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重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇一
一、全球新能源汽車發(fā)展的必然性和行業(yè)領(lǐng)域的基本共識
二、全球節(jié)能與新能源車系列新政浮出水面
三、國外新能源汽車消費推動政策各不相同
四、全球各汽車大國新能源汽車策略和措施對比
五、全球新能源汽車重點品牌分析
2、豐田
3、寶馬
4、特斯拉
5、蔚來汽車
第二節(jié) 國外節(jié)能與新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
一、純電動汽車發(fā)展
二、混合動力汽車發(fā)展
三、燃料電池汽車發(fā)展
第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展國際經(jīng)驗及啟示
一、政府的前期支持不可或缺
二、聯(lián)盟成員組成強調(diào)開放性、國際化、覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈
三、聯(lián)盟目標有限、具體，并且動態(tài)調(diào)整
四、聯(lián)盟成員權(quán)利義務(wù)明確
五、致力于引領(lǐng)全球行業(yè)標準
六、對中國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的啟示與建議
第四節(jié) 美國新能源汽車市場發(fā)展分析
一、美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
二、美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策支持
三、美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第五節(jié) 德國新能源汽車發(fā)展分析
一、歐盟大力發(fā)展新能源汽車
二、德國新能源汽車政策解讀
三、德國新能源汽車將迎來推廣爆發(fā)期
第六節(jié) 日本新能源汽車發(fā)展分析
一、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
二、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策支持
三、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景展望
重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇二
您好!
我是黑龍江工程學(xué)院市場營銷專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。從學(xué)校獲悉了貴公司的招聘信息，特冒昧寫下求職信，希望能在貴公司獲得一份汽車銷售員的工作。 在三年的市場營銷專業(yè)的學(xué)習(xí)生活中，我學(xué)習(xí)了市場營銷、市場營銷策劃、消費者行為學(xué)、商務(wù)談判、銷售管理、汽車營銷、商品推銷實務(wù)等專業(yè)課程，并取得優(yōu)異成績。在商品推銷實務(wù)的實習(xí)中，我仔細的了解商品的詳細信息并多次模擬推銷過程，得到老師的一致好評。在這個實習(xí)過程中，我深刻理解了書本上的理論知識，同時在模擬推銷過程中和“顧客”的刻意為難中，積累了一定的推銷經(jīng)驗，掌握了處理顧客異議的方法。另外，我也利用課余時間在商場做商品促銷員，是自己能夠積累更多的營銷經(jīng)驗，吸引顧客的方法、推銷洽談的能力、處理異議的技巧、促成交易的策略，我都已熟練掌握，并可以應(yīng)用到實踐中去。 通過三年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)和實習(xí)，我不僅深刻理解了市場營銷的專業(yè)知識，提高了商品銷售的能力，而且更加深刻體會到了很多做人的道理，懂得了以堅韌和熱情投身銷售事業(yè)對自身進步和提升企業(yè)形象極為重要。我性格活潑、開朗，有較強的組織能力，曾經(jīng)在學(xué)生會工作時組織過一場訪談型經(jīng)驗交流會，并取得良好的效果。我有較強的學(xué)習(xí)能力并勤奮好學(xué)，我非常希望能到貴公司工作，為貴公司奉獻我的所學(xué)，為貴公司的發(fā)展和我自身的成長勤奮工作。
敬禮
自薦人：?
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重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇三
您好!
首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信。
我叫余磊財，是梅州市技工學(xué)校汽車維修專業(yè)的學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。我希望能夠通過此次招聘，在貴公司找到工作。我將以自己的能力、才華和汗水，在實現(xiàn)自己人生價值的同時為社會作出一份貢獻。
在校期間，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，課余時間積極的參與拓寬自己的知識，并積極參加學(xué)校的各種活動。還參加了廣東省職業(yè)學(xué)校計算機中級的考試，并順利通過。在技校期間次獲得優(yōu)秀“三號學(xué)生”和“優(yōu)秀團員”的榮譽證書。
我喜歡運動，特別是打籃球(學(xué)?；@球隊隊員)，打籃球中的我與實際生活中的我一樣…只有堅強、奮斗、不怕任何勞苦，因為只有汗水才是最欣慰、最踏實的!可能我不是最優(yōu)秀的，但是我會努力做到、做好每一件事!
追求永無止境，奮斗永無期限!我會好好把握這次機遇，懇請貴公司能給我這次展示自己的機會，我會盡自己最大的努力為貴公司做出更大的貢獻!希望各位領(lǐng)導(dǎo)能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝!
此致
敬禮!
自薦人：______
重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇四
為保障乘客、經(jīng)營者、從業(yè)人員的合法權(quán)益，規(guī)范公共汽車客運管理，維護公共汽車客運市場秩序，促進公共汽車客運事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《重慶市道路運輸管理條例》，結(jié)合本市實際，制定了重慶市公共汽車客運管理辦法，下面是詳細內(nèi)容，歡迎大家閱讀與收藏。
第一條 為保障乘客、經(jīng)營者、從業(yè)人員的合法權(quán)益，規(guī)范公共汽車客運管理，維護公共汽車客運市場秩序，促進公共汽車客運事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《重慶市道路運輸管理條例》，結(jié)合本市實際，制定本辦法。
第二條 本市公共汽車客運規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營、乘坐、管理適用本辦法。
第三條 交通行政主管部門負責(zé)公共汽車客運管理工作。
交通行政主管部門所屬的道路運輸管理機構(gòu)具體實施公共汽車客運管理。
公安、價格、市政、工商、財政、規(guī)劃、建設(shè)等行政管理部門應(yīng)當在各自職責(zé)范圍內(nèi)實施本辦法。
第四條 公共汽車客運屬具有公益性的服務(wù)行業(yè)，實行優(yōu)先發(fā)展方針，堅持公共利益優(yōu)先、積極扶持、統(tǒng)籌規(guī)劃、有序競爭和安全便民原則。
本市通過優(yōu)化配置公共資源、制定優(yōu)惠政策等措施支持公共汽車客運事業(yè)發(fā)展。
第五條 公共汽車客運企業(yè)(以下簡稱公交企業(yè))應(yīng)當按照公平競爭、安全營運、規(guī)范服務(wù)和便利乘客原則，提供安全便捷的服務(wù)，承擔(dān)公益服務(wù)義務(wù)。
對承擔(dān)公益服務(wù)義務(wù)的公交企業(yè)，由財政部門會同交通行政主管部門對公益性支出進行核實認定后由政府給予合理補償。
第六條 根據(jù)合理成本和微利原則，形成公共汽車客運合理的價格機制。
財政部門會同交通行政主管部門建立公共汽車客運財務(wù)監(jiān)控機制，掌握公共汽車客運經(jīng)營成本和利潤，合理確定公共汽車客運財政補貼政策和價格形成機制。
第七條 交通行政主管部門根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展水平，逐步擴大公共汽車客運服務(wù)范圍。
第八條 道路運輸管理機構(gòu)依照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當加強對公交企業(yè)安全服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理，建立公交企業(yè)安全服務(wù)質(zhì)量考核制度，對公交企業(yè)進行年度安全服務(wù)質(zhì)量考核，考核結(jié)果向社會公布。
第九條 本市支持公共汽車客運智能化建設(shè)，推廣使用環(huán)保節(jié)能型公共汽車。
第十條 公共汽車客運專項規(guī)劃應(yīng)當根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和市民出行需要編制。公共汽車客運專項規(guī)劃包括企業(yè)數(shù)量、站場、運行區(qū)域、線網(wǎng)布局等內(nèi)容。
公共汽車客運專項規(guī)劃應(yīng)當與道路、鐵路、航空、水路、城市軌道運輸?shù)纫?guī)劃相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)公共汽車客運與其他運輸方式有效銜接。
第十一條 主城區(qū)公共汽車客運專項規(guī)劃由市交通行政主管部門會同主城區(qū)各區(qū)人民政府和市發(fā)展改革、規(guī)劃、建設(shè)、市政、公安等部門編制，報市人民政府批準。
主城區(qū)外各區(qū)縣(自治縣)公共汽車客運專項規(guī)劃由當?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T會同發(fā)展改革、規(guī)劃、建設(shè)、市政、公安等部門編制，報區(qū)縣(自治縣)人民政府批準，并報市交通行政主管部門備案。
公共汽車客運專項規(guī)劃的調(diào)整、修訂按照上述制定程序執(zhí)行。
第十二條 公共汽車客運年度計劃應(yīng)當根據(jù)公共汽車客運專項規(guī)劃編制，應(yīng)當包括年度新增車輛數(shù)量、新增和調(diào)整線路、運力配置等內(nèi)容。
主城區(qū)公共汽車客運年度計劃，由市道路運輸管理機構(gòu)征求主城區(qū)各區(qū)交通行政主管部門和道路運輸管理機構(gòu)的意見后編制，報市交通行政主管部門批準后實施。
主城區(qū)外各區(qū)縣(自治縣)公共汽車客運年度計劃，由當?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)編制，報當?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T批準后實施。
公共汽車客運年度計劃的調(diào)整、修訂按照上述制定程序執(zhí)行。
第十三條 編制、修訂、調(diào)整公共汽車客運專項規(guī)劃或者年度計劃，應(yīng)當廣泛征求公眾意見，采納公眾合理建議。
(一)依法注冊的客運企業(yè)法人;
(三)有符合規(guī)定的客運駕駛員;
(四)有可行的經(jīng)營方案和安全管理措施;
(五)安全服務(wù)質(zhì)量考核合格;
(六)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
交通行政主管部門根據(jù)公共汽車客運市場發(fā)展需要，經(jīng)同級人民政府批準，可以提高前款第(二)項規(guī)定的條件。
第十五條 申請線路經(jīng)營權(quán)需要提供下列材料：
(一)依法注冊的客運企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照;
(二)會計師事務(wù)所出具的企業(yè)資產(chǎn)證明;
(三)線路經(jīng)營方案和安全管理措施;
(四)擬聘用的客運駕駛員從業(yè)資格證列表;
(五)法定代表人的身份證明，經(jīng)辦人員的身份證明和
委托書
。第十六條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)公開、公平、公正原則，采取冷、熱線路搭配機制，通過拍賣、公開招標等公開方式確定線路經(jīng)營權(quán)，合理配置公交線路資源。
因特殊情況不具備法定拍賣、公開招標條件的，經(jīng)報本級人民政府批準，可以通過邀請招標或者協(xié)議方式確定線路經(jīng)營權(quán)。
第十七條 道路運輸管理機構(gòu)在發(fā)出中標
通知書
或者出具確認通知書之日起15日內(nèi)向取得線路經(jīng)營權(quán)的企業(yè)發(fā)放線路經(jīng)營權(quán)證。主城區(qū)線路經(jīng)營權(quán)證由市道路運輸管理機構(gòu)發(fā)放;主城區(qū)外線路經(jīng)營證權(quán)證由當?shù)貐^(qū)縣(自治縣)道路運輸管理機構(gòu)發(fā)放。
第十八條 線路經(jīng)營權(quán)證包括經(jīng)營期限、站點、路線、日總班次、班次間隔、首班車和末班車時間、車輛數(shù)、車型等內(nèi)容。
(一)公共汽車客運線路經(jīng)營權(quán)證;
(二)會計師事務(wù)所出具的企業(yè)資產(chǎn)證明;
(三)經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審定的營運駕駛員從業(yè)資格證列表;
(五)法定代表人的身份證明，經(jīng)辦人員的身份證明和委托書。
第二十條 公交企業(yè)取得線路經(jīng)營權(quán)證后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當按照道路運輸管理機構(gòu)許可的內(nèi)容辦理車輛入籍手續(xù);車籍地道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當向其投入的車輛發(fā)放營運證。
公交企業(yè)應(yīng)當在取得車輛營運證后30日內(nèi)投入批準的車輛數(shù)營運。
第二十一條 公共汽車客運線路經(jīng)營權(quán)期限為4―8年。
線路經(jīng)營權(quán)期限屆滿60日前，公交企業(yè)可以向原許可的道路運輸管理機構(gòu)申請延期，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當在收到申請之日起20日內(nèi)作出同意或者不同意延期的決定;不同意的，收回線路經(jīng)營權(quán)，并書面說明理由。
(一)暫?；蛘呓K止線路經(jīng)營的;
(二)變更經(jīng)營線路的;
(三)變更、設(shè)置站點的;
(四)變更車輛數(shù)量或者類型的;
(五)變更經(jīng)營服務(wù)時間的。
道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。
公交企業(yè)終止線路經(jīng)營，應(yīng)當提前30日向原許可機構(gòu)提出申請，未經(jīng)原許可機構(gòu)同意，不得終止經(jīng)營。
主城區(qū)公交線路需要變更線路、站點及設(shè)置站點的，公交企業(yè)應(yīng)當取得線路或者站點所在地道路運輸管理機構(gòu)同意。
更新車輛的，公交企業(yè)應(yīng)當向車籍地道路運輸管理機構(gòu)辦理營運手續(xù)。
(一)公共汽車客運專項規(guī)劃或者年度計劃調(diào)整的;
(二)道路狀況影響營運安全的;
(三)交通變化或者線路優(yōu)化確需調(diào)整的;
(四)線路客流量發(fā)生重大變化的;
(五)因不可抗力致使線路無法正常營運的;
(六)其他確需調(diào)整的情況。
第二十四條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當及時將公共汽車客運線路新增、調(diào)整，站點變更等情況向社會公告。
公交企業(yè)應(yīng)當根據(jù)道路運輸管理機構(gòu)的公告，在線路各站點進行公示。
第二十五條 公交企業(yè)合并或者分立后，符合本辦法第十四條規(guī)定條件的，經(jīng)書面申請，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當變更線路經(jīng)營權(quán)證。
第二十六條 道路運輸管理機構(gòu)可以根據(jù)公共汽車客運規(guī)劃調(diào)整、道路通行條件變化、公共汽車客運發(fā)展等情況，在征求公交企業(yè)意見后，置換公交企業(yè)線路經(jīng)營權(quán)。
公交企業(yè)申請線路經(jīng)營權(quán)置換的，應(yīng)當經(jīng)原許可機構(gòu)同意。
第二十七條 公交企業(yè)設(shè)立分公司的，向分公司注冊地區(qū)縣(自治縣)道路運輸管理機構(gòu)備案，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當發(fā)放公共汽車客運特許經(jīng)營許可證(副本)。
第二十八條 公交企業(yè)需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當提前90日向原許可機構(gòu)提出書面申請。原許可機構(gòu)同意終止的，收回線路經(jīng)營權(quán)，辦理注銷手續(xù);原許可機構(gòu)不同意的，公交企業(yè)不得終止經(jīng)營。
(一)公交企業(yè)終止經(jīng)營或者終止線路經(jīng)營，且尚未確定新的公交企業(yè)的;
(二)公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量低劣或者存在安全隱患且整改不合格的;
(三)公交企業(yè)不再具備本辦法第十四條規(guī)定條件的。
第三十條 從事公共汽車客運站場經(jīng)營，應(yīng)當符合下列條件：
(一)站場經(jīng)過有關(guān)部門工程竣工驗收合格;
(二)有與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員;
(三)有符合國家行業(yè)標準要求的設(shè)備、設(shè)施;
(四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、危險品查堵制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
第三十一條 申請從事公共汽車客運站場經(jīng)營，需要提供下列材料：
(一)工程、消防、規(guī)劃驗收合格證明;
(二)擬招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書及其復(fù)印件;
(三)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度文本;
(四)負責(zé)人的身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書。
第三十二條 申請從事公共汽車客運站場經(jīng)營，向站場所在地區(qū)縣(自治縣)道路運輸管理機構(gòu)書面提出。
道路運輸管理機構(gòu)收到申請后，應(yīng)當自受理申請之日起15日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，頒發(fā)公共汽車客運站場經(jīng)營許可證;不予許可的，書面通知申請人并說明理由。
第三十三條 公共汽車客運站場經(jīng)營者(以下簡稱公交站場經(jīng)營者)需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當提前90日向原許可機構(gòu)提出書面申請。原許可機構(gòu)同意終止的，辦理注銷手續(xù);原許可機構(gòu)不同意終止的，不得終止經(jīng)營。
第三十四條 公交企業(yè)應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(二)執(zhí)行國家和本市公共汽車客運服務(wù)規(guī)范和標準;
(三)按照規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一的營運標識和安全警示標識;
(四)執(zhí)行價格主管部門核定的票價，使用統(tǒng)一印制的票證;
(六)廣告設(shè)置應(yīng)當符合有關(guān)規(guī)定;
(七)按照道路運輸管理機構(gòu)要求報送相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù);
(八)對駕乘人員實施安全服務(wù)質(zhì)量考核;
(九)不得對駕乘人員實行經(jīng)營效益考核。
第三十五條 公交企業(yè)應(yīng)當履行下列客運安全工作職責(zé)：
(一)建立、健全本單位的安全生產(chǎn)管理制度;
(二)制定本單位安全
規(guī)章制度
和操作規(guī)程;(三)保證本單位安全資金投入，確保公交客運符合規(guī)定的安全營運條件;
(四)督促、檢查本單位的安全客運工作，及時消除客運安全事故隱患;
(五)實施從業(yè)人員安全客運教育、培訓(xùn)和管理;
(六)根據(jù)政府公共汽車客運突發(fā)事件
應(yīng)急預(yù)案
建立企業(yè)的應(yīng)急救援機制。(一)搶險救災(zāi);
(二)主要客運集散點運力嚴重不足;
(三)重大社會活動;
(四)其他各種突發(fā)事件。
政府對承擔(dān)突發(fā)事件應(yīng)急疏運義務(wù)的公交企業(yè)按成本予以補償。
第三十七條 線路經(jīng)營權(quán)不得轉(zhuǎn)讓、質(zhì)押，不得交與其他單位或者個人經(jīng)營;線路經(jīng)營權(quán)證不得出借、出租。
禁止下列將線路經(jīng)營權(quán)交與其他單位或者個人經(jīng)營的情形：
(一)車輛實際由其他單位或者個人經(jīng)營、管理的;
(二)車輛未納入企業(yè)統(tǒng)一管理、調(diào)度的;
(三)車輛營運收益歸屬其他單位、個人或者不由企業(yè)直接支配的;
(四)向駕乘人員或者其他人員收取購車款、承包費等資金的;
(五)法律責(zé)任實際由其他單位或者個人承擔(dān)的;
(六)其他變相將線路經(jīng)營權(quán)交與其他單位或者個人經(jīng)營的。
第三十八條 公交企業(yè)按照道路運輸管理機構(gòu)的規(guī)定配備一定數(shù)量的機動車輛，并辦理相關(guān)營運手續(xù)。
第三十九條 公交企業(yè)開行包車不得影響正常公共汽車客運。
第四十條 公交企業(yè)應(yīng)當依法與公交從業(yè)人員建立勞動用工關(guān)系，按規(guī)定繳納社會保險費。
第四十一條 公共汽車客運調(diào)度員應(yīng)當做好下列工作：
(一)嚴格執(zhí)行行車作業(yè)計劃調(diào)度車輛，確保行車間隔合理;
(二)現(xiàn)場調(diào)度車輛，如實記錄行車情況和數(shù)據(jù);
(三)阻止存在安全隱患、車輛技術(shù)檢測不合格以及車廂服務(wù)設(shè)施不合格的公共客運車輛投入經(jīng)營。
(一)儀容整潔、禮貌待客，使用普通話和文明用語;
(三)報清停靠站名稱;
(四)保持車容車貌整潔，維護乘車秩序;
(五)不得隨意上下客、滯站攬客、中途甩客、拒載和倒客;
(六)行駛高速公路時按車輛實際座位數(shù)載客;
(七)車輛發(fā)生故障或者事故中途停駛時，組織乘客乘坐同線其他車輛;
(八)為老、弱、病、殘、孕和攜帶嬰幼兒的乘客提供必要的幫助;
(九)空調(diào)車廂內(nèi)溫度高于28℃時，應(yīng)當開啟車輛空調(diào)設(shè)施;
(十)遵守公共汽車客運規(guī)范的其他要求。
第四十三條 身高1.2米以下(含1.2米)的兒童、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、年滿七十周歲的老年人和盲人按照國家和政府有關(guān)規(guī)定免費乘車。
政府對承擔(dān)前款規(guī)定義務(wù)的公共汽車客運企業(yè)予以合理補償。
第四十四條 有下列情形之一的，乘客可以拒絕支付車費：
(一)經(jīng)營車輛上未按規(guī)定標明營運收費標準的;
(二)出具不符合規(guī)定的車票或者無票經(jīng)營的;
(三)使用電子乘車卡但是電子讀卡機無法使用的。
第四十五條 乘客應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)不得危害駕駛員、乘務(wù)員人身安全或者影響車輛正常運行;
(三)不得損壞車輛設(shè)施;
(四)不得偽造、涂改、轉(zhuǎn)借票證或者使用過期票證;
(五)不得將優(yōu)惠卡、免費卡轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓他人使用。
對違反上述規(guī)定情形之一的乘客，駕售人員可以不提供乘坐服務(wù)。
第四十六條 公共汽車每年接受道路運輸管理機構(gòu)審驗，審驗結(jié)果載入營運證。未經(jīng)審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不得繼續(xù)經(jīng)營。
第四十七條 公共汽車技術(shù)狀況應(yīng)當符合國家、行業(yè)制定的相關(guān)技術(shù)標準。
公交企業(yè)應(yīng)當建立規(guī)范的車輛技術(shù)檔案。
第四十八條 公共汽車應(yīng)當符合下列要求：
(一)在規(guī)定位置標明票價、線路站點名稱和經(jīng)營起止時間;
(二)在規(guī)定位置設(shè)置營運標識和安全警示標識;
(四)設(shè)置供老、弱、病、殘、孕乘客專用座位;
(五)無人售票車輛上有符合規(guī)定的投幣箱、電子讀卡機、電子報站設(shè)備等服務(wù)設(shè)施，投幣箱旁備有車票憑證。
公共汽車標識、設(shè)施特別是安全設(shè)施應(yīng)當保持完好和正確使用。
第四十九條 公共汽車客運服務(wù)設(shè)施和站場用地以劃撥方式取得。
任何單位和個人不得侵占公共汽車客運服務(wù)設(shè)施建設(shè)用地或者違法改變用地使用性質(zhì)。
第五十條 規(guī)劃、新建、改建城市道路應(yīng)當按照城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、公交站場布點規(guī)劃和公共汽車客運專項規(guī)劃設(shè)置公共汽車客運專用站場、快速公交專用車道、公交港灣和優(yōu)先通行信號系統(tǒng)。
第五十一條 居住區(qū)、交通樞紐、大型公共設(shè)施等建設(shè)項目應(yīng)當同步規(guī)劃建設(shè)公共汽車客運服務(wù)設(shè)施。
公共汽車客運服務(wù)設(shè)施建設(shè)嚴格執(zhí)行國家和本市有關(guān)規(guī)定及標準。
第五十二條 公共客運線路站點設(shè)置應(yīng)當符合以下要求：
(一)市區(qū)一般按照300―500米距離設(shè)置;
(二)同一站點的上、下行站點距離不得超過50米;
(三)站名一致。
始發(fā)站和終點站應(yīng)當根據(jù)實際情況設(shè)置調(diào)度亭、站牌、候車亭、座椅、停車位、洗車場、簡易維護保養(yǎng)場地等設(shè)施。
第五十三條 公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的修建、使用、管理遵守下列規(guī)定：
(一)符合公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的修建、維護標準;
(二)不得改變公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的使用性質(zhì)和功能;
(四)公共汽車客運主站名應(yīng)為地名、路名、街道名或者歷史文化景點名;副站名可為重要機關(guān)、事業(yè)單位或者企業(yè)名稱。
第五十四條 公交站場經(jīng)營者履行下列義務(wù)：
(一)禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動;
(三)維持站場良好秩序，提供安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù);
(四)保持站場清潔、衛(wèi)生;
(五)不得改變站場用途和功能;
(六)按價格部門核定的標準收取站務(wù)費;
(七)法律、法規(guī)規(guī)定的其他管理服務(wù)職責(zé)。
第五十五條 交通行政執(zhí)法機構(gòu)具體負責(zé)公共汽車客運監(jiān)督管理工作，并按照本辦法的規(guī)定實施行政處罰。
交通行政執(zhí)法機構(gòu)可將本辦法規(guī)定的行政處罰權(quán)委托給符合法定條件的單位行使。
第五十六條 對公共汽車客運服務(wù)不滿意的，可以向公交企業(yè)、公交站場經(jīng)營者、道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)投訴。
投訴人應(yīng)當提供相關(guān)證據(jù)，協(xié)助公交企業(yè)、公交站場經(jīng)營者、道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)查明事實。
公交企業(yè)和公交站場經(jīng)營者受理投訴，應(yīng)當自受理之日起7日內(nèi)答復(fù)投訴人。投訴人對經(jīng)營者的答復(fù)有異議的，可以向道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)投訴。
被投訴人接到道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)的投訴處理通知后，應(yīng)當在3日內(nèi)到指定機構(gòu)接受調(diào)查。道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)受理投訴后，應(yīng)當在15日內(nèi)作出處理決定，并回復(fù)投訴人。
被投訴人接到投訴處理通知后，3日內(nèi)未到指定機構(gòu)接受調(diào)查的，由交通行政執(zhí)法機構(gòu)處50元以上200元以下罰款。
第五十七條 公交企業(yè)和公交站場經(jīng)營者對交通行政執(zhí)法機構(gòu)和道路運輸管理機構(gòu)作出的具體行政行為不服的，可以依法申請行政復(fù)議或者向人民法院提起行政訴訟。
(一)未按線路經(jīng)營權(quán)證及車輛投放的要求投入營運的;
(二)未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準擅自停運的;
(四)出借、出租線路經(jīng)營權(quán)證的。
第五十九條 公交企業(yè)以欺騙、賄賂等不正當手段取得線路經(jīng)營權(quán)的，由道路運輸管理機構(gòu)撤回線路經(jīng)營權(quán)，自撤回之日起3年內(nèi)不得申請線路經(jīng)營權(quán)。
(一)未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準擅自停業(yè)、歇業(yè)的;
(三)安全服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果為不合格的。
第六十一條 公交企業(yè)因管理不善造成重特大人員傷亡或者嚴重財產(chǎn)損失等交通安全責(zé)任事故的，道路運輸管理機構(gòu)可撤回公共汽車客運特許經(jīng)營許可，并指定符合本辦法第十四條規(guī)定條件的企業(yè)臨時接管。
(一)未取得公共汽車客運經(jīng)營許可從事城市公共汽車客運經(jīng)營的;
(二)未取得公共汽車客運線路經(jīng)營權(quán)從事城市公共汽車客運線路經(jīng)營的;
(四)未取得公共汽車客運站場經(jīng)營許可從事公共汽車客運站場經(jīng)營的。
第六十三條 非公共汽車使用公共汽車營運標識的，由交通行政執(zhí)法機構(gòu)責(zé)令限期改正，處3000元以上10000元以下罰款。
(二)提供不真實的公共汽車客運電子乘車卡數(shù)據(jù)的;
(三)不按規(guī)定從事包車經(jīng)營的;
(四)公共汽車未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?
(五)行駛高速公路未按車輛實際座位數(shù)載客的;
(六)使用無公共汽車車輛營運證的車輛參與公共汽車客運經(jīng)營的;
(七)聘用不符合規(guī)定的駕駛員從事公共汽車客運的;
(八)不按規(guī)定執(zhí)行價格主管部門核定的票價，不使用統(tǒng)一印制的票證的。
(二)隨意上下客、滯站攬客、中途甩客、拒載和倒客的;
(三)客運車輛廣告設(shè)置不符合要求的;
(四)公共汽車客運車輛衛(wèi)生狀況不符合規(guī)定要求的;
(五)不按規(guī)定承擔(dān)有關(guān)免費、優(yōu)惠乘車義務(wù)的。
(一)未隨車攜帶車輛營運證、從業(yè)資格證的;
(二)違反本辦法第四十二條規(guī)定的。
(一)允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動的;
(二)無正當理由拒絕公共汽車進站經(jīng)營的。
(一)改變公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的使用性質(zhì)和功能的;
(二)擅自變更站名、站牌的;
(三)擅自以未經(jīng)批準的名稱命名營運站點的。
(一)非法侵犯公共汽車客運經(jīng)營者及其從業(yè)人員人身、財產(chǎn)權(quán)利的;
(二)違法實施行政許可的;
(三)違法實施行政處罰的;
(五)玩忽職守、失職瀆職的;
(六)索取或者收受他人財物，或者謀取其他非法利益的。
第七十條 本辦法所稱公共汽車客運，是指公交企業(yè)利用10座以上的客運車輛，在規(guī)定的公共汽車客運線路上，按照批準的線路、路號、站點、班次、時間、價格營運，為公眾提供乘用服務(wù)的運輸活動。
本辦法所稱公共汽車客運服務(wù)設(shè)施，是指為公共汽車客運服務(wù)的停車場、站務(wù)用房、候車亭、站臺、站牌等設(shè)施。
本辦法所稱公共汽車客運站場，是指供乘客上下車的，為公共汽車客運服務(wù)的樞紐站場及其配套設(shè)施。
本辦法所稱公共汽車客運站點，是指供乘客上下車的，為公共汽車客運服務(wù)的首末站、途中站。
本辦法所稱主城區(qū)，是指渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)(含北部新區(qū))。
本辦法所稱交通行政執(zhí)法機構(gòu)包括區(qū)縣(自治縣)有執(zhí)法權(quán)的道路運輸管理機構(gòu)和交通綜合行政執(zhí)法機構(gòu)。
第七十一條 在符合條件的特定區(qū)域，公共汽車客運可實行區(qū)域特許經(jīng)營。區(qū)域特許經(jīng)營管理規(guī)定由市交通行政主管部門另行制定，報市人民政府批準執(zhí)行。
第七十二條 市道路運輸管理機構(gòu)可根據(jù)公共汽車客運的發(fā)展需要實行分類管理，制定公共汽車客運分類管理的具體辦法。
第七十三條 本辦法自20xx年9月1日起施行。市人民政府于20xx年12月1日發(fā)布的《重慶市主城區(qū)公共汽車客運線路特許經(jīng)營管理辦法》(重慶市人民政府令第199號)同時廢止。
重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇五
貴公司在刊章廣告，徵求推銷員一職，我擬應(yīng)徵，敬請列入考慮。
我於一九八六年六月商學(xué)系畢業(yè)，此后，即在理工學(xué)院選讀銷售技術(shù)與大眾媒介廣告課程。
過去三年，在____特公司擔(dān)任過汽車推銷員，目前擔(dān)任該公司銷售主任，已歷一年半之久。擔(dān)任此職前，曾在澄士百貨公司，推銷電器，以賺取傭金。雖然我仍年青，但自感有能力賺取實際利潤。
自感目前工作發(fā)展無多，擬改變一下目前工作環(huán)境，故自信以我個人能力和所受訓(xùn)練，似應(yīng)獲得較佳之工作環(huán)境。就以目前這份工作而言，自感將來似無多大進展。
倘若閣下愿意接見本人以了解我的能力，我將隨時候教。
此致
敬禮!
求職人：______
________年__月__日
重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇六
身份證號碼： 電話號碼：
買方： （以下簡稱乙方）住所：
身份證號碼： 電話號碼:
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。
第一條車輛基本情況
1、車主名稱：;車牌號碼：; 廠牌型號：;發(fā)動機號;識別代碼(車架號);車輛公里數(shù)。
第二條車輛價款、過戶手續(xù)費及支付時間方式
1、車輛價款及過戶手續(xù)費
本車價款(不含稅費或其它費用)為人民幣：元(小寫：元)。 過戶手續(xù)費(包含稅費)由買方承擔(dān)。
2、支付時間、方式
買方于年月日向賣方支付定金人民幣元(小寫：元)，待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后當日，買方向賣方支付本車扣除定金的余款。
第三條車輛的過戶、交付及風(fēng)險承擔(dān)
賣方應(yīng)于本合同簽訂之日起10個工作日內(nèi)，將辦理本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)所需的一切有關(guān)證件、資料的原件及復(fù)印件交給買方，雙方一同辦理過戶手續(xù)。 賣方應(yīng)于本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后當日將車交于買方。
在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險由賣方承擔(dān)和負責(zé)處理;在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風(fēng)險由買方承擔(dān)和負責(zé)處理。
第四條雙方的權(quán)利和義務(wù)
1、賣方應(yīng)按照合同約定的時間、地點向買方交付車輛。
2、賣方應(yīng)保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)。
3、賣方保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實、有效。
4、買方應(yīng)按照合同約定支付價款。
第五條違約責(zé)任
1、賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。
2、因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價款并承擔(dān)一切損失;因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。
3、任何一方違反合同約定的，均應(yīng)賠償由此給對方造成的損失。
第六條合同爭議的解決方式
1、提交仲裁委員會仲裁;
2、依法向人民法院起訴。
第七條合同的生效
本合同一式兩份，經(jīng)雙方當事人簽字或蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇七
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專題:
平均分是指所有被錄取考生的平均分數(shù)。平均分，是考生當年進入高校所平均水平的體現(xiàn)。比較幾年的平均分，如果考生都能夠處于這個位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的?？梢哉f，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響。因此，我們在使用分數(shù)線時，應(yīng)將最高分、最低分和平均分結(jié)合使用，并特別重視平均分的意義。
下面以某重點大學(xué)在北京招生情況為例，計算錄取線差如下：
平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很顯然，根據(jù)往年的情況來看，報考此大學(xué)平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差。為保險起見，2009年報考該校還必須根據(jù)錄取分數(shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分數(shù)段分布情況留出足夠的保險空間，建議考生至少要留10分以上的余地。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院坐落在風(fēng)景秀麗的汽車城——湖北省十堰市，位于漢水之濱、旅游勝地武當山北麓，由原中科院學(xué)部委員孟少農(nóng)任首任校長。
學(xué)校經(jīng)過近40年的發(fā)展，已成為一所以工為主，工、管、經(jīng)、文、理、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通本科院?！，F(xiàn)有教職工823人，各類在校生10000余人。學(xué)校有26個本科專業(yè)、21個高職(?？?專業(yè)；擁有車輛工程、機械制造及其自動化2個省級重點學(xué)科；車輛工程、機械設(shè)計制造及其自動化和材料成型及控制工程3個專業(yè)被教育部、財政部批準為“特色專業(yè)建設(shè)點”；設(shè)有機械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程2個國家管理的專業(yè)點。擁有國家級汽車產(chǎn)業(yè)實驗實訓(xùn)教學(xué)示范中心，有汽車工程、電工電子、機械、計算機、材料科學(xué)與工程等5個省級實驗教學(xué)示范中心，67個“產(chǎn)學(xué)研”合作基地。
2007年，在教育部全國普通高等學(xué)校本科教學(xué)工作水平評估中被評為優(yōu)秀學(xué)校。2009年，國務(wù)院學(xué)位委員會審批我校成為碩士學(xué)位授予權(quán)立項建設(shè)單位。
學(xué)校高度重視對學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。近五年，我校學(xué)生在全國大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計、電子設(shè)計、數(shù)學(xué)建模、汽車造型設(shè)計等各類科技創(chuàng)新和競賽中獲得省部級以上獎勵547項。學(xué)校團委連續(xù)三年被評為“湖北省社會實踐優(yōu)秀組織單位”。體現(xiàn)時代特征、富有汽車特色、積極向上的校園文化和優(yōu)美的校園環(huán)境為廣大學(xué)子提供了理想的求學(xué)之地。
重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇八
隨著人們法律意識的建立，合同的重要性日趨明顯，能夠利用到合同的場合越來越多，合同是對雙方的保障又是一種約束。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？你是否在找正準備撰寫“重慶市汽車租賃合同”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
出租人：_________公司
承租人：_________公司
一、出租人根據(jù)承租人需要，同意將_________噸載重量_________牌汽車_________輛租給承租人使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租人租用的_________限于用于_________。承租人只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租人司機負責(zé)。
三、租用期定為_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，承租人如果繼續(xù)使用或停用應(yīng)在_________日前向出租人提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將車調(diào)回。
四、租金每月為_________元，從合同生效日起計，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費。
五、保證金
1.承租人應(yīng)于租賃合同書簽署之日一次性足額交付相應(yīng)保證金。
2.合同履行完畢后，保證金退還承租人。
3.保證金不得用于充抵租金。
六、所用燃料由承租人負責(zé)。
七、出租人權(quán)利義務(wù)
1.向承租人交付在運行中無任何保留條件、設(shè)備齊全的租賃車輛，及租賃車輛行駛所需的有效證件。
2.按_________比例，承擔(dān)租賃車輛交通事故車輛損失、車輛盜搶、第三者責(zé)任的風(fēng)險。
3.免費提供租賃車輛保養(yǎng)、合理使用中出現(xiàn)的故障維修、本市區(qū)域內(nèi)的租賃車輛救援。
4.出租人不承擔(dān)由承租人使用租賃車輛引發(fā)的連帶責(zé)任和本合同規(guī)定的風(fēng)險賠付范圍之外的任何經(jīng)濟責(zé)任。
5.承租人拒絕接受租賃車輛在合同期間發(fā)生交通違章的處罰時，出租人有權(quán)將合同中登記的駕駛員作為責(zé)任人提交公安交通管理部門處理。
6.出租人對汽車租賃申請者及承租人的信用信息有知情權(quán)。
八、承租人權(quán)利義務(wù)
1.在租賃合同規(guī)定的期間擁有租賃車輛的合法使用權(quán)并享有出租人為保障租賃車輛使用功能所提供的服務(wù)。
2.按合同規(guī)定交納租金;合理使用租賃車輛。除另有約定外，租賃車輛的合理使用指以滿足承租人乘用需要的駕駛過程;使用租賃車輛應(yīng)遵守相關(guān)法律、法規(guī)。
3.妥善保管租賃車輛;配合出租人保障車輛性能的各項工作。
4.按照_________比例免除交通事故車輛損失、車輛盜搶、第三者責(zé)任的賠償。
5.不得買賣、抵押、質(zhì)押、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借租賃車輛。不得擅自變動、修理、添改租賃車輛任何部位或部件。
6.保證租賃車輛為合同登記的駕駛員駕駛。在合同期內(nèi)，如承租人登記的信息發(fā)生變化，應(yīng)及時通知出租人。
7.承擔(dān)由于違反本條2至6款所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟損失。
8.承擔(dān)因使用不當造成租賃車輛修理、停駛的損失;承擔(dān)丟失租賃車輛牌證補辦費用及停駛期間租金;承擔(dān)因不當使用租賃車輛或過失造成的不在保險賠償范圍內(nèi)的任何損失。
九、違約責(zé)任
出租人不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍索賠承租人。承租人必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
十、聲明及保證
出租人：
1.出租人為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.出租人簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對出租人履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.出租人為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是出租人的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
承租人：
1.承租人為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.承租人簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對承租人履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.承租人為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承租人的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
十一、保密
雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為_________年。
一方違反上述保密義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。
十二、不可抗力
本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。
十三、通知
1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________(書信、傳真、電報、當面送交等方式)傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：_________。
3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。
十四、爭議的處理
1.本合同受_________國法律管轄并按其進行解釋。
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;
(2)依法向人民法院起訴。
十五、解釋
本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進行，本合同的標題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。
十六、補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
十七、合同效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力;合同副本_________份，送_________留存一份。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
甲方： 身份證號： 乙方： 身份證號：
一、合同期限：
合同期限為一年(從20__年 月 日至20__年 月 日止)，期滿后乙方?jīng)Q定是否繼續(xù)承包，承包金以行情為準。
二、甲方承包給乙方的出租車情況：
1、甲方將屬于自己的(車牌號：川ay8114，頂燈號：川運蓉——g0030)出租車的夜間經(jīng)營權(quán)承包給乙方(時間為每天下午19：00至次日7：00)。
2、付款方式：每天按70元(柒拾元整)租金支付，每做一天算一天，次日結(jié)清。
三、雙方職責(zé)：
1、為了保證甲方承包給乙方的出租汽車的安全和正確使用，在合同簽定時，乙方向甲方交足履行合同的保證金4000元整。合同滿后，甲方退還保證金(不計利息)給乙方。
2、合同簽字后，乙方應(yīng)立即到有關(guān)部門辦理相關(guān)營運證件(服務(wù)證、資格證、治安證)，由于乙方證件不齊而產(chǎn)生的經(jīng)濟和法律責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
3、在合同期內(nèi)，乙方在經(jīng)營時由于乙方自身原因造成車輛不能正常營業(yè)的，乙方應(yīng)向甲方賠償損失費(標準每天150元整)，直到該車能正常營運時為止;因為甲方自身原因而使乙方晚上無法經(jīng)營，甲方應(yīng)向乙方支付每晚30元賠償損失費。
4、在合同期內(nèi)，如果乙方在經(jīng)營期間內(nèi)發(fā)生車輛事故或交通事故所造成的經(jīng)營損失和法律責(zé)任全部由乙方自行承擔(dān)。甲方應(yīng)向乙方提供保險單。
5、在合同期內(nèi)，如果乙方在經(jīng)營期間發(fā)生交通事故，致使車輛損壞或人員傷亡，所產(chǎn)生的修車費、醫(yī)療費乙方有先期墊付的義務(wù)，甲方應(yīng)協(xié)助乙方向保險公司理賠。
6、在合同期內(nèi)，乙方不得將該車交由無證或證件不齊者營運，否則將承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任，甲方對此不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
7、乙方在承包經(jīng)營期間，發(fā)生的傷殘、死亡事故由乙方自行負責(zé)，甲方不承擔(dān)任何經(jīng)濟和法律責(zé)任。
8、在營運過程中，維修保養(yǎng)所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)20%，大修費由甲方全部負責(zé)。其他未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商解決，并具有同等法律效力。 本合同經(jīng)甲乙雙方仔細閱讀，在無異議后雙方簽字生效。本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方： 乙方：
年 月 日
出租方(甲方)：
承租方(乙方)：
甲、乙雙主本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、 乙方請求并承諾：
2、 租用甲方東風(fēng)雪鐵龍c5 20__款 2.3l 尊馭型、顏色為白色小轎車一輛，所租用車輛的所有權(quán)為甲方，乙方只有使用權(quán)。
4、 租車時間為365天，自______年_____月_____日_____時至______ 年________月_____日______時止。
5、 承擔(dān)車輛租用期間的油料費及車輛使用中的停車費、洗車費、高速路費、違章罰款等費用。
6、 保證在租用期滿時，按時交還車輛。交還車輛時經(jīng)甲方按車輛交接單上的內(nèi)容逐一驗收無誤后，方可辦理有關(guān)結(jié)算手續(xù)。
7、 保證賠償由乙方責(zé)任給甲方造成的一切損失，甲方有權(quán)從乙方提交的保證金中扣除，其金額不足時，保證五日內(nèi)補齊其金額。
8、 乙方保證不將所租用的車輛轉(zhuǎn)租給其他人使用，更不能將車輛交給無機動車駕駛證的人員使用，也不能在里程表上弄虛作假，凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假者，甲方有權(quán)按每天租金的1—3倍收取罰金。
9、 保證愛護車輛以及車內(nèi)設(shè)施，堅持例行日常保養(yǎng)。長期租者應(yīng)服從甲方的規(guī)定定期回公司進行保養(yǎng)。凡無故損壞車內(nèi)的任何零件及設(shè)施并給甲方造成的一切損失，其后果由乙方自負，甲方依據(jù)損壞程度外罰500—1000元處罰金。
10、 乙方如有遠出自駕游里程超過3000公里以上的里程需告知甲方，在此期間產(chǎn)生的保養(yǎng)費用乙方承擔(dān)，如在異地需要保養(yǎng)時，乙方保養(yǎng)地點必須為甲方認可或者甲方指定的東風(fēng)雪鐵龍聯(lián)網(wǎng)4s店。
(1) 違法、違規(guī)活動;
(2) 任何形式的競賽和測試(驗);
(3) 非法盈利性運輸;
(4) 運輸易燃、易爆、易腐蝕等物品以及污穢物品;
(5) 銷售、抵押、其它任何侵犯租賃方所有的權(quán)的行為。
凡用所承租車輛用于上述內(nèi)內(nèi)容的使用所造成的一切后果責(zé)任身負。除賠償由此給甲方造成的一切損失外，并處罰500—1000元的違約金。
12、 承租車輛在租用期內(nèi)，不得使用超過60000公里，40000公里后乙方自費保養(yǎng)，超出租用期限如未能及時歸還車輛或辦理續(xù)租手續(xù)的，則車輛的使用費用按照300元/天計算。
二、甲方承諾：
1、同意乙方租車的請求。向乙方提供性能完好的車輛以及該車行駛必備的有關(guān)證件、備件、工具等(物品清單以雙方簽字的車輛交接單上內(nèi)容為準)。
2、租用車輛期限內(nèi)，負責(zé)車輛的日常保養(yǎng)及保險(全險)以及正常使用非人為不可控的機械故障維修費用,。
3、 如發(fā)現(xiàn)乙方有期騙違約等不良行為，甲方有權(quán)隨時終止合同并收回所租車輛，并處500—1000元罰金。
4、 因甲方責(zé)任給乙方造成的損失，經(jīng)有關(guān)仲裁部門確認，屬甲方責(zé)任的部分甲方負責(zé)賠償。
5、 協(xié)助乙方對車輛在租用期發(fā)生車輛被盜、損壞和交通事故等問題與公安、交管部門、保險公司進行聯(lián)系辦理有關(guān)索賠手續(xù)。
6、雙方試用期為30天內(nèi) ，在試用期間甲乙雙方各自有無理由收回車輛退回車輛的權(quán)力，在此期間收取正常使用時期的租金，在30天內(nèi)任意一天乙方提出退車請求甲方可按實際使用天數(shù)240元每天計算，如甲乙雙方在試用期后合同期內(nèi)，甲方提出收車需要提前一個月通知乙方并交納年租金的百分之二十違約金，乙方提出退車請求需提前一個月通知甲方，處理并繳納在使用期間產(chǎn)生的違章和罰款等相應(yīng)費用，乙方在保證歸還車輛完好甲方即可按照年租金平均值退回剩余租金和全部押金，如甲乙雙方都沒有提出收回或者退回車輛，則按合同條款照常履行。
7、乙方在租用期間所產(chǎn)生的違章和罰款由乙方負責(zé)，甲方保證在乙方租用前處理完違章和罰款，保證乙方車輛正常使用。
8、如遇國家政策或者重大節(jié)日會議，實施交通管制，單雙號限行或者日常限行車輛不能正常行駛，乙方負責(zé)停車費，在限行期間不能正常使用天數(shù)，以累計方式補給乙方同等天數(shù)，補給乙方限行天數(shù)后合約日期自動往后順延相應(yīng)天數(shù)，也可折算租金或者折算現(xiàn)金給乙方。
9、租用合同到期后，甲方賣車或者再次出租本車輛，在同等條件下乙方有優(yōu)先租用和購買的權(quán)力。
10、其他未盡事宜經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意可補充。
甲方簽字： 乙方簽字：
身份證號： 身份證號：
年 月 日 年 月 日
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇九
買受人：________
第二條 乙方在甲方購買的車輛總價款為________元。
第三條 本合同簽訂時乙方支付首付車款________元，余款在兩年內(nèi)付清。
付款期限：________年________月________日付款________元;________年________月________日付款________元;________年________月________日付款________元，并依此付款方式直至付清所有車價款，同時按照月付款數(shù)額支付同期銀行貸款利息。
第四條 甲方自乙方首付車款后，應(yīng)向乙方交付所選車輛，并保證乙方交納養(yǎng)路費后可以直接運營。逾期交付車輛甲方應(yīng)賠償乙方支付車款10%的違約金，交付車輛手續(xù)欠缺影響營運，應(yīng)賠償乙方所購車型相同車輛的營運利益。
第五條 乙方應(yīng)按期支付車價款，并按期交納車輛檢驗費、養(yǎng)路費用，逾期支付，應(yīng)承擔(dān)拖欠車價款10%的違約金，除客觀情況并經(jīng)甲方同意外，逾期30日支付車價款，甲方有權(quán)解除合同，收回車輛，乙方應(yīng)支付使用車輛期間的折舊費。
第六條 自甲方交付車輛之日起，乙方即取得車輛的經(jīng)營權(quán)、使用權(quán)、管理權(quán)。合同期內(nèi)，依法自主經(jīng)營，自行雇傭司機和隨車人員，發(fā)生交通事故對第三者造成損害或車輛損毀、雇傭司機傷亡等事件，與作為車輛出賣方的甲方無關(guān)，由乙方承擔(dān)各項賠償或補償責(zé)任。
第七條 合同期內(nèi)，乙方未交清所有車價款之前，甲方保留該車所有權(quán)，乙方不得變賣，抵押，轉(zhuǎn)讓車輛。
第八條 合同期滿，乙方如約履行合同義務(wù)，取得車輛所有權(quán)，甲方協(xié)助乙方辦理車輛過戶手續(xù)，費用由乙方承擔(dān)。
第九條 合同不盡事宜，遵循民法典規(guī)定執(zhí)行。
第十條 因履行本合同發(fā)生爭議，應(yīng)先行協(xié)商，協(xié)商不成，雙方同意由原告住所地法院處理。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字生效。
甲方：_________乙方：_________
法定代表人：_________法定代表人：_________
重慶汽車產(chǎn)業(yè)篇十
保障乘客、經(jīng)營者、從業(yè)人員的合法權(quán)益，規(guī)范公共汽車客運管理，維護公共汽車客運市場秩序，促進公共汽車客運事業(yè)健康發(fā)展。重慶市公共汽車客運管理辦法如何制定?下文是重慶市公共汽車客運管理辦法，歡迎閱讀!
第一章總則
第一條為保障乘客、經(jīng)營者、從業(yè)人員的合法權(quán)益，規(guī)范公共汽車客運管理，維護公共汽車客運市場秩序，促進公共汽車客運事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《重慶市道路運輸管理條例》，結(jié)合本市實際，制定本辦法。
第二條本市公共汽車客運規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營、乘坐、管理適用本辦法。
第三條交通行政主管部門負責(zé)公共汽車客運管理工作。
交通行政主管部門所屬的道路運輸管理機構(gòu)具體實施公共汽車客運管理。
公安、價格、市政、工商、財政、規(guī)劃、建設(shè)等行政管理部門應(yīng)當在各自職責(zé)范圍內(nèi)實施本辦法。
第四條公共汽車客運屬具有公益性的服務(wù)行業(yè)，實行優(yōu)先發(fā)展方針，堅持公共利益優(yōu)先、積極扶持、統(tǒng)籌規(guī)劃、有序競爭和安全便民原則。
本市通過優(yōu)化配置公共資源、制定優(yōu)惠政策等措施支持公共汽車客運事業(yè)發(fā)展。
第五條公共汽車客運企業(yè)(以下簡稱公交企業(yè))應(yīng)當按照公平競爭、安全營運、規(guī)范服務(wù)和便利乘客原則，提供安全便捷的服務(wù)，承擔(dān)公益服務(wù)義務(wù)。
對承擔(dān)公益服務(wù)義務(wù)的公交企業(yè)，由財政部門會同交通行政主管部門對公益性支出進行核實認定后由政府給予合理補償。
第六條根據(jù)合理成本和微利原則，形成公共汽車客運合理的價格機制。
財政部門會同交通行政主管部門建立公共汽車客運財務(wù)監(jiān)控機制，掌握公共汽車客運經(jīng)營成本和利潤，合理確定公共汽車客運財政補貼政策和價格形成機制。
第七條交通行政主管部門根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展水平，逐步擴大公共汽車客運服務(wù)范圍。
第八條道路運輸管理機構(gòu)依照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當加強對公交企業(yè)安全服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理，建立公交企業(yè)安全服務(wù)質(zhì)量考核制度，對公交企業(yè)進行年度安全服務(wù)質(zhì)量考核，考核結(jié)果向社會公布。
第九條本市支持公共汽車客運智能化建設(shè)，推廣使用環(huán)保節(jié)能型公共汽車。
第二章規(guī)劃
第十條公共汽車客運專項規(guī)劃應(yīng)當根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和市民出行需要編制。公共汽車客運專項規(guī)劃包括企業(yè)數(shù)量、站場、運行區(qū)域、線網(wǎng)布局等內(nèi)容。
公共汽車客運專項規(guī)劃應(yīng)當與道路、鐵路、航空、水路、城市軌道運輸?shù)纫?guī)劃相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)公共汽車客運與其他運輸方式有效銜接。
第十一條主城區(qū)公共汽車客運專項規(guī)劃由市交通行政主管部門會同主城區(qū)各區(qū)人民政府和市發(fā)展改革、規(guī)劃、建設(shè)、市政、公安等部門編制，報市人民政府批準。
主城區(qū)外各區(qū)縣(自治縣)公共汽車客運專項規(guī)劃由當?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T會同發(fā)展改革、規(guī)劃、建設(shè)、市政、公安等部門編制，報區(qū)縣(自治縣)人民政府批準，并報市交通行政主管部門備案。
公共汽車客運專項規(guī)劃的調(diào)整、修訂按照上述制定程序執(zhí)行。
第十二條公共汽車客運年度計劃應(yīng)當根據(jù)公共汽車客運專項規(guī)劃編制，應(yīng)當包括年度新增車輛數(shù)量、新增和調(diào)整線路、運力配置等內(nèi)容。
主城區(qū)公共汽車客運年度計劃，由市道路運輸管理機構(gòu)征求主城區(qū)各區(qū)交通行政主管部門和道路運輸管理機構(gòu)的意見后編制，報市交通行政主管部門批準后實施。
主城區(qū)外各區(qū)縣(自治縣)公共汽車客運年度計劃，由當?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)編制，報當?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T批準后實施。
公共汽車客運年度計劃的調(diào)整、修訂按照上述制定程序執(zhí)行。
第十三條編制、修訂、調(diào)整公共汽車客運專項規(guī)劃或者年度計劃，應(yīng)當廣泛征求公眾意見，采納公眾合理建議。
第三章特許經(jīng)營
(一)依法注冊的客運企業(yè)法人;
(三)有符合規(guī)定的客運駕駛員;
(四)有可行的經(jīng)營方案和安全管理措施;
(五)安全服務(wù)質(zhì)量考核合格;
(六)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
交通行政主管部門根據(jù)公共汽車客運市場發(fā)展需要，經(jīng)同級人民政府批準，可以提高前款第(二)項規(guī)定的條件。
第十五條申請線路經(jīng)營權(quán)需要提供下列材料：
(一)依法注冊的客運企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照;
(二)會計師事務(wù)所出具的企業(yè)資產(chǎn)證明;
(三)線路經(jīng)營方案和安全管理措施;
(四)擬聘用的客運駕駛員從業(yè)資格證列表;
(五)法定代表人的身份證明，經(jīng)辦人員的身份證明和
委托書
。第十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)公開、公平、公正原則，采取冷、熱線路搭配機制，通過拍賣、公開招標等公開方式確定線路經(jīng)營權(quán)，合理配置公交線路資源。
因特殊情況不具備法定拍賣、公開招標條件的，經(jīng)報本級人民政府批準，可以通過邀請招標或者協(xié)議方式確定線路經(jīng)營權(quán)。
第十七條道路運輸管理機構(gòu)在發(fā)出中標
通知書
或者出具確認通知書之日起15日內(nèi)向取得線路經(jīng)營權(quán)的企業(yè)發(fā)放線路經(jīng)營權(quán)證。主城區(qū)線路經(jīng)營權(quán)證由市道路運輸管理機構(gòu)發(fā)放;主城區(qū)外線路經(jīng)營證權(quán)證由當?shù)貐^(qū)縣(自治縣)道路運輸管理機構(gòu)發(fā)放。
第十八條線路經(jīng)營權(quán)證包括經(jīng)營期限、站點、路線、日總班次、班次間隔、首班車和末班車時間、車輛數(shù)、車型等內(nèi)容。
(一)公共汽車客運線路經(jīng)營權(quán)證;
(二)會計師事務(wù)所出具的企業(yè)資產(chǎn)證明;
(三)經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審定的營運駕駛員從業(yè)資格證列表;
(五)法定代表人的身份證明，經(jīng)辦人員的身份證明和委托書。
第二十條公交企業(yè)取得線路經(jīng)營權(quán)證后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當按照道路運輸管理機構(gòu)許可的內(nèi)容辦理車輛入籍手續(xù);車籍地道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當向其投入的車輛發(fā)放營運證。
公交企業(yè)應(yīng)當在取得車輛營運證后30日內(nèi)投入批準的車輛數(shù)營運。
第二十一條公共汽車客運線路經(jīng)營權(quán)期限為4―8年。
線路經(jīng)營權(quán)期限屆滿60日前，公交企業(yè)可以向原許可的道路運輸管理機構(gòu)申請延期，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當在收到申請之日起20日內(nèi)作出同意或者不同意延期的決定;不同意的，收回線路經(jīng)營權(quán)，并書面說明理由。
(一)暫停或者終止線路經(jīng)營的;
(二)變更經(jīng)營線路的;
(三)變更、設(shè)置站點的;
(四)變更車輛數(shù)量或者類型的;
(五)變更經(jīng)營服務(wù)時間的。
道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。
公交企業(yè)終止線路經(jīng)營，應(yīng)當提前30日向原許可機構(gòu)提出申請，未經(jīng)原許可機構(gòu)同意，不得終止經(jīng)營。
主城區(qū)公交線路需要變更線路、站點及設(shè)置站點的，公交企業(yè)應(yīng)當取得線路或者站點所在地道路運輸管理機構(gòu)同意。
更新車輛的，公交企業(yè)應(yīng)當向車籍地道路運輸管理機構(gòu)辦理營運手續(xù)。
(一)公共汽車客運專項規(guī)劃或者年度計劃調(diào)整的;
(二)道路狀況影響營運安全的;
(三)交通變化或者線路優(yōu)化確需調(diào)整的;
(四)線路客流量發(fā)生重大變化的;
(五)因不可抗力致使線路無法正常營運的;
(六)其他確需調(diào)整的情況。
第二十四條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當及時將公共汽車客運線路新增、調(diào)整，站點變更等情況向社會公告。
公交企業(yè)應(yīng)當根據(jù)道路運輸管理機構(gòu)的公告，在線路各站點進行公示。
第二十五條公交企業(yè)合并或者分立后，符合本辦法第十四條規(guī)定條件的，經(jīng)書面申請，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當變更線路經(jīng)營權(quán)證。
第二十六條道路運輸管理機構(gòu)可以根據(jù)公共汽車客運規(guī)劃調(diào)整、道路通行條件變化、公共汽車客運發(fā)展等情況，在征求公交企業(yè)意見后，置換公交企業(yè)線路經(jīng)營權(quán)。
公交企業(yè)申請線路經(jīng)營權(quán)置換的，應(yīng)當經(jīng)原許可機構(gòu)同意。
第二十七條公交企業(yè)設(shè)立分公司的，向分公司注冊地區(qū)縣(自治縣)道路運輸管理機構(gòu)備案，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當發(fā)放公共汽車客運特許經(jīng)營許可證(副本)。
第二十八條公交企業(yè)需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當提前90日向原許可機構(gòu)提出書面申請。原許可機構(gòu)同意終止的，收回線路經(jīng)營權(quán)，辦理注銷手續(xù);原許可機構(gòu)不同意的，公交企業(yè)不得終止經(jīng)營。
(一)公交企業(yè)終止經(jīng)營或者終止線路經(jīng)營，且尚未確定新的公交企業(yè)的;
(二)公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量低劣或者存在安全隱患且整改不合格的;
(三)公交企業(yè)不再具備本辦法第十四條規(guī)定條件的。
第三十條從事公共汽車客運站場經(jīng)營，應(yīng)當符合下列條件：
(一)站場經(jīng)過有關(guān)部門工程竣工驗收合格;
(二)有與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員;
(三)有符合國家行業(yè)標準要求的設(shè)備、設(shè)施;
(四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、危險品查堵制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
第三十一條申請從事公共汽車客運站場經(jīng)營，需要提供下列材料：
(一)工程、消防、規(guī)劃驗收合格證明;
(二)擬招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書及其復(fù)印件;
(三)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度文本;
(四)負責(zé)人的身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書。
第三十二條申請從事公共汽車客運站場經(jīng)營，向站場所在地區(qū)縣(自治縣)道路運輸管理機構(gòu)書面提出。
道路運輸管理機構(gòu)收到申請后，應(yīng)當自受理申請之日起15日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，頒發(fā)公共汽車客運站場經(jīng)營許可證;不予許可的，書面通知申請人并說明理由。
第三十三條公共汽車客運站場經(jīng)營者(以下簡稱公交站場經(jīng)營者)需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當提前90日向原許可機構(gòu)提出書面申請。原許可機構(gòu)同意終止的，辦理注銷手續(xù);原許可機構(gòu)不同意終止的，不得終止經(jīng)營。
第四章經(jīng)營管理
第三十四條公交企業(yè)應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(二)執(zhí)行國家和本市公共汽車客運服務(wù)規(guī)范和標準;
(三)按照規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一的營運標識和安全警示標識;
(四)執(zhí)行價格主管部門核定的票價，使用統(tǒng)一印制的票證;
(六)廣告設(shè)置應(yīng)當符合有關(guān)規(guī)定;
(七)按照道路運輸管理機構(gòu)要求報送相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù);
(八)對駕乘人員實施安全服務(wù)質(zhì)量考核;
(九)不得對駕乘人員實行經(jīng)營效益考核。
第三十五條公交企業(yè)應(yīng)當履行下列客運安全工作職責(zé)：
(一)建立、健全本單位的安全生產(chǎn)管理制度;
(二)制定本單位安全
規(guī)章制度
和操作規(guī)程;(三)保證本單位安全資金投入，確保公交客運符合規(guī)定的安全營運條件;
(四)督促、檢查本單位的安全客運工作，及時消除客運安全事故隱患;
(五)實施從業(yè)人員安全客運教育、培訓(xùn)和管理;
(六)根據(jù)政府公共汽車客運突發(fā)事件
應(yīng)急預(yù)案
建立企業(yè)的應(yīng)急救援機制。(一)搶險救災(zāi);
(二)主要客運集散點運力嚴重不足;
(三)重大社會活動;
(四)其他各種突發(fā)事件。
政府對承擔(dān)突發(fā)事件應(yīng)急疏運義務(wù)的公交企業(yè)按成本予以補償。
第三十七條線路經(jīng)營權(quán)不得轉(zhuǎn)讓、質(zhì)押，不得交與其他單位或者個人經(jīng)營;線路經(jīng)營權(quán)證不得出借、出租。
禁止下列將線路經(jīng)營權(quán)交與其他單位或者個人經(jīng)營的情形：
(一)車輛實際由其他單位或者個人經(jīng)營、管理的;
(二)車輛未納入企業(yè)統(tǒng)一管理、調(diào)度的;
(三)車輛營運收益歸屬其他單位、個人或者不由企業(yè)直接支配的;
(四)向駕乘人員或者其他人員收取購車款、承包費等資金的;
(五)法律責(zé)任實際由其他單位或者個人承擔(dān)的;
(六)其他變相將線路經(jīng)營權(quán)交與其他單位或者個人經(jīng)營的。
第三十八條公交企業(yè)按照道路運輸管理機構(gòu)的規(guī)定配備一定數(shù)量的機動車輛，并辦理相關(guān)營運手續(xù)。
第三十九條公交企業(yè)開行包車不得影響正常公共汽車客運。
第四十條公交企業(yè)應(yīng)當依法與公交從業(yè)人員建立勞動用工關(guān)系，按規(guī)定繳納社會保險費。
第四十一條公共汽車客運調(diào)度員應(yīng)當做好下列工作：
(一)嚴格執(zhí)行行車作業(yè)計劃調(diào)度車輛，確保行車間隔合理;
(二)現(xiàn)場調(diào)度車輛，如實記錄行車情況和數(shù)據(jù);
(三)阻止存在安全隱患、車輛技術(shù)檢測不合格以及車廂服務(wù)設(shè)施不合格的公共客運車輛投入經(jīng)營。
第四十二條公共汽車客運駕駛員和乘務(wù)員在營運服務(wù)時應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)儀容整潔、禮貌待客，使用普通話和文明用語;
(三)報清停靠站名稱;
(四)保持車容車貌整潔，維護乘車秩序;
(五)不得隨意上下客、滯站攬客、中途甩客、拒載和倒客;
(六)行駛高速公路時按車輛實際座位數(shù)載客;
(七)車輛發(fā)生故障或者事故中途停駛時，組織乘客乘坐同線其他車輛;
(八)為老、弱、病、殘、孕和攜帶嬰幼兒的乘客提供必要的幫助;
(九)空調(diào)車廂內(nèi)溫度高于28℃時，應(yīng)當開啟車輛空調(diào)設(shè)施;
(十)遵守公共汽車客運規(guī)范的其他要求。
第四十三條身高1.2米以下(含1.2米)的兒童、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、年滿七十周歲的老年人和盲人按照國家和政府有關(guān)規(guī)定免費乘車。
政府對承擔(dān)前款規(guī)定義務(wù)的公共汽車客運企業(yè)予以合理補償。
第四十四條有下列情形之一的，乘客可以拒絕支付車費：
(一)經(jīng)營車輛上未按規(guī)定標明營運收費標準的;
(二)出具不符合規(guī)定的車票或者無票經(jīng)營的;
(三)使用電子乘車卡但是電子讀卡機無法使用的。
第四十五條乘客應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)不得危害駕駛員、乘務(wù)員人身安全或者影響車輛正常運行;
(三)不得損壞車輛設(shè)施;
(四)不得偽造、涂改、轉(zhuǎn)借票證或者使用過期票證;
(五)不得將優(yōu)惠卡、免費卡轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓他人使用。
對違反上述規(guī)定情形之一的乘客，駕售人員可以不提供乘坐服務(wù)。
第四十六條公共汽車每年接受道路運輸管理機構(gòu)審驗，審驗結(jié)果載入營運證。未經(jīng)審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不得繼續(xù)經(jīng)營。
第四十七條公共汽車技術(shù)狀況應(yīng)當符合國家、行業(yè)制定的相關(guān)技術(shù)標準。
公交企業(yè)應(yīng)當建立規(guī)范的車輛技術(shù)檔案。
第四十八條公共汽車應(yīng)當符合下列要求：
(一)在規(guī)定位置標明票價、線路站點名稱和經(jīng)營起止時間;
(二)在規(guī)定位置設(shè)置營運標識和安全警示標識;
(四)設(shè)置供老、弱、病、殘、孕乘客專用座位;
(五)無人售票車輛上有符合規(guī)定的投幣箱、電子讀卡機、電子報站設(shè)備等服務(wù)設(shè)施，投幣箱旁備有車票憑證。
公共汽車標識、設(shè)施特別是安全設(shè)施應(yīng)當保持完好和正確使用。
第五章設(shè)施管理
第四十九條公共汽車客運服務(wù)設(shè)施和站場用地以劃撥方式取得。
任何單位和個人不得侵占公共汽車客運服務(wù)設(shè)施建設(shè)用地或者違法改變用地使用性質(zhì)。
第五十條規(guī)劃、新建、改建城市道路應(yīng)當按照城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、公交站場布點規(guī)劃和公共汽車客運專項規(guī)劃設(shè)置公共汽車客運專用站場、快速公交專用車道、公交港灣和優(yōu)先通行信號系統(tǒng)。
第五十一條居住區(qū)、交通樞紐、大型公共設(shè)施等建設(shè)項目應(yīng)當同步規(guī)劃建設(shè)公共汽車客運服務(wù)設(shè)施。
公共汽車客運服務(wù)設(shè)施建設(shè)嚴格執(zhí)行國家和本市有關(guān)規(guī)定及標準。
第五十二條公共客運線路站點設(shè)置應(yīng)當符合以下要求：
(一)市區(qū)一般按照300―500米距離設(shè)置;
(二)同一站點的上、下行站點距離不得超過50米;
(三)站名一致。
始發(fā)站和終點站應(yīng)當根據(jù)實際情況設(shè)置調(diào)度亭、站牌、候車亭、座椅、停車位、洗車場、簡易維護保養(yǎng)場地等設(shè)施。
第五十三條公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的修建、使用、管理遵守下列規(guī)定：
(一)符合公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的修建、維護標準;
(二)不得改變公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的使用性質(zhì)和功能;
(四)公共汽車客運主站名應(yīng)為地名、路名、街道名或者歷史文化景點名;副站名可為重要機關(guān)、事業(yè)單位或者企業(yè)名稱。
第五十四條公交站場經(jīng)營者履行下列義務(wù)：
(一)禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動;
(三)維持站場良好秩序，提供安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù);
(四)保持站場清潔、衛(wèi)生;
(五)不得改變站場用途和功能;
(六)按價格部門核定的標準收取站務(wù)費;
(七)法律、法規(guī)規(guī)定的其他管理服務(wù)職責(zé)。
道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當對公交站場經(jīng)營者進行年度安全服務(wù)質(zhì)量考核，并將考核結(jié)果向社會通報。
第六章法律責(zé)任
第五十五條交通行政執(zhí)法機構(gòu)具體負責(zé)公共汽車客運監(jiān)督管理工作，并按照本辦法的規(guī)定實施行政處罰。
交通行政執(zhí)法機構(gòu)可將本辦法規(guī)定的行政處罰權(quán)委托給符合法定條件的單位行使。
第五十六條對公共汽車客運服務(wù)不滿意的，可以向公交企業(yè)、公交站場經(jīng)營者、道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)投訴。
投訴人應(yīng)當提供相關(guān)證據(jù)，協(xié)助公交企業(yè)、公交站場經(jīng)營者、道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)查明事實。
公交企業(yè)和公交站場經(jīng)營者受理投訴，應(yīng)當自受理之日起7日內(nèi)答復(fù)投訴人。投訴人對經(jīng)營者的答復(fù)有異議的，可以向道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)投訴。
被投訴人接到道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)的投訴處理通知后，應(yīng)當在3日內(nèi)到指定機構(gòu)接受調(diào)查。道路運輸管理機構(gòu)和交通行政執(zhí)法機構(gòu)受理投訴后，應(yīng)當在15日內(nèi)作出處理決定，并回復(fù)投訴人。
被投訴人接到投訴處理通知后，3日內(nèi)未到指定機構(gòu)接受調(diào)查的，由交通行政執(zhí)法機構(gòu)處50元以上200元以下罰款。
第五十七條公交企業(yè)和公交站場經(jīng)營者對交通行政執(zhí)法機構(gòu)和道路運輸管理機構(gòu)作出的具體行政行為不服的，可以依法申請行政復(fù)議或者向人民法院提起行政訴訟。
(一)未按線路經(jīng)營權(quán)證及車輛投放的要求投入營運的;
(二)未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準擅自停運的;
(四)出借、出租線路經(jīng)營權(quán)證的。
第五十九條公交企業(yè)以欺騙、賄賂等不正當手段取得線路經(jīng)營權(quán)的，由道路運輸管理機構(gòu)撤回線路經(jīng)營權(quán)，自撤回之日起3年內(nèi)不得申請線路經(jīng)營權(quán)。
(一)未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準擅自停業(yè)、歇業(yè)的;
(三)安全服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果為不合格的。
第六十一條公交企業(yè)因管理不善造成重特大人員傷亡或者嚴重財產(chǎn)損失等交通安全責(zé)任事故的，道路運輸管理機構(gòu)可撤回公共汽車客運特許經(jīng)營許可，并指定符合本辦法第十四條規(guī)定條件的企業(yè)臨時接管。
(一)未取得公共汽車客運經(jīng)營許可從事城市公共汽車客運經(jīng)營的;
(二)未取得公共汽車客運線路經(jīng)營權(quán)從事城市公共汽車客運線路經(jīng)營的;
(四)未取得公共汽車客運站場經(jīng)營許可從事公共汽車客運站場經(jīng)營的。
第六十三條非公共汽車使用公共汽車營運標識的，由交通行政執(zhí)法機構(gòu)責(zé)令限期改正，處3000元以上10000元以下罰款。
(二)提供不真實的公共汽車客運電子乘車卡數(shù)據(jù)的;
(三)不按規(guī)定從事包車經(jīng)營的;
(四)公共汽車未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?
(五)行駛高速公路未按車輛實際座位數(shù)載客的;
(六)使用無公共汽車車輛營運證的車輛參與公共汽車客運經(jīng)營的;
(七)聘用不符合規(guī)定的駕駛員從事公共汽車客運的;
(八)不按規(guī)定執(zhí)行價格主管部門核定的票價，不使用統(tǒng)一印制的票證的。
(二)隨意上下客、滯站攬客、中途甩客、拒載和倒客的;
(三)客運車輛廣告設(shè)置不符合要求的;
(四)公共汽車客運車輛衛(wèi)生狀況不符合規(guī)定要求的;
(五)不按規(guī)定承擔(dān)有關(guān)免費、優(yōu)惠乘車義務(wù)的。
(一)未隨車攜帶車輛營運證、從業(yè)資格證的;
(二)違反本辦法第四十二條規(guī)定的。
(一)允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動的;
(二)無正當理由拒絕公共汽車進站經(jīng)營的。
(一)改變公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的使用性質(zhì)和功能的;
(二)擅自變更站名、站牌的;
(三)擅自以未經(jīng)批準的名稱命名營運站點的。
(一)非法侵犯公共汽車客運經(jīng)營者及其從業(yè)人員人身、財產(chǎn)權(quán)利的;
(二)違法實施行政許可的;
(三)違法實施行政處罰的;
(五)玩忽職守、失職瀆職的;
(六)索取或者收受他人財物，或者謀取其他非法利益的。
第七章附則
第七十條本辦法所稱公共汽車客運，是指公交企業(yè)利用10座以上的客運車輛，在規(guī)定的公共汽車客運線路上，按照批準的線路、路號、站點、班次、時間、價格營運，為公眾提供乘用服務(wù)的運輸活動。
本辦法所稱公共汽車客運服務(wù)設(shè)施，是指為公共汽車客運服務(wù)的停車場、站務(wù)用房、候車亭、站臺、站牌等設(shè)施。
本辦法所稱公共汽車客運站場，是指供乘客上下車的，為公共汽車客運服務(wù)的樞紐站場及其配套設(shè)施。
本辦法所稱公共汽車客運站點，是指供乘客上下車的，為公共汽車客運服務(wù)的首末站、途中站。
本辦法所稱主城區(qū)，是指渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)(含北部新區(qū))。
本辦法所稱交通行政執(zhí)法機構(gòu)包括區(qū)縣(自治縣)有執(zhí)法權(quán)的道路運輸管理機構(gòu)和交通綜合行政執(zhí)法機構(gòu)。
第七十一條在符合條件的特定區(qū)域，公共汽車客運可實行區(qū)域特許經(jīng)營。區(qū)域特許經(jīng)營管理規(guī)定由市交通行政主管部門另行制定，報市人民政府批準執(zhí)行。
第七十二條市道路運輸管理機構(gòu)可根據(jù)公共汽車客運的發(fā)展需要實行分類管理，制定公共汽車客運分類管理的具體辦法。
第七十三條本辦法自20xx年9月1日起施行。市人民政府于20xx年12月1日發(fā)布的《重慶市主城區(qū)公共汽車客運線路特許經(jīng)營管理辦法》(重慶市人民政府令第199號)同時廢止。
1、客運站是旅客候車、候船、候機及辦理售票、行包托運、寄存以及各種旅行手續(xù)的場所。客運站是人類通過交通運輸工具，使旅客與貨物產(chǎn)生空間位移的起止點和集疏場所，是空間交通、立體網(wǎng)絡(luò)的交叉點，是交通運輸中重要環(huán)節(jié)。
2、客運站是專門從事客運業(yè)務(wù)的基本營運單位，既要組織客、貨運營生產(chǎn)，又要為旅客服務(wù)，是兼有公益事業(yè)與運輸企業(yè)兩重性的特殊服務(wù)單位。
3、客運站是各種運輸工具保養(yǎng)、維修、配件、加油、清洗的后方基地。
4、客運站是大、中、小城市的門戶，同時亦是反映國民經(jīng)濟發(fā)展水平和精神文明的窗口，在交通運輸方面，代表國家形象和民族精神。
5、客運站是城鄉(xiāng)之間物質(zhì)與文化交流的紐帶，是溝通國際貿(mào)易、科技與文體交流的橋梁。
6、客運站是城市對外交通的樞紐點，是國內(nèi)外各族人民友好往來與觀光旅游的臨時逗留點。
7、客運站是多功能、開拓性、綜合性、商業(yè)性、服務(wù)性建筑群的中心，是單純社會功能與公益設(shè)施的外延。隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的建立，客運站不僅是提供售票、候車、候船服務(wù)的客運中心，同時亦是城市的商業(yè)、貿(mào)易與購物中心。
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