最優(yōu)一帶一路演講稿范文（16篇）

演講稿是一種通過口頭表達(dá)向他人傳遞信息、表達(dá)觀點(diǎn)或演示技能的文本形式。提前進(jìn)行演練和排練，熟悉演講稿的內(nèi)容和表達(dá)方式，以增強(qiáng)自信和流利度。1.以下是小編為大家收集的演講稿范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

一帶一路演講稿篇一

推進(jìn)一帶一路建設(shè)，是共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的時(shí)代要求。發(fā)展是世界面臨的重大問題。當(dāng)前，國際金融危機(jī)的陰云遠(yuǎn)未消散，世界經(jīng)濟(jì)也復(fù)蘇乏力。面對(duì)防風(fēng)險(xiǎn)促復(fù)蘇的艱巨任務(wù)，各國需要精誠合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。一帶一路建設(shè)將促進(jìn)中國與沿線國家的貿(mào)易投資，促進(jìn)沿線國家的互聯(lián)互通與新型工業(yè)化，促進(jìn)各國共同發(fā)展，讓發(fā)展成果實(shí)實(shí)在在地惠及沿線各國人民，為世界經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇增加正能量、增添新活力。

推進(jìn)一帶一路建設(shè)，是推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，形成互利互惠發(fā)展新格局的客觀需要。從區(qū)域發(fā)展看，一帶一路橫貫亞歐大陸，一頭是快速崛起的東亞經(jīng)濟(jì)圈，另一頭是高度發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，以互聯(lián)互通為紐帶，將兩大經(jīng)濟(jì)圈更加緊密地連接起來，能夠有效促進(jìn)亞歐大陸的廣袤腹地加快發(fā)展，促進(jìn)增長機(jī)遇共創(chuàng)、發(fā)展成果共享。一帶一路倡議統(tǒng)籌了中國與沿線國家的共同利益和具有差異性的利益關(guān)切，加強(qiáng)了發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，有助于打造包容、均衡、普惠的區(qū)域合作架構(gòu)，更加符合人類社會(huì)的根本利益。

推進(jìn)一帶一路建設(shè)，是加強(qiáng)各國友好交往，促進(jìn)文明交流互鑒的重要舉措。回望歷史，古絲綢之路是一條貿(mào)易之路，更是一條承載人文交流、推動(dòng)文明互鑒的友誼之路。沿線各國人民共同生活的這片廣袤土地，是人類文明的重要發(fā)祥地。從黃河流域、恒河兩岸，到奔騰不息的尼羅河、天海一色的地中海，古代人類文明的絢麗花朵在互學(xué)互鑒中競相開放，為沿線國家留下了共同的歷史記憶。古人尚如此，今人何不為?作為地球村的建設(shè)者，在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)、社會(huì)不斷進(jìn)步的今天，我們有理由，也更有責(zé)任擴(kuò)大友好交往，增進(jìn)人文合作，讓文明之光在交流互鑒中熠熠生輝，照亮前進(jìn)的道路。國之交在于民相親，民相親在于心相通。一帶一路建設(shè)將堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)合作與人文交流共同推進(jìn)的原則，加強(qiáng)中國與沿線國家人民的友好往來，擴(kuò)大在文化、教育、藝術(shù)、科技、旅游、衛(wèi)生、體育等多領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，打造沿線各國人民相互欣賞、相互理解和相互尊重的人文格局，為一帶一路建設(shè)與世界和平發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)。

一帶一路建設(shè)是中國在新的歷史條件下實(shí)行全方位對(duì)外開放的重大舉措，它把中國發(fā)展同沿線國家發(fā)展結(jié)合起來，把中國夢(mèng)同沿線各國人民的夢(mèng)想結(jié)合起來。中國是一帶一路的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，但建設(shè)一帶一路不是我們一家的事。一帶一路鼓勵(lì)百花齊放，而非一枝獨(dú)秀;提倡共同發(fā)展，不搞零和游戲。一帶一路不是私家小路，而是大家攜手并進(jìn)的陽光大道。

一帶一路演講稿篇二

各位國際組織負(fù)責(zé)人，

女士們，先生們，朋友們：

“孟夏之日，萬物并秀?！痹谶@美好時(shí)節(jié)，來自100多個(gè)國家的各界嘉賓齊聚北京，共商“一帶一路”建設(shè)合作大計(jì)，具有十分重要的意義。今天，群賢畢至，少長咸集，我期待著大家集思廣益、暢所欲言，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，讓這一世紀(jì)工程造福各國人民。

女士們、先生們、朋友們!

2000多年前，我們的先輩篳路藍(lán)縷，穿越草原沙漠，開辟出聯(lián)通亞歐非的陸上絲綢之路;我們的先輩揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接?xùn)|西方的海上絲綢之路。古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發(fā)展進(jìn)步的新篇章。中國陜西歷史博物館珍藏的千年“鎏金銅蠶”，在印度尼西亞發(fā)現(xiàn)的千年沉船“黑石號(hào)”等，見證了這段歷史。

一帶一路演講稿篇三

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

關(guān)于一帶一路的演講稿

女士們、先生們：

此次論壇的主題是一帶一路，主場是香港。香港是中國的一個(gè)特別行政區(qū)，也是一帶一路建設(shè)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。中國中央政府在制定十三五規(guī)劃綱要和設(shè)計(jì)一帶一路愿景與行動(dòng)時(shí)，均把支持香港參與和助力一帶一路建設(shè)作為重要的政策取向。我們認(rèn)為，香港在一帶一路建設(shè)中具備許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠發(fā)揮重要作用。

一是區(qū)位優(yōu)勢(shì)。從海上看，香港位于全球最繁忙的國際航路上，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是國家開放格局中的重要門戶。從陸上看，香港背靠廣東，通過現(xiàn)代化的互聯(lián)互通，可以便捷、高效、低成本地連通內(nèi)地，是連接海陸、溝通中外的重要節(jié)點(diǎn)。從空中看，香港有全球最繁忙的國際機(jī)場，客貨運(yùn)量都位居全球前列。還要看到，香港所毗連的珠三角地區(qū)，既是中國經(jīng)濟(jì)的三大增長極之一，也是體制機(jī)制改革和創(chuàng)新發(fā)展的高地。香港既緊鄰深圳這樣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，也能夠與廣東自貿(mào)區(qū)、前海深港合作區(qū)、福建21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)等形成共振效應(yīng)。在產(chǎn)業(yè)上，周邊省區(qū)以制造業(yè)為主，香港以服務(wù)業(yè)立足，互補(bǔ)出海的潛力巨大。

二是開放合作的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。香港自開埠以來就是自由港，連續(xù)20xx年被評(píng)為全球最自由的經(jīng)濟(jì)體，與世界上大多數(shù)國家和地區(qū)保持著緊密的經(jīng)貿(mào)往來。香港回歸祖國以來，內(nèi)地與香港已形成全方位、寬領(lǐng)域、高層次交流合作格局，內(nèi)地的很多開放政策都率先在香港先行先試，這不僅為內(nèi)地?cái)U(kuò)大開放積累了經(jīng)驗(yàn)，也為香港提供了難得的先機(jī)。這為香港搶抓一帶一路新機(jī)遇、謀劃新發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

三是服務(wù)業(yè)專業(yè)化優(yōu)勢(shì)。香港作為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，服務(wù)業(yè)種類多、水平高，是重要的國際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心，擁有全球最大的離岸人民幣市場，也是全球最受歡迎的仲裁地之一。在會(huì)計(jì)、法律、咨詢、旅游、基建工程與設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，可以為沿線各國提供多方面的服務(wù)。據(jù)我了解，中國商務(wù)部在援助尼泊爾和柬埔寨的兩個(gè)基建項(xiàng)目中曾引入香港顧問咨詢公司承擔(dān)項(xiàng)目監(jiān)理任務(wù)，后來尼泊爾發(fā)生了大地震，大量建筑物倒塌，但香港公司監(jiān)理的項(xiàng)目基本完好無損，充分體現(xiàn)了香港專業(yè)服務(wù)的優(yōu)良品質(zhì)，也證明香港專業(yè)服務(wù)參與一帶一路建設(shè)大有可為。

四是文脈相承的人文優(yōu)勢(shì)。長期以來，香港就是東西方文化交流的重要窗口，多種文明在此交融，形成了中西合璧、特色鮮明的人文積淀。香港開放包容的文化氛圍，既傳承了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化并使之發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)，以影視、音樂等為代表的現(xiàn)代文化在華語文化圈也有很大的影響力。香港的功夫片在世界各地都有忠實(shí)粉絲，影響了幾代人。在人脈方面，東南亞是一帶一路建設(shè)的重點(diǎn)地區(qū)，當(dāng)?shù)卦S許多多的華僑，早年就是從廣東取道香港遠(yuǎn)赴南洋，很多僑商的祖籍還在廣東，與香港同屬粵語文化圈，這為深化交流合作奠定了人文基礎(chǔ)。

關(guān)于一帶一路的演講稿范文

與中國的和平發(fā)展相聯(lián)系，一帶一路是一項(xiàng)前所未有的巨大系統(tǒng)工程。這項(xiàng)工程能否做到可持續(xù)，關(guān)鍵看能否直面挑戰(zhàn)，找到合適的應(yīng)對(duì)策略和解決辦法。隨著一帶一路步人實(shí)施階段，探索其面臨的挑戰(zhàn)至關(guān)重要。這些挑戰(zhàn)突出表現(xiàn)在以下方面。

1.一帶一路沿線國家的猜疑

中國經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)位居世界第二位，隨著綜合國力的不斷增強(qiáng)，中國在國際舞臺(tái)上所發(fā)揮的作用也越來越強(qiáng)大，而一帶一路沿線國家多為發(fā)展中國家，許多國家在親近中國的過程中摻雜著畏懼和擔(dān)憂。多數(shù)國家對(duì)中國發(fā)展的心態(tài)比較矛盾。他們一方面期待并肯定中國的擴(kuò)大開放，希望得到更多中國的資金、技術(shù)、無償援助等，增加本國產(chǎn)品到中國市場的出口。另一方面這些國家又擔(dān)心本國的進(jìn)一步開放會(huì)造成對(duì)中國的更大依賴。東盟國家對(duì)中國21世紀(jì)海上絲綢之路計(jì)劃、中亞國家與俄羅斯對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃、非洲國家對(duì)中國資源政策，都存在不同的疑慮、擔(dān)心和質(zhì)疑聲。西方國家的輿論不遺余力地炒作中國威脅論加劇了我們推進(jìn)開放戰(zhàn)略的難度。而如何打破這種疑慮，與有形的政治交往和經(jīng)貿(mào)合作相比，我們推動(dòng)的力度與廣度尚遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。一帶一路如何將分享的理念貫穿于對(duì)外經(jīng)濟(jì)交往過程中，讓中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利更多地惠及他國，需要更加注重?fù)Q位思考，運(yùn)用恰當(dāng)合理的語境去談合作、談共贏。

2.來自大國的掣肘

一帶一路途經(jīng)世界自然資源主要產(chǎn)區(qū)，戰(zhàn)略地位十分重要，因而歷來是世界大國爭奪的戰(zhàn)略要沖。相關(guān)國家近年來紛紛提出針對(duì)這一區(qū)域的戰(zhàn)略構(gòu)想，影響較大的有美國版的新絲綢之路計(jì)劃，歐盟版的新絲綢之路計(jì)劃和日本的絲綢之路外交戰(zhàn)略等。美國版的新絲綢之路計(jì)劃，以阿富汗為中心，致力于維護(hù)美國在歐亞大陸腹地發(fā)展過程中的主導(dǎo)地位，影響中亞國家與中國之間的經(jīng)濟(jì)合作，降低上合組織的凝聚力。歐盟版的新絲綢之路計(jì)劃希望通過修建納布卡天然氣管線，加強(qiáng)與中亞及周邊國家在能源、商貿(mào)、人員、信息等方面的聯(lián)系，在保證自身能源供應(yīng)安全的同時(shí)，增強(qiáng)在中亞地區(qū)的影響力。日本首相安倍晉三提出，日本要做新亞歐絲綢之路的起點(diǎn)、地緣政治的操盤手，不斷增強(qiáng)與中亞國家的往來。近年來，俄羅斯又提出整合中亞地區(qū)的倡議，即歐亞聯(lián)盟的設(shè)想，加速推進(jìn)獨(dú)聯(lián)體經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。在一帶一路沿線的地緣政治天平上，大國都有著自身利益的打算，如何在這其中避免來自其他大國的掣肘，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)一帶一路建設(shè)，是中國需要認(rèn)認(rèn)真真研究的課題。

3.沿途地區(qū)安全形勢(shì)嚴(yán)峻

由于歷史、宗教、文化等方面的原因，一帶一路地區(qū)內(nèi)各國之間存在各種領(lǐng)土、宗教爭端，這些爭端直接影響戰(zhàn)略的安全順利實(shí)施。例如，印巴之間關(guān)于克什米爾地區(qū)爭端、中印邊界爭端、巴以領(lǐng)土爭端依然沒有解決;在中亞地區(qū)，蘇聯(lián)解體之后中亞五國之間的領(lǐng)土劃界也沒有完全完成，如塔吉克斯坦與烏茲別克斯坦有20%的邊界沒有劃定，爭議地區(qū)超過70處，20xx年兩國還在邊境地區(qū)發(fā)生武裝沖突;在海上，南海問題、釣魚島及東海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)等問題依然存在。短期內(nèi)，這些爭端難以解決，也不利于深化中國深入推進(jìn)一帶一路建設(shè)。

此外，在非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域，特別是在與沿線國家實(shí)現(xiàn)五通中，要防止相關(guān)地方的恐怖主義對(duì)中國中西部的影響，需要與這些國家共同反恐。一帶一路沿途地區(qū)內(nèi)的宗教極端主義和恐怖主義勢(shì)力呈擴(kuò)張之勢(shì)，地區(qū)安全形勢(shì)嚴(yán)峻。

總之，我們要與沿線國家一道，和衷共濟(jì)、相向而行，傳承和弘揚(yáng)古絲綢之路精神，以智慧化解挑戰(zhàn)，共同譜寫一帶一路的新篇章。

一帶一路演講稿篇四

答：確實(shí)，今天世界經(jīng)濟(jì)仍未走出國際金融危機(jī)的深層次影響，復(fù)蘇脆弱乏力，增長基礎(chǔ)不穩(wěn)。保護(hù)主義上升，“逆全球化”思潮抬頭，開放與保守、變革與守舊、經(jīng)濟(jì)一體化和“碎片化”的矛盾凸顯。但另一方面，在基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域，雙邊和多邊、區(qū)域和全球的合作勢(shì)頭漸起，各國更加重視發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，重視發(fā)展制造業(yè)，推進(jìn)工業(yè)化、經(jīng)濟(jì)多元化。我們要抓住新的發(fā)展機(jī)遇，找到打破困境、解決問題的有效途徑。

鑒古知今。我們可以從歷史中尋找解決問題的智慧。兩千多年前，絲綢之路上駝鈴聲聲、舟楫相望，各國打破藩籬，互通有無，友好交往，書寫了人類歷史的輝煌篇章。歷史和現(xiàn)實(shí)都證明，搞封閉、排他的安排沒有前途，只有開門搞合作、大家都受益，才是光明大道。正如主席前不久在世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上所講，“讓世界經(jīng)濟(jì)的大海退回到一個(gè)一個(gè)孤立的小湖泊、小河流，是不可能的，也是不符合歷史潮流的”?！耙粠б宦贰背h植根于和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，秉持共商、共建、共享的合作理念，開放包容、互利共贏是其最鮮明的特色，也是其強(qiáng)大生命力所在。我們希望高峰論壇有助于沖散經(jīng)濟(jì)低迷的陰霾，為世界經(jīng)濟(jì)增長注入更多正能量。

為了更好凝聚共識(shí)，推進(jìn)合作，中國將高峰論壇主題設(shè)定為“加強(qiáng)國際合作，共建‘一帶一路’，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展”，議題總體以“五通”即政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主線，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交流、生態(tài)環(huán)保和海洋合作等重要領(lǐng)域進(jìn)行討論。

各國領(lǐng)導(dǎo)人參加的圓桌峰會(huì)是高峰論壇的重點(diǎn)，主要討論兩個(gè)議題：

一是加強(qiáng)政策和發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，深化伙伴關(guān)系;

二是推進(jìn)互聯(lián)互通務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

我們認(rèn)為，上述主題和議題針對(duì)當(dāng)下形勢(shì)和挑戰(zhàn)，突出國際合作，突出聯(lián)通，突出對(duì)接，與各方普遍關(guān)注的議程高度契合。在此，我想提一點(diǎn)，近年來，國別、區(qū)域規(guī)劃和全球議程層出不窮，區(qū)域倡議包括歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟合作、東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃、歐洲投資計(jì)劃、非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃、亞太經(jīng)合組織互聯(lián)互通藍(lán)圖，全球協(xié)議包括聯(lián)合國氣候變化巴黎協(xié)定、聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程等。國際社會(huì)應(yīng)該抓住機(jī)遇，推動(dòng)各倡議協(xié)同增效，實(shí)現(xiàn)合作共贏發(fā)展。

2021“一帶一路”國際合作高峰論壇

“一帶一路”國際合作高峰論壇將于205月14日至15日在北京舉行。主席日前在達(dá)沃斯論壇上宣布辦會(huì)決定后，國內(nèi)和國際社會(huì)對(duì)高峰論壇十分關(guān)注。在舉辦高峰論壇倒計(jì)時(shí)100天之際，負(fù)責(zé)高峰論壇籌備工作的楊潔篪國務(wù)委員就籌備工作有關(guān)情況回答記者問。

一帶一路演講稿篇五

演講稿

尊敬的各位國家元首，政府首腦，

各位高級(jí)代表，

各位國際組織負(fù)責(zé)人，

女士們，先生們，朋友們：

上午好!“春秋多佳日，登高賦新詩?！痹谶@個(gè)春意盎然的美好時(shí)節(jié)，我很高興同各位嘉賓一道，共同出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。首先，我謹(jǐn)代表中國政府和中國人民，并以我個(gè)人的名義，對(duì)各位來賓表示熱烈的歡迎!

兩年前，我們?cè)谶@里舉行首屆高峰論壇，規(guī)劃政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的合作藍(lán)圖。今天，來自世界各地的朋友再次聚首。我期待著同大家一起，登高望遠(yuǎn)，攜手前行，共同開創(chuàng)共建“一帶一路”的美好未來。

同事們、朋友們!

共建“一帶一路”倡議，目的是聚焦互聯(lián)互通，深化務(wù)實(shí)合作，攜手應(yīng)對(duì)人類面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。在各方共同努力下，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，一大批合作項(xiàng)目落地生根，首屆高峰論壇的各項(xiàng)成果順利落實(shí)，150多個(gè)國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議。共建“一帶一路”倡議同聯(lián)合國、東盟、非盟、歐盟、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟等國際和地區(qū)組織的發(fā)展和合作規(guī)劃對(duì)接，同各國發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接。從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái)，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。事實(shí)證明，共建“一帶一路”不僅為世界各國發(fā)展提供了新機(jī)遇，也為中國開放發(fā)展開辟了新天地。

中國古人說：“萬物得其本者生，百事得其道者成?！惫步ā耙粠б宦贰?，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流，順應(yīng)全球治理體系變革的時(shí)代要求，順應(yīng)各國人民過上更好日子的強(qiáng)烈愿望。面向未來，我們要聚焦重點(diǎn)、深耕細(xì)作，共同繪制精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”，推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)。

——我們要秉持共商共建共享原則，倡導(dǎo)多邊主義，大家的事大家商量著辦，推動(dòng)各方各施所長、各盡所能，通過雙邊合作、三方合作、多邊合作等各種形式，把大家的優(yōu)勢(shì)和潛能充分發(fā)揮出來，聚沙成塔、積水成淵。

——我們要堅(jiān)持開放、綠色、廉潔理念，不搞封閉排他的小圈子，把綠色作為底色，推動(dòng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色投資、綠色金融，保護(hù)好我們賴以生存的共同家園，堅(jiān)持一切合作都在陽光下運(yùn)作，共同以零容忍態(tài)度打擊腐敗。我們發(fā)起了《廉潔絲綢之路北京倡議》，愿同各方共建風(fēng)清氣正的絲綢之路。

——我們要努力實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、惠民生、可持續(xù)目標(biāo)，引入各方普遍支持的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營、采購、招投標(biāo)等環(huán)節(jié)按照普遍接受的國際規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同時(shí)要尊重各國法律法規(guī)。要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦消除貧困、增加就業(yè)、改善民生，讓共建“一帶一路”成果更好惠及全體人民，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)，同時(shí)確保商業(yè)和財(cái)政上的可持續(xù)性，做到善始善終、善作善成。

同事們、朋友們!

共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。我們應(yīng)該構(gòu)建全球互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。我相信，只要大家齊心協(xié)力、守望相助，即使相隔萬水千山，也一定能夠走出一條互利共贏的康莊大道。

基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石，也是許多國家發(fā)展面臨的瓶頸。建設(shè)高質(zhì)量、可持續(xù)、抗風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格合理、包容可及的基礎(chǔ)設(shè)施，有利于各國充分發(fā)揮資源稟賦，更好融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。中國將同各方繼續(xù)努力，構(gòu)建以新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等為依托的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。我們將繼續(xù)發(fā)揮共建“一帶一路”專項(xiàng)貸款、絲路基金、各類專項(xiàng)投資基金的作用，發(fā)展絲路主題債券，支持多邊開發(fā)融資合作中心有效運(yùn)作。我們歡迎多邊和各國金融機(jī)構(gòu)參與共建“一帶一路”投融資，鼓勵(lì)開展第三方市場合作，通過多方參與實(shí)現(xiàn)共同受益的目標(biāo)。

商品、資金、技術(shù)、人員流通，可以為經(jīng)濟(jì)增長提供強(qiáng)勁動(dòng)力和廣闊空間。“河海不擇細(xì)流，故能就其深?！比绻藶樽钄嘟拥牧魅?，再大的海，遲早都有干涸的一天。我們要促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化，旗幟鮮明反對(duì)保護(hù)主義，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展。我們將同更多國家商簽高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易協(xié)定，加強(qiáng)海關(guān)、稅收、審計(jì)監(jiān)管等領(lǐng)域合作，建立共建“一帶一路”稅收征管合作機(jī)制，加快推廣“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”國際互認(rèn)合作。我們還制定了《“一帶一路”融資指導(dǎo)原則》，發(fā)布了《“一帶一路”債務(wù)可持續(xù)性分析框架》，為共建“一帶一路”融資合作提供指南。中方今年將舉辦第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，為各方進(jìn)入中國市場搭建更廣闊平臺(tái)。

創(chuàng)新就是生產(chǎn)力，企業(yè)賴之以強(qiáng)，國家賴之以盛。我們要順應(yīng)第四次工業(yè)革命發(fā)展趨勢(shì)，共同把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展機(jī)遇，共同探索新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，探尋新的增長動(dòng)能和發(fā)展路徑，建設(shè)數(shù)字絲綢之路、創(chuàng)新絲綢之路。中國將繼續(xù)實(shí)施共建“一帶一路”科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃，同各方一道推進(jìn)科技人文交流、共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、科技園區(qū)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移四大舉措。我們將積極實(shí)施創(chuàng)新人才交流項(xiàng)目，未來5年支持5000人次中外方創(chuàng)新人才開展交流、培訓(xùn)、合作研究。我們還將支持各國企業(yè)合作推進(jìn)信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通水平。

發(fā)展不平衡是當(dāng)今世界最大的不平衡。在共建“一帶一路”過程中，要始終從發(fā)展的視角看問題，將可持續(xù)發(fā)展理念融入項(xiàng)目選擇、實(shí)施、管理的方方面面。我們要致力于加強(qiáng)國際發(fā)展合作，為發(fā)展中國家營造更多發(fā)展機(jī)遇和空間，幫助他們擺脫貧困，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為此，我們同各方共建“一帶一路”可持續(xù)城市聯(lián)盟、綠色發(fā)展國際聯(lián)盟，制定《“一帶一路”綠色投資原則》，發(fā)起“關(guān)愛兒童、共享發(fā)展，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”合作倡議。我們啟動(dòng)共建“一帶一路”生態(tài)環(huán)保大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，將繼續(xù)實(shí)施綠色絲路使者計(jì)劃，并同有關(guān)國家一道，實(shí)施“一帶一路”應(yīng)對(duì)氣候變化南南合作計(jì)劃。我們還將深化農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、減災(zāi)、水資源等領(lǐng)域合作，同聯(lián)合國在發(fā)展領(lǐng)域加強(qiáng)合作，努力縮小發(fā)展差距。

我們要積極架設(shè)不同文明互學(xué)互鑒的橋梁，深入開展教育、科學(xué)、文化、體育、旅游、衛(wèi)生、考古等各領(lǐng)域人文合作，加強(qiáng)議會(huì)、政黨、民間組織往來，密切婦女、青年、殘疾人等群體交流，形成多元互動(dòng)的人文交流格局。未來5年，中國將邀請(qǐng)共建“一帶一路”國家的政黨、智庫、民間組織等1萬名代表來華交流。我們將鼓勵(lì)和支持沿線國家社會(huì)組織廣泛開展民生合作，聯(lián)合開展一系列環(huán)保、反腐敗等領(lǐng)域培訓(xùn)項(xiàng)目，深化各領(lǐng)域人力資源開發(fā)合作。我們將持續(xù)實(shí)施“絲綢之路”中國政府獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目，舉辦“一帶一路”青年創(chuàng)意與遺產(chǎn)論壇、青年學(xué)生“漢語橋”夏令營等活動(dòng)。我們還將設(shè)立共建“一帶一路”國際智庫合作委員會(huì)、新聞合作聯(lián)盟等機(jī)制，匯聚各方智慧和力量。

同事們、朋友們!

今年是中華人民共和國成立70周年。70年前，中國人民歷經(jīng)幾代人上下求索，終于在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下建立了新中國，中國人民從此站了起來，中國人民的命運(yùn)從此掌握在了自己手中。

歷經(jīng)70年艱苦奮斗，中國人民立足本國國情，在實(shí)踐中不斷探索前進(jìn)方向，開辟了中國特色社會(huì)主義道路。今天的中國，已經(jīng)站在新的歷史起點(diǎn)上。我們深知，盡管成就輝煌，但前方還有一座座山峰需要翻越，還有一個(gè)個(gè)險(xiǎn)灘等待跋涉。我們將繼續(xù)沿著中國特色社會(huì)主義道路大步向前，堅(jiān)持全面深化改革，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持?jǐn)U大對(duì)外開放，堅(jiān)持走和平發(fā)展道路，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

下一步，中國將采取一系列重大改革開放舉措，加強(qiáng)制度性、結(jié)構(gòu)性安排，促進(jìn)更高水平對(duì)外開放。

第一，更廣領(lǐng)域擴(kuò)大外資市場準(zhǔn)入。公平競爭能夠提高效率、帶來繁榮。中國已實(shí)施準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理模式，未來將繼續(xù)大幅縮減負(fù)面清單，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)全方位對(duì)外開放，并在更多領(lǐng)域允許外資控股或獨(dú)資經(jīng)營。我們將新布局一批自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，加快探索建設(shè)自由貿(mào)易港。我們將加快制定配套法規(guī)，確保嚴(yán)格實(shí)施《外商投資法》。我們將以公平競爭、開放合作推動(dòng)國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有效淘汰落后和過剩產(chǎn)能，提高供給體系質(zhì)量和效率。

第二，更大力度加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)國際合作。沒有創(chuàng)新就沒有進(jìn)步。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，不僅是維護(hù)內(nèi)外資企業(yè)合法權(quán)益的需要，更是推進(jìn)創(chuàng)新型國家建設(shè)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。中國將著力營造尊重知識(shí)價(jià)值的營商環(huán)境，全面完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律體系，大力強(qiáng)化執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)外國知識(shí)產(chǎn)權(quán)人合法權(quán)益的保護(hù)，杜絕強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓，完善商業(yè)秘密保護(hù)，依法嚴(yán)厲打擊知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為。中國愿同世界各國加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)合作，創(chuàng)造良好創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)同各國在市場化法治化原則基礎(chǔ)上開展技術(shù)交流合作。

第三，更大規(guī)模增加商品和服務(wù)進(jìn)口。中國既是“世界工廠”，也是“世界市場”。中國有世界上規(guī)模最大、成長最快的中等收入群體，消費(fèi)增長潛力巨大。為滿足人民日益增長的物質(zhì)文化生活需要，增加消費(fèi)者選擇和福利，我們將進(jìn)一步降低關(guān)稅水平，消除各種非關(guān)稅壁壘，不斷開大中國市場大門，歡迎來自世界各國的高質(zhì)量產(chǎn)品。我們不刻意追求貿(mào)易順差，愿意進(jìn)口更多國外有競爭力的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、制成品和服務(wù)，促進(jìn)貿(mào)易平衡發(fā)展。

第四，更加有效實(shí)施國際宏觀經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)。全球化的經(jīng)濟(jì)需要全球化的治理。中國將加強(qiáng)同世界各主要經(jīng)濟(jì)體的宏觀政策協(xié)調(diào)，努力創(chuàng)造正面外溢效應(yīng)，共同促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁、可持續(xù)、平衡、包容增長。中國不搞以鄰為壑的匯率貶值，將不斷完善人民幣匯率形成機(jī)制，使市場在資源配置中起決定性作用，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。規(guī)則和信用是國際治理體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)的基石，也是國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展的前提。中國積極支持和參與世貿(mào)組織改革，共同構(gòu)建更高水平的國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則。

第五，更加重視對(duì)外開放政策貫徹落實(shí)。中國人歷來講求“一諾千金”。我們高度重視履行同各國達(dá)成的多邊和雙邊經(jīng)貿(mào)協(xié)議，加強(qiáng)法治政府、誠信政府建設(shè)，建立有約束的國際協(xié)議履約執(zhí)行機(jī)制，按照擴(kuò)大開放的需要修改完善法律法規(guī)，在行政許可、市場監(jiān)管等方面規(guī)范各級(jí)政府行為，清理廢除妨礙公平競爭、扭曲市場的不合理規(guī)定、補(bǔ)貼和做法，公平對(duì)待所有企業(yè)和經(jīng)營者，完善市場化、法治化、便利化的營商環(huán)境。

中國擴(kuò)大開放的舉措，是根據(jù)中國改革發(fā)展客觀需要作出的自主選擇，這有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，有利于滿足人民對(duì)美好生活的向往，有利于世界和平、穩(wěn)定、發(fā)展。我們也希望世界各國創(chuàng)造良好投資環(huán)境，平等對(duì)待中國企業(yè)、留學(xué)生和學(xué)者，為他們正常開展國際交流合作活動(dòng)提供公平友善的環(huán)境。我們堅(jiān)信，一個(gè)更加開放的中國，將同世界形成更加良性的互動(dòng)，帶來更加進(jìn)步和繁榮的中國和世界。

同事們、朋友們!

讓我們攜起手來，一起播撒合作的種子，共同收獲發(fā)展的果實(shí)，讓各國人民更加幸福，讓世界更加美好!

祝本次高峰論壇圓滿成功!

謝謝大家。

一帶一路演講稿篇六

演講稿具有宣傳、鼓動(dòng)、教育和欣賞等作用，它可以把演講者的觀點(diǎn)、主張與思想感情傳達(dá)給聽眾以及讀者，使他們信服并在思想感情上產(chǎn)生共鳴。下面是本站小編為大家收集關(guān)于一帶一路的演講稿，歡迎借鑒參考。

女士們、先生們：

此次論壇的主題是“一帶一路”，主場是香港。香港是中國的一個(gè)特別行政區(qū)，也是“一帶一路”建設(shè)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。中國中央政府在制定“十三五”規(guī)劃綱要和設(shè)計(jì)“一帶一路”愿景與行動(dòng)時(shí)，均把支持香港參與和助力“一帶一路”建設(shè)作為重要的政策取向。我們認(rèn)為，香港在“一帶一路”建設(shè)中具備許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠發(fā)揮重要作用。

一是區(qū)位優(yōu)勢(shì)。從海上看，香港位于全球最繁忙的國際航路上，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是國家開放格局中的重要門戶。從陸上看，香港背靠廣東，通過現(xiàn)代化的互聯(lián)互通，可以便捷、高效、低成本地連通內(nèi)地，是連接海陸、溝通中外的重要節(jié)點(diǎn)。從空中看，香港有全球最繁忙的國際機(jī)場，客貨運(yùn)量都位居全球前列。還要看到，香港所毗連的珠三角地區(qū)，既是中國經(jīng)濟(jì)的三大增長極之一，也是體制機(jī)制改革和創(chuàng)新發(fā)展的高地。香港既緊鄰深圳這樣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，也能夠與廣東自貿(mào)區(qū)、前海深港合作區(qū)、福建21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)等形成“共振”效應(yīng)。在產(chǎn)業(yè)上，周邊省區(qū)以制造業(yè)為主，香港以服務(wù)業(yè)立足，互補(bǔ)“出?！钡臐摿薮?。

二是開放合作的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。香港自開埠以來就是自由港，連續(xù)20xx年被評(píng)為全球最自由的經(jīng)濟(jì)體，與世界上大多數(shù)國家和地區(qū)保持著緊密的經(jīng)貿(mào)往來。香港回歸祖國以來，內(nèi)地與香港已形成全方位、寬領(lǐng)域、高層次交流合作格局，內(nèi)地的很多開放政策都率先在香港“先行先試”，這不僅為內(nèi)地?cái)U(kuò)大開放積累了經(jīng)驗(yàn)，也為香港提供了難得的先機(jī)。這為香港搶抓“一帶一路”新機(jī)遇、謀劃新發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

三是服務(wù)業(yè)專業(yè)化優(yōu)勢(shì)。香港作為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，服務(wù)業(yè)種類多、水平高，是重要的國際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心，擁有全球最大的離岸人民幣市場，也是全球最受歡迎的仲裁地之一。在會(huì)計(jì)、法律、咨詢、旅游、基建工程與設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，可以為沿線各國提供多方面的服務(wù)。據(jù)我了解，中國商務(wù)部在援助尼泊爾和柬埔寨的兩個(gè)基建項(xiàng)目中曾引入香港顧問咨詢公司承擔(dān)項(xiàng)目監(jiān)理任務(wù)，后來尼泊爾發(fā)生了大地震，大量建筑物倒塌，但香港公司監(jiān)理的項(xiàng)目基本完好無損，充分體現(xiàn)了香港專業(yè)服務(wù)的優(yōu)良品質(zhì)，也證明香港專業(yè)服務(wù)參與“一帶一路”建設(shè)大有可為。

四是文脈相承的人文優(yōu)勢(shì)。長期以來，香港就是東西方文化交流的重要窗口，多種文明在此交融，形成了中西合璧、特色鮮明的人文積淀。香港開放包容的文化氛圍，既傳承了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化并使之發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)，以影視、音樂等為代表的現(xiàn)代文化在華語文化圈也有很大的影響力。香港的功夫片在世界各地都有忠實(shí)“粉絲”，影響了幾代人。在人脈方面，東南亞是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)地區(qū)，當(dāng)?shù)卦S許多多的華僑，早年就是從廣東取道香港遠(yuǎn)赴南洋，很多僑商的祖籍還在廣東，與香港同屬粵語文化圈，這為深化交流合作奠定了人文基礎(chǔ)。

與中國的和平發(fā)展相聯(lián)系，“一帶一路”是一項(xiàng)前所未有的巨大系統(tǒng)工程。這項(xiàng)工程能否做到可持續(xù)，關(guān)鍵看能否直面挑戰(zhàn)，找到合適的應(yīng)對(duì)策略和解決辦法。隨著“一帶一路”步人實(shí)施階段，探索其面臨的挑戰(zhàn)至關(guān)重要。這些挑戰(zhàn)突出表現(xiàn)在以下方面。

1.“一帶一路”沿線國家的猜疑

中國經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)位居世界第二位，隨著綜合國力的不斷增強(qiáng)，中國在國際舞臺(tái)上所發(fā)揮的作用也越來越強(qiáng)大，而“一帶一路”沿線國家多為發(fā)展中國家，許多國家在親近中國的過程中摻雜著畏懼和擔(dān)憂。多數(shù)國家對(duì)中國發(fā)展的心態(tài)比較矛盾。他們一方面期待并肯定中國的擴(kuò)大開放，希望得到更多中國的資金、技術(shù)、無償援助等，增加本國產(chǎn)品到中國市場的出口。另一方面這些國家又擔(dān)心本國的進(jìn)一步開放會(huì)造成對(duì)中國的更大依賴。東盟國家對(duì)中國“21世紀(jì)海上絲綢之路”計(jì)劃、中亞國家與俄羅斯對(duì)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”規(guī)劃、非洲國家對(duì)中國資源政策，都存在不同的疑慮、擔(dān)心和質(zhì)疑聲。西方國家的輿論不遺余力地炒作“中國威脅論”加劇了我們推進(jìn)開放戰(zhàn)略的難度。而如何打破這種疑慮，與有形的政治交往和經(jīng)貿(mào)合作相比，我們推動(dòng)的力度與廣度尚遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！耙粠б宦贰比绾螌⒎窒淼睦砟钬灤┯趯?duì)外經(jīng)濟(jì)交往過程中，讓中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利更多地惠及他國，需要更加注重?fù)Q位思考，運(yùn)用恰當(dāng)合理的語境去談合作、談共贏。

2.來自大國的掣肘

“一帶一路”途經(jīng)世界自然資源主要產(chǎn)區(qū)，戰(zhàn)略地位十分重要，因而歷來是世界大國爭奪的戰(zhàn)略要沖。相關(guān)國家近年來紛紛提出針對(duì)這一區(qū)域的戰(zhàn)略構(gòu)想，影響較大的有美國版的“新絲綢之路計(jì)劃”，歐盟版的“新絲綢之路計(jì)劃”和日本的“絲綢之路外交戰(zhàn)略”等。美國版的“新絲綢之路計(jì)劃”，以阿富汗為中心，致力于維護(hù)美國在歐亞大陸腹地發(fā)展過程中的主導(dǎo)地位，影響中亞國家與中國之間的經(jīng)濟(jì)合作，降低上合組織的凝聚力。歐盟版的“新絲綢之路計(jì)劃”希望通過修建“納布卡天然氣管線”，加強(qiáng)與中亞及周邊國家在能源、商貿(mào)、人員、信息等方面的聯(lián)系，在保證自身能源供應(yīng)安全的同時(shí)，增強(qiáng)在中亞地區(qū)的影響力。日本首相安倍晉三提出，日本要做新亞歐絲綢之路的起點(diǎn)、地緣政治的操盤手，不斷增強(qiáng)與中亞國家的往來。近年來，俄羅斯又提出整合中亞地區(qū)的倡議，即“歐亞聯(lián)盟”的設(shè)想，加速推進(jìn)獨(dú)聯(lián)體經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。在“一帶一路”沿線的地緣政治天平上，大國都有著自身利益的打算，如何在這其中避免來自其他大國的掣肘，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，是中國需要認(rèn)認(rèn)真真研究的課題。

3.沿途地區(qū)安全形勢(shì)嚴(yán)峻

由于歷史、宗教、文化等方面的原因，“一帶一路”地區(qū)內(nèi)各國之間存在各種領(lǐng)土、宗教爭端，這些爭端直接影響戰(zhàn)略的安全順利實(shí)施。例如，印巴之間關(guān)于克什米爾地區(qū)爭端、中印邊界爭端、巴以領(lǐng)土爭端依然沒有解決;在中亞地區(qū)，蘇聯(lián)解體之后中亞五國之間的領(lǐng)土劃界也沒有完全完成，如塔吉克斯坦與烏茲別克斯坦有20%的邊界沒有劃定，爭議地區(qū)超過70處，20xx年兩國還在邊境地區(qū)發(fā)生武裝沖突;在海上，南海問題、釣魚島及東海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)等問題依然存在。短期內(nèi)，這些爭端難以解決，也不利于深化中國深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。

此外，在非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域，特別是在與沿線國家實(shí)現(xiàn)“五通”中，要防止相關(guān)地方的恐怖主義對(duì)中國中西部的影響，需要與這些國家共同反恐?！耙粠б宦贰毖赝镜貐^(qū)內(nèi)的宗教極端主義和恐怖主義勢(shì)力呈擴(kuò)張之勢(shì)，地區(qū)安全形勢(shì)嚴(yán)峻。

總之，我們要與沿線國家一道，和衷共濟(jì)、相向而行，傳承和弘揚(yáng)古絲綢之路精神，以智慧化解挑戰(zhàn)，共同譜寫“一帶一路”的新篇章。

一帶一路演講稿篇七

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，是黨中央、國務(wù)院根據(jù)全球形勢(shì)深刻變化，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局做出的重大戰(zhàn)略決策。

更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

從國際來看，經(jīng)濟(jì)全球化深人發(fā)展，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻，希望找到新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，進(jìn)一步激發(fā)區(qū)域發(fā)展活力與合作潛力。

在很長一個(gè)時(shí)期內(nèi)，外交為經(jīng)濟(jì)服務(wù)成為中國外交的一種共識(shí)。然而，伴隨和平發(fā)展進(jìn)程的加快，作為一個(gè)大國，面對(duì)日趨復(fù)雜的周邊環(huán)境，中國要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定周邊、打造與周邊國家的命運(yùn)共同體目標(biāo)，實(shí)踐證明，僅僅依靠經(jīng)濟(jì)合作顯然是不夠的。在新的發(fā)展階段，我國對(duì)經(jīng)濟(jì)外交的訴求開始浮出水面。按照經(jīng)濟(jì)外交的理念，既需要外交服務(wù)于經(jīng)濟(jì)，也需要經(jīng)濟(jì)服務(wù)于外交，其最終目標(biāo)是服務(wù)于中國的和平發(fā)展。如何把經(jīng)濟(jì)與外交有機(jī)結(jié)合起來不是一件容易的事情。在這種意義上，“一帶一路”將會(huì)成為中國經(jīng)濟(jì)外交的重要平臺(tái)。

是世界強(qiáng)國?！耙粠б宦贰笔侵袊纱蟮綇?qiáng)發(fā)展關(guān)鍵階段的重大決策，是助推我們實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”和“世界夢(mèng)”的重大戰(zhàn)略。這也預(yù)示著中國角色的一個(gè)新變化：從國際規(guī)則的旁觀者變?yōu)樽裱?、再向制定者轉(zhuǎn)變。這是一個(gè)巨大的變化。

“一帶一路”以古絲綢之路為基礎(chǔ)(但不限于)把沿線國家納入進(jìn)來推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，顯然不同于其他地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。從戰(zhàn)后區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展歷史看，區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)通常是在地理上毗鄰、文化上相通、政治上認(rèn)同的國家之間首先形成的，如歐盟的前身“煤鋼聯(lián)營協(xié)定”是以西歐國家為主體的，北美自由貿(mào)易區(qū)是以北美地區(qū)國家為主體的，東盟是以東南亞國家為主體的，南方共同市場是以南美洲國家為主體的，等等。而“一帶一路”的成員遍及亞洲、非洲、歐洲、大洋洲60多個(gè)國家，它們的聯(lián)系紐帶就是絲綢之路。

在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，絲綢之路作為純粹的運(yùn)輸通道并無特殊的價(jià)值，在這種聯(lián)系紐帶背后所體現(xiàn)的是古絲綢之路的理念。

一帶一路演講稿篇八

敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：

大家早上好！

今天我在國旗下講話的題目是《交通安全伴我行》。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們普遍的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷。在大家享受交通便捷的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會(huì)的小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難。我國每年都有數(shù)以千計(jì)的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因?yàn)槲覀兺瑢W(xué)們對(duì)道路交通法規(guī)知道得少，自我防范意識(shí)較差，缺乏自我保護(hù)意識(shí)而造成的。

我校校門外雖然沒有繁華的馬路，但是時(shí)常會(huì)有車輛經(jīng)過，遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識(shí)，十分必要，但現(xiàn)狀讓人擔(dān)憂，例如：清晨上學(xué)，為了趕時(shí)間，你在路上一路奔跑；放學(xué)回家你在路上與同學(xué)互相追逐、打鬧；在車輛川流不息的馬路上你無視這些來往的車輛固執(zhí)地橫穿到對(duì)面。這些都會(huì)構(gòu)成對(duì)生命的威脅。

同學(xué)們，生命是寶貴的，對(duì)每個(gè)人來說，生命只有一次，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)。針對(duì)我們學(xué)校的情況我給大家提幾點(diǎn)意見：

1、各位同學(xué)要自覺學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。

2、由家長接送的同學(xué)，要告訴家長盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行，應(yīng)服從學(xué)校的安排，保證學(xué)校門口的'交通順暢。

3、每天下午放學(xué)后不要在校門口因等人或買零食而導(dǎo)致交通堵塞，過馬路要注意力集中，密切注視機(jī)動(dòng)車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

同學(xué)們，交通安全是關(guān)系到我們每一個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，因此我們不能有絲毫的疏忽大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識(shí)，提高自我保護(hù)能力，愿我們每天高高興興上學(xué)，平平安安回家。

群眾朋友們：

你們好！春風(fēng)和煦，萬物生長，隨著天氣轉(zhuǎn)暖和廣大群眾生產(chǎn)、生活秩序的恢復(fù)，不少群眾開始選擇自行車、電動(dòng)車和摩托車出行。同時(shí)，摩托車、電動(dòng)車的危險(xiǎn)性也是客觀存在的，如果駕駛員及乘客能夠做好安全防護(hù)，同時(shí)在路上騎行時(shí)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，那么發(fā)生交通事故的可能性便會(huì)大大降低。“頭盔是個(gè)護(hù)身寶，騎乘車輛要戴好”。

汽車安全帶作為一種有效的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”。從交通事故的情況來看，未系安全帶的比規(guī)范使用安全帶死亡率高約6倍。在車輛發(fā)生碰撞、緊急制動(dòng)或側(cè)翻時(shí)，安全帶能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?，防止人體與風(fēng)窗玻璃、車體發(fā)生碰撞或被甩出車外，造成傷害?！鞍踩珟巧鼛?，發(fā)生意外防傷害”。

“一盔一帶”，安全常在。為了您和家人平安出行，伊寧交警鄭重倡議：

1、文明交通，安全第一。行為規(guī)范，從自己做起。駕車時(shí)系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶；不撥打、接聽手持電話；不觀看電視、視頻等，牢記行車規(guī)范，安全駕駛。

2、在騎摩托車、電動(dòng)車出行時(shí)，駕駛員和乘坐人員一定要自覺戴好安全頭盔。

3、在購買頭盔時(shí)，一定要購買經(jīng)過檢驗(yàn)合格的安全頭盔。

4、以身作則，并勸告身邊的電動(dòng)自行車騎乘人員，出行時(shí)一定要佩戴安全頭盔。

5、廣大交通參與者要自覺學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)知識(shí)，提高自我保護(hù)能力，避免交通意外傷害。

為了自己及家人幸福請(qǐng)讓“戴好頭盔”，“系好安全帶”成為習(xí)慣。生命只有一次，文明從我做起，讓我們攜起手來，共同營造文明和諧暢通的交通環(huán)境。

一帶一路演講稿篇九

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：

大家好！

新的一天充滿著新的希望，然而，由于某些人不遵守交通規(guī)則，特別是行車時(shí)不看紅綠燈，悲劇也不時(shí)地發(fā)生。去年11月10日晚，北京一名叫孫萬忠的男子騎摩托車過馬路，當(dāng)他快過完馬路時(shí)，一輛寶馬車直闖紅燈將他撞倒后逃逸，孫萬忠被路人送往醫(yī)院，終因傷勢(shì)嚴(yán)重經(jīng)搶救無效死亡，死時(shí)才24歲。

再看看新近發(fā)生的事吧：20xx年1月22日，京珠高速公路發(fā)生特大交通事故，6人死亡，32人受傷，1人失蹤，3月7日南京一旅游客車側(cè)翻1人死亡，4人受重傷……記得有次放學(xué)時(shí)，我看到一位年輕的母親騎著兩輪摩托車接女兒回去，這時(shí)迎面而來的一輛夏利出租車在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下，突然轉(zhuǎn)彎，盡管那位母親及時(shí)踩了剎車，但悲劇還是發(fā)生了，飛馳而來的出租車把這位母親和摩托車一齊撞了出去，女兒在受重創(chuàng)后從車上跌落在地上造成了小腿骨折。

我國的《交通道路管理?xiàng)l例》規(guī)定，12歲以下的兒童不能乘坐二輪摩托車，那位母親為了自己的.方便，抱著僥幸的心理，結(jié)果害了自己的女兒。我國每年中小學(xué)生因交通事故死亡人數(shù)達(dá)四五千人，還有的留下了終生的殘疾，這是多么令人痛心?。?/p>

隨著時(shí)代的進(jìn)步科技的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，人們的生活節(jié)奏加快，在如此快節(jié)奏的背景下，從你到我從司機(jī)到行人，每一個(gè)人都穿梭在紅綠燈的交替變換中，都與交通安全息息相關(guān)。今年3月27日是第十一年全國中小學(xué)安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。

親愛的朋友們，當(dāng)你們橫穿馬路的時(shí)候，當(dāng)你們騎車（或駕駛汽車）外出的時(shí)候，當(dāng)你們推著童車與愛人孩子一起散步的時(shí)候，請(qǐng)注意交通安全，因?yàn)榻煌ò踩P(guān)系著你我他，關(guān)系著千家萬戶的幸福和安寧！

一帶一路演講稿篇十

各位嘉賓、各位朋友，女士們、先生們：

大家好。很高興與各位聚首香港，共話“一帶一路”發(fā)展大計(jì)。在此，我代表主席，代表中國政府，對(duì)論壇的召開表示衷心的祝賀，對(duì)光臨盛會(huì)的海內(nèi)外嘉賓和新老朋友表示熱烈的歡迎和誠摯的問候!

20xx年的秋天，主席提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議，得到國際社會(huì)的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)?！耙粠б宦贰背h，順應(yīng)了世界和平與發(fā)展的時(shí)代要求，符合各國加快發(fā)展的內(nèi)在愿望，有助于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)建設(shè)和全球經(jīng)濟(jì)繁榮，有利于加強(qiáng)人文交流、維護(hù)世界和平。

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，是繼承歷史遺產(chǎn)，共同開創(chuàng)未來的深刻啟迪。早在兩千多年前，亞歐大陸的兩端就開啟了對(duì)話，絲綢之路也由此肇始。中國秦漢時(shí)期，古絲綢之路已形成并逐步發(fā)展，到隋唐時(shí)期，進(jìn)入最繁榮的階段。唐宋時(shí)期，憑借先進(jìn)的航海技術(shù)，我們的祖先成功開辟了通往西方的海上絲綢之路。沿途各國互通有無，商貿(mào)興盛，文明融合，呈現(xiàn)祥和繁榮景象。歷史深刻啟迪我們，以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為特征的絲綢之路精神，值得今人繼承和弘揚(yáng)。中國經(jīng)濟(jì)要持續(xù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)，也必須以更開放的姿態(tài)面向世界、面向未來。

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，是共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的時(shí)代要求。發(fā)展是世界面臨的重大問題。當(dāng)前，國際金融危機(jī)的陰云遠(yuǎn)未消散，世界經(jīng)濟(jì)也復(fù)蘇乏力。面對(duì)防風(fēng)險(xiǎn)促復(fù)蘇的艱巨任務(wù)，各國需要精誠合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)將促進(jìn)中國與沿線國家的貿(mào)易投資，促進(jìn)沿線國家的互聯(lián)互通與新型工業(yè)化，促進(jìn)各國共同發(fā)展，讓發(fā)展成果實(shí)實(shí)在在地惠及沿線各國人民，為世界經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇增加正能量、增添新活力。

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，是推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，形成互利互惠發(fā)展新格局的客觀需要。從區(qū)域發(fā)展看，“一帶一路”橫貫亞歐大陸，一頭是快速崛起的東亞經(jīng)濟(jì)圈，另一頭是高度發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，以互聯(lián)互通為紐帶，將兩大經(jīng)濟(jì)圈更加緊密地連接起來，能夠有效促進(jìn)亞歐大陸的廣袤腹地加快發(fā)展，促進(jìn)增長機(jī)遇共創(chuàng)、發(fā)展成果共享。“一帶一路”倡議統(tǒng)籌了中國與沿線國家的共同利益和具有差異性的利益關(guān)切，加強(qiáng)了發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，有助于打造包容、均衡、普惠的區(qū)域合作架構(gòu)，更加符合人類社會(huì)的根本利益。

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，是加強(qiáng)各國友好交往，促進(jìn)文明交流互鑒的重要舉措?；赝麣v史，古絲綢之路是一條貿(mào)易之路，更是一條承載人文交流、推動(dòng)文明互鑒的友誼之路。沿線各國人民共同生活的這片廣袤土地，是人類文明的重要發(fā)祥地。從黃河流域、恒河兩岸，到奔騰不息的尼羅河、天海一色的地中海，古代人類文明的絢麗花朵在互學(xué)互鑒中競相開放，為沿線國家留下了共同的歷史記憶。古人尚如此，今人何不為?作為“地球村”的建設(shè)者，在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)、社會(huì)不斷進(jìn)步的今天，我們有理由，也更有責(zé)任擴(kuò)大友好交往，增進(jìn)人文合作，讓文明之光在交流互鑒中熠熠生輝，照亮前進(jìn)的道路。國之交在于民相親，民相親在于心相通。“一帶一路”建設(shè)將堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)合作與人文交流共同推進(jìn)的原則，加強(qiáng)中國與沿線國家人民的友好往來，擴(kuò)大在文化、教育、藝術(shù)、科技、旅游、衛(wèi)生、體育等多領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，打造沿線各國人民相互欣賞、相互理解和相互尊重的人文格局，為“一帶一路”建設(shè)與世界和平發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)。

“一帶一路”建設(shè)是中國在新的歷史條件下實(shí)行全方位對(duì)外開放的重大舉措，它把中國發(fā)展同沿線國家發(fā)展結(jié)合起來，把中國夢(mèng)同沿線各國人民的夢(mèng)想結(jié)合起來。中國是“一帶一路”的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，但建設(shè)“一帶一路”不是我們一家的事。“一帶一路”鼓勵(lì)百花齊放，而非一枝獨(dú)秀;提倡共同發(fā)展，不搞零和游戲。“一帶一路”不是私家小路，而是大家攜手并進(jìn)的陽光大道。

一帶一路演講稿篇十一

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：

大家好！

今天下午二三節(jié)課我們參加了交通安全活動(dòng)。

一開始，一位警察阿姨給我們介紹了很多路標(biāo)，有禁止非機(jī)動(dòng)車通行禁止機(jī)動(dòng)車通行前方有落石……當(dāng)我們記住這些標(biāo)志后，警察叔叔拿出一些標(biāo)志讓我們舉手回答，回答對(duì)了給一個(gè)小獎(jiǎng)品，答錯(cuò)了回到座位上。叫了很多人，終于輪到我了，考我的標(biāo)志是一條路上有兩個(gè)箭頭，一個(gè)箭頭指向前方，一個(gè)指向后方，我太緊張打錯(cuò)了，就這樣獎(jiǎng)品與我擦肩而過，然后警察又給我們講了一個(gè)感人的故事。

這個(gè)活動(dòng)結(jié)束了。我想警察叔叔說的很對(duì)，我們要遵守交通規(guī)則。故事中的小男孩就是因?yàn)闆]有走斑馬線橫穿馬路，結(jié)果讓一輛飛馳而過的汽車撞死了。可是人死了之后就不能復(fù)活了，我相信那個(gè)橫穿馬路的小男孩一定十分后悔。我們要多學(xué)習(xí)一些關(guān)于交通方面的知識(shí)，這樣才能減少車禍的發(fā)生幾率，希望所有的人都平平安安。

在現(xiàn)代化的社會(huì)生活中，我們的生活已經(jīng)離不開交通了，而交通安全，也是不可忽視的問題，而且必須言出即行，從我做起。但是有些人卻不重視交通安全，你是否想過，也許就是一點(diǎn)小疏忽，就有可能造成你一生的'遺憾。

記得有一次，我正走在放學(xué)回家的路上，忽然聽見不遠(yuǎn)處傳來一陣“嘶——”的緊急剎車聲和撞擊聲。我聞聲望去，原來是一輛校車和一輛正在拐彎的小轎車撞上了，小轎車的車頭撞到了校車的尾部，校車的油漆被撞掉了一塊，還有一部分畸形了，而小轎車的車燈也撞了下來。我當(dāng)時(shí)心猛地一震，想：校車上那么多的學(xué)生多危險(xiǎn)啊!

要是司機(jī)的反應(yīng)慢了一點(diǎn)點(diǎn)，那一車含苞待放的小花朵，或許還沒來得及綻放，就被這場車禍葬送了性命。想到這，嚇得我出了一身的冷汗。這時(shí)雙方車主爭論了起來，我靠近了一點(diǎn)兒，聞道小轎車車主的身上有一股難聞的酒氣，顯然是喝了許多的酒。這時(shí)，交警也趕到了現(xiàn)場來處理這場交通事故。

那些醉酒駕駛的人們，不要再讓自己的生命在生死線上徘徊了;那些不遵守交通規(guī)則的人們，請(qǐng)遵守交通規(guī)則吧!作為一名小學(xué)生，我要以身作則，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

交通安全，從我做起。這是刻不容緩的問題。讓我們珍惜生命，注意交通安全吧。

一帶一路演講稿篇十二

1

一帶一路演講稿

20xx年9月和10月，習(xí)近平主席在訪問哈薩克斯坦和印尼時(shí)，先后提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。今年10月18日，在中央實(shí)施“一帶一路”重大戰(zhàn)略一周年之際，在古代陸上絲綢之路和海上絲綢之路的重要起點(diǎn)之一的江西景德鎮(zhèn)舉辦了一場“一帶一路”主題活動(dòng)，其與“china？的淵源引起了筆者的關(guān)注和思考。

這里的china首先是“昌南”。早在東漢時(shí)期，古人在昌南(景德鎮(zhèn))建造窯坊，燒制陶瓷。到了唐朝，由于昌南土質(zhì)好，先人們吸收南方青瓷和北方白瓷的優(yōu)點(diǎn)創(chuàng)制出一種青白瓷。青白瓷晶瑩滋潤，大量出口歐洲，在海外很受歡迎。世界外交史上曾出現(xiàn)這樣的趣聞：撒克遜的選帝侯?yuàn)W古斯特二世曾通過談判，用600名魁偉健壯的御林軍從普魯士國王威廉手里換回127件瓷器。長期以來，歐洲人就以“昌南”作為瓷器(china)和生產(chǎn)瓷器的“中國”(china)的代稱。久而久之，歐洲人就把“昌南”的本意忘卻了，只記得它是“？器”，即“中國”。在古代西方的中國地圖上，昌南(景德鎮(zhèn))是必定標(biāo)注的中國三座城市之一。因此，可以說，世界認(rèn)識(shí)中國，從china開始；世界認(rèn)識(shí)china，從景德鎮(zhèn)開始。

這里的china當(dāng)然也是“瓷器”。瓷器同孔子、長城等一樣，是中華文明耀眼的標(biāo)志性符號(hào)。特別是景德鎮(zhèn)瓷器集物質(zhì)文明與精神文明于一身，融科學(xué)技術(shù)與工藝美術(shù)于一體，成為人類文明的智慧結(jié)晶，成為中華民族的藝術(shù)瑰寶。在古代絲綢之路貿(mào)易的商品中，絲織品如今已蕩然無存，高檔的茶葉更不可能保留至今，只有景德鎮(zhèn)瓷器經(jīng)歷幾百年、甚至上千年的洗禮，越發(fā)閃耀著寶石?的光芒。20xx年4月8日，在香港拍賣的明成化斗彩雞缸杯，以2。8124億港元的成交價(jià)刷新中國瓷器世界拍賣紀(jì)錄。今天，全世界的萬千家庭都以收藏、擁有景德鎮(zhèn)瓷器為富為貴、為耀為榮，景德鎮(zhèn)瓷器成為象征財(cái)富的一個(gè)世界“硬通貨”。

不過，歸根到底，這里的china是“中國”。古老的中國，書寫了絲綢之路的大輝煌；今天的中國，正在書寫“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的新傳奇。如果說，上世紀(jì)80年代，以黨的十一屆三中全會(huì)召開為標(biāo)志，我國迎來第一次大開放；以20xx年加入世貿(mào)組織為標(biāo)志，我國迎來第二次大開放，那么，現(xiàn)？中央實(shí)施“一帶一路”重大戰(zhàn)略，正是我國迎來第三次大開放的歷史契機(jī)。大開放促進(jìn)大發(fā)展。特別是當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，擴(kuò)大開放顯得更為重要。越開放，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)就越發(fā)展；越開放，經(jīng)濟(jì)、政治就越安全。在國家新一輪大開放的時(shí)代背景下，江西制定了“發(fā)展升級(jí)、小康提速、綠色崛起、實(shí)干興贛”的十六字方針，奏響了全面擴(kuò)大開放、加快開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級(jí)的時(shí)代強(qiáng)音?？梢灶A(yù)見，江西必將在廣闊開放的世界經(jīng)貿(mào)舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)更大作為。

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“一帶一路”報(bào)告會(huì)發(fā)言稿

感謝主辦方邀請(qǐng)，使我有這個(gè)機(jī)會(huì)從線上轉(zhuǎn)到線下跟大家交流。去年這個(gè)時(shí)候剛好是《愿景與行動(dòng)》正式發(fā)布的時(shí)間。

《“一帶一路”年度報(bào)告20xx》今天正式發(fā)布，可喜可賀，我剛才翻了一下，很多朋友在里面貢獻(xiàn)了自己的智慧。這個(gè)書的發(fā)布應(yīng)該說會(huì)對(duì)“一帶一路”事業(yè)往前推進(jìn)發(fā)揮積極的作用。

大家都對(duì)“一帶一路”非常關(guān)注，而且現(xiàn)場有很多研究的人，對(duì)這幾年工作的總結(jié)、對(duì)下一步的考慮都比較了解。今天這個(gè)平臺(tái)機(jī)會(huì)很好，所以也講點(diǎn)我的建議。

第一，要準(zhǔn)確。百人論壇強(qiáng)調(diào)的是高端、大氣、上檔次，要專注、專業(yè)。專業(yè)首先就要準(zhǔn)確。這個(gè)準(zhǔn)確首先是對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略本身的精神內(nèi)涵的理解和把握。按照總書記講的，“一帶一路”是中國今后相當(dāng)長時(shí)期對(duì)外開放、對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的總規(guī)劃?！耙粠б宦贰笔菢?gòu)建對(duì)外開放新體系和經(jīng)濟(jì)外交的頂層設(shè)計(jì)。再結(jié)合這幾年總書記在很多場合的一些講話的精神，尤其是聯(lián)系到去年11月份政治局的第27次集體學(xué)習(xí)的題目，叫“全球治理體制”。所以我認(rèn)為“一帶一路”也是中國推動(dòng)世界治理體系變革的一次主動(dòng)作為。

總書記去年在不同場合說到，大時(shí)代需要大格局，大格局需要大智慧。所以我對(duì)“一帶一路”的歸納叫什么？“一帶一路”就是中國謀大格局的大戰(zhàn)略，體現(xiàn)了習(xí)總書記的大智慧，或者說“一帶一路”是中國謀大格局的大智慧。所以大家可能要從這樣一些角度去理解把握“一帶一路”它內(nèi)在的實(shí)質(zhì)。

那么怎么準(zhǔn)確來把握？很簡單，學(xué)總書記的系列講話，尤其是在涉外場合的講話，你就能夠勾勒出總書記心中的這個(gè)大格局，所以首先大家要對(duì)“一帶一路”本身理解準(zhǔn)確。另外，對(duì)“一帶一路”遠(yuǎn)景規(guī)劃里面所涉及的大致輪廓、內(nèi)容要把握準(zhǔn)確。

“一帶一路”幾個(gè)戰(zhàn)略方向是有出處的，因?yàn)榭倳浀谝淮卧诠_克斯坦提出，之后提出新的倡議，要打通從太平洋到波羅的海、從太平洋到波斯灣、從太平洋到印度。所以后來的設(shè)計(jì)是圍繞這個(gè)進(jìn)行空間規(guī)劃和布局的。

另外，有些細(xì)節(jié)上希望大家要準(zhǔn)確，有人稱我是國務(wù)院推進(jìn)“一帶一路”辦公室負(fù)責(zé)人。這有兩個(gè)錯(cuò)誤，第一個(gè)，沒有國務(wù)院推進(jìn)“一帶一路”辦公室這個(gè)機(jī)構(gòu)，只有一個(gè)推進(jìn)“一帶一路”領(lǐng)導(dǎo)小組，然后下面有個(gè)辦公室，前面沒有冠中央，也沒有冠國務(wù)院。另外，這個(gè)主任不是我，主任是國家發(fā)改委的主任徐紹史同志。所以這些方面要專業(yè)一些，否則會(huì)引起笑話。這是第一個(gè)，要準(zhǔn)確。

第二，要獨(dú)立。因?yàn)榇蠹以凇耙粠б宦贰毖芯款I(lǐng)域是很有影響的，所以經(jīng)常有地方政府請(qǐng)你們?nèi)プ稍儯踔琳?qǐng)你們?nèi)退麄冏鲆?guī)劃、做戰(zhàn)略研究，所以希望大家不要附和地方領(lǐng)導(dǎo)的想法，把自己的格給降低了。我們有些領(lǐng)導(dǎo)沒有太認(rèn)真研究，平時(shí)也很少學(xué)習(xí)，他有的時(shí)候提出來的想法莫名其妙。有些提法是我們智庫的朋友幫他們做的，因?yàn)槭菚?、省長提出來的，覺得不好駁斥。所以，專家們出去的時(shí)候要獨(dú)立，不能遷就他們這樣一些提法，你們是專家，他們不是。

第三，要協(xié)作。“一帶一路”是中國下的一盤棋，棋能不能下好確實(shí)有非常多的問題需要認(rèn)真研究。去年在財(cái)經(jīng)年會(huì)上我對(duì)“一帶一路”也發(fā)表了一個(gè)演講，題目叫“從寫意到工筆：一帶一路的愿景與實(shí)踐”。也就是說，我認(rèn)為現(xiàn)在“一帶一路”像是中國政府畫的一幅大寫意，把大致的方向、大致的輪廓昭告了世界，但實(shí)際需要寫意要變成工筆，我們現(xiàn)在正在一步步朝著這個(gè)方向去努力。寫意能不能變?yōu)橐环鶢N爛的工筆畫，需要精心謀劃，這里面有非常多的問題。我們每個(gè)人的認(rèn)知、每個(gè)人的研究，都是有局限性的，所以能不能搞點(diǎn)協(xié)作？大家集中起來，你一言我一語，這樣可以使問題的研究更深入一些，另外也可以避免一些重復(fù)性的浪費(fèi)。

我相信“一帶一路”經(jīng)過全國包括沿線國家大家的努力，包括在座的各位智者出謀劃策，“一帶一路”的建設(shè)一定會(huì)越來越好。謝謝大家！

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“一帶一路”助力中華民族偉大復(fù)興發(fā)言稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：

大家上午好，今天我熱點(diǎn)播報(bào)的題目是《“一帶一路”助力中華民族偉大復(fù)興》。

一、國務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年的政府工作報(bào)告中三次提到“一帶一路”，“一帶一路”成為今年兩會(huì)出現(xiàn)頻率最高的（cihui）詞匯之一；3月28日上午，習(xí)近平主席在博鰲宣布：經(jīng)各方努力，“一帶一路“建設(shè)愿景與行動(dòng)文件已制定。

當(dāng)天下午，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《一帶一路的愿景與行動(dòng)》文件。

那么什么是一帶一路呢？是在什么樣的背景下產(chǎn)生的呢？20xx年9月、10月，習(xí)近平主席在出訪中亞和東南亞期間，先后提出了共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的構(gòu)想，根據(jù)全球形勢(shì)深刻變化，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局，構(gòu)建起新常態(tài)下全方位對(duì)外開放的全新格局。

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議。

20xx年11月，“一帶一路”的概念正式寫入十八屆三中全會(huì)的《決定》，上升為國家戰(zhàn)略。

可能這些抽象的概念還是無法讓大家準(zhǔn)確的了解“一帶一路”的定義，下面通過一段視頻，用詳實(shí)的數(shù)據(jù)，更直觀的了解一帶一路。

二、那么啟動(dòng)一帶一路戰(zhàn)略的意義又是什么呢？我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：

第二：“一帶一路”戰(zhàn)略合作中，經(jīng)貿(mào)合作是基石，中國與沿線各國諸多領(lǐng)域迎來共創(chuàng)共享的新時(shí)代。

等等具有眾多意義。

三、有媒體將一帶一路國家戰(zhàn)略比作是中國的馬歇爾計(jì)劃，外交部長王毅在今年兩會(huì)，

答記者問時(shí)，就給出了明確的答案。通過一段視頻回顧一下王毅部長答記著問時(shí)的場景。

一帶一路是開放合作的產(chǎn)物，是各方合奏的交響樂。

五、說到一帶一路不得不提的是亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，她的定義為：政府性質(zhì)，亞洲區(qū)域多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)支持基建，總部設(shè)在北京。法定資本1000億美元。

截至3月30日，亞投行的意向創(chuàng)始成員國已經(jīng)達(dá)到44個(gè)。由此可見，亞投行在國際社會(huì)的積極影響。

六、那么，亞投行又會(huì)給我國帶來哪些積極影響呢？我認(rèn)為有以下四個(gè)方面：

第一，促進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)。

第二，帶動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)走向海外。

第三，加速人民幣國際化。

第四，強(qiáng)化中國規(guī)則制定權(quán)。

七、一帶一路和亞投行的又會(huì)有怎么樣的關(guān)系呢？亞投行和“一帶一路”是孿生兄弟，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為核心的“一帶一路”沒有亞投行推動(dòng)無，法實(shí)施，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金投入，單個(gè)國家很難完成，設(shè)立亞投行可以推動(dòng)“一帶一路”。

用大白話說，“亞投行”和“一帶一路”是兩個(gè)相交圓，兩者之間有交叉也有自己的屬性。

八、回顧剛剛閉幕的博鰲論壇20xx年年會(huì)，習(xí)近平主席在博鰲論壇的演講中提到的“命運(yùn)共同體”理念，大受世界歡迎，即“四個(gè)必須”必須堅(jiān)持各國相互尊重、平等相待。必須堅(jiān)持合作共贏、共同發(fā)展。必須堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)共同、綜合、合作、可持續(xù)的安全。必須堅(jiān)持不同文明兼容并蓄、交流互鑒。而“一帶一路”正是亞洲“命運(yùn)共同體”理念的具體實(shí)踐。習(xí)近平主席的演講是中國領(lǐng)導(dǎo)人促進(jìn)國際社會(huì)了解、認(rèn)同和接受“一帶一路”倡議，達(dá)到增信釋疑、凝聚共識(shí)的又一次外交努力，也是落實(shí)與推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的總動(dòng)員。

九、“一帶一路”愿景與行動(dòng)文件的發(fā)布，則標(biāo)志著“一帶一路”作為中國的對(duì)外大戰(zhàn)略吹響了啟程的號(hào)角。

“一帶一路”愿景與行動(dòng)文件的合作重點(diǎn)即“五通”：

政策溝通。加強(qiáng)政策溝通是“一帶一路”建設(shè)的重要保障。

設(shè)施聯(lián)通?；A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。

貿(mào)易暢通。投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。

資金融通。資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。

民心相通。民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基。

十、五通是一路一帶的具體化，一路一帶是中國夢(mèng)的具體化。我們有理由相信，沿著中國特色社會(huì)主義道路繼續(xù)前進(jìn)，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)，謝謝。

一帶一路演講稿篇十三

各位朋友們：

大家好！

交通安全是一個(gè)永恒的話題，每年死于車禍的有上萬人，傷這更是無數(shù)。所以交通安全要時(shí)刻記在心上，而不是喊在嘴里的口號(hào)。

俗話說車禍猛于虎，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近些年，我國中小學(xué)生交通死亡人數(shù)高達(dá)4104人，占總數(shù)的3。9%；受傷人數(shù)為19196人，占總數(shù)的3。88%。其中學(xué)生交通事故中90%以上是車輛臨近時(shí)突然橫穿馬路、無序行走所致。從小父母老師就教育我們，紅燈停綠燈行黃燈亮了要等一等，走路要走人行道等等，但是有多少人又能記住呢。在馬上上我經(jīng)常看到一些同學(xué)因趕時(shí)間而在十字路口闖了紅燈；還有一些同學(xué)在馬路上并排騎車互相追逐；更有一些同學(xué)在公路上走“s”型路線；甚至極少數(shù)學(xué)生逆行等等。在此我想告訴他們：也許你的違反交通的行為就是生命的終點(diǎn)。我們時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來終身的'遺憾。所以，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做到交通安全伴我行。

寧等三分不搶一秒，不超速不超載，主動(dòng)拒絕黑車拒絕超載的車，是保證我們自身安全的根本。交通規(guī)則時(shí)刻記在心里，為了自己更是為了家人。

一帶一路演講稿篇十四

敬愛的廣大市民家長朋友們:

文明出行是展現(xiàn)城市形象的重要窗口，交通安全關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福。開學(xué)在即，為了城市更文明、孩子更安全，我們倡導(dǎo)“排隊(duì)上下車、禮讓斑馬線、遵守紅綠燈、馬路不亂穿、車輛不亂停、開車系好安全帶、騎乘戴好護(hù)頭盔”，特別7月1日《江蘇省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》實(shí)施以來，明確規(guī)定并呼吁廣大市民在騎行電動(dòng)車出行過程中主動(dòng)佩戴頭盔做到“一盔一帶”。在此我們也再次提醒和發(fā)出倡議：

文明交通，安全第一。在接送孩子時(shí)不管是駕車還是騎行電動(dòng)車時(shí)請(qǐng)系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶;不撥打、接聽手持電話，不觀看電視、視頻，牢記行車規(guī)范，做到安全駕駛。在騎摩托車、電動(dòng)車出行時(shí)，駕駛員和乘坐人員請(qǐng)自覺戴好安全頭盔，踐行一盔一帶，在購買頭盔時(shí)，一定購買經(jīng)過檢驗(yàn)合格的安全頭盔。規(guī)范行車、安全騎行共同打造文明有序、和諧暢通、安全放心的城市交通環(huán)境，做孩子文明的榜樣，做孩子安全行出的守護(hù)者。

敬愛的`群眾朋友們：

你們好！春風(fēng)和煦，萬物生長，隨著天氣轉(zhuǎn)暖和廣大群眾生產(chǎn)、生活秩序的恢復(fù)，不少群眾開始選擇自行車、電動(dòng)車和摩托車出行。同時(shí)，摩托車、電動(dòng)車的危險(xiǎn)性也是客觀存在的，如果駕駛員及乘客能夠做好安全防護(hù)，同時(shí)在路上騎行時(shí)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，那么發(fā)生交通事故的可能性便會(huì)大大降低?！邦^盔是個(gè)護(hù)身寶，騎乘車輛要戴好”。

汽車安全帶作為一種有效的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”。從交通事故的情況來看，未系安全帶的比規(guī)范使用安全帶死亡率高約6倍。在車輛發(fā)生碰撞、緊急制動(dòng)或側(cè)翻時(shí)，安全帶能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?，防止人體與風(fēng)窗玻璃、車體發(fā)生碰撞或被甩出車外，造成傷害?！鞍踩珟巧鼛?，發(fā)生意外防傷害”。

“一盔一帶”，安全常在。為了您和家人平安出行，伊寧交警鄭重倡議：

1、文明交通，安全第一。行為規(guī)范，從自己做起。駕車時(shí)系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶；不撥打、接聽手持電話；不觀看電視、視頻等，牢記行車規(guī)范，安全駕駛。

2、在騎摩托車、電動(dòng)車出行時(shí)，駕駛員和乘坐人員一定要自覺戴好安全頭盔。

3、在購買頭盔時(shí)，一定要購買經(jīng)過檢驗(yàn)合格的安全頭盔。

4、以身作則，并勸告身邊的電動(dòng)自行車騎乘人員，出行時(shí)一定要佩戴安全頭盔。

5、廣大交通參與者要自覺學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)知識(shí)，提高自我保護(hù)能力，避免交通意外傷害。

為了自己及家人幸福請(qǐng)讓“戴好頭盔”，“系好安全帶”成為習(xí)慣。生命只有一次，文明從我做起，讓我們攜起手來，共同營造文明和諧暢通的交通環(huán)境。

一帶一路演講稿篇十五

感謝主辦方邀請(qǐng)，使我有這個(gè)機(jī)會(huì)從線上轉(zhuǎn)到線下跟大家交流。去年這個(gè)時(shí)候剛好是《愿景與行動(dòng)》正式發(fā)布的時(shí)間。

《“一帶一路”年度報(bào)告2016》今天正式發(fā)布，可喜可賀，我剛才翻了一下，很多朋友在里面貢獻(xiàn)了自己的智慧。這個(gè)書的發(fā)布應(yīng)該說會(huì)對(duì)“一帶一路”事業(yè)往前推進(jìn)發(fā)揮積極的作用。

大家都對(duì)“一帶一路”非常關(guān)注，而且現(xiàn)場有很多研究的人，對(duì)這幾年工作的總結(jié)、對(duì)下一步的考慮都比較了解。今天這個(gè)平臺(tái)機(jī)會(huì)很好，所以也講點(diǎn)我的建議。

第一，要準(zhǔn)確。百人論壇強(qiáng)調(diào)的是高端、大氣、上檔次，要專注、專業(yè)。專業(yè)首先就要準(zhǔn)確。這個(gè)準(zhǔn)確首先是對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略本身的精神內(nèi)涵的理解和把握。按照習(xí)近平總書記講的，“一帶一路”是中國今后相當(dāng)長時(shí)期對(duì)外開放、對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的總規(guī)劃?！耙粠б宦贰笔菢?gòu)建對(duì)外開放新體系和經(jīng)濟(jì)外交的頂層設(shè)計(jì)。再結(jié)合這幾年習(xí)近平總書記在很多場合的一些講話的精神，尤其是聯(lián)系到去年11月份政治局的第27次集體學(xué)習(xí)的題目，叫“全球治理體制”。所以我認(rèn)為“一帶一路”也是中國推動(dòng)世界治理體系變革的一次主動(dòng)作為。

習(xí)近平總書記去年在不同場合說到，大時(shí)代需要大格局，大格局需要大智慧。所以我對(duì)“一帶一路”的歸納叫什么？“一帶一路”就是中國謀大格局的大戰(zhàn)略，體現(xiàn)了習(xí)近平總書記的大智慧，或者說“一帶一路”是中國謀大格局的大智慧。所以大家可能要從這樣一些角度去理解把握“一帶一路”它內(nèi)在的實(shí)質(zhì)。

那么怎么準(zhǔn)確來把握？很簡單，習(xí)近平總書記系列重要講話，尤其是在涉外場合的講話，你就能夠勾勒出習(xí)近平總書記心中的這個(gè)大格局，所以首先大家要對(duì)“一帶一路”本身理解準(zhǔn)確。另外，對(duì)“一帶一路”遠(yuǎn)景規(guī)劃里面所涉及的大致輪廓、內(nèi)容要把握準(zhǔn)確。

“一帶一路”幾個(gè)戰(zhàn)略方向是有出處的，因?yàn)榱?xí)近平總書記第一次在哈薩克斯坦提出，之后提出新的倡議，要打通從太平洋到波羅的海、從太平洋到波斯灣、從太平洋到印度。所以后來的設(shè)計(jì)是圍繞這個(gè)進(jìn)行空間規(guī)劃和布局的。

另外，有些細(xì)節(jié)上希望大家要準(zhǔn)確，有人稱我是國務(wù)院推進(jìn)“一帶一路”辦公室負(fù)責(zé)人。這有兩個(gè)錯(cuò)誤，第一個(gè)，沒有國務(wù)院推進(jìn)“一帶一路”辦公室這個(gè)機(jī)構(gòu)，只有一個(gè)推進(jìn)“一帶一路”領(lǐng)導(dǎo)小組，然后下面有個(gè)辦公室，前面沒有冠中央，也沒有冠國務(wù)院。另外，這個(gè)主任不是我，主任是國家發(fā)改委的主任徐紹史同志。所以這些方面要專業(yè)一些，否則會(huì)引起笑話。這是第一個(gè)，要準(zhǔn)確。

第二，要獨(dú)立。因?yàn)榇蠹以凇耙粠б宦贰毖芯款I(lǐng)域是很有影響的，所以經(jīng)常有地方政府請(qǐng)你們?nèi)プ稍?，甚至?qǐng)你們?nèi)退麄冏鲆?guī)劃、做戰(zhàn)略研究，所以希望大家不要附和地方領(lǐng)導(dǎo)的想法，把自己的格給降低了。我們有些領(lǐng)導(dǎo)沒有太認(rèn)真研究，平時(shí)也很少學(xué)習(xí)，他有的時(shí)候提出來的想法莫名其妙。有些提法是我們智庫的朋友幫他們做的，因?yàn)槭菚?、省長提出來的，覺得不好駁斥。所以，專家們出去的時(shí)候要獨(dú)立，不能遷就他們這樣一些提法，你們是專家，他們不是。

第三，要協(xié)作?！耙粠б宦贰笔侵袊碌囊槐P棋，棋能不能下好確實(shí)有非常多的問題需要認(rèn)真研究。去年在財(cái)經(jīng)年會(huì)上我對(duì)“一帶一路”也發(fā)表了一個(gè)演講，題目叫“從寫意到工筆：一帶一路的愿景與實(shí)踐”。也就是說，我認(rèn)為現(xiàn)在“一帶一路”像是中國政府畫的一幅大寫意，把大致的方向、大致的輪廓昭告了世界，但實(shí)際需要寫意要變成工筆，我們現(xiàn)在正在一步步朝著這個(gè)方向去努力。寫意能不能變?yōu)橐环鶢N爛的工筆畫，需要精心謀劃，這里面有非常多的問題。我們每個(gè)人的認(rèn)知、每個(gè)人的研究，都是有局限性的，所以能不能搞點(diǎn)協(xié)作？大家集中起來，你一言我一語，這樣可以使問題的研究更深入一些，另外也可以避免一些重復(fù)性的浪費(fèi)。

我相信“一帶一路”經(jīng)過全國包括沿線國家大家的努力，包括在座的各位智者出謀劃策，“一帶一路”的建設(shè)一定會(huì)越來越好。謝謝大家！

一帶一路演講稿篇十六

尊敬的家長們：

您們好！近年來，電動(dòng)自行車逐漸成為家長接送孩子上下學(xué)和短途出行的工具，但部分騎乘人員交通安全意識(shí)淡薄，抱有僥幸心理，不佩戴安全頭盔、超員、闖紅燈、逆向行駛等交通違法行為屢屢出現(xiàn)。為切實(shí)預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，保障家長及孩子的生命安全，__實(shí)驗(yàn)小學(xué)特向廣大學(xué)生、家長發(fā)出“平安出行戴頭盔遵守交規(guī)講文明”倡議：

1、佩戴安全頭盔。家長騎電動(dòng)自行車接送學(xué)生時(shí)，請(qǐng)自覺佩戴并為孩子佩戴好安全頭盔，提高安全保護(hù)能力。在購買頭盔時(shí)，不要圖便宜，應(yīng)選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)并經(jīng)過檢驗(yàn)合格的安全頭盔。

2、家長以身作則。家長應(yīng)自覺學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)知識(shí)，知法守法，給孩子做好榜樣。騎乘電動(dòng)自行車時(shí)要自覺遵守交通規(guī)則，做到“戴頭盔、靠右行、限兩人、不超速、不闖燈”。要切實(shí)負(fù)起監(jiān)護(hù)人的.責(zé)任，為孩子選擇安全的上下學(xué)交通方式，嚴(yán)禁使用共享單車和無證照、超范圍銷售的低速三四輪電動(dòng)車接送孩子。

3、學(xué)生遵守交規(guī)。廣大學(xué)生要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，自覺遵守交通規(guī)則，騎乘電動(dòng)自行車時(shí)要佩戴好安全頭盔，上下學(xué)路上不追逐打鬧。未滿12周歲禁止騎自行車上路，未滿16周歲禁止騎電動(dòng)自行車上路，未滿18周歲禁止騎摩托車上路。生命只有一次，交通安全容不得半點(diǎn)馬虎。為了您和孩子的安全，請(qǐng)家長騎乘電動(dòng)車時(shí)一定記得給孩子佩戴安全頭盔，自覺遵守交規(guī)，文明平安出行。

廣大市民朋友們:

文明出行是展現(xiàn)城市形象的重要窗口，也關(guān)乎個(gè)人安全和家庭幸福。為了城市更文明、生活更美好，我們倡導(dǎo)“排隊(duì)上下車、禮讓斑馬線、遵守紅綠燈”“馬路不亂穿、車輛不亂停、垃圾不亂扔”“開車系好安全帶、騎乘戴好護(hù)頭盔”，共同打造文明有序、和諧暢通、安全放心的城市交通環(huán)境。我們?cè)诖顺h:

一、守安全，踐行一盔一帶。文明交通，安全第一。駕車時(shí)請(qǐng)系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶；不撥打、接聽手持電話，不觀看電視、視頻，牢記行車規(guī)范，做到安全駕駛。在騎摩托車、電動(dòng)車出行時(shí)，駕駛員和乘坐人員請(qǐng)自覺戴好安全頭盔。在購買頭盔時(shí)，主動(dòng)購買經(jīng)過檢驗(yàn)合格的安全頭盔。

二、愛淄博，踐行文明出行。倡導(dǎo)文明行車，機(jī)動(dòng)車主動(dòng)禮讓行人或非機(jī)動(dòng)車輛，行經(jīng)人行橫道和學(xué)校路段時(shí)，主動(dòng)減速慢行。遵守交通規(guī)則，做到不亂闖紅燈，不車窗拋物，不并行占道，不隨意調(diào)頭，不加塞并線，不亂鳴喇叭，不亂停亂放，文明使用車燈，共同守護(hù)文明和諧的交通環(huán)境。倡導(dǎo)文明行路，行人在過馬路時(shí)不闖紅燈，不亂穿馬路，不翻越護(hù)欄，自覺走斑馬線；不與非機(jī)動(dòng)車爭道，自覺服從交警和交通勸導(dǎo)員的指揮。積極參與公益活動(dòng)，踴躍加入文明出行志愿者行列，弘揚(yáng)“愛淄博·文明出行”生活新風(fēng)尚，以實(shí)際行動(dòng)為全國文明城市增光添彩。

三、展形象，爭做文明市民。積極維護(hù)出行秩序，乘坐公交車時(shí)自覺排隊(duì)上下車，拒絕插隊(duì)現(xiàn)象，嚴(yán)格遵守“一米線”。出行途中不大聲喧嘩、不隨地吐痰、不亂扔垃圾，一言一行講文明。倡導(dǎo)綠色出行，通過選擇乘坐公交車、使用公共自行車、駕駛非機(jī)動(dòng)車或步行等綠色、低碳、環(huán)保的出行方式，共建文明美麗時(shí)尚新淄博。

同住一座城，共愛一個(gè)家。市民朋友們，讓我們行動(dòng)起來，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，開文明車、行文明路、做文明人，為建設(shè)務(wù)實(shí)開放、品質(zhì)活力、生態(tài)和諧的新__貢獻(xiàn)力量!

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