通過心得體會的總結，可以形成更加系統(tǒng)和深入的思考。寫一篇完美的心得體會需要我們提前做好充分的準備和調研，了解相關背景和資料。以下是小編整理的一些優(yōu)秀心得體會，供大家參考和借鑒。
春運心得體會篇一
春運是指中國農(nóng)歷新年前后的一段時間，也是中國最重要的返鄉(xiāng)高峰期。作為全球最大人口國家之一，中國春運不僅是一個交通現(xiàn)象，更是一個社會現(xiàn)象。作為每年一度的大型人口流動，春運不僅對國家、社會產(chǎn)生重要影響，也給每個個體帶來很多經(jīng)歷和感悟。通過參與春運過程，我深感到其中的人情味和社會溫暖，也對交通安全有了更加深刻的認識。
第二段：親情牽掛的春運
春運是中華民族傳統(tǒng)的重要節(jié)日，返鄉(xiāng)團圓對很多人來說是一種強烈的愿望和情感寄托。在春運期間，很多人都面臨著離家困難、換乘復雜等問題。當看到身邊的乘客和工作人員都在努力讓人們回家時，我深切體會到了人與人之間的溫暖親情。在旅途中，我結識了很多志同道合的乘客，我們互相幫助、分享經(jīng)驗，建立了深厚的友誼。
第三段：交通安全意識的加強
春運期間是交通事故頻發(fā)的時間段，因此，提高交通安全意識顯得尤為重要。在春運期間，乘坐公共交通工具成為廣大人民群眾的首選，但車廂擁擠、票販子等問題會加大安全隱患。因此，我在春運期間格外注意安全，如合理安排出行時間、避開高峰期，遵守交通規(guī)則、不擠不搶，加強防范意識等。通過這些舉措，我身邊的人也受到了正能量的影響，形成了一股流動的安全文化。
第四段：服務水平提升的春運
春運是交通行業(yè)面臨的一項重大考驗，也是各個運輸單位展示服務水平的重要機會。在春運的過程中，我看到了各個交通運輸部門的努力和改進。例如，火車站的服務設施和乘車環(huán)境得到了大幅度的提升，高鐵的運行速度和安全性也大大提高。同時，春運期間也出現(xiàn)了很多義務服務隊和志愿者，他們盡職盡責地為旅客提供幫助和服務。通過這些改進和努力，春運的服務水平與日俱增，為人民群眾提供了更加便捷和舒適的旅程。
第五段：思考與反思
通過參與春運，我深刻意識到春運對社會意義的重大將，以及其中蘊含的親情、社會溫暖、交通安全等多重元素。同時，我也反思了我自身在春運中的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)了自己的不足和可以改進的地方。春運使我充滿感激之情，同時也向我展示了乘坐交通工具的重要性和對服務質量的要求。希望未來能夠進一步完善春運的組織和安排，為人民群眾提供更加安全、便捷的返鄉(xiāng)過程。
總結：
通過參與春運，我感受到了親情的溫暖、社會的關愛，并對交通安全有了更深刻的認識。同時，我也看到了春運服務水平的提升和對于服務質量的重視。春運不僅是一個交通現(xiàn)象，更是中華民族傳統(tǒng)的重要節(jié)日，是一個展現(xiàn)社會團結和付出的機會。希望未來春運能更加完善，為廣大人民群眾提供更好的服務和安全保障。
春運心得體會篇二
每年春節(jié)前后，是中國最大規(guī)模的人口遷移，也是交通運輸事業(yè)最繁忙的時期，俗稱“春運”。今年，我首次經(jīng)歷了春運，深刻體會到了這一時期的特殊之處，同時也有了一些心得體會。
第二段：感受
春運期間，火車站、汽車站、機場等交通樞紐人流量以驚人的速度攀升，人們?yōu)榱朔祷丶亦l(xiāng)團聚，必須花費幾乎全部的時間和精力在路途中，讓我感受到了這場人口遷移背后的壓力和人力成本。而我所在的城市位于交通旅游業(yè)的發(fā)達地區(qū)，更加體會到了人們對于重要節(jié)假日的整體安排和出行規(guī)劃，工作與生活之間，要做好全方面的準備工作，才能保證出行之路的平穩(wěn)暢通。
第三段：思考
春運不僅是一種特殊的年度現(xiàn)象，更是民生關懷問題，涉及到祖國的經(jīng)濟社會發(fā)展與人民生活質量提升。從制度層面上，春運需要許多安全、順暢、溫馨的保障舉措，比如機場、鐵路、公路交通、民航、海關、監(jiān)管部門的協(xié)同合作等，還需要特別組建應急救援隊伍與專業(yè)人員參與，確保春運期間的交通安全工作不斷加強和完善。
第四段：借鑒
在參與春運時，我發(fā)現(xiàn)了一些值得借鑒的做法。例如，在一些繁忙的車站和機場，工作人員會利用高新技術，給旅客提供自助購票、自助托運等便捷、快速、高效的服務體驗。此外，還有一些志愿者參與其中，為旅客提供專業(yè)、周到的服務。這些都是可以值得我們所學習和借鑒的。
第五段：收尾
總之，春運對于每一個人來說都是一種具有特殊時代背景的集體行動，這個期間的每一個細節(jié)都代表著我們對于祖國和人民的關心和付出。我相信，在國家的正確領導下，我們會不斷完善春運的工作機制，保障祖國萬人同心的團結前進精神。
春運心得體會篇三
20xx年的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作為春運的“主力軍”,鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送著人們“回家的路”。
超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，cr200j“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。
超貼心的春運服務真情無限。服務貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組;而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調至5.5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5g技術的'深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發(fā)展。
春運，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨特的風景線。走進20xx年，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運心得體會篇四
我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊里的第二天。我的主要工作就是統(tǒng)計各個時段的車流量，在高德地圖發(fā)布各種路況消息還有查看監(jiān)控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也并沒有太難。由于我對韶關附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統(tǒng)計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答復信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達到的境界?。〔贿^于她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。
在我值的第一個晚班，師姐們說是節(jié)后最忙的一晚。從早上7、8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務區(qū)，自己開車走了快10公里才發(fā)現(xiàn)。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問，他們甚至還不知道到底是在服務區(qū)里落下的還是在路邊落下的'。我們只好聯(lián)系服務區(qū)的工作人員，再派出兩位民警，在服務區(qū)里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。
在看監(jiān)控時我還發(fā)現(xiàn)，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因為要看導航，但是這種行為真的很危險，萬一后面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發(fā)多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區(qū)域或者應急車道停車看導航，這也是很危險的行為，在春節(jié)前后這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應該隨意停車。更何況是停在應急車道上，就更不允許了。應急車道，是救護車、路政車和警車趕往事故現(xiàn)場的生命通道，如果大家都隨意在應急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至于是性命。
執(zhí)勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊里的就時刻待命，收到通知就出發(fā)，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。
春運心得體會篇五
彈指一揮間，春節(jié)已接近尾聲，開學期已至。當時間繼續(xù)前行，當我們又重新回到緊張忙碌的學習生活中，我們會發(fā)現(xiàn)，那段志愿的日子，仿佛是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶里，閃閃發(fā)光的太陽，溫暖了他人，也溫暖了你我。
春節(jié)，是一個舉家團圓的日子。它寄托著思念，滿載著期盼，快樂出發(fā)，平安回家，20xx年，我們濟南大學醫(yī)科院的青年志愿者們環(huán)抱著同一個理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞著春運志愿者的熱情，我們用我們的服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我們無怨，我們無悔，因為我們用我們的汗水換來了春運的平安和諧，我們更是代表著當代大學生的精神風貌。
在做志愿者的這段時間，我感到非?？鞓?，志愿活動是一種充滿愛心的美好行為，在幫助他人的時候，我們更是從中獲得快樂?？赡芩麄冎皇俏覀兩械拇掖疫^客，可是是他們讓我們收獲幫助他人時的快樂。當我看到一位坐著輪椅的殘疾人由于不能及時趕上回家的那班列車的焦急時，我心底里那根弦被觸動了，于是我們幾個志愿者合伙將老大爺送上火車時，我們心中的自豪感油然而生。同時這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿腔熱情注入到全心全意為旅客服務的信念，盡量為春運期間旅客回家過年貢獻我們的一份力量！
旅客一個為即將踏上列車而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志愿活動的最大認可，讓我們收獲滿滿的感動。志愿者期間，其中令我印象深刻的是一位農(nóng)民工。當我把免費的推車送到他的手中時，這位大爺不停的對我說著感謝的話，說我們的服務非常周到熱情，說我們的志愿活動非常令他滿意。這無疑是對我們的志愿工作進行了肯定，讓我意識到我們的志愿團隊確實幫助了需要幫助的人群，我們很好地發(fā)揚了春運志愿者的精神。一個軍人簡單的敬禮，一聲農(nóng)民工真誠的謝謝，一個義工的簡單擁抱?？v然我感冒發(fā)燒很難受，但是我覺得一切都是值得的。
我很榮幸能夠在20xx春運為我的家鄉(xiāng)貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志愿服務，無關乎得失，只是為社會出一份力，盡一份心。
天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志愿活動中遇到挫折，咬牙堅持的時候，在被很多人誤解的時候，快要放棄最初的信念的時候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛，這就是志愿人，也是志愿精神。
每每幫助了他人，都無比開心；每一次寒冷中的堅守，都是志愿者的承諾；每一次跌倒，爬起來便又是更加堅強的自己；志愿路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過即是滋味。
志愿活動是走向成熟的一條路，現(xiàn)在，我正在路上……
春運心得體會篇六
隨著春節(jié)的臨近，我國迎來了一年一度的春運大潮。每年春運期間，數(shù)以億計的人們踏上回家的旅途，綿延數(shù)千公里的鐵路、公路和航空線路瞬間擁堵。作為一個已經(jīng)多次經(jīng)歷春運的過程的人，我深深體會到了其中的樂與苦。在這里，我將分享我對春運的心得體會。
首先，春運給我留下了深刻的人情味。在車站、機場，我看到了人們的情感在這時候迸發(fā)出來。家人與家人之間，朋友之間，以及旅客與工作人員之間的親情、友情和包容之情，都在這個特殊的時期得到了充分的體現(xiàn)。有時，我甚至會感受到陌生人之間的感恩和關心。在一個擁擠的火車車廂里，人們紛紛為那些需要幫助的人讓座或者主動為他們提供幫助。不管是從工作人員那里得到的微笑和關心，還是通過幫助他人得到的滿足和喜悅，這些體驗都讓我在春運中感受到了人性的溫暖。
其次，春運也讓我體驗到了等待的心境。在長時間的候車和排隊中，我深刻體會到了時間的瑣碎和漫長。因為候車時間的不確定性，我需要提前到達車站，而且不得不忍受可能會被延誤的辛苦。在火車站或者機場等待的時候，時間像是一只緩慢前行的蝸牛，我不斷地檢查著時間，看著鐘表的指針一格一格地前進。然而，正是這份等待和焦慮，讓我更加珍惜平時被我忽視或者浪費掉的時間。春運中的等待教會我耐心和堅持，讓我學會在不確定的環(huán)境中保持冷靜和從容。
再次，春運給我?guī)砹藢ι畹母屑ぶ椤Ｃ慨斘以诖哼\期間旅行的時候，我就會發(fā)現(xiàn)許多人生活的艱辛和不易。幾十個小時的長途火車、漫長的車站候車時間、排隊等待辦理手續(xù)的辛勞，這些都讓我所處的現(xiàn)狀變得微不足道。而看到那些鄉(xiāng)村的農(nóng)民工一家人擠在一張硬座上，或者老人用腿踩自行車送遠行的子女回家的情景，我才真正明白了幸福和快樂的含義。春運是一個提醒我要珍惜和感激現(xiàn)有生活的機會，它讓我更加關注身邊人的苦楚和付出，讓我對自己的生活充滿了動力和感激之情。
最后，春運讓我明白了“家”的真正含義。對于每一個旅途中獨自一人的人來說，家是一個令人渴望的存在。當你漂泊在他鄉(xiāng)時，家是一個溫暖的港灣。在漫長的旅途中，憧憬回家的那一刻，所有的努力和付出都變得值得。回家是春運的主題，也是所有旅途中最美妙的時刻。家是溫暖和幸福的象征，是我渴望的歸屬。春運讓我更加珍惜家庭的溫馨和親人的愛。
總之，春運的心得體會不僅僅是一次普通的旅行經(jīng)歷，更是對于親情、友情、感恩和家庭的感悟。在春運的過程中，我深刻體驗到了人情味和等待的心境，也明白了生活的可貴和家的重要。春運讓我感受到了人群中無私的關愛和善意，讓我學會了耐心和堅持，也讓我感激生活中溫馨和幸福的存在。通過春運的體驗，我更加明白了人與人之間的相互依賴和感恩之心的重要性。
春運心得體會篇七
春運正當時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態(tài)，為護航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學校繼續(xù)接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻保障春運正常進行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網(wǎng)絡上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數(shù)人的淚點，讓無數(shù)人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行?；疖囁緳C郝康和列車乘務員雷x全年累計在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護，更是對崗位的堅守。
正月十五，萬家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的'節(jié)日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節(jié)之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節(jié)日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業(yè)績，但他們身上，洋溢著兢兢業(yè)業(yè)、實干擔當?shù)恼芰俊Ｎ覀優(yōu)樗麄凕c贊！
春運心得體會篇八
今年是我首次參加____客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了____火車站的車庫，我們期待著見到我們服務的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結構和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關門也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關不了們就開不了車喇”后，終于把門關好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車組服務，讓9號車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛(wèi)生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區(qū)，垃圾多的偏地都是，但我們沒有抱怨，因為我們都長大了，都有責任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛(wèi)生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認識的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。
經(jīng)過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
春運心得體會篇九
春運，是每年農(nóng)歷年末至正月十五的春節(jié)期間，人們回家探親、旅游度假的高峰。作為現(xiàn)代人的我們，即使在繁忙的工作中也不能忘記家人，春節(jié)時回家團圓也成為了我們每年必須的一項工作。然而，春運也是一場人類歷史上最大規(guī)模的人口流動，因此，靈活有序的出行方式和良好的心態(tài)，成為了我們跑春運時需要掌握的重要技能。今天，本人將分享一些個人的春運跑路心得和體會。
第二段：提前規(guī)劃
無論是乘坐飛機、火車還是汽車，提前規(guī)劃是必不可少的。首先，需要確定好出行時間和目的地，根據(jù)這些基礎信息，選擇合適的交通工具和票種，然后提前購買車票和酒店房間等必備的預訂。如此一來，我們便可以更好地規(guī)避人流高峰期和搶票難的情況，輕松愉快地走向行程的下一步。
第三段：注意身體健康
春運期間，我們需要面對的不僅是人流高峰和物流擁堵，還有可能的氣候變化、緊張忙碌和房間通風不良等不利因素。因此，保持身體健康和做好必要的預防措施顯得格外重要。即使是短途旅行，也需要準備好醫(yī)療衛(wèi)生用品、營養(yǎng)口罩和防寒衣物等，以應對各種突發(fā)情況。在出行期間，注意休息和合理的飲食也是保障健康的關鍵。
第四段：積極心態(tài)
心態(tài)決定了我們的出行體驗，一個樂觀、積極、平和的心態(tài)，不僅能幫助我們更好地處理損失和困難，還能讓我們在未來的旅途中更加愉快。春運時，可能會遇到車票售罄或航班取消的情況，這時候我們需要特別保持冷靜和耐心，適時調整行程或者改變交通工具，以保證行程的順利和安全。即使發(fā)生了返程路上的交通延誤，也要善待自己和周圍的人，保持和諧的氛圍，讓自己的出行旅途變得輕松愉快。
第五段：結語
春運是中國獨有的春節(jié)文化，它不僅關乎我們和家人團圓、親情信仰的交流，還影響著我們的工作和生活。走向春運，不僅是我們出行的方式，還是一種信仰和思考的方式。在旅途中，讓我們保持良好的出行心態(tài)和健康的身體狀態(tài)，帶著感恩和尊重之心與親友團聚，與自然和諧相處，讓這個春季變得更加美好。
春運心得體會篇十
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多！希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的'冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運心得體會篇十一
的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作為春運的“主力軍”，鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送著人們“回家的路”。
超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，cr200j“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。
超貼心的春運服務真情無限。服務貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6。5折調至5。5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5g技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發(fā)展。
春運，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨特的風景線。走進，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運心得體會春節(jié)是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發(fā)，快樂出發(fā)。我們在北京青檬志愿者團隊相識，共同學習，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。
我是一名北京城市學院的學生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯(lián)盟團隊的西站地區(qū)志愿服務中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區(qū)的春運工作為旅客出行提供便利貢獻出自己的一份力量。
通過參與志愿者服務，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經(jīng)歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學會了承受，并保持熱情。因為我是一名志愿者?；顒又形以诒本┪髡镜貐^(qū)南廣場為乘客服務，雖然累的筋疲力盡，但是我認為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情?；顒邮莿诶鄣模瑫r常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的`，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者肩上的責任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務崗位上，我的臉上永遠洋溢著微笑?？粗每蛡兲ど险鞒蹋业膬?nèi)心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多！希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運心得體會篇十二
春運是每年春節(jié)前后全國性的大規(guī)模返鄉(xiāng)流動，也是一年中人口流動最為集中、規(guī)模最大的時期。我在這次年春運期間，深刻地感受到了春運的驚人繁忙，也有了一些心得體會。下面，我將分享一些我個人的心得和感悟。
第二段：折騰是不可避免的
在前往家鄉(xiāng)的路上，我遇到了一些小意外，比如說因為火車晚點而導致火車站擁堵、行李丟失等情況。但是，在這種高峰期，這樣的小插曲幾乎無法避免。我們只能忍耐幾個小時的擁堵，注意自己的安全和行李的安全，克服困難和不適感，逐步接受這種折騰的可能性。
第三段：人性的光輝顯現(xiàn)
雖然春運讓我們直面著最現(xiàn)實的人員流動，但是它也讓我們看到了人性的光輝。有許多令人難忘的場景，比如我在突然下起了大雨的時候，一位陌生的大媽主動搭把手遮住了我的行李袋；在火車廊橋上，我不小心托住了一位老太太的手臂，她抬頭看了看我，竟然很動情地說了聲“謝謝你，小姑娘，你的眼神非常溫暖！”這完完全全展現(xiàn)了人性的溫情和光輝。
第四段：家人的重要性
回家，這一短語聽起來很簡單，但它意味著什么很深遠。如果沒有春運，我們可能會忽視好久不見的家人。如果沒有家人，我們就沒有心的棲息之所。在春運期間，我看到很多家庭為了親人的歸來而不斷表達感情。當您親眼見到親人在車站等待時所表現(xiàn)的那種溫暖，恐怕連一百頁的書也說不盡。
第五段：感恩的心情
春運是一次讓人感恩的旅途，感謝愛我們的人、照顧我們的人、支持我們的人。感恩這個社會給予我們的機會和資源，感恩每個人的關注和幫助。春運讓我深刻理解到一個人的幸福，不僅來自個人的努力和付出，更來源于周圍人的支持和幫助。
結語
年春運期間，我們體驗到了極大的搭乘信任、人文關懷和家庭的溫馨。感謝這個社會和國家能夠為我們提供安全、舒適、便捷的出行保障，使我們在春節(jié)期間更有歸屬感。感謝每天都在辛勞奮斗的人們，祝福他們能夠取得更好的成果和更大的成功。讓我們一同珍惜這些珍貴的體驗和感悟，更好地度過未來的日子。
春運心得體會篇十三
遠去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的贊歌??生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當火車鳴笛聲起，我們準備好出發(fā)，當火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活;火車越開越快，路越走越遠??一路風塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點枯燥。但是這里面也是有學問的當覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負擔。
春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人;會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”;會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去!在這次列車上，我學會了，不管做什么事情都一定要認真仔細，決不能走馬觀花，要對自己負責，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質量?！皶r”如流水，轉瞬即逝，20xx年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們?nèi)松猛局械闹匾怀?，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實不然，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責任的藝術。
這在短短的的時間里，我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間里我們又一次認真學習了關于乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關于春運相關規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導。現(xiàn)在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的助勤乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運之旅。二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責和要求，我覺得我們助勤乘務員的主要工作任務是： 1、對旅客的旅途服務負責。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。通過上述工作，使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同學之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務工作中，將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習，細心聽取他們的教導，從而使我們在業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。在火車上我們盡量為乘客服務，盡最大努力幫助他們，作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準備為旅客服務。此次乘務員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會。看看祖國改革開放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛如飛的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠門，現(xiàn)在終于有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉轉讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當時我都嚇壞了當時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務。其中經(jīng)過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛煉機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。
春運心得體會篇十四
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓，于此次春運參加實習。
幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不說標準多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點類似于猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這群上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。
本次實習，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運心得體會篇十五
20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優(yōu)質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優(yōu)質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業(yè)安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優(yōu)質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業(yè)實際情況，制定出租汽車行業(yè)春運工作實施方案，先后下發(fā)《關于做好我市出租汽車行業(yè)春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業(yè)節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業(yè)負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業(yè)春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業(yè)、從業(yè)人員積極動員起來，確保安全、有序、優(yōu)質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節(jié)日。
提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產(chǎn)工作。
各出租汽車公司經(jīng)理應加強對春節(jié)期間安全營運工作的領導，各經(jīng)營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業(yè)一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現(xiàn)早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患。
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統(tǒng)的正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產(chǎn)管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
抓好規(guī)范服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規(guī)，做到文明行車、規(guī)范服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：
一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內(nèi)物品擺放規(guī)范，車內(nèi)及駕駛員個人衛(wèi)生狀況良好;
二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話
三是嚴格打表計費，針對往年春節(jié)期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現(xiàn)象，特別是春節(jié)期間擅自調價現(xiàn)象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環(huán)境。目前我處稽查隊共規(guī)范出租汽車400余臺次，有效的規(guī)范了出租汽車行業(yè)經(jīng)營秩序。
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執(zhí)行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規(guī)，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。
要加強對駕駛員的法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務培訓，加強職業(yè)道德建設，開展普法教育，強化業(yè)務培訓，嚴格執(zhí)行服務規(guī)范，實行日報告和零報告制度，維護行業(yè)穩(wěn)定。各出租汽車公司應根據(jù)有關行業(yè)管理規(guī)章建立和完善企業(yè)內(nèi)部的服務質量標準、規(guī)范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態(tài)，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業(yè)情況良好，未出現(xiàn)不穩(wěn)定因素。
春運心得體會篇十六
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，也是全球人口最多的遷徙季節(jié)之一，每年春節(jié)前后都會掀起一場轟轟烈烈的人口流動潮，這便是中國的“春運”現(xiàn)象。春運是一個至關重要的社會現(xiàn)象，它既是中國傳統(tǒng)文化的獨特表現(xiàn)，又關系到億萬人民的行業(yè)生計和出行需求。由于春節(jié)并沒有固定的日期，根據(jù)農(nóng)歷計算，春節(jié)時間每年不盡相同，然而，每一年春節(jié)之際，這一場人口流動潮總會按部就班地展開。
第二段：分析春運背后的問題，引出心得體會
然而，春運所帶來的大規(guī)模人口流動，不可避免地會引起一系列問題。從票務難度到道路交通的瓶頸，再到接踵而至的搶票狂歡和擁堵難題，這些問題真正考驗著中國的公共基礎設施和城市規(guī)劃能力。在這期間，我們不僅要面對困難和復雜的出行環(huán)境，更需要在這次生命中的重要體驗中，認真總結和反思，從而能夠更好地規(guī)避與應對這些出行中不可控因素和網(wǎng)絡擁堵難題。
第三段：交通工具的選擇
隨著技術的不斷發(fā)展和普及，如今回家可以選擇的交通工具已經(jīng)非常多了，從高鐵、動車、飛機、汽車乃至于輪船等各種方式，都足以讓人們在短時間內(nèi)迅速到達任何一個角落。但作為常年乘坐公共交通的人，由于春運期間的特殊情況，我們需要對于一個可行的交通方式要有著準確的把握。建議根據(jù)自己的經(jīng)濟能力、時間合理性、身體情況以及口味偏好等因素，選擇一種最適合自己的交通方式。
第四段：安全問題的重視
春運之旅是一個很長很累的旅程，這在某些情況下會造成人們的身體和精神上的不適甚至危險。為了確保旅途愉快，安全隱患問題更是不能忽視。建議在做好出行前的各項準備時，還應在行程中的安全方面多花些心思。根據(jù)自己的情況在旅程中對衣物、保溫、飲食等方面掌握好，保證自己的健康和旅程的順利進行。
第五段：聯(lián)系智慧出行的時代背景，并加以總結
在如今科技互聯(lián)網(wǎng)智慧出行的時代，我們更應該注重對于春運中各種技巧、方法和工具的利用點滴和妥善管理。比如，利用互聯(lián)網(wǎng)，可以提前在家里購買好所需的車票、飛機票等，避免排隊擁堵等不必要的浪費，也可以通過一個熱水杯，保證出行過程中的飲食美食。這些小建議，不僅有助于提高春運期間的旅行舒適度和體驗質量，還有利于我們深入挖掘和發(fā)掘更多科技智能等新的出行方式。
在本次春運的歷程中，無論是匆忙買票、還是趁大夫求情求助，都是熱衷于春運的人們所必須面對的皆問題。在這個新時代背景下，對于我們每個人而言，應該始終保持積極向上的心態(tài)，在出行過程中探索創(chuàng)新，努力創(chuàng)造更多的歷史和價值。以上就是本人對于“年春運心得體會”的相關思考和分享，期望能夠啟發(fā)更多像我一樣熱愛春運和熱愛生活的人們，共同度過這場美好的春運。
春運心得體會篇十七
3月23日下午，學校在辦公樓報告廳召開20_年春運頂崗實習總結表彰大會。學校校長錢吉奎、副校長都國雄、劉盛烺，南京客運段段長楊光、黨委副書記陳昂昕、副段長曹智虎，學校和客運段的相關職能部門、各二級學院負責人以及參加春運頂崗實習的520名同學和指導教師出席了會議。副校長都國雄主持會議。
今年是我校與南京客運段聯(lián)合開展春運頂崗實習工作的第三個年頭，也是第一次與合肥、上海、杭州三個客運段進行春運頂崗實習合作。學校領導高度重視，指導教師認真負責，在上海鐵路局勞衛(wèi)處的統(tǒng)籌協(xié)調下，同學們經(jīng)受了四十五年來最冷的極端天氣，克服種.種困難，以文明的言行、精湛的技能、標準的服務，奮戰(zhàn)在春運工作的第一線，出色地完成了頂崗實習任務，為上海鐵路局20_年的春運工作做出了積極貢獻，展現(xiàn)了我校學子的良好精神風貌和職業(yè)道德素養(yǎng)，贏得了社會各界和廣大旅客的廣泛贊譽，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀學員和優(yōu)秀指導教師。會上，副校長劉盛烺宣讀了對20_年春運頂崗實習94名“優(yōu)秀學員”、15名“優(yōu)秀指導教師”的表彰決定。曹智虎副段長代表南京客運段向學校贈送了“同心攜手共譜春運戰(zhàn)歌、深情厚意筑堅友誼橋梁”的錦旗，對學校多年來對南京客運段春運工作的支持和幫助表示感謝。
南京客運段楊光段長在會上對我校師生在春運工作中表現(xiàn)出來的勇于擔當、積極奉獻的卓越精神給予高度贊揚。并對參加會議的學生提出三點希望。一是要有責任擔當意識。二是要努力學習，不斷提高自身的學習能力。三是要講奉獻、守紀律。他表示，南京客運段要進一步加強與南鐵院的校企合作，為南鐵院的人才培養(yǎng)工作做出積極的貢獻。
最后，錢吉奎校長對春運頂崗實習工作進行了總結，對春運工作中取得的成績和進步給予了充分肯定，并提出了新的要求。他希望廣大同學勤于學習，不斷提升品格素養(yǎng)，積極投身到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實踐中，要不畏艱難，勇于開拓，用自己的智慧去開創(chuàng)一片屬于自己的天地，為母校爭光，為鐵路和社會發(fā)展添彩。
春運心得體會篇十八
20xx年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習生響應西站團委的號召于2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志愿者，這種角色的轉換讓我產(chǎn)生幾點不同的體會：
我由于不熟悉客運業(yè)務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
當我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣?，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
春運心得體會篇十九
遠去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的贊歌？？生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當火車鳴笛聲起，我們準備好出發(fā)，當火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活；火車越開越快，路越走越遠？？一路風塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。
但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點枯燥。但是這里面也是有學問的當覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負擔。
春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人；會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”；會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去！在這次列車上，我學會了，不管做什么事情都一定要認真仔細，決不能走馬觀花，要對自己負責，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節(jié)決定成敗。
人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質量?！皶r”如流水，轉瞬即逝，20xx年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們?nèi)松猛局械闹匾怀?，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。
在這段時間里領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實不然，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責任的藝術。
這在短短的的時間里，我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間里我們又一次認真學習了關于乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關于春運相關規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導。現(xiàn)在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的助勤乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運之旅。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責和要求，我覺得我們助勤乘務員的主要工作任務是：
1、對旅客的旅途服務負責。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。通過上述工作，使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同學之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務工作中，將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習，細心聽取他們的教導，從而使我們在業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
在火車上我們盡量為乘客服務，盡最大努力幫助他們，作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準備為旅客服務。此次乘務員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會?？纯醋鎳母镩_放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛如飛的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠門，現(xiàn)在終于有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉轉讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當時我都嚇壞了當時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務。其中經(jīng)過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務，健康的成長。
上海鐵路局給我們此次鍛煉機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。
春運心得體會篇二十
在中國，每年春運都是一個大規(guī)模的遷徙季節(jié)。數(shù)以億計的人將逃離城市，回到他們的家鄉(xiāng)過年，或者去旅游度假。對于那些沒有經(jīng)歷過春運的人來說，可以想象到的是擁擠的車站、擠滿人的火車、長時間的等待和不可避免的延誤。然而，如果你通過了這個考驗，你會發(fā)現(xiàn)春運是一個寶貴的體驗，提供了很多難忘的回憶。在這篇文章中，我將分享我在春運中的幾個體會和經(jīng)歷。
第一段：踏上回家的路途
春運期間，火車站和汽車站都是人山人海，排隊進站或者購票幾乎是家常便飯，甚至有可能需要提前幾個小時甚至一整天排隊。我記得我第一次踏上春運之旅時，巨大的人群讓我感到很不適應，但這僅僅是一個開始。時間一長，我開始像其他人一樣適應了這種情況，開始享受旅程中的經(jīng)歷，大家開始交談，分享他們的經(jīng)歷、故事和笑話。雖然在過程中會有一些不順心的事情，但人際交往和互助仍會讓人心情舒暢。
第二段：與彼此分離
在春節(jié)，每個人都期待這個節(jié)日，也希望能夠與家人團聚。但事實上，在春運期間，可能會與家人分別很長時間。由于車票銷售和座位的限制，有時候并不能與想要一起旅行的家人買到相鄰的位置。在我的一次春運旅行中，我與我的家人被分開了，我在會見家人之前先一個人到了家，在回家路上一個人度過了6個小時。雖然這段時間是寂寞的，但是我很快就習慣了這種情況，反而很高興能夠在別的地方度過這個時間，體驗到別樣的旅行。
第三段：長途旅行中的艱辛
春運期間，長途旅行有著它自己的特殊艱辛。車站和車廂常常會比較擁擠，很難有足夠的空間來伸展身體或者放松。不僅如此，火車上的衛(wèi)生條件也比較艱苦。很多時候，火車上的廁所是非常臟和臭的，手紙也是不足的。很多人為了減少通廁所的次數(shù)，選擇減少飲食。盡管有很多壓力和不便，但這樣的經(jīng)歷可以使人感受到人類在度過困難時刻所表現(xiàn)出的韌性。
第四段：與春運有關的獨特文化
春運不僅僅是一次人口大規(guī)模遷徙的活動，它也是中國獨特的文化形式。在春節(jié)期間，各種文化形式展現(xiàn)在坐車或者路上，例如現(xiàn)場直播的春晚和精彩的映射表演。許多地方還有新年花市、美食展和民俗游戲。這一系列活動為每個人提供了陶冶情操和增長見識的機會。
第五段：對春運的感悟和展望
總的來說，春運期間人流和人們遇到的種種狀況都讓人印象深刻，是一次難得的體驗。盡管每個人都期待著回家，但是春運期間所遇到的種種情況，在時間的流逝中也像是一種生命的磨練，讓人們在困難時刻把內(nèi)心真正的展現(xiàn)出來。經(jīng)歷過春運后，人們的心態(tài)和態(tài)度都會發(fā)生改變，這讓他們更好地面對生活中的挑戰(zhàn)。在未來的春運中，我期待更多的景致和更好的旅行體驗，希望大家都能開心地度過這個特殊的時間。
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