道路強夯施工方案

為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

道路強夯施工方案篇一

道路建設和路網(wǎng)的擴展影響著道路周邊生態(tài)系統(tǒng)格局、結構和功能,其對區(qū)域生態(tài)安全的影響也受到了極大關注。下面是本站小編整理的一些國家道路建設項目實施

工作方案

一、成立項目實施管理小組

由劉日昌擔任組長，覃永火、吳青標擔任副組長，組員有：劉立仕、劉有昌、袁冀仁、袁能禱、劉立煥、劉立金、劉云昌、劉立展、袁能遠、袁賢德、鄧表靜、李成昌、覃保文。由劉立仕兼任辦公室主任。其主要職責是負責工程項目的整體規(guī)劃制訂，工程項目的計劃安排，招、投標以及根據(jù)此實施方案嚴密組織實施。

二、成立工程項目技術管理小組

為了保證工程質量，請有資質設計的部門進行設計，從本工程項目成員中選擇對工作負責，有一定業(yè)務水平知識的同志負責監(jiān)督，檢查施工。同時請交通和城鎮(zhèn)建設管理站等，技術部門負責監(jiān)督。對每道工序的質量嚴密把關，對負責質量管理的每一個成員，進行思想教育和業(yè)務培訓，確保工程質量。

三、成立工資程資金管理小組

由袁能禱、劉立仕同志任工程項目的財務人員，其主要任務是在項目實施管理小組領導下，負責項目工程的整個資金管理、調配、使用和核算，以確保整個項目資金的合理使用。為保證資金的調配、使用，在銀行設立專戶，以保證項目資金的?？顚Ｓ煤湍芗皶r安排使用。絕對不能以任何借口和理由把工程項目資金挪作它用。對擅自使用項目資金，導致工程不能按期完成，不管是什么人都要嚴肅處理。

四、項目投資及實施進度安排

本項目總投資4.2萬元;其中申請財政扶貧資金2萬元，群眾自籌資金2.2萬元。

本項目計劃安排于20xx年實施，20xx年3月底完工。

五、定期對工程資金進行審核

為了按期按質完成整個工程項目，對資金的調配、使用，由工程管理人員定期或不定期對工程資金進行審核，防止貪污、挪用項目資金的不良現(xiàn)象發(fā)生，在審核中一經(jīng)查出，發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象，一定要從嚴處理，以確保工程資金的有效使用。

六、千方百計籌措資金，保證項目資金的按時投入

根據(jù)整個工程的資金投入，除了認真按要求管好用好上級補助的扶貪資金外，爭取社會和各單位、團體的資金投入，同時進行宣傳發(fā)動，使群眾充分認識項目的好處，從而爭取各界人士、群眾的支持，自覺捐款，自覺義務投工投料，從各方面確保項目資金到位，使工程項目順利實施。

七、領導負總責

此項目是一項利國利民的民心工程，是人民群眾的效益工程。因此，項目管理小組的主要負責人要負總責。對負責此項工程的負責人對工程不過問、不關心、不負責，要嚴肅處理，使整個項目有人負責，有人管理，使整個工程能按質按量完成。

八、確保安全施工

安全工作是此項目的一個重要工作，必須認真抓好。除了主要領導抓好工程項目施工安全工作外，對整個項目施工的人員時刻進行教育，按施工工程序施工，保證在施工過程中不出現(xiàn)問題，使工程按質按量、按時完成。

一、項目區(qū)基本情況

下水母村位于化處鎮(zhèn)西北面，距鎮(zhèn)政府駐地12.2公里。轄區(qū)面積為3.2平方公里，含下水母、龍?zhí)墩?、三家寨、大沖坡4個自然村寨，11個村民組，總戶數(shù)317戶，人口1503人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數(shù)民族人口4人。勞動力800人，其中，男440人，女360人。下水母村特困31戶，109人。耕地面積814畝，其中田407畝，地407畝，人均耕地面積約0.54畝。用材林400畝，經(jīng)濟林100畝。人均吃糧為280公斤，人均純收入為650元。屬我鎮(zhèn)的貧困村之一。外出務工人員為80人。森林覆蓋率30%。

二、項目建設規(guī)模

水泥硬化入組道路長600m，寬3.5m，路面厚0.15m，共2100m。

三、項目投資概算

四、技術標準

由縣交通局、村管所技術人員負責技術指導和監(jiān)督，確保項目的順利實施并達到預期的扶持效果。

五、項目實施進度安排

(一)進度安排工期6個月

20xx年10月1日至20xx年11月31日，項目申報。20xx年12月1日至20xx年3月31日，全面完成。

(二)資金安排

1、項目啟動后，先撥付工程量30%的資金作啟動。2、施工中期，按工程進度撥付工程量的60%用于購置材料。3、余下10%的資金款項待工程完工驗收后一次性撥付，用于項目建設各項費用的結算。

六、組織管理和管護措施

(一)組織管理

1、成立項目實施領導小組，組成人員如下：組長：任紅

成員：吳德新張青李文江唐寬陶敏褚仁能姜華昌

領導小組下設辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負責項目的實施、督促、協(xié)調和處理項目實施過程中的日常事務工作。

1、項目啟動后，具體明確技術人員和工程管理人員及工程監(jiān)理人員，確保項目進度和質量，使扶持項目達到預期的效果。

2、項目資金嚴格執(zhí)行村財鎮(zhèn)管村用及報賬制度和公開制，嚴格審批程序手續(xù)，同時成立專門的財務小組，張青任組長，成員有陳華、張應勇，由張應勇任出納。

(二)管護措施

1、發(fā)動、組織群眾投入勞動力，共同實施。

2、項目竣工經(jīng)驗收合格后，由上級部門及鎮(zhèn)政府交付村支兩委使用。

3、以下水母村農(nóng)戶為主實施管護，成立項目管護小組，出臺項目管理辦法。

一、項目名稱：天祝縣大紅溝鄉(xiāng)東圈灣村鄉(xiāng)村道路建設項目

二、項目實施單位：天?？h大紅溝鄉(xiāng)人民政府

三、項目負責人：雷宏(天?？h大紅溝鄉(xiāng)鄉(xiāng)長)

四、項目建設年限：20xx年10月——20xx年8月

五、項目建設的可行性和必要性

東圈灣鄉(xiāng)村道路是該村群眾和外界聯(lián)系的唯一通道，群眾各種生活必需品及農(nóng)副產(chǎn)品全依賴此通道進出。道路坡陡彎急，路面狹窄，如遇雨雪天氣，交通便中斷，還經(jīng)常發(fā)生交通事故，已成為該村名符其實的“卡脖子”路段。落后的交通條件嚴重影響著當?shù)厝罕姷纳a(chǎn)、生活，阻礙著當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，切實解決少數(shù)民族地區(qū)群眾行路難的問題，改變落后的交通條件，從而加快脫貧致富奔小康步伐是當務之急。隨著“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的全面實施，廣大農(nóng)牧民群眾充分認識到道路通、百業(yè)興的重要性，投工投勞修建該道路的積極性空前高漲。修建該路條件已完全成熟。

六、項目規(guī)模

該路長19公里，計劃修筑寬度為4.5m，修建各類涵洞78米/13道，防護300米，并鋪設10cm的天然砂礫。

七、項目資金預算和籌資方案

該道路共需資金78.8萬元，當?shù)厥芤嫒罕娮曰I28.8萬元(投工投勞折合)，請求上級部門幫扶50萬元。

1、從20xx年10月份，在對該公路初勘基礎上進行詳細勘測和規(guī)劃，并抓緊籌措資金，儲備工程用料。

2、從20xx年5月份起，著手動工，力爭8月完工。

3、20xx年9月底申請有關部門對項目驗收并交付使用。

九、項目實施的組織領導

鄉(xiāng)上成立以鄉(xiāng)長雷宏同志為組長，鄉(xiāng)經(jīng)委主任楊成寶同志為副組長，以白玉山、錢正元、湯國元、陳文平為成員的領導小組，楊成寶同志為項目具體負責人，負責具體工作，其他成員密切配合，切實抓好項目工作，保質保量按期完工。

道路強夯施工方案篇二

觀察地點：尚苑路與草灘一路十字路口

尚苑路與尚宏路十字路口 觀察時間：2015年9月25日

前言

交通標線(traffic index line)是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識，其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。

作為《交通管理與控制》課程的實踐環(huán)節(jié)，2013級自動化（卓越工程師）班的同學們在武奇生老師的帶領下在尚苑路的兩個十字路口進行了交通標志和標線的實地觀察與學習。本次觀察學習是學習交通管理課程的的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在鍛煉學生的觀察和實踐能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通；同時，也能開拓學生的視野，增強專業(yè)知識，幫助學生鞏固和理解專業(yè)課程。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。通過本次觀察學習，我們對十字路口的交通標志標線有了初步的觀察與認識，也第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合。通過本次實習，我們思考良多、感觸良多、收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。

最后，在此對本次實習進行報告總結，衷心希望老師能對本組的實習表現(xiàn)提出進一步的指正和意見，以便我們能不斷提高自我能力，完善自身素質。

目錄

一、觀察目的

二、觀察時間

2015年9月25日

三、觀察地點

尚苑路與草灘一路十字路口 尚苑路與尚宏路十字路口

四、任務分配

五、觀察成果

1、尚苑路與草灘一路十字路口

1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標示

圖

1、衛(wèi)星圖

圖

2、十字路口西側道路全景圖

2）交通標線及測量數(shù)據(jù)

圖3

三個機動車道寬2.87m,非機動車道寬3.93m 機動車道直行標志

車行道分界線（白色）劃200cm間隔400cm，雙向兩車道路面中心線（黃色）效果如圖4,標線皆寬15cm。

圖4

1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標示

圖

6、衛(wèi)星圖

六、實習總結

1、掙錢的辛苦

整天在工廠里辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!只有自己親身體會才真真正正的明白,原來父母在掙錢真的很不容易!這也激發(fā)了自己的學習欲望，我要把握自己的命運！

2、人際關系

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

3、管理者的管理

在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!在實習期間也協(xié)助老師管理同學們，自己也獲益匪淺。

4、認識來源于實踐

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

在短而富有收獲的實踐活動中，汗水淋濕了我的衣褲，淚水模糊了我的眼睛。但我選擇了堅持。八月，我走進火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。八月，我撒播付出，同時擁抱豐收，就如新世紀的第一縷曙光，我的暑期社會實踐給我留下了光輝燦爛的一筆。作為一名大學生，當代的先進知識分子，不會的就要學，不懂就要問，不要以為自己是大學生就是無所不能，無所不知。感謝學校能夠給我們我們走進工廠學習企業(yè)文化積累實習經(jīng)驗的機會，我們一定會將本次的實習經(jīng)歷經(jīng)驗充分運用到接下來的學習生活中。也在此向三位老師表示由衷的謝意，感謝您們在實習期間對我們無微不至的照顧與關心。

道路強夯施工方案篇三

施工措施：

基礎施工：

化糞池基施工采用機械大開挖，根據(jù)現(xiàn)場雜填土土質及其埋深*5米，所以放坡高數(shù)采用1：，坑底尺寸為10660×5800，坑口尺寸為17410×12550m；設計基礎持力層為河卵石層，但考慮到地下水的情況，c10砼墊層在有水的河卵石層上不能成型，為封住地下水，項目部擬采用毛石砼灌漿鋪底，厚度300，封住地下水后再作c10砼墊層。

化糞池池體施工：

化糞池池壁為200厚鋼筋砼墻，考慮到節(jié)約工期，施工便宜性，我項目部采用m5水泥砂漿砌240標磚墻體；作為池壁的外模。磚墻砌完凝固后，墻外土坑可以及時回填夯實，墻內(nèi)池體鋼筋可以及時安裝。省掉了拆外模工序，節(jié)省了工期。

池體施工根據(jù)傳統(tǒng)工藝進行操作，具體工藝不再一一描述。

化糞池底板與外壁處施工縫處理：

考慮到化糞池抗?jié)B露的重要性，在底板與池壁墻砼工程施工時不可避免，要留置垂直施工縫，計劃留置位置在底板上*高150處，內(nèi)池外壁上留置方式定制厚鋼板止水帶，澆注底板砼時，將止水帶下端埋入留置縫處，止水帶通長連續(xù)埋設，并突出施工縫砼接茬面50高，在池壁模板支撐前校正止水板，使其保持垂直，澆注池壁砼時一起整澆，形成通圈止水帶，有效防止砼接茬處滲露。

化糞池防水施工：

根據(jù)圖集作法，池體防水采用砼自防水，防水等級s6，井蓋及井桶外壁采用1：2水砂漿摻合5%防水劑。

開挖基坑示意圖：略

道路強夯施工方案篇四

賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設路口，全長約300m，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側人行道及中央隔離帶，芳林路口布設中桿燈。

二、施工準備工作

1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關質檢報告。

2、勞動力組織以專業(yè)隊組為基礎，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實現(xiàn)工期目標。

三、質量保證措施

1、建立完善質量管理小組，實行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓組織、材料的檢驗與試驗、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監(jiān)督。

2、材料進場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關試驗合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準后方可進場。

3、材料的訂購應保證材料的規(guī)格、質量、數(shù)量和供應時間滿足合同和質量目標的要求。

4、施工過程中，每道工序都應嚴格按圖紙設計要求進行施工，偏差控制在技術規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問題應及時反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應作出書面報告，待監(jiān)理工程師批復后才能施工，不得自行更改圖紙。

5、施工中每一道工序應進行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質量。

四、安全保證措施

1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機構，設立專職安全員負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育，特殊工種應有上崗證。

2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設置警示燈。

3、用電設備有專人管理，并有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。

4、認真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。

5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。

五、文明施工保障措施

1、不管場內(nèi)、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結合。

2、場內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。

3、施工（作業(yè)）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設備的良好運轉。

4、施工（作業(yè)）人員應不斷提高自身綜合素質，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風尚。

六、環(huán)境保護措施

1、施工中應保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。

2、土方施工應盡可能保護好花草樹木，或完工后及時補植。

3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應及時清潔，不留尾巴。

4、避免由于機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。

道路強夯施工方案篇五

警 告 標 志

十字交叉 t型交叉

t型交叉

t型交叉

y型交叉

環(huán)型交叉

向左急彎路 向右急彎路

反向彎路

連續(xù)彎路

上陡坡

下陡坡

兩側變窄 右側變窄

左側變窄

窄橋

雙向交通

注意行人

注意兒童 注意牲畜

注意信號燈

注意落石

注意橫風

易滑

傍山險路

提壩路

村莊

隧道 渡口

駝峰橋

路面不平

過水路面

有人看守 鐵道道口

米

100米 斜桿符號

150米

注意 非機動車

事故易發(fā)路段

無人看守 鐵路道口 叉形符號

慢行 a 左右繞行

b 左側繞行 注意障礙物

c 右側繞行

施工

注意危險

禁 令 標 志

禁止通行 禁止駛車

禁止 機動車通行

禁止 載貨汽車通行

禁止 三輪車通行

禁止 大型客車通行

禁止 小型客車通行 禁止

禁止 拖拉機通行

禁止

禁止

禁止

拖、掛車通行 農(nóng)用運輸車通行 二輪摩托車通行 某輪兩種車通行

禁止 非機動車通行 禁止 畜力車通行

禁止人力

禁止人力

禁止 人力車通行

禁止 騎自行車下坡

貨運三輪車通行 客運三輪車通行

禁止 騎自行車上坡 禁止 行人通行

禁止 向左轉彎

禁止 向右轉彎

禁止直行

禁止 向左向右轉彎

禁止直行 和平向左轉彎 禁止

禁止掉頭

禁止超車

解除 禁止超車

禁止車輛

直行和向右轉彎 臨時或長時停放

限制速度 解除限制速度

停車檢查

停車讓行

減速讓行

會車讓行

指 示 標 志

直行 向左轉彎

向右轉彎

直行和向左轉彎 直行和向右轉彎 向左和向右轉彎

立交直行和 左轉彎行駛

立交直行和 右轉彎行駛

環(huán)島行駛

單行路（向左或向右）靠右側道路行駛 靠左側道路行駛

單行路（直行）步行

鳴喇叭

最低限速

干路先行

會車先行

人行橫道 右轉車道

直行車道

直行和右轉 合用車道

分向行駛車道

公交線路專用車

道

機動車車道 機動車行駛

非機動車行駛

非機動車車道

允許掉頭

指 路 標 志

地名 著名地點

行政區(qū)劃分界

道路管理分離

國道編號

省道編號 縣道編號 行駛方向 交叉路口預告

交叉路口預告

十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口

丁字交叉路口

丁字交叉路口

互通式立交

互通式立交

互通式立交

環(huán)形交叉路口 環(huán)形交叉路口 互通式立交

分岔處

地點距離

火車站

飛機場

分岔處

停車場

急救站

客輪碼頭

名勝古跡

加油站

長途汽車站

輪渡

地鐵站

餐飲

汽車修理

洗車

陡坡慢行

多霧路段

軟基路段

大型車靠右

路滑慢行

事故易發(fā)點

連續(xù)下坡

長遂道

保護動物

注意橫風

停車場

避車道

人行天橋

人行地下通道

繞行標志

旅 游 標 志

旅游區(qū)方向 旅游區(qū)距離

問詢處

徒步

索道

野營地 營火

游戲場

騎馬

釣魚

都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。

一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。

不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。

在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈； 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，應使用近光燈；機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車,當車速低于每小時30公里時,可使用近光燈;當車速高于每小時30公里時,可使用遠光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段，應使用近光燈。

近些年來，由于司機使用遠光燈不當，而屢釀慘禍。那么汽車遠光燈該怎么正確使用?遠光燈在使用中需要注意什么?遠光燈和近光燈標志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車網(wǎng)小編一起看看吧!

首先在介紹“汽車遠光燈怎么開”之前，先來普及一下基礎知識：

遠光燈和近光燈標志：

遠光燈和近光燈的標志很像，不過也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠光燈的標志，斜向下線條的右側圖標就是近光燈的標志。

遠光燈和近光燈的差別：

為什么現(xiàn)在越來越多的駕校要求學員必須學會汽車遠光燈怎么正確使用呢?那是因為汽車遠光燈如果使用不當，很易釀成慘劇，來看下使用遠光燈和近光燈后的效果圖吧!

遠光燈和近光燈對比遠觀圖：

看遠光燈和近光燈對比遠觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠光燈和近光燈的不同所在。其實，近光是帶有明暗截止線的，不會對行人和對方司機產(chǎn)生炫目。而遠光近似于手電筒，它照射的很遠，有可能使對面車輛司機瞬間看不清東西，造成交通事故。

汽車遠光燈怎么正確使用?

世界工廠汽車網(wǎng)小編從交警處知道，汽車遠光燈正確使用方法是：夜間會車，應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

其實，遠光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無其他照明設備，且對向無來車的情況下，才能使用遠光燈!

如果車輛在行駛過程中，遇到以下情況需立即將遠光燈換成近光燈：一是對面有車開來;二是離前面同方向的車距離較近;三是當路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進入交通繁忙的街道時。

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