為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計劃類文書的一種。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
智慧作業(yè)系統(tǒng)引進方案篇一
紅太陽精準(zhǔn)扶貧照亮鄉(xiāng)村解決方案
按照總書記的精準(zhǔn)扶貧要求全社會行動起來，盡銳出戰(zhàn)，精準(zhǔn)施策，國家能源局會同國務(wù)院扶貧辦聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于下達“十三五”第一批光伏扶貧項目計劃的通知》，重點說明光伏扶貧是一種精準(zhǔn)扶貧的方式。紅太陽扶貧照亮鄉(xiāng)村方案是由企業(yè)和政府合作，優(yōu)化整合扶貧資源，針對電力系統(tǒng)覆蓋不到的地方，實施精準(zhǔn)光伏扶貧，精準(zhǔn)到村到戶，照亮鄉(xiāng)村的每一個角落的扶貧解決方案。
一、項目意義
紅太陽扶貧照亮鄉(xiāng)村方案優(yōu)勢在以溫暖來作為政治引領(lǐng)工作，以暖心來作為做宣傳抓手，以明星項目來具體落地落實，可以助力各級政府落實中央精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略。
1、成為扶貧項目的強力補充：解決農(nóng)村最后1米照明的覆蓋，讓農(nóng)民農(nóng)業(yè)照明免繳電費，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，減少返貧的一種方案。
2、成為扶貧宣傳的重要抓手：送溫暖，送光明，照亮人心，老百姓滿意就是社會穩(wěn)定的重要前提。
3、成為電力投入的陽光補充：照亮電力系統(tǒng)覆蓋不到地方，可節(jié)約大量電力基礎(chǔ)設(shè)施的投資。
二、項目介紹
太陽扶貧照亮鄉(xiāng)村方案特點：在貧困地區(qū)給農(nóng)戶發(fā)放便攜式可移動的高科技照明設(shè)備，重點是偏僻山村、海島、邊防等電力系統(tǒng)覆蓋不到的地方。通過清潔、綠色、節(jié)能、環(huán)保、無污染的新能源太陽能光伏設(shè)備，精準(zhǔn)到家到戶扶貧。
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三、項目特點
便攜式可移動的太陽能光伏燈已獲得高科技國家專利，亮度超過100瓦led燈、整體壽命5-8年，抵零下40度高寒、抗70度高溫、防水等級ip65、抗風(fēng)8級，日照6小時充滿電池、可連續(xù)照亮40小時，天黑自動亮，自動感應(yīng)8-12米、人來高亮，人走微亮。
1、減輕家用、農(nóng)用電費負(fù)擔(dān)：免繳電費，清潔、綠色、節(jié)能、環(huán)保、無污染，任何農(nóng)村、農(nóng)戶都可使用，精準(zhǔn)到家到戶。
2、電力系統(tǒng)覆蓋不到的地方: 特別適合偏僻貧困的地區(qū)、適合高寒貧困地區(qū)，任何山村、海島、邊防……不受地域環(huán)境限制。
3、可移動、免拉線、免管理：即拿即用，電壓在人體安全范圍，特別適合野外使用，不受農(nóng)村、農(nóng)戶條件限制。
4、突發(fā)事件可作臨時應(yīng)急燈: 發(fā)生地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、泥石流等自然災(zāi)害，或電力特殊情況停電時，可作為應(yīng)急燈保障4天照明。
5、與傳統(tǒng)光伏扶貧項目的區(qū)別：不需要屋頂、不需要挖土施工、不需要電線桿、不需要拉電線、不需要變壓聯(lián)網(wǎng)、不需要銀行貸款申請、不需要安全防護、不需要線路維護、不存在輻射危害、不需要維修管理……。
四、相關(guān)活動
4、聯(lián)合愛心企業(yè)招募“鄉(xiāng)村光明使者”，通過各地區(qū)光明使者組織“送溫暖，送光明，照亮人心，傳播正能量”等捐贈公益扶貧活動，把免費太陽能燈贈送給農(nóng)村有需要的人群，給有需要的人群安裝光伏太陽燈、提供升級服務(wù)并獲得報酬。
5、為光明使者創(chuàng)業(yè)搭建平臺，特別是農(nóng)村青年返的優(yōu)秀“光明使者”提供光伏產(chǎn)品創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，帶動更多的人一起來為農(nóng)村帶去光明。
2018年3月3日
大河上下國際科技（北京）有限公司
智慧作業(yè)系統(tǒng)引進方案篇二
建筑工地勞務(wù)實名制管理系統(tǒng)解決方案
一、產(chǎn)品簡介
勞務(wù)實名制管理系統(tǒng)是基于對建筑施工市場的深入分析，旨在解決建筑工地存在的實質(zhì)性問題而研發(fā)。工程分包是如今建筑施工中的常見模式，但施工單位的規(guī)模、資質(zhì)、技術(shù)水平也是參差不齊，為整個項目的管理帶來極大的影響。勞務(wù)實名制管理系統(tǒng)的核心優(yōu)勢就在于能夠?qū)⒎彪s的事務(wù)性管理數(shù)字化和智能化，為建筑施工企業(yè)更快捷、精準(zhǔn)、專業(yè)的管理勞務(wù)人員與掌控工程進度提供了便利。率先在行業(yè)內(nèi)推出勞務(wù)實名制管理系統(tǒng)，將工程的管理要求、管理責(zé)任與履約保障三者合一，提升了企業(yè)的管理水平和管理效率。
攤子大、問題多、管理乏力、成本居高不下......肥胖臃腫的建筑施工企業(yè)管理體系已經(jīng)與時代嚴(yán)重脫節(jié)，如何降低管理成本、提升管理效率是建筑施工企業(yè)急需解決的問題，這是企業(yè)發(fā)展的需要，是農(nóng)民工權(quán)益保護的需要，也是和諧社會下公平公正精神的需要。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計、智能管理、統(tǒng)一操控，收集與勞務(wù)人員相關(guān)的各種信息資料，使建筑施工總包方能夠清晰掌握勞務(wù)分包人數(shù)、情況明細，做到人員對號、調(diào)配有序。
二、功能實現(xiàn)
勞務(wù)實名制管理系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)勞務(wù)關(guān)系信息化，解決最基本的勞務(wù)人員管理問題。勞務(wù)實名制管理系統(tǒng)能夠滿足施工企業(yè)的勞務(wù)人員信息收集、共享和使用，監(jiān)督過程管理，降低勞務(wù)糾紛的風(fēng)險。勞務(wù)實名制管理系統(tǒng)集多功能于一體，能夠滿足建筑施工企業(yè)信息管理、安全管理以及跟蹤分析等領(lǐng)域的要求，打造出符合時代要求的智慧工地。
1、項目基本信息管理
建立系統(tǒng)基本檔案資料，系統(tǒng)可以設(shè)置各分包單位人員編號規(guī)則，自動生成人員編號，也可設(shè)置手動錄入。
2、勞務(wù)人員實名登記管理
對進場務(wù)工的勞務(wù)人員進行進場登記，包括個人身份證信息、工號、所屬分包單位、班組、工種、進場日期、安全帽號、是否證件辦理、是否簽訂合同等。
3、報表管理
情況表、實時刷卡記錄表、刷卡率分析表、刷卡照片比對表等，方便用戶進行查詢。
4、安全教育管理
勞務(wù)實名制管理系統(tǒng)可自定義安全教育類型，系統(tǒng)中可以隨時查詢勞務(wù)人員接受各類安全教育情況，發(fā)現(xiàn)未參加安全教育人員，對未參加教育人員限制進門權(quán)限。
5、設(shè)備信息
使用攝像考勤一體機作為識別終端，使用高清攝像機和勞務(wù)主控設(shè)備作為識別終端，使用面部識別設(shè)備作為識別終端。
6、違規(guī)違紀(jì)管理
手持巡檢儀登記違規(guī)信息，拍攝違規(guī)照片取證，打印違規(guī)單。嚴(yán)重違規(guī)者設(shè)置黑名單，黑名單全系統(tǒng)通報。
7、勞務(wù)合同管理
系統(tǒng)會自動套打各類合同及文件信息，提供勞動合同示范文本，方便企業(yè)進行內(nèi)容的錄入。
8、黑名單管理
將違反公司或項目規(guī)定的勞務(wù)個人和施工隊伍定義為用工黑名單，所有的黑名單信息在各項目和總部平臺之間數(shù)據(jù)共享，即只要被設(shè)置為黑名單的個人或隊伍到任何的項目上都會檢測出其曾被設(shè)置為黑名單，項目部根據(jù)企業(yè)的規(guī)定采取對應(yīng)的處理方式。
9、宿舍管理
勞務(wù)實名制系統(tǒng)能夠錄入宿舍信息，查詢?nèi)胱〉怯浐腿胱∶骷殹?/p>
10、工資管理
11、現(xiàn)場信息實時顯示
通過 led 屏顯示當(dāng)前在崗的人員總數(shù)及所屬的各分包單位的匯總?cè)藬?shù)信息。電腦客戶端可實時查詢當(dāng)前在崗人員的身份信息及照片。
12、總部平臺
總部平臺可實現(xiàn)實時信息查詢、云數(shù)據(jù)存儲、項目詳細資料查詢、提供各類決策分析。
13、通道系統(tǒng)
通道安裝于施工工地入口處，系統(tǒng)會自動記錄改人員進出通道的詳細時間。
14、掌上勞務(wù)
掌上勞務(wù)實名制系統(tǒng)是專針對公司總部管理者和領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)的一款手機端應(yīng)用程序，通過手機客戶端程序，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)可以實施的在手機上查詢各項目進度，出工情況，工資發(fā)放情況等，同時還可以實現(xiàn)各類預(yù)警提示的發(fā)送。掌上勞務(wù)實名制系統(tǒng)讓企業(yè)的管理者能隨時的發(fā)現(xiàn)項目上發(fā)生問題，及時的做出應(yīng)對方案，提高項目的管理水平。
三、核心優(yōu)勢
1、專業(yè)優(yōu)勢
勞務(wù)實名制系統(tǒng)從管理平臺到項目管理端，通道控制器，通道機，全部自主研發(fā)設(shè)計，確保了系統(tǒng)的完整性和穩(wěn)定性，不受第三方系統(tǒng)的限制，可以針對客戶的個性化要求進行二次開發(fā)，系統(tǒng)可以滿足客戶的各類管理上的要求。
2、防范優(yōu)勢
勞務(wù)實名制系統(tǒng)具有多重的防代打卡功能，可以做到真正的杜絕代打卡。通道具有紅外檢測裝置，對于不刷卡進入通道的情況，通道機會發(fā)出報警提示，同時抓拍通道的影像作為證據(jù)留存，防止非法進入。
3、終端優(yōu)勢
微信自助查詢功能，廣大勞務(wù)人員可以通過微信方式查詢自己的出工情況，企業(yè)的通知等等。
資料來源：河北科曼信息技術(shù)有限公司
智慧作業(yè)系統(tǒng)引進方案篇三
（一）科技奧運技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)的名稱及所屬單位
1、項目名稱：智能交通信號控制系統(tǒng)
2、所屬單位：北京市公安局公安交通管理局
1、應(yīng)用情況：
目前智能化交通信號控制系統(tǒng)燈控路口已達到1160處，控制規(guī)模覆蓋北京四環(huán)內(nèi)及五環(huán)部分地區(qū)的主要道路、環(huán)線及聯(lián)絡(luò)線上的重要路口、路段。奧運場館周邊道路、奧運勤務(wù)路線涉及路口、路段正在建設(shè)中。
2、專利保護：
正在準(zhǔn)備申請“快速路出入口檢測法”的專利。
3、技術(shù)水平：
智能信號控制系統(tǒng)的管理控制技術(shù)水平達到國內(nèi)先進水平。
區(qū)別于老式單點控制信號燈，智能化交通信號控制系統(tǒng)的中心計算機根據(jù)各路口地面線圈檢測信息，在路口配時限定的安全范圍內(nèi)以實際交通需求分配各路口的信號放行時間，均衡分配區(qū)域內(nèi)路口流量，實現(xiàn)路口間的集中控制，分級管理，協(xié)調(diào)聯(lián)動，最大程度的利用道路資源。
目前北京區(qū)域控制信號系統(tǒng)主要為scoot中心區(qū)
scoot中心區(qū)控制系統(tǒng)：
二環(huán)路以內(nèi)北京城市中心區(qū)域采用英國scoot信號控制系統(tǒng)，從上世紀(jì)80年代初便開始建設(shè)，經(jīng)過20年發(fā)展逐步積累了大量經(jīng)驗。使用信號機型為英國西門子公司生產(chǎn)的t系列，主要分為t200、t400型和t700、t800型，總數(shù)共計330臺。scoot系統(tǒng)是一種兩級結(jié)構(gòu)，上一級為中央計算機，下一級為路口信號機。配時方案在中央計算機上完成；信號控制、數(shù)據(jù)采集、處理及通信在信號機上完成。scoot系統(tǒng)是方案生成式控制方式的典型代表，是一種實時自適應(yīng)交通信號控制系統(tǒng)。scoot系統(tǒng)通過連續(xù)檢測道路網(wǎng)絡(luò)中交叉口所有進口道交通需求來優(yōu)化每個交叉口的配時方案，使交叉口的延誤和停車次數(shù)最小的動態(tài)、實時、在線信號控制系統(tǒng)。概括來講，scoot系統(tǒng)具有5個特點。
1)實用性強，幾乎不受城市交通出行方式、出行起訖點分布、土地使用情況、季節(jié)性和臨時性交通變化以及天氣和氣候變化的影響。
2)對配時參數(shù)的優(yōu)化是采用連續(xù)小步長調(diào)整的方式，穩(wěn)定性強。3)個別交通車輛檢測器錯誤的反饋信息幾乎不影響scoot系統(tǒng)對配時方案參數(shù)的優(yōu)化，而且該系統(tǒng)對這類錯誤的信息有自動鑒別和淘汰功能。
4)對路網(wǎng)上各交叉口信號配時方案的檢驗和調(diào)整，每秒鐘都在進行，所以能對路網(wǎng)上交通狀況的任何一種變化趨勢做出迅速的反應(yīng)。
5)scoot系統(tǒng)能提供各種反映路網(wǎng)交通狀況的信息，為制定綜合管理決策創(chuàng)造了有利的條件。
actra系統(tǒng)：
actra是由美國西門子公司開發(fā)的一個信號控制系統(tǒng)軟件，2005年開始在北京使用。經(jīng)過新建信號系統(tǒng)一期（2005年），新建信號系統(tǒng)二期（2006年），信號系統(tǒng)奧運工程（在建）的建設(shè)，目前已建設(shè)750處，基本實現(xiàn)朝陽、海淀、豐臺三個區(qū)的四環(huán)路內(nèi)地區(qū)的信號系統(tǒng)覆蓋。actra系統(tǒng)具有4個特點。
1）符合美國its框架的ntcip協(xié)議（美國國家智能運輸系統(tǒng)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)）及其他標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)備的通信協(xié)議采用了當(dāng)前主流的協(xié)議，系統(tǒng)開放且易擴展。測試表明，actra可以實現(xiàn)對基于ntcip協(xié)議的第三方信號控制器的正常監(jiān)控和管理。
2）系統(tǒng)基于windows平臺，采用的瀏覽器界面，具有友好圖形用戶界面和視頻顯示技術(shù)。
3）系統(tǒng)采用的開放式結(jié)構(gòu)的信號機，信號機的軟件和硬件分離，可分別按照硬件和軟件的標(biāo)準(zhǔn)由不同供應(yīng)商競爭獲得，大大降低成本，提高采購自主性。
4）系統(tǒng)信號機軟件具有自適應(yīng)和多種靈活的控制戰(zhàn)略，使得系統(tǒng)的許多自適應(yīng)控制運算在下端完成，提高整個系統(tǒng)的反應(yīng)速度。在系統(tǒng)未建成時或故障情況下，本地信號機仍能實施有效的自適應(yīng)控制。
快速路控制系統(tǒng)：
快速路控制系統(tǒng)是由愛德威公司承建的快速路出入口控制系統(tǒng)，目前已經(jīng)建設(shè)90個控制點（50個出入口控制點和40個車道燈控制點）和上端控制系統(tǒng)，主要分布在二、三、四環(huán)，信號機為hsc－100型。覆蓋奧運勤務(wù)路線的奧運快速路工程正在建設(shè)中。
快速路在城市交通系統(tǒng)中承擔(dān)著大部分的流量，與此對應(yīng)，快速路的信號控制在城市交通信號控制中起著非常重要的作用。由于北京乃至全國的城市快速道路的出入口和車道的信號控制技術(shù)在20世紀(jì)長期處于空白，北京市公安局公安交通管理局在“北京市道路交通管理現(xiàn)代化建設(shè)工程”中確定實施快速路信號控制已是國內(nèi)的“開先河”之舉。
快速路控制系統(tǒng)為改善快速路出入口秩序，提高快速路通行能力，增強勤務(wù)保證方面取得了一定的成績。同時，項目的實施為全面建設(shè)快速路交通信號控制系統(tǒng)積累了寶貴的經(jīng)驗。
將已建中心區(qū)、新建信號系統(tǒng)及快速路系統(tǒng)運行效果評價進行匯總，通過統(tǒng)計分析可知，在系統(tǒng)運行之后，路線內(nèi)的旅行時間、停車次數(shù)有明顯的減小，旅行速度有了明顯的提高；路口的各方向車輛排隊長度有了明顯的降低，系統(tǒng)整體綜合平均效益提高約15%。
智慧作業(yè)系統(tǒng)引進方案篇四
前言：
建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時，建筑業(yè)也是一個安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強施工現(xiàn)場安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，是擺在各級政府部門、業(yè)界人士和廣大學(xué)者面前的一項重要研究課題。
在建筑領(lǐng)域，中國電子科技集團第五十二研究所和?？低暵?lián)手采用新一代的信息技術(shù)，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源和技術(shù)優(yōu)勢，推動了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在建設(shè)工程安全質(zhì)量領(lǐng)域的應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)（internet of things，iot）是指將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)，在技術(shù)上又稱為“傳感網(wǎng)”，被認(rèn)為是繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后的“第三次it浪潮”。就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，其本身是一項信息技術(shù)，為建筑施工質(zhì)量安全管理提供了先進技術(shù)手段，通過安裝在建筑施工作業(yè)現(xiàn)場的各類傳感裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和防范體系，就能有效彌補傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實現(xiàn)對人、機、料、法、環(huán)的全方位實時監(jiān)控，變被動“監(jiān)督”為主動“監(jiān)控”；同時，其也將為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理引入新理念，真正體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。傳統(tǒng)的施工監(jiān)測、易受人為影響且效率低下。通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以有效提高建筑施工質(zhì)量，進而構(gòu)建智能家居、智能建筑，并最終達到創(chuàng)造智能城市的目標(biāo)。
建設(shè)工程安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)
背景介紹
針對目前安全監(jiān)管和防范手段相對落后，全國建筑施工企業(yè)信息化水平仍較低，信息化尚未深度融入安全生產(chǎn)核心業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，利用信息化對建筑施工安全生產(chǎn)進行“智能化”監(jiān)管。
通過建設(shè)工程安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，進一步落實企業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，提高企業(yè)對工程現(xiàn)場的遠程管理水平，加快企業(yè)對工程現(xiàn)場安全隱患處理的速度。通過政府統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)管理部門，圍繞安全監(jiān)管制度為核心，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為技術(shù)手段，將科技技術(shù)力量與安全監(jiān)管制度緊密集合，成立綜合性市級應(yīng)急管理機構(gòu)，實現(xiàn)體制創(chuàng)新，能夠統(tǒng)一處置生產(chǎn)安全領(lǐng)域的各類事件。
系統(tǒng)設(shè)計
系統(tǒng)將構(gòu)建覆蓋政府、企業(yè)、工程現(xiàn)場三級聯(lián)動的建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理平臺。按照權(quán)限設(shè)置，分級管理的原則，市建設(shè)委員會、市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站、區(qū)質(zhì)量安全監(jiān)督分站、企業(yè)、監(jiān)理部門等共享資源，可以查看自己權(quán)限范圍內(nèi)的信息。
系統(tǒng)組成：
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)圖
系統(tǒng)建設(shè)采用先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要由信息采集層、網(wǎng)絡(luò)接入層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、信息存儲與處理層組成。將移動執(zhí)法終端、施工升降機、塔式起重機作業(yè)產(chǎn)生的動態(tài)情況、工地周圍的視頻數(shù)據(jù)、混凝土攪拌車超載超速信息及時上傳給綜合管理平臺。系統(tǒng)同時結(jié)合工地可視化遠程管理系統(tǒng)、塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全實時監(jiān)測系統(tǒng)等系統(tǒng)對工地監(jiān)測信息的采集，實現(xiàn)工地的實時監(jiān)督管理，最終有效提升政府部門科學(xué)管理水平。
系統(tǒng)特點：
3、管理流程再造：數(shù)據(jù)共享融合，可為多個政府部門提供監(jiān)管決策支撐；
4、項目監(jiān)管為中心項目從開工到竣工被納入系統(tǒng)實時監(jiān)控，通過實時現(xiàn)場安全安全質(zhì)量監(jiān)控數(shù)據(jù)結(jié)合傳統(tǒng)的監(jiān)管模式，提升科學(xué)管理水平。
典型案例：
杭州市建設(shè)委員會建設(shè)工程安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)
工地可視化遠程管理系統(tǒng)
背景介紹
在工地分布廣泛、現(xiàn)場環(huán)境惡劣的建筑行業(yè)，確保規(guī)范施工，保證工程質(zhì)量及工地的建筑材料、設(shè)備等財產(chǎn)安全是施工單位管理者關(guān)心的頭等大事。建筑工地屬于環(huán)境復(fù)雜，人員復(fù)雜的區(qū)域?？紤]到工程監(jiān)督、項目進度、設(shè)備及人員的安全，一套有效的視頻監(jiān)控系統(tǒng)對于管理者來說是非常有必要的。通過遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，管理者可以了解到現(xiàn)場的施工進度，可以遠程監(jiān)控現(xiàn)場的生產(chǎn)操作過程，可以遠程監(jiān)控現(xiàn)場材料的安全。由此實現(xiàn)項目的遠程監(jiān)管，強化總部對前端的支撐服務(wù)。這是科學(xué)技術(shù)助力建筑行業(yè)管理創(chuàng)新的典型應(yīng)用。
系統(tǒng)設(shè)計
工地可視化遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)工地現(xiàn)場的遠程預(yù)覽、遠程云控制球機轉(zhuǎn)動、遠程接收現(xiàn)場報警、遠程與現(xiàn)場進行語音對話指揮等功能。采用政府部門、企業(yè)、施工現(xiàn)場三級聯(lián)動架構(gòu)，有效實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)共享，并提供建筑公司管理系統(tǒng)對接接口，方便進行二次開發(fā)。通過企業(yè)平臺，可以促使企業(yè)更好地對工地進行安全質(zhì)量監(jiān)管，落實企業(yè)責(zé)任主體。同時可以方便企業(yè)進行自我監(jiān)管，實時掌握工地現(xiàn)場信息，減少管理成本。
系統(tǒng)組成（圖片更改，差不多這個效果，請以visio原圖修改排版）
如圖所示，建筑工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成：前端施工現(xiàn)場、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心。監(jiān)控中心配置視頻綜合平臺解碼設(shè)備，建設(shè)液晶拼接大屏幕電視墻，實現(xiàn)對前端視頻信號的實時查看和突發(fā)事件的指揮、控制、調(diào)度。
功能描述
工地前端系統(tǒng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場圖像采集、錄像存儲、報警接收和發(fā)送、傳感器數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸。
傳輸網(wǎng)絡(luò)：工地和監(jiān)控中心之間專線和互聯(lián)網(wǎng)兩種方式可選；工地現(xiàn)場使用網(wǎng)橋ap無線傳輸。監(jiān)控中心：系統(tǒng)的核心所在，是執(zhí)行日常監(jiān)控、系統(tǒng)管理、應(yīng)急指揮的場所。
系統(tǒng)特點
綜合監(jiān)控，全面集成高清監(jiān)控，提升價值
易于擴展，復(fù)用便捷
專業(yè)軟件，管控一體 典型案例：
背景介紹
塔式起重機已經(jīng)成為建筑工地必不可少的大型施工機械之一，但同時塔吊安全事故也屢屢發(fā)生，雖然各地建筑安全監(jiān)督管理機構(gòu)加大監(jiān)管力度，但由于監(jiān)管手段的單一和監(jiān)管人力物力的不足，超載違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)調(diào)查，85%塔式起重機使用環(huán)節(jié)普遍存在的超載和違章作業(yè)等現(xiàn)象，導(dǎo)致塔式起重機事故的直接原因。塔式起重機安全事故頻發(fā)已經(jīng)是建筑業(yè)久治不愈的頑疾。塔式起重機安全監(jiān)管平臺主要提供給建筑安全監(jiān)督管理部門、施工企業(yè)、項目部、監(jiān)理單位和塔吊產(chǎn)權(quán)單位，塔吊租賃公司等各方主體使用，主要實現(xiàn)多方主體單位的塔吊遠程監(jiān)督與管理。
系統(tǒng)設(shè)計
中電?？底灾餮邪l(fā)的塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)高效率地完整實現(xiàn)建筑塔機單機運行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實時監(jiān)控與聲光預(yù)警報警功能，并在報警的同時自動中止塔機危險動作。
在對塔機實現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控、運行記錄和聲光報警的同時，通過遠程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)實時動態(tài)的遠程監(jiān)控、遠程報警和遠程告知，使得塔機安全監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。從技術(shù)手段上保障了對塔機使用過程和行為的及時監(jiān)管，切實防范、管控設(shè)備運行過程中的危險因素和安全隱患，有效地防范和減少了塔機安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
同時，系統(tǒng)平臺可實現(xiàn)工地級、企業(yè)級、區(qū)域（省市）級三級網(wǎng)絡(luò)化、信息化遠程安全監(jiān)督與實時管理。
系統(tǒng)組成
在塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中，前置系統(tǒng)通過高精度傳感器采集塔機的風(fēng)速、載荷、回轉(zhuǎn)、幅度和高度信息，控制器根據(jù)實時采集的信息做出安全報警和規(guī)避危險的措施，同時把相關(guān)的安全信息發(fā)送給服務(wù)器，塔機的監(jiān)管部門可通過客戶端查看到網(wǎng)絡(luò)中每個塔機的運行情況。塔機與塔機之間采用wsn進行實時通信，解決群塔間相互碰撞的問題。
前置系統(tǒng)組成圖
功能描述
系統(tǒng)特點
避免誤操作和超載
為機械設(shè)備維護人員提供科學(xué)依據(jù)
為管理者提供有效的科學(xué)管理手段
為事故處理提供有效證據(jù) 典型案例
建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實時監(jiān)測系統(tǒng)
背景介紹
建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實時監(jiān)測包括對建筑工地環(huán)境監(jiān)測，大體積混凝土澆筑，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變，地基監(jiān)測，基坑支護等數(shù)據(jù)的監(jiān)測。傳統(tǒng)的監(jiān)測手段主要是人工現(xiàn)場監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性較低，不能集中管理，尤其在惡劣的環(huán)境下人員工作效率低，監(jiān)測效果差。
系統(tǒng)設(shè)計
建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實時監(jiān)測是在建構(gòu)筑物施工過程中，采用監(jiān)測儀器對關(guān)鍵部位各項控制指標(biāo)進行監(jiān)測，并在監(jiān)測值接近控制值時發(fā)出報警，用來保證施工的安全性，同時也可用于檢查施工過程是否合理?；趥鞲芯W(wǎng)的建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實時監(jiān)測系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的周期性、人工監(jiān)測方式，將新興無線傳感網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)工程監(jiān)測領(lǐng)域，設(shè)計出智能化、信息化的監(jiān)測系統(tǒng)，為建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工的實時監(jiān)測提供有效、便捷的方式。本系統(tǒng)將各類監(jiān)測點的信息匯集到統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，實現(xiàn)各個監(jiān)測點的信息共享，實現(xiàn)對整個用戶單位管轄范圍內(nèi)所有建筑工地統(tǒng)一管理。
建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實時監(jiān)測系統(tǒng)是基于具有自主知識產(chǎn)權(quán)的無線傳感網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心管理軟件、wsn協(xié)調(diào)器、wsn路由器、wsn采集器以及各類測量傳感器組成。
功能描述
本系統(tǒng)采用無線傳感網(wǎng)技術(shù)將分布式布置的各個監(jiān)測點信息匯總后，由wsn協(xié)調(diào)器通過以太或者移動網(wǎng)絡(luò)（3g/gprs）上傳到監(jiān)控中心管理軟件。監(jiān)控中心管理軟件可以對各個監(jiān)測點信息實現(xiàn)共享，實時分析監(jiān)測點的狀態(tài)信息并根據(jù)預(yù)設(shè)的報價閥值產(chǎn)生報警。根據(jù)用戶需求，報警方式可以采用聲光報警、短信報警等方式。此外，本系統(tǒng)提供建筑工程施工現(xiàn)場gis服務(wù)，并將各個監(jiān)測點的位置及狀態(tài)與gis結(jié)合，為用戶提供直觀、現(xiàn)象的展示服務(wù)。
系統(tǒng)特點
系統(tǒng)為具有管理權(quán)限的用戶提供多種報警方式，包括聲光報警、短信報警等。
混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)
背景介紹
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，混凝土攪拌車數(shù)量有很大增長，但是其超速、超載等原因造成了很多交通事故，給交通安全帶來隱患，也給企業(yè)造成損失，嚴(yán)重影響了和諧城市建設(shè)的進程。
中國電子科技集團第52研究所經(jīng)過多年研發(fā)與實踐運行經(jīng)驗，研發(fā)的以衛(wèi)星定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，集通訊控制、計算機網(wǎng)絡(luò)、智能化管理等一體的智能混凝土攪拌車監(jiān)控管理系統(tǒng)必將大大改善目前的混凝土攪拌車管理難題，嚴(yán)防混凝土攪拌車超載、限制行車速度、保證行車安全，加強對混凝土攪拌車超載超速監(jiān)管力度，使得混凝土攪拌車運輸更加規(guī)范、安全、有序。
系統(tǒng)設(shè)計
系統(tǒng)是按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設(shè)計，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計思想。滿足無線和有線報警聯(lián)動的功能要求，同時考慮系統(tǒng)增值服務(wù)的發(fā)展空間，力爭實現(xiàn)一個高度信息化、自動化的超載超速監(jiān)控系統(tǒng)。整個系統(tǒng)由管理中心、數(shù)據(jù)采集端、遠程監(jiān)控終端等組成，包括超載監(jiān)控子系統(tǒng)、超速監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合管理子系統(tǒng)、執(zhí)法聯(lián)動子系統(tǒng)等。
系統(tǒng)組成
混凝土攪拌車監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有4部分組成：超載監(jiān)控子系統(tǒng)、超速監(jiān)控子系統(tǒng)、管理中心子系統(tǒng)和報警聯(lián)動子系統(tǒng)。
超載監(jiān)控子系統(tǒng)：從攪拌站工控系統(tǒng)采集混凝土攪拌車的運載土方量，并上報到管理中心。超速監(jiān)控子系統(tǒng)：實時采集gps信息等，并判斷該混凝土攪拌車是否超速、位置是否正常，同時通過gprs網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到管理中心。
綜合管理子系統(tǒng)：系統(tǒng)核心所在，部署超載超速綜合管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊web服務(wù)模塊等。
地理位置信息顯示
實時采集裝載數(shù)據(jù) 車輛實時位置定位 實時采集超速信息 報警聯(lián)動
形式多樣的統(tǒng)計報表 系統(tǒng)特點
先進性：大力采用3g移動通信、gps、計算機網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫等一系列成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進技術(shù)。
實用性：堅持實用性為主的原則，避免使用不成熟、過分超前的技術(shù)和產(chǎn)品。
可靠性：從系統(tǒng)設(shè)計理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計，再到產(chǎn)品選型，都持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則。
安全性：在構(gòu)建系統(tǒng)時，使用中電五十二所關(guān)于系統(tǒng)安全的多年來的設(shè)計思想，全面實現(xiàn)系統(tǒng)防入侵、數(shù)據(jù)防泄漏。
開放性：在設(shè)計和設(shè)備選型時，科學(xué)預(yù)測未來擴容需求，進行余量設(shè)計。
易管理性、易維護性。典型案例：
杭州市混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)
案例：
新建杭州火車東站（圖四）杭州市萬象城二期工程
杭州市混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)（圖五）
圖一
圖二
圖三
圖四
圖五
智慧作業(yè)系統(tǒng)引進方案篇五
我國扶貧開發(fā)進入啃硬骨頭、攻堅拔寨沖刺期，面對數(shù)千萬貧困人口脫貧致富的迫切需求，要充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)扶貧的作用，堅持以問題為導(dǎo)向，創(chuàng)新工作機制，解決瓶頸制約，力求在產(chǎn)業(yè)扶貧中將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與精準(zhǔn)扶貧相結(jié)合，將現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展要求與扶貧對象自身特點相結(jié)合，走精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)扶貧新路子。
要走精準(zhǔn)扶貧新路子，那么必然要拋棄之前扶貧的“老路子”，在互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)高速發(fā)展的今天，將“精準(zhǔn)扶貧”與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，做到“智慧扶貧”“精準(zhǔn)扶貧”就是我們網(wǎng)算數(shù)據(jù)-扶貧110智慧扶貧大數(shù)據(jù)云平臺要做的事情。
扶貧110智慧扶貧大數(shù)據(jù)云平臺主要通過“四一工程”來接原有扶貧工作“老路子”中暴露出的問題。
一屏：
通過動態(tài)可視化的大數(shù)據(jù)圖表、扶貧地圖，立體呈現(xiàn)全區(qū)扶貧情況、貧困類別、致貧原因，各街辦各村貧困戶情況、貧困人口情況、駐村工作隊情況、幫扶領(lǐng)導(dǎo)情況、扶貧政策、幫扶措施、扶貧成果，全面掌握全區(qū)扶貧動態(tài)與工作進展。
一網(wǎng)：
聯(lián)戶幫扶干部手機使用智慧脫貧平臺app端，進行幫扶工作匯報、貧困戶數(shù)據(jù)采集、幫扶政策落實、合理安排幫扶措施、簽到、日志、通知，引入在線就業(yè)平臺、在線教育平臺、在線健康平臺、農(nóng)畜產(chǎn)品交易平臺，干部與貧困戶點對點、一對一精準(zhǔn)幫扶。
一系統(tǒng)：
扶貧辦、各街辦、“八辦兩組”各部門使用智慧脫貧平臺后臺管理系統(tǒng)，進行信息錄入、信息維護、數(shù)據(jù)分析、臺賬管理、權(quán)限設(shè)置、賬號管理，利用大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，圍繞“扶持誰、誰來扶、怎么扶”，將碎片化的數(shù)據(jù)與精準(zhǔn)扶貧的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)緊密結(jié)合。
依托大數(shù)據(jù)分析，不僅可以有效實現(xiàn)政府與扶貧對象之間信息的無縫對接，而且可以為貧困地區(qū)提供信息服務(wù)，以便當(dāng)?shù)卣虻刂埔?、分類施策、因人而異發(fā)展產(chǎn)業(yè)、對接幫扶，確保脫貧取得成效，同時可以引入社會力量，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)脫貧。
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