2023年媒體調(diào)研心得體會報(bào)告（通用13篇）

通過總結(jié)，我們可以整理自己的思緒，使其更加清晰和有條理。加入一些個(gè)人感情色彩和思考深度，會使心得體會更具吸引力和觸動(dòng)力。以下是小編為大家整理的一些名人的心得體會，希望對大家的成長和發(fā)展有所助益。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇一

供應(yīng)鏈管理，指使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終客戶的所有過程，mba、emba等管理教育均將企業(yè)供應(yīng)鏈管理包含在內(nèi)。

供應(yīng)鏈管理是一種新型的管理方式，對企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營理念產(chǎn)生了巨大影響。通過對我國的企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，我國大部分能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)都需要雄厚的實(shí)力和先進(jìn)的管理理念。而對于供應(yīng)鏈管理，其應(yīng)用取得的成效是肯定的，但不同的企業(yè)有著不同的管理內(nèi)容，不同企業(yè)在應(yīng)用供應(yīng)鏈管理方面產(chǎn)生的問題也存在的一定差異。本文試圖就企業(yè)供應(yīng)鏈管理問題進(jìn)行淺顯分析，提出一些改進(jìn)對策。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；績效評估；戰(zhàn)略伙伴。

1.1、沒有真正建立供應(yīng)鏈管理體系

雖然，我國很多企業(yè)能認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性，但是對于供應(yīng)鏈管理模式的建設(shè)卻無處下手，屬于嚴(yán)重空白。企業(yè)管理人員甚至不能對供應(yīng)鏈管理的概念進(jìn)行清楚的認(rèn)知，不知道應(yīng)當(dāng)應(yīng)用何種計(jì)算機(jī)軟件，如何進(jìn)行供應(yīng)鏈的建設(shè)等。因此，供應(yīng)鏈管理模式在企業(yè)中的落實(shí)寸步難行，對于工作的重點(diǎn)不夠了解，對于工作的開展也太過于茫然。我國有一些企業(yè)還存在著這樣思想上的誤區(qū)，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理就是企業(yè)內(nèi)部的物流管理，將供應(yīng)鏈管理看成是一種連接方式，而不是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方案，沒有認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理能為企業(yè)帶來的增值效益，導(dǎo)致在企業(yè)內(nèi)部并沒有真正的建立起供應(yīng)鏈管理模式。

1.2、戰(zhàn)略伙伴關(guān)系未統(tǒng)一

我國的很多企業(yè)仍處在最為低層次的市場競爭中，也就是多個(gè)企業(yè)間形成了激烈競爭局勢，競爭過程就是一個(gè)兩敗俱傷的過程。我國企業(yè)若想通過合作競爭的方式，同時(shí)將企業(yè)供應(yīng)鏈具有的優(yōu)勢全面發(fā)揮出來，達(dá)到雙贏的市場競爭局面，那么各個(gè)企業(yè)首先需要做的就是統(tǒng)一戰(zhàn)略伙伴的合作關(guān)系，最大限度地將各自企業(yè)的優(yōu)勢展現(xiàn)出來。因?yàn)椋?yīng)鏈具有的組成成員它們是不同經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)體，各自之間存在著一定的利益沖突，長時(shí)間情況下對于構(gòu)成成員就會造成不利影響，使得構(gòu)成成員會產(chǎn)生強(qiáng)烈的抗?fàn)幮袨椤?/p>

受以往傳統(tǒng)思維影響，我國很多企業(yè)管理者將更多的精力投入到個(gè)人或小利益的爭斗中去，對于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營并沒有給予過多重視，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員的管理思想死板僵化，不能對企業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的一些問題進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)與整合。對于一些企業(yè)內(nèi)部組織也是如此，舉個(gè)較為簡單的例子，如我國國內(nèi)一些大型的零售企業(yè)，內(nèi)部各個(gè)部門更像是獨(dú)立存在的個(gè)體，無論是對于存貨的采購還是其他方面都有著屬于自己的專屬渠道，不僅導(dǎo)致管理難度有所增加，同時(shí)使得存貨成本很高，導(dǎo)致企業(yè)市場競爭力下降，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)市場的變化，甚至可能被兼并或消失。

2.1、更新供應(yīng)鏈管理理念

想要提升供應(yīng)鏈管理水平，使得我國的企業(yè)能將供應(yīng)鏈管理具有的優(yōu)勢和特點(diǎn)全面的發(fā)揮出來，那么，首先需要做的就是更新供應(yīng)鏈管理理念。企業(yè)根據(jù)本身的特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資金實(shí)力等的實(shí)際情況，可學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理模式，汲取豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，對其進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，將供應(yīng)鏈管理應(yīng)用到我國企業(yè)的管理中去。此外，我國的聯(lián)想集團(tuán)、海爾集團(tuán)等一些大型的企業(yè)目前都采用了非常先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理模式，比較符合我國國情和我國企業(yè)結(jié)構(gòu)，我國其他企業(yè)可對該內(nèi)容進(jìn)行有效篩選，形成適用于本企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式，實(shí)際應(yīng)用到自身企業(yè)的管理工作中去，最終達(dá)到促進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理理念更新的目的，使得我國企業(yè)管理更加的科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2.2、明確企業(yè)自身在供應(yīng)鏈中的作用

供應(yīng)鏈的組成內(nèi)容較多，其中包括企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)加工原材料的供應(yīng)商、產(chǎn)品的生產(chǎn)加工企業(yè)、產(chǎn)品的分銷單位、產(chǎn)品的物流運(yùn)輸單位，還有廣大的消費(fèi)群眾。一個(gè)供應(yīng)鏈需要具有一個(gè)主導(dǎo)企業(yè)，其余部分就是為主導(dǎo)企業(yè)附屬內(nèi)容，對于任何一個(gè)企業(yè)來講，該企業(yè)都不能承擔(dān)供應(yīng)鏈中所有內(nèi)容，企業(yè)必需要根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際特點(diǎn)和企業(yè)所具有的優(yōu)勢，明確企業(yè)在供應(yīng)鏈中占據(jù)的位置，明確企業(yè)的主要發(fā)展路線，清晰了解自身的主業(yè)，提升自身的市場競爭力。一個(gè)企業(yè)會參與到多個(gè)供應(yīng)鏈中去，同時(shí)，在不同的供應(yīng)鏈中有著不同的位置。企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式能使得企業(yè)成為供應(yīng)鏈聯(lián)盟合作關(guān)系，將企業(yè)具有的并不是非常核心的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)進(jìn)行外包，對增強(qiáng)核心業(yè)務(wù)有著不可忽視的影響力。

2.3、建立科學(xué)的績效評估體系

建立科學(xué)的績效評估體系對于落實(shí)企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式是非常重要的，這樣能使戰(zhàn)略伙伴之間的合作關(guān)系更加的穩(wěn)固。因?yàn)椋?yīng)鏈構(gòu)成的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都是獨(dú)立存在的市場經(jīng)濟(jì)利益主體，他們在協(xié)作的過程中一切活動(dòng)的開展必會考慮到自身的利益問題，不可避免會產(chǎn)生一些利益矛盾，導(dǎo)致良好的合作關(guān)系可能會受不良影響?？冃гu估體系的建立能明確供應(yīng)鏈盈利過程中風(fēng)險(xiǎn)和利益額度的分配，明確各個(gè)企業(yè)對于供應(yīng)鏈盈利做出的貢獻(xiàn)，且應(yīng)用訂單價(jià)格補(bǔ)貼等多項(xiàng)手段對相應(yīng)的企業(yè)進(jìn)行一定激勵(lì)，使得供應(yīng)鏈構(gòu)成企業(yè)之間的關(guān)系更加穩(wěn)固，保證穩(wěn)定發(fā)展。

市場經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，企業(yè)承受的市場競爭壓力也越來越為沉重。我國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場中想要站穩(wěn)腳跟，尋求新的發(fā)展契機(jī)，就必須要不斷重視企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式，并對此管理模式進(jìn)行有效的運(yùn)行和應(yīng)用。相應(yīng)的人員也要不斷研究供應(yīng)鏈管理模式中存在的問題，積極找尋相應(yīng)的應(yīng)對措施，使得供應(yīng)鏈管理模式更加完善，促進(jìn)我國企業(yè)國際市場競爭能力的.提升。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇二

媒體調(diào)研是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，需要從多個(gè)角度去考慮問題，關(guān)注的是媒體傳播的各個(gè)環(huán)節(jié)。在我參加這項(xiàng)調(diào)研工作之前，我以為只有自己在這個(gè)領(lǐng)域里面有一定的經(jīng)驗(yàn)和觀念，但是我深深地感到了自己的渺小，在接觸調(diào)研的過程中，我開始了解到了更多其他方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和觀念，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)機(jī)會。在接下來的1200字中，我會詳細(xì)介紹我對于媒體調(diào)研方面的一些個(gè)人心得和體會。

第一段：了解媒體傳播的相關(guān)行業(yè)規(guī)范和法律法規(guī)

在媒體傳播的工作中，行業(yè)的規(guī)范和法律法規(guī)是非常關(guān)鍵的。任何一家媒體都需要遵循相關(guān)的規(guī)范和法規(guī)，否則將會面臨處罰甚至停業(yè)。在調(diào)研過程中，我了解到了我在工作中可能會遇到的法律法規(guī)和規(guī)范，比如出版社、互聯(lián)網(wǎng)平臺、電視和廣播行業(yè)的規(guī)范，以及有關(guān)著作權(quán)、版權(quán)法律法規(guī)等。我認(rèn)為，在工作中必須嚴(yán)格遵守這些規(guī)范和法規(guī)，確保媒體傳播不會偏離軌道，同時(shí)完成自己的工作，這是一個(gè)好的調(diào)研人員必須要具備的素質(zhì)之一。

第二段：關(guān)注受眾需求和輿情互動(dòng)

除了了解行業(yè)規(guī)范和法規(guī)外，在媒體調(diào)研中，關(guān)注受眾需求和輿情互動(dòng)同等重要。在媒體傳播的過程中，輿情和受眾需求是不可或缺的，而“媒體”本身就意味著需要傳達(dá)信息給受眾。調(diào)研人員不能忽略受眾需求的重要性，需要考慮到受眾的看法，了解受眾的動(dòng)態(tài)和關(guān)注點(diǎn)，基于用戶行為和觀感數(shù)據(jù)，為媒體提供改善方案和優(yōu)化建議，使得媒體的傳播信息更符合受眾目標(biāo)，更能獲得用戶的青睞。

第三段：掌握數(shù)據(jù)分析技能

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的日益發(fā)展，數(shù)據(jù)分析已成為媒體調(diào)研的重點(diǎn)之一。對于調(diào)研人員來說，掌握數(shù)據(jù)分析的技能十分重要。通過分析數(shù)據(jù)，可以了解媒體的播出狀況、受眾反饋情況、廣告的投放效果、以及互動(dòng)效果等等，這些數(shù)據(jù)都對于媒體的發(fā)展以及評估媒體的效果都非常重要。對于那些缺少數(shù)據(jù)分析技能的調(diào)研人員，難以洞見數(shù)據(jù)背后的秘密，不知道對媒體該如何優(yōu)化，因此學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)分析技能對于媒體調(diào)研的優(yōu)化非常必要。

第四段：多方面考慮和綜合分析

在媒體調(diào)研的全過程中，一個(gè)調(diào)研人員應(yīng)該始終保持公正和從多個(gè)角度分析問題的能力。因?yàn)槊總€(gè)媒體的自身特點(diǎn)都不同，面對的問題也不同。因此，在調(diào)研中，不能局限在自己的經(jīng)驗(yàn)和已經(jīng)建立的觀念中。調(diào)研人員需要具有開闊的視野，考慮到不同的因素和情況，根據(jù)實(shí)際情況給予針對性建議。這樣才能給媒體提供全方位、具有操作性的建議。

第五段：結(jié)尾

與此同時(shí)，媒體調(diào)研也是一個(gè)開放的領(lǐng)域，它可以不斷地學(xué)習(xí)和接受新的觀念和方法，提升自己的能力和技術(shù)。在媒體調(diào)研中，調(diào)研人員需要經(jīng)歷一個(gè)不斷探索、不斷嘗試、不斷總結(jié)的過程，這些都是調(diào)研工作者應(yīng)該經(jīng)歷的。在接下來的工作中，我會在已經(jīng)學(xué)到的知識和方法上不斷創(chuàng)新和打磨，為媒體調(diào)研事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。通過不斷地努力，我相信這個(gè)領(lǐng)域的未來肯定會有極好的前景。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇三

近年來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)普及，新聞媒體已然成為人們獲取資訊的主要渠道。作為一個(gè)新媒體工作者，調(diào)研是我們?nèi)〉米钚滦畔⒌囊粋€(gè)非常重要的途徑。進(jìn)行調(diào)研是指為了了解實(shí)際情況、獲取有效信息，通過經(jīng)驗(yàn)與方法對現(xiàn)象及其規(guī)律的進(jìn)行研究，最終達(dá)到知識的積累、思想的開闊的一種工作方式。下面是我在調(diào)研中得到的一些體會。

第一段：調(diào)研的重要性

調(diào)研是一項(xiàng)非常重要的工作，它能夠?yàn)樾侣劽襟w提供最新的信息和真實(shí)的案例，讓讀者從不同的角度了解事件，形成統(tǒng)一的認(rèn)識。同時(shí)，調(diào)研也能夠幫助我們了解自身的不足，改進(jìn)我們的工作方法，提高我們的工作效率和效益。

第二段：調(diào)研的方法

調(diào)研并不是簡單的事情，需要我們采用科學(xué)的方法。首先，我們要制定合適的調(diào)研計(jì)劃，明確調(diào)研的目標(biāo)、范圍，明確采訪的對象和方式。其次，我們要準(zhǔn)確理解問題和方向，深入探討事件的各個(gè)層面和細(xì)節(jié)，注意收集和整理信息，不斷發(fā)掘新的情況和信息，做到全面思考和準(zhǔn)確分析。最后，我們要根據(jù)調(diào)研結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出建議。這樣才能不斷提高我們的調(diào)研水平。

第三段：調(diào)研的挑戰(zhàn)

調(diào)研雖然重要，但是也面臨各種挑戰(zhàn)和困難。首先，我們很難找到合適的采訪對象，很多人拒絕接受采訪，我們需要耐心地尋找和接觸對象，建立信任和溝通。其次，我們需要面對大量的信息和數(shù)據(jù)，需要進(jìn)行分析和整理，深入挖掘其中的價(jià)值。最后，我們要面對時(shí)間和資源的限制，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的安排，做出正確的決策。

第四段：調(diào)研的收獲

通過調(diào)研，我們可以收獲很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識。首先，我們可以深入了解事件的真實(shí)情況和背景，了解更多的細(xì)節(jié)和全貌，形成更全面的認(rèn)識。其次，我們可以積累寶貴的案例和數(shù)據(jù)，為新聞報(bào)道提供最新、準(zhǔn)確、可信的信息和數(shù)據(jù)。最后，我們可以提高自己的調(diào)研和分析能力，逐漸成為更好的新聞工作者。

第五段：調(diào)研的未來

在信息爆炸的時(shí)代，調(diào)研的重要性不斷增強(qiáng)。未來，我們將進(jìn)一步發(fā)掘調(diào)研的潛力和價(jià)值，采用更科學(xué)的方法和手段，不斷挖掘信息和數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為更具價(jià)值的新聞報(bào)道。同時(shí)，我們也需要不斷提高自身的適應(yīng)能力，緊跟時(shí)代的步伐，與時(shí)俱進(jìn)，擺脫過去的負(fù)擔(dān)，成為一名真正的新聞工作者。

總之，調(diào)研是新媒體工作者不可或缺的一項(xiàng)技能和工作方式。通過調(diào)研，我們可以了解真實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題，提出建議，提高自身素養(yǎng)，成為更好的新聞工作者。調(diào)研雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但是我們相信，在未來，隨著科技和方法的不斷發(fā)展，我們一定能夠做得更好，寫出更好的新聞報(bào)道。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇四

今天的供應(yīng)鏈實(shí)驗(yàn)中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責(zé)，我則是分銷經(jīng)理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。對于本次的供應(yīng)鏈模擬實(shí)驗(yàn)，我主要有以下幾點(diǎn)感觸。

首先是說一下自己對自己崗位的看法：

開始實(shí)驗(yàn)時(shí)，我擔(dān)任的是經(jīng)理的角色，主要是協(xié)調(diào)大家的意見和看法，做出較好的決策，同時(shí)合理分配人員崗位，做到各個(gè)環(huán)節(jié)都有條不紊。在實(shí)際運(yùn)營中，由于人數(shù)有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。

為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價(jià)的貨物，我采取了這樣的措施：

1、試運(yùn)行期間：我們和制造商二達(dá)成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購買產(chǎn)品，并且由于量大且合作關(guān)系穩(wěn)定，我們的買價(jià)要低于批發(fā)商二購入的價(jià)格，因而在售出時(shí)我們有更好的利潤和價(jià)格下調(diào)優(yōu)勢。與此同時(shí)，我們也嚴(yán)格監(jiān)控制造商一的售出價(jià)格，發(fā)現(xiàn)其售價(jià)低時(shí)及時(shí)向制造商二反應(yīng)，迫使制造商二作出降價(jià)調(diào)整或讓其從原料處爭取低價(jià)。

2、正式運(yùn)營期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產(chǎn)造成部分產(chǎn)品的市場壟斷，市價(jià)比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價(jià)卻還是市價(jià)，這造成了批發(fā)商的被動(dòng)。我們和批發(fā)商二共同抵制購買制造商的貨物，從而造成了一定時(shí)間內(nèi)的供應(yīng)鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調(diào)控下，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，制造商也被迫降價(jià)銷售，制造商之間的可能的同盟關(guān)系也被干擾或打斷，市場恢復(fù)了競爭。從此，我主要負(fù)責(zé)和零售的負(fù)責(zé)人做信息交換，及時(shí)獲取客戶需求，逐單訂購并預(yù)購少量產(chǎn)品，這樣不僅可以及時(shí)滿足零售商需求，庫存囤積也很少。

其次說一下自己對供應(yīng)鏈模擬實(shí)驗(yàn)本身的想法：

1、實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ头治觯?/p>

此次模擬實(shí)驗(yàn)的模型和現(xiàn)實(shí)中的供應(yīng)鏈有以下幾個(gè)共同點(diǎn)：

a）供應(yīng)鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者組成。

b）每個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進(jìn)行交易。

c）分銷商和部分制造商和銷售商達(dá)成同盟，共同的利益最大化。

2、實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ透倪M(jìn)：

a）政府宏觀調(diào)控：每個(gè)環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對庫存囤積、市場壟斷都應(yīng)有監(jiān)督和管制。

b）各環(huán)節(jié)人員數(shù)量：營銷鏈只有獨(dú)家原料商，這直接導(dǎo)致供應(yīng)商在整個(gè)鏈上的壟斷優(yōu)勢。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設(shè)置卻使得每個(gè)環(huán)節(jié)之間的競爭異常激烈，甚至出現(xiàn)惡性競爭。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競爭的區(qū)別。原料供應(yīng)商和消費(fèi)者最好也都變成2個(gè)，形成整條鏈上都有競爭。

c）各環(huán)節(jié)資金設(shè)置：可以考慮到供應(yīng)鏈不同級別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應(yīng)多些。

d）特殊因素：實(shí)驗(yàn)中同學(xué)間私下的關(guān)系還是會影響到部分決策。實(shí)驗(yàn)中可以依靠個(gè)人間關(guān)系做成一定的相互信任和同盟關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)生活中，這條鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)上都有競爭，和實(shí)驗(yàn)中差異甚大。

最后談?wù)勛约旱氖斋@：

通過本次實(shí)驗(yàn)，我對產(chǎn)業(yè)鏈的整個(gè)運(yùn)營情況有了初步的認(rèn)識，同時(shí)對產(chǎn)業(yè)鏈可能出現(xiàn)的一些問題也有了一定的了解，同時(shí)對自己模擬作為信息交流員和產(chǎn)品采購員也是一次很好的鍛煉，在擔(dān)任經(jīng)理的時(shí)候也對整個(gè)部門的設(shè)置有了一定的自己的想法，總的來說，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學(xué)。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇五

第一段：引言，說明寫作目的和調(diào)研背景（150字）

媒體是當(dāng)代社會重要的一部分，與我們的工作、生活緊密相連。為了了解媒體的運(yùn)作和影響力，我進(jìn)行了一次調(diào)研。通過此次調(diào)研，我對媒體從業(yè)者的工作狀態(tài)和媒體對社會的影響有了更深入的認(rèn)識。在此，我想分享一下我的調(diào)研心得和體會。

第二段：調(diào)研媒體從業(yè)者（250字）

在調(diào)研中，我采訪了一些媒體從業(yè)者，包括記者、編輯和新聞主播。他們都對他們的工作充滿熱情，并且時(shí)刻保持著高度的責(zé)任感。他們告訴我，媒體從業(yè)者需要有良好的信息收集和處理能力，并且要對社會、時(shí)政有很好的敏感度。同時(shí)，他們也透露了一些壓力和困難，如工作時(shí)間長、工作壓力大以及遭受輿論壓力等。通過與他們的交談，我深刻地體會到了媒體從業(yè)者的辛勤付出和他們對社會的責(zé)任感。

第三段：媒體對社會的影響（250字）

媒體作為信息的重要傳遞者，對社會有著深遠(yuǎn)的影響力。通過媒體的報(bào)道，我們可以了解到各種各樣的信息，包括國內(nèi)外的新聞、經(jīng)濟(jì)動(dòng)向、文化活動(dòng)等。媒體的傳播范圍廣泛，覆蓋面廣泛，無論是報(bào)紙、電視、廣播還是網(wǎng)絡(luò)媒體，都能將信息傳達(dá)給大眾。媒體也可以對公眾形成輿論導(dǎo)向，引導(dǎo)公眾關(guān)注社會熱點(diǎn)話題，關(guān)注社會問題。然而，媒體的報(bào)道也存在一些問題，如引導(dǎo)性報(bào)道、偏見和不準(zhǔn)確的信息等，這對公眾的判斷和理性思考能力產(chǎn)生了負(fù)面影響。

第四段：媒體與公眾關(guān)系（250字）

媒體與公眾的關(guān)系密切，媒體的報(bào)道受到公眾的關(guān)注和評價(jià)。公眾通過媒體獲得信息，也會對媒體的報(bào)道進(jìn)行評價(jià)和評論。在調(diào)研中，我發(fā)現(xiàn)媒體與公眾之間存在一定的隔閡和誤解。公眾對媒體存在信任危機(jī)，認(rèn)為媒體的報(bào)道存在偏見和不客觀。而媒體從業(yè)者則認(rèn)為公眾缺乏理性判斷能力，容易受到輿論的影響。這種關(guān)系的矛盾和沖突需要通過雙方的努力來解決，媒體應(yīng)該加強(qiáng)自律，提高報(bào)道的客觀真實(shí)性，而公眾也應(yīng)該提高理性思考和判斷能力，更加理性對待媒體的報(bào)道。

第五段：總結(jié)調(diào)研心得和體會（300字）

通過此次調(diào)研，我對媒體的工作和影響有了更深入的了解。媒體從業(yè)者面臨著巨大的工作壓力，但他們對自己的工作充滿熱情和責(zé)任感。媒體對社會的影響也是深遠(yuǎn)的，它的傳播力量能夠引導(dǎo)公眾關(guān)注社會問題和熱點(diǎn)話題。然而，媒體的報(bào)道也存在一些問題，需要加以重視和解決。最后，媒體與公眾之間應(yīng)該加強(qiáng)溝通和理解，建立更好的互動(dòng)關(guān)系，以促進(jìn)媒體的發(fā)展和社會的進(jìn)步。

通過這次調(diào)研，我不僅對媒體有了更清晰的認(rèn)知，也讓我對自己的工作更加有信心和責(zé)任感。作為一名普通的公眾，我們應(yīng)該有批判性的思維，對媒體的報(bào)道進(jìn)行理性思考，并積極參與社會輿論的討論。只有通過共同的努力，我們才能建立更加獨(dú)立和客觀的媒體環(huán)境，并促進(jìn)社會的進(jìn)步和發(fā)展。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇六

在世界經(jīng)濟(jì)全球化大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的復(fù)雜性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求結(jié)構(gòu)多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨激烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，對市場環(huán)境的變化作出快速反應(yīng)，有效地提供顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，已成為企業(yè)生存與發(fā)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向新型的顧客驅(qū)動(dòng)管理模式轉(zhuǎn)變。而供應(yīng)鏈管理則是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它體現(xiàn)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的管理理論與方法。

汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國家發(fā)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計(jì)資料表明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時(shí)代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時(shí)間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著十分嚴(yán)峻的形勢，若不把各企業(yè)的核心資源有機(jī)地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源和新技術(shù)(知識)共享、降低成本，以便更有效地積極參與國際競爭，就有被淘汰的危險(xiǎn)。

一、我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

在分析我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供應(yīng)鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)該明確供應(yīng)鏈(supply chain)的概念。同一切新生事物一樣人們對供應(yīng)鏈的認(rèn)識也經(jīng)歷了一個(gè)由淺到深的過程。最初，供應(yīng)鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，從而提高經(jīng)營效率。基于這種認(rèn)識，在早期也有人將供應(yīng)鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運(yùn)作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對供應(yīng)環(huán)節(jié)重要性的認(rèn)識從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到企業(yè)之間，從而供應(yīng)商被納入了供應(yīng)鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個(gè)生產(chǎn)過程來理解供應(yīng)鏈的。在這種認(rèn)識下，加強(qiáng)與供應(yīng)商的全方位協(xié)作，剔除供應(yīng)鏈條中的冗余成分，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，人們對供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化：

首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的最終用戶消費(fèi)者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍。這樣供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個(gè)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過程的增值鏈。在此基礎(chǔ)之上，美國的史迪文斯1999年認(rèn)為通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈。它開始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)。

其次，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此相應(yīng)，人們對供應(yīng)鏈的認(rèn)識也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實(shí)際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供應(yīng)鏈定義為供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供應(yīng)鏈運(yùn)作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是合適的供應(yīng)鏈成員的選擇和整個(gè)供應(yīng)鏈相對于需求環(huán)境變化的快速反應(yīng)能力。

我國汽車供應(yīng)鏈管理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了一定進(jìn)展，其中也不乏供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—大眾在學(xué)習(xí)德國大眾先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點(diǎn)和售后服務(wù)的多年經(jīng)驗(yàn)，建立了第三方物流運(yùn)作方式進(jìn)行備件供應(yīng)模式。其中由7個(gè)備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運(yùn)營，向一汽—大眾麾下的數(shù)百家服務(wù)站提供原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟(jì)南、無錫、成都、西安和長春共7個(gè)中心城市，各庫雖為相對獨(dú)立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，由長春總部通過sap-r3微機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采用長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和作業(yè)規(guī)范進(jìn)行倉儲管理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點(diǎn)，以條碼為信息載體實(shí)現(xiàn)整車倉儲的自動(dòng)化管理。以整車倉儲自動(dòng)化管理、運(yùn)輸管理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財(cái)務(wù)管理，形成汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實(shí)現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動(dòng)建議入庫位置、自動(dòng)建議出庫位置，達(dá)到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運(yùn)輸跟蹤來控制車輛運(yùn)輸時(shí)間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費(fèi)用，有助于儲運(yùn)、銷售、生產(chǎn)三方面的有效管理。另外，上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海大眾提供服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻舴?wù)(如核心客戶：上海通用汽車、上海大眾汽車有限公司、金杯、柳汽等)，是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲管理、營銷策劃等多項(xiàng)職能的現(xiàn)代化物流服務(wù)于一體。上海寶鋼集團(tuán)也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供應(yīng)鏈，如寶鋼集團(tuán)將在上汽集團(tuán)改善原材料庫存結(jié)構(gòu)等方面給予支持，使得鋼材配送服務(wù)延伸至汽車生產(chǎn)的第一道工序;雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼實(shí)驗(yàn)攻關(guān)項(xiàng)目，在未來新車型的研發(fā)上加強(qiáng)前期的設(shè)計(jì)合作。

盡管我國汽車供應(yīng)鏈管理已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計(jì)提高供應(yīng)鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開始觸及供應(yīng)鏈管理的邊緣。

快速增長的市場背后，掩蓋了許多管理上的隱患，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.高額利潤之下提升供應(yīng)鏈管理的積極性較低

汽車(中國)公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個(gè)高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%-5%。而我國的汽車業(yè)卻是個(gè)低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實(shí)現(xiàn)利潤431億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團(tuán)在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實(shí)現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍達(dá)到6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強(qiáng)管理，就能得到豐厚回報(bào)，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供應(yīng)商對erp、供應(yīng)鏈等優(yōu)化管理的措施并不十分重視。對此，大部分的企業(yè)只愿意投資少的可憐的錢用于erp或供應(yīng)鏈的建設(shè)，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零配件供應(yīng)商根本不愿意為此掏出一分錢。

2.供應(yīng)鏈內(nèi)部競爭過多

我國汽車業(yè)有一個(gè)慣例，由于每款新車的價(jià)格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價(jià)帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價(jià)3%-5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴(yán)峻的成本考驗(yàn)。但是，過于激進(jìn)地對供應(yīng)商發(fā)號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀(jì)90年代開始就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供應(yīng)商供貨。然而，神龍每款型號的零部件采購量本來就少，供應(yīng)商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而容易產(chǎn)生惡性競爭，神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時(shí)間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供應(yīng)商，各自形成相對獨(dú)立的供應(yīng)商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采用多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率十分有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供應(yīng)商導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般采取的供應(yīng)商管理方法是“一種產(chǎn)品，一個(gè)供貨商;一個(gè)系列，多個(gè)供貨商”。既扶持了零配件廠商的發(fā)展，又讓零配件廠商之間保持一定的競爭關(guān)系。

3.供應(yīng)鏈物流成本過高

汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的競爭也日趨激烈。隨著汽車市場競爭越來越激烈，很多汽車廠商必然要采取價(jià)格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個(gè)背景下，汽車制造廠商不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從物流來入手，提取物流這個(gè)被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的成本起碼占整個(gè)生產(chǎn)成本的20%以上，差的公司基本在30%-40%。國際上物流做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實(shí)基本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。

然而，系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早要成為中國汽車行業(yè)必須面對的問題，等到必須面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實(shí)上，國內(nèi)汽車業(yè)開始步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時(shí)間內(nèi)保持20%-30%的增速，也將吸引更多的資本進(jìn)入，進(jìn)入沖動(dòng)難以限制。wto過渡期結(jié)束后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進(jìn)入者將增加，集中度出現(xiàn)波動(dòng)，價(jià)格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)面臨重新洗牌。

二、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展思路

1.分析市場環(huán)境

競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場機(jī)會。要完成這一過程，我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對供應(yīng)商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進(jìn)行深入研究，掌握第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料。這項(xiàng)工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營管理人員的素質(zhì)和對市場的敏感性;另一方面，企業(yè)應(yīng)該建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客服務(wù)管理系統(tǒng)，就是掌握顧客需要，進(jìn)一步開拓市場的有力武器。

2.識別顧客價(jià)值

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價(jià)值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價(jià)值的角度來定義產(chǎn)品或服務(wù)，并在不斷提高顧客價(jià)值的情況下，尋求最低的交易成本。

按照營銷大師科特勒的定義，顧客價(jià)值是指顧客從給定產(chǎn)品或服務(wù)中所期望得到的所有利益，包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值。一般說來，發(fā)現(xiàn)了市場機(jī)會并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或服務(wù)在顧客心目中價(jià)值，因此，必須真正從顧客價(jià)值的角度出發(fā)來定義產(chǎn)品或服務(wù)的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產(chǎn)品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動(dòng)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的源頭。

3.制定競爭戰(zhàn)略

從顧客價(jià)值出發(fā)找到企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的定位之后，管理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認(rèn)識到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。

根據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種基本戰(zhàn)略形式：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標(biāo)管理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)，往往會與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差別化戰(zhàn)略時(shí)，它選擇的合作伙伴往往具有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力和應(yīng)變能力。

4.確定本企業(yè)的核心競爭力

核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營銷、服務(wù)等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)特能力。供應(yīng)鏈管理注重的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動(dòng)上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動(dòng)移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補(bǔ)自身的不足，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈具有競爭優(yōu)勢。

在這一過程中，企業(yè)要回答這樣幾個(gè)問題：企業(yè)的資源或能力是否有價(jià)值;資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時(shí)競爭優(yōu)勢;這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競爭對手難以模仿的資源和能力，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在;這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎(chǔ)上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)應(yīng)對自己的業(yè)務(wù)認(rèn)真清點(diǎn)，并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)去完成。在挑選出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。

5、評估、選擇合作伙伴

供應(yīng)鏈的建立過程實(shí)際上是一個(gè)供貨商的評估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇合適的對象企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的合作伙伴，是加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理中最重要的一個(gè)基礎(chǔ)，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時(shí)間、供貨質(zhì)量、售后服務(wù)、產(chǎn)品價(jià)格等方面全面考核合作伙伴。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機(jī)會，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。

對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的貢獻(xiàn)。這些貢獻(xiàn)包括及時(shí)、準(zhǔn)確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費(fèi)者服務(wù)，成本的降低等。2、具有可以融合的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價(jià)值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強(qiáng)調(diào)投資的快速回收，是否采取長期的觀點(diǎn)等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價(jià)格等。3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強(qiáng)，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、機(jī)會與成本的浪費(fèi)。4、在具體的選擇過程中，管理人員一定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提供信息的態(tài)度、對意外事件的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生情況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

三、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略實(shí)施

1.樹立供應(yīng)鏈管理經(jīng)營理念

而要在競爭中占有一席之地，特別是在不遠(yuǎn)的未來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必須提升供應(yīng)鏈管理水平。然而，提升供應(yīng)鏈管理不應(yīng)該僅僅成為企業(yè)用來顯示其管理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個(gè)口號，而必須深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)該說，提升整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值絕非一件容易的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)而言。實(shí)施的艱難性更加需要強(qiáng)大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應(yīng)鏈的形式主義和無能了。

2.發(fā)展以物流為中心的組織結(jié)構(gòu)模式

哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價(jià)值，能夠?yàn)轭櫩蛶韮r(jià)值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動(dòng)分工、專業(yè)協(xié)作為基礎(chǔ)的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”結(jié)構(gòu)，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨(dú)立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點(diǎn)是單個(gè)任務(wù)或工作，但單個(gè)任務(wù)并沒有給顧客創(chuàng)造價(jià)值，只有整個(gè)過程，即當(dāng)所有活動(dòng)有序地集合在一起時(shí)，才能給顧客創(chuàng)造價(jià)值。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須以供應(yīng)鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個(gè)性化要求。

3.確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系

汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供應(yīng)鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實(shí)情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動(dòng)機(jī)廠一大批發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價(jià)值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種情況說明即便他們是一個(gè)供應(yīng)鏈關(guān)系，但也僅是一個(gè)物理上和邏輯上的關(guān)系，并沒有從物流與價(jià)值鏈的角度去研究供應(yīng)鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機(jī)制，真正實(shí)行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對應(yīng)的供應(yīng)鏈管理認(rèn)為上流企業(yè)簡單將成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強(qiáng)自己競爭力。因?yàn)樗羞@些成本都要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這需要改變過去上下游企業(yè)之間敵對的關(guān)系，取而代之為緊密合作的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問題與信息共享等方面。強(qiáng)調(diào)直接、長期的合作;強(qiáng)調(diào)共同努力實(shí)現(xiàn)共有的計(jì)劃和解決共同的問題;強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作，形成在一定時(shí)期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的雙贏關(guān)系。

4.建立有效的信息系統(tǒng)

信息及時(shí)與信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上。因此供應(yīng)鏈管理離不開迅速、及時(shí)的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特殊性，一輛車由數(shù)千個(gè)零部件組成且全球采購，從全國乃至世界各地同時(shí)到達(dá)工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上，由于經(jīng)濟(jì)全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴(kuò)大，以信息的形態(tài)及時(shí)反映物流活動(dòng)和相應(yīng)的資金狀況，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的及時(shí)、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點(diǎn)及難點(diǎn)。盡管汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是最為復(fù)雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力，乃至整體競爭力的一條有效途徑。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇七

今天的供應(yīng)鏈實(shí)驗(yàn)中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責(zé)，我則是分銷經(jīng)理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。

對于本次的供應(yīng)鏈模擬實(shí)驗(yàn)，我主要有以下幾點(diǎn)感觸。

首先是說一下自己對自己崗位的看法：

開始實(shí)驗(yàn)時(shí)，我擔(dān)任的是經(jīng)理的角色，主要是協(xié)調(diào)大家的意見和看法，做出較好的決策，同時(shí)合理分配人員崗位，做到各個(gè)環(huán)節(jié)都有條不紊。

在實(shí)際運(yùn)營中，由于人數(shù)有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。

為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價(jià)的貨物，我采取了這樣的措施：

1. 試運(yùn)行期間：我們和制造商二達(dá)成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購買產(chǎn)品，并且由于量大且合作關(guān)系穩(wěn)定，我們的買價(jià)要低于批發(fā)商二購入的價(jià)格，因而在售出時(shí)我們有更好的利潤和價(jià)格下調(diào)優(yōu)勢。與此同時(shí)，我們也嚴(yán)格監(jiān)控制造商一的售出價(jià)格，發(fā)現(xiàn)其售價(jià)低時(shí)及時(shí)向制造商二反應(yīng)，迫使制造商二作出降價(jià)調(diào)整或讓其從原料處爭取低價(jià)。

2. 正式運(yùn)營期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產(chǎn)造成部分產(chǎn)品的市場壟斷，市價(jià)比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價(jià)卻還是市價(jià)，這造成了批發(fā)商的被動(dòng)。我們和批發(fā)商二共同抵制購買制造商的貨物，從而造成了一定時(shí)間內(nèi)的供應(yīng)鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調(diào)控下，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，制造商也被迫降價(jià)銷售，制造商之間的可能的同盟關(guān)系也被干擾或打斷，市場恢復(fù)了競爭。從此，我主要負(fù)責(zé)和零售的負(fù)責(zé)人做信息交換，及時(shí)獲取客戶需求，逐單訂購并預(yù)購少量產(chǎn)品，這樣不僅可以及時(shí)滿足零售商需求，庫存囤積也很少。

其次說一下自己對供應(yīng)鏈模擬實(shí)驗(yàn)本身的想法：

1. 實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ头治觯?/p>

此次模擬實(shí)驗(yàn)的模型和現(xiàn)實(shí)中的供應(yīng)鏈有以下幾個(gè)共同點(diǎn)：

a) 供應(yīng)鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者組成。

b) 每個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進(jìn)行交易。

c) 分銷商和部分制造商和銷售商達(dá)成同盟，共同的利益最大化。

2. 實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ透倪M(jìn)：

a) 政府宏觀調(diào)控：每個(gè)環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對庫存囤積、市場壟斷都應(yīng)有監(jiān)督和管制。

b) 各環(huán)節(jié)人員數(shù)量：營銷鏈只有獨(dú)家原料商，這直接導(dǎo)致供應(yīng)商在整個(gè)鏈上的壟斷優(yōu)勢。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設(shè)置卻使得每個(gè)環(huán)節(jié)之間的競爭異常激烈，甚至出現(xiàn)惡性競爭。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競爭的區(qū)別。原料供應(yīng)商和消費(fèi)者最好也都變成2個(gè)，形成整條鏈上都有競爭。

c) 各環(huán)節(jié)資金設(shè)置：可以考慮到供應(yīng)鏈不同級別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應(yīng)多些。

d) 特殊因素：實(shí)驗(yàn)中同學(xué)間私下的關(guān)系還是會影響到部分決策。實(shí)驗(yàn)中可以依靠個(gè)人間關(guān)系做成一定的相互信任和同盟關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)生活中，這條鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)上都有競爭，和實(shí)驗(yàn)中差異甚大。

最后談?wù)勛约旱氖斋@：

通過本次實(shí)驗(yàn)，我對產(chǎn)業(yè)鏈的整個(gè)運(yùn)營情況有了初步的認(rèn)識，同時(shí)對產(chǎn)業(yè)鏈可能出現(xiàn)的一些問題也有了一定的了解，同時(shí)對自己模擬作為信息交流員和產(chǎn)品采購員也是一次很好的鍛煉，在擔(dān)任經(jīng)理的時(shí)候也對整個(gè)部門的設(shè)置有了一定的自己的想法，總的來說，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學(xué)。

猜你喜歡

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇八

調(diào)研報(bào)告心得體會要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗(yàn)，參考優(yōu)秀的調(diào)研報(bào)告心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【調(diào)研報(bào)告心得體會通用3篇】，供你選擇借鑒。

做問卷調(diào)查，剛開始很新鮮，但這也是一件很辛苦的事，可以說感受也很深。從問卷設(shè)計(jì)到問卷發(fā)放再到問卷分析，還有最后的報(bào)告總結(jié)。一張小小的問卷，一本薄薄的報(bào)告，不知蘊(yùn)涵了我們多少的汗水。

首先我們組成了一個(gè)十六人的團(tuán)隊(duì)，針對大學(xué)生對思想政治理論課的認(rèn)知進(jìn)行調(diào)查。首先第一小組的同學(xué)通過一個(gè)晚上的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了《大學(xué)生多思想政治理論課的認(rèn)知調(diào)查》的調(diào)查問卷。然后由第二小組的同學(xué)拿到學(xué)校的打印室打印了100份問卷準(zhǔn)備針對學(xué)校不同年級的100個(gè)學(xué)生進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查。每天晚上他們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進(jìn)行面對面的問卷調(diào)查，真正辛苦的實(shí)踐活動(dòng)通過他們的努力完成了。通過整合，只收回了95份調(diào)查問卷。這樣數(shù)據(jù)分析的工作就落到第三組的同學(xué)手上了。他們的方法是這樣的，每個(gè)組員分別寫下自己對數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及最后的感想，然后由組長修改，整合。終于，他們的辛勤和智慧的結(jié)晶一份數(shù)據(jù)分析結(jié)果出來了。

可以說最后的報(bào)告是最難做的了，這樣的重?fù)?dān)也就落在我們第四組的同學(xué)身上了，而作為小組組長的我來說壓力就更大了。為了能更好的做好這次問卷調(diào)查的分析報(bào)告，我和組員們把問卷的題目全部仔細(xì)看過并分析通過這些問題得到答案的意義，然后把數(shù)據(jù)總結(jié)和分析又認(rèn)真的審核了一遍。在確保無誤的前提下，用了一個(gè)晚上的時(shí)間把問卷調(diào)查報(bào)告寫出來了。擔(dān)心內(nèi)容還會有些差錯(cuò)，我就把報(bào)告的電子稿同時(shí)發(fā)給其他小組的組員，讓他們查找錯(cuò)誤。經(jīng)過我們的審核，就修訂好了最后的這一份總結(jié)報(bào)告。

這是一次深刻的經(jīng)歷，它讓我學(xué)到了交際的技巧、實(shí)踐的重要、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個(gè)積極仔細(xì)的態(tài)度，要善始善終!這樣的學(xué)習(xí)經(jīng)歷要比只學(xué)習(xí)書本上的知識更有趣，也使知識掌握地更實(shí)際更具體，相信也會對我們以后的工作有很大的幫助。

這是我第一次做問卷調(diào)查，感想頗多。我們組成了一個(gè)十五人團(tuán)隊(duì)，針對大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況進(jìn)行調(diào)查。首先我們?nèi)送ㄟ^一個(gè)晚上的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了《大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調(diào)查問卷。然后由我拿到學(xué)校打印了300分準(zhǔn)備針對學(xué)校300個(gè)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查。

每天晚上我們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進(jìn)行面對面的問卷調(diào)查，真正辛苦的實(shí)踐活動(dòng)就開始了。可能是因?yàn)槟懬?，我不敢與這些陌生的面孔攀談，當(dāng)我要和別人交談的時(shí)候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊(duì)友訓(xùn)了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。

在這幾天調(diào)查中，我們見識到人心的復(fù)雜。一份簡單的問卷調(diào)查，在我們看來也就幾分鐘時(shí)間就可以完成，至少我一直都這么認(rèn)為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。

當(dāng)我走進(jìn)他們與他們說我是__學(xué)生，由于學(xué)習(xí)的需要要做一個(gè)有關(guān)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的調(diào)查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個(gè)問卷的時(shí)候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調(diào)查。記得其中就有一個(gè)是大一的學(xué)妹，當(dāng)我把問卷遞給她的時(shí)侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。邊填她還邊說：“你們上統(tǒng)計(jì)學(xué)課還要搞這些實(shí)踐活動(dòng)的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說：“一點(diǎn)都不辛苦，對我們來說還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實(shí)踐能力，我們非常樂意?！彼廊恍α艘幌?，把填好的問卷給了我。

而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時(shí)，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個(gè)我是記憶猶新啊，下課了，我進(jìn)他們自習(xí)室的時(shí)候看見她在書桌坐著發(fā)呆，就上去問她能不能幫我填寫一下這個(gè)問卷，她一聽馬上就回答說：“我沒空，你找別人吧。”雖然心里對她的態(tài)度有些不滿，但是我沒有放棄這個(gè)目標(biāo)接著說：“學(xué)妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時(shí)間就好，不會太久的，這是一份很簡單的關(guān)于大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的問卷，我想您很快就可以填寫好的，拜托您了。”這位同學(xué)看了看我又看了看我手上的問卷，最終還是答應(yīng)了。

有些人則很謹(jǐn)慎，對每個(gè)問題仔細(xì)地問一遍，甚至還在爭論了一番……種.種情況，面對同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人對待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問卷都會帶給我新的思考，新的想法。

我們經(jīng)過幾天的調(diào)查300份問卷總算完成了，接下來的工作當(dāng)然是對這些問卷進(jìn)行分析總結(jié)寫一個(gè)調(diào)查報(bào)告。當(dāng)我們把這一切的工作做完時(shí)，我們才深深舒了一口氣。這是我第一次出來做這樣子的問卷調(diào)查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經(jīng)過這次的經(jīng)歷，我邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好!

首先我們小組通過一個(gè)星期的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了一份名為《關(guān)于降低法定結(jié)婚年齡》的調(diào)查問卷。然后我們考慮到復(fù)印調(diào)查問卷等等諸多費(fèi)用及不便，通過小組討論，最后決定還是通過網(wǎng)上調(diào)查的形式，把調(diào)查問卷發(fā)布到問卷調(diào)查網(wǎng)，這樣不僅省了一些費(fèi)用，還很方便，而且由于網(wǎng)咯的覆蓋面積廣，我們還可以吧調(diào)查的范圍擴(kuò)展到全國各地，一舉多得。

調(diào)查時(shí)間為期一周，一周后我們一起收集調(diào)查問卷，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，再對問卷進(jìn)行分析，最后得出調(diào)查結(jié)，還對調(diào)查結(jié)果提出了幾條可行性較強(qiáng)的建議。

調(diào)查的過程中我們也體會到了做調(diào)查的不容易。調(diào)查主題倒是好選擇，不過也是要我們熱烈討論了好一會兒，選題不好，調(diào)查的時(shí)候可能就會不知道從哪里入手，給調(diào)查增加了難度。調(diào)查問卷的內(nèi)容的設(shè)計(jì)也是馬虎不得，這個(gè)可是花費(fèi)了我們不少精力啊。調(diào)查問卷的內(nèi)容會直接影響到調(diào)查結(jié)果，要是問卷設(shè)計(jì)的不好，得到的調(diào)查結(jié)果可能會不怎么理想，這樣就有悖我們做這次調(diào)查的初衷了，所以科學(xué)合理的設(shè)計(jì)一份點(diǎn)差問卷不容易啊。調(diào)查形式的選擇也很重要，不僅要求簡單方便，還要切實(shí)可行。對調(diào)查結(jié)果的分析也是有講究的，要做到客觀公正，不能帶有個(gè)人感情色彩，不能主觀地區(qū)看待、分析問題。最后我們提出的解決方案要是馬虎不得，要結(jié)合實(shí)際情況，綜合調(diào)查結(jié)果，提出的方案還要切實(shí)可行，操作性強(qiáng)，針對性強(qiáng)，這樣才有利于問題的解決。

在這次調(diào)查中，我們學(xué)會了怎么去設(shè)計(jì)一份科學(xué)合理的調(diào)查問卷，怎么和小組成員合作，虛心接受他人的意見，多角度的看待問題和分析問題，小組之間還要相互信任、理解，加強(qiáng)小組成員間的溝通，遇到困難時(shí)向小組需求幫助等等。我覺得這次調(diào)查任務(wù)的順利完成離不開我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們每個(gè)人都要有合作精神，只有相互合作、相互幫助，調(diào)查才能順利完成。

這次調(diào)查，也讓我們我們積極的關(guān)注兩會、關(guān)注民生，關(guān)注社會的發(fā)展，對社會現(xiàn)狀有了更為深刻的認(rèn)識，我們還針對調(diào)查結(jié)果提出了一些解決方案，算是為社會貢獻(xiàn)我們的一份綿薄之力吧。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇九

為期一個(gè)月的調(diào)研，與其說是一次比賽，不如說是一次學(xué)習(xí)和體會，無論是相關(guān)知識的增長，抑或是比賽時(shí)心態(tài)的一種鍛煉和成長，還是比賽過程中的學(xué)習(xí)和感悟，與隊(duì)友之間的合作與交流方面，我都收獲了很多東西，所以，總的來說，我是很感謝這個(gè)比賽的。

把具體的實(shí)施和制作這部分工作丟給隊(duì)友，有時(shí)候，提出的想法和建議沒有經(jīng)過認(rèn)真的思考，浪費(fèi)大家的時(shí)間后才知道不可行，耽誤團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)度，所以，以后自己提出一個(gè)想法后，就應(yīng)該積極地去驗(yàn)證它的可行性，然后再具體實(shí)施分工，節(jié)省大家的時(shí)間。

另外，工作態(tài)度不夠積極主動(dòng)，不夠注重細(xì)節(jié)。工作中，潛意識里好像覺得自己不是組長，不用從大局去著想 ，組長具體分配我去干什么我再去，干完之后就一身輕松了，而不是，主動(dòng)地去思考整份作品和團(tuán)體的成效，積極主動(dòng)地去思考工作中哪些地方還有不足，還需要改進(jìn)，并且，做事兒時(shí)不夠注重細(xì)節(jié)，有了輪廓和思路后，就停止去認(rèn)真思考了，導(dǎo)致很多工作在實(shí)施時(shí)才遇到困難，大大耽誤工作進(jìn)度。

比賽時(shí)，在現(xiàn)場，包括ppt展示和現(xiàn)場答辯。首先是ppt的制作和展示，我總結(jié)到：ppt的展示內(nèi)容反映的最主要就是我們的作品制作思路以及我們要強(qiáng)調(diào)的作品亮點(diǎn)，因此，內(nèi)容可以不全面，但是一定要表現(xiàn)深刻，其次，解說時(shí)一定要自信坦蕩，要盡量有感染力，我覺得有激情和笑容，就成功了一大半。答辯時(shí)，無論回答什么問題，都最好回到自己的作品上來，讓評委老師相信，你問的我們的報(bào)告是可以解釋的，報(bào)告是提供了充分的說明和解釋的，我的回答也不是主觀的，是嚴(yán)格根據(jù)調(diào)查得出的，而我，直到?jīng)Q賽時(shí)才充分認(rèn)識到這一點(diǎn)。

最后，此次比賽中，我更看到了隊(duì)友們優(yōu)秀的品質(zhì)，很值得自己去學(xué)習(xí)。澤鋒的認(rèn)真負(fù)責(zé)，和勤奮努力，錦波的認(rèn)真思考和嚴(yán)謹(jǐn)工作，素端的積極主動(dòng)，旭瓊和陸勉的踏實(shí)他們讓我更加相信，工作時(shí)的認(rèn)真和積極才是最重要的，也更加激勵(lì)我工作時(shí)應(yīng)該更深入更細(xì)致的去思考問題，因?yàn)槟遣攀怯眯娜プ鍪聝?，也只有那樣，才能真正把事情做好?/p>

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇十

1、操作不規(guī)范引起的設(shè)備故障

由于班級多媒體需要計(jì)算機(jī)、投影機(jī)系統(tǒng)視頻展示臺、擴(kuò)音設(shè)備等多種設(shè)備之間的相互配合。對使用多媒體上課的教師提出了更高的技術(shù)要求。部分教師在使用過程中違反操作規(guī)程，隨意操作而發(fā)生許多問題，如投影圖像顛倒、屏幕上不出圖像、投影機(jī)無法正常開關(guān)、中途關(guān)機(jī)或話筒沒有聲音等。而此類的設(shè)備都有相關(guān)的使用要求。如用投影機(jī)遙控器，對準(zhǔn)上方的投影機(jī)，按壓遙控器上的“power”鍵，關(guān)閉投影機(jī)，此時(shí)須按兩次“power”鍵，才可正常關(guān)閉投影機(jī)。投影機(jī)通過遙控器或中控關(guān)閉后，需先進(jìn)行散熱。一般在3-5分鐘之后，才能關(guān)電源。另外，因班級多媒體管理不嚴(yán)，學(xué)生經(jīng)常不正確使用，造成多媒體的損壞。

2、計(jì)算機(jī)病毒引起的故障

病毒的傳染很快，對于學(xué)校這個(gè)特殊的環(huán)境，病毒傳染的更具有復(fù)雜性，一方面局域網(wǎng)內(nèi)的arp病毒的暴發(fā)力之強(qiáng)讓人防不勝防，另一方面教師頻繁使用u盤而使各種u盤病毒交叉感染，反復(fù)發(fā)作又很難得以根治，另外還有最常見的震蕩波、沖擊波、qq病毒、蠕蟲病毒等，導(dǎo)致電腦速度減慢、不能打開ie、自動(dòng)關(guān)機(jī)、沒有聲音等，影響正常的教學(xué)。

3、多媒體設(shè)備故障率高、故障種類多，并缺乏故障維修的全壽命、全費(fèi)用、全系統(tǒng)意識。因經(jīng)費(fèi)等問題，學(xué)?；旧鲜遣捎谩安粔牟恍?，壞了才修”的事后維修方式。

4、學(xué)校一般沒有一套比較完善的維護(hù)管理方案，結(jié)果造成班級多媒體故障多，維護(hù)難，運(yùn)行沒有保障。如：設(shè)備耗損故障，從故障發(fā)生到解決故障需經(jīng)歷如下過程：教師發(fā)現(xiàn)故障管理人員記錄故障技術(shù)人員確認(rèn)故障原因及部件報(bào)修到學(xué)校申請維修獲批后再購買相應(yīng)的配件聯(lián)系相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員維修解決故障，恢復(fù)正常使用。中間的過程周期少說也得30-40天之長，就在這段時(shí)間班級多媒體就是不能正常使用了。急需一個(gè)綠色通道來保障班級多媒體的維修、維護(hù)經(jīng)費(fèi)，確保多媒體教學(xué)的正常運(yùn)行。

5、學(xué)校許多多媒體裝備已屬耗損故障期，其特點(diǎn)是裝備的故障率迅速上升，出現(xiàn)裝備故障大量增加或報(bào)廢的現(xiàn)象。這一階段裝備的故障主要是由老化、疲勞、磨損、腐蝕等耗損性因素引起的。對這種裝備需要一種考慮使用、維修和退役處理機(jī)制，但初中學(xué)校往往沒有這類機(jī)制或不健全。

6、教師在使用班級多媒體，說“好話”的人少，說“壞話”的人多

客觀地說，現(xiàn)有的大部分班級多媒體是能滿足教師的教學(xué)需求的，但教師在使用班級多媒體后，說“好話”的人少，說“壞話”的人多。追究其中的原因：

(1)一般教師會認(rèn)為班級中多媒體設(shè)備工作正常是應(yīng)該的，而一旦出現(xiàn)設(shè)備故障等情況，總會抱怨設(shè)備不好、技術(shù)人員不能及時(shí)到位等等。

(2)部分教師提出的要求有時(shí)得不到滿足，比如要求信息技術(shù)教師將出故障的設(shè)備馬上修好等。

(3)有教師會拿班級多媒體中的設(shè)備跟家里的或辦公室的電腦等作比較，嫌設(shè)備差，機(jī)器慢。

7、班級多媒體的技術(shù)管理人員總覺得是吃力不討好

(1)隨著普及多媒體的普及，每天使用時(shí)間長，絕大部分學(xué)校多媒體的技術(shù)管理人員嚴(yán)重偏少，他們的工作量很大，工作很辛苦，許多維護(hù)工作需放在下班時(shí)間進(jìn)行。

(2)由于班級多媒體都是同時(shí)上課的，所以剛上課的幾分鐘是技術(shù)管理人員最忙的時(shí)間段，經(jīng)常是幾個(gè)班級同時(shí)出問題，分身無術(shù)，到任何一班修，都是吃力不討好。

(4)在技術(shù)管理人員眼里總覺得部分教師的操作水平比較差，經(jīng)常會犯一些低級錯(cuò)誤，成倍地增加技術(shù)支持的次數(shù)。

(5)教師不會操作或操作失誤導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作的情況時(shí)有發(fā)生，并把這種“假故障”說成“真故障”。

1、加強(qiáng)班級多媒體管理隊(duì)伍建設(shè)

班級多媒體的管理不僅僅是物的管理，還有人的管理，加強(qiáng)班級多媒體的管理隊(duì)伍建設(shè)，可提高班級多媒體的使用效率，更好地發(fā)揮班級多媒體在教學(xué)上的作用，而且還能延長設(shè)備使用壽命。

現(xiàn)有的管理人員（包括教師和學(xué)生專管員）要培訓(xùn)后才能使用和管理，管理人員應(yīng)該能掌握多媒體設(shè)備系統(tǒng)基本原理，具有熟練維修、排除故障的能力，同時(shí)，要制定行之有效的管理制度，加強(qiáng)對制度的檢查與落實(shí)，促進(jìn)管理人員養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和定期維護(hù)多媒體設(shè)備的好習(xí)慣，確保多媒體教學(xué)順利進(jìn)行。

2、加強(qiáng)制度建設(shè)，完善各項(xiàng)管理規(guī)章制度

要建立和完善多媒體教學(xué)設(shè)備使用、管理等各項(xiàng)規(guī)章制度，應(yīng)制定和完善以下各項(xiàng)管理規(guī)章制度：〈1〉班級多媒體管理人員崗位職責(zé)〈2〉班級多媒體使用管理辦法〈3〉多媒體維修保養(yǎng)制度〈4〉低值耐用品及耗材申報(bào)、購置及領(lǐng)用管理辦法等，使管理規(guī)范化，程序化，制度化。把多媒體設(shè)備的使用率、完好率作為班級考核的重要指標(biāo)，用指標(biāo)去衡量班級的管理質(zhì)量。同時(shí)要做到責(zé)任明確，防止班級多媒體的技術(shù)管理人員吃力不討好，做到獎(jiǎng)罰分明。

3、技術(shù)管理人員及時(shí)優(yōu)化硬件和軟件系統(tǒng)、提高可操作性

為了更加有效地使用班級多媒體，可進(jìn)一步簡化使用者對教學(xué)儀器的操作，以提高操作效能。為了讓使用者更快捷的了解操作流程，可以在桌子的醒目位置貼一張操作流程說明書，簡潔明了地標(biāo)明相關(guān)操作，并寫明常見問題的解決方法和必須注意的事項(xiàng)。

優(yōu)化軟件系統(tǒng)時(shí)，（1）正確選擇操作系統(tǒng)：目前windowsxp是絕對主流的操作系統(tǒng)；（2）要合理規(guī)劃硬盤分區(qū)：建議將硬盤劃分為三個(gè)分區(qū)或四或區(qū)，c區(qū)用來安裝操作系統(tǒng)和必備的應(yīng)用軟件，要求剩余空間有足夠余量，設(shè)置完成后做成一鏡像進(jìn)行備份，有需要時(shí)可一次性完成還原，提高維護(hù)效率。其他區(qū)用來存放臨時(shí)文檔和共享文件，其中最后一個(gè)分區(qū)用來進(jìn)行系統(tǒng)備份的存放。（3）調(diào)整程序默認(rèn)文件輸出目錄。許多程序的文件輸出目錄默認(rèn)在“我的文檔”，為了c區(qū)的安全和長期高效，將這些默認(rèn)值指定到其它分區(qū)內(nèi)。

待以上各步都完成后，可進(jìn)行最后一項(xiàng)工作就是安裝系統(tǒng)還原軟件或安裝硬盤保護(hù)卡，將c盤和d盤保護(hù)起來，其他盤開放給大家使用。

4、保障設(shè)備安全，提高維護(hù)效率

為了減少設(shè)備故障，提高班級多媒體的維護(hù)效率，就要提高硬件、軟件的安全性，防止不必要的人為干預(yù)和意外事件的危害。

(1)使用者的操作就集中到主機(jī)和控制臺，其他不需要用戶設(shè)置的設(shè)備應(yīng)該封鎖，從而杜絕不必要的設(shè)置可能帶來的混亂和損壞。

(2)做好軟件系統(tǒng)備份，并不是簡單的c區(qū)信息保存，還要考慮c區(qū)軟件系統(tǒng)狀態(tài)是否最優(yōu)，系統(tǒng)備份、還原能否快捷、可靠。首先要完成軟件系統(tǒng)的'測試，確保受限用戶能正常運(yùn)行所有軟件，實(shí)現(xiàn)應(yīng)有功能。其次，要對c區(qū)進(jìn)行定時(shí)的整理，盡可能提升軟件系統(tǒng)存放的有序性，加快硬盤讀取速度。最后，就是選擇正確的方式，將c區(qū)軟件系統(tǒng)備份到其它區(qū)，最好放在最后一個(gè)盤符中，然后把這個(gè)盤符進(jìn)行隱藏，這樣基于ghost內(nèi)核的可引導(dǎo)光盤，可實(shí)現(xiàn)對ntfs分區(qū)的讀寫，并快速、可靠地實(shí)現(xiàn)備份和還原。

（3）、控制臺上計(jì)算機(jī)的有關(guān)參數(shù)是按大部分教師的需要而設(shè)置的，教師若有特殊需要必須更改設(shè)置或安裝教學(xué)應(yīng)用軟件時(shí)，應(yīng)該提前與管理人員取得聯(lián)系，在指定的區(qū)域進(jìn)行安裝。

5、保障經(jīng)費(fèi)和多媒體設(shè)備的定期維護(hù)

要使其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，除制度保障、人員保障之外，資金保障更是必不可少的。按一定比例做出一部分保養(yǎng)與維修基金，?？顚Ｓ茫⑶译S著使用年限的增加，維修基金也應(yīng)隨之增加。這筆專項(xiàng)資金的確立是使多媒體正常發(fā)揮作用的保障。

定期檢查班級多媒體的設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。在每學(xué)期開學(xué)前對多媒體設(shè)備進(jìn)行全面檢查、檢修、調(diào)試，確保班級多媒體設(shè)備能正常運(yùn)行；在學(xué)期教學(xué)過程中，根據(jù)任課教師或其他使用者的反饋情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保正常的教學(xué)秩序；學(xué)期結(jié)束后，徹底檢查全部設(shè)備，并作投影機(jī)過濾網(wǎng)清理、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)備份恢復(fù)、多媒體設(shè)備除塵、加油保養(yǎng)等維護(hù)工作，檢查清點(diǎn)所有設(shè)備并封存。

6、做好班級多媒體的檔案建立工作，包括設(shè)備的種類、型號，維修保養(yǎng)情況，計(jì)算機(jī)配置及系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的安裝情況，每套系統(tǒng)備有故障情況記錄本和維護(hù)保養(yǎng)情況記錄本。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇十一

作為一名來自基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，能參加此次調(diào)研活動(dòng)倍感榮幸和珍惜，下面工作結(jié)合實(shí)際，談?wù)劷M織參加利用新興媒體開展教育活動(dòng)的體會：

新興媒體的談及和運(yùn)用，為農(nóng)村開展黨員教育活動(dòng)搭建了平臺，創(chuàng)造了條件，以網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等為代表的新興媒體，改變了信息傳播方式，快捷、準(zhǔn)確、全面的將黨在農(nóng)村各項(xiàng)方針政策、法律、法規(guī)傳到了千家萬戶，為提高黨員素質(zhì)、發(fā)揮作用，為促進(jìn)農(nóng)村和諧穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)快捷發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，收到了很好的效果。

益，提高了農(nóng)民的收入。

通過遠(yuǎn)程教育的學(xué)習(xí)確實(shí) 解決了一些實(shí)際問題。

（一）黨員的先鋒模范銹得以發(fā)擋 ，支部的凝聚力戰(zhàn)斗力得到了加強(qiáng)，基層組織建設(shè)工作得到了改進(jìn)，比如長春村在8名黨員帶領(lǐng)下，種植業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯旱改水面積達(dá)到總耕 地面積的97%，望江村在支部帶領(lǐng)導(dǎo)下組建了望江毛蔥合作社，成功注冊了“望江邨”牌商標(biāo)，通過了產(chǎn)品質(zhì)量誰和地理標(biāo)識認(rèn)證，目前會員827人，并成功推選了“支部+合作社”黨建 工作模式，打破行政區(qū)域分界，把全鄉(xiāng)種植毛蔥 的黨員集中在一起組建了望江毛蔥 臨時(shí)黨支部，使“支部+合作社”這種模式又向前推進(jìn)了一步。

（二）農(nóng)村社會穩(wěn)定，我鄉(xiāng)沒有集體訪、越級訪現(xiàn)象發(fā)生，熱點(diǎn)難點(diǎn)問題得到解決。

（三）拓寬了致富渠道。通過遠(yuǎn)程教育和手機(jī)短訊平臺，黨員群眾獲取的致富信息更加廣闊、便捷，使農(nóng)村分工分業(yè)，科普比例均衡合理。

（四）農(nóng)村改革步伐得到了推進(jìn)，就我鄉(xiāng)而言，通過新興媒體的作用，成功地進(jìn)行了土地規(guī)模經(jīng)營工作，全鄉(xiāng)土地規(guī)模經(jīng)營面積達(dá)13.6萬畝，2個(gè)村實(shí)行整枝土地規(guī)模經(jīng)營，為減少作業(yè)成本，規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)，增加農(nóng)民收入奠定了基礎(chǔ)。

通過臨時(shí)黨支部的黨員引導(dǎo)，2012年全鄉(xiāng)毛蔥種植面積3000畝，預(yù)計(jì)增收650萬元，將支部建立在產(chǎn)業(yè)鏈上，增大了黨組織覆蓋面接近了黨員與群眾距離，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村黨建與經(jīng)濟(jì)工作的？？？？？雙贏。

以上足以說明，我縣利用新興媒體對員教育活動(dòng)開展的豐富多彩，是貼近人心，是順應(yīng)時(shí)代潮流的，對黨員教育是明顯的。

存在問題

1、對居住分散流動(dòng)黨員、老弱病殘黨員教育形式要有待改變。特別是農(nóng)忙時(shí)怎樣組織黨員集中在一起學(xué)習(xí)的問題便利探討。

2、合并村屯開展活動(dòng)相對困難，部分黨員居住地遠(yuǎn)離支部，不能很好地參加利用新興媒體手段開展教育活動(dòng)。

3、部分遠(yuǎn)程教育場所條件千辛萬苦，設(shè)備老化，遠(yuǎn)程教育管理員素質(zhì)有待提高，現(xiàn)有的

教學(xué)

對策和建議：

1、不斷改善站點(diǎn)教育條件，加大投入在站點(diǎn)場所面積設(shè)備等方面給予支持。

2、提高管理員素質(zhì)，集中搞好 培訓(xùn)，發(fā)揮其作用。

3、進(jìn)一步豐富教育內(nèi)容，按農(nóng)時(shí)，更換教育內(nèi)容，教育的形式要靈活，提高新興媒體作用發(fā)揮，牢牢把握黨員教育的主動(dòng)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇十二

調(diào)查目的：通過了解大學(xué)生媒介接觸習(xí)慣，以便更好地運(yùn)用媒介組合達(dá)到營

銷推廣的目的。

調(diào)查內(nèi)容：大學(xué)生接觸的媒介種類、接觸時(shí)間，媒介接觸目的，媒介偏好情況等

調(diào)查方法：問卷調(diào)查法（采用分層抽樣、隨機(jī)抽樣，確保不同年級、性別、專

業(yè)的學(xué)生被測機(jī)會均等）,此外，與其中一部分被調(diào)查者進(jìn)行深入的訪談?wù){(diào)查（比例占總調(diào)查人數(shù)的10%）

調(diào)查對象：揚(yáng)州大學(xué)（某一校區(qū)）在校大學(xué)生（實(shí)際調(diào)查過程中，由于條件的限制，只選取了廣陵校區(qū)的學(xué)生）

本次問卷發(fā)放60份，回收有效問卷57份，回收率95%。

調(diào)查結(jié)論與分析：

1.媒介接觸途徑：

新興的媒體——網(wǎng)絡(luò)，以85%的絕對優(yōu)勢占第一位。其他依次為手機(jī)、報(bào)紙雜志、廣播、電視，比例分別為63%、50%、11%、2%。網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)遙遙領(lǐng)先。傳統(tǒng)的媒介如廣播、電視在大學(xué)校園里并沒有很好地發(fā)揮其作用。就其原因分析如下：

網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)較其他傳統(tǒng)媒介更具有信息量全面、時(shí)效性強(qiáng)、休閑娛樂、便

利性強(qiáng)，便宜等優(yōu)勢；

除了大一的宿舍，其他年級宿舍均可以上網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用便宜；

大學(xué)校園，幾乎是人手一部手機(jī)，手機(jī)不僅僅是通話的工具，更像一部電腦，再有，移動(dòng)運(yùn)營商為吸引業(yè)務(wù)，面向?qū)W生消費(fèi)者推出各種上網(wǎng)包月套餐，手機(jī)上網(wǎng)費(fèi)用下調(diào)，報(bào)紙雜志費(fèi)用的上漲，本身沒有網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)獲取信息方便快捷，還有宿舍條件有限，沒有電視機(jī)這些都造成網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)在大學(xué)校園里取代傳統(tǒng)的媒介。

2.媒介接觸時(shí)間：網(wǎng)絡(luò)最多，電視最少

考慮到部分被調(diào)查者者由于客觀條件的限制，在最近一段時(shí)間內(nèi)（幾天、一周、或其他）未接觸某些媒介，所以請被訪者估算其平均每周或每天接觸某種媒介的時(shí)間。

經(jīng)過綜合計(jì)算得出：85%的被調(diào)查的女生選擇每天使用網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間平均在3小

時(shí)以內(nèi)，剩余的15%超過3小時(shí)，而只有39%的被調(diào)查男

生每天使用網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間平均在3小時(shí)以內(nèi)，其余61%均超

過了3小時(shí)。

100%的同學(xué)在校期間每周看電視，聽廣播的時(shí)間平均在5小時(shí)以下。

29%的被調(diào)查的同學(xué)每周看報(bào)刊雜志的頻率為7次以上，15%每周3—6次，26%每周1—2次，30%基本不看。

分析：(1)網(wǎng)絡(luò)再次被列入首位在訪問中，同學(xué)們表示，網(wǎng)絡(luò)是他們了解

新聞、休閑娛樂的首選。因此，接觸網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間自然而然地增

加了。另外，我們也觀察到報(bào)紙的部分功能已被網(wǎng)絡(luò)取代，大

學(xué)生更習(xí)慣在網(wǎng)絡(luò)瀏覽新聞。網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)前面也已提到。

由于客觀條件的限制，同學(xué)們接觸電視，廣播等傳統(tǒng)媒的時(shí)間

相對來說就很少了。

(2)接觸各種媒介的時(shí)間與被調(diào)查對象的性別，所學(xué)專業(yè)，年級也

很有關(guān)系

性別：女生較男生而言，接觸網(wǎng)絡(luò)時(shí)間較少，接觸其他媒介的時(shí)間持平。

專業(yè)：影視動(dòng)漫，新聞，廣播等專業(yè)的學(xué)生由于其專業(yè)的需要，所接觸的媒介時(shí)間長短會和其他專業(yè)的學(xué)生有不同。

言少。

3.媒介接觸目的調(diào)查顯示，大學(xué)生接觸大眾傳媒的目的較為集中，主要是休閑娛樂、了解新聞、增長見識、獲取生活信息、獲取專業(yè)知識、消磨時(shí)間和收發(fā)郵件。將數(shù)據(jù)進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn)，對于不同的媒介，大學(xué)生首要接觸目的有細(xì)微的差別。

大學(xué)生接觸廣播、雜志、電視的首要目的是休閑娛樂，其次才是了解新聞。而報(bào)紙則有超過50%的人首先是要了解新聞。數(shù)據(jù)表明，大學(xué)生接觸網(wǎng)絡(luò)的目的較為分散零亂，這從一個(gè)側(cè)面反映出網(wǎng)絡(luò)功能的豐富，同時(shí)也能說明大學(xué)生接觸網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間較傳統(tǒng)媒體高出許多的原因。

4.對媒體的信賴程度

媒介信賴程度調(diào)查當(dāng)中，電視所占比例最高為60%，報(bào)紙為28%。最低的不是網(wǎng)絡(luò)而是廣播，僅為7%。

原因分析，首先，由于網(wǎng)絡(luò)、電視的普及，接觸廣播的大學(xué)生數(shù)量越來越少；其次，廣播的許多虛假廣告，造成了聽眾對廣播的可信度降低。在電視媒體中，大學(xué)生普遍對央視比較認(rèn)可，特別是中央一套。如果要說最可信最強(qiáng)的節(jié)目，《新聞聯(lián)播》便是大學(xué)生的首選。而小型的地方電視臺、廣播臺等，大學(xué)生對其信賴程度低，其中反復(fù)播放的藥品、整形美容等廣告讓人質(zhì)疑其效果。

當(dāng)為購買某種產(chǎn)品而收集一些信息時(shí)，78%的同學(xué)的首選的途徑是詢問他人！而不是利用以上幾種媒介??！

對于媒介中廣告的態(tài)度，學(xué)生對于廣告的態(tài)度是——無所謂。但對不同媒介廣告的態(tài)度差別是比較大的。同學(xué)們最不喜歡的是報(bào)紙廣告。在走訪中我們了解到的原因是報(bào)紙廣告太多、太雜、太次。

相比之下，雜志廣告更受大學(xué)生歡迎，特別是女性大學(xué)生的歡迎。一方面雜志廣告比較少，另一方面，雜志廣告制作精美。對于廣播廣告，女大學(xué)生一反積極的態(tài)度，明確表示不喜歡。而男生對于廣播廣告的態(tài)度則較為積極。女生收聽的廣播節(jié)目較連貫，如廣播劇，自然不喜歡在收聽時(shí)被廣告打斷。男性除了收聽流行音樂外，還收聽新聞節(jié)目，在新聞節(jié)目中插播的廣告少。

9.2％，基本會看的僅有6人，占總數(shù)的0.7％。大學(xué)生討厭網(wǎng)絡(luò)廣告的原因有很多，太濫、太假是最主要的，這也是網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品推廣面臨的重要“門檻”。

總結(jié)：不論是網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)，報(bào)紙雜志，還是電視廣播都是

一種傳播信息的工具，能夠?qū)崿F(xiàn)廣告主與廣告對象之間的信息傳播。

此次調(diào)查的對象是大學(xué)生這一特定的群體，他們有其特有的特點(diǎn)，相關(guān)企業(yè)、廣告主在做廣告時(shí)，所選擇的媒介要與這一目標(biāo)市場的特點(diǎn)相符合，大學(xué)生年輕，對新鮮事物有較強(qiáng)的好奇心，求知欲。他們更樂于接受新興的傳播媒介，如網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)等。相關(guān)企業(yè)、廣告主在選擇廣告所要投放的媒介時(shí)要對目標(biāo)受眾進(jìn)行深入的分析，單純地一家媒介覆蓋全體目標(biāo)受眾已經(jīng)不可能實(shí)現(xiàn)，每一種媒介都必須有所放棄有所選擇。

（這一點(diǎn)，有一個(gè)比較成功的案例，就是喜之郎公司的優(yōu)樂美奶茶的宣傳，優(yōu)樂美選用大學(xué)生喜愛的歌手周杰倫作為產(chǎn)品的形象代言人，周杰倫在目標(biāo)消費(fèi)者中已有很高的知名度，所以首先是在未播出電視廣告前，把他在拍優(yōu)樂美廣告時(shí)的花絮放到互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳播，以互聯(lián)網(wǎng)的低成本投入吸引年輕的目標(biāo)消費(fèi)者的關(guān)注。然后再通過電視廣告強(qiáng)化記憶，以電視廣告等傳統(tǒng)媒體進(jìn)行第二輪的推廣，強(qiáng)化目標(biāo)消費(fèi)者對品牌的記憶度。）

營銷80702

***208

0700172***

***228

***238

媒體調(diào)研心得體會報(bào)告篇十三

在世界經(jīng)濟(jì)全球化大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的簡單性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求構(gòu)造多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨劇烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，對市場環(huán)境的變化作出快速反響，有效地供應(yīng)顧客滿足的產(chǎn)品和效勞，已成為企業(yè)生存與進(jìn)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必需從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向新型的顧客驅(qū)動(dòng)治理模式轉(zhuǎn)變。而供給鏈治理則是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它表達(dá)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的治理理論與方法。

汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國家進(jìn)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計(jì)資料說明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時(shí)代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時(shí)間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著非常嚴(yán)峻的形勢，若不把各企業(yè)的核心資源有機(jī)地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供給鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源和新技術(shù)（學(xué)問）共享、降低本錢，以便更有效地積極參加國際競爭，就有被淘汰的危急。

在分析我國汽車業(yè)供給鏈治理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供給鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)當(dāng)明確供給鏈（supplychain）的概念。同一切新生事物一樣人們對供給鏈的熟悉也經(jīng)受了一個(gè)由淺到深的過程。最初，供給鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流過程，它所涉及的主要是物料選購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流本錢，從而提高經(jīng)營效率。基于這種熟悉，在早期也有人將供給鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運(yùn)作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對供給環(huán)節(jié)重要性的熟悉從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到企業(yè)之間，從而供給商被納入了供給鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個(gè)生產(chǎn)過程來理解供給鏈的。在這種熟悉下，加強(qiáng)與供給商的全方位協(xié)作，剔除供給鏈條中的冗余成分，提高供給鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進(jìn)入20世紀(jì)90年月以來，人們對供給鏈的理解又發(fā)生了新的變化：

首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供給鏈之外的最終用戶消費(fèi)者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供給鏈的范圍。這樣供給鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個(gè)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過程的增值鏈。在此根底之上，美國的史迪文斯1999年認(rèn)為通過增值過程和分銷渠道掌握從供給商的供給商到用戶的流就是供給鏈。它開頭于供給的源點(diǎn)，完畢于消費(fèi)的終點(diǎn)。

其次，隨著信息技術(shù)的進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今日的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此相應(yīng)，人們對供給鏈的熟悉也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實(shí)際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫穿插的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供給鏈定義為供給鏈?zhǔn)菆?zhí)行選購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供給鏈運(yùn)作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是適宜的供給鏈成員的選擇和整個(gè)供給鏈相對于需求環(huán)境變化的快速反響力量。

我國汽車供給鏈治理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了肯定進(jìn)展，其中也不乏供給鏈治理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—群眾在學(xué)習(xí)德國群眾先進(jìn)閱歷的根底上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點(diǎn)和售后效勞的多年閱歷，建立了第三方物流運(yùn)作方式進(jìn)展備件供給模式。其中由7個(gè)備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運(yùn)營，向一汽—群眾麾下的數(shù)百家效勞站供應(yīng)原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟(jì)南、無錫、成都、西安和長春共7個(gè)中心城市，各庫雖為相對獨(dú)立的第三方物流中心，但全部庫存資源均可共享，由長春總部通過sap—r3微機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采納長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展倉儲治理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司依據(jù)汽車行業(yè)物流治理的特點(diǎn)，以條碼為信息載體實(shí)現(xiàn)整車倉儲的自動(dòng)化治理。以整車倉儲自動(dòng)化治理、運(yùn)輸治理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)治理、庫存治理、銷售治理和財(cái)務(wù)治理，形成汽車行業(yè)的供給鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來治理全部倉庫庫存，實(shí)現(xiàn)依據(jù)規(guī)章自動(dòng)建議入庫位置、自動(dòng)建議出庫位置，到達(dá)最大化利用倉儲空間和避開庫區(qū)內(nèi)倒車的治理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運(yùn)輸跟蹤來掌握車輛運(yùn)輸時(shí)間和避開車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的治理水平，削減浩大的治理費(fèi)用，有助于儲運(yùn)、銷售、生產(chǎn)三方面的有效治理。另外，上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海群眾供應(yīng)效勞轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻粜冢ㄈ绾诵目蛻簦荷虾Ｍㄓ闷?、上海群眾汽車有限公司、金杯、柳汽等），是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲治理、營銷籌劃等多項(xiàng)職能的現(xiàn)代化物流效勞于一體。上海寶鋼集團(tuán)也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供給鏈，如寶鋼集團(tuán)將在上汽集團(tuán)改善原材料庫存構(gòu)造等方面賜予支持，使得鋼材配送效勞延長至汽車生產(chǎn)的第一道工序；雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼試驗(yàn)攻關(guān)工程，在將來新車型的研發(fā)上加強(qiáng)前期的.設(shè)計(jì)合作。

盡管我國汽車供給鏈治理已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計(jì)提高供給鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開頭觸及供給鏈治理的邊緣。

快速增長的市場背后，掩蓋了很多治理上的隱患，主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面：

1、高額利潤之下提升供給鏈治理的積極性較低

汽車（中國）公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個(gè)高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%—5%。而我國的汽車業(yè)卻是個(gè)低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實(shí)現(xiàn)利潤431億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團(tuán)在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實(shí)現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍到達(dá)6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強(qiáng)治理，就能得到豐厚回報(bào)，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供給商對erp、供給鏈等優(yōu)化治理的措施并不非常重視。對此，大局部的企業(yè)只情愿投資少的可憐的錢用于erp或供給鏈的建立，而大局部鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零配件供給商根本不情愿為此掏出一分錢。

2、供給鏈內(nèi)部競爭過多

我國汽車業(yè)有一個(gè)慣例，由于每款新車的價(jià)格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價(jià)帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價(jià)3%—5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴(yán)峻的本錢考驗(yàn)。但是，過于激進(jìn)地對供給商發(fā)號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀(jì)90年月開頭就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供給商供貨。然而，神龍每款型號的零部件選購量原來就少，供給商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而簡單產(chǎn)生惡性競爭，神龍的本錢客觀上反倒增加了。一段時(shí)間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供給商，各自形成相對獨(dú)立的供給商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采納多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率非常有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供給商導(dǎo)致整個(gè)供給鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般實(shí)行的供給商治理方法是“一種產(chǎn)品，一個(gè)供貨商；一個(gè)系列，多個(gè)供貨商”。既扶持了零配件廠商的進(jìn)展，又讓零配件廠商之間保持肯定的競爭關(guān)系。

3、供給鏈物流本錢過高

汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，供給鏈的競爭也日趨劇烈。隨著汽車市場競爭越來越劇烈，許多汽車廠商必定要實(shí)行價(jià)格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個(gè)背景下，汽車制造廠商不得不降低本錢。而要降低本錢，許多廠家都是從物流來入手，提取物流這個(gè)被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的本錢起碼占整個(gè)生產(chǎn)本錢的20%以上，差的公司根本在30%—40%。國際上物流做得比擬好的公司，物流的本錢都是掌握在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實(shí)根本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。

然而，系統(tǒng)的供給鏈治理遲早要成為中國汽車行業(yè)必需面對的問題，等到必需面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實(shí)上，國內(nèi)汽車業(yè)開頭步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時(shí)間內(nèi)保持20%—30%的增速，也將吸引更多的資本進(jìn)入，進(jìn)入沖動(dòng)難以限制。wto過渡期完畢后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必定發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進(jìn)入者將增加，集中度消失波動(dòng)，價(jià)格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)面臨重新洗牌。

1、分析市場環(huán)境

競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場時(shí)機(jī)。要完成這一過程，我們可以依據(jù)波特模型供應(yīng)的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對供給商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進(jìn)展深入討論，把握第一手精確的數(shù)據(jù)、資料。這項(xiàng)工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營治理人員的素養(yǎng)和對市場的敏感性；另一方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對簡單信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客效勞治理系統(tǒng)，就是把握顧客需要，進(jìn)一步開拓市場的有力武器。

2、識別顧客價(jià)值

供給鏈治理的目標(biāo)在于提高顧客價(jià)值和降低總的交易本錢，因此必需從顧客價(jià)值的角度來定義產(chǎn)品或效勞，并在不斷提高顧客價(jià)值的狀況下，尋求最低的交易本錢。

根據(jù)營銷大師科特勒的定義，顧客價(jià)值是指顧客從給定產(chǎn)品或效勞中所期望得到的全部利益，包括產(chǎn)品價(jià)值、效勞價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值。一般說來，發(fā)覺了市場時(shí)機(jī)并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或效勞在顧客心目中價(jià)值，因此，必需真正從顧客價(jià)值的角度動(dòng)身來定義產(chǎn)品或效勞的詳細(xì)特征，只有不斷地為顧客供應(yīng)超值的產(chǎn)品，才能滿意顧客的需求，而顧客的需求拉動(dòng)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供給鏈運(yùn)作的源頭。

3、制定競爭戰(zhàn)略

從顧客價(jià)值動(dòng)身找到企業(yè)產(chǎn)品或效勞的定位之后，治理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式確實(shí)定可使企業(yè)清晰熟悉到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。

依據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種根本戰(zhàn)略形式：本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略以及目標(biāo)治理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)，往往會與具有相像資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差異化戰(zhàn)略時(shí)，它選擇的合作伙伴往往具有很強(qiáng)的創(chuàng)新力量和應(yīng)變力量。

4、確定本企業(yè)的核心競爭力

核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營銷、效勞等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手仿照的、能夠滿意客戶價(jià)值需要的獨(dú)特力量。供給鏈治理注意的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動(dòng)上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動(dòng)移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補(bǔ)自身的缺乏，從而使整個(gè)供給鏈具有競爭優(yōu)勢。

在這一過程中，企業(yè)要答復(fù)這樣幾個(gè)問題：企業(yè)的資源或力量是否有價(jià)值；資源和力量是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得臨時(shí)競爭優(yōu)勢；這些稀有資源或力量是否易于仿照，使競爭對手難以仿照的資源和力量，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在；這些資源或力量是否被企業(yè)有效地加以利用。在此根底上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織構(gòu)造。企業(yè)應(yīng)對自己的業(yè)務(wù)仔細(xì)清點(diǎn)，并選擇出與企業(yè)的生存和進(jìn)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供給鏈中的其他企業(yè)去完成。在選擇出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。

5、評估、選擇合作伙伴

供給鏈的建立過程實(shí)際上是一個(gè)供貨商的評估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇適宜的對象企業(yè)作為供給鏈中的合作伙伴，是加強(qiáng)供給鏈治理中最重要的一個(gè)根底，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時(shí)間、供貨質(zhì)量、售后效勞、產(chǎn)品價(jià)格等方面全面考核合作伙伴。假如企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的時(shí)機(jī)，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。

對于供給鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：

1、合作伙伴必需擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供給鏈的運(yùn)作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的奉獻(xiàn)。這些奉獻(xiàn)包括準(zhǔn)時(shí)、精確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費(fèi)者效勞，本錢的降低等。

2、具有可以融合的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價(jià)值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強(qiáng)調(diào)投資的快速回收，是否實(shí)行長期的觀點(diǎn)等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否全都，注意質(zhì)量還是注意價(jià)格等。

3、合作伙伴必需少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強(qiáng)，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、時(shí)機(jī)與本錢的鋪張。

4、在詳細(xì)的選擇過程中，治理人員肯定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，供應(yīng)信息的態(tài)度、對意外大事的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生狀況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

1、樹立供給鏈治理經(jīng)營理念

而要在競爭中占有一席之地，在不遠(yuǎn)的將來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必需提升供給鏈治理水平。然而，提升供給鏈治理不應(yīng)當(dāng)僅僅成為企業(yè)用來顯示其治理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個(gè)口號，而必需深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)當(dāng)說，提升整個(gè)供給鏈的價(jià)值絕非一件簡單的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個(gè)簡單的產(chǎn)業(yè)而言。實(shí)施的困難性更加需要強(qiáng)大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最終真的感慨供給鏈的形式主義和無能了。

2、進(jìn)展以物流為中心的組織構(gòu)造模式

哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客制造價(jià)值，能夠?yàn)轭櫩蛶韮r(jià)值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程根本上都是采納勞動(dòng)分工、專業(yè)協(xié)作為根底的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”構(gòu)造，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨(dú)立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點(diǎn)是單個(gè)任務(wù)或工作，但單個(gè)任務(wù)并沒有給顧客制造價(jià)值，只有整個(gè)過程，即當(dāng)全部活動(dòng)有序地集合在一起時(shí)，才能給顧客制造價(jià)值。企業(yè)的組織構(gòu)造必需以供給鏈為中心，才能最大程度滿意用戶需求日益多樣化、共性化要求。

3、確立供給鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系

汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供給鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實(shí)狀況是一些整車廠壓了上游發(fā)動(dòng)機(jī)廠一大批發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價(jià)值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種狀況說明即便他們是一個(gè)供給鏈關(guān)系，但也僅是一個(gè)物理上和規(guī)律上的關(guān)系，并沒有從物流與價(jià)值鏈的角度去討論供給鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機(jī)制，真正實(shí)行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對應(yīng)的供給鏈治理認(rèn)為上流企業(yè)簡潔將本錢轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增加自己競爭力。由于全部這些本錢都要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供給鏈與供給鏈之間的競爭。這需要轉(zhuǎn)變過去上下游企業(yè)之間敵對的關(guān)系，取而代之為嚴(yán)密合作的供給鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要表達(dá)在共同解決問題與信息共享等方面。強(qiáng)調(diào)直接、長期的合作；強(qiáng)調(diào)共同努力實(shí)現(xiàn)共有的規(guī)劃和解決共同的問題；強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作，形成在肯定時(shí)期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的雙贏關(guān)系。

4、建立有效的信息系統(tǒng)

信息準(zhǔn)時(shí)與信息共享是實(shí)現(xiàn)供給鏈治理的根底。供給鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的根底之上。因此供給鏈治理離不開快速、準(zhǔn)時(shí)的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特別性，一輛車由數(shù)千個(gè)零部件組成且全球選購，從全國乃至世界各地同時(shí)到達(dá)工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不行想象的。

在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與掌握上，由于經(jīng)濟(jì)全球化使得供給鏈治理的范圍擴(kuò)大，以信息的形態(tài)準(zhǔn)時(shí)反映物流活動(dòng)和相應(yīng)的資金狀況，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的準(zhǔn)時(shí)、集成、同步的掌握和信息的安全溝通與共享成為治理的重點(diǎn)及難點(diǎn)。盡管汽車的供給鏈系統(tǒng)是最為簡單的，建立基于第三方物流的物流治理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供給企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商供應(yīng)有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供給鏈競爭力量，乃至整體競爭力的一條有效途徑。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/3883086.html】