精選汽車swot分析報(bào)告（匯總18篇）

報(bào)告應(yīng)注意語言簡練、精確，避免使用模糊、含糊不清的詞匯和表達(dá)方式。在報(bào)告中，應(yīng)該注重簡明扼要地陳述問題，避免冗長的描述和重復(fù)的內(nèi)容。這份報(bào)告是根據(jù)對某個(gè)政策的實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)而得出的結(jié)論。

汽車swot分析報(bào)告篇一

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展及居民收入的逐步提高,汽車進(jìn)入尋常百姓家已越來越普遍,由此帶來汽車的熱銷。通過前期國稅稽查部門對該行業(yè)的檢查，淺析如下：

一、汽車經(jīng)銷行業(yè)的現(xiàn)狀及其特點(diǎn)

據(jù)我國有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)在已成為全世界第三大汽車生產(chǎn)國，汽車經(jīng)營逐步規(guī)范、汽車銷量逐年上升，發(fā)展到現(xiàn)在4s店經(jīng)營，遍地開花。銷售額逐年增長，平均稅負(fù)率卻不足1%.

汽車經(jīng)銷行業(yè)主要有以下四個(gè)特點(diǎn)：一是以直接銷售為主，以調(diào)拔銷售為輔。大多經(jīng)銷公司直接從生產(chǎn)廠家購車，在公司直接銷售，極少有調(diào)撥銷售行為。二是不僅有整車銷售，而且有全程式服務(wù)。汽車經(jīng)銷行業(yè)目前最主要的方式是建立“4s”店，“4s”即集整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四塊業(yè)務(wù)為一體的營銷模式，不僅有銷售而且有修理，不僅有整車，而且有配件。三是單位價(jià)格高，資金投入量大。一般汽車的單價(jià)均在十萬元左右，這就要求經(jīng)銷商需要投大量的資金。投資大都在千萬元以上。四是市場競爭激烈，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大。目前，汽車生產(chǎn)企業(yè)處于兼并整合期，世界各大知名品牌紛紛到我國投資、合作建廠。加上我國自主知識(shí)品牌的民族經(jīng)濟(jì)加入，市場競爭尤為激烈。在強(qiáng)大的競爭壓力下，各汽車經(jīng)銷商紛紛通過優(yōu)化服務(wù)、改進(jìn)質(zhì)量、降低價(jià)格進(jìn)行角逐，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大。

就其會(huì)計(jì)核算來看，會(huì)計(jì)賬目簡單，流程明晰，責(zé)任明確，電算化程度相對較高。首先是核算流程明晰。核算流程一般為：先往廠家付款——廠家收到貨款后發(fā)車——商家驗(yàn)收入庫——商家銷售——廠家返利——商家結(jié)轉(zhuǎn)成本。其次是電算化水平較高。經(jīng)營規(guī)模較大的企業(yè)大多采用電算化核算，部門設(shè)置齊全，各種業(yè)務(wù)的購、銷、存手續(xù)規(guī)范，資料保管完整，便于核查。第三是無馀欠經(jīng)營行為。一般是經(jīng)銷商先向廠家打款，然后提車，在資金結(jié)算上比較單一。出售時(shí)一般也是通過銀行直接結(jié)算，往來賬很少。第四是返利的總類煩多。一般有實(shí)銷獎(jiǎng)、達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)、優(yōu)勝獎(jiǎng)、廣告費(fèi)補(bǔ)助、建店補(bǔ)償、季度獎(jiǎng)等，種類煩多，統(tǒng)一歸為返利，進(jìn)行核算。第五是多頭開戶現(xiàn)象較嚴(yán)重。內(nèi)控機(jī)制不嚴(yán)造成多頭開戶，銀行結(jié)算較多，現(xiàn)金結(jié)算相對較少。第六是普票用量大，專票用量少。這是汽車行業(yè)銷售對象所決定的，因?yàn)槠嚧蠖嗍酆笾苯邮褂玫亩啵瑢ν庹{(diào)撥再銷售的少。這就導(dǎo)致每銷售一輛車，均要對消費(fèi)者開具發(fā)票。

從稅收角度來看，汽車經(jīng)銷行業(yè)稅負(fù)普遍偏低。通過對該區(qū)8家汽車經(jīng)銷公司的檢查，發(fā)現(xiàn)汽車經(jīng)銷行業(yè)存在“高抵扣，低增值，低稅負(fù)”的特點(diǎn)。

二、汽車經(jīng)銷行業(yè)在納稅上存在的問題

針對該案檢查情況，結(jié)合汽車銷售行業(yè)自身特點(diǎn)，反映出汽車銷售行業(yè)普遍存在五個(gè)方面的稅收問題：

1、汽車銷售返利不入帳。汽車銷售行業(yè)不管是汽車4s店還是綜合汽貿(mào)企業(yè)，銷售車輛總是由廠家或上級(jí)經(jīng)銷商給予一定的返利(4s店約為2-7%，綜合汽貿(mào)相對較少)，部分企業(yè)未入帳申報(bào)繳納增值稅和所得稅。還有一部分從事品牌汽車專賣的企業(yè)，雖然“返利”入帳了，但返利的形式有所變化：廠家給專賣店發(fā)出返利結(jié)算通知單，不直接支付貨幣資金或從往來帳結(jié)算，而是在下一期進(jìn)貨時(shí)，將專賣店上一期銷售汽車的返點(diǎn)，在發(fā)票價(jià)款中直接少開少收貨款，這樣一來，經(jīng)銷商雖然未少繳稅款，但生產(chǎn)廠家卻形成少繳稅款。

2、隱瞞車輛售后服務(wù)收入。隨著市場競爭的日益激烈，品牌專賣店雖然銷售車輛的利潤逐漸減少，但隨著本地區(qū)本品牌的車輛占有率的增加，售后服務(wù)的保養(yǎng)維修量會(huì)逐年增加，因此汽車的保養(yǎng)和維修的收入逐漸成為專賣店利潤的主要來源，一些企業(yè)隱瞞了正常的汽車維修收入和非本品牌外來車輛的維修收入，成為經(jīng)銷商偷稅的重要手段和途徑。

3、推遲銷售實(shí)現(xiàn)時(shí)間。還有企業(yè)將實(shí)際收取的貨款與機(jī)動(dòng)車發(fā)票上的差額，長期掛在“應(yīng)付賬款”上不結(jié)轉(zhuǎn)收入，有意推遲銷售時(shí)間，影響當(dāng)期稅收。

4、價(jià)外費(fèi)用，不記收入，直接沖減有關(guān)費(fèi)用，不作視同銷售處理。無正當(dāng)理由低于成本價(jià)銷售整車。這些現(xiàn)象也是“4s”店普遍存在的。另外，汽車經(jīng)銷商為促銷或作廣告，在銷售時(shí)將一部分購進(jìn)的精品，無償贈(zèng)送用戶，或?qū)㈦S車收取代客戶裝車內(nèi)飾等費(fèi)用，只結(jié)轉(zhuǎn)成本，不計(jì)提銷項(xiàng)稅。在這次檢查中，5家“4s”店均有上述行為，少提銷項(xiàng)稅0多元。

5、從第三方(如保險(xiǎn)公司)取得收入未申報(bào)納稅。每戶汽車銷售公司都有各類的保險(xiǎn)公司進(jìn)駐辦理汽車保險(xiǎn)，但進(jìn)駐的條件是保險(xiǎn)公司按當(dāng)期銷售汽車收取的保險(xiǎn)費(fèi)支付給經(jīng)銷商一定比例的手續(xù)費(fèi)，汽車經(jīng)銷商幾乎都不入帳申報(bào)繳納所得稅。

6、隨同車款向客戶收取的價(jià)外費(fèi)用未申報(bào)納稅。購車的客戶，絕大部分是辦理銀行按揭貸款購車，銀行按揭就需要擔(dān)保公司擔(dān)保，因手續(xù)繁瑣，客戶怕麻煩，就委托汽車銷售公司代為辦理，隨同購車款(或購車首付款)一起支付給經(jīng)銷商一筆“管理費(fèi)”或“考察費(fèi)”，有的經(jīng)銷商未入帳申報(bào)納稅。

三、行業(yè)檢查主要內(nèi)容第

一、增值稅的檢查

(一)進(jìn)項(xiàng)稅額的檢查。

1、購進(jìn)的貨物用于非增值稅應(yīng)稅項(xiàng)目，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如，在4s店建店環(huán)節(jié)，購進(jìn)的裝飾用材料和4s店專用標(biāo)識(shí)材料，其不含稅購進(jìn)價(jià)格記賬如“在建工程”轉(zhuǎn)資，但是其進(jìn)項(xiàng)稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項(xiàng)稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報(bào)抵扣了該進(jìn)項(xiàng)數(shù)額。

2、購進(jìn)的貨物用于集體福利，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如，在每年的中秋節(jié)和春節(jié)，4s店均購置一定數(shù)額的職工過節(jié)福利品，其不含稅購進(jìn)價(jià)格作為職工福利費(fèi)記賬，但是其進(jìn)項(xiàng)稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項(xiàng)稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報(bào)抵扣了該進(jìn)項(xiàng)數(shù)額。

3、購進(jìn)的貨物，取得不符合規(guī)定的增值稅扣稅憑證，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如，4s店批量購進(jìn)整車，取得匯總填開的增值稅專用發(fā)票，且未附有開具的銷貨清單，增值稅專用發(fā)票因未填寫規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、單價(jià)等項(xiàng)目，其進(jìn)項(xiàng)稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項(xiàng)稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報(bào)抵扣了該進(jìn)項(xiàng)數(shù)額。

4、購進(jìn)貨物所支付款項(xiàng)的單位，與開具抵扣憑證的銷貨單位的單位是否一致，如果不一致，看是否申報(bào)抵扣了進(jìn)項(xiàng)稅額。

5、取得返利，核查是否與銷售量或銷售額掛鉤，如果取得的返利與銷售量或銷售額掛鉤，看是否對應(yīng)轉(zhuǎn)出進(jìn)項(xiàng)稅額。

(二)銷項(xiàng)稅額的檢查

1、銷售汽車，貨款已收，整車已發(fā)出，看是否及時(shí)記賬核算銷售收入，核算計(jì)提增值稅銷項(xiàng)稅額。

2、銷售汽車，無償贈(zèng)送消費(fèi)者精品或汽車裝飾，看是否是同銷售計(jì)提增值稅銷項(xiàng)稅額。

3、銷售汽車，另開票給與消費(fèi)者現(xiàn)金折扣，看是否直接沖減了銷項(xiàng)數(shù)額。

4、銷售下腳料如廢機(jī)油等，看是否計(jì)提了增值稅銷項(xiàng)稅額。

5、售后服務(wù)取得的維修工時(shí)費(fèi)收入、備件銷售收入、首保收入、裝飾裝潢收入等，看是否計(jì)提了增值稅銷項(xiàng)稅額。

6、檢查其他收入項(xiàng)目，看是否依法計(jì)提了增值稅銷項(xiàng)稅額。第

二、企業(yè)所得稅的檢查

(一)收入項(xiàng)目的檢查

1、銷售汽車、售后服務(wù)取得的收入，是否及時(shí)記賬核算，看有無掛賬不及時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)收入問題。

2、銷售汽車的同時(shí)，無償贈(zèng)送消費(fèi)者精品、汽油或汽車裝飾等，看是否只結(jié)轉(zhuǎn)成本，而未有申報(bào)視同銷售收入。

3、銷售汽車，另開票給與消費(fèi)者現(xiàn)金折扣，看是否直接沖減了銷售收入。

(三)稅前扣除項(xiàng)目的檢查

1、銷售汽車的同時(shí)，無償贈(zèng)送消費(fèi)者汽車商業(yè)保險(xiǎn)，看是否申報(bào)稅前扣除

2、購買小轎車支付車輛購置稅，看是否一次性列支費(fèi)用并申報(bào)稅前扣除。

3、支付員工個(gè)人房租列管理費(fèi)用和營業(yè)費(fèi)用，看是否申報(bào)稅前扣除。

4、取得假發(fā)票等不符合規(guī)定的發(fā)票列支費(fèi)用，看是否申報(bào)稅前扣除。

5、審核稅前彌補(bǔ)虧損，看虧損彌補(bǔ)是否符合稅前扣除政策規(guī)定。

6、其他扣除項(xiàng)目的檢查，看是否符合稅前扣除政策規(guī)定

四、稽查建議

一是稅源管理部門要對汽車銷售行業(yè)經(jīng)常開展定期或不定期的稅收評(píng)估和檢查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在稅收上存在問題及時(shí)糾正，對長期偷稅企業(yè)采取嚴(yán)厲措施，進(jìn)行處罰或停供發(fā)票。

二是加強(qiáng)宣傳，督促汽車銷售企業(yè)建章立制，加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算，規(guī)范納稅行為。對部分汽車銷售企業(yè)財(cái)務(wù)人員會(huì)計(jì)核算水平不高，依法納稅意識(shí)淡薄的，基層管理員要多為企業(yè)提供政策服務(wù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo),督促企業(yè)正確使用汽車銷售專用發(fā)票，認(rèn)真鑒別取得發(fā)票的真實(shí)性，減少發(fā)票違章行為，減少稅收流失。

三是責(zé)任區(qū)稅收管理人員要經(jīng)常深入汽車銷售企業(yè)了解資金運(yùn)行及財(cái)務(wù)核算情況，掌握企業(yè)資金的收支及結(jié)存情況。對企業(yè)應(yīng)收、應(yīng)付款數(shù)額較大，購銷業(yè)務(wù)發(fā)生后長期掛往來的;企業(yè)資金帳戶數(shù)額不真實(shí)，現(xiàn)金日記帳余額長期較大的;企業(yè)銷售汽車和汽車維修業(yè)務(wù)賬務(wù)核算混亂，修理領(lǐng)用材料無出庫單，無材料明細(xì)賬的要作為重點(diǎn)評(píng)估對象。

四是建議管理員按月或按季收集汽車銷售企業(yè)庫存商品盤點(diǎn)資料，及時(shí)掌握庫存商品的進(jìn)、銷、存情況。防止汽車銷售企業(yè)虛增庫存，造成留抵稅額較大的假相。對企業(yè)庫存商品經(jīng)常出現(xiàn)負(fù)數(shù)，業(yè)務(wù)不真實(shí)的情況要重點(diǎn)關(guān)注。

汽車行業(yè)分析

汽車swot分析報(bào)告篇二

人們對汽車傾注了豐富的感情，情感和文化營銷便成為非常重要的一種營銷模式

消費(fèi)群體年輕化，更加注重時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。都市時(shí)尚型、運(yùn)動(dòng)型、越野型廣受準(zhǔn)車主的歡迎(所以，在近幾年中，suv的產(chǎn)銷量有了大幅增長)

三線城市準(zhǔn)車主的需求高于其他城市的需求

關(guān)注一下沃爾沃的s60車型

一線城市：中高級(jí)車

二線城市：小型車、緊湊型車

三線城市：mpv、suv、跑車

主的購買產(chǎn)生很大的影響

中國在時(shí)已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國

誕生于德國，成長于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰(zhàn)于亞洲

1886，德國人本茨和戴姆勒發(fā)明了汽車

世界汽車工業(yè)的三次巨大變革：

一、美國福特公司推出t型車，發(fā)明了汽車裝配流水線;

二、歐洲使用多種生產(chǎn)方式，打破美國在車壇上的長期壟斷地位;

三、日本通過完善生產(chǎn)管理體系形成精益的生產(chǎn)方式，全力發(fā)展物美價(jià)廉的經(jīng)濟(jì)型轎車。

老牌四國：美國、日本、德國、法國

金磚四國：巴西、俄羅斯、印度、中國(巴西“世界原料基地”、俄羅斯“世界加油站”、印度“世界辦公室”、中國“世界工廠”)

20金磚四國的總產(chǎn)量直逼老牌四國，分別為32.27%、33.47%

印度tata、韓國現(xiàn)代集團(tuán)、中國上汽、一汽、廣汽，依托本國新型市場的潛力迅速崛起

制造商僅有通用和大眾，供應(yīng)商中僅有博世和德爾福在金磚四國中擁有良好的發(fā)展基礎(chǔ)

全球汽車產(chǎn)業(yè)將從傳統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為新能源驅(qū)動(dòng)

三級(jí)城市：其他

東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟和逍客是五年國民最為關(guān)注的兩個(gè)車型

比亞迪f3銷量最高，其次是f0

一汽豐田最受關(guān)注的是09年上市的rav4和新皇冠以及銷量一直不錯(cuò)的卡羅拉

廣汽本田雅閣是主力

吉利汽車的全球鷹熊貓、帝豪ec7最受關(guān)注，其次是吉利金剛和吉利ge

東風(fēng)本田(關(guān)注度由高到低)：思域，cr-v思鉑睿

廣汽豐田的豐田凱美瑞和雅力士關(guān)注度比較高

微型車中，新款式上設(shè)計(jì)的新奧拓、吉利熊貓、奇瑞瑞琪m1最受關(guān)注

豪華型車中，仍然是奧迪a8l和寶馬7系最受關(guān)注

suv車型中，3款經(jīng)典緊湊型城市suv-一起豐田rav

中國產(chǎn)銷雙雙突破1800萬

購置稅優(yōu)惠

由于政策的不穩(wěn)定，導(dǎo)致小排量汽車的不溫不火

10年韓系車呈現(xiàn)小規(guī)模降幅，達(dá)到0。79

2010suv產(chǎn)銷雙雙突破一百萬輛

國內(nèi)mpv市場漸入佳境，遠(yuǎn)高于行業(yè)平局增速

保有量

2010年中國汽車行業(yè)從09年的高增長爬坡期轉(zhuǎn)入高位盤整期

2010整車進(jìn)口爆發(fā)式增長

進(jìn)口增速回落

進(jìn)口車相對于國產(chǎn)車在2010召回?cái)?shù)量少，但是召回頻率高

現(xiàn)代汽車在中國的市場占有率還是比較低勒

psa是標(biāo)致雪鐵龍

節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼

北京出臺(tái)搖號(hào)限購治堵方案

私人購買新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)

瘋狂搶購、排隊(duì)候車、加價(jià)提車

家庭收入在10-20萬之間的消費(fèi)者購車主流價(jià)位幅度空間最大，在12-25萬之間，而家庭年收入在8萬以內(nèi)與25萬以上的用戶主流購車價(jià)位空間相對較小。

隨著價(jià)位的增加，消費(fèi)者選擇手自一體和自動(dòng)擋的越來越多

備而買車

消費(fèi)者普遍愿意為三廂車支付更多的錢，用戶的購車價(jià)格在其家庭年收入上下波動(dòng)

限牌是消費(fèi)者從自主品牌向合資品牌、合資品牌向進(jìn)口車流動(dòng)

汽車swot分析報(bào)告篇三

親愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先，非常感謝您這2年來對我的信任和關(guān)照。

這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這2年來的工作情況，覺得來(公司名稱)工作是我的幸運(yùn)，我一直非常珍惜這份工作，這2年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的二年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西，無論是從行業(yè)知識(shí)還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺自己從事汽車香水行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的辭職決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我決定在上交辭職報(bào)告后2周后離開公司，以便完成工作的交接。

在短短的2年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了許多可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!

辭職人：xx

[汽車行業(yè)離職報(bào)告]

汽車swot分析報(bào)告篇四

1、國外自卸汽車行業(yè)概況

國外知名自卸汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在歐洲，如kippermeiller，是德國最負(fù)盛名的自卸汽車制造商，被譽(yù)為“翻斗自卸汽車之父”;奔馳arocs系列自卸汽車自動(dòng)變速器操作簡單，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕巧，車內(nèi)空間充足，駕駛舒適性高;沃爾沃fmx系列自卸汽車，工程專業(yè)性強(qiáng)、動(dòng)力水準(zhǔn)出色、經(jīng)久耐用;斯堪尼亞自卸汽車以可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性見長;依維柯trakker系列自卸汽車靈活輕巧、自重小、駕駛室舒適性高、高速行駛噪音低。伴隨著中國改革開放，越來越多的國外領(lǐng)先自卸制造車企業(yè)進(jìn)入中國合資建廠，如北奔重型汽車集團(tuán)有限公司、北京福田戴姆勒汽車有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司等。

2、國內(nèi)專用自卸汽車行業(yè)概況

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t17350《專用汽車和專用半掛車術(shù)語、代號(hào)和編制方法》，專用汽車是指：裝置有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專項(xiàng)用途的汽車。專用汽車主要包括：自卸汽車、廂式汽車、罐式汽車、倉柵汽車、起重舉升汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車。

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長，專用汽車在國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升，并已成為支撐和拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的支柱產(chǎn)業(yè)之一，我國專用汽車實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量336.63萬輛。從產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析：廂式汽車、半掛車、普通自卸汽車位列前三名。

自卸汽車主要由汽車底盤、液壓舉升結(jié)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。主要運(yùn)輸砂、石、煤、土、垃圾、建材、糧食和農(nóng)產(chǎn)品等散裝貨物。自卸汽車具有高度機(jī)動(dòng)性和卸貨機(jī)械化等優(yōu)點(diǎn)，通常與鏟式裝載機(jī)、挖掘機(jī)或皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套使用，實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化，從而大大縮短裝卸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，節(jié)省勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

我國自卸汽車行業(yè)誕生于上世紀(jì)90年代，起初生產(chǎn)門檻較低，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但技術(shù)水平和生產(chǎn)能力差異較大。隨著市場需求的不斷增加，21世紀(jì)初國內(nèi)許多主機(jī)廠開始進(jìn)入自卸汽車生產(chǎn)行列，使得自卸汽車整體水平得到提升，一些規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)逐漸退出，行業(yè)集中度得到進(jìn)一步提升。

3、行業(yè)競爭情況

目前，國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)分為兩類，一類為主機(jī)廠利用底盤資源從事專用汽車的整車研發(fā)、制造、銷售，其整體規(guī)模較大、綜合實(shí)力較強(qiáng);第二類為擁有工信部頒布的民用改裝車生產(chǎn)企業(yè)公告資質(zhì)的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)。改裝車生產(chǎn)企業(yè)主要利用主機(jī)廠底盤結(jié)合專用汽車市場需求特點(diǎn)進(jìn)行專用汽車生產(chǎn)制造、銷售。

改裝車生產(chǎn)企業(yè)主要業(yè)務(wù)模式分為兩種，一種是委改模式(委托改裝)，即主機(jī)廠利用其底盤資源委托專用汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行專用汽車的改裝。自卸汽車本身具有較強(qiáng)的改裝屬性，這是由自卸汽車復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境所決定的。終端用戶往往因?yàn)楦鞣N各樣應(yīng)用環(huán)境，對自卸汽車提出差異化需求，主機(jī)廠由于標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程無法及時(shí)、準(zhǔn)確滿足終端客戶的個(gè)性化需求，因此誕生了一種重要生產(chǎn)模式，即“委改”模式。委改廠在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，可以通過集成化、規(guī)?；瘍?yōu)勢，更快速準(zhǔn)確的滿足客戶需求。第二種是專用汽車整車制造模式，即專用汽車生產(chǎn)企業(yè)從主機(jī)廠購入底盤，再結(jié)合專用汽車市場需求特點(diǎn)，進(jìn)行專用汽車整車的生產(chǎn)制造與銷售。

目前，專用汽車生產(chǎn)廠家由于其規(guī)模、資本實(shí)力相對主機(jī)廠較弱，主要從事委改的業(yè)務(wù)模式。新型專用汽車上裝總成的研發(fā)能力、穩(wěn)定的主機(jī)廠底盤資源、快速響應(yīng)市場需求能力以及生產(chǎn)工藝裝備先進(jìn)性是現(xiàn)階段國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力。

未來，擁有穩(wěn)定的主機(jī)廠底盤資源、較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力、滿足終端市場需求等方面競爭優(yōu)勢的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)將逐步進(jìn)入專用汽車整車生產(chǎn)制造、銷售階段，建立具有較強(qiáng)市場影響力的整車品牌和相對完善的終端營銷服務(wù)體系。

2020專用汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

一般把公路用貨運(yùn)汽車改裝后用于運(yùn)輸和完成各種不同作業(yè)的汽車。用于運(yùn)輸?shù)囊话銓Ｓ闷嚨能噹邢涫?、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運(yùn)輸不同性質(zhì)、狀態(tài)和要求的貨物，如：液態(tài)、氣態(tài)和散裝粉狀或顆粒狀固態(tài)等貨物;牲畜、家禽和鮮魚等動(dòng)物;要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物;劇毒、易燃和易爆的危險(xiǎn)品等。在轎車產(chǎn)量大的國家中，還有一次運(yùn)送8～10輛轎車的雙層架式車廂的專用汽車。

20我國專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)246.87萬輛，同比下滑9.94%，八大類產(chǎn)品除起重舉升類及特種結(jié)構(gòu)類外均出現(xiàn)不同程度的下滑。從車型噸位上分，重型(包括超重型)車占48.40%、中型車占4.09%、輕型(包括微型)車占47.50%，產(chǎn)品噸位呈啞鈴狀需求。

從生產(chǎn)區(qū)域上看，我國28個(gè)省級(jí)行政區(qū)均設(shè)廠進(jìn)行生產(chǎn)。根據(jù)企業(yè)上傳合格證數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，年在產(chǎn)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)1200余家，全年新增公告企業(yè)178家(截止公告315批次)，新建企業(yè)從起持續(xù)快速增加，投資主體以民營資本投資為主。

截止2018年12月(《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》315批次)，我國專用汽車公告內(nèi)企業(yè)達(dá)到1400余家，全年新增專用車企業(yè)178家(公告304-315批次)與去年同期相比上升43.59%，其中山東省新增43家、河北省新增35家、湖北省新增29家、重慶市新增19家、其它省市新增62家。2018年在產(chǎn)企業(yè)1201家,同比增長9.78%。山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產(chǎn)專用車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量在全國各省市自治區(qū)排名前列，其中山東省專用車生產(chǎn)企業(yè)超過200家，湖北專用汽車在產(chǎn)企業(yè)也超過100余家。全國專用車產(chǎn)量排名前五的區(qū)域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

從產(chǎn)業(yè)布局上看我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在中、東部地區(qū)以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區(qū)為主。傳統(tǒng)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。新增企業(yè)則主要集中在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及經(jīng)濟(jì)次發(fā)達(dá)省份，企業(yè)生產(chǎn)變化的共通點(diǎn)是由生產(chǎn)成本較高的地區(qū)向生產(chǎn)成本較低的地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。未來隨著我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入政策的進(jìn)一步放開，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量會(huì)出現(xiàn)急劇膨脹后逐步削減的發(fā)展態(tài)勢。

專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我國專用車市場呈現(xiàn)上升趨勢，企業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，截止專用車產(chǎn)量同比去年增長38.74%。以下是專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

專用汽車與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，不象轎車主要用于私人消費(fèi)，而是直接參與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，不論用于運(yùn)輸或施工作業(yè)，都對于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)專用汽車的發(fā)展，為專用汽車提供廣闊的市場。專用車行業(yè)分析指出特別是近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展以及我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國專用車市場也得到迅速發(fā)展呈現(xiàn)出繁榮的景象，對滿足國內(nèi)各種需求和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)。

專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，我國專用汽車的生產(chǎn)是從60年代初開始，在軍用改裝車輛，消防改裝汽車的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來，70年代，一些專用汽車生產(chǎn)廠根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)各部門的不同需要，形成了自已的產(chǎn)品特色，逐步成為某一門類專業(yè)汽車生產(chǎn)的骨干企業(yè)。如生產(chǎn)半掛車的漢陽特種汽車制造廠，生產(chǎn)粉罐汽車的武漢專用汽車廠，生產(chǎn)冷藏汽車的鎮(zhèn)江冷藏汽車廠等。80年代，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專用汽車得到了較大的發(fā)展，在汽車行業(yè)中形成了獨(dú)立的專用汽車行業(yè)。

我國的專用汽車行業(yè)經(jīng)歷了近30年發(fā)發(fā)展，已具有一定的規(guī)模，特別是1983年以后的，專用汽車的發(fā)展一直保持較高的速度，年平均增長率在24%以上，1992年的產(chǎn)量達(dá)到17.22萬輛，約占當(dāng)年載重汽車產(chǎn)量的26%。

據(jù)1994年“汽車產(chǎn)品目錄”統(tǒng)計(jì)，全國生產(chǎn)專用汽車企業(yè)有759家，專用汽車種類已達(dá)121種類，700多個(gè)品種。1992年我國專用汽車年產(chǎn)量達(dá)到17.22萬輛，其中以廂式車和自卸車比例最大，分別為7.3萬輛和-6-43萬輛。

截止20全國專用車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量160.1534萬輛，同比增長38.74%，快于同期卡車(含底盤、半掛牽引車)銷量增速(16.91%)21.79個(gè)百分點(diǎn)。其中，廂式汽車產(chǎn)量為89.47萬輛，同比增長24.73%，占比超過一半，達(dá)到55.86%;其次是倉柵汽車產(chǎn)量為34.60萬輛，同比增長37.28%，占比達(dá)到21.60%。

專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，到之前我國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長持續(xù)時(shí)間長的特點(diǎn)，且由于我國資源分布很不均勻，中部原煤產(chǎn)量高，東部鋼材產(chǎn)量大，運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高，專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇。到20后我國商用車市場將保持年均9%左右的增長速度，從而為專用汽車的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。

目前，我國專用汽車生產(chǎn)廠家大致可分四類：一是生產(chǎn)基本型汽車的主機(jī)廠，從1992年統(tǒng)計(jì)的專用汽車產(chǎn)量看，主機(jī)廠(實(shí)際是汽車集團(tuán)，公司下設(shè)的分公司或分廠)生產(chǎn)的專用車已點(diǎn)用汽車總產(chǎn)量的53%，這個(gè)比率正在增長，二是專用汽車的專業(yè)生產(chǎn)廠，在主機(jī)廠提供的汽車底盤上進(jìn)行改裝，這是目前我國專用汽車生產(chǎn)的主要形式，其產(chǎn)量約占45%，三是非專業(yè)生產(chǎn)廠，如客車，航天，航空，造船及軍工廠等在生產(chǎn)其它產(chǎn)品同時(shí)，也生產(chǎn)專用汽車。四是一些部門修理廠，根據(jù)用戶需要也改裝少理專用車。

綜上所述，我國專用車市場還有巨大的提升空間，特別是在國家供給側(cè)改革、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)、油耗標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、原材料價(jià)格上漲等方面，據(jù)預(yù)測今后一段時(shí)期，市場仍將保持較快的增長速度。以上便是專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析所有內(nèi)容了。

汽車swot分析報(bào)告篇五

xxx生態(tài)汽車公園項(xiàng)目

可行性報(bào)告目錄

撰寫：? 孫巖

完成時(shí)間：2003年7月4日

目錄

一、總體描述

二、關(guān)于公司

三、項(xiàng)目分析

四、經(jīng)營分析

五、風(fēng)險(xiǎn)防范

六、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

七、結(jié)??? 論

xxx生態(tài)汽車公園項(xiàng)目

可 行 性 報(bào) 告

一、??? 總體描述

汽車公園概念的生成，是伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車運(yùn)動(dòng)市場環(huán)境的逐漸擴(kuò)大而產(chǎn)生的一項(xiàng)可滿足不同需求的經(jīng)營項(xiàng)目。它是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件下而引發(fā)的；具有未來運(yùn)做空間的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

提出這樣一個(gè)概念的理由如下：

a、???????? 中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，家庭轎車保有量的持續(xù)

增長；有車族對運(yùn)動(dòng)、休閑場所的需求。

b、???????? 金港汽車公園運(yùn)作證實(shí)，作為國內(nèi)具備綜合功能的汽

車運(yùn)動(dòng)場地，在集合了專業(yè)賽道與商務(wù)活動(dòng)環(huán)境特點(diǎn)優(yōu)勢下，已將運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的經(jīng)營特色呈現(xiàn)出來，并已逐漸贏得各類需求者的認(rèn)可。

c、???????? 汽車運(yùn)動(dòng)的多元化引發(fā)了專業(yè)賽事、商務(wù)推廣、場地經(jīng)營互動(dòng)需求的出現(xiàn)。

d、???????? 未來汽車運(yùn)動(dòng)賽事對場地規(guī)模、場地經(jīng)營者、場地設(shè)施等條件指數(shù)的綜合需求提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

e、???????? 汽車運(yùn)動(dòng)所帶來的商機(jī)，已成為眾所周知的熱點(diǎn)，f1進(jìn)入中國，使百姓欣賞到最高級(jí)別汽車賽事成為可能。

f、???????? “xxx生態(tài)汽車公園”的概念是將著名的xxx長城自然條件優(yōu)勢與汽車產(chǎn)業(yè)、汽車運(yùn)動(dòng)融合的最佳定位，是當(dāng)?shù)丨h(huán)境規(guī)劃與經(jīng)營的理想結(jié)合。

二、??? 關(guān)于公司

志港集團(tuán)是在香港注冊并擁有北京伊力諾依投資有限公司、北京金港展覽展示有限公司、香港華訊賽車推廣有限公司。

北京伊力諾依投資有限公司是家大型的股份制企業(yè)，成立于1995年，公司主要從事中高檔家具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及進(jìn)口業(yè)務(wù)，并且代理德國rolfbenz、意大利giorgetti、loft、nemo等國際頂級(jí)品牌，已形成了一套獨(dú)特完整的運(yùn)作體系，在業(yè)內(nèi)享有極高的聲譽(yù)和市場占有率。

伊力諾依發(fā)展到今天，已在北京、天津、上海建立了自己的生產(chǎn)基地，擁有了上萬米的伊力諾依家居大廈、五千平米的亮都時(shí)尚店和北京、上海11家自營店及超過30家全國各地的加盟店。

??????????? 華訊賽車推廣有限公司（以下簡稱華訊），是由志港集團(tuán)投資建立；，其主要功能為：參與管理組織國際、國內(nèi)汽車賽事的宣傳推廣及為汽車制造企業(yè)提供綜合性營銷活動(dòng)的策劃服務(wù)機(jī)構(gòu)。

華訊的公共關(guān)系及業(yè)務(wù)范圍已涉足歐洲、亞洲地區(qū)的合作范疇，在香港、日本及英國均設(shè)有聯(lián)絡(luò)辦事處，在國內(nèi)與政府部門、汽車生產(chǎn)商保持著良好的合作關(guān)系。

?????????? 華訊在2002年成功地運(yùn)作了全國汽車場地越野賽，首屆北京賽車節(jié)以及米納爾迪 f1 賽車首次馳騁中國賽道，公司不僅落實(shí)了所有賽事的贊助商，還負(fù)責(zé)所有賽事及相關(guān)活動(dòng)的商業(yè)推廣，媒體公關(guān)，及大部分的賽事管理工作，其中包括車輛的海關(guān)進(jìn)口，運(yùn)輸，相關(guān)人員的接待等繁瑣細(xì)致的工作。

公司十分注重經(jīng)營管理和人才儲(chǔ)備，充分運(yùn)用商業(yè)手段拓展經(jīng)營，且已逐漸體現(xiàn)出發(fā)展優(yōu)勢。

三、項(xiàng)目分析

xxx生態(tài)汽車公園的建設(shè)規(guī)劃，將本著場地經(jīng)營與周邊資源優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合的思想，在xxx特區(qū)條件基礎(chǔ)上增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)項(xiàng)目間的互動(dòng)發(fā)展。

xxx生態(tài)汽車公園，在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能；注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運(yùn)動(dòng)、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營一體化功能。

xxx生態(tài)汽車公園項(xiàng)目規(guī)劃

項(xiàng)目分類：

一、運(yùn)動(dòng)競賽：

l?????? 長城國際賽道—這是園內(nèi)競賽項(xiàng)目中主體部分，將建成f1級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)賽道，用于舉辦各類方程式比賽、場地汽車賽，汽車試乘試駕等項(xiàng)目。

l?????? 卡丁車賽道—用于舉辦卡丁車比賽；目前由于國內(nèi)特別是在北京，專業(yè)性的卡丁車場地很少，未來xxx卡丁車賽道及綜合設(shè)施可成為比賽及卡丁車愛好者的訓(xùn)練基地，賽道利用率會(huì)較高。

l?????? 自行車競技賽道—自行車運(yùn)動(dòng)作為大眾型運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，極易推廣普及，北京地區(qū)擁有廣泛熱愛山地自行車運(yùn)動(dòng)的群體及山地自行車俱樂部，這將使賽道的利用率得到提升，同時(shí)北京市區(qū)—xxx—長城又是中外游客自行車旅游、健身的最佳路線，結(jié)合生態(tài)環(huán)境，以俱樂部形式開發(fā)健康旅游項(xiàng)目。

l?????? 車模、航模運(yùn)動(dòng)—作為國家體育總局主管項(xiàng)目，車模、航模是聚人氣的戶外專業(yè)運(yùn)動(dòng)，參與者年齡廣泛，特別是青少年群體中愛好者居多，在經(jīng)營方式上既要保障專業(yè)性也要注重普及性，可采取夏令營形式結(jié)合xxx周邊旅游環(huán)境進(jìn)行整合，多方位經(jīng)營。專業(yè)的車模、航模俱樂部是以場地為訓(xùn)練場所，而對愛好者來講；場地則是一個(gè)學(xué)習(xí)、交流、體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)好去處。這樣一個(gè)專業(yè)與普及相結(jié)合的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目會(huì)成為場地長期經(jīng)營的內(nèi)容。

l?????? 培訓(xùn)中心—培訓(xùn)中心是以綜合功能設(shè)置為主導(dǎo)，開設(shè)汽車、摩托車、卡丁車等項(xiàng)目的培訓(xùn)。設(shè)置專業(yè)和普及型兩種級(jí)別的培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，在保持場地專業(yè)特性之外，也要注重經(jīng)營與生存環(huán)節(jié)的需要。

二、商務(wù)活動(dòng)

l?????? 試乘試駕體驗(yàn)—汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，新車型的不斷推出都給專業(yè)場地的經(jīng)營帶來機(jī)會(huì)（據(jù)報(bào)道未來10年將是中國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的時(shí)期），各種車型的試乘試駕及商務(wù)推廣活動(dòng)已是商家廣泛采用的形式，未來xxx生態(tài)汽車公園內(nèi)的專業(yè)賽道，以及里炮村的自然地貌可為不同車型、不同內(nèi)容、不同品牌、不同需求的客戶提供不同形式的服務(wù)，這將成為我們經(jīng)營的核心，是鏈接汽車產(chǎn)業(yè)；促動(dòng)場地經(jīng)營發(fā)展的支柱項(xiàng)目。

l?????? 汽車俱樂部—組建xxx生態(tài)汽車公園俱樂部，其核心工作是以網(wǎng)羅、服務(wù)于前來場地進(jìn)行各類活動(dòng)的客戶群體，建立以會(huì)員機(jī)制為手段的經(jīng)營方式，包括與各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)品售賣、信息咨詢、場地設(shè)施經(jīng)營等功能的綜合部門。

l?????? 汽車文化廣場——提供大型活動(dòng)、汽車展覽展示、汽車影院等內(nèi)容的活動(dòng)場地。

l?????? 汽車假日酒店—汽車公園的建成，多重項(xiàng)目的規(guī)劃，特別是國際級(jí)別大型汽車賽事的啟動(dòng)以及商務(wù)活動(dòng)、旅游項(xiàng)目的開發(fā)都需要有相關(guān)的配套設(shè)施提供服務(wù)。在園內(nèi)修建具有四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的汽車酒店，是完善配套設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵部分。

l?????? 汽車綠色園區(qū)——倡導(dǎo)生態(tài)環(huán)境特色是汽車公園項(xiàng)目的核心要素，也是經(jīng)營賣點(diǎn)。場地建設(shè)注重植被綠化的要素，綠色園區(qū)從建設(shè)之初是與各汽車廠商聯(lián)手規(guī)劃，建成與企業(yè)文化內(nèi)涵相吻合的景色。采取商家買斷冠名；場地提供服務(wù)管理的方式，讓企業(yè)得到一個(gè)可施展個(gè)性文化、具有實(shí)際意義的汽車園林。

l?????? 創(chuàng)建軍地合作新模式——坦克部隊(duì)訓(xùn)練場地與汽車越野賽道結(jié)合，使場地資源產(chǎn)生最大化。

l?????? 在汽車公園整體規(guī)劃中將幫水峪、里炮村劃入園區(qū)，結(jié)合xxx經(jīng)濟(jì)工業(yè)區(qū)共同開發(fā)。沿陽光馬術(shù)俱樂部與里炮村修建公路以保障汽車公園未來運(yùn)行的統(tǒng)一性。

馬術(shù)比賽與汽車賽事同屬高檔運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，具備互動(dòng)潛能,里炮村自然環(huán)境符合生態(tài)園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)條件，具有遠(yuǎn)期效能的經(jīng)營前景。

四、經(jīng)營分析

一、? 經(jīng)營模式：由北京伊力諾依投資有限公司與xxx實(shí)業(yè)總公司共同組建“xxx生態(tài)汽車公園股份公司”負(fù)責(zé)園區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。xxx實(shí)業(yè)總公司承擔(dān)土地征用、協(xié)調(diào)統(tǒng)籌解決相關(guān)村民、部隊(duì)、高速路出口的規(guī)劃等工作。

根據(jù)賽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的專業(yè)性，由香港華訊賽車推廣有限公司與xxx生態(tài)汽車公園股份公司共同組建中外合資公司“長城國際賽道有限公司，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的長城國際賽道的建設(shè)及經(jīng)營管理，充分發(fā)揮專業(yè)公司的特長，確保項(xiàng)目的完善發(fā)展。

經(jīng)營結(jié)構(gòu)：

二、? 經(jīng)營策略：

1、??????? 我們面對的是一個(gè)龐大的，潛力無限的市場。如何在確定一個(gè)長期戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，制訂出超常規(guī)發(fā)展的經(jīng)營策略，是保持我們處于市場領(lǐng)先者地位及具備核心競爭力的關(guān)鍵。

如何做到市場規(guī)模的迅速擴(kuò)大和品牌價(jià)值的提升；最終保持盈利能力的增長則成為經(jīng)營的關(guān)鍵。所有經(jīng)營者是要用優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)我們的使命，回報(bào)股東。

2、??????? 策略首先來自于自身，對于賽車場地經(jīng)營者來講，汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的生存發(fā)展已不能只注重某一項(xiàng)賽事的得與失。“汽車公園”的經(jīng)營思路是以多角度、寬泛的運(yùn)做理念做主導(dǎo)，體現(xiàn)綜合特性。將長期項(xiàng)目與短期賽事捆綁經(jīng)營，以商家活動(dòng)、展覽展示、場地出租、場地廣告、生態(tài)旅游、賽事贊助、娛樂服務(wù)等內(nèi)容保障場地的規(guī)模發(fā)展。

3、??????? 從立項(xiàng)之初就著手內(nèi)部機(jī)制的建立，注重人力資源的匹配；明確管理目標(biāo)，真正體現(xiàn)以人為本的原則。

4、??????? 將金港汽車公園與xxx生態(tài)汽車公園互動(dòng)經(jīng)營，目前作為國內(nèi)唯一的汽車公園場地經(jīng)過兩年的運(yùn)行，金港已開始出現(xiàn)場地的面積不能滿足客戶的需求，發(fā)生賽道預(yù)定安排不開的現(xiàn)象。因此xxx場地的建設(shè)啟動(dòng)將會(huì)促動(dòng)金港功能最大化，同時(shí)兩個(gè)場地共同發(fā)展的步伐將引領(lǐng)國內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)營方式的最新潮流。

5、??????? xxx生態(tài)汽車公園會(huì)給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶來新型產(chǎn)業(yè)商機(jī)，場地的起用可解決就業(yè)問題；帶來新的生活觀念；新的生活信息；從整體上為xxx特區(qū)發(fā)展帶來活力。

五、風(fēng)險(xiǎn)防范

?????? 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)：公司的初創(chuàng)階段，發(fā)展與擴(kuò)張的速度會(huì)比較迅速，易出現(xiàn)難以預(yù)料的問題，該風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)于經(jīng)營戰(zhàn)略的制定與實(shí)施操作上出現(xiàn)某種失誤，影響公司的發(fā)展，該風(fēng)險(xiǎn)的防范措施主要依賴于公司嚴(yán)格要效的決策機(jī)制的執(zhí)行，以及公司決策層的精誠團(tuán)結(jié)與相互監(jiān)督。

?????? 資金風(fēng)險(xiǎn)：簽于汽車運(yùn)動(dòng)市場其寬度和深度是一般傳統(tǒng)行業(yè)無法比擬的，運(yùn)作周期較長，資金需求集中。該風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)于流動(dòng)資金不能滿足運(yùn)營需求，服務(wù)性收入不能及時(shí)到位等，從而發(fā)生阻礙公司的正常經(jīng)營，對于該風(fēng)險(xiǎn)主要防范措施一方面是要遵循“開源節(jié)流、穩(wěn)健發(fā)展”的經(jīng)營方針，同時(shí)保持與投資機(jī)構(gòu)的緊密溝通獲得資金支持，保持與政府、企業(yè)的良好合作，建立資金回流通道。

?????? 人才風(fēng)險(xiǎn)：公司決策層所需的最佳人才是懂市場，會(huì)經(jīng)營同時(shí)需求具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)能力強(qiáng)的中間力量。這些特殊人才是當(dāng)前行業(yè)中比較匱乏的，該風(fēng)險(xiǎn)就體現(xiàn)在所需人才供不應(yīng)求，人力成本較高也是一個(gè)方面，對于該風(fēng)險(xiǎn)的防范措施主要依賴于公司內(nèi)部要具備足夠的競爭機(jī)制及合理空間，以良性福利待遇，股權(quán)或期權(quán)分配制度。逐漸確立企業(yè)文化，健全內(nèi)部控制與激勵(lì)機(jī)制，緊密凝聚公司成員夢想與現(xiàn)實(shí)。

?????? 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：作為公司行為與現(xiàn)有運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的規(guī)則相互結(jié)合并行的經(jīng)營方式，會(huì)出現(xiàn)盈利目地與行業(yè)規(guī)則沖突的現(xiàn)象，同時(shí)固有運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和業(yè)內(nèi)人士的意識(shí)都是風(fēng)險(xiǎn)因素。對于該風(fēng)險(xiǎn)的防范措施首先要以具有說服力的操作方式，填補(bǔ)項(xiàng)目失缺功能的手段，依靠強(qiáng)有力的行業(yè)主管機(jī)構(gòu)支持，建立基于共同利益的長期友好關(guān)系。共同抵預(yù)風(fēng)險(xiǎn)。

上述風(fēng)險(xiǎn)將一直伴隨公司的發(fā)展過程，我們相信，風(fēng)險(xiǎn)的存在使得公司的經(jīng)營運(yùn)作會(huì)更加謹(jǐn)慎與準(zhǔn)確，而且風(fēng)險(xiǎn)是促動(dòng)公司進(jìn)步與發(fā)展的動(dòng)力之一，我們會(huì)以十足的信心與完善的策略面對變化與風(fēng)險(xiǎn)。

六、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

1、???????? 資金預(yù)算

xxx生態(tài)汽車公園占地5000畝，規(guī)劃建設(shè)為6年，10年收回投資。

一期2003—2006年??????? 投資2億人民幣

二期2006—2008年??????? 投資3億人民幣

三期2008—2010年??????? 投資3億人民幣

總體8億人民幣

1、土地征用費(fèi)：100元/畝/年，5000畝/500，000元/年

（年保底分紅）

一期???????? 二期??????? 三期???????????????

3、建筑設(shè)施：? 3000萬元人民幣 1.7億人民幣??? 1.9億人民幣

8、電腦記時(shí)系統(tǒng)設(shè)施費(fèi)：500萬/人民幣

9、行政辦公費(fèi)：300萬人民幣????? 1000萬人民幣?? 1000萬人民幣

10、不可預(yù)見費(fèi)：200萬/人民幣

計(jì)：? 一期?????????? 二期?????????? 三期

2億/人民幣??? 3億/人民幣???? 3億/人民幣

七、結(jié)論

xxx生態(tài)汽車公園的建成和使用，是將汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目引進(jìn)特區(qū)，會(huì)給地方經(jīng)濟(jì)帶來新生機(jī)，同時(shí)也促進(jìn)了中國汽車和世界各國汽車業(yè)的科技，文化交流，為社會(huì)提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；向國家交納大量稅金，為公眾提供了新穎的休閑娛樂場所。

因此，建立xxx生態(tài)汽車公園不但是可行的，而且是必須的。它對社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用，必將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

汽車swot分析報(bào)告篇六

中國汽車行業(yè)真正發(fā)展時(shí)期是在上世紀(jì)九十年代。主要借助于汽車金融行業(yè)的發(fā)展。從1993年北方兵工汽貿(mào)提出分期貸款購車的概念;，央行出臺(tái)《汽車消費(fèi)貸款管理辦法》，之后中國汽車消費(fèi)貸款額以年均200%以上的速度迅猛增長。自至今，中國已連續(xù)9年雄踞全球汽車產(chǎn)銷量榜首，產(chǎn)量達(dá)到了2900萬量，銷量達(dá)到了2887萬輛。

中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀——千人保有量

我國汽車消費(fèi)市場還處于較為初級(jí)的階段，我國千人汽車保有量僅有140輛。不及美國的六分之一、德國的四分之一。目前我國二手車的置換率大概在35%左右。國人的傳統(tǒng)購車用車習(xí)慣是購買一輛自己心儀的新車，一直用到不能用為止，其中較少涉及租車以及二手車購買及置換的情況。

我國汽車行業(yè)目前利潤來源

從一些發(fā)達(dá)國家的成熟汽車市場來看，汽車后市場是成熟汽車市場的主要利潤來源。其中近60%來自于汽車服務(wù)領(lǐng)域，即汽車后市場，剩下的利潤一部分來自于汽車制造加銷售所占的利潤，占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的20%，另一部分則來自于汽車零部件生產(chǎn)銷售利潤，占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的22%。對于成熟汽車市場來說，汽車后市場的利潤不僅占比大，且利潤率也是汽車行業(yè)利潤水平最高的領(lǐng)域，其整體利潤率可達(dá)40%-50%。

而我國目前最主要的利潤來源于整車銷售，隨著我國汽車銷量的增長放緩，也會(huì)向想發(fā)達(dá)國家一樣向汽車后市場發(fā)展。比如二手汽車，汽車租賃以及汽車內(nèi)飾，汽車維修等等。

我國汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿σ蛩?/p>

國民消費(fèi)水平提升

隨著生活水平的不斷提高，我國開始經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)，汽車市場也將會(huì)迎來更大的增長。隨之帶來的是汽車更加普及、千人汽車保有量的提高，20中國的汽車產(chǎn)量達(dá)到了2900萬量，銷量達(dá)到了2887萬輛，到2030年，中國市場的千人汽車保有量將達(dá)到300輛甚至更多。汽車需求的增長與普及將會(huì)助推汽車金融的快速增長。

90后消費(fèi)觀念提升

90后將逐漸成為汽車消費(fèi)市場的主力軍，他們的事業(yè)仍處于起步階段，但擁有更前衛(wèi)的消費(fèi)理念。隨著其步入家庭的支柱，汽車會(huì)成為其首要的選擇。接送小孩，接送老人等等，汽車將會(huì)成為不可缺少的交通工具。

汽車后市場發(fā)展

隨著汽車市場品牌競爭加劇和新車的利潤下降，經(jīng)銷商逐漸將盈利的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車后市場業(yè)務(wù)。

國家層面的支持

汽車行業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)，每年的市場規(guī)模是2萬億元，相對于80多萬億的gdp比重相對比較大。其帶動(dòng)的就業(yè)，消費(fèi)，資金等等對社會(huì)影響較大。

汽車更新?lián)Q代，高科技，高性能更符合現(xiàn)代人需求

新能源汽車的普及，自動(dòng)駕駛，定位系統(tǒng)，更低損耗，更舒適的駕車體驗(yàn)，更低價(jià)格水平都在刺激汽車行業(yè)發(fā)展。

多樣化的汽車金融選擇

越來越多的商業(yè)銀行，汽車金融公司，融資租賃公司，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司，汽車保險(xiǎn)公司等加入，助力提升消費(fèi)者購買力水平，擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場。

汽車swot分析報(bào)告篇七

1、內(nèi)部環(huán)境分析：

strength：

2）有責(zé)任心、愛心，并且喜歡做相關(guān)的工作

3）心思細(xì)膩，考慮問題比較細(xì)致

4）邏輯性和條理性較好，有一定的書面表達(dá)能力

愛好：喜歡能讓自己靜下心來的工作環(huán)境，能自己控制、安排的工作，跟人打交道的工作

weak：

5）競爭意識(shí)不強(qiáng)，對環(huán)境資源的利用不夠主動(dòng)，也就是與環(huán)境的交互能力不夠

6）口頭表達(dá)有時(shí)過于細(xì)節(jié)化，不夠簡潔

保守，冒險(xiǎn)精神不夠，沒有結(jié)合長遠(yuǎn)目標(biāo)，并且創(chuàng)新能力有待提高

不喜歡：機(jī)械行重復(fù)的工作，也不喜歡沒有計(jì)劃沒有收獲的忙亂，不喜歡應(yīng)酬和刻意的事情

2、外部環(huán)境分析：opportunitie：

1）就專業(yè)方面來說，現(xiàn)在是一個(gè)信息爆炸的時(shí)代，

各種渠道獲得的各種類型的信息浩如煙海，對很多人來說，海量的信息只會(huì)讓他們感到無所適從，而這也專業(yè)方向是很有發(fā)展前景的。

4）身邊很多優(yōu)秀的同學(xué)，有很多向他們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，并且有構(gòu)建良好的人際關(guān)系的條件

threat:

5）國際化的環(huán)境同時(shí)也意味著國際范圍的競爭和挑戰(zhàn)，對個(gè)人素質(zhì)要求也就更高了，對于英語來說，就不能只滿足與聽、寫，表達(dá)能力也至關(guān)重要。

時(shí)候并不是用人單位用人高峰期，就業(yè)的機(jī)會(huì)不是很多。

6）優(yōu)秀的人很多，而機(jī)會(huì)不一定是均等的，這時(shí)就不單單是知識(shí)的比拼，更是對個(gè)人發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)、展示自己并把握機(jī)會(huì)能力的考驗(yàn)。

如果是要從事教育業(yè)，就要考慮繼續(xù)深造的必要;但是，就個(gè)人而言。

首先，需要注意的是主動(dòng)與環(huán)境交互。

去挖掘身邊的資源和機(jī)會(huì)，對將來能夠從事的職業(yè)有清楚的了解。

再者，加強(qiáng)適應(yīng)職業(yè)要求的專業(yè)素質(zhì)，提高英語口語表達(dá)能力。

另外，突出培養(yǎng)自己的表達(dá)能力和表現(xiàn)能力。

在現(xiàn)代社會(huì)激烈的競爭形勢下尤其重要，所謂好酒還怕巷子深，只有專業(yè)技能不行，還要能夠積極地展示自己。

汽車swot分析報(bào)告篇八

(一)

一、汽車物流定義

汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。

二、汽車物流行業(yè)特點(diǎn):

1、技術(shù)復(fù)雜性

保證汽車生產(chǎn)所需零部件按時(shí)按量到達(dá)指定工位是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，汽車的高度集中生產(chǎn)帶來成品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸以及大量的售后配件物流，這些都使汽車物流的技術(shù)復(fù)雜性高居各行業(yè)物流之首。

2、服務(wù)專業(yè)性

汽車生產(chǎn)的技術(shù)復(fù)雜性決定了為其提供保障的物流服務(wù)必須具有高度專業(yè)性:供應(yīng)物流需要專用的運(yùn)輸工具和工位器具，生產(chǎn)物流需要專業(yè)的零部件分類方法，銷售物流和售后物流也需要服務(wù)人員具備相應(yīng)的汽車保管、維修專業(yè)知識(shí)。

3、高度的資本、技術(shù)和知識(shí)密集性

汽車物流需要大量專用的運(yùn)輸和裝卸設(shè)備，需要實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”和“零庫存”，需要實(shí)現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識(shí)密集型行業(yè)。

三、汽車物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國汽車產(chǎn)銷量分別為137

9、1萬輛和136

4、5萬輛，同比增長

48、3%和

11、8萬輛和6

16、6萬輛，同比增長6

3、8%和60、5%，據(jù)此預(yù)測，中國2011年中國汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1700萬輛，產(chǎn)量分析圖如下圖所示。

中國汽車物流業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿?/p>

1、汽車物流業(yè)市場發(fā)展空間增長快

4、9億輛左右，屆時(shí)超過日本，成為全球第二。汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為中國汽車物流帶來成倍的增長空間。

2、汽車物流外包已成為趨勢

目前汽車生產(chǎn)廠家一般都是通過第三方物流公司進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。?jù)調(diào)查，在車輛運(yùn)輸總量中約有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通過第三方物流，汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠集中主業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，同時(shí)能節(jié)省費(fèi)用，減少庫存，發(fā)揮了資本的效率。

第二節(jié)汽車物流的市場調(diào)研分析

中國現(xiàn)代汽車物流發(fā)展的過程已進(jìn)入從整車物流為主、向零部件入廠物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主兩重(以整車物流為主，以零部件入廠/售后物流為重)的現(xiàn)代汽車物流的新格局。

一、汽車物流行業(yè)發(fā)展的配送模式

汽車行業(yè)物流配送的主要模式有市場配送模式、合作配送模式和自營配送模式，其中市場配送模式是我國汽車行業(yè)的主流配送模式。

1、市場配送模式，所謂市場配送模式就是專業(yè)化物流配送中心和社會(huì)化配送中心，通過為一定市場范圍的企業(yè)提供物流配送服務(wù)而獲取贏利和自我發(fā)展的物流配送組織模式。具體又有兩種情況:

(1)公用配送，即面向所有企業(yè)。如:上海國際汽車物流(碼頭)有限公司由上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司、日本郵船株式會(huì)社(nyk)和上海港務(wù)局合資組建了。該合資公司借助世界上最大的汽車船運(yùn)企業(yè)之一，日本郵船豐富的汽車運(yùn)輸管理和碼頭運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)以及高新技術(shù)，加上上汽集團(tuán)的雄厚實(shí)力以及管理著世界上第四大集裝箱港口的上海港務(wù)局的傾力支持，明確提出了要打造世界一流的現(xiàn)代化汽車物流企業(yè)，以滿足飛速發(fā)展的中國汽車業(yè)需要，為中國汽車業(yè)提供卓越的物流服務(wù)。

(2)合同配送，即通過簽訂合同，為一家或數(shù)家企業(yè)提供長期服務(wù)。這是中國汽車行業(yè)最廣泛的一種物流配送模式。如:上汽集團(tuán)與荷蘭tpg集團(tuán)下屬的tnt(天地)物流公司合資組建的安吉天地汽車物流有限公司。這家汽車物流公司向上海大眾、上海通用等國內(nèi)汽車制造廠家提供物流服務(wù)，并為其在整車物流、零部件入廠以及售后物流等方面提供一體化、網(wǎng)絡(luò)化的物流管理方案。

2、合作配送模式，所謂合作配送模式是指若干企業(yè)由于共同的物流需求，在充分挖掘利用個(gè)企業(yè)現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)上，聯(lián)合創(chuàng)建配送組織模式。如:美國總統(tǒng)輪船(apl)公司的姊妹公司美集物流(apll)公司與中國三大企業(yè)集團(tuán):民生實(shí)業(yè)有限公司、西南兵工萬友集團(tuán)及長安汽車集團(tuán)合資組建了重慶長安民生物流有限公司，在重慶經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北部科技園區(qū)建造占地80畝的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)配送中心，負(fù)責(zé)提供汽車及零件的物流配送服務(wù)和該區(qū)域內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)的物流配送服務(wù)，主要客戶有長安、福特以及鈴木等。

3、自營配送模式，所謂自營配送模式是指生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營企業(yè)創(chuàng)建完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)的組織模式。選擇自營配送模式的企業(yè)自身物流具有一定的規(guī)模，可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展的需要。如:上汽集團(tuán)自有的安吉物流，也具有一定的規(guī)模。但隨著電子商務(wù)的發(fā)展，這種模式將會(huì)向其他模式轉(zhuǎn)化。

二、汽車物流行業(yè)存在的問題

1、汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善

汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，出現(xiàn)盲目投資、重復(fù)建設(shè)和物流成本較高等問題。近年來，中國汽車生產(chǎn)和銷售出現(xiàn)快速增長，但與之配套的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)沒有跟上汽車業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)各大汽車企業(yè)各自建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)間缺乏有效合作，汽車物流配送更是各自為政、重復(fù)建設(shè)，使運(yùn)力資源大大浪費(fèi)。特別是在運(yùn)送整車的過程中，仍然普遍存在著單向載貨運(yùn)輸，雙向核算運(yùn)輸成本，返回運(yùn)力資源利用率低，運(yùn)輸成本高等問題。例如，許多汽車物流企業(yè)都各自擔(dān)著不同品牌轎車的運(yùn)輸服務(wù)。上海安吉主要承擔(dān)上海通用、上海大眾轎車的運(yùn)輸;長安民生主要承擔(dān)長安汽車、長安福特、長安鈴木的運(yùn)輸;吉林長久主要承擔(dān)一汽—大眾、一汽紅旗等品牌的運(yùn)輸。這些企業(yè)在全國各地都有自己的倉庫、運(yùn)輸車輛甚至運(yùn)輸船舶以及專用鐵路等，區(qū)域分布情況各有不同。如果對這部分資源進(jìn)行有效整合，將會(huì)優(yōu)化資源配置，大大降低汽車物流成本，提高運(yùn)輸服務(wù)績效。

2、中國汽車物流市場運(yùn)輸成本高

21、3%，日本為12%，美國僅為

9、9%。據(jù)對美國物流業(yè)的統(tǒng)計(jì)與分析，以運(yùn)輸為主的物流企業(yè)平均資產(chǎn)回報(bào)率為

8、3%(irr)，倉儲(chǔ)為

7、1%，綜合服務(wù)為

14、8%。中國大部分汽車物流企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)率為1%左右。我國車輛運(yùn)輸成本是歐洲或美國的3倍，全國運(yùn)輸汽車空駛率約37%，其中汽車物流企業(yè)車輛運(yùn)輸空駛率達(dá)37-40%之間，存在著回程空駛資源浪費(fèi)、運(yùn)輸成本高等問題。這意味著中國汽車物流供應(yīng)商必須進(jìn)一步幫助客戶降低成本，并同時(shí)為客戶提供更多的增值服務(wù)，才能贏得客戶的滿意、尊敬和信賴，從而進(jìn)一步提升企業(yè)的競爭力。

第三方物流在整個(gè)物流市場中占的比例日本為80%，美國為57%，而中國僅為18%，所以在中國第三方物流程度不高、浪費(fèi)巨大、物流成本居高不下已成為制約我國汽車物流業(yè)未來發(fā)展的主要問題。因此，我國汽車物流企業(yè)在降低成本方面的戰(zhàn)略思考，一是要設(shè)法降低庫存，優(yōu)化供應(yīng)鏈配送信息管理和調(diào)控，減少供應(yīng)鏈配送體系不增值部分，削減不必要的成本，盡量減少中間環(huán)節(jié)，通過物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)和管理，幫助客戶實(shí)現(xiàn)零庫存是降低物流成本的必由之路。

三、目前中國汽車物流企業(yè)的構(gòu)成形式

中國汽車物流企業(yè)主要是由四種形式構(gòu)成:

1、從傳統(tǒng)的國營運(yùn)輸企業(yè)介入倉儲(chǔ)等物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變而來

2、從汽車制造企業(yè)中分離出來

3、擁有地皮的單位利用地主之宜在倉庫或物流園區(qū)基礎(chǔ)上逐步涉及其它物流業(yè)務(wù)

4、中外合資企業(yè)的汽車物流企業(yè)(例:安吉天地汽車物流有限公司、安吉日郵汽車運(yùn)輸有限公司等)

從總體上來看，國內(nèi)汽車物流企業(yè)提供的物流服務(wù)，多限于簡單的倉儲(chǔ)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)、服務(wù)功能比較單一，管理體制也過于粗放，其基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)與國外汽車物流企業(yè)的管理體系存在很大差距，尤其是汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系工作滯后，汽車物流的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)管理、服務(wù)規(guī)范及運(yùn)輸工具、裝備等均未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一旦供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，往往顯得無所適從，造成顧客抱怨。致使物流企業(yè)信譽(yù)低，成本高，市場流失的風(fēng)險(xiǎn)大。

第三節(jié)國內(nèi)汽車物流市場競爭分析

在國內(nèi)汽車物流市場中，中國汽車物流企業(yè)已經(jīng)面臨著一個(gè)國際化汽車物流的激烈競爭環(huán)境。例:英運(yùn)物流公司將其負(fù)責(zé)接收來自歐洲、北美和亞洲的偉士通貨物運(yùn)輸?shù)街袊才潘械膰H貨運(yùn)、報(bào)關(guān)并將其貨物運(yùn)往其在中國的倉庫和工廠，競爭優(yōu)勢在倉儲(chǔ)管理，在華客戶主要為偉士通。

隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車物流市場的前景也顯得格外誘人，國內(nèi)第三方汽車物流企業(yè)也獲得了長足的發(fā)展。其中有代表性的是:富田-日本倉儲(chǔ)運(yùn)(廣州)有限公司，主要客戶廣州本田，競爭優(yōu)勢在于信息管理技術(shù)、穩(wěn)定的客戶。

重慶長安民生物流，海運(yùn)方面由美國總統(tǒng)輪船公司提供遠(yuǎn)洋運(yùn)輸支持，年承運(yùn)16萬輛商品車、汽車零部件及原材料約77萬噸。主要客戶為長安汽車，競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在管理技術(shù)(美國先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)及it系統(tǒng))、資源優(yōu)勢(由長安、萬友集團(tuán)提供倉儲(chǔ)、公路、鐵路運(yùn)輸)和規(guī)模優(yōu)勢。

安達(dá)集團(tuán)有限公司，現(xiàn)代化管理倉庫達(dá)45萬平方米，每年吞吐量30萬輛。商品車專用車輛300多輛。主要客戶為天津一汽夏利和神龍汽車。競爭優(yōu)勢主要為管理技術(shù)(gps全球定位系統(tǒng))。

中國遠(yuǎn)洋物流有限公司總部設(shè)在北京，與國外40多家貨運(yùn)代理企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議。在中國國內(nèi)29個(gè)省市、自治區(qū)建立300多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了功能齊全的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。主要客戶為海南馬自達(dá)、一汽大眾，競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在規(guī)模、管理技術(shù)、穩(wěn)定的客戶源和區(qū)域。

安吉天地汽車物流有限公司是目前國內(nèi)最大的中外合資汽車物流企業(yè)，主要從事汽車整車、零部件物流以及相關(guān)物流策劃、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理、培訓(xùn)等服務(wù)，是一家專業(yè)化運(yùn)作、能為客戶提供一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化，可靠的獨(dú)特解決方案的第三方物流供應(yīng)商，主要客戶包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、華晨金杯、重慶紅巖等，運(yùn)輸車輛共有1639輛駁運(yùn)車、438節(jié)火車皮、5艘江輪、6艘海輪。某年該公司的年運(yùn)輸能力已超過100萬輛商品車，年銷售收入已達(dá)17億元，主要競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在穩(wěn)定的客戶源和區(qū)域以及先進(jìn)的汽車物流管理技術(shù)為基礎(chǔ)，已形成整車及零部件物流運(yùn)作管理技術(shù)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)。

第四節(jié)中國汽車物流企業(yè)存在的問題及營銷方案

一、中國汽車物流企業(yè)存在的問題

中國汽車物流運(yùn)輸主要的途徑是通過水運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸;

汽車物流行業(yè)的進(jìn)入門檻不高，造成目前行業(yè)群體數(shù)量多，單個(gè)企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)目前擁有10000多輛車，從業(yè)企業(yè)達(dá)400-500家。大多數(shù)企業(yè)依靠當(dāng)?shù)氐陌l(fā)出資源，不能構(gòu)成規(guī)模和回流網(wǎng)絡(luò)，單車重載率很低，或者極低的回流配載價(jià)格造成企業(yè)效益水平差。

2、效益和規(guī)模的原因，使得大多數(shù)企業(yè)沒有能力提升管理技術(shù)，保障服務(wù)質(zhì)量。

整個(gè)行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)不高，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和約束機(jī)制，造成同等價(jià)格條件下的服務(wù)內(nèi)涵、品質(zhì)判斷參差不齊，導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)參差不齊，商品車交付及時(shí)率，商品車質(zhì)損率，架子車的事故率等諸項(xiàng)指標(biāo)均不盡人意。

3、持續(xù)增長的油價(jià)成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

國家標(biāo)準(zhǔn)的限制導(dǎo)致了區(qū)域間的政策尺度掌握差異。超長、超限車型在這里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解決不了競爭的對等、基礎(chǔ)統(tǒng)一。

大多情況下是一方水土養(yǎng)一方人的局面，圍繞一個(gè)主機(jī)廠，以當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸為主體形成了一批運(yùn)輸企業(yè)，他們的規(guī)模、管理能力、地域的群體利益制約了外地企業(yè)參與競爭，特別在月初、月末的不均衡銷售發(fā)運(yùn)情況下，更加無法旗幟鮮明的提出強(qiáng)化管理、改善品質(zhì)的合理管理需求。

4、公路公司為了生存不得不卷入無序、惡性競爭。惡性競爭導(dǎo)致了行業(yè)價(jià)格體系的破壞和局部供需的不平衡。汽車物流運(yùn)輸過程中，各企業(yè)為尋求回流效益、不惜犧牲自身利益，破壞了行業(yè)價(jià)格體系。這種惡性競爭還造成了局部運(yùn)力供給大于運(yùn)量需求的假象，一方面是潛力巨大的市場和需求的增長，另一方面卻是價(jià)格的不斷壓低和利潤的不斷侵蝕，這種效益剪刀差的矛盾日趨突出。

二、中國汽車物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程

易流gps進(jìn)入汽車物流企業(yè)的切入點(diǎn):

1、汽車零配件從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸?shù)礁髌嚿a(chǎn)企業(yè)或是中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)中心的環(huán)節(jié)中;

2、整車出廠配送給各地經(jīng)銷商、倉儲(chǔ)中心的環(huán)節(jié)中;

3、汽車整車出口，將整車運(yùn)往各碼頭，鐵路運(yùn)輸中心得環(huán)節(jié)中;

三、降低汽車物流企業(yè)成本的主要措施

1、減少等待時(shí)間，加強(qiáng)倉庫與運(yùn)輸?shù)膱F(tuán)隊(duì)合作，加強(qiáng)客戶、調(diào)度、駕駛員之間的溝通;

2、做到資源共享，實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強(qiáng)集貨回程的匹配，提高車輛利用率;

3、改善駕駛員工資、提高福利后的成本消化，推行精益生產(chǎn)方式，實(shí)施駕駛員作業(yè)平衡分析，實(shí)施全員運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)，提高人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率和駕駛安全。

4、加快倉庫收貨速度，建立快速收貨流程;

5、簡化質(zhì)量交接流程，加快速度;

6、改變物流調(diào)度模式，降低裝卸時(shí)間、交接、驗(yàn)收。避免重復(fù)檢驗(yàn);

7、布局優(yōu)化倉庫，加快倉儲(chǔ)吞吐量、周轉(zhuǎn)率，構(gòu)建資源信息共享平臺(tái);

汽車swot分析報(bào)告篇九

中國汽車企業(yè)經(jīng)過五十多年的建設(shè)，逐步發(fā)展強(qiáng)大，已經(jīng)形成了各種車型生產(chǎn)基地。汽車行業(yè)在中國國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位已被廣泛認(rèn)可。以獨(dú)立自主為基礎(chǔ)，以發(fā)展汽車行業(yè)為重點(diǎn)，以大集體為主體，逐步促進(jìn)聯(lián)合重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì);同時(shí)結(jié)合中國汽車行業(yè)特點(diǎn)為基礎(chǔ)，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，建立自主發(fā)展的中國汽車企業(yè)體系。

二、上海大眾發(fā)展?fàn)顩r分析

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司(簡稱上海大眾)是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個(gè)整車生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬平方米。上海大眾目前具備了年生產(chǎn)60余萬輛的能力，是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一?；诖蟊姟⑺箍逻_(dá)兩大品牌，公司目前擁有桑塔納、桑塔納vista志俊、帕薩特、波羅、途安、lavida朗逸和octavia明銳、fabia晶銳、superb昊銳八大產(chǎn)品品牌系列。

(一)上海大眾的市場營銷理念

1.具有卓越的企業(yè)營銷文化。營銷文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，適時(shí)地對其企業(yè)營銷文化進(jìn)行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，提煉出以追求卓越，永爭第一為核心價(jià)值觀的卓越文化和營銷理念。追求卓越，永爭第一源于歷史的積淀、現(xiàn)實(shí)的努力以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進(jìn)技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式，以不畏艱險(xiǎn)的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把卓越刻進(jìn)了企業(yè)的歷史進(jìn)程。隨著汽車市場的競爭加劇，上海大眾迎難而上，在2008年抓住奧運(yùn)契機(jī)，將追求卓越，永爭第一的營銷理念與更高、更快、更強(qiáng)的奧林匹克精神高度的契合。依托先進(jìn)、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)，上海大眾成為北京奧運(yùn)會(huì)汽車合作伙伴成員企業(yè)2008年北京奧運(yùn)會(huì)境內(nèi)火炬接力供應(yīng)商成員企業(yè)，全程護(hù)航境內(nèi)奧運(yùn)圣火傳遞，全面為2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2008年北京殘疾人奧運(yùn)會(huì)、北京奧組委、中國奧委會(huì)和2008年奧運(yùn)會(huì)中國體育代表團(tuán)在車輛及相關(guān)服務(wù)提供贊助與支持。北京奧運(yùn)會(huì)之后，上海大眾的飛速發(fā)展令國內(nèi)和國際矚目。

2.積極采用和推廣先進(jìn)的工藝設(shè)備。公司堅(jiān)持運(yùn)用世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。如先進(jìn)的全自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線、目前國內(nèi)僅有的兩臺(tái)2000t全封閉快速成型多工位壓機(jī)、大量采用的機(jī)械手，確保沖壓件的制作精度;先進(jìn)的激光焊接技術(shù)、大量的焊接機(jī)器人，大大提高了車身結(jié)構(gòu)的鋼性強(qiáng)度和表面的光潔度;雙面鍍鋅鋼板、先進(jìn)的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進(jìn)的轎車涂裝工藝和自動(dòng)噴涂設(shè)備，保證車身多年防腐;精密的水珩磨工藝、自動(dòng)化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能;模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進(jìn)的激光在線檢測設(shè)備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。上海大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測設(shè)備的先進(jìn)性以滿足市場及用戶的需要。

(二)對上海大眾未來發(fā)展趨勢的分析

用競爭理論對上海大眾在未來發(fā)展中面臨的困難和問題不可小視：

1.市場規(guī)模狀況。隨著中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，人均gdp城鎮(zhèn)人均可支配收入的增長促使居民對汽車的消費(fèi)能力大幅提升，為了應(yīng)對居民的需求，國家實(shí)施了一系列政策扶持國內(nèi)汽車行業(yè)，使得汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與銷售量均有所上升。上海大眾自1985年建立以來，經(jīng)過近四十年的滾動(dòng)發(fā)展，已在國內(nèi)汽車行業(yè)占據(jù)重要的一席之地。

2.競爭激烈，同類產(chǎn)品較多。隨著消費(fèi)市場的壯大，競爭也白熱化。不僅有高檔汽車寶馬、奧迪、奔馳、英菲尼迪搶市場，也有比亞迪、奇瑞等中低檔國產(chǎn)車搶市場，而同檔類型的車競爭對手也眾多，上海通用就是上海大眾的最強(qiáng)勁對手。

3.國家政策影響。最近大熱的話題無疑是國五標(biāo)準(zhǔn)的頒布，實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)將使汽車廠商面臨技術(shù)升級(jí)，調(diào)整核心技術(shù)，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和尾氣排放系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。最直接的影響是發(fā)動(dòng)機(jī)成本將增加，提高尾氣排放技術(shù)也需要廠商投入大量研發(fā)成本，這無疑會(huì)增加整車的成本壓力。

4.市場需求多樣化。汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力表現(xiàn)在性價(jià)比上，取決于汽車的創(chuàng)新能力與研發(fā)能力。東南汽車總經(jīng)理左自生表示：中國汽車市場細(xì)分化趨勢越來越強(qiáng)，且個(gè)性化、高端化趨勢明顯，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)從早起的入門時(shí)代走到了升格的時(shí)代，第一批消費(fèi)汽車的人，多數(shù)有一個(gè)成功的職業(yè)生涯，他們的消費(fèi)會(huì)瞄準(zhǔn)b級(jí)車或者豪華車，以及suv。

汽車swot分析報(bào)告篇十

將評(píng)價(jià)變?yōu)榉治鰰r(shí)，需要去分析事情的所有方面，凡事兼有利弊，在合適的時(shí)候選擇合適的行為、方向，這才是自我分析的目的，以下是本站小編為大家搜集整理的swot大學(xué)生自我分析報(bào)告，希望能對你有幫助!

目前我的現(xiàn)實(shí)狀況是大學(xué)畢業(yè)已經(jīng)一年，有工學(xué)學(xué)士學(xué)位，在一個(gè)國有大型企業(yè)工作，工作性質(zhì)是設(shè)備維護(hù)，工作地區(qū)遠(yuǎn)離市區(qū)，暫時(shí)待崗,雖然已進(jìn)行成品油培訓(xùn)，但還要一直等消息。正處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)!

一、本人自身優(yōu)勢與實(shí)力(strength)

本人待人真誠、熱情，為人厚道，易結(jié)交真心朋友，尤其喜歡結(jié)交中下層人士;有很強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，有百折不撓、堅(jiān)持不懈的良好性格品質(zhì)，在遇到困難時(shí)能夠勇于承擔(dān)責(zé)任，有很強(qiáng)的心里承受能力;喜歡學(xué)習(xí)，尤其是積極向他人學(xué)習(xí)、向別人借鑒間接經(jīng)驗(yàn)的習(xí)慣;有很強(qiáng)的中長期觀察事物的能力，眼光能夠放的比較遠(yuǎn)，而不拘泥于眼前，有很強(qiáng)的判斷力;有一種吃苦耐勞的精神，能夠在苦中做樂，在困難里看到希望，并努力做下去的堅(jiān)強(qiáng)意志;看人看發(fā)展趨勢而非僅僅著眼于現(xiàn)狀;喜歡思考、鉆研問題，有一定的科研能力;興趣較廣泛，在多方面都有所了解，知識(shí)面相對較寬;有一定的文字寫作能力，對中國傳統(tǒng)文化有較多的了解，受中國傳統(tǒng)文化熏陶，有大作風(fēng)、大氣魄;喜歡接受新事物、新思想，具有很好的嫁接新事物、新思想的能力;有較強(qiáng)的思辯能力，能夠辨證地去看待問題，有很強(qiáng)的哲學(xué)理論基礎(chǔ)和將哲學(xué)思想應(yīng)用于實(shí)踐的能力。

二、本人的缺點(diǎn)與劣勢(weakness)

對什么人都容易敞開心扉說話，容易遭小人暗算;對自己的生活不太注意，不注重個(gè)人穿戴和一些生活細(xì)節(jié)問題，造成好多人不愿意接觸自己，從而失去很多交往機(jī)會(huì);思想豐富而行動(dòng)力不足，往往行動(dòng)跟不上思想，從而無法讓自己的想法發(fā)揮作用;不能立足現(xiàn)實(shí)，想法往往過高于現(xiàn)實(shí)，從而失去現(xiàn)實(shí)里的好多機(jī)會(huì)，也就是不能活在當(dāng)下，對現(xiàn)實(shí)的機(jī)會(huì)把握不夠;在與他人交往中，過分尊重對方，反而容易讓對方不把自己當(dāng)回事，另外，有時(shí)過于矜持、放不開，不能快速融入新的交往團(tuán)體;不會(huì)合理拒絕，有些不合理的幫助會(huì)給自己帶來很多麻煩和不便;不善于處理跟領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，不能平等對待，從而表現(xiàn)出較緊張的氛圍，由于緊張而不能正常的思考問題，在領(lǐng)導(dǎo)在場時(shí)容易手足無措，出現(xiàn)一些平時(shí)不會(huì)出的問題，給領(lǐng)導(dǎo)留下不好的印象;由于知識(shí)博和興趣廣泛，容易分散精力，結(jié)果一頭也沒有做好，有個(gè)關(guān)系不錯(cuò)的大學(xué)同學(xué)曾經(jīng)告訴我說：這輩子我如果沒有在事業(yè)上有所作為的話，最大的原因一定是我博而不專，最終鬧得做了很多事情，卻結(jié)果一事無成。

三、本人的機(jī)遇(opportunity)

現(xiàn)在的國家政策越來越開放，越來越透明，對每一個(gè)青年人尤其是受過高等教育的青年人都是一個(gè)很好的機(jī)遇，并且在國有企業(yè)工作，時(shí)間相對比較寬松，所以在八小時(shí)之外有自己創(chuàng)業(yè)的可能性;目前管道事業(yè)發(fā)展迅猛，進(jìn)入管道行業(yè)本身就是一個(gè)很好的機(jī)遇;由于自己為人厚道，喜歡幫助別人，反過來，周圍很多人都愿意幫助我，到哪里都有真心愿意幫助我的人，這是一個(gè)很好的外部環(huán)境;進(jìn)行了成品油培訓(xùn)，上新線的可能性自然很大，而新線機(jī)會(huì)將會(huì)很多，可以給自己一個(gè)相當(dāng)?shù)目臻g發(fā)展;保持跟中學(xué)、大學(xué)同學(xué)之間的聯(lián)系，不僅可以相互借鑒、相互學(xué)習(xí)，而且有尋找機(jī)會(huì)合作的可能性;農(nóng)村出身背景，保持同農(nóng)村家人的密切聯(lián)系，有探索出一條利用農(nóng)村現(xiàn)實(shí)環(huán)境，開創(chuàng)即切實(shí)給鄉(xiāng)親們帶來實(shí)惠又有很高的贏利點(diǎn)的可能性。

四、本人受到的可能威脅與不利環(huán)境因素(threat)

由于缺乏跟領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行很有效的溝通，與領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系不是很默契，很有可能得不到重用和提拔;來自家庭的因素，父母、大哥仍在農(nóng)村，還有一些親戚朋友，也有給我?guī)硪恍┐舐闊┑目赡苄?我的另一半，現(xiàn)在雖然還沒有確定下來，有很大的不確定性，如果選擇不慎，也有給我?guī)碇旅驌艉痛舐闊┑目赡苄?工作地點(diǎn)遠(yuǎn)離市區(qū)，給自己造成一個(gè)思想封閉、信息閉塞、交通及與人交往、貿(mào)易往來不便的客觀環(huán)境，其實(shí)這一條也是很致命、很大的一個(gè)缺陷;非?，F(xiàn)實(shí)的一個(gè)就是跟一同辦公室同事關(guān)系緊張，互相感覺不舒服，想盡力補(bǔ)救困難也很大，也不是我個(gè)人努力想補(bǔ)救就能解決的問題，這一點(diǎn)從很大程度上限制了我在原單位有大發(fā)展的可能性。

以上是對我現(xiàn)階段的swot分析，可能有些方面還不是很全面，或者有些地方與客觀情況不符，人們都說“認(rèn)識(shí)別人容易，認(rèn)識(shí)自己是最困難的”，不可能做到盡善盡美，也只能做一個(gè)盡可能接近客觀實(shí)際的分析，針對以上分析，下一步便是行動(dòng)方案制定了，怎樣最大限度發(fā)揮自身優(yōu)勢，緊抓大好機(jī)遇，同時(shí)又要克服自身缺點(diǎn)，盡量規(guī)避各種威脅，不受或少受傷害，制定行動(dòng)方案如下：

五、我的近期行動(dòng)方案與中長期目標(biāo)與打算

經(jīng)過以上分析，具有決定意義的一點(diǎn)是我現(xiàn)在處于不穩(wěn)定階段，上新線的機(jī)會(huì)很大，但需要繼續(xù)等消息。另外，現(xiàn)在待崗，不需要對某一特定工作負(fù)責(zé)，所以我現(xiàn)在有時(shí)間、有精力可以做一些為今后工作或者目標(biāo)做準(zhǔn)備的事情，也可以說是一個(gè)很好?積累階段，以后這樣好的階段很可能不會(huì)再有。畢竟我剛剛畢業(yè)一年，專業(yè)技術(shù)水平有待提高，所以必須先講生存問題，然后才能談發(fā)展。尤其是經(jīng)過上午跟一個(gè)在本行業(yè)干多年，有豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的工程師交流，進(jìn)一步明確了我該努力的方向了。一句話，我現(xiàn)在做的事情唯一有效的是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不僅僅是本專業(yè)，還包括與輸油管道相關(guān)的各專業(yè)。

繼續(xù)發(fā)揚(yáng)熱心助人、待人真誠厚道的作風(fēng)，不受一時(shí)遇到挫折或不公平待遇的影響，堅(jiān)持保留這種作風(fēng)，并尋找這樣做的樂趣和快樂點(diǎn)，讓自己的生活幸福、陽光、快樂起來。另外，針對自身生活細(xì)節(jié)和禮儀問題，我需要進(jìn)行一些自我的訓(xùn)練課程，調(diào)整好心態(tài)，做到不卑不亢，對任何人都能保持一種平和的心態(tài)。我需要探索一條拒絕不合理要求的方法，既拒絕又不傷害對方，想辦法能夠拿捏好度。

一、內(nèi)外部環(huán)境分析：

1、內(nèi)部環(huán)境分析：

strength：

* 有責(zé)任心、愛心，并且喜歡做相關(guān)的工作

* 心思細(xì)膩，考慮問題比較細(xì)致

* 邏輯性和條理性較好，有一定的書面表達(dá)能力

愛好：喜歡能讓自己靜下心來的工作環(huán)境，能自己控制、安排的工作，跟人打交道的工作

weak：

* 競爭意識(shí)不強(qiáng)，對環(huán)境資源的利用不夠主動(dòng)，也就是與環(huán)境的交互能力不夠

* 口頭表達(dá)有時(shí)過于細(xì)節(jié)化，不夠簡潔

保守，冒險(xiǎn)精神不夠，沒有結(jié)合長遠(yuǎn)目標(biāo)，并且創(chuàng)新能力有待提高

不喜歡：機(jī)械行重復(fù)的工作，也不喜歡沒有計(jì)劃沒有收獲的忙亂，不喜歡應(yīng)酬和刻意的事情

2、外部環(huán)境分析： opportunitie：

* 就專業(yè)方面來說，現(xiàn)在是一個(gè)信息爆炸的時(shí)代，

各種渠道獲得的各種類型的信息浩如煙海，對很多人來說，海量的信息只會(huì)讓他們感到無所適從，而這也專業(yè)方向是很有發(fā)展前景的。

* 身邊很多優(yōu)秀的同學(xué)，有很多向他們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，并且有構(gòu)建良好的人際關(guān)系的條件

threat:

* 國際化的環(huán)境同時(shí)也意味著國際范圍的競爭和挑戰(zhàn)，對個(gè)人素質(zhì)要求也就更高了，對于英語來說，就不能只滿足與聽、寫，表達(dá)能力也至關(guān)重要。

時(shí)候并不是用人單位用人高峰期，就業(yè)的機(jī)會(huì)不是很多。

* 優(yōu)秀的人很多，而機(jī)會(huì)不一定是均等的，這時(shí)就不單單是知識(shí)的比拼，更是對個(gè)人發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)、展示自己并把握機(jī)會(huì)能力的考驗(yàn)。

二、未來的最佳選擇：

三、現(xiàn)在應(yīng)作的準(zhǔn)備：

如果是要從事教育業(yè)，就要考慮繼續(xù)深造的必要;但是，就個(gè)人而言。

首先，需要注意的是主動(dòng)與環(huán)境交互。去挖掘身邊的資源和機(jī)會(huì)，對將來能夠從事的職業(yè)有清楚的了解。

再者，加強(qiáng)適應(yīng)職業(yè)要求的專業(yè)素質(zhì)，提高英語口語表達(dá)能力。 另外，突出培養(yǎng)自己的表達(dá)能力和表現(xiàn)能力。在現(xiàn)代社會(huì)激烈的競爭形勢下尤其重要，所謂好酒還怕巷子深，只有專業(yè)技能不行，還要能夠積極地展示自己。

人生的過程總是充滿了喜怒哀樂。我已經(jīng)踏入人生第21個(gè)年頭了，我回顧了自己的成長歷程。通過這學(xué)期就業(yè)指導(dǎo)的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為此次自我分析非常的有必要。我從何而來，又將往哪里而去?家庭、學(xué)校、社會(huì)生活的體驗(yàn)，形成了今天的我。在每段成長歷程和人生經(jīng)驗(yàn)中，每步成長都是我學(xué)習(xí)積極面對人生的機(jī)會(huì)。希望在自我分析中能夠更加正確的認(rèn)識(shí)自我，完善自我。

一、自我分析

(一) 興趣愛好

在個(gè)人興趣愛好上，我喜歡寫唱歌跳舞，但我并不是個(gè)很有藝術(shù)細(xì)胞的人，只是很喜歡，并從其中獲得快樂。我也嘗試過各種體育項(xiàng)目，比如田徑、籃球、跆拳道等。

專業(yè)興趣上，對于本專業(yè)信息管理與信息系統(tǒng)，我比較偏向于管理方面，對于計(jì)算機(jī)編程這一方面并不是很感興趣。在《職業(yè)生涯規(guī)劃》的課程中，我做過一次性格分析和職業(yè)分析，鑒于測評(píng)結(jié)果，我的優(yōu)勢職業(yè)類型為企業(yè)型。我認(rèn)為這很符合我個(gè)人的喜好，我自己想進(jìn)入銀行工作。因?yàn)槭紫任沂莻€(gè)精力充沛、自信、善于交際、熱情洋溢、富于冒險(xiǎn)，通常具有領(lǐng)導(dǎo)才能，能夠說服他人共同達(dá)到組織目標(biāo)，為人務(wù)實(shí)，做事有較強(qiáng)的目的性。

(二) 性格特征

我是個(gè)熱情開朗，很容易和他人交往，合作和適應(yīng)能力比較強(qiáng)。喜歡和別人共同工作，樂于參加或組織各種社團(tuán)活動(dòng)。不會(huì)斤斤計(jì)較，對于別人的批評(píng)也能欣然接受。和陌生人初談見面時(shí)，也很能和對方聊得來。在集體中傾向于承擔(dān)責(zé)任和擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)。情緒比較穩(wěn)定，對于生活中的變化和各種問題，一般都能比較沉著地應(yīng)對，但遇到重大挫折時(shí)，或在緊急情況下，也可能會(huì)有些情緒波動(dòng)。能較好地協(xié)調(diào)自己的想法和別人的想法，一方面，對事物有自己的判斷和想法，不會(huì)人云亦云，另一方面，也聽得進(jìn)別人的意見，不會(huì)固執(zhí)己見。通常比較活潑，輕松愉快，在集體中比較受人歡迎，對人對事非常熱心。有時(shí)也可能過分沖動(dòng)，自我約束力比較差。有自己的目標(biāo)和理想，雖然不是特別遠(yuǎn)大，但會(huì)持續(xù)地去追求?？陀^理智，注重現(xiàn)實(shí)，獨(dú)立堅(jiān)強(qiáng)。遇事果斷、自信。能堅(jiān)持完成自己計(jì)劃的事情，少數(shù)情況下，也可能會(huì)情緒失控或有所懈怠，但一般都能保持心情平和，在遇到重大挑戰(zhàn)或緊急情況時(shí)，也可能比較緊張。

(三) 能力與品質(zhì)

我的人際交往能力比較強(qiáng)，但是創(chuàng)造性很一般，有一定的領(lǐng)導(dǎo)和組織能力。思想道德觀念也比較強(qiáng)，能考慮集體和他人，做事比較認(rèn)真。

(四)人生觀

我一直在追求人格的升華，注重自己的品行。無論是在高中，還是現(xiàn)在的大學(xué)生括中，我堅(jiān)持著自我反省且努力的完善自己的人格。我積極參加括動(dòng)，然后越來越認(rèn)識(shí)到品行對個(gè)人來說是多么的重要，關(guān)系到是否能形成正確的人生觀世界觀。所以無論在什么情況下，我都以品德至上來要求自己。無論何時(shí)何地我都奉行嚴(yán)于律己的信條。我現(xiàn)在穎悟到，與其說品德是個(gè)人的人品操行，不如說是個(gè)人對整個(gè)社會(huì)的責(zé)任。個(gè)人活在這個(gè)世界上，就得對社會(huì)負(fù)起一定的責(zé)任義務(wù)，有了高尚的品德，就能正確認(rèn)識(shí)自己所負(fù)的責(zé)任，在貢獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。

自我分析 大學(xué)生自我分析

(四) 自身優(yōu)勢和不足

1、自身的優(yōu)勢

有較強(qiáng)的觀察力和對細(xì)節(jié)的關(guān)注能力。務(wù)實(shí)、實(shí)事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實(shí)際的考慮。善于單獨(dú)思考、收集和考察豐富的外在信息。做事有很強(qiáng)的原則性，尊重約定，維護(hù)集體。工作時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)而有條理，愿意承擔(dān)責(zé)任，自己有客觀的判斷和敏銳的洞察力。

2自身的不足

壓力很大時(shí)，會(huì)過度緊張，甚至產(chǎn)生消極情緒。現(xiàn)實(shí)，考慮的東西太多，往往把面單的事情考慮的太過復(fù)雜。創(chuàng)造性不強(qiáng)。

二、總結(jié)

這一篇自我分析報(bào)告到這里就告一段落了。我想每個(gè)人通過這篇報(bào)告都再次認(rèn)識(shí)了自己，其實(shí)這個(gè)對于自我的分析還是很有必要的，能夠明確自己在畢業(yè)后進(jìn)入社會(huì)到底要做什么，為未來設(shè)定了一個(gè)明確的方向。我的方向就是進(jìn)入銀行，希望自己也為之努力。同時(shí)現(xiàn)在也會(huì)不斷的完善自己。

三、未來人生

職業(yè)規(guī)劃(未來5至20xx年規(guī)劃)

1.基本目標(biāo)(理想狀況下)：富裕水平，有房有車;身體健康，工作順利;家庭幸福和睦。

2.具體規(guī)劃

(一).即日起至大學(xué)畢業(yè)

a.認(rèn)真修完大學(xué)所有學(xué)分，拿到學(xué)士學(xué)位及畢業(yè)證書;爭取通過英語四六級(jí)考試。 b.學(xué)好并掌握專業(yè)知識(shí)，多參加些社會(huì)實(shí)踐，拓寬視野。

c.鍛煉身體,以良好的體質(zhì)迎接全新的挑戰(zhàn)。

(二).大學(xué)畢業(yè)后5年內(nèi)

目標(biāo)：

a.找份較為理想的工作，不一定要與專業(yè)對口，能養(yǎng)活自己。最好能養(yǎng)活家人。 b.盡可能在這5年里考取mba證書,提升管理能力。

c.往各方面了解。這期間要盡量多學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)技能，多接觸各行業(yè)的人，以建立更好的人脈。

d.不排除經(jīng)商的可能。

(三).大學(xué)畢業(yè)后5/20xx年

目標(biāo)：

a考取公務(wù)員，買套房子(不排除按揭)

b.如果對原來工作不滿意，則重新找工作。往金融方面發(fā)展，要精通該行業(yè)的運(yùn)作方式及發(fā)展前景,使自己在與別人競爭中有優(yōu)勢。

c.看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，抓住機(jī)遇，自主創(chuàng)業(yè)。也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

自我分析 大學(xué)生自我分析

d.這是非常關(guān)鍵的幾年一定要好好把握。

(四).大學(xué)畢業(yè)后10/20xx年

目標(biāo)：

a.買車;過富裕生活。

b.在前十年的基礎(chǔ)上，制定出正確的、適合自己的人生方向,從而更進(jìn)一步

四、社會(huì)環(huán)境及就業(yè)環(huán)境分析

1.社會(huì)環(huán)境：

當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球一體化，我國已從工業(yè)化社會(huì)進(jìn)入到信息化社會(huì)。加上我國加入wto之后國際競爭更加激烈,加上近期的國際金融風(fēng)暴,造成有錢的不愿投資怕夸本，沒錢的做什么都很難。每當(dāng)人類經(jīng)過一次重大變革或一次金融風(fēng)暴后，總是新的機(jī)會(huì)在產(chǎn)生，有的機(jī)會(huì)在消失。只有那些先知先覺的人才能抓住機(jī)會(huì)走向成功，而那些抱著舊觀念不放的將會(huì)被社會(huì)所淘汰。

2.就業(yè)環(huán)境：

我們將處于一個(gè)無固定化職業(yè)的社會(huì)，下崗及待就業(yè)人員已越來越多。大學(xué)畢業(yè)生越來越多，就業(yè)壓力越來越大。再加上金融危機(jī)所帶來的一系列的問題，我們至少要有一技之長，才能立與不敗之地。行政管理專業(yè)具備行政學(xué)、政治學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)等方面的基本理論和基本知識(shí)，受到行政學(xué)理論研究、公共政策分析、社會(huì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)、外語、公文寫作和辦公自動(dòng)化等方面的基本訓(xùn)練，具備行政管理的基本能力及科研的初步能力,也具備了理論基礎(chǔ)。

3.職業(yè)分析及企業(yè)分析

a.職業(yè)分析：三百六十行，行行出狀元。

b.企業(yè)分析：企業(yè)要有競爭力，口碑要好，最好是上市公司。

五、職業(yè)選擇

1.樹立職業(yè)發(fā)展目標(biāo)可以成為追求成就的推動(dòng)力，有助于排除不必要的猶豫，一心一意致力于目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。那么，如何確定職業(yè)發(fā)展目標(biāo)呢?通常，在自我調(diào)查、評(píng)估、定位之后，根據(jù)社會(huì)的需要和環(huán)境的許可程度，將自我動(dòng)機(jī)和需要以奮斗目標(biāo)的形式與社會(huì)需要相結(jié)合，來制定職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

2.職業(yè)選擇:公務(wù)員

3.職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：公務(wù)員考試很多人都認(rèn)為是行政管理專業(yè)就業(yè)的正宗領(lǐng)域。行政管理專業(yè)的確研究行政管理活動(dòng)，研究公務(wù)員，研究如何做好一個(gè)公務(wù)員，但是在我國的公務(wù)員考試方面，行政管理專業(yè)并沒有額外的照顧，考試的科目也沒有什太強(qiáng)的行政管理專業(yè)色彩。復(fù)試很多單位的招聘職務(wù)都有很強(qiáng)的專業(yè)要求，因?yàn)楣珓?wù)員考試招聘的都是主任科員以下的非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。對你的事實(shí)操作能力很高，所以一般都需要中文系、計(jì)算機(jī)系、法律系火人力資源管理專業(yè)的學(xué)生，而行政管理專業(yè)的學(xué)生由于培訓(xùn)定位如何管理好社會(huì)事物，如何領(lǐng)導(dǎo)好行政機(jī)關(guān)的，這樣的專業(yè)的學(xué)生雖然不適應(yīng)非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的具體要求的。所以行政管理專業(yè)的學(xué)生在公務(wù)員考試中要顯示出你有特別的資質(zhì)。

六、職業(yè)優(yōu)化

我對自己感興趣的事物會(huì)花心思去學(xué)習(xí)鉆研;熱愛自己的事業(yè)。自信，進(jìn)取，奉獻(xiàn)是我的所擁有的。學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí);實(shí)踐，實(shí)踐，再實(shí)踐;鍛煉，鍛煉，再鍛煉。這是給自己充電的最好方式，這要求我要有虛心，耐心，進(jìn)取心，信心。我對自己有信心。父母，老師的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)及社會(huì)閱歷要比我們豐富的多。在人生的旅途中，我們要經(jīng)常請教他們。畢竟讀萬卷書不如行萬里路，如行萬里路不如閱人無數(shù)，閱人無數(shù)不如跟著成功者的腳步。俗話說：“天有不測風(fēng)云!”“世事難料”每個(gè)人在自己的人生旅途中都會(huì)遇到許多難以預(yù)測的事情。職業(yè)規(guī)劃固然好，但更重要在與其具體實(shí)施并取得成效。任何目標(biāo)，只說不作到頭來都會(huì)是一場空。而且職業(yè)規(guī)劃歸規(guī)劃，實(shí)際歸實(shí)際。定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遇到問題，所以為了自己的現(xiàn)實(shí)職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，我結(jié)合自己在現(xiàn)實(shí)職業(yè)目標(biāo)的過程中可能出現(xiàn)的實(shí)際情況對職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行評(píng)估分析和作出相應(yīng)的調(diào)整。

七、反饋與修正

這項(xiàng)工作只能在計(jì)劃的實(shí)施當(dāng)中進(jìn)行，但是這里我覺得能夠把握的是對近中期目標(biāo)的實(shí)施策略過程。近期目標(biāo)的計(jì)劃主要應(yīng)該考慮到的是自身的學(xué)習(xí)與工作狀況的因素。由于自己還在擔(dān)任學(xué)生干部的職位，所以這個(gè)過程還要考慮到學(xué)生工作因素，以及各種學(xué)習(xí)任務(wù)必須完成的情況。同時(shí)，在制訂每年的計(jì)劃時(shí)，還要考慮到自己的精力和效率問題。計(jì)劃趕不上變化。隨著客觀條件的變化而不斷的變化修改的。所謂實(shí)踐出真知。應(yīng)該在實(shí)踐中不斷的調(diào)整評(píng)估修改。在這份規(guī)劃書下，我還應(yīng)該結(jié)合自己的能力和實(shí)際情況制定每天或者每周的計(jì)劃?；蛟S，大學(xué)畢業(yè)以后不能馬上找到和自己專業(yè)對口或是自己滿意的工作，那時(shí)的我絕不會(huì)苦苦的搜索等待，我會(huì)先將就的找份工作安定，然后再專心尋找自己中意的工作。

八、對職業(yè)規(guī)劃的看法

記得曾聽說過：“一個(gè)人的悲哀不在于目標(biāo)未達(dá)成，而在于沒有目標(biāo)可達(dá)成。”如果你對自己的人生毫無目標(biāo)，毫無規(guī)劃。我不敢說你不會(huì)走向成功，但有一點(diǎn)可以肯定的是：你將會(huì)比那些準(zhǔn)備充分的人要走更多的彎路，遇到更多是挫折。成功沒有捷徑，但是有方法。選擇比努力更重要，方向比速度更重要。記?。寒?dāng)規(guī)劃好自己的職業(yè)生涯時(shí)，就相當(dāng)于已經(jīng)是從選擇與方向這方面開始，再加上自己的努力與速度，人生將會(huì)飛黃騰達(dá)。計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題，要求時(shí)刻保持清醒的頭腦。一個(gè)人要想獲得成功，就必須那出勇氣，付出努力，拼搏、奮斗。成功不相信頹廢;成功不相信幻影，未來是要靠自己去打拼!要靠自己的努力。

汽車swot分析報(bào)告篇十一

(一)興趣愛好

在個(gè)人興趣愛好上，我喜歡寫唱歌跳舞，但我并不是個(gè)很有藝術(shù)細(xì)胞的人，只是很喜歡，并從其中獲得快樂。

我也嘗試過各種體育項(xiàng)目，比如田徑、籃球、跆拳道等。

專業(yè)興趣上，對于本專業(yè)信息管理與信息系統(tǒng)，我比較偏向于管理方面，對于計(jì)算機(jī)編程這一方面并不是很感興趣。

在《職業(yè)生涯規(guī)劃》的課程中，我做過一次性格分析和職業(yè)分析，鑒于測評(píng)結(jié)果，我的優(yōu)勢職業(yè)類型為企業(yè)型。

我認(rèn)為這很符合我個(gè)人的喜好，我自己想進(jìn)入銀行工作。

因?yàn)槭紫任沂莻€(gè)精力充沛、自信、善于交際、熱情洋溢、富于冒險(xiǎn)，通常具有領(lǐng)導(dǎo)才能，能夠說服他人共同達(dá)到組織目標(biāo)，為人務(wù)實(shí)，做事有較強(qiáng)的目的性。

(二)性格特征

我是個(gè)熱情開朗，很容易和他人交往，合作和適應(yīng)能力比較強(qiáng)。

喜歡和別人共同工作，樂于參加或組織各種社團(tuán)活動(dòng)。

不會(huì)斤斤計(jì)較，對于別人的批評(píng)也能欣然接受。

和陌生人初談見面時(shí)，也很能和對方聊得來。

在集體中傾向于承擔(dān)責(zé)任和擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)。

情緒比較穩(wěn)定，對于生活中的變化和各種問題，一般都能比較沉著地應(yīng)對，但遇到重大挫折時(shí)，或在緊急情況下，也可能會(huì)有些情緒波動(dòng)。

能較好地協(xié)調(diào)自己的想法和別人的想法，一方面，對事物有自己的判斷和想法，不會(huì)人云亦云，另一方面，也聽得進(jìn)別人的意見，不會(huì)固執(zhí)己見。

通常比較活潑，輕松愉快，在集體中比較受人歡迎，對人對事非常熱心。

有時(shí)也可能過分沖動(dòng)，自我約束力比較差。

有自己的目標(biāo)和理想，雖然不是特別遠(yuǎn)大，但會(huì)持續(xù)地去追求。

客觀理智，注重現(xiàn)實(shí)，獨(dú)立堅(jiān)強(qiáng)。

遇事果斷、自信。

能堅(jiān)持完成自己計(jì)劃的事情，少數(shù)情況下，也可能會(huì)情緒失控或有所懈怠，但一般都能保持心情平和，在遇到重大挑戰(zhàn)或緊急情況時(shí)，也可能比較緊張。

(三)能力與品質(zhì)

我的人際交往能力比較強(qiáng)，但是創(chuàng)造性很一般，有一定的領(lǐng)導(dǎo)和組織能力。

思想道德觀念也比較強(qiáng)，能考慮集體和他人，做事比較認(rèn)真。

(四)人生觀

我一直在追求人格的升華，注重自己的品行。

無論是在高中，還是現(xiàn)在的大學(xué)生括中，我堅(jiān)持著自我反省且努力的完善自己的人格。

我積極參加括動(dòng)，然后越來越認(rèn)識(shí)到品行對個(gè)人來說是多么的重要，關(guān)系到是否能形成正確的人生觀世界觀。

所以無論在什么情況下，我都以品德至上來要求自己。

無論何時(shí)何地我都奉行嚴(yán)于律己的信條。

我現(xiàn)在穎悟到，與其說品德是個(gè)人的人品操行，不如說是個(gè)人對整個(gè)社會(huì)的責(zé)任。

個(gè)人活在這個(gè)世界上，就得對社會(huì)負(fù)起一定的責(zé)任義務(wù)，有了高尚的品德，就能正確認(rèn)識(shí)自己所負(fù)的責(zé)任，在貢獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。

自我分析大學(xué)生自我分析

(四)自身優(yōu)勢和不足

1、自身的優(yōu)勢

有較強(qiáng)的觀察力和對細(xì)節(jié)的關(guān)注能力。

務(wù)實(shí)、實(shí)事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實(shí)際的考慮。

善于單獨(dú)思考、收集和考察豐富的外在信息。

做事有很強(qiáng)的原則性，尊重約定，維護(hù)集體。

工作時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)而有條理，愿意承擔(dān)責(zé)任，自己有客觀的判斷和敏銳的洞察力。

2自身的不足

壓力很大時(shí)，會(huì)過度緊張，甚至產(chǎn)生消極情緒。

現(xiàn)實(shí)，考慮的東西太多，往往把面單的事情考慮的太過復(fù)雜。

創(chuàng)造性不強(qiáng)。

這一篇自我分析報(bào)告到這里就告一段落了。

我想每個(gè)人通過這篇報(bào)告都再次認(rèn)識(shí)了自己，其實(shí)這個(gè)對于自我的分析還是很有必要的，能夠明確自己在畢業(yè)后進(jìn)入社會(huì)到底要做什么，為未來設(shè)定了一個(gè)明確的方向。

我的方向就是進(jìn)入銀行，希望自己也為之努力。

同時(shí)現(xiàn)在也會(huì)不斷的完善自己。

職業(yè)規(guī)劃(未來5至20xx年規(guī)劃)

1.基本目標(biāo)(理想狀況下)：富裕水平，有房有車;身體健康，工作順利;家庭幸福和睦。

2.具體規(guī)劃

(一).即日起至大學(xué)畢業(yè)

a.認(rèn)真修完大學(xué)所有學(xué)分，拿到學(xué)士學(xué)位及畢業(yè)證書;爭取通過英語四六級(jí)考試。

b.學(xué)好并掌握專業(yè)知識(shí)，多參加些社會(huì)實(shí)踐，拓寬視野。

c.鍛煉身體,以良好的體質(zhì)迎接全新的挑戰(zhàn)。

(二).大學(xué)畢業(yè)后5年內(nèi)

目標(biāo)：

a.找份較為理想的工作，不一定要與專業(yè)對口，能養(yǎng)活自己。

最好能養(yǎng)活家人。

b.盡可能在這5年里考取mba證書,提升管理能力。

c.往各方面了解。

這期間要盡量多學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)技能，多接觸各行業(yè)的人，以建立更好的人脈。

d.不排除經(jīng)商的可能。

(三).大學(xué)畢業(yè)后5/20xx年

目標(biāo)：

a考取公務(wù)員，買套房子(不排除按揭)

b.如果對原來工作不滿意，則重新找工作。

往金融方面發(fā)展，要精通該行業(yè)的運(yùn)作方式及發(fā)展前景,使自己在與別人競爭中有優(yōu)勢。

c.看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，抓住機(jī)遇，自主創(chuàng)業(yè)。

也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

自我分析大學(xué)生自我分析

d.這是非常關(guān)鍵的幾年一定要好好把握。

(四).大學(xué)畢業(yè)后10/20xx年

目標(biāo)：

a.買車;過富裕生活。

b.在前十年的基礎(chǔ)上，制定出正確的、適合自己的人生方向,從而更進(jìn)一步

1.社會(huì)環(huán)境：

當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球一體化，我國已從工業(yè)化社會(huì)進(jìn)入到信息化社會(huì)。

加上我國加入wto之后國際競爭更加激烈,加上近期的國際金融風(fēng)暴,造成有錢的不愿投資怕夸本，沒錢的做什么都很難。

每當(dāng)人類經(jīng)過一次重大變革或一次金融風(fēng)暴后，總是新的機(jī)會(huì)在產(chǎn)生，有的機(jī)會(huì)在消失。

只有那些先知先覺的人才能抓住機(jī)會(huì)走向成功，而那些抱著舊觀念不放的將會(huì)被社會(huì)所淘汰。

2.就業(yè)環(huán)境：

我們將處于一個(gè)無固定化職業(yè)的社會(huì)，下崗及待就業(yè)人員已越來越多。

大學(xué)畢業(yè)生越來越多，就業(yè)壓力越來越大。

再加上金融危機(jī)所帶來的一系列的問題，我們至少要有一技之長，才能立與不敗之地。

行政管理專業(yè)具備行政學(xué)、政治學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)等方面的基本理論和基本知識(shí)，受到行政學(xué)理論研究、公共政策分析、社會(huì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)、外語、公文寫作和辦公自動(dòng)化等方面的基本訓(xùn)練，具備行政管理的基本能力及科研的初步能力,也具備了理論基礎(chǔ)。

3.職業(yè)分析及企業(yè)分析

a.職業(yè)分析：三百六十行，行行出狀元。

b.企業(yè)分析：企業(yè)要有競爭力，口碑要好，最好是上市公司。

1.樹立職業(yè)發(fā)展目標(biāo)可以成為追求成就的推動(dòng)力，有助于排除不必要的猶豫，一心一意致力于目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

那么，如何確定職業(yè)發(fā)展目標(biāo)呢?通常，在自我調(diào)查、評(píng)估、定位之后，根據(jù)社會(huì)的需要和環(huán)境的許可程度，將自我動(dòng)機(jī)和需要以奮斗目標(biāo)的形式與社會(huì)需要相結(jié)合，來制定職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

2.職業(yè)選擇:公務(wù)員

3.職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：公務(wù)員考試很多人都認(rèn)為是行政管理專業(yè)就業(yè)的正宗領(lǐng)域。

行政管理專業(yè)的確研究行政管理活動(dòng)，研究公務(wù)員，研究如何做好一個(gè)公務(wù)員，但是在我國的公務(wù)員考試方面，行政管理專業(yè)并沒有額外的照顧，考試的科目也沒有什太強(qiáng)的行政管理專業(yè)色彩。

復(fù)試很多單位的招聘職務(wù)都有很強(qiáng)的專業(yè)要求，因?yàn)楣珓?wù)員考試招聘的都是主任科員以下的非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

對你的事實(shí)操作能力很高，所以一般都需要中文系、計(jì)算機(jī)系、法律系火人力資源管理專業(yè)的學(xué)生，而行政管理專業(yè)的學(xué)生由于培訓(xùn)定位如何管理好社會(huì)事物，如何領(lǐng)導(dǎo)好行政機(jī)關(guān)的，這樣的專業(yè)的學(xué)生雖然不適應(yīng)非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的具體要求的。

所以行政管理專業(yè)的學(xué)生在公務(wù)員考試中要顯示出你有特別的資質(zhì)。

我對自己感興趣的事物會(huì)花心思去學(xué)習(xí)鉆研;熱愛自己的事業(yè)。

自信，進(jìn)取，奉獻(xiàn)是我的所擁有的。

學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí);實(shí)踐，實(shí)踐，再實(shí)踐;鍛煉，鍛煉，再鍛煉。

這是給自己充電的最好方式，這要求我要有虛心，耐心，進(jìn)取心，信心。

我對自己有信心。

父母，老師的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)及社會(huì)閱歷要比我們豐富的多。

在人生的旅途中，我們要經(jīng)常請教他們。

畢竟讀萬卷書不如行萬里路，如行萬里路不如閱人無數(shù)，閱人無數(shù)不如跟著成功者的腳步。

俗話說：“天有不測風(fēng)云!”“世事難料”每個(gè)人在自己的人生旅途中都會(huì)遇到許多難以預(yù)測的事情。

這項(xiàng)工作只能在計(jì)劃的實(shí)施當(dāng)中進(jìn)行，但是這里我覺得能夠把握的是對近中期目標(biāo)的實(shí)施策略過程。

近期目標(biāo)的計(jì)劃主要應(yīng)該考慮到的是自身的學(xué)習(xí)與工作狀況的因素。

由于自己還在擔(dān)任學(xué)生干部的職位，所以這個(gè)過程還要考慮到學(xué)生工作因素，以及各種學(xué)習(xí)任務(wù)必須完成的情況。

同時(shí)，在制訂每年的計(jì)劃時(shí)，還要考慮到自己的精力和效率問題。

計(jì)劃趕不上變化。

隨著客觀條件的變化而不斷的變化修改的。

所謂實(shí)踐出真知。

應(yīng)該在實(shí)踐中不斷的調(diào)整評(píng)估修改。

在這份規(guī)劃書下，我還應(yīng)該結(jié)合自己的能力和實(shí)際情況制定每天或者每周的計(jì)劃。

或許，大學(xué)畢業(yè)以后不能馬上找到和自己專業(yè)對口或是自己滿意的工作，那時(shí)的我絕不會(huì)苦苦的搜索等待，我會(huì)先將就的找份工作安定，然后再專心尋找自己中意的工作。

記得曾聽說過：“一個(gè)人的悲哀不在于目標(biāo)未達(dá)成，而在于沒有目標(biāo)可達(dá)成。

”如果你對自己的人生毫無目標(biāo)，毫無規(guī)劃。

我不敢說你不會(huì)走向成功，但有一點(diǎn)可以肯定的是：你將會(huì)比那些準(zhǔn)備充分的人要走更多的彎路，遇到更多是挫折。

成功沒有捷徑，但是有方法。

選擇比努力更重要，方向比速度更重要。

記?。寒?dāng)規(guī)劃好自己的職業(yè)生涯時(shí)，就相當(dāng)于已經(jīng)是從選擇與方向這方面開始，再加上自己的努力與速度，人生將會(huì)飛黃騰達(dá)。

計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。

任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場空。

然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題，要求時(shí)刻保持清醒的頭腦。

一個(gè)人要想獲得成功，就必須那出勇氣，付出努力，拼搏、奮斗。

成功不相信頹廢;成功不相信幻影，未來是要靠自己去打拼!要靠自己的努力。

汽車swot分析報(bào)告篇十二

(一)引子：2014年以來，工信部等多部委對于新能源汽車的支持政策“層出不窮”，各地亦快速出臺(tái)相應(yīng)推廣措施。投資人關(guān)注：政策大力支持新能源汽車的立意，以及未來是否還有進(jìn)一步措施。我們認(rèn)為，投資新能源汽車需要上升到國家能源安全高度，并統(tǒng)籌考慮傳統(tǒng)汽車降油耗帶來的投資機(jī)會(huì)。

(二)問題：中國原油還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費(fèi)國，假設(shè)單車油耗不變，到2018年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。

(三)現(xiàn)狀：政策先行，部分整車企業(yè)“壓力山大”。工信部已經(jīng)基于中國情況，推出了嚴(yán)格的油耗評(píng)價(jià)體系。從2005年“第一階段”燃油限制到2015年即將實(shí)施的“第三階段”，要求整車企業(yè)的加權(quán)平均油耗不高于6.9l/100km。然而，根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，2013年，79家國產(chǎn)車企的油耗達(dá)標(biāo)率僅為72%，25家進(jìn)口車企中更有近半數(shù)未能達(dá)標(biāo)。如果2015年按“第三階段”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，將有更多企業(yè)無法達(dá)標(biāo)。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動(dòng)車企降油耗，2)獎(jiǎng)懲并用，不排除類碳排放交易的獎(jiǎng)懲方式。

(四)機(jī)遇：與其打政策“口水仗”，不如打技術(shù)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。與整車企業(yè)的窘境相比，優(yōu)勢零部件企業(yè)則“各顯身手”。我們認(rèn)為，中國油耗標(biāo)準(zhǔn)提升，將驅(qū)動(dòng)整車和零部件公司在如下領(lǐng)域的研究拓展和投資機(jī)會(huì)：1)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強(qiáng)度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(jī)(電池、電機(jī))，4)混合動(dòng)力汽車(自動(dòng)變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力及其零部件等)。

(五)挑戰(zhàn)：中國企業(yè)(整車+零部件)將面臨“法規(guī)提升+國際競爭”的雙重挑戰(zhàn)。中長期看，如何在滿足不斷提升的法規(guī)同時(shí)，提升企業(yè)自身的國際競爭力和持續(xù)研發(fā)能力，才是長治久安的唯一路徑。建議關(guān)注符合以下標(biāo)準(zhǔn)的公司：1)在細(xì)分市場中具有較高市場份額，2)研發(fā)投入具備規(guī)模且穩(wěn)健增長，3)附加值相對較高等。

(六)風(fēng)險(xiǎn)因素：汽車行業(yè)銷量不達(dá)預(yù)期;汽車節(jié)能技術(shù)路線變革;政策推廣、執(zhí)行力度低于預(yù)期。

(七)投資策略：汽車節(jié)油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來持續(xù)投資機(jī)會(huì)。

一、中國原油，還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?

中國原油還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費(fèi)國，假設(shè)單車油耗不變，到2018年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。

二、企業(yè)平均油耗，多數(shù)企業(yè)壓力大

企業(yè)平均油耗標(biāo)準(zhǔn)是核心考核指標(biāo)，2015年乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，2020年降至5.0升/百公里。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，2015年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到2020年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節(jié)能乘用車燃料消耗量2015年要降至5.9升/百公里，2020年要降至4.5升/百公里。

2013年國產(chǎn)乘用車企業(yè)的油耗達(dá)標(biāo)率僅72%。根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，2013年，79家國產(chǎn)車企的油耗達(dá)標(biāo)率僅為72%(不達(dá)標(biāo)的不乏大型國企集團(tuán))，25家進(jìn)口車企中更有近半數(shù)未能達(dá)標(biāo)，具體名單詳見附錄1。如果明年按2015年標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，將有更多企業(yè)無法達(dá)標(biāo)。

我們判斷，未來油耗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施概率大。目前業(yè)內(nèi)對于2015年油耗政策能否嚴(yán)格實(shí)施的分歧很大。主要擔(dān)心在于：外資和合資企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)中占優(yōu)，可以比較輕松的達(dá)標(biāo);而自主品牌企業(yè)可能會(huì)因此面臨進(jìn)一步窘境。然而，事實(shí)上，在5月公告的2013年數(shù)據(jù)中，長城、吉利、長安等多家自主品牌都是輕松達(dá)標(biāo)。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動(dòng)車企降油耗，2)獎(jiǎng)懲并用，不排除類碳排放交易的獎(jiǎng)懲方式。

三、機(jī)遇：技術(shù)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

降低企業(yè)平均油耗，需要降低傳統(tǒng)車油耗、發(fā)展新能源汽車雙管齊下。

傳統(tǒng)車降耗：根據(jù)《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》，輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)包括城區(qū)和城郊循環(huán)多個(gè)工況(怠速、加速、勻速、減速等)，通過測量不同排放物濃度計(jì)算得到燃料消耗量。降低傳統(tǒng)車燃油消耗的主要技術(shù)路線包括：

1)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，例如渦輪增壓汽油機(jī)有望實(shí)現(xiàn)7%-12%的燃料消耗;

2)輕量化，例如通過輕型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料替代，可減少5-10%的燃料消耗;

3)啟停系統(tǒng)，例如啟停技術(shù)在綜合工況下有望實(shí)現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率;

4)混合動(dòng)力，例如若采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)油潛力約30%。

新能源汽車：根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，純電動(dòng)乘用車、燃料電池乘用車、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式綜合工況續(xù)駛里程達(dá)到50公里及以上的插電式混合動(dòng)力乘用車的綜合工況燃料消耗量實(shí)際值按零計(jì)算，并按5倍數(shù)量計(jì)入核算基數(shù)之和;綜合工況燃料消耗量實(shí)際值低于2.8升/100公里(含)的車型(不含純電動(dòng)、燃料電池乘用車)，按3倍數(shù)量計(jì)入核算基數(shù)之和。企業(yè)擴(kuò)大新能源汽車的生產(chǎn)比例，將有助于降低企業(yè)平均燃料消耗量，從而達(dá)到企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值。

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汽車swot分析報(bào)告篇十三

近年來，中國高等教育采取了一系列的改革，高等院校招生規(guī)模的不斷擴(kuò)大，加上受2008年全球金融危機(jī)的影響，使得目前我國人力市場總體上供大于求，結(jié)構(gòu)失衡,從而使大學(xué)生就業(yè)的整體壓力越來越大，就業(yè)形勢變得越來越嚴(yán)峻。在“機(jī)遇只垂青有準(zhǔn)備的人”的情況下，有計(jì)劃、有準(zhǔn)備地制訂職業(yè)生涯規(guī)劃對大學(xué)生來說顯得尤為重要。面對多種多樣的職業(yè)生涯規(guī)劃策略，swot分析法能幫助大學(xué)生明確職業(yè)目標(biāo)、客觀認(rèn)識(shí)職業(yè)自我、正確評(píng)估職業(yè)生涯。

swot分析法是非常行之有效的一個(gè)戰(zhàn)略分析工具。swot分別代表strength(優(yōu)勢)、weakness（劣勢）、opportunity（機(jī)會(huì)）、threat（威脅）。swot分析是檢查個(gè)人的技能、能力、職業(yè)、喜好和職業(yè)機(jī)會(huì)的有用工具，利用這種方法可以找出對自己有利的、值得發(fā)揚(yáng)的優(yōu)勢和機(jī)會(huì)，以及對自己不利的、要避開的劣勢和威脅，發(fā)現(xiàn)存在的問題，找出解決辦法，并明確以后的發(fā)展方向。通過swot分析法，可以幫助大學(xué)生進(jìn)行自我分析，準(zhǔn)確職業(yè)定位，做到科學(xué)規(guī)劃職業(yè)生涯。

swot分析主要是用來分析組織內(nèi)部的優(yōu)勢與劣勢以及外部環(huán)境的機(jī)會(huì)與威脅的方法，其中swot矩陣提供了四種可供選擇的戰(zhàn)略，見表1：

表1：swot矩陣

如表1所示，swot矩陣提供了四種組織發(fā)展戰(zhàn)略備選，即so戰(zhàn)略、st戰(zhàn)略、wo戰(zhàn)略和wt戰(zhàn)略。下面簡單解釋之：so戰(zhàn)略(優(yōu)勢機(jī)會(huì)戰(zhàn)略)是最理想的戰(zhàn)略，即抓住了外部機(jī)會(huì)，同時(shí)又利用了自身內(nèi)部的優(yōu)勢。面對自身的劣勢，要努力克服，面對外部的威脅要泰然處之，以便能夠?qū)⒕性跈C(jī)會(huì)上。st戰(zhàn)略(優(yōu)勢威脅戰(zhàn)略)是利用擴(kuò)大自身的優(yōu)勢來減少外部帶來威脅的可能性。根據(jù)自身優(yōu)勢，合理安排資源，以對付外部環(huán)境所帶來的威脅，目的是將組織優(yōu)勢擴(kuò)大到最大限度，把威脅減少到最低限度。wo戰(zhàn)略(劣勢機(jī)會(huì)戰(zhàn)略)是一種內(nèi)外取向兼顧的戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略力圖使自身的`劣勢降到最低，同時(shí)使外部的環(huán)境機(jī)會(huì)增加到最大，克服自身的弱點(diǎn)以尋求發(fā)展的機(jī)會(huì)。wt戰(zhàn)略(劣勢威脅戰(zhàn)略)是一種應(yīng)付危機(jī)及威脅的戰(zhàn)略，通過制訂調(diào)整計(jì)劃來克服內(nèi)在劣勢，同時(shí)回避外在的威脅。

下面，我將簡單介紹一下個(gè)人情況,然后運(yùn)用swot分析法分析自身的優(yōu)勢和劣勢、外界環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅，制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃。

張寧，女，1993年8月出生，漢族，共產(chǎn)黨員，陜西咸陽人。

學(xué)校：西安財(cái)經(jīng)學(xué)院；學(xué)院：公共管理學(xué)院；專業(yè)：事業(yè)2012

學(xué)校背景：就讀學(xué)校為西安財(cái)經(jīng)類高校，在西安具有一定的知名度，在全國高校綜合實(shí)力排行中名次居百名之后，在面向全國大學(xué)生招聘并且注重學(xué)校背景、實(shí)力的用人單位而言，本校學(xué)生就業(yè)不具優(yōu)勢。

目前學(xué)歷：本科

一、確定個(gè)人職業(yè)生涯目標(biāo)：由于身在西財(cái)管理類類專業(yè)：公共事業(yè)管理，職業(yè)前景已經(jīng)可以預(yù)見。盡管現(xiàn)在考研已經(jīng)成為熱潮，條件待遇好的用人單位也要求高學(xué)歷的人才前來應(yīng)聘，但由于個(gè)人對學(xué)習(xí)的熱情不再，故而暫不考慮考研，大學(xué)畢業(yè)以后先找工作先就業(yè)后擇業(yè)，等條件成熟后再考慮考公務(wù)員。

二、分析個(gè)人的能力和興趣，剖析自身的優(yōu)勢和劣勢

本人性格隨和，容易與人相處，行為舉止大方得體。在平時(shí)學(xué)習(xí)中，注重思考，學(xué)習(xí)能力突出，能獨(dú)立工作，具有較強(qiáng)的問題解決能力；在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動(dòng)地與老師同學(xué)溝通，具有較強(qiáng)的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，在團(tuán)隊(duì)合作中注重團(tuán)隊(duì)精神，維護(hù)團(tuán)隊(duì)利益；在生活中，與同學(xué)、老師相處愉快，給師生留下了很好的印象；最重要的是我一旦認(rèn)定某件事值得做，就會(huì)不遺余力的全力地做好它，直到它完成為止。更難能可貴的是，我時(shí)刻保持頭腦清醒，清楚地知道自己在何時(shí)何刻應(yīng)該做什么，不會(huì)玩物喪志，迷失自我。

1.優(yōu)勢（strengths）

知識(shí)比較扎實(shí)，無不及格現(xiàn)象；

（3）個(gè)人榮譽(yù)：2012-2013學(xué)年獲得三等獎(jiǎng)學(xué)金和優(yōu)秀學(xué)生干部稱號(hào)；2013-2014學(xué)年獲得國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金和校級(jí)模范團(tuán)員稱號(hào)，以及三好學(xué)生稱號(hào)。

2.優(yōu)勢的利用

（3）個(gè)人榮譽(yù)代表著個(gè)人的努力和被認(rèn)可的程度，獲得證書越多，在與同等學(xué)歷的本科生競爭同一崗位時(shí)，更具吸引力；個(gè)人計(jì)算機(jī)、英語能力方面突出，“人無我有，人有我優(yōu)”，往往容易獲得用人單位的青睞。

1.劣勢（weaknesses）

（1）部分管理專業(yè)知識(shí)尚未達(dá)標(biāo)；沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。

（2）和專業(yè)相關(guān)的一些證書還沒有拿到手，比如人力資源管理證和會(huì)計(jì)從業(yè)證；

2.劣勢的彌補(bǔ)

（3）自身還不夠優(yōu)秀，尤其是學(xué)習(xí)方面，故而在學(xué)習(xí)方面要多下功夫；其次要多參加一些競賽實(shí)踐活動(dòng)，不斷提高自身實(shí)踐能力，。

三、分析外部環(huán)境：機(jī)會(huì)和威脅

隨著高校擴(kuò)招后入學(xué)的大學(xué)生陸續(xù)畢業(yè)和國家經(jīng)濟(jì)體制、用人制度改革的不斷深入，用人單位對人才的學(xué)歷要求越來越高，大學(xué)生就業(yè)形勢變得越來越嚴(yán)峻，現(xiàn)在又恰逢全球金融危機(jī)，更加雪上加霜，“畢業(yè)即失業(yè)”似乎成了一句真理。盡管外部就業(yè)形勢嚴(yán)峻，但只要做好職業(yè)準(zhǔn)備，還是可以就業(yè)的。

1.機(jī)會(huì)（opportunities）

（3）畢業(yè)前在學(xué)校和其他高校舉行的專場招聘會(huì)；

（4）身為陜西人，在西安高校讀書，較外省的本科生就業(yè)，具有一定的區(qū)域優(yōu)勢

（5）每年國家都舉行國家公務(wù)員考試，提供一定的就業(yè)崗位

2.機(jī)會(huì)的把握

（1）緊緊抓住教育見習(xí)和教育實(shí)習(xí)的寶貴機(jī)會(huì)，提高自身的教學(xué)技能；

（2）認(rèn)真對待每一次招聘，做好充分的準(zhǔn)備，展現(xiàn)自己的優(yōu)勢與強(qiáng)勢；

（3）在大三下學(xué)期購買公務(wù)員相關(guān)書籍，準(zhǔn)備報(bào)考國家公務(wù)員考試；

1.挑戰(zhàn)（threats）

（4）國家公務(wù)員考試競爭激烈，錄取機(jī)會(huì)渺小；

（5）面試時(shí)的各種意外和挑戰(zhàn)。

2.挑戰(zhàn)的應(yīng)對之策

四、提綱式地列出今后5年內(nèi)自身的職業(yè)目標(biāo)

1.大三、大四期間，積極提高自身技能，爭取大學(xué)畢業(yè)后找到一份好工作，然后在2年工作時(shí)間內(nèi)籌集資金，準(zhǔn)備考研，不斷提高自身學(xué)識(shí)水平。

五、今后五年的職業(yè)行動(dòng)計(jì)劃

（一）教師生涯實(shí)現(xiàn)再考研計(jì)劃

（3）在平時(shí)工作生涯中，要注意省吃儉用，積蓄足夠的資金，作為考研費(fèi)用。

（二）國家公務(wù)員考試及再深造計(jì)劃

（3）若考取國家公務(wù)員后，在未來2年時(shí)間內(nèi)省吃儉用，積蓄資金，作為考研費(fèi)用；

以上只是我運(yùn)用swot分析法，從自身實(shí)際出發(fā)，通過剖析自身的優(yōu)勢與劣勢，結(jié)合社會(huì)存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為自身所做的職業(yè)生涯規(guī)劃。當(dāng)然進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃的過程中，不可能事事都如規(guī)劃那樣順利，這就需要我們根據(jù)形勢的發(fā)展，及時(shí)地調(diào)整自身的努力方向，以實(shí)現(xiàn)既定的職業(yè)生涯規(guī)劃。

汽車swot分析報(bào)告篇十四

個(gè)人情況

基本情況：2008年畢業(yè)于xxx，2017年8月份進(jìn)入xxx任職xxx，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通，協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)，樂觀上進(jìn)，努力工作，穩(wěn)定提高工作能力。能迅速適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。性格開朗穩(wěn)重，有活力，待人熱情、真誠。

1、內(nèi)部sw分析

優(yōu)勢strengths劣勢weakness1.做事比較認(rèn)真、踏實(shí)，有濃厚的學(xué)習(xí)1.學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)，有時(shí)候有點(diǎn)固執(zhí)，不興趣和扎實(shí)的測試經(jīng)驗(yàn)，特別是在計(jì)算喜歡采納別人的意見。機(jī)方面有著濃厚的興趣。

2、樂觀積極的生活態(tài)度，會(huì)積極調(diào)整工2.作為專業(yè)人員，有時(shí)候不夠嚴(yán)謹(jǐn)。作及生活的心態(tài)，向往美好生活。

5．有較強(qiáng)的溝通能力，跟同事之間交流5．沒有較強(qiáng)的競爭意識(shí)，缺乏主動(dòng)得利相處融洽。用環(huán)境資源的能力。

提高。

2、外部ot分析

機(jī)會(huì)opportunities

1、總書記提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“二十一世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，北海地處海上絲綢之路始發(fā)港，。

2、公司正逐步完善北海產(chǎn)業(yè)園的人才、設(shè)備、資金等配備，以提高北海分公司的產(chǎn)能。

威脅threats

1、隨著xx的發(fā)展，很多人才會(huì)到xx發(fā)展，人才競爭會(huì)激烈，個(gè)人英文水平有待提高。

2、同事們都加班加點(diǎn)努力工作。3.國內(nèi)測試行業(yè)處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

3、swot策略分析

3、電腦行業(yè)目前處于銷量下滑狀態(tài)。

so戰(zhàn)略wo戰(zhàn)略

1、積極努力工作，為公司騰飛發(fā)展作貢1.繼續(xù)學(xué)習(xí)，提高個(gè)人競爭力，鍛煉自獻(xiàn)。己提高自信心。

2多參加企業(yè)的活動(dòng)，搞好同事關(guān)系。2.利用自己樂觀積極的工作態(tài)度，積極

主動(dòng)利用公司提供的平臺(tái)環(huán)境。

st戰(zhàn)略wt戰(zhàn)略1.配合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，跟上公司快速1.按時(shí)按質(zhì)完成公司的工作任務(wù)，積極前進(jìn)的步伐。主動(dòng)提高專業(yè)水平，提升英文能力。

汽車swot分析報(bào)告篇十五

——個(gè)人swot分析報(bào)告

“機(jī)會(huì)垂青有準(zhǔn)備的頭腦。”

——巴斯德

你是最有可能成功的，如果你在生活中使用你的才華，以最充分的程度。同樣的，你會(huì)遇到較少的問題，如果你知道你的弱點(diǎn)是什么，并且管理這些弱點(diǎn)，使他們不再左右你所做的工作。因此，剖析自己，正確認(rèn)識(shí)自己，準(zhǔn)確定位，規(guī)劃好未來，才能成就未來！

個(gè)人概況

基本情況：

耿學(xué)慧，女，中國共青團(tuán)團(tuán)員，1991年出生于廣西百色市，于2011年9月就讀于廣西醫(yī)科大學(xué)，專業(yè)為五年制臨床醫(yī)學(xué)，將于2016年6月畢業(yè)。

個(gè)人swot分析

一、s——優(yōu)勢

（1）心思細(xì)膩，富有愛心和同情心。（2）時(shí)間觀念強(qiáng)，做事情有規(guī)劃，有條理。

（3）個(gè)人性格隨和，容易與人相處，生活態(tài)度積極。

（4）懂得換位思考，有一定組織、協(xié)調(diào)和溝通能力。（5）工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。（6）忍耐力較強(qiáng)，抗壓能力強(qiáng)，考慮問題仔細(xì)，利于從事醫(yī)學(xué)工作。

二、w——弱勢

（1）有時(shí)同情心過剩，愛憎過于分明。

（2）愛面子，在意別人對自己的看法。

（3）做事保守，缺乏冒險(xiǎn)精神，創(chuàng)新能力不強(qiáng)。

（4）性格為慢熱型，與陌生人交往需要一定時(shí)間。

（5）說話言辭技巧拿捏不夠準(zhǔn)確，與老師、領(lǐng)導(dǎo)溝通容易緊張。

（6）缺乏對長遠(yuǎn)目標(biāo)的具體操控能力，容易被眼前利益所困擾。

（7）對自己看重的問題過分追求完美，過于看重細(xì)節(jié)，易導(dǎo)致自己撿了芝麻丟了西瓜。

（8）做決定時(shí)有時(shí)不夠果斷，容易受人影響，猶豫不決，有時(shí)又太過于獨(dú)斷。

三、o——機(jī)會(huì)

（1）父母、親人對自己從事醫(yī)學(xué)事業(yè)無限支持。

（2)我校在廣西區(qū)內(nèi)知名度高，影響力大，且?guī)熧Y力量雄厚，學(xué)風(fēng)良好。

（3）學(xué)校暑假么組織實(shí)訓(xùn)實(shí)踐活動(dòng)，增加學(xué)生實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，提高了動(dòng)手能力。

（7）人們的健康意識(shí)提高，促進(jìn)了醫(yī)療行業(yè)迅速發(fā)展。

四、t——威脅

（1）當(dāng)代醫(yī)學(xué)嗎發(fā)展迅速，競爭過于激烈。

（2）把握醫(yī)學(xué)動(dòng)態(tài)需要閱讀大量外文書籍，對個(gè)人英文能力大大提高。

（3）電子病歷的普及，對個(gè)人計(jì)算機(jī)水平要求提高。市級(jí)以上醫(yī)院對更青睞研究生、博士生，對畢業(yè)生的綜合素質(zhì)不斷提高。

（4）基層醫(yī)院崗位多，但大多數(shù)畢業(yè)生不愿意回到基層。（5）醫(yī)患關(guān)系日益緊張，對醫(yī)生生命健康造成威脅。

個(gè)人swot策略分析

一、把握機(jī)遇客服劣勢（so戰(zhàn)略和wo戰(zhàn)略）：（1）努力學(xué)好專業(yè)知識(shí)，掌握過硬本領(lǐng)。

（2）積極參加各種與醫(yī)學(xué)相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，提高自身動(dòng)手能力，積累經(jīng)驗(yàn)。

（3）參加人文醫(yī)師技能培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)并取得資格證；參加sci論文寫作培訓(xùn)，提高自身寫作技巧。

（4）積極參加課題研究，提高科研能力，為考研打下基礎(chǔ)。（5）努力學(xué)習(xí)英語，提高口語及英語閱讀能力。

二、完善自我回避威脅（st戰(zhàn)略和wt戰(zhàn)略）（1）學(xué)好專業(yè)知識(shí)，爭取考上名校研究生。（2）隨時(shí)關(guān)注廣西市級(jí)醫(yī)院及基層醫(yī)院的閑逛信息，為將來合理就業(yè)打下基礎(chǔ)。

（3）積極參加去醫(yī)院的實(shí)踐活動(dòng)，并且提高與別人的溝通能力。（4）穩(wěn)重做事，與人為善，，建立良好的人際關(guān)系。

（5）隨時(shí)關(guān)注考研動(dòng)態(tài)，并安排時(shí)間復(fù)習(xí)考研，為考研打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（6）經(jīng)常關(guān)注婦科病動(dòng)態(tài)，及閱讀婦科雜志。

個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃

目標(biāo)：做一名婦科醫(yī)生，工作20~30年后有條件自己開家私人婦科醫(yī)院。

短期目標(biāo)：

（1）大一~大二：學(xué)好醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，通過英語四級(jí)、計(jì)算機(jī)一級(jí)。

（2）大三~大四：學(xué)好專業(yè)知識(shí)，復(fù)習(xí)好基礎(chǔ)知識(shí)，通過英語六級(jí)，搜集考研信息，并為考研做準(zhǔn)備；定時(shí)閱讀婦科雜志。

（3）大五：在醫(yī)院實(shí)習(xí)，將理論應(yīng)用于實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn)。長期目標(biāo)：

（1）2011年~2016年：本科畢業(yè)，準(zhǔn)備考研。（2）2016年~2017年：爭取考上名校研究生。

（3）2017年~2020年：研究生畢業(yè)，取得醫(yī)師資格證，進(jìn)入一家市級(jí)醫(yī)院工作。

（4）2020年~2025年：考取主治醫(yī)師職稱，積累臨床經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)修醫(yī)院管理學(xué)，為自己管理醫(yī)院做準(zhǔn)備。

青春夢想，自己掌握，只要腳踏實(shí)地，好好學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，又把握住機(jī)會(huì)，那么青春的藍(lán)天，定有彩虹！

汽車swot分析報(bào)告篇十六

在校期間學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，多次受到老師的表揚(yáng)，做事比較認(rèn)真仔細(xì)，很喜歡從事會(huì)計(jì)方面的工作，專業(yè)知識(shí)水平較高，適應(yīng)性較強(qiáng)，能流利溝通；；具有較強(qiáng)的人際溝通能力；思維敏捷，表達(dá)流暢；在大學(xué)期間長期擔(dān)任班干部，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力；有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)愿望和能力。

通過自我測評(píng)，基本上達(dá)到所要求的能力，能夠從事會(huì)計(jì)相關(guān)的工作。

1、專業(yè)分析：

本人所學(xué)的專業(yè)為管理類，我們學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)學(xué)，綜合其他經(jīng)濟(jì)學(xué)科，對財(cái)政、稅收等方面有一定的了解，可以更加深入對管理學(xué)科的研究學(xué)習(xí)，這點(diǎn)就優(yōu)先與其他經(jīng)濟(jì)專業(yè)學(xué)習(xí)。為我們以后做管理人員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

財(cái)務(wù)管理專業(yè)培養(yǎng)具備管理、經(jīng)濟(jì)、法律、理財(cái)和金融等方面的基礎(chǔ)理論知識(shí)，熟悉國內(nèi)外有關(guān)財(cái)務(wù)、金融管理的方針、政策和法規(guī)，掌握基本的財(cái)務(wù)信息搜集處理的方法，具有分析和解決財(cái)務(wù)、金融管理實(shí)際問題的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力，能在企業(yè)、事業(yè)單位及政府部門從事財(cái)務(wù)、金融管理以及教學(xué)、科研等方面工作的工商管理學(xué)科高級(jí)專門人才。只有認(rèn)真學(xué)習(xí)才能掌握其專業(yè)知識(shí)。

2、就業(yè)前景分析：

中國企業(yè)飛速發(fā)展，但中國優(yōu)秀管理人才仍然極度缺乏，在加入wto后，大批外企涌入，沖擊中國企業(yè)的發(fā)展，需要有大批優(yōu)秀的管理人員對企業(yè)進(jìn)行改革，跟上時(shí)代的步伐。因此，中國在未來十年里需要大批管理者來改革企業(yè)，更需要優(yōu)秀的，管理者來支撐企業(yè)。

由于中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚，管理知識(shí)大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級(jí)管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊。

要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動(dòng)態(tài)適應(yīng)相結(jié)合。因此，受中國市場吸引進(jìn)入的大批外資企業(yè)都面臨著本土化改造的任務(wù)。這就為準(zhǔn)備去外企做管理工作的人員提供了很多機(jī)會(huì)。

會(huì)計(jì)為熱門專業(yè)，市場需求大，就業(yè)容易，且薪酬豐厚，下面就會(huì)計(jì)的就業(yè)前景進(jìn)行分析：

內(nèi)資企業(yè)：需求量大，待遇、發(fā)展欠佳

職業(yè)狀況：這一塊對會(huì)計(jì)人才的需求是最大的，也是目前會(huì)計(jì)畢業(yè)生的最大就業(yè)方向。很多中小國內(nèi)企業(yè)特別是民營企業(yè)，對于會(huì)計(jì)崗位他們需要找的只是“帳房先生”，而不是具有財(cái)務(wù)管理和分析能力的專業(yè)人才，而且，此類公司大都財(cái)務(wù)監(jiān)督和控制體系相當(dāng)簡陋。

因此，在創(chuàng)業(yè)初期，他們的會(huì)計(jì)工作一般都是掌握在自己的親信（戚）手里。到公司做大，財(cái)務(wù)復(fù)雜到親信（戚）無法全盤控制時(shí)，才會(huì)招聘“外人”記記帳。

薪資情況：新人月薪絕大部分集中在1500元左右。

師兄建議：工作任務(wù)少，壓力小，特別是國企。這就給你很多的學(xué)習(xí)時(shí)間，給你的鯉魚跳龍門夢想提供了舞臺(tái)。如果你的學(xué)校不是很好，會(huì)計(jì)專業(yè)在國內(nèi)不是很牛，那筆者建議你選擇這些企業(yè)，因?yàn)榭梢岳脮r(shí)間，參考注冊會(huì)計(jì)師或acca，既能積攢經(jīng)驗(yàn)，又能繼續(xù)努力拿證書。

在校期間參加注冊會(huì)計(jì)師考試，有條件的參加acca考試。前者在一些省市在校會(huì)計(jì)學(xué)生就能報(bào)名，而且費(fèi)用相對低，總共5門，考過一門在5年內(nèi)持續(xù)有效；后者全面，總共14門課程，英文試題，大二及以上就可以報(bào)名培訓(xùn)。培訓(xùn)后不僅能掌握國際財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)操作，更重要的是其課程涉及管理、金融等方面，還能提高專業(yè)英語水平。根據(jù)調(diào)查，上?，F(xiàn)有acca會(huì)員年薪在10萬到80萬之間，缺點(diǎn)在于報(bào)名和培訓(xùn)費(fèi)用稍微有點(diǎn)高。

參加上述兩項(xiàng)考試在國內(nèi)企業(yè)（包括外資）中的認(rèn)可程度非常高，擁有acca認(rèn)證因?yàn)槠渲R(shí)全面，如果要跳入外企，絕對是再好不過的資質(zhì)了，在其中的發(fā)展也將順利不少。

要想通過關(guān)鍵在于堅(jiān)持，注冊會(huì)計(jì)師考試的通過率低是出了名的。它對每科（《會(huì)計(jì)》、《財(cái)務(wù)成本管理》、《審計(jì)》、《稅法》、《經(jīng)濟(jì)法》）的知識(shí)點(diǎn)考查的特別細(xì)，acca的培訓(xùn)全球通過率在50%左右，成為會(huì)員需要通過考試后需3年工作經(jīng)驗(yàn)。

提醒：cbra和acca考試難度相當(dāng)大，要付出的金錢和精力都很多。請同學(xué)們在報(bào)名前務(wù)必思考再三，避免浪費(fèi)。

外企：待遇好，學(xué)得專業(yè)職業(yè)狀況：大部分外資企業(yè)的同等崗位待遇都遠(yuǎn)在內(nèi)資企業(yè)之上。更重要的是，外資企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系和方法都成熟，對新員工一般都會(huì)進(jìn)行一段時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)。

工作效率高的其中一個(gè)原因是分工細(xì)致，而分工的細(xì)致使我們在所負(fù)責(zé)崗位上只能學(xué)到某一方面的知識(shí)，盡管這種技能非常專業(yè)，但對整個(gè)職業(yè)發(fā)展過程不利，因?yàn)槟汶y以獲得全面的財(cái)務(wù)控制、分析等經(jīng)驗(yàn)。

后續(xù)培訓(xùn)機(jī)會(huì)多是外企極具誘惑力的另一個(gè)原因。財(cái)務(wù)管理也是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)越多越值錢的職業(yè)，而企業(yè)提供的培訓(xùn)機(jī)會(huì)不同于在學(xué)校聽老師講課，它更貼進(jìn)實(shí)際工作，也更適用。

薪資情況：新員工的合理月薪在3000元以上，絕大部分外企能解決員工的各種保險(xiǎn)以及住房公積金。

師兄建議：要進(jìn)外企，英語好是前提。然后如果能通過cbra或acca考試的幾門課程，也能增加一些砝碼。

多看面試經(jīng)驗(yàn)談。外企的面試大都是動(dòng)真格的，而且方式奇怪（借用某同學(xué)的話）。很多同學(xué)的專業(yè)功底和英文水平都很不錯(cuò)，最后卻拿不到offer的原因就在于不適應(yīng)他們的面試風(fēng)格。建議大家在網(wǎng)上下載或書店購買一些目標(biāo)單位的面試資料，提前演練和熟悉，順便也注意一下應(yīng)聘其他環(huán)節(jié)的事項(xiàng)，例如著裝和表達(dá)等等。

最近，法律+財(cái)會(huì)的法務(wù)會(huì)計(jì)也是很受上市公司和外資企業(yè)歡迎的人才。選修了法律專業(yè)并有所成就或拿到法學(xué)第二學(xué)位的同學(xué)，其發(fā)展前途也很光明。

規(guī)劃畢業(yè)以后能在外企從事會(huì)計(jì)方面的工作，成為一名預(yù)備級(jí)優(yōu)秀財(cái)務(wù)人員，首先要學(xué)好外語，關(guān)注并學(xué)會(huì)分析《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》或《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》等財(cái)經(jīng)媒體關(guān)于財(cái)務(wù)方面的報(bào)道，這有助于你完善自己的財(cái)務(wù)理念和管理思想。利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分析實(shí)習(xí)單位的財(cái)務(wù)報(bào)表。也可以在網(wǎng)站和《中國證券報(bào)》上找來一些上市公司的公開報(bào)表或數(shù)據(jù)進(jìn)行你自己的分析，然后再和那些財(cái)務(wù)專家的分析去比較，這樣也能學(xué)得不少東西。

認(rèn)證資格證書，acca證書在全球影響力持續(xù)上升，被稱為國際財(cái)會(huì)領(lǐng)域的通行證。它的考試課程全面而且專業(yè)，是提高能力的一個(gè)途徑。

a、確定目標(biāo)和路徑

成果目標(biāo)；通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)技能。

職務(wù)目標(biāo)：外企高級(jí)企業(yè)管理人才

能力目標(biāo)：在學(xué)校掌握的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因而要熟悉企業(yè)運(yùn)行方式，多掌握企業(yè)管理方面的知識(shí)，熟讀關(guān)于經(jīng)濟(jì)法律的知識(shí)，提高自己對企業(yè)創(chuàng)建和運(yùn)轉(zhuǎn)的熟悉程度。

b、制定行動(dòng)計(jì)劃

充分利用在校學(xué)習(xí)的時(shí)間，為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。包括參與社會(huì)團(tuán)體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報(bào)考技能資格證書等。充分利用學(xué)?；蛏鐖F(tuán)提供的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，爭取更多的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提高自己的知識(shí)能力。充分利用自身的工作條件擴(kuò)大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，用真心交往，多結(jié)交益友。

c、動(dòng)態(tài)反饋調(diào)整

在大學(xué)開始就要有一個(gè)明確的目標(biāo)，對自己的職業(yè)生涯做一個(gè)明確的規(guī)劃。也許以后情況有變，但你現(xiàn)在也有動(dòng)力有目標(biāo)去努力。目標(biāo)要么不定，定了就一定要實(shí)行?，F(xiàn)在正是我們?yōu)樽约旱穆殬I(yè)生涯做好充分準(zhǔn)備的時(shí)候，不能因?yàn)榘惨莸纳疃艞壟?，因?yàn)樾⌒〉拇煺鄱鴨适判?，未來的命運(yùn)是我們自己的，只要肯努力就會(huì)取得成功。

d、備選規(guī)劃方案

證券公司（含基金管理公司）、信托投資公司、金融控股集團(tuán)等風(fēng)險(xiǎn)性很大的金融公司增長空間巨大。對中國證券行業(yè)來說，一方面，中國資本市場的規(guī)模增速和增長空間，決定了券商股業(yè)績高增長的持續(xù)性和穩(wěn)定性；另外一個(gè)方面，直接投資、融資融券和股指期貨等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的推出，將進(jìn)一步優(yōu)化券商的盈利模式。其中，直接投資業(yè)務(wù)發(fā)展空間巨大，具有收益高、風(fēng)險(xiǎn)低的特點(diǎn)；兼并收購業(yè)務(wù)則是對市場現(xiàn)有資源的重新配置和優(yōu)化，在全流通時(shí)代，該項(xiàng)業(yè)務(wù)將不斷涌現(xiàn)。20xx年證券行業(yè)發(fā)展趨勢明顯好轉(zhuǎn)，將迎來業(yè)績拐點(diǎn)。

根據(jù)英策咨詢近日與騰訊財(cái)經(jīng)聯(lián)合發(fā)布的20xx年滬深300上市公司業(yè)績預(yù)測，今年滬深300中15家證券行業(yè)上市公司的營業(yè)收入及凈利潤合計(jì)，將分別下降5.33%和9%。

20xx年末，上證指數(shù)收于2，199.42點(diǎn)，全年下跌21.7%，年度股票交易額為42.2萬億元，日均交易額1728億元，相比20xx年的2255億元，減少23.4%。由于我國證券公司當(dāng)前的盈利模式仍高度依賴經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)和自營業(yè)務(wù)，營業(yè)收入及利潤與指數(shù)高低及成交量直接相關(guān)，證券公司業(yè)績對股票市場漲跌非常敏感，因此去年股票市場的持續(xù)下跌，帶來經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)和自營業(yè)務(wù)的雙重萎縮，投行業(yè)務(wù)收入的增長也無法彌補(bǔ)基本業(yè)務(wù)下跌導(dǎo)致的證券公司盈利能力整體下降。

20xx年，證券行業(yè)出現(xiàn)如下特點(diǎn)：

（3）資本市場多層次建設(shè)不斷完善，擴(kuò)大實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融資渠道將通過股權(quán)、債市、場外市場和期貨等多領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。盡管短期內(nèi)尚無法從根本上改變?nèi)淌杖虢Y(jié)構(gòu)并大幅提升其創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入，但創(chuàng)新預(yù)期仍有望對券商股估值形成支撐。

根據(jù)英策咨詢的預(yù)測，20xx年滬深300公司中15大券商合計(jì)業(yè)績將出現(xiàn)負(fù)增長，但若剔除因中信證券出售華夏基金產(chǎn)生巨額非經(jīng)常性損益的影響后，證券行業(yè)整體業(yè)績將明顯好轉(zhuǎn)，并呈現(xiàn)較大幅度的增長。可以畢業(yè)以后從事證券方面的工作。

社會(huì)實(shí)踐與志愿服務(wù)方面：適時(shí)參加社會(huì)調(diào)查活動(dòng)、下廠參觀實(shí)習(xí)等工作。適時(shí)參加安全義務(wù)獻(xiàn)血、植樹活動(dòng)、青年志愿服務(wù)活動(dòng)等公益事業(yè)。

科技學(xué)術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面：扎實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)技能，同時(shí)，充分利用校內(nèi)圖書館、校外購書城及網(wǎng)絡(luò)信息，開拓視野，擴(kuò)展知識(shí)范圍，以此，激發(fā)、開拓思路，嘗試設(shè)計(jì)開展學(xué)術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新。

2、中期目標(biāo)：

選擇一家發(fā)展較好的公司，然后從基層開始做起，從工作中學(xué)到怎樣管理好一個(gè)公司，怎樣處理好自我和上級(jí)的關(guān)系，從管理中學(xué)會(huì)怎樣使公司發(fā)展壯大。盡職盡責(zé)的工作，使老板對自己有信任感。為以后自己創(chuàng)辦公司打下堅(jiān)實(shí)的根底。在愛情方面：找一位與自己志同道合的女孩結(jié)婚，過著幸福的生活。

3、遠(yuǎn)期目標(biāo)：

有了自己的資本以后，創(chuàng)辦一家自己的公司，然后應(yīng)用以前在其他公司工作時(shí)的管理經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)營自己的公司和員工。讓自己的公司處于不斷成長的態(tài)勢下。

古人說：“有志不在年高而無志空活百年。”其實(shí)人生何需百年？只要我們能像阿基米德尋找地球支點(diǎn)一樣給我們的靈魂一個(gè)支點(diǎn)，那么激躍生命的騰飛還不是易如反掌嗎？這個(gè)支點(diǎn)就是規(guī)劃人生。遺憾的是我們往往不能或者不敢給人生一個(gè)規(guī)劃，前路迷茫，沒有人生規(guī)劃這座燈塔的指引，我們能找到前進(jìn)的方向嗎？撲面而來的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們能挺得過去嗎？或者會(huì)誤入歧途，一失足成千古恨呢？由此可見，為我們的人生做一個(gè)正確的人生規(guī)劃，那是必要的！

結(jié)束語

計(jì)劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)施并取得成效。這一點(diǎn)時(shí)刻都不能被忘記。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都只會(huì)是一場空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的。定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能受到各方面因素的影響。這一點(diǎn)，每個(gè)人都應(yīng)該有充分心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時(shí)，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時(shí)面對、分析所遇問題，更應(yīng)快速果斷的拿出應(yīng)對方案，對所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標(biāo)相比有所偏差，也不至于相距太遠(yuǎn)。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)。每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。但是，無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動(dòng)，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。一個(gè)人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時(shí)起，有時(shí)落，三分天注定，七分靠打拼！愛拼才會(huì)贏！

坐而寫不如站而行，用毛主席的話作為結(jié)束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會(huì)笑對挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因?yàn)槲业奈磥聿皇菈簟?/p>

汽車swot分析報(bào)告篇十七

職業(yè)生活是整個(gè)人生重要組成部分。作為一名大三在校生，立刻就要面臨著人生的重大轉(zhuǎn)折—從學(xué)生邁出校園走上職業(yè)者的道路。在當(dāng)今社會(huì)就業(yè)壓力大，就業(yè)形勢極其嚴(yán)峻的情況下，怎樣才能為自己尋求一份合適的好工作呢？我認(rèn)為更重要的就是通過對自身狀況的了解，對社會(huì)對人才需求的認(rèn)識(shí)，來更好地規(guī)劃自己的人生。為自己確定人生目標(biāo)，制定實(shí)施方案。因?yàn)橐粋€(gè)可行的計(jì)劃是成功的一半，有了計(jì)劃就有了目標(biāo)，有了目標(biāo)，便有努力的方向和前進(jìn)的動(dòng)力，只有這樣才能為成功奠定基礎(chǔ)、提供保證。

自20世紀(jì)90年代以來，我國的高等教育完成了由“精英化”向“大眾化”的轉(zhuǎn)型，進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。畢業(yè)生人數(shù)的迅速攀升，自主擇業(yè)的就業(yè)機(jī)制以及2008年開始的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，種種因素導(dǎo)致大學(xué)生就業(yè)形勢日益嚴(yán)峻。

因此，對于當(dāng)代大學(xué)生來說，如何發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢和劣勢，明確未來的發(fā)展方向，做好自身的職業(yè)生涯規(guī)劃，無疑是促進(jìn)和優(yōu)化就業(yè)的有效途徑。而swot分析法對大學(xué)生做好職業(yè)生涯規(guī)劃能起到很好的作用。

swot分析是市場營銷管理中經(jīng)常使用的功能強(qiáng)大的分析工具：s代表strength（優(yōu)勢），w代表weakness（弱勢），o代表opportunity（機(jī)會(huì)），t代表threat（威脅）。市場分析人員經(jīng)常使用這一工具來掃描、分析整個(gè)行業(yè)和市場，獲取相關(guān)的市場資訊，為高層提供決策依據(jù)，其中，s、w是內(nèi)部因素，o、t是外部因素。以下就是運(yùn)用swot分析法對我自己人生的一個(gè)職業(yè)規(guī)劃：

2）價(jià)值追求：我的主要職業(yè)價(jià)值取向是自我實(shí)現(xiàn)取向，經(jīng)營取向與支配取向。對此而言，我的職場特點(diǎn)為：一心一意，發(fā)揮個(gè)性，追求真理，盡力挖掘自己的潛力，施展自己的本領(lǐng)，不愿受別人指使，憑自己的能力擁有自己的"小城堡"，不愿受人干涉，獨(dú)立主動(dòng)性強(qiáng)，工作作風(fēng)凌厲，善于決斷，做事有擔(dān)當(dāng)。對于上述特點(diǎn)，企業(yè)管理最適合我，這與自己將來想成為企業(yè)財(cái)務(wù)總監(jiān)正好相吻合，但是，尚需改正的是自己的獨(dú)斷專行，不重視他人想法與意見，與缺乏積極大膽地創(chuàng)新精神。

3）專業(yè)優(yōu)勢：?？瓢喑錾淼拇髮W(xué)生一般都具有專業(yè)優(yōu)勢，我們雖然不一定是業(yè)內(nèi)專家，但由于受過專門的文化知識(shí)教育，又經(jīng)過長期的專業(yè)熏陶，因此完全有可能通過自己的努力，比其他沒有專業(yè)背景的人更易成為本專業(yè)的內(nèi)行，這就使我們具有一定的技能優(yōu)勢。而且當(dāng)代大學(xué)生往往在畢業(yè)前就為將來的就業(yè)做好了準(zhǔn)備，取得了相關(guān)的資格證書，從而獲得更多的優(yōu)勢。我的專業(yè)是會(huì)計(jì)，在這個(gè)競爭社會(huì)很激烈的社會(huì)，會(huì)計(jì)專業(yè)在經(jīng)濟(jì)管理類行業(yè)中算是比較有優(yōu)勢的專業(yè)，因?yàn)樗蜆I(yè)面寬廣，專業(yè)性強(qiáng)，工作穩(wěn)定。

2）自我認(rèn)知程度較低。當(dāng)今的大學(xué)生普遍存在著自我了解程度嚴(yán)重偏低的現(xiàn)象，這與我們所處的生活和學(xué)習(xí)環(huán)境密切相關(guān)。由于現(xiàn)在的大學(xué)生絕大部分都是獨(dú)生子女，他們習(xí)慣于在家長和老師的呵護(hù)下成長，獨(dú)立性普遍較差。在傳統(tǒng)的家庭教育與應(yīng)試教育的影響下，缺乏自我管理的意識(shí)與自我成長的途徑。

3）職業(yè)心態(tài)不夠成熟。科學(xué)的職業(yè)選擇應(yīng)該是有效地將自身?xiàng)l件與社會(huì)需求相結(jié)合，即根據(jù)自己的技能、興趣和偏好等與外在的各類機(jī)會(huì)相匹配而作出的。有調(diào)查顯示，隨著年級(jí)的升高，學(xué)生對就業(yè)前景持樂觀態(tài)度的比例整體呈下降趨勢。其中，大三的學(xué)生表現(xiàn)得尤為顯著，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候正處在選擇就業(yè)或者考研的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，學(xué)生開始關(guān)注就業(yè)和考研以及其他相關(guān)信息。我們對于自己專業(yè)的就業(yè)前景和擇業(yè)方向略有所知，但是又缺乏系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí)和判斷。比如法律類專業(yè)的學(xué)生認(rèn)為他們對應(yīng)的職業(yè)群就是律師或者公檢法部門，英語專業(yè)的學(xué)生認(rèn)為翻譯和當(dāng)英語老師是他們的適合崗位。一旦在這些崗位的申請過程中受到挫折，那么，這必然會(huì)導(dǎo)致茫然和困惑；在求職過程中就會(huì)盲目悲觀、心態(tài)不夠成熟。

深圳實(shí)驗(yàn)幼兒園創(chuàng)辦于1988年，是廣東省首批一級(jí)一類幼兒園和示范園，曾隸屬于深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校，2006年劃歸于國資委，由其下屬的深圳市投資控股有限公司幼教管理中心管理。原址福田區(qū)百花五路32號(hào)，因?yàn)閳@舍不符合抗震要求需要重建，于2012年遷址于僑香村（原址重建后將繼續(xù)開辦），同時(shí)成立僑香部。僑香園占地面積39000，現(xiàn)有85名教職工，12個(gè)教學(xué)班，6個(gè)親子班，就讀幼兒近500名。園內(nèi)設(shè)有小劇場、陶藝室、美術(shù)室、沙水樂園、親親書屋、親心氧吧、綜合游戲活動(dòng)場、大型玩具區(qū)等各種活動(dòng)場所，各種設(shè)施配套齊全，辦學(xué)條件優(yōu)越。

在市、區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及主管部門市投資控股有限公司的關(guān)愛、指導(dǎo)與大力支持下，幼兒園先后榮獲省、市環(huán)保局“全國綠色學(xué)校”、“園林式、花園式單位”，廣東省首批“綠色幼兒園”，被深圳市人民政府評(píng)為“文明單位”、“深圳市精神文明建設(shè)先進(jìn)集體”、“深圳市優(yōu)秀幼兒園”、“深圳市先進(jìn)單位”、“衛(wèi)生保健工作先進(jìn)單位”等多項(xiàng)殊榮，在幼教行列中形成了獨(dú)特影響力與感召力。

（一）領(lǐng)導(dǎo)班子情況

我園的領(lǐng)導(dǎo)班子是從組織中選擇優(yōu)秀的人來組成，充分體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)班子的集優(yōu)性，現(xiàn)有領(lǐng)導(dǎo)班子由3名園長組成，其中園長一人，副園長兩人，作為園長，我目前管理實(shí)驗(yàn)幼兒園僑香部、深圳市彩田幼兒園、重建中的實(shí)驗(yàn)幼兒園總部共三所園；實(shí)驗(yàn)幼兒園設(shè)有執(zhí)行園長楊梅，全面主持僑香部各項(xiàng)工作；后勤副園長晏定萍，主管幼兒園后勤工作。三位領(lǐng)導(dǎo)以“勤政、自律、務(wù)實(shí)、肯干”為行政綱要，時(shí)時(shí)處處做員工的表率。

優(yōu)勢：領(lǐng)導(dǎo)班子凝心聚力，充分發(fā)揮合心力，執(zhí)行力強(qiáng)，分工協(xié)作，責(zé)任心強(qiáng)，工作能夠獨(dú)擋一面，在群眾中威信較高。

劣勢：因忙于事務(wù)性工作，深入指導(dǎo)教學(xué)的時(shí)間和力度不足。

（二）教師隊(duì)伍情況

擁有一支高素質(zhì)、高水平的教工隊(duì)伍是幼兒園各項(xiàng)工作順利開展、擦亮實(shí)驗(yàn)品牌的有力保障。深圳實(shí)驗(yàn)幼兒園擁有一支愛崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)精湛的教師團(tuán)隊(duì)。我園現(xiàn)在的一線教師學(xué)歷全部達(dá)到?？埔陨?，其中碩士研究生4人，本科學(xué)歷41人，研究生在讀22人，博士生課程結(jié)業(yè)2人。我園教師都好學(xué)上進(jìn)，摘取了教育領(lǐng)域的各項(xiàng)殊榮：劉凌園長曾獲深圳十佳校長、南粵優(yōu)秀教師；匡欣被評(píng)為廣東省特級(jí)教師，還有廣東省骨干教師2名、深圳市名師2名……其他各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)的更是數(shù)量繁多。24年來，我園先后培養(yǎng)出了20名園長、副園長，被稱為“園長的搖籃”。

優(yōu)勢：教師隊(duì)伍相對穩(wěn)定，每個(gè)教工都愛崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)精湛，對工作要始終保持“如履薄冰、如臨深淵”的危機(jī)意識(shí)和恭敬的態(tài)度，展示“樂于奉獻(xiàn)、精細(xì)服務(wù)”工作作風(fēng)。

劣勢：青年教師、新教師偏多，還需要鍛煉和培養(yǎng)，缺乏骨干和優(yōu)秀的帶頭人。

（三）課程建設(shè)情況

深圳實(shí)驗(yàn)幼兒園秉承“為孩子種下幸福的種子，讓孩子在幸福中啟程”的辦學(xué)理念，實(shí)施園本“完整課程”，讓孩子、家長、教師在這里感受幸福，實(shí)現(xiàn)自我。

課程特色：

1、健康教育：“比發(fā)展更重要的是健康”。幼兒園將幼兒的健康教育放在首位，堅(jiān)持為孩子開展耐寒訓(xùn)練、體能訓(xùn)練、日光浴、運(yùn)動(dòng)會(huì)等各項(xiàng)活動(dòng)。

2、戲劇活動(dòng)：認(rèn)識(shí)到戲劇對人格培養(yǎng)的影響，幼兒園廣泛開展戲劇活動(dòng)，從日常自選活動(dòng)中的戲劇游戲，到大型展演活動(dòng)中的戲劇表演，為孩子搭建表現(xiàn)和發(fā)展的舞臺(tái)。

3、家園一體：堅(jiān)持“用專業(yè)引領(lǐng)家長，用敬業(yè)感動(dòng)家長”的方針，體現(xiàn)課程中教師、家長、幼兒的協(xié)作共進(jìn)關(guān)系，做到家長培訓(xùn)常規(guī)化、家委組織系統(tǒng)化、家園活動(dòng)日?；?，使家園共育達(dá)到“深參與、深交融、同專業(yè)、共成長”的特點(diǎn)。

優(yōu)勢：我園幸?！巴暾闭n程已經(jīng)取得長足的成效，在2012年底，納入“三人行”理念，開始建構(gòu)、完善具有實(shí)驗(yàn)特色的課程體系。

劣勢：課程結(jié)構(gòu)化、體系化還有待提升，新園搬遷，課程的立足和適應(yīng)還需要時(shí)間。

1、1988年10月，幼兒部正式成立。成立之初，一棟簡陋的教學(xué)大樓，四周沒有圍墻，沒有一塊像樣的操場，沒有一條像樣的路，沒有一件室外大型玩具，更沒有花草樹木。一到下雨天，園內(nèi)到處是淤泥積水，這時(shí)老師們總是會(huì)提前來園用一塊塊木板搭成臨時(shí)“獨(dú)木橋”，抱著孩子們從馬路口一個(gè)個(gè)傳遞到幼兒園。

2、在部主任王琪琪的帶領(lǐng)下，在熱心家長的支持和幫助下，辦園條件逐步改善，建造各種專用活動(dòng)室，添置了一批現(xiàn)代化的教育教學(xué)設(shè)備設(shè)施。1992年1月，被評(píng)為深圳市第一所一級(jí)一類幼兒園。同年6月，著名幼教專家、南京師大趙寄石教授來我園指導(dǎo)并題詞，勉勵(lì)我園為我國幼教走上世界前列作出更大的努力。

1、在教育改革中，幼兒園特別重視教師的專業(yè)成長，組織大家參加各類培訓(xùn)，雖苦猶樂，無怨無悔，只講奉獻(xiàn)，不講索取，真正憑著對事業(yè)的執(zhí)著追求，對孩子的高度責(zé)任感，一步一個(gè)腳印，堅(jiān)定、豪邁地向著我們的奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。1994年5月幼兒部被評(píng)為廣東省首批一級(jí)幼兒園。

2、為了提高科研水平，1997年向市教科所申報(bào)四項(xiàng)科研課題，其中“幼兒園課程整體改革”“現(xiàn)代教育技術(shù)在幼兒教育中的應(yīng)用”“幼兒體能訓(xùn)練研究”等三項(xiàng)被確定為市“九？五”重點(diǎn)課題，同年，幼兒部還被確定為國家科委、國家教委“九？五”重點(diǎn)課題“全國中小幼科技教育研究”試驗(yàn)基地。

1、經(jīng)過堅(jiān)持不懈努力，1998年“幼兒園課程整體改革”研究成果獲“廣東省首屆普通教育教學(xué)成果獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。2000年10月，幼兒部正式出版了第一本課程研究專著《幼兒園“完整”課程研究》；相繼又出版了《幼兒園“完整”客車給你實(shí)踐》和育兒經(jīng)驗(yàn)《“金三角”的輝煌》。

2、金式如校長提出的“養(yǎng)、教、訓(xùn)、化”四字方針對幼兒部的課程改革有著強(qiáng)烈的指導(dǎo)意義，使幼兒階段實(shí)施健全人格教育具體化。幼兒部確定了自己的課程體系：活動(dòng)課程、學(xué)科課程、隱形課程相結(jié)合，凸顯活動(dòng)課程，較好地滿足了幼兒身心發(fā)展的要求。此外，家園共建工作也達(dá)到了一個(gè)嶄新的高度。

1、第二任園長劉凌強(qiáng)調(diào)“以人為本”，認(rèn)真貫徹落實(shí)《綱要》精神，創(chuàng)造性第開展工作，特別重視文化和養(yǎng)成和氛圍，請國內(nèi)外知名的專家到幼兒園進(jìn)行培訓(xùn)，送骨干教師到國內(nèi)外學(xué)前教育學(xué)府培訓(xùn)，拓寬視野，提升專業(yè)水準(zhǔn)。激發(fā)了教職工的內(nèi)在潛能，堅(jiān)定了教育理想與信念。

2、“創(chuàng)造條件讓每一個(gè)孩子的潛能得到充分的發(fā)展“是我們教育追求的目標(biāo)，運(yùn)動(dòng)會(huì)、藝術(shù)節(jié)、科技節(jié)、合唱節(jié)、留意兒童節(jié)等活動(dòng)都成為我們?yōu)楹⒆犹峁┌l(fā)展的平臺(tái)；鼓樂隊(duì)、分享閱讀等特色的加入，更加豐富了我們原有的課程內(nèi)容，在這種優(yōu)質(zhì)教育中，孩子們快樂第成長。

1、提出“為孩子種下一生幸福的種子”，實(shí)施“適宜性教育”，把家長工作納入課程，在原有家委會(huì)組織機(jī)構(gòu)下，增設(shè)揚(yáng)帆快樂成長讀書營、實(shí)驗(yàn)故事媽媽團(tuán)、家長督察小組、家長助教等，為孩子的幸福成長保駕護(hù)航。目前，園本課程日趨完善，師資隊(duì)伍空前壯大，全體教職工和幼兒在幸福中重新啟程。

2、擔(dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任，注重引領(lǐng)示范。成立福田區(qū)特色教師工作室，引領(lǐng)其他幼兒園的老師共同成長；幼兒園增設(shè)培訓(xùn)部，向同行和社會(huì)輸出優(yōu)質(zhì)經(jīng)驗(yàn)及資源。同時(shí)幼兒園著力為教師成長創(chuàng)造了多元化平臺(tái)，至今，我園培養(yǎng)了20位園長，成為名副其實(shí)園長的搖籃，并涌現(xiàn)出廣東省特級(jí)教師、深圳市名教師、深圳市十佳校長、廣東省百千萬工程培養(yǎng)對象等大批人才。

1、園舍環(huán)境優(yōu)美、獨(dú)立完整、采光亮麗、綠化、兒童化程度高；

2、占地面積3900o，建筑面積4500o，綠化程度高；

3、僑香村社區(qū)高檔社區(qū)，安全保障良好。

1、教室空間有限，班額規(guī)模小，學(xué)位少，招生壓力大；

2、園舍環(huán)境改變，新園所規(guī)劃、布置耗費(fèi)人力財(cái)力；

3、幼兒園資金短缺，存在一定長線發(fā)展壓力。

1、喬遷新址，入住僑香，百事待興；

2、未來以百花園為總園、僑鄉(xiāng)園和民辦園為分園的較大規(guī)模幼兒園，力求成為全市甚至全國的行業(yè)標(biāo)桿。

1、新園適應(yīng)、老園重建人力財(cái)力分流，壓力大；

2、從搬遷、立足到長足發(fā)展需要適應(yīng)期；

3、保教費(fèi)不升，優(yōu)質(zhì)教育需要持續(xù)性投入，幼兒園發(fā)展面臨資金瓶頸。

設(shè)施設(shè)備及條

1、24年發(fā)展歷程，省首批一級(jí)一類幼兒園和示范園，具有獨(dú)特影響力與感召力；

2、每班配有三教一保，師幼比例高；

3、園內(nèi)設(shè)有小劇場、美術(shù)室、沙水樂園、大型玩具區(qū)等，教師辦公室、保健室、教研室、資料室、教玩具室、財(cái)產(chǎn)室、會(huì)議室等一應(yīng)俱全，功能室配套齊全、設(shè)施先進(jìn)。

1、儲(chǔ)物空間偏小，使得部分物品無以保存，整理、歸類、查找難度大；

2、安全隱患，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)仍居多。

1、新園設(shè)置設(shè)備更先進(jìn)，齊全；

2、添置了諸多大型設(shè)備和玩具。

幼兒園經(jīng)費(fèi)有限，在增添、購置一些設(shè)備器材上有困難，尤其是大型電教設(shè)備、大型玩具等。

園所文化及管理

1、品牌文化氣息濃厚，實(shí)驗(yàn)文化、實(shí)驗(yàn)精神深入人心；

3、教室、辦公室、走廊、餐廳、洗手間，處處充滿人文關(guān)懷和現(xiàn)代氣息；

4、堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，具有一整套規(guī)范的管理制度。

1、人文管理與規(guī)范管理之間度的把握上還需要思考與改進(jìn)；

2、幼兒園文化活動(dòng)較多，工作較繁忙。

建構(gòu)實(shí)驗(yàn)品牌文化，朝世界一流的幼兒園目標(biāo)前進(jìn)。

1、需要?jiǎng)?chuàng)新組織管理模式，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化管理；

2、如何突破優(yōu)秀，不斷超越，走向卓越？

3、需要更多專業(yè)的指導(dǎo)與上級(jí)部門大力支持？

師資素養(yǎng)及培訓(xùn)

1、擁有一支忠誠于事業(yè)、品格高尚、才能卓越的教職工隊(duì)伍；

3、擁有廣東省特級(jí)教師、廣東省骨干教師2名、深圳市名師2名……

4、具有形式多樣并且持續(xù)性強(qiáng)的培訓(xùn)方案，如：分層培養(yǎng)機(jī)制、師徒結(jié)對及a-b-c模式等。

1、新教師逐年增多，新教師教育教學(xué)能力相對薄弱；

2、新老交替銜接步伐不夠；

3、編制只出不進(jìn)，不利于教師隊(duì)伍的可持續(xù)發(fā)展；

4、缺乏高素質(zhì)國際型人才。

1、具有深圳市首位幼兒園特級(jí)教師匡欣；

2、具有一個(gè)名師工作室機(jī)遇較多；

3、發(fā)揮幼兒園骨干教師的示范引領(lǐng)作用。

1、我園教師隊(duì)伍的專業(yè)化水平還需提升；

2、如何有針對性的建設(shè)適合每個(gè)教師成長的培訓(xùn)方案？

3、如何激發(fā)每個(gè)教工的潛質(zhì)？

課程建設(shè)及完善

3、家園一體共育，活動(dòng)體驗(yàn)全納教育，關(guān)注孩子健全個(gè)人和幸福體驗(yàn)。

1、完整課程的繼承與創(chuàng)新，課程體系化、結(jié)構(gòu)化，需加強(qiáng)；

2、活動(dòng)課程多，可能帶來一些負(fù)面影響，如孩子浮躁，老師勞累。

1、傳承和創(chuàng)新完整課程，納入三人行理念；

2、對園本課程梳理，優(yōu)化課程模式；

3、借助我園信息化課程資源系統(tǒng)的平臺(tái)，不斷梳理、總結(jié)、保留以往的課程內(nèi)容，開發(fā)新的具有時(shí)代氣息的教學(xué)新內(nèi)容。

1、建設(shè)一套有實(shí)驗(yàn)特色、有發(fā)展性和國際視野的園本課程還有很長的路要走；

3、將活動(dòng)體驗(yàn)式教育模式作為園所特色的研究還有待進(jìn)一步的探索。

家長資源

家長素質(zhì)普遍較高，積極性強(qiáng)，資源豐富，優(yōu)質(zhì)生源多，家長樂于積極奉獻(xiàn)，已形成友好的家園氛圍。

一些客觀原因（不能直升小學(xué)），可能會(huì)對家長對幼兒園的配合造成影響。

幼兒園的各種大型活動(dòng)及家長義工、家委會(huì)等。

1、如何更好地挖掘家長資源，為孩子發(fā)展?fàn)I造更好的條件與環(huán)境？

2、如何發(fā)揮家委會(huì)的帶動(dòng)引領(lǐng)作用？

社區(qū)資源

1、地處僑香村高檔社區(qū)，社區(qū)文化氛圍較好，綠化較好；

2、周邊社區(qū)資源豐富，周邊配套設(shè)施齊全，，交通便利通暢，方便家長接送孩子。

1、適合孩子外出參觀或活動(dòng)的較近的（步行可到達(dá)）場所不多；

2、周邊居民樓多，寵物多，存在安全隱患。

入住僑香將是我園的一個(gè)新開始。

新環(huán)境，新社區(qū)，需要整合資源。

注：swot分析又稱為態(tài)勢分析法，通過對被分析對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和威脅等加以綜合評(píng)估與分析得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合來清晰地確定被分析對象的資源優(yōu)勢和缺陷，了解對象所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，從而在戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面加以調(diào)整方法、資源以保障被分析對象的實(shí)行以達(dá)到所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

2012年，集合實(shí)驗(yàn)幼兒園集體智慧的《深圳實(shí)驗(yàn)幼兒園五年發(fā)展規(guī)劃（2012―2017年）》出臺(tái)，確立了幼兒園中長期發(fā)展目標(biāo):

1、我園將擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，服務(wù)深圳乃至廣東省的市民；

3、在完整課程的基礎(chǔ)上傳承和創(chuàng)新，大力踐行“三人行”理念；

6、以科學(xué)研究的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)來推進(jìn)課題的品質(zhì)提升和輻射效應(yīng)；傳承有實(shí)驗(yàn)幼兒園特色的文化傳統(tǒng)，營造適合幼兒心理投入的學(xué)校隱性學(xué)習(xí)環(huán)境，使深圳實(shí)驗(yàn)幼兒園不僅是深圳，更是廣東乃至全國的亮麗名片。

到2017年，將實(shí)現(xiàn)幼兒園教育優(yōu)質(zhì)化、特色化、現(xiàn)代化、國際化，建成優(yōu)質(zhì)學(xué)前教育經(jīng)驗(yàn)積淀與推廣的示范園、精英人才濟(jì)濟(jì)的品質(zhì)園和高素質(zhì)家園共育的幸福園。

汽車swot分析報(bào)告篇十八

1、我的性格，興趣

我的性格開朗，進(jìn)取向上。可能是喜歡看推理小說的原因，遇事我更喜歡先分析在行動(dòng)，所以有時(shí)不免給人造成一種行動(dòng)“慢一拍”的印象。可能是性格不喜急，我做事總是慢悠悠的，喜歡計(jì)劃好之后再進(jìn)行。自我認(rèn)為有必須的抗壓本事、，對于事情是否成功在心里還是有些計(jì)較的，但更多的，在失敗之后我不會(huì)怨天尤人，而是靜下心來分析事情的因果，吸取教訓(xùn)。我不是個(gè)十分有恒心的人，有些事一開始是出于興趣，之后則是習(xí)慣，最終會(huì)變成一種負(fù)擔(dān)。

我喜歡聽輕音樂，最喜歡的是班得瑞，因?yàn)槲矣X得他們的曲子十分干凈、純粹，而這種干凈、純粹是我在此刻的流行音樂中很難找到的。我喜歡看書，尤其是推理、古典詩詞類的。推理方面尤其喜歡東野圭吾的《白夜行》，而古典詩詞則最喜歡安意如的《人生若只如初見》。

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