方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。通過(guò)制定方案，我們可以有計(jì)劃地推進(jìn)工作，逐步實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，提高工作效率和質(zhì)量。下面是小編為大家收集的方案策劃書(shū)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇一
1.1技術(shù)與材料準(zhǔn)備
一是熟悉管線(xiàn)經(jīng)由建筑體的路徑；二是仔細(xì)分析圖紙內(nèi)容，掌握管線(xiàn)布局、給水規(guī)定以及管線(xiàn)建設(shè)的規(guī)定等；三是根據(jù)設(shè)計(jì)要求認(rèn)真檢查預(yù)留孔、預(yù)埋件和管槽等，設(shè)計(jì)符合要求的各項(xiàng)尺寸。此外，在材料準(zhǔn)備時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備：一是給水管配件；二是各種規(guī)格的管材；三是管道接口用的填料、保溫材料和防腐材料等。
1.2手工工具和機(jī)具準(zhǔn)備
一般的工具有梅花扳子、彎剪、固定扳手等；常用的安裝工具有鏈鉗、割管器、管鉗、套絲器、套絲板及手動(dòng)電鉆等；主要的機(jī)具有水暖管道加工設(shè)備，如套絲機(jī)、無(wú)齒鋸床、電動(dòng)及手動(dòng)彎管機(jī)、電動(dòng)元齒鋸、咬口機(jī)、頂管機(jī)、電焊與縫焊機(jī)、剪板機(jī)、掃管機(jī)、扳邊機(jī)等；常用量具有法蘭直角尺、鏈鉗、游標(biāo)卡尺、彎幾、鋼卷尺、量角規(guī)等。
室內(nèi)建筑一般是先設(shè)置進(jìn)口處的管線(xiàn)，后設(shè)置室內(nèi)管線(xiàn)，最后才是設(shè)置立管等。橫向的管線(xiàn)活動(dòng)規(guī)定十分多。先是開(kāi)展好土建工作，其次是高層的地下室作業(yè)，然后是拆除模板和測(cè)試器構(gòu)造的達(dá)標(biāo)水平，最后才是設(shè)置地面的高度線(xiàn)。在鋪建管線(xiàn)的時(shí)候，首先要順著進(jìn)口的方向?qū)嵤?。若采用螺紋接洽干管，需要在立管的地方預(yù)留空隙，為后續(xù)鋪建工作做鋪墊。
2.1休整、鑿打樓板、穿孔洞
一是開(kāi)闊休整板孔洞，使用的工具是電錘或者手錘。二是根據(jù)位于低下給水管道的各個(gè)立管甩頭位置，在其頂層樓板上找出立管中心線(xiàn)的的位置，打出一個(gè)直徑為大約20ram的小孔，使用線(xiàn)墜向下層樓掉線(xiàn)，垂直打出一個(gè)對(duì)準(zhǔn)中心位置的小孔，再繼續(xù)放長(zhǎng)線(xiàn)墜向下層吊線(xiàn)，直到打到地下給水管立管的甩頭處，也就是立管閥門(mén)處，仔細(xì)核對(duì)好所有層樓板的孔洞位置。三是如果在處理板孔的時(shí)候遇到一些障礙物影響作業(yè)時(shí)，不能將其嘴邊處理掉。而應(yīng)當(dāng)與土建的工作者合作分析，共同制定應(yīng)對(duì)措施，將孔洞的地方認(rèn)真得封堵嚴(yán)密。
2.2量尺下料
一是用尺子從上到下，一個(gè)一個(gè)地量準(zhǔn)各個(gè)層樓里立管所帶的各個(gè)橫管支管中心線(xiàn)標(biāo)離尺寸。二是明確所有的層樓中的水平支管的方位，根據(jù)圖紙上的具體要求以及建設(shè)施工中的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合土建的設(shè)定高度來(lái)確定管線(xiàn)的具體方位，然后將中心線(xiàn)標(biāo)高劃在靠近立管的墻面上。三是給水立管和埋地干管不能在那些繁瑣的建筑體內(nèi)進(jìn)行垂直連接。
2.3引入管的安裝
一是給水管如果需要經(jīng)過(guò)地基，那么，必須在建設(shè)地基的時(shí)候先要設(shè)置好孔洞?？锥丛O(shè)置好之后，用粘土來(lái)封堵，以防出現(xiàn)滲漏。二是挖管溝：結(jié)合相關(guān)規(guī)定的具體要求設(shè)置挖管溝的具體尺寸，該作業(yè)應(yīng)該與外界的活動(dòng)同時(shí)展開(kāi)。三是鋪設(shè)內(nèi)容：鋪設(shè)的時(shí)候，承口的位置應(yīng)當(dāng)順應(yīng)水流的方向，并排向室外坡向閘門(mén)井或者給水管道、水表井，此時(shí)的坡度要大于0.003，這樣才能在維修的時(shí)候便于儲(chǔ)水。管線(xiàn)設(shè)置好之后，就要開(kāi)始接口，并做好養(yǎng)護(hù)措施。試水測(cè)試達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，就可以開(kāi)展回填活動(dòng)了。
2.4干管的鋪設(shè)
一是的管子合理地放置于支架之中，并用卡環(huán)加固，防止管子滑動(dòng)。二是熟悉干管的高度、尺寸和方位，結(jié)合這些數(shù)據(jù)設(shè)置好支架。支架包括了管卡、鉤釘、托架、吊環(huán)等。三是裝好管線(xiàn)之后，順著一個(gè)方向看來(lái)檢測(cè)，要確保管線(xiàn)都位于一條順直的線(xiàn)上。四是設(shè)置好絲扣的管線(xiàn)，鋪設(shè)好之后將其連接。焊接需要等到所有的吊環(huán)都設(shè)置好之后方可實(shí)行。
2.5立管的鋪設(shè)
一是吊垂線(xiàn)，彈出立管的位置線(xiàn)；二是埋設(shè)管卡---由墻面的彈線(xiàn)位置和立管與墻面距離的尺寸得出埋設(shè)位置；三是立管較長(zhǎng)時(shí)需要用絲扣連接，具體方法：根據(jù)圖紙上的立管關(guān)鍵量出實(shí)際尺寸，記錄在圖紙上，進(jìn)行預(yù)試組裝后經(jīng)調(diào)試，給管段編號(hào)，最后拆開(kāi)，在現(xiàn)場(chǎng)組裝；四是衛(wèi)生器具的安裝高度確定立管上應(yīng)當(dāng)預(yù)留的管件位置。如果立管在一層出地面后500ram以上，則需要裝設(shè)閥門(mén)；五是沿墻柱垂直輻射明裝的立管，為了后期便于維護(hù)，在墻角敷設(shè)時(shí)不應(yīng)穿過(guò)污水池壁。
2.6支管的鋪設(shè)
一是支管的規(guī)格不能小于0.002，類(lèi)型為坡度坡向立管，功用是便于在修復(fù)的時(shí)候起到防水作用；二是在墻面中央位置設(shè)置位置線(xiàn)，緊固連接起來(lái)的裝置，然后才能開(kāi)展安裝工作；三是沿墻鋪設(shè)明裝的支管時(shí)，必須設(shè)置在便于維護(hù)的區(qū)域之內(nèi)。
六.是管道的連接需要注意以下事項(xiàng)：第一，要緊固連接螺紋裝置，注意保持管段的清潔不亂絲，應(yīng)當(dāng)留有2-3扣螺紋；第二，焊接表面不能有燒穿、裂紋、結(jié)瘤、氣孔或者較嚴(yán)重的夾渣等缺陷。螺紋鋼管與綜合鋼板卷管的各個(gè)管段對(duì)口焊接的時(shí)候，縱向的焊接縫要相互錯(cuò)開(kāi)不小于100mm；直線(xiàn)管段中相鄰的兩環(huán)形焊接縫之間的間距應(yīng)當(dāng)大于200mm；第三，法蘭對(duì)接時(shí)要做到緊密、平行，不能使用雙層墊片，與管道的中心線(xiàn)應(yīng)當(dāng)垂直；螺母應(yīng)當(dāng)位于同一方向，螺栓露出螺母的長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)小于螺栓直徑的一半。
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇二
本工程施工現(xiàn)場(chǎng)可從現(xiàn)有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供水直接接出，建筑材料，施工機(jī)械可由公路直接運(yùn)入工地，各種材料由公司統(tǒng)一采購(gòu)，機(jī)具及勞動(dòng)力可由公司根據(jù)工程進(jìn)度，自行調(diào)配平衡，來(lái)源有保證。
本工程文明施工目標(biāo)為：施工目標(biāo)為受政府部門(mén)通報(bào)為零，達(dá)到廣東省文明施工樣板工程。盡量做到最大限度的減少對(duì)當(dāng)?shù)刂車(chē)h(huán)境的影響，將有限的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護(hù)生態(tài)平衡，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)及文化的良性發(fā)展。并受地方政府部門(mén)書(shū)面投訴率為零。
本工程建立文明施工及環(huán)保管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)負(fù)責(zé)人組成，并設(shè)多名專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理及監(jiān)督環(huán)保措施實(shí)施情況工作。文明施工及環(huán)保管理小組負(fù)責(zé)文明施工進(jìn)行突擊檢查，實(shí)行月檢和周檢制度。
文明施工管理體系圖
（一）工地圍蔽
1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的施工布置和進(jìn)度安排，采用的圍蔽形式按照市有關(guān)工程施工場(chǎng)地圍蔽標(biāo)準(zhǔn)作法執(zhí)行，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨近村鎮(zhèn)、地方路、及地方公路部分實(shí)行封閉式施工，采用由彩色鐵板和鋼支撐制成的圍板，施工圍板牢固結(jié)實(shí)，高度不低于2.2米，掛設(shè)明顯施工指示標(biāo)志。做到占空不占地，既要維持道路交通，又要進(jìn)行施工。圍護(hù)既要美觀，又要堅(jiān)固耐用，盡可能與周邊環(huán)境和氛圍相和諧。
2、各施工區(qū)段圍蔽均設(shè)置移動(dòng)式大門(mén)，在大門(mén)旁設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫(xiě)明工程名稱(chēng)、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人姓名，同時(shí)設(shè)置施工組織牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、質(zhì)量宣傳牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。
3、現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)場(chǎng)地（包括辦公區(qū)、生活區(qū)）周?chē)捎媒y(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)圍蔽，現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)張貼施工許可證、規(guī)劃許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證等證件的復(fù)印件，懸掛質(zhì)量管理、文明施工、安全生產(chǎn)制度和組織機(jī)構(gòu)表、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。
（二）振動(dòng)控制
1、嚴(yán)格進(jìn)行各種施工機(jī)具的檢驗(yàn)維修，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)、機(jī)械嚴(yán)禁使用。
3、對(duì)工程所需的震動(dòng)源設(shè)備的設(shè)置有條件的盡量遠(yuǎn)離民居。
4、合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械，造成震動(dòng)過(guò)大。
5、對(duì)能產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應(yīng)事先向操作工人提出警告和進(jìn)行環(huán)保培訓(xùn)，通過(guò)采取一些具體措施加以控制。
6、嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高震動(dòng)設(shè)備，減輕對(duì)附近居民的影響。
7、對(duì)排水橫過(guò)管的施工盡量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打膨脹螺絲，鋼板必須于螺絲焊接穩(wěn)固，同時(shí)，經(jīng)常性的對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，確保車(chē)輛通行的平穩(wěn)，減少振動(dòng)。
（三）噪音控制
1、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)土機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛、大型動(dòng)力設(shè)備的維修保養(yǎng)，安裝有效的消聲器，采用性能良好的機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真做好加油、保養(yǎng)工作，減少施工時(shí)機(jī)械發(fā)出的噪音。對(duì)不符合噪音標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)、機(jī)械嚴(yán)禁使用。
2、考慮現(xiàn)場(chǎng)的特殊性，施工用電盡量不采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，對(duì)空壓機(jī)等噪音、設(shè)備的設(shè)置盡量遠(yuǎn)離民居。
3、工地設(shè)專(zhuān)門(mén)的交通安全員，嚴(yán)格執(zhí)行市汽車(chē)禁鳴的規(guī)定。
4、合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械，造成噪音大。
5、采用圍蔽分隔聲源減少噪聲，圍護(hù)材料不得有破損現(xiàn)象，并連接緊密牢固，連接可靠。
6、對(duì)有些工序能采用無(wú)噪音作業(yè)的優(yōu)先采用，盡可能做到低噪音作業(yè)，如不可避免要產(chǎn)生較大的噪音，應(yīng)事先與周邊單位和居民進(jìn)行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。
7、嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高噪音設(shè)備，減輕對(duì)附近居民的影響。
（四）空氣污染控制
1、施工內(nèi)燃機(jī)械遵照國(guó)家要求進(jìn)行年審，廢氣檢測(cè)合格后才可投入使用，不允許使用超標(biāo)車(chē)輛投入運(yùn)行中，最大限度減少?gòu)U氣排放。
2、工地臨設(shè)食堂燃料使用液化石油氣等清潔料，不得使用木柴等引起空氣污染等燃料。
3、施工場(chǎng)地除開(kāi)挖線(xiàn)內(nèi)的地方，全部進(jìn)行硬化，防止揚(yáng)塵。每天專(zhuān)人負(fù)責(zé)給施工場(chǎng)地和現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)道淋水，以減少工地的塵土。
4、按勞動(dòng)保護(hù)條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護(hù)設(shè)施。
5、施工中對(duì)容易起塵的細(xì)料和松散材料，予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運(yùn)輸期間，用帆布或類(lèi)似的遮蓋物覆蓋。
6、合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械造成局部環(huán)境污染。
7、水泥臨時(shí)存放地應(yīng)設(shè)置離居民區(qū)或廠區(qū)較遠(yuǎn)的地方，并加蓋頂棚，盡量減少水泥灰塵的上揚(yáng)。
8、對(duì)施工作業(yè)易產(chǎn)生灰塵或污染的工序（如土方開(kāi)挖和用機(jī)具破除混凝土結(jié)構(gòu)）要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，及時(shí)采取可行的措施，包括監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要的灑水，必要時(shí)搭棚遮蓋，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵減至最低程度。
9、在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出大門(mén)地點(diǎn)應(yīng)安裝車(chē)輛輪胎沖洗設(shè)備，在車(chē)輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入公共道路上之前，保持車(chē)輛清潔干凈。
（五）水質(zhì)污染控制
1、設(shè)置污水沉淀池，生活污水必須經(jīng)沉淀處理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。
2、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)洗臉間和沖水廁所，并且足夠現(xiàn)場(chǎng)所有人員使用。廁所外設(shè)化糞池。
3、進(jìn)行工作的每一塊區(qū)段，均備臨時(shí)的污水匯集設(shè)施，并通過(guò)水泵將污水匯集到地表沉淀池中，以保證場(chǎng)地內(nèi)排水暢通。對(duì)施工廢水和地下水進(jìn)行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。
4、定期為施工場(chǎng)地內(nèi)的水源、水池、水溝等進(jìn)行灑藥滅蚊、滅蟲(chóng)、滅鼠措施。
5、施工期間和完工之后，對(duì)建筑場(chǎng)地、砂石料場(chǎng)地進(jìn)行適當(dāng)處理，以減少對(duì)河流和溪流的侵蝕。
6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴(yán)格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染。
7、施工時(shí)，機(jī)械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機(jī)械嚴(yán)重漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機(jī)械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
（六）路面衛(wèi)生維護(hù)措施
1、專(zhuān)人負(fù)責(zé)給施工便道和現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)道淋水，以減少工地的塵土。
2、專(zhuān)人負(fù)責(zé)路況維護(hù)工作，經(jīng)常檢查施工用道的路況，對(duì)因施工造成的路面破損、凹陷等及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)發(fā)生積水、邊溝排水不通暢進(jìn)行疏導(dǎo)，確保路況完好。
4、在工地出入口設(shè)置洗車(chē)槽，配置高壓槍?zhuān)瑖?yán)格要求車(chē)輛駛出工地前要進(jìn)行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。
5、對(duì)于余泥、渣土等固體廢棄物，集中處理，不隨意棄置。力爭(zhēng)當(dāng)天清理當(dāng)天運(yùn)輸，保持場(chǎng)內(nèi)清潔，余泥、渣土嚴(yán)格按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運(yùn)至有關(guān)部門(mén)指定的地點(diǎn)。
6、場(chǎng)地內(nèi)機(jī)械、材料堆放整齊，布局合理。場(chǎng)地圍擋按市政府有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工并經(jīng)常性安排人員進(jìn)行檢修。施工場(chǎng)地應(yīng)按要求進(jìn)行地面硬化。施工現(xiàn)場(chǎng)及其附近的道路安排專(zhuān)人清掃。
7、保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，場(chǎng)地內(nèi)分片區(qū)布置垃圾箱，收集和排放施工區(qū)的生活垃圾，保證每天外運(yùn)一次，以保證現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生清潔。
8、積極配合環(huán)衛(wèi)部門(mén)的工作，在人流量較高路段設(shè)置環(huán)保標(biāo)語(yǔ)。
（七）工地環(huán)境衛(wèi)生管理
1、臨時(shí)建筑采取活動(dòng)板房，部分采用磚砌墻體，臨時(shí)設(shè)施外圍設(shè)圍蔽，并符合安全、通風(fēng)，明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。宿舍區(qū)按市政府的有關(guān)規(guī)定作好防疫、防災(zāi)措施。辦公區(qū)圍擋、大門(mén)按市政府有關(guān)規(guī)定施工。
2、做好工地飲食衛(wèi)生，工地廚房?jī)?nèi)墻貼白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚。
3、保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的垃圾箱，嚴(yán)禁生活垃圾隨地亂扔，并確保生活區(qū)溝渠暢通。
5、夏季施工有防暑降溫措施。
（八）綜合治理方面
1、工地實(shí)行綜合治理責(zé)任制，落實(shí)分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。
2、進(jìn)場(chǎng)人員按公安及有關(guān)部門(mén)規(guī)定、辦理手續(xù)，崗前培訓(xùn)及安全、紀(jì)律法制教育。
3、在生活區(qū)內(nèi)顯眼處張掛防火、安全警示牌。
4、生活區(qū)落實(shí)安全、防火綜合治理及計(jì)生責(zé)任人制度及衛(wèi)生清除的專(zhuān)責(zé)輪值制度。
5、加強(qiáng)民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線(xiàn)圖，要培訓(xùn)民工學(xué)會(huì)使用防火設(shè)施。
6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。
7、宿舍內(nèi)嚴(yán)禁打麻將及其他賭博活動(dòng)和違法行為，嚴(yán)禁男女混住及家屬留宿。
8、做好與附近鄉(xiāng)村關(guān)系，積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安部門(mén)合作，共創(chuàng)文明工地。
1、所有投訴問(wèn)題保證在8小時(shí)內(nèi)予以整改、答復(fù)。
2、文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，保證在8小時(shí)內(nèi)予以整改，并以書(shū)面形式答復(fù)。
3、保證文明施工管理措施落實(shí)，責(zé)任到人，有獎(jiǎng)有罰。
4、工程施工后，在道路工程通車(chē)前拆除工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周?chē)h(huán)境清理整潔，做到工完料凈場(chǎng)清。
5、無(wú)條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)文明施工的監(jiān)督。
6、依法施工，辦理有關(guān)手續(xù)后方進(jìn)行施工。
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇三
（1）耐候鋼：耐腐蝕性能優(yōu)于一般結(jié)構(gòu)用鋼的鋼材稱(chēng)為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結(jié)構(gòu)用鋼好。標(biāo)準(zhǔn)為《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》（gb4172-84）。
（2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，鋅層厚度對(duì)5mm以下薄板不得小于65μm，對(duì)厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是耐久年限長(zhǎng)，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩(wěn)定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴(yán)重且不易維修的室外鋼結(jié)構(gòu)中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來(lái)大量出現(xiàn)的輕鋼結(jié)構(gòu)體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會(huì)給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者，應(yīng)該避免設(shè)計(jì)出具有相貼合面的構(gòu)件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現(xiàn)象。熱浸鋅是在高溫下進(jìn)行的。對(duì)于管形構(gòu)件應(yīng)該讓其兩端開(kāi)敞。若兩端封閉會(huì)造成管內(nèi)空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內(nèi)積存。
（3）熱噴涂鋁（鋅）復(fù)合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)效防腐蝕方法。具體做法是先對(duì)鋼構(gòu)件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設(shè)備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構(gòu)件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環(huán)氧樹(shù)脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細(xì)孔，以形成復(fù)合涂層。此法無(wú)法在管狀構(gòu)件的內(nèi)壁施工，因而管狀構(gòu)件兩端必須做氣密性封閉，以使內(nèi)壁不會(huì)腐蝕。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)構(gòu)件尺寸適應(yīng)性強(qiáng)，構(gòu)件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會(huì)產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動(dòng)強(qiáng)度大。
（4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長(zhǎng)效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達(dá)50年）。所以用于室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)或相對(duì)易于維護(hù)的室外鋼結(jié)構(gòu)較多。它一次成本低，但用于戶(hù)外時(shí)維護(hù)成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴(lài)于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污?，F(xiàn)場(chǎng)施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周?chē)沫h(huán)境。不同的涂層對(duì)不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強(qiáng)，與面漆結(jié)合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護(hù)底漆不受大氣腐蝕，并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問(wèn)題，前后選用不同涂料時(shí)要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當(dāng)?shù)臏囟龋?~38℃之間）和濕度（相對(duì)濕度不大于85%）。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構(gòu)件表面不能有結(jié)露。涂裝后4小時(shí)之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內(nèi)工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強(qiáng)烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。
（5） 陰極保護(hù)法：在鋼結(jié)構(gòu)表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結(jié)構(gòu)。
（1） 摩擦系數(shù)： ，其中f為抗滑移試驗(yàn)所測(cè)得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與f對(duì)應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測(cè)值之和。
（2） 扭矩系數(shù)： ，其中d為高強(qiáng)螺栓公稱(chēng)直徑（mm），m為施加扭矩值（n﹒m ），p為螺栓預(yù)緊力。10、9級(jí)高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)k的平均值為0、110～0、150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0、010。
（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過(guò)程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來(lái)減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%～80%。
（4）終擰扭矩：高強(qiáng)螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計(jì)預(yù)拉力作理論計(jì)算的扭矩值大5%～10%。
3、 鋼結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收
（1）保證項(xiàng)目：保證項(xiàng)目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項(xiàng)目。無(wú)論質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格或優(yōu)良，均必須全部滿(mǎn)足規(guī)定指標(biāo)要求。對(duì)于不同的分項(xiàng)工程gb5021-95明確規(guī)定了保證項(xiàng)目?jī)?nèi)容，保證項(xiàng)目只要求滿(mǎn)足，無(wú)優(yōu)良、合格之分。
（2）基本項(xiàng)目：基本項(xiàng)目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗(yàn)項(xiàng)目，其指標(biāo)分“合格”和“優(yōu)良”兩級(jí)，是評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)的條件之一。
（3）允許偏差項(xiàng)目：允許偏差項(xiàng)目是分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)檢驗(yàn)中規(guī)定有允許偏差范圍的項(xiàng)目。檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)允許有少量抽檢點(diǎn)的測(cè)量值略超過(guò)允許偏差范圍。
（4）觀感質(zhì)量評(píng)分：觀感質(zhì)量由三人以上共同檢驗(yàn)評(píng)定。鋼結(jié)構(gòu)加工和安裝的檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)如下表。觀感質(zhì)量評(píng)定時(shí)對(duì)每個(gè)項(xiàng)目抽10個(gè)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)定，按合格率評(píng)級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)觀感質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表。
工件在加工、運(yùn)輸、存放等過(guò)程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對(duì)工件表面進(jìn)行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結(jié)合力和抗腐蝕性能，而且還會(huì)使基體金屬在即使有涂層防護(hù)下也能繼續(xù)腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機(jī)械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質(zhì)量?jī)?yōu)良的防護(hù)層，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。
為提供良好的工件表面，涂漆前對(duì)工件表面的處理有以下幾點(diǎn)：
1、無(wú)油污及水分
2、無(wú)銹跡及氧化物
3、無(wú)粘附性雜質(zhì)
4、無(wú)酸堿等殘留物
5、工件表面有一定的粗糙度
手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量差，清理不徹底。
化學(xué)處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達(dá)到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的.目的。化學(xué)處理適應(yīng)于對(duì)薄板件清理，但缺點(diǎn)是：若時(shí)間控制不當(dāng)，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產(chǎn)生過(guò)蝕現(xiàn)象。對(duì)于較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件和有孔的零件，經(jīng)酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當(dāng)，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學(xué)物易揮發(fā)，成本高，處理后的化學(xué)排放工作難度大，若處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，此種處理方法正被機(jī)械處理法取代。
機(jī)械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進(jìn)行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場(chǎng)地限制，清理工件時(shí)有些盲目性，在工件內(nèi)表面易產(chǎn)生清理不到的死角。設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時(shí)多，費(fèi)用高，一次性投入大。
噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進(jìn)行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對(duì)薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無(wú)論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于fe3o4和fe2o3沒(méi)有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對(duì)帶有油污的工件，拋丸、噴丸無(wú)法徹底清除油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數(shù)噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國(guó)目前通用噴砂設(shè)備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機(jī)等原始笨重輸砂機(jī)械組成。用戶(hù)需要施建一個(gè)深地坑及做防水層來(lái)裝置機(jī)械，建設(shè)費(fèi)用高，維修工作量及維修費(fèi)用極大，噴砂過(guò)程中產(chǎn)生大量的矽塵無(wú)法清除，嚴(yán)重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。
隨著科學(xué)技術(shù)不斷的提高，隨著人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷要求，隨著高科技的設(shè)備不斷在企業(yè)中產(chǎn)生應(yīng)用，隨著人們環(huán)境意識(shí)的提高，環(huán)保部門(mén)的嚴(yán)格要求，治理?yè)P(yáng)塵污染及噪聲環(huán)境已是刻不容緩。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，那么如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，就成為決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。事實(shí)告訴我們，嚴(yán)把生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的前提，控制環(huán)境污染是我們每個(gè)人的責(zé)任。
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇四
溝槽開(kāi)挖前應(yīng)了解土質(zhì)、地下水等情況。查清地下埋設(shè)的管道、電纜或有毒氣體的位置、深度、走向，并要加設(shè)標(biāo)記，設(shè)置護(hù)欄。工程實(shí)施前施工人員必須向操作工人詳細(xì)交底。其內(nèi)容包括：地下設(shè)施情況、危險(xiǎn)性、安全措施、操作方法和施工過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)等。
在現(xiàn)場(chǎng)通道附近挖土?xí)r，要設(shè)護(hù)欄及警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅色警示燈。溝槽邊上0.8m以?xún)?nèi)不準(zhǔn)堆料或停放車(chē)輛設(shè)備。
挖土?xí)r要從上而下順序作業(yè)，嚴(yán)禁掏洞挖土。機(jī)械挖運(yùn)、土方時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮。
開(kāi)挖溝槽要按照土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支護(hù)。挖槽深度超過(guò)1.5m不加支撐時(shí)，應(yīng)按市政工程安全操作規(guī)程的土方放坡規(guī)定，確定放坡坡度。
在開(kāi)挖溝槽過(guò)程中，溝槽底部應(yīng)保證平整，并清除所有松散或凸起的石塊，再在其上鋪設(shè)砂墊層或支模澆筑砼墊層。若遇松軟土質(zhì)、淤泥等不良地基時(shí)，根據(jù)具體情況并取得業(yè)主和設(shè)計(jì)單位同意后，采用碎石墊層、灰土墊層等進(jìn)行換填土或其它措施處理后再設(shè)砂墊層或支模澆筑砼墊層。
開(kāi)挖過(guò)程中遇到地下管線(xiàn)復(fù)雜及地基土質(zhì)較差時(shí)，可采用直槽密支撐的開(kāi)挖方式，分段施工，并做好土方調(diào)配。經(jīng)土方平衡后多余土方外運(yùn)，其余土方內(nèi)轉(zhuǎn)、回填的原則。
溝槽成型后，需進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)槽，即要有足夠的操作寬度，也要保證地基的承載力要求，杜絕超挖。驗(yàn)槽后填制好相應(yīng)的記錄。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)做好排水措施，防止槽底受水浸泡。
2、支撐水平間距1.2m，垂直間距0.9m；
3、直槽支撐不能作為作業(yè)人員的上下溝槽的樓梯；
5、支撐、倒撐、拆撐必須由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行操作，有經(jīng)驗(yàn)的施工人員監(jiān)護(hù)指導(dǎo)。
雨天施工時(shí)要做到：
1、隨時(shí)了解氣象資料，做好臨時(shí)防雨設(shè)施的儲(chǔ)備，如雨棚、草袋、防滑跳板等。
2、檢查施工排水設(shè)備的工作狀況、供電線(xiàn)路等的安全狀況。加固臨時(shí)線(xiàn)路，電線(xiàn)距離地面高度應(yīng)在3m以上。
4、打好深井或溝槽排水井，保證溝槽邊坡穩(wěn)定，防止溝槽內(nèi)積水；
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇五
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的步伐逐漸加快且范圍越來(lái)越廣，我國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化已經(jīng)處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國(guó)的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過(guò)程中，比如說(shuō)道路建設(shè)部門(mén)，他們也在追隨者人們對(duì)生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過(guò)試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
a.瀝青含量過(guò)低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒(méi)有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價(jià)格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過(guò)低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì)在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)和基層密實(shí)情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度，瀝青標(biāo)號(hào)越高，煤油摻量就越低；基層越密實(shí)，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)粘度處于8~12s范圍時(shí)，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測(cè)出，而粘度試驗(yàn)非常容易，所以通過(guò)粘度指標(biāo)來(lái)控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當(dāng)粘度值小于8s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2.1作用與適用條件
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類(lèi)型來(lái)分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹危部梢圆捎萌榛癁r青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。
b.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求
以往，我們認(rèn)為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因?yàn)樗湍タ箟海褂弥芷陂L(zhǎng)，還能解決以往路面凹凸不平的特點(diǎn)，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點(diǎn)后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當(dāng)被使用到路面建設(shè)上可以滿(mǎn)足我們的這種需求。
目前，對(duì)于一些實(shí)適用性比較強(qiáng)的公路，比如高速公路來(lái)說(shuō)，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因?yàn)樵谠镜臑r青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會(huì)提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強(qiáng)度，對(duì)于路面的整體性來(lái)說(shuō)有很好的的美感。但是雖然對(duì)于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會(huì)減少一些行駛車(chē)輛對(duì)公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機(jī)器對(duì)路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補(bǔ)充和鋪設(shè)工作。當(dāng)連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機(jī)車(chē)的碾壓時(shí)，它的一些部分透層面可能會(huì)因?yàn)榫植克艿膲毫^(guò)大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來(lái)的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘?jiān)鳛楣I(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現(xiàn)在又開(kāi)發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來(lái)的路基殘?jiān)闷饋?lái)，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達(dá)到原來(lái)的路面強(qiáng)度，甚至還會(huì)比原來(lái)的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇六
1.1模袋施工材料準(zhǔn)備
模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋采用防老化丙綸編織土工布，單位質(zhì)量不小于250g/m，縱橫向抗拉強(qiáng)度不小于30kn/m，伸長(zhǎng)率不大于30%，滲透系數(shù)不小于（1-10）×10-1cm/s。
1.2模袋制作與保存
模袋加工好后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用雨布蓋好，防止暴曬，注意保護(hù)好模袋。
1.3清淤
模袋鋪設(shè)前采用抓斗挖泥船對(duì)圍堰基底清淤，清淤完成并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后對(duì)基槽填砂，要求基底填砂平整，以便模袋鋪設(shè)。
1.4放線(xiàn)定位
用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位，船只配合在模袋砂位置各控制點(diǎn)打入定位木樁，樁長(zhǎng)15m樁徑80mm樁頂標(biāo)高5m，并確保樁位穩(wěn)定，準(zhǔn)確標(biāo)注樁位作為施工控制點(diǎn)，施工過(guò)程中采取保護(hù)措施并及時(shí)復(fù)測(cè)。
1.5模袋鋪設(shè)安裝
模袋定位前應(yīng)進(jìn)行基線(xiàn)測(cè)量、布設(shè)控制樁。施工前要設(shè)計(jì)好模袋排布圖，水下鋪袋時(shí)，為了防止灌砂時(shí)模袋移位滾動(dòng)，需在擬鋪設(shè)模袋的兩側(cè)每隔3米打好定位樁。在鋪設(shè)處四個(gè)角插上毛竹，將模袋的角拉環(huán)套在毛竹上，灌砂時(shí)讓模袋順著定位樁沉入水底。當(dāng)水位較深時(shí)，可將加工好的模袋卷軸，在填充袋施工位置上下游布置機(jī)動(dòng)船，裝有填充袋的一艘機(jī)動(dòng)船在水流的上游垂直于堤軸線(xiàn)方向定位，校正邊線(xiàn)位置并拋錨固定，另外兩艘機(jī)動(dòng)船在水流的下游平行于堤軸線(xiàn)方向定位，待以上的工作準(zhǔn)備就緒后，將模袋上的繩子連接到機(jī)動(dòng)船卷?yè)P(yáng)機(jī)上，開(kāi)啟下游機(jī)動(dòng)船的卷?yè)P(yáng)機(jī)，將模袋平展與水面，再根據(jù)放樣標(biāo)志調(diào)整上下游繩子長(zhǎng)度，使填充袋處于正確的填充位置，然后系緊繩子，再檢查填充袋位置是否正確，確定無(wú)誤后在模袋的邊緣綁扎碎石袋固定，并用鋼管打設(shè)定位樁加以固定。
1.6模袋灌砂
模袋沖填前，潛水員將泵砂管與袖口連接好，避免沖填砂過(guò)程中砂跑到模袋外面，為了保證有足夠的自重抵御潮水下沉，可以在袋體下沉之前灌一些砂，增加其重量，以便下沉。袋體著底后由潛水員下水檢查模袋在下沉過(guò)程中有無(wú)翻卷，或者偏位的情況，如有應(yīng)及時(shí)修正，當(dāng)確定模袋著底情況良好，在指定的區(qū)域時(shí)，就可以開(kāi)始灌砂。沖填砂施工時(shí)先將水與河沙按10.75混合造漿漿，然后采用泥漿泵抽取混合漿沖填，泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1mpa。灌砂應(yīng)均勻?qū)ΨQ(chēng)的進(jìn)行。灌砂過(guò)程中應(yīng)密切關(guān)注鋼管是否在同一直線(xiàn)上，有無(wú)發(fā)生偏位，如果出現(xiàn)偏位，或者灌砂出現(xiàn)異常時(shí)潛水員應(yīng)下水檢查灌砂是否均勻，如不均勻潛水員應(yīng)將灌砂管移至其他袖口進(jìn)行灌砂，保證填充平整、填實(shí)，逐層加稿；袋體按垂直于圍堰軸線(xiàn)分成鋪設(shè)，堆疊整齊，上下袋錯(cuò)縫鋪設(shè)，同層袋相互擠壓，兩層袋體填充時(shí)間時(shí)隔應(yīng)大于24小時(shí)，直到模袋堆直規(guī)定標(biāo)高。
（1）在施工之前需要調(diào)查河床底的情況，對(duì)河床進(jìn)行調(diào)平，以便模袋鋪設(shè)。
（2）土工織物充填袋采用丙綸編織土工布，用工業(yè)縫紉機(jī)縫制而成，縫制線(xiàn)采用尼龍線(xiàn)，強(qiáng)度不小于30kn。模袋加工材料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格方可使用，以確保圍堰穩(wěn)定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬范圍內(nèi)取值，充填后厚度為50cm。
（3）模袋材料采用水力灌砂，砂水混合物灌入模袋后水從模袋滲透出來(lái)，砂留在模袋中，吹填用砂選用中粗砂。袋內(nèi)充填砂土應(yīng)均勻，下一層沙袋施工前各充填口應(yīng)封閉嚴(yán)實(shí)，以防砂土漏失，模袋砂被沉放，應(yīng)依次逐層逐排進(jìn)行，防止模袋砂被嚴(yán)重扭曲折疊。
（4）土工織物袋鋪設(shè)時(shí)上下袋體錯(cuò)縫，同層相鄰袋體接縫處須預(yù)留收縮量，確保充填后兩袋相互擠緊，并保證充填后兩袋間不出現(xiàn)貫通縫隙。土工織物袋在鋪設(shè)或充填過(guò)程中，若出現(xiàn)袋體損傷，須及時(shí)修復(fù)。圍堰下層袋體在水位較低時(shí)鋪設(shè)，用自泵吹砂船吹砂充填。
（5）模袋砂圍堰施工人員及作業(yè)船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關(guān)勞保用品，現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格按照臨時(shí)用電相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（6）船舶上的相關(guān)人員必須遵守有關(guān)水上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。施工船舶作業(yè)時(shí)，應(yīng)懸掛燈號(hào)和信號(hào)，燈光和信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定。
模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術(shù)，其具有施工速度快，費(fèi)用低且圍堰效果好的優(yōu)點(diǎn)，適宜在各種水利工程中應(yīng)用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過(guò)程中受各種因素影響，容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，本文通過(guò)對(duì)模袋砂圍堰施工的探討和總結(jié)，對(duì)模袋砂圍堰施工的質(zhì)量控制及施工安全注意事項(xiàng)提出一些建議，以作為以后模袋砂圍堰提供參考。
[2]朱麗燕，朱圣橋.水下模袋混凝土護(hù)坡護(hù)底施工技術(shù)[j].小水電，20xx（04）
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇七
［］某工程為帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛段，其跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點(diǎn)，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當(dāng)空間條件允許的情況下，鋼筋繞過(guò)型鋼；在開(kāi)孔率可控的范圍內(nèi)，鋼筋穿過(guò)型鋼；兩者均無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí)，鋼筋通過(guò)預(yù)制的連接板與鋼結(jié)構(gòu)焊接。如何合理地設(shè)計(jì)“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過(guò)三維模型，可直接反映出該節(jié)點(diǎn)的鋼筋與鋼筋之間，鋼構(gòu)與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。
對(duì)于復(fù)雜的型鋼剪力墻節(jié)點(diǎn)，施工過(guò)程中的難點(diǎn)在于需要在施工開(kāi)始前進(jìn)行合理的施工方案設(shè)計(jì)，以便施工時(shí)各項(xiàng)環(huán)境要素滿(mǎn)足施工條件，避免出現(xiàn)因節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的施工難度增加。正因?yàn)槿绱耍@一環(huán)節(jié)需要耗費(fèi)大量的工作且經(jīng)過(guò)交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無(wú)法順利施工。工程上通常的做法是利于bim技術(shù)對(duì)施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，利用bim技術(shù)可視化的特點(diǎn)，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。通過(guò)工程中實(shí)際用為的bim技術(shù)案例，來(lái)探討該項(xiàng)技術(shù)對(duì)工程的支撐。
2.1工程概況
本工程位于北京市北安河車(chē)輛段廠區(qū)，總用地面積約30萬(wàn)m2，由地鐵維修庫(kù)及住宅開(kāi)發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫(kù)由咽喉區(qū)、運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)3部分組成，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，無(wú)地下室。本工程結(jié)構(gòu)底標(biāo)高–4.600m，頂標(biāo)高14.150m，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)集中在咽喉區(qū)、運(yùn)用庫(kù)以及聯(lián)合檢修庫(kù)，用鋼量約4萬(wàn)t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構(gòu)件類(lèi)型為組合柱、十字形、h形、圓管及鋼板墻組合結(jié)構(gòu)，最長(zhǎng)鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號(hào)均選用q345b。
2.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與特點(diǎn)分析
本工程為帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛段，跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規(guī)模較大且罕見(jiàn)。其施工難點(diǎn)有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成k形節(jié)點(diǎn)，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節(jié)點(diǎn)多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導(dǎo)致鋼筋不能靈活調(diào)整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現(xiàn)象，導(dǎo)致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與h形鋼柱連接及鋼筋標(biāo)高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過(guò)型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無(wú)法避免與型鋼梁連接時(shí)可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設(shè)置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構(gòu)造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導(dǎo)致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節(jié)點(diǎn)鋼筋根數(shù)較多，所有梁柱節(jié)點(diǎn)均存在抗剪托座及預(yù)應(yīng)力筋，節(jié)點(diǎn)處最多時(shí)鋼筋根數(shù)達(dá)120根。預(yù)應(yīng)力筋須滿(mǎn)足自身預(yù)應(yīng)力束布置規(guī)范。
3.1問(wèn)題分析
（1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導(dǎo)致柱外側(cè)箍筋及內(nèi)圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預(yù)留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內(nèi)柱豎向主筋與翼緣板相撞，無(wú)法通過(guò)。鋼柱寬度范圍內(nèi)梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無(wú)法通過(guò)或不滿(mǎn)足錨固長(zhǎng)度。（3）鋼柱插入承臺(tái)內(nèi)部，承臺(tái)鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無(wú)法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無(wú)法穿過(guò)，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無(wú)法通過(guò)箍筋利用穿孔穿過(guò).（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開(kāi)孔通過(guò).（9）預(yù)應(yīng)力筋與對(duì)向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無(wú)法通過(guò)或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節(jié)點(diǎn)內(nèi)部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)，（12）樓板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋與鋼板墻腹板相撞，技術(shù)就是結(jié)合了tekla及魯班鋼筋可視化的特點(diǎn)，對(duì)施工中的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，并根據(jù)模擬的情況對(duì)節(jié)點(diǎn)鋼筋排布，鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以達(dá)到合理實(shí)現(xiàn)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工的目的。
3.2施工方案設(shè)計(jì)
3.2.1型鋼框架結(jié)構(gòu)（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據(jù)框架梁與軸線(xiàn)的角度及h形鋼柱的特點(diǎn)，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當(dāng)梁縱向鋼筋與h形鋼柱腹板垂直相交時(shí)，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時(shí)應(yīng)提前預(yù)留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時(shí)，被已施工的柱鋼筋阻擋而無(wú)法施工。當(dāng)梁縱向鋼筋與h形鋼柱翼緣板板垂直相交或與h形鋼柱斜向相交時(shí)，采用與連接板焊接的方式與h形鋼柱連接。采用連接板連接時(shí)，當(dāng)梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時(shí)，需為上下排鋼筋分別預(yù)留一塊連接板，其中上排鋼筋預(yù)留連接板長(zhǎng)度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預(yù)留連接板長(zhǎng)度為20mm+5d+20mm+5d，以達(dá)到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過(guò)型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區(qū)或會(huì)導(dǎo)致被開(kāi)孔的構(gòu)件截面削弱過(guò)大時(shí)，可采用設(shè)置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進(jìn)行連接。3.2.2型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。由于鋼板剪力墻的連續(xù)性，導(dǎo)致鋼筋只能穿過(guò)鋼板剪力墻或與之焊接，無(wú)法繞過(guò)。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預(yù)應(yīng)力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內(nèi)，此部分鋼筋均采用開(kāi)孔穿過(guò)方式與鋼結(jié)構(gòu)連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過(guò)鋼板剪力墻時(shí)可在鋼板剪力墻上開(kāi)箍筋孔解決連接問(wèn)題；若數(shù)量較多，鋼板剪力墻斷面開(kāi)孔率超過(guò)25%則須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。板鋼筋僅在設(shè)計(jì)方有特殊要求時(shí)按需求穿過(guò)鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開(kāi)。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開(kāi)始之前就對(duì)型鋼、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土進(jìn)行建模，細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來(lái)，將理論上的空間位置實(shí)現(xiàn)可視化，將復(fù)雜節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實(shí)體模型中判斷施工節(jié)點(diǎn)的合理性及施工方法的可行性。對(duì)于車(chē)輛段這種復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只保證單專(zhuān)業(yè)自身的合理性是遠(yuǎn)不夠的，各系統(tǒng)之間的配合才是工程是否能順利實(shí)施的關(guān)鍵。目前國(guó)內(nèi)利用bim技術(shù)進(jìn)行直接設(shè)計(jì)的相對(duì)較少，但可以進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，利用bim技術(shù)進(jìn)行技術(shù)交底，讓現(xiàn)場(chǎng)人員更直觀地了解圖紙意圖，提前控制施工問(wèn)題，也為各專(zhuān)業(yè)互相配合提供了一個(gè)低起點(diǎn)的條件，為工程順利施工提供保障。
通過(guò)對(duì)勁性結(jié)構(gòu)中鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、預(yù)應(yīng)力整體深化，同時(shí)采用bim技術(shù)建模，模擬復(fù)雜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，進(jìn)而在施工上改進(jìn)了施工方法及順序，節(jié)約了返修損失，同時(shí)節(jié)約了下料，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約成本。本工程因成功的采用整體深化及bim技術(shù)，致使整個(gè)工程超過(guò)1萬(wàn)個(gè)構(gòu)件不重不漏，制作廠預(yù)制了數(shù)百萬(wàn)個(gè)鋼筋孔，避免了施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)洞。綜合統(tǒng)計(jì)，bim技術(shù)的應(yīng)用，減少了返工成本及工期成本約150萬(wàn)。
本文基于某市政車(chē)輛段的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了bim應(yīng)用分析，通過(guò)工程的應(yīng)用，可以得到以下結(jié)論。（1）勁性鋼結(jié)構(gòu)施工模擬分析是工程施工時(shí)的重點(diǎn)，通過(guò)模擬分析，可以避免很多后期施工中無(wú)法協(xié)調(diào)的問(wèn)題，主要體現(xiàn)在：避免鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免預(yù)應(yīng)力鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免鋼結(jié)構(gòu)超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復(fù)審工作量。應(yīng)用bim技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點(diǎn)，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測(cè)施工單位對(duì)施工方案的設(shè)計(jì)，以便及時(shí)溝通，并予以反饋。（3）提高項(xiàng)目綜合效益。運(yùn)用bim技術(shù)在計(jì)算機(jī)中模擬項(xiàng)目的建造，將所有的問(wèn)題前置解決，從而達(dá)到縮短工期、節(jié)約成本的目的，取得較高的投資回報(bào)率，為項(xiàng)目的良性發(fā)展提供可能。
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇八
本工程施工組織設(shè)計(jì)編織依據(jù)為：
一、 云陽(yáng)縣南溪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)c、d區(qū)場(chǎng)坪工程招標(biāo)文件。
二、 云陽(yáng)縣南溪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)c、d區(qū)場(chǎng)坪施工圖。
三、 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，周?chē)h(huán)境情況及三通一平情況。
四、 國(guó)家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。
一、建設(shè)基本情況
該工程位于云陽(yáng)縣南溪鎮(zhèn)桂溪村（轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)河），工程內(nèi)容為土石方爆破，挖裝、運(yùn)、場(chǎng)地平整，填土分層碾壓，工程量為挖方43229立方米，棄方為14816立方米，填為28413立方米。
一）施工目標(biāo)
1、施工質(zhì)量目標(biāo)：所有質(zhì)量檢驗(yàn)批一次驗(yàn)收全格率達(dá)100%。
3、安全文明施工目標(biāo)：不出現(xiàn)大小安全事故，創(chuàng)安全文明工地。
4、保證措施
二）、目標(biāo)保證措施
1、質(zhì)量保證措施
1）質(zhì)量保證體系
2）施工前進(jìn)行工序交底，明確目標(biāo)，確定關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序等的控制手段和方法。
3）分事前、事中、事后三個(gè)階段進(jìn)行質(zhì)量控制。
4）成立質(zhì)量管理小組
2、安全保證措施
1）建立安全保證體系。
2）安全管理制度和規(guī)定及職責(zé)劃分。
3）各項(xiàng)（包括分項(xiàng)工程 施工）管理措施。
4）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
3、工期保證措施
1）按事前、事中、事后三個(gè)階段進(jìn)行進(jìn)度控制。
2）根據(jù)實(shí)際情況安排夜間施工。
3）成立進(jìn)度控制領(lǐng)導(dǎo)小組
1、技術(shù)準(zhǔn)備部署
1）資料收集，分析本工程地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的地形及周?chē)h(huán)境、場(chǎng)地的可利用程度，確定施工現(xiàn)場(chǎng)交通，臨時(shí)道路、臨時(shí)水電管線(xiàn)的布臵方案。
2）熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握?qǐng)D紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。
3）組織技術(shù)專(zhuān)題會(huì)，確定本工程在機(jī)械、設(shè)備、材料，主要分部施工方案，及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工措施等方面的重大問(wèn)題和原則。
4）進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底，分階段進(jìn)行技術(shù)、安全交底。
2、勞動(dòng)力、材料、機(jī)械投入部署
1）勞動(dòng)力根據(jù)工程施工項(xiàng)目配備：普工、水工、電工、機(jī)械工等工種。
管理、技術(shù)人員配備：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、取樣員、預(yù)算員。
勞動(dòng)力、管理、技術(shù)人員投入數(shù)量見(jiàn)“第七章”。
2）項(xiàng)目主要組成成員資質(zhì)及職責(zé)分工
3）質(zhì)量管理小組成構(gòu)成
組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人
副組長(zhǎng)：質(zhì)檢員
組員：施工員、技術(shù)員、各工種負(fù)責(zé)人。
4）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員構(gòu)成：
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理
副組長(zhǎng)：專(zhuān)職安全員
組員：施工員、技術(shù)員、各工種負(fù)責(zé)人
5）進(jìn)度和工期控制小組成員構(gòu)成：
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理
副組長(zhǎng)：施工組組長(zhǎng)
組員：技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、技術(shù)員、各工種負(fù)責(zé)人
6）編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量、進(jìn)行工程量分析、
7）根據(jù)施工預(yù)算的材料分析及施工進(jìn)度墳劃，提出機(jī)械設(shè)備計(jì)劃。為施工準(zhǔn)備、確定機(jī)械設(shè)備停放位臵、面積提供依據(jù)。
8）施工機(jī)械（具）配備部署
施工機(jī)械（具）投入見(jiàn)“第六章”。
土方機(jī)械的選擇
為節(jié)約勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加快工程建設(shè)速度，一般多采用機(jī)械化開(kāi)挖方式，并采用先進(jìn)的作業(yè)方法。
機(jī)械開(kāi)挖常用機(jī)械有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、單斗挖土機(jī)、裝載機(jī)等。
土方施工機(jī)械的選擇應(yīng)根據(jù)工程規(guī)劃（開(kāi)挖斷面、范圍大小和土方量）、不同工程對(duì)象、地質(zhì)情況、土方機(jī)械的特點(diǎn)（技術(shù)性能、適應(yīng)性）以及施工現(xiàn)場(chǎng)條件等而定。
本工程主要工作在第二施工階段，施工機(jī)械選用主要滿(mǎn)足該階段的施工需求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察及施工經(jīng)驗(yàn)選用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸翻斗車(chē)等。
根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，配臵經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、大鋼尺等檢測(cè)儀器設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行檢定、周檢和對(duì)比校核，使之良好的使用狀態(tài)，并持續(xù)保持受控狀態(tài)，保證計(jì)量、檢測(cè)的準(zhǔn)確性，為確保工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。
一）安全部署
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員一名，并以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，項(xiàng)目專(zhuān)職安全員為副組長(zhǎng)組成工監(jiān)察小組，每星期一上午7：50以前召開(kāi)施工安全碰頭會(huì)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的安全問(wèn)題，隨時(shí)跟蹤檢查和監(jiān)督施工中出現(xiàn)的安全隱患，杜絕安全事故。
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全警示牌和安全標(biāo)語(yǔ)，在機(jī)械停放區(qū)及爆破材料倉(cāng)庫(kù)設(shè)臵消防器材，對(duì)施工人員上崗前進(jìn)行前三級(jí)安全教育。實(shí)行安全施工獎(jiǎng)罰制。
二）文明施工部署
按重慶市文明施工精神和本公司具體要求，做好臨設(shè)搭建、機(jī)械等停放，現(xiàn)場(chǎng)施工井然有序，安全設(shè)施和配臵齊全。
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇九
選擇彈性防水漿料
彈性防水材料是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的建筑防水材料之一，其作用機(jī)理是漿料滲入底材表面的毛細(xì)孔、裂縫并產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，形成一層不透水的結(jié)晶帶與底材融為一體達(dá)到完全防水目的，在涂抹后短時(shí)間內(nèi)好可抵受壓力，在高水壓情況下，其防水效果不變，并且不含有任何腐蝕物質(zhì)，施工時(shí)方便快捷，對(duì)環(huán)境無(wú)任何影響破壞，是世界上最先進(jìn)的新型環(huán)保防水材料之一。
1、將屋面女兒墻、天溝等防水基面上凸突物鏟除，如有外露鋼筋，應(yīng)將鋼筋鑿低至平面內(nèi)2㎝，對(duì)于凹低位應(yīng)將雜物清除，并要求工作基面穩(wěn)固潔凈、無(wú)塵、平整光滑、無(wú)油無(wú)脫落物及其他碎屑物質(zhì)。
2、對(duì)于表面存在著油污部位應(yīng)用清潔劑清潔至潔凈為準(zhǔn)。
3、防水施工前用清水對(duì)準(zhǔn)備施工的工作基面濕潤(rùn)，以無(wú)明水為準(zhǔn)。
1、按比例將彈性防水漿料添加劑倒入大容器中（視實(shí)際情況需要最多可添加不超過(guò)一公斤清水，與添加劑拌勻），然后再將粉劑倒入液體中，用電動(dòng)攪拌器或人工充分?jǐn)嚢?，將混合液體攪拌至無(wú)沉淀的乳膠狀為宜，操作過(guò)程中應(yīng)保持間斷性攪拌，以防止出現(xiàn)沉淀。
2、先用毛刷濕潤(rùn)施工底材基面，以增加防水漿料滲入底村內(nèi)部的渠道，以底材基面濕潤(rùn)而無(wú)明不為宜。
3、使用毛刷將混合漿料均勻涂于濕潤(rùn)而無(wú)明水的底材基面上，應(yīng)仔細(xì)檢查是否有瑕疵或漏刷。
4、待第一層防水層干涸后（約4小時(shí)），再按以上操作程序進(jìn)行第二層防水層涂抹施工。
5、防水層施工完成后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)避免淋水及太陽(yáng)暴曬。
6、防水層完全干涸后，方可進(jìn)行保護(hù)層或其它覆蓋層的施工。
1、防水漿料配合比必須按照廣州嘉邦公司產(chǎn)品要求進(jìn)行嚴(yán)格操作配合，不得隨意改變配合比。
2、基層應(yīng)平整、無(wú)起砂，節(jié)點(diǎn)部位應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行施工。
3、已完成的防水層在沒(méi)有做水泥砂漿保護(hù)層之前，不得有鐵器鋼釘、鋼筋、腳手架等有棱角重物在防水層上施工或堆放，以免破壞防水層。
4、嚴(yán)禁穿高跟鞋進(jìn)入防水層施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，以免破壞防水層。
5、向建設(shè)單位提供有產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告單等技術(shù)資料。
施工方案業(yè)主審批意見(jiàn)篇十
噴繪門(mén)頭招牌的.特點(diǎn)是價(jià)格便宜，制作簡(jiǎn)單快捷，在早期的廣告招牌中，占?jí)艛嗟匚?，單有其顯著的劣勢(shì)，噴繪褪色快，幾乎一兩年年半左右，就需要更換門(mén)頭，因此在現(xiàn)代的的廣告招牌市場(chǎng)中，程快速下降趨勢(shì)。
最常見(jiàn)也是市場(chǎng)占有率最高的招牌制作形式，主要特點(diǎn)節(jié)能環(huán)保，經(jīng)久耐用，性?xún)r(jià)比高。
霓虹燈招牌在4-5年前，還是很有“地位”的，隨著led的發(fā)展與應(yīng)用，霓虹燈已經(jīng)退役，現(xiàn)在很少有做霓虹燈招牌的公司。霓虹燈招牌最大的劣勢(shì)就是，太脆弱，不耐用，白天不夠美觀，光衰大等。
led炫彩屏招牌是最近兩年比較火的招牌制作形式，主要特點(diǎn)就是白天就像普通招牌一樣，但是到了夜間，他就是一塊顯示屏，可以顯示屏圖片，文字，視頻等內(nèi)容。而價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于led顯示屏。這種招牌一般用在餐飲，ktv，娛-樂(lè)會(huì)所，酒吧等場(chǎng)所較多。
其特點(diǎn)是，價(jià)格適中，制作相對(duì)簡(jiǎn)單，顏色經(jīng)久耐用，如果配上合適的字，加上精細(xì)施工，門(mén)頭招牌會(huì)成為漂亮的感官圖片，在現(xiàn)代的招牌制作種，站60%的市場(chǎng)。但是這類(lèi)招牌最關(guān)鍵的地方是：材料和施工。好的材料加上好的施工師傅才可以，其二者最關(guān)鍵，要不就像大街上很多門(mén)頭一樣，有那么一兩快鋁塑板因各種因素脫落。整個(gè)門(mén)頭不得不更換重做，浪費(fèi)人力物力。
制作簡(jiǎn)單快捷，單效果一般，因材料材質(zhì)因素，褪色較快，如果好的扣板，配上合適的字也可以達(dá)到好效果的，這類(lèi)招牌很較為常見(jiàn)。
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