路燈春季檢修工作計(jì)劃

格式:DOC 上傳日期:2023-09-09 15:58:22
路燈春季檢修工作計(jì)劃
時(shí)間:2023-09-09 15:58:22     小編:曼珠

時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝,我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段,為了今后更好的發(fā)展,寫一份計(jì)劃,為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧!通過制定計(jì)劃,我們可以更好地實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo),提高工作效率,使我們的生活更加有序和有意義。這里給大家分享一些最新的計(jì)劃書范文,方便大家學(xué)習(xí)。

路燈春季檢修工作計(jì)劃篇一

在2016年上半年的工作中,機(jī)修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下,嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度,從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn),以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提,最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo),不斷學(xué)習(xí),總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜,但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干,發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神,不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù),為各個(gè)車間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

一、1、2月份春節(jié)維修:其中主要包括以下幾點(diǎn):

1、做好乳化車間乳化生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng):乳化機(jī)電機(jī)軸承的更換,乳化機(jī)軸套、密封圈、o形圈、骨架油封等配件的更換,做好試機(jī)調(diào)試等工作并做好記錄。

2、配合廠家做好曉進(jìn)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作:如軸套、易損件等更換并做好調(diào)試。灌裝機(jī)的密封圈、軸承、變速箱油等更換并做好調(diào)試,保證設(shè)備的順暢。

3、對3、4號裝藥機(jī)以及軌道智能輸送系統(tǒng)進(jìn)行檢測、維護(hù)、保養(yǎng)。

4、敏化斜皮帶、裝藥組轉(zhuǎn)彎皮帶的更換。

5、乳化大包裝導(dǎo)輪、直線軸承、氣管、氣接頭更換。最后則是全線油位的檢查。

班組巡查、檢查,及時(shí)解決生產(chǎn)過程中存在的設(shè)備問題,確保設(shè)備能滿足9人線生產(chǎn)的要求。

在安全工作標(biāo)準(zhǔn)化方面,機(jī)修車間內(nèi)部溝通方面,每月,車間定期召開車間會議,傳達(dá)公司下達(dá)的各項(xiàng)文件精神,各班組之間并在會上積極認(rèn)真討論近期的設(shè)備運(yùn)行情況及工作中遇到的問題,確保在遇到相同問題的情況下更能快速準(zhǔn)確的判斷,使全體機(jī)修人員的工作能力得到相應(yīng)的提高,減少了維檢修工作的時(shí)間,利于車間生產(chǎn)順暢進(jìn)行。

根據(jù)設(shè)備辦開單做好各項(xiàng)整改項(xiàng)目,機(jī)修工車間動(dòng)火動(dòng)焊全部按照程序進(jìn)行,作業(yè)同時(shí),都有跟班安監(jiān)員或是安監(jiān)辦相關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)督,無一起由于動(dòng)火動(dòng)焊而發(fā)生的起火事故。

每月對各人工作、材料消耗等各方面進(jìn)行考核工作。機(jī)修車間人員做好日常巡查、檢查及相關(guān)業(yè)務(wù)工作記錄,做好安全信息資料的收集、整理、分析、反饋工作負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的有關(guān)管理制度、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和組織實(shí)施,及時(shí)上報(bào)本崗位相關(guān)業(yè)務(wù)報(bào)表。編制通用設(shè)備維修及運(yùn)行安全操作規(guī)程和有關(guān)制度,并督促檢查。遵章守紀(jì),服從領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)協(xié)作,每月出勤、下達(dá)到規(guī)定的天數(shù)和次數(shù),上下班及請銷假符合要求。

機(jī)修車間新工人上崗培訓(xùn)一人次,轉(zhuǎn)崗一人次,認(rèn)真執(zhí)行三級教育的精神,機(jī)修車間完成車間級教育及班組教育,認(rèn)真介紹工作特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境、危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)備狀況、消防設(shè)備等。重點(diǎn)介紹高溫、高壓、易燃易爆、有毒有害、腐蝕等方面可能導(dǎo)致發(fā)生事故的危險(xiǎn)因素,并進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的考試,并按照公司文件參與導(dǎo)師帶徒活動(dòng)。

一、維修人員理論水平有待提高,特別是對機(jī)械原理,各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少,相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。

二、零件熱處理后的硬度,塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求,加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報(bào)廢,從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能,又提高了加工成本和維修費(fèi)用。

三、對維修工時(shí)和維修費(fèi)用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化,在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全,爭取不斷減少維修工時(shí)和降低維修費(fèi)用,提高機(jī)器零部件的回收再利用率。

在實(shí)際的工作中,車間的管理工作底子還很薄弱,因此在有些情況的執(zhí)行力和符合性與標(biāo)準(zhǔn)化要求差距還很大,對于有些問題還存在應(yīng)付的情況,在達(dá)標(biāo)控制方面還有待加強(qiáng),真正的按標(biāo)準(zhǔn)干還有很多的工作要做,車間在安全現(xiàn)場,設(shè)備的管理方面,管理人員的實(shí)際動(dòng)作水平不高,專業(yè)管理知識有待提高,在今后的工作上,我應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各個(gè)班組的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),讓工作的執(zhí)行達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化,標(biāo)準(zhǔn)化工作常態(tài)化,減少應(yīng)付,敷衍的隨意工作現(xiàn)像,加強(qiáng)通過各種可能的渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)管理知識,解決自身的管理瓶頸,同時(shí)做好“傳、帶、幫”帶領(lǐng)車間更上一層樓。

路燈春季檢修工作計(jì)劃篇二

一、鑄造本質(zhì)安全性安全管理體系

堅(jiān)持不移貫徹公司一號文件、及各項(xiàng)安全工作,構(gòu)建全員、全過程、全方位的“大安全”管理體制。堅(jiān)持以人為本,不斷完善隱患收購制、合理化建議征集制、正面典型引導(dǎo)制、“三違”罰款返還制等人性化管理制度,實(shí)現(xiàn)由要我安全向我要安全轉(zhuǎn)變。強(qiáng)化機(jī)修廠安全管理,按照公司要求,成立強(qiáng)有力的檢查巡視組,定時(shí)進(jìn)行安全檢查,提升安全監(jiān)管力度。通過完善機(jī)制、鋼性考核,真正把機(jī)修廠“既要管住,又要管好”,成為李陽煤業(yè)本質(zhì)安全建設(shè)的示范。

二、全力打造內(nèi)部市場化品牌機(jī)修廠

內(nèi)部市場化改革是轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、激發(fā)經(jīng)營活力、提高經(jīng)營績效的“金鑰匙”,按照公司市場化改革的要求,進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn),拓寬范圍,在全廠推廣使用“六項(xiàng)考核管理”“工作量二次分配”模塊,探索出有特色的內(nèi)部市場化運(yùn)行機(jī)制,成為公司內(nèi)部市場化管理的新典范。完善勞動(dòng)定額管理,優(yōu)化勞動(dòng)組織,實(shí)行基本工作量50%保底,剩余工資根據(jù)質(zhì)量、服務(wù)、安全、素質(zhì)等方面爭取。保證檢修質(zhì)量,提高服務(wù)意識,加強(qiáng)工藝技術(shù),安全服務(wù)生產(chǎn)。

三、創(chuàng)新企業(yè)文化管理

接。單位績效、員工月度考核、企業(yè)文化、文明創(chuàng)建、抵押金獎(jiǎng)罰等掛鉤考核,對團(tuán)隊(duì)和隊(duì)組理念,進(jìn)行梳理、整合和提煉,形成具有特色的文明管理,在工作中宣傳、灌輸、增強(qiáng)企業(yè)文化的凝聚力,使六項(xiàng)考核在全廠運(yùn)行自如,加快推進(jìn)各項(xiàng)工作進(jìn)程,使機(jī)修廠更上一層樓。

四、提升隊(duì)伍素質(zhì),保證檢修、服務(wù)質(zhì)量

圍繞創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè),加大各類人才引進(jìn)、培養(yǎng)力度。繼續(xù)加大力度、鼓勵(lì)職工參加成人和自學(xué)考試;組織選送優(yōu)秀員工參加“班組長學(xué)歷教育”;組織實(shí)施“全員培訓(xùn)、核心員工培養(yǎng)、薄弱員工強(qiáng)訓(xùn)”;促進(jìn)新工人盡快掌握操作技能,切實(shí)解決生產(chǎn)實(shí)踐中的具體問題;繼續(xù)組織好“工種技能競賽”、拜師學(xué)技等競賽,為培育知識型員工搭建更多平臺。通過完善新的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),開展崗標(biāo)競賽活動(dòng),做到領(lǐng)導(dǎo)必會、員工必備,打造專業(yè)精品隊(duì)伍,提高崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平,提高專業(yè)技術(shù)水平,保證檢修質(zhì)量,提高服務(wù)意識,真正實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)待修零庫存。

五、主要工程指標(biāo)

1、完成公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)及檢修、加工計(jì)劃。

2、112工作面采煤機(jī)、大溜、電氣列車等設(shè)備的回收及檢修。

3、105工作面綜采設(shè)備的配套、調(diào)試。

4、完成主運(yùn)輸系統(tǒng)安裝工程、增加產(chǎn)量提升率。

5、完成選矸系統(tǒng)的制作、安裝,提高公司的經(jīng)營收入。

路燈春季檢修工作計(jì)劃篇三

一、以安全為重點(diǎn),嚴(yán)抓施工管理工作,確保檢修無事故。

從準(zhǔn)備檢修的第一天開始,車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末,車間就專門召開了檢修工作會,成立了檢修小組,安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人。檢修中嚴(yán)把施工隊(duì)伍安全教育工作,先后對5個(gè)施工單位38名施工人員進(jìn)行入場安全培訓(xùn),且每天對現(xiàn)場人員進(jìn)行核對,保證外來人員受控管理;在檢修施工過程中,施工隊(duì)伍必須根據(jù)施工方案提前辦理“施工作業(yè)票”、“高空作業(yè)票”、“動(dòng)火票”、“進(jìn)入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù),不辦理完手續(xù),不具備施工條件的堅(jiān)決不允許施工,共開出票證62張,其中一級火票5張,二級火票37張,有限空間作業(yè)票據(jù)11張,高空作業(yè)票據(jù)9張;在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行,每進(jìn)行一步都要進(jìn)行簽字確認(rèn),并由施工項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)護(hù);對外來施工人員的防護(hù)用品、安全帽佩帶、安全防護(hù)措施等有專人進(jìn)行檢查監(jiān)督,不符合規(guī)范要求的不允許參與施工;按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行檢查,并填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表,有效的保證了施工質(zhì)量。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作,實(shí)現(xiàn)了檢修期間不著一把火,不傷一個(gè)人,確保首次大檢修安全無事故。

二、以質(zhì)量為中心,精心組織,周密安排,保證檢修工作按期完成。

從檢修工作開始,車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行明確分工,設(shè)備技術(shù)員對16項(xiàng)設(shè)備類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,工藝技術(shù)員對10項(xiàng)工藝類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查,現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人(安全員)負(fù)責(zé)整個(gè)檢修項(xiàng)目的外委施工隊(duì)伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查。

7月15日,檢修工作才剛剛開始,安全員就把5支施工隊(duì)伍的.負(fù)責(zé)人召集到一起,開了個(gè)檢修工作部署討論會,要求各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事,把安全放在首位,每天計(jì)劃工作量必須按時(shí)完成,不延長工期一秒種,齊心協(xié)力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊(duì)伍對自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目做好詳細(xì)具體的施工方案,在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督,絕不拖拉不干,絕不漏干少干。

同時(shí),車間編制了詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表,充分結(jié)合考慮各項(xiàng)目的施工特點(diǎn),在確保安全施工的前提下,合理安排每一個(gè)項(xiàng)目的施工時(shí)間和施工進(jìn)度。在檢修期間,各施工項(xiàng)目嚴(yán)格按施工進(jìn)度表執(zhí)行,不搶前不落后。為保證施工進(jìn)度,車間各專業(yè)對實(shí)際工作量的完成情況進(jìn)行監(jiān)督,并提出施工進(jìn)度要求,對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的批評和警告,敦促整改,合理掌控檢修時(shí)間,進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。

三、以“效果”為目的,克服困難,保證項(xiàng)項(xiàng)工作有落實(shí)。

此次檢修歷時(shí)半月之多,車間在忙于6萬噸裝置生產(chǎn)的同時(shí),從外車間借調(diào)監(jiān)護(hù)人員,克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素,較為圓滿的完成了檢修任務(wù),通過此次檢修將一些影響生產(chǎn)進(jìn)度、易產(chǎn)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象、有利于廢料循環(huán)利用等各個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行了很好的完善和補(bǔ)充,進(jìn)一步提高了裝置的運(yùn)行能力。比如:通過磺酸及成品取樣后物料收集改造,有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環(huán)境污染,避免了返料的所帶來額外工作量;通過反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換,有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題;通過更換反應(yīng)釜進(jìn)料線,有效的解決了反應(yīng)釜進(jìn)料跑冒滴漏的問題;通過對軸流風(fēng)機(jī)的自檢,有效的解決了廠房里氣味大的問題,改善了工作環(huán)境;通過清洗過濾器,有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題;通過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造,有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。

其次,為了保證安全生產(chǎn),進(jìn)一步大力推進(jìn)公司衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),檢修期間2萬噸廠房內(nèi)所有地面、基礎(chǔ)更換為防火花地板;6萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料;丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色。這給我們工作帶來一個(gè)嶄新的工作環(huán)境,也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的保持。

路燈春季檢修工作計(jì)劃篇四

,在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部門的配合協(xié)作下,在全體檢修職工的共同努力下,檢修車間本著應(yīng)修必修、修必修好的原則,實(shí)行計(jì)劃檢修,大力加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與技術(shù)改造,全年計(jì)劃性檢修20多次,消缺242項(xiàng),技術(shù)改造8項(xiàng),圓滿的完成了全年檢修任務(wù),為我站發(fā)電再創(chuàng)歷史新高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、設(shè)備維護(hù)及檢修任務(wù)完成情況

設(shè)備消缺,我們要求提前處理,盡早處理。設(shè)備檢修,提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認(rèn)真巡視外,要經(jīng)常性的與各車間聯(lián)系,了解設(shè)備運(yùn)行情況,處理突發(fā)事件時(shí),做到隨叫隨到。截止12月中旬,設(shè)備缺陷統(tǒng)計(jì)257條,除個(gè)別需停電或停水檢修外,共計(jì)消除缺陷242條,消缺率94%。完成電氣工作票62份,水機(jī)工作票48份,合格率100%。

維護(hù)周期表對調(diào)速器、蝶閥油壓裝置、空壓機(jī)、水泵、行車等設(shè)備進(jìn)行了多次維護(hù);對全站二次接線端子、繼電器進(jìn)行了維護(hù);對庫存?zhèn)溆脤?dǎo)瓦從新做了標(biāo)記,并對其進(jìn)行了清洗防銹處理;對車間各大鐵門、35kv間安全通道進(jìn)行了防銹處理;雨季來臨前更換二車間 10kv柱上開關(guān)絕緣油。

2、搶修了一車間2#發(fā)電機(jī)出線開關(guān)手車隔離插頭燒壞事故。

3、參與10kv錳廠線、10kv生活區(qū)線、10kv壩區(qū)線改造工程,并為其加工大量金具。

4、更換了二車間2#、3#發(fā)電機(jī)勵(lì)磁空氣開關(guān),并對2#、3#發(fā)電機(jī)刷架位置進(jìn)行了調(diào)整。

5、調(diào)整變壓器、油開關(guān)油位共計(jì)13次。

6、吊芯檢修了東壩間10kv防汛變壓器以及防汛備用變壓器。

7、調(diào)整了風(fēng)機(jī)室風(fēng)機(jī)控制柜位置。

8、搶修更換生活區(qū)生活用水穿越公路段總干管。

9、為二車間制作安裝了方便小門。

10、冬季來臨前,配合辦公室對取暖用鍋爐管路進(jìn)行了維護(hù)。

11、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門。

12、修舊利費(fèi)方面,為一車間、二車間、變電所加工了4張值班桌,以及為教室加工黑板一面,為一車間加工貨架兩個(gè)。

二、設(shè)備技術(shù)改造

為提高設(shè)備自動(dòng)化運(yùn)行水平,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,在節(jié)約原材料的前提條件下,我們對耗能設(shè)備、帶隱患設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造,車間內(nèi)部共提出合理化建議25條,被站采納12條。

1、一車間2#機(jī)主軸密封改造。在對2#機(jī)主軸密封改造的基礎(chǔ)上,今年初,對該密封裝置進(jìn)行了改進(jìn),增加了潤滑水,運(yùn)行至今,效果良好。

2、一車間3臺機(jī)水導(dǎo)排水管路改造。將原3臺機(jī)水導(dǎo)冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運(yùn)行時(shí)水導(dǎo)冷卻水排至尾水渠,集水井進(jìn)水量大幅度減小,集水井排水改為自流,這樣就大大的節(jié)約了廠用電,也減小了運(yùn)行人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

3、參與了4#機(jī)調(diào)相可行性分析、準(zhǔn)備及運(yùn)行工作。4#機(jī)調(diào)相運(yùn)行為提高石頭河電力系統(tǒng)功率因數(shù)開辟了新的途徑。

4、一車間3#調(diào)速器油泵控制回路改造。

5、一車間2#機(jī)旁屏各導(dǎo)軸承事故信號回路與故障信號回路分開。

6、一車間“石-變”線路開關(guān)位置、手車位置信號引至模擬返回屏。

7、一車間主變風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制恢復(fù)以及增加第二組冷卻風(fēng)機(jī)。

8、一車間主變低壓側(cè)油開關(guān)二次插頭改造。

9、二車間2#、3#機(jī)中導(dǎo)端蓋改造,甩油環(huán)連接方式改造。

10、二車間3#發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)加裝自動(dòng)投入接地裝置。當(dāng)3#發(fā)電機(jī)帶廠用400伏母線運(yùn)行時(shí),該裝置自動(dòng)將3#發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地,保證了220伏用電設(shè)備的工作電壓。

三、職工學(xué)習(xí)情況

年初,車間制定了詳實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃,每位職工也制定了個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃及要達(dá)到的目標(biāo)。對于參加檢修時(shí)間短的同志,明確了師徒關(guān)系,工作時(shí)盡量安排師徒在一塊工作,創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會。經(jīng)過不懈努力,4名水機(jī)人員通過電焊工技術(shù)鑒定并取得電焊證,一名電氣人員取得電工作業(yè)證。

檢修工作繼續(xù)實(shí)行“檢修工作程序表”,要求各班組在檢修開工前,必須組織學(xué)習(xí)相關(guān)知識,共同研討檢修方案,檢修工作結(jié)束后,每位職工必須對檢修工作都進(jìn)行總結(jié)。全年共召開技術(shù)研討會10次,集體學(xué)習(xí)19次,辦技術(shù)問答12期,業(yè)務(wù)考核2次,每位職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記、思想政治筆記分別超過5000字。

四、“創(chuàng)佳評差”及“安康杯”競賽活動(dòng)開展情況

為了使檢修車間的各項(xiàng)工作制度化、規(guī)范化,車間在狠抓安全工作的同時(shí),完善了車間“創(chuàng)佳評差”考核辦法,繼續(xù)實(shí)行“上班簽到制”,基本消除了上下班遲到、早退現(xiàn)象。

在“安康杯”競賽活動(dòng)方面,車間共組織集體巡視2次,

發(fā)現(xiàn)缺陷20余條。參加了1次站組織的安全簽名活動(dòng)。全年共計(jì)觀看安全錄象2次,學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)2次。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次。

在“創(chuàng)佳評差”活動(dòng)中,有5人次受到站獎(jiǎng)分。

路燈春季檢修工作計(jì)劃篇五

主管:__x

成員:__x、__x、__、__、__x、__

助理:__x

二、工程部20__年度主要任務(wù)和目標(biāo)

1、針對監(jiān)理工作中存在的諸多不規(guī)范現(xiàn)象,依據(jù)《公路工程招標(biāo)文件范本》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路工程試驗(yàn)檢測規(guī)程、公路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南等,對員工進(jìn)行針對性培訓(xùn)。

2、每個(gè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)針對當(dāng)年工程特點(diǎn)分別編制一篇有關(guān)技術(shù)或者管理方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),供其他監(jiān)理機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)和交流。

3、每個(gè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)每月編制試驗(yàn)檢測工作總結(jié),報(bào)七公司工程部,由工程部檢查匯總報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo),使領(lǐng)導(dǎo)對各監(jiān)理項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)完成情況清楚。

4、每個(gè)月監(jiān)理機(jī)構(gòu)將所監(jiān)理工程進(jìn)度完成情況報(bào)工程部匯總,由工程部綜合分析和總結(jié)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)參考,便于領(lǐng)導(dǎo)決策和宏觀管理。

5、系統(tǒng)完善工程部資料庫整理工作。

三、員工培訓(xùn)計(jì)劃

1、__年1月10日前,每位員工編寫兩條(多者不限)自己在工作中遇到的問題或者偏離規(guī)范的現(xiàn)象,分析造成的不良后果,提出改善的辦法或建議,報(bào)工程部郵箱。

2、工程部將上述問題按照類別進(jìn)行匯總,并依據(jù)相關(guān)合同條款、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及指南要求進(jìn)行解答和總結(jié),然后,報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審查。

3、上述總結(jié)領(lǐng)導(dǎo)審核通過后,下發(fā)所有員工進(jìn)行學(xué)習(xí)。

4、__年3月10前,各監(jiān)理機(jī)構(gòu)針對學(xué)習(xí)情況分別組織閉卷考試。

5、__年3月31日前,工程部將員工培訓(xùn)情況匯總報(bào)公司。

四、各監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理經(jīng)驗(yàn)或者技術(shù)交流相關(guān)內(nèi)容

1、在質(zhì)量監(jiān)理方面,總監(jiān)理工程師(駐地工程師)、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員的職責(zé)。

2、在進(jìn)度監(jiān)理方面,總體進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃的格式和內(nèi)容。

3、在費(fèi)用監(jiān)理方面,怎樣做到簡單、高效、準(zhǔn)確、及時(shí)。

4、在安全監(jiān)理方面,我們公司有哪些不足,如何解決。

5、質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、安全監(jiān)理、合同管理等各項(xiàng)工作的工作流程,要規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、簡單化。

6、路基及小橋涵施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)審查內(nèi)容和注意事項(xiàng),橋梁施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)審查內(nèi)容和注意事項(xiàng)。

7、裝配式箱梁預(yù)制及安裝施工技術(shù)指南。

8、各種配合比技術(shù)指南。

9、鋼筋焊接及驗(yàn)收存在的主要問題,如何解決。

10、針對施工風(fēng)險(xiǎn)管理,監(jiān)理工程師在組織風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)、工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)方面有何經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)。

11、現(xiàn)代管理學(xué)中,系統(tǒng)原理和人本原理在監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)建設(shè)中的應(yīng)用。

12、可以總結(jié)和交流的其他事項(xiàng)。

五、監(jiān)理機(jī)構(gòu)試驗(yàn)檢測工作總結(jié)

監(jiān)理機(jī)構(gòu)每月編制試驗(yàn)檢測工作總結(jié),上報(bào)工程部,切記系統(tǒng)全面,不要停留在“試驗(yàn)”上。

六、工程進(jìn)度完成情況

監(jiān)理機(jī)構(gòu)每月按照《公路工程招標(biāo)文件范本》附錄三《工程管理曲線》內(nèi)容和要求上報(bào)每月進(jìn)度完成情況。

七、工程部資料庫整理

工程部首先編制資料整理總目錄,發(fā)給全體員工,員工根據(jù)實(shí)際情況積極對應(yīng)目錄要求搜集相關(guān)資料報(bào)工程部,工程部匯總整理。

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