熱門鐵路團員心得（模板16篇）

批判是對事物進行全面評價和分析的一種思維方式，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題和提出改進的辦法。在寫一篇較為完美的總結(jié)時，我們可以參考一些范文和案例來提升寫作水平。4、通過看范文，我們可以學(xué)習(xí)到寫作的技巧和方法。

鐵路團員心得篇一

今天我上了一節(jié)語文公開課。執(zhí)教的內(nèi)容是小學(xué)語文第十冊人教版教材《把鐵路修到拉薩去》。這是一篇略讀課文，記敘了青藏鐵路建設(shè)者們在地理環(huán)境極度惡劣的高原凍土區(qū)“風(fēng)火山”上開鑿隧道時不畏艱難，依靠驚人的智慧與力量克服了重重艱難與困苦，最終勝利打通“風(fēng)火山”隧道的事情。課文以“把鐵路修到拉薩去！”這個句子為行文線索，體現(xiàn)了鐵路建設(shè)者們昂揚的斗志﹑十足的信心與堅定的決心，歌頌了西部建設(shè)者們的吃苦耐勞﹑艱苦奮斗﹑無私奉獻(xiàn)﹑科學(xué)創(chuàng)新精神！

我公開課執(zhí)教的內(nèi)容時。根據(jù)學(xué)校大力推行的“成功教學(xué)法”理念，我精心設(shè)計了這樣的教學(xué)思路：首先實行“先學(xué)后教”的教學(xué)原則，提前一天布置學(xué)生自學(xué)課文內(nèi)容，了解以下幾個問題：

（１）鐵路建設(shè)者們遇到了哪些困難？

（２）建設(shè)者們是如何克服這些困難的？

（３）你從上面兩個問題中體會到了鐵路建設(shè)者們身上具備哪些精神品質(zhì)？

（４）找出文中含義深刻的語句進行理解感悟。

第二步進行“查學(xué)”環(huán)節(jié)，以自學(xué)時提出的５個問題為線索貫穿整個課堂教學(xué)過程。采取的措施是先找會的同學(xué)來說答案，然后老師相機進行板書，不會的同學(xué)在課堂上進行學(xué)習(xí)掌握。學(xué)生會的不教，只教學(xué)生不會的。會的學(xué)生可不教，不會的學(xué)生一定要教會。并且當(dāng)堂進行反饋，對后進生進行指名答問，如果后進生都掌握了，說明這些問題都得到了決解，課堂教學(xué)也就取得了實效。這節(jié)課中的教學(xué)亮點在于學(xué)生自學(xué)比較成功，前面四個問題迎刃而解，課堂氣氛十分活躍。學(xué)生思維異?；钴S，答問特別積極踴躍，聲音響亮清晰，見解獨到新穎。我本人今天的狀態(tài)也比較好，能夠積極充分地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，恰到好處地對學(xué)生進行引導(dǎo)點撥，準(zhǔn)確及時地掌握學(xué)生的學(xué)情，讓“查學(xué)”與“量學(xué)”措施起到了實質(zhì)性作用在課堂上體現(xiàn)了極強的可操作性。在學(xué)生的感悟體會中揭示出鐵路建設(shè)者們可貴的精神品質(zhì)之后，我適時地播放了《天路》這首高亢而振奮人心的歌曲。教學(xué)效果讓學(xué)生入情入境，讓課堂教學(xué)最終達(dá)到了高潮。

遺憾的是教學(xué)當(dāng)中也出現(xiàn)了一些處理不當(dāng)?shù)牡胤?，有的地方?jīng)]有講到愛恰當(dāng)之處，望各位領(lǐng)導(dǎo)，老師提出寶貴意見！

上面內(nèi)容就是為您整理出來的8篇《青藏鐵路青年團員心得體會范文青藏鐵路精神心得》，希望可以對您的寫作有一定的參考作用，更多精彩的范文樣本、模板格式盡在。

鐵路團員心得篇二

青藏鐵路是我國自主設(shè)計建設(shè)的一條連接青海和西藏的重要鐵路線，被譽為人類修建歷史上的奇跡。作為一名青年團員，我有幸參加了在青藏鐵路上的實踐活動，并深受感動和啟發(fā)。在這段經(jīng)歷中，我深切體會到了團員的責(zé)任和使命，也明白了團隊協(xié)作的重要性。以下是我對這次活動的心得體會。

首先，這次實踐活動讓我深刻認(rèn)識到青年團員應(yīng)有的責(zé)任和使命感。青藏鐵路的建設(shè)是一項巨大而艱巨的工程，需要大量的人力物力投入。我們作為團員，應(yīng)該時刻保持對國家、對人民的感恩之心，以身作則，盡己所能，積極參與其中。在實踐中，我看到了許多同行的團員們，他們舍小家為大家，毫不猶豫地投入到工作中，他們用自己的實際行動踐行著對祖國的忠誠和熱愛。這讓我深受啟發(fā)，我決心更加努力地工作，為建設(shè)美麗中國貢獻(xiàn)一份力量。

其次，團隊協(xié)作的重要性也在這次實踐活動中得到了充分的體現(xiàn)。青藏鐵路的建設(shè)需要各個環(huán)節(jié)之間的高度配合，團隊協(xié)作是必不可少的。在實踐活動中，我發(fā)現(xiàn)只有大家都緊密合作，相互協(xié)調(diào)，才能讓工作順利推進。例如，在鋪軌的過程中，每個人都要準(zhǔn)確地完成自己的任務(wù)，與他人密切配合，確保鐵軌無誤地連接在一起。這需要我們能夠主動溝通，互相幫助，盡可能避免矛盾和沖突。通過這次實踐活動，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性，也更加明白了集體力量的優(yōu)勢和價值。

再次，這次實踐活動給我?guī)砹藢Νh(huán)境保護的深刻認(rèn)識。青藏鐵路穿越了中國的高山峽谷和非常惡劣的自然條件，這就要求我們一定要強化對環(huán)境保護的意識，并采取相應(yīng)的措施來減小對環(huán)境的影響。參與修建鐵路的過程中，我們對土地資源、水資源和生態(tài)環(huán)境進行細(xì)致的考察和評估，制定了有效的保護措施。例如，在施工過程中，我們采用了有益的工程技術(shù)來減少土地破壞和水資源的浪費。通過與當(dāng)?shù)鼐用竦幕?，我們也宣傳環(huán)境保護的重要性，引導(dǎo)他們主動愛護和保護自己的家園。這次實踐活動使我深刻認(rèn)識到環(huán)境保護的重要性，激勵我更加珍惜和保護我們美麗的家園。

最后，這次實踐活動增強了我個人的自信和成長。在修建青藏鐵路的過程中，我們面對著種種困難和挑戰(zhàn)，需要克服重重困難才能順利完成任務(wù)。我在這個過程中感受到了自己的潛力和能力，并不斷突破自我。我學(xué)會了勇猛直面困難，積極尋求解決問題的方法，增強了自己的自信心。同時，我也學(xué)到了如何在壓力下保持冷靜和耐心，思維和工作的能力也得到了提升。這次實踐活動使我認(rèn)識到了自己的成長潛力，也為今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

綜上所述，青藏鐵路青年團員實踐活動是一次思想深化、實踐鍛煉和成長的寶貴機會。通過這次活動，我深刻感受到了團員的責(zé)任與使命，團隊協(xié)作的重要性，環(huán)境保護的重要性，以及個人成長的重要性。我將會牢記這次寶貴的經(jīng)歷，將它融入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，努力為建設(shè)美麗中國貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路團員心得篇三

在樂化見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：剛畢業(yè)的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。

雖然我是一個從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的`學(xué)生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習(xí)使我有機會深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路主要生產(chǎn)單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)動機如何運轉(zhuǎn)都有了更為直接的感性認(rèn)識。

我實習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識要求最全面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發(fā)列車的進路和信號的開放全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。

鐵路團員心得篇四

這個20xx年1月8日，我開始接觸鐵路公安工作，那年，我在商丘站的三品安檢口實習(xí)了一個月，我認(rèn)識到了鐵警的艱辛。時隔三年，我再次站在了三品安檢中，不同的是我來到了青島站，頂著暑運安保的壓力，似乎讓我認(rèn)識的不僅僅有艱辛，還有一份認(rèn)同，一份堅持，一份榮譽。

一份認(rèn)同是我們不斷學(xué)習(xí)與進步的動力。馬爾頓曾經(jīng)說過：堅決的信心，能使平凡的人們，做出驚人的事業(yè)。自信不僅源于自身，還來自于他人對自己的認(rèn)可。當(dāng)?shù)谝惶焐习鄷r徐所開始點讀我們新警時，心中有種莫名的激動。我們并不是青島所的臨時工，我們是一家人，這種感覺由心而發(fā)，是我開始對自己的'工作增加了一份責(zé)任感，但在西安檢口聽到麗姐說：業(yè)務(wù)處事有長進呀！我會覺得自己不僅僅是一個普通的工作人員，還是一名光榮的鐵警，讓我對工作增加了一份熱情，可能僅僅是一個簡單的行為，一句簡單的夸獎，認(rèn)同感已經(jīng)夠了，它讓我認(rèn)知道責(zé)任與熱情。

一份堅持，是磨練意志的保障，從安保正式啟動開始，我們每個人都要4:20準(zhǔn)時起床，準(zhǔn)備上崗，說實話：累！但這是一個機遇和挑戰(zhàn)，可能再次擁有這種工作壓力的機會就少了，而我們?yōu)楹尾话堰@種勞累當(dāng)做一份激發(fā)自己斗志的挑戰(zhàn)和機遇呢？宋帆曾說過：不經(jīng)一番徹骨寒，怎得梅花撲鼻香。

一份榮耀，是堅守崗位認(rèn)真工作的信念。一把水果刀，一瓶發(fā)膠，在旁人看來這份工作平淡無奇，并不像一份公安事業(yè)，然而，這些看是不起眼的工作卻保障數(shù)以百萬乘客的生命財產(chǎn)安全。杜姐曾說：別看小事該做還要做，閑時可以放松，忙時要皺緊眉頭，認(rèn)真的排除一個個危險因素是國家安全的前提。想到這里心里還是有一份榮耀，但陳哥說：萬事情緒不可表于臉上。即使再怎樣自豪，也不要得意忘形，要認(rèn)真工作，堅守榮耀。

可能這是我最后一次在青島所工作，但這短短幾天，我對這個家有了一份感情和不舍，業(yè)務(wù)上升是一定的，但我認(rèn)為最重要的是一份情，一份對所對的掛念與不舍，當(dāng)然若有機會，我定要回家，認(rèn)真學(xué)習(xí)工作。

鐵路團員心得篇五

上課時我先由《白楊》一課導(dǎo)入：通過《白楊》一課的學(xué)習(xí)，我們了解了老一輩建設(shè)者為了西部的繁榮和發(fā)展，貢獻(xiàn)出他們的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的足跡，獻(xiàn)出自己的智慧和力量，“把鐵路修到拉薩去”是他們的誓言和決心，引讀課題，通過讀題目讓學(xué)生感受建設(shè)者的豪情壯志，激發(fā)了學(xué)生繼續(xù)學(xué)文的興趣。

學(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，自讀閱讀提示，畫出學(xué)習(xí)本課要重點解決的問題，然后讓學(xué)生帶著這幾個問題去默讀課文。學(xué)生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法?！澳敲?，這些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會?！睂W(xué)生能從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語，如“晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等詞語，感受到建設(shè)者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。

在教學(xué)中，按照不同的要求，采用多種方式朗讀課文。初讀課文時采用小聲讀，這樣可以了解自己對課文的朗讀情況。抽讀課文時我讓學(xué)生選擇自己喜歡或讀的最好的段落讀，使學(xué)生的自主性得到發(fā)揮。整體感知和思考問題采用默讀，培養(yǎng)學(xué)生邊讀邊想的習(xí)慣。在解決難題時，讓學(xué)生在讀中去感悟建設(shè)者在修筑風(fēng)火山隧道中所遇到的困難，解決困難中所表現(xiàn)出的精神，通過不同層次的讀去加深理解，受到情感的熏陶。

回顧整堂課的教學(xué)，還有許多不足之處：

1、教師在教學(xué)中牽的太多，不能放手讓學(xué)生自學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性還沒有得到充分的調(diào)動，不利于自學(xué)能力的培養(yǎng)。

2、雖然讀的比較扎實，但學(xué)生讀書的積極性沒有調(diào)動起來，教師對讀的指導(dǎo)不夠，評價語言不夠豐富，方法單一，學(xué)生感悟不夠深刻，感情朗讀有所欠缺。

3、略讀課文應(yīng)該把學(xué)習(xí)的主動權(quán)交給學(xué)生，放手讓學(xué)生通過自讀自悟、小組合作去解決問題，而本節(jié)課卻忽視了小組合作的作用，沒能使更多的學(xué)生參與。

4、在教學(xué)各環(huán)節(jié)的銜接中，教師的銜接語還有所欠缺，失去了一次提升學(xué)生理解的機會。

總之，在教學(xué)中既有成功之處，也還有許多不足，在今后的教學(xué)中要認(rèn)真鉆研教材，認(rèn)真了解學(xué)生，精心設(shè)計每節(jié)課，不斷改進教學(xué)方法，努力提高課堂實效，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

鐵路團員心得篇六

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實；安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

鐵路團員心得篇七

作為一個青年團員，我有幸參與了青藏鐵路的建設(shè)，并在其中貢獻(xiàn)了自己的一份力量。這次經(jīng)歷讓我收獲頗多，也讓我更加深刻地體會到了團員的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，使我進一步認(rèn)識到了團組織的重要性。

第二段：團員責(zé)任感的培養(yǎng)

參與青藏鐵路的建設(shè)對于我來說是一次難得的機會，但隨之而來的是艱苦的工作和極端的環(huán)境。正是在這樣的背景下，我逐漸培養(yǎng)了堅強的意志和團隊合作意識。在工作中，我們必須時刻保持警惕，不能有絲毫的馬虎，因為一個不小心就可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生。這種責(zé)任感的培養(yǎng)對于團員來說尤為重要，它讓我們能夠在艱難的環(huán)境中保持冷靜和果斷，起到事半功倍的效果。

第三段：青藏鐵路對團組織的重要性

在青藏鐵路的建設(shè)過程中，團組織發(fā)揮了重要的作用。團組織密切關(guān)注我們的思想動態(tài)和工作情況，定期召開座談會，傾聽我們的意見和建議，并及時解決我們在工作和生活中遇到的困難。此外，團組織還組織開展了一系列培訓(xùn)和活動，提高了我們的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。在這個過程中，我深刻地認(rèn)識到，團組織是我們團員的堅強后盾，是我們成長的搖籃！

第四段：團員的進步和貢獻(xiàn)

在青藏鐵路建設(shè)中，作為團員，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷提升自己的素質(zhì)和能力。為了更好地履行自己的職責(zé)，我經(jīng)常參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)班，努力學(xué)習(xí)先進的技術(shù)和管理知識。在工作中，我積極思考，不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力提升自己的工作能力。同時，我們也要主動承擔(dān)更多的責(zé)任，積極主動地參與各種民主活動和社會實踐，為青藏鐵路的建設(shè)做出更多的貢獻(xiàn)。

第五段：結(jié)尾

青藏鐵路的建設(shè)是一項偉大的事業(yè)，也需要我們青年團員的共同努力。在這個過程中，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了意志品質(zhì)和團隊意識。在未來的工作和生活中，我們將繼續(xù)以團員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗！

鐵路團員心得篇八

第一段：引言（總字?jǐn)?shù)200字）

青藏鐵路憑借其壯麗的景色和艱巨的工程，成為我國鐵路建設(shè)中的一顆奪目明珠。作為一名青年團員，我有幸參與了青藏鐵路建設(shè)工作，并深切感受到了其中的艱辛和意義。在此，我將分享我的心得體會。

第二段：艱辛與團結(jié)（總字?jǐn)?shù)250字）

青藏鐵路可謂“世上最困難、最壯麗”的建設(shè)工程，克服了高原和寒冷氣候的挑戰(zhàn)，經(jīng)歷了艱苦的攻克工程。在這個過程中，我們青年團員磨礪了意志，培養(yǎng)了團結(jié)合作的精神。面對嚴(yán)酷的條件，我們互相扶持，共同克服一切困難，立下了汗水和青春的誓言。

第三段：奉獻(xiàn)與責(zé)任（總字?jǐn)?shù)250字）

青藏鐵路建設(shè)沒有節(jié)假日，大家都是不分晝夜地奮斗。我們青年團員視奉獻(xiàn)為義務(wù)，把完成任務(wù)作為責(zé)任。我們一直保持著頑強的精神和責(zé)任心，盡最大的努力為工程進度做出貢獻(xiàn)。我們要為建設(shè)家園出一份力量，為青藏鐵路的順利通車貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。

第四段：收獲與成長（總字?jǐn)?shù)250字）

參與青藏鐵路建設(shè)的過程中，我不僅獲得了技能的培訓(xùn)和實踐的機會，更重要的是得到了寶貴的成長和收獲。在工作中，我學(xué)會了團結(jié)協(xié)作、互相幫助。我還意識到只有勤勞和努力，才可能獲得成功。我在這個過程中鍛煉了意志，學(xué)會了堅持不懈，為自己的成長打下了堅實的基礎(chǔ)。

第五段：展望與希望（總字?jǐn)?shù)250字）

青藏鐵路的建設(shè)只是一個開始，我們青年團員要繼續(xù)發(fā)揚青春、熱情與拼搏的精神，為國家和人民的利益努力奮斗。我們要繼續(xù)承擔(dān)更多的責(zé)任，為青藏鐵路的運營和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。相信在我們的共同努力下，青藏鐵路定能成為一條輝煌的鐵路線路，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

結(jié)尾（總字?jǐn)?shù)90字）

參與青藏鐵路建設(shè)的經(jīng)歷是我人生中寶貴的財富，它教會了我許多東西。我深信，只要我們青年團員發(fā)揚拼搏精神，為國家的利益奮斗，我們定能創(chuàng)造更多的輝煌！我愿意繼續(xù)為祖國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

總字?jǐn)?shù)：1190字

鐵路團員心得篇九

時間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學(xué)生時代的稚嫩和輕狂,我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。

時光的車輪匆忙碾過，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺中，一年的見習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自分配到牡丹江供電段以來，我從一個懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的員工，在這一年中，我不斷的努力學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路單位快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，我完全融入了供電段這個大家庭中，較圓滿的完成了各項工作任務(wù)，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在這里，我要感謝見習(xí)中領(lǐng)導(dǎo)及其同事們對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，回顧過去的一年，我自己有很多的感想和體會?，F(xiàn)就見習(xí)期工作情況總結(jié)如下：

基本判斷出了是什么元件出了問題，最后車間去檢修的時候果然和褚主任的判斷差不多。褚主任曾對我們說過：“你們現(xiàn)在就是一個積累的過程，只有積累達(dá)到了一定程度才能在工作崗位上取得優(yōu)秀的成績?！蔽疑钜詾槿弧哪且院笪姨撔膶W(xué)習(xí)，反復(fù)思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高。“積小流成江河”，通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。

二、牡丹江供電段二配車間：遵章守紀(jì)、不怕辛苦、以事實說話爭取早日融入大家庭。“三人行，必有我?guī)煛?，單位中的`每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；“事無巨細(xì)，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。在二配車間的三個月是我真正接觸一線工作的三個月。這三個月中，在以姜文賢主任和劉萬勇書記領(lǐng)導(dǎo)的二配車間我學(xué)到了許多在學(xué)校沒有學(xué)過的知識，我知道的外線交叉跨越的標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)會了熟練運用數(shù)字萬用表測量電壓電流、學(xué)會了運用測高儀和測溫儀、知道了爬桿的基本要點和注意事項、還了解了配電室的日常工作流程等等，可以說在二配車間我度過了充實的三個月。另外姜主任在車間堅持執(zhí)行的“早班會”規(guī)定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風(fēng)行、遵章守紀(jì)的精神面貌。“無規(guī)矩不成方圓”，作為現(xiàn)如今最大的國企，一個嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個船標(biāo)一樣無時無刻的在給我們這個企業(yè)提供一個正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期(來自的工作中，一方面我嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項工作紀(jì)律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)，在實際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線巡線的過程中，我體會到了身為一名電力工作者的艱辛。有時候我們要走上一天的時間來完善技術(shù)資料，有時候我們要連續(xù)好幾天在幾個車站之間奔波。但面對這樣的工作環(huán)境沒有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。

三、牡丹江供電段安全科：保證生產(chǎn)、注重安全、爭創(chuàng)平安供電段。

因為工作性質(zhì)的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內(nèi)容來進行的。在安全科，我們見到路科長本人其實是很少的，因為安全科的性質(zhì)，路科長要在每個車間進行施工前要去組織進行安全工作，有時候十天半個月的看不見人?？剖依锏拿總€人也是終日忙忙碌碌的，有時候連口水也喝不上。路科長曾說過這樣的一句話：“如果能保證工人的人身安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。

四、牡丹江供電段亞布力電力車間：端正態(tài)度、認(rèn)真工作、學(xué)以致用、重視現(xiàn)場的實際操作經(jīng)驗，爭取做一名合格的供電人。

實習(xí)鑒定

該學(xué)生實習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和設(shè)想；能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強，工作效率高,執(zhí)行車間指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務(wù)。同時，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我車間的各項規(guī)章制度，實習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，工作主動，踏實，肯干，和領(lǐng)導(dǎo)同事關(guān)系處理的很好，交流融洽，善于取長補短，虛心好學(xué)，注重團隊合作。能堅持耐心的學(xué)習(xí)并不斷的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好評，與其一同工作的員工都對該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定，望今后繼續(xù)發(fā)揚成績。

因為我從事工作的時間不是很長，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認(rèn)真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。

2、要勤學(xué)好問。進入大同供電段實習(xí)是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自己的學(xué)習(xí)機會，在平時工作中，一定會遇到這樣那樣的問題，所以就要求我要養(yǎng)成勤學(xué)好問的習(xí)慣，不懂的地方就問師傅們，并跟著師傅動手學(xué)習(xí)，這樣才能讓我懂得更多，學(xué)的更多。

3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應(yīng)現(xiàn)場的工作環(huán)境，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。鐵路是一個開拓進取不斷創(chuàng)新的企業(yè)，大秦鐵路更是代表了新一代鐵路企業(yè)的形象，有些地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，工作環(huán)境艱苦，生活環(huán)境枯燥。但是他們都能努力的工作，為了鐵路正常運輸而努力。所以我要更加努力。

實習(xí)馬上結(jié)束了，在此我要感謝所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我通過這次實習(xí)，以后會更懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

鐵路團員心得篇十

車站值班員要負(fù)責(zé)車機聯(lián)控，用語要標(biāo)準(zhǔn)。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習(xí)，并在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶诉M路和信號的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常接發(fā)列車，各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)知識。

我已經(jīng)開始學(xué)習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何才能更好的利用股道進行現(xiàn)有股道調(diào)車，減少調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進這個股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規(guī)律。有時候，由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計劃做起來就比較難，這就體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足，還需要不斷的積累。在見習(xí)的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實習(xí)時間里，我要加快學(xué)習(xí)的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗，必須學(xué)會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的.方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識。在學(xué)習(xí)的過程中，領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同事不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。

鐵路團員心得篇十一

9月×××奉命從精心經(jīng)營扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標(biāo)調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過半年來的努力，取得了驕人的成績。xxx擔(dān)任項目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工作者”。

×××鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。鐵路第一項目部全體員工在xxx的帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點任務(wù)，僅僅兩個月時間，他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導(dǎo)的贊揚。

責(zé)任成本是反映項目管理的一項綜合指標(biāo)，為強化成本管理，他采取了以下措施：

4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵節(jié)能降耗。

xxx做為項目經(jīng)理，認(rèn)真遵守黨的決議和國家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協(xié)隊及供應(yīng)商的請客送禮，成立了以自已為組長的.創(chuàng)“雙優(yōu)”及“黨風(fēng)廉政建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)“雙優(yōu)”活動與“保先”教育結(jié)合起來，建立健全項目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，同時與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領(lǐng)下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使xxx鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了“工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

xxx擔(dān)任項目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工作者”。?？杏补穷^的“滅火隊長”

鐵路團員心得篇十二

“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路

心得

體會

日前，三公司機關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動，這也是公司機關(guān)首個支部率先開展該項

學(xué)習(xí)

機關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項規(guī)定，不斷增強學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識補課充電，重溫黨的規(guī)章

制度

“ ”學(xué)習(xí)活動是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個重點工作，下一步還要把活動進一步往縱深拓展，機關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)

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鐵路 心得體會

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中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴(yán)三實”

專題

教師 心得體會

鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會

團委 心得體會三篇

基層干部 心得體會

歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會

青島 心得體會

鐵路 心得體會

黨員 心得體會2016

鐵路團員心得篇十三

xxx，男，漢族，中共黨員，1981年4月出生，大專學(xué)歷，現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機務(wù)段團委書記。02年金秋，他憑借出色的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競聘成績在單位眾多青年才俊中脫穎而出，順利進入南昌鐵路局原鷹潭機務(wù)段團委工作，先后任單位團委干事、副書記、書記。由于業(yè)績突出，05年他被單位委以重任，轉(zhuǎn)入行政部門任安全副科長職務(wù)。07年5月，向塘機務(wù)段選拔共青團組織負(fù)責(zé)人，有著豐富團工作經(jīng)驗和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團崗位，應(yīng)對新的工作環(huán)境，他把對共青團的滿腔熱愛，轉(zhuǎn)化為單位團工作如火如荼的生動實踐。在他的帶領(lǐng)下，單位團委繼續(xù)堅持了“全國五四紅旗團委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢，并被鐵道部團委評為08年“鐵路春運立功競賽”青年先進團體。由于工作出色、成績顯著，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團員青年赴京參加全國鐵路第八次團員代表大會，期間受到了鐵道部黨組書記、部長的親切接見。今年，他本人還被鐵道部團委授予“鐵道部優(yōu)秀團干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號。

近年來，鐵路改革不斷向縱深推進。向塘機務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位，先后由7個獨立單位合并而成，擁有職工9000余人，其中35歲以下青年3000名，團員800余名。新組建的單位情景復(fù)雜、職工隊伍思想活躍、團工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大，所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機車和人員流動大、分布廣，以向塘為中心，東至浙江金華、西達(dá)湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。應(yīng)對極其艱難的現(xiàn)狀，臨危受命的他，沒有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開思想政治工作，穩(wěn)定青工隊伍的同時，他著手對單位團青分布狀況認(rèn)真摸底，開始建立健全車間團組織機構(gòu)，選拔任用團干新生力量。08年春運前夕，5個車間團總支和18個團支部設(shè)置到位，23名真正熱愛團工作、有必須工作經(jīng)歷和職責(zé)心的車間團總支（支部）書記走立刻任，單位團建工作新團隊組建完成。

在此基礎(chǔ)上，他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團支部的活力，抓好車間團組織建設(shè)。今年1月份始，單位按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團支部活動考評，按200元標(biāo)準(zhǔn)給予車間團總支（支部）書記考核獎勵。同時團委在經(jīng)費緊張的情景下拿出15000余元撥給車間團組織開展活動，并以“團委搭臺、支部唱戲”的方式，將部分主題活動和品牌工作交給車間團組織承辦或試點，鼓勵、帶動一線團支部獨立開展活動。今年，贛州運用車間團總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動，鷹潭生產(chǎn)基地團總支組織團員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎賽，九江運用車間團支部邀請當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開展了“相約青春、喜迎奧運”青年登山郊游，景德鎮(zhèn)運用車間團支部聯(lián)合武警部隊舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動，車間團總支（支部）組織團日活動的積極性和活動開展頻次均高于往年。

狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機車電器故障查處小分隊，利用一周時間針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計檢查機車36臺，修復(fù)或更換照明裝置52處，查找并處理電器故障138條。隨后，他還組織檢修青工開展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽，以提升崗位工作質(zhì)量促進機車質(zhì)量的提高。此舉不僅僅贏得了檢修部門162名青年團員的積極響應(yīng)，并且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場指導(dǎo)和高度評價。一年多來，他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系，組織團員青年開展“知路、愛路、護路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動，共保一方平安穩(wěn)定，為推動江西經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

作為共青團服務(wù)中心工作的重要品牌項目之一——青年禮貌號，在鐵路機務(wù)單位的安全管理、經(jīng)營創(chuàng)效、人才培養(yǎng)上發(fā)揮著不可替代的示范效應(yīng)。但隨著鐵路系統(tǒng)改革發(fā)展的深入，以機車包乘組為創(chuàng)立載體的機務(wù)青年禮貌號受到了沖擊。為維護青年禮貌號形象、嚴(yán)肅創(chuàng)立工作紀(jì)律，單位團委主動摘除了以南昌鐵路局首個國家級青年禮貌號——上饒運用車間df4b3918機車包乘組為代表的16塊青年禮貌號牌匾。在忍痛割愛的同時，他及時調(diào)整思路、從頭做起，將青年禮貌號創(chuàng)立工作延伸至檢修、設(shè)備等車間班組。經(jīng)過扎實創(chuàng)立，單位新一批青年禮貌號班組的安全效益、社會效益、人才效益得到充分顯現(xiàn)。今年10、12月份，南昌鐵路局青年班組長培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團委同志和江西洪都航空工業(yè)集團42名團干部、青年禮貌號負(fù)責(zé)人先之后到單位設(shè)備車間局級青年禮貌號電器二組觀摩交流，大家均對本單位青年禮貌號的創(chuàng)立工作和特色做法給予了好評。

鐵路深化改革后，通勤職工相對增加。向塘機務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人，其中35歲以下的青工占多數(shù)。職工家住外地、兩地分居，思想上不穩(wěn)定，工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段，當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟環(huán)境艱苦，業(yè)余生活十分單調(diào)。為穩(wěn)定隊伍，豐富通勤職工業(yè)余生活，他開動腦筋想辦法、謀對策，先后在向塘本部創(chuàng)立了向機青年影院、青年書屋等思想文化活動陣地。青年影院建在單位機關(guān)小禮堂，每周二、四晚上7點準(zhǔn)時開放，影片經(jīng)團委審核后，由向塘青年志愿服務(wù)隊成員負(fù)責(zé)放映。影院創(chuàng)辦一年來，因管理規(guī)范、環(huán)境舒適和服務(wù)周到，受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛贊譽。在鐵路局團委和單位黨政的大力支持下，向機青年書屋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)、勵志教育、計算機應(yīng)用等圖書800余冊，每日午時向單位團員青年開放，各項管理工作同樣由向塘青年志愿服務(wù)隊成員擔(dān)當(dāng)。

結(jié)合單位13個生產(chǎn)車間中有8個異地車間、團員青年流動分散的特點，他創(chuàng)新思路，組織一批青年計算機愛好者自學(xué)自創(chuàng)，開辦了單位團委鐵路局域辦公網(wǎng)站，在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了團組織博客網(wǎng)頁和團員qq群，青春、時尚的網(wǎng)站界面和及時、生動的信息資料博得了一線團員青年的喜愛。目前，單位團委辦公網(wǎng)站和團組織博客的累計點擊率均在2000人次以上，團員qq群吸納成員200余人。

多年來的基層團工作實踐給他供給了施展才華的空間，也讓他逐步成長為一名職責(zé)心強、思想素質(zhì)過硬的合格青年工作者。應(yīng)對鐵路發(fā)展帶來的新挑戰(zhàn)，他將以百倍的豪情，不斷加強自身學(xué)習(xí)，努力提升素質(zhì)，積極投身“服務(wù)青年、服務(wù)企業(yè)和社會”的火熱的共青團事業(yè)中去。

鐵路團員心得篇十四

眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。

安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。

作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。

我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機和坐于本崗工作無關(guān)的事情。

在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會立足于本職工作崗位，深入細(xì)致，盡職盡責(zé)地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)識到保證安全的重要性，自覺遵章守紀(jì)。我相信，只要我們每個人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

鐵路團員心得篇十五

張同志自20xx年12月任工會主席以來，始終牢記黨的服務(wù)宗旨，把職工群眾的利益放在首位，保持著“干一行，愛一行”的精神，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，保質(zhì)保量的完成了各項工作任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞和職工的認(rèn)可。獲得了20xx年度公司“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”的榮譽稱號。在工會組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，該同志結(jié)合工作實際，圍繞中心工作，堅持服務(wù)職工，在平凡的崗位中體現(xiàn)了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的價值。

該同志在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，把學(xué)習(xí)作為工作的第一需要，勤于學(xué)習(xí)，善于思考，不斷增強學(xué)習(xí)的緊迫感，深刻領(lǐng)會馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”重要思想的內(nèi)涵，進一步學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的先進理論。同時加強業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和服務(wù)能力提升，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和處理實際工作的能力，不斷提升自己的政治理論水平，牢固樹立科學(xué)的人生觀和價值觀。切實做到懂政策、業(yè)務(wù)精、能力強，在組織管理、綜合協(xié)調(diào)、文字處理和語言表達(dá)等方面有了進一步提升，為更好的做好工會工作、維護好職工合法權(quán)益、服務(wù)好職工群眾奠定了堅實基礎(chǔ)。結(jié)合在工會組織和職工中深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動要求，進一步加強自己以身作則、率先垂范、扎實進取、忘我工作的作風(fēng)，帶領(lǐng)職工統(tǒng)一思想，振奮精神，全身心投入到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”立功競賽為主題的創(chuàng)先爭優(yōu)活動之中，增強政治意識、大局意識和責(zé)任意識，增強清正廉潔的自律意識，以實際行動確保段安全穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定。

為認(rèn)真做好困難職工補助工作，最大限度的發(fā)揮工會組織的幫扶作用，根據(jù)段的實際，該同志積極組織對《格爾木工務(wù)段職工困難補助發(fā)放管理辦法》和《格爾木工務(wù)段職工互助互濟章程》進行認(rèn)真的修訂，在困難職工的救助上突出“實事求是、救急救困”的原則，對申請困難補助的職工堅持每季度底召開職工困難補助專題會議，在摸底調(diào)查、核實困補資料、集體討論的基礎(chǔ)上，20xx年共為113名職工辦理了困難補助。在職工因病住院治療期間，他積極主動的到醫(yī)院看望住院的職工23人。在20xx年春節(jié)來臨之際，為使困難職工能夠度過一個幸福、祥和的春節(jié)，他積極組織開展對全段的20戶特、重、一般困難職工及特困遺屬開展了兩節(jié)“送溫暖”走訪慰問活動。并且堅持經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，走車間、下班組、訪家庭，通過“聽、講、訪、記”的方式，深入了解職工在生產(chǎn)生活中的熱點、難點、焦點問題，聽取職工的意見和呼聲，對職工反映的實際問題，不管能否及時解決，都能滿腔熱情、主動關(guān)心、盡力幫助，使職工切實感到了組織的關(guān)懷與溫暖，為維護職工隊伍穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。

根據(jù)在工會組織和職工中開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的要求，該同志把“黨建帶動工建、工建服務(wù)黨建”落實到具體工作之中，堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》、《工會基礎(chǔ)工作》等知識，把增強理論知識和培養(yǎng)實踐能力放在提高綜合素質(zhì)的第一位，真正成為勤奮學(xué)習(xí)、善于思考的模范。在思想上拓寬思路，明確方向，圍繞段的中心工作，根據(jù)工務(wù)系統(tǒng)安全工作季節(jié)性的特點，有計劃、有步驟、有特色地開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全格言征集”、“安全知識競賽”、“安康杯”競賽、安全文化建設(shè)和職工職業(yè)技能競賽等一系列活動。使職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想意識，促進了全段職工安全意識的提高，對段安全生產(chǎn)實現(xiàn)“有序可控、基本穩(wěn)定”起到了積極的推動作用。結(jié)合公司開展的“三線”建設(shè)工作，堅持“主動上手、提前調(diào)研、精心謀劃、合理實施、點面結(jié)合、全力攻堅、保證質(zhì)量”的思路，確保了“三線”建設(shè)工作的勝利完成。

該同志在工作中敢于作為，抓工作不等不靠，創(chuàng)新性的開展好工會的工作。為提高工會專兼職干部素質(zhì)，更好地完成工會各項工作，在每季度組織工會專兼職干部學(xué)習(xí)工會基礎(chǔ)知識和勞動法的知識，增強了工會專兼職干部民主管理知識和維護職工合法權(quán)益的能力，使工會專兼職隊伍綜合素質(zhì)有了新的提升，為開展工會各項工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時注重企業(yè)文化的建設(shè)，堅持打造段企業(yè)文化中職工喜聞樂見的活動。20xx年職工運動會共有130余名運動員參加了3個大項、9個小項的比賽；運動會從籌備到舉辦的整個過程始終貫徹“陽光、健康、向上”的體育文化精神。職工體育運動會的開展，全段職工鍛煉了身體，享受了快樂，振奮了精神，集中體現(xiàn)了段企業(yè)文化建設(shè)的成果。關(guān)心女職工委員會的發(fā)展，女職工立足本職做貢獻(xiàn)，涌現(xiàn)出一批立足崗位、勇于進取、敬業(yè)奉獻(xiàn)的女職工。在20xx年“三八婦女節(jié)”百年華誕之際，組織開展了“三八婦女節(jié)”文藝匯演，出版了紀(jì)念婦女節(jié)百年誕辰的《紅柳》?？?。表彰了為段安全生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)的“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵崗”和“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”，活動的開展充分調(diào)動了廣大女職工的積極性，使尊重女工、關(guān)愛女工的良好氛圍得到進一步加強。

鐵路團員心得篇十六

通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實際行動詮釋著新時代鐵路人先行風(fēng)采。

作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑?，把握?dāng)下，與時代同頻，與夢想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

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