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客運站安全工作匯報篇一
根據(jù)《^v^環(huán)境保護法》、《^v^固體廢物污染環(huán)境防治法》、《^v^大氣污染防治法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，建立統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置指揮體系，確保發(fā)生道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件時，全行業(yè)各單位能密切協(xié)同配合，及時妥善處置突發(fā)環(huán)境污染事件，有效控制或減輕環(huán)境污染。
道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置，遵循快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對、條塊結(jié)合、以塊為主、措施科學(xué)、信息共享的原則。
本預(yù)案適用于全縣運輸企業(yè)（包括客運企業(yè)、普通貨物運輸企業(yè)）、汽車維修企業(yè)、城市公交企業(yè)、出租汽車企業(yè)（下同）引發(fā)的各類突發(fā)環(huán)境事件。
（一）因危險化學(xué)品運輸發(fā)生泄漏，造成河流、水庫、湖泊以及土壤等地表水體大面積污染事件。
（二）因危險化學(xué)品運輸發(fā)生泄漏，受污染區(qū)域內(nèi)存在人員傷亡、污染損失嚴重的事件。
（三）因汽車維修企業(yè)危險廢物管理、處置不當造成的人員傷亡、污染損失嚴重的事件。
（四）因客、貨運輸過程中誘發(fā)的其他嚴重環(huán)境污染事件。
（一）指揮機構(gòu)?？h運管局成立道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)辦公室，負責(zé)全縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置的統(tǒng)一指揮，下達、啟動各級預(yù)警預(yù)案指令，深入現(xiàn)場指揮。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
辦公室設(shè)在縣運管局維管股，在縣運管局道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，主要負責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)全縣道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急工作，綜合協(xié)調(diào)突發(fā)環(huán)境事件處置和救援預(yù)案實施，收集、匯總、上報相關(guān)情況，控制相關(guān)輿情，統(tǒng)一發(fā)布突發(fā)環(huán)境事件有關(guān)信息，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各工作機構(gòu)開展工作。
（二）工作機構(gòu)。儀隴縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室分設(shè)應(yīng)急處突組、應(yīng)急運輸組、后勤保障組和事后處置組。
1、應(yīng)急處突組。主要負責(zé)全縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件后，按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)出的指令，第一時間趕赴事發(fā)現(xiàn)場，協(xié)同環(huán)保、衛(wèi)生、消防等部門實施現(xiàn)場施救。協(xié)助公安交警部門設(shè)置警告警示和限速標志、減速帶以及避險車道等，為應(yīng)急救援物資、疏散人員提供道路運輸保障。處置臨時事務(wù)并向辦公室報告現(xiàn)場情況，有權(quán)直接調(diào)度道路客貨運輸企業(yè)、維修企業(yè)各類機具和管理人員。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
2、應(yīng)急運輸組。主要負責(zé)全縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件后，按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)出的指令，組織搶險救援運輸車輛和人員，運送搶險救援物資和人員，快速趕往事發(fā)現(xiàn)場，保障運輸車輛技術(shù)狀況良好和運行安全。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
3、后勤保障組。主要負責(zé)全縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件后，按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)出的`指令，快速組織采購救援物資，統(tǒng)籌救援資金，安排后勤人員，協(xié)調(diào)急需專業(yè)救援人員，提供后勤保障，協(xié)助應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室做好相關(guān)工作。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
4、事后處置組。主要負責(zé)全縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件后，按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)出的指令，協(xié)助^v^門搶救傷員，實施受污區(qū)域衛(wèi)生防疫工作。協(xié)助環(huán)保部門控制環(huán)境污染。協(xié)助當?shù)攸h委、政府和民政部門做好安撫工作。調(diào)查處理突發(fā)環(huán)境事件的違規(guī)違紀、失職瀆職事件，嚴肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。
組長：xxx
成員：xxx
（一）應(yīng)急預(yù)警?？h道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全縣道路運輸行業(yè)引發(fā)各類突發(fā)環(huán)境事件的`預(yù)警工作，按照“早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置”的原則及突發(fā)環(huán)境事件波及范圍、發(fā)展趨勢、危害程度，及時發(fā)布預(yù)警或提出相應(yīng)的預(yù)警建議，組織實施相應(yīng)的預(yù)警行動。
（二）應(yīng)急響應(yīng)。道路運輸企業(yè)、維修企業(yè)發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件時，企業(yè)的主要負責(zé)人應(yīng)當按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，組織人員立即趕赴事故現(xiàn)場?？h道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，符合預(yù)案啟動條件的，立即啟動預(yù)案并及時向上級主管部門和縣人民政府以及環(huán)保、消防、衛(wèi)生、安監(jiān)、公安、交通運輸?shù)炔块T報告，及時下達應(yīng)急指令，安排各工作機構(gòu)在最短的時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)、處置和協(xié)助地方政府進行應(yīng)急救援。
（三）現(xiàn)場控制。道路運輸企業(yè)、維修企業(yè)發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件后，應(yīng)急處突組到達污染事件現(xiàn)場，快速與相關(guān)部門組織施救，初步分析污染事件原因、發(fā)展趨勢、影響范圍，提出控制和消除污染源，防止污染擴散，協(xié)助環(huán)保部門開展應(yīng)急監(jiān)測，調(diào)查污染情況，掌握引發(fā)環(huán)境事件的類別和特性，受污染區(qū)域及可能涉及范圍，控制污染事故現(xiàn)場、劃定緊急隔離區(qū)域、設(shè)置警告標志。同時向縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告現(xiàn)場情況。
（四）安全防護。根據(jù)環(huán)境污染源的特點，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其各工作機構(gòu)要及時協(xié)調(diào)相關(guān)部門，在涉及到的范圍設(shè)立警戒區(qū)，在警戒區(qū)域的邊界設(shè)立警示標志，安排專人警戒，除應(yīng)急救援人員外，禁止他人進入警戒區(qū)，在通往事件現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。
根據(jù)危險化學(xué)品、廢棄化學(xué)品突發(fā)環(huán)境事件的級別、影響范圍及程度，事發(fā)地氣象、地理環(huán)境、人員密集度等，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其工作機構(gòu)，要協(xié)調(diào)相關(guān)部門確定事發(fā)地周邊居民疏散范圍及方式，迅速安排專人對周邊居民實施緊急疏散，在疏散或撤離的路線上設(shè)立哨位，指明方向。
在事發(fā)地安全邊界以外，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其工作機構(gòu)要協(xié)調(diào)屬地政府設(shè)立緊急避難場所，對受災(zāi)居民實施安置，并配備必要物資及應(yīng)急裝備，選擇有利地形位置設(shè)置急救點，對受傷人員實施現(xiàn)場急救，并配備具有防污染功能的救援器材。
（五）組織保障。分類建立儀隴縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急反應(yīng)突擊隊，突擊隊員由相關(guān)客（貨）運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)分管安全、環(huán)保的領(lǐng)導(dǎo)和對應(yīng)科（室）人員組成，突擊隊歸縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度指揮，隊長由縣運管局維管股股長戴吉龍同志擔(dān)任，確保在突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后能迅速行動。設(shè)立突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急專項經(jīng)費，保障突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)和日常運轉(zhuǎn)經(jīng)費、突發(fā)事件處理經(jīng)費，所需經(jīng)費由相關(guān)客（貨）運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)在自由資金中單列，確保隨時調(diào)用。適時組織應(yīng)急救援和管理人員培訓(xùn)和演練，由縣道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦公室負責(zé)編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高現(xiàn)場應(yīng)急能力。
（六）后期處置。突發(fā)事件處置結(jié)束一周內(nèi)，參與處置的各工作機構(gòu)應(yīng)將事件處置工作情況的總結(jié)，報告縣運管局道路運輸行業(yè)突發(fā)環(huán)境事件處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由辦公室組織相關(guān)部門適時組成事件處置調(diào)查評估小組，開展事件原因分析、事件責(zé)任調(diào)查評估，形成內(nèi)容包括記錄污染事件過程、污染范圍、周圍環(huán)境狀況、污染物排放情況、污染途徑、危害程度等書面報告提交領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究，及時歸納、整理，形成全面總結(jié)報告，按照一案一卷要求存檔備案。
客運站安全工作匯報篇二
以黨的xx大和xx屆六中全會精神為指導(dǎo)，貫徹執(zhí)行以稽查支隊和局黨委關(guān)于稽查工作的重要指示，充分發(fā)揮交通稽查的特點和優(yōu)勢，落實規(guī)范化稽查站的總體規(guī)劃，健全稽查黨員干部的培訓(xùn)計劃，完善工作制度，改進工作方法，加大工作力度，形成治超長效機制，為我縣經(jīng)濟的跨越發(fā)展保駕護航，為繁榮道路運輸市場營造良好的氛圍。
（一）大力加強思想政治教育和專業(yè)知識培訓(xùn)，不斷提高隊伍綜合素質(zhì)
1、xx隊伍建設(shè)目標。全體人員的職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高，人人都能當先鋒，個個都能挑重擔(dān)，在執(zhí)法過程中能夠自覺做到遵章守紀，舉止文明，恪守職責(zé)，嚴守程序，嚴肅執(zhí)法，不枉不縱，有錯必糾，執(zhí)法水平和執(zhí)法效率大為提高。
2、加強思想政治教育，提高政治素質(zhì)。完善學(xué)習(xí)制度和學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，要根據(jù)形勢和工作需要，認真組織全體執(zhí)法人員學(xué)習(xí)^v^理論和三個代表重要思想，學(xué)習(xí)國家大政方針及省廳和市交通局的有關(guān)文件，積極開展政治教育和四項教育等各項政治理論學(xué)習(xí)，做好學(xué)習(xí)筆記，并定期地進行考試，考試成績與年底評先選優(yōu)掛鉤。
3、加強培訓(xùn)，提高專業(yè)文化素質(zhì)。注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，組織執(zhí)法人員認真學(xué)習(xí)有關(guān)的法律法規(guī)和微機、英語、計算機、財會等相關(guān)文化知識的學(xué)習(xí)。在系統(tǒng)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，重點學(xué)習(xí)《行政許可法》、《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，建立單位培訓(xùn)檔案和個人學(xué)習(xí)檔案。同時，我們將在明年3月份組織隊列及執(zhí)法指揮動作等方面的訓(xùn)練，采取封閉式訓(xùn)練，使整體軍事素質(zhì)明顯提高；積極組織開展車輛駕駛和執(zhí)法裝備使用操作技能培訓(xùn)，不斷提高實戰(zhàn)技能和依法行政能力。
（二）嚴格執(zhí)法程序，加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)。
1、規(guī)范上崗執(zhí)勤。堅持崗前訓(xùn)練、列隊上崗，統(tǒng)一、規(guī)范執(zhí)勤行為，樹立嚴格的稽查形象。
2、規(guī)范執(zhí)法程序。制定嚴格的內(nèi)外勤交接制度，保證內(nèi)外勤交接環(huán)節(jié)的質(zhì)量。實行查處分離辦法和說情登記制度，對于托人找關(guān)系處理的車輛單獨登記造冊，建立說情車輛臺賬。外查人員做到三個合法：執(zhí)法程序合法、執(zhí)法文書合法、運用法律法規(guī)合法等規(guī)范化執(zhí)法行為。
客運站安全工作匯報篇三
一、下達交通廳有關(guān)文件精神，實行方針目標管理，統(tǒng)一部署和檢查駕校工作。
二、全面負責(zé)駕校日常行政事務(wù)管理工作。
三、加強教練員、職工和學(xué)員的政治思想工作，搞好安全和法紀教育，審定、監(jiān) 督并嚴格執(zhí)行各期教學(xué)計劃，切實把好質(zhì)量關(guān)。
四、根據(jù)實際情況不斷更新和完善教學(xué)設(shè)施，改進教學(xué)方法，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
五、每月至少召開兩次駕培安全工作會議，安排、總結(jié)培訓(xùn)工作、檢查安全工作。
六、及時向上級主管部門匯報工作情況，貫徹落實上級的指示和精神。
七、建立健全安全管理規(guī)章制度，落實專人負責(zé)。
八、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任倒查小組，實行回避制度，組織人員總教練員、訓(xùn)練隊員、安全人員進行倒查。
副總經(jīng)理崗位職責(zé)
一、全面負責(zé)駕校日常管理工作。
二、受理學(xué)員投訴，并及時上報，妥善處理，做好回訪
三、安全檢查、衛(wèi)生檢查及事故處理。
四、按照安全管理規(guī)章制度，貫徹“預(yù)防為主”的原則，定期對安全設(shè)施、設(shè)備進行檢查。
五、車輛的維修、保養(yǎng)、檢測等擋案的管理及更新。
六、完成總經(jīng)理交代的其他工作任務(wù)。
質(zhì)檢員崗位職責(zé)
一、熟識《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《科目
二、科目三考試評判標準》。
二、熟知考試程序和要求，掌握教學(xué)過程學(xué)員和車輛的技術(shù)狀況，堅持考前測驗。
三、考試前檢查應(yīng)考教練車的證件和教練員證件，協(xié)助考試員維持考試秩序。
四、應(yīng)考前檢查學(xué)員證件和教練車狀況，不弄虛作假，按質(zhì)按時應(yīng)考。
五、佩帶胸章上崗，不收取財物，不拉關(guān)系，送錢、送物等賄賂行為。
理論教練員崗位職責(zé)
一、全面落實教學(xué)大綱，嚴格按照教學(xué)大綱規(guī)定的內(nèi)容時間和順序組織教學(xué)。
二、支持領(lǐng)導(dǎo)查課制度，負責(zé)每月查課在一次以上。
三、教員實行備課試講制度，按照教學(xué)大綱要求組織執(zhí)教。
四、做好學(xué)員政治思想工作。
五、傳授職業(yè)道德和駕校各項規(guī)章制度。
實操教練員崗位職責(zé)
一、堅守崗位，不擅離職守，不在車下只憑喊話指導(dǎo)。
二、有序教學(xué)，因人施教，把培訓(xùn)質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的駕駛員為首要任務(wù)。
三、尊重考官，服從指揮，不以自我感覺背后議論，更不當面頂撞考官。
四、嚴格遵守訓(xùn)練作息時間，按時訓(xùn)練，按時收車。
五、文明教學(xué)，做好學(xué)員的思想工作及安全教育工作，關(guān)心愛護學(xué)員，組織
學(xué)員總結(jié)交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗。
六、尊重學(xué)員，對學(xué)員一視同仁，不對學(xué)員體罰或變相體罰。
七、外出訓(xùn)練就餐與學(xué)員平等承擔(dān)費用，不得以任何理由向?qū)W員收取費用或
索要財物，不準對學(xué)員吃、拿、卡、要。
八、對提出調(diào)車，調(diào)教練的學(xué)員。要積極協(xié)助中心，幫好調(diào)整或調(diào)解工作，不打擊報復(fù)。
九、服務(wù)要熱情，學(xué)員有呼必應(yīng)，有問必答，有難必幫。
十、對所帶教練車，堅持訓(xùn)練后的車檢制度，保證車輛的安全。
十一、廉潔自律，任勞任怨，規(guī)范職業(yè)道德，逐步提高教學(xué)質(zhì)量。
辦證員崗位職責(zé)
和環(huán)境衛(wèi)生的活動。
送入車管所辦理業(yè)務(wù)。
四、檢查包括體檢表和學(xué)員登記表，培訓(xùn)考核卡的培訓(xùn)日志雜錄。
工 作人員進行拉關(guān)系，送錢、送禮等賄賂行為。
六、負責(zé)駕校所有考試業(yè)務(wù)辦理，駕校學(xué)員結(jié)業(yè)證、駕駛執(zhí)照的辦理。
結(jié)業(yè)考核人崗位職責(zé)
一、第一階段理論知識的考核。
二、負責(zé)第二階段蝴蝶樁基礎(chǔ)駕駛技能操作難度測試的考核。
三、負責(zé)第三階段九選三道路駕駛各項難度測試的考核。
四、負責(zé)結(jié)業(yè)綜合駕駛考核，結(jié)業(yè)綜合駕駛考核合格發(fā)放結(jié)業(yè)證。
五、嚴格執(zhí)行教學(xué)計劃，認真考核，保證培訓(xùn)質(zhì)量。
安全主管工作職責(zé)
企業(yè)各部門落實各項安全管理制度。
況、安全責(zé)任制度執(zhí)行情況、是否違章操作、是否違反勞動安全紀律，是否 違章指揮；車輛防火意識與消防設(shè)備是否齊全有效，事故隱患是否整改。
三、深入一線檢查安全工作，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)呈報需要解決的安全工作問題。
四、召開安全會議，傳達落實上級和本企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)工作部署和指示。
故處理四不放過”的原則提出處理意見，上報企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，提出防止類似事故 發(fā)生的措施并付諸實施。
六、組織職工學(xué)習(xí)安全知識、參加各種安全技術(shù)培訓(xùn)、開展安全競賽活動。
管理及車輛安全事故記錄存檔。
全法規(guī)和規(guī)章制度的職工，提出處理意見。
九、負責(zé)本企業(yè)安全生產(chǎn)報表的統(tǒng)計上報工作。
十、完成經(jīng)理室交辦任務(wù)。
安全員崗位職責(zé)
一、負責(zé)安全日常工作和安全活動日的學(xué)習(xí)并作好記錄，及時傳達上級 交通管理部門的文件精神。
二、負責(zé)各類違章和事故的處理與上報。
三、負責(zé)對各種車輛每月安全技術(shù)檢查，并做好記錄，負責(zé)技術(shù)檔案的填寫和管理。
五、負責(zé)辦理關(guān)于車輛管理方面的各項手續(xù)。
客運站安全工作匯報篇四
二、__年春運工作的經(jīng)驗和特點
(一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
(一)個別單位對春運預(yù)測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓(xùn)、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。
(二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴重。
(三)個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位。
各地、各相關(guān)部門要針對存在問題，一分為二，認真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。
客運站安全工作匯報篇五
xx年春運道路交通安全管理工作于2月xx日落下了帷幕。今年春運工作，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學(xué)品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區(qū)道路暢通安全、秩序良好、民工流和學(xué)生流有序流動，實現(xiàn)了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車xx臺次。在全區(qū)懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設(shè)立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發(fā)放《xx年春運葉集交警大隊致全區(qū)廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000余份，利用電視臺播放春運安全警示語15條。共檢查登記客運車輛xx臺次，查處各類道路交通違法行為1886起，其中客車超員87起、責(zé)令卸客轉(zhuǎn)運368人。春運期間，全區(qū)共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數(shù)與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調(diào)解處理。
今年春運雖說沒有出現(xiàn)去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉(xiāng)人員增多。加之元旦和春節(jié)相距時間近，民工流和學(xué)生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責(zé)人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《xx年全區(qū)春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長葉輝任組長，公安分局副局長、交警大隊長陳生海任副組長，分局各二級機構(gòu)主要負責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了專門辦公室，陳生海副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構(gòu)負責(zé)人為成員，具體負責(zé)對整個春運活動進行全面檢查督導(dǎo)、信息收集和協(xié)調(diào)調(diào)度，確保了各項措施落到實處。
四是積極深入到客運單位，對客運駕駛?cè)诉M行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛?cè)松狭艘惶蒙鷦拥拇哼\安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。
(一)積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。
根據(jù)支隊關(guān)于做xx年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作:一是成立了春運安全宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了《葉集大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先后制作春運宣傳標語30條，并在國省道和城區(qū)重點部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發(fā)至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。
(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。
一是全力做好“”春運交通安全啟動日“拒絕超速超員、祝福春運平安”主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現(xiàn)場發(fā)放了交通安全宣傳材料，現(xiàn)場解答了群眾提出的問題，啟動日當天，向群眾、駕駛?cè)税l(fā)放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟xx多張。
二是深入客運企業(yè)召開安全工作會議，對各客運公司負責(zé)人和廣大駕駛?cè)诉M行春運安全教育，現(xiàn)場發(fā)放了宣傳材料300余份，并組織駕駛?cè)思w觀看了交通安全宣傳教育專題片。
三是抓住年前外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)，人員相對集中的時機，在城區(qū)繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發(fā)放春運安全常識及交通法規(guī)等宣傳材料1000余份、現(xiàn)場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，并多次組織下鄉(xiāng)進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發(fā)放放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進一步密切警民關(guān)系，積極構(gòu)建和諧的人文環(huán)境，大隊在葉集電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節(jié)及春運期間出行注意交通安全，并致以春節(jié)問候。六是依托葉集春運服務(wù)站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛?cè)税l(fā)放宣傳材料，宣傳交通安全知識。
(一)嚴格落實省際葉集春運服務(wù)站勤務(wù)制度，嚴把省際出入口關(guān)。
大隊三個路面執(zhí)勤中隊分別在大隊領(lǐng)導(dǎo)的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務(wù)站堅持24小時晝夜執(zhí)勤制度，對過往客運車輛、危險化學(xué)品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務(wù)，確保了安徽省西大門道路暢通安全。
(二)嚴格落實汽車站民警高峰期駐點勤務(wù)制度，嚴把車站出口關(guān)。
大隊在客流高峰期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責(zé)人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實“三不進站，五不出站”安全管理措施。駐站民警工作認真負責(zé)，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關(guān)。
(三)加強對全區(qū)省道xx、310線和城區(qū)道路的重點管理。
大隊采取定點執(zhí)勤和流動巡邏相結(jié)合、常規(guī)巡邏和集中巡邏相結(jié)合、白天巡邏和夜間錯時巡邏相結(jié)合、統(tǒng)一行動日大隊全警上路等方式進一步加強了對xx線、310線和城區(qū)道路的管理。同時把巡邏的重點放在了城郊結(jié)合部，城區(qū)十字交叉路口和集貿(mào)市場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環(huán)境。
(四)加強對農(nóng)村道路的管理。
在公安分局的大力支持下，大隊充分依托四個鄉(xiāng)辦派出所，加強對農(nóng)村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區(qū)道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農(nóng)村道路的安全。
(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預(yù)案。
為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應(yīng)急預(yù)案》，及早部署、明確分工，隨時作好了應(yīng)付突發(fā)事件的各種準備，并積極協(xié)調(diào)氣象部門做好天氣預(yù)報工作，及時了解發(fā)布惡劣氣候信息，提前采取應(yīng)對措施，保障交通安全。
(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現(xiàn)場。
事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現(xiàn)場，積極搶救傷員，勘查現(xiàn)場，及時恢復(fù)交通。
(七)加強監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法。
為了規(guī)范民警的執(zhí)勤執(zhí)法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領(lǐng)導(dǎo)分別深入到三個路面執(zhí)勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執(zhí)勤，全程進行督查。尤其是在2月2日安徽電視臺《第一時間》欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行為時，存在“只處罰，不轉(zhuǎn)運”不規(guī)范執(zhí)法行為暴光后，大隊及時開展了為期一個星期的執(zhí)勤執(zhí)法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規(guī)范了民警的執(zhí)法行為，有力地促進了嚴格、規(guī)范、文明執(zhí)法，確保民警在糾正違法行為時程序化、法制化、規(guī)范化。
(八)加強信息報送和內(nèi)部安全管理工作。
為保證信息暢通，大隊派專人負責(zé)信息報送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發(fā)的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。春運期間，要求全體民警堅定不移地貫徹執(zhí)行“五條禁令”，嚴格執(zhí)行鐵的紀律，保證隊伍沒有任何違法違紀問題發(fā)生。
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