為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。我們應該重視方案的制定和執(zhí)行，不斷提升方案制定的能力和水平，以更好地應對未來的挑戰(zhàn)和機遇。下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
煤矸石運輸應注意哪些 運輸方案篇一
合同及協(xié)議簽訂后，我公司將成立專門的項目管理機構，制定采購、質檢、運輸、售后方案，并協(xié)調配送部、采購部、工程部、財務部等各部門的工作，保證足量優(yōu)質及時的產品配送到采購方。
我方提供的全部貨物將采用相應標準的保護措施，適應于運輸要求，并有良好的保護措施。
（一）、嚴格遵守“質量第一，用戶至上”的質量方針。
（二）按iso9001標準實施全過程控制，并按照精品要求采購原材料，以保證所供產品質量。
（三）具體承諾如下：
1.保證所供產品為安全可靠、高質量的產品，且產品符合國家質量行業(yè)標準。
2.產品采購執(zhí)行國家同行業(yè)標準，嚴格按照甲方要求進行采購供貨。3.所供產品實行二保：報運輸、保質量。
4.產品運輸后，定期進行質量回訪，保證供貨期間產品質量。5.如在產品供應過程中出現(xiàn)問題，接到通知后，我方保證會及時處理問題。
（四）應急預案
我公司秉承預防為主的應急預案方針，時刻掌握甲方情況，在售后人員安排上，由該項目負責人統(tǒng)一調配，一旦供貨反生故障，可馬上對問題進行處理，趕赴現(xiàn)場，處理問題，節(jié)省問題處理時間。
煤矸石運輸應注意哪些 運輸方案篇二
全面實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”，即確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年貴陽市、貴安新區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降、道路交通事故萬車死亡率下降、道路運輸事故起數(shù)明顯下降(在生產安全事故中的占比降至77％以下)、較大道路交通事故起數(shù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開和貴陽貴安高質量發(fā)展營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
（一）全面深化農村道路交通安全風險隱患整治
1.嚴格落實農村交通安全責任制。健全縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負主責的農村道路交通安全工作機制?？h級人民政府主要負責人是農村道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《市人民政府辦公廳關于印發(fā)貴陽市農村道路交通安全責任制規(guī)定實施細則的通知》（筑府辦函〔20xx〕43號），制定完善道路交通安全管理規(guī)劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，提供必要的要素保障，強化調度督查，推動工作落實。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、村（居委會）兩級要將農村交通安全管理納入平安貴陽建設、鄉(xiāng)村振興重要工作內容，納入“一中心一張網十聯(lián)戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網格化”管理，建立完善交通安全基礎臺賬，開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。（責任單位：市公安局、市交委、市委政法委、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
2.深入治理農村交通安全風險隱患。健全市、縣、鄉(xiāng)三級農村道路交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理工作機制，定期分析研判交通安全風險，建立人、車、路的問題隱患清單、整改清單、責任清單，明確治理責任和治理時限，逐一對賬銷號。在節(jié)假日、趕集日、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)干部、駐村干部、村(居)委人員、網格長、網格員、聯(lián)戶長、交通協(xié)管員等開展現(xiàn)場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導和交通安全宣傳，現(xiàn)場提醒監(jiān)督群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。（責任單位：市公安局、市交委、市農業(yè)農村局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
3.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級政府要組織相關部門構建適應新形勢的農村務農、務工出行運輸服務體系，加強農忙時節(jié)、農民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點時段服務保障。積極引導開通城鄉(xiāng)校車、定制路線客運車、定制公交、增加“即時用車”等形式，滿足農村地區(qū)群眾趕集、參加民俗活動、學生上下學等出行用車需求。（責任單位：市交委、市教育局、市人力資源社會保障局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（二）全面深化道路運輸安全風險整治
4.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。督促道路運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行安全生產、道路交通安全和運輸管理有關法律和標準，建立健全安全生產責任制和安全生產管理制度，完善安全生產條件，嚴格落實車輛例檢、維護保養(yǎng)、駕駛人等從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)控等關鍵制度。將企業(yè)安全生產主體責任落實情況納入年度執(zhí)法檢查內容，嚴格問題整改閉環(huán)管理。對客貨運輸企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準管控”,對“兩客一危一貨一面”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任。（責任單位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
5.嚴格監(jiān)管貨運安全。對“大噸小標”“大罐小標”“百噸王”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”,一律依法查處取締；交通運輸、市場監(jiān)管等部門要聯(lián)合走訪摸排轄區(qū)重點貨運源頭單位，按程序進行公布，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任。要加強重點貨運源頭單位的監(jiān)督檢查，通過巡查、技術監(jiān)控等方式督促其落實監(jiān)督車輛合法裝載的責任，嚴防違法超限運輸車輛出場（站）。推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設施接入系統(tǒng)聯(lián)網運行，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責任倒查；對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴處罰。（責任單位：市交委、市公安局、市市場監(jiān)管局、市商務局、市工業(yè)和信息化局、市農業(yè)農村局、市應急局、市自然資源和規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市住房城鄉(xiāng)建設局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據局〕、貴安新區(qū)自然資源局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
6.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，提高夜間行車安全性。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、假牌假證、拼裝改裝、違法載人、超速超載、到期未報廢等違法行為。（責任單位：市公安局、市農業(yè)農村局、市市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
7.嚴格監(jiān)管檢驗機構。圍繞檢驗機構的基本條件和技術能力是否符合資質認定條件和要求，是否存在違法違規(guī)檢驗行為等情況開展專項監(jiān)督檢查，督促機構規(guī)范、科學、有序運轉，提高檢驗工作質量，確保出具的檢驗報告科學公正，數(shù)據準確可靠。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究法律責任。（責任單位：市市場監(jiān)管局、市農業(yè)農村局、市公安局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（三）全面深化風險路段整治
8.加大重點道路隱患整治力度。深入排查急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除事故隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造,提升中央隔離護欄防護能力，優(yōu)化路口路段指路標志信息、標線渠化引導。完善城郊結合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設施。（責任單位：市交委、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設局、市科技局、市應急局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
9.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改類似問題隱患。及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除到位。（責任單位：市交委、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設局、市科技局、市應急局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
10.開展公路安全設施提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“三必上”（對近三年來發(fā)生過較大以上事故的臨水臨河、急彎陡坡等路側險要路段，逐一落實隱患整改措施，實現(xiàn)警告標志、減速帶、路側護欄“三必上”）、“五必上”（發(fā)生過較大以上事故的平交路口，逐一組織整改，實現(xiàn)警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈“五必上”）建設力度，推動在農村公路平交路口增設減速帶。對近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段，要全部完成改造措施。綜合治理交通流量較大、事故多發(fā)的穿村過鎮(zhèn)路段、學校路段，優(yōu)化交通組織，科學渠化設計，完善標志標線、機非隔離、人行橫道等設施。增設國省干線中央隔離設施，整治路側違規(guī)開口問題。（責任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
11.積極提升公路安防能力。持續(xù)推進公路安全生命防護工程，完成公路危橋改造和村道安防設施建設任務。20xx年完成危橋改造2座（息烽縣董家坪橋、潮水小橋），完成村道安防設施建設不少于134公里。（責任單位：市交委、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（四）全面深化交通違法整治
12.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。加強國省干線和農村道路重點路段巡邏管控，路面巡邏和視頻巡邏相結合，增加巡邏頻次和密度，全面提升公安交警、交通綜合執(zhí)法等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”，嚴厲打擊易引發(fā)交通事故的超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒駕醉駕、闖紅燈、假牌套牌、駕駛拼裝報廢機動車上路行駛、無證駕駛、機動車不禮讓斑馬線等十類重點交通違法行為。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法行為的核查，及時消除交通事故隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為,確保城市道路交通安全暢通。（責任單位：市公安局、市交委、市綜合行政執(zhí)法局、市住房城鄉(xiāng)建設局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
13.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為，進一步提升道路交通安全執(zhí)法震懾力度，實現(xiàn)“打擊一個、教育一批、震懾一片”。（責任單位：市公安局、市交委、市應急局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（五）全面深化非法營運整治
14.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，建立“非法營運車輛黑名單庫”，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。（責任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
15.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的,一律依法追究刑事責任;對在打擊非法營運中徇私舞弊和不作為、亂作為的公職人員,一律從嚴追責問責。加強對非法營運駕駛人的教育，依法進行處罰，對逾期不接受處理、不執(zhí)行處罰決定、帶頭尋釁滋事妨礙執(zhí)法的必須嚴格依法處理。（責任單位：市公安局、市交委、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（六）全面深化摩托車（電動車）事故隱患整治
16.嚴防摩托車（電動車）交通事故。開展摩托車（電動車）交通違法專項整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕、逾期未年檢、逾期未報廢等違法行為；持續(xù)開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，減少摩托車（電動車）交通事故。（責任單位：市公安局、市市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
17.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）。構建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車），對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（責任單位：市公安局、市教育局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（七）全面深化高速公路通行風險整治
18.開展高速公路“筑網行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，緊盯“兩客一危一貨一面”五類重點車輛(即：公路客運、旅游客運、?；愤\輸車、貨車、面包車)，從嚴整治超員載客、超速行駛、疲勞駕駛、違法占用應急車道、違法停車、違法倒車、貨車不按規(guī)定車道行駛、長途客車凌晨2時至5時違規(guī)運行、危化品運輸車不按規(guī)定時間線路行駛、行人違法上高速等十類突出違法行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。（責任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項行動。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點和高速公路出入口、服務區(qū),開展“安全帶—生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨一面”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。（責任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（八）全面提升交通應急救援能力
20.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網地圖導航適時發(fā)布雨霧凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導駕駛人合理選擇出行路線、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時采取管制措施引導分流。（責任單位：市氣象局、市公安局、市交委、市應急局、市住房城鄉(xiāng)建設局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、簡化程序、提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制，健全完善救援救治網絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。（責任單位：市公安局、市交委、市衛(wèi)生健康局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
22.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，進一步完善直升機快速救援機制，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。各地各有關部門認真貫徹落實《省人民政府辦公廳關于印發(fā)〈貴州省高速公路交通事故應急聯(lián)動和救援實施辦法(試行）〉的通知》(黔府辦函〔20xx〕64號)精神，加強高速公路應急救援專業(yè)隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（責任單位：市公安局、市交委、市應急局、市衛(wèi)生健康局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（九）全面提升智能交通安防水平
23.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設。推動交通運輸、公安等部門數(shù)據信息互聯(lián)互通、共享共用，形成交通安全情報信息“一張網”。充分運用大數(shù)據、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。（責任單位：市交委、市公安局、市大數(shù)據局、市氣象局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據局〕，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
24.加快推進智慧交通神經元系統(tǒng)建設。在高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段，增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話器等設備和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備,并完善交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經元系統(tǒng)建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸,全面提升公路防控體系整體防控水平。（責任單位：市公安局、市大數(shù)據局、市氣象局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據局〕、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（十）全面提升交通安全文明意識
25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全大篷車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農村活動；通過懇談會、壩壩會、擺展板、文藝演出、播放視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農村群眾安全意識和法治意識。（責任單位：市公安局、市精神文明辦、市交委、市應急局、市司法局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛人進行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓、警示教育等宣教工作。采取“線上線下”結合方式，加強公益廣告宣傳，常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳。（責任單位：市公安局、市精神文明辦、市交委、市應急局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（一）提高思想認識。全面深化道路交通安全專項整治行動，是深化安全生產專項整治三年行動鞏固提升工作的重要舉措，各地各部門要切實提高思想認識和政治站位，認真落實省委省政府、市委市政府決策部署，制定專項整治工作方案，切實組織開展好專項整治行動各項工作，確保取得實效。
（二）強化組織領導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，成立工作專班，辦公室設在市應急局，集中辦公，由市交通聯(lián)席會議辦公室負責日常工作，市公安交通管理局、市交委具體負責推進道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式,制定整治方案，強化專班建設，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（三）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統(tǒng)“改進作風、狠抓落實”年部署要求,圍繞“人、車、路、企、政”,壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任,完善道路交通安全責任鏈條。
（四）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產、平安貴陽建設、鄉(xiāng)村振興、高質量發(fā)展等工作考核內容。加強跟蹤督查，對整治工作不負責、不作為，分工責任不落實、措施不得力，重大問題隱患懸而不決，逾期未完成目標任務的，以及在整治工作中不擔當、不作為、不執(zhí)法導致事故發(fā)生的，堅決按程序追責問責。
（五）加強宣傳引導。各地各部門要結合實際，因地制宜持續(xù)加強道路交通安全宣傳，營造良好輿論氛圍。通過宣傳教育引導，提升廣大民眾特別是交通參與者的交通安全意識，解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，促進道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
（六）強化總結提升。各地各部門要及時總結專項整治行動中好的經驗和做法并推廣運用，存在的問題和不足要及時整改，形成長效工作機制。專項整治行動中，各單位要及時將工作開展情況報工作專班，并以工作簡報等形式向市委、市政府及省專班等報告我市好經驗、好做法。
煤矸石運輸應注意哪些 運輸方案篇三
一、總體要求
按照“環(huán)境健康風險預防、安全無害、廢物減量”的醫(yī)廢處置原則，強化政府主導、鎮(zhèn)衛(wèi)生院負責、產廢單位法定代表人（主要負責人）負責制，依法處置醫(yī)療廢物，全面落實醫(yī)療廢物分類收集、運送、暫時貯存等規(guī)范化要求，實現(xiàn)鎮(zhèn)內1個衛(wèi)生院、21個村衛(wèi)生室和3個個體診所的醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療廢物集中收集處置全覆蓋。
二、加強領導
醫(yī)療廢物屬于危險廢物，具有感染性、毒性及其他危害性，若不重視，管理不到位、處置不當，流入社會及環(huán)境，不僅會造成環(huán)境危害，而且會成為疾病傳播的重要傳染源。為進一步加強我鎮(zhèn)醫(yī)療廢物的收集、轉運、處置等環(huán)節(jié)的管理，經研究決定，成立醫(yī)療廢物管理領導小組，負責建立健全醫(yī)療廢物管理各項規(guī)章制度、應急預案、工作流程，人員管理，負責醫(yī)療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故的上報工作，負責醫(yī)療廢物分類收集、轉運、暫存過程中的職業(yè)衛(wèi)生個人安全防護、技術指導、業(yè)務培訓以及監(jiān)督檢查工作。
三、規(guī)范管理
（一）綜合管理。
各醫(yī)療衛(wèi)生機構要嚴格按照《醫(yī)療廢物管理條例》等有關要求，建立健全各項管理規(guī)章制度，明確專（兼）職人員負責醫(yī)療廢物收集、暫存、轉運等管理工作，建立管理臺賬，做好臺帳、轉移聯(lián)單、運送等記錄與交接，確保各項工作落到實處。臺帳、轉移聯(lián)單等所有資料必須至少保存三年。
（二）分類管理。
1．根據醫(yī)療廢物的類別，將醫(yī)療廢物分置于符合《醫(yī)療廢物專用包裝物、容器的標準和警示標識的規(guī)定》的包裝物或者容器內；在盛裝醫(yī)療廢物前，應當對醫(yī)療廢物包裝物或者容器進行認真檢查，確保無破損、滲漏和其它缺陷；感染性廢物、病理性廢物、損傷性廢物、藥物性廢物及化學性廢物不能混合收集，少量的藥物性廢物可以混入感染性廢物，但應當在標簽上注明；廢棄的麻醉、精神、放射性、毒性等藥品及其相關廢物的管理，依照有關法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定、標準執(zhí)行；化學性廢物中批量的廢化學試劑、廢消毒劑，廢棄的顯影液、定影液，批量的含有汞的體溫計、血壓計等醫(yī)療器具報廢時，需用專用容器盛放，并應當交由專門機構處置；醫(yī)療廢物中病原體的培養(yǎng)基、標本和菌種、毒種保存液等高危險廢物，應當首先在產生地點進行壓力蒸汽滅菌或者化學消毒處理，然后按感染性廢物收集處理；隔離的傳染病病人或者疑似傳染病病人產生的具有傳染性的排泄物，應當按照國家規(guī)定嚴格消毒，達到國家規(guī)定的排放標準后方可排入污水處理系統(tǒng)，并使用雙層包裝物及時密封其產生的醫(yī)療廢物；放入包裝物或者容器內的感染性廢物、病理性廢物、損傷性廢物不得取出，回收袋要用封條封口、并貼封口標簽。
2．各醫(yī)療衛(wèi)生機構內醫(yī)療廢物產生地點應當有醫(yī)療廢物分類收集方法的示意圖或者文字說明。盛裝的醫(yī)療廢物達到包裝物或者容器的3/4時，應當使用有效的封口方式，使包裝物或者容器的封口緊實、嚴密。包裝物或者容器的外表面被感染性廢物污染時，應當對被污染處進行消毒處理或者增加一層包裝。盛裝醫(yī)療廢物的每個包裝物、容器外表面應當有警示標識，在每個包裝物、容器上應當系中文標簽，中文標簽的內容應當包括：醫(yī)療廢物產生單位、產生日期、類別及需要的特別說明等。
（三）醫(yī)療廢物安全轉運。
煤矸石運輸應注意哪些 運輸方案篇四
地址：
法定代表人：
乙方(采購方)：武漢建工股份有限公司
地址：
法定代表人：
際供貨數(shù)量結算。
注：若需要根據市場行情調整價款，可以約定為：按照施工期間武漢市供貨當月發(fā)布的建設工程信息價據實結算。
第二條 產品質量標準：
第三條 交貨方式：
1、交貨地點：甲方需將水泥運輸至 。
2、乙方對每批次貨物書面簽收后，即視為該批次貨物已辦理交付手續(xù)，該批次貨物毀損滅失的風險自交付之日起由乙方承擔。
3、供貨時間：乙方指定人員(姓名： 身份證號碼： 電話： 電子郵箱： )應至少提前一天將所需供應的水泥規(guī)格及數(shù)量以電話或電子郵件方式告知甲方指定人員(姓名： 電話： 身份證號碼： 電子郵箱： )。甲方在收到乙方通知后24小時內必須將乙方指定的貨物送至合同約定的交貨地點。
第四條 產品驗收方法：
1、數(shù)量驗收：甲方交付水泥時，水泥數(shù)量以甲方指定人員、乙方指定人員和乙方項目經理三方同時簽字認可的數(shù)量為準。
2、質量驗收：以甲方水泥廠同編號水泥的檢驗報告為依據，甲方應將出售給乙方之水泥所屬編號的水泥檢驗報告交付乙方存查。如乙方對水泥質量有異議，需在收貨后25個日歷天內提出，經雙方共同取樣(同一編號封存樣)送檢最終以湖北省建材質量檢測站的檢測報告為準。若確屬甲方所供水泥質量問題，則由甲方承擔檢測費用。若乙方未在25個日歷天內提出質量異議，則視為甲方所提供的產品質量及數(shù)量均符合本合同所要求之標準。
本條約定并不免除甲方所供應水泥在該工程質量保修期內應承擔的質量責任和法律責任。
第五條 貨款結算及付款方式：
1、結算方式：每月5號前，由甲、乙雙方對甲方上月供應貨物的數(shù)量和金額進行對賬及結算，結算單經乙方項目經理簽字并加蓋乙方項目部章后生效，生效結算單作為結算及付款依據。
2、付款方式：雙方辦理對賬結算手續(xù)后3個工作日內，由乙方按照甲方上月供貨金額的70%向甲方支付貨款，其余貨款待該工程全部完工且經乙方、監(jiān)理單位和業(yè)主驗收合格后1個月內付清。
3、甲方每次收款前需向乙方開具正規(guī)稅務發(fā)票，否則乙方有權拒絕付款。
第六條 違約責任：
1、若甲方所提供之水泥質量未達到國家標準規(guī)范和合同所要求的質量標準，乙方有權拒付水泥貨款，且甲方應賠償因此給乙方所造成的全部經濟損失。
2、若甲方未按乙方要求的時間及時供貨(含供貨產品質量不合格)，則每延誤一天，乙方有權對甲方處以2000元的違約金。
第七條 爭議解決辦法：
若雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，經協(xié)商調解不成，同意提交武漢仲裁委員會仲裁解決。
第八條 其它：
1、本合同未盡事宜，由雙方另行協(xié)商解決并簽訂補充協(xié)議。
2、本合同自雙方蓋章之日起生效。
3、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
簽訂日期： 年 月 日
煤矸石運輸應注意哪些 運輸方案篇五
一、抓好源頭管理，未經上線檢測合格的車輛不得參加春運，嚴禁司機和司乘人員無證上崗，即嚴把市場準入關，將事故隱患消滅在源頭。
二、嚴查三品，在車站設立三品檢查人員，在源頭杜絕“三品”上車。
三、對于超載的車輛，要堅決卸載分流，不能一罰了結。
四、稽查人員要依法稽查，對于甩客、倒客和哄抬票價，違規(guī)經營的車輛要嚴肅查處，使廣大旅客在春運期間走得了，走得好。
五、汽車站對測溫設備進行認真檢查，做到非典疫情早發(fā)現(xiàn)、早隔離，如遇非典疑似人員，嚴格按照《石家莊市長途客車運營防非典工作流程圖》程序進行處理并及時上報交通部門，嚴防非典通過交通工具傳播。
六、實行安全生產匯報制，在本轄區(qū)內發(fā)生的道路交通事故要在第一時間內上報，運管站接報后要及時趕到現(xiàn)場，搶救傷員，疏散旅客，將損失降到最低。
七、整個春運期間實行24小時值班制和路上巡邏檢查制，以高度的責任心來保障春運的安全暢通。
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