為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
酒類運(yùn)輸物流方案有不篇一
__________________（承運(yùn)方法定代表人）簡稱乙方
根據(jù)^v^《合同法》有關(guān)法律、法規(guī)。經(jīng)甲乙雙方有著互惠互利原則，作出友好的協(xié)商達(dá)成以下運(yùn)輸承包協(xié)議。
一、甲方負(fù)責(zé)承運(yùn)的進(jìn)出原材料、產(chǎn)品（危貨）所有貨物由乙方危貨車輛統(tǒng)一安排運(yùn)輸。
二、甲方急需增大貨物，必須提前兩個工作日通知乙方運(yùn)輸車輛迅速到位。
三、甲方承運(yùn)的貨物，乙方必須按照公安交警、交通運(yùn)政管理以及國家規(guī)定達(dá)標(biāo)的危貨車輛實行全額保險才能運(yùn)輸貨物。
四、乙方在運(yùn)輸途中因車輛和駕駛員造成的貨損、貨缺、交通事故損失全部由乙方按到達(dá)價賠付給甲方（注：自然災(zāi)害除外）。
五、乙方屬危貨企業(yè)，公安^v^門、安全管理特殊性強(qiáng)、投入消耗大，國家規(guī)定危貨企業(yè)必須保證有五輛車以上方可營運(yùn)，因此甲方在人力不可抗拒的自然災(zāi)害、政策發(fā)生變化等影響生產(chǎn)外，甲方要保證乙方貨物運(yùn)輸。
六、甲方造成貨物運(yùn)輸違約使乙方車輛停運(yùn)，甲方必須按乙方車輛平日營收全額賠付給乙方。并給每輛危貨車違約金伍萬元。
七、乙方駕駛員在裝貨時要主動配合甲方吊裝作業(yè)，有權(quán)要求輕拿輕放，如果有損壞貨物應(yīng)急時告知甲方監(jiān)管人員書面同意方能裝車，否則視為損壞由乙方賠償處理。
八、結(jié)算方案
1、乙方進(jìn)出貨物運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)量、重量，按甲方計算方式（過磅）提供的結(jié)算依據(jù)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
2、結(jié)算方式15日預(yù)付一次現(xiàn)金，月底憑運(yùn)輸發(fā)票及單據(jù)一次結(jié)算現(xiàn)金。
3、結(jié)算運(yùn)價按每噸公里如下
500公里0。66元
500公里——1000公里0。62元
1000公里——1500公里0。58元
1500公里以上0。53元
九、以上運(yùn)價含運(yùn)輸稅費(fèi)。
以上協(xié)議雙方共同遵守，相互守約，未盡事宜雙方協(xié)商解決，訂補(bǔ)充協(xié)議同等生效，協(xié)商解決不了的問題，雙方向上級有關(guān)部門申訴調(diào)解、重載或人民法院裁判。
本合同共貳份，甲乙雙方蓋章簽字生效，各執(zhí)一份。
______年______月______日
酒類運(yùn)輸物流方案有不篇二
一、健全制度，完善監(jiān)察程序
集團(tuán)公司參考其他單位經(jīng)驗，并結(jié)合自身實際，制定了效能監(jiān)察工作模板表格，形成了完整的效能監(jiān)察閉環(huán)管理系統(tǒng)。同時，完善了效能監(jiān)察優(yōu)秀項目評優(yōu)辦法，制定了《效能監(jiān)察優(yōu)秀項目推薦表》、《效能監(jiān)察優(yōu)秀項目推薦資質(zhì)評分標(biāo)準(zhǔn)》和《效能監(jiān)察優(yōu)秀項目成效評分標(biāo)準(zhǔn)》等一系列表格，細(xì)化了評分的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了成果的考核。
二、強(qiáng)化監(jiān)督，確保監(jiān)察質(zhì)量
在檢查過程中，集團(tuán)公司嚴(yán)格按照制定的模板標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化過程監(jiān)督，對每個項目實施中存在的短板進(jìn)行梳理，并提出整改建議，保證了監(jiān)察的質(zhì)量。
1.加強(qiáng)檢查整改。在檢查中，公司通過聽取匯報、實地查看，查閱資料等方式，對各單位在工作中存在的問題，有針對性的提出監(jiān)察建議560條，嚴(yán)格要求檢查人員填寫工作底稿，詳細(xì)記載發(fā)現(xiàn)的問題、分析原因、處理結(jié)果和整改建議，并加強(qiáng)落實整改，跟蹤回訪。對效能監(jiān)察工作差的單位，列為重點單位通過幫助、指導(dǎo)促其趕上。
2.加強(qiáng)監(jiān)察總結(jié)。為考核各單位工作情況，公司要求各單位季度對工作進(jìn)行總結(jié)，建立《效能監(jiān)察工作臺賬》，將效能監(jiān)察的查證過程、發(fā)現(xiàn)的問題、處理的建議和決定以及產(chǎn)生的效益等簡明扼要的記錄在上，也便于公司及時全面地掌握各單位的工作進(jìn)度。并在檢查后及時召開子公司和二級單位的效能監(jiān)察例會，將檢查中工作較差的單位以及發(fā)現(xiàn)的共性問題進(jìn)行通報，好的做法、經(jīng)驗進(jìn)行學(xué)習(xí)、推廣。
三、開展專項監(jiān)察，發(fā)揮監(jiān)督作用
針對當(dāng)前煤炭市場低迷的形勢，為達(dá)到提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益，強(qiáng)化預(yù)控機(jī)制，提高管理效能的目的，集團(tuán)公司圍繞材料回收復(fù)用和煤質(zhì)管理效能監(jiān)察、系統(tǒng)對標(biāo)、收支情況專項檢查、管理服務(wù)部門的作風(fēng)建設(shè)情況、效能診斷、新井建設(shè)進(jìn)度情況、非煤新建項目情況、工程項目專項督查和干部履職情況九個方面開展了專項效能監(jiān)察，通過效能監(jiān)察這一有效抓手，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提升了管理水平，減少了不必要浪費(fèi)和投入，為企業(yè)節(jié)支降耗發(fā)揮了積極作用。
四、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)
公司十分注重加強(qiáng)提升子公司及二級單位監(jiān)察人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。一是在季度檢查中，抽調(diào)基層骨干一起去聯(lián)合檢查，通過現(xiàn)場的培訓(xùn)，找準(zhǔn)存在的問題、差距，明確工作的方向，快速進(jìn)步;二是邀請擁有豐富效能監(jiān)察工作經(jīng)驗的專家對集團(tuán)公司系統(tǒng)的效能監(jiān)察負(fù)責(zé)人進(jìn)行效能監(jiān)察專題培訓(xùn)，培訓(xùn)人員共計230余人;三是印發(fā)了《__煤礦集團(tuán)效能監(jiān)察資料匯編》，匯編收集了國家部委及同煤集團(tuán)有關(guān)國有企業(yè)效能監(jiān)察法規(guī)和一系列的監(jiān)督管理制度，選擇了其他企業(yè)指導(dǎo)性比較強(qiáng)、實踐證明監(jiān)察效果好的做法、操作流程、范本，為集團(tuán)各級監(jiān)察干部組織協(xié)調(diào)開展效能監(jiān)察工作提供有益的借鑒和參考。
20__年集團(tuán)公司系統(tǒng)共立項203項，完成196項，查堵漏洞327個，建章立制746項，下達(dá)監(jiān)察建議876條，采納監(jiān)察建議857條，推進(jìn)了企業(yè)管理創(chuàng)新。在省^v^20__年度省屬企業(yè)效能監(jiān)察優(yōu)秀項目評選中，__電力__熱電公司減虧控虧效能監(jiān)察、__電力__發(fā)電公司20__年市場煤采購效能監(jiān)察、__煤礦煤質(zhì)管理效能監(jiān)察、__礦材料回收復(fù)用效能監(jiān)察和___礦修舊利廢效能監(jiān)察5個項目榮獲優(yōu)秀項目。公司將堅持把效能監(jiān)察作為企業(yè)管理的一項重要手段，務(wù)求實效，為企業(yè)規(guī)范管理、健康發(fā)展、做大做強(qiáng)保駕護(hù)航。
酒類運(yùn)輸物流方案有不篇三
物流公司運(yùn)輸合同
甲方：____公司簽訂地點：
乙方：簽訂時間：
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。
第一條 業(yè)務(wù)模式
甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點。
第二條 貨物運(yùn)輸定價
自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣___元/噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用（包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用），但本合同另有約定的除外。
第三條 貨物驗收要求
乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。
第四條 貨物起運(yùn)地點
貨物起運(yùn)點：
貨物到達(dá)地：
第五條 貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時間
承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運(yùn)到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等）由乙方承擔(dān)；乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。
貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。
第六條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求
乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。
第七條 運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式
乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延）
第八條 各方的責(zé)任、義務(wù)
一、甲方的責(zé)任
1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。
2、因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。
4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
二、乙方的責(zé)任
1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實際不符，應(yīng)及時通知甲方。
2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán)；不得推脫運(yùn)輸。
3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。
4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。
6、乙方貨物裝運(yùn)過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。
第九條 違約責(zé)任
1、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點貨物的數(shù)量，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。
酒類運(yùn)輸物流方案有不篇四
今年，我局(營銷部)在市局(公司)、縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的大力支持配合下，始終遵循“以規(guī)范促發(fā)展，以服務(wù)增效益”的企業(yè)理念，以“四個一流”和“兩個不壞”為目標(biāo)，以規(guī)范經(jīng)營為工作重心，狠抓結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)效益持續(xù)、穩(wěn)定地提升，較好地完成了今年工作任務(wù)。
幾項主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況
1.今年共購進(jìn)卷煙大箱，較上年同期7049大箱增加箱，增長;
2.銷售卷煙箱，較上年同期增加339箱，增長;實現(xiàn)銷售收入萬元，同比增加萬元，增長。
3.今年實現(xiàn)毛利萬元，較上年同期萬元增加萬元，增長;綜合毛利率為，與去年同期相比增長個百分點;單箱毛利為元，與去年同期元相比，增加元，增長。
回顧半年來的工作，我們主要是從以下幾個方面努力的：
一、進(jìn)一步維護(hù)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整成果，注重學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，強(qiáng)化監(jiān)督，全力創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，保障持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
為全面落實國家局“深化改革、推動重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展”的主要任務(wù)，今年我局在正式取消縣級公司法人資格，成立營銷部以來，局(營銷部)黨組高度重視，多次召開會議進(jìn)行研究、及時調(diào)整思路、研究對策和辦法，并以此為契機(jī)，加強(qiáng)對局(營銷部)人力資源的整合，利用召開會議、專題討論、個別談心等形式，完善和加強(qiáng)對月工作任務(wù)完成的考核，進(jìn)一步增強(qiáng)全體員工危機(jī)意識、責(zé)任意識和效率意識，以飽滿的熱情投入到工作中去，確?！叭诵牟簧?、步子不減”。因此，半年來，單位干部職工情緒穩(wěn)定，始終保持敬業(yè)愛崗、兢兢業(yè)業(yè)的精神風(fēng)貌。
以人為本抓黨員干部職工的思想教育。一是分層次及時傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級紀(jì)檢監(jiān)察會議精神;二是狠抓黨員干部的職業(yè)素質(zhì)教育，包括發(fā)放一些相關(guān)的書籍、組織專題黨課教育等;三是注重正反事例的宣講，重點收集了行業(yè)內(nèi)發(fā)生的部分案例在局務(wù)會、黨務(wù)會和職工大會上講解;四是經(jīng)常性地開展黨紀(jì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。5月初組織全體員工學(xué)習(xí)了“身邊先進(jìn)黨員”感人事跡，并開展認(rèn)真討論，增強(qiáng)了員工的成才意識，掀起一股學(xué)先爭先趕先的競爭熱潮，使員工深刻體會到先進(jìn)模范人物既可敬可愛，又可學(xué)可比。全體干部職工政治素養(yǎng)的不斷提高，為我局(營銷部)順利完成今年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)任務(wù)提供了有力的思想保障。
持續(xù)加強(qiáng)對員工業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。今年，我們開支幾千元購買營銷、管理類書籍發(fā)給全體員工，利用雙休日對員工進(jìn)行客戶關(guān)系管理、卷煙營銷、專賣管理等方面的培訓(xùn)，并結(jié)合工作中的實際案例進(jìn)行講解，使之融會貫通。并推行痕跡管理，要求職工每天填寫工作日志，在工作中發(fā)現(xiàn)問題，用所學(xué)的知識去解決問題。認(rèn)真組織職業(yè)技能鑒定的申報工作，鼓勵和支持員工參加學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。同時，通過政策、經(jīng)濟(jì)形勢教育，市場環(huán)境分析，營銷工作點評等多種形式的交流學(xué)習(xí)，使全員綜合素質(zhì)有了一定的提高。
不斷完善單位內(nèi)部管理制度，強(qiáng)化監(jiān)督考核。為了形成企業(yè)良好的工作氛圍，員工良好的工作習(xí)慣，我局(營銷部)在原有的規(guī)章制度上進(jìn)行了進(jìn)一步的修改完善，建立健全了責(zé)任到部門，內(nèi)部考核細(xì)則細(xì)化到個人，考核結(jié)果與工資獎金直接掛鉤的企業(yè)員工考核制度，編集成冊，發(fā)放到人，并嚴(yán)格按細(xì)則要求加強(qiáng)對各項制度及任務(wù)完成情況的監(jiān)督考核力度，。同時，成立了考評領(lǐng)導(dǎo)小組，小組條塊結(jié)合，分工明確，每月根據(jù)考核細(xì)則對各部門進(jìn)行常規(guī)性或突擊性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)格扣分，決不留情。并將每月的考核情況在職工大會上進(jìn)行通報講評，使各項規(guī)章制度落實到實處，較好地起到了獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣的作用，促進(jìn)了員工責(zé)任意識和效率意識的提高，增強(qiáng)全體員工的工作自覺性。為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了秩序保障。
另外，單位還注重人力資源的梯級培養(yǎng)，給素質(zhì)較高的年輕人壓擔(dān)子，勤督促，嚴(yán)要求，使其自我加壓，自我約束.能盡快適應(yīng)崗位需要，進(jìn)入角色。今年機(jī)關(guān)黨支部又將一名積極要求進(jìn)步、工作能力強(qiáng)的入黨積極分子吸收到組織中來，為單位的可持續(xù)發(fā)展提供人力資本支持。
酒類運(yùn)輸物流方案有不篇五
二零一四年八月十一日
概述 ? ?
第一部分
項目客戶基本信息
第二部分項目管理方案
項目成員及聯(lián)絡(luò)方式
運(yùn)作流程及相關(guān)要求
崗位操作要求及事項
考核指標(biāo)
項目投訴處理及聯(lián)系方法
第一部分:項目客戶基本信息
減速機(jī)集團(tuán)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人為xxx。是一家民營集團(tuán)企業(yè)，注冊資金元人民幣。公司擁有員工多人，于全國各省市擁有多家分公司。集團(tuán)公司為中國減速機(jī)械民營企業(yè)之一，主要從事減速機(jī)的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、經(jīng)銷、零售等，總部和生產(chǎn)基地設(shè)在。
項目范圍定義
產(chǎn)品特點：
減速機(jī)屬于機(jī)械小型設(shè)備。
客戶產(chǎn)品圖片如下：
物流基本分析
）：綜合項目對接洽談貴司全年運(yùn)費(fèi)預(yù)估3000萬運(yùn)費(fèi)額；
）：貨物運(yùn)輸方式：國內(nèi)汽運(yùn)；
）：產(chǎn)品在我物流行業(yè)康屬設(shè)備通用件貨物，偏重貨類別；
）：運(yùn)輸范圍：全國制造行業(yè)；
）：運(yùn)輸方向：全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)輻射各縣市制造業(yè)；
）xx物流平臺運(yùn)作優(yōu)勢；
整合優(yōu)勢
物流資源、物流功能有機(jī)整合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，形成一體化的資源優(yōu)勢。
規(guī)模優(yōu)勢
400家物流企業(yè)網(wǎng)點加盟，120條自營精品專線：自備車輛30余輛，可調(diào)度車輛500余輛，日吞吐量1000立方。
價格優(yōu)勢
去掉三方物流代理發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，擠掉運(yùn)作成本費(fèi)用，降低運(yùn)營成本，為企業(yè)真正做到降本增效，提高統(tǒng)一管理水平，得到看得見摸得著的物流費(fèi)用下降。
）xx物流客戶屬性對比；根據(jù)我司平臺客戶分類如下：中韓冰箱、汽車配件、艾瑪電動車、靈通展柜集團(tuán)、醫(yī)療器材等大型企業(yè)；貨物結(jié)構(gòu)對比，統(tǒng)一規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)紙箱、貨物比例在1t/8m3；屬于輕泡貨物，與貴司貨物形成配載發(fā)運(yùn)全國各地；基本形成配載優(yōu)化。
）xx物流成本分析對比；
）xx物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；
服務(wù)方式
一站式服務(wù)，省心又省錢；
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，時效有保證；
一路信息化，隨時能掌控；
管理方式
統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù)。
）xx物流運(yùn)作模式與管控；我司“物云”管理系統(tǒng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，我們一直都注重物流信息技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，努力提升信息化水平，實現(xiàn)貨物流、資金流、信息流的高度統(tǒng)一。公司使用先進(jìn)的物云管理軟件，從下單、入庫、出庫、在途跟蹤、回單返回；及財務(wù)結(jié)算都以軟件系統(tǒng)完成。公司率先在干線運(yùn)輸行業(yè)采用pda手持終端掃描設(shè)備，使各環(huán)節(jié)貨物信息更加精準(zhǔn)。公司所有車輛都安裝gps全球定位系統(tǒng)，并與業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)無逢對接，相關(guān)貨物在在途狀態(tài)一覽無遺，真正實現(xiàn)物流全過程的透明化、可視化。
第二部分:項目成員及聯(lián)絡(luò)方式
物流項目團(tuán)隊
工作時間表
xx物流集散中心：周一至周日工作時間：8：30---22:00
xx物流集散中心：市遙觀鎮(zhèn)社塘路1號
第二部分:運(yùn)作流程及相關(guān)要求
作業(yè)流程及說明
下單
，根據(jù)銷售計劃，提前一天將產(chǎn)品型號、重量及收貨到貨地址等信息以郵件或通過xx物云系統(tǒng)下單至xx客服專員。
受理
xx物流客服專員負(fù)責(zé)接收下達(dá)運(yùn)輸指令并將運(yùn)輸指令傳達(dá)至運(yùn)營經(jīng)理，由運(yùn)營經(jīng)理統(tǒng)一安排車輛至指定倉庫提貨，并交代好駕駛員各注意事項、安全措施等。
發(fā)運(yùn)
駕駛員將貨安全裝車后，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)理安排。若整車發(fā)運(yùn)駕駛員做好對每件貨物加固、防水等安全措施后，直接將貨物運(yùn)至收貨人收貨地址。如果是零擔(dān)發(fā)運(yùn)，駕駛員將貨物運(yùn)輸至xx集散中心，根據(jù)每批貨物的收貨人信息將貨物送至xx各專線，并對每件貨的上、落做到重不壓輕、大不壓小等安全措施。
xx各專線收到貨物后，對貨物認(rèn)真清點、核對避免串貨、少貨，無誤后及時裝車、發(fā)運(yùn)。
集團(tuán)在xx物流發(fā)運(yùn)每件貨物都錄入xx物云系統(tǒng)，系統(tǒng)自帶gps每四小時自動更新一次。途中異常及時反饋、處理并反饋減速機(jī)集團(tuán)，貨物到達(dá)目的地前一天預(yù)約收貨方倉庫收貨。
收貨
收貨方接收物流公司預(yù)約信息后，根據(jù)倉庫條件，安排物流公司送貨時間，如需暫存，需通知物流公司配送指定貨物。
異常判斷
收貨方
拒收退回
正常收貨
若到貨無異常，則正常接收貨物，簽收托運(yùn)單交物流公司返回，收貨方留一聯(lián)托運(yùn)單。
回單處理
對帳結(jié)算
減速機(jī)集團(tuán)收接xx物流公司回單后，審核是否正確，與xx物流公司信息跟蹤報表、對帳單進(jìn)行核對，通知xx物流公司開票。
.工作流程說明
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第二部分:崗位操作要求及事項
客服專員
減速機(jī)集團(tuán)每天下午16:30前把次日出貨單以郵件或在xx物云系統(tǒng)下達(dá)運(yùn)輸計劃，xx物流客服信息確認(rèn)。
物流客服根據(jù)客戶下單計劃，將提貨信息錄入xx物流物云系統(tǒng)。錄入前要仔細(xì)審核出貨單的相關(guān)信息和備注事項：目的地、數(shù)量、重量、體積、要求提貨和到貨時間、是否有特殊要求、車型要求等。
物云系統(tǒng)中下達(dá)訂單30分鐘內(nèi)要檢查物云系統(tǒng)內(nèi)調(diào)度是否派車，根據(jù)系統(tǒng)錄入的車號，將相關(guān)的提貨信息email給減速機(jī)集團(tuán)對口的操作，并把提貨信息通知給到定點現(xiàn)場人員，減速機(jī)集團(tuán)會根據(jù)我司提供的車輛信息做好“備貨”和“裝運(yùn)計劃”等項目操作。
根據(jù)實際所需安排，固定現(xiàn)場監(jiān)理出發(fā)前檢查車輛是否合格，固定現(xiàn)場在到達(dá)客戶處提貨地點后，應(yīng)在保安處登記，并嚴(yán)格服從客戶處的規(guī)章制度。進(jìn)入裝貨區(qū)后，現(xiàn)場監(jiān)理人員會與貴司倉儲部人員核對貨物數(shù)量、發(fā)貨城市區(qū)域、收貨方客戶名稱、檢查箱體外包裝完好度等，在核對無誤進(jìn)行裝貨（如有異常第一時間反映給公司客服人員，聽從指令操作），裝貨完畢后與客戶倉儲部人員進(jìn)行交接簽字，拿到“放行單”后離廠；客服人員整理好每天的“發(fā)貨明細(xì)”裝訂留檔，并把當(dāng)天的訂單信息錄入信息跟蹤表。
減速機(jī)集團(tuán)對口操作，在途異常情況要在跟蹤表內(nèi)用顏色標(biāo)注，在主郵件中備注說明?？头藛T要與司機(jī)保持密切的聯(lián)系，掌握車輛、路況、天氣等情況，遇到車輛拋錨、道路堵塞、惡劣天氣等因素要及時的通知客戶。交貨時，要和駕駛員及收貨客戶確認(rèn)貨物有無破損、短缺、回單簽收是否正常、司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等。
減速機(jī)集團(tuán)公司工作人員的日常工作聯(lián)絡(luò)和客情關(guān)系維護(hù)。
減速機(jī)集團(tuán)核對，月底前完成對賬和開票。
減速機(jī)集團(tuán)手中，客戶一聯(lián)單；
如有貨物送到xx物流倉庫時，需與倉庫人員溝通卸貨時效；入庫時的所有單據(jù)客服人員要留存，并以郵件形式報備到減速機(jī)集團(tuán)對口人員處。
單證員
減速機(jī)集團(tuán)，回單復(fù)印件整理存檔保存。
調(diào)度
減速機(jī)集團(tuán)的運(yùn)作要求。
定期對駕駛員組織安全、服務(wù)意識、業(yè)務(wù)操作的培訓(xùn)工作。
客服向調(diào)度反映承運(yùn)商或司機(jī)不按時發(fā)運(yùn)貨物或不按照管理規(guī)定配載，調(diào)度要立即趕赴現(xiàn)場去處理。
b、找不到事故原因不放過c、沒有整改措施不放過d、整改措施不落實不放過）
現(xiàn)場監(jiān)理
要熟知并嚴(yán)格遵守減速機(jī)集團(tuán)場區(qū)和倉庫的管理制度。
現(xiàn)場監(jiān)理有發(fā)貨時需每天隨車到達(dá)指定發(fā)貨倉庫，其它時間視發(fā)貨情況定。
在車輛到達(dá)發(fā)貨倉庫后，現(xiàn)場監(jiān)理要仔細(xì)復(fù)查運(yùn)輸車輛是否符合要求。檢查內(nèi)容有：車廂是否干凈整潔、車廂內(nèi)有無翹起鐵皮、雨布是否漏雨、有無捆扎工具、有效的滅火器。如遇車輛不符合要求時要通知客服和調(diào)度更換車輛或現(xiàn)場解決，禁止不合格的車輛進(jìn)入減速機(jī)集團(tuán)倉庫提貨點。
減速機(jī)集團(tuán)倉儲發(fā)貨員、承運(yùn)司機(jī)一起根據(jù)備貨單上的品名、貨號、批號、數(shù)量等明細(xì)與揀配出來的實物進(jìn)行核對，并清點數(shù)量、檢查包裝，控制不合格貨物裝上車。
作業(yè)，裝不下時貨物不得硬擠，防止貨物變形。
不受力上，防止貨物因受力而變形、損壞。
承運(yùn)商或司機(jī)
xx物流現(xiàn)場對車輛的檢查，不合格車輛將不能裝貨。
xx物流員工帶領(lǐng)車輛進(jìn)入指定車位等待裝車，以便確認(rèn)裝車。
減速機(jī)集團(tuán)的倉庫制度和場區(qū)安全制度，如果因違反客戶規(guī)定導(dǎo)致的客戶投訴，我司將對其進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。
裝卸，嚴(yán)禁野蠻裝卸，防止直接踩在貨物不受力上造成貨損，確保貨物外包裝的完好。
xx物流客服專員聯(lián)系協(xié)調(diào)，不得私自處理。
22:00----8:00的時間段，特殊情況外。
重壓，防止貨損情況的出現(xiàn)。
，不得采用摔、滾等粗野動作，需要叉車作業(yè)時一定要用叉車。
尤其是休息時間），承運(yùn)人有責(zé)任提前做好行駛線路圖交給駕駛員的。如果就服務(wù)態(tài)度造成投訴，我司將嚴(yán)肅處理。
通知客服專員人員（以便我司及時解決，如果不及時聯(lián)系造成損失，一切后果由承運(yùn)人承擔(dān)。
異常事件處理與跟進(jìn)措施；
減速機(jī)集團(tuán)
什么是合格的回單
一份“合格的回單”，首先必須達(dá)到以下要求：
回單上要有收貨人的簽收姓名（要全名）、收貨日期，客戶特殊要求要加蓋公章的一定要加蓋公章。
回單整理規(guī)范
xx件”、“拒收xx件”、“破損xx件”等字樣。如有類似情況發(fā)生，首先需及時與客戶確認(rèn)是否真實存在短少情況，如的確有少貨，則需盡快理賠，之后再將回單退回，由客戶完整簽單；如果與客戶確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)不存在短少的情況，而是客戶誤寫，則需把該類字樣劃去，再將回單退回，讓客戶在涂改處重新簽字，并由司機(jī)帶回。
減速機(jī)集團(tuán)信息跟蹤表的“dn單號”進(jìn)行排序，在回單的右下角貼上標(biāo)簽并寫下序號，待全部整理完畢后，再整理存放。
減速機(jī)集團(tuán)公司。如有未返回的，按公司有關(guān)回單的管理規(guī)定對承運(yùn)商或司機(jī)作處罰，并通知客服和調(diào)度共同催收回單。
客戶費(fèi)用核對
減速機(jī)集團(tuán)開票確認(rèn)后，填寫開票通知；
將開票通知發(fā)送給財務(wù)，安排開票；
減速機(jī)集團(tuán)結(jié)算人員
結(jié)算回款跟進(jìn)
減速機(jī)集團(tuán)將根據(jù)合同約定時間內(nèi)進(jìn)行付款；
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