最優(yōu)行車(chē)工心得體會(huì)(匯總14篇)

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最優(yōu)行車(chē)工心得體會(huì)(匯總14篇)
時(shí)間:2023-10-29 21:11:16     小編:文鋒

總結(jié)是對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的沉淀,也是為了更好地迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注意言之有物,不空洞和廢話(huà)連篇。以下是小編為大家整理的心得體會(huì)范文,希望可以給大家?guī)?lái)一些啟示和靈感。

行車(chē)工心得體會(huì)篇一

結(jié)束了在xx的學(xué)習(xí)生活,我?guī)е鴮?duì)未來(lái)的憧憬邁入xx公司,開(kāi)始了工作生涯。實(shí)習(xí)前公司安排我們參加入廠教育,包括廠史學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)中深刻體會(huì)公司“以人為本、安全發(fā)展、構(gòu)建和諧”的總體目標(biāo),堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針,攜手共創(chuàng)“增儲(chǔ)十億噸、建設(shè)大油田”的宏偉藍(lán)圖?!皩W(xué)而有感,悟之有得”,下面我將學(xué)習(xí)中的心得體會(huì)做一總結(jié)匯報(bào),如有不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正。

當(dāng)前油田公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是“增儲(chǔ)十億噸、建設(shè)大油田”,面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù),我們要盡快適應(yīng)周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境,充分發(fā)揮自己的學(xué)識(shí)和自身的價(jià)值,抓住這一發(fā)展的歷史機(jī)遇,勤奮工作、開(kāi)拓進(jìn)取、建功立業(yè),在生產(chǎn)實(shí)踐中把自己鍛煉成為油田的主力軍,以實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,促進(jìn)油田發(fā)展。

“以人為本,安全第一,預(yù)防為主”、“一切事故都是可以控制和避免的”、“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”,從中不難感受到有一個(gè)較強(qiáng)的安全意識(shí)對(duì)于安全生產(chǎn)的重要性。只有專(zhuān)業(yè)知識(shí)通硬,操作技術(shù)靈活運(yùn)用,才能做到真正安全生產(chǎn),有效地制止各類(lèi)事故的發(fā)生;真正從hse的健康、安全、環(huán)保出發(fā);真正做到以人為本,安全第一。同時(shí)加強(qiáng)消防知識(shí)的培訓(xùn),掌握電話(huà)報(bào)警應(yīng)注意事項(xiàng),常用的報(bào)警電話(huà),如何正確使用干粉滅火器等,提高了識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)的能力,以及處理應(yīng)急事故的能力。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)還增強(qiáng)自我責(zé)任感,集體榮譽(yù)感,加強(qiáng)自我安全意識(shí),提高自我保護(hù)意識(shí),為確保今后作業(yè)過(guò)程中的安全夯實(shí)了基礎(chǔ)。

“學(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則殆”。在實(shí)際工作中,空有理論或是紙上談兵都是不切實(shí)際的,要正確運(yùn)用安全思想和理論指導(dǎo)自己的工作實(shí)踐。故“安全教育”的學(xué)習(xí)只有和自己的安全生產(chǎn)相結(jié)合,才能達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。學(xué)而不用或認(rèn)為只靠實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)而不去學(xué)習(xí)那都是錯(cuò)誤的。學(xué)而不用就會(huì)失去學(xué)安全的'意義,光靠經(jīng)驗(yàn)而不去學(xué)習(xí)就會(huì)沒(méi)有長(zhǎng)久之動(dòng)力。學(xué)習(xí)過(guò)程中,要注意觀察,多提問(wèn),多反思,養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,并要真正做到了知其然,更知其所以然,并在實(shí)際工作中貫徹執(zhí)行。

生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)環(huán)境各式各樣,千差萬(wàn)別,各部門(mén)、各班組、各崗位對(duì)安全的要求也都不一樣。安全知識(shí)教育只是統(tǒng)化的安全知識(shí),不可能面面俱到。所以有效的學(xué)習(xí)形式,應(yīng)與學(xué)習(xí)本崗位存在的危害因素和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別聯(lián)系起來(lái),通過(guò)提高自身識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)能力,有效避免崗位安全事故的發(fā)生。例如,通過(guò)學(xué)習(xí)各類(lèi)事故案例,增強(qiáng)我們認(rèn)識(shí)事故、分析事故的能力,達(dá)到舉一反三、觸類(lèi)旁通的學(xué)習(xí)效果。學(xué)習(xí)過(guò)程中還應(yīng)掌握好級(jí)別分類(lèi),有先后主次的程序認(rèn)識(shí),對(duì)可能引起的安全事故的隱患進(jìn)行綜合分析,討論研究其容易被忽視的原因,要有歸根尋源、打破沙鍋問(wèn)到底的精神,就才能在今后的日常工作中有效保護(hù)自己不受到各類(lèi)傷害,保護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)不受損害。

總之,公司組織的入廠安全教育讓我們受益匪淺,我們要深刻領(lǐng)會(huì)公司領(lǐng)導(dǎo)的苦心,認(rèn)真學(xué)習(xí)并有效落實(shí)。我一直相信及時(shí)地、不斷地總結(jié),會(huì)讓我在每一個(gè)工作崗位上更加踏實(shí)奮進(jìn),我要把自己人生的目標(biāo)統(tǒng)一在油田公司發(fā)展的大戰(zhàn)略下,我也會(huì)以斗志昂揚(yáng)的工作狀態(tài),為油田公司增光添彩。

行車(chē)工心得體會(huì)篇二

作為一名行車(chē)工,每天必須面對(duì)很多安全隱患和挑戰(zhàn)。因此,掌握行車(chē)工安全知識(shí)和技能,提高安全意識(shí),是行車(chē)工必須重視的問(wèn)題。在我工作期間,通過(guò)學(xué)習(xí)以及親身經(jīng)歷,我深刻意識(shí)到行車(chē)工安全學(xué)習(xí)的重要性。本文將從三個(gè)方面分享我的行車(chē)工安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)。

第二段:學(xué)習(xí)安全規(guī)章知識(shí)

我認(rèn)為作為行車(chē)工,要想做到安全行車(chē),首先需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)并掌握國(guó)家和企業(yè)的安全規(guī)章制度。在學(xué)習(xí)過(guò)程中,我深刻領(lǐng)會(huì)了“車(chē)、道、人、物”四個(gè)方面的安全問(wèn)題。學(xué)習(xí)后的我,能夠根據(jù)規(guī)章制度對(duì)行車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)化的、有序的、規(guī)范的安全操作,減少了出錯(cuò)率和事故率。

第三段:掌握安全技能

除了安全規(guī)章的學(xué)習(xí)外,行車(chē)中的安全技能同樣重要。在工作中,我通過(guò)學(xué)習(xí)和模擬實(shí)踐,掌握了正確剎車(chē)、變換擋位和靈敏的判斷等行車(chē)技能。這些技能不僅能夠提高我行車(chē)的效率,更是提高行車(chē)工們行車(chē)安全、事故防范的必要手段。

第四段:加強(qiáng)安全意識(shí)

行車(chē)工作是一項(xiàng)危險(xiǎn)性和復(fù)雜性極高的工作,必須時(shí)刻保持安全意識(shí)。作為行車(chē)工,我們要加強(qiáng)安全意識(shí),時(shí)刻警惕我們周?chē)沫h(huán)境和身邊的風(fēng)險(xiǎn)。在日常工作中,我時(shí)刻保持著專(zhuān)注于行車(chē)操作,對(duì)于緊急情況,我也能夠及時(shí)反應(yīng),正確處理。如能夠保持良好的安全意識(shí),在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確反應(yīng)。

第五段:總結(jié)

總之,作為一名行車(chē)工,學(xué)習(xí)安全知識(shí)和技能以及加強(qiáng)安全意識(shí)對(duì)于行車(chē)的安全至關(guān)重要。我們需要時(shí)刻牢記安全第一,提高行車(chē)效率的同時(shí),更注重行車(chē)質(zhì)量和安全防范。對(duì)于我們每一個(gè)人而言,只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐能夠不斷提高自身的綜合素質(zhì),保障行車(chē)工作的安全和有序完成。

行車(chē)工心得體會(huì)篇三

在如今這個(gè)汽車(chē)的年代,行車(chē)工作已經(jīng)成為了許多人的職業(yè)選擇。作為一名行車(chē)工,要對(duì)汽車(chē)的運(yùn)行和維修有著深厚的知識(shí),同時(shí)還要有高超的駕駛技巧。在這一職業(yè)中,我們不僅需要把握住安全駕駛的要點(diǎn),還要重視維護(hù)車(chē)輛的重要性。通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)和不斷的學(xué)習(xí),我認(rèn)為行車(chē)工員工的成功體會(huì)主要體現(xiàn)在職業(yè)操守、安全意識(shí)、技術(shù)水平、服務(wù)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作等方面。

首先,作為一名行車(chē)工員工,要有良好的職業(yè)操守。行車(chē)工作對(duì)我們的責(zé)任感要求很高,我們需要時(shí)刻保持專(zhuān)注和細(xì)心,確保每一次駕駛都符合安全標(biāo)準(zhǔn)。在工作中,我們還要遵守交通規(guī)則,不違法亂紀(jì)。此外,行車(chē)工員工還應(yīng)該堅(jiān)持學(xué)習(xí)和進(jìn)修,不斷提升自己的知識(shí)和技能,以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不同的工作需求。

其次,安全意識(shí)是行車(chē)工員工成功的重要因素之一。我們要時(shí)刻牢記安全第一的原則,確保自己和乘客的人身安全。在行車(chē)過(guò)程中,我們要提前預(yù)判和防范潛在的風(fēng)險(xiǎn),保持謹(jǐn)慎和警覺(jué)。對(duì)于事故處理, 行車(chē)工員工更應(yīng)該保持冷靜和應(yīng)對(duì)得當(dāng),以最大程度減少傷害。

第三,技術(shù)水平也是行車(chē)工員工成就的重要指標(biāo)。行車(chē)工需要了解汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和性能,能夠熟練地找出故障并進(jìn)行修復(fù)。我們要不斷學(xué)習(xí)和了解最新的汽車(chē)技術(shù),掌握不同品牌和型號(hào)汽車(chē)的特點(diǎn)和維修方法。只有精湛的技術(shù),才能在工作中更好地服務(wù)客戶(hù),并增加我們自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外,良好的服務(wù)態(tài)度也是行車(chē)工員工成功的關(guān)鍵之一。我們要對(duì)每一個(gè)乘客都保持友好和熱情的態(tài)度,耐心解答他們的問(wèn)題和需求。無(wú)論是乘客還是車(chē)輛,我們都要保證他們的安全和舒適。與此同時(shí),我們還應(yīng)該注重保持良好的溝通和協(xié)調(diào)能力,與乘客和同事之間建立良好的關(guān)系,以提供更好的服務(wù)。

最后,行車(chē)工員工的成功離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)合作。作為團(tuán)隊(duì)的一員,我們要積極與同事合作,互相支持和幫助。在工作中,我們要與其他部門(mén)密切配合,確保工作順利進(jìn)行。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作,我們能夠更好地解決問(wèn)題,提高工作效率,同時(shí)也能夠共同努力實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)和成就。

綜上所述,行車(chē)工員工的成功體會(huì)主要體現(xiàn)在職業(yè)操守、安全意識(shí)、技術(shù)水平、服務(wù)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作等方面。只有具備這些素質(zhì),我們才能更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。作為一名行車(chē)工員工,我將持續(xù)不斷地提高自己,為客戶(hù)和公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

行車(chē)工心得體會(huì)篇四

第一段:引入背景和重要性(約200字)

鋼廠是一個(gè)重要的工業(yè)生產(chǎn)基地,行車(chē)工作是保證鋼鐵生產(chǎn)流程順利進(jìn)行的重要一環(huán)。在我成為一名鋼廠行車(chē)工的一年多的時(shí)間里,我積累了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),深刻認(rèn)識(shí)到了行車(chē)工作的重要性和挑戰(zhàn)之處。在這篇文章中,我將和大家分享我在鋼廠行車(chē)工作中的心得體會(huì)。

第二段:專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技術(shù)(約300字)

作為一名鋼廠行車(chē)工,首先要具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技術(shù)。我經(jīng)歷了許多培訓(xùn)和考試,不斷學(xué)習(xí)行車(chē)工作的各種知識(shí)和技能,如行車(chē)操作、安全操作規(guī)程、機(jī)械維修等等。這些知識(shí)和技能的掌握不僅能夠保證我的個(gè)人安全,也能夠提高行車(chē)工作的效率。例如,我學(xué)會(huì)了如何正確操作行車(chē)設(shè)備,合理調(diào)節(jié)行車(chē)速度和角度,保證吊運(yùn)物料的穩(wěn)定和安全。同時(shí),我還學(xué)會(huì)了一些簡(jiǎn)單的機(jī)械維修技巧,能夠在行車(chē)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修和排除故障,盡快恢復(fù)正常工作。

第三段:安全意識(shí)與應(yīng)對(duì)緊急情況(約300字)

鋼廠行車(chē)工作是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的工作崗位,安全意識(shí)的培養(yǎng)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力至關(guān)重要。我在工作中始終保持高度的警惕,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。在行車(chē)操作中,我總是關(guān)注周?chē)沫h(huán)境和安全隱患,及時(shí)與其他工人和指揮員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào),確保工作的順利進(jìn)行。同時(shí),我也經(jīng)歷了一些緊急情況,如行車(chē)設(shè)備故障、吊運(yùn)物料掉落等。這些情況需要我迅速做出正確的判斷并采取相應(yīng)的措施,保護(hù)自己和他人的安全。

第四段:團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力(約200字)

在鋼廠行車(chē)工作中,團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通能力是必不可少的。我經(jīng)常需要與其他行車(chē)工、指揮員以及其他工人進(jìn)行密切配合,共同完成復(fù)雜的吊運(yùn)任務(wù)。我意識(shí)到只有通過(guò)良好的溝通和密切的合作,我們才能夠確保吊運(yùn)物料的安全和高效。因此,我不僅加強(qiáng)了與其他工友的交流與協(xié)作,還主動(dòng)參與團(tuán)隊(duì)討論和交流,共同解決工作中的難題。

第五段:總結(jié)與展望(約200字)

在我成為一名鋼廠行車(chē)工的一年多的時(shí)間里,我經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn),也收獲了許多成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)培訓(xùn)和實(shí)踐,我積累了豐富的行車(chē)工作經(jīng)驗(yàn),提高了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)。同時(shí),我也不斷加強(qiáng)自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力,保證了工作的安全和順利進(jìn)行。未來(lái),我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高,為鋼廠行車(chē)工作的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié):通過(guò)以上的幾個(gè)方面,我們可以看出,鋼廠行車(chē)工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作,需要行車(chē)工具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技術(shù)、良好的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力,以及與團(tuán)隊(duì)成員良好的合作與溝通能力。這些都是行車(chē)工作必備的素質(zhì)。作為一名鋼廠行車(chē)工,我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高,為鋼廠的生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。

行車(chē)工心得體會(huì)篇五

近年來(lái),隨著社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步,鐵路行業(yè)逐漸興盛起來(lái)。而鐵路行車(chē)工種則成為了這一發(fā)展的重要組成部分。然而,鐵路行車(chē)工種的安全問(wèn)題也日益凸顯出來(lái)。為了提高鐵路行車(chē)工種的安全意識(shí),我們參考了一些先進(jìn)的安全經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出了一些行之有效的安全心得體會(huì)。

首先,尊重安全規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。在鐵路行車(chē)工種中,安全規(guī)程是我們遵循的基本準(zhǔn)則。只有遵守規(guī)程,才能保證鐵路行車(chē)工種的安全進(jìn)行。因此,我們要時(shí)刻尊重安全規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。無(wú)論是日常工作還是緊急處理,都要按照規(guī)程進(jìn)行操作,不可隨意行事,以免造成不可預(yù)測(cè)的后果。

其次,保持警覺(jué),隨時(shí)注意周?chē)h(huán)境。鐵路行車(chē)工種是一項(xiàng)高危工作,常常需要在復(fù)雜的環(huán)境中操作。因此,我們要時(shí)刻保持警覺(jué),隨時(shí)注意周?chē)h(huán)境。尤其是在夜間或惡劣天氣下,更要提高警惕,防止發(fā)生意外。只有保持警覺(jué),時(shí)刻留意周?chē)闆r,才能預(yù)防潛在的危險(xiǎn)事件,確保自身和他人的安全。

第三,注重團(tuán)隊(duì)合作,加強(qiáng)溝通交流。在鐵路行車(chē)工種中,一個(gè)人的力量是有限的,只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作才能更好地完成任務(wù)。因此,我們要注重團(tuán)隊(duì)合作,加強(qiáng)溝通交流。定期組織開(kāi)展團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng),提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí),及時(shí)溝通工作中的問(wèn)題和困難,相互幫助,共同解決。只有團(tuán)結(jié)一致,互相配合,才能確保鐵路行車(chē)工種的安全進(jìn)行。

此外,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高技能水平。鐵路行車(chē)工種是一個(gè)需要不斷學(xué)習(xí)的工種,隨著科技的發(fā)展和行業(yè)的改革,相關(guān)知識(shí)和技能在不斷更新。為了保證鐵路行車(chē)工種的安全進(jìn)行,我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高技能水平。通過(guò)參加培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)教材和與前輩交流等途徑,不斷豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。只有具備了足夠的知識(shí)和技能,才能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況,提高工作效率,保證安全。

最后,保持積極的心態(tài),保護(hù)自身身心健康。鐵路行車(chē)工種的工作壓力大,工作環(huán)境也相對(duì)復(fù)雜。為了保證工作效果,我們要保持積極的心態(tài),保護(hù)自身身心健康。在工作之余,適當(dāng)進(jìn)行放松活動(dòng),保持良好的心態(tài)。保證充足的睡眠和飲食,避免長(zhǎng)時(shí)間疲勞工作。保護(hù)好自己的身心健康,才能更好地完成工作任務(wù),確保鐵路行車(chē)工種的安全進(jìn)行。

總之,鐵路行車(chē)工種安全是鐵路行業(yè)中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。通過(guò)以上幾點(diǎn)安全心得體會(huì),我們可以更好地提高鐵路行車(chē)工種的安全意識(shí),確保行車(chē)工種的安全進(jìn)行。只有我們每個(gè)人時(shí)刻保持警覺(jué),嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作,不斷學(xué)習(xí)提高,保護(hù)好自身身心健康,才能夠更好地完成工作任務(wù),讓鐵路行車(chē)工種安全無(wú)憂(yōu)。

行車(chē)工心得體會(huì)篇六

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門(mén)前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。進(jìn)入車(chē)間后,我們有一大感覺(jué):天大不愧是最好的工科院校之一。

外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子,靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見(jiàn)過(guò),更增加了驚異性與新奇性。走到車(chē)間中間,爬在盛放各種車(chē)刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽(tīng)?zhēng)煾档慕陶d。師傅說(shuō)的第一句話(huà)讓人永遠(yuǎn)記得:車(chē)工是最危險(xiǎn)的。一上來(lái)就讓你們遇到了。所以一定要注意安全,女生一定要戴安全帽(即軍訓(xùn)的帽子)。

這一通好嚇!令花容失色,草容扭曲,一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥(niǎo)獸散了。本散人和其他7個(gè)人有幸分到了一起,跟隨孟師傅。師傅其人身量不高,只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外,整個(gè)人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻(注:一般對(duì)老師的形容都多少有些不敬。但請(qǐng)各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。下同)像一個(gè)棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物(我們)不同,師傅一身短打扮:t恤,涼鞋。也著實(shí)讓我們安心不少:畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在,我們怕誰(shuí)。師傅一開(kāi)口,天津話(huà),親切。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽(tīng)過(guò)了車(chē)床的介紹后,分配車(chē)床,開(kāi)始練習(xí)搖床子。3個(gè)方向,3個(gè)手輪。開(kāi)始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號(hào)床子(順利的開(kāi)始)十分好用,陪我度過(guò)了幸福的四天。滿(mǎn)意度90,軟肋是車(chē)刀。前5分鐘,搖啊搖;后5分鐘,竄呀竄。我們就開(kāi)始比較床子的新舊,手輪的手感。仔細(xì)一看。好么,8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬(wàn)萬(wàn)不可少的。還好,師傅跟了足夠的時(shí)間。讓我們逐個(gè)一試。大約30分鐘之后,真正的干活開(kāi)始了!美!

首先是師傅給表演鉆孔,切料。做為第一個(gè)吃螃蟹的人,我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣。看到平時(shí)被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工,真還有點(diǎn)接受不了。之后分發(fā)材料,回到各自的床子上開(kāi)始干“私活”。先車(chē)?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車(chē)再精車(chē)還要花半小時(shí)窩著腰一動(dòng)不能動(dòng)的車(chē)一個(gè)錐體的過(guò)程。我們的腰和腿都通過(guò)了考驗(yàn)。不易?。。?!大約經(jīng)過(guò)了2天半的時(shí)間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請(qǐng)撥168477)。都是心血??!之后進(jìn)入真正的私活時(shí)間。我們每個(gè)人要做一個(gè)桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個(gè)零件分配給了兩個(gè)叫囂要最簡(jiǎn)單零件的人(這種分配方式得到了大家的認(rèn)可)開(kāi)工?。∥覀冏雒總€(gè)零件的時(shí)間都很短,可是時(shí)限很長(zhǎng)。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問(wèn)題。從天津到福建說(shuō)遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖,所以吃不下飯,所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車(chē)工,拜拜了!

行車(chē)工心得體會(huì)篇七

文明是一種習(xí)慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個(gè)人都要尊重文明,可是,往往有些人去一點(diǎn)也不尊重文明。

文明禮儀,不僅是個(gè)人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn),也是個(gè)人道德和社會(huì)公德的體現(xiàn)。是城市的臉面,更是國(guó)家的尊嚴(yán)。

行走在街上,總能看到有人“呸”一口痰吐在地上,那一口痰雖然小,雖然吐得痛快,卻吐出了不文明,既損人又不利己。還有的人,吃完零食,包裝袋就隨手一丟,被風(fēng)吹的.滿(mǎn)天飛;在一些公共場(chǎng)合,一點(diǎn)也不注意自己的形象,大聲說(shuō)話(huà),影響周?chē)娜恕?/p>

當(dāng)然,在我們身邊一部分同學(xué)身上也存在著許許多多不文明的行為。例如:在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見(jiàn)到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里,零食袋隨處可見(jiàn),這都是怎么來(lái)的呢?當(dāng)然都是同學(xué)們丟的,甚至還有一些同學(xué)認(rèn)為:反正有清潔工和之日的同學(xué)打掃,既是扔了了也不會(huì)有多大關(guān)系。還有的就是有的同學(xué)下課在走廊上打打鬧鬧,走路推推搡搡習(xí)以為常;有一部分同學(xué)間還相互講臟話(huà)、粗話(huà),你罵一句,我罵一句。另外就是會(huì)有個(gè)別同學(xué)故意破壞學(xué)校公共財(cái)物。

我相信,人人文明一小步,城市文明一大步;只要我們每個(gè)人邁出一小步,社會(huì)就會(huì)賣(mài)出一大步!

行車(chē)工心得體會(huì)篇八

我們知道,一輛車(chē)子的安全設(shè)施主要有兩大塊組成:主動(dòng)安全、被動(dòng)安全。簡(jiǎn)單而言,像我們平時(shí)所接觸的abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、ebd(電子制動(dòng)力分配系)、esp(電子穩(wěn)定程序)、eba(緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng))、ldws(車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng))等等這些都是屬于車(chē)輛的主動(dòng)安全;相對(duì)而言,被動(dòng)安全講的則是例如安全帶、車(chē)身鋼架結(jié)構(gòu)、安全氣囊等發(fā)生事故后有效減輕人身傷害的安全配置就是所謂的被動(dòng)安全。既然說(shuō)到了這一塊,我想c—ncap車(chē)型碰撞評(píng)價(jià)同樣也是檢驗(yàn)車(chē)子安全性能的標(biāo)準(zhǔn)。就像活動(dòng)中所說(shuō)的一樣:一汽豐田全新rav4以總分58的高分榮獲五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。當(dāng)然,這些所謂的安全設(shè)施只能為我們提供關(guān)鍵時(shí)刻的安全防護(hù),而駕駛態(tài)度、駕駛習(xí)慣以及安全駕駛才是我們著重關(guān)注的焦點(diǎn)。說(shuō)了這么多,我也來(lái)和廣大車(chē)友們分享一下我自己對(duì)安全駕駛的理解與心得。

1、學(xué)會(huì)用燈:掌握好車(chē)燈的使用就能提高夜晚駕駛中的行車(chē)安全。晚上在超車(chē)時(shí)或是雖不超車(chē)但前車(chē)距你不十分遠(yuǎn)時(shí)不要讓遠(yuǎn)光燈常亮,這樣會(huì)嚴(yán)重干擾前車(chē)司機(jī)視線,這樣的'情況在平常駕車(chē)時(shí)常常出現(xiàn),自以為自身的車(chē)燈很亮堂,殊不知因?yàn)榇萄鄣墓饬猎斐闪硕嗌俨槐匾膫觥?/p>

2、雨天行車(chē)慢速通過(guò),切記不要一味地板油!

3、養(yǎng)成定期保養(yǎng)的好習(xí)慣。特別是要出差跑長(zhǎng)途,胎壓、輪胎、制動(dòng)以及工具包救援包等等這些都是不可缺的裝置。

4、突遇高速爆胎時(shí)千萬(wàn)不要慌張,因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)了狀況,緊張時(shí)解決不了問(wèn)題的。沉穩(wěn),雙手一定到僅僅握住方向盤(pán),切記不要立即全力剎車(chē),燈車(chē)速降下來(lái)后再輕輕制動(dòng)。

5、十次車(chē)禍九次快!安全的車(chē)速是保證安全行車(chē)途中的第一要?jiǎng)?wù)。

6、遠(yuǎn)離大車(chē)!這個(gè)一定要牢記,不管你的車(chē)子的主動(dòng)被動(dòng)的安全系數(shù)有多高,只要看到大車(chē),還是遠(yuǎn)離些比較好。例外,也不要尾追大車(chē),以為這樣很安全,如果前車(chē)緊急制動(dòng),后果將不堪設(shè)想!

8、杜絕酒駕、醉駕等一些惡性行為。

9、安全記錄儀也是時(shí)下比較流行的安全配置,遠(yuǎn)離碰瓷的利器!

行車(chē)工心得體會(huì)篇九

行車(chē),是現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。每天上下班,外出旅行,我們都要依賴(lài)汽車(chē)來(lái)完成我們的出行需求。隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,車(chē)輛的數(shù)量急劇增加,也使得行車(chē)安全問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注。多年行車(chē)的經(jīng)驗(yàn),讓我深深體會(huì)到了行車(chē)中的許多道理,對(duì)此我有了一些心得體會(huì)。

第二段:保持冷靜,享受駕駛樂(lè)趣

行車(chē)之前,我總會(huì)提醒自己保持冷靜,放松心態(tài)。尤其是在路況復(fù)雜的時(shí)候,很容易因?yàn)閾矶?、違規(guī)駕駛等問(wèn)題而心急如焚。然而,這種焦慮并不能改變交通狀況,只會(huì)讓自己更加疲憊和不安。相反,如果能保持冷靜,將行車(chē)過(guò)程看作一次旅行,享受駕駛樂(lè)趣,我們的心情會(huì)更加輕松愉悅,既能安全抵達(dá)目的地,又能在行車(chē)中獲得快樂(lè)。

第三段:守法遵規(guī),文明有序

行車(chē)不僅僅是為了到達(dá)目的地,更是應(yīng)該秉持守法遵規(guī)和文明有序的原則。一味地超速、闖紅燈、搶道行駛等違規(guī)行為不僅危害自己的安全,也給其他行車(chē)者帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。相反,遵守交通規(guī)則,禮讓行人,尊重其他車(chē)輛的權(quán)利,能提高道路安全和行車(chē)效率,為我們自己和他人創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的行車(chē)環(huán)境。

第四段:保持警覺(jué),提高反應(yīng)速度

在行車(chē)過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)警覺(jué)性和反應(yīng)速度的重要性不可忽視。時(shí)刻保持對(duì)道路和周?chē)?chē)輛的觀察,能夠幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn),避免事故的發(fā)生。只有當(dāng)我們保持高度警覺(jué),能夠迅速作出反應(yīng)時(shí),才能在緊急情況下避免事故的發(fā)生,并使我們和他人免于傷害。

第五段:保持車(chē)輛良好狀態(tài),定期保養(yǎng)

良好的行車(chē)體驗(yàn)和安全不能離開(kāi)車(chē)輛的良好狀態(tài)。定期保養(yǎng)與檢查車(chē)輛,確保剎車(chē)、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的良好運(yùn)轉(zhuǎn),能夠有效降低行車(chē)風(fēng)險(xiǎn),保障駕駛者的安全。同時(shí),我們還要養(yǎng)成觀察儀表盤(pán)的習(xí)慣,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障并及時(shí)處理,確保行車(chē)過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。

總結(jié):

行車(chē)是我們生活中不可或缺的一部分,它承載著我們到達(dá)目的地的希望和夢(mèng)想。為了保證行車(chē)安全,我在多年行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出了一些心得體會(huì):保持冷靜,享受駕駛樂(lè)趣;遵規(guī)守法,文明有序;保持警覺(jué),提高反應(yīng)速度;保持車(chē)輛良好狀態(tài),定期保養(yǎng)。希望這些建議能夠幫助大家在行車(chē)中更加安全、快樂(lè)地抵達(dá)目的地,享受駕駛的樂(lè)趣。讓我們一起致力于創(chuàng)造一個(gè)更加安全、文明的行車(chē)環(huán)境。

行車(chē)工心得體會(huì)篇十

作為一個(gè)有多年駕齡的司機(jī),我深知行車(chē)的重要性以及駕駛技巧對(duì)于行車(chē)安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實(shí)踐中,我積累了許多行車(chē)心得和經(jīng)驗(yàn),對(duì)于“行車(chē)”這個(gè)主題,我非常樂(lè)于分享我的體會(huì)。

首先,了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志是行車(chē)的基礎(chǔ)。在上路前,我會(huì)仔細(xì)閱讀并熟悉駕駛手冊(cè)中的交通規(guī)則,以及理解不同道路上的各種道路標(biāo)志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石,只有遵守規(guī)則,我們才能順利地駛向目的地。所以,我一定會(huì)在上路前對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí)和了解,以便能夠正確并及時(shí)地做出各種行車(chē)決策。

其次,良好的駕駛習(xí)慣是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵。無(wú)論是城市道路還是高速公路,在駕駛時(shí),我始終要堅(jiān)持遵守交通規(guī)則,并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。這包括打開(kāi)車(chē)燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上,我會(huì)始終保持穩(wěn)定的車(chē)速,不超速行駛,并在超車(chē)時(shí)做好嫻熟和安全的駕駛動(dòng)作,以確保自己和其他道路用戶(hù)的安全。

此外,保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時(shí),我會(huì)盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動(dòng)只會(huì)讓情況變得更糟,而保持冷靜和耐心,會(huì)讓我們更有效地解決困難和危險(xiǎn)。同樣地,我也認(rèn)識(shí)到在駕駛過(guò)程中,空閑時(shí)間的合理利用是非常重要的。例如,我會(huì)在停車(chē)等紅燈時(shí),進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的伸手運(yùn)動(dòng),或是利用語(yǔ)音功能回復(fù)一些短信,這樣可以提高行車(chē)過(guò)程中的效率,并減輕駕駛疲勞感。

此外,了解基本的汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí)也對(duì)行車(chē)體驗(yàn)有著重要的影響。首先,我會(huì)定期檢查和更換車(chē)輛的機(jī)油和機(jī)濾,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件的正常運(yùn)行。其次,我會(huì)定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況,并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況,不僅能提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性,還能減少燃油消耗。最后,我還會(huì)保證車(chē)輛內(nèi)部的清潔,并定期檢查和更換座椅套等細(xì)節(jié)部件,以提供更加舒適和安全的行車(chē)環(huán)境。

總結(jié)起來(lái),行車(chē)是一個(gè)需要專(zhuān)注和細(xì)心的過(guò)程,只有通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累,我們才能更好地駕駛車(chē)輛,保障自己和他人的安全。無(wú)論是理解交通規(guī)則和道路標(biāo)志,培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣,還是保持冷靜和耐心,在行車(chē)過(guò)程中都能起到至關(guān)重要的作用。此外,了解車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí),也能提高行車(chē)的舒適度和安全性。從個(gè)人而言,我會(huì)繼續(xù)努力改進(jìn)自己的駕駛技巧,并不斷總結(jié)和分享我的行車(chē)心得,以期推動(dòng)行車(chē)安全和文明駕駛的發(fā)展。

行車(chē)工心得體會(huì)篇十一

“人最寶貴的、是生命,生命對(duì)于每個(gè)人只有一次。”現(xiàn)實(shí)生活中,許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而,遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類(lèi)廣泛關(guān)注,讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全。生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。

許多人認(rèn)為,沖紅燈、酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)摩托車(chē)不戴頭盔、開(kāi)汽車(chē)不系好安全帶、開(kāi)車(chē)打電話(huà)、疲勞駕駛……這都是小問(wèn)題;但是許多交通事故都是由這些小問(wèn)題而發(fā)生的。

交通事故其實(shí)是可以避免的,只要我們遵守交通規(guī)則,就不會(huì)發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規(guī)則,所以才導(dǎo)致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走;明明是紅燈,見(jiàn)到兩邊沒(méi)人,就闖紅燈;過(guò)馬路不看旁邊有沒(méi)有車(chē),就沖過(guò)去……雖然這些看起來(lái)都是雞毛蒜皮的小事,但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故,給家庭、社會(huì)造成了很大損失。

希望大家能夠遵守交通規(guī)則。

行車(chē)工心得體會(huì)篇十二

提起高速公路上的安全行車(chē),不少老司機(jī)可能會(huì)不屑一顧。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的日益普及,越來(lái)越多的人能夠考取駕照,然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過(guò)駕考項(xiàng)目,卻通過(guò)不了行車(chē)中各種突發(fā)狀況的考驗(yàn)。因此,提醒司機(jī)朋友如何正確處理問(wèn)題。

小部件關(guān)乎駕車(chē)安全上路前請(qǐng)先檢查車(chē)輛

發(fā)生事故最多的司機(jī)多集中于5到10年駕齡的人,除了因駕車(chē)時(shí)不重視駕駛規(guī)則外,很多事故與車(chē)輛自身的小毛病撇不開(kāi)關(guān)系,而這些小毛病,很可能只是一個(gè)螺絲松動(dòng),要解決它們實(shí)際上只需駕駛員們?cè)陂_(kāi)車(chē)上路前多花幾分鐘的檢查時(shí)間,就可以保一路平安。

除了檢查輪胎狀況外,還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴},甚至雨刷和玻璃水也要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹,他們?cè)谟暄┨焯幚磉^(guò)高速路上的一起事故,一輛車(chē)因雨刷出現(xiàn)故障,不能正常工作,車(chē)子癱瘓?jiān)诹寺飞?,?chē)主足足凍了幾個(gè)小時(shí)才被安全救出。車(chē)子送到修理廠維修時(shí)發(fā)現(xiàn),原來(lái)是雨刷連桿掉了一個(gè)螺絲,一毛錢(qián)都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!

亂打遠(yuǎn)光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車(chē)

遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高,當(dāng)你開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí),前車(chē)的司機(jī)在看左右后視鏡時(shí),往往受刺眼的強(qiáng)光影響,形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”,這時(shí)候,司機(jī)無(wú)法看清車(chē)身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí),很容易發(fā)生交通意外。

其實(shí)對(duì)于駕駛員而言,這個(gè)道理很簡(jiǎn)單,無(wú)論是迎面駛來(lái)的車(chē)輛,還是行駛在你正前方的車(chē)輛,一旦司機(jī)的視力受到強(qiáng)光的影響,至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘,足以影響司機(jī)對(duì)路況的判斷和反應(yīng)。

不少新司機(jī)都有一個(gè)誤區(qū),就是無(wú)論遇到什么突發(fā)情況,第一反應(yīng)就是踩剎車(chē),其實(shí)這是極其危險(xiǎn)的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒,如果遇到強(qiáng)光刺激的狀況,最簡(jiǎn)單有效的辦法,就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線,將視線下移至前方的道路或其他車(chē)輛上,避免遭到正面來(lái)車(chē)燈光的直射,這樣就能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫?jiǎn)适б暳Α?/p>

高速公路不要頻超車(chē)超車(chē)應(yīng)切換遠(yuǎn)近閃燈

高速公路速度快,噪音大,一般后面的車(chē)摁喇叭時(shí),前車(chē)是根本聽(tīng)不到的,因此超車(chē)時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用;而且,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車(chē)道內(nèi)有兩輛以上大貨車(chē)前后距離比較近時(shí),超車(chē)時(shí)你就要提防后面的大車(chē)突然變道超車(chē),那時(shí)如果你正好跑到它旁邊,那可就真要聽(tīng)天由命了,多數(shù)變道超車(chē)的大貨車(chē)在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯(cuò)了,更何況如果你開(kāi)的是小車(chē),很容易就被忽視,此時(shí)若及時(shí)開(kāi)閃光燈的話(huà),則會(huì)很好地吸引前車(chē)司機(jī)的注意。

交警提醒,行車(chē)時(shí)盡量避免s型跨道超車(chē),很多司機(jī)為實(shí)現(xiàn)超車(chē),都會(huì)跑到逆行車(chē)道上去,而這種做法,就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱(chēng),實(shí)際上并不提倡超車(chē)的行為,除非在確保前方有足夠的空間實(shí)現(xiàn)安全通車(chē)。

為避免追尾事故的發(fā)生,兩車(chē)車(chē)間距應(yīng)保持3秒安全距離,即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時(shí),需要給自己留足3秒鐘的反應(yīng)時(shí)間,如果用距離表示的話(huà),36公里/小時(shí)的剎停距離為3。5米,而54公里/小時(shí)的剎停距離則增大為13米,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理解的距離。因此,切忌超速行駛,在復(fù)雜路段一定要降低車(chē)速,防止事故的發(fā)生。

爆胎時(shí)忌猛打方向盤(pán)緊握方向盤(pán)用力保持

汽車(chē)車(chē)輛爆胎的情況雖不常見(jiàn),但也絕非偶然,尤其是在高速行駛時(shí),一旦發(fā)生爆胎事故,你會(huì)怎么做呢?相信多數(shù)司機(jī)都會(huì)慌了神,猛打方向盤(pán)糾正,但其實(shí)這種做法很容易釀成更為嚴(yán)重的后果。如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄,撞的往往是右側(cè)護(hù)欄,反之亦然。

究其原因,在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同,車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向,爆左前輪向左偏,爆右前輪向右偏,而司機(jī)在打方向糾正時(shí),指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的,加之因爆胎造成的慌亂,常常造成糾正過(guò)度,從而人為加劇車(chē)輛的失控,致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄,甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。

正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí),首先要緊握方向盤(pán),不管車(chē)頭向哪偏,給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān))并用力保持,同時(shí)不要采取緊急制動(dòng),因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的,讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡,切忌急打方向糾正。

在這類(lèi)事故中,小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果,要遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎更為嚴(yán)重。定期檢查車(chē)胎的狀況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。

高速路上留神前后車(chē)倒車(chē)、停車(chē)都很危險(xiǎn)

相當(dāng)一部分車(chē)禍?zhǔn)且驗(yàn)榍败?chē)任意停車(chē)導(dǎo)致的。就停車(chē)的危險(xiǎn)性而言,高速公路上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市區(qū)道路。高速公路的設(shè)計(jì)思路是讓車(chē)輛盡量快走,一般不允許停車(chē)。然而,有些車(chē)主一旦發(fā)生錯(cuò)過(guò)了某個(gè)路口的情況,就會(huì)緊急剎車(chē),然后倒車(chē)再繼續(xù)上路,這樣很容易導(dǎo)致后車(chē)追尾。一般碰到這種情況應(yīng)該將錯(cuò)就錯(cuò)繼續(xù)前行,到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭。

在高速公路行駛,即便是合乎交通規(guī)則的正常停車(chē)也非常危險(xiǎn)。如前方車(chē)輛緊急剎車(chē),而自己緊跟著剎車(chē),即便不追尾前車(chē),也可能被緊跟著的后車(chē)追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車(chē)則可能完全剎不住,這樣即便是后車(chē)負(fù)全責(zé),被猛撞一下也極有可能造成人、車(chē)嚴(yán)重受損。因此在正常行駛時(shí)就應(yīng)該留心前后車(chē)輛,而在高速公路行駛時(shí),更是要盡量杜絕停車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生。

行車(chē)工心得體會(huì)篇十三

我叫,從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):

作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,及時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全,不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,通過(guò)例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車(chē)的目的,只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,只要一上車(chē),就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車(chē)型的'特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:

1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,集裝箱卡車(chē),車(chē)長(zhǎng)、超高,道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,千萬(wàn)不能盲目通過(guò),每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門(mén)的腳,然后再掃一眼車(chē)速表,然后細(xì)心觀察,當(dāng)線路不夠高時(shí),就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,決不盲目通過(guò)。

2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車(chē),又要特別注意車(chē)速,保持中速行駛,并與前車(chē)保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上,我從青島返回,當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋附近,由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到這里,我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,我把這樣一句話(huà)當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車(chē)的原則,選擇適當(dāng)車(chē)速,安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),小心謹(jǐn)慎,我曾成功的避免了一起重大。

駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此,每次出車(chē)前,都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,我根據(jù)載貨的重量及路面情況,及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,我駕車(chē)赴淄博拉貨,出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,裝貨返回時(shí),由于貨物較重,我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí),更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車(chē)檢查時(shí),突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時(shí)驚出了一身冷汗,如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,一旦上了高速公路,車(chē)速一快,后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修,避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,保護(hù)好了,開(kāi)起來(lái)心情舒暢,顯得路面格外寬廣,因此,每次出車(chē)返回,即使是再累,我總是堅(jiān)持一要洗車(chē),二要修車(chē)的原則,清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上,我為自己定的原則是:“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),兩天行車(chē)后必洗車(chē),短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,因此,我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的???;同時(shí),出車(chē)歸來(lái)后,我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,發(fā)現(xiàn)故障部位,及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),我一般情況下是換上工作服,看修理工修車(chē),對(duì)不懂的地方就問(wèn),掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu),積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),同時(shí),我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油,確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造,使我具備了排除一般鼓掌的能力,在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,多次獲獎(jiǎng)。

因違章駕駛,疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī),長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸,怎樣才能既做到保證多拉快跑,又不使身體過(guò)度疲勞呢?我認(rèn)為,應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,自行調(diào)節(jié),始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē),當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),下車(chē)放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充沛,再上路行駛。在不行車(chē)時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng),加強(qiáng)學(xué)習(xí),注意做好本職工作。

謝謝大家

行車(chē)工心得體會(huì)篇十四

在很多城市里面,有各種各樣的交叉路口,每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線,那線就是導(dǎo)向車(chē)道線,開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中,首先應(yīng)該知道每個(gè)車(chē)道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向,并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛,大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈,早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎,左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則,以確保安全通過(guò)交叉路口。

很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速,在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速,可是到了門(mén)口又是紅燈,然后又要踩剎車(chē),減速,造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈,那么他們是怎么做到的呢,正確的做法是:充分估計(jì)車(chē)輛到達(dá)停車(chē)線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此,應(yīng)“搶紅不搶綠,秒數(shù)要記清,”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口,老司機(jī)對(duì)于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計(jì),所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮,然后就可以一路同行了。

在山路行駛的時(shí)候,一定要注意速度問(wèn)題,尤其注意上坡的'問(wèn)題,轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡,不僅浪費(fèi)油,而且對(duì)于車(chē)輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理,用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)剩,然后使能量浪費(fèi)了。

大霧行駛,防止錯(cuò)覺(jué),之前講過(guò)錯(cuò)覺(jué),有速度錯(cuò)覺(jué)也有距離錯(cuò)覺(jué),還有光線錯(cuò)覺(jué),要注意旁邊的行人,還有各種小型車(chē)輛,摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西,它們都是霧中的“隱形殺手”。

沙地比較軟,所以要快速的通過(guò),另外過(guò)漫水路應(yīng)該慢速行駛,太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,然后容易熄火,所以,涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔,使汽車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)胨?,以免水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī),行駛中,避免中途換檔、停車(chē)和急打方向,尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應(yīng)注意,另外你過(guò)水的時(shí)候,速度慢點(diǎn),對(duì)于旁邊的行人也是幫助,免得讓行人身上都濺的是水。

晚上開(kāi)車(chē),能見(jiàn)度比較低,所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意,不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)產(chǎn)生的,一般規(guī)律是:白是水,黑是泥,灰白是路。所以要走灰不走白,遇黑停下來(lái)。

安全行車(chē)心得體會(huì)篇暴風(fēng)雨過(guò)后再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車(chē)撞人,三防車(chē)輛側(cè)滑,四防涉水陷車(chē)”,駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛,就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開(kāi)文明車(chē),行文明路,以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范,做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

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