報告是一種向特定對象或群體介紹或呈現(xiàn)某種情況、問題或結果的書面或口頭陳述。在正文部分，可以采用分段和標點符號等方式來分隔不同的觀點和段落。祝愿讀者在寫作報告的過程中取得優(yōu)異的成果，展現(xiàn)自己的才華和能力。
地鐵站長述職報告篇一
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、加強班組管理，檢查督促本班員工“兩紀一化”執(zhí)行情況。
3、掌握列車運行情況，安排車站行車組織工作。
4、加強票務管理，負責車站的車票、現(xiàn)金安全及票款的解行。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、組織全站員工處理事故，恢復車站正常運作。
地鐵站長述職報告篇二
(1)認真貫徹、落實、執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，負責對攪拌站的全面管理。
(2)制定本公司混凝土質(zhì)量總目標，控制各個時期的質(zhì)量計劃。
(3)組織推動砼全面質(zhì)量管理和技術培訓，不斷提高員工的質(zhì)量意識和技術素質(zhì)。
(4)負責組織定期和不定期的安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)大檢查，針對存在的問題和隱患，組織有關部門研究制定整改方案和預防措施，并監(jiān)督檢查各部門的落實和實施情況。
(5)堅決執(zhí)行崗位責任制，對安全和質(zhì)量負領導責任，并負責審批和處理所屬的工作問題。
(6)負責整個站的行政工作。
(7)負責主持編制企業(yè)各項規(guī)章制度，并督促檢查各項制度的執(zhí)行和落實情況。
地鐵站長述職報告篇三
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
執(zhí)行下列工作任務：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
負責車站售票設備和其它設備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監(jiān)控設備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無論是否當班，穿著制服均視為上崗。
3.服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。
4.肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標準，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
地鐵站長述職報告篇四
1、負責本班組車站值班員、站務員的崗位實作、技能培訓工作。
2、正確規(guī)范填寫車站的各類臺帳資料并及時上報。
3、搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關系。
4、完成上級領導臨時交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。
地鐵站長述職報告篇五
20**年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;。
遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的.理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。
站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;。
對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。
對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業(yè)務水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵站長述職報告篇六
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關規(guī)章制度，做到有令必行，有禁必止。協(xié)助站長做好車站生產(chǎn)、日常工作及人員管理。
2、協(xié)助站長加強班組管理和現(xiàn)場檢查，協(xié)調(diào)車站各班次之間的聯(lián)勞協(xié)作，督促車站員工“兩紀一化”執(zhí)行情況。
3、掌握列車運行情況，組織車站各崗位員工處理突發(fā)事件和事故，盡快恢復車站正常運作。
4、加強票務管理，分解上級分配的客流、票務銷售等任務，并做好計劃制定、過程控制、總結上報等工作。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、負責制定、分解及安排車站各崗位員工的培訓計劃，按計劃監(jiān)督、檢查培訓工作的實施情況，并對培訓效果進行評估。
7、檢查每日車站各類臺帳、報表的填記情況，并督促當班郵件、數(shù)據(jù)的及時上報。審核、檢查每月需上報交郵件、報表。定期制作、及時調(diào)整、公布、上報員工班次、考勤。做好車站每月的工作任務的計劃、分解、總結、上報等工作。
8、定期組織、開展綜治小組會議，搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關系。
9、協(xié)助站長搞好車站綜合治理，并積極配合、協(xié)調(diào)與各兄弟部門的關系
10、完成上級領導臨時交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。
地鐵站長述職報告篇七
一、負責站內(nèi)一切日常事務，按公司有關規(guī)章制度嚴格行使管理職權，以身作則、確保規(guī)范高效、有序地進行經(jīng)營活動，并負責落實公司領導交辦的其他事項;二、嚴格審批控制站內(nèi)財務、日常開支，有效地控制站內(nèi)各項費用;三、在公司領導下，負責組織領導全站員工開展經(jīng)營、管理和服務工作，因工作需要由公司安排調(diào)進的員工，嚴格把關，首先必須對其進行服務、崗位操作等考核，對不合格的員工，可不予接收;一旦接收，必須對其工作負責;四、熟悉站內(nèi)各項經(jīng)營管理環(huán)節(jié)和操作規(guī)程，合理配置人力、物力，堅持親臨指導、檢查、督促各崗位員工工作，對站內(nèi)設備設施定期進行檢查及維護;五、負責站內(nèi)員工思想政治教育工作，加強服務，組織員工開展創(chuàng)建先進達標加油站和爭當優(yōu)秀員工的活動，保持良好的站風、站容、站貌、不斷提高服務質(zhì)量;六、定期作市場調(diào)查，組織員工拓寬業(yè)務市場，確保站內(nèi)銷售穩(wěn)中有升，定期對內(nèi)部顧客進行回訪;七、對站內(nèi)消防安全工作負全責，負責站內(nèi)消防安全管理，落實消防工作責任，尤其是接卸油車的安全管理工作，切實落實卸油崗位職責，嚴格執(zhí)行卸油操作規(guī)程，做好員工的消防知識培訓，建立消防安全巡查制度，經(jīng)常進行隱患自查自糾，杜絕一切消防安全事故的發(fā)生;八、秉公辦事，做好站內(nèi)員工考核，獎勵工作，協(xié)調(diào)處理站內(nèi)一切事務，重大事件及時匯報，并協(xié)助處理;九、負責安排改善好職工的生活;負責安排好休班員工的業(yè)余活動;十、負責加油站油品計量工作,因人為原因造成計量責任事故的，除賠償一切損失外，并承擔相應的法律責任;十一、站長不僅要加強管理，完成崗位任務，還要承擔相應的管理責任;對站內(nèi)所發(fā)生的安全及生產(chǎn)責任事故負有主要管理責任;因公司檢查，在白班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有主要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的10%追究其管理責任;在夜班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有次要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的5%追究其管理責任。
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、加強班組管理，檢查督促本班員工“兩紀一化”執(zhí)行情況。3、掌握列車運行情況，安排車站行車組織工作。
4、加強票務管理，負責車站的車票、現(xiàn)金安全及票款的解行。5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、組織全站員工處理事故，恢復車站正常運作。
7、負責本班組車站值班員、站務員的崗位實作、技能培訓工作。8、正確規(guī)范填寫車站的各類臺帳資料并及時上報。
9、搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關系。
10、完成上級領導臨時交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。地鐵站長工作崗位職責。
(1)認真貫徹、落實、執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，負責對攪拌站的全面管理。
(2)制定本公司混凝土質(zhì)量總目標，控制各個時期的質(zhì)量計劃。(3)組織推動砼全面質(zhì)量管理和技術培訓，不斷提高員工的質(zhì)量意識和技術素質(zhì)。
(4)負責組織定期和不定期的安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)大檢查，針對存在的問題和隱患，組織有關部門研究制定整改方案和預防措施，并監(jiān)督檢查各部門的落實和實施情況。
(5)堅決執(zhí)行崗位責任制，對安全和質(zhì)量負領導責任，并負責審批和處理所屬的工作問題。(6)負責整個站的行政工作。
(7)負責主持編制企業(yè)各項規(guī)章制度，并督促檢查各項制度的執(zhí)行和落實情況。
文章僅作為參考使用，請依據(jù)實情需要另行修改編輯（2020年2月22日星期六）。
地鐵站長述職報告篇八
3、充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務，并調(diào)動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。
應聘條件：
1、具備大學專科或以上學歷，交通工程、企業(yè)管理經(jīng)濟管理等專業(yè);。
2、從事服務行業(yè)管理工作4年以上;。
4、具備英語讀、寫能力優(yōu)先考慮膽。
5、熟練操作辦公軟件(word/excel/ppt等)。
地鐵站長述職報告篇九
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、加強班組管理，檢查督促本班員工"兩紀一化"執(zhí)行情況。
3、掌握列車運行情況，安排車站行車組織工作。
4、加強票務管理，負責車站的車票、現(xiàn)金安全及票款的解行。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、組織全站員工處理事故，恢復車站正常運作。
7、負責本班組車站值班員、站務員的崗位實作、技能培訓工作。
8、正確規(guī)范填寫車站的各類臺帳資料并及時上報。
9、搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關系。
10、完成上級領導臨時交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。
地鐵站長述職報告篇十
3、充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務，并調(diào)動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。
1、協(xié)助站區(qū)長和站長在乙、丙級車站工作;。
3、充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務，并調(diào)動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。
地鐵站長述職報告篇十一
（1）認真貫徹、落實、執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，負責對攪拌站的全面管理。
（2）制定本公司混凝土質(zhì)量總目標，控制各個時期的質(zhì)量計劃。
（3）組織推動砼全面質(zhì)量管理和技術培訓，不斷提高員工的質(zhì)量意識和技術素質(zhì)。
（4）負責組織定期和不定期的安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)大檢查，針對存在的問題和隱患，組織有關部門研究制定整改方案和預防措施，并監(jiān)督檢查各部門的落實和實施情況。
（5）堅決執(zhí)行崗位責任制，對安全和質(zhì)量負領導責任，并負責審批和處理所屬的工作問題。
（6）負責整個站的行政工作。
（7）負責主持編制企業(yè)各項規(guī)章制度，并督促檢查各項制度的執(zhí)行和落實情況。
地鐵站長述職報告篇十二
二、嚴格審批控制站內(nèi)財務、日常開支，有效地控制站內(nèi)各項費用;
九、負責安排改善好職工的生活;負責安排好休班員工的業(yè)余活動;
十一、站長不僅要加強管理，完成崗位任務，還要承擔相應的管理責任;對站內(nèi)所發(fā)生的安全及生產(chǎn)責任事故負有主要管理責任;因公司檢查，在白班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有主要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的10%追究其管理責任;在夜班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有次要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的5%追究其管理責任。
地鐵站長述職報告篇十三
地鐵施工是高風險行業(yè)，地下土質(zhì)、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求.通過經(jīng)常性教育培訓學習，讓員工清楚理解規(guī)章制度。通過經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。
安全責任重于泰山，項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度。又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責任，形成全面的安全生產(chǎn)責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領導，每位員工的績效考核標準之一。
在當今科學技術飛速發(fā)展的時代，人員的素質(zhì)是非常關鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍，抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設者安全素質(zhì)的一項重要手段。它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的普及性教育培訓，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下：
1、實行封閉式管理.員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。
3、經(jīng)常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。
通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然。
安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于x次。工區(qū)每周不少于x次。作業(yè)班組每天不少于x次。主要檢查各項規(guī)章制度的.落實情況。安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何。特種設備的運營情況。有無安全隱患。安全管理人員到位情況等。(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負責本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開展加強安全生產(chǎn)，文明施工工作。采取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進行。
經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定《安全生產(chǎn)責任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責任感。
事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無論預防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，并責任落實到人。這樣可以有效的應對任何突發(fā)事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。
總之，項目部在業(yè)主和公司的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向xx人民和公司戰(zhàn)。為xx地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵站長述職報告篇十四
本人一年來，在上級部門的正確領導和指導下，我夾石鎮(zhèn)教育工作取得了一定的成績，教學質(zhì)量穩(wěn)步上升，教學環(huán)境明顯改善，教師素質(zhì)逐步提高，“兩基”通過國檢，“普實”驗收達標。這些成績都來自上級主管部門的正確領導以及各學校的大力支持?，F(xiàn)就一年來我個人和站里的工作作述職，請領導們審議。
加大教學常規(guī)督查。教學質(zhì)量是學校永久的生命，為了搞好教育教學，我們加大對教師的監(jiān)督，每學年我站都要對學校和教師的工作進行全面大檢查，特別是常規(guī)教學方面，隨時深入課堂聽教師上課，查教師的教案、作業(yè)、單元測試、家訪等工作并記錄入檔。凡有表現(xiàn)較好的、有一定特色的教師我們進行公開表彰，把好的教學方法先鎮(zhèn)內(nèi)進行推廣；對不負責的教師及時進行教育，加大師德師風建設力度，因此，我鎮(zhèn)各年級教學質(zhì)量始終保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢，夾石中學今年又以重點中學9人上線的佳績位居全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學前列。
開展系列有益活動。對上級統(tǒng)一組織的各類競賽，我站總是保質(zhì)保量地完成，本年我鎮(zhèn)教師參加各類論文競賽獲地級獎2人次，縣級15人次，學生參加各類競賽獲省級獎2人次，地級獎2人次。為了提高教師的工作積極性和學生的學習熱情，我鎮(zhèn)于六月份進行了全鎮(zhèn)語數(shù)大聯(lián)賽，對進入前50名的學校及任課教師進行了獎勵，這一舉措，既對全鎮(zhèn)的教學成績進行了總評，又促進了教學質(zhì)量的不斷提升。
石灰完小開展了全片20xx年級語數(shù)大聯(lián)賽，對全片20xx年級的教學工作進行了大檢閱。
找出各校問題，狠抓校本教研。各校針對本校具體實際，都找出了本校的癥結，挖出了病根，進行了對癥下藥，夾石完小要求各教師根據(jù)學?？偨萄姓n題擬出子課題，然后集體分析討論，再進入該教師的課堂聽課，看看該教師是如何運用新課程新理念解決教學中的實際問題。這一方法，真正讓教師克服了自身的弱點，提高了教育教學技能。
加強校際交流，促進教育專業(yè)成長。一年來，我鎮(zhèn)組織教師外出學習培訓，提高了教師們的專業(yè)水平。4月份有13人到貴陽參加了精品課培訓學習；10月份，夾石中學派出6位老師參加全國“贏在課堂，名師經(jīng)典課堂觀摩研討會”培訓；11月份，全鎮(zhèn)共19人參加了全國“贏在課堂，名師經(jīng)典課堂觀摩研討會”培訓；11月x日，夾石中學派出了兩位英語老師參加了仁愛教材出版社專家組在沿河的講座。
為今年“兩基”迎接國檢，“普實”省驗收，做了以下工作：
1、我鎮(zhèn)每學期都要組織教師開展學生入學動員工作，凡有學生因家庭經(jīng)濟困難有可能導致輟學的，我們都采取了全免的方式讓學生入學就讀。在初中部，對學習不感興趣，覺得前程灰暗，多讀書不如早打工的學生，我們針對這一現(xiàn)象，號召廣大教師平時對有這一想法的學生多作思想開導，對他們動之以情，曉之以理，讓他們知曉未來的中國是科學的強國，僅有體力是不夠的。這樣，初中生的輟學率得到了控制。
2、在兩基軟件建設上，我鎮(zhèn)各校都有兩基專干專門負責，他們對各種簿、本、表、冊一一如實填寫，然后分門別類，裝訂成冊上架。
4、加大了對各校亮麗工程建設的工作力度，站里組織人員，對全鎮(zhèn)的學校進行全面檢查，從校園規(guī)劃、衛(wèi)生、文化建設、室內(nèi)布置等點點滴滴做起，通過一個多月的努力，全鎮(zhèn)各學校均以全新的校容校貌迎接了“兩基”國檢和“普實”驗收。
教師是傳道授業(yè)解惑以，道要傳得明白，業(yè)要授得深刻，惑要解得透徹。首先要求教師自身思想純樸，有高尚的職業(yè)道德情操。因此，教師思想道德的好壞，是決定一所學校辦學是否成功的首要條件。我鎮(zhèn)在師德培訓上，尤其重視，今年，我鎮(zhèn)成立了師德師風領導小組，并與各校簽訂了師德師風責任狀，給合科學發(fā)展觀行動的開展，要求各校每周都要進行政治學習，要求學校有記錄，教師人人有筆記。同時要求教師認真學習有關先進人物的先進事跡，讓教師們加緊自查，認真整改，并寫出整改措施及心得體會。教師們通過這一學習，師德水平都有了明顯提高。
安全工作，重于泰山。搞好安全工作關系到校園平安祥和和萬千家庭幸福安康。我鎮(zhèn)今年年初召開安全專題會，與各校校長簽定了安全責任狀，并建立各種規(guī)章制度。學初我站以到各學校開展安全隱患大排查，對凡有安全隱患的學校及時下發(fā)整改通知書，在規(guī)定時間內(nèi)必須完成。同進也要求各校到所轄村小及教學點開展類似的安全工作，確保學校安全無小事。
工會充分發(fā)揮其職能作用，積極開展我為教師服務活動。夾石鎮(zhèn)教育總工會對各學校領導加強監(jiān)督管理，對經(jīng)費使用的督促，對教師關注的熱點、焦點進行陽光管理，張榜公示，增加透明度。
1、對教師的晉職，評先、評優(yōu)進行公示。
2、教師本人及親人有疾有難，工會要對其進行慰問和安撫，給教師們送去一片溫情和關愛。
3、不論是教師本人或其家屬喪亡，教輔站和六間小學及一所中學的領導都要前去吊唁，及時做好家人和孩子安撫和救濟工作。
4、不斷完善職工大會制度，喚起職工參政議政意識。我站要求各學校在重大決策出臺之前，均要提前召開職工大會，聽取職工意見建議。同時，學校工會積極參與學校各項工作，圍繞穩(wěn)定與發(fā)展，發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，通過發(fā)放征求意見建議書。使廣大教職工正視學校在改革和發(fā)展中存在的問題和困難，樹立危機意識和競爭意識，轉變工作態(tài)度，激發(fā)職工的聰明才智，挖掘職工潛能，群策群力，廣納良言，為學校發(fā)展征集好建議、好點子。通過獻言獻策，共收集到諸多條事關學校改革發(fā)展大局的意見和建議，提供給領導決策，積極為學校的改革發(fā)展出謀獻策。夾石中學以教代會提案為依據(jù)，公開招標，將操場硬化，新建噴水池，花園、假山，向花園式學校邁進；夾石完小在12月x日召開的教代會上，通過會前積極準備，認真擬定了學校教師績效工資實施方案，在教代會上一致通過，真正落實了公平、公正、公開的辦事原則。
作為站長，我能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態(tài)和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，努力朝這個方向去實踐、去爭取。自我回顧反省，沒有任何違反中央、省市關于黨員干部廉潔從政和國企干部廉潔自律有關規(guī)定的行為。尤其是今年，我結合科學發(fā)展觀活動的開展，進行了一系列的學習，在學習中，我提高了對黨性的認識，提高了自身的防腐拒變能力，充分發(fā)揮了一個真正的、純粹的xxx員的職責，為夾石教育作出了應有的貢獻。
地鐵站長述職報告篇十五
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒?？梢哉f，2012年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
工作總結。
光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭。
以來，已經(jīng)三年時間了。這三年時間中，在公司各級領導和同事的關。
心和幫助下，我盡心盡責，認真履行自己的工作職責，較好的完成了。
本職工作以及領導交辦的其他工作?，F(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以。
及下步工作計劃匯報如下：
一、以往工作回顧。
（1）在負責土建二標工作這段時間，我完成了以下工作內(nèi)容：
1、參與xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件的審核。認真細。
致研究xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件，對xx軌道一號線施。
工、監(jiān)理招標文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。
2、參與軌道公司各項規(guī)章制度的編制，編制了xx軌道一號線監(jiān)。
理管理考核辦法以及工地例會制度。
3、在負責xx路站施工準備這段時間，組織完成xx路站燃氣。
管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全。
線完成了施工圍擋任務。
（2）擔任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作。
1、對土建x標施工、監(jiān)理單位進場人員數(shù)量、資質(zhì)和進場機械。
設備規(guī)格、型號進行認真審查。為了保證工程質(zhì)量及進度，及時責令。
相關單位進行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。
2、積極開展項目前期協(xié)調(diào)工作，主動與高新區(qū)管委會以及各管。
線產(chǎn)權單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項相關工作。為了能使土建九標早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團結合作，充分發(fā)揮團隊精神，積極與各相關產(chǎn)權單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，2011年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協(xié)調(diào)各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關領導溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區(qū)管委會相關部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建x標xx站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結構施工已經(jīng)準備開始。
3、堅持日?，F(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會制度。業(yè)主代表處每日堅持對各站點現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會，積極協(xié)調(diào)解決例會中提出的各個問題。
4、加強對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的為項目服務。對監(jiān)理五標工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報公司領導并建議清退出場。
5、搞好業(yè)主代表處廉政建設工作。在擔任土建xx標業(yè)主代表。
處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風氣，加強業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育，筑牢防腐拒變的思想防線。
6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實體和內(nèi)業(yè)資料進行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構、三級教育培訓、防護措施、到現(xiàn)場用電、安全應急預案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質(zhì)量，圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹，操作嚴細；突出一個“細”字，即工作細，處理問題細。同時，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標段進行參觀學習，把做的好的方面，借鑒到本標段上來。
7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風險源的專家論證會。對施工組織設計、專項施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進行了初審。
8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定標準，樹立質(zhì)量、安全文明標準意識。同時增強項目服務意識，與施工單位進行充分的溝通。在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標，控制關鍵節(jié)點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時、有條理。
目前，土建xx部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項工作正有序推進。
二、工作中存在的不足。
1、地鐵施工管理方面知識還需進一步學習。
2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高。
作為一名合格的地鐵建設管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧，我與高新區(qū)交警大隊、高新區(qū)管委會等數(shù)個部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個電話聯(lián)系，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，為疏解道路的施工做好了準備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。
三、下一步工作計劃。
第一，作為地鐵建設管理管理職能部門可以分為兩部分進行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機構的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、復檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風險方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風險預警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結合起來，成為一個系統(tǒng)體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項目的決策、設計階段，最大化的為項目建設和使用增值服務。比如在設計階段推行技術經(jīng)濟方案評審，強化各設計階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。
具體來說，就是負責現(xiàn)場的管理工作，對分管領導負責。堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，貫徹國家、xxx及省市有關軌道工程建設的法律、法規(guī)。落實安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項目檢查從思想認識、源頭控制方面，包括勘察設計質(zhì)量，施工組織設計，施工專項方案制定，人員配備，標準化管理，原材料把關等，從過程控制，是否建立健全并嚴格落實質(zhì)量安全保證體系，查責任落實，是否建立了質(zhì)量安全責任和可追溯制度，查工程實體質(zhì)量安全等。
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。2011-12-30篇4：地鐵施工個人工作總結述職報告2010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。
在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
第一部分2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號線十四標）。
目標責任工作情況。
包括十四標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第三部分2010年11月至12月所做的主要工作（**地鐵二號線17標）。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。
5、完善綜合管理。
按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標志牌布置。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄。
第四部分工作中存在的問題。
一、崗位員工培訓方面。
安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學習內(nèi)容較少；班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但并沒有完全建立在細致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓動態(tài)管理未跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分2011年要開展的重點工作和計劃。
（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
（二）、進一步規(guī)范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。
（四）、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。
（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
（八）做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。
（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。
（十一）加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。
（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。
自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
在今后開展工作的同時，我將不斷學習業(yè)務知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后對一年來關心和支持我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意！
地鐵年終工作總結2009年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德。
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在2010工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵站長述職報告篇十六
尊敬的各位領導和同事們：
大家下午好！
我來自運營公司客運黨支部，能有機會在這里向大家匯報我們客運黨支部的工作，感到非常榮幸。
客運黨支部自2007年6月成立以來，在公司黨委的正確領導下，學習貫徹xxx精神，認真落實“三會一課”的黨支部基本工作制度，圍繞“安全運營，優(yōu)質(zhì)服務”這一中心任務，全面加強思想、組織、作風建設，以黨建帶動各項工作的有序開展，較好地完成上級下達的各項生產(chǎn)、工作目標任務。
現(xiàn)在將我們支部一年來的主要工作情況匯報如下：
一、加強支部的思想建設，努力營造良好的政治氛圍，積極倡導“誠信、敬業(yè)、高效、奉獻”的企業(yè)文化精神，弘揚積極向上的良好風氣。
我們客運部的黨員和員工大部分是參加工作不到五年的年輕同志，是公司未來發(fā)展的希望。因此，黨支部的思想教育工作也是一項育人的工程。
我們感到培育一支思想作風過硬的黨員、員工隊伍，一是要抓好學習，努力使大家的思想與公司黨委保持一致，與時俱進；二是要明確導向，正確的要大力弘揚，錯誤的要堅決抵制，獎罰分明，樹立正氣；三是要重視疏導，堅持正面宣傳教育，本著“站在公司的立場上去宣傳解釋，學會從對方的角度加以理解”的原則開展思想工作，及時化解消除矛盾。如：2007年我們在實施新的《員工績效考核辦法》前，堅持了廣泛征求意見，多次召開會議進行宣傳解釋，爭取大家的理解與支持?！犊己宿k法》實施后，對于少數(shù)扣分較多的同志，我們支部委員從關心、愛護同志的角度進行了單獨談心、提醒，使他們既認識了問題，又消除了思想顧慮，這幾個同志在之后的工作表現(xiàn)進步非常明顯。
我們黨支部經(jīng)常教育黨員必須具備勤懇踏實、吃苦在前的工作作風，在艱苦、關鍵的時刻要有強烈的黨員意識，通過教育，節(jié)假日加班加點走在前的是xxx員，干最苦最累的活的也是xxx員。通過黨員的無聲行動，講工作、講奉獻的人多了，講價錢、論待遇的人少了，由于黨員的模范作用，激勵了先進，鞭策了落后，全線上下出現(xiàn)積極向上的好局面，車站員工的精神面貌有了明顯變化。在今年年初那場持續(xù)近20天的冰雪災害里，我們客運部全體黨員經(jīng)受了考驗和鍛煉，大家不論上班休班，以風雪為令，以站為家，不怕吃苦，帶領廣大群眾戰(zhàn)冰雪、斗嚴寒，涌現(xiàn)出很多感人的人和事，圓滿地完成了各項工作任務。
作為一個基層黨支部，還應牢固樹立密切聯(lián)系群眾的觀念和作風，要注意傾聽群眾的意見和訴求。凡是群眾反映的問題，特別是涉及到群眾切身利益的問題，支委會都堅持認真研究討論，能解決的盡快解決，有困難的做好解釋；此外，我們堅持走訪慰問，將黨的溫暖送到員工家中，努力提高黨組織的凝聚力。目前客運部共有22名同志積極要求向黨組織靠攏，并遞交了入黨申請書。
三、加強黨支部組織建設和黨風廉政建設。
客運支部自成立以來，在公司黨委的指導下，通過健全組織、明確分工、落實責任制，形成了各司其職，層層抓落實的責任體系，從組織上保障了各項黨建工作的順利進行。
在黨風廉政建設方面，我們分解落實了《黨風廉政建設責任書》的目標和有關工作要求，加強警示教育，堅持民主管理，嚴格考勤公開、考核公開、獎金分配公開等廠務公開制度，接受監(jiān)督。對于一些群眾比較關注、敏感的事情，都能堅持集體討論、集體決策。目前尚未發(fā)現(xiàn)黨員員工違紀違規(guī)現(xiàn)象。
四、圍繞“安全運營，優(yōu)質(zhì)服務”中心任務，結合工作性質(zhì)與特點，以多種活動形式為載體，以黨建帶工作、促發(fā)展，提升武漢地鐵的窗口服務形象。
我們堅持開展“爭創(chuàng)明星車站、爭做明星站務員”、“女職工建功立業(yè)”、“巾幗文明崗創(chuàng)建”等活動，通過這些豐富、生動的系列活動，對員工起到了積極地調(diào)動和引導作用，客運服務質(zhì)量有了明顯提高，自去年七一以來客運部共收到乘客表揚信284封，錦旗、xxx共6面，媒體表揚3次，截止到現(xiàn)在共產(chǎn)生了43名星級站務員，江漢路、黃浦路兩站女職工淡妝上崗、微笑服務受到了乘客的好評，今年3月還被市總工會授予“巾幗文明崗”榮譽稱號。
此外，我們還積極參加公司組織的各項文體活動，很多節(jié)目都獲得了大家的好評，展示了我們地鐵員工的風采和精神風貌。
一年來，我們客運黨支部雖然取得了一定成績，但離公司黨委的要求和同志們的期盼還存在較大差距。很多工作只是處于起步階段、處在初級水平。上個星期，我們客運部全體黨員在一起學習討論了市委12號《關于加快軌道交通建設發(fā)展若干意見》的文件精神，大家深受鼓舞，也深感責任重大，我們?nèi)wxxx員決心立足于本職，履行好黨員義務，加強學習、提高素質(zhì)，勤奮努力工作，去迎接我們武漢地鐵美好的明天。
我的匯報完畢，謝謝大家！
地鐵站長述職報告篇十七
首先非常感謝公司給我到**軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為**軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力量。
我叫陳**，于20**年09月04日成為**軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據(jù)公司的相關規(guī)定，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真善于與他人溝通注重團隊的合作協(xié)調(diào)責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人成功地完成各項工作。今后我會更積極學習新的知識新技能注重自身發(fā)展和進步努力提高自己的綜合素質(zhì)努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去**地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。
在以后的工作中我還需要繼續(xù)學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的`團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。**軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己，實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
地鐵站長述職報告篇十八
各位代表、各位領導：
為了盡快提高我站工作人員的業(yè)務水平，多年來我站工作人員堅持以自學為主和參加業(yè)務培訓相結合。目前，我們在崗六名工作人員有經(jīng)濟師一名，中級技師兩名，有初級職稱三人，是一支業(yè)務素質(zhì)較強，有一定戰(zhàn)斗力的經(jīng)營管理隊伍。同時通過積極爭取，在鄉(xiāng)黨委、人大、政府的大力支持下，先后投入資金4萬余元，對辦公場所進行了全面裝修，并配置了電腦、打印機、復印機、保險柜等現(xiàn)代辦公用品，設立了辦公室、電算會計室、檔案室和接待室。為我站工作的開展創(chuàng)造了良好的條件。
第一、加強了各項制度建設。根據(jù)我鄉(xiāng)農(nóng)村村級財務的現(xiàn)狀，三年來，相繼由我站起草，并由鄉(xiāng)人民政府頒發(fā)了有關村級財務管理的一系列規(guī)章、制度。如：《關于切實搞好農(nóng)村財務清理、整頓和進一步推行村級財務公開的決定》、《關于村級財務管理的具體規(guī)定》和《關于村級財務管理的實施辦法》等，這些制度的出臺對加強村級財務的監(jiān)管和提供有力的依據(jù)，也為加強村級財務的規(guī)范化管理提供保障。
第二、村會計人員首次實行憑證上崗。20xx年3月份，我站組織了全鄉(xiāng)十六個村的村會計參加了婁星區(qū)委、區(qū)政府安排、主管局興辦的為期一周的業(yè)務培訓，這次培訓意義重大，大大提高了村會計人員的業(yè)務素質(zhì)和思想素質(zhì)，并且各村會計通過了上崗考試，全面實行憑證上崗，為進一步推行村級財務規(guī)范化管理奠定了基礎。
第三、切實搞好村級財務制度化、規(guī)范化的管理。農(nóng)村財務問題既是農(nóng)村工作的難點，也是廣大農(nóng)民反映的熱點，它嚴重影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)村的穩(wěn)定，2002年，我站深入村組，對全鄉(xiāng)十六個村就村級財務的有關問題進行了詳細的調(diào)查研究，并向鄉(xiāng)黨委、政府呈報了《關于我鄉(xiāng)村級財務的調(diào)查與思考》的報告，報告中提出了村級財務存在的諸多問題，如：
1、村會計人員業(yè)務普遍偏低；
2、會計拒打移交，導致村上帳目混亂，底子不清；
3、農(nóng)村集體資產(chǎn)的流失和毀損現(xiàn)象比較嚴重；
4、在稅費改革過程中，“上清下不清”的現(xiàn)象比較嚴重；
5、村級經(jīng)濟薄弱、資不抵債現(xiàn)象嚴重；
6、不合理開支較多，債權債務底子不清等。
這些問題的出現(xiàn)直接導致村級財務管理混亂的局面，從而也引起了鄉(xiāng)黨委、政府的足夠重視，據(jù)此，鄉(xiāng)黨委、政府確定20xx年為村級財務清理審計重點年，并具體由鄉(xiāng)政府組織成立了清理領導小組，明確由經(jīng)管站參與清理，并業(yè)務輔導。一方面采取了一些具體的新的舉措，全鄉(xiāng)實行定點定時統(tǒng)一辦公，規(guī)定每個月的3號和4號為統(tǒng)一辦公日，村會計要帶好帳本、原始憑證、記帳憑證及報表等來鄉(xiāng)經(jīng)管產(chǎn)統(tǒng)一處理有關帳務，其會計核算按有關會計制度規(guī)定執(zhí)行，從而加強了對村級財務的監(jiān)管力度，為下階段的清理打下了良好的基礎；另一方面，實行了村會計人員的業(yè)務與工資掛鉤辦法，并具體規(guī)定了處罰辦法，年終評優(yōu)評先也必須與村級財務管理掛鉤。從而為村級財務實行制度化、規(guī)范化管理邁出了巨大的一步。
第四、抓好村會計移交及村級財務公開。由于20xx年村級領導班子換屆選舉，全鄉(xiāng)調(diào)整村會計人員九人，我們針對每個村的具體情況，組織人員先后對九個村的會計移交進行了監(jiān)交，在移交過程中，對落選的原任村會計做了大量細致的工作，花費了大量的精力，從而及時完善了九個村會計移交手續(xù)，確保了村級帳務前后不銜接。另一方面通過實行村級帳務的月報月審、定點定時統(tǒng)一辦公，加強了村會計的責任心，并及時督促各村按時進行村級財務公開，并組織人員對各個村進行了財務公開檢查和驗收，各個村都沒有比較規(guī)范的村級財務公開欄，并對財務公開檢查結果向全鄉(xiāng)予以通報，大大提高了村定補干部的民主意識，加強了村理財小組和村民代表對本村財務事前參與、決策和理事會成員對事后監(jiān)督和審查。
第五、抓清理落實，為村帳站代管做好了前期準備工作。在打好各村會計移交的基礎上，集中精力對全鄉(xiāng)十六個村的村級財務進行了清理。針對每個村的具體情況，我站分組派專人下到各個村參與清理并進行具體的精力指導。通過對村級財務的清理、核實各個村的債權債務，澄清了底子，并做到了各個村都有清理審計報告，并及時處理了清理中發(fā)現(xiàn)的問題，一方面對那些業(yè)務水平有限而出現(xiàn)的錯帳，按會計制度進行了處理糾正，為集體經(jīng)濟挽回損失十萬余元，同時對清理過程中有重大問題的大躍、白云石、斗光、水口等村，以書面形式向鄉(xiāng)黨委、政府、鄉(xiāng)紀委進行了匯報，并積極配合鄉(xiāng)紀委對有關責任人進行了處理、落實，查處違法違紀金額達十五萬余元，對有關村已經(jīng)落實的問題并及時將落實情況向相關村委會及村民代表大會上進行了公開。由于我們處理工作及時，從而達到了維護社會穩(wěn)定和促進經(jīng)濟發(fā)展的良好效果，并通過財務清理，密切了干群關系，給了干部一個清白，給群眾一個明白，同時也為村帳站代管工作做好了充分的準備。
第六、立足管理體制改革，效果顯著。由于我鄉(xiāng)村級財務常抓不懈，立足改革我鄉(xiāng)農(nóng)村財務管理辦法，今年，我鄉(xiāng)定為全區(qū)村帳站代管試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全區(qū)推行村帳站代管現(xiàn)場會在我鄉(xiāng)召開。由于財務清理的全面完成，為我鄉(xiāng)村帳站代管的實施奠定了堅實的基礎。今年3月份，我站成立了村會計代理中心，根據(jù)《石井鄉(xiāng)人民政府關于村帳站代管的實施方案》，村帳站代管接管工作全面順利完成，并實行了農(nóng)村財務的電算化管理，從而進一步鞏固了村級財務的清理成果，從根本上解決了我鄉(xiāng)村級財務管理混亂的問題，切實保障了農(nóng)村稅費改革的順利實施，同時規(guī)范和加強了村級財務管理，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，密切了黨群干群關系，維護了我鄉(xiāng)農(nóng)村社會穩(wěn)定。
我鄉(xiāng)實行村帳站代管一年以來，這一新的農(nóng)村財務管理體制運行良好，各村每月定時定點按財務制度報帳，按季進行財務公開，加大了對村級集體資產(chǎn)和財務收支的監(jiān)管力度。一年來，各村比上年同期共節(jié)約非生產(chǎn)性開支達12萬余元，全面改善了村級財務管理環(huán)境，真正做到了管好用活集體資金，從而切實減輕了農(nóng)民負擔，促進了村級財務走上了法制化、制度化、規(guī)范化管理的軌道。
1、農(nóng)村土地承包合同歸檔、建檔工作成績突出。全鄉(xiāng)十六個村，二百二十八個組，農(nóng)村土地承包、延包涉及到各家各戶，合同管理尤其重要。二00二年對于農(nóng)民來說是非常重要的一年，農(nóng)村實行費改稅，而農(nóng)村土地承包延包合同是實施費改稅工作的基礎，鑒于費改稅工作的緊迫性，我站工作人員配合駐村干部，下村做好宣傳工作，為群眾排憂解難，使群眾認識到簽訂土地承包合同是關系到群眾切身利益的頭等大事，從而在較短時間里，完成了合同簽訂的掃尾工作，至此，按村分組歸檔、建檔工作全面完成，并由專人負責管理。因而我鄉(xiāng)承包合同檔案管理工作得到了上級領導的好評，作為全區(qū)典型推廣。
2、調(diào)處了農(nóng)村土地承包糾紛及有關遺留問題處理?！锻恋爻邪ā奉C布實施以來，我站工作人員在搞好土地承包合同的基礎上，對各個村、組牽涉到土地承包有爭議的疑難問題，通過調(diào)查研究，結合運用《農(nóng)村土地承包法》，為群眾解決實際問題，處理爭議十六起，受到群眾的好評，同時深入村組農(nóng)戶，通過調(diào)查了解，針對耕地荒廢的嚴重情況，起草了《關于耕地拋荒棄耕的問題的有關處理決定》，并提交了黨委、政府研究，為鄉(xiāng)黨委、政府的正確決策提供了有力的依據(jù)。
1、堅持不懈的搞好宣傳，認真貫徹落實中央、省“八個不準、七個嚴禁”。三年來，共發(fā)放各種宣傳資料五千余份，刊登墻報四期。
2、堅持農(nóng)民在負擔卡發(fā)放制度，要求做到不錯不漏，準確無誤。
3、全鄉(xiāng)十六個村都建立健全的永久性涉農(nóng)收費價格“公示牌”，做到了群眾辦事收費先明白。
4、重點專項審計：每年開學前后，積極配合鄉(xiāng)紀委和區(qū)減負辦對我鄉(xiāng)中、小學收費不少于一次專項審計。三年來，及時制止亂收費三項資金達8萬余元。退賠已亂收費一項，資金萬元。同時對全鄉(xiāng)行政事業(yè)收費單位都開展過一次以上的專項審計。
5、加強了對報刊的治理，并納入減負工作內(nèi)容。村級報刊實行“限額制”，僅此一項，全鄉(xiāng)每年減負達1萬余元。由于我們對減負工作抓得有力，因而三年來，全鄉(xiāng)未發(fā)生一起重大因減負問題引發(fā)的上訪案件。
我站除完成本身日常工作外，按照鄉(xiāng)黨委、政府的安排，三年來先后負責環(huán)江村、大躍村和三圭村的駐村工作，在環(huán)江村狠抓退耕還林工作，大力進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，社會效益和經(jīng)濟效益明顯。三圭村和大躍村近年來一直情況比較復雜，村級財務中突出反映的問題較多。我站駐村干部根據(jù)實際情況做了大量細致的工作，解決了兩個村多年來帳務混亂的局面，如今已走上制度化、規(guī)范化管理的軌道。其次三圭村駐村干部與村干部一起狠抓村級經(jīng)濟建設，爭取和引進外資，為村上增加收入達6萬元。在大躍村，我們在鄉(xiāng)人大主席梁養(yǎng)賢的帶領下，和村干部一道帶領群眾大力冬修水利，修復硬化水塘二十三口，為今后農(nóng)田灌溉提供了基本保障。大躍村的退耕還林工作、專業(yè)大戶的發(fā)展。使產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整落到了實處，重要的是改善了村級領導班子關系，干群關系也大大改善，從而改變了過去工作被動的局面。
三年來，我站雖然沒有取得可歌可泣的業(yè)績，但全站人員始終堅持服務于基層，服務于農(nóng)民，團結務實，勤政廉政，從未向農(nóng)民收取過一分不該收取的錢。全面完成了我站應完成的各項工作。三年來，先后被上級業(yè)務主管部門評為全區(qū)兩個第二名，去年被評為全區(qū)第一名。同時得到了鄉(xiāng)黨委、人大、政府的充分肯定和廣大群眾的認可。為維護我鄉(xiāng)社會穩(wěn)定和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展做出了我們應有的貢獻。
（一）多年來，我站工作人員由于待遇極低，因而對經(jīng)管工作前途深表擔憂，有不安心工作的表現(xiàn)。
（二）整體素質(zhì)有待進一步提高，個別同志對黨在農(nóng)村的一系列方針、政策熟練掌握不夠，專業(yè)知識不精，工作方法簡單粗糙，不夠深入細致。
（三）與時俱進、開拓進取的精神有所欠缺。
在今后的工作中，我們將以“中央1號文件”精神為行動指南，大力弘揚求真務實的精神。積極進取，忠誠實踐“三個代表”重要思想，安心經(jīng)管工作，牢記全心全意為人民服務的宗旨，以人為本，依照群眾利益和群眾愿望想問題、做事情，按照客觀規(guī)律和科學規(guī)律作決策、干工作，勤勤懇懇，為人民謀利益，為開創(chuàng)農(nóng)村經(jīng)管工作新局面而努力奮斗。
謝謝大家！
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