為了確保事情或工作得以順利進行，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
快遞操作分揀工 外賣快遞員管理方案篇一
近年，特別是去年以來，我市服務(wù)業(yè)從組織、政策、考核、統(tǒng)計等方面加大推進力度，呈現(xiàn)出提速發(fā)展的態(tài)勢。
(一)主要指標情況：xxxx年，實現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值億元，增長,占gdp比重，人均增加值萬元，在蘇中13個縣(市)分別位列第一、第三、第三、第二，在揚州7個縣(市、區(qū))分別位列第一、第四、第四、第四;服務(wù)業(yè)稅收億元，增長，占稅收總額，比上年提高6個百分點，其中，國稅億元，地稅億元;服務(wù)業(yè)固定資產(chǎn)投資億元，增長47%,占固定資產(chǎn)投資，快于固定資產(chǎn)投資增速xx個百分點;服務(wù)業(yè)從業(yè)人員21萬人，增長6 %，占全社會從業(yè)人員比重36%。
(二)行業(yè)發(fā)展情況：
2、交通物流業(yè)：xxxx年實現(xiàn)物流增加值億元，同比增長，公路貨運量548萬噸，水上貨運量1539萬噸，沿江港口吞吐量830萬噸，內(nèi)河港口吞吐量570萬噸。初步形成了沿江港口物流園區(qū)(中遠萬噸級公用泊位2座，海昌、海螺在建碼頭6座)、7家貨運場站(亞皇、世紀星、恒億、阿波羅、龍騰、中蘇農(nóng)、蘇遠)。截止去年底，各類運輸車輛5731輛水運船舶612艘，3條“江蘇快貨”品牌線路。江都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃初稿形成。
3、科技信息業(yè)：xxxx年，我市共有省級工程技術(shù)研究中心13家(誠德、恒遠、江淮、長青、中惠、車寶、英泰、雷雨、華農(nóng)雙順、中材、奔宇車身、金鑫電器、一重數(shù)控)，揚州市級44家;省級院士工作站1家(中惠)，各類科技服務(wù)機構(gòu)160多家。300家企業(yè)與高等院?？蒲性核a(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系，去年專利申請xx26件(其中發(fā)明476、實用新型493、外觀957)，獲得授權(quán)458(其中發(fā)明31)。揚州(江都)軟件園批準為省級軟件園，落戶惠普等軟件企業(yè)6家。
4、文化旅游業(yè)：金銀細工制作技藝、毛筆制作技藝、邵伯鑼鼓小牌子被批準為國家級文化非遺項目，時代影城、世紀影城先后開業(yè)。建成a級景區(qū)3家，國家級水利風景區(qū)(引江水利工程風景區(qū))，全國農(nóng)業(yè)旅游示范點1個(現(xiàn)代花木產(chǎn)業(yè)園)，四星級鄉(xiāng)村旅游點(綠洋湖生態(tài)度假村)，旅行社12家，星級酒店8家，其中，四星級1家(京江大酒店)，三星級4家。成功舉辦八屆花卉節(jié)和十屆邵伯龍蝦節(jié)，擴建郭村紅色旅游基地。xxxx年接待國內(nèi)外游客234萬人次，實現(xiàn)旅游總收入21億元。
5、房地產(chǎn)業(yè)：目前共有90家房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，其中二級資質(zhì)共35家，三級資質(zhì)共43家，四級12家。xxxx年，全市完成房地產(chǎn)開發(fā)投資億元，同比增長，占全社會固定資產(chǎn)投資比重，商品房銷售面積萬平方米，同比增長，二手房交易面積萬平方米，同比上漲，房地產(chǎn)稅收占服務(wù)業(yè)稅收44%。近幾年，房地產(chǎn)開發(fā)檔次明顯提高，涌現(xiàn)了中遠歐洲城、世紀花園、春江花都等一批品質(zhì)樓盤。
快遞操作分揀工 外賣快遞員管理方案篇二
通過面試進入某廣州投資公司，親身經(jīng)歷，深入到這個行業(yè)中去，觀察該公司的日常運作，適當?shù)卦儐枏臉I(yè)人員，再輔以同學(xué)(在其他的投資公司)之間的交流。
公司成立、員工福利、運作方式、招聘培訓(xùn)、社會影響、發(fā)展方向
1、公司成立。在現(xiàn)實中，這類公司的名字各異，諸如投資顧問、管理咨詢、商務(wù)信息咨詢、財富管理等，但基本屬于同一類型，由一個或者幾個出資人注冊成立，注冊信息一般準確無疑，可以隨便找家公司代勞，成立成本基本不高，就算注冊金標注為五十萬，也可以是墊資成立，注冊后再分批轉(zhuǎn)走資金。
2、公司經(jīng)營。首先，這類公司一般在廣州比較高檔的寫字樓上班，特別是在天河區(qū)，中信廣場、大都會廣場、財富廣場、維多利廣場、羊城國際商貿(mào)中心遍布大大小小上千個“投資”公司，而且是層出不窮，不斷有舊的公司倒閉，也有新的公司成立。其次，他們名為投資公司，其實是香港或其他外國公司在內(nèi)地的代理，專門招攬客戶拿錢到外國的平臺上炒作，經(jīng)營的業(yè)務(wù)大都是打擦邊球，鉆灰色地帶，經(jīng)營地下黃金外匯交易等，這些平臺的可信度和安全性都值得商榷，更為離譜的是有時連平臺都是假的，可能只是一個對賭平臺，致使資金未能入市，投資者的虧損最終落到這些公司手上。
4、培訓(xùn)。不管面試者是應(yīng)聘哪個職位，面試過程中都不會得到崗位、工作說明、薪酬、福利等答復(fù)，而是直接面試通過。通過之后都要接受無薪培訓(xùn)，而這恰恰是這類公司最熱衷的事情。所謂培訓(xùn)，其實是一個傳銷_的過程，無非就是教授一些簡單的證券投資理論知識，再發(fā)動一群人做虛擬盤交易，鼓吹這個行業(yè)賺錢很容易。
5、從業(yè)人員。這類公司的日常的成員主要有三類人。一是公司股東，每天管理公司，自己操盤做交易，偶爾負責面試;二是極少數(shù)的正式員工，頭銜多為總監(jiān)、經(jīng)理、分析師，有一定的專業(yè)知識和學(xué)歷，每天負責面試、培訓(xùn)、帶頭做虛擬盤;三是面試通過的無薪員工，這類人一般是學(xué)歷較低又具有很大投機性的人群，多為外地人，每天就是接受培訓(xùn)然后做虛擬盤交易。無薪員工在往后就會被要求用自己的資金入市操作，名為接受考察以便成為操盤手，實為公司客戶，給老板帶來傭金收入，再往后還會被鼓吹拉更多的客戶入市操作，賺取傭金分成。
6、員工福利。由于公司本身流動性大，導(dǎo)致員工的流動性也大，因此這類公司基本不提供員工福利以及為員工購買社保之類，甚至連合同也沒有，比較尷尬的局面是，今天在這里上班，明天回去，發(fā)現(xiàn)公司竟然不在了。
7、公司產(chǎn)品。這類公司開發(fā)的理財產(chǎn)品，收益率都大得驚人，而且風險幾乎為零，具有極大的誘惑性。下面是一份我在調(diào)研期間獲得的內(nèi)部宣傳資料，以其為例，該公司在理財產(chǎn)品的對比中，竟然宣稱年收益率達到112%，比其他正規(guī)的理財產(chǎn)品高出數(shù)十倍，而在風險方面卻比其他產(chǎn)品可控度高。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們積累了或多或少的財富，投資保值獲取收益的需求越來越大，越來越多的人熱衷于將錢投資于金融市場。而目前國內(nèi)的投資產(chǎn)品較為有限，主要有房地產(chǎn)、股票、大宗商品期貨等，較國外還有很大的差距。因此才導(dǎo)致了地下投資公司泛濫，運營不規(guī)范等問題。以下主要從四個角度為這個行業(yè)出謀劃策。
1、國家層面
(1)目前一些國內(nèi)正規(guī)的黃金平臺普遍存在夜盤缺失問題，隔夜跳空缺口較大。受制于國內(nèi)正規(guī)市場黃金交易時間太短、手續(xù)費太高，才會有不少投資者冒著資金的風險，紛紛投入地下炒金行列。然而，不少投資公司從事地下炒金炒匯活動，高杠桿、代客操作刷手續(xù)費、與客戶對賭、挪用客戶保證金等手段容易導(dǎo)致投資者爆倉、血本無歸。因此，投資品種多樣性有待加強，交易時間段有待完善。
(2)盡管國家在近幾年推出了股指期貨和融資融券業(yè)務(wù)，但這些投資產(chǎn)品都僅限于資金量較大的投資者，廣大投資者都只能選擇沒有資金限制的股票、基金等投資產(chǎn)品。然而在這之中，股指期貨推出的初衷是為了讓整個股票市場更加穩(wěn)定，但事實事與愿違。大盤指數(shù)常常被股指期貨綁架導(dǎo)致個股跑輸大盤的現(xiàn)象，而股票t+1和股指期貨t+0更是極不相稱。因此，股票t+0應(yīng)適時推出。
2、工商部門的管理
回顧過去，工商部門對目前出現(xiàn)的不規(guī)范的投資公司的管理探索，目前只是在市場準入方面剛剛起步，并且準入的門檻和審核程序尚需完善。而由于法律法規(guī)的缺位、監(jiān)管部門的缺失，私人的投資公司經(jīng)營中的問題屢見不鮮，一些經(jīng)營者打著“投資”旗號虛假宣傳、非法“圈錢”，嚴重擾亂了市場經(jīng)濟秩序。所以工商部門的管理應(yīng)從以下幾個方面著手。
(1)理論層面上，政府部門應(yīng)積極介入對大大小小的投資理財公司的監(jiān)管。我國理論界已經(jīng)認識到這類投資公司既是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，又是市場誘致性制度變遷的必然選擇。既能極大激發(fā)和實現(xiàn)投資欲望，又是眾多市場糾紛和異常風險的重要來源。在市場發(fā)育尚不健全的階段，一旦缺乏有效的約束，就極易誘發(fā)市場風險。而政府監(jiān)管的作用就是減少外部性，降低交易成本，提高市場效率，保護公眾利益。因此，政府既要為這類投資公司這一長期隱性發(fā)展的新興行業(yè)合法“正名”，拓展多樣化的投資渠道.推進中小企業(yè)發(fā)展，又要避免其可能引起的市場風險，規(guī)范經(jīng)營秩序。
(2)實踐層面上，目前該行業(yè)市場秩序混亂，亟需規(guī)范。我國的這類投資公司一直游離于法律法規(guī)監(jiān)管之外，沒有規(guī)范，問題在所難免。這些投資公司打著“投資”、“投資管理”的名號招募員工，在對何為合法投資、何為非法投資概念模糊不清的情況下，他們要么選擇風險極大的投資品種，要么無視信托責任賺取手續(xù)費和傭金。因此，極大的盲目性決定了這類公司的高風險性和社會震蕩性，亟需相應(yīng)監(jiān)管部門來加以規(guī)范。
3、從業(yè)人員一定要有專業(yè)知識和執(zhí)業(yè)證明，要負有一定的信托責任，保持良好的從業(yè)心理素質(zhì)和道德品質(zhì)。
4、黃金外匯投資經(jīng)驗的投資者，在選擇這些品種的代理商和交易平臺的時候，一定要考慮到代理商的公司規(guī)模和信用等級以及資金監(jiān)管第三方的獨立性，這樣才能避免投資過程的額外損失。
更多的是為這個行業(yè)正常發(fā)展出一份力。中國的資本市場開放才30多年，相比西方發(fā)達國家?guī)装倌甑慕?jīng)驗，我們根本無法在全球資本市場掀起狂風巨浪?；赝鹸x97東南亞金融危機和xxxx年金融危機，發(fā)達國家不管在什么樣時候都能將他們在資本市場上的惡果轉(zhuǎn)嫁給發(fā)展中國家，而我們卻無力抵抗。未來的戰(zhàn)爭，是通過貨幣等資產(chǎn)掀起的資本金融戰(zhàn)爭，而我們要做的，就是不斷學(xué)習總結(jié)，從上到下，從政府管理層到人民群眾，都對資本市場有深刻的認識，才能保護一個國家的經(jīng)濟安全。
快遞操作分揀工 外賣快遞員管理方案篇三
第一條為規(guī)范快遞經(jīng)營行為，保障快件寄遞安全、信息安全、公共安全，促進本市快遞行業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國郵政法》以及其他法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本辦法。
第二條本市行政區(qū)域內(nèi)快遞活動的安全管理，適用本辦法。
第三條快遞安全管理按照預(yù)防為主、規(guī)范經(jīng)營的原則，建立企業(yè)負責、行業(yè)自律、政府監(jiān)管、社會監(jiān)督的機制。
第四條市郵政管理部門及其所屬管理機構(gòu)負責本市快遞經(jīng)營活動的監(jiān)督管理和快遞安全管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。
公安、國家安全、海關(guān)等部門按照職責做好快遞安全的監(jiān)督管理工作。
交通、工商、商務(wù)等部門按照職責做好相關(guān)管理工作。
第五條從事快遞經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)(以下簡稱“快遞企業(yè)”)，應(yīng)當符合《中華人民共和國郵政法》規(guī)定的條件，依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。未經(jīng)許可，任何單位和個人不得經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。
從事國際快遞經(jīng)營業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當遵守有關(guān)海關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
第六條在本市申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，應(yīng)當具備下列服務(wù)能力：
(一)符合標準的快件處理場所;
(二)符合標準的快遞營業(yè)場所，面積不少于50平方米;
(三)符合本市運輸標準的機動車輛;
(五)通過資格認定的快遞業(yè)務(wù)員的比率不低于40%;每個營業(yè)場所配有2名以上通過資格認定的快遞業(yè)務(wù)員。
第七條采用商業(yè)特許經(jīng)營形式從事快遞經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，并簽訂書面特許協(xié)議，特許人應(yīng)當在協(xié)議簽訂后15日內(nèi)到郵政管理部門備案。
第八條快遞企業(yè)應(yīng)當按照規(guī)定建立快遞安全保障和協(xié)查通報制度。
快遞企業(yè)和用戶應(yīng)當遵守國家關(guān)于信件專營和禁止、限制寄遞物品的相關(guān)規(guī)定，不得寄遞易燃、易爆、易腐蝕、放射性等危險物品，不得寄遞國家機關(guān)公文，不得寄遞。
第九條快遞企業(yè)應(yīng)當按照規(guī)定對快件進行驗視、機檢、巡檢、抽檢等形式的安全檢查。具體辦法由市郵政管理部門會同公安、國家安全等部門制定。
第十條快遞企業(yè)在收寄快件時，應(yīng)當提示用戶如實填寫快遞運單，對信件以外的快件，應(yīng)當當場開拆包裝驗視內(nèi)件，符合寄遞規(guī)定的，加蓋收寄驗視戳記。用戶拒絕驗視的，不予收寄。
快遞企業(yè)接受網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物和郵購等經(jīng)營者委托提供長期、大量、多次快遞服務(wù)時，可以與經(jīng)營者簽訂安全保障協(xié)議，采取其他方式驗視內(nèi)件，保證快件寄遞安全。
第十一條從事跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)，應(yīng)當在快件處理場所配備安全檢查設(shè)備，安排具備專門知識和技能的人員，對從外埠進入本市的快件按照規(guī)定進行安全檢查。
第十二條本市行政區(qū)域內(nèi)舉行重大活動期間或者發(fā)生突發(fā)事件時，快遞企業(yè)應(yīng)當按照規(guī)定寄遞快件、對快件進行集中安全檢查。
第十三條快遞營業(yè)場所、快件處理場所應(yīng)當按照國家快遞服務(wù)標準的規(guī)定設(shè)置，并應(yīng)當安裝符合國家標準的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，覆蓋交寄、分揀、儲存等環(huán)節(jié)，并保證監(jiān)控設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，監(jiān)控資料保存時間不得少于30日。
第十四條快遞從業(yè)人員應(yīng)當按照國家和本市規(guī)定具備快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能?？爝f企業(yè)應(yīng)當加強對快遞從業(yè)人員的職業(yè)技能培訓(xùn)、職業(yè)素質(zhì)教育和從業(yè)考核，建立快遞從業(yè)人員檔案制度，完善快遞從業(yè)人員信息登記。
第十五條快遞企業(yè)應(yīng)當制定快遞安全操作標準和流程，定期組織開展安全生產(chǎn)教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高快遞從業(yè)人員對危險性物品的識別能力和處理能力。
公安、國家安全等部門按照職責對快遞企業(yè)進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
第十六條快遞企業(yè)應(yīng)當建立突發(fā)事件應(yīng)急機制，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和專項預(yù)案，并報郵政管理部門備案?？爝f企業(yè)應(yīng)當每年至少組織一次處置突發(fā)事件的應(yīng)急演練。
發(fā)生突發(fā)事件時，快遞企業(yè)應(yīng)當啟動應(yīng)急預(yù)案，并按照規(guī)定向有關(guān)行政部門報告。影響快遞時限或者涉及快件寄遞安全的，應(yīng)當及時告知用戶。
第十七條快遞企業(yè)應(yīng)當按照操作標準分揀快件，不得在露天場地分揀快件。
第十八條運輸快件的車輛應(yīng)當符合本市道路交通運輸和貨物運輸?shù)募夹g(shù)規(guī)范和要求，并采用統(tǒng)一的快遞運輸專用標識。公安交通管理部門應(yīng)當根據(jù)城市交通狀況，為快遞運輸車輛提供通行便利。
收寄和投遞快件的車輛應(yīng)當封閉，標明快遞企業(yè)標識，并符合本市道路通行要求。
第十九條快遞企業(yè)寄遞快件需要進入社區(qū)、高等院校時，相關(guān)單位應(yīng)當提供車輛通行和臨時停放、快件派送等便利條件，快遞企業(yè)應(yīng)當遵守社區(qū)、校區(qū)管理相關(guān)規(guī)定。
第二十條快遞企業(yè)應(yīng)當建立快遞運單實物及電子數(shù)據(jù)檔案管理制度，采取技術(shù)措施確保用戶信息安全，不得泄露用戶信息。
快遞運單的實物保存應(yīng)當滿足快遞服務(wù)標準規(guī)定的檔案保管期限。保存期滿后，按照規(guī)定集中銷毀。
第二十一條快遞企業(yè)應(yīng)當誠信經(jīng)營，妥善處理用戶對服務(wù)質(zhì)量提出的投訴意見。用戶對處理結(jié)果不滿意的可以向郵政管理部門申訴，郵政管理部門應(yīng)當依法處理，并自接到申訴之日起30日內(nèi)做出答復(fù)。
第二十二條郵政、公安、國家安全、海關(guān)、保密等部門應(yīng)當建立本市快遞安全保障機制，加強對快遞安全的監(jiān)督檢查。快遞企業(yè)及其從業(yè)人員對行政部門的監(jiān)督檢查應(yīng)當予以配合。
第二十三條郵政管理部門應(yīng)當建立本市快遞監(jiān)管信息平臺，加強對快遞企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)督管理，并納入本市企業(yè)信用信息系統(tǒng)，依法向社會公布。
郵政、公安、國家安全、海關(guān)、交通等部門應(yīng)當加強信息溝通，建立快遞安全信息共享機制。
第二十四條快遞行業(yè)協(xié)會應(yīng)當加強行業(yè)自律，制定快遞行業(yè)安全規(guī)范，為企業(yè)提供快遞安全培訓(xùn)服務(wù)，提高快遞企業(yè)安全管理能力，促進快遞行業(yè)健康發(fā)展。
第二十五條因經(jīng)營糾紛或者發(fā)生治安案件造成快件滯留的，快遞企業(yè)應(yīng)當及時處理，避免快件寄遞延誤;未及時處理的，郵政管理部門應(yīng)當督促快遞企業(yè)及時處理;涉及治安案件的，公安部門應(yīng)當予以配合。
第二十六條違反本辦法第七條，特許人未辦理備案的，由郵政管理部門責令改正，處20xx元罰款。
第二十七條違反本辦法第九條、第十一條，未按照規(guī)定進行安全檢查的，由郵政管理部門責令改正，可處5000元以上1萬元以下罰款;造成嚴重后果的，處1萬元以上3萬元以下罰款。
第二十八條違反本辦法第十條，未執(zhí)行收寄驗視制度的，由郵政管理部門按照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定進行處理;未按照規(guī)定加蓋收寄驗視戳記的，由郵政管理部門責令改正，可處20xx元以上5000元以下罰款。
第二十九條違反本辦法第十二條，未按規(guī)定進行集中安全檢查的，由郵政管理部門責令改正，處1萬元以上3萬元以下罰款;造成嚴重后果的，處10萬元以下罰款。
第三十條違反本辦法第十三條，未安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)或者監(jiān)控設(shè)備未正常運轉(zhuǎn)的，由郵政管理部門責令改正，處20xx元以上1萬元以下罰款;逾期未改正的，處1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十一條違反本辦法第十七條，在露天場地分揀快件的，由郵政管理部門責令改正，處20xx元罰款。
第三十二條違反本辦法第二十條第一款，快遞企業(yè)違法提供用戶信息的，由郵政管理部門按照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定進行處理。
違反本辦法第二十條第二款，未按照規(guī)定集中銷毀的，由郵政管理部門責令改正，處5000元以上1萬元以下罰款;造成嚴重后果的，處3萬元以下罰款。
第三十三條快遞企業(yè)及其從業(yè)人員在經(jīng)營活動中有危害國家安全行為的，公安、國家安全等部門依法追究法律責任;郵政管理部門依法吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。
第三十四條本辦法自20xx年3月1日起施行。
快遞操作分揀工 外賣快遞員管理方案篇四
近年來，東風汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位，確立了建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了打造國內(nèi)最強、國際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率;實現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值的事業(yè)夢想。目前，公司各項事業(yè)已進入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的更大貢獻。
此次我們調(diào)研了東風汽車公司的一個子公司，即東風專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進行了考察，活動進展順利。
調(diào)查過程
7月7日上午，與xx市團委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風專用汽車有限公司相關(guān)負責人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調(diào)研活動安排就緒。
7月9、10日，由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內(nèi)活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機械專業(yè)的特點特別對工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點等。
7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風的信息，從職工的口中了解到了東風的另一面，以及他們對東風的熱情和奉獻，對領(lǐng)導(dǎo)階層的意見和建議，使我們了解的東風更全面，更真實。
7月16日，對東風專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對廠內(nèi)職工進行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進行宣講，結(jié)合湖北當?shù)氐刭|(zhì)情況，我們重點講解了泥石流的防御。
東風專用汽車有限公司發(fā)展歷程(四個階段)
第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段
時間：xx世紀60年代末至70年代末
建國初，國家就已經(jīng)有了在一汽的基礎(chǔ)上再建一個汽車制造廠。經(jīng)過周密的計劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定于xx69年在建設(shè)中國自主的第一個汽車制造廠東風汽車公司(始稱中國第二汽車制造廠)。在全國各方力量采取聚寶的方式大力支援二汽建設(shè)的情況下，來自祖國各地的技術(shù)人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環(huán)境下，一代二汽人開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。據(jù)老員工描述道，當時沒有鐵路，物資先運到丹江口經(jīng)水路從丹江口水庫運抵鄧灣;重型設(shè)備都是由工人們搬運到工廠房，幾十噸的大設(shè)備都是人工拉纖，借助木頭滾動運到建設(shè)工地;建設(shè)中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于，在第一輩汽車人的努力下，二汽投入生產(chǎn)。xx75年制造出的第一個車型是兩噸半越野軍車(25y)，xx78年開始研發(fā)第二個車型。第二汽車制造廠開始在中國汽車制造業(yè)站得自己的地位，并開始實現(xiàn)自己的飛躍。
第二階段：發(fā)展輝煌階段
時間：xx世紀80年代至90年代初期
xx世紀80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。
二汽在xx世紀80年代初，闖過各種難關(guān)，以自籌資金為主要手段，于xx83年著手建設(shè)襄樊基地。xx86年，全廠形成生產(chǎn)10萬輛民用載貨汽車的能力。為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，xx92年二汽正式更名為東風汽車公司，同時解決了公司長期以來商號與商標不統(tǒng)一的問題。xx93年，東風汽車的經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史最好水平，汽車年產(chǎn)銷量均超過22萬輛，盈利億元。在這一時期，東風公司分析了國內(nèi)汽車市場的形勢，決定上輕轎產(chǎn)品，并在xx92年與法國雪鐵龍汽車公司建立了中發(fā)合資企業(yè)神州汽車有限公司，共同生產(chǎn)普通型轎車。
快遞操作分揀工 外賣快遞員管理方案篇五
為進一步規(guī)范用人單位的用工行為，加強外用工管理，確保安全生產(chǎn)，有效控制勞務(wù)費用支出，特制定本實施方案。
總廠所屬現(xiàn)用外用工單位，重點是生產(chǎn)建設(shè)和多種經(jīng)營單位。
（一）外用工審批情況
1、用工單位是否履行總廠規(guī)定的“申請、審批、招錄”的用工程序；
2、是否有未經(jīng)審批私自用工情況；
3、用工人員基本情況備案是否及時準確。
（二）外用工勞動合同簽訂情況
2、勞動合同簽訂率是否達到100%；
3、勞動合同內(nèi)容是否齊全、規(guī)范、有效；
4、勞動合同是否履行鑒證程序；
5、勞動合同的簽訂是否符合法律、法規(guī)；
6、在勞動用工過程中，是否履行雙方簽訂的勞動合同內(nèi)容；
7、用工單位與具有勞務(wù)輸出資質(zhì)單位簽訂的《勞務(wù)合同》。
（三）持證上崗情況
2、外用工是否持有上崗證。
（四）安全教育情況
1、用工單位是否按規(guī)定進行崗前安全培訓(xùn)、安全教育及詳細記錄；
2、用工單位是否與外用工簽訂安全生產(chǎn)合同；
4、是否有為外用工辦理工傷保險事項。
（五）勞務(wù)費支付情況
2、用人單位勞務(wù)費支付及最低工資標準執(zhí)行情況；
3、用人單位是否按規(guī)定時間結(jié)算勞務(wù)費，有無克扣、拖欠勞務(wù)費現(xiàn)象。
檢查方式采取用人單位自查、人力資源部組織檢查、抽查等方式。
檢查活動分三個階段。
（一）自查整改階段（7月15日至8月15日）
用人單位要對照勞動保障法律、法規(guī)的規(guī)定、《x廠外用工管理實施細則》和本實施方案的要求，結(jié)合本單位的工作實際，進行自查，對存在的問題及時整改，切實做好本單位外用工管理專項檢查工作，并將自查整改情況以書面形式經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)簽字加蓋公章后報總廠人力資源部。
（二）檢查抽查階段（8月16日至10月30日）
x廠人力資源部對各用工單位進行檢查，對存在問題未整改的，進行重點檢查，對整改不到位或未整改的用工單位下發(fā)整改通知單，限期整改，并按規(guī)定進行季度考核，考核結(jié)果報x廠經(jīng)營管理考核委員會辦公室實施。
（三）總結(jié)階段（11月1日至11月30日）
在檢查抽查階段結(jié)束后，x廠人力資源部將對本次檢查工作進行認真總結(jié)，對各單位外用工管理情況下發(fā)通報，對外用工管理問題較嚴重的單位及單位主要領(lǐng)導(dǎo)通報批評。
（一）專項考核：按外用工專項管理考核細則執(zhí)行。
1、在勞動時間、薪酬待遇、勞動合同簽訂及保險繳納等方面未按x廠及相關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行，每出現(xiàn)一個違規(guī)問題（1人次）視情節(jié)輕重，扣罰用工單位200—2000元。
2、用工單位在使用外用工時，未經(jīng)x廠人才勞動力交流中心審批，私招亂雇的，每發(fā)現(xiàn)1人，扣罰用工單位1000元。
3、用工單位如多批人數(shù)少用工、或超出審批人數(shù)用工的，出現(xiàn)套取勞務(wù)費及勞務(wù)費超支等問題，按所發(fā)生違規(guī)勞務(wù)費數(shù)額的3-5倍處罰。
4、各用工單位在使用外用工時，不發(fā)布用工信息，未通過x廠人才勞動力市場進行洽談?wù)衅傅?，扣罰用工單位300—1000元。
5、對超出審批用工期限的勞務(wù)用工，不予結(jié)算勞務(wù)費并扣罰用工單位500—1000元。
6、所招聘的技工必須持有職業(yè)資格證和上崗證，外埠工必須持有就業(yè)證，否則發(fā)現(xiàn)1人，扣罰用工單位500元。
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