總結(jié)能夠為我們制定未來學(xué)習(xí)和工作的計劃提供重要參考。如何避免拖延是一個需要終生學(xué)習(xí)和改進(jìn)的問題，我們可以采取一些策略和方法。總結(jié)是一種能夠幫助我們提升自己并改進(jìn)的有效途徑。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？接下來是一些寫作總結(jié)的范例，希望對大家的寫作有所幫助。
客運(yùn)員工作心得篇一
、熟記本站的營運(yùn)線路、班次、發(fā)車時間、沿途停靠站點、里程、票價、運(yùn)行時間，及時解答旅客提出的問題。
二、負(fù)責(zé)檢票、引導(dǎo)旅客進(jìn)站上車等工作，不錯檢、不漏檢;嚴(yán)格按車輛載額限額檢票，不檢超員票。
三、照顧重點旅客優(yōu)先檢票，嚴(yán)禁持無效客票的旅客和無票人員通過檢票口上車，對未進(jìn)入發(fā)車位的車輛不予檢票。
四、及時清點旅客客票副券，按操作規(guī)程認(rèn)真檢票。愛護(hù)檢票設(shè)備，嚴(yán)禁將檢票機(jī)交給其他人操作。
五、做好“三品”宣傳和行車安全宣傳工作，如實填寫安全卡;保存好單據(jù)存根，嚴(yán)禁無關(guān)人員翻閱有關(guān)單據(jù)。
六、上班期間儀容儀表要規(guī)范，要著工裝上崗，穿戴整齊。
七、保持工作場所及個人負(fù)責(zé)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作.
我不知道登錄員是做什么的，但是我覺得你應(yīng)該清晰了解登錄員都應(yīng)該做什么，把這些工作內(nèi)容列出條款，然后參考其他與你工種相似的工作職責(zé)就可以寫出來了。以下作參考：
電腦錄入員職責(zé)
1、遵守公司各項規(guī)章制度，嚴(yán)守秘密，不得以任何方式泄露錄入資料的任何信息;
2、工作認(rèn)真細(xì)致，保證錄入資料真實正確;
5、負(fù)責(zé)日?；A(chǔ)數(shù)據(jù)填報;
6、客戶資料錄入、歸類、匯總、管理、跟蹤服務(wù);
7、每天各條線路收發(fā)貨單據(jù)的繕制、審核、管理、歸檔統(tǒng)計等工作;
8、每天分三次定時查看郵件，并做好通知工作;
13、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它日常工作事項。
腦錄入員職責(zé)
1、遵守公司各項規(guī)章制度，嚴(yán)守秘密，不得以任何方式泄露錄入資料的任何信息;
2、工作認(rèn)真細(xì)致，保證錄入資料真實正確;
5、負(fù)責(zé)日常基礎(chǔ)數(shù)據(jù)填報;
6、客戶資料錄入、歸類、匯總、管理、跟蹤服務(wù);
7、每天各條線路收發(fā)貨單據(jù)的繕制、審核、管理、歸檔統(tǒng)計等工作;
8、每天分三次定時查看郵件，并做好通知工作;
13、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它日常工作事項。
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一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實春運(yùn)安全各項工作。
為進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間安全工作，建立健全春運(yùn)安全工作機(jī)制，分公司成立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：__；副組長:__、__；__、__。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)安保辦公室，設(shè)在分公司安機(jī)部。成員由相關(guān)部室人員組成。具體負(fù)責(zé)全司春運(yùn)安全工作的組織協(xié)調(diào)，信息收集和上傳下達(dá)。
二、突出工作重點，確保春運(yùn)行車安全。
1、抓好車輛技術(shù)全面普查。
春運(yùn)前按集團(tuán)要求對參加春運(yùn)__部車輛車輛技術(shù)狀況進(jìn)行普查，確保營運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況，__部合格后給以參加春運(yùn)；凡達(dá)不到安全性能標(biāo)準(zhǔn)，堅決不得讓其參加春運(yùn)。
2、嚴(yán)把車輛駕駛員源頭關(guān)，宣傳學(xué)習(xí)新交通法律法規(guī)、規(guī)章制度、應(yīng)急處置技能等。
引導(dǎo)駕駛員遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，提高駕駛員安全操作技能，提升安全意識；嚴(yán)格駕駛員的資格管理，按照上級主管部門及集團(tuán)公司文件要求，嚴(yán)把參加春運(yùn)駕駛員準(zhǔn)駕資質(zhì)關(guān)并對__名參加春運(yùn)的駕駛員準(zhǔn)駕資質(zhì)審核一遍，對20__年發(fā)生交通亡人事故且負(fù)同等（含）以上責(zé)任、交通違法記分滿12分、酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上及未參加節(jié)能減排與應(yīng)急處置教育合格的客運(yùn)駕駛員，不得參加春運(yùn)；并要求參運(yùn)駕駛員隨身攜帶各類有效證件，以備隨時檢查。
3、強(qiáng)化車輛動態(tài)監(jiān)管。
嚴(yán)格執(zhí)行《gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定（試行）》，進(jìn)一步加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)管和實時監(jiān)控，落實營運(yùn)車輛gps車載終端設(shè)備未能正常運(yùn)行工作的不予派班的規(guī)定，及時糾正各類違法違章行為，加大對各類違法違章行為的懲處力度，從重從嚴(yán)處理，實行“零容忍”，遏制超速、超載、疲勞駕駛等各類交通違法違規(guī)行為。
4、做好預(yù)警預(yù)報工作。
綜合氣象預(yù)報及其他渠道收集的路況等安全信息（發(fā)出提醒短信300多條），結(jié)合實際情況，合理安排、調(diào)整客運(yùn)車輛班次，根據(jù)車輛運(yùn)行線路的實際情況進(jìn)行安全評估，必要時停班停運(yùn)，制定應(yīng)對各類惡劣氣象條件下的車輛運(yùn)行安全保障措施（如防滑鏈等設(shè)備），隨時啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，不具備安全通行條件時，堅決不得發(fā)車。關(guān)注和提醒駕駛員注意防寒保暖、注意休息，謹(jǐn)慎駕駛，告知駕駛員防范及應(yīng)對各類惡劣天氣，注重生命財產(chǎn)安全，確保行車安全。
5、強(qiáng)化夜間安全管控。
嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛凌晨2—5點在線路上停止運(yùn)行，客運(yùn)駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定，嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛、爭道搶行等違法違章行為；對于單程運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里）的客運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運(yùn)駕駛員。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營班車夜間22點至次日凌晨6點不得行駛在三級（含）以下山區(qū)公路的規(guī)定。并對違反上述規(guī)定停班2條班線。
6、把好危險品檢查關(guān)，做到逢包必檢，杜絕危險品上車，特別要求駕駛員、乘務(wù)員要對途中上車的行李、人員做好危險品檢查。
三、強(qiáng)化宣教行動，營造春運(yùn)安全濃厚氛圍。
我司在20__年__月__日上午召開春運(yùn)運(yùn)輸安全工作動員大會，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書和告駕駛員一封信，利用橫幅（2幅）、標(biāo)語（8條）、led專欄（1版）等有效途徑將安全宣傳教育工作日?；M(jìn)一步營造濃厚的節(jié)日氛圍。另一方面要深化安全教育學(xué)習(xí)，根據(jù)集團(tuán)公司發(fā)布的內(nèi)容提示，結(jié)合單位實際，制定行之有效的學(xué)習(xí)內(nèi)容，教育駕駛員嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等各類交通違法違章行為，進(jìn)一步提高各駕駛員的安全生產(chǎn)意識和安全防范能力，確保行車安全。
雖然我司廣大駕乘人員、管理人員認(rèn)真努力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)各項工作、各項措施，但還是發(fā)生輕微事故一起，說明安全工作還有不足之處，今后將更加努力做好各項安全生產(chǎn)工作，確保旅客出行的安全方便，使我司安全形勢的平穩(wěn)、安定。
客運(yùn)員工作心得篇三
隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，列車客運(yùn)員成為了一個備受關(guān)注的職業(yè)。作為列車客運(yùn)員，我有幸能夠親身體驗到這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。在這里，我將分享我作為列車客運(yùn)員的心得體會，希望能夠給大家?guī)硪恍┦斋@和啟發(fā)。
首先，作為列車客運(yùn)員需要具備優(yōu)秀的服務(wù)意識。在服務(wù)過程中，我們要始終以乘客的需求為中心，做到真正的“以人為本”。每天面對著不同年齡、背景和需求的乘客，我們要學(xué)會在短時間內(nèi)了解并滿足他們的需求。這需要我們快速反應(yīng)、靈活應(yīng)對，同時還要保持禮貌和耐心。只有將乘客放在第一位，我們才能夠提供出更加專業(yè)、周到的服務(wù)。
其次，作為列車客運(yùn)員需要具備良好的溝通能力。良好的溝通能力是保證服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。我們需要與乘客保持良好的溝通，了解他們的需求和意見。同時，我們也需要與同事和管理層進(jìn)行有效的溝通協(xié)作，保證列車運(yùn)行的順利進(jìn)行。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)只有通過積極的溝通才能更好地解決問題，保證工作的高效和順利。
此外，作為列車客運(yùn)員需要具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力。列車客運(yùn)工作的特殊性決定了我們需要在不同情況下做出即時反應(yīng)。面對一些突發(fā)事件，如天氣惡劣、乘客疾病等，我們需要迅速做出決策并采取相應(yīng)的措施。在這種情況下，常常需要我們在短時間內(nèi)做出決策，確保列車的安全和乘客的舒適。這樣的應(yīng)變能力對于作為一名列車客運(yùn)員來說至關(guān)重要。
再者，作為列車客運(yùn)員需要具備較強(qiáng)的團(tuán)隊意識。列車客運(yùn)員是一個緊密團(tuán)結(jié)的集體，只有大家的團(tuán)結(jié)合作，才能夠做好工作。在列車上，我們需要與同事密切合作，完成各項工作任務(wù)。在遇到問題時，我們互相幫助、共同解決。只有團(tuán)隊意識才能夠有效地提高工作效率，保證乘客的滿意度。
最后，作為列車客運(yùn)員需要具備較強(qiáng)的責(zé)任意識。毫無疑問，作為列車客運(yùn)員，我們肩負(fù)著巨大的責(zé)任。我們需要時刻保持警惕，確保列車的運(yùn)行安全。同時，我們也需要保護(hù)乘客的安全和利益，對他們進(jìn)行保護(hù)和照顧。在有需要的時候，我們還需要提供幫助和支持。責(zé)任意識是一名合格列車客運(yùn)員的必備素質(zhì)。
總之，作為列車客運(yùn)員是一項既充滿挑戰(zhàn)，又充滿成就感的職業(yè)。通過自己的努力和不斷學(xué)習(xí)，我相信我會成為一名更優(yōu)秀的列車客運(yùn)員。同時，我也希望通過我的努力，能夠為乘客提供更好的服務(wù)質(zhì)量，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
客運(yùn)員工作心得篇四
第一段：
春運(yùn)是中國一年一度的重要交通運(yùn)輸時期，也是全年最為繁忙的時候。作為一名客運(yùn)員，我有幸參與了今年的春運(yùn)工作，從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在與乘客的交往中，我深刻感受到了人與人之間的親情和溫暖。下面，我將分享一些我在春運(yùn)中的經(jīng)歷和感悟。
第二段：
春運(yùn)期間，車站人流量巨大，每天都有大量的乘客需要我們提供服務(wù)。無論是接納乘客、檢票還是解答問題，我們都要快速、細(xì)致地完成。有一次，一個老爺爺拿著一個很重的行李箱站在售票窗口前，我們的工作人員忙于處理其他乘客的業(yè)務(wù)，沒有及時去幫助老人。但在這個時候，一個小伙子主動幫助老人搬運(yùn)行李箱，送老人上車。雖然只是一件小事，卻讓我感動不已。在春運(yùn)中，我學(xué)到了關(guān)愛他人的重要性，只有當(dāng)我們關(guān)注他人時，才能真正感受到親情和溫暖。
第三段：
除了關(guān)心乘客，我們還需要處理各種復(fù)雜問題。有一次，我們接到了乘客失去行李的報告。當(dāng)時，乘客非常著急，因為行李中有他所有的財物，包括他的身份證、銀行卡等重要文件和物品。我們的工作人員迅速與相應(yīng)部門取得聯(lián)系，并協(xié)助乘客填寫相關(guān)資料。在這個過程中，我意識到了自己的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，在關(guān)鍵時刻能夠冷靜處理問題，找到解決的辦法。這段經(jīng)歷讓我更加珍惜生活中的每一個細(xì)節(jié)，每一次幫助他人的機(jī)會。
第四段：
隨著科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)定制旅游逐漸興起。在春運(yùn)期間，我們也面臨了很多互聯(lián)網(wǎng)平臺上訂票的乘客。有一次，一對夫婦抱著嬰兒來到車站，但他們的車票在互聯(lián)網(wǎng)平臺上無法打印。面對這個問題，我們的工作人員并沒有簡單地拒絕他們，而是主動幫助他們聯(lián)系平臺客服，并盡量減少他們的等待時間。最后，夫婦帶著滿意的笑容離開了車站。這個故事告訴我在快速發(fā)展的時代中，我們需要充分利用科技的便利，為乘客提供更好的服務(wù)。
第五段：
春運(yùn)是一次機(jī)會，讓我不斷學(xué)習(xí)和成長。在這個特殊的時期，我深刻體會到了責(zé)任、關(guān)愛和創(chuàng)新的重要性。在接下來的工作中，我將把這些寶貴的經(jīng)驗和體會融入到每一次服務(wù)中，使每位乘客都能感受到我們的用心和真誠。無論是春運(yùn)還是平日里的工作，作為一名客運(yùn)員，我將始終堅守初心，竭盡全力為乘客提供最好的服務(wù)。
客運(yùn)員工作心得篇五
__年春運(yùn)已經(jīng)到來，我們運(yùn)管所將按照會議要求，立足創(chuàng)建和諧平安春運(yùn)，不斷提高工作效能、提升服務(wù)水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
一、宣傳發(fā)力，著力打造“文明春運(yùn)”。為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協(xié)同縣汽車站和縣運(yùn)輸公司兩個客運(yùn)站場在車站顯著位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運(yùn)，安全第一”等為內(nèi)容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預(yù)報和道路通行信息，通過多種渠道強(qiáng)化宣傳，努力營造“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、和諧”的春運(yùn)氛圍。
二、組織給力，著力打造“和諧春運(yùn)”。我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔(dān)任副組長，股隊長等骨干成員為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化了下設(shè)的各職能小組職責(zé)，充實了人員力量，制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)急預(yù)案，將在春運(yùn)工作中做到思想不松、力度不減、職責(zé)明確、安排合理；將根據(jù)春運(yùn)特點，認(rèn)真做好客流分析預(yù)測和調(diào)查統(tǒng)計工作，在保證運(yùn)力正常的基礎(chǔ)上，積極做好運(yùn)力儲備工作；將努力做到“三結(jié)合一確?！保创哼\(yùn)與本職工作相結(jié)合、與文明執(zhí)法相結(jié)合、與安全生產(chǎn)相結(jié)合，確保應(yīng)急、排查、監(jiān)管、防范、服務(wù)落實到位。
三、措施得力，著力打造“平安春運(yùn)”。?在之前對全縣所有參運(yùn)車輛進(jìn)行技術(shù)性能檢測的基礎(chǔ)上，我們將嚴(yán)格監(jiān)督企業(yè)和客車承包人做好營運(yùn)車輛的日常維護(hù)和安全例檢，客運(yùn)企業(yè)簽訂春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書，與參運(yùn)司乘人員聯(lián)合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運(yùn)人員值班時間表和春節(jié)值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴(yán)格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運(yùn)行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)工作。加強(qiáng)工作人員守崗履職督查，嚴(yán)格制度管理，加強(qiáng)與交警聯(lián)合，共同檢查春運(yùn)過境車輛安全，同時充分發(fā)揮和履行駐站監(jiān)督作用，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的安全管理規(guī)定，對車站客車?yán)龣z例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進(jìn)行逐輛檢查登記、督促整改。
四、服務(wù)有力，著力打造“人文春運(yùn)”。嚴(yán)格按照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，在春運(yùn)期間，組織從業(yè)人員積極為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，督促運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)推行“三優(yōu)三化”活動，落實各項客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)質(zhì)量和效能。二是通過增開售票窗口、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間。三是通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，積極為廣大旅客提供運(yùn)力、班線時刻、天氣、路況等交通運(yùn)輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進(jìn)一步加大執(zhí)法工作力度，加強(qiáng)與公安交警、物價等部門的配合，依法嚴(yán)厲打擊各類非法營運(yùn)、甩客倒客及違反價格規(guī)定等違法違規(guī)行為，及時處理旅客投訴，切實維護(hù)廣大旅客合法權(quán)益。 春運(yùn)承載著團(tuán)聚的希望，團(tuán)聚凝結(jié)了濃郁的鄉(xiāng)情，春運(yùn)的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”，是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的“主戰(zhàn)場”，也是考驗交通運(yùn)輸部門服務(wù)質(zhì)量的“試金石”，我們?nèi)w運(yùn)管人員將不懈努力，努力使今年的春運(yùn)之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
客運(yùn)員工作心得篇六
今天是春運(yùn)第三天，我值乘了今年春運(yùn)的第一趟車。這是我從事客運(yùn)工作后的第十個春運(yùn)，是擔(dān)任列車以來的第四個春運(yùn)。
春運(yùn)注定不平凡，大量高鐵的開通讓旅客出行更加的方便快捷，從此同城效應(yīng)更加明顯，讓回家的路途不再遙遠(yuǎn)，讓親情更加貼近。車多了，方便了，人們出行的念頭就多了。因此，我們工作的壓力也更大了。十年的工作經(jīng)歷讓我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，走車的這一天我都要提前做好這準(zhǔn)備：回顧上趟車工作總結(jié)，達(dá)到溫故知新，查看近幾天天氣情況，對照萬年歷核對節(jié)假日或者周末確定客流情況，攜帶好乘務(wù)期間可能用到的藥品等。
作為車長，落實再落實是職責(zé)更是基礎(chǔ)，按部就班地落實后，開啟了我今年的第一趟春運(yùn)值乘旅途。在途中，k286次列車濟(jì)南東開車后，我接到乘務(wù)員報告稱8車2中旅客的拉桿箱丟了。
聽完失主董先生的求助，我了解到：原來他濟(jì)南東開車后需要拿筆記本做東西才發(fā)現(xiàn)他的黑色拉桿箱丟了。他說他里面有妻子的筆記本電腦，有很重要的客戶資料。
同時他還說剛剛濟(jì)南東下車的旅客是8車1上的，那個女旅客的褐色拉桿箱現(xiàn)在行李架上。他說倆箱子根本不一樣，是否別有用心呢。我當(dāng)時心里咯噔一下也是怕別真是這樣，如果這樣絕對追不回來了。但是當(dāng)我親自搬動那個行李箱時我否認(rèn)這樣的猜測，因為行李箱十分厚重。我連忙安慰他，別著急，濟(jì)南東天還不亮，可能旅客慌忙下車拿錯也是有可能的。
我趕緊電話通知找來乘警長一起協(xié)助處理。經(jīng)過查找，發(fā)現(xiàn)了一個名叫王寧的聯(lián)系人，還有電話號碼。于是我立即電話聯(lián)系王寧，可是一直電話不通。
這時潘先生更加著急，情緒很不穩(wěn)定，一口咬定是調(diào)包。我雖然有些動搖但是還是堅持一遍遍撥打。終于，電話接通了，當(dāng)我確認(rèn)好王寧本人后，說明了情況，王寧也是一百個不相信我的說法，此時王寧在開往曹縣的高速大巴上，箱子在行李箱，她還不知道她的箱子拿錯了。當(dāng)?shù)弥南渥釉诹熊嚿蠒r，她也很著急。
本想讓他們通過火車互換行李箱，但由于潘先生急等著用筆記本，我只能讓他倆協(xié)商互發(fā)快運(yùn)，以便迅速各自完璧歸趙。潘先生天津西下車了，由于一直牽掛著這件事情，我退乘后又給他們各發(fā)了條短信確認(rèn)，當(dāng)?shù)弥麄兏髯阅玫阶约旱陌?，我放心了。同時我收到了旅客王寧的短信：多謝列車長的.認(rèn)真和負(fù)責(zé)，原來奇跡和英雄就在我們身邊。
客運(yùn)員工作心得篇七
時光流逝，在繁忙的工作中不知不覺我們就要走完20__而迎來20__年。回顧這一年的工作，作為客運(yùn)經(jīng)營處服務(wù)三科團(tuán)隊中的一員，業(yè)務(wù)上取得了一定的成績，并且和團(tuán)隊內(nèi)其他同事建立起信任、合作、默契的團(tuán)隊關(guān)系。在這個團(tuán)隊中，我深深的感受到順和公司蓬勃發(fā)展的熱情，及拼搏向上的精神。雖然我在20__年未能很好的完成公司制定的各項任務(wù)，但卻朝著公司制定的目標(biāo)努力邁進(jìn)，當(dāng)然未能完成是因為個人在工作中存在不少這樣那樣的問題。工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這一年的工作我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。為了在20__年更好的完成工作，在此將本年度工作情況總結(jié)如下：
一、個人成長方面：
1、心態(tài)轉(zhuǎn)變。20__年是我個人位置的轉(zhuǎn)變第一年，因我在20__年工作沒有成績，沒有創(chuàng)新，也沒有起到科室?guī)ь^人的作用，站領(lǐng)導(dǎo)決定撤銷我副科長職務(wù)，做一名普通員工。在接到通知時，心里也委屈過，在潛意識里感覺自己這一年的工作已經(jīng)盡力了，雖然沒有功勞也有苦勞，工作中盡心盡力，從來沒有抱怨過。但是通過一段時間的調(diào)整后，特別是當(dāng)自己站在一名普通員工的角度，去工作時，才發(fā)現(xiàn)以前的自己在工作中，確實沒有計劃性和規(guī)劃性，工作中出現(xiàn)問題不能與同事和領(lǐng)導(dǎo)的溝通，每天只是在按部就班的工作，不知道帶領(lǐng)大家尋找新的突破點，導(dǎo)致三科工作逐漸的倒退。發(fā)現(xiàn)自己的問題所在后，及時的調(diào)整心態(tài)，積極融入到團(tuán)隊中，認(rèn)真做好自己的本職工作。
2、處處留心皆學(xué)問。工作中向優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，把自己這幾年丟掉的業(yè)務(wù)在從新拾起來，認(rèn)真掌握、虛心學(xué)習(xí)。像我們?nèi)频睦钛┢G那種對待工作的認(rèn)真態(tài)度，段小華每天忙忙碌碌的主動意識，調(diào)度的韓寧、邵茜、薛楠楠下班后主動留下包水餃的奉獻(xiàn)精神等等，都是我現(xiàn)在學(xué)習(xí)目標(biāo)。
3、不以事小而不為。以前有句話叫“不以事小而為之”，但是在正常的工作中，并沒有什么轟轟烈烈的大事情等你去完成，要想做大事，小事情必須做好，特別做一些繁瑣的小事情，很有必要。因為我們每天碰到的都是一些小事，正因為這些小事情改變了我對工作的態(tài)度。工作中我努力做好每一個細(xì)節(jié)，因為我明白這些小事情值得我去做，事情雖小，可過程至關(guān)重要。
4、認(rèn)識提高。以前我總認(rèn)為做好自己的工作，不出錯，不讓領(lǐng)導(dǎo)找就萬事大吉，可是自從車站開展創(chuàng)新經(jīng)營以來，每天忙忙碌碌的，雖然累打過的充實，每當(dāng)大家在一起分享每天的收入，討論每天賣了多少水餃的時候，心里總有一種成就感，那是自己的勞動被人認(rèn)可自豪感，這種感覺讓我認(rèn)識到多種經(jīng)營的必要性和可行性，也讓自己的認(rèn)識有所提高。
5、常懷感恩之心。在如今客運(yùn)市場嚴(yán)重滑坡的情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)不僅沒有降低我們的工資，還逐年的增加我們的各種保險。每年一次的外出學(xué)習(xí)，節(jié)日時的福利發(fā)放，日常工作中的關(guān)心、愛護(hù)等等都讓我們從心底充滿感動之情，激勵自己常懷感恩之心。
二、工作方面：
1、在個人工作方面，從最初的聽之任之到現(xiàn)在的積極主動，有了很大的進(jìn)步。在組貨、補(bǔ)辦貨票、外出查車的等方面，能夠向科室的優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，從最初的反感、抵觸，每月績效圍著3星級打轉(zhuǎn)的狀況，到后來的積極外出上路查車，查處違規(guī)業(yè)戶，向5星級轉(zhuǎn)變。在工作中遇到問題也學(xué)會主動溝通，這個過程使自己逐漸的脫離了原有的工作態(tài)度和工作方法，不斷督促自己進(jìn)步。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合。
3、熱情接待到分站乘車的旅客，一切為旅客著想。對到分站坐車的旅客，及時聯(lián)系調(diào)度為其留票；對沒有的班次，能夠想辦法、提供便捷的班次轉(zhuǎn)乘，保證旅客能夠走的及時。
4、積極參加科室的活動，不計較個人得失，只要是車站和科室組織的活動夠能夠認(rèn)真對待，絕不馬虎。
5、對科室個別員工的不足和業(yè)戶的違規(guī)行為敢于指出，不怕得罪人。
6、在接受領(lǐng)導(dǎo)和同事的批評，建議時能夠心平氣和的去對待，而不是像以前一樣，給自己尋找各種借口，推脫責(zé)任。
三、存在不足：
雖然在20__年，我能夠較好執(zhí)行車站制度，但離領(lǐng)導(dǎo)及同事對我的要求還存在一定的距離。
1、我的業(yè)務(wù)知識、工作系統(tǒng)性、邏輯性還不能完全達(dá)到崗位的要求;對客運(yùn)市場變化的應(yīng)變能力較低。
2、懶惰心理嚴(yán)重，做事不喜歡動腦子，只會被動的接受而不是主動工作。
3、遇事不冷靜，這個老毛病一直沒改，看到不順眼的事，總是喜歡當(dāng)面指出，沒有去考慮當(dāng)事人的感受，做不到換位思考。
4、工作中粗心大意，經(jīng)常出現(xiàn)差錯，所謂的大錯沒有，小錯不斷大概就是指的我這種人。
5、業(yè)務(wù)知識上，沒有要求自己達(dá)到精益求精，工作有時急于求成，缺乏深入細(xì)致工作，不注重細(xì)節(jié)等。
面對以上不足，今后，我一定認(rèn)真克服，發(fā)揚(yáng)成績，向先進(jìn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通交流，自覺把自己置于同事監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，認(rèn)真查擺、分析、總結(jié)自己的各項不足，以最佳的工作狀態(tài)努力完成各項工作任務(wù)，做一名合格的站務(wù)員。
四、明年工作計劃
20__年我會以一顆感恩的心，不斷學(xué)習(xí)，努力工作。業(yè)績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!一個好的站務(wù)員應(yīng)該具備：好的團(tuán)隊、好的人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的服務(wù)策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對工作的極度熱情!個人認(rèn)為對工作的熱情相當(dāng)重要，為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
1、工作中自己時刻牢記只存在上下級關(guān)系，無論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時，一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面要積極考慮并補(bǔ)充完善。
2、要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
3.自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經(jīng)常對自己說“我是最棒的!我是獨(dú)一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
4.和科室其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。
春去冬來，轉(zhuǎn)瞬間，歷史即將掀開新的一頁，如今我在順和也算是一名老員工，作為公司的一名老員工，在平時工作中應(yīng)該懷著顆感的心去對待每一個你接待的旅客，不要把他們當(dāng)成一個陌生人，只要你真誠的付出，就會換來旅客對你的信任，和肯定。我要在以后工作中努力克服不足，改正缺點，以出色的表現(xiàn)完成上級交代的任務(wù)指標(biāo)，為公司作出貢獻(xiàn)。
客運(yùn)員工作心得篇八
近年來，隨著高鐵的飛速發(fā)展，列車客運(yùn)員作為鐵路出行的重要一環(huán)，承擔(dān)著重要的工作職責(zé)。作為一名從業(yè)多年的列車客運(yùn)員，我深深感受到這一職業(yè)的獨(dú)特魅力和責(zé)任重大。在這些年的工作中，我積累了不少經(jīng)驗和體會，下面將從服務(wù)意識、專業(yè)素養(yǎng)、人際交往、工作技巧和自我提升五個方面，分享我作為列車客運(yùn)員的心得體會。
首先，作為列車客運(yùn)員，我們要具備良好的服務(wù)意識。旅客的需求是我們工作的出發(fā)點和落腳點。我們要時刻牢記自己是服務(wù)旅客的，不論旅客是國內(nèi)還是國際，是悲傷還是快樂，是老弱病殘還是青壯年，我們都要以這種服務(wù)意識為基準(zhǔn)。在工作中，我們要耐心傾聽旅客的需求，熱情解答旅客的疑問，不計較個人的辛苦和付出，努力做到服務(wù)一流、滿意度一百。只有這樣，才能真正實現(xiàn)為旅客創(chuàng)造更好的出行體驗的目標(biāo)。
其次，專業(yè)素養(yǎng)也是非常重要的。列車客運(yùn)員需要具備一定的業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，能夠熟練操作相關(guān)設(shè)備，并能快速、準(zhǔn)確地應(yīng)對各種突發(fā)情況。例如，在旅程中遇到車廂設(shè)備損壞、乘客需要營救或出現(xiàn)旅客爭執(zhí)等問題時，我們要能夠迅速反應(yīng)，恰當(dāng)處理，確保列車行駛安全和旅客的舒適感。此外，我們還要具備一定的急救和處理突發(fā)事件的能力，以便在危急關(guān)頭挽救更多的生命和財產(chǎn)。所以，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)是我們作為列車客運(yùn)員的必修課。
另外，人際交往能力也是我們不可忽視的一項能力。每天，我與不同背景、不同需求的旅客接觸，他們的情緒波動大，性格各異，如何與他們有效溝通，解決好他們的問題，是我們工作成功與否的關(guān)鍵。在與旅客交往中，我們要保持微笑、有禮貌、耐心細(xì)心、真誠寬容。對于旅客提出的要求和建議，我們要及時聽取并適當(dāng)回應(yīng)，積極改進(jìn)我方的服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)方式。通過與旅客良好的人際交往，我們可以建立鏡像，贏得旅客們的掌聲和信任。
此外，工作技巧也是我們非常重要的一項能力。在列車上，乘務(wù)員的工作往往是忙碌的，我們需要熟悉列車各項設(shè)備的操作，掌握如何迅速快捷地完成各項任務(wù)。我們還要學(xué)會與同事合作，互相支持，共同完成工作。例如，在車票檢查過程中，我們需要注意觀察旅客身份證上的信息，并要快速、準(zhǔn)確地核對票面信息。在處理旅客投訴或解答疑問時，我們要學(xué)會冷靜應(yīng)對，禮貌解答，化解矛盾，避免局面升級。只有學(xué)會運(yùn)用工作技巧，才能夠更好地完成各項工作任務(wù)。
最后，自我提升是擺在我們面前的一項重要任務(wù)。作為列車客運(yùn)員，我們要不斷學(xué)習(xí)、不斷提升自己的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)不斷變化的社會需求。我們要多讀書、多關(guān)注行業(yè)動態(tài)，了解最新的運(yùn)行規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，及時跟進(jìn)新的工作方式和方案。另外，我們還要經(jīng)常主動參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識和技能，提高自己的綜合素質(zhì)和能力。只有不斷修煉和提高自我的實力，才能更好地適應(yīng)工作的需要，實現(xiàn)個人的發(fā)展與成長。
總之，作為一名列車客運(yùn)員，我的工作既是一份榮耀，更是一份責(zé)任。通過幾年的工作經(jīng)驗，我體會到了服務(wù)意識、專業(yè)素養(yǎng)、人際交往、工作技巧和自我提升等方面的重要性。只有不斷加強(qiáng)這些方面的能力和品質(zhì)，我們才能夠更好地完成自己的職責(zé)和使命，為廣大旅客創(chuàng)造更好的出行體驗，推動我國鐵路行業(yè)的健康發(fā)展。
客運(yùn)員工作心得篇九
每年的春運(yùn)期間，五湖四海的客運(yùn)員都會成為最為忙碌的一群人。他們在繁忙的車站候車大廳和擁擠的火車上穿梭，只為確保每一位旅客都能順利回家過年?？瓦\(yùn)員們用自己的辛勤付出和細(xì)心呵護(hù)，為春運(yùn)奉獻(xiàn)了無數(shù)的心血。下面，讓我們來聽聽一位客運(yùn)員在春運(yùn)期間的心得體會。
【第一段】
春運(yùn)是一年中最為繁忙的時刻。記得去年的春運(yùn)，我剛剛成為一名客運(yùn)員。那段日子里，我每天都很早起床，忙碌著為旅客提供服務(wù)?；蛘邽樗麄円龑?dǎo)方向，或者為他們查詢車票信息，又或者是幫助他們搬運(yùn)行李。雖然累，但是只要看到旅客們滿意地笑容，我就覺得一切都是值得的。
【第二段】
春運(yùn)期間，車站里總是人頭攢動，車廂里也擠滿了乘客。作為客運(yùn)員，我們需要面對各種各樣的問題和困境。有時候，旅客乘坐的車廂與其家人不在同一車廂，他們希望我們能幫他們換到一起；有時候，旅客發(fā)現(xiàn)自己丟失了行李，他們希望我們能幫他們找回。我們需要處理好這些問題，給予旅客們及時的支持。在這個過程中，我學(xué)會了溝通和耐心。
【第三段】
客運(yùn)員的工作并不僅僅是簡單的提供服務(wù)，有時候還需要面對一些危險和挑戰(zhàn)。記得有一次，一輛火車出現(xiàn)故障，停在了隧道中間。盡管如此，我們還是需要盡力保證旅客的安全。我們冒著煙霧填滿的隧道去引導(dǎo)旅客們疏散，并安排其他車輛接替運(yùn)輸。那時候，我真正體會到了責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
【第四段】
雖然春運(yùn)期間工作辛苦，但是有時候也會遇到一些溫暖和感動。記得有一位老年旅客由于身體健康原因需要臥鋪車廂，但是車票已經(jīng)全部售罄。我當(dāng)時想了想，主動將自己的票換給了他。面對他的感激，我覺得自己做出了正確的選擇。其實，這只是一個小小的舉動，但是卻帶給我無限的欣慰和滿足。
【第五段】
春運(yùn)期間，客運(yùn)員們默默付出，忙碌堅守。他們沒能陪伴家人過年，但卻為千家萬戶的團(tuán)圓做出了貢獻(xiàn)。他們每一天都在為旅客們提供最好的服務(wù)，讓他們平安、順利地回家。客運(yùn)員們的付出和堅持，讓我深受鼓舞。
【結(jié)語】
作為一名客運(yùn)員，春運(yùn)期間是我最忙碌也是最快樂的時刻。雖然會遇到各種問題和困境，但是看到旅客們安全回家的喜悅，我覺得一切都是值得的。每一次的春運(yùn)，讓我更加成長和堅強(qiáng)，同時也深深感受到了親情的可貴。雖然我們可能不能與家人相聚，但是我們的付出讓更多的人團(tuán)圓，這就是我們身為客運(yùn)員的價值所在。
客運(yùn)員工作心得篇十
第一段：工作背景和引入（200字）
作為一名列車客運(yùn)員，我將乘坐的列車作為我的第二故鄉(xiāng)，和乘客們一起分享他們的旅行時光。這是一項高度責(zé)任、需要專業(yè)技能的工作。在列車上，我秉持著熱情、細(xì)致和周到的服務(wù)態(tài)度，為乘客提供舒適的旅途體驗。在這個過程中，我有許多的收獲和感悟，也體會到了作為一名列車客運(yùn)員的職業(yè)魅力。
第二段：關(guān)于職業(yè)魅力（250字）
作為一名列車客運(yùn)員，我的工作不僅是對旅客做好服務(wù)，更是一個與人溝通和交流的過程。我與乘客們交流關(guān)于旅途、生活、夢想等各方面的話題。通過與乘客交流，我了解到人們在旅途中的喜怒哀樂，也學(xué)會了如何傾聽和關(guān)心他人。與此同時，從乘客的眼中，我看到了自己工作的價值和對他們的幫助，這種被需要的感覺讓我覺得自己的付出是有意義的。
第三段：面對困難的成長（300字）
在職業(yè)生涯中，我也遇到了很多突發(fā)事件和困難，如乘客身體不舒服、乘客的投訴或突發(fā)狀況。面對這些困難，我學(xué)會了冷靜應(yīng)對和妥善解決問題的能力。我發(fā)現(xiàn)團(tuán)結(jié)合作和及時溝通是解決問題的關(guān)鍵，與同事們的默契配合幫助我克服了許多困難。當(dāng)我看到乘客由于我的及時幫助而恢復(fù)健康或解決問題時，內(nèi)心感受到了巨大的滿足和成就感。
第四段：與乘客共同分享的美好時刻（250字）
除了面對困難時的成長，我也有許多美好時刻。有一次，一對老夫妻告訴我他們從未出城，這是他們第一次坐火車。我細(xì)心地為他們介紹了列車上的服務(wù)設(shè)施，并分享了旅行的小技巧。在旅途中，老夫妻不斷向我炫耀他們所拍攝的美景照片，臉上洋溢著幸福的笑容。這些時刻讓我感到自己的工作價值和意義，為乘客帶來快樂和滿足是我作為列車客運(yùn)員最大的收獲。
第五段：成為更好的自己（200字）
通過從事列車客運(yùn)員的工作，我不僅學(xué)到了服務(wù)技巧和解決問題的能力，還培養(yǎng)了敏銳的觀察力和應(yīng)變能力。我學(xué)會了在壓力下保持冷靜和專業(yè)，以及正確處理突發(fā)事件的能力。這些技能不僅在工作中幫助我成為了更出色的列車客運(yùn)員，也使我在生活中更加自信和成熟。作為一名列車客運(yùn)員，我深深體會到，關(guān)心和幫助他人是自己成長和幸福的源泉。這份職業(yè)已經(jīng)漸漸變成了我生活的一部分，成為了我與乘客共同創(chuàng)造美好旅程的舞臺。
總結(jié)：（100字）
作為一名列車客運(yùn)員，我從這個職業(yè)中獲得了許多成長和喜悅。通過與乘客的交流和團(tuán)隊合作，我學(xué)會了察言觀色、細(xì)心聆聽和及時反應(yīng)問題。同時，我也享受了與乘客共同分享美好時刻的快樂。這份特殊的職業(yè)讓我成為了一個更有愛心、責(zé)任感和成熟度的人。通過為乘客提供舒適的旅行體驗，我也實現(xiàn)了自己職業(yè)生涯中對于付出和服務(wù)的價值追求。
客運(yùn)員工作心得篇十一
xx年度，根據(jù)市處下達(dá)的重要工作考核目標(biāo)及所部年初制定的中心工作任務(wù)，在全股同志的共同努力下，各項工作都已圓滿完成，現(xiàn)就20xx年度工作做一簡要回顧：
1、圓滿完成20xx年度春運(yùn)及“十一黃金周”運(yùn)輸保障工作。今年春運(yùn)我縣共發(fā)送旅客萬人次，與去年相比，減少了將近20%左右，發(fā)送班次137778班，加班109班次?！笆稽S金周”期間發(fā)送旅客萬人次，減少近8%，發(fā)送班次23000余班，加班238班次。
為確保今年春運(yùn)工作的順利開展，春運(yùn)前夕，我股制定相應(yīng)的工作方案及應(yīng)急預(yù)案，合理調(diào)度運(yùn)力。為方便外來民工能及時返鄉(xiāng)過年，組織安排了62輛大客車開通民工專列，期間，共發(fā)送客車202輛次，發(fā)送人數(shù)8606人。
2、做好今年高考及三項考試運(yùn)力保障工作。為確保今年高考及三項考試期間石浦、西周、爵溪三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿點考生能順利、及時的往返考場，根據(jù)縣政府、縣高招委的工作要求，我們制定了相應(yīng)的考生運(yùn)送實施方案，安排了7輛大客、98輛中客、29輛中巴負(fù)責(zé)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)到丹城考生的接送任務(wù)，安排了56輛公交車負(fù)責(zé)城區(qū)住宿點到各考點的考生接送任務(wù)。另外安排了10輛出租車為考生提供免費(fèi)應(yīng)急服務(wù)。通過各部門的努力，圓滿完成了今年高考及三項考試的考生運(yùn)送保障任務(wù)。
3、根據(jù)開漁節(jié)組委會對開通9月5日“文藝晚會”憑票乘坐直達(dá)班車的要求，我股安排了30輛丹石線中客、6輛旅游大巴及2輛機(jī)動運(yùn)力在老客運(yùn)中心待命，確保晚會期間觀眾的及時疏運(yùn)與暢通，晚會期間，共運(yùn)送50個車次，1230名觀眾。
根據(jù)年初制定的世博安保工作要求，為確保上海世博會的順利舉行，在抓好各項安全檢查的同時，重點加強(qiáng)對客運(yùn)行業(yè)的源頭管理。在世博會期間，對所有進(jìn)滬客車的乘客實行實名登記制，并對我縣旅游包車的車號、從業(yè)人員等信息統(tǒng)一登記造冊，對包車進(jìn)滬的手續(xù)進(jìn)行嚴(yán)格審核。同時，根據(jù)上級要求，對不符合站級要求的西周客運(yùn)站取消其的上海售票窗口。
世博會期間，涉及到我縣進(jìn)滬的客運(yùn)車輛有16輛，投入實名登記檢查人員214人次，辦理進(jìn)滬包車93趟，運(yùn)送旅客4220人次。在整個世博安保期間，未放過一輛“問題”客車進(jìn)滬，世博安保圓滿結(jié)束。
客運(yùn)員工作心得篇十二
作為一名客運(yùn)員，每天需要工作在車站廣場上，既要負(fù)責(zé)站務(wù)也要照顧旅客，工作緊張繁忙。但是，最近發(fā)生的一件事情，讓我對工作中的生活有了新的體驗。
一
有一天早上，我來到車站廣場，習(xí)慣性地開始檢查設(shè)備、準(zhǔn)備車票和清理站臺，以備迎接新的旅客。正當(dāng)我巡邏站臺時，一個樂隊打響了音樂，吸引了我的注意力?？粗巳貉刂善鹞?，我不由自主地加入了他們的隊伍，開始緩慢地舞動起來。
二
在不知不覺中，音樂越來越歡快，人群開始跳起了快速的舞步，我也跟著音樂的節(jié)奏開始跳起輕快的舞蹈，我的腳下似乎有了翅膀，底氣也隨之增強(qiáng)，和樂隊的每個人一起舞蹈到了最高潮。
三
隨著音樂漸漸平息，我感到體力不支，也感到一種無與倫比的輕松。此時，周圍的旅客也感到異常興奮，他們個個都拍手歡呼，喊出了他們的感謝和祝福。我心中暗自感嘆：這個簡單而美妙的時刻，不僅讓我獲得了無與倫比的放松和歡樂，更讓我用一種全新的方式與旅客溝通和交流。
四
事實上，這個時刻真正令我感到難以置信的是這種與旅客真正交流的機(jī)會。我在幾秒鐘內(nèi)接受了許多旅客的真摯贊賞和支持，并直觀地掌握了旅客的需求和真正的情感需求。這樣的經(jīng)驗成為一個催化劑，讓我更好地了解并更好地服務(wù)我們的客戶。
五
總的來說，我從這次起舞中獲益匪淺。我更加深入地了解了我們的旅客，為他們的期望和需求提供了更加靈活和適切的服務(wù)。此外，這種愉快的經(jīng)歷也讓我與眾不同。在我工作的車站廣場上，我更具有獨(dú)特的影響力和豐富的工作體驗。在和旅客的交流中，我的更多的地方也開放了，讓人們突破了原有的刻板印象和更多地了解了我們，在他們的心里更好地定位我們的工作和地位。
總結(jié)
通過這次簡單的舞蹈，我真正地體會到了與旅客的交流和交往的重要性和頗為美妙的行業(yè)。我也深刻意識到，用一種新的方式去拓寬我們的交流途徑和提供服務(wù)，更能被旅客所接受，讓我們的工作更有意義，更加有尊嚴(yán)。如果我們能夠繼續(xù)為旅客提供更好的服務(wù)，帶來更好的體驗，我們的行業(yè)便能夠更好地發(fā)展，并能夠為社會做出更多的貢獻(xiàn)。
客運(yùn)員工作心得篇十三
新職客運(yùn)員心得體會，這是我剛剛開始在客運(yùn)行業(yè)工作以來的一些經(jīng)驗總結(jié)和感悟分享。客運(yùn)行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)會的行業(yè)，它需要我們具備科學(xué)的思維、良好的語言能力、細(xì)心的服務(wù)和無限的耐心，才能在這個行業(yè)中立于不敗之地。作為新入行的職員，我深感責(zé)任重大，同時也體驗到了各種壓力和困難。但是，這個行業(yè)也給我?guī)砹撕芏嗫鞓泛统删透?。下面是我對這段經(jīng)歷的一些體會總結(jié)。
第二段：進(jìn)一步闡述
客服行業(yè)是一個服務(wù)性較強(qiáng)且與人打交道居多的行業(yè)。在這樣的行業(yè)里，員工的修養(yǎng)與素質(zhì)是至關(guān)重要的，只有整合好企業(yè)資源和業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能更好地服務(wù)客戶。在客服行業(yè)中，初學(xué)員工尤其要注意溝通技巧。一個良好的溝通技巧會讓員工在日常工作中遇到矛盾、糾紛的時候能更好的解決，讓客戶感受到更好的服務(wù)質(zhì)量。
第三段：結(jié)構(gòu)分析
客運(yùn)行業(yè)的服務(wù)對象是廣泛的，從普通旅客到商務(wù)客戶，從團(tuán)隊招待到實時尋得。不同的服務(wù)對象的需求和工作內(nèi)容也比較不同。比如針對旅客要求準(zhǔn)確安排行程和舒適的乘車體驗，比如商務(wù)客戶的需求在于創(chuàng)新的差旅模式和更完善的商旅客戶管理系統(tǒng)，比如團(tuán)隊招待中針對團(tuán)隊組織提供隊長服務(wù)。豐富的服務(wù)種類和服務(wù)對象就要求我們在工作中更具綜合素質(zhì)和能力。
第四段：總結(jié)
在客運(yùn)行業(yè)把握核心競爭力也非常重要，它涉及到整個運(yùn)營部的手段運(yùn)用和整體實力提升。通過全面了解市場，挖掘出優(yōu)勢，特別是在一些服務(wù)細(xì)節(jié)上的創(chuàng)新和改進(jìn)，都能讓企業(yè)更快的擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)。通過創(chuàng)新，我們會發(fā)現(xiàn)民航客運(yùn)行業(yè)正愈發(fā)成熟和發(fā)達(dá)，但與此同時，也有許多潛在的風(fēng)險和挑戰(zhàn)需要我們?nèi)ッ鎸?。在不斷探索中，我們可以積累更多的經(jīng)驗和更加深入的認(rèn)識和理解，為企業(yè)的創(chuàng)新和提升打下堅實的基礎(chǔ)。
第五段：結(jié)語
從個人到企業(yè)，現(xiàn)行客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展注重技術(shù)與經(jīng)驗的不斷創(chuàng)新和汲取，同時也需要更多新生力量的加入。有志于從事客運(yùn)行業(yè)的職員，首先要樹立服務(wù)意識，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和技能素養(yǎng)，從而為客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展和自身的突出表現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
客運(yùn)員工作心得篇十四
隨著春節(jié)的臨近，2019年春運(yùn)正式拉開帷幕。這是一場億萬人口離家回家的盛大遷徙，也是客運(yùn)員們一年中最重要的時刻。作為這場運(yùn)輸工程中不可或缺的一環(huán)，客運(yùn)員的責(zé)任重大，同時也充滿了挑戰(zhàn)。在春運(yùn)期間，我有幸擔(dān)任客運(yùn)員，這是我人生中第一次經(jīng)歷春運(yùn)，從其中學(xué)到了許多有價值的經(jīng)驗和體會。
第二段：重視準(zhǔn)備工作
春運(yùn)是一場長達(dá)40天的拉鋸戰(zhàn)，對客運(yùn)員來說十分辛苦。在春運(yùn)期間，客運(yùn)員需要全身心地投入服務(wù)工作。此時，充分準(zhǔn)備顯得尤為重要。在春運(yùn)前，我們需要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)典型案例，還需掌握客戶應(yīng)對技巧，并進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)。尤其是在應(yīng)對突發(fā)事件時，我們必須做到胸有成竹、從容維穩(wěn)。
第三段：工作思路的調(diào)整
春運(yùn)期間，客運(yùn)量的激增和乘客的心態(tài)都會加大客運(yùn)員的差錯率和工作難度。因此，客運(yùn)員們需要及時調(diào)整思路，增加體貼服務(wù)的內(nèi)容。同時，我們也需要著重講解運(yùn)輸規(guī)則和安全知識，幫助提醒乘客遵守安全規(guī)定。
在一些特殊情況下，客運(yùn)員們需要用溫暖的語言和細(xì)心的服務(wù)，來讓那些長時間旅行的乘客和他們團(tuán)聚的家人，感受到我們的心意與熱情。我們的工作不僅是運(yùn)輸人員，更是一種關(guān)愛和陪伴。
第四段：協(xié)作與配合
客運(yùn)員在春運(yùn)期間的工作，十分繁忙而復(fù)雜。大量的客流量讓客運(yùn)員面臨著周期性緊張。在這種情況下，不僅我們客運(yùn)員之間需要相互協(xié)作和配合，在與其他運(yùn)輸部門的合作中，我們也需要互相支持?？瓦\(yùn)員的工作和其他崗位的職責(zé)存在交織，需要形成有效的協(xié)同和配合來一起解決問題。
在春運(yùn)期間，我們要獨(dú)自面對的瞬間很少，而我們每個人面對的都是千千萬萬的家庭幸福。我們的付出不僅僅是在幫助乘客回家，也體現(xiàn)了這種協(xié)同與配合的價值。
第五段：總結(jié)
客運(yùn)員第一次春運(yùn)，使我初步領(lǐng)會了春運(yùn)期間工作的重要性和復(fù)雜度。雖然這個時段的工作極具挑戰(zhàn)性，但考慮到服務(wù)乘客和家庭幸福的作用，客運(yùn)員的工作是不可或缺的。因此，為了更好地完成工作，我們需要注重準(zhǔn)備工作和內(nèi)部培訓(xùn)，調(diào)整自己的工作思路，嚴(yán)格遵守規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，以及相互配合協(xié)同。在春運(yùn)期間的工作對我來說是一段寶貴的經(jīng)歷，使我充滿敬意與感悟。
客運(yùn)員工作心得篇十五
班組計劃管理工作是企業(yè)管理的首要職能，班組計劃就是在工作或行動以前預(yù)先擬定的具體工作內(nèi)容和步驟，是根據(jù)企業(yè)的各項工作計劃確定班組工作目標(biāo)，制度班組工作計劃。
班組計劃管理是班組日常管理的重要內(nèi)容之一，是企業(yè)各項生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ)和落腳點,班組實施這一管理的主要目的是根據(jù)企業(yè)和班組已制定的各項計劃,通過編制和執(zhí)行班組計劃,把班組全部生產(chǎn)活動納入班組統(tǒng)一的計劃管理，使組織生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)和各種活動得以有計劃進(jìn)行，最終實現(xiàn)各項工作任務(wù)的準(zhǔn)時完成，為企業(yè)取得最大的效益。
第一條要把握全局
班組在編制計劃時，必須要服從企業(yè)和生產(chǎn)部門的工作計劃,班組計劃的制定要在生產(chǎn)部門計劃的統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行。
第二條實事求是
要制定出合理有效的計劃，就要在制定計劃時，充分地了解班組的人員、技術(shù)、設(shè)備能力等詳細(xì)情況，將有利因素和不利因素進(jìn)行分析和總結(jié)，確保制定的班組計劃目標(biāo)具有可行性和挑戰(zhàn)性。
第三條全員參與
班組管理者要讓所有員工明晰自身在班組建設(shè)中的.任務(wù)和責(zé)任，使他們在生產(chǎn)中充分發(fā)揮自身的聰明才智，就要動員和組織所有員工參與，共同制定班組計劃指標(biāo)、確認(rèn)班組生產(chǎn)目標(biāo)，以制定切實可行的實施措施，促進(jìn)班組工作的順利進(jìn)行。
第四條靈活性
班組計劃必須有一定的原則性，但也必須具有一定的靈活性。在制定班組計劃時，首先要充分征求班組成員的意見，經(jīng)全體班組成員一致通過后加以嚴(yán)格執(zhí)行，如在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)一些特殊情況，可征得領(lǐng)導(dǎo)同意后將執(zhí)行計劃進(jìn)行適當(dāng)修改。
客運(yùn)員工作心得篇十六
1、鞏固與夯實公司六好六型班組建設(shè)工作模式基礎(chǔ)，深化班組建設(shè)發(fā)展，豐富班組建設(shè)內(nèi)容。
2、著力建設(shè)品牌班組。
3、進(jìn)一步突顯公司各類班組建設(shè)工作的特色與活力，穩(wěn)步推進(jìn)建立和發(fā)展公司特色班組文化。
xx年公司班組建設(shè)的主題：夯實基礎(chǔ)、提升水平、深化發(fā)展、創(chuàng)立品牌。
1、四月份制訂公司xx年班組建設(shè)工作計劃和修改完善xx年公司班組評比考核標(biāo)準(zhǔn);建立和完善公司全年班組建設(shè)工作的年度目標(biāo)要求及工作任務(wù)。
2、五月份在全司組織開展一次班組長專題培訓(xùn)工作;進(jìn)一步加強(qiáng)對班組長的班組管理意識和管理水平的教育培訓(xùn)，推進(jìn)班組文化建設(shè)。
3、六月份在全司組織開展一次公司班組建設(shè)經(jīng)驗交流會，營造公司班組建設(shè)工作濃厚氛圍，形成班組建設(shè)的品牌示范效應(yīng)，推動班組建設(shè)以點帶面工作格局，促進(jìn)公司各班組建設(shè)工作的交流，推進(jìn)班組管理水平提升。
4、全年組織開展一次班組建設(shè)特色主題活動;各單位(各基層工會)結(jié)合工作實際，以推動安全、質(zhì)量、效益、節(jié)能減排等工作為目標(biāo)，以推進(jìn)六好六型班組建設(shè)工作，提升班組管理水平為特點，組織開展好一次班組建設(shè)特色主題活動。
5、十一月份組織開展公司班組建設(shè)評比申報工作;根據(jù)公司班組建設(shè)考核達(dá)標(biāo)要求開展自評，組織開展好六好六型班組的申報工作。
6、十二月份組織開展公司班組建設(shè)評定工作;根據(jù)公司班組建設(shè)考核達(dá)標(biāo)要求，組織開展好六好六型班組的評定工作。
7、年底組織開展公司班組建設(shè)表彰工作。根據(jù)六好六型班組的`評定工作結(jié)果，組織做好公司優(yōu)秀班組的評比表彰工作。
為切實做好今年的六好六型班組建設(shè)的評定工作，進(jìn)一步深化班組建設(shè)工作。公司設(shè)立六好六型班組建設(shè)考評組(4個部門)，由工會、組織宣傳部(黨辦)、運(yùn)輸生產(chǎn)管理部、市場營銷管理部等部門組成，年底開展班組建設(shè)綜合考評工作。
客運(yùn)員工作心得篇十七
時間如駿馬過隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來*凡而不簡單的一年.在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝郵政公司給我這個成長的*臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入速遞公司這個大家庭。我身為外來務(wù)工人員能成為郵政速遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年第四季度的工作總結(jié)：
一、樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)工作態(tài)度，圓滿完成工作任務(wù)
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅持理想，堅定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，挖掘開發(fā)新客戶，經(jīng)過努力x-x月份完成xx萬業(yè)務(wù)、收入業(yè)務(wù)占比完成xx%。欠費(fèi)每月清零、妥投率.思鄉(xiāng)月、月遞情誼、按照公司下達(dá)任務(wù)100%完成。
二、堅持團(tuán)結(jié)協(xié)助的團(tuán)隊精神，營造良好工作氛圍
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，速遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天.只有公司發(fā)展好了.我們的工資福利才會好.勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
三、堅持發(fā)展的理念，深化速度服務(wù)
在這4年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟.不進(jìn)則退。對電子商務(wù)客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對ems失去信心選*營快遞。在接下來的工作中要每日跟進(jìn)客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機(jī)積極促銷提供非郵公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為郵政速遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
客運(yùn)員工作心得篇十八
近幾年來，中國高鐵發(fā)展得越來越迅速，高鐵作為一種新型的交通工具，受到了廣大旅客的喜愛，成為出行的首選。然而，隨著高鐵的日益普及，同樣也出現(xiàn)了一些問題，如乘客的安全意識和乘車文明等問題。為了改善這些問題，女客運(yùn)員們進(jìn)行了一系列的活動，其中之一就是在車站起舞。下面，我將分享我的心得和體會。
第二段：常見問題
在我乘坐高鐵的過程中，我觀察到了一些問題。有些乘客會搶占座位，根本不管這個座位是否被別人預(yù)訂；有些乘客會大聲喧嘩，影響其他人的休息；還有一些乘客會亂扔垃圾，污染環(huán)境。這些問題很大程度上影響了其他旅客的乘車體驗，甚至?xí)?dǎo)致很多沖突和爭執(zhí)。
第三段：女客運(yùn)員站臺舞蹈的意義
為了改變這些不良現(xiàn)象，女客運(yùn)員們在車站起舞。他們精心制作了一些舞蹈和歌曲，目的是希望吸引旅客的注意力，讓他們重視安全，講究文明。此外，他們的舞姿和歌曲也減輕了旅客的疲勞和壓力，來促進(jìn)乘客健康快樂的出行體驗。這種方式不僅增強(qiáng)了旅客的自我保護(hù)和安全意識，也提高了文明乘車的口碑和認(rèn)識度。
第四段：女客運(yùn)員站臺舞蹈的效果
當(dāng)女客運(yùn)員開始在車站起舞時，圍觀的旅客很快就被他們的舞姿和動作吸引停留，尤其是孩子們，他們跟著音樂一起跳舞和喊口號，使氣氛變得輕松和愉快。在這種氛圍下，乘客們也會自覺地排隊、不擁擠、文明出行，讓旅客們更加和諧和文明。不僅如此，這種起舞活動也得到了媒體的報導(dǎo)，對于向公眾傳達(dá)旅客安全和旅客文明乘車的信息起到了積極的推廣作用。
第五段：總結(jié)
“女客運(yùn)員站臺起舞”這種形式對于改善旅客出行的文明程度和乘車體驗來說都有很大的積極作用，它讓乘客們更加關(guān)注他們的行為，提高了旅客自我保護(hù)和安全意識，并使他們乘車更加文明，形成了 “我文明、我行動、我安全” 的公共出行氛圍。這也正是我們每個人所期待的，期望更多的人來倡導(dǎo)和參加這樣文明的活動，推廣化更多地區(qū)，讓中國的高鐵旅行越來越美好！
客運(yùn)員工作心得篇十九
隨著春節(jié)的到來，中國人民的春運(yùn)大潮也開始了。每年春運(yùn)期間，數(shù)以億計的人們出行，回家團(tuán)聚，享受溫馨幸福的時光。而在這個期間中，作為現(xiàn)場服務(wù)人員的客運(yùn)員和售票員則處于工作的最高峰期。而作為客運(yùn)員第一次參加春運(yùn)的我也有了一些心得體會，現(xiàn)在我來和大家分享。
第一段：必須踏實，操作穩(wěn)定
春運(yùn)期間客流量特別大，客運(yùn)工作也變得相當(dāng)繁忙。我們客運(yùn)員在工作的時候，必須時刻保持警惕，保證操作儀器準(zhǔn)確穩(wěn)定，確保所有乘客能夠安全的到達(dá)自己的目的地。尤其是在交通壓力大的時候，我們必須具備快速反應(yīng)并果敢處理事情的能力，爭取在最短的時間里排除所有可能干擾客流正常運(yùn)行的因素，確保乘客想你們的服務(wù)有了信心。
第二段：交流能力至關(guān)重要
出行在外的乘客，對于客運(yùn)員的服務(wù)有時候是全憑聽覺和肢體語言來交流的。而在這種情況下，如果我們能夠有效地利用一些跨文化或音頻挑戰(zhàn)來鞏固自己的技能，那么對我們的工作是有很大幫助的。我們需要掌握較為生動活潑的語言表達(dá)方式，并且盡量關(guān)注每一個乘客的具體需求，保證他們獲得最好的服務(wù)，從而形成客戶滿意度。
第三段：明確分工，提高效率
每個工作崗位都有各自不同的工作內(nèi)容，各種不同類型的客流也需要不同的服務(wù)手段。在春運(yùn)期間中，我們必須保證各自崗位運(yùn)轉(zhuǎn)良好，讓整個旅游環(huán)節(jié)流暢，提高效率，最大程度地為乘客提供便利和舒適的服務(wù)體驗。因此，明確工作職責(zé)和時間分配是非常重要的。
第四段：保持溝通，提高服務(wù)質(zhì)量
保持良好的溝通是我們工作中重要的方面之一，在繁忙的工作氛圍中，相互之間不要忽略溝通。我們通過與同事互動，分享服務(wù)經(jīng)驗，互相學(xué)習(xí)和交流，在取得更高服務(wù)水平的同時也培養(yǎng)了合作精神和頻率，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
第五段：積極向上，不斷提高
春運(yùn)期間的工作是繁忙的，但我們一定要積極向上，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)技能。我們也應(yīng)該不斷向公司上報有關(guān)建議和優(yōu)化方案，希望不斷完善服務(wù)體驗，讓人們從我們的服務(wù)中感受到更多的溫暖和幫助，這將帶來更多的客戶，讓我們在客服行業(yè)中更加優(yōu)秀。
總而言之，春運(yùn)是每年全國人民最為特別的時刻之一，從一個客運(yùn)員的角度來看，這是一個特殊而重要的工作。雖然客運(yùn)員第一次參加春運(yùn)的工作沒有過多的經(jīng)驗，但如果我們積極學(xué)習(xí)，不斷提高自己的能力，這將對我們的工作有所幫助，也能為許多遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的乘客帶來更多的安慰和便利，從而帶來更多的客戶和信任。
客運(yùn)員工作心得篇二十
近年來，隨著城市化進(jìn)程的加速，客運(yùn)行業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展的機(jī)遇。作為一名客運(yùn)員，我有幸加入了這個行業(yè)，在這段時間里，我深刻體會到了客運(yùn)員的入職心得與體會。下面我將結(jié)合我的親身經(jīng)歷，談?wù)勎业娜肼毿牡皿w會。
首先，客運(yùn)員的工作要求高度的責(zé)任心與服務(wù)意識。入職之初，我們就受到了繁瑣而嚴(yán)格的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了專業(yè)知識和技能。在日常工作中，我們要時刻保持高度的責(zé)任心和服務(wù)意識，在客運(yùn)過程中維護(hù)乘客的合法權(quán)益，確保乘客安全和舒適。我記得剛?cè)肼毜哪翘?，一個老人在車上丟失了一只錢包，我連忙上前尋找，最終在車廂的角落里找到了它?？吹嚼先四歉屑さ哪抗?，我深刻體會到了作為客運(yùn)員的責(zé)任與使命。入職一段時間以來，我始終保持著對每一位乘客的尊重與關(guān)懷，以滿足乘客需求為目標(biāo)，努力為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
其次，客運(yùn)員需要具備良好的溝通與應(yīng)變能力。在客運(yùn)崗位上，與乘客及同事的溝通是日常工作中的常態(tài)。作為客運(yùn)員，我們不僅需要與乘客進(jìn)行日常交流，了解他們的需要和心聲，還要在處理突發(fā)狀況時妥善處理事態(tài)，應(yīng)對各種疑難問題。一次，我遇到了一名乘客迷路的情況，我耐心地與他溝通，并引導(dǎo)他找到正確的道路。通過溝通和應(yīng)變能力的發(fā)揮，我及時解決了乘客的困惑，也增強(qiáng)了自己的信心和能力。
此外，客運(yùn)員的工作需要具備一定的協(xié)調(diào)與團(tuán)隊合作能力。在客運(yùn)行業(yè)，客運(yùn)員往往需要與同事密切合作，共同完成任務(wù)。工作中，乘客換乘和時間緊迫等情況時常發(fā)生，這就要求我們與同事們充分協(xié)調(diào)和配合，確保順利完成工作。我曾經(jīng)經(jīng)歷過一次大雪天氣，公路交通堵塞，很多車次都受到了影響。在這種情況下，我與同事們緊密配合，通過與調(diào)度員溝通，調(diào)整了行車計劃，確保乘客的安全與順利出行。通過這次經(jīng)歷，我深刻體驗到了協(xié)調(diào)與團(tuán)隊合作的重要性，也提高了自己的協(xié)調(diào)能力。
最后，客運(yùn)員的工作需要具備一定的心理調(diào)適能力。作為客運(yùn)員，我們面對的乘客眾多，每個乘客都有不同的情緒、需求和行為，這往往要求我們具備一定的心理素質(zhì)。乘客可能會為各種原因情緒失控，甚至發(fā)生沖突。作為客運(yùn)員，在這種情況下，我們需要保持冷靜，應(yīng)對妥善，保持耐心和友善，化解矛盾。這要求我們具備處理復(fù)雜情緒的能力，調(diào)整心態(tài)，提高自身的情商和智商。
總而言之，客運(yùn)員是城市交通運(yùn)輸中非常重要的一環(huán)，他們的工作直接關(guān)系到乘客的出行體驗和安全。入職以來，我深切體會到了客運(yùn)員的工作要求和挑戰(zhàn)，也通過自己的努力不斷提升自我。我相信，只要我們保持責(zé)任心、提高服務(wù)質(zhì)量、養(yǎng)成良好的溝通與應(yīng)變能力以及團(tuán)隊合作能力，并具備一定的心理調(diào)適能力，我們就能夠在客運(yùn)行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為交通運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
客運(yùn)員工作心得篇二十一
合理營養(yǎng)是創(chuàng)設(shè)健康膳食環(huán)境的主要目標(biāo)，是促進(jìn)幼兒生長發(fā)育和物質(zhì)能量代謝的必要條件。合理營養(yǎng)體此刻膳食上就稱為*衡膳食。任何一種食物都不可能包含所有的營養(yǎng)素，任何一種營養(yǎng)素也不可能具備全部營養(yǎng)功能。所以，我們把各種食物合理調(diào)配，使具有不一樣營養(yǎng)特點的食物在膳食中占有適當(dāng)比例，從而保證幼兒的營養(yǎng)需要和膳食供給*衡、各種營養(yǎng)素和熱量*衡、各種氨基酸*衡和各類食品*衡。
科學(xué)合理制定幼兒食譜，是保證幼兒健康成長的關(guān)鍵。根據(jù)需要，我們成立了有家長參與的食譜制定小組，參與幼兒食譜的制定。成立伙食管理委員會，每月開一次會，聽取各方意見，及時改善，不斷提高膳食質(zhì)量。另外，保健教師定期計算每日膳食中各種營養(yǎng)素的供給量，制定食譜。
二、科學(xué)烹調(diào)是保證膳食質(zhì)量和保存食物營養(yǎng)成分的重要環(huán)節(jié)
科學(xué)烹調(diào)對食物的消化、吸收、利用和提高其營養(yǎng)價值均有重要作用。我們做好食堂人員的培訓(xùn)，具體做法如下：
1、洗。仔細(xì)沖洗，去除寄生蟲卵和殘留農(nóng)藥，盡量不在切后洗，更不在水中浸泡，以減少水溶性營養(yǎng)素的流失。
2、切。根據(jù)幼兒消化機(jī)能尚未發(fā)育健全的特點，菜肴制作時原料要切得細(xì)、碎，盡量做到現(xiàn)切現(xiàn)烹，以減少營養(yǎng)素的流失。
3、配。既配質(zhì)量，配色、香、味、形，更注重配營養(yǎng)，葷素搭配，粗細(xì)搭配。
4、燙。根據(jù)菜肴屬性，有些原料需要水燙處理。蔬菜在沸水中翻個身就撈起，堅持鮮艷的色澤，口感的脆嫩。比如菠菜有人主張不宜作水燙處理，殊不知菠菜在沸水燙后，雖然損失了部分維生素，但也能除去較多的草酸，有利于體內(nèi)鈣的吸收。
5、烹。減少營養(yǎng)素流失的烹調(diào)原則是旺火急炒。使用旺火急炒，葉菜類的維生素c*均保存率為60~70%，而胡蘿卜素的保存度則可到達(dá)76~96%。急炒時加熱時間不宜過長，以免水溶性蛋白質(zhì)的流失，如蛋、雞、鴨、豬血中，均包含豐富的水溶性蛋白質(zhì)，在加熱過程中，這些水溶性蛋白質(zhì)會逐漸凝固，加熱時間愈長，凝固得越硬，會影響口感及營養(yǎng)素的利用。
6、調(diào)。烹調(diào)時不宜過早加鹽，煮豆、燒肉時加鹽太早，會使原料中的蛋白質(zhì)凝結(jié)過早，不易吸水膨脹而碎爛;燒湯時加鹽過早，會導(dǎo)致蛋白質(zhì)過早凝結(jié)而影響湯汁的濃度。味精的調(diào)味也很講究，一般在菜肴將起鍋時放入最好。
可見，幼兒營養(yǎng)是否充分，不僅僅與膳食結(jié)構(gòu)、原材料質(zhì)量有關(guān)，并且與烹調(diào)過程及技巧有關(guān)。不科學(xué)的烹調(diào)技術(shù)和方法會導(dǎo)致營養(yǎng)物質(zhì)流失或破壞，降低了營養(yǎng)價值。
三、根據(jù)幼兒的膳食心理特點來搞好食物調(diào)配與烹飪
3~6歲的幼兒喜愛花樣面點與各種配菜，喜愛色香味形均佳的飯菜，愛吃帶餡的食品，他們不愛吃太長的菜葉、滑溜溜的紫菜、豬肝和醬色太深的湯。所以，我們可將孩子*時不愛吃，但營養(yǎng)豐富的豬肝、胡蘿卜制成餡，做成包子，將不愛吃的豆制品鹵成五香和海鮮醬豆腐干當(dāng)點心吃，使他們樂于理解，增進(jìn)營養(yǎng)素的攝入。根據(jù)孩子的需要，我們的食譜常換花樣，主食種類也十分多樣，如營養(yǎng)飯、花卷、包子、面條、粽子等。增加了各種粥、粗糧，并在傳統(tǒng)的煲湯中加入了各種時令蔬菜，受到孩子們的歡迎。
四、創(chuàng)設(shè)合理的飲食環(huán)境，培養(yǎng)良好的飲食習(xí)慣
優(yōu)雅的環(huán)境能夠使孩子心境愉快，增強(qiáng)腸胃的蠕動及消化液的分泌，增進(jìn)食欲，促進(jìn)消化。注意營造和諧的進(jìn)餐氣氛，不強(qiáng)迫幼兒進(jìn)食。在進(jìn)餐過程中，師幼、*之間有交流，融知識教育、情感交流、行為與習(xí)慣的訓(xùn)練為一體。良好的飲食習(xí)慣有助于幼兒的膳食*衡，有利于幼兒消化器官活動和疾病預(yù)防，也有利于幼兒良好道德品質(zhì)與禮貌行為的構(gòu)成。要求孩子定時定量、定地點進(jìn)餐，細(xì)嚼慢咽;要不偏食、不挑食、不剩飯撒飯，飯前作好準(zhǔn)備;要創(chuàng)設(shè)良好的相互模仿與學(xué)習(xí)的環(huán)境，讓他們在進(jìn)餐過程中養(yǎng)成正確的飲食習(xí)慣，促進(jìn)身心健康。
五、加強(qiáng)食堂人員工作質(zhì)量考核
在食堂人員中開展公*競爭考核活動，是解決幼兒膳食營養(yǎng)要求與食堂工作質(zhì)量矛盾的關(guān)鍵，也是實施幼兒園膳食科學(xué)管理的關(guān)鍵。我們的具體做法是：成立考核小組，提出考核方案，考核方案里的考核指標(biāo)，以表格形式表示。表格盡可能體現(xiàn)全面性、公*性、數(shù)據(jù)性。表格具體由每班保教人員如實填寫上交?？己税幢砀褚螅鶕?jù)當(dāng)天當(dāng)餐的食物，從色、香、味、形、量等方面進(jìn)行綜合評分。這種公*、公開、競爭、量化的考核方式解決了前面提出的矛盾。實施膳食科學(xué)管理的結(jié)果是：幼兒歡心、家長放心、保教人員開心、食堂人員舒心、領(lǐng)導(dǎo)寬心。
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