人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
交通工作信息個人先進事跡表篇一
交通是當今社會的重要組成部分，直接關(guān)系到每一個人的出行和生產(chǎn)生活。而交通工作則是保障交通有序，保障人民群眾的安全出行。在長時間的從事交通工作中，我也逐漸有了自己的一些心得與體會。
第二段：認真掌握業(yè)務技能
交通工作是一門需要實際操作技能的職業(yè)，需要工作人員具備扎實的業(yè)務技能，例如熟悉各種“交規(guī)”和“法規(guī)”，具備基本的交通安全知識，能夠熟練操作各種交通工具等。只有認真掌握這些基本技能，才能夠在工作中從容應對各種復雜情況，確保人民群眾的安全出行。
第三段：強化安全意識
無論是在哪個崗位上，交通從業(yè)人員都必須時刻保持高度警惕，做好各種安全措施，遵守安全規(guī)定，杜絕交通事故的發(fā)生。尤其在高速公路等復雜路段中，更應該提高認識，切實做好安全預防控制工作。對于交通事故發(fā)生的情況，應及時采取有效應對措施，確保沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第四段：提高服務質(zhì)量
與安全意識同樣重要的是交通從業(yè)人員提高服務質(zhì)量的意識。只有不斷提高服務質(zhì)量，才能夠更好地滿足人民群眾的需求和要求。在日常工作中，員工應積極主動地了解和掌握周邊道路和交通情況，善于解決各類問題和難題，用周到、細致的服務贏得人民群眾的認可和支持。
第五段：展現(xiàn)專業(yè)精神
交通工作既是一項現(xiàn)代化科技的應用，同時也是一門專業(yè)技術(shù)。從事交通工作的人員必須注重專業(yè)知識的學習，不斷深化專業(yè)技能，不斷拓寬知識領域。只有將專業(yè)學識與技能相結(jié)合，才能夠真正做到專業(yè)、高效、有效的服務，為社會和人民群眾做出更大的貢獻。
結(jié)尾段：總結(jié)
綜合而言，交通工作需要交通從業(yè)人員具備豐富的專業(yè)知識和實踐技能，同時也需要積極維護良好的安全環(huán)境，提供周到貼心的服務，確保各種工作任務的圓滿完成，為社會發(fā)展做出貢獻。這些都需要我們堅持不懈地努力和創(chuàng)新，不斷提高自己的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)。
交通工作信息個人先進事跡表篇二
當前，各基層公安交警部門都在認真按照上級公安機關(guān)的部署和要求，以科學發(fā)展觀為指導，著力打牢公安交管工作的根基，注重社會矛盾化解和機制創(chuàng)新，推進公正廉潔執(zhí)法，切實維護了轄區(qū)交通安全有序暢通“三項重點工作”取得了令人矚目的成效。但是，我們也應清醒地看到，我國正處于經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期和社會矛盾凸顯期，維護社會和諧穩(wěn)定的任務艱巨繁重，仍然有諸多社會不穩(wěn)定因素的產(chǎn)生和存在，不但嚴重影響了社會穩(wěn)定，影響著整個經(jīng)濟的健康發(fā)展，使得維護社會穩(wěn)定的任務越來越重。在此，筆者結(jié)合工作實際，就基層交警部門如何找準自身存在的問題，制定科學的應對之策深入推進“三項重點工作”談幾點粗淺的認識。
自開展三項重點工作以來，隆安公安交管大隊堅持以健全組織領導為牽引，以動員部署為起點，以落實措施為主體，以完善機制為保障，科學統(tǒng)籌推進各項工作任務，著力推動道路交通管理工作又好又快發(fā)展，積極回應人民群眾新期待。
（一）扎實推進社會矛盾化解，促進警民和諧關(guān)系
公安交管部門作為政府的重要窗口之一，所帶來的社會矛盾主要承載于各項業(yè)務工作之中。為此，大隊從找準各項業(yè)務工作的著力點、結(jié)合點、切入點為抓手，積極推廣“玉林經(jīng)驗”做法，力求在社會矛盾化解上取得新突破。
六是建立矛盾化解機制，成立專門工作領導小組，落實專人負責，制定落實矛盾化解工作規(guī)范，逐步實現(xiàn)矛盾化解工作的規(guī)范化、日?；拓熑位?。
（二）扎實推進社會管理創(chuàng)新，筑牢和諧交通基礎
七是將一般事故處理權(quán)限下放中隊，提高出警速度和處置效率，及時維護保障群眾合法權(quán)益等等，這些，都為創(chuàng)建和諧平安交通奠定了扎實的基矗。
（三）扎實推進公正廉潔執(zhí)法，維護社會公平正義
大隊循序漸進，從解決執(zhí)法不公正、不廉潔等社會關(guān)注的熱點問題和群眾反映強烈的突出問題為抓手，通過“抓教育、抓規(guī)范、抓監(jiān)督、抓懲處”有效措施，著力推進民—警公正廉潔執(zhí)法。
四是抓懲處。在隊伍管理中堅決克服失之于寬、失之于軟的'問題，認真結(jié)合實際健全一套工作精細化管理機制，同時制定系列相應的獎懲制度，在日常工作中一旦發(fā)現(xiàn)民—警違法違紀違規(guī)問題，決不姑息遷就，堅決一查到底，嚴肅追究相應責任。今年以來，大隊未發(fā)生一起因民—警責任造成的執(zhí)法投訴事件以及公路三亂事件，并涌現(xiàn)了一批以事故中隊長蘇發(fā)興、凌小靜，宣傳中隊李成林、車管中隊覃建峰等同志為代表的“邕城規(guī)范執(zhí)法標兵”，充分展現(xiàn)社會公平正義交警排頭兵良好形象。
自開展“三項重點工作”以來，在當?shù)攸h委政府的高度重視支持下，在上級公安交警機關(guān)的悉心指導幫助下，客觀的講，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某尚?，但整體效果還不容樂觀，離上級要求以及群眾意愿還有不少的差距。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）思想認識不高，工作思路不清。表現(xiàn)為部分民—警對中央、政法委、公安部領導講話及相關(guān)文件會議精神領會不透徹，三項重點工作實質(zhì)內(nèi)涵把握不到位，在工作開展中責任壓力不到位、項目攻堅不到位、措施落實不到位，部分民—警存在滿足現(xiàn)狀、不思創(chuàng)新進娶疲戰(zhàn)懈戰(zhàn)情緒、思想認識不高的現(xiàn)象，認為不管什么活動都是圍繞“老三樣”轉(zhuǎn)，進而安于現(xiàn)狀，按部就班，照搬照套。
（二）推進力度不大，整體步伐不快。在當前推進三項重點工作中，有些基層中隊多以強調(diào)警力不足、經(jīng)費不足、任務繁多等客觀原因，致使既定工作項目建設步伐緩慢，導致三項重點工作整體推進力度不大，影響進程，滯后發(fā)展。
（三）工作細節(jié)不細，特色亮點不亮。在推進“三項重點工作”中，我們雖然也健全完善了矛盾化解工作機制、創(chuàng)新了各類管理措施等，但與玉林兄弟單位相比，相差甚遠。部分民—警在工作中重于完成任務而忽視了工作細節(jié)，例如在接待來訪工作中，注重事件來龍去脈和處置，忽視了簡單的善后走訪慰問，就這一個細節(jié)，效果自然減半。實踐證明，細節(jié)決定成敗。
（一）爭取黨政重視，提高思想認識
三項重點工作是是新形勢下黨中央對公安政法系統(tǒng)切實維護社會和諧穩(wěn)定，全力服務經(jīng)濟社會發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署，也是全面推進公安政法維穩(wěn)工作的重要載體，意義非同尋常，而公安交通管理工作是一項綜合性強、涉及面廣、復雜而又艱巨的系統(tǒng)工程，需要黨委政府的重視支持，需要相關(guān)部門的協(xié)作配合，需要社會各界的理解參與。有鑒于此，我們交管部門要緊密依靠黨委政府的統(tǒng)一領導，加強匯報請示，積極爭取重視支持，會同部門齊抓共管，充分挖掘社會資源，極力推動交管工作社會化進程。同時，公安交通管理部門及廣大交通民—警務必要提高思想認識，要站在講政治、講大局、講發(fā)展的高度，充分認識三項重點工作的實質(zhì)內(nèi)涵，領會中央政法委、公安部黨委的部署要求精神，做到目標明、思路清、觀念新、開拓進娶措施有力、落實到位，扎實推進三項重點工作，全面推動公安交通管理工作又好又快發(fā)展。
（二）解放思想觀念，開拓創(chuàng)新進取
觀念決定思路，思路決定出路。面對新形勢，至關(guān)重要的是要做到“五解放、五強化”，即：要從小成即滿、安于現(xiàn)狀的保守思想中解放出來，強化追求卓越、勇創(chuàng)一流的前列意識；要從等待觀望、坐而論道的被動應付狀態(tài)中解放出來，強化搶先一步、主動拼搶的機遇意識；要從小安即止、四平八穩(wěn)的工作態(tài)度中解放出來，強化永不滿足、永不懈怠的進取意識；要從小改即緩、因循守舊的落后意識中解放出來，強化與時俱進、銳意改革的創(chuàng)新意識；要從小難即畏、怨天尤人的消極情緒中解放出來，強化勇于擔當、拼搏實干的責任意識。以此，為深入推進三項重點工作提供強勁動力，在新起點上實現(xiàn)新發(fā)展，取得新跨越。
（三）明確工作重點，理清推進思路
三項重點工作是互為制約、互為發(fā)展、互為檢驗的辯證關(guān)系，缺一不可，必須均衡發(fā)展推進，要明確三個重點思路。首先，社會矛盾化解是交管工作的基矗交管工作矛盾主要承載于履職過程中，應把化解社會矛盾貫穿于履職過程始終，從解決問題的源頭入手，最大限度地化解社會矛盾；其次，社會管理創(chuàng)新是交管工作的動力，要堅持從為民、利民、惠民出發(fā)，使交管工作更好地深入基層、貼近群眾、服務社會，促進社會管理創(chuàng)新；再次，公正廉潔執(zhí)法是交管工作的根本，要著力解決人民群眾反映強烈的執(zhí)法不嚴、辦案不公、公路三亂等腐敗問題，并強化隊伍自身建設，狠抓反腐倡廉，加大執(zhí)法監(jiān)督，確保民—警公正廉潔執(zhí)法，樹立公安交警良好形象。
交通工作信息個人先進事跡表篇三
交通工作在現(xiàn)代社會中扮演著非常重要的角色。尤其對于一個城市的發(fā)展而言，交通問題的解決是至關(guān)重要的。作為從事交通工作的一員，我深切感受到在這個崗位上的責任與使命，也積累了很多關(guān)于交通工作的心得體會。
第二段：合理規(guī)劃交通方案
作為一名交通工作者，我們必須要提供合理的交通方案給市民使用。因此，我們需要對城市交通網(wǎng)絡進行徹底的研究，以便更好地制定交通規(guī)劃。在制定出方案后，我們還要不斷優(yōu)化和修正它，確保它能夠充分滿足市民的需求，并且能夠靈活適應城市交通的變化。
第三段：重視交通安全
交通安全一直是交通工作的重點，保障市民的交通安全是我們最基本的職責。我們需要制定出符合法規(guī)的交通規(guī)章制度，讓交通從業(yè)人員和市民知道如何遵守交通法律法規(guī)。此外，在交通安全教育和宣傳方面也需要花費更多的精力。要使人們能夠真正理解道路安全的重要性，從而更加自覺地遵守交通規(guī)定。
第四段：加強對交通管理的監(jiān)督
交通管理的精益求精是保證市民體驗的關(guān)鍵。因此，我們需要時刻監(jiān)督對各種交通情況的管理。這包括道路交通、水路交通、空中交通等方面的管理。我們需要保持靈活的態(tài)度和方法，以應對各種新情況和新挑戰(zhàn)。同時，涉及交通領域的各個部門也應該加強協(xié)作，保證行業(yè)整體的質(zhì)量更上一層樓。
第五段：培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員
作為交通工作的從業(yè)人員，我們必須具備更專業(yè)的知識、更精湛的技能和更高的道德素質(zhì)。只有這樣，我們才能勝任我們的工作，為市民提供更好的服務和保障。因此，交通部門應該通過培訓和考試等方式鼓勵和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，以推動行業(yè)向更加專業(yè)化、更加高效的方向發(fā)展。
最后，無論是制定交通規(guī)劃、重視交通安全、加強對交通管理的監(jiān)督，還是培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員，都需要我們下大力氣去推進。通過我們的共同努力，相信未來的交通行業(yè)將會更加發(fā)展、更加智能化和更加舒適。同時，我們的城市也將更加便捷、更加友好。
交通工作信息個人先進事跡表篇四
近年來，在縣委、縣政府的正確領導和縣雙擁辦的指導下，認真貫徹上級文件精神，強化國防和雙擁宣傳教育，建立健全雙擁機構(gòu)，切實履行工作職責，積極發(fā)揮部門優(yōu)勢，雙擁工作取得了一定的成績?，F(xiàn)匯報如下：
一、所做工作
一是將雙擁工作列入重要議事日程，健全了組織機構(gòu)，制定了工作計劃，明確分管領導和專門人員具體抓。加大宣傳力度，營造濃厚氛圍。根據(jù)文件要求，在局辦公大樓、車站、運輸企業(yè)懸掛了雙擁工作宣傳條幅。
二是積極推進交通戰(zhàn)備公路建設，確保三門至金沙等戰(zhàn)備公路道路暢通。
三是認真落實擁軍政策?？h汽車站專門設置了“軍人售票窗口”和“軍人候車室”，實行現(xiàn)役軍人和殘疾軍人優(yōu)先購票。對持有民政部門頒發(fā)的'殘疾證的殘疾軍人，給予優(yōu)惠票價50%，同時安排專人提供代購車票和護送上車等服務。縣公交公司對現(xiàn)役軍人和殘疾軍人乘坐城區(qū)公交車給予免費。
四是關(guān)心照顧本單位復轉(zhuǎn)軍人、軍屬、遺屬的生活，在春節(jié)、“八一”兩個重節(jié)日期間開展走訪慰問。
二、下一步工作打算
1、深入學習貫徹落實黨的十八大和十八屆四中全會精神，進一步加強領導、完善措施、改進工作方法，促使雙擁工作再上新臺階。
2、建立健全雙擁工作長效機制，查找薄弱環(huán)節(jié)，切實解決實際問題，推進工作任務落實。
3、加強雙擁和國防教育宣傳，利用車站、出租車、公交車等載體，積極營造雙擁氛圍。
交通工作信息個人先進事跡表篇五
近年來，隨著社會發(fā)展和人們生活水平的提高，交通保障工作成為了當今社會不可或缺的一部分。交通保障工作是指通過各種手段和措施，確保道路、鐵路、水路等交通方式的安全暢通，使人們出行更加便利和舒適。在我的工作實踐中，我有幸參與了交通保障工作，積累了一些心得體會，以下將從提高工作效率、保障交通安全、協(xié)調(diào)資源管理、優(yōu)化服務模式以及加強技術(shù)應用五個方面，進行進一步的探討。
首先，要提高工作效率。在交通保障工作中，效率是最重要的考量因素之一。首先，我們要加強對交通相關(guān)法律法規(guī)的學習和理解，不斷提高自身的業(yè)務能力和素質(zhì)。其次，我們要合理規(guī)劃工作流程，明確任務目標，有效地分配工作時間和資源。最后，在日常工作中，我們要注重細節(jié)，用心做好每一個環(huán)節(jié)，減少錯誤和重復工作的發(fā)生，以提高整體工作效率和質(zhì)量。
其次，要保障交通安全。交通安全是交通保障工作的核心目標。我們要時刻保持高度警惕，及時發(fā)現(xiàn)和解決交通安全隱患。此外，我們要全面加強交通執(zhí)法力度，對違法行為進行嚴肅處理，以起到警示和威懾作用。同時，我們要廣泛宣傳交通安全知識，提高公眾的交通安全意識和素質(zhì)，共同營造一個文明、有序、安全的交通環(huán)境。
第三，要協(xié)調(diào)資源管理。交通保障工作需要協(xié)調(diào)各方資源，包括人力、物力、財力等。在工作中，我們要注重統(tǒng)籌規(guī)劃，合理配置各種資源。例如，我們可以通過合作開展聯(lián)合執(zhí)法，充分利用各方人員和設備，提高工作效能。另外，我們要加強與其他部門和單位的溝通合作，共同解決交通保障工作中的難題和矛盾，形成合力。
第四，要優(yōu)化服務模式。交通保障工作要以服務為核心，滿足人民群眾的多元化需求。我們要注重提升服務水平，不斷改進服務方式。首先，我們要加強與公眾的溝通，了解和解決他們的實際問題。其次，我們要盡可能提供個性化的服務，根據(jù)不同場合和需求，制定靈活的服務方案。最后，我們要加強對服務質(zhì)量的監(jiān)督和評估，及時調(diào)整和完善服務模式，不斷提高服務質(zhì)量和滿意度。
最后，要加強技術(shù)應用。隨著科技的不斷進步，交通保障工作也需要跟上時代的步伐，充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段。我們要積極引進和應用新技術(shù)，例如智能交通管理系統(tǒng)、無人機等，提高工作的科學性和智能化水平。此外，我們也要加強對技術(shù)人員的培養(yǎng)和隊伍建設，提高技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
綜上所述，交通保障工作是一項重要的公共事業(yè)，需要我們共同努力。通過提高工作效率、保障交通安全、協(xié)調(diào)資源管理、優(yōu)化服務模式以及加強技術(shù)應用，我們可以更好地發(fā)揮交通保障工作的作用，為人民群眾的出行提供更好的保障。相信在不久的將來，我們的交通保障工作會取得更大的進步和發(fā)展。
交通工作信息個人先進事跡表篇六
xx市交通局2004年民主評議行風工作實施方案根據(jù)市糾風辦2004年民主評議行風工作部署和省交通廳2004年民主評議行風工作意見，結(jié)合我市交通工作實際，制定市交通系統(tǒng)2004年民主評議行風工作實施方案。一、指導思想2004年民主評議行風工作要以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實中紀委五次、省紀委五次全會、市紀委三次全會及省交通廳紀檢監(jiān)察工作會議精神，樹立“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想，突出指導維護人民利益放在首位。以貫徹執(zhí)行《行政許可法》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，以深入開展民主評議行風為契機，拓展人民群眾對交通政務工作和行政執(zhí)法工作的監(jiān)督渠道，探索建立健全行風建設和政風建設的長效機制，不斷提高交通政務行政水平，為促進對外開放，協(xié)調(diào)發(fā)展，建設全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟區(qū)提供交通運輸保障。二、工作重點今年民評工作的重點是各縣（市、區(qū)）交通主管部門和交通管理機構(gòu)（運政、路政、稽征、通行費稽查、地方海事）。有專項治理任務的交通管理機構(gòu)要從行業(yè)管理角度對民評工作進行統(tǒng)一部署，實行條塊結(jié)合，在完成專項治理任務同時抓好自身作風建設，提高行政執(zhí)法水平。三、評議內(nèi)容評誶內(nèi)容主要包括五個方面和十個問題：（一）鞏固治理公路“三亂”成果情況；（二）思想道德教育和職業(yè)道德教育情況；（三）“行政執(zhí)法年”活動和反超限工作的貫徹落實情況；（四）民評工作與創(chuàng)文明行業(yè)、文明窗口建設開展情況；（五）交通基建領域項目資金安排監(jiān)督管理等廉政建設措施和糾風工作查處一糾正一預防機制建設情況。各部門、各單位在評議中必須針對以下十個問題進行對照檢查：1、有無建立便民服務窗口；推行政務公開。2、有無建立群眾來信來訪接待罐；群眾來信來訪有否按規(guī)定登記，辦理，做到件件有回音。3、群眾反映的明顯損害群眾利益的問題有否得到查處和糾正。4、機關(guān)干部和執(zhí)法部門有無在對群眾、基層辦事時存在吃、拿、卡、要和其他不正之風。5、行政許可行為是否合法、便民、簡化、準時；行政收費項目、標準、依據(jù)是否公開；行政處罰的依據(jù)和處罰結(jié)果是否公開，處罰檔案材料是否齊全。6、鞏固治理公路“三亂”成果的措施是否落實，有否發(fā)生公路“三亂”反彈現(xiàn)象。7、執(zhí)法人員是否嚴格執(zhí)行“五不準”規(guī)定。8、向社會和群眾作出的承諾是否兌現(xiàn)。9、機關(guān)和執(zhí)法部門有否把行風、政風建設列入行業(yè)管理重要議事日程。10、爭創(chuàng)文明單位（所、站）、文明行業(yè)措施落實情況。各縣（市、區(qū)）交通局和今年參加民評的各交通管理機構(gòu)應結(jié)合本地和本部門實際情況，細化十個問題的具體要求。四、工作安排根據(jù)省、市糾風辦的工作部署和省交通廳的安排，今年的民主評議行風工作以交通系統(tǒng)組織評議為主。評議工作分為兩個階段。第一階段，調(diào)查摸底階段。主要是結(jié)合開展“清風正氣在交通”主題教育，加強學習，強化宣傳，爭取全社會的廣泛關(guān)注與幫助，運用多種監(jiān)督渠道，廣泛征求群眾意見，發(fā)動機關(guān)工作人員進行查擺行風、政風建設中存在問題，進行綜合分析梳理，訂立整改計劃；第二階段，整改階段。主要是對群眾反映行風、政風建設存在問題進行整改，要講求實效，逐條抓好落實，經(jīng)過建章立制，總結(jié)經(jīng)驗，形成長效機制。各縣（市、區(qū)）交通局和參加交通系統(tǒng)民評的市（局）屬單位，應分別于8月底前向市局民評辦書面提交《關(guān)于民評工作查擺問題的'報告》，11月底提交《關(guān)于民評工作總結(jié)》。五、工作要求1、按照“誰主管誰負責”和“管行業(yè)必須管行風”的原則，今年的民評工作由市交通局統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核。各縣（市、區(qū)）交通局應切實加強對民評工作的領導，及時調(diào)整充實民評領導小組及工作機構(gòu)成員，把行風建設工作納入部門和行業(yè)管理之中。要結(jié)合本地實際，制定民評工作方案，抓緊部署，組織實施。2、各單位要認真總結(jié)近年民評工作的經(jīng)驗，通過多種形式開門納諫，收集群眾意見，對群眾反映的問題應件件有交代，能整改的立即整改，一時整改有難度的，要向群眾說明清楚。3、民評工作要與開展思想作風教育和職業(yè)道德教育相結(jié)合，自覺轉(zhuǎn)變作風、規(guī)范行為、改善服務和多辦實事；要與貫徹實施《行政許可法》，加強行政執(zhí)法工作相結(jié)合；要與轉(zhuǎn)變職能、建立服務型機關(guān)相結(jié)合；要與創(chuàng)建文明行業(yè)，建設要求真務實的政風、行風相結(jié)合；要切實促進中心工作，要與鞏固治理公路“三亂”成果迎接國務院糾風辦驗收考核相結(jié)合；要與車輛超限超載運輸專項治理工作相結(jié)合；要與清理整頓公路通行費收費站專項治理結(jié)合；不斷提升對行政管理和行政執(zhí)法的監(jiān)督規(guī)范水平。4、要加強行業(yè)管理力度，要建立檢查、巡視、督察、信訪、投訴、監(jiān)督等程序和制度；紀檢監(jiān)察部門要充分發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用，加強行風檢查，加強效能督察；各級民評辦要充分發(fā)揮好民評簡報、信息的指導作用，推動民評工作。要及時總結(jié)民評工作經(jīng)驗，探索建立群眾監(jiān)督的長效機制，積極嘗試民評工作納入行風建設常態(tài)工作的做法。5、各縣（市、區(qū)）交通局的黨組織要號召基礎黨組織和黨員積極行動起來，把民評工作作為黨組織創(chuàng)建工作的一項具體活動載體，把黨的工作寓于端正行業(yè)作風和端正政風工作之中，使黨的活動更加務實更加貼近交通工作中心。市和各縣（市、區(qū)）交通部門的領導機關(guān)和交通行政執(zhí)法隊伍的行業(yè)管理機關(guān)要帶頭進行查擺，為行業(yè)基層起到模范帶頭作用和示范作用。
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交通工作信息個人先進事跡表篇七
交通保障工作是確保人民生命財產(chǎn)安全、社會秩序穩(wěn)定的重要工作之一。從交通擁堵到事故頻發(fā)，交通保障工作面臨著諸多挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，我深感交通保障工作的關(guān)鍵在于多項工作的緊密協(xié)調(diào)和有效合作，并通過實踐不斷總結(jié)經(jīng)驗和改進方法。
第二段：交通保障工作的重點及應對策略
交通保障工作的重點在于減少交通擁堵和事故的發(fā)生。為此，我們需要制定全面而靈活的交通管理方案，既要加強交通信號設施建設，又要完善交通管制手段。同時，加強對駕駛員和行人的教育與宣傳，提高交通安全意識。此外，我們還需要嚴厲打擊交通違法行為，對于拒不配合交通管理的行為進行嚴肅處理，以提高交通秩序的整體水平。
第三段：提升交通保障工作的評估與改進
為了保障交通安全，我們需要不斷評估并改進交通保障工作。首先，我們應建立科學的監(jiān)測指標和評估體系，通過數(shù)據(jù)分析和問題反饋，精確把握工作的情況和不足。其次，我們應鼓勵廣大交通保障工作人員主動反思與學習，不斷提高工作技能和水平。最后，我們應注重借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，通過與其他地區(qū)的交流合作，共同攻克困擾交通保障工作的難題。
第四段：加強交通保障工作人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)
交通保障工作是一項需要全面素質(zhì)的工作，因此我們要注重交通保障工作人員的培養(yǎng)。首先，他們需要具備良好的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，能夠有效地與相關(guān)部門和群眾溝通和合作。其次，他們需要具備較高的應急處置能力，能夠迅速應對突發(fā)事件。最后，他們需要具備良好的工作紀律和職業(yè)操守，始終以人民安全為首要任務。
第五段：加強黨的領導，助力交通保障工作
黨的領導是確保交通保障工作成功的重要保障。交通保障工作人員要在思想上始終與黨保持高度一致，貫徹落實黨的路線方針政策。同時，我們要加強對交通保障工作人員的思想教育和組織紀律教育，保持他們的政治清醒和紀律正常。只有在黨的堅強領導下，交通保障工作才能取得更好的成效。
總結(jié)：
交通保障工作雖然面臨著眾多挑戰(zhàn)，但通過緊密協(xié)調(diào)和有效合作，我們能夠有效減少交通擁堵和事故的發(fā)生。為了保障交通安全，我們必須不斷評估并改進交通保障工作，并加強交通保障工作人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。在黨的堅強領導下，我們相信交通保障工作一定能夠取得更好的成效，為人民的出行安全和社會的穩(wěn)定發(fā)展貢獻力量。
交通工作信息個人先進事跡表篇八
交通安保工作是維護社會交通秩序、保障人民出行安全的一項重要工作。在這項工作中，我不僅認識到了自身的責任與使命，還積累了寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我在交通安保工作中的五個方面心得體會。
首先，交通安保工作需要具備良好的溝通能力。在處理交通事故和糾紛時，我發(fā)現(xiàn)溝通是解決問題的關(guān)鍵。在與當事人溝通時，我要保持冷靜、耐心，聽取雙方意見，并及時運用法律法規(guī)進行有效的解釋。通過耐心解釋、合理引導，往往可以很好地化解糾紛，維護交通秩序。同時，在日常工作中，我也會與同事、上級保持良好的溝通，及時交流信息，確保工作的順利進行。
其次，交通安保工作需要善于觀察和判斷。在快節(jié)奏的城市交通中，安保人員需要時刻保持警覺，并迅速判斷事態(tài)的嚴重性和應對方式。我經(jīng)常注視到路面上的異常情況，如行人行走的違規(guī)行為、車輛的非法操作等。我理解到，只有在密切觀察和迅速判斷的基礎上，才能夠有效地應對各種突發(fā)狀況，保障廣大人民的出行安全。
第三，交通安保工作需要保持身心的健康。為了保障交通秩序，我們常常需要長時間的站立、巡邏，面對極端的天氣條件和高強度的工作壓力，這對身體和心理都是一種考驗。因此，我十分重視自身的身心健康。我會利用休息時間進行適量的運動，增強體質(zhì)；在工作期間，我會調(diào)整心態(tài)，保持積極樂觀的態(tài)度，提高工作的效率和質(zhì)量。只有身心健康，才能更好地履行好自己的職責。
第四，交通安保工作需要持續(xù)學習與提升。交通法規(guī)的更新?lián)Q代，新的交通安全知識的不斷涌現(xiàn)，都需要我們保持學習的動力。我善于利用業(yè)余時間學習相關(guān)知識，通過閱讀書籍、參加培訓班等途徑，不斷提升自身的業(yè)務水平。我明白，只有不斷學習，才能適應社會的發(fā)展變化，更好地為人民服務。
最后，交通安保工作需要樹立正確的價值觀。作為一名交通安保人員，我始終堅守法律底線，自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，保持良好的職業(yè)操守。我時刻牢記自己的職責使命，堅持以人民利益為中心，把維護社會交通秩序和保障人民安全作為工作的核心目標。在日常工作中，我會主動幫助有需要的人群，為他們提供力所能及的幫助。我相信，只有以愛心和善意的態(tài)度平等對待每一個人，才能夠獲得更多的支持和信任，實現(xiàn)更大的社會價值。
綜上所述，交通安保工作是一項責任重大的工作。在這個過程中，我深刻體會到了溝通能力、觀察判斷能力、身心健康、學習與提升以及正確的價值觀的重要性。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗、積極學習，我相信自己在交通安保工作中會不斷提升，為維護社會交通秩序和人民出行安全做出更大的貢獻。
交通工作信息個人先進事跡表篇九
第一段：引言（100字）
交通保障工作是維護社會穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要任務。在從事這一工作的過程中，我深刻體會到了其重要性和挑戰(zhàn)性。在長期的實踐中，我總結(jié)了一些心得體會，希望能與大家分享。
第二段：加強預防意識和技巧（250字）
在交通保障工作中，預防意識是非常重要的。首先，要加強巡邏巡查，及時發(fā)現(xiàn)和排除交通安全隱患。其次，要做好交通安全宣傳工作，提高駕駛員和行人的安全意識。此外，還需著力提升應急處理能力，遇到突發(fā)情況能夠迅速應對，并最大限度減少損失。同時，需要學習和掌握各種交通事故處理技巧，確保在處理事故過程中科學、安全、高效。
第三段：注重團隊合作和協(xié)調(diào)（250字）
交通保障工作需要廣泛的協(xié)調(diào)合作。第一，要與相關(guān)部門建立良好的溝通和協(xié)作機制，共同制定和完善交通保障方案。第二，要密切配合警察、醫(yī)療和消防等部門，形成聯(lián)動合力，提高工作效率。第三，要加強與社區(qū)和企事業(yè)單位的合作，共同維護交通秩序。通過團隊合作和協(xié)調(diào)，能夠更好地提高工作效率，確保交通安全。
第四段：注重職業(yè)道德和服務意識（250字）
作為交通保障工作人員，我們要時刻保持職業(yè)道德和良好的服務意識。首先，要深入了解和守法履職，嚴格遵守交通法規(guī)，并做好榜樣示范。其次，要熱心助人，為行人和駕駛員提供優(yōu)質(zhì)的服務，使其感受到我們的關(guān)懷和專業(yè)。同時，還要不斷提升自己的業(yè)務水平和知識素養(yǎng)，以更好地完成交通保障工作。
第五段：總結(jié)與展望（350字）
交通保障工作是一項長期而艱巨的任務，需要持之以恒的努力和全力以赴的精神。通過這段時間的工作，我體會到了其中的辛苦和挑戰(zhàn)，也對其工作方法和技能有了更深的理解。我在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高工作能力，并在實踐中不斷探索創(chuàng)新。在未來，我將繼續(xù)加強對交通保障工作的學習和研究，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，為交通安全事業(yè)做出更大的貢獻。
綜上所述，我在交通保障工作中的心得體會主要包括加強預防意識和技巧、注重團隊合作和協(xié)調(diào)、注重職業(yè)道德和服務意識等方面。通過持之以恒的努力和全力以赴的精神，我們相信交通保障工作會越來越完善，在維護社會穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全方面發(fā)揮越來越重要的作用。
交通工作信息個人先進事跡表篇十
每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。 站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。 其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。 協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分；忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影；哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。 寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗；六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受；調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的'警徽下實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉(zhuǎn)變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。 當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶?，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。 工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。
交通工作信息個人先進事跡表篇十一
交通工作是社會運轉(zhuǎn)的重要組成部分，無論是城市還是鄉(xiāng)村，交通工作都扮演著橋梁般的角色，連接起人與人之間的聯(lián)系。在這個日益擁擠和快節(jié)奏的時代，我在交通工作中積累了一些體會和心得。本文將從交通服務意識、安全意識、有效溝通、處理突發(fā)事件和技術(shù)應用五個方面，總結(jié)我的交通工作體會。
首先，交通服務意識是交通工作中不可或缺的一環(huán)。在我的工作中，我意識到交通服務的本質(zhì)是為人民群眾和社會大眾提供便利和安全的交通環(huán)境。無論是行人還是駕車者，我們都應該以禮讓為前提，尊重他人的權(quán)益。同時，我們還應該積極解答群眾的疑問，提供正確的交通指引和信息。通過積極的服務態(tài)度和真誠的微笑，我們可以贏得群眾的認可和尊重，提升整個交通環(huán)境的質(zhì)量。
其次，安全意識在交通工作中舉足輕重。作為交通工作人員，我們時刻要繃緊安全的弦。無論是疏導交通還是維護交通秩序，我們都要時刻保持警覺，防止事故的發(fā)生。同時，我們還要加強對駕車人員的安全教育，強調(diào)遵守交通規(guī)則的重要性。只有做好安全意識的培養(yǎng)和維護，才能避免無謂的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
有效溝通是交通工作中不可忽視的一個方面。在處理交通問題和指揮交通流量時，我們需要與駕車人員和行人進行有效的溝通。這就要求我們的語言表達清晰，指令明確，并且要善于傾聽和理解他人的需求。只有通過積極溝通，才能更好地協(xié)調(diào)各方利益，避免沖突和混亂，以及減少因溝通不暢造成的交通事故。
處理突發(fā)事件是交通工作中最需要應變能力的一項任務。在我的工作中，我經(jīng)常會遇到意外事故、道路堵塞和交通擁堵等突發(fā)情況。在處理這些突發(fā)事件時，我深刻體會到沉著冷靜的重要性。只有保持冷靜的頭腦，恰當?shù)夭扇〈胧?，才能更好地維護交通秩序和解決問題。與此同時，我也學會了充分利用現(xiàn)有的資源和人力，合理安排交通流動，使交通恢復正常。
最后，技術(shù)應用在交通工作中起到了重要的輔助作用。隨著科技的發(fā)展，交通管理也得到了極大的改進。我個人在交通工作中積極借助科技手段，如交通監(jiān)控系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)等，來提高交通管理的效率和精確度。通過技術(shù)應用的幫助，我們可以更快速地了解交通情況，更準確地指揮交通，提升整個交通工作的水平和質(zhì)量。
總之，在交通工作中，我深刻體會到交通服務意識、安全意識、有效溝通、處理突發(fā)事件和技術(shù)應用等方面的重要性。只有通過不斷學習和提升自己，才能更好地為社會做好交通工作，為人民群眾提供更好的交通服務。希望我的這些心得和體會，能夠?qū)窈髲氖陆煌üぷ鞯娜藛T有所啟示和幫助。
交通工作信息個人先進事跡表篇十二
接下來就跟著小編的腳步一起去看一下關(guān)于交通輔警工作
心得體會
吧。一、路面執(zhí)勤執(zhí)法中存在的問題
1、執(zhí)法過程中態(tài)度不好導致警民關(guān)系緊張。
2、查糾是否存在隨意執(zhí)法、亂作為行為。主要是執(zhí)法程序不規(guī)范，調(diào)查取證不及時、不認真;適用法律、法規(guī)錯誤，法律文書制作使用不規(guī)范。
二、剖析原因
交警執(zhí)法現(xiàn)狀以及警民引發(fā)矛盾的根源。城區(qū)交通管理的現(xiàn)狀：交警每天除了負責城區(qū)各路段交通秩序外還擔負著城區(qū)巡邏，執(zhí)勤等工作，由于當前車流量大，警力不足等各方面原因，因此有些駕駛?cè)酥灰跊]有交警執(zhí)勤的路段或路口，無視交通信號存在，隨意行車，有的甚至為逃避違章時監(jiān)控的抓拍，故意用光盤遮擋住車牌。盡管中隊開展多項專項治理活動，但取得效果只能起到短暫的作用，沒過多久便會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，加之廣大群眾法律意識淡薄，甚至有些群眾認為交警糾其違法行為是在故意找茬，不給予配合，認為自己有關(guān)系，辱罵民警，對民警實施暴力，因此警民關(guān)系一直很緊張。
二、采取各項措施方法，把執(zhí)法為民融入到整體工作中去。
(一)、規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執(zhí)法態(tài)度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛?cè)诉`法行為后，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規(guī)范，運用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛?cè)私忉尅?/p>
(二)、端正執(zhí)法態(tài)度，改變執(zhí)法觀念，全心全意為人民服務。作為交警，我們更應該認識到自覺服務于群眾的重要性。把權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀理念運用到日常工作中去。工作中徹底消除冷、橫、硬、推，工作之余，要用換位思考的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。
通過開展執(zhí)法監(jiān)督自查自糾，使自己充分認識到自身在工作中存在的缺點和不足，通過不斷加強對法律知識和業(yè)務知識的學習，加強自身紀律作風修養(yǎng)，查缺補漏，切實提高自身執(zhí)法水平和作風修養(yǎng)，在人民群眾間樹立良好的交警形象。
在這次紀律作風整頓教育活動中，經(jīng)過學習教育和深入思考，我個人對紀律作風整頓教育有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，交警紀律作風心得體會?，F(xiàn)在對照工作實際，作如下剖析：
一、存在的主要問題
1、在紀律作風整頓教育活動初期，片面地自我滿足，自認為工作好、表現(xiàn)好，既無參與賭博，又無考試作弊，更無開無牌無證、假牌假證車，沒有什么問題需要自查自糾。同時覺得自己雖有缺點，但問題不大，都是小毛病，對紀律作風整頓教育的責任感、危機感認識片面，反映出我對紀律作風整頓教育認識存有偏差，態(tài)度不夠端正。
2、開拓創(chuàng)新的精神不強。雖然，過去在自己的公安本職工作中做得也不錯，但為大局的工作做得較少，未有很好地為領導出謀劃策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏縮縮，缺乏果斷和膽量。特別是調(diào)來經(jīng)偵處二大隊二中隊后，認為自己工作基礎差，業(yè)務知識弱，工作難度大，以致曾出現(xiàn)畏難情緒，沒有針對實際情況，主動地去尋出路，想辦法，解難題，因此，工作上還沒有大的起色。
3、業(yè)務知識不夠鉆研。表現(xiàn)在：對待工作有時不夠主動、積極，只滿足于完成上級機關(guān)和領導交給的任務，在工作中遇到難題，常常等待領導的指示，說一步走一步，未把工作做實、做深、做細。不注重業(yè)務知識的全面性，等到問題的出現(xiàn)再想辦法解決。有時由于工作的重復性，圖個省事，照搬照抄，只要按時完成工作就算了事了。在工作中遇到繁瑣、復雜的事情，有時會采取逃避的方法，認為船到橋頭自然直，不是自己力求尋找對策，而是等待辦法自己出現(xiàn)，缺乏一種刻苦鉆研的精神。
4、在日常生活中，有時錯誤地強化自身的管人者角色，耍特權(quán)的現(xiàn)象偶有發(fā)生。如有時駕駛私人摩托車沖紅燈、闖禁行，這些都是警-察意識錯位的具體表現(xiàn)。
二、存在問題的主要原因
上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自已結(jié)合理論學習，對自身存在的主要問題和不足也多次進行認真反思，深刻剖析產(chǎn)生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個方面：
2、業(yè)務水平不高，不夠鉆研，沒有深刻意識到業(yè)務水平的高低對工作效率和質(zhì)量起決定性作用，業(yè)務水平要有提高，必需要對業(yè)務鉆研，而自己在業(yè)務方面存有依賴性，認為領導會有指示，我不用先急著干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套學習業(yè)務知識的計劃，故在開展工作中有時比較盲目，缺乏一定自信。
3、工作方法簡單，只安于表面，把自己份內(nèi)的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創(chuàng)新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。
三、今后的整改措施
1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質(zhì)。紀律教育學習是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學法律、公安業(yè)務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論、江-澤-民三個代表的重要思想等科學理論，精讀有關(guān)重點文章，及時學習領會黨的文件精神，用鄧-小-平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自盛自警、自勵。以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己辦案的本領;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。目前對我而言，最大的問題是要加強業(yè)務知識的學習，以及是電腦網(wǎng)絡和信息知識的學習掌握，特別是在市場經(jīng)濟大潮中、在加入wto的初期，一定要提高對學習業(yè)務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真辦案，努力做到向人民負責和向黨的領導機關(guān)負責的一致性，對國家對人民負責與對法律負責的一致性。
交通工作信息個人先進事跡表篇十三
在公安部門，無論是交警還是協(xié)警都是很辛苦很累的一群人，我在幾個月前還是一民交通協(xié)警，這個月初因為自己有了創(chuàng)業(yè)項目就辭職做自己的事了，我來說說協(xié)警工作生涯的一些感受。
當時我被分派的是去一個偏遠山區(qū)的中隊，那個中隊是我們交警隊最偏遠的一個，只有四個人，兩個正式民警跟兩個輔警，我們的工作模式是：分為兩組，兩個人一組（一個正式民警+一個輔警），比如這個禮拜我跟中隊長一組，另外兩個人就在城區(qū)里面?zhèn)淝冢ㄕf直白點就是在家休息、玩），這也是我們中隊唯一的優(yōu)點了，可以上一周休一周。
山區(qū)中隊的工作任務跟城區(qū)完全不一樣，雖然山區(qū)里也會有給別人開罰單的時候，但更多的是做貢獻，比如山體滑坡了，我們跟別的路面工作的機構(gòu)配合去排除路面障礙，或者山區(qū)里經(jīng)常發(fā)現(xiàn)迷路的老人，我們負責了解他們的詳細信息再用警車把他們安全送到家里，要知道山區(qū)里了解老人的詳細信息那比城區(qū)里要困難很多倍，如果碰上老年癡呆周圍一個人也沒有監(jiān)控也沒有那真是想吐血了，這些工作在城區(qū)的中隊也會遇到，但絕對不會像山區(qū)中隊一樣家常便飯，所以我說山區(qū)中隊的人更像是去做貢獻的。
由于我們中隊在偏遠山區(qū)，所以大隊沒有給我們修建住宿，我們是跟這個山區(qū)的派出所住在一起，但是中隊跟派出所的關(guān)系似乎不太好，這一點我是去的第一天就感覺到了，當時我還以為是我們中隊住在他們所里吃他們的住他們的讓他們感覺不爽，可是后來我了解到我們中隊一直都有給派出所伙食費，但這樣就不是我們中隊的問題了。
后來的接觸中，我也發(fā)現(xiàn)這的確是派出所的問題，派出所的幾個正式民警對輔警以及我們交警中隊全體人員都有蔑視的態(tài)度，那是他們與生俱來的優(yōu)越感，甚至他們對待他們所里的輔警都是有一種優(yōu)越感在里面，所以我漸漸不愿意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我們山區(qū)中隊跟山區(qū)派出所能夠很好的配合工作，一家人不說兩家話，我們中隊人員做到了，可是他們派出所的人一直沒做到。
后來有一次，交警隊的城區(qū)事故中隊有一個正式民警被調(diào)到我們這個山區(qū)的派出所了，他就是從交警變成刑警，就這件事讓我看清楚了一些人的嘴臉，這要從我們中隊換中隊長說起，我們中隊短短半年時間換了三個中隊長，其實都是因為不愿意待在這個山區(qū)，太壓抑，但是第三個中隊長來的時候做的很好，他請求大隊給我們中隊采購一套辦公桌、電腦、辦公椅，這樣我們中隊就能有辦公室了，畢竟我們之前一直都是在寢室辦公。
沒有幾天，大隊采購的這些東西送到了，這個時候派出所的那些民輔警都在說交警隊就是不一樣，當時我冷笑了一下，然后那個從交警變成刑警的人對我們用很搞笑的語氣說“唉，你們交警隊就是有錢喲，采購這么多貴重的東西眼睛都不眨一下就給你們辦妥了，呵呵?！边@種語氣其實就是從某些方面看不慣交警隊的一些做法，我最聽不慣的是他說什么我們交警隊他們派出所的，俗話說交警隊跟派出所雖然是各行其職，但一家人不說兩家話，你特么自己都是從交警隊過來的，你這才來派出所幾天就“你們交警隊你們交警隊”的了，能再虛偽點么。
前一任中隊長在調(diào)離這里的最后一天晚上請我們吃飯，吃飯的時候他跟派出所的人舉杯喝酒，說了一句話“我在這個轄區(qū)工作這么久了，我現(xiàn)在要離開了，心里很舍不得，我還會再回來看望各位的.，因為這里就是我第二個家”，當時這句話說得特別有感情，連我都信了，可是后來我們被抽去城區(qū)執(zhí)勤的某一天，我、現(xiàn)任中隊長、前任中隊長三個人抽在一組，他似乎很高興，我問他高興什么，他說他高興他終于離開我們中隊山區(qū)那個鬼地方了，瓦特?之前喝酒吃飯的時候你不是說那是你第二個家嘛?現(xiàn)在又變了?恐怕現(xiàn)在說的才是他的心里話。
我在剛分配到山區(qū)的時候，當時派出所有一個唯一跟我說過老實話的正式民警，他說他很后悔成為警察，因為警察太累，常年八輩不在家里，無論是身體還是內(nèi)心都很累，他說如果給他從新來一次的機會他不會考警察的，之所以考警察是因為小時候被警察的光鮮表面迷惑，結(jié)果入行之后完全不是那么回事，其實無論是交警隊還是派出所，無論是正式民警還是輔警，每個人都在偽裝，心里都很累，他們表現(xiàn)出來的絕對不是他們心里所想的。
后來我辭職之后，也松了一口氣，因為終于離開那個環(huán)境了，那個山區(qū)我也不會再去，我現(xiàn)在就比在山區(qū)工作的時候要快樂一百倍。
也奉勸那些當警察的，無論你是交警還是刑警，一家人別在那邊說兩家話，別有事沒事你們派出所我們交警隊的，身為派出所刑警的你指不定哪天就調(diào)去交警隊了，同樣的，身為交警的你也指不定哪天就調(diào)去派出所當刑警了。
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