通過總結(jié)心得體會，可以提高我們的工作和學(xué)習(xí)效率，避免重復(fù)犯同樣的錯誤。寫心得體會可以多與他人交流和分享，接受不同觀點(diǎn)和建議的啟發(fā)和補(bǔ)充。以下是小編為大家精心收集的心得體會范文，僅供參考，希望能對大家在撰寫心得體會時(shí)提供一些啟示和幫助。這些范文涵蓋了各個領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，包括學(xué)習(xí)、工作、生活、感情等方面。我們可以從中學(xué)習(xí)到別人的成功和失敗經(jīng)驗(yàn)，積累知識和智慧，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從中找到啟示和借鑒，為自己的成長和進(jìn)步提供有益的參考。大家一起來看看吧，相信一定會有所收獲和啟發(fā)。
汽車維修工心得體會篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
我叫___，于20__年6月入職九洲通訊侯馬店，現(xiàn)擔(dān)任汽車售后維修工程師一職，時(shí)間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入了20__年。回顧20__年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，20__年對我來說是一個學(xué)習(xí)提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現(xiàn)只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務(wù)的，良好的維修技能，令顧客滿意的售后服務(wù)不正是我們需要并一直追求的目標(biāo)嗎?不足之外還要提高自己的整體素質(zhì)，說話拒絕生硬，讓自己的內(nèi)心更加強(qiáng)大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結(jié)了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
一：學(xué)習(xí)進(jìn)步。
作為一名手機(jī)維修人員，也要不斷學(xué)習(xí)新知識提高自己，不懂不會的要及時(shí)查閱資料和同行們交流學(xué)習(xí)，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸?shù)男膽B(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機(jī)維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費(fèi)能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報(bào)價(jià)，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報(bào)價(jià)高一些，不要浪費(fèi)多年積累的維修性能。
二：團(tuán)隊(duì)合作。
作為一名主管要倡導(dǎo)正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負(fù)面的不良習(xí)慣行為，與同事之間相處，強(qiáng)調(diào)簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關(guān)心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團(tuán)結(jié)互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團(tuán)隊(duì)利益，團(tuán)隊(duì)利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅(jiān)持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。
三：工作效率。
我認(rèn)為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認(rèn)真積極做事的態(tài)度來決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習(xí)慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當(dāng)天的事當(dāng)天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準(zhǔn)備，大家養(yǎng)成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結(jié)：20__年已成為過去，展望新的一年，手機(jī)零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實(shí)習(xí)，拼口碑，拼價(jià)格，拼服務(wù)，拼宣傳。對內(nèi)做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標(biāo)以一個踏實(shí)勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
我相信我能做到!大家也能做到!
謝謝大家!
汽車維修工心得體會篇二
作為一名汽車愛好者，我非?？释軌蛏钊肓私馄嚨母鱾€方面。因此，在我的高中第三年，我決定加入一家著名的汽車維修公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)讓我開闊了視野，收獲頗豐。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)期間得到的經(jīng)驗(yàn)和心得體會。
第一段：實(shí)習(xí)的起點(diǎn)
起初，我對汽車維修工作一竅不通。然而，在得到實(shí)習(xí)的機(jī)會后，我的興奮之情達(dá)到了巔峰。我開始在這家公司里仔細(xì)觀察每一項(xiàng)任務(wù)，包括檢修車輛在內(nèi)的所有工作都有著極高的要求。我不斷向同事們請教，最終明白了人們之所以稱他們?yōu)椤熬S修師傅”的原因。
第二段：實(shí)習(xí)期間的挑戰(zhàn)
實(shí)習(xí)剛開始時(shí)，我感到非常的生疏和不安。我必須學(xué)會如何使用復(fù)雜的工具和設(shè)備，理解汽車系統(tǒng)的各個部分以及如何檢查和修復(fù)汽車。此外，工作環(huán)境也非常艱苦，我不得不在高溫、惡劣的工作條件下努力工作。
第三段：實(shí)習(xí)的收獲
盡管實(shí)習(xí)是一個巨大的挑戰(zhàn)，但是我從中學(xué)到了很多知識和技能。我現(xiàn)在已經(jīng)知道了如何保養(yǎng)發(fā)動機(jī)、檢查剎車、檢查車輪并更換零部件。我還學(xué)到了如何處理車輛故障，并了解到現(xiàn)代汽車的電氣系統(tǒng)如何工作。
第四段：實(shí)習(xí)的過程
實(shí)習(xí)期間，我不僅僅學(xué)習(xí)了技術(shù)上的知識，還學(xué)習(xí)了如何與顧客溝通以及如何管理時(shí)間。這對汽車維修工作來說非常重要，因?yàn)闇?zhǔn)確地診斷和修復(fù)車輛問題需要良好的溝通和時(shí)間管理。
第五段：實(shí)習(xí)的總結(jié)
實(shí)習(xí)讓我收獲了更多的知識，鍛煉了我的職業(yè)技能，并增強(qiáng)了我對汽車行業(yè)的熱情。我意識到，作為維修師傅需要對汽車技術(shù)和系統(tǒng)的不斷學(xué)習(xí)，同時(shí)需要擁有出色的技巧和長期的經(jīng)驗(yàn)。盡管這段時(shí)期存在著種種挑戰(zhàn)和不確定性，但它必將成為我未來職業(yè)生涯的支點(diǎn)和關(guān)鍵支撐，使我成為一名更好的汽車技術(shù)專家。
汽車維修工心得體會篇三
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的`實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。
然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽車維修工心得體會篇四
時(shí)間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們!
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的'毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修。
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修。
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)。
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛。
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練，迎接xx年新的挑戰(zhàn)!
汽車維修工心得體會篇五
作為汽車維修專業(yè)的學(xué)生，我們必須通過實(shí)習(xí)來進(jìn)行實(shí)踐掌握技能。在這個過程中，我們不僅可以學(xué)習(xí)到理論知識，還可以掌握實(shí)踐技能，并且更好地適應(yīng)汽車維修行業(yè)。我在實(shí)習(xí)的過程中，經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)，但我也從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識，下面我將分享一些我在實(shí)習(xí)期間的心得體會。
第二段：選擇正確的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)至關(guān)重要
選擇正確的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)是獲得有效實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技能的關(guān)鍵。在實(shí)習(xí)之前，我首先查找了幾家權(quán)威的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行了詳細(xì)的比較和分析，最終選擇了一家機(jī)構(gòu)作為我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
選擇這家機(jī)構(gòu)的原因是它有一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)。在這里，我可以真正學(xué)習(xí)到汽車維修方面的知識和技術(shù)，并且得到有經(jīng)驗(yàn)的師傅的指導(dǎo)。
第三段：學(xué)習(xí)新技能和技術(shù)
實(shí)習(xí)的過程中，我學(xué)到了很多新的技能和技術(shù)。許多我從未接觸過的汽車維修設(shè)備，這里全都齊全，包括燒結(jié)汽車制動器、噴油器的清洗和測試等等。
在這家機(jī)構(gòu)的幫助下，我不僅學(xué)會了人工智能，自動駕駛等汽車技術(shù)，還學(xué)會了涂漆、矯正損壞的車身外觀等微調(diào)技術(shù)。雖然一開始這些新技術(shù)對我來說很難，但在學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程中，我最終克服了困難，掌握了這些技能。
第四段：通過實(shí)踐掌握技術(shù)
汽車維修行業(yè)需要實(shí)際技能和經(jīng)驗(yàn)的支持，只有在實(shí)踐中才能掌握這些技術(shù)。雖然實(shí)習(xí)的前一部分只是觀察各種維修操作并理解它們的工作原理，但在這個過程中我也獲得了很多經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際中，我學(xué)會了如何使用經(jīng)營管理軟件來管理并跟蹤維修訂單、了解客戶需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我還學(xué)會了如何選擇合適的工具，并根據(jù)操作要求進(jìn)行維修，以便更快速地和更精準(zhǔn)地檢測出問題，并進(jìn)行有效的解決方案。
第五段：結(jié)論
通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了新的技術(shù)和技能，也經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)。但是，我從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識，這些將在我的未來職業(yè)生涯中起著重要作用。如同所有事物一樣，只有通過不斷的努力，不斷的學(xué)習(xí)，才能夠取得好的成果。
汽車維修工心得體會篇六
我是一名汽車維修工，從業(yè)多年。在這些年里，我累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能，并深刻體會到了這個行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。在我看來，作為汽車維修工，需要具備技術(shù)過硬、專業(yè)素養(yǎng)高、責(zé)任心強(qiáng)等一系列優(yōu)秀品質(zhì)。接下來，我將從這些方面展開，談一談個人的一些心得體會。
首先，技術(shù)過硬是我作為一名汽車維修工最重要的基本素質(zhì)。汽車是現(xiàn)代社會人們生活的一部分，技術(shù)不斷進(jìn)步，車輛的復(fù)雜程度也不斷提高。所以，作為一名維修工，必須不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握最新的維修技術(shù)。這包括熟悉各種車型的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)，掌握維修操作的規(guī)范和方法，以及運(yùn)用專業(yè)工具進(jìn)行維修。只有通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐，才能使自己的技術(shù)過硬。在實(shí)際工作中，我不僅要能夠熟練地進(jìn)行常見的維修工作，還需要迅速準(zhǔn)確地排除一些難題，讓車主在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常使用。
其次，高素質(zhì)和專業(yè)禮貌在服務(wù)中至關(guān)重要。作為一名汽車維修工，我們是服務(wù)于廣大車主的，我們的言行舉止直接關(guān)系到用戶體驗(yàn)。要想贏得車主的喜愛，我們必須具備高素質(zhì)和專業(yè)禮貌。這包括我們的儀表舉止、溝通方式、解釋問題的能力、對待問題的態(tài)度等方方面面。當(dāng)車主向我們咨詢時(shí)，我們要耐心地傾聽、仔細(xì)地解釋，并及時(shí)解決問題。在解決問題的過程中，我們要做到言辭得體、禮貌待人，并保持良好的溝通。只有這樣，才能在服務(wù)過程中給車主最好的體驗(yàn)。
再次，強(qiáng)烈的責(zé)任心是我作為一名汽車維修工的重要品質(zhì)。汽車是車主的重要財(cái)產(chǎn)，也是他們每天的生活工具，所以維修工要對自己做出的每一個決定負(fù)責(zé)。只有具備強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能真正體會到維修工的重要性。在工作中，我們要嚴(yán)格遵守維修操作規(guī)程，確保每項(xiàng)維修工作的質(zhì)量和安全。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，要及時(shí)向車主做出解釋，并告知維修方案和預(yù)計(jì)的費(fèi)用。這不僅是對車主負(fù)責(zé)，也是對自己職業(yè)的尊重。
最后，汽車維修工要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能。汽車維修行業(yè)在不斷發(fā)展和變化，新技術(shù)和新材料的出現(xiàn)給我們帶來了新的挑戰(zhàn)。在這個快速發(fā)展的時(shí)代，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。作為一名汽車維修工，我常常利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)新的技術(shù)知識，參加各種培訓(xùn)和職業(yè)考試，并加強(qiáng)維修操作的實(shí)踐。這樣做不僅可以提高自己的技能和競爭力，也可以為車主提供更好的服務(wù)。
綜上所述，作為一名汽車維修工，我深感這個行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。技術(shù)過硬、高素質(zhì)、專業(yè)禮貌和強(qiáng)烈的責(zé)任心是我作為一名汽車維修工必備的品質(zhì)。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能也是非常重要的。只有通過不斷的努力和完善自己，才能成為一名優(yōu)秀的汽車維修工，為廣大車主提供更好的服務(wù)。
汽車維修工心得體會篇七
作為一名汽車維修工，我已經(jīng)在這個行業(yè)工作了五年。在這段時(shí)間里，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從中學(xué)到了許多有關(guān)汽車維修的技能和知識。作為一個汽車維修工，我不僅負(fù)責(zé)維修和保養(yǎng)車輛，還需要解決各種故障和問題。通過與各種類型的車輛打交道，我有機(jī)會深入了解了汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。
第二段：對汽車維修工作的看法
汽車維修工作本身具有挑戰(zhàn)性和獎勵性。首先，作為一個汽車維修工，面對各種各樣的汽車問題和故障，我需要保持冷靜和應(yīng)對自如。這要求我具備扎實(shí)的專業(yè)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠迅速判斷問題所在并找到解決方法。其次，當(dāng)我成功解決了一個復(fù)雜的汽車故障時(shí)，我會感到非常滿足和自豪。這種成就感讓我更加努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能。
第三段：面對困難的挑戰(zhàn)
然而，汽車維修工作也存在一些困難和挑戰(zhàn)。首先，有時(shí)候汽車問題可能非常復(fù)雜和難以解決。這就需要我有耐心和恒心去分析和解決問題。有時(shí)候，我需要花費(fèi)很長時(shí)間來診斷問題，并嘗試不同的方法來解決它。此外，汽車維修工作也需要我應(yīng)對一些繁重和危險(xiǎn)的工作。例如，更換發(fā)動機(jī)零件可能需要在狹小和擁擠的車廂中操作，這對我來說可能是一個挑戰(zhàn)。盡管如此，我仍然樂于接受這些挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈冏屛页砷L并提高了我的技能水平。
第四段：個人成長和發(fā)展
在汽車維修工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己不僅在技術(shù)上不斷成長，而且在其他方面也有所提高。首先，我學(xué)會了如何與客戶進(jìn)行有效的溝通?？蛻敉ǔλ麄兊钠噯栴}感到焦慮和擔(dān)憂，我需要用簡單明了的語言向他們解釋問題，并提供解決方案，以便他們能夠理解和接受。其次，我也學(xué)會了如何組織和管理我的時(shí)間。在忙碌的車間中，有時(shí)候有多個汽車同時(shí)需要維修，我需要合理分配時(shí)間和資源，以確保每輛車都能及時(shí)得到維修。通過這些方面的成長和發(fā)展，我成為了一個更全面和專業(yè)的汽車維修工。
第五段：對未來的展望
作為一名汽車維修工，我希望能夠繼續(xù)提高自己的技能水平，并不斷適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。汽車技術(shù)正不斷進(jìn)步，新型汽車的維修和保養(yǎng)方法也在不斷變化。為了跟上這些變化，我需要通過參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)新的知識，不斷更新我的技能。同時(shí)，我也希望能夠向更高的職位發(fā)展，例如成為一名高級汽車維修師或車間主管。通過努力學(xué)習(xí)和不斷提升自己，我相信我可以實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，并在汽車維修行業(yè)取得更大的成功。
總結(jié)：作為一名汽車維修工，我從這個職業(yè)中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會。我學(xué)會了如何與各種類型的汽車打交道，解決各種故障和問題。這個職業(yè)不僅要求我具備扎實(shí)的技術(shù)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還需要我具備耐心和冷靜的心態(tài)。通過這個職業(yè)，我不僅在專業(yè)技能上得到了提升，還在其他方面獲得了成長。我對未來的展望是不斷提高自己的技能水平，并在行業(yè)中取得更大的成功。
汽車維修工心得體會篇八
作為一名汽車維修工，我深感自己的崗位充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在過去的幾年中，我從不斷的工作經(jīng)驗(yàn)中獲得了許多寶貴的體會和教訓(xùn)。以下是我個人對于從事汽車維修工作的心得體會。
首先，作為一名汽車維修工，技術(shù)的獨(dú)立性非常重要。汽車維修工作所需的技能和知識需要經(jīng)過長時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能夠掌握。在我剛開始工作的時(shí)候，我指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了很多基礎(chǔ)知識，但是真正的技術(shù)獨(dú)立性還是需要自己不斷地摸索和實(shí)踐。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我學(xué)會了如何獨(dú)立地解決各種汽車故障，并且能夠給客戶提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。
其次，個人責(zé)任感也是一名汽車維修工必備的品質(zhì)。汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，因此任何一個小小的失誤都有可能對用戶的日常生活造成嚴(yán)重的影響。作為一名汽車維修工，我深知自己的職責(zé)重大。無論是處理簡單的更換零件，還是解決復(fù)雜的汽車故障，我都會全力以赴，確保每一個細(xì)節(jié)都得到準(zhǔn)確的處理。責(zé)任感驅(qū)使著我要不斷提高自己的技術(shù)水平，為客戶提供更加可靠和高質(zhì)量的維修服務(wù)。
同時(shí)，溝通能力也是我在工作中不斷提高的一個方面。面對各種類型的客戶，我必須學(xué)會與他們進(jìn)行有效的溝通。有時(shí)候，客戶對于汽車故障的描述并不準(zhǔn)確，這就需要我通過與客戶的交流來準(zhǔn)確地判斷并解決問題。除此之外，我還需要向客戶解釋維修過程中遇到的問題和解決方法，以及可能產(chǎn)生的費(fèi)用。良好的溝通能力讓我能夠更好地與客戶建立信任關(guān)系，并且確?？蛻魧S修工作的滿意度。
另外，為了不斷提升自己的維修技術(shù)，我也積極參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。汽車行業(yè)日新月異，新的技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。作為一名優(yōu)秀的汽車維修工，我必須保持對新技術(shù)的敏銳度，并且持續(xù)學(xué)習(xí)和掌握這些新知識。參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書籍和技術(shù)文獻(xiàn)、參與行業(yè)研討會等，都是我提升自己技術(shù)水平的重要途徑。在工作過程中，我也常常會與其他同行進(jìn)行交流和討論，以便從他們的經(jīng)驗(yàn)中汲取養(yǎng)分，并且不斷改進(jìn)自己的維修技術(shù)。
最后，作為一名汽車維修工，我深知自己的工作也是一個不斷學(xué)習(xí)和成長的過程。汽車維修行業(yè)具有極高的技術(shù)含量和商業(yè)價(jià)值，通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對汽車及其維修有了更深入的了解。我愿意用心對待每一位顧客，為他們提供最好的服務(wù)。同時(shí)，我也會繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)和服務(wù)水平，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，作為一名汽車維修工，我深感個人心得體會是不斷積累的過程。技術(shù)獨(dú)立性、責(zé)任感、溝通能力、終身學(xué)習(xí)、持續(xù)成長等都是我從事汽車維修工作中所體會到的重要品質(zhì)和價(jià)值觀。只有不斷改進(jìn)和提高自己，才能夠在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地，并且為客戶提供更好的服務(wù)。我相信，只要堅(jiān)持不懈地努力，不斷追求卓越，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修工。
汽車維修工心得體會篇九
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。
在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。
起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。
正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。
(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。
拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。
機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。
檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實(shí)際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時(shí)需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。
如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動機(jī)火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請求得嚴(yán)格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機(jī)
(2)v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動機(jī)后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。
最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。
這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時(shí)要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。
關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。
任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。
在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動。
發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。
俗話說付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。
下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。
在勞動紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。
自覺遵守天津博信的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會到勞動紀(jì)律的重要性。
由于有些人就是由于把這些勞動紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己。
所以在工作崗位上就要遵守勞動紀(jì)律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。
安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。
就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。
公司十分的注重安全意識的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。
從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識的學(xué)習(xí)，更要把安全意識時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實(shí)習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，
沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。
但是通過這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn)，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進(jìn)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。
進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。
汽車維修工心得體會篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！感謝您在百忙之中抽出極其寶貴的時(shí)間來看我的辭職信。天要下雨，娘要嫁人，生死有命，富貴在天。我本來想在培養(yǎng)我的公司工作終老，但是生活是殘酷的，巨大的生存壓力迫使我抬起頭來，去遙望碧藍(lán)的天空。我是多么羨慕那些自由飛翔的小鳥，還有那些坐得起飛機(jī)的人啊。
每個月的開頭，我都期待月中的來臨，盼望工資的發(fā)放，祈禱外債可以償還，然而少的可憐的工資卻經(jīng)常遲遲緩發(fā)。每日去客戶家例行的維修維護(hù)的公交車（電話）費(fèi)以及打的的微了車費(fèi)都要從自己干癟的腰包搜刮。
每日清晨，匆匆早起開始一天辛勤的勞作；晚上，拖著疲憊的軀體，回到寢室已是披星帶月。末了歸終，換回來的依舊是領(lǐng)導(dǎo)不明所以的無聊指責(zé)，與同仁的不理解。領(lǐng)導(dǎo)也說了：有招，自己想去。傻傻的我，依然終日辛苦奔波于公司與客戶往返的路途上。面對客戶，我磨破嘴皮，花言巧語，盡展所能，累的要死；面對領(lǐng)導(dǎo)，心力枯竭的我已經(jīng)失去辯解的力氣，任由他們誤解吧。
佛說，一枯一榮，皆有定數(shù)；圣經(jīng)上說，欠我的，我會記下；梁朝偉說，出來混，總歸是要還的；因?yàn)樾∑酵菊f過，貧窮不是社會主義；電視上也說了，要爽由自己。
因此，本人由于個人原因，慎重考慮許久后，決定離開我曾經(jīng)鐘愛過的公司，不論滄海桑田，斗轉(zhuǎn)星移，我都會照顧好自己，請領(lǐng)導(dǎo)放心，并批準(zhǔn)我的請求，謝謝。
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
汽車維修工心得體會篇十一
論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)
的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表
燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動
變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車
的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳
動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級
該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的'工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽車維修工心得體會篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝你在百忙之中抽空審閱我的材料，希望給我一個機(jī)會！
我是27屆肇慶科技學(xué)校汽車檢測與維修（7）班的畢業(yè)生。今天，我是懷著平靜而又激動的心情呈上這份自薦信。物識一個掌握扎實(shí)專業(yè)知識并具有一定工作能力和組織能力的部下，是你的愿望。謀求一個充分發(fā)揮自己專業(yè)特長的工作單位，并能得到你的關(guān)照，是我的期盼；得力的助手，有助于你工作順心；合適的工作單位，有助于我施展才華。
或許我們會為著一個共同的目標(biāo)而站在一起，那就是：將貴單位的輝煌歷史寫得更加繽紛！愿為貴單位工作，并奉獻(xiàn)自己的青春和才華。
期盼和感謝你的選擇！
作為中專畢業(yè)的學(xué)生，雖然工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我會虛心學(xué)習(xí)、積極工作、盡忠盡責(zé)做好本職工作。誠懇希望得到貴單位的接約或給予面試的機(jī)會，以期進(jìn)一步考查我的能力。
中專生活并不是我們想象中的樂園，更不是我們理想中的天堂，而是一個鍛煉人的大火爐。值此鍛煉機(jī)會來臨之際，特試向貴單位自薦，給我一個就業(yè)鍛煉的機(jī)會，還你一份成績。一顆真誠的心在期望你的信任。一個人的人生在等你的改變。
望貴單位能接收我，支持我，讓我加入你們的大家族，我將盡我最大的能力為貴單位發(fā)揮我應(yīng)有的水平和才能。
此致
敬禮
求職人：xxx。
時(shí)間：xxxx年xx月xx日。
汽車維修工心得體會篇十三
時(shí)光如梭，中專畢業(yè)已經(jīng)有一年多了，在這一年多的時(shí)間里，經(jīng)過社會實(shí)踐，我學(xué)到了很多社會知識，也增強(qiáng)自己的專業(yè)技能，現(xiàn)就一年多來，本人在政治、思想、實(shí)踐及業(yè)績等方面的情況總結(jié)如下：
擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針及政策，不斷提高自身的政治素質(zhì)。
端正自己的思想態(tài)度，正確處理好生活中人與人之間協(xié)調(diào)關(guān)系；平時(shí)，尊老愛幼、樂于助人，始終保持正常有序的良好生活情操；時(shí)刻注重自身的道德修養(yǎng)和生活作風(fēng)，積極與社會上一切不良行為作斗爭，切實(shí)樹立良好的公民形象。
中專畢業(yè)后，我就進(jìn)入了xx縣華力汽車修理廠，從事各種汽車維修，在汽車維修實(shí)踐過程中，我能很快適應(yīng)新的社會環(huán)境，積極的完成自己的本職機(jī)修工作，認(rèn)真思考各種機(jī)修故障問題，謙虛向車間同事及經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高。經(jīng)歷了社會實(shí)踐和專業(yè)知識的實(shí)際應(yīng)用，我對社會及所學(xué)的機(jī)修專業(yè)有了更深層次的認(rèn)識和了解，即要想做好一名出色的機(jī)修工，必須努力學(xué)習(xí)和掌握機(jī)修專業(yè)知識，了解機(jī)械構(gòu)造和原理。
汽車維修工心得體會篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先感謝您在百忙之中閱讀我的求職信，為我的冒昧打擾向您表示真誠的歉意。
在即將下廠實(shí)習(xí)之際，從學(xué)校老師了解到貴公司來我校招聘。因此，我懷著對貴公司的無比的信任與仰慕，斗膽投石問路，遞上我的個人求職信，希望能成為貴公司的一員，為貴公司服務(wù)。
我是xx-x高級技工學(xué)校汽車電氣檢測與維修專業(yè)xx-x級的學(xué)生，將于xx-xx年xx月下廠實(shí)習(xí)。在校期間，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了《汽車電氣檢修》、《汽車空調(diào)檢修》、《汽車電控發(fā)動機(jī)檢修》、《汽車電控底盤檢修》、《汽車車身電控檢修》等各門專業(yè)課及基礎(chǔ)課，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)好了專業(yè)基礎(chǔ)課并且成績優(yōu)異，每一次我的考核成績都是優(yōu)秀。
拿到了計(jì)算機(jī)辦公軟件應(yīng)用中級證和汽車維修電工中級技能證。曾獲得“優(yōu)秀學(xué)生干部”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“三好學(xué)生”、“二等獎學(xué)金”等。
在校期間，我擔(dān)任系汽車之友協(xié)會汽電分會會長一職，主要負(fù)責(zé)組織會員利用課余時(shí)間上課，組織會員參加個類競賽活動，并取得的很好的成績，得到校領(lǐng)導(dǎo)和系領(lǐng)導(dǎo)給予的肯定。這也給我利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)汽車專業(yè)知識提供了很好的機(jī)會，也給我一個鍛煉我組織能力的'機(jī)會。
我由于來自農(nóng)村，所以吃苦耐勞、踏實(shí)肯干、做事認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)、自律自信、耐心細(xì)心、誠實(shí)守信一直都是我做人的準(zhǔn)則、“認(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實(shí)實(shí)做人”是我的人生信條。
誠然，由于我還是在校學(xué)生，所以我現(xiàn)在還缺乏豐富的社會經(jīng)驗(yàn)和廣泛的社會關(guān)系，如果貴公司能給我機(jī)會，我會用我的熱情、勤奮來彌補(bǔ)，用我的所學(xué)的知識和能力來回報(bào)貴公司的賞識。
此致
敬禮！
求職人：xx-x
xx年xx月xx日
尊重的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
感謝您在百忙之中親閱我這封求職自薦信，我叫張開雪，是南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生。此擇業(yè)之際，我懷著一顆恥辱的心和對汽車工作的執(zhí)著尋求，真摯地向您推舉我自己。就業(yè)期近，投書自薦，我逼真地盼望能成為貴公司的一員，為貴公司的發(fā)展而做奉獻(xiàn)。
高速發(fā)展的汽車業(yè)須要新型人才，需要擁有翻新的技術(shù)、專業(yè)的知識和富有團(tuán)隊(duì)功課能力的人才。三年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)和豐碩的課余社會實(shí)踐閱歷，使我在汽車維修與檢測技術(shù)和實(shí)踐方面獲益匪淺。我深知當(dāng)今社會“非專無以破足，非通無以應(yīng)變”的情理，立足專業(yè)、全面發(fā)展、勤奮踏實(shí)、踴躍長進(jìn)是我三年大學(xué)生活的概括和總結(jié)。經(jīng)由三年的刻苦學(xué)習(xí)，我控制了比擬扎實(shí)的基礎(chǔ)知識，各科課程都取得了優(yōu)良的成績。在汽車專業(yè)知識方面，重要具備一定的維修檢測能力，熟悉汽車的結(jié)構(gòu)與電路剖析，并會使用示波器、萬用表、解碼儀進(jìn)行汽車檢測。在英語學(xué)習(xí)方面，我通過了大學(xué)英語三級考試，并且在四級測驗(yàn)中也取得了比較好的成就。盤算機(jī)方面我通過了江蘇省一級考試，熟悉windoows操作體系，能夠純熟應(yīng)用office辦公軟件;熟習(xí)并能機(jī)動利用互聯(lián)網(wǎng)，可以有效應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)資源。
通過這些學(xué)習(xí)和實(shí)際后，使我具備了相稱的從事汽車維修工作的知識和能力，為我未來的汽車醫(yī)生職業(yè)打下了良好的基本。在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作、生涯中，我不斷地增強(qiáng)和造就各方面的涵養(yǎng)和品格，努力進(jìn)步本人各方面的素質(zhì)。我的最大長處是為人懇切，做事立場認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)配合精神。“堂堂正正做人，腳踏實(shí)地工作”是我的行動準(zhǔn)則。在努力提高自己知識程度的同時(shí)，我非常重視培育自己的組織和實(shí)踐能力。三年來我曾擔(dān)負(fù)系團(tuán)總支宣揚(yáng)部副部長，并組織發(fā)展了一些運(yùn)動來豐盛同學(xué)們的課余生活，并長期為班級宣傳委員，都得到了老師和同窗們的好評，還因而取得南通航運(yùn)職業(yè)技巧學(xué)院20152015學(xué)年度“優(yōu)良學(xué)生干部”聲譽(yù)名稱。
我深信：不太多教訓(xùn)沒關(guān)系，最主要的是只有當(dāng)真盡力一直去學(xué)習(xí)，就必定能很快勝任新的工作并獲得勝利。因?yàn)槲夷贻p，存在較強(qiáng)接收新常識的才能，適應(yīng)古代科技的發(fā)展，我將憑借我的敬業(yè)精力和勤懇耐勞，為貴公司的建設(shè)和發(fā)展注入新穎的血液跟新能源。我不相信蠢才，但信任天道酬勤，一分耕耘，一分播種。我相信機(jī)會垂青有籌備的人，我盼望貴公司可能給我這個初入社會滿腔熱血的年青人一個機(jī)遇。興許我還給你的不是奇觀，但確定會是我所有的勤懇與虔誠!
手捧微薄求職之書，心懷自負(fù)誠摯之念，我等待著能成為貴公司的一名汽車機(jī)電維修工!
再次感激您在百忙中親閱我的自薦信!真摯祝賀貴公司事業(yè)欣欣向榮，桃李滿天下!
此致
敬禮!
自薦人：張開雪
2015年10月12日
汽車維修工心得體會篇十五
時(shí)間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們!
一、今年完成的的目標(biāo)
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn)
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!
二、明年新的目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修;
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛;
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)!
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