精選城市意象讀后感（通用14篇）

讀后感是對(duì)書籍內(nèi)容和作者思想的個(gè)人理解和反思。寫讀后感時(shí)可以對(duì)書中的人物形象、故事情節(jié)等進(jìn)行批判性分析和評(píng)價(jià)。以下是小編為大家收集的讀后感范文，供大家參考和借鑒。

城市意象讀后感篇一

本文講述了在空氣污染日漸嚴(yán)重的城市里，“城市之肺”——也就是這些花草樹木，它們這些“綠色衛(wèi)士”在城市中的作用，還有在科學(xué)家們的對(duì)比下，發(fā)現(xiàn)這些“綠色衛(wèi)士”在無(wú)私的消滅細(xì)菌，保護(hù)我們。同時(shí)，文章中又例舉了這些花草樹木在城市中的許多好處，最后，作者又寫了這些花草樹木在保護(hù)我們?nèi)祟惖耐瑫r(shí)，自己卻會(huì)加速死亡，表達(dá)了對(duì)這些“綠色衛(wèi)士”的崇高敬意。在文章的結(jié)尾，作者發(fā)出了呼吁：“所以，我們?cè)诰G化城市的'時(shí)候，應(yīng)當(dāng)充分考慮各種樹木所具有的特性，使它們?cè)诔鞘兄懈玫匕l(fā)揮“肺”的功能?！?/p>

是呀，這些“城市之肺”們不僅能吸收空氣中過剩的二氧化碳，調(diào)節(jié)城市空氣，而且能降低灰塵污染，真是人類的好幫手啊！….人們?cè)谶@些“城市之肺”的周圍行走，必定能夠心曠神怡、神清氣爽?？墒?，現(xiàn)在社會(huì)上的許多人為了蓋房子，或者是為了其他的什么事情，毫不留情地砍伐了這些“綠色衛(wèi)士”，導(dǎo)致了風(fēng)沙、污染直線上升。

如果沒有這些“綠色衛(wèi)士”，我們的生活有著怎樣的變化呢？我想：大家都會(huì)生活在污染之中；地震、海嘯、沙塵暴等許多自然災(zāi)難相繼來(lái)襲……所以，讓我們保護(hù)環(huán)境、保護(hù)這些“綠色衛(wèi)士”，讓這些“綠色衛(wèi)士”更好地造福于我們?nèi)祟惏桑?/p>

城市意象讀后感篇二

《城市意象》作者是凱文·林奇，美國(guó)人，任教于麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院三十年之久，他幫助建立了城市規(guī)劃系，并將之發(fā)展成為世界上最著名的建筑學(xué)院之一。

作為這學(xué)期的西方現(xiàn)代城市規(guī)劃理論概論的作業(yè)，我認(rèn)真的拜讀了林奇《城市意象》的第一、三章，現(xiàn)將我從本書中得到的一點(diǎn)見解感受和領(lǐng)會(huì)報(bào)告如下。凱文·林奇及其《城市意象》偏重于對(duì)城市環(huán)境認(rèn)知的經(jīng)驗(yàn)研究。他把城市空間的“意象”看作由路徑、邊沿、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志五種元素構(gòu)成，企圖以此揭示城市空間的本質(zhì)。

在該書中，作者選取了美國(guó)的三個(gè)城市作為對(duì)比研究，分別是波士頓、洛杉磯和澤西城。在書中的第一部分，他提出了環(huán)境形象、城市形象的可識(shí)別性和形象性等概念以及如何建立環(huán)境形象等問題。在本書的第三部分則主要是介紹城市形象的構(gòu)成要素，包括道路、邊沿、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志五個(gè)部分。

林奇認(rèn)為城市中動(dòng)的因素，尤其是人和人的活動(dòng)，與靜的因素同樣重要。我們對(duì)于城市的感覺往往是斷斷續(xù)續(xù)的。零打碎敲的，還常與其他有興趣的東西相混淆，幾乎每一種感覺都在起作用。從中我們可以看出林奇強(qiáng)調(diào)城市中作為行為主體的人的作用，人與人的互動(dòng)及其對(duì)于城市中靜的因素——建筑、公路、標(biāo)志等的認(rèn)識(shí)構(gòu)成了人們心中的城市形象。城市的形象是留存在人的內(nèi)心里的，不同的人對(duì)于同一城市、同一地段的城市形象的理解都是各不相同的，只有屬于同一群體，有著相似的人生經(jīng)歷、教育程度、文化背景的個(gè)體形成的城市形象才是部分相同的，有共通的一面。人們想要融入一個(gè)群體中，就必然需要與該群體有著相似的并且具有包容性的城市形象，即“公眾印象”。林奇認(rèn)為構(gòu)成形象的過程是在觀察者與被觀察物之間的雙向過程。作為觀察者的我們?cè)谟^察城市，需找城市的特征和標(biāo)志，以形成對(duì)城市的意象；同時(shí)被觀察物形成的是易于被我們所掌握的城市的特征和標(biāo)志，幫助我們建立有關(guān)于城市的形象。在這種雙向的交流與互動(dòng)中，我們真正的了解了城市。

林奇認(rèn)為環(huán)境形象可以分為三方面：識(shí)別、結(jié)構(gòu)和意義。一個(gè)有效的形象首要的是目標(biāo)的可識(shí)別性，這就稱為“識(shí)別”。其次，形象必須包括目標(biāo)與觀察者，與其他目標(biāo)的空間關(guān)系和圖形關(guān)系，這就形成了“結(jié)構(gòu)”。最后這一目標(biāo)應(yīng)對(duì)觀察者有某種意義，無(wú)論是實(shí)際的還是感情的，即“意義”。三者總是一齊出現(xiàn)的。

書中通過對(duì)“出入口”的解釋，來(lái)闡述三者之間的關(guān)系。城市的結(jié)構(gòu)和識(shí)別共同形成了城市意象的可識(shí)別性。需要指出的是并不是整齊有序的城市結(jié)構(gòu)越有利于城市形象的識(shí)別，也不是越混亂的城市越不利于城市形象的識(shí)別，兩者之間沒有必然的聯(lián)系。人們對(duì)于同一標(biāo)志的形象看法會(huì)各有不同，對(duì)于城市特征的意義也是常常變化的，因此林奇建議：把精力集中到形象的清晰性方面，而讓“意義”自由的發(fā)展是很有明智的。在《城市意象》這本書的第三章，林奇主要分析的是與城市形象的形成有關(guān)的五個(gè)物質(zhì)方面的因素。分別對(duì)每一種因素的定義及對(duì)城市形象的形成產(chǎn)生的影響進(jìn)行了詳細(xì)的論述，并且以三個(gè)美國(guó)城市為例。林奇的結(jié)論是，意象的形成依賴于城市意象得以構(gòu)成的五個(gè)基本元素（道路、邊緣、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和地標(biāo)）。這種意向活動(dòng)的構(gòu)成機(jī)制，帶有強(qiáng)烈的現(xiàn)象學(xué)意味。

“認(rèn)知地圖”就是這樣一種意向性行為依據(jù)五個(gè)基本要素構(gòu)造出來(lái)的意向?qū)ο蠛驼J(rèn)知結(jié)果。現(xiàn)象學(xué)備受批判的觀點(diǎn)——認(rèn)識(shí)（甚至包括認(rèn)識(shí)對(duì)象）都是人類主動(dòng)地“構(gòu)建”出來(lái)的——在林奇的城市認(rèn)知理論中得到了充分的體現(xiàn)：意象是人們依據(jù)城市形態(tài)基本線索投射出去而得到的“圖象”，具有強(qiáng)烈的方向性；而不同認(rèn)知者的被動(dòng)或主動(dòng)認(rèn)知方式都具有一種當(dāng)場(chǎng)“構(gòu)成”的意味。在談及城市形象的變換問題時(shí)，林奇列舉了人們畫地圖的五種不同方式。他認(rèn)為市民就是通過這五大景觀因素去辨認(rèn)城市的風(fēng)貌特征，因此，城市設(shè)計(jì)不應(yīng)再是建筑師或城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師的主觀創(chuàng)作，而應(yīng)是探索每座城市的自然和歷史條件及其特色，并加以組織發(fā)揮，使每座城市都有自己的特點(diǎn)。在分析這五大因素時(shí)，他又引入空間、結(jié)構(gòu)、連續(xù)性、可見性、滲透性、主導(dǎo)性等設(shè)計(jì)特性與之相結(jié)合，從而創(chuàng)造出一套嶄新的設(shè)計(jì)理論和方法。

什么是“城市意象”呢？

在讀完《城市意象》之后似乎也很難給城市意象概括總結(jié)出一個(gè)準(zhǔn)確、恰當(dāng)而又全面的定義。城市本身包含的要素就豐富，意象的概念更加抽象深遠(yuǎn)，所以在此我只能一個(gè)個(gè)解讀書中所提及的概念。

首先，什么是“意象”呢？加斯東·巴舍拉（法）《空間詩(shī)學(xué)》如是定義：“意象的發(fā)生場(chǎng)域是在靈魂的活動(dòng)中，它先于思維而出現(xiàn)?！焙?jiǎn)而言之，就是我們作為觀察者，借助各種各樣的線索，諸如對(duì)色彩、形狀、動(dòng)態(tài)或是光線變化產(chǎn)生的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、動(dòng)覺，以及對(duì)重力場(chǎng)或是電場(chǎng)、磁場(chǎng)的感受。

意象自身并不是將現(xiàn)實(shí)按比例縮小，統(tǒng)一抽象，精確微縮后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減，排除，甚至是附加元素，融匯變通，將各部分關(guān)聯(lián)組織在一起，才形成最終的意象，有目的地將其重新排列，變性也許不合邏輯，但這可能會(huì)更充分，更好地形成需要的意象。

再而，另一個(gè)很重要的概念是“公共意象”，它指：大多數(shù)城市居民心中擁有的共同印象，即在單個(gè)物質(zhì)實(shí)體、一個(gè)共同的文化背景以及一種基本生理特征三者的相互作用過程中，希望可能達(dá)成一致的領(lǐng)域。

正是因?yàn)榄h(huán)境意象是觀察者與所處環(huán)境雙向作用的結(jié)果。所以意象的概念成為觀察者主觀概念。而城市觀察者的年齡、性別、文化程度、職業(yè)、性情或熟悉城市的程度層次不齊，每一個(gè)觀察者形成自己的城市意象也就大不相同。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)所探索的就是創(chuàng)造一個(gè)供眾多人使用的環(huán)境，于是得出“公共意象”概念。

初步了解城市意象概念之后，分析形成城市意象的內(nèi)容和因素到底是什么。城市意象的`內(nèi)含：城市個(gè)性、城市結(jié)構(gòu)、城市意蘊(yùn)。城市個(gè)性：城市與周圍事物的可區(qū)別性，和它作為獨(dú)立個(gè)體的可識(shí)別性，這種個(gè)性具有獨(dú)立存在的、惟一的意義。城市結(jié)構(gòu)：城市意象必須包括物體與觀察者以及物體與物體之間的空間或形態(tài)上的關(guān)聯(lián)。城市意蘊(yùn)：城市必須為觀察者提供實(shí)用的或是情感上的意蘊(yùn)，這種意蘊(yùn)也是一種關(guān)系，但完全不同于空間或形態(tài)的關(guān)系。

城市意象的元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。不同元素之間可能會(huì)互相強(qiáng)化互相呼應(yīng)，從而提高各自的影響力，也可能互相矛盾，甚至互相破壞。大多數(shù)觀察者把意象中的元素歸類成一種中間組織，也就是一種復(fù)合形式。其中，道路是主導(dǎo)因素，邊界是線性因素，區(qū)域是二維平面，節(jié)點(diǎn)具有戰(zhàn)略意義，標(biāo)志物是點(diǎn)狀參照物。

城市意象的特點(diǎn)：實(shí)用性、安全性、傳遞性。實(shí)用性：要求城市意象能夠真實(shí)反映城市并具有可實(shí)施的特性。安全性：要求城市意象具備基本的現(xiàn)實(shí)使用安全保障。傳遞性：要求城市意象能在某一層面將自身意象潛移默化的感染城市個(gè)體。同時(shí)，通過三個(gè)例證的城市，我們可以發(fā)現(xiàn)，在其擁有各自在城市意象上的明顯優(yōu)劣之處外，同時(shí)也反映出了共同的主題。

人們能夠適應(yīng)環(huán)境，并從身邊的材料中提取出環(huán)境的結(jié)構(gòu)和個(gè)性。盡管在城市意象中使用的元素類型可能隨實(shí)際形態(tài)的變化所占比重不同，但它們的種類以及使意象或強(qiáng)或弱的特性，在這三個(gè)城市中仿佛十分相似。不過同時(shí)，在這三個(gè)不同的物質(zhì)環(huán)境中，人們的方向感和滿意度仍然存在顯著的差異。

1、空間與景觀廣度的重要性。

2、開敞景觀產(chǎn)生感情上的愉悅。

3、未經(jīng)加工的或是無(wú)定形的空間可能不會(huì)讓人高興但十分顯眼。

4、城市的景觀特征，植被或是水面，經(jīng)常會(huì)被欣喜地關(guān)注和談?wù)摗?/p>

5、社會(huì)經(jīng)濟(jì)階層對(duì)城市區(qū)域意象影響。

6、物質(zhì)景觀體現(xiàn)時(shí)間推移的象征方式。

7、環(huán)境的巨變和那些反映歷史的物質(zhì)元素的缺失讓人又心興又煩惱。

因此，我們可以得知一個(gè)關(guān)于城市意象的結(jié)論：“好地方”是通過一些對(duì)人以及其文化都非常恰當(dāng)?shù)姆椒?，使得人能夠了解自己的社區(qū)、自己的過去、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，以及其中所包含的時(shí)間和空間的世界。我們對(duì)環(huán)境的需要并不僅僅是其結(jié)構(gòu)良好，而且它還應(yīng)該充滿詩(shī)意和象征性。它應(yīng)該涉及個(gè)體及其復(fù)雜的社會(huì)，涉及他們的理想和傳統(tǒng)，涉及自然環(huán)境以及城市中復(fù)雜的功能和運(yùn)動(dòng)，清晰的結(jié)構(gòu)和生動(dòng)的個(gè)性將是發(fā)展強(qiáng)烈象征符號(hào)的第一步。通過一個(gè)突出的組織嚴(yán)密的場(chǎng)所，城市為聚集合組織這些意義提供了場(chǎng)地。這種場(chǎng)所感本身將增強(qiáng)在那里發(fā)生的每一項(xiàng)人類活動(dòng)，并激發(fā)人們記憶痕跡的沉淀。我們必須通過清晰、協(xié)調(diào)的形式，滿足生動(dòng)、可懂的外形需要來(lái)創(chuàng)造意象?！安缓玫牡胤健被靵y、節(jié)點(diǎn)不確定、邊界模糊、孤立、連續(xù)中斷、含糊不清、缺乏特征與個(gè)性、頻繁的改建抹去了歷史進(jìn)程中形成的識(shí)別特征。雖然人們對(duì)美好的城市意象的追求各有不同，但是似乎人們對(duì)不另人滿意的城市意象的特點(diǎn)大同小異。這些基本特征正是我們以往設(shè)計(jì)所忽略或者因?yàn)樵O(shè)計(jì)者的臆斷所造成的。

作者在第一章用來(lái)詳細(xì)討論“環(huán)境意象”這個(gè)概念時(shí)，為此書增加了一個(gè)附錄“關(guān)于定位的參考文獻(xiàn)”，這里面主要是討論人們依照什么方式來(lái)確定自己的位置即與周圍事物的關(guān)系，討論方位感是通過什么參照物、參照系統(tǒng)來(lái)達(dá)成的，討論景觀的意義、意象的形成和形式的意義。這是非常有趣味的附錄，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來(lái)。

第二章涉及的專業(yè)知識(shí)較強(qiáng)，但是仍有一些可以摘記，例如描述一個(gè)城市設(shè)計(jì)很劣質(zhì)時(shí)可以用這樣一句：“混亂、節(jié)點(diǎn)的不確定性、邊界模糊、孤立、連續(xù)中斷、含糊不清、分叉、缺乏特征與個(gè)性等等”，另外一個(gè)很嘲諷的句子是：“頻繁的改建抹去了歷史進(jìn)程中形成的識(shí)別特征，元素自身，盡管（有時(shí)是因?yàn)椋┧鼈円槐楸榈匦揎?，試圖表現(xiàn)華麗，但在表面上它們常常缺乏特征?！?/p>

第三章標(biāo)題為《城市意象及其元素》，詳細(xì)介紹了構(gòu)成城市意象的五大元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物以及這些元素之間的相互關(guān)系，和它們是怎樣構(gòu)成城市意象的。在介紹元素時(shí)候十分細(xì)致，給我觸動(dòng)的是在“標(biāo)志物”里談到它很容易被識(shí)別而且被當(dāng)作重要事物，這涉及到作者談過的意象性包含的“象征”意味，因此紐約世貿(mào)大廈雙子座高樓的摧毀，不僅僅是建筑的消失，而且是象征的消失，人們對(duì)城市的認(rèn)同從此留下了一個(gè)巨大的空白，這一方面可以以“城市意象”的角度解釋為什么紐約以及美國(guó)人在911后產(chǎn)生的更為深層次的失落，而且也可以為“重建世貿(mào)”增加理由——一個(gè)新的標(biāo)志物的出現(xiàn)，不僅僅會(huì)相對(duì)摸平創(chuàng)傷，而且在填補(bǔ)空白的同時(shí)讓建筑蘊(yùn)涵很多的意味，堅(jiān)韌？強(qiáng)大？或者其它。作者在這章用了大量篇幅對(duì)各個(gè)元素進(jìn)行分析，但是也始終沒有忘記，做這種細(xì)節(jié)的分析是基于經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為了給討論帶來(lái)助益，然后在城市設(shè)計(jì)中需要整體考慮，同樣，“城市意象”也是落在人們心里的整體素描。“意象自身并不是將現(xiàn)實(shí)按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融會(huì)貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象?！?/p>

第四章很認(rèn)真的討論城市設(shè)計(jì)中如何應(yīng)用前面的研究成果，因此專業(yè)性較強(qiáng)也具有實(shí)際指導(dǎo)意義，但是更為精彩的還是他在第一節(jié)里面給我們的城市形態(tài)的分析，因?yàn)槌錆M了人的存在。一開始就有吸引我的內(nèi)容：“城市形態(tài)首先必須具有它應(yīng)該表達(dá)的最根本功能，即交通、主要用地劃分和關(guān)鍵的焦點(diǎn)，普通人的愿望、歡樂和社區(qū)的感覺在此都能夠表現(xiàn)得有聲有色。更重要的是，如果環(huán)境組織清晰，個(gè)性鮮明，那么市民能夠向它傳達(dá)自己理解的含義和聯(lián)系，這里因此才能成為一處真正的場(chǎng)所?！鄙鲜龅木渥右夜缠Q的是“場(chǎng)所”，與此類似，單純從建筑本身定義場(chǎng)所遠(yuǎn)沒有引入人以后定義場(chǎng)所有價(jià)值。真正的一處場(chǎng)所，應(yīng)該具備其基本功能，而且能夠凝聚普通人的愿望、歡樂，具備交流的可能，而且因?yàn)槠渚哂星逦沫h(huán)境組織和鮮明的個(gè)性，能夠讓人們向它傳達(dá)自己理解的含義的聯(lián)系，從而能夠承載“生活”。

城市意象讀后感篇三

凱文?林奇師從弗蘭克?萊特?！冻鞘幸庀蟆肥莿P文?林奇年輕時(shí)期的著作。他任教于麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院三十年之多，幫助建立了城市規(guī)劃系，并將之發(fā)展成為世界上最著名的建筑學(xué)院之一。隨著城市化不斷的發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷的加速，當(dāng)代城市空間和城市文化以及城市形象都在不斷變化。通過這些研究，我們還可以從自己所生活的城市，從這里的文化意義以及城市社會(huì)學(xué)的角度，對(duì)凱文?林奇的觀點(diǎn)進(jìn)行再認(rèn)識(shí)，尤其是高速發(fā)展的現(xiàn)代中國(guó)，都有著特殊的意義。

二、道路

道路是凱文?林奇所提到的城市意象五要素中的主體要素。如果將一座城市看做一個(gè)人體時(shí)，那么道路就是這個(gè)人體內(nèi)的骨骼，是一個(gè)城市的生命線，是城市意象的絕對(duì)主導(dǎo)要素。一個(gè)城市的網(wǎng)格形狀是與道路的延展性、方向性、可測(cè)量性密不可分的，可以給人對(duì)城市的感知帶來(lái)直觀的印象，所以書中也提到“特定的道路可以通過許多種方法變成重要的意象特征”。

西安，古稱長(zhǎng)安、京兆，是舉世聞名的世界四大文明古都之一。它道路形式由唐代就開始初現(xiàn)端倪。西安的北大街，寬至雙向八車道，沿街控制了建筑高度，更突顯了北大街的寬廣。行駛在城墻內(nèi)，穿梭往來(lái)于久負(fù)盛名的鐘鼓樓前，古與今、歷史與現(xiàn)代的激烈碰撞，成為西安城市特色特有的意象要素。然而，西安曲江新區(qū)的道路就顯得不是那么的寬大。曲江，曾經(jīng)是我國(guó)歷史上著名的皇家園林，它興起于秦漢，繁盛于隋唐，歷史一千三百年之久，被譽(yù)為中國(guó)古典園林的先河。相比北大街的直來(lái)直往，曲江新區(qū)的道路特定卻顯得柔性多了。曲江的道路基本以大唐芙蓉園為中心向外呈不規(guī)則弧形散開，道路兩旁的景觀與西安其他道路相比，顯得精心而又優(yōu)美，這無(wú)疑使其曾加了可識(shí)別性。

三、邊界

邊界是每個(gè)城市不被視為道路的線型要素，起著分割兩個(gè)區(qū)域的作用。根據(jù)不同的線型可以區(qū)分不同的邊界，隔斷、延展、增高、連續(xù)等都不同的邊界線型可以構(gòu)成不同的城市意象。當(dāng)人們進(jìn)入一個(gè)陌生的城市，當(dāng)來(lái)到了邊界就意味著已經(jīng)進(jìn)入到這個(gè)陌生城市的入口。凱文?林奇認(rèn)為，城市入口就是一種邊界。但時(shí)至今日，在全球一體化的背景下，想要分清城市的入口已經(jīng)很難了。交通的發(fā)展給我們帶來(lái)了極大的便利，飛機(jī)、高鐵、高速公路等，都為著越來(lái)越的人們服務(wù)。現(xiàn)在，當(dāng)我們進(jìn)入到一個(gè)城市的入口，其實(shí)就是來(lái)到了這個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)、火車站和汽車站。

我認(rèn)為，邊界的概念在五種意象要素中描述的比較含糊，在我的理解中，邊界可能是一條分割了兩邊區(qū)域的路或者水，或者一些其他的帶狀構(gòu)筑物。就以西安為例子，最明確的邊界就是城墻與護(hù)城河了，城門和吊橋充當(dāng)了這條“邊界”的入口。現(xiàn)階段的西安明城墻，并不是最初的皇城墻。最初的唐長(zhǎng)安城的皇城墻是距現(xiàn)在城墻大約有4.5千米的地方?，F(xiàn)在城墻已經(jīng)不復(fù)存在了，這條明確的邊界意象已經(jīng)模糊，取而代之的是帶狀的唐長(zhǎng)安城遺址公園，一段在現(xiàn)在明德門小區(qū)附近，另一段在曲江。這些遺址公園不僅強(qiáng)調(diào)了歷史，更是為了加強(qiáng)歷史城區(qū)邊界意象。

四、區(qū)域

區(qū)域是城市意象基本要素之一。多個(gè)區(qū)域組合起來(lái)就成了城市，從人們不同的社交中可以獲得不同的感知：生活在城市的哪個(gè)區(qū)域？城市屬于多重結(jié)構(gòu)的要素存在，一定劃分著不同結(jié)構(gòu)功能的區(qū)域，正是這些不同的功能，才有了人們對(duì)這個(gè)城市不同的感知意象。

在西安市中，小寨、大雁塔、高新、鐘樓、回民街等就是泛指一個(gè)區(qū)域，因?yàn)橐惶岬剿鼈?，就?huì)聯(lián)想到這個(gè)地方的整體性。如果你來(lái)到西安，起初聽到回民街，一定會(huì)聯(lián)想到可能是由一條干道構(gòu)成。恰恰相反，它是由不同尺度的街道穿插成一個(gè)區(qū)域。這個(gè)區(qū)域里又細(xì)化了很多條小街道，比如西羊市、大皮院、北廣濟(jì)街等。各式各樣的美食與具有傳統(tǒng)民俗風(fēng)格的小玩意都會(huì)呈現(xiàn)在人們面前，它的功能不僅僅是為游客服務(wù)，也是為生活在西安市的居民所服務(wù)。它所特有的魅力，都是因?yàn)樗哂凶约邯?dú)特的文化場(chǎng)域，無(wú)論游客還是居民都會(huì)走進(jìn)它，感受它特有的一部分。

五、節(jié)點(diǎn)

普遍情況中，一個(gè)具有魅力的城市都會(huì)有讓這座城市閃光的節(jié)點(diǎn)，甚至一個(gè)節(jié)點(diǎn)的存在會(huì)引來(lái)關(guān)于這座城市一段美妙的故事。凱文?林奇把節(jié)點(diǎn)稱為戰(zhàn)略性焦點(diǎn)，指出節(jié)點(diǎn)如同區(qū)域分為內(nèi)向和外向。城市的節(jié)點(diǎn)主要有公園、城市水系、廣場(chǎng)等組成，它是人們對(duì)一個(gè)城市認(rèn)知意識(shí)中的凝聚點(diǎn)和焦點(diǎn)，有的節(jié)點(diǎn)甚至就是一個(gè)城市與區(qū)域的中心。一個(gè)優(yōu)秀的節(jié)點(diǎn)在功能和形式上都會(huì)有比較完整的表達(dá)。

如同西安大雁塔北廣場(chǎng)，雖然在周邊高樓林立的建筑中，但在道路的匯聚下，開闊的視野，也不禁能夠讓人過目不忘。每當(dāng)廣場(chǎng)上的噴泉，大雁塔在寬廣的廣場(chǎng)噴泉陪伴下，顯得那么莊嚴(yán)雄偉。此處也成為西安市優(yōu)美的旅游景點(diǎn)和商業(yè)中心，幽久悠長(zhǎng)的歷史承載著西安市民的記憶。

六、標(biāo)志物

標(biāo)志物大家并不陌生，世界各個(gè)城市都有自己的標(biāo)志物，如法國(guó)的埃菲爾鐵塔，北京的故宮，西安的鐘樓。談及這些標(biāo)志物，就能聯(lián)想到它們所在的城市，是這個(gè)城市的代表。

一些建筑被認(rèn)為是意象的標(biāo)志物時(shí)，可識(shí)別性還是取決于這個(gè)建筑的形態(tài)、材料和色彩。建筑群組成了城市，城市又是城市的集合體，也是城市空間的一種組合。不同的標(biāo)志性建筑有著不同的文化內(nèi)涵，其價(jià)值也會(huì)不同。只有那些具有地域性特色并且是人們公認(rèn)的具有文化內(nèi)涵的構(gòu)筑物，才能成為貨真價(jià)實(shí)的城市地標(biāo)。西安市鐘樓的意義就在于它是代表西安的一種符號(hào)，它的存在不僅僅是一座世界有名的古建筑，而是象征著西安的文化內(nèi)涵，當(dāng)然還有鐘樓旁邊的鼓樓、大雁塔、小雁塔、明城墻。它們?cè)谛螒B(tài)上都具有鮮明的特征，具有較強(qiáng)的識(shí)別性，所以它們也是西安城市意象的主要要素。

七、結(jié)語(yǔ)

西安城市意象空間絕對(duì)的以鐘樓為單中心，依順序以城墻、二環(huán)、三環(huán)路為圈狀，鐘樓南北的道路貫穿西安城區(qū)。在城市意象要素中，以道路為主導(dǎo)要素，邊界、區(qū)域、標(biāo)志物相互滲透，將城市鏈接為一個(gè)整體。

然而，每個(gè)城市都有自己的風(fēng)貌和特色，給人們帶來(lái)不同的認(rèn)知感受，這種感受的不同，反映了城市文化的差異。城市意象在不同的地域，不同的文化背景下，表現(xiàn)出不同的風(fēng)格。城市文明的成長(zhǎng)是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過程，它與社會(huì)的發(fā)展，不同的民俗風(fēng)情，不同的活動(dòng)休閑是不可分割的。

城市意象讀后感篇四

《城市意象》采用的是心理學(xué)的研究方法，凱文·林奇把研究建立在心理學(xué)和行為學(xué)對(duì)意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學(xué)科的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究方法，如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復(fù)再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等，這些都是心理學(xué)中的知覺實(shí)驗(yàn)、意象實(shí)驗(yàn)、記憶實(shí)驗(yàn)等一些手段。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。

書中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個(gè)城市，第三章城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。

凱文·林奇引用了蘇贊·格蘭對(duì)建筑的簡(jiǎn)略定義：一切被創(chuàng)造的可見的環(huán)境。在作者討論“環(huán)境意象”時(shí)，這個(gè)詞語(yǔ)是指類似道路、標(biāo)志物、邊界、節(jié)點(diǎn)和區(qū)域這些東西，作者創(chuàng)造了“可意向性”這個(gè)概念來(lái)描述他們應(yīng)該具備喚起觀察者強(qiáng)烈意象的特點(diǎn)。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現(xiàn)：

1、意象是一個(gè)抽象的概念，其包含了觀察者的相當(dāng)大的主觀因素。正是由于這種存在著的不可避免的主觀的因素，要研究城市意象的形成就必須從一個(gè)研究地區(qū)中尋找盡可能多的研究對(duì)象，這里的多不僅僅指數(shù)量，要盡可能有整體代表性。研究的對(duì)象也不僅僅是人，更確切地說(shuō)，是一種人與城市的關(guān)系。書中強(qiáng)調(diào)的是群體的意象。

2、意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng)造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿著作者分析的脈絡(luò)走，收獲也不小。“意象自身并不是將現(xiàn)實(shí)按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融會(huì)貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象?！边@是書中的語(yǔ)言，也是給我印象最深的話，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來(lái)。當(dāng)然，最重要的我想應(yīng)該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的五元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)組成，由邊界限定范圍，通過道路在其間穿行，并四處散布一些標(biāo)志物，元素之間有規(guī)律地互相重疊穿插。

首先道路是觀察者移動(dòng)的路線（街道、運(yùn)輸線、運(yùn)河等）。對(duì)許多人而言，道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中，游覽這座城市，同時(shí)將其它的環(huán)境元素加以整理，建立起相互的關(guān)系，形成人們心中的城市意向。當(dāng)其它要素環(huán)繞周圍時(shí)，道路通常在人們意向當(dāng)中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時(shí)，那里的整體意向就會(huì)不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的，包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯著，或者在全部道路結(jié)構(gòu)或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。

其次邊界是不同于道路的線性要素，它既不用來(lái)使用，也不被看做道路，它通常用來(lái)形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷。它們是橫向的參考，而非坐標(biāo)軸。最強(qiáng)烈的邊界是視覺上顯著的，外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征，特別當(dāng)它連接毫無(wú)特征的區(qū)域時(shí)，就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，是被博斯普魯斯海峽構(gòu)成，它同時(shí)為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構(gòu)成了沿海城市或?yàn)I河城市的一個(gè)很重要的邊界。

區(qū)域是城市中的觀察者“精神進(jìn)入”的一個(gè)中型到大型的區(qū)域，或者它有可識(shí)別的“連續(xù)性主題”自然特征，這是根據(jù)肌理、空間、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、象征、用途、居民、維持費(fèi)用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素，但并不足夠創(chuàng)造一個(gè)完整的主題單元，一個(gè)區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認(rèn)為。創(chuàng)造一個(gè)更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線，或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。

節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀察者可以進(jìn)入的城市中戰(zhàn)略性場(chǎng)所，它是人們行進(jìn)中來(lái)去的強(qiáng)烈的焦距。節(jié)點(diǎn)可能是第一個(gè)交叉點(diǎn)，或者僅僅是作為一個(gè)專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當(dāng)做出決定和提高注意力時(shí)，交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的變化是的節(jié)點(diǎn)意義功能更加重大。然而當(dāng)主導(dǎo)性的節(jié)點(diǎn)趨向于同時(shí)具有“集合”和“交叉”，就具有雙重的功能和自然意義，譬如公共廣場(chǎng)。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點(diǎn)記憶深刻。

標(biāo)識(shí)物是作為外部的點(diǎn)參照。一些諸如塔、尖頂、小山——是遠(yuǎn)方的，作為一個(gè)特色可以在遠(yuǎn)方的各個(gè)角度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見。相對(duì)于它的背景來(lái)說(shuō)，有明顯的外形和顯著的空間位置的標(biāo)識(shí)物，能更容易的被識(shí)別，對(duì)觀察者來(lái)說(shuō)有更重要的意義。凱文·林奇認(rèn)為標(biāo)志物的一個(gè)關(guān)鍵的自然特征是單一性，“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”，通過使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對(duì)比度，那些“顯著性空間”能建立標(biāo)識(shí)物元素。一個(gè)環(huán)境是怎么用的也可能加深一個(gè)標(biāo)識(shí)物的重要性，譬如它的位置在于包括道路節(jié)點(diǎn)的交叉處。

這一系列要素沒有一個(gè)是孤立存在的，所有的聯(lián)合起來(lái)提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，由邊界定義，被道路穿透以及布滿了標(biāo)識(shí)物？元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián)，來(lái)反應(yīng)地域的尺度。這樣，觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段，到城市以及更遠(yuǎn)，就如身臨現(xiàn)場(chǎng)一樣。文中通過對(duì)意向特性的分析和總結(jié)，得出“隨著聯(lián)系的不斷增加，結(jié)構(gòu)也就變得有了剛性，各個(gè)部分在各個(gè)方向上都有緊密的聯(lián)系，所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。

一座城市，無(wú)論景象多么普通都可以帶來(lái)歡樂。城市如同建筑，是一種空間的結(jié)構(gòu)，只是尺度更巨大，需要用更長(zhǎng)的時(shí)間過程去感知。城市設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一種時(shí)間的藝術(shù)，然而它與別的時(shí)間藝術(shù)，比如已掌握的音樂規(guī)律完全不同。很顯然，不同的條件下，對(duì)于不同的人群，城市設(shè)計(jì)的規(guī)律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。

城市意象讀后感篇五

現(xiàn)在很多書都已經(jīng)把它概括得很好了，稍微讀過一點(diǎn)點(diǎn)的人都知道它已經(jīng)被講爛了。我覺得根本不需要額外細(xì)讀。它的精華，也就是我在看它之前所了解的它的那些東西而已。

首先它是從三個(gè)美國(guó)城市案例出發(fā)做的研究與分析，如果不是對(duì)它們有額外的認(rèn)知，那么看起來(lái)就會(huì)覺得非?；逎?，那些陌生的街道和廣場(chǎng)的名稱對(duì)于我們而言毫無(wú)感性意義。

其次，翻譯者要么是并沒有吸收透徹，要么是吸收了卻囿于語(yǔ)文水平而表達(dá)不佳。翻譯看起來(lái)非常僵硬，語(yǔ)句邏輯順序很值得改改，感覺連谷歌翻譯的句子的邏輯都比這本書的翻譯強(qiáng)！而且為什么非要用這么不便于理解吸收的翻譯方式呢？“讓我們意象深刻”不就是印象深刻嗎？強(qiáng)行意象??？“環(huán)境意象的生動(dòng)性與連貫性被推舉為享有和使用城市的決定性條件。”excuse me？放開這個(gè)句子讓谷歌來(lái)??！不過話說(shuō)回來(lái)，附錄部分的翻譯還是過得去的。

最后，最不能忍的是這本書的顏值！設(shè)計(jì)類的書顏值這么低的，有幾本？！封面特別low。很多分析圖都放頁(yè)面最外側(cè)，特別小，排排坐，顯得小氣。稍大的城市分析圖，感覺也有點(diǎn)費(fèi)眼睛，特別是圖例那一坨尤其嚴(yán)重。字體low和行距不舒服更不能強(qiáng)求了。整個(gè)排版感覺還不如我們平時(shí)作業(yè)論文用心。

當(dāng)然，我還應(yīng)該說(shuō)說(shuō)其優(yōu)點(diǎn)。

首先，它在分析現(xiàn)有的城市或者基地時(shí)能提供一條清晰的分析思路，從元素的捕捉到整體的把控都有討論，還是很不錯(cuò)的。

其次，能長(zhǎng)個(gè)見識(shí)。下次再聊凱文林奇的時(shí)候可以增長(zhǎng)你的底氣。

再者，它對(duì)你潛意識(shí)的影響也是未可知的，也許積累到某個(gè)程度了就助你靈光一現(xiàn)，打開新世界了呢！

城市意象讀后感篇六

《城市意象》采用的是心理學(xué)的研究方法，凱文.林奇把研究建立在心理學(xué)和行為學(xué)對(duì)意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學(xué)科的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究方法，如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復(fù)再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等，這些都是心理學(xué)中的知覺實(shí)驗(yàn)、意象實(shí)驗(yàn)、記憶實(shí)驗(yàn)等一些手段。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。

書中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個(gè)城市，第三章城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。

凱文.林奇引用了蘇贊·格蘭對(duì)建筑的簡(jiǎn)略定義：一切被創(chuàng)造的可見的環(huán)境。在作者討論“環(huán)境意象”時(shí)，這個(gè)詞語(yǔ)是指類似道路、標(biāo)志物、邊界、節(jié)點(diǎn)和區(qū)域這些東西，作者創(chuàng)造了“可意向性”這個(gè)概念來(lái)描述他們應(yīng)該具備喚起觀察者強(qiáng)烈意象的特點(diǎn)。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現(xiàn)：1.意象是一個(gè)抽象的概念，其包含了觀察者的相當(dāng)大的主觀因素。正是由于這種存在著的不可避免的主觀的因素，要研究城市意象的形成就必須從一個(gè)研究地區(qū)中尋找盡可能多的研究對(duì)象，這里的多不僅僅指數(shù)量，要盡可能有整體代表性。研究的對(duì)象也不僅僅是人，更確切地說(shuō)，是一種人與城市的關(guān)系。書中強(qiáng)調(diào)的是群體的意象。2.意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng)造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿著作者分析的脈絡(luò)走，收獲也不小。“意象自身并不是將現(xiàn)實(shí)按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融會(huì)貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象?！边@是書中的語(yǔ)言，也是給我印象最深的話，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來(lái)。

當(dāng)然，最重要的我想應(yīng)該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的.五元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)組成，由邊界限定范圍，通過道路在其間穿行，并四處散布一些標(biāo)志物，元素之間有規(guī)律地互相重疊穿插。

首先道路是觀察者移動(dòng)的路線(街道、運(yùn)輸線、運(yùn)河等)。對(duì)許多人而言,道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中,游覽這座城市,同時(shí)將其它的環(huán)境元素加以整理,建立起相互的關(guān)系,形成人們心中的城市意向。當(dāng)其它要素環(huán)繞周圍時(shí),道路通常在人們意向當(dāng)中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時(shí),那里的整體意向就會(huì)不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的,包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯著,或者在全部道路結(jié)構(gòu)或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。

其次邊界是不同于道路的線性要素,它既不用來(lái)使用,也不被看做道路,它通常用來(lái)形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷。它們是橫向的參考,而非坐標(biāo)軸。最強(qiáng)烈的邊界是視覺上顯著的,外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征,特別當(dāng)它連接毫無(wú)特征的區(qū)域時(shí),就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向,舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),是被博斯普魯斯海峽構(gòu)成,它同時(shí)為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構(gòu)成了沿海城市或?yàn)I河城市的一個(gè)很重要的邊界。

區(qū)域是城市中的觀察者“精神進(jìn)入”的一個(gè)中型到大型的區(qū)域,或者它有可識(shí)別的“連續(xù)性主題”自然特征,這是根據(jù)肌理、空間、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、象征、用途、居民、維持費(fèi)用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素,但并不足夠創(chuàng)造一個(gè)完整的主題單元,一個(gè)區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認(rèn)為。創(chuàng)造一個(gè)更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線,或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。

節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀察者可以進(jìn)入的城市中戰(zhàn)略性場(chǎng)所,它是人們行進(jìn)中來(lái)去的強(qiáng)烈的焦距。節(jié)點(diǎn)可能是第一個(gè)交叉點(diǎn),或者僅僅是作為一個(gè)專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當(dāng)做出決定和提高注意力時(shí),交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的變化是的節(jié)點(diǎn)意義功能更加重大。然而當(dāng)主導(dǎo)性的節(jié)點(diǎn)趨向于同時(shí)具有“集合”和“交叉”,就具有雙重的功能和自然意義,譬如公共廣場(chǎng)。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點(diǎn)記憶深刻。

標(biāo)識(shí)物是作為外部的點(diǎn)參照。一些諸如塔、尖頂、小山——是遠(yuǎn)方的,作為一個(gè)特色可以在遠(yuǎn)方的各個(gè)角度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見。相對(duì)于它的背景來(lái)說(shuō),有明顯的外形和顯著的空間位置的標(biāo)識(shí)物,能更容易的被識(shí)別,對(duì)觀察者來(lái)說(shuō)有更重要的意義。凱文·林奇認(rèn)為標(biāo)志物的一個(gè)關(guān)鍵的自然特征是單一性，“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”,通過使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對(duì)比度,那些“顯著性空間”能建立標(biāo)識(shí)物元素。一個(gè)環(huán)境是怎么用的也可能加深一個(gè)標(biāo)識(shí)物的重要性,譬如它的位置在于包括道路節(jié)點(diǎn)的交叉處。

這一系列要素沒有一個(gè)是孤立存在的，所有的聯(lián)合起來(lái)提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,由邊界定義,被道路穿透以及布滿了標(biāo)識(shí)物??元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián),來(lái)反應(yīng)地域的尺度。這樣,觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段,到城市以及更遠(yuǎn),就如身臨現(xiàn)場(chǎng)一樣。文中通過對(duì)意向特性的分析和總結(jié),得出“隨著聯(lián)系的不斷增加,結(jié)構(gòu)也就變得有了剛性,各個(gè)部分在各個(gè)方向上都有緊密的聯(lián)系,所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。

一座城市，無(wú)論景象多么普通都可以帶來(lái)歡樂。城市如同建筑，是一種空間的結(jié)構(gòu)，只是尺度更巨大，需要用更長(zhǎng)的時(shí)間過程去感知。城市設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一種時(shí)間的藝術(shù)，然而它與別的時(shí)間藝術(shù)，比如已掌握的音樂規(guī)律完全不同。很顯然，不同的條件下，對(duì)于不同的人群，城市設(shè)計(jì)的規(guī)律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。

城市意象讀后感篇七

凱文·林奇師從弗蘭克·萊特?！冻鞘幸庀蟆肥莿P文·林奇年輕時(shí)期的著作。他任教于麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院三十年之多，幫助建立了城市規(guī)劃系，并將之發(fā)展成為世界上最著名的建筑學(xué)院之一。隨著城市化不斷的發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷的加速，當(dāng)代城市空間和城市文化以及城市形象都在不斷變化。通過這些研究，我們還可以從自己所生活的城市，從這里的文化意義以及城市社會(huì)學(xué)的角度，對(duì)凱文·林奇的觀點(diǎn)進(jìn)行再認(rèn)識(shí)，尤其是高速發(fā)展的現(xiàn)代中國(guó)，都有著特殊的意義。

道路是凱文·林奇所提到的城市意象五要素中的主體要素。如果將一座城市看做一個(gè)人體時(shí)，那么道路就是這個(gè)人體內(nèi)的骨骼，是一個(gè)城市的生命線，是城市意象的絕對(duì)主導(dǎo)要素。一個(gè)城市的網(wǎng)格形狀是與道路的延展性、方向性、可測(cè)量性密不可分的，可以給人對(duì)城市的感知帶來(lái)直觀的印象，所以書中也提到“特定的道路可以通過許多種方法變成重要的意象特征”。

西安，古稱長(zhǎng)安、京兆，是舉世聞名的世界四大文明古都之一。它道路形式由唐代就開始初現(xiàn)端倪。西安的北大街，寬至雙向八車道，沿街控制了建筑高度，更突顯了北大街的寬廣。行駛在城墻內(nèi)，穿梭往來(lái)于久負(fù)盛名的鐘鼓樓前，古與今、歷史與現(xiàn)代的激烈碰撞，成為西安城市特色特有的意象要素。然而，西安曲江新區(qū)的道路就顯得不是那么的寬大。曲江，曾經(jīng)是我國(guó)歷史上著名的皇家園林，它興起于秦漢，繁盛于隋唐，歷史一千三百年之久，被譽(yù)為中國(guó)古典園林的先河。相比北大街的直來(lái)直往，曲江新區(qū)的道路特定卻顯得柔性多了。曲江的道路基本以大唐芙蓉園為中心向外呈不規(guī)則弧形散開，道路兩旁的景觀與西安其他道路相比，顯得精心而又優(yōu)美，這無(wú)疑使其曾加了可識(shí)別性。

邊界是每個(gè)城市不被視為道路的線型要素，起著分割兩個(gè)區(qū)域的作用。根據(jù)不同的線型可以區(qū)分不同的邊界，隔斷、延展、增高、連續(xù)等都不同的邊界線型可以構(gòu)成不同的城市意象。當(dāng)人們進(jìn)入一個(gè)陌生的城市，當(dāng)來(lái)到了邊界就意味著已經(jīng)進(jìn)入到這個(gè)陌生城市的入口。凱文·林奇認(rèn)為，城市入口就是一種邊界。但時(shí)至今日，在全球一體化的背景下，想要分清城市的入口已經(jīng)很難了。交通的發(fā)展給我們帶來(lái)了極大的便利，飛機(jī)、高鐵、高速公路等，都為著越來(lái)越的人們服務(wù)。現(xiàn)在，當(dāng)我們進(jìn)入到一個(gè)城市的入口，其實(shí)就是來(lái)到了這個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)、火車站和汽車站。

我認(rèn)為，邊界的概念在五種意象要素中描述的比較含糊，在我的理解中，邊界可能是一條分割了兩邊區(qū)域的路或者水，或者一些其他的帶狀構(gòu)筑物。就以西安為例子，最明確的邊界就是城墻與護(hù)城河了，城門和吊橋充當(dāng)了這條“邊界”的入口?，F(xiàn)階段的西安明城墻，并不是最初的皇城墻。最初的.唐長(zhǎng)安城的皇城墻是距現(xiàn)在城墻大約有4.5千米的地方?，F(xiàn)在城墻已經(jīng)不復(fù)存在了，這條明確的邊界意象已經(jīng)模糊，取而代之的是帶狀的唐長(zhǎng)安城遺址公園，一段在現(xiàn)在明德門小區(qū)附近，另一段在曲江。這些遺址公園不僅強(qiáng)調(diào)了歷史，更是為了加強(qiáng)歷史城區(qū)邊界意象。

區(qū)域是城市意象基本要素之一。多個(gè)區(qū)域組合起來(lái)就成了城市，從人們不同的社交中可以獲得不同的感知：生活在城市的哪個(gè)區(qū)域？城市屬于多重結(jié)構(gòu)的要素存在，一定劃分著不同結(jié)構(gòu)功能的區(qū)域，正是這些不同的功能，才有了人們對(duì)這個(gè)城市不同的感知意象。

在西安市中，小寨、大雁塔、高新、鐘樓、回民街等就是泛指一個(gè)區(qū)域，因?yàn)橐惶岬剿鼈?，就?huì)聯(lián)想到這個(gè)地方的整體性。如果你來(lái)到西安，起初聽到回民街，一定會(huì)聯(lián)想到可能是由一條干道構(gòu)成。恰恰相反，它是由不同尺度的街道穿插成一個(gè)區(qū)域。這個(gè)區(qū)域里又細(xì)化了很多條小街道，比如西羊市、大皮院、北廣濟(jì)街等。各式各樣的美食與具有傳統(tǒng)民俗風(fēng)格的小玩意都會(huì)呈現(xiàn)在人們面前，它的功能不僅僅是為游客服務(wù)，也是為生活在西安市的居民所服務(wù)。它所特有的魅力，都是因?yàn)樗哂凶约邯?dú)特的文化場(chǎng)域，無(wú)論游客還是居民都會(huì)走進(jìn)它，感受它特有的一部分。

普遍情況中，一個(gè)具有魅力的城市都會(huì)有讓這座城市閃光的節(jié)點(diǎn)，甚至一個(gè)節(jié)點(diǎn)的存在會(huì)引來(lái)關(guān)于這座城市一段美妙的故事。凱文·林奇把節(jié)點(diǎn)稱為戰(zhàn)略性焦點(diǎn)，指出節(jié)點(diǎn)如同區(qū)域分為內(nèi)向和外向。城市的節(jié)點(diǎn)主要有公園、城市水系、廣場(chǎng)等組成，它是人們對(duì)一個(gè)城市認(rèn)知意識(shí)中的凝聚點(diǎn)和焦點(diǎn)，有的節(jié)點(diǎn)甚至就是一個(gè)城市與區(qū)域的中心。一個(gè)優(yōu)秀的節(jié)點(diǎn)在功能和形式上都會(huì)有比較完整的表達(dá)。

如同西安大雁塔北廣場(chǎng)，雖然在周邊高樓林立的建筑中，但在道路的匯聚下，開闊的視野，也不禁能夠讓人過目不忘。每當(dāng)廣場(chǎng)上的噴泉，大雁塔在寬廣的廣場(chǎng)噴泉陪伴下，顯得那么莊嚴(yán)雄偉。此處也成為西安市優(yōu)美的旅游景點(diǎn)和商業(yè)中心，幽久悠長(zhǎng)的歷史承載著西安市民的記憶。

標(biāo)志物大家并不陌生，世界各個(gè)城市都有自己的標(biāo)志物，如法國(guó)的埃菲爾鐵塔，北京的故宮，西安的鐘樓。談及這些標(biāo)志物，就能聯(lián)想到它們所在的城市，是這個(gè)城市的代表。

一些建筑被認(rèn)為是意象的標(biāo)志物時(shí)，可識(shí)別性還是取決于這個(gè)建筑的形態(tài)、材料和色彩。建筑群組成了城市，城市又是城市的集合體，也是城市空間的一種組合。不同的標(biāo)志性建筑有著不同的文化內(nèi)涵，其價(jià)值也會(huì)不同。只有那些具有地域性特色并且是人們公認(rèn)的具有文化內(nèi)涵的構(gòu)筑物，才能成為貨真價(jià)實(shí)的城市地標(biāo)。西安市鐘樓的意義就在于它是代表西安的一種符號(hào)，它的存在不僅僅是一座世界有名的古建筑，而是象征著西安的文化內(nèi)涵，當(dāng)然還有鐘樓旁邊的鼓樓、大雁塔、小雁塔、明城墻。它們?cè)谛螒B(tài)上都具有鮮明的特征，具有較強(qiáng)的識(shí)別性，所以它們也是西安城市意象的主要要素。

西安城市意象空間絕對(duì)的以鐘樓為單中心，依順序以城墻、二環(huán)、三環(huán)路為圈狀，鐘樓南北的道路貫穿西安城區(qū)。在城市意象要素中，以道路為主導(dǎo)要素，邊界、區(qū)域、標(biāo)志物相互滲透，將城市鏈接為一個(gè)整體。

然而，每個(gè)城市都有自己的風(fēng)貌和特色，給人們帶來(lái)不同的認(rèn)知感受，這種感受的不同，反映了城市文化的差異。城市意象在不同的地域，不同的文化背景下，表現(xiàn)出不同的風(fēng)格。城市文明的成長(zhǎng)是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過程，它與社會(huì)的發(fā)展，不同的民俗風(fēng)情，不同的活動(dòng)休閑是不可分割的。

城市意象讀后感篇八

《城市意象》采用的是心理學(xué)的研究方法，凱文。林奇把研究建立在心理學(xué)和行為學(xué)對(duì)意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學(xué)科的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究方法，如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復(fù)再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等，這些都是心理學(xué)中的知覺實(shí)驗(yàn)、意象實(shí)驗(yàn)、記憶實(shí)驗(yàn)等一些手段。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。

書中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個(gè)城市，第三章城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。

凱文。林奇引用了蘇贊·格蘭對(duì)建筑的簡(jiǎn)略定義：一切被創(chuàng)造的可見的環(huán)境。在作者討論“環(huán)境意象”時(shí)，這個(gè)詞語(yǔ)是指類似道路、標(biāo)志物、邊界、節(jié)點(diǎn)和區(qū)域這些東西，作者創(chuàng)造了“可意向性”這個(gè)概念來(lái)描述他們應(yīng)該具備喚起觀察者強(qiáng)烈意象的特點(diǎn)。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現(xiàn)：

1、意象是一個(gè)抽象的概念，其包含了觀察者的相當(dāng)大的主觀因素。正是由于這種存在著的不可避免的主觀的因素，要研究城市意象的形成就必須從一個(gè)研究地區(qū)中尋找盡可能多的研究對(duì)象，這里的多不僅僅指數(shù)量，要盡可能有整體代表性。研究的對(duì)象也不僅僅是人，更確切地說(shuō)，是一種人與城市的關(guān)系。書中強(qiáng)調(diào)的是群體的意象。

2、意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng)造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿著作者分析的脈絡(luò)走，收獲也不小。“意象自身并不是將現(xiàn)實(shí)按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融會(huì)貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象?！边@是書中的語(yǔ)言，也是給我印象最深的話，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來(lái)。當(dāng)然，最重要的我想應(yīng)該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的五元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)組成，由邊界限定范圍，通過道路在其間穿行，并四處散布一些標(biāo)志物，元素之間有規(guī)律地互相重疊穿插。

首先道路是觀察者移動(dòng)的路線（街道、運(yùn)輸線、運(yùn)河等）。對(duì)許多人而言，道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中，游覽這座城市，同時(shí)將其它的環(huán)境元素加以整理，建立起相互的關(guān)系，形成人們心中的城市意向。當(dāng)其它要素環(huán)繞周圍時(shí)，道路通常在人們意向當(dāng)中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時(shí)，那里的整體意向就會(huì)不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的，包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯著，或者在全部道路結(jié)構(gòu)或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。

其次邊界是不同于道路的線性要素，它既不用來(lái)使用，也不被看做道路，它通常用來(lái)形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷。它們是橫向的參考，而非坐標(biāo)軸。最強(qiáng)烈的邊界是視覺上顯著的，外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征，特別當(dāng)它連接毫無(wú)特征的區(qū)域時(shí)，就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，是被博斯普魯斯海峽構(gòu)成，它同時(shí)為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構(gòu)成了沿海城市或?yàn)I河城市的一個(gè)很重要的邊界。

區(qū)域是城市中的觀察者“精神進(jìn)入”的一個(gè)中型到大型的區(qū)域，或者它有可識(shí)別的“連續(xù)性主題”自然特征，這是根據(jù)肌理、空間、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、象征、用途、居民、維持費(fèi)用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素，但并不足夠創(chuàng)造一個(gè)完整的主題單元，一個(gè)區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認(rèn)為。創(chuàng)造一個(gè)更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線，或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。

節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀察者可以進(jìn)入的城市中戰(zhàn)略性場(chǎng)所，它是人們行進(jìn)中來(lái)去的強(qiáng)烈的焦距。節(jié)點(diǎn)可能是第一個(gè)交叉點(diǎn)，或者僅僅是作為一個(gè)專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當(dāng)做出決定和提高注意力時(shí)，交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的變化是的節(jié)點(diǎn)意義功能更加重大。然而當(dāng)主導(dǎo)性的節(jié)點(diǎn)趨向于同時(shí)具有“集合”和“交叉”，就具有雙重的功能和自然意義，譬如公共廣場(chǎng)。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點(diǎn)記憶深刻。

標(biāo)識(shí)物是作為外部的點(diǎn)參照。一些諸如塔、尖頂、小山——是遠(yuǎn)方的，作為一個(gè)特色可以在遠(yuǎn)方的各個(gè)角度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見。相對(duì)于它的背景來(lái)說(shuō)，有明顯的外形和顯著的空間位置的標(biāo)識(shí)物，能更容易的被識(shí)別，對(duì)觀察者來(lái)說(shuō)有更重要的意義。凱文·林奇認(rèn)為標(biāo)志物的一個(gè)關(guān)鍵的自然特征是單一性，“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”，通過使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對(duì)比度，那些“顯著性空間”能建立標(biāo)識(shí)物元素。一個(gè)環(huán)境是怎么用的也可能加深一個(gè)標(biāo)識(shí)物的重要性，譬如它的位置在于包括道路節(jié)點(diǎn)的交叉處。

這一系列要素沒有一個(gè)是孤立存在的，所有的聯(lián)合起來(lái)提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，由邊界定義，被道路穿透以及布滿了標(biāo)識(shí)物？？元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián)，來(lái)反應(yīng)地域的尺度。這樣，觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段，到城市以及更遠(yuǎn)，就如身臨現(xiàn)場(chǎng)一樣。文中通過對(duì)意向特性的分析和總結(jié)，得出“隨著聯(lián)系的不斷增加，結(jié)構(gòu)也就變得有了剛性，各個(gè)部分在各個(gè)方向上都有緊密的聯(lián)系，所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。

一座城市，無(wú)論景象多么普通都可以帶來(lái)歡樂。城市如同建筑，是一種空間的結(jié)構(gòu)，只是尺度更巨大，需要用更長(zhǎng)的時(shí)間過程去感知。城市設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一種時(shí)間的藝術(shù)，然而它與別的時(shí)間藝術(shù)，比如已掌握的音樂規(guī)律完全不同。很顯然，不同的條件下，對(duì)于不同的人群，城市設(shè)計(jì)的規(guī)律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。

城市意象讀后感篇九

讀后感，希望對(duì)您有幫助！

天空之城讀后感

本文是關(guān)于讀后感的，僅供參考，如果覺得很不錯(cuò)，歡迎點(diǎn)評(píng)和分享。

天空之城讀后感（一）

讀了《天空之城》這本書，我深有感觸。拉普達(dá)的美麗和富饒?jiān)谌魏稳诵闹卸际窍Ｍ麚碛械??？蓮囊粋€(gè)為了統(tǒng)治世界的人的角度看每株花花草草都是阻擋他完成夢(mèng)想的絆腳石，沒了美麗，國(guó)家也不會(huì)富饒。就比一個(gè)火箭少了一顆螺絲釘，既然拉普達(dá)失去了能源那么武器也不會(huì)有威力。只有它真正的擁有者才能給人類和拉普達(dá)人幸福和快樂。

現(xiàn)實(shí)生活中每個(gè)人都有一顆善良的心。正義始終都會(huì)戰(zhàn)勝邪惡。只要團(tuán)結(jié)一起世上永遠(yuǎn)都是和平。天空之城讀后感（二）

在寒假中我讀了一本書，這本書的名字很好聽，叫《天空之城》。

這本書的作者是意大利的大衛(wèi)·卡萊爾，序幕給我介紹了天空之城——一個(gè)在2078年地球分解后在空中形成的陸地，因?yàn)榈厍蛞巡粡?fù)存在，并且出現(xiàn)了兩個(gè)種族，塞津族和京塞族，京塞族是類似地球人的人種，但身上有一種臭味；塞津族擁有超能力，但是都是光頭，兩個(gè)種族勢(shì)不兩立，互相為了生命之源——水而爭(zhēng)斗著，序幕中先提到了第一個(gè)主人公，他叫莉莉。

從序幕中，我感受到了作者對(duì)人物生動(dòng)的描寫，也感受到了在當(dāng)時(shí)人們對(duì)水的渴望，聯(lián)想到我自己，真是受益匪淺呀！

讀后感，希望對(duì)您有幫助！

天空之城讀后感（三）

讀了《天空之城》這本書，我深有感觸。本書的作者是意大利的大衛(wèi)·卡萊爾。這部作品講述了2078年，我們所熟知的地球已不復(fù)存在，代替地球的是懸浮在空中的陸地碎片所組成的世界——天空之城。天空之城的城市和地球上的城市有一個(gè)不同點(diǎn)，沒有水。沒有那寶貴的水資源，人們就面臨著死亡，滅絕。因此，年輕的莉莉·卡萊爾博士正在進(jìn)行著一項(xiàng)試驗(yàn)，這項(xiàng)試驗(yàn)注定著要永遠(yuǎn)改變我們賴以生存的地球……四個(gè)為人類生存而戰(zhàn)的年輕人將演繹一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的歷險(xiǎn)！，希望能幫助您！

城市意象讀后感篇十

長(zhǎng)安街的銀泰大廈承載不了你的夢(mèng)想，王府井的繁華市井給不了你幸福的生活。這座城市在蹂躪了你原本純潔的.肉身之后就會(huì)一腳將你踢開，它得到的是快感，你破滅的是夢(mèng)想。這些話悲觀的現(xiàn)實(shí)極了。在我安穩(wěn)的十年工作經(jīng)歷之后，我卻要選擇重新出發(fā)奔跑到一個(gè)如此壓抑的城市之中。城市給了夢(mèng)想，卻不一定都能為每個(gè)人實(shí)現(xiàn)藍(lán)圖。我卻決心為了愛情，為了我所牽掛的一個(gè)人，陪伴上一次賭注。不去想結(jié)果，唯有隨心而走，除了讓自己隨心而走，我已經(jīng)不想清楚未來(lái)該作什么選擇，靜靜的等待下一個(gè)十年，歲月游走品味我的人生。真摯的相信他也一樣，渴望我們的見面，在一起，相愛，結(jié)婚。然后一起在某個(gè)城市里心心相惜，一起努力。

城市意象讀后感篇十一

·可識(shí)別性：色彩、形狀、光譜、運(yùn)動(dòng)視感、嗅覺、聽覺、觸覺、動(dòng)覺、引力、電磁感(動(dòng)物)

人則可以通過地圖、門牌號(hào)碼、路牌、汽車站、標(biāo)志物來(lái)確定自己的位置以防迷路。

·建立形象。形象的關(guān)聯(lián)(coherence)

環(huán)境形象是觀察者與其環(huán)境之間兩向過程的產(chǎn)物。環(huán)境提示了特征和關(guān)機(jī)，觀察者——以他很大的適應(yīng)能力和目的——選擇、組織然后賦予所見物以一定的意義。

-視覺過濾or強(qiáng)調(diào)在形象本身不斷交織的過程中，不同的觀察者對(duì)于一定的實(shí)體的形象感知是有相當(dāng)差別的。

-對(duì)形象的描述，不同觀察者產(chǎn)生不同的心理形象(對(duì)任何一個(gè)特定的形狀)，但當(dāng)觀察者在年齡、性別、文化、職業(yè)、受教育程度及性格方面接近于同一類時(shí)，對(duì)這種形象的描述將會(huì)更精確。

-抽象的&固定的方位系統(tǒng)。

·結(jié)構(gòu)與識(shí)別(identity)

環(huán)境形象分為三方面：識(shí)別(物體)、結(jié)構(gòu)(空間關(guān)系)、意義(感情)

·形象性(可識(shí)別性legibility;外顯性apparency)

1)具形物體使每個(gè)特定觀察者產(chǎn)生高效率的強(qiáng)烈心里形象的性能。

2)對(duì)環(huán)境的感知：廣度&深度

3)城市形式的形象性：美麗的環(huán)境還有其他性質(zhì)，如意義和表達(dá)、沒敢、節(jié)奏、刺激和選擇。

4)大都市區(qū)

5)藝術(shù)品的兩個(gè)基本功能(stern)“創(chuàng)造形象，以清晰而協(xié)調(diào)的形式去滿足人民對(duì)生動(dòng)的可理解的外觀的需要。

城市意象讀后感篇十二

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人民生活水平的逐步提高,社會(huì)和越來(lái)越多的家庭逐漸認(rèn)識(shí)到,0～3歲是嬰幼兒大腦發(fā)育最快和性格、行為、習(xí)慣形成的關(guān)鍵時(shí)期.傳統(tǒng)觀念一般認(rèn)為3歲是早期教育開始的年齡,但現(xiàn)代研究表明,0～3歲是嬰幼兒身體、情感、社會(huì)、動(dòng)作和認(rèn)知能力發(fā)展最快的階段,嬰兒從出生的那一刻起,就已經(jīng)是有能力的學(xué)習(xí)者了.弗洛伊德認(rèn)為人格包括本我、自我和超我,早期的`家庭影響將決定著后期的人格.因此,嬰幼兒早期教養(yǎng)越來(lái)越受到各個(gè)家庭乃至社會(huì)各界的高度重視.文章對(duì)此進(jìn)行了深入探討.

城市意象讀后感篇十三

大家好！你們有喜歡的書嗎？這個(gè)假期我讀了一本叫《蒲公英飛過城市》的書，非常有趣、好玩。

這本書的小主人公王卡卡是一位像《大個(gè)子老鼠小個(gè)子貓》中的大個(gè)子老鼠一樣，喜歡發(fā)明東西。她的好朋友林映里的爸爸媽媽吵架了，她幫助愛美的林映里，發(fā)明了假流星給林映里許愿，她為一只迷戀街頭極限自行車攀爬的.錢勁發(fā)明了“超旋磁平衡裝置”，她為愛睡覺的自己發(fā)明了“地震爺爺起床機(jī)”，能讓自己早早起床。這個(gè)聰明的女孩為大家發(fā)明了許多東西……比如說(shuō)一次，她的好朋友丁冬上數(shù)學(xué)課看漫畫，錢爽就給丁冬出了個(gè)主意，看漫畫書要蓋著書皮，才不容易被發(fā)現(xiàn)，這句話跟啟動(dòng)了王卡卡的按鈕一樣，王卡卡對(duì)錢爽說(shuō)：“錢爽，我做一個(gè)動(dòng)畫片打印機(jī)，讓你們看個(gè)夠。”大家歡呼起來(lái)。她在卡卡萬(wàn)能室待了一天的時(shí)間，給大家做“動(dòng)畫片打印機(jī)”，不久，她就做好了，大家既歡呼又鼓掌。

我很佩服王卡卡，因?yàn)樗屏?、機(jī)智、勇敢，是我們學(xué)習(xí)的榜樣，她有數(shù)不清的有優(yōu)點(diǎn)哦！

城市意象讀后感篇十四

今天，我讀了一篇叫《城市之肺》的文章。這篇文章主要寫了塵世的人口日益增長(zhǎng)，空氣污染嚴(yán)重，影響人們的休息和工作，后來(lái)人們發(fā)現(xiàn)樹木花草在城市里的作用很大能抗污染，被比作“城市之肺”。人們有發(fā)現(xiàn)，不是什么樹木花草都能在城市里生長(zhǎng)的，在綠化城市的時(shí)候，要選擇抗污染能力強(qiáng)的樹木花草，使他們能在城市里更好的發(fā)揮“肺”的功能。

這一篇文章使我明白了樹木花草對(duì)城市的重要性，如果沒了它們，城市將會(huì)被包圍在黑煙里，但是，我們不能再繼續(xù)污染城市了，雖然樹木花草能幫我們綠化城市，但是如果我們每一個(gè)人都這樣沒有節(jié)制的污染環(huán)境，就算是地球上所有的植物都生長(zhǎng)在城市里，地球還是會(huì)被黑煙籠罩的。

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