封、錦旗5面，做好人好事105件，各崗位人員積極幫助旅客解決問詢、投訴、困難、求助，全心全意服務(wù)八方旅客的事跡受到了社會各界的好評。
“2.14“全局電視電話會議后，車間及時連夜將局領(lǐng)導講話精神要點和車站的活動部署安排下載印發(fā)至班組及崗位，做好記名傳達，組織職工逐層認真學習貫徹，并在班前進行每日提問，黨員在筆記中認真學習摘抄重點內(nèi)容和要求，迅速將干部職工的思想和行動統(tǒng)一到局、站部署上來，引導干部職工以“安全大檢查”活動為契機，積極投身到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，把抓好春運后期的安全工作與貫徹會議精神緊密結(jié)合。
車間也及時組織召開了班子會，研究制定車間的安全大檢查活動安排，再次進行細化分工包保，深入一線，加大對關(guān)鍵部位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)及三級危險源的檢查督導力度，同時車間班子召開安全大檢查民主生活會，結(jié)合安全管理、思想認識、現(xiàn)場控制等方面，眼睛向內(nèi)，進行了深刻的批評與自我批評。
活動開展至今，車間已查出涉及應(yīng)急處臵、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)控制、消防安全、治安防范和路外安全、衛(wèi)生整治等方面問題22個，干部檢查頻次871次，已制定卡控措施，全部整改銷號。
“兩違”現(xiàn)象時有發(fā)生，這些工作需要我們在今后的工作中認真加以改進提高。我們有決心在車站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下將春運精神融入到今后的各項工作當中，促進我車間客運工作再上新的臺階。
客運春運總結(jié)報告篇十
截止3月3日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力。
2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領(lǐng)導帶班制度，馬上掌握春運客流情況、公路暢通情況，馬上發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位。
1、認真落實安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預(yù)測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
四、積極做好應(yīng)急準備，應(yīng)對極端天氣。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便馬上停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站馬上做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票馬上，無旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統(tǒng)計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、馬上性。春運40天xx客運站馬上準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
客運春運總結(jié)報告篇十一
各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
一年一度的春運工作即將開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運總站是我市公路客運服務(wù)行業(yè)主要力量之一，承擔一大部分的公路長途客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務(wù)，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們客運總站全體班子成員參加了這個非常重要的會議，聆聽了各級領(lǐng)導對春運工作的安排，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終,扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到：
一、嚴格執(zhí)行上級的有關(guān)文件規(guī)定,成立春運工作領(lǐng)導機構(gòu),制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，全站上下，全力以赴，保證和服務(wù)于春運工作。
二、嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針。
嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進站，嚴格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站，嚴格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監(jiān)督，充分發(fā)揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車一律就地分流，保證安全。
三、嚴格執(zhí)行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度，確保“三險品”、違禁物品不放進站，不帶上車。
四、充分發(fā)揮站務(wù)設(shè)備設(shè)施的功能，為旅客提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓每一位旅客走的好，走的了，走的及時，走的舒心，不滯留一名旅客。
五、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。
嚴格運營秩序管理，合理配置站務(wù)人員崗位，嚴格執(zhí)行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，加強節(jié)日值班和應(yīng)急處理工作，發(fā)生相應(yīng)情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，確保旅客有車乘，不滯留。
六、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應(yīng)措施，保證各項工作有序進行。
通過我們的努力工作，一定能把總站的安全管理抓細、抓實，把服務(wù)工作搞好、搞優(yōu)，為經(jīng)營戶創(chuàng)造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，讓每一個經(jīng)營戶和旅客都能感受到我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
謝謝大家！
客運春運總結(jié)報告篇十二
20xx年春運工作1月17日開始，2月25日結(jié)束，共計40天。圓滿完成春運任務(wù)，對開年經(jīng)濟社會發(fā)展營造良好環(huán)境具有重大意義。為全力做好20xx年春運期間道路旅客運輸、城市公交客運、節(jié)日重點物資運輸及疫情防控工作，努力滿足廣大人民群眾的出行需要，保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行，根據(jù)《撫州市20xx年春運工作方案》，結(jié)合我區(qū)實際和今年春運的新情況、新特點，特制定本工作方案。
按照黨中央、國務(wù)院決策部署，落實國務(wù)院和省、市聯(lián)防聯(lián)控機制要求，堅持以人民為中心，把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應(yīng)急處置有機結(jié)合，切實強化底線思維，充分預(yù)估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施，在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，努力保障人民群眾平安有序出行。
為加強對春運工作的領(lǐng)導，區(qū)政府成立由分管副區(qū)長為組長，區(qū)發(fā)展和改革委員會、區(qū)公安局、區(qū)財政局、區(qū)應(yīng)急管理局、區(qū)交通運輸局、區(qū)城市管理局、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)教育體育局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)民政局、區(qū)人力資源社會保障局、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)文廣新旅局、區(qū)氣象局、區(qū)總工會、團區(qū)委、區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)委宣傳部、區(qū)文明辦、區(qū)公路分局、區(qū)交警大隊、區(qū)消防救援大隊、東鄉(xiāng)火車站、撫州東站、撫州長運有限公司東鄉(xiāng)分公司、區(qū)公交集團等部門分管負責同志為成員的春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在區(qū)交通運輸局，負責全區(qū)春運工作綜合協(xié)調(diào)，動態(tài)研判全區(qū)春運形勢變化，掌握春運及疫情防控動態(tài)，督促檢查春運疫情防控等各項措施的落實，及時協(xié)調(diào)處理跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的突出問題和春運疫情防控工作，齊心協(xié)力完成春運各項工作任務(wù)，遇重要事項及時向市春運工作領(lǐng)導小組報告。區(qū)春運工作領(lǐng)導小組各成員單位要在區(qū)疫情防控領(lǐng)導機構(gòu)統(tǒng)一部署下，做好春運疫情防控各項工作。領(lǐng)導小組下設(shè)五個專項工作組，集中時間、集中精力、集中人員做好全區(qū)春運工作。
1.疫情防控工作組。由區(qū)交通運輸局武裝部長萬高林為組長，區(qū)六車整治辦全體人員參加防疫值班工作，按照區(qū)疫情防控指揮部的安排部署，做好撫州東站、火車站、汽車站的防疫工作（對旅客掃碼、登記）。
2．火車站、汽車站春運安全維護組。由區(qū)公安局副政委元輝為組長，區(qū)交通運輸局綜合行政執(zhí)法大隊中隊長李輝光、城管局城管大隊副大隊長龔輝為副組長，成員由區(qū)公安局3人、交通運輸局3人、公安局交警大隊3人、城管局3人組成，實行24小時值班。區(qū)交通運輸局、公安局巡警大隊各派1輛車執(zhí)法。
主要職責為：
（1）維護火車站、汽車站交通安全秩序，維護廣場秩序，嚴把車輛進出關(guān)；出租車在出租車專用通道按照規(guī)定流水發(fā)車載客；如有違反按照東運管字〔20xx〕40號《關(guān)于出租車駕駛員誠信考核補充辦法》查處；城區(qū)內(nèi)公交按指定位置停靠；社會車輛停放按春運工作小組指定停放，嚴禁亂停亂放，保證交通順暢。
（2）嚴厲打擊火車站、汽車站周邊黑車、電動三輪車非法營運行為。
（3）嚴禁在火車站、汽車站周邊廣場擺攤設(shè)點。
（4）處置突發(fā)事件，對嚴重違法行為依法打擊。
3．撫州東站春運安全維護組。由區(qū)城管局黨組成員樂后龍為組長；區(qū)公安局特警大隊大隊長王才祥、區(qū)城管局城管大隊副大隊長樂衛(wèi)東為副組長；成員由區(qū)城管局3人、公安交警3人、交通局3人、區(qū)公安局3人。實行上午8時至晚上23時值班。公安局、區(qū)交通運輸局各派一輛車執(zhí)法。
主要職責為：
（1）維護撫州東站交通安全秩序，嚴把車輛進出關(guān)；出租車在出租車專用通道按照規(guī)定流水發(fā)車載客；如有違反按照東運管字〔20xx〕40號《關(guān)于出租車駕駛員誠信考核補充辦法》查處；城區(qū)內(nèi)公交按指定位置?？?；社會車輛停放按整治小組指定停放，或停入撫州東站停車場。
（2）嚴厲打擊撫州東站周邊黑車、電動三輪車非法營運行為。
（3）嚴禁在撫州東站周邊廣場擺攤設(shè)點。
（4）處置突發(fā)事件，對嚴重違法行為依法打擊。
4.城內(nèi)交通秩序整治組。具體由區(qū)交警大隊牽頭，城管局配合。
主要職責為：
（1）重點查處城區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的各類車輛違法違章行為。
（2）維護城區(qū)內(nèi)交通秩序。
（3）配合區(qū)有關(guān)部門在主要城區(qū)道路口查處出租車不打表作業(yè)、變相落實客運專線、倒客、異地載客等違章行為；整治城內(nèi)公交秩序，車輛亂停亂放違章行為。
5.春運價格監(jiān)督檢查組。由區(qū)市場監(jiān)督管理局馮永青為組長，區(qū)交通運輸局綜合行政執(zhí)法大隊股長余劍豪為副組長，成員由區(qū)市場監(jiān)督管理局4人、區(qū)交通運輸局2人，市場監(jiān)督管理局派1輛車執(zhí)法。
主要職責為：嚴厲查處客運經(jīng)營者不按國家規(guī)定票價收費、擅自提價、不明碼標價等行為。
自20xx年1月17日至20xx年2月25日。
（一）精準做好疫情防控。
1、嚴格落實疫情防控要求。各部門要抓緊抓實抓細常態(tài)化客運疫情防控工作，各類客運場站和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等措施頻次。落實“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。各交通方式客運場站和運輸工具分區(qū)分級疫情防控具體措施按照國家和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
2、強化春運疫情防控檢查指導。各部門要加強對春運疫情防控工作部署和落實情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。衛(wèi)生健康部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息，推動公鐵水各單位完善防控措施，并在春運期間指導重要交通樞紐設(shè)置隔離區(qū)（留驗站）。
3、加強健康監(jiān)測和人員防護。公路、鐵路客運要做到旅客全員檢測體溫，要求旅客全程佩戴口罩。加強客運一線服務(wù)人員個人防護，按規(guī)定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前推動具備條件的人員“應(yīng)接盡接”。
4、加強疫情應(yīng)對處置能力。各單位要加強與衛(wèi)生健康部門的溝通聯(lián)絡(luò)，針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定應(yīng)急預(yù)案。加強在途疫情應(yīng)急處置，開展實戰(zhàn)化演練。全力配合流行病學調(diào)查和必要的醫(yī)學檢查等工作。
（二）強化動力保障優(yōu)化出行服務(wù)。
1、切實加強運力保障。各有關(guān)部門和運輸企業(yè)要密切監(jiān)測分析客流變化，科學制定運輸方案，及時優(yōu)化運力配置，滿足旅客出行需求。加強農(nóng)村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村運力投入力度，方便農(nóng)村群眾出行。道路運輸企業(yè)要創(chuàng)新運輸服務(wù)方式，積極開展道路客運定制服務(wù)，盡可能滿足旅客出行個性化需求。
2、強化貨物運輸保障。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，統(tǒng)籌兼顧客貨運輸，努力保障煤炭、石油、化肥、糧食和節(jié)日商品等重點物資運輸需求。鐵路、貨運企業(yè)要優(yōu)化運輸組織，統(tǒng)籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。引導支持物流、快遞等企業(yè)春運期間保持正常運營，為群眾提供不間斷服務(wù)，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。
3、持續(xù)提升出行服務(wù)品質(zhì)。一是確保中轉(zhuǎn)換乘順暢。加強公鐵航等不同運輸方式相互間信息共享和協(xié)調(diào)銜接，鼓勵采用市場化手段創(chuàng)新聯(lián)運方式，便利旅客順暢中轉(zhuǎn)換乘。城市客運管理部門和企業(yè)要組織好火車站、汽車站等客運樞紐的無縫銜接疏運工作，科學調(diào)配出租車運力，做好短途接駁，妥善安排好清晨和夜間的客運服務(wù)，切實做好運輸服務(wù)銜接，暢通出行“最后一公里”。二是提升聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平。進一步拓展電話售票、手機客戶端售票、自助售取票等便捷售票渠道。擴大“無接觸”出行服務(wù)應(yīng)用范圍，進一步推廣和應(yīng)用電子客票，推進“無紙化”便捷出行。三是打造優(yōu)質(zhì)出行環(huán)境。春運期間，道路運輸企業(yè)要加強對客運車輛車容車貌的管理，增加車輛清掃、消毒、通風頻次?？瓦\車站要進一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求。做好餐飲、熱水供應(yīng)等基本服務(wù)，配備消毒用品、口罩等防護物資，便于旅客臨時購買或取用，設(shè)立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務(wù)點。四是改進提升候乘服務(wù)。各地要督促指導客運企業(yè)嚴格落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先有關(guān)要求，積極關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，為不會使用或沒有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼等服務(wù)。要積極推廣刷臉進站、掃碼乘車等服務(wù)，提高進站和換乘效率，減少人員聚集。要積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務(wù)，減少旅客交叉聚集。五是精準實施志愿服務(wù)。按照預(yù)招儲備、因需而動，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優(yōu)化服務(wù)、加強培訓、安全第一的原則，穩(wěn)妥開展春運志愿服務(wù)“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務(wù)協(xié)助等實際需求，精準確定崗位，加強規(guī)范管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”和“非必要，不上崗”原則，切實加強志愿者防疫及服務(wù)保障。
（三）強化安全應(yīng)急管理。
1、落實安全生產(chǎn)責任。要嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門監(jiān)管責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。組織開展春運安全檢查，對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦、限時整改。強化“兩客一?！?、重型載貨汽車、面包車等重點車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營運等嚴重違法行為，深化鐵路沿線環(huán)境安全治理。督促網(wǎng)約車平臺公司強化春運期間運行風險管控。
2、加強重點領(lǐng)域監(jiān)管執(zhí)法。執(zhí)法部門要加大車站、學校、旅游景點等周邊道路以及高速公路收費站、服務(wù)區(qū)等重要節(jié)點的巡查管控力度，重點加強對6座以上小客車的路檢路查，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規(guī)行為。督促客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度。強化農(nóng)村道路交通安全管理，及時查處糾正6座以上小客車超員載客、貨車違法載人等違法行為。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉(zhuǎn)變。
3、做好道路疏堵保暢。要強化重要運輸通道、關(guān)鍵節(jié)點、易擁堵瓶頸路段的路網(wǎng)監(jiān)測調(diào)度和應(yīng)急處置，多渠道及時發(fā)布路況信息，引導公眾合理選擇出行路線。合理安排公路養(yǎng)護施工計劃，春運高峰期原則上不開展高速公路養(yǎng)護作業(yè)。加強部門聯(lián)勤聯(lián)動，在高峰時段加強對主干路段指揮疏導，設(shè)置交通事故快處快賠服務(wù)點，推行交通事故快處快賠。優(yōu)化防疫檢查站點設(shè)置，避免“因檢致堵”。
4、加強惡劣天氣預(yù)報預(yù)警。要繼續(xù)加強與氣象部門的溝通聯(lián)系，及時發(fā)布預(yù)警信息，重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預(yù)防、預(yù)報和預(yù)警工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應(yīng)急預(yù)案的準備，備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援等設(shè)備，落實好應(yīng)急運力，在確保安全的前提下最大限度保障干線公路通行，及時疏散滯留旅客和車輛。
5、加強值班值守和安全應(yīng)急處置工作。春運期間，各單位要嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度，并安排信息技術(shù)保障人員一并參與值班，認真做好記錄，確保信息暢通。要針對疫情防控、惡劣天氣等突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客聚集等情況，完善有關(guān)預(yù)案，做好應(yīng)急運力和物資儲備。
（四）營造和諧春運氛圍。
1、踐行踐行“我為群眾辦實事”。要充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現(xiàn)到“我為群眾辦實事”實踐活動中，集中推出便民服務(wù)措施，廣泛聽取旅客意見建議，解決群眾出行中的急難愁盼問題。
2、引導健康安全文明出行。要持續(xù)開展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，遵守疫情防控規(guī)定，做好個人健康防護。深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛?cè)撕腿罕娊煌ò踩庾R，自覺抵制“黑包車”，防范道路交通事故。加大文明乘車宣傳力度，弘揚誠信精神，推動文明出行。
3、精心組織春運宣傳。要加強與宣傳部門的聯(lián)系溝通，采用活潑新穎多樣、群眾喜聞樂見的宣傳內(nèi)容和形式，引導人民群眾健康安全文明出行，加強春運安全出行信息服務(wù)，講好春運感人故事、制作春運文化精品。加強春運輿情監(jiān)測，積極回應(yīng)社會關(guān)切，為春運創(chuàng)造良好輿論氛圍。
4、關(guān)懷春運工作人員生活。要加強對春運干部職工疫情防控物資的保障，提前備足必要的防疫物資。工會組織要加大對堅守春運工作一線工作人員的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動，組織開展走訪慰問，推動改善職工生產(chǎn)生活條件。有條件的單位要積極通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。
春運期間，各有關(guān)部門和運輸企業(yè)要加強值班值守，確保信息暢通；要強化春運情況調(diào)度和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，鐵路、道路等部門要將每日客運量報送給區(qū)春運辦（見附表）。春運結(jié)束后，各有關(guān)部門要對春運總體情況、主要特點、工作措施等進行全面總結(jié)，形成工作報告，并于春運結(jié)束后2天內(nèi)報至區(qū)春運辦上報。
客運春運總結(jié)報告篇十三
隨著春節(jié)的臨近，春運也開始全面鋪開?？瓦\春運是全年客運量最大的時期，對于返鄉(xiāng)人員、學生和旅游者等都具有重要的意義。為保障大家平安、舒適、方便的出行，各地的客運站和交通部門在春運期間投入了巨大的精力和資源。
第二段：客運春運面臨的困局和挑戰(zhàn)。
客運春運一直以來都面臨著挑戰(zhàn)。春節(jié)期間，各地返鄉(xiāng)人員和學生流量激增，空中、鐵路、公路交通都很容易發(fā)生擁堵、延誤等情況，更容易出現(xiàn)返鄉(xiāng)潮，巨大的客運壓力隨之而來。同時，天氣的不確定性也是一個重要因素，因為天氣會引起公路和鐵路交通的嚴重中斷和停滯。
對于上述困局和挑戰(zhàn)，客運春運都進行了一系列的改進和完善。首先，各地的客運公司提前做好備貨準備，保證車輛、燃料、食品等物資供應(yīng)充足，從根源上避免燃料、食品等短缺情況的發(fā)生。其次，交通部門的引導和管理，以及信息化技術(shù)的新應(yīng)用，有效地提高了公路、鐵路和航空交通的運輸效率和安全性，縮短了人們的等待時間。最后，人口遷移、城市治理等方面的政策措施也促進了客運春運的更加順暢和平穩(wěn)進行。
在這一波客運春運中，我親身體會到了它的種種變化和進步。在車站的環(huán)境改善、購票方式的便捷、檢票機的自助識別和查詢服務(wù)、車廂衛(wèi)生和食品質(zhì)量等方面都實現(xiàn)了大的提升。同時，高德地圖和官方微信號等工具的使用，也讓行程變得更加明朗和便于管理。這一切都為順利出行奠定了基礎(chǔ)。所以，我對于這次客運春運的體驗總體比較滿意。
第五段：客運春運未來的發(fā)展方向。
綜合來看，客運春運未來的發(fā)展方向應(yīng)該依靠更加完善的信息技術(shù)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，實現(xiàn)各種交通手段的無縫連接和協(xié)調(diào)管理。不斷加大網(wǎng)絡(luò)投資和人才培訓，提高后備力量的應(yīng)對能力，降低運輸成本和風險，提高超水平的服務(wù)水平和人性化的附加服務(wù)，也是略有追求的可能發(fā)展方向。
綜上所述，客運春運既是一項關(guān)乎億萬人民出行的基礎(chǔ)公共服務(wù)，也是一次全國規(guī)模龐大的經(jīng)濟活動，無論我們身處何處，都應(yīng)該關(guān)注并參與其中，以期在今后的客運春運中更好的體驗和享受。
客運春運總結(jié)報告篇十四
導語：“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里，有30多億人次的人口流動，占世界人口(約70億人)的3/7，相當于全國人民進行兩次大遷移。中國春運入選世界紀錄協(xié)會世界上最大的周期性運輸高峰，創(chuàng)造了多項世界之最。下面是小編為您搜集整理提供到的范文，希望對您有所幫助!
20**年春運自1月13日至2月21日結(jié)束，按照交通部“和諧春運、平安出行“的總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走的及時，走的有序，走的滿意，走的安全的原則，突出重點，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開局的重要工作之一。在北站全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了今年的春運任務(wù)，現(xiàn)將我北站20**年春運工作情況總結(jié)如下：
精心安排布置，預(yù)留5%的備用運力，以應(yīng)付運輸高峰及各種突發(fā)情況的需要。加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，提高運輸效率，滿足農(nóng)民群眾春節(jié)期間返鄉(xiāng)團聚，趕集購物，探親訪友的需求。
加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理的一項重要工作，本著對人民群眾生命財產(chǎn)的高度負責態(tài)度，堅持以人為本，安全第一，認真落實國家和交通部有關(guān)安全管理規(guī)定，建立安全生產(chǎn)長效機制，層層落實安全生產(chǎn)責任制，最大限度的避免重大交通事故發(fā)生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。
認真落實安全管理“四項機制“，認真履行”三關(guān)一監(jiān)督“的管理職責。按照交通部提出的”三不進站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車定額售票檢票，認真落實安全例檢制度，加強對出站車輛的安全檢查，嚴防超員客車出站，杜絕”三品“上車。
提高服務(wù)質(zhì)量，營造良好的出行環(huán)境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛(wèi)生，營造良好的出行環(huán)境。要組織開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，提高工作人員積極性，熱情服務(wù)，并采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的各種困難和問題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經(jīng)營者提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好的服務(wù)。
××年春運，客運車間在精品高效建設(shè)的引領(lǐng)下，車站各級領(lǐng)導的正確指揮下，突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”，緊緊圍繞“陽光春運”為主題的這條主線，明確了“陽光售票、陽光候車、陽光乘降、陽光標識、陽光形象”六項服務(wù)理念，齊心協(xié)力，努力攻堅，實現(xiàn)了安全穩(wěn)、路風正、效益增、服務(wù)優(yōu)的春運奮斗目標，再創(chuàng)和諧、平安春運。
【一】是對外宣傳方面：
緊緊圍繞我站春運中心工作，牢牢把握“和諧鐵路、平安春運”的宣傳主題，緊緊抓住運能、安全、服務(wù)、售票等重點和推出便民利民措施的亮點，積極協(xié)調(diào)各類媒體，用足用好宣傳平臺，主動發(fā)布動態(tài)信息。與《××日報》、《××晚報》、《××晨報》、《××新報》等媒體協(xié)調(diào)溝通，通過開設(shè)專欄、組織專題等形式，及時介紹我站春運最新情況，引導春運輿論;每日與××交通立體聲廣播電臺做連線直播，車間成立了以支部書記、值班站長、售票值班員為主要的發(fā)言人，每日發(fā)布春運信息，報道春運期間客流、票額、增開臨客等情況，盡最大努力方便旅客出行需要，擴大春運的影響力，收到很好的宣傳效果，受到社會好評。
【二】是對內(nèi)宣傳方面：
按照鐵路局要求，車站、車間于××月××日、××日分層召開了春運動員大會，車間黨總支在全體黨員中開展“創(chuàng)陽光春運品牌，爭微笑服務(wù)明星”活動，每日利用點名會講形勢、交任務(wù)、傳遞壓力，在車站候車室、售票廳等集中醒目的地方揭掛主題標語，營造濃郁春運氛圍。采取多種形式教育廣大干部職工努力踐行人本理念，以外樹形象、內(nèi)聚合力、嚴謹和諧為目標，形成春運正面輿論宣傳強勢，為完成春運任務(wù)、打造精品包頭站營造良好地宣傳輿論氛圍。
【一】是車站高度重視，對便民設(shè)施進行大范圍的更新改造：更新了引導標示系統(tǒng)，增設(shè)地面引導標識，重新改建了led引導顯示屏。
【二】是改建了進站口門廳，更新增設(shè)了新型環(huán)保節(jié)能的熱風幕設(shè)施，使廣大旅客一進車站就能感受到我們車站的溫暖。
【三】是將檢票口欄桿更換為玻璃隔斷，處處體現(xiàn)了我站為旅客服務(wù)的陽光透明。
【四】是購臵了20臺對講機和50個宣傳小喇叭，集中配臵到客運一線崗位上做好宣傳引導。
【五】是為全站客運職工配備款式一致的羽絨服，在確保職工身心健康的同時打造靚麗的服務(wù)形象。
三、干部職工共同奮戰(zhàn)，努力踐行六項陽光春運的服務(wù)理念。
【一】是春運期間，車間干部職工無條件的服從組織的安排和春運的需要。全身心地投入到春運工作中。從××月××日起，實行“雙崗值班制度”，明確規(guī)定售票廳、列車交匯集束時段、東西道口及站臺等關(guān)鍵崗位必須確保有一名值班干部在現(xiàn)場，同廣大職工共同作業(yè)，確保旅客乘降組織等各項作業(yè)安全。
【二】是積極主動與駐地武警支隊聯(lián)系，聘請武警戰(zhàn)士14人，有序組織旅客購票、進站，嚴禁無票人員進入候車廳，為旅客創(chuàng)造安全舒適的候車環(huán)境，加強聯(lián)勞協(xié)作，與車站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候車廳的巡視力度，堅決杜絕“三品”進站上車。
【三】是客運人員及春運青年志愿者認真做好旅客購票、進站、乘降等服務(wù)及引導組織工作，做到“三勤”：勤整隊、勤宣傳、勤驗票，保證秩序良好，對特殊故重點旅客實行“購票、候車、進站、上車”四優(yōu)先，指定專人實行全程跟蹤服務(wù)。針對團體旅客，適時開設(shè)專區(qū)或?qū)d候車，并設(shè)專職客運人員進行全程服務(wù)，確保團體旅客的安全出行。
【四】是車間召開全體售票員路風專題會議，重申鐵道部、鐵路局售票“七不準”“十不準”紀律，全體售票員寫出書面承諾書進行公示;集中開展路風成本教育，認識發(fā)生路風問題的具體經(jīng)濟損失，引導職工嚴把路風關(guān);春運期間，車間干部全過程盯控、督導預(yù)售票發(fā)售，加強售票工作透明度，及時公布剩余票額。充分發(fā)揮值班站長崗職能作用，堅持首問首訴負責制，及時了解情況，正確處理，努力取得旅客的諒解，將問題消滅在萌芽狀態(tài)。春運期間實現(xiàn)了路風零投訴。
【五】是春節(jié)后包頭連降兩場大雪，氣溫驟降，氣候寒冷，給運輸組織帶來極大的難度。車間黨員及干部均能及時到站啟動應(yīng)急預(yù)案清掃積雪，保證暢通，特別是甲、乙兩個班組，××月××日第一場雪大家放棄信息，連夜堅持隨下隨掃，重點部位鋪設(shè)防滑地毯，為旅客提供了一個安全的乘降環(huán)境，有效地確保了雪天旅客運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
圍繞“陽光春運”的主題，車間全體干部職工想旅客之所想，通過增開售票窗口、為購票旅客提供飲用水和一次性水杯、無償為重點旅客提供服務(wù)、為特殊旅客排難解憂、制作“旅程規(guī)劃服務(wù)卡片”，為旅客提供全程查詢服務(wù)，填記詳細旅程內(nèi)容，打造陽光旅程等不同形式的便民、利民措施，讓旅客既覺得新鮮又感到溫馨。春運期間，收到旅客表揚信6封、錦旗5面，做好人好事105件，各崗位人員積極幫助旅客解決問詢、投訴、困難、求助，全心全意服務(wù)八方旅客的事跡受到了社會各界的好評。
四、節(jié)后結(jié)合安全大檢查活動開展情況。
××全局電視電話會議后，車間及時連夜將局領(lǐng)導講話精神要點和車站的活動部署安排下載印發(fā)至班組及崗位，做好記名傳達，組織職工逐層認真學習貫徹，并在班前進行每日提問，黨員在筆記中認真學習摘抄重點內(nèi)容和要求，迅速將干部職工的思想和行動統(tǒng)一到局、站部署上來，引導干部職工以“安全大檢查”活動為契機，積極投身到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，把抓好春運后期的安全工作與貫徹會議精神緊密結(jié)合。
車間也及時組織召開了班子會，研究制定車間的安全大檢查活動安排，再次進行細化分工包保，深入一線，加大對關(guān)鍵部位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)及三級危險源的檢查督導力度，同時車間班子召開安全大檢查民主生活會，結(jié)合安全管理、思想認識、現(xiàn)場控制等方面，眼睛向內(nèi)，進行了深刻的批評與自我批評。
活動開展至今，車間已查出涉及應(yīng)急處臵、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)控制、消防安全、治安防范和路外安全、衛(wèi)生整治等方面問題22個，干部檢查頻次871次，已制定卡控措施，全部整改銷號。
××年春運工作已圓滿結(jié)束，在看到我們?nèi)〉贸煽兊耐瑫r，也清醒地認識到，我車間客運工作的現(xiàn)狀與鐵路局和車站的要求還存在著一定差距，基礎(chǔ)管理還需進一步強化，服務(wù)意識需進一步增強，服務(wù)質(zhì)量需進一步提升，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)需進一步提高，從××看板管理不難看出，現(xiàn)場作業(yè)中的“兩違”現(xiàn)象時有發(fā)生，這些工作需要我們在今后的工作中認真加以改進提高。我們有決心在車站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下將春運精神融入到今后的各項工作當中，促進我車間客運工作再上新的臺階。
20**的交通春運工作，我大隊全體民警團結(jié)拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務(wù)，在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、機構(gòu)健全，春運組織領(lǐng)導到位。
機構(gòu)健全。
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機構(gòu)、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預(yù)案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關(guān)會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結(jié)合實際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序。
措施落實。
(一)提前進入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
(二)及時啟動應(yīng)急預(yù)案，圓滿完急運輸安全保障任務(wù)。
一是保障了節(jié)前客流高峰應(yīng)急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情。
況，科學派勤，并抽調(diào)精干警力進行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應(yīng)急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放led宣傳標語、懸掛了橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出，
(一)層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規(guī)程審核春運資格。
春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機動車輛進行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛?cè)藛T資格準入。
在春運前分別對轄區(qū)所有的機動車駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車輛責任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。
監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
(三)加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點，對國道110重點路段進行24小時監(jiān)管，對經(jīng)過的客運車輛一律逐車登記檢查;執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通。
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領(lǐng)導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20**春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務(wù)，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生;二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農(nóng)用車輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20**年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
一、成立組織，落實目標責任制。
春運是關(guān)系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務(wù)，我站班子對此高度重視。根據(jù)上級的要求，結(jié)合我站實際，春運前，我站成立春運工作領(lǐng)導小組，制定出春運工作方案。由總經(jīng)理任組長，各分管站長為副組長，全面領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)春運工作。并且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產(chǎn)、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務(wù)明確，責任明確，紀律明確。
要求各部門、各班組之間分工明確，互相協(xié)作，同心同德;號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證每位進站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的滿意。全體員工發(fā)揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成××年的春運任務(wù)。
二、加大宣傳力度，做好春運準備工作。
為了方便旅客出行，我站制作發(fā)放了關(guān)于出行注意事項方面的宣傳，利用電視、城區(qū)廣播網(wǎng)等進行最大限度的宣傳。利用《××汽車站簡報》、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。
為保障春運工作的順利開展，我站后勤、站務(wù)對辦公用品、各類物資應(yīng)急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、安檢設(shè)備、用電線路等進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，以確保不因物資短缺和設(shè)備故障而影響春運工作。
三、上級部門給予大力支持。
我站春運工作取得圓滿成功與上級領(lǐng)導的關(guān)心、支持是密不可分的。上級領(lǐng)導對春運工作給予了高度的重視。市領(lǐng)導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領(lǐng)導更是多次親臨春運第一現(xiàn)場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業(yè)務(wù)實行二十四小時辦理，并對我站的春運工作給予監(jiān)督和指導。對參加加班、包車等業(yè)務(wù)車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關(guān)，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。
四、合理安排班次，調(diào)配運力。
節(jié)后客流比較平緩，前往××、××、××、××、××、××、××、××、××等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調(diào)集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。
由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
五、加強安全管理，確保春運安全。
安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關(guān)同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領(lǐng)導和班長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況、車載消防安全設(shè)施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發(fā)生。在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結(jié)合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。
六、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本，樹立窗口形象。
春運時旅客增多，任務(wù)加大，但我們的服務(wù)質(zhì)量不能打折扣。工作質(zhì)量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現(xiàn)出來的，是通過服務(wù)讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務(wù)無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務(wù)。員工們放棄節(jié)假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。
七、關(guān)于春運的有關(guān)數(shù)字。
發(fā)送旅客80000人次，日均發(fā)送旅客2000人次;發(fā)班3200班次，日發(fā)80班，其中加班包車共30班;總營收1275.78萬元，人均創(chuàng)收14.17萬元;日營收31.9萬元，比去年上漲約10%。
八、今年春運存在的問題。
我站雖然對以前的春運工作進行了認真細致的總結(jié)，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：
1、對天氣的影響預(yù)測不足。
年前持續(xù)干旱，節(jié)后客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%;比較平穩(wěn)，對整體營收的影響較大。
2、客流流失較大。
由于市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業(yè)務(wù)的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行;另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300—400萬元。
3、各班組之間的協(xié)調(diào)工作不夠流暢。
各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協(xié)同作戰(zhàn)應(yīng)進一步加強。
4、細節(jié)有待完善。
我站在大的環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節(jié)上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發(fā)布。經(jīng)過今年的春運，我站積累了很多工作經(jīng)驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據(jù)。我們相信，在上級部門的堅強領(lǐng)導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。
客運春運總結(jié)報告篇十五
按照上級公安機關(guān)關(guān)于做好歲末年初道路交通重大隱患專項檢查工作的`部署要求，武寧交警緊緊圍繞歲末年初道路交通安全形勢特點，積極組織警力開展道路交通重大隱患專項檢查，切實維護全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
按照20xx年“兩節(jié)”及春運交通安全部署，聚焦人、車、路、企等各類突出源頭隱患，深入開展道路交通重大隱患專項檢查，緊盯“兩客一危一貨”、面包車等重點車輛，嚴查嚴處“三超一疲勞”、農(nóng)村“兩違”、酒駕醉駕等各類重點交通違法，進一步壓實工作責任，扎實推進道路交通安全管理各項工作，嚴防發(fā)生重特大道路交通事故。
緊盯事故多發(fā)道路和臨水臨崖、急彎陡坡、橋梁隧道、冰雪霧高影響路段、交叉路口等隱患問題，按照攻堅項目實施方案和評估驗收標準，全面落實“三必上”“五必上”安全改造要求，有效推進農(nóng)村道路安全隱患突出路口路段治理，保證全年突出安全隱患整改任務(wù)按時完成。
開展重點車輛和駕駛?cè)穗[患“清零”行動，重點檢查重點車輛逾期未檢驗、未報廢以及重點駕駛?cè)擞馄谖磳忩?、未換證等問題，要求企業(yè)落實屬地管理責任，提示督促車主和駕駛?cè)苏?；防止不合格的車、不合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。
聯(lián)合相關(guān)部門組織對轄區(qū)重點運輸企業(yè)集中開展上門檢查，重點排查企業(yè)安全管理人員是否配備到位、是否整改車輛和駕駛?cè)穗[患問題、動態(tài)監(jiān)控制度是否落實，做到見負責人、見安全管理人、見動態(tài)監(jiān)管人“三見面”。
緊盯事故教訓、重點人群、重要節(jié)點等問題風險，重點檢查是否持續(xù)開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣講，加強農(nóng)村地區(qū)重點人群交通安全宣傳教育；是否持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”，是否開展典型案例警示教育，落實重要節(jié)假日“兩公布一提示”等。
專項檢查工作從12月下旬開始一直延伸至20xx年上半年。
客運春運總結(jié)報告篇十六
時針剛剛指向4點半，歡騰了一夜的鞭炮聲停息了沒多久，我就已經(jīng)穿戴整齊走出家門了。
是的，作為一名普通的汽車客運站務(wù)員，披星戴月出門，已是家常便飯。
今天我值早班，到崗準備工作收拾停當之后就快五點了。端著盛好的早餐回來，外面的天還很黑，但是前來購買預(yù)售票的旅客已經(jīng)排好了長隊。天氣逐漸放亮，等待購票的隊伍也漸漸熱鬧起來，等候的時間長了，認識的不認識的都相互聊起了天。
5點整，我取下窗口牌子開始工作。
“您好，請問您要到哪去？”話還沒說完，排在最前面的旅客早已脫口而出，“正月初五到威海8點20的2張”，就像倒豆子似的。我來不及回答，手指已在鍵盤上敲了出來。唱收、唱付、找零、遞票這一連貫的流程也就是幾十秒的時間，熟能生巧。“開始售票了。”排隊購票的旅客相互傳遞著，隊伍也漸漸安靜了下來，長長的隊伍排得溜直溜直的。
接近7點，趁著同事來替我的工夫，趕緊扒了幾口飯。眼看著外面排隊購票的旅客依然是有增無減。
呵呵，一坐常常就是一上午，說話多了，嗓子有點干澀，可我不敢多喝水，一趟趟的跑wc，會引起旅客的埋怨。唉，還是犧牲點我自己吧，只是小小地抿一口潤潤喉嚨，細水長流也不錯啊。
中午12點交接班，但是因為是春運期間，排隊購票的旅客特別多，為了盡量減少旅客等候的時間，我們下了班并沒有離開，而是換個機子繼續(xù)售票。
這一天，說實話真的挺累的，特殊的工作性質(zhì)，容不得你馬虎半點，但是換個角度想想，我們要是出門坐車遇到這樣情況，也希望看到別人真誠地幫助自己。
1月25日，正月初三，星期三，天氣晴。
俗話說“往外走，三六九”。今天是大年初三，正值這“三六九”的第一天，年前人們是急著趕路盼團圓，年后就是走親訪友串親戚了。今天，可以用人山人海這個詞來形容了。
昨天下午，站領(lǐng)導特意安排值班人員，“幫助疏導旅客，做好導乘服務(wù)，協(xié)助安檢并維持好候車大廳內(nèi)部秩序”。
天還蒙蒙亮，旅客就像潮水般涌進候車室，不久前還空蕩的大廳頓時熱鬧了起來。班長把我們兵分三路，大家立即行動起來。
我的任務(wù)是協(xié)助旅客做好行包安檢工作。由于人太多，行李也多，拿錯行李，漏拿行李的“馬大哈”不在少數(shù)，既要讓旅客把大小包都安檢，又要看好旅客的行李不錯、不漏，那實在是件考驗?zāi)阊哿Φ氖?，一兩個小時過去，我的眼睛看東西就有點花了?！斑@位旅客，請您安檢行李。”這位旅客個頭不高，肚子倒是挺大，看著像七個月大的孕婦，我有點想笑。
“我包里沒有東西?！彼悬c不高興。
“對不起，請您配合安檢，這是為了您和乘客的安全，請您放包例行安檢。”
“就你們事兒多，我在北京都不用安檢，小小的日照事倒不少。”他說著，用兇兇的眼睛瞪著我，邊說邊往里硬沖。我隨手拽住他的背包帶，調(diào)皮地沖他一笑：“嘿嘿！對不起，這是日照，不是北京，請您配合檢查?！?/p>
1月27日，正月初五，星期五，天氣晴。
凌晨，我還在沉睡，不知道被響了多久的鬧鈴鬧起，看看表，已到上班時間的最極限了，大腦昏沉沉的，就像是被棍子悶了一下。摸黑穿上衣服，打開燈，胡亂地抹了一把臉，就急匆匆地把自己裹在濃濃的夜色里。
今天是正月初五，是新年上班的第三天。過個年真累，心累，身累，精神也累。
坐著公交去上班，車上就我一個人，公交車輛的抖動顛簸，就像是對身體的`按摩，舒舒服服的，以前好像沒有這種感覺。車子走了一小段路，拐了一個彎，到一個站點緩緩地停下，同事胡姐上來了，再后來，上車的是同事張穎。
到站了，回頭看看，一整車，就我們?nèi)齻€。
一切收拾停當，也就半拉個鐘頭，天也放亮了，總站到處是行李箱輪子摩擦地面的咕嚕咕嚕聲。短途發(fā)車場上已積攢了不少短線方向的旅客，攬客的三輪車，大過年的也不睡個懶覺，廣場臺階上站成一排，就像蹲在船頭等待口令下水捉魚的鸕鶿。
我往大廳走去，長途線比較忙，售票廳里擠得滿滿的，三品檢查站旅客擠得一團糟，兩臺機器呼呼運轉(zhuǎn)，都緩解不了等待安檢的旅客，工作人員忙得汗流浹背，直喘粗氣。
大廳里的旅客恨不得擠出油來，一號檢票口長途值班主任陳長蓮和檢票員忙著維持秩序，還要檢票。兩個協(xié)助安檢的女同志，根本顧不過來?！按蠹遗藕藐牐凑枕樞虬矙z，不要擠！”我一邊喊著，一邊巴拉著人群，幫著疏通安檢秩序。
長途服務(wù)班長神姐的嗓門全站最大、最響亮，一張嘴，蠻大的車場都能聽見。我倆費了好大的勁才把安檢秩序疏通開。發(fā)車場里，李站長、孫副站長、田主任都守在一線。
時間過得真快，可能是忙碌起來就感覺不到時間了吧，11點左右，客流稍微平息了些，車場里也顯得亮堂點了。候車場里可開鍋了，返回的車輛一輛接著一輛，等待卸客的客車排起了長龍，一直延伸到斜坡上，堵住了交叉路口。
我是幫班的，哪里需要就到哪里去。我跑上去，沒來得及想就開始指揮。李調(diào)度也過來了，我倆費了好大的勁，車流才開始順暢起來。
1月28日，正月初六，星期六，天氣晴。
今天是大年初六，根據(jù)微機上的售票情況來看，今天的加班車比較多，主要集中在南線，比如南京、上海等。
由于大廳里候車的人太多，把各個通道堵得水泄不通，我和幾個同事一起幫助把各個檢票口的通道疏通出來，根據(jù)各個檢票口所檢車次不同，和各車次發(fā)車時間的先后，請乘坐同一車次的旅客排成一隊等候檢票，并讓發(fā)車時間最早旅客排在最前面。這樣方便檢票，也能把同一車次的旅客一次性檢完票，避免各個車次的旅客聚在一起，出現(xiàn)旅客乘錯車情況的發(fā)生。
由于走親訪友的旅客居多，所以基本上都是全家總動員，加上手里都是大包小包的，行動起來很不方便，我和幾個同事都二話不說，主動幫助旅客把行包提到所乘車輛的行李艙內(nèi)。
這樣來來回回幾趟之后，近零下十度的天氣里，我們的同事額頭都冒出了汗，被幫助的旅客嘴里一直說著謝謝，同事微笑著轉(zhuǎn)身又出現(xiàn)在那些需要幫助的旅客身邊了。
“來，我?guī)湍隳?，你看好孩子吧！”那年輕母親短暫的詫異之后，很快理解了我的話，她朝我笑了笑，松開手中的包去抱孩子，我順手把東西提了過來。
客運春運總結(jié)報告篇十七
20xx年1月14日上午，為確保20xx年春運期間我縣道路運輸安全、暢通，縣交通運輸局張衛(wèi)民局長帶隊，會同運輸中心、執(zhí)法大隊對捷順運營有限公司和大道新能源公交公司進行春節(jié)前安全生產(chǎn)工作檢查。
重點檢查以下三個方面：
一、春運期間安全生產(chǎn)及疫情防控工作部署和措施落實情況；
二、冬季安全生產(chǎn)“強基固本”百日行動、冬春火災(zāi)防控等工作落實情況；
三、運輸企業(yè)落實安全防范措施情況、危險源管控措施情況、落實應(yīng)急預(yù)案強化應(yīng)急演練情況及車輛安全設(shè)施設(shè)備狀況。
在檢查中，張局長強調(diào)，要加強春運期間道路運輸管理工作，要把安全工作放在重中之重的位置，并作出了以下幾點要求：一是企業(yè)要切實履行責任，嚴格執(zhí)行客運站“三不進站”、“六不出站”等安全生產(chǎn)管理制度規(guī)定，做到思想到位、人員到位、措施到位，全力消除安全隱患，確保春節(jié)期間客運安全、穩(wěn)定、有序；二是嚴格按照要求對運行車輛進行實時監(jiān)控，及時處理車輛報警信息，嚴格處罰超速、疲勞駕駛、違反行駛禁令等違法違規(guī)行為；三是對客運車輛進行一次全方位隱患排查與技術(shù)維護，涉及較大隱患的應(yīng)及時維修與性能檢測，切實保障車輛良好安全技術(shù)條件，四是嚴格落實各項防范和應(yīng)急處置措施，針對可能出現(xiàn)的`雨雪冰凍惡劣天氣，做好最充分的準備，迅速行動、快速反應(yīng)，科學應(yīng)對、有效防范。
客運春運總結(jié)報告篇十八
新年的腳步已經(jīng)悄然而至，辭舊迎新的氛圍也在彌漫著每一個角落?？瓦\春運也已經(jīng)開始，我們在旅途中受到了很多鍛煉，也收獲了許多感悟。今天我要跟大家分享我的客運春運的心得體會。
第二段：準備工作。
在春運前夕，我第一時間開始著手準備，我為自己的行李打包整理，查找和確認了我的火車票信息，并且提前了解了當?shù)氐奶鞖馇闆r，保障行程的平穩(wěn)啟航。在春運中，人流量巨大，準備工作的充分是保障旅程成功的第一步。
第三段：旅途陪伴。
在客運春運中，我們通常都伴隨了很多其它旅客。我認為尊重他人是很重要的，所以我總是盡量讓位，不大聲喧嘩，還會對鄰座的人以禮相待。這樣不僅可以讓旅途變得輕松愉快，在他人最需要的時候也能給予溫暖和幫助。
第四段：行程安排。
在客運春運中，行程安排是必不可少的。為了盡量減少等待時間，我通常會提前到達火車站或汽車站，并且查看候車室等候區(qū)、售票處、餐飲街、衛(wèi)生間等各種場所的位置，方便出行時準確找到，充分利用時間。
第五段：總結(jié)反思。
客運春運對我們這一代來說，具有十分特殊重要的意義。在旅途中，我們便能感受到更多的溝通、理解、共情，學會尊重、關(guān)心和幫助他人，不僅可以體驗民間文化、品嘗特色美食、見證故土風貌，也可以提高綜合素質(zhì)、增強生命力，錘煉意志成長，這些都是通過客運春運中獲得的重要心得體會。
結(jié)語。
總起來說，客運春運是旅途中的一個重要階段，給我們的生活和成長帶來了重要的意義和貢獻。通過心得體會，讓我們在春運中真正體現(xiàn)出了“大愛無疆，和諧共處”的精神，不僅提升了自身旅游素質(zhì)，還為社會和諧和民族團結(jié)注入了新的活力和力量。
客運春運總結(jié)報告篇十九
時間轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年即將過去了，一年來，在市客運辦和市政務(wù)中心的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞抓好中心工作和服務(wù)好運營者，進一步做好以服務(wù)為主題，規(guī)范管理為手段，提高服務(wù)為目標的工作思路，嚴格執(zhí)行黨關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定，夯實基礎(chǔ)，務(wù)求實效，為促進客運工作的有效開展，奠定了一定的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作小結(jié)如下：
1、強化管理，規(guī)范基礎(chǔ)性工作。
按照一年的工作計劃，精心謀劃，及早安排，配合工商部門在三月份全力做好出租車工商營業(yè)執(zhí)照的審驗工作；九月份公交、出租車資質(zhì)審驗并整理檔案400余份；受理舉報投訴60余起。在科室人員的共同努力下，以高效率、高質(zhì)量圓滿完成了各項任務(wù)。
2、嚴格程序，熱情服務(wù)。
今年五月份入駐市政務(wù)中心交通窗口擔任客運首席代表以來，堅持公開、公平、便民的原則，秉公辦事、廉潔自律，熱情接待每位前來辦事的人員，嚴格按照工作流程做到法律依據(jù)、辦事程序、申請條件，依據(jù)及標準、辦理時限、投訴渠道七公開，在所辦理的項目中，從未發(fā)生違反程序等現(xiàn)象。
3、嚴格遵守政務(wù)中心上下班考勤、外出請假等管理制度，工作時間做到了不串崗聊天，不做與工作無關(guān)的事。上崗時嚴格按照崗位標準。做到服裝整潔、儀容端正、環(huán)境整潔。同時，積極配合中心管理工作，認真參加中心組織召開的會議和各類學習活動。五個月的時間里共接待來辦事及咨詢業(yè)務(wù)的人員約30余人，辦理公交客運車輛更新手續(xù)10臺。
1、理論學習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身的發(fā)展。
2、抓落實不夠扎實。處理有些事務(wù)考慮不太全面，只注重結(jié)果，輕視過程，處理不夠細致。
3、工作的主動性、創(chuàng)造性不夠。對有些工作不能進行深入鉆研和探究，缺乏主動進取精神，沒有樹立標桿。
1、加強理論學習，提高政治素養(yǎng)。要全面地認真學習黨的方針政策和業(yè)務(wù)知識，要繼續(xù)保持、發(fā)揚學以致用、理論指導實踐的精神，深刻領(lǐng)會并用的精神實質(zhì)、主旨，確保把精神落實到實踐工作中，增強工作能力、增強解決問題的能力、提升作效率，以黨員的標準來嚴格要求，努力做到嚴于律己、堅定信念，努力工作。
2、進一步改進工作作風。要嚴格執(zhí)行黨關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定，樹立空談?wù)`國，實干興邦的堅定信念，努力克服消極思想，消除急躁情緒，用更加求實、務(wù)實的工作態(tài)度，遇難而上，不斷完善和提高自己，腳踏實地干好每一件工作。
3、樹立“三種意識”，提高服務(wù)能力。通過學習，進一步樹立大局意識，責任意識、服務(wù)意識。
4、勤學苦練、虛心學習，變被動為主動，努力提高工作質(zhì)量和效益。
總之，在今后的工作中，我一定要以自身抓起，以黨員的標準來嚴格自己，勤奮工作，使自己成為一名思想合格的、工作全面的交通客運管理者。
客運春運總結(jié)報告篇二十
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
一、提高認識，精心組織。
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關(guān)。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應(yīng)急值守，信息暢通。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運春運總結(jié)報告篇二十一
為加強我縣春運期間交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，確保春運安全、有序、平穩(wěn)進行，縣交通運輸局、縣公安局交警大隊、縣公路事務(wù)中心聯(lián)合開展春運期間安全生產(chǎn)督查工作。
督查組一行首先來到四角樓高速出口，查看路口道路交通情況，重點檢查施工路段圍蔽情況及事故高發(fā)頻發(fā)路段安保措施是否到位、設(shè)置是否合理。
在楊村交警春運值勤服務(wù)點上，督導組工作人員檢查臺賬登記情況，與值勤交警交流春運期間車流、旅客及路面情況。
宣傳欄設(shè)置在醒目的位置上，交警向群眾派發(fā)宣傳小冊子、宣傳折頁，營造濃厚的平安春運氛圍。
在園洲客運站，督導組與客運站工作人員座談交流，聽取了站場工作人員對安全生產(chǎn)及疫情防控的相關(guān)落實情況，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場要嚴格執(zhí)行“三不進站六不出站”，對進展車輛技術(shù)狀況、安全設(shè)施配備及疫情防控措施提出了具體工作要求。
在督查過程中，道路運輸秩序良好，站場管理有序，安全生產(chǎn)及疫情防控工作落實到位，邊施工邊通車路段均有設(shè)置圍蔽及醒目的安全警示標志，縣內(nèi)易堵點交通通暢有序，我縣春運工作總體安全、有序、平穩(wěn)進行。
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