1.心得體會是我們在學習或工作中獲得的一種寶貴經(jīng)驗和領悟。寫心得體會時要有針對性地提出問題，探索解決方案，并給予實際建議和啟示。以下是小編為大家推薦的一些思維開闊的心得體會范文，希望引發(fā)大家的思考和思維碰撞。
物流公司實踐心得體會篇一
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的'物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
物流公司實踐心得體會篇二
公司簡介：
公司新建于xx年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規(guī)范企業(yè)管理，加強服務質(zhì)量****，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務部門，業(yè)務部門，倉庫管理部門以及運輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(***)：
1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標
2、創(chuàng)立企業(yè)的文化
3、團隊的建設工作
4、資金的分配
財務部(***)：
1、根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。
2、同有關部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關財務手續(xù)。
3、按年度、半年度、季度、月度編制財務報告(成本表、損益表等)，并于每一個年終，經(jīng)審核后報送上級。
4、審核工資計算表，收集公司經(jīng)營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費用開支的資料，分析后上報上級。
5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。
倉庫管理部(***)：
1、協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號
3、根據(jù)出庫工作單，及時、準確的挑貨。
4、檢驗貨物的包裝標志，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝
5、協(xié)助運輸部門做好工作，對質(zhì)量，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權拒絕入庫，并及時匯報。
客戶部(***)：
1、負責開拓服務經(jīng)營項目，建立管理客戶檔案。
2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、據(jù)客戶提出的問題及相關咨詢進行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進行監(jiān)督。
業(yè)務部(***)：
1、與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網(wǎng)上進行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。
2、根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。
3、定期的總結業(yè)績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業(yè)務，進行市場調(diào)查開發(fā)新市場。
4、選擇適當?shù)膹V告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關系，經(jīng)常進行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時改正。
運輸部門(***)：
1、根基客戶的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、根據(jù)客戶需求對在途貨物進行中轉(zhuǎn)。
3、個人簡歷根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛、司機及路線進行調(diào)動，以最短路程達到最大利益。
4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據(jù)現(xiàn)狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。
總結：swot分析，提出建議!
物流公司實踐心得體會篇三
從20xx年xx月xx日開始，在全區(qū)開展了“假如我是一個客戶”學習大討論活動。在為期一個月的活動中，根據(jù)活動要求縣郵政速遞物流公司組織學習了《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》、《國際特快專遞郵件處理規(guī)則》和《市郵政局通信、服務質(zhì)量獎懲辦法》等相關材料。并且組織討論針對局存在的有個別讓用戶上門自取郵件的現(xiàn)象和因業(yè)務不熟練使國際業(yè)務受到一定影響等問題進行了討論。
通過近一個月的學習討論，進一步理清了思路，找到了問題存在的根本原因。并通過了解客戶的需求，明確了下一步的發(fā)展方向和急需解決問題的方式、方法，為業(yè)務發(fā)展和業(yè)務管理打下了基礎。下面就參加“假如我是一個客戶”學習討論活動的心得匯報如下：
每一份郵件都是用戶郵寄給親人的一份親情，可能是子女在外地寄給父母的一份孝心，朋友互寄的友情，或者是單位給老職工的祝福，商戶對客戶的誠信，我們作為綠衣使者一定用一份真心完成每一個環(huán)節(jié)的服務，確實把客戶當作我們的衣食父母。客戶是我們業(yè)務收入的來源。我們不論是攬投員、客戶經(jīng)理或者是內(nèi)部人員，對客戶都要熱情，要帶著真情去完成每一項服務工作。服務質(zhì)量的提升反過來會帶給我們的是源源不斷的財富和更多的客戶。
真誠地對待客戶不是輕易就能做到，首先對客戶要做到首問負責制，客戶問再多問題也不能厭煩，只有認真的解答客戶問題，客戶才會滿意。有一句話是“態(tài)度決定一切”，對工作對客戶的態(tài)度就決定業(yè)務發(fā)展的成敗。所以我們要不斷改進我們的工作方法，不斷提高自身的修養(yǎng)和業(yè)務素質(zhì)，才能有一顆為用戶真誠服務的心。目前的業(yè)務發(fā)展還不盡人意，我們要用真誠的服務感動用戶，讓用戶從內(nèi)心稱贊我們是好樣的，郵政局是好樣的。同樣，對客戶態(tài)度不冷不熱，上下班遲到早退，節(jié)假日找不到人，不為業(yè)務發(fā)展做好支撐，只愿客戶事太多，讓客戶自取郵件，能上午送的到下午送，對客戶提出的意見不重視，用戶提出需求不及時匯報處理，對工作的態(tài)度麻木不仁，對業(yè)務的發(fā)展不關注，只關注自身利益收入好何，這些不良思想就是制約業(yè)務發(fā)展的主要根源。
我省郵電分營十年的成功經(jīng)驗是改革創(chuàng)新和創(chuàng)建學習性企業(yè)。對于現(xiàn)在郵政速遞物流公司而言，由于業(yè)務量小，業(yè)務面較窄，能全面掌握郵政速遞業(yè)務的人還沒有，對此，我們對于提高全體人員的業(yè)務素質(zhì)有這樣的想法：
一是學習省局下發(fā)的《河南省郵政速遞物流公司經(jīng)營管理文件匯編》，提高全體人員對省局文件的理解和掌握，對各崗位的職責進行明確責任到人。
二是組織各崗位人員進行政治學習和業(yè)務培訓，對于必需掌握的內(nèi)容要限期掌握，使每位職工熟練操作本崗位工作及掌握崗位業(yè)務技能，甚至要達到一專多能。同時對全體人員進行新業(yè)務培訓以同城業(yè)務、禮儀鮮花、單證照、國內(nèi)特快、國際特快、中郵物流、內(nèi)務處理業(yè)務、業(yè)務查詢和檔案管理等全面系統(tǒng)的學習。
特別是我本人由于來速遞物流專業(yè)上時間短，業(yè)務掌握的較少，我作為管理者要帶頭在政治學習、業(yè)務學習文件學習以及各種管理規(guī)定的學習上當好領頭羊。通過學習進一步增強對業(yè)務的正確理解，進一步了解客戶的需求，對客戶提出的每一個問題認真全面準確的解答并解決。
在我們郵政企業(yè)中，只要是素質(zhì)過硬的隊伍其每位隊員的個人素養(yǎng)都較高，集體責任感和榮譽感較強。所以，培養(yǎng)全體員工的責任意識和主人翁意識是我們管理者義不容辭的責任。責任心是一個人對工作態(tài)度的外在表現(xiàn)。通過學先進、找差距、樹典型、比貢獻，在全體員工中樹立用戶永遠是對的，任何工作不推諉撤皮。形成工作中一切為了客戶，上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)負責的良好責任感，上下一致、互相支持、密切配合，從思想上認識到位，采取有效措施杜絕不良習慣。通過這些活動，讓縣專業(yè)隊伍的建設上一個新臺階。作為一名管理者，我將充分發(fā)揮每位員工的聰明才智，用上級的各項政策調(diào)動每位員工的工作積極性，引領這個團隊向著更高的目標邁進。
“假如我是一個客戶”學習大討論活動的開展，進一步提升了我和團隊的責任意識，找到了問題存在的根源。只有讓大家把工作從一點一滴做起，將客戶的利益和感受做換位思考、將心比心，才能使郵政速遞物流業(yè)務長期可持續(xù)發(fā)展，才能將郵政速遞物流的品牌做大做強。通過加強學習提高業(yè)務技能、強化基礎理論、完善操作流程，完善規(guī)章制度，不斷提高人員的責任意識和集體榮譽感，形成一切為了客戶、一切想著客戶，一切為客戶著想的良好氛圍，使速遞物流業(yè)務又好又快的發(fā)展。
物流公司實踐心得體會篇四
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓學習，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學習，敢想敢干，xx必能大顯身手，大展宏圖！
物流公司實踐心得體會篇五
我在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習。
我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
培訓結束之后，便是正式的實習工作?，F(xiàn)在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學?？赡芷綍r會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。
物流公司實踐心得體會篇六
認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關知識，也會用更認真的態(tài)度面對每一件事情。通過此次實習，我有以下幾個體會：
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了平湖市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構?！耙患壺斦?，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
一直以來，我始終堅持學習鄧小平理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經(jīng)濟政策，注重學習與工作總結有關的各經(jīng)濟法律法規(guī)，注重經(jīng)濟大環(huán)境走向?！靶侣務{(diào)查”、“經(jīng)濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這一個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。這讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的學習中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
物流公司實踐心得體會篇七
我是一名剛從學校出來實習沒多久的一名即將畢業(yè)的大學生，學的是商務管理專業(yè)！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺！
在學校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯很多！
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能；從一個隨意而安，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實，而不斷為自己創(chuàng)造機會的人！
來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯！
以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以驕傲的說我沒來錯，學到咯學校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點，抓住機遇，你一定能成功做到得！
你想改變自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！@@@找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著你去開墾！
物流公司實踐心得體會篇八
隨著電子商務的興起，物流公司的重要性越來越凸顯出來。信任度高、環(huán)節(jié)全、服務好，這些都是物流公司所具備的特質(zhì)。在這個日益競爭的環(huán)境下，我決定去一家物流公司實習，來磨練自己的能力、拓寬自己的視野。下面我將分享我在物流公司實習的心得和體會。
第二段：了解物流公司
在物流公司實習期間，我首先了解了物流公司的基本工作流程和組織框架。物流公司是以整合各種物流資源的企業(yè)，包括貨車、人力、倉庫、管理系統(tǒng)等。這些資源分工明確，形成了一條全面覆蓋的物流供應鏈。而作為實習生，我經(jīng)?？钢鼇硗诟鱾€部門之間，參與不同的工作流程，對公司整個運作有了更深入的了解。
第三段：提高工作效率
在實習期間，我也發(fā)現(xiàn)了自己的缺點。以前我總是喜歡將時間分很細，分解成很多個小單位，這樣會讓我不斷地去看時間，而失去做事的專注力。但實習的過程中，我受到同事工作效率高的啟發(fā)，學會了集中精力、在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務，從而大大提高了自己的工作效率。
第四段：錘煉個人能力
參加實習之前，我所學的物流知識有限。但是實習期間，我不斷地通過學習和實踐的方式提高了自己的專業(yè)能力。比如在處理客戶問題方面，我通過學習相關知識，從而更好地服務客戶。另外，我還增強了自己的團隊合作能力，與同事一起協(xié)作完成任務，不斷突破自己的能力極限。
第五段：感悟與總結
總的來說，這次實習讓我收獲頗豐。我掌握了許多從書本無法學到的經(jīng)驗和技能，更重要的是，錘煉了自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時也更加充分地認識到，作為一個企業(yè)，不僅要具備優(yōu)秀的物流資源，更要有一個一流的管理團隊。我將把這次實習的品質(zhì)帶入未來的工作和生活，用更加專業(yè)的態(tài)度和更加嚴謹?shù)姆椒?，為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
物流公司實踐心得體會篇九
最近，我去拜訪了一家物流公司，并深刻感受到了物流產(chǎn)業(yè)的重要性和現(xiàn)代物流企業(yè)所具備的高效、智能化的運作方式，也從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我將分享我與物流公司交流的經(jīng)歷、學到的經(jīng)驗和體會。
第二段：了解物流公司運作方式
拜訪過程中，我了解了物流公司的運作方式。他們提供全方位的物流服務，從倉儲、裝卸、配送到客戶定制化的物流需求等服務。他們采用了高科技設備和系統(tǒng)，如智能倉儲機器人、智能分揀系統(tǒng)和物流管理軟件，以提高物流效率和準確性。
第三段：物流利益相關者的重要性
我認識到物流業(yè)涉及許多利益相關者，包括生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商和消費者。除此之外，還有鐵路、公路、船舶、航空公司等運輸公司、購物中心、物業(yè)公司、保安公司等合作伙伴，如此龐大的利益相關者網(wǎng)絡為物流公司提供廣泛的市場空間和發(fā)展機遇。
第四段：物流的快速發(fā)展
在拜訪中，我了解到物流行業(yè)正在快速發(fā)展。物流公司不僅將重點放在提高物流效率、減少成本和提高客戶滿意度上，他們還在通過創(chuàng)新技術和業(yè)務模式加速物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，物流公司已經(jīng)開始運用大數(shù)據(jù)、云計算等高科技工具，使得物流運作更加智能、精準、高效，并且在可持續(xù)發(fā)展方面上，他們正在研發(fā)和應用環(huán)保技術，如配電動車、運用太陽能發(fā)電等。
第五段：結論
通過這次拜訪，我不只是對物流業(yè)的認識更深一步，同時了解到物流企業(yè)所做的一切都是為服務于不同組織的客戶，并提供更高效、更可靠的物流服務，同時創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟價值和社會價值。我相信隨著技術和服務水平的不斷提高和行業(yè)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)會越來越發(fā)展壯大，令人期待。
物流公司實踐心得體會篇十
物流公司作為當今社會高速發(fā)展中不可或缺的一部分，承載著遞送商品和服務的責任。在現(xiàn)代物流業(yè)中，掃描技術得以廣泛應用，對提高效率、精確跟蹤和減少錯誤起到了重要作用。在我所就職的物流公司中，掃描技術自從引進后，給公司的運營和管理帶來了巨大的改善和便利。以下是我對物流公司掃描技術的體會和心得。
首先，物流公司掃描技術顯著提高了運輸效率。傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式在過去確實有著不少弊端，例如人為錯誤導致的包裹丟失或跟蹤困難等。掃描技術的應用消除了這些問題，每個快遞包裹都會被掃描條碼，通過電子系統(tǒng)記錄，實時反饋到物流中心。這使得整個運輸過程更加流暢，提高了包裹跟蹤和定位的準確性，大大減少了錯誤和糾紛的發(fā)生。
其次，通過掃描技術，物流公司提供了更加精確和準時的投遞服務。在過去，由于信息傳遞的時差和不準確性，顧客在收到包裹時往往需要等待較長時間，甚至會出現(xiàn)因為投遞地址錯誤導致的包裹無法送達的情況。而掃描技術的應用，使得包裹在每個環(huán)節(jié)都可以被準確記錄和追蹤，及時反饋給顧客。不僅如此，物流公司還可以根據(jù)掃描記錄，通過智能調(diào)度系統(tǒng)對運輸路線進行調(diào)整，以確保包裹能夠在最短的時間內(nèi)準時送達。
此外，掃描技術還提供了更好的包裹管理和庫存控制手段。在物流倉儲環(huán)節(jié)，通過掃描技術，可以準確記錄每一件商品的信息和位置。這使得物流公司可以實時了解庫存情況，避免出現(xiàn)貨物過量或缺貨的問題。同時，掃描技術也方便了庫存盤點，減少了人力和時間的浪費。物流公司可以通過掃描記錄進行數(shù)據(jù)分析，掌握商品銷售情況和市場需求，從而更好地制定采購計劃和庫存管理策略。
最后，物流公司掃描技術的應用也提升了服務質(zhì)量和客戶滿意度。掃描技術使得物流公司在處理客戶投訴和糾紛時更加便捷和準確。當有客戶對運輸環(huán)節(jié)或包裹狀態(tài)產(chǎn)生疑問時，物流公司可以及時查看掃描記錄，快速提供準確的解答，增強了客戶對物流服務的信心和滿意度。這種服務質(zhì)量的提升對物流公司的口碑和競爭力都起到了積極的推動作用。
綜上所述，物流公司掃描技術的應用給運營和管理帶來了巨大的改進和便利。通過提升運輸效率、實現(xiàn)準時投遞、優(yōu)化包裹管理和提高客戶滿意度等方面的優(yōu)勢，物流公司掃描技術為企業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇和競爭優(yōu)勢。隨著科技的不斷進步，相信物流公司掃描技術在未來會有更廣泛的應用和更出色的表現(xiàn)。
物流公司實踐心得體會篇十一
自從電商發(fā)展迅速以來，人們的消費習慣也得到了很大的變化。作為最直接的接受者，物流公司也隨之的出現(xiàn)并蓬勃發(fā)展。曾經(jīng)我也因為在電商平臺上購買了一些商品，對于物流公司這個行業(yè)產(chǎn)生了一定的興趣。于是我決定跳出自己的舒適區(qū)，來到物流公司實習，進一步了解這個行業(yè)。
第二段：了解行業(yè)
在物流公司的實習經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)它們的主要職能并不僅僅是將商品送到消費者手中。實際上，物流公司還承擔著儲存、分揀、質(zhì)量檢查、包裝等多種任務，以及與供應商、倉庫和承運商之間的聯(lián)系。這些職能都需要各種各樣的人才去完成。
第三段：體會
在物流公司的實習中， 一個人的獨立能力和團隊協(xié)作能力都得到了鍛煉。在為數(shù)不多的實習生中，我被分配到了采購部門。這個部門需要與供應商進行聯(lián)系、議價和審核供應商資質(zhì)。我意識到，在采購部門，一個人必須具備溝通技巧、協(xié)調(diào)能力和邏輯推理能力。因此，在工作中，我學會了如何更好地與人溝通，分析利益紛爭，把自己的觀點合理地推銷給別人。
第四段：與團隊合作
另一方面，在物流公司中，物流團隊的協(xié)作非常重要。一個完善的物流系統(tǒng)，需要各個層級的人員齊心協(xié)力才能完成。因此，在親身體驗了公司內(nèi)部的物流調(diào)度和運輸管理等流程，我才竟然理解到了這個行業(yè)的驚人之處。而每一次良好的合作，都需要我們意識到整個團隊的目標并以此為中心展開工作。
第五段：結論
總之，我在物流公司的實習中，學到了很多關于物流行業(yè)的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗 。同時，實習也讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的方向。雖然在物流公司中的實習期已經(jīng)結束，但我將繼續(xù)保持著對物流行業(yè)的關注，并且期待著將來再次有機會參與這個行業(yè)。
物流公司實踐心得體會篇十二
物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，也是保障商品流通的關鍵環(huán)節(jié)。作為物流行業(yè)承擔著貨物運輸和配送任務的物流公司，如何提供高效、準確的送貨服務，對于客戶的滿意度和業(yè)務發(fā)展至關重要。在實踐中，我積累了一些送貨心得體會，總結如下。
首先，物流公司要重視合理的路線規(guī)劃。送貨過程中，合理的路線規(guī)劃可以大大提高送貨效率和時效性。在規(guī)劃路線時，物流公司可以綜合考慮多個因素，如道路交通情況、運輸成本和貨物安全等。通過科學的路線規(guī)劃，物流公司能夠選擇最短、最快的路徑，避免擁堵路段，最大程度地提高送貨速度和準確性。
其次，物流公司要加強與客戶的溝通與協(xié)調(diào)。送貨過程中，與客戶的溝通是確保送貨準確無誤的關鍵一環(huán)。物流公司應該及時與客戶聯(lián)系，了解客戶需求和對送貨時間的要求。同時，物流公司還可以使用信息技術手段，如短信、電話或者網(wǎng)絡平臺，及時向客戶提供送貨進度和到達時間。通過加強與客戶的溝通與協(xié)調(diào)，物流公司可以準確了解客戶需求，提高送貨的準確性和客戶滿意度。
第三，物流公司要建立健全的送貨團隊。送貨過程中，物流公司的員工是最直接和客戶接觸的人員，他們的素質(zhì)和技能將直接影響送貨的質(zhì)量和效果。因此，物流公司要重視員工的培訓和素質(zhì)提升。物流公司可以組織員工參加專業(yè)的送貨培訓，提高他們的業(yè)務水平和服務技能。同時，物流公司還可以通過激勵機制和員工關愛，提高員工的工作積極性和責任心，增強送貨團隊的凝聚力和服務質(zhì)量。
第四，物流公司需要使用先進的信息技術手段。在現(xiàn)代化的物流管理中，信息技術扮演著至關重要的角色。物流公司可以借助信息技術手段，如GPS導航系統(tǒng)、條形碼掃描設備等，實時監(jiān)控貨物的位置和運輸狀態(tài)。通過信息技術的支持，物流公司可以提高送貨的可視化和可控性，及時解決出現(xiàn)的問題，確保貨物在運輸過程中的安全和準確性。
最后，物流公司要重視客戶的反饋和建議。不斷改進和提高服務質(zhì)量是物流公司發(fā)展的關鍵。物流公司應該傾聽客戶的意見和建議，及時調(diào)整和改進送貨服務。物流公司可以采取客戶滿意度調(diào)查、客戶回訪等方式，了解客戶在送貨過程中的體驗和反饋，通過不斷改進和優(yōu)化，提高送貨服務的質(zhì)量和效果。
總之，物流公司提供高效、準確的送貨服務是保障商品流通和客戶滿意度的關鍵一環(huán)。通過合理路線規(guī)劃、加強與客戶的溝通和協(xié)調(diào)、建立健全的送貨團隊、使用先進的信息技術手段，并重視客戶的反饋和建議，物流公司可以不斷提高送貨服務的質(zhì)量和效果，為客戶提供更好的物流體驗。
物流公司實踐心得體會篇十三
VBS物流公司是一家專業(yè)從事物流領域的公司，通過對該公司工作經(jīng)驗的實踐與總結，我獲得了一些關于VBS物流公司的心得體會。在以下的文章中，我將詳細描述我對該公司的印象以及對于其運營方式的思考。
段落一：公司概述
VBS物流公司是一家具有較高知名度和信譽的物流公司，為客戶提供專業(yè)化的運輸、倉儲及供應鏈管理服務。該公司以高效、安全和可靠而聞名，不僅在國內(nèi)市場享有良好的聲譽，在國際市場也有著一定的影響力。其注重先進技術應用、人員培訓和團隊協(xié)作，以客戶滿意為首要目標。
段落二：專業(yè)服務與客戶價值
VBS物流公司的核心價值在于提供專業(yè)化的服務，以滿足客戶的需求和期望。無論是國內(nèi)還是國際物流運輸，該公司都可以提供高效、及時和安全的服務。通過先進的信息技術系統(tǒng)，客戶可以隨時掌握運輸和倉儲的狀態(tài)。更重要的是，VBS物流公司始終以客戶滿意度為導向，努力為客戶創(chuàng)造更大的價值。
段落三：團隊協(xié)作和有效管理
作為一家專業(yè)物流公司，VBS物流公司非常重視團隊協(xié)作和有效管理。每個員工都被視為團隊的重要組成部分，并且被賦予相應的責任和權利。該公司提倡員工間的合作與交流，鼓勵員工共同解決問題，推動工作效率提升。此外，VBS物流公司也注重培訓和發(fā)展員工的能力，以確保團隊的整體實力和競爭力。
段落四：信息技術與創(chuàng)新應用
VBS物流公司以信息技術和創(chuàng)新應用為核心競爭力，不斷引入先進的技術和管理模式，以提高運輸和倉儲的效率和質(zhì)量。通過電子系統(tǒng)和移動技術，該公司實現(xiàn)了整個物流過程的可追蹤和控制，避免了信息流斷裂和操作失誤。此外，該公司還積極應用大數(shù)據(jù)分析和物聯(lián)網(wǎng)技術，預測趨勢并實現(xiàn)供應鏈優(yōu)化。
段落五：公司發(fā)展與社會責任
VBS物流公司展示了出色的公司發(fā)展和良好的社會責任意識。該公司的業(yè)務不僅局限于國內(nèi)，還積極拓展國際市場，開展與多個國家和地區(qū)的業(yè)務合作。與此同時，VBS物流公司也積極參與公益事業(yè)，關注環(huán)境保護和社區(qū)發(fā)展，通過提供物流支持和資金捐贈，為社會的可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻。
總結：
通過對VBS物流公司的了解與體驗，我深刻認識到該公司的專業(yè)化服務、團隊協(xié)作和創(chuàng)新應用的重要性。這些因素共同構成了該公司的核心競爭優(yōu)勢，使其成為了物流行業(yè)的佼佼者。同時，VBS物流公司注重社會責任，展現(xiàn)了良好的企業(yè)形象和社會形象。通過與該公司合作，我不僅獲得了專業(yè)化的服務，也獲得了對物流行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)管理的更深入理解。
物流公司實踐心得體會篇十四
對于公司我只是個新人，但對于物流有一點工作經(jīng)驗，也有點自己的心得體會。以往的經(jīng)驗告訴我，注意工作細節(jié)最重要，要細心，要有認真負責的態(tài)度，尤其是與客戶的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達到雙贏的目的。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務態(tài)度，微小的細節(jié)決定成敗。
若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異常情況，要冷靜觀察，認真落實，不可盲目去處理。不要主觀，不要強調(diào)以自我為中心，而應該強調(diào)整體利益優(yōu)先。（公雞跟白蟻，一只會被公雞吃掉，很多只就會把公雞吃掉，自然界的規(guī)律何嘗不是社會的規(guī)律）雖然團隊中會遇到很多問題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態(tài)的調(diào)節(jié)器，學會掌控自己的情緒，理性態(tài)度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。
要有一顆勇于承擔自己過錯的心，記的'以前有位領導這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態(tài)度決定一切。不可情緒化，當在工作和生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當之處敬請領導和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
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