為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計(jì)劃。寫方案的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。
物業(yè)車輛停車管理方案篇一
物業(yè)管理服務(wù)可以說是一門專業(yè)學(xué)問，本公司以本著小心計(jì)算成本及為客戶創(chuàng)造最理想的環(huán)境為原則，并通過長(zhǎng)期的工作改進(jìn)和提升，努力創(chuàng)造條件使每一座大樓的收益利投資潛質(zhì)都能得以達(dá)致極限。而這種“投資管理”的哲學(xué)，能使業(yè)主充分保障其不動(dòng)產(chǎn)的投資權(quán)益，不但使其保值，而且更能使不動(dòng)產(chǎn)增值。
**物業(yè)為高級(jí)工貿(mào)建筑物。其物業(yè)管理重點(diǎn)茲分析如下：
一、工貿(mào)大廈管理
工貿(mào)大廈需要極為周全的服務(wù)，特別是現(xiàn)代的新型高級(jí)發(fā)展計(jì)劃，還要照顧相當(dāng)復(fù)雜的電動(dòng)和機(jī)械裝備的操作和保養(yǎng)，這些都需要有專門知識(shí)和技術(shù)。而這些裝備不單只包括升降機(jī)和停車場(chǎng)電梯，還包括靈敏的裝備，如電腦控制的大樓自動(dòng)化系統(tǒng)、中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和通風(fēng)裝備、保安監(jiān)察和控制系統(tǒng)、自動(dòng)濾水器、火警和其他消防裝置以及后備電力供應(yīng)設(shè)備等。租用戶對(duì)這類大樓，特別是出入口大堂、洗手間和公共通道等地方的管理水準(zhǔn)期望相當(dāng)高。大樓的外墻也必須定期清潔，以保持大樓的外貌美觀。清潔一座大樓例如香港新中國(guó)銀行大廈的幕墻，其難度和這項(xiàng)工程所涉及的龐大費(fèi)用，實(shí)非一般人所能想象。一幢工貿(mào)大廈是否得到完善管理，這對(duì)該物業(yè)的租金及售價(jià)水平有很大影響，與此同時(shí)其資本價(jià)值也會(huì)因而受到影響。
二、停車塌管理
現(xiàn)今停車塌的設(shè)備的管理多采用先進(jìn)的自動(dòng)管理系統(tǒng)來滿足日益繁重的日常運(yùn)作需要。采用自動(dòng)管理，可以減少人為舞弊，節(jié)省人力資源，增快車輛流量，從而使物業(yè)管理運(yùn)作更為暢順，租用戶及訪客充分利用停車場(chǎng)設(shè)備也更加方便快捷。此外，停車場(chǎng)上的停車程序也必須作出周詳安排，以確保用戶能獲得所需服務(wù)。停車場(chǎng)必須有閉路電視作監(jiān)控，保障訪客安全。大樓后備電源發(fā)電機(jī)需與停車場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)及照明系統(tǒng)相接通，以備在緊急時(shí)段時(shí)仍能操作提供必要服務(wù)。停車場(chǎng)內(nèi)必須裝有足夠通風(fēng)系統(tǒng)，供應(yīng)新鮮空氣，以符合衛(wèi)生安全。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理策略應(yīng)按照自給自足原則確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以降低管理費(fèi)，而無須從管理費(fèi)內(nèi)補(bǔ)貼，這對(duì)整幢大樓出租及出售營(yíng)運(yùn)，都有著正面積極作用。
服務(wù)內(nèi)容
依據(jù)**物業(yè)現(xiàn)時(shí)的工程進(jìn)度及運(yùn)作安排，本公司建議首先向物業(yè)提供管理顧問服務(wù)，待大樓完工后再提供管理運(yùn)作服務(wù)。
一、物業(yè)管理顧問服務(wù)
建筑期間管理顧問服務(wù)
提供大樓圖則專業(yè)意見
提供大樓設(shè)施專業(yè)意見
提供大樓建材專業(yè)意見
預(yù)估大樓管理運(yùn)作成本
大樓竣工驗(yàn)收證核發(fā)前的管理服務(wù)工作
建議制定租約條款
訂定管理守則
員工培訓(xùn)計(jì)劃
財(cái)務(wù)預(yù)算
用戶搬進(jìn)及裝修期間的管理服務(wù)工作
移交大樓單位與租戶程序
裝修工程及物料運(yùn)送控制程序
保安控制
進(jìn)入控制
安全控制
(一)、建筑期管理顧問服務(wù)
1、這項(xiàng)服務(wù)將于大樓建筑施工期內(nèi)提供給業(yè)主參照，其主要功能為：
節(jié)省日后管理設(shè)施修改或增加的費(fèi)用，并可避免影響物業(yè)管理運(yùn)作；
在租用戶入住前可訂定管理費(fèi)及其他費(fèi)用的分?jǐn)傇瓌t，使日后管理運(yùn)作能暢順。
2、服務(wù)內(nèi)容
1)提供大樓圖則專業(yè)意見
就本大樓的設(shè)計(jì)平面圖、立面圖、剖面圖及基地現(xiàn)況作出與日后管理相關(guān)的專業(yè)意見及分析。這項(xiàng)工作主要是針對(duì)大樓設(shè)計(jì)在落成后對(duì)管理操作的實(shí)際運(yùn)行是否產(chǎn)生積極作用及其可行性而制定進(jìn)行的。本公司將建議業(yè)主對(duì)部份設(shè)備的增添留出空間，如預(yù)留中央監(jiān)控室及相關(guān)設(shè)施的預(yù)定位置、垃圾處理室的適當(dāng)?shù)胤健⑼＼噲?chǎng)的設(shè)備需求、車輛日常進(jìn)出運(yùn)作的安排、電梯系統(tǒng)運(yùn)作規(guī)劃、大樓自動(dòng)化系統(tǒng)及其他各類設(shè)施的預(yù)留等。
2)提供大樓設(shè)施專業(yè)意見
就業(yè)主已決定或需要提供意見的各項(xiàng)設(shè)施作出對(duì)將來管理運(yùn)作有利的顧問意見，主要從使用者角度出發(fā)選擇種類設(shè)施及配備，并提供是否適合日后使用者需要的意見。
大樓設(shè)施包括：
電梯
消防設(shè)備
電氣設(shè)備
照明設(shè)備
給/排水系統(tǒng)大樓自動(dòng)化系統(tǒng)
垃圾處理設(shè)備洗窗機(jī)設(shè)備
后備發(fā)電機(jī)設(shè)備大樓廣播系統(tǒng)
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等
3)提供大樓建材專業(yè)意見
就業(yè)主己選定或預(yù)定的建樹資料作出對(duì)日后管理工作有影響的專業(yè)意見，例如對(duì)建材的耐用性、清潔性、優(yōu)劣的'區(qū)別，判斷有關(guān)材料是否能對(duì)使用者達(dá)到預(yù)期效果，以及對(duì)管理工作能否妥善處理等加以分析。
4)預(yù)估大樓管理運(yùn)作成本
就業(yè)主預(yù)定的各項(xiàng)大樓設(shè)施及配備，提供初步管理運(yùn)作收支及人力資源費(fèi)用預(yù)算與業(yè)主參考。
5)大樓管理進(jìn)度檢討
本公司將針對(duì)建筑期內(nèi)的不同情況提供意見，內(nèi)容包括：
分析及評(píng)估大樓施工期間的圖則是否配合先前提出的專業(yè)意見：
就各廠商的設(shè)施及配備，向業(yè)主提供專業(yè)意見，例如該設(shè)施日后保養(yǎng)程序、零件配備是否足夠。
物業(yè)車輛停車管理方案篇二
為加強(qiáng)我市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理，規(guī)范車輛停放秩序，充分利用城市公共停車資源，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)智能化建設(shè)，創(chuàng)造良好城市環(huán)境，根據(jù)《亳州市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理辦法》《安徽省城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理指導(dǎo)手冊(cè)》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本方案。
以滿足市民合理停車需求、提升城市管理水平、規(guī)范停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序、引導(dǎo)市民綠色出行為目標(biāo)，立足城市規(guī)劃和交通發(fā)展，為改善我市人居環(huán)境、提升城市運(yùn)行效率提供有力支撐。
本方案適用于市區(qū)范圍內(nèi)除客運(yùn)、貨運(yùn)站場(chǎng)外的公共停車場(chǎng)、路內(nèi)停車位和面向社會(huì)開放的配建停車場(chǎng)。
由亳州交通投資控股集團(tuán)有限公司按照有關(guān)規(guī)定和規(guī)范，建設(shè)本市統(tǒng)一的停車信息管理和服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)。
（一）平臺(tái)功能
統(tǒng)一的停車信息管理和服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)集停車場(chǎng)智能管理、市民出行服務(wù)、輔助城市管理等功能為一體，通過停車場(chǎng)信息的動(dòng)態(tài)管理和數(shù)據(jù)分析，向市民提供智能化停車服務(wù)，為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和精細(xì)化管理提供科學(xué)依據(jù)。
（二）架構(gòu)設(shè)計(jì)
2.新能源充電系統(tǒng)：具備充電樁管理、導(dǎo)航查詢、實(shí)時(shí)情況展示等功能；
6.數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)：具備停車時(shí)段分布、易擁堵時(shí)段路段、泊位使用率、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況等數(shù)據(jù)分析功能，為城市停車場(chǎng)規(guī)劃、交通環(huán)境治理、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理提供決策依據(jù)。
（三）智慧出行服務(wù)
基于平臺(tái)的數(shù)據(jù)整合和信息發(fā)布功能，定制開發(fā)手機(jī)app、公眾號(hào)和小程序，為市民提供停車泊位引導(dǎo)、新能源充電樁查詢、訂單查詢、線上支付、便民信息發(fā)布等服務(wù)功能。
（一）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理
平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理主要包括綜合協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)管理、平臺(tái)接入、平臺(tái)維護(hù)、制度規(guī)范和功能拓展等工作。
5.服務(wù)功能拓展：做好市民智慧出行、違章信息采集、城市精細(xì)化管理等拓展服務(wù)功能。
（二）停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理
堅(jiān)持“誰投資、誰經(jīng)營(yíng)、誰管理、誰受益”的原則，遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，綜合考慮區(qū)域停車需求，規(guī)范開展運(yùn)營(yíng)管理工作，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。
1.運(yùn)營(yíng)管理方式：
（3）配建停車場(chǎng)首先滿足業(yè)主停車需求，具備對(duì)外開放條件的可參照公共停車場(chǎng)自主開展運(yùn)營(yíng)管理。
2.停車場(chǎng)接入：平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議端口，國(guó)有投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)、路內(nèi)停車位應(yīng)接入統(tǒng)一的停車信息管理和服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，由平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理單位與機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位協(xié)商明確運(yùn)營(yíng)管理主體。
各社會(huì)資本投資建設(shè)的停車場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)單位（個(gè)人）按照協(xié)議端口，通過軟件升級(jí)、硬件改造等技術(shù)手段打通平臺(tái)與停車場(chǎng)之間的數(shù)據(jù)傳輸通道，保障停車場(chǎng)的信息接入。
3.拓展服務(wù)功能：運(yùn)營(yíng)管理單位結(jié)合停車場(chǎng)實(shí)際，合理配置現(xiàn)場(chǎng)管理人員，按照規(guī)定規(guī)劃建設(shè)新能源車輛充電樁等便民配套設(shè)施。
4.規(guī)范管理秩序：各停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)單位依法辦理注冊(cè)、稅務(wù)登記和收費(fèi)備案等手續(xù)，在出入口的顯著位置設(shè)置統(tǒng)一的停車場(chǎng)標(biāo)志，公示經(jīng)營(yíng)管理者名稱、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、停車服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督電話。
5.規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理：停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作人員應(yīng)佩戴統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，規(guī)范文明用語，熟練掌握和操作智能管理設(shè)備，定期開展法律法規(guī)、管理制度、設(shè)備操作、事故應(yīng)急處理等技能培訓(xùn)，提升停車服務(wù)保障能力。
6.收費(fèi)服務(wù)管理：市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的收費(fèi)管理根據(jù)泊位分布、停車需求、交通擁堵等實(shí)際情況，按照市發(fā)展改革部門制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行差異化收費(fèi)。
7.電子化支付：通過公眾號(hào)、小程序、app等多種支付方式，提供即掃即走、無感支付、通行后付費(fèi)等電子支付手段。
8.經(jīng)營(yíng)秩序維護(hù)：停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)協(xié)助公安機(jī)關(guān)和城市管理部門做好違規(guī)停車和損壞公共停車設(shè)施等行為的教育引導(dǎo)和追責(zé)工作。針對(duì)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重且依法認(rèn)定為失信行為的，按照規(guī)定納入信用信息系統(tǒng)實(shí)施信用管理。
（一）城市管理部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)管理中涉及市容的監(jiān)督管理，協(xié)助做好停車秩序治理工作。
（二）公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道停車位的設(shè)置管理和相關(guān)違法行為查處工作。
（三）住房發(fā)展部門負(fù)責(zé)督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)配建停車場(chǎng)的日常管理，研究制定居民小區(qū)內(nèi)停車管理機(jī)制。
（四）發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理，制定政府指導(dǎo)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
（五）數(shù)據(jù)資源管理部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及接入“皖事通”app等政務(wù)服務(wù)平臺(tái)有關(guān)工作。
（六）譙城區(qū)人民政府、亳州高新區(qū)管委會(huì)、亳蕪現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)組織街道辦事處、社區(qū)管理中心宣傳停車政策法規(guī)，協(xié)調(diào)處理停車過程中出現(xiàn)的矛盾糾紛，積極引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)接入信息服務(wù)平臺(tái)。
物業(yè)車輛停車管理方案篇三
成都市人民政府令第147號(hào)
（2015年6月7日成都市人民政府第10次常務(wù)會(huì)議審議通過2015年6月22日成都市人民政府令第147號(hào)公布自2015年8月1日起施行）
第一條（目的依據(jù)）
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和管理，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合成都市實(shí)際，制定本辦法。
第二條（適用范圍）
本市行政區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、使用及其相關(guān)管理活動(dòng)，適用本辦法。
第三條（術(shù)語含義）
本辦法所稱的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)是指供機(jī)動(dòng)車停放的室內(nèi)或室外場(chǎng)所。
（一）公共停車場(chǎng)：是指根據(jù)停車場(chǎng)規(guī)劃獨(dú)立選址的、為公共建筑配套建設(shè)的、臨時(shí)占地等方式設(shè)置的供機(jī)動(dòng)車輛停放的經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)所。
（二）專用停車場(chǎng)：是指供本單位機(jī)動(dòng)車輛停放的非經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)所。
（三）臨時(shí)停車泊位：是指在城市道路內(nèi)臨時(shí)設(shè)置的供機(jī)動(dòng)車輛停放的泊位。
第四條（管理主體）
交通行政管理部門是本市公共停車場(chǎng)和專用停車場(chǎng)的行業(yè)主管部門，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施全市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和管理工作；交通行政管理部門所屬的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施監(jiān)督檢查。
臨時(shí)停車泊位由公安交通管理部門負(fù)責(zé)規(guī)劃、審批和監(jiān)督管理。
規(guī)劃、建設(shè)、城-管、價(jià)格、財(cái)政、房管等行政管理部門和公安消防機(jī)構(gòu)按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理的有關(guān)工作。
逐步建立機(jī)動(dòng)車停車業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的自律作用。
第五條（管理原則）
機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的設(shè)置和管理應(yīng)遵循統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，協(xié)調(diào)發(fā)展，配建為主，規(guī)范使用的原則。
第六條（鼓勵(lì)投資）
政府可制定優(yōu)惠政策，扶持公共停車場(chǎng)建設(shè)。鼓勵(lì)法人、自然人或其他經(jīng)濟(jì)組織按照“誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營(yíng)、誰受益”的原則投資建設(shè)公共停車場(chǎng)。
第七條（智能化建設(shè)）
交通行政管理部門應(yīng)組織公共停車信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣應(yīng)用立體機(jī)械式停車設(shè)備、停車自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)設(shè)備等智能化、信息化手段管理公共停車場(chǎng)和臨時(shí)停車泊位。
公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)智能化建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，由交通行政管理部門會(huì)同有關(guān)部門制定。
公共停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)主應(yīng)積極按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用智能化手段進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，并將其停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)。
第八條（規(guī)劃編制）
公共停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃由交通行政管理部門根據(jù)城市總體規(guī)劃和交通發(fā)展需要，會(huì)同土地、規(guī)劃、建設(shè)、公安等部門編制，經(jīng)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)后由交通行政管理部門負(fù)責(zé)實(shí)施。
公安交通管理部門應(yīng)會(huì)同交通、規(guī)劃、城-管等行政管理部門根據(jù)城市交通管理的需要，編制機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位設(shè)置方案，并向社會(huì)公告。
第九條（方案審查）
規(guī)劃行政管理部門審核涉及配建機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)方案的，應(yīng)將審核意見抄告交通行政管理部門。
建設(shè)單位和施工單位不得擅自變更設(shè)計(jì)方案。
第十條（配套建設(shè)）
新建項(xiàng)目應(yīng)按照《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，依照國(guó)家、省、市有關(guān)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，配套建設(shè)公共或?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)。配套建設(shè)的公共或?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付使用。
已建成的公共建筑和住宅區(qū)未按規(guī)定配套建設(shè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的，應(yīng)在改（擴(kuò)）建時(shí)補(bǔ)建。
第十一條（竣工驗(yàn)收）
公共停車場(chǎng)的建設(shè)項(xiàng)目由業(yè)主組織竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可投入使用。
第十二條（登記備案）
經(jīng)驗(yàn)收合格或因故歇業(yè)的公共停車場(chǎng)，應(yīng)向所在地縣級(jí)交通行政管理部門辦理備案手續(xù)。
第十三條（收費(fèi)管理）
機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)按停車場(chǎng)類別，分別實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和政府定價(jià)。實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)的停車場(chǎng)，價(jià)格行政管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同財(cái)政、交通、公安等行政管理部門，區(qū)別不同區(qū)域、不同時(shí)段，按照差別收費(fèi)的原則制定停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
提供經(jīng)營(yíng)性停車服務(wù)的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)應(yīng)向價(jià)格行政管理部門申辦收費(fèi)核準(zhǔn)書后，方可按價(jià)格行政管理部門規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)費(fèi)。
第十四條（穩(wěn)定使用性質(zhì)）
已經(jīng)投入使用的公共停車場(chǎng)和專用停車場(chǎng)不得擅自改變使用性質(zhì)。
第十五條（臨時(shí)泊位設(shè)置）
臨時(shí)停車泊位的設(shè)置應(yīng)遵循總量控制，布局合理，規(guī)范有序，逐步減少的原則。
下列區(qū)域不得設(shè)置臨時(shí)停車泊位：
（一）市區(qū)主干道；
（二）道路交叉口和學(xué)校、醫(yī)院出入口，公共交通站點(diǎn)附近50米內(nèi)；
（三）已建成能提供充足停車位的公共停車場(chǎng)服務(wù)半徑500米內(nèi)；
（四）消防通道、盲人專用通道和其他不宜設(shè)置的路段。
第十六條（臨時(shí)泊位審批）
臨時(shí)停車泊位應(yīng)按照公安交通管理部門批準(zhǔn)的位置、時(shí)間設(shè)置。
未經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得在城市道路內(nèi)設(shè)置機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位。
第十七條（文明交通勸導(dǎo)員）
公安交通管理部門可以根據(jù)需要聘請(qǐng)文明交通勸導(dǎo)員，負(fù)責(zé)臨時(shí)停車泊位的停車管理工作。
第十八條（臨時(shí)泊位收費(fèi)）
臨時(shí)停車泊位收費(fèi)由文明交通勸導(dǎo)隊(duì)執(zhí)收，公安交通管理部門每月匯總后解交同級(jí)財(cái)政。
第十九條（經(jīng)營(yíng)、管理者規(guī)范）
公共停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和臨時(shí)停車泊位管理者應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）工作人員應(yīng)佩戴服務(wù)證；
（二）使用由地方稅務(wù)部門監(jiān)制的`統(tǒng)一發(fā)票收取停車費(fèi)；
（三）指揮車輛有序進(jìn)出和停放，維護(hù)停車秩序；
（四）按照核定的停車泊位停放車輛，不得超額停車；
（五）設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施；
（六）在醒目位置設(shè)置價(jià)格行政管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)價(jià)牌；
（七）法律、法規(guī)和規(guī)章的其他規(guī)定。
第二十條（公共停車場(chǎng)補(bǔ)充規(guī)范）
公共停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者除遵守第十九條規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）按經(jīng)營(yíng)證照核定的范圍、地點(diǎn)經(jīng)營(yíng)；
（二）使用交通行政管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的停車場(chǎng)標(biāo)志和車輛停放憑證；
（三）按交通行政管理部門要求準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)資料；
（四）建立經(jīng)營(yíng)、安全、消防等管理制度，接受監(jiān)督、檢查；
（五）設(shè)置安全、消防設(shè)施、設(shè)備；
（六）公示交通行政管理部門受理投訴的電話。
第二十一條（駕駛員行為規(guī)范）
機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）不得損壞機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的設(shè)施設(shè)備；
（二）服從機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)工作人員指揮，有序停泊車輛；
（三）關(guān)閉車輛電路、拉緊手制動(dòng)器、關(guān)閉車窗、鎖上車門；
（五）按規(guī)定支付停車服務(wù)費(fèi)。
第二十二條（專用停車場(chǎng)對(duì)外服務(wù)）
專用停車場(chǎng)和住宅區(qū)的停車庫(kù)向社會(huì)提供經(jīng)營(yíng)性停車服務(wù)的，應(yīng)遵守本辦法對(duì)公共停車場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定。
第二十三條（公共停車場(chǎng)法律責(zé)任）
（四）標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，車輛停放秩序混亂，超額停放車輛的，可處以2000元以上1萬元以下罰款。
第二十四條（改變使用性質(zhì)責(zé)任）
擅自改變已投入使用的公共停車場(chǎng)和專用停車場(chǎng)使用性質(zhì)的，由規(guī)劃行政管理部門依法處理。
第二十五條（臨時(shí)泊位違法責(zé)任）
臨時(shí)停車泊位管理者違反本辦法有關(guān)道路交通秩序規(guī)定的，由公安交通管理部門依法處理。
第二十六條（責(zé)任追究）
交通、公安交通等行政管理部門的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十七條（解釋機(jī)關(guān)）
本辦法具體應(yīng)用中的問題由成都市人民政府法制辦公室負(fù)責(zé)解釋。
第二十八條（施行日期）
本辦法自2015年8月1日起施行。
物業(yè)車輛停車管理方案篇四
停車場(chǎng)管理是日常管理的一個(gè)重要內(nèi)容。如何使車輛有序進(jìn)入、安全停放，減少事故、減少糾紛，杜絕車輛丟失，控制非業(yè)主/住戶人員從停車場(chǎng)進(jìn)入樓層以及車輛在停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)、碰撞事故的應(yīng)急處理等問題，我公司根據(jù)本物業(yè)的實(shí)際情況制定如下管理方案。
1、制定完善的停車場(chǎng)管理制度，并遵照?qǐng)?zhí)行。
2、定期檢查停車場(chǎng)配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個(gè)車場(chǎng)分割成若干個(gè)防火區(qū)域；車管員對(duì)易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設(shè)立明顯識(shí)別標(biāo)示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對(duì)于一些禁止停車的場(chǎng)所，設(shè)置顯著的禁停標(biāo)志，對(duì)違禁的車輛實(shí)施處罰。
4、對(duì)于臨時(shí)泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識(shí)別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項(xiàng)如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險(xiǎn)等，盡量避免事后糾紛。
5、車場(chǎng)配置顯著的出入口指示、限高標(biāo)志、禁鳴標(biāo)識(shí)、限速標(biāo)志、車場(chǎng)管理須知、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。
6、車管員對(duì)每輛進(jìn)入車場(chǎng)車輛作適當(dāng)檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場(chǎng)記錄由車主簽字確認(rèn)，在此減少不必要的糾紛；主動(dòng)禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時(shí)阻止閑雜人員進(jìn)入車場(chǎng)。
7、停車場(chǎng)將安排專職車管員對(duì)停車場(chǎng)實(shí)施巡查管理，并引導(dǎo)車輛停放，提供問詢服務(wù)。
8、對(duì)車場(chǎng)出入口附近的路面實(shí)施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進(jìn)出及活動(dòng)的安全；對(duì)于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時(shí)進(jìn)行有效疏導(dǎo)。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況或緊急疏散時(shí)使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實(shí)施補(bǔ)救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準(zhǔn)則，并好事件報(bào)告。
10、對(duì)于長(zhǎng)期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費(fèi)的車輛，車場(chǎng)管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實(shí)施鎖車處理，或?qū)⑵鋸?qiáng)拖走交由交警部門進(jìn)行處罰。
對(duì)于私家車位泊車和租賃車位泊車，項(xiàng)目管理中心都與車主分別簽定《停車場(chǎng)管理規(guī)定承諾書》和《停車場(chǎng)車位租賃協(xié)議書》，以明確雙方責(zé)任和義務(wù)。
物業(yè)車輛停車管理方案篇五
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車越來越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上我國(guó)近年來大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺(tái)各種鼓勵(lì)家庭擁有汽車的消費(fèi)政策，使得汽車保有量逐年提高。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長(zhǎng)32.44％和32.37％，產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。
在這種形勢(shì)下，作為人流集中的購(gòu)物中心，驅(qū)車前往購(gòu)物的顧客越來越多，隨之而來的車輛管理也日益突出。傳統(tǒng)停車場(chǎng)的管理往往依靠人工方式管理，成本高，效率低，存在很大的管理漏洞和安全隱患。
？· 車輛收費(fèi)管理混亂，停車時(shí)間和費(fèi)用完全由人工計(jì)算或使用老舊的紙質(zhì)打卡方式，工作量大，錯(cuò)誤率高，還常常發(fā)生錯(cuò)賬、漏帳、私帳、人情帳等情況。
？· 缺乏完善可靠地進(jìn)出管理機(jī)制，車輛進(jìn)出沒有準(zhǔn)確可靠地進(jìn)出記錄，無法核查車輛進(jìn)出的一致性，出現(xiàn)問題后無法及時(shí)有效的提供車輛進(jìn)出信息供公安機(jī)關(guān)分析情況。
？· 車主進(jìn)入地下停車場(chǎng)后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費(fèi)大量的時(shí)間盲目無序的在場(chǎng)內(nèi)低速流動(dòng)尋找車位，即容易造成停車場(chǎng)通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。
？· 管理者不能實(shí)時(shí)獲得地下停車場(chǎng)內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費(fèi)人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，導(dǎo)致停車場(chǎng)的.利用率低下。
？· 購(gòu)物中心地下停車場(chǎng)內(nèi)面積大，空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類似，顧客停車后，往往記不住自己車輛的停放位置。購(gòu)物完成后需話大量的時(shí)間尋找自己的車輛，費(fèi)時(shí)耗神。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車越來越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上我國(guó)近年來大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺(tái)各種鼓勵(lì)家庭擁有汽車的消費(fèi)政策，使得汽車保有量逐年提高。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長(zhǎng)32.44％和32.37％，產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。
在這種形勢(shì)下，作為人流集中的購(gòu)物中心，驅(qū)車前往購(gòu)物的顧客越來越多，隨之而來的車輛管理也日益突出。傳統(tǒng)停車場(chǎng)的管理往往依靠人工方式管理，成本高，效率低，存在很大的管理漏洞和安全隱患。
車輛收費(fèi)管理混亂，停車時(shí)間和費(fèi)用完全由人工計(jì)算或使用老舊的紙質(zhì)打卡方式，工作量大，錯(cuò)誤率高，還常常發(fā)生錯(cuò)賬、漏帳、私帳、人情帳等情況。
車主進(jìn)入地下停車場(chǎng)后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費(fèi)大量的時(shí)間盲目無序的在場(chǎng)內(nèi)低速流動(dòng)尋找車位，即容易造成停車場(chǎng)通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。
管理者不能實(shí)時(shí)獲得地下停車場(chǎng)內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費(fèi)人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，導(dǎo)致停車場(chǎng)的利用率低下。
購(gòu)物中心地下停車場(chǎng)內(nèi)面積大，空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類似，顧客停車后，往往記不住自己車輛的停放位置。購(gòu)物完成后需話大量的時(shí)間尋找自己的車輛，費(fèi)時(shí)耗神。
物業(yè)車輛停車管理方案篇六
小區(qū)車輛管理一直以來都被物業(yè)管理方所重視，因?yàn)樾^(qū)的交通秩序好壞直接影響著整體形象，尤其是對(duì)大型高端的別墅小區(qū)來說更是如此。因此，選擇一套完善的適用的小區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)非常重要，性價(jià)比是其中重要的衡量指標(biāo)，大手pm510經(jīng)濟(jì)型月卡管理系統(tǒng)就是一套性價(jià)比非常高的穩(wěn)定的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
pm510經(jīng)濟(jì)型月卡管理系統(tǒng)主要是面向于中小型小區(qū)、企事業(yè)單位等內(nèi)部車管理停車場(chǎng)而設(shè)計(jì)的，功能包括最基本的車輛安全、秩序通行管理、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)管理等，并且該系統(tǒng)的外觀精簡(jiǎn)大方、操作簡(jiǎn)單快捷，完全足夠滿足別墅小區(qū)停車場(chǎng)的管理需求，是一款實(shí)用性和通用性極高的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
別墅小區(qū)目前普遍存在的停車場(chǎng)管理難題主要表現(xiàn)在出入口處擁堵、車輛混雜、車輛和業(yè)主財(cái)產(chǎn)安全無法保障等，而一套簡(jiǎn)單的pm510經(jīng)濟(jì)型月卡管理系統(tǒng)便可以解決這些問題。
該系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，即所有外來車輛都無法進(jìn)入，要進(jìn)入別墅小區(qū)需要登記，這個(gè)就避免了車輛混雜，外來潛在犯罪車輛進(jìn)入小區(qū)給業(yè)主財(cái)產(chǎn)和安全帶來不必要的損失。車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)只需要自助地進(jìn)行讀卡便可以實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出，無需如傳統(tǒng)管理模式一樣進(jìn)行人工登記，節(jié)約了車輛在出入口處的逗留時(shí)間，由此根除了出入口處擁堵的現(xiàn)象，給業(yè)主車輛帶來了便捷。
pm510經(jīng)濟(jì)型月卡管理系統(tǒng)是一套性價(jià)比極高的小區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，能夠解決停車場(chǎng)出入口處擁堵問題，有效規(guī)范停車場(chǎng)管理，還能保障車輛和業(yè)主的財(cái)產(chǎn)安全，別墅小區(qū)停車場(chǎng)管理的首選。
物業(yè)車輛停車管理方案篇七
東山市政府、國(guó)有資產(chǎn)管理公司：
一、停車收費(fèi)遇到如下困難，導(dǎo)致無法繼續(xù)實(shí)施
1、部分標(biāo)段集體不準(zhǔn)收費(fèi)，僵尸車、摩托車、三輪車以及拒絕交費(fèi)者；
4、經(jīng)濟(jì)蕭條，駕駛員節(jié)省停車費(fèi)的心理未轉(zhuǎn)變，發(fā)生多起毆打收費(fèi)員的事件。
二、承包商的申請(qǐng)
雙方解除承包合同，退還承包管理保證金，停車泊位歸還國(guó)資委，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。
請(qǐng)求市政府、國(guó)有資產(chǎn)管理公司批示！
申請(qǐng)人：
2018年7月15日
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/3390853.html】
